- 用户
问：您好，有以下问题想请教一下：1. 公司跨境业务占比、跨境电商业务占比；2. 公司境外业务的实质是什么，如大宗商品进口、纯粹境外运输等；3. 成本结构拆分（码头费、船租费、燃油费等）；4. 2024年公司收入及利润指引；谢谢！
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司境外业务主要为租赁船舶收入，成本等财务数据请参考公司的定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：您好，最近ESG话题备受关注，鉴于贵公司2022年的ESG评级数据显示华证给出了BBB级。另外在治理方面，反贿赂政策的制定能给公司带来客观的收益。公司是否有提升治理类目标的计划？打算如何改善违法违规部分的表现？是否打算加大ESG信心披露相关投入？
- null
答：尊敬的投资者，您好！根据华证指数ESG 评级，中谷物流总体 ESG 表现位于全市场上游，公司长期以来注重内部治理，对贪污、贿赂等违法违规行为已形成相关管理制度进行约束，内审工作常态化进行，公司持续努力提高内部治理质量，以期能够提升公司ESG评级。感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵公司股价这么低，是否有利空消息没有公布？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司股价受到宏观经济环境、行业周期及二级市场波动等多种因素影响。公司严格按照上市公司信息披露制度进行了信息披露，有关公司的情况，敬请查阅公司披露的相关公告信息。感谢您的关注。
- 用户
问：您好，我阅读了公司的ESG报告，我最关心的股东利益分配这块没有详细信息，能不能披露相关信息？另外华证给出了BBB的评级，和A还有些差距，公司在这方面有没有相关的投入？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司已经制定了《未来三年（2023年-2025年）股东回报规划》，并在ESG报告及定期报告之中对利润分配情况进行了披露，详见公司公告。根据华证指数ESG 评级，中谷物流总体 ESG 表现位于全市场上游，公司将持续在环境、社会和公司治理等维度进行探索，以期能够提升公司ESG评级。感谢您的关注。
- 用户
问：据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？
- null
答：尊敬的投资者，您好！当前公司业务系统中没有区块链技术的实际应用。感谢您的关注。
- 用户
问：请问截止1月31日收盘公司股东人数是多少?
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司将在定期报告中对相应时点的股东人数进行披露，股东人数情况请关注公司定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问为什么董秘电话没人接？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司已在定期报告中公布了董事会秘书的联系电话并安排了专人进行接听，可在工作时间进行联系。感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵司，中谷临沂号与物流公司KCN的经济纠纷，停航导致货主交付货物延迟。是否有新的进展？
- null
答：尊敬的投资者，您好！经过协商沟通，目前已得到妥善解决。感谢您的关注。
- 用户
问：尊敬的董秘您好，2023年由于运价下跌等原因，公司前3季度业绩大幅下滑，股价也跌的惨不忍睹，4季度以来运价有所回升，请问公司四季度业绩是否趋稳？
- null
答：尊敬的投资者，您好！关于公司的经营业绩，请关注公司后续披露的定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：您好，我发现公司最近ESG评级有待进步，在万得和商道融绿结果都不好，与行业标杆企业仍有一定差距，尤其是公司治理，企业是否有相关措施，比如信息披露、管理层优化等方面？
- null
答：尊敬的投资者，您好！根据华证指数ESG 评级，中谷物流总体 ESG 表现位于全市场上游，公司将持续完善内部治理，完善各项治理层制度、提高信息披露的质量。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，你好，中谷临沂号已经扣押我们货物50多天，请问何时才能放货？贵司有没有相应解决措施呢？货主们苦不堪言，请你们尽快给解决下问题呀！
- null
答：尊敬的投资者，您好！经过协商沟通，目前已得到妥善解决。感谢您的关注。
- 用户
问：公司估价一路下跌，贵司是否有考虑回购以增强投资者信心
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司一向注重回报广大投资者，如公司有回购计划，公司将在上海证券交易所网站以公告的形式进行披露。感谢您的关注。
- 用户
问：尊敬的董秘您好，公司控股股东有没有借道转融通减持股份，公司控股股东有没有股份减持计划？谢谢
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司将严格按照上市公司信息披露制度进行信息披露，有关公司及股东的情况，敬请查阅公司在上海证券交易所网站披露的相关信息。感谢您的关注。
- 用户
问：贵公司目前针对铁路35吨宽体箱下水业务有何推进，是否有适配宽体箱的船体改造或新造计划。
- null
答：尊敬的投资者，您好！铁水联运是国家倡导和鼓励的综合运输方式，公司将积极响应国家的号召，为铁水联运的发展贡献出自身的一份力量。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好，证监会鼓励上市公司开通微博、微信、抖音等新媒体沟通平台并在官网中公示，请问贵公司有没有开通新媒体沟通平台？如果有会不会在官网公示一下？
- null
答：尊敬的投资者，您好！目前公司已开通“中谷物流”微信公众号及视频号，欢迎各位投资者进行关注。
- 用户
问：您好董秘，我有两个问题，请董秘解答一下1、最近中植和碧桂园都有债务违约的情况发生，导致市场恐慌，请问贵公司用于理财的现金，是否会受影响，是否有风险防控预案2、最近的XH·PDCI的运价指数，已经掉到2020年7月的低点，请问对公司的收益影响有多大，现在公司新增的运力，能否对冲运价下跌带来的收益下降
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司目前进行的理财均为银行体系的产品，风险水平较低，公司制定了《资金管理办法》，对理财的风险有完备的防控预案。二季度前后为内贸集装箱行业的淡季，运价水平通常处于全年的低位，2023年以来公司利用大船进行“散改集”，上半年完成运输量同比增长14.96%。感谢您的关注。
- 用户
问：2023年5月，国家新增海参崴港为境外中转港口，对公司有什么积极的影响？？
- null
答：尊敬的投资者，您好！海参崴成为境外内贸中转港，可以缩短了东北地区货物出海的陆路运输路程，提高物流效率，降低物流成本。感谢您的关注。
- 用户
问：请问董秘疫情过后运价变化大不大，今年公司的利润是不是还可以这么高？
- null
答：尊敬的投资者，您好！行业运价情况可关注中国内贸集装箱运价指数PDCI，公司业绩情况详见公司定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：官网交互简直一言难尽 查个船期都查不到
- null
答：尊敬的投资者，您好！如您有货物运输需求，可在公司官网的系统平台进行注册，注册之后可进行各项业务查询及操作。感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵公司2023年分红除权日是什么时间？谢谢！
- null
答：尊敬的投资者，您好！2022年度权益分派的除权（息）日为2023年5月18日。感谢您的关注。
- 用户
问：谷价跌成这样，你们也不采取点措施，放任自流，对得起这些小股民吗_
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司股价受到宏观经济环境、行业周期及二级市场波动等多种因素影响。公司将持续加强公司服务的综合竞争能力，专注主营，努力为广大股东创造价值。感谢您的关注。
- 用户
问：公司您好，请问2019至目前公司每年自有运力分别是多少，占总运力比例如何？谢谢！
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司已在2022年年报之“第三节 管理层讨论与分析”章节对公司自有及租赁运力情况进行了详细披露，请查阅公司年度报告。感谢您的关注。
- 用户
问：您好！请问贵公司截止四月末股东户数多少？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司将在定期报告中对相应时点的股东人数进行披露，请关注公司定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好，请问在冷链物流这块公司的市场地位如何，排在第几位？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司存在一定数量的冷藏箱用以运输冷藏货物,有冷藏需求的产品可以通过集装箱运输。感谢您的关注。
- 用户
问：您好，贵司今天发布一季报，净利润同比下滑的原因是什么？看到运输量是有明显提升的，下滑原因主要是内贸运价下行吗？外贸的情况如何？
- null
答：尊敬的投资者，您好！2023年一季度净利润同比下滑的主要原因为外贸景气度相较于去年同期回落明显。感谢您的关注。
- 用户
问：散改集的优势在哪？在同样运输一大批散货的情况下用集装箱的成本比较高，难道货主不考虑成本吗？只有在运输损耗大于用集装箱费用的情况下，才会考虑用集装箱。
- null
答：尊敬的投资者，您好！集装箱作为标准载货单元具有安全、高效、绿色、便捷的优点，集装箱物流结合集装箱与物流的特点，具有产业链长、高效便捷、集约经济、运输损耗低、安全可靠等优势，是货物运输发展的重要方向。每个集装箱都可以装载不同的货物，公司利用集装箱船舶单次可以实现上千种货物运输，有效降低客户库存及资金周转压力。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好，贵公司在2021年年报第14页披露“公司已开辟 上海-宁波-胡志明-上海；太仓-海参崴-太仓，近洋航线”，但是2022年年报中并无提及，请问，这两条航线是否已经取消了？如果没有取消，这两条航线的运输力量及效率如何？是否在今年或者未来，还会开通更多的近海航线？
- null
答：尊敬的投资者，您好！目前公司仍然运营近洋航线，2023年公司将在已有的航线基础上，优化各个节点，充分发挥内贸和外贸网络的协同优势。感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵公司平均每艘船造价多少，平均每艘船回收了多少现金。谢谢。
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司不同时期均选择合适的造船时机，最近一次造船订单为2021年签订的18艘4600TEU集装箱船舶，平均每艘建造均价2.5亿元，自2022年10月份起每月投放一艘，至2024年上半年投放完毕。感谢您的关注。
- 用户
问：你好董秘，关于公司的公告:21年一季度披露的数量是23个，22年一季度披露的数量是73个，而23年一季度披露的数量只有4个；明显23年一季度公告披露的数量比往年少很多，请问是什么原因呢，是否存在信息披露不充分的风险？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司2021年年度报告在2022年一季度发布，而2022年年度报告在2023年4月份发布，因此2023年一季度公告数量较少。公司严格按照上市公司信息披露制度进行了信息披露，有关公司的情况，敬请查阅公司在上海证券交易所网站披露的相关信息。感谢您的关注。
- 用户
问：2022年上半年自有运力132万载重吨，比2021年末减少15万载重吨，2022年有拆船或者出售吗
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司于2021年上半年出售4艘集装箱船舶合计为24.44万载重吨，因此加权平均自有运力2022年上半年低于2021年。感谢您的关注。
- 用户
问：请问计费箱量和运输量有什么区别，两者之间有什么转换关系？公司在招股书里披露计费箱量没有披露运输量，在年报里披露运输量没有披露计费箱量，公司2021年计费箱量多少？
- null
答：尊敬的投资者，您好！计费箱量指客户委托公司运输的集装箱数量；运输量是指公司在运输过程中，结合公铁水不同运输方式、公司各航线规划情况、码头作业吞吐能力等因素，实际运输集装箱的次数。完成一次计费箱量的运输，可能需要经过多次运输才能完成。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，关于公司的业绩预报，21年和20年的分别在22年和21年的1月发布。请问今年是有什么原因，导致22年的业绩预报在23年3月17日还没发布？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司严格按照上市公司信息披露制度进行信息披露，有关公司的业绩情况，敬请查阅公司在上海证券交易所网站披露的相关信息。感谢您的关注。
- 用户
问：2022年收益如何？公司有没有分红计划？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司将在2022年年度报告中披露公司的经营业绩及分红安排，届时敬请关注公司2022年年度报告。感谢您的关注。
- 用户
问：请问公司26.25亿交易性金融资产交易性金融资产？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司交易性金融资产主要为公司购买的短期理财产品。在不影响公司日常经营资金需求的前提下，公司开展委托理财，能够有效提升资金的使用效率，降低财务成本，增加收益，提高整体业绩水平，为公司股东谋求更多的投资回报。感谢您的关注。
- 用户
问：您好，公司报告中有提到要提高直接客户的占比，请问目前直接客户和货代的业务量和贡献收入的占比情况？以及这两种客户类型在合同签约时长、运价、付款节奏上有什么区别吗？谢谢！
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司的直接客户是公司大力发展多式联运 、推进“散改集”战略的重要对象，2021 年公司直接客户产生的收入占总收入的比例约为30%。公司与直接客户进行商务洽谈并签订服务协议，根据协议确定运价及付款时间。公司将始终坚定不移的实施 “直接客户”战略，不断强化客户服务意识，提高直接客户的收入占比。感谢您的关注。
- 用户
问：您好，想了解公司采购燃料油品相关的事情，提前采购进行锁价，是后续需要用时再让供应商发货拿到油品，还是会在采购时就拿到油品进行储存，是否涉及到库存成本相关的问题？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司利用长期以来在行业内与供应商建立的良好合作关系，积极沟通协商，通过集中采购、提前锁价等方式应对燃油价格的变动，并在需要用油时由供应商进行油品供应。感谢您的关注。
- 用户
问：您好，公司报告中一直强调的精细化管理，提升效率，请问目前船舶周转率、停泊时间、直靠率等等指标情况如何，以及同行是什么水平？
- null
答：尊敬的投资者，您好！对比跨国远洋集装箱运输，内贸集装箱运输具有更高的时效要求，因此公司在日常经营过程中更重视运营效率。公司凭借多年行业经验协调各物流环节，根据各港口条件和所在腹地市场货源情况，定制船长、吃水深度最为合适的船型，根据港口潮汐时间优化设计船舶时速，从而缩短航次的完成天数，提升船舶周转率。此外，公司与国内沿海主要港口建立了战略合作伙伴关系，保障船舶停泊时间的可控性，提升航线直靠率，提升物流效率。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘好。请问公司的分红理念是什么？将来会以什么样的比例分红？是否具有持续性？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司实行持续、稳定的利润分配政策，重视对投资者的合理投资回报，并兼顾公司的可持续发展。在符合《公司章程》有关实施现金分红的具体条件的情况下，公司优先采用现金分红方式。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘好，请问：长江水位降低，对贵公司内贸航运业务有无影响呢？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司主营业务为国内沿海集装箱货物运输，并着力构建长江流域、珠江流域与中国沿海航线相连的大海运、大物流体系，公司在水网密度较高的内河流域主要采用驳船运输。公司水上运输严格控制船舶吃水，合理配载。因此，长江部分流域的水位降低未对公司的生产经营产生重大影响。感谢您的关注。
- 用户
问：近期有新闻，关于国内几个大港口出现集装箱空箱堆积现象，想请问贵司是否也出现此情况，如果有，如何处置在港口的空箱，以及是否有系统能实时查询到空箱的动态？
- null
答：尊敬的投资者，您好！港口空箱堆积主要系外贸海运需求减少所致，公司业务以内贸集装箱物流为主，内贸货物运输需求较为稳定，公司也将持续推进“散改集”战略，以开发增量货源。公司的物流业务综合管理平台能够基本实现集装箱物流完整业务流程的信息监控、跟踪及资源调度，公司将不断提升信息化水平，保障公司业务高效运转。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘好贵司账面现金加可交易金融资产达到百亿规模，三季度投资房产后还有66个亿，手握这笔现金，贵司的长期借款三年内从14亿增长到将近25亿，22年三季报报显示借款利息为1.7亿，而中报的存款利息加上可交易金融资产的收益也就1.3亿。请问公司的借款的综合利息是多少？25亿借款九个月利息是1.7亿，这个实在很高。如利息的确是高的，为何不用自由现金做日常营运资金使用，而要借款？谢谢
- null
答：尊敬的投资者，您好！为进一步夯实运力底盘、提升核心竞争力，近期公司18艘4,600TEU集装箱船舶陆续投入运营。由于船舶的初始投入大、交付周期长，为配合船舶投放，公司长期借款相应增加，以维持公司良好的现金流，保障公司日常经营有序开展。公司借款合同利率符合市场水平。感谢您的关注。
- 用户
问：中谷物流2022年三季报披露公司净资产87.9亿，却花了29亿买了一个办公大楼，占净资产33%。据说办公室不够用了。办公用得了这么大的楼吗？把钱用在主业上不好吗？有点钱就大搞楼堂馆所好吗？买小一点的楼不行吗？钱没处花那怕回报股东也好啊，上市融资不久就这样大手大脚花钱不是好兆头。管理6000亿美元市值的巴菲特花100万美元买一架飞机，被芒格埋怨乱花钱，想想这差距吧。实在不能理解，希望董事长能解释一下。
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司已出售该办公楼所属公司，进一步优化了资产结构，实现了资金回流，详情请见公司2022-057号公告。公司将始终维护股东权益，积极回报投资者，努力为广大股东创造价值。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，截至三季报，中谷在航船舶及总运力各多少？其中在航的自有船舶几艘，在航的自有船舶总运力为多少？占总运力比重为多少？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司目前经营集装箱船舶百余艘，随着18艘4,600TEU集装箱船舶陆续投入运营，公司的自有船舶将进一步扩充。2022年上半年，公司加权平均总运力240万载重吨，其中加权平均自有运力132万载重吨。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，关于“收到其他与投资活动有关的现金”与“支付其他与投资活动有关的现金”的金额特别巨大，你们给出的解释是：主要为公司购买及赎回的短期理财产品。那么这些短期理财产品，是不是属于公司的资产，如果是公司的资产，怎么没在资产负债表上体现出来？
- null
答：尊敬的投资者，您好！短期理财产品属于公司资产，列式在“交易性金融资产”科目。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问为什么“收到其他与投资活动有关的现金”与“支付其他与投资活动有关的现金”的金额特别巨大，最近一个季度已经有300多亿，而且以往几年这两项的现金流也都超百亿。请问这么巨大的现金流，都是用来做什么的？
- null
答：尊敬的投资者，您好！“收到其他与投资活动有关的现金”与“支付其他与投资活动有关的现金”，主要为公司购买及赎回的短期理财产品。感谢您的关注。
- 用户
问：对于近期中谷多艘外贸船只无法在俄罗斯靠泊，是否会对第四季度财报有严重影响？！
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司业务以内贸集装箱物流为主，基于内贸网络优势开辟部分外贸业务，打通内外贸双循环。公司将不断强化风险意识，密切关注宏观环境，及时调整公司经营计划，努力为广大股东创造价值。感谢您的关注。
- 用户
问：公司半年报提到，签订了18艘船舶订单，第一艘船舶“中谷济南”于7月11日出坞，按照计划将于2022年10月份正式投入运营。请问这条船现在投入运营了吗？如果没有，何时开始运营？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司第一艘4600TEU船舶“中谷济南”于10月17日在山东青岛港正式首航投入运营，该系列后续船舶也将按照计划陆续投入运营。公司将积极配合市场需求做好运力储备，未来持续推进散改集战略。感谢您的关注。
- 用户
问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司在财务方面充分发挥总部的统筹作用，对于各分公司及子公司加强计划、控制、监督与考核。未来公司仍将不断优化财务系统运行、提升财务管理能力。感谢您的关注。
- 用户
问：尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司目前尚未开通微博账号，您可通过上海证券交易所网站(www.sse.com.cn)、《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》关注公司信息。感谢您的关注。
- 用户
问：首先感谢你们不辞辛劳的回复我们提出的问题。請問把带有时间和姓名的股票交易软件持仓截图和身份证一并扫描发送至公司邮箱，可以获知 非定期报告相关时点的股东人数吗？盼你们具体，明确答复。顺祝你们，身体健康，万事如意, 【比如截至到2022年8月20日贵公司的股东人数是多少？】,
- null
答：尊敬的投资者，您好！根据公司章程规定，如需要查询非定期报告时点的股东人数，请您提前与公司预约时间并携带持股证明文件及本人身份证件原件到公司现场查阅，公司核实股东身份后按照股东的要求予以提供。感谢您的关注。
- 用户
问：请问半年分红登记日和除权日是什么时间？
- null
答：尊敬的投资者,您好！公司2022年半年度权益分配的股权登记日为2022年8月29日，除息日为2022年8月30日，详情请见公司2022-050号公告。感谢您的关注。
- 用户
问：公司近期发布了2022年度半年报，作为一名投资者，为公司取得良好的业绩感到高兴。同时，也存在一点小小疑问，希望董秘能给给予解答。公司上半年净利润大幅增长，账上也有60多亿元的现金及现金等价物，但是仍然在上半年增加了近10亿元的长期借款（查询财报附注具体应该为9亿元左右的保证借款），并且公司将于上半年进行中期分红，请问公司账上存在大量现金的情况下进行10亿元借款有无必要？同时，请问这些借款的利率如何？
- null
答：尊敬的投资者,您好!该长期借款主要为公司购买船舶所致，船舶的初始投入大、交付周期长，部分通过融资借款有助于维持公司良好的现金流，保障公司业务有序展开。感谢您的关注。
- 用户
问：请问，你公司船舶和集装箱的折旧年限分别是多少年？符合相关会计规定吗？谢谢
- null
答：尊敬的投资者,您好! 公司遵照企业会计准则，制定了固定资产折旧相关会计政策。船舶折旧年限为10-25年，集装箱折旧年限为12-15年，对于购置的二手船舶及集装箱，按照预计尚可使用年限作为折旧年限。感谢您的关注。
- 用户
问：公司现在为了购买自用办公室，而计划并购房地产公司。本人觉得不妥，不如只购买物业本事，不要并购公司，那样资产评估和人员安置都是大问题，请公司谨慎考虑！
- null
答：尊敬的投资者，您好！感谢建议，公司将上海浦东核心办公资产作为自有办公用房使用，不会进入房地产开发经营领域。感谢您的关注。
- 用户
问：请问第二季度上海市疫情对公司经营的影响如何？另外公司现在并购房地产公司的谈判期限到什么时候？谢谢！
- null
答：尊敬的投资者，您好！由于疫情期间各地陆上物流效率下降，而水运可以实现跨省货物的稳定运输，畅通各类货物运转，保持供应链的稳定性；同时，公司积极寻找航线运营、货源开辟等方面的增长点，克服疫情对上下游的影响，因此今年第二季度上海市疫情对公司的生产经营未产生重大影响，疫情期间公司生产经营有序进行。感谢您的关注。
- 用户
问：根据公司公告披露，公司拟收购的物业资产标的，2021年净利润为-2.05亿，请问将来是否会对公司净利润产生负面影响？经查询，上海地区的写字楼租金回报率普遍在3-4%之间，请问公司花费近30亿元现金，收购一个回报率远低于公司资产回报率的资产，而不是用于扩大经营/分红/回购，是否是一个对股东负责任的投资行为？希望能够在公司后续的信息披露中进行更充分的论述。
- null
答：尊敬的投资者，您好！近年来，公司保持快速发展态势，租用办公楼已经难以满足业务快速发展趋势下的人员办公需求，亟需配置新的办公用房。从公司未来发展的角度而言，公司购置自有优质办公楼资产，设立集团总部基地，有利于进一步提高公司综合实力和市场资信度，吸引产业链上下游优质合作伙伴，共同打造航运金融生态圈，有力提升外部机构对公司资本实力及信用能力的认同，进而增强公司获取融资授信及合作伙伴认可等综合能力，为公司业务发展提供有力支持。感谢您的关注。
- 用户
问：尊敬的董秘，根据公司法及公司章程的规定，公司股东提出查询股东人数等相关信息的，能否向公司提供证券公司开具的持股证明以及本人身份证扫描件，公司经核实股东身份后按照股东的要求予以提供？
- null
答：尊敬的投资者您好，为保障股东的查阅权并遵循上市公司信息保密性原则，请您提前与公司预约时间并携带持股证明文件及本人身份证件原件到公司现场查阅，公司将在核实股东身份后，按照法律法规、公司章程的规定予以提供。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问：我公司是运输型物流企业、仓储型物流企业、综合服务型物流企业中的哪一类？ 归类后在该类型中属于评估指标中哪个级别，几个A ？
- null
答：尊敬的投资者，您好！ 按照中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司所属行业为交通运输、仓储和邮政业，公司被中国物流采购联合会评选为国家5A级物流企业。感谢您对公司的关注。
- 用户
问：公公司股价从去年开始就跌跌不休，请公司尽快增持和回购计划，稳定股价
- null
答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注和建议，公司将持续加强综合服务竞争能力，努力为广大股东创造价值。
- 用户
问：您好，请问咱们目前的运输体系主要聚焦于海运，对于公路运输有什么计划吗？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司以客户需求为中心，以集装箱为核心载体，以服务实体经济为宗旨，整合水路、公路、铁路运输资源协同运作，依托现代化物流信息平台，能够为客户提供定制化、高性价比的“门到门”全程集装箱物流解决方案。感谢您的关注。
- 用户
问：您好，请问，贵公司截止5月31日股东人数是多少？谢谢！
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司将在定期报告中对相应时点的股东人数进行披露，请关注公司定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：公司近几年资产规模大幅增加，现有市场能否满足运力负荷，有没有拓展近海出口市场？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司已开辟了国内到东南亚、俄罗斯远东的外贸自营航线，并以此为试点，抓住RCEP一体化带来的大量贸易运输需求机遇，探索外贸业务与内贸业务的有机结合，寻求业绩的新增长点。感谢您的关注。
- 用户
问：中谷物流持股200分红以后光有红利没有证券数量增加为什么？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司2021年度权益分配新增无限售条件流通股份上市日为2022年5月9日，详情请见公司2022-032号公告。感谢您的关注。
- 用户
问：你好 ，贵公司关联交易占营利收入较大，其中关联担保科目中数额占比较大，具体的担保情况能做进一步的说明吗？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司2021年年报披露关联担保情况分为两部分，其中公司作为担保方，未提供关联担保。公司作为被担保方，接受控股股东及实际控制人等关联方对公司融资事项的担保，有利于增强公司的融资能力，符合公司及全体股东的利益。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好，贵公司在2020年年报第15页中提到“完成购置4 条二手集装箱船舶”，同时在2021年年报第10页中提到“公司出售了 4 艘自有集装箱船舶”，请问这贵公司是将2020年购置的4艘二手船舶在2021年出售了？如果不是，能否将大致情况做个说明？如果是，公司是基于什么样的发展考虑的？
- null
答：尊敬的投资者，您好！2020年购置的4艘船舶与2021年出售的4艘船舶并非同一批船舶，公司根据自身各阶段的经营需求动态调整船舶等资产的投入，有利于公司整体船舶的升级换代，有助于提升公司船队的技术和经济水平，从而有利于提高公司整体经营竞争力，符合公司及全体股东的利益。感谢您的关注。
- 用户
问：您好，请问，贵公司截止4月30日股东人数是多少？谢谢！
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司将在定期报告中对相应时点的股东人数进行披露，请关注公司定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：您好，国家近期发布政策大力扶持物流建设，请问贵公司可能有哪些受益
- null
答：尊敬的投资者，您好！集装箱运输具有其特定的优势，将是中国大宗物流的发展方向。一方面，公路、铁路、水路运输，单位运输量的能源消耗强度依次降低，因此在“碳达峰、碳中和”的约束下，公转水铁、铁转水将有利于交通运输领域碳排放的减少。并且在疫情影响下，各地陆上物流效率下降，而水运可以实现跨省货物的稳定运输，保持供应链的稳定性。货物运输在不同运输模式下进行切换会产生大量的多式联运需求，而集装箱装卸方便、无需掏箱换装、无装卸损耗，可以实现公铁水多种运输方式的无缝衔接，是最适合多式联运的载体。另一方面，集装箱作为封闭库具备绿色、安全、环保等特点，在运输过程中能够防止跑冒滴漏，既能保护货物，又能防止由运输而产生的扬尘污染环境，因此在环保约束下，“散改集”将成为未来大宗运输的发展趋势。公司将深入贯彻“散改集”战略，坚持开发增量货源，持续拓展内贸集运空间，推动集装箱在大宗物流领域的应用，响应国家各项政策要求，为全社会物流成本的降低、全国统一大市场的建设贡献自己的力量。感谢您的关注。
- 用户
问：4月10日晚中共中央、国务院发布《关于加快建设全国统一大市场的意见》，将大力发展第三方物流，推动第三方物流产业科技和商业模式创新，促进全社会物流降本增效。请问贵公司有哪些方面业务符合政策导向，可以介绍一下吗？
- null
答：尊敬的投资者，您好！加快建设全国统一大市场，目的在于加快培育完整内需体系，畅通国内大循环。在疫情影响下，各地陆上物流效率下降，而水运可以实现跨省货物的稳定运输，畅通各类货物运转，保持供应链的稳定性。并且水运碳排放较低，公转水铁、铁转水将有利于交通运输领域碳排放的减少。货物运输在不同运输模式下进行切换会产生大量的多式联运需求，而集装箱装卸方便、无需掏箱换装、无装卸损耗，可以实现公铁水多种运输方式的无缝衔接，是最适合多式联运的载体。公司将利用现有的各种资源，为全社会物流成本的降低、全国统一大市场的建设贡献自己的力量。感谢您的关注。
- 用户
问：您好，上海疫情封城，物资奇缺，请问贵公司作为上海航运大企业做了哪些工作
- null
答：尊敬的投资者，您好！目前公司上海地区员工以居家办公或者一线坚守的方式全力保障生产经营的正常运营，公司总经理一直坚守在公司总部办公室，协调各类保障政策。在航线运营方面，公司根据市场需求情况，在保障疫情区域正常生产生活需求的情况下，对船舶、航线等进行调配以保障船舶的满载，同时积极推进近洋航线的建设，开辟新的增长点；在货源开辟方面，公司也开拓了更多揽货区域，确保货源充足；在客户保障方面，公司综合考虑到疫情对上下游的影响，针对上海、太仓等客户的实际情况出台了相应的用箱政策以保障客户的利益，与客户共克时艰；在员工关怀方面，公司对坚守一线的员工，提供各类生活和防疫物资，以保证员工的健康安全。从目前情况看，疫情对公司的生产经营未产生重大影响，公司生产经营正有序进行。感谢您的关注。
- 用户
问：请问公司在海南自贸港是否有相应的布局？
- null
答：尊敬的投资者，您好！目前公司的航运网络覆盖全国25个沿海主要港口与超过50个内河港口，航线网络覆盖面广、班期稳定，具备全国服务能力。感谢您的关注。
- 用户
问：在《加快建设全国统一大市场的意见》 中提到：大力发展第三方物流，支持数字化第三方物流交付平台建设，推动第三方物流产业科技和商业模式创新。请问是否与公司完全契合，公司在物流产业科技和商业模式创新方面做了哪些布局，取得了哪些成果？
- null
答：尊敬的投资者，您好！加快建设全国统一大市场，目的在于加快培育完整内需体系，畅通国内大循环。在疫情影响下，各地陆上物流效率下降，而水运可以实现跨省货物的稳定运输，畅通各类货物运转，保持供应链的稳定性。并且水运碳排放较低，公转水铁、铁转水将有利于交通运输领域碳排放的减少。货物运输在不同运输模式下进行切换会产生大量的多式联运需求，而集装箱装卸方便、无需掏箱换装、无装卸损耗，可以实现公铁水多种运输方式的无缝衔接，是最适合多式联运的载体。公司作为专业提供集装箱物流服务的运输商，将利用现有的各种资源，为全社会物流成本的降低、全国统一大市场的建设贡献自己的力量。感谢您的关注。
- 用户
问：请问公司是否有布局物流地产？
- null
答：尊敬的投资者，您好！目前公司在钦州、日照及厦门正在建设物流基地，旨在发挥集装箱多式联运物流基地在“双循环”连接通道上的集装箱进口分拨和出口集聚功能，增强公司在集装箱物流服务网络和供应链增值服务能力。感谢您的关注。
- 用户
问：您好，贵公司在2021年财报中披露的交易性金融资产达71亿，相交于2021年初的11亿增长了60亿。能详细说明一下财报中71亿“短期理财产品”的具体构成吗？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司的理财产品主要为银行理财产品，包括银行结构性存款、固定收益类理财等。感谢您的关注。
- 用户
问：您好，请问，贵公司截止3月31日股东人数是多少？谢谢！
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司将在定期报告中对股东人数进行披露，请关注公司定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：最近公司股价快速下跌，请问公司经营上是否正常？公司近期有无回购股份的计划？
- null
答：尊敬的投资者，您好！目前公司经营状态正常，如公司有回购计划，公司将在上海证券交易所网站以公告的形式进行披露。公司将严格按照上市公司信息披露制度进行信息披露，有关公司的情况，敬请查阅公司在上海证券交易所网站披露的相关信息。感谢您的关注。
- 用户
问：请问公司目前开展了几条外贸航线？始发和终点港分别是哪里？谢谢
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司已于2021年开辟了“上海-宁波-胡志明-上海”、“太仓-海参崴-太仓”两条外贸自营航线，并以此为试点，抓住RCEP一体化带来的大量贸易运输需求机遇，探索外贸业务与内贸业务的有机结合，寻求业绩的新增长点。感谢您的关注。
- 用户
问：公司业绩这么好，股价这么低迷，请问公司有无计划大股东增持或者回购计划呢？
- null
答：尊敬的投资者，您好！如大股东有增持计划、或公司有回购计划，公司将在上海证券交易所网站以公告的形式进行披露。公司将严格按照上市公司信息披露制度进行信息披露，有关公司的情况，敬请查阅公司在上海证券交易所网站披露的相关信息。感谢您的关注。
- 用户
问：看不懂这走势，公司有什么重大利空消息吗？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司股价受到宏观经济环境、行业周期及二级市场波动等多种因素影响，公司将持续加强公司服务的综合竞争能力，专注主营，努力为广大股东创造价值。公司严格按照上市公司信息披露制度进行了信息披露，有关公司的情况，敬请查阅公司在上海证券交易所网站披露的相关信息。感谢您的关注。
- 用户
问：请介绍贵公司集装箱冷链物流的发展状况，试比较公司与竞争对手的优势与劣势，并展望公司在散货运输改集装箱运输趋势下和国家稳经济措施发力背景中能够为内循环物流做出的贡献。
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司存在一定数量的冷藏箱用以运输冷藏货物,有冷藏需求的产品可以通过集装箱运输。公司的核心竞争力包括航线网络覆盖优势、规模优势、良好的集装箱及船队配置、精细化的运营管控体系、专业的集装箱物流运营团队、领先的服务创新能力、先进的信息化管理平台、务实的企业文化与价值观等方面，详情请见公司年报。集装箱运输具有其特定的优势，将是中国大宗物流的发展方向。一方面，公路、铁路、水路运输，单位运输量的能源消耗强度依次降低，因此在“碳达峰、碳中和”的约束下，公转水铁、铁转水将有利于交通运输领域碳排放的减少。货物运输在不同运输模式下进行切换会产生大量的多式联运需求，而集装箱装卸方便、无需掏箱换装、无装卸损耗，可以实现公铁水多种运输方式的无缝衔接，是最适合多式联运的载体。另一方面，集装箱作为封闭库具备绿色、安全、环保等特点，在运输过程中能够防止跑冒滴漏，既能保护货物，又能防止由运输而产生的扬尘污染环境，因此在环保约束下，“散改集”将成为未来大宗运输的发展趋势。公司将深入贯彻“散改集”战略，坚持开发增量货源，持续拓展内贸集运空间，推动集装箱在大宗物流领域的应用，为全社会物流成本的降低贡献力量，并将抓住国家促进内循环契机，不断为股东和社会创造价值。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！近日，港股天津港发展发布公告转让中谷物流49%股权，请问是否属实？
- null
答：尊敬的投资者，您好！天津港发展（3382.HK）公告中所述的“中谷物流”并非指中谷物流（603565），而是指“天津港中谷物流发展有限公司”，为公司的控股子公司，其中公司持股51%，天津港物流发展有限公司持股49%。此次股权转让双方均系天津港集团附属公司，股权转让为控股子公司的少数股东发生变更，并不会改变公司在“天津港中谷物流发展有限公司”中的权益，也不涉及公司股权变动。感谢您的关注。
- 用户
问：请问公司外贸航线是即期还是长约价？最近东南亚航线价格爆涨公司是否享受了价格红利？毛利率大概是多少呢？目前外贸二条航线公司分别投入了哪几条船运营呢？满载率分别是多少呢？谢谢
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司目前投入三条船舶运营两条外贸航线，公司外贸航线普遍为即期价，目前运营状况良好，毛利率情况请关注公司后续定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘你好，航线涨价对公司业务有哪些好处？请认真回复投资者，不要让我参考其他公告，我是你们的投资者，请董秘耐心解答，不要让投资者寒心了。
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司每年完成的运输量和单位运输量的价格共同决定了公司的营业收入水平，因此在运输量不变的情况下，价格上涨将对营业收入有正向促进作用。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！近日上海自贸区水路运输管理政策出现了一些变化：在临港新片区内，允许符合条件的外国集装箱班轮公司，利用其非五星旗国际航行船舶，开展在大连港、天津港、青岛港与上海港洋山港区之间，以上海港洋山港区为国际中转港的外贸集装箱沿海捎带业务试点。请问这一政策调整，对公司业务是否有影响？公司如何看待这一政策变化？谢谢！
- null
答：尊敬的投资者，您好！首先，此次政策调整是针对青岛、天津、大连的外贸箱的中转需求，过去此类需求主要是通过中转到国外港口来满足（例如，青岛出口货物未通过上海中转而是到韩国釜山港进行中转），而经过此次调整后，将可以通过沿海捎带到上海港来满足。其次，公司基本无此类业务，此次政策调整对公司业务基本无影响。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘你好，请问公司新签订18艘 4,600TEU 集装箱船舶在哪个船厂制造？何时能交付给公司以及贵司何时能形成实际运力？谢谢！
- null
答：尊敬的投资者，您好！。公司与江苏新扬子造船有限公司签署了10艘集装箱船舶建造合同，与招商局金陵船舶(南京)有限公司签署了6+2艘集装箱船舶建造合同，上述 18 艘船舶将于2022年四季度至2024年上半年陆续交付，详情请见公司于上交所网站披露的2021-012号公告。感谢您的关注。
- 用户
问：请问，截至2021年8月10日，公司的股东数是多少？谢谢
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司在定期报告中已对股东人数进行了披露，请关注公司定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：请问，截至2021年7月30日，公司的股东数是多少？谢谢
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司将在半年报中对股东人数进行披露，请关注公司后续披露的半年报。感谢您的关注。
- 用户
问：有一个货船撞了广州北斗大桥，请问公司有没有参股或控股广州粤港澳国际航运有限公司？
- null
答：尊敬的投资者，您好！广州粤港澳国际航运有限公司为公司的参股公司，目前事故正在处理中，相关船舶已购买保险，粤港澳公司的日常经营未受影响。感谢您的关注。
- 用户
问：公司去年底固定资产帐面值52.78亿元，今年一季末39.08亿元，减少26％。请问大幅下降的原因？
- null
答：尊敬的投资者，您好！由于公司从2021年1月1日起开始执行《企业会计准则第21号——租赁》，根据新租赁准则的要求，部分融资租赁资产由固定资产科目转入使用权资产科目，导致固定资产下降，而使用权资产相应增加。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！公司上市以来被财经自媒体多次发文质疑，为了更好得让投资者认识和了解公司，是否可以考虑在适当的时候通过公告或其他方式进行一些解释和澄清？另外，近期沙湾水道发生的一起船舶与桥墩碰撞事故对公司有何影响？谢谢！
- null
答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司提出的宝贵意见，我们将认真考虑您的意见。事故船舶为公司的参股公司广州粤港澳国际航运有限公司所经营，目前事故正在处理中，相关船舶已购买保险，粤港澳公司的日常经营未受影响。感谢您的关注。
- 用户
问：请问，截至2021年7月20日，公司的股东数是多少？谢谢
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司将在半年报中对股东人数进行披露，请关注公司后续披露的半年报。感谢您的关注。
- 用户
问：尊敬的董秘您好，请问贵公司股东人数是多少，感谢答复！
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司将在半年报中对股东人数进行披露，请关注公司后续披露的半年报。感谢您的关注。
- 用户
问：请问截止7月9日股东人数？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司将在半年报中对股东人数进行披露，请关注公司后续披露的半年报。感谢您的关注。
- 用户
问：请问目前公司拥有的1900teu,2500teu,4300teu船舶分别有多少艘？谢谢。
- null
答：尊敬的投资者，您好！目前公司自有集装箱船舶中，1,900TEU集装箱船舶共6艘，2,500TEU左右的集装箱船舶共14艘，4,000TEU以上船舶共3艘。感谢您的关注。
- 用户
问：请问，截至2021年7月9日，公司的股东数是多少？谢谢
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司将在半年报中对股东人数进行披露，请关注公司后续披露的半年报。感谢您的关注。
- 用户
问：请问目前有几艘船开展外贸航线？分别是哪几艘船呢？请问中谷东海是否已经加入外贸航线呢？外贸航线目前满载率大概是什么水平呢？谢谢
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司目前已投入中谷北海、中谷地中海两艘船舶自营上海-宁波-胡志明航线，暂未自营其他外贸航线，该航线具体投入的船舶会根据公司整体业务需求有所调整，外贸航线整体负载率良好。公司已将中谷东海提供给外贸公司使用。感谢您的关注。
- 用户
问：请问截止6月30日股东人数？谢谢。另外想问出售的4艘船舶整修几时可以完成呢？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司将在半年报中对2021年6月30日股东人数进行披露，请关注公司后续披露的半年报。公司出售的4艘船舶已经整修完毕，并已完成交付。感谢您的关注。
- 用户
问：请问截止6月25日股东人数？谢谢。
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司未收到6月25日的股东名册，因此6月25日股东人数未知。截至2021年6月18日，公司股东户数为11,656户。感谢您的关注。
- 用户
问：尊敬的董秘您好，请问贵公司股东人数是多少，感谢！
- null
答：尊敬的投资者，您好！截至2021年6月18日，公司股东户数为11,656户。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘你好！请问贵公司新投资的4600集装箱船订单是否已经生效？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司已完成了18艘4,600TEU集装箱船舶建造合同的签署，合同均已生效，详情请见公司于上交所网站披露的2021-012号公告。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好，请问公司是否可以披露目前公司所有船只（包括租赁船和自有船只）的名称，编号（MMSI）？谢谢
- null
答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注，公司将认真研究您提出的宝贵意见。