多伦科技(603528)董秘爆料

问：你好董秘，请问贵公司有没有针对新能源汽车三电系统监测，检查，年检的设备！谢谢

答：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。2024年8月发布的国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》对新能源汽车三电系统有明确的安全性能检验项目。公司作为该项国家标准定标委员会中代表检测机构的成员，旗下简蓝科技已获得全国首批国家认证《电动汽车安全技术检验专用装备》检测报告，公司自研的新能源汽车检测设备目前已在南京、郑州、成都等地投入试运行，公司的新能源汽车检测设备将全面进入批量生产及市场销售阶段。

问：公司新闻报道中标山东枣庄的光储充检项目，光储充符合国家双碳战略，是国家重点推进的产业，公司在这一领域有什么布局和优势？

答：尊敬的投资者，感谢您对多伦科技的关注。风光储充检综合能源示范站是公司在现有充电桩和储能单品的基础上新推出的产品融合体系，通过将风能、太阳能、储能设备以及能源管理控制系统相结合，实现多能互补、稳定高效、绿色环保的能源利用，目前已在安徽、江苏、山东等省份成功落地并向全国复制推广。同时，依托多年来参与新能源汽车检验检测国家标准制定过程中的技术积累，以及对新能源汽车电安全检测的底层逻辑与算法的掌握，公司正在积极研发新能源汽车充电过程中的电池健康和充电安全检测技术，力争实现用户使用充电桩时可同步掌握电池健康状况，提前做好风险防范。近日，国家发展改革委、交通运输部、国家能源局等六部门发布关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见。意见明确提出加快交通运输和可再生能源融合互动的要求，鼓励不同应用场景下光储充放多功能综合一体站的建设。公司将积极响应国家政策号召，加大在新能源技术领域的研发投入，将综合能源站的项目经验推广到更多地区，推动更多创新技术落地应用。

问：请问董秘，公司的新能源汽车检测项目，有没有电池BMS安全性的检查？

答：感谢您对公司的关注。《新能源汽车运行安全性能检验规程》已于2024年8月23日正式发布，将从2025年3月1日起实施，《规程》从定量技术检验角度提出了对新能源汽车动力蓄电池、驱动电机、电控系统、电气安全的检验规定，并且在检测方法中引入了充电安全检验设备、汽车底盘测功机、OBD读取设备等检验新设备。在以往新能源汽车事故中，“热失控”往往是车辆自燃的主要原因。其中，充电期间的动力电池“热失控”尤为频发，这主要是由于电池内部电流过大、负载过重、温度过热以及BMS管理系统的控制力不足等多重原因造成。在《规程》中，对于搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池的车型，明确要求充电最高温度分别不超过65℃和60℃。该温度限值符合动力电池工作温度合理区间，也远低于电池系统“热失控”的临界温度。

问：你好！请问公司在新能源汽车检测这块发展到那步了。能够独立建站吗

答：多伦科技作为“科技部国家重点研发计划”的参研单位，国家新能源汽车运行安全检验标准定标委员会中代表检测机构的成员，与公安部交通管理科学研究所及其他标委会成员共同投入“新能源汽车运行安全检验技术体系与平台研发及应用验证”。作为覆盖全国的大型机动车连锁检测机构及课题五重要参与单位，在江苏、山东、广东、河北等省市组织协调全国31家检测机构，承担了新能源装备的示范应用工作，支撑了新能源设备的研发及检测项目的迭代，参与起草了产品标准《电动汽车安全技术检验专用装备通用技术要求》及国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》，公司旗下简蓝科技荣获全国首批国家认证《电动汽车安全技术检验专用装备》检测报告，这标志着公司在电动汽车安全技术检验领域取得了重要突破。2024年6月，《新能源汽车运行安全性能检测规程》在经过18个月从起草到审查周期后，成功抵达“批准”阶段，8月23日该项国家标准获得正式发布，这标志着公司的新能源汽车检测设备将全面进入批量生产及市场销售阶段。自进入机动车检测行业以来，公司自主建设并投运包括南京天印、唐山古冶、金华婺西、无锡奥莱、滕州盛道等多家机动车检测站，并在江苏、山东、湖北、深圳等地区收购数十家机动车检测站。公司自研的新能源汽车检测设备目前已在南京、郑州、成都等地投入试运行。

问：请问，截至2024年8月30日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2024年8月30日公司股东总数是62737户。

问：近期发布的《新能源汽车运行安全性能检验规程》终于正式发布将于2025年3月1日正式实施，确定对动力力蓄电池、驱动电机、电控等系统进行安全检测。目前，新能源汽车保有量2472万辆，新能源汽车销量好于燃油车，对上述项目的检测需求是新增的并将持续，贵司是否在燃油车尾气排放有较多尾气分析仪器，请问目前有正在开发或已有产品、业务来满足上述需求吗？

答：公司旗下山东简蓝信息科技有限公司专业从事整车厂新车下线检测、机动车安检/环检/综检性能检测、新车查验、机动车环保联网监管平台等相关产品的设计、研发与制造。除机动车检测相关硬件设备外，已取得尾气处理车辆监管平台、机动车环保检测联网监控系统、机动车环保尾气分析系统、机动车环保尾气检测系统、机动车遥感监测系统、机动车尾气遥感监测联网平台等数十项软件著作权。近年来，简蓝科技代表公司全程参与了国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》的定标工作，并荣获全国首批国家认证《电动汽车安全技术检验专用装备》检测报告，其新能源汽车检测设备已在成都和郑州成功落地。随着8月23日国家标准的正式发布，标志着公司的新能源汽车检测设备将全面进入批量生产及市场销售阶段。

问：请问，截至2024年7月31日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2024年7月31日公司股东总数是63949户。

问：董秘您好，请问贵司与一汽出行科技有限公司是否有合作，谢谢

答：感谢您对公司的关注。公司旗下全资子公司多伦汽车检测集团有限公司大力推进与行业客户、集团客户、企业客户等优质客户间的业务拓展，持续提升高粘性大客户占比，支撑业务发展同时强化抗扰动能力。与保险平台-中国平安，头部汽车租赁行业企业-T3出行、亚滴新能源、一汽智行、比亚迪飞途出行、曹操出行、丰桔，物流集团—跨越速运等渠道客户已达成实际业务合作落地。自2021年起，承接一汽智行无锡、南京分公司营运车辆年度检测任务至今，同时还积极参与一汽各城市营运车辆年检招投标项目。

问：你好，请问公司是否有投资北云科技？投资目的是什么？能否介绍下北云科技目前状态？

答：感谢您对公司的关注。公司投资北云科技的情况详见公司披露公告（公告编号：2018-048、2018-049）。有关公司参股子公司北云科技的相关信息请关注北云科技官网或北云科技官微。

问：你好，公司之前互动回复旗下参股北云科技为百度阿波罗、文远知行提供无人驾驶相关配套服务，请问目前持股北云科技比例还有多少？

答：感谢您对公司的关注。有关公司参股子公司北云科技的相关信息请关注北云科技官网或北云科技官微。目前公司持有北云科技股权比例为13.5057%。

问：你好，请问北云科技与地平线公司有哪些合作？

答：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。有关公司参股子公司北云科技的相关信息请关注北云科技官网或北云科技官微。

问：你好，请问公司旗下参股北云科技自主研发的车规级芯片都有哪些？是否可以应用到无人驾驶领域？谢谢

答：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。有关公司参股子公司北云科技的相关信息请关注北云科技官网或北云科技官微。

问：你好，请问公司参股的北云科技无人驾驶领域客户是否包括百度Apollo？

答：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。有关公司参股子公司北云科技的相关信息请关注北云科技官网或北云科技官微。

问：你好，据媒体报道北云科技已成功定点国内多家TOP汽车主机厂的多款智能汽车前装量产车型，许多城市的Robotaxi上也已运行着北云的产品。请问目前北云在Robotaxi相关的合作公司都有哪些？

答：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。有关公司参股子公司北云科技的相关信息请关注北云科技官网或北云科技官微。

问：你好，请问北云科技自主研发的高精度定位芯片获比亚迪长城等车企定点是否属实？

答：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。有关公司参股子公司北云科技的相关信息请关注北云科技官网或北云科技官微。

问：请问贵公司在无人驾驶技术，车联网技术应用技术成熟投入有哪些，在北斗卫星技术有那些

答：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。公司利用路径导航规划、车辆循迹跟踪、环境感知、多传感器数据融合、碰撞预测等技术，已实现无人驾驶场景下的科目二教学自动演示及收发车功能，为学员打造了属实的机器人化智能培训系统，提供了更为智能化和沉浸式用户交互体验。

问：请问截止到2024年6月28日收盘公司在册股东户数是多少？

答：尊敬的投资者您好！截至2024年6月28日公司股东总数是77847户。

问：请问，截至2024年6月28日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2024年6月28日公司股东总数是77847户。

问：公司是否有重组预期或者合并预期？

答：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注，请关注公司后续公告。

问：多伦在车路云一体方面有哪些核心技术和落地的项目？有无这方面的订单

答：感谢您对公司的关注。公司智慧交通板块在智能网联汽车相关领域已投入研发多年，具备一定的技术积累，公司在2020年年报及2023年年报中对车路协同相关技术及项目均有所提及。如：“公司积极把握产业转型升级机遇，强化产品研发与市场推广，研发路口自适应信号机、路口边缘计算单元等多款新型交通融合产品，推出新一代的智能交通信号云控平台，支持多层次的信号自适应优化、多场景预案控制、多源数据融合评价、车路协同服务等应用。此外，情指勤督一体化作战平台、智能检查站防控平台也陆续推出并应用，业务覆盖面持续扩大。公司继续加大智能网联等创新业务前瞻布局力度，加快与科研院所、产业链合作进程，携手合作伙伴打造车路协同测试及示范场景，共同推进产业快速发展。报告期内，公司取得了多项车路协同相关专利，和南京邮电大学共同研发的“基于车联边缘网络的多模式主动协同技术及应用”获得产业高度认可，入选“江苏省智能网联汽车产业创新联盟”副理事长单位”、“公司积极参与车路协同领域的应用研究工作，在报告期内，成功申报2023年南京市重大科技专项《全息感知与智能决策的城市智慧交通车路协同关键核心技术》项目。该项目由多伦科技主导，协同金陵科技学院、东南大学共同展开关键技术研发，并联合中国联通和中电车联信安科技有限公司共同完成相关技术成果的测试应用环节。项目周期三年，针对”城市交通车路协同多组分互联与多要素融合感知机制“和”车路云系统感知-通信-计算-决策信息交互机制及优化方法“两大城市交通管理的关键问题，攻克基于全息感知与智能决策的关键技术，以路侧设备和车载信息终端设备结合云控平台为支撑，助力推动南京市无人驾驶、车路协同等产业的筑基强链与协同发展。”

问：请问截止到2024年6月20日收盘公司股东人数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2024年6月20日公司股东总数是78794户。

问：新能源汽车检测的国家标准发布了吗，公司在国标制定中是什么地位，现在每个月新能源车厂的出货量都很大，公司有没有信心去占领市场？

答：感谢您对公司的关注。根据全国标准信息服务平台（https://std.samr.gov.cn/）公开发布的信息，由公安部交通管理科学研究所 、中国汽车工程研究院股份有限公司 、重庆市公安局交通巡逻警察总队 、石家庄华燕交通科技有限公司 、多伦科技股份有限公司为主要起草单位的国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》项目进度为批准状态。公司于2024年4月26日的年报中披露：“公司作为‘科技部国家重点研发计划’的参研单位，国家新能源汽车运行安全检验标准定标委员会中代表检测机构的成员，与公安部交通管理科学研究所及其他标委会成员共同投入 ‘新能源汽车运行安全检验技术体系与平台研发及应用验证’。作为覆盖全国的大型机动车连锁检测机构及课题五重要参与单位，在江苏、山东、广东、河北等省市组织协调全国31家检测机构，承担了新能源装备的示范应用工作，支撑了新能源设备的研发及检测项目的迭代，参与了起草产品标准《新能源汽车安全技术检验专用装备通用技术要求》及国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》”。“2023年8月公司当选为“中国道路交通安全协会机动车安全检验技术工作组”副组长单位，将进一步发挥连锁优势、平台优势、技术优势，做好新能源汽车运行安全性能检验产业化工作，与行业伙伴一道，把牢新能源汽车运行安全源头关，助推机动车检验行业高质量发展。”

问：请问截止到5月31日盘后公司股东人数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2024年5月31日公司股东总数是56163户。

问：请问，截至2024年5月31日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2024年5月31日公司股东总数是56163户。

问：请问截止到2024年4月30日收盘公司股东人数为多少？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！截至2024年4月30日公司股东总数是60650户。

问：请问，截至2024年4月30日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2024年4月30日公司股东总数是60650户。

问：请问贵公司什么时候分红

答：尊敬的投资者您好！公司于2024年4月26日披露了《关于2023年度拟不进行利润分配的公告》（公告编号：2024-015），详细信息敬请关注公司披露的公告内容，谢谢您的关注与支持！

问：问截止2024年4月10日公司股东人数是多少？

答：尊敬的投资者您好！截至2024年4月10日公司股东总数是65498户。

问：董秘您好，能否简单介绍下贵司参股子公司北云科技在Robotaxi的布局，谢谢

答：感谢您对公司的关注。有关公司参股子公司北云科技的相关信息请关注北云科技官网www.bynav.com或北云科技官微。

问：问截止2024年3月31日公司股东人数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2024年3月29日公司股东总数是68455户。

问：请问，截至2024年三月 29日公司的股东总数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2024年3月29日公司股东总数是68455户。

问：您好：多伦科技属于智慧交通，智能驾驶的先行者，领航者，请问公司会再低空经济领域带来利润收益么？与华为的合作取得了哪些关键性的进展？

答：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注！敬请留意公司即将披露的定期报告。

问：您好！请问董秘截止2024年3月28日，前十大流通股股东分别有哪些，持股变化有哪些？谢谢

答：尊敬的投资者您好！公司将会按照相关规定在定期报告中披露相应时点的股东人数情况，敬请关注公司披露的定期报告。

问：请问公司作为驾驶培训方面的先行者，未来是否考虑布局飞行汽车培训，对于飞行汽车方面考虑过战略性布局么？贵公司在指挥交通领域多年属于龙头低位，请问未来低空经济会给公司带来毛利率提升么？

答：感谢您的关注，公司将紧抓“数字经济”的机遇，以“人、车、路”大交通领域三要素为核心，聚焦智慧车管、智慧驾培、智慧交通、智慧车检主营产业并积极拓展光储充新能源产品体系，抓住市场形势好转机遇，继续坚定不移地推进以交通安全为核心的“数字化解决方案+生活服务”发展战略，敬请关注公司后续定期报告。

问：问截止2024年3月20日收盘公司股东人数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2024年3月20日公司股东总数是71952户。

问：您好：请问公司作为驾驶培训方面的先行者，目前是否有涉及关于飞行汽车的驾驶培训业务

答：感谢您对公司的关注。公司智慧驾培业务是以多多驾驶舱、多多教练、计时培训系统、多多驾到APP、驾校管理平台等智慧驾培产品和解决方案为基础，以合作驾校为支撑，面向驾考学员的新一代智慧驾培平台服务业务，引领驾驶员培训行业向数字化智能化驾培转型，助力驾校降本增效，提高教学效率与质量，实现驾考学员全天候等学车需求。详见公司定期报告中关于智慧驾培的描述。

问：现在国家大力推进新质生产力，请问贵公司在新质生产力上有哪些布局?

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。敬请关注公司披露的公告及定期报告。

问：请问，截至2024年2月29日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2024年2月29日公司股东总数是59616户。

问：请问截止2024年2月29日收盘公司股东人数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2024年2月29日公司股东总数是59616户。

问：您好，公司股价最近跌幅较大，请问管理层有何应对措施？

答：尊敬的投资者您好！股价波动受政策、行业、市场情绪、企业经营效益等多种因素影响。公司高度重视投资者的利益，密切关注公司股价走势情况，公司对未来发展有坚定的信心。2024年2月20日公司披露了回购股份公告，拟回购资金总额3000-6000万元人民币，用于员工持股计划或股权激励。公司将持续做好各项经营管理工作，力争以好的业绩回报广大投资者。 感谢您的关注，谢谢！

问：请问截止2月8日收盘公司股东人数是多少?谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2024年2月8日公司股东总数是52325户。

问：2024年1月30日，经中国道路交通安全协会正式公告，机动车安全检验技术工作组（以下简称为“工作组”）正式成立，工作组共计34家相关单位，多伦科技荣任工作组副组长单位。工作组组长单位为中国汽车工程研究院股份有限公司，成员单位包含莱茵汽车检测（北京）有限公司、德凯达（上海）投资有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司等行业知名企业。请问公告属实吗？

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。《关于成立机动车安全检验技术工作组和智能网联汽车安全员工作组的公告》详见“中国道路交通安全协会”微信公众号。

问：请问，截至2024年1月31日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2024年1月31日公司股东总数是52262户。

问：请问截止1月31日收盘公司股东人数是多少?

答：尊敬的投资者您好！截至2024年1月31日公司股东总数是52262户。

问：请问截至1月19日收盘公司股东人数是多少?

答：尊敬的投资者您好！截至2024年1月19日公司股东总数是54853户。

问：请介绍下驾鸿车载终端的情况，另2023经营业绩有预告吗？

答：尊敬的投资者您好，相关信息请以公司披露的公告为准。感谢您对公司的关注！

问：请问截至目前，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2023年12月20日公司股东总数是62299户。

问：请问董秘，转债赎回登记日是哪天？

答：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。请关注公司后续披露的相关公告。

问：贵公司控股的北云科技是一家集合了无人驾驶技术芯片卫星算力智能汽车等一系列科技创新。是一家比较不错的企业，该企业还为国内外多家汽车主机厂提供量产车全景无人驾驶芯片供应商，还是全球少有的实现量产定位卫星的企业！研发都是目前主流技术，在这个科技振兴的时代肯定会大放光彩！非常看好你们。

答：尊敬的投资者，非常感谢您对公司的关注。

问：请问，截至2023年10月31日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2023年10月31日公司股东总数是40256户。

问：董秘您好，公司始终聚焦于“人、车、路” 三大交通管理核心要素发展，作为智能驾培绝对龙头企业，请问公司在数据要素市场有什么布局与规划？

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注。公司在近30年发展历程中，始终以交通安全为核心，围绕着“人、车、路”三要素展开大交通领域的业务拓展，在这些领域有着深厚的应用场景实践和技术储备优势，所以中长期内仍然是深刻理解客户需求，围绕主营产业进行产品和技术的创新升级。同时，依托自身核心技术及应用场景优势，积极探索产业链上下游及周边生态圈，如信创适配、数字孪生、人工智能、无人驾驶、新能源、智慧城市等。未来，我们将紧抓“数字经济”的机遇，持续发挥在大数据、人工智能、物联网等新一代信息技术领域的优势，以“人、车、路”大交通领域为核心并积极拓展更广阔的高科技产业，为客户提供更加健全、完善、可靠的服务。

问：请问，截至2023年9月28日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2023年9月28日公司股东总数是37060户。

问：您好！请问贵公司与华为在华为昇腾和自动驾驶方面有什么合作？

答：答：感谢您对公司的关注。公司作为华为昇腾AI产业链的重要合作伙伴之一，与华为昇腾合作完成多项信创技术及产品的认证，其中包含鲲鹏技术认证书、华为昇腾技术认证书、麒麟软件认证书以及国产化部署的企业资质报告。同时在算力合作上，公司依托华为昇腾在南京江北新区合作创建的人工智能算力中心，完成大量算法训练与业务部署验证。在落地部署方面公司智慧车管、智慧驾培等业务中涉及的各种CV，NLP算法都被广泛搭载在华为昇腾服务器上，为客户提供高性能、国产化和可信赖的AI解决方案。

问：请问，截至2023年8月31日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2023年8月31日公司股东总数是37309户。

问：近期有报道新成立的中央科技委员会已经召开了第一次会议，其组建体现了国家对科技创新工作的重视，也预示着信创产业将大有可为，公司之前有报道产品涉及信创产业，是否会考虑在这样的机会下加速发展？

答：感谢您对公司的关注。公司始终聚焦自主核心研发技术的能力提升，各类系统自研率达到95%以上，同时不断探索创新模式积极参与信创和自主可控等项目的合作。公司自主研发的“机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统”与“机动车驾驶人道路驾驶技能考试系统”已获得江苏省信创基地的信创适配验证报告，这也标志着公司核心系统产品能够成功适配信创服务器及信创终端。长期以来，公司持续为政府、公安、交通等重要客户提供综合解决方案，这些客户高度重视信创建设，目前公司的信创产品已在客户中顺利投运，为交通安全领域的信创建设作出了一定的贡献。同时，公司作为华为昇腾AI产业链的重要合作伙伴之一，与华为昇腾合作完成多项信创技术及产品的认证，其中包含鲲鹏技术认证书、华为昇腾技术认证书、麒麟软件认证书以及国产化部署的企业资质报告。同时在算力合作上，公司依托华为昇腾在南京江北新区合作创建的人工智能算力中心，完成大量算法训练与业务部署验证。在落地部署方面公司智慧车管、智慧驾培等业务中涉及的各种CV，NLP算法都被广泛搭载在华为昇腾服务器上，为客户提供高性能、国产化和可信赖的AI解决方案。

问：请问贵公司，2023年7月20日收盘后的股东人数是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！截至2023年7月31日公司股东总数是39627户。

问：请问，截至2023年7月31日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2023年7月31日公司股东总数是39627户。

问：你好，请问公司在新能源汽车监测国标下的新能源汽车检测业务到今天进展如何？有哪些突出表现？

答：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。2021年1月，《新能源汽车运行安全性能检验技术与装备研究》项目启动会在江苏无锡顺利召开，该项目由公安部交通管理科研所牵头，联合中国标准化研究院、北京理工新源信息科技有限公司、北京理工大学、长安大学、北京新能源汽车技术创新中心有限公司、公安部道路交通安全研究中心、石家庄华燕交通科技有限公司、多伦科技股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司等9家单位开展研究。2023年6月，由公安部交通管理科学研究所负责起草，中国汽车工程院股份有限公司、重庆市公安局交通警察总队、多伦科技股份有限公司、石家庄华燕交通科技有限公司参与起草的国标《新能源汽车运行安全性能检验规程》征求意见稿正式公开发布。作为新能源车检国家重点课题的参与者和国标意见稿的起草者，旗下检测站点中的24家成为国家首批新能源汽车运行安全检验验证试点，经过3年多的研究、实践与论证，公司对于标准的重点和细节把控能力比较强，所研发的产品创兴新强，成熟度高，能够满足未来的标准发展需求。目前部分城市由于新能源营运车辆较多，有客户希望能尽早参照意见稿标准对车辆进行预先检测，已开始与公司接洽采购样机等事宜，公司也希望通过客户的提前试用，获取更大量的检验数据为国标的正式出台提供有力数据支撑。

问：新能源汽车检测国标的征求意见稿已经公布，正式发布后对公司有哪些利好？

答：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。从2020年起，多伦科技旗下控股子公司山东简蓝科技就承担了国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”重点专项课题五“新能源汽车运行安全检验技术体系与平台研发及应用验证”的工作，期间在江苏、山东、广东、河北、重庆、海南等6个省市组织协调全国31家检测机构，开展了新能源汽车检验装备的示范应用工作，并参与了起草产品标准《新能源汽车安全技术检验专用装备通用技术要求》及国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》，目前团标等待发布，国标正在征求意见。依托项目，简蓝科技完成了电安全检验、动力电池与整车安全检验、车载综合检验等一整套新能源汽车检验装备的研发，设备自动化程度高，完全满足国标对新能源汽车检验的功能、性能的要求，目前样机已试制成功并在山东、江苏等多家检测站进行试点验证。随着国标发布的临近，不少检测机构在参观完新能源汽车检测装备并观摩新能源汽车检验过程后，都非常关注新能源汽车检验设备的正式推出。所以，当国标发布后，公司除具备新能源检测设备制造、销售的先发优势外，旗下众多的检测站点也可依托自身设备优势第一时间展开新能源汽车检测业务，为新能源汽车的安全行驶，提供有力保障。

问：你好，贵公司子公司金电科技是否有高压快充相关技术或者产品？

答：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。公司控股子公司金电科技充电桩产品涵盖交流慢充桩和直流快充桩，其中直流快充桩产品电压范围在200-1000V,其中一体式充电桩最大功率可达到240kW，分体式充电桩涵盖360kW-720kW规格，整机最大功率720kW，风冷终端(单枪)最大输出功率240kW，液冷终端(单枪)最大输出400kW，可以满足高压快充车型的充电需求。

问：董秘好！公司控股子公司金电科技的充电桩产品涵盖了7KW-14KW的单枪和双枪交流充电桩以及40-480KW的一体式和分体式直流充电桩。目前已在上海、江苏等多个省市县落地，与国内知名商用车主机厂的项目合作，也在巴西、乌拉圭、沙特、卡塔尔等国也陆续投入应使，同时积极拓展欧洲及北美的海外市场。请问按业内对高压快充的定义，公司是否有产品线属于高电压快速充电桩？充电效率如何？感谢回复！

答：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。目前公司直流充电桩产品电压范围在200-1000V,其中一体式充电桩最大功率可达到240kW，分体式充电桩涵盖360kW-720kW规格，整机最大功率720kW，风冷终端(单枪)最大输出功率240kW，液冷终端(单枪)最大输出400kW，可以满足高压快充车型的充电需求。

问：请问，截至2023年6月30日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2023年6月30日公司股东总数是36197户。

问：请问贵公司，2023年6月9日收盘后的股东人数是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！截至2023年6月30日公司股东总数是36197户。

问：请问贵公司，2023年6月20日收盘后的股东人数是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！截至2023年6月30日公司股东总数是36197户。

问：公司新闻说投资控股了一家充电桩公司，为什么投充电桩，有什么竞争优势吗，有没有产生业绩？

答：感谢您对公司的关注。公司业务发展过程中会接触到很多场地载体比如驾校、机动车考场、机动车检测站、停车场等等，随着新能源汽车的快速增多，这些载体都存在比较大的充电需求，所以一直在关注并寻找光储充领域的优质合作伙伴。金电科技作为多伦投资的控股子公司是国家级高新技术企业，专注于新能源汽车充电及储能设备研发制造，为政府、地产商、公共运营商等行业客户提供涵盖设备、平台、用户和数据运营服务于一体的全流程解决方案。其自主研发生产的大功率液冷快充、一体式快充、分体式快充等多种充电、光伏和储能终端设备以及快速满足行业客户入驻、部署、托管等定制化需求的智慧充电云管平台已经为上海、江苏、河南、山东、安徽、湖南、重庆等多个省市县的客户提供了充电一体化解决方案，并与德国、乌拉圭、巴西、韩国、卡塔尔等海外客户有业务往来。公司投资控股金电科技能够将各自在载体、资金、技术、资源等方面的优势加以融合并最大程度的释放出来。这次合作也标志着多伦科技建设新能源产业生态圈迈出了新步伐，也意味着公司“大交通”产业协同发展机制取得了新突破。

问：请问贵公司最新一期的股东人数是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！截至2023年5月31日公司股东总数是36752户。

问：请问，截至2023年5月31日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2023年5月31日公司股东总数是36752户。

问：请问，截至2023年4月28日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2023年4月28日公司股东总数是37195户。

问：您好，股东人数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2023年3月31日公司股东总数是43957户。

问：公司在人工智能，AI等领域，有啥布局或者业务技术储备？请董秘介绍一下

答：感谢您对公司的关注。公司多年来高度关注前沿科技发展，不断探索前沿科技与自身业务产品的融合并追求在客户场景的有效落地。目前AI技术在公司智慧车管、智慧驾培、智慧交通等多个主营产业中均有应用，如：公司自主研发的新一代驾培教学机器人“多多教练”针对驾驶培训学员，依托在NLP、OCR、机器视觉、语音识别等多领域的技术融合，在机器人整机设计制造，人机共融控制，自主定位导航，人机自然交互，AR/VR五个方面展开系统研究，成功落地了驾培场景内的智能聊天交互，为学车学员打造了属实的机器人化智能培训系统，提供了更为智能化和沉浸式用户交互体验。未来，我们将紧抓“数字经济”的机遇，持续发挥在大数据、人工智能、物联网等新一代信息技术领域的优势，以“人、车、路”大交通领域为核心并积极拓展更广阔的高科技产业，为客户提供更加健全、完善、可靠的服务。

问：您好董秘：请问：截止今天股东数是多少？

答：尊敬的投资者您好！截至2023年3月31日公司股东总数是43957户。

问：请问，截至2023年3月31日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2023年3月31日公司股东总数是43957户。

问：请问贵公司是否是华为昇腾AI产业链的合作伙伴，公司的智能驾驶以及智能交互涉及的CV、ASR、TTS、NLP算法是否有应用到华为云昇腾服务器？

答：感谢您对公司的关注。公司作为华为昇腾AI产业链的重要合作伙伴之一，与华为昇腾合作完成多项信创技术及产品的认证，其中包含鲲鹏技术认证书、华为昇腾技术认证书、麒麟软件认证书以及国产化部署的企业资质报告。同时在算力合作上，公司依托华为昇腾在南京江北新区合作创建的人工智能算力中心，完成大量算法训练与业务部署验证。在落地部署方面，公司智慧车管、智慧驾培等业务中涉及的各种CV，NLP算法都被广泛搭载在华为昇腾服务器上，为客户提供高性能、国产化和可信赖的AI解决方案。

问：您好，公司参股的湖南北云科技系，是否研发成卫星导航定位芯片？用于哪些领域？谢谢

答：感谢您的关注。湖南北云科技有限公司专注于研发高精度卫星导航核心部件，形成以芯片与算法为核心的高精度板卡、高精度接收机和组合导航系统等产品，为智能汽车、自动驾驶、驾考驾培、机器人、精准农业、工程机械、轨道交通等领域提供高精度定位与导航，产品已出口至全球30多个国家。详见湖南北云科技官网。

问：您好，公司对于人工智能驾考新技术项目是否已经开展？谢谢

答：感谢您对公司的关注。公司作为国内驾考领域的引领者，尤为关注主营产品的技术创新与前沿科技融合。公司在人工智能驾考领域“基于机器视觉和高精度地图融合的路考评判系统”获颁“2021年江苏省人工智能融合创新产品”奖项。目前新一代人工智能驾考产品经过不断的创新升级已形成产品并在国内部分考试中心进行推广试用。

问：您好，公司未来对于“ai+无人驾驶”有何布局？谢谢

答：感谢您对公司的关注。公司开发的基于“二维高精度地图和激光雷达点云数据融合的环境感知AI技术”是无人驾驶的关键支撑技术之一；公司自主开发的基于多传感融合的环境感知技术研发的“机动车驾驶人道路驾驶技能考试智能评估系统”，为无人驾驶落地应用提供了技术评判依据。公司一方面继续深耕机动车驾驶人考训行业，提供更智能化的产品和服务，同时为辅助驾驶等人工智能新技术进行数据和技术储备。公司既有应对无人驾驶时代到来的远期规划，也在积极研发应用于机动车驾驶人考试自动化评判和辅助驾驶相关的产业应用，结合公司实际，并充分利用自身优势，保持公司发展与产业发展、行业发展同步。

问：请问：公司在AI领域有哪一些应用与战略布局，近期卫星导航产业爆发，公司参股的湖南北云在这一领域有什么优势？

答：感谢您的关注。随着人工智能技术的高速发展，各行各业正在被这一新兴驱动力所影响。公司多年来高度关注前沿科技发展，不断探索前沿科技与自身业务产品的融合并追求在客户场景的有效落地。目前AI技术在公司智慧车管、智慧驾培、智慧交通等多个主营产业中均有应用，如：公司自主研发的新一代驾培教学机器人“多多教练”针对驾驶培训学员，依托在NLP、OCR、机器视觉、语音识别等多领域的技术融合，在机器人整机设计制造，人机共融控制，自主定位导航，人机自然交互，AR/VR五个方面展开系统研究，成功落地了驾培场景内的智能聊天交互，为学车学员打造了属实的机器人化智能培训系统，提供了更为智能化和沉浸式用户交互体验。北云科技专注于研发高精度卫星导航核心部件，形成以芯片与算法为核心的高精度板卡、高精度接收机和组合导航系统等系列产品，目前已经完成了高精度射频芯片Ripley与高精度基带芯片Alita的批产，是全球少数几家拥有自研高精度卫星定位芯片并批产应用的企业之一。其研发生产的高精度定位芯片及组合导航模块产品已经成功获得比亚迪、长城汽车、吉利汽车等国内一线主机厂商近20款车型的供应商定点资格通知书。

问：请问，截至2023年2月28日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2023年2月28日公司股东总数是59276户。

问：请问：近期卫星导航产业爆发，公司作为交通细分领域的头部企业，在北斗技术领域有什么布局与发展？

答：感谢您对公司的关注。根据中国向国际电联提供的卫星计划，中国的星链系统将有12992颗低轨道卫星组网，构成中国版的天基网络。作为“十四五”时期国家战略实施的重点，中国北斗已进入规模化应用、产业化发展的快车道。公司投资的北云科技始终专注于高精度卫星导航核心部件的研发，其自主研发的实时高精度北斗卫星导航定位芯片，可以为客户提供自主可控、安全可靠的高精度导航定位及雷达辅助相关产品，目前已经成功获得多家国内知名主机厂商的供应商定点资格通知书。作为北云科技的投资人及重要客户，公司将伴随其共同成长，积极响应国家发展战略推动辅助驾驶、自动驾驶、智能网联汽车等交通安全出行领域的快速发展。

问：最近CHATGPT大热，请问作为国内领先“数字化解决方案+生活服务”科技公司，贵公司核心技术中在人工智能产业链关键技术有哪些布局？是否将聊天机器人运用到业务场景中？

答：近期ChatGPT的大热，对于 AI技术是跨越式的进步，将再次引发了全球对人工智能技术发展的广泛关注。ChatGPT 把数据与人类知识有机结合在一起，给未来的人机交互带来了巨大的提升，降低了各个应用场景的门槛，实现了各场景数字资产沉淀，深化各行业全流程体系变革。作为智慧驾培的倡导者，公司自主研发的新一代驾培教学机器人“多多教练”针对驾驶培训学员，依托在NLP、OCR、机器视觉、语音识别等多领域的技术融合，在机器人整机设计制造，人机共融控制，自主定位导航，人机自然交互，AR/VR五个方面展开系统研究，成功落地了驾培场景内的智能聊天交互，为学车学员打造了属实的机器人化智能培训系统，提供了更为智能化和沉浸式用户交互体验。未来，我们将紧抓“数字经济”的机遇，持续发挥在大数据、人工智能、物联网等新一代信息技术领域的优势，以“人、车、路”大交通领域为核心并积极拓展更广阔的高科技产业，为客户提供更加健全、完善、可靠的服务。

问：最近CHATGPT大热，请问作为国内领先“数字化解决方案+生活服务”科技公司，贵公司核心技术中在人工智能产业链关键技术有哪些布局？是否将聊天机器人运用到业务场景中？

答：近期ChatGPT的大热，对于 AI技术是跨越式的进步，将再次引发了全球对人工智能技术发展的广泛关注。ChatGPT 把数据与人类知识有机结合在一起，给未来的人机交互带来了巨大的提升，降低了各个应用场景的门槛，实现了各场景数字资产沉淀，深化各行业全流程体系变革。作为智慧驾培的倡导者，公司自主研发的新一代驾培教学机器人“多多教练”针对驾驶培训学员，依托在NLP、OCR、机器视觉、语音识别等多领域的技术融合，在机器人整机设计制造，人机共融控制，自主定位导航，人机自然交互，AR/VR五个方面展开系统研究，成功落地了驾培场景内的智能聊天交互，为学车学员打造了属实的机器人化智能培训系统，提供了更为智能化和沉浸式用户交互体验。未来，我们将紧抓“数字经济”的机遇，持续发挥在大数据、人工智能、物联网等新一代信息技术领域的优势，为行业客户提供更加健全、完善、可靠的服务。

问：公司近期在无人驾驶领域有哪些进展？

答：感谢您对公司的关注。公司参与的国家重点研发计划项目《封闭和半开放条件下智能车路系统测试评估与示范应用》已顺利结项，该项目是在位于无锡的国家智能交通综合测试基地实施，主要构建了智能车路系统完整测评工具链，对智能网联汽车的自动驾驶性能、规则、反应时间、硬件性能参数等进行测试，可以提升车路系统的测评能力，形成在封闭和半开放测试场地的智能车路系统测评能力并达到示范应用效果。公司正依托在车联网领域的技术储备，对智能网联汽车运行安全测试进行布局，研发智能网联汽车运行测试终端及虚拟仿真测试平台，并积极参与相关国家标准的起草。

问：《无锡市车联网发展促进条例》正式颁布并将于3月1日正式施行。《条例》在全国范围内首次提出推进建设统一的市级车联网数据管理服务平台，保障全市范围的互联互通和数据共享。在自动驾驶方面，《条例》明确支持了自动驾驶商业运营，鼓励和支持完全自动驾驶，加快无锡特色的车路协同自动驾驶进程。作为临近地市本土企业，公司是否积极参与竞争相关智慧交通业务，公司业务开展是否有所优势？对公司业绩是否有所帮助？

答：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。公司暂未参与《无锡市车联网发展促进条例》的相关建设业务工作。多伦科技在车路协同领域主要发力于路侧交通网联设施，并参股布局高精度电子地图和高精度北斗定位芯片领域，目前正在积极参与南京市“双智”（智慧城市基础设施与智能网联汽车）协同发展试点建设工作。

问：您好，请问，贵公司截止1月31日股东人数是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！截至2023年1月31日公司股东总数是28928户。

问：您好，请问，贵公司截止1月10日股东人数是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！截至2023年1月31日公司股东总数是28928户。

问：请问，截至2023年1月31日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2023年1月31日公司股东总数是28928户。

问：董秘您好！请问贵公司最近股东总人数是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！截至2022年12月30日公司股东总数是29060户。

问：您好，请问，贵公司截止12月27日股东人数是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！截至2022年12月30日公司股东总数是29060户。

问：请问，截至2022年12月30日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2022年12月30日公司股东总数是29060户。

问：请问，截至2022年11月30日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2022年11月30日公司股东总数是29957户。

问：您好，请问目前为止公司股东人数是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！截至2022年10月31日公司股东总数是33148户。

问：请问，截至2022年9月30日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2022年9月30日公司股东总数是33507户。

问：请问，截至2022年8月31日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2022年8月31日公司股东总数是35941户。

问：随着新能源汽车不断增加，未来国家肯定会出台相关检测标准，请问贵公司在这方面有什么技术储备？

答：感谢您对公司的关注。根据今年7月21日国务院安委会办公室关于印发《“十四五”全国道路交通安全规划》的通知，文件明确要求：研制适用于新能源汽车运行安全性检验的系列装备，制定新能源汽车运行安全性检验技术标准，实现线下快速、自动检验。到2023年，新能源汽车运行安全性能检验和监管体系框架基本形成，到2025年，实现新能源汽车运行安全性检验和监管体系在3个省份6个地市的示范应用。公司一直关注新能源汽车检测领域的发展，公司作为国家新能源汽车运行安全性检验技术标准的定标单位之一，正在配合主管部门起草新的标准，公司同步研发生产了新标准对应的一整套自动化检测设备和检测软件，并且正在公司旗下多家检测站进行实车测试工作，辅助定标小组和主管部门针对国家检验标准的验证工作。

问：请问，贵公司与滴滴出行现阶段有哪些业务合作？

答：感谢您对公司的关注。公司与滴滴合作已有多年，滴滴在对代驾司机的驾驶技术方面要求严格，过硬的驾驶技术是为确保乘客的安全。滴滴通过多伦科技智慧驾培系统对即将上岗的代驾司机进行岗前技术培训考核，挑选出合格的代驾司机，助力滴滴为代驾司机和乘客保障安全提供优质服务。目前公司与滴滴合作的城市近50个，随着市场逐步推广，合作城市会有所增加。

问：驾驶员考试和驾驶培训作为贵公司的核心业务板块，公司是否有新的技术迭代以推动行业的发展？

答：感谢您对公司的关注。公司一贯高度重视技术创新，在机器视觉方面的研究也已深耕多年，公司运用AI视觉分析等技术自主研发的自动驾驶相关驾驶员培训和考试产品已经完成测试，正在推广并陆续落地全国各地考场和驾校。同时公司不断强化智慧驾培产品及服务升级，将视觉分析、语音识别和ADAS技术与产品进一步融合，机器人教练和驾驶模拟器已经全面升级，并服务全国30多个省市自治区，成为行业数字变革典范。近期公司参与制定的《汽车驾驶培训模拟器》行业标准将于9月起实施，公司作为标准起草单位，深度参与修订工作，并基于自身在智慧驾培领域的深耕实践，为相关标准的诞生提供了诸多技术建议和行业实践经验，积极促进驾培行业良性发展。

问：请问，截至2022年7月29日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好！截至2022年7月29日公司股东总数是27582户。

问：你好，请问半年报预告什么时候披露？

答：尊敬的投资者您好！公司于2022年8月26日披露2022年半年报。

问：请问公司在机器视觉方面有何技术储备？

答：感谢您对公司的关注。公司在机器视觉方面的研究已深耕多年，包括目标检测、语义分割、实例分割、行人姿态、行人行为、文字检测、文字识别等领域，解决了大量行业难题。目前已有上百个算法模型部署在公司产品中，不断提升了产品的智能化水平。

问：华为推出“Petal出行”打车快应用,公司是否考虑和优秀的公司合作？

答：感谢您对公司的关注。目前公司已与多家优秀的企业开展了合作：与一汽出行、比亚迪、平安保险、滴滴、T3出行、跨越速运、运满满、江苏电力、万科物业等18家头部客户达成实际业务落地，服务范围覆盖南京、苏州、无锡、深圳等多个城市，我们将继续秉承开放、合作的态度与更多优秀企业实现共赢。