- 用户
问：贵公司为何这么久不公布公司股东人数，请问截止2025年11月25日的股东人数是多少？
- null
答：感谢您的关注！根据信息披露公平性原则，公司会在定期报告中披露报告期末的股东人数信息；截至2025年9月30日，公司普通股股东总数为31,754户。如需查询定期报告以外时点的股东人数信息，根据《公司章程》的规定，股东应当向公司提供证明其持有公司股份的类别以及持股数量的书面文件，联系邮箱：TDDQ@tongda.cc。公司经核实股东身份后可按照股东的要求予以提供。敬请谅解！
- 用户
问：贵公司业绩报表很显眼，但股价却一直在下跌。请问业绩报表是否参有大量水分？
- null
答：尊敬的投资者您好！公司第三季度财务报表及相关报告是严格按照法律、行政法规、规范性文件及公司内部管理制度的各项规定进行编制与审议的，其数据能够真实、准确、完整地反映出报告期内的经营成果和财务状况。二级市场股价受多种因素影响，敬请注意交易风险。公司将努力做好经营管理，以期更好地回报投资者。
- 用户
问：贵公司的无人物流业务是否已经放弃了？
- null
答：尊敬的投资者您好！公司联合相关智驾方案提供商开展的无人物流车的项目，目前处于技术研究阶段，暂未形成产品和收入，敬请投资者注意投资风险。
- 用户
问：请问11月10日的股东人数多少，谢谢
- null
答：感谢您的关注！根据信息披露公平性原则，公司会在定期报告中披露报告期末的股东人数信息；截至2025年9月30日，公司普通股股东总数为31,754户。如需查询定期报告以外时点的股东人数信息，根据《公司章程》的规定，股东应当向公司提供证明其持有公司股份的类别以及持股数量的书面文件，联系邮箱：TDDQ@tongda.cc。公司经核实股东身份后可按照股东的要求予以提供。敬请谅解！
- 用户
问：公司三季度业绩如何?
- null
答：感谢您的关注！关于公司三季度的具体经营业绩，敬请关注公司拟于2025年10月30日在上交所网站及指定媒体披露的定期报告。
- 用户
问：董秘您好，请问公司是否有ERP业务？
- null
答：感谢您的关注！ERP运营管理综合平台是公司智慧交通管理云平台的模块之一，主要应用在智慧交通领域，提供车辆全生命周期管理服务，包括企业人力资源、营运结算、安全服务、机务维修、物料管理、统计分析等数字化、流程化管理，实现数据融合共享，提高企业营运生产运营效率，助力企业数字化转型。目前相关软件主要应用于公交运营企业。
- 用户
问：董秘你好，我想了解一下贵司的主要产品以及潜在的发展规划，是否有涉及到机器人相关的产品？
- null
答：尊敬的投资者您好！在智慧交通领域，公司已逐步形成智能网联系统、新能源汽车电机与热管理系统、车载部件等三大产品系列，同时提供专用车改装设计及生产服务；在移动医疗领域，公司提供健康筛查、康养服务等移动医疗车，搭配云端互通平台，形成远程诊断机制。截至目前，公司不涉及机器人产品的研发或生产。2025年公司将继续聚焦主营业务，持续加大研发投入，提升相关产品智能化水平，不断对相关产品进行技术创新，持续完善在移动医疗领域、乘用车领域和专用车领域的产业链布局，推动主营业务可持续发展。感谢您对公司的关注与支持！
- 用户
问：你好，请问公司在无人物流车领域的布局都有哪些？
- null
答：尊敬的投资者您好！目前公司联合相关智驾方案提供商布局的无人物流车项目聚焦固定场所内使用无人驾驶车辆的场景，相关技术尚处于研究探索阶段，暂未形成产品投入市场，暂未形成业务收入，敬请投资者注意投资风险。
- 用户
问：你好，请问贵司2025年6月取消监事会后，原监事会人员是否需要继续执行“自实际离任之日起6个月内，不得转让其持有及新增的本公司股份”的限制义务？
- null
答：尊敬的投资者您好！新《公司法》规定，监事离职后半年内不得转让所持有的本公司股份。我司原监事将履行该规定所涉限制义务。感谢您对公司的关注与支持！
- 用户
问：董秘你好，请问截止到2月10日，贵公司股东数量是多少？
- null
答：感谢您的提问！为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司在定期报告中披露对应时点的股东信息。对于其他各月的股东人数，根据《公司章程》的规定，股东提出查阅股东名册等有关信息，应当向公司提供证明其持有公司股份的种类以及持股数量的书面文件，公司经核实股东身份后按照股东的要求予以提供。敬请谅解！
- 用户
问：尊敬的董秘：华为尊界今天发布，公司是否为尊界提供合作？
- null
答：感谢您的提问！公司目前与华为尊界没有合作关系。
- 用户
问：请问董秘，目前智能驾驶正处风口上，公司与文远知行有合作关系么？
- null
答：感谢您的关注！公司目前与文远知行没有合作关系。
- 用户
问：尊敬的董秘：公司是否和华为系汽车有合作？
- null
答：感谢您的关注！公司目前与华为系汽车没有合作关系。公司主要为客户提供智慧交通软硬件一站式解决方案，产品主要应用于大中型客车、城市公交车、物流车等商用车。
- 用户
问：董秘您好！公司连续四天涨停就一直发公告，目前上市这么久又破发了，怎么看待二级市场投资者？谢谢！
- null
答：感谢您的关注！公司严格按照《上海证券交易所股票上市规则》等有关规定履行信息披露义务，一直以审慎态度回复投资者提问。二级市场股价受多种因素影响，敬请理性投资，注意二级市场交易风险。公司将努力做好经营管理，以期更好地回报投资者。
- 用户
问：请问公司与厦门金龙联手打造自动驾驶物流车，是否为京东物流打造的？
- null
答：感谢您的关注！公司与厦门金龙在合作开发的自动驾驶物流车项目为双方主动在自动驾驶物流车领域进行的技术探索，并非为特定客户打造，相关技术尚处于研究探索阶段，尚未对公司业绩构成影响且具有较大不确定性，敬请注意投资风险。
- 用户
问：请问，公司与厦门金龙联手打造自动驾驶物流车，厦门金龙指的是上市公司金龙汽车吗？
- null
答：感谢您的关注！与公司在自动驾驶物流车方面进行合作研发的不是上市公司金龙汽车（SH.600686）。敬请注意投资风险。
- 用户
问：请问贵公司与文远知行有合作吗？
- null
答：感谢您的关注！公司与文远知行无业务合作。
- 用户
问：董秘您好！请问公司是否有货运自动驾驶牌照？后续有申请意向？谢谢！
- null
答：感谢您的关注！公司目前没有货运自动驾驶牌照。
- 用户
问：公司股票连续涨停会发风险提示为什么连续跌停没有风险提示
- null
答：感谢您的关注！公司严格按照《上海证券交易所股票上市规则》《上海证券交易所交易规则》等有关规定履行股票交易价格异常波动等信息披露义务。二级市场股价受多种因素影响，敬请注意交易风险。公司将努力做好经营管理，以期更好地回报投资者。
- 用户
问：同是广州企业，贵公司和文远知行有没有合作？
- null
答：感谢您的关注！公司与文远知行无业务合作。
- 用户
问：董秘您好，重庆仙桃智驾社区可实现无人车送快递外卖、小巴车自动驾驶。请问公司是否参与该无人驾驶社区建设，公司是否与小马智驾、金溢科技、中国汽研、东风悦享、重庆仙桃数据谷、庆铃汽车、天翼通科技等十家单位还签订了基于自动驾驶技术的智驾社区应用示范项目战略合作协议，谢谢！
- null
答：感谢您的关注！公司作为合作单位之一，参与了2023年8月在重庆仙桃数据谷举办的“基于自动驾驶技术的智驾社区成果发布会”，各主办单位、参与单位就智驾社区应用示范项目达成了合作意向，按照合作意向，公司主要负责提供车辆硬件技术支撑。但截至目前，我公司产品暂未应用于该项目，敬请您注意投资风险。
- 用户
问：董秘你好，公司业务是否和金龙汽车有业务合作？
- null
答：感谢您的关注！公司与金龙汽车的合作主要集中在公司主要业务领域，即为客户提供智慧交通软硬件一站式解决方案，具体划分为车、路、场、云四大应用场景，又以车端产品及云服务为主，公司主要向金龙汽车供应车端产品，如针对车、路、人的安全预警管理系统以及乘客信息系统、智能调度系统、智能热管理系统等。
- 用户
问：你看大众交通股票一直涨停,公司才是真正做智慧交通的公司,强烈建议贵司将股票名字改为智慧通达
- null
答：感谢您的关注和建议！
- 用户
问：董秘,你好!公司现在和哪些车企有合作与提供产品？
- null
答：感谢您的关注！公司主要为客户提供智慧交通软硬件一站式解决方案，产品主要应用于大中型客车、城市公交车、物流车等商用车。客户主要包括金龙汽车、宇通客车、中通客车、安凯客车、比亚迪（客车业务相关）等客车制造厂商，大运汽车、陕汽集团等商用车制造厂商，以及公交企业等。
- 用户
问：请问贵公司有布局汽车芯片领域吗？
- null
答：感谢您的关注！公司目前在汽车芯片领域暂无业务规划。
- 用户
问：公司有没有无人驾驶公交车相关技术储备
- null
答：感谢您的关注！公司前期与客车生产厂商合作开展自动驾驶物流车相关技术的探索，但项目尚处于研究探索阶段，尚未对公司业绩构成影响且具有较大不确定性。此外，公司在无人驾驶领域暂无进一步业务规划。
- 用户
问：公司早在2021年8月9日官微上就发布了和厦门金龙合作开发无人驾驶物流车，并附有无人驾驶的视频，这和公司在上周互动平台表示仅与客车厂商处于无人驾驶研究探索阶段的表述不符，过了三年，无人驾驶技术一点儿没进步，还退步？希望公司能和技术部门沟通一下，做一个合理的解释，谢谢！
- null
答：感谢您的关注！目前，公司与厦门金龙在合作开发无人驾驶物流车项目还待开展试运行等测试，相关技术尚处于探索阶段，尚未对公司业绩构成影响且具有较大不确定性，敬请注意投资风险。
- 用户
问：董秘您好，公司是否给广汽集团旗下的祺迹L60自动驾驶小巴有合作并为其供货，谢谢！
- null
答：感谢您的关注！公司为广汽集团旗下的祺迹供应乘客信息管理系统、塞拉门、多媒体信息屏等产品，目前相关业务收入少，对公司业绩影响小，敬请您注意投资风险。
- 用户
问：作为家族企业，请问贵公司下一步的发展战略是什么，是否继续延续目前这种家族式管理？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司的发展战略详见公司在上海证券交易所网站披露的定期报告。公司制定并坚持正确的发展战略，完善经营管理，继续扎实做好生产经营，希望为广大投资者创造更好的效益。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：你好董秘，请问中报的业绩预报什么时候发
- null
答：感谢您的关注，关于公司上半年经营业绩等情况，请关注公司后续披露的定期报告，谢谢！
- 用户
问：请问企业在车路云有哪些积累与成功的经验？现在有哪些参与的车路云项目？
- null
答：感谢您的关注！公司围绕车辆运营数据采集、分析、应用以及存储服务，形成能够满足车辆管理、场站管理、企业内部管理、行业监管等需求的多套解决方案，并形成了车载智能系统、公交多媒体信息发布系统、新能源汽车电机与热管理系统、车载部件等四大系列配套车载硬件产品，涵盖交通安全、运营、服务三大领域，解决了车端数据采集及初筛、云端数据分析、车端与云端数据交互等问题，更以智能电子站牌、充电运营管理平台等产品，将服务场景延伸至路侧及场端。产品多元化但又关系密切，建立了具备“云、管、端”服务架构的生态体系。
- 用户
问：贵公司在无人驾驶领域有没有什么布局？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司与客车生产厂商合作开展自动驾驶物流车相关技术的探索，但项目尚处于研究探索阶段，尚未对公司业绩构成影响且具有较大不确定性。
- 用户
问：董秘您好，请问贵公司有没跟百度萝卜快跑有业务上的合作关系？
- null
答：感谢您的关注，公司与百度萝卜快跑无业务合作。
- 用户
问：请问公司的客车车载智能系统有没有应用在无人驾驶客车上？
- null
答：感谢您的关注！公司车载智能系统产品主要包括车载智能终端、乘客信息管理系统、中控屏等，全方位覆盖交通安全、运营、服务等方面，实现车端数据采集、初步处理以及车端与云端数据交互等功能，云端围绕数据挖掘、分析、展示及信息存储，面向车企、行业监管部门及市民用户分发个性的数据服务，该系列产品适用于各类商用车。目前，公司该系列产品在无人驾驶客车上应用较少。
- 用户
问：董秘，你好。请问：贵公司有与飞行汽车相关企业合作吗？谢谢！
- null
答：感谢您对公司的关注！公司目前暂未与飞行汽车相关企业合作。
- 用户
问：作为家族企业，公司没有发展优势，股票长期破发！借用一个股友的话：也不嫌丢人，e互动只会回答这没有那没有！能不能发一些提振信心的消息？？？
- null
答：感谢您的关注！公司业务主要包括智慧交通及移动医疗，其中在智慧交通领域，作为软硬件一站式解决方案供应商，为商用车生产厂商、运营企业提供智慧交通管理云平台及配套汽车电气产品；移动医疗领域目前主要为客户提供移动医疗车。公司管理层将努力做好经营与管理，并坚持以市场为导向开展研发工作，提升公司内在价值及核心竞争力，争取为投资者创造可持续的价值回报！
- 用户
问：请问通达电气是中信证券保荐上市的，现在中信证券负面消息满天飞，我们在通达电气里亏损的资金应该找谁负责？
- null
答：尊敬的投资者，感谢您的关注！股票价格受经济形势、行业情况、市场波动等诸多因素影响，敬请投资者注意投资风险，理性投资。目前公司的生产经营情况正常，各项业务稳步发展，敬请您关注公司披露的定期报告及临时公告，谢谢！
- 用户
问：董秘您好！请问贵公司与小米汽车有合作吗？如有，具体有哪些方面的合作？谢谢！
- null
答：感谢您对公司的关注！公司目前未向小米汽车提供产品或服务。
- 用户
问：2023年报继续亏损会不会导致公司进入ST退市整理板块
- null
答：公司2023年年度业绩预告已于2024年1月27日在上海证券交易所网站披露（公告编号：2024-004），公司将于法定时间内在上海证券交易所网站披露公司2023年年度报告，敬请关注！
- 用户
问：请问年业绩预告何时出？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司2023年年度业绩预盈公告已于2024年1月27日在上海证券交易所网站披露（公告编号：2024-004），敬请广大投资者查阅。
- 用户
问：尊敬的公司领导：请问贵公司的产品将来是否有可能应用到华为、小米汽车以及飞行汽车上？请直接回答有可能或者没有可能，我觉得贵公司至少应该有这个自信！
- null
答：感谢您对公司的关注！目前公司与华为汽车、小米汽车无合作，没有飞行汽车相关产品。公司将坚持以市场为导向积极开展研发工作，目前产品主要应用于客车、卡车等商用车，乘用车领域主要提供电池托盘产品，且业务收入少、对公司业绩影响不大，关于公司产品及业务情况，敬请关注公司于上交所网站披露的定期报告。
- 用户
问：公司可有与飞行汽车的相关产品？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司目前暂无飞行汽车相关产品。
- 用户
问：公司股东现在有多少户？变动多少？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司股东信息敬请关注公司于上交所网站披露的定期报告。
- 用户
问：据说贵公司和华为汽车链和小米汽车有合作，请问贵公司产品在华为和小米汽车的应用情况？
- null
答：感谢您对公司的关注！目前公司与华为汽车、小米汽车无合作。客户合作情况请以公司公开披露的信息为准，敬请广大投资者注意投资风险。
- 用户
问：据说通达电气将是下一个高新发展？贵公司是否有信心赶超高新发展？
- null
答：感谢您对公司的关注！相关信息请以公司于上交所网站披露的相关公告和定期报告为准。
- 用户
问：问界智能汽车使用贵公司技术或者产品吗
- null
答：感谢您对公司的关注！公司目前未向问界智能汽车提供产品或服务。
- 用户
问：尊敬的董秘您好，公司深耕汽车电子行业，与华为有哪些合作？是否考虑建立鸿蒙的智能驾驶系统？
- null
答：感谢您对公司的关注！目前公司依托华为公有云建立通达专属云，配套公司软硬件产品，为客户提供便捷式运维管理、个性化应用配套、稳定可靠、精简便捷的权限专属云服务；公司目前仅涉及辅助驾驶产品，没有搭载鸿蒙系统的产品或技术储备。
- 用户
问：尊敬的公司董秘您好，公司在智能驾驶、智能座舱上有什么技术储备吗？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司车载智能系统系列产品全方位覆盖交通安全、运营、服务等方面，包括车载智能终端、辅助驾驶系统（ADAS）、DSM司机行为监控系统、车载安全智能报警系统等一系列产品，实现车端数据采集、初步处理以及车端与云端数据交互等功能；此外，还推出了以中控屏、仪表、TBOX为核心的数字智能驾驶舱方案，其中，已形成了具有商用车通用性的智能中控屏，可根据客户的需求不同，满足不同车型的使用，提升了整个座舱的智能化水平和舒适性，目前相关产品收入少，对公司业绩影响不大，敬请您理性投资。
- 用户
问：亲爱的公司董秘您好，公司在自动紧急刹车上是否有技术储备？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司目前暂无自动紧急刹车的相关技术储备；ADAS司机驾驶辅助系统利用图像智能分析处理技术，能够实现对周围环境、车辆行驶状态的监测和预警等功能。
- 用户
问：请问公司有没有人形机器人的储备技术？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司作为智慧交通软硬件一站式解决方案供应商，为商用车生产厂商、运营企业提供智慧交通管理云平台及配套汽车电气产品，并为客户提供各类移动医疗车，目前未涉及人形机器人业务或技术储备。
- 用户
问：请问一下上半年宣传白云区的一千多台氢能源卡车订单是什么时候生产？这个实用性如何？（还是靠政策补贴推行？）
- null
答：感谢您对公司的关注！上述订单信息并非公司发布的信息，公司业务信息请以公司披露的定期报告及临时公告内容为准。
- 用户
问：尊敬的领导您好，请问公司有无电子后视镜相关产品？请简单介绍一下，谢谢
- null
答：公司电子后视镜系统由高清摄像头、电子显示屏和控制器组成，可实时显示车辆左右两侧路况，解决商用车左右两侧盲区的问题，支持存储录像，并通过联动录像调度主机，实行远程监控。公司电子后视镜产品目前的业务规模不大，利润贡献较小，敬请投资者注意投资风险。
- 用户
问：今年刚成立的达隆子公司氢能源业务为主业，目前业绩如何？核心竞争力是什么？对通达上市公司有什么积极影响？看看自己公司股票价格，成交量低迷，一直破发，也不嫌丢人，该问的问题之前都说了，我是老股东，真该考虑员工激励计划了。
- null
答：感谢您对公司的关注！公司子公司广州市达隆氢能科技有限公司核心竞争力在于产品技术优势，如该公司目前已推出的车载安全供氢系统，关键核心零部件均为自主研究，采用国产原材料，能够在加氢、储氢、供氢等各环节保证安全，并通过仿真测试、台架测试、DV测试以及实车搭载试验等途径保证产品的可靠性；供氢系统控制器，采用车规级芯片，满足功能安全设计标准，具有OTA功能，方便对控制器进行软件迭代升级，可兼容12V/24V的平台，符合车载产品的开发设计生产标准；前述产品可应用于以氢燃料作为动力的相关车型，如冷链物流车、渣土车等商用车。该子公司设立于2023年5月，尚处于设立初期，目前尚未形成业务收入，敬请投资者注意投资风险。
- 用户
问：还有一个问题，彪哥，能不能控制下，别让他们减持了，这是赤裸裸的对你们管理层本身经营业绩的自我否定，虽然确实很差劲，不能自己砸自己小盘吧！知道他们确实有资金需求，悄悄让他们缓一缓再说。
- null
答：感谢您对公司的关注和建议！
- 用户
问：请问贵公司近3年分红情况如何？
- null
答：感谢您对公司的关注！2020年度，公司向全体股东每10股派发现金红利1元（含税），合计派发现金红利34,975,526.50元（含税），另有回购股份数量合计826,200股，已支付的总金额为人民币8,636,084元（不含交易费用），根据《上海证券交易所上市公司自律监管指引第7号——回购股份》相关规定，回购股份现金对价纳入年度现金分红的相关比例计算，公司2020年度现金分红合计43,611,610.50元（含税）；2021年度，公司累计回购股份数量合计1,105,519股，已支付的总金额为人民币11,357,682.08元（不含交易费用）；2022年度，鉴于归属于母公司所有者的净利润、现金及现金等价物净增加额为负，综合考虑外部环境、公司经营情况等因素，公司2022年度未分配现金股利、不送红股，亦不实施包括资本公积金转增股本在内的其他形式的分配。公司利润分配具体情况参见公司于上交所网站上披露的利润分配相关公告。
- 用户
问：请问公司在自动驾驶方面有哪些技术储备及应用。
- null
答：感谢您对公司的关注！公司有与客车生产厂商合作开展自动驾驶物流车相关技术的探索，项目尚处于研究探索阶段，尚未对公司业绩构成影响且具有较大不确定性。公司目前有主动安全辅助驾驶相关产品，如ADAS司机驾驶辅助系统利用图像智能分析处理技术，实现对周围环境、车辆行驶状态的监测和预警等功能；DSM司机行为监控系统基于机器视觉与人工智能技术，实现司机行为和状态的检测、分析和预警功能。公司相关产品目前主要应用于商用车上，可提高车辆对周围环境的感知力，提高车辆运行过程中的安全性。
- 用户
问：尊敬的董秘您好！请问公司是否有无人驾驶方面的零部件供应或技术储备？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司有与客车生产厂商合作开展自动驾驶物流车相关技术的探索，项目尚处于研究探索阶段，尚未对公司业绩构成影响且具有较大不确定性。公司目前有主动安全辅助驾驶相关产品，如ADAS司机驾驶辅助系统利用图像智能分析处理技术，实现对周围环境、车辆行驶状态的监测和预警等功能；DSM司机行为监控系统基于机器视觉与人工智能技术，实现司机行为和状态的检测、分析和预警功能。公司相关产品目前主要应用于商用车上，可提高车辆对周围环境的感知力，提高车辆运行过程中的安全性。
- 用户
问：两位夫妻老板，你们公司的原始股东是有多差钱？个人资金需求那么强烈吗？你看上市公司有几个是低于发行价减持的？好消息公告没有，全是减持跑路的，管管吧！
- null
答：感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司充电桩发展怎么样了？未来重心发展吗？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司不直接生产充电桩；公司基于客户场站管理需求，开发了充电桩运营管理平台，该平台是公司智能交通管理云平台的一个模块，主要整合多点分散、类型繁杂的充电桩设备，合理规划充电服务资源，提供充电服务、运营管理、结算清分等业务功能的SaaS服务，在“云端”搭建高可靠的充电运营管理平台，从而建立合作共享的充电生态圈。公司业务将围绕智慧交通、移动医疗两大领域展开，在智慧交通领域，主要是为客户提供从车端到云端的一体化软硬件解决方案；在移动医疗方面，目前已推出一站式CT体检服务车、5G智能眼科巡诊车等移动医疗系列产品，致力于为大众提供更加便捷、高效的医疗服务产品。
- 用户
问：公司5G 边缘云计算网关集成 AI 算法，用于哪方面？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司5G边缘云计算网关能够实现对接入的车载设备进行流量管理、信息同步、状态监控及后台交互等功能，将部分云端功能迁移到车端处理，目前主要应用于公交客车，并在积极探索其他应用场景。公司该产品集成的AI算法方面指客流统计算法，进行上、下车的乘客人数统计。
- 用户
问：比亚迪仰望u8 搭载了轮边电机?电子后视镜，订单已经订3万台了，公司有啥准备吗？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司主要从事车载智能终端综合信息管理系统及配套汽车电气产品的研发、生产、销售，为商用车企业提供从车端到云端的一体化软硬件解决方案；在乘用车领域，尚未形成正式产品，新能源乘用车电池托盘开发项目在试制样品中，敬请投资者注意投资风险。
- 用户
问：电子后视镜新国标7月1日实施，电子后视镜是比较安全?省油吗？传闻据说一年省几千块油钱？传市场万亿空间啊？
- null
答：感谢您对公司的关注！
- 用户
问：7月1日电子后视镜新国标，现在日期马上要到了，公司准备好迎接新国标了吗？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司目前在根据新国标GB15084-2022对电子后视镜产品进行测试验证。关于公司电子后视镜的产品情况，可参见公司2023年1月18日的回复。
- 用户
问：公司客车业务营收逐年下降，未来公司的新的盈利增长点在哪里？在乘用车业务上公司做了哪些布局？为投资者创造价值？
- null
答：感谢您对公司的关注！近几年，公司坚持在客车业务基础上，基于已有技术经验，不断提高产品创新能力，加大物流车、工程机械、环卫车等其他商用车市场的开拓力度，积极发展移动医疗业务、开拓轨道交通市场，并逐步尝试开拓乘用车市场。在乘用车领域，公司基于目前现有技术等，进行适用于乘用车的产品规划和技术开发。相关业务对公司业绩影响的情况，请以公司定期报告、临时公告内容为准。
- 用户
问：陈董事长，你们公司高管薪资待遇很低吗？为什么股价破发如此严重的情况下，抢着减持呢？割韭菜不明智的。核心人才收入提高了才能有为公司积极工作的动力啊。
- null
答：感谢您对公司的关注和建议！
- 用户
问：今年会被ST吗？直接回答会或者不会。去看看你的成交量，去看看别人对你们公司的评价。本来就是小公司，两位高管就是这么树立资本的正面形象吗？可笑！
- null
答：感谢您对公司的关注！公司目前不涉及触发退市风险警示（*ST）、其他风险警示（ST）或者交易类强制退市相关指标的情形，详情请参见现行《上海证券交易所股票上市规则》（2023年2月修订）的相关规定。一直以来，公司紧抓生产经营管理，近期通过了国军标质量管理体系认证，入选了广东省“产教评”产业技能生态链首批链主培育单位名单。公司将继续挖掘企业价值，积极维护公司资本市场形象。
- 用户
问：一个涨停，你们公司提示投资者有风险，然后减持公告。现在价格是破发，且一直破发，小市值的私企，你们实在自己看不好自己公司的未来吗？还是自认为目前股价确实还是高？还得跌？你们公司就这么对待长期投资者？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司相关人员减持公司股份系因个人资金需求，公司股价受宏观经济环境、行业政策、市场行情等多重因素影响，公司将继续积极通过新产品研发、市场开拓等举措寻求业绩突破，并积极加强公司价值挖掘与宣传推介，维护公司资本市场形象和品牌价值，以期更好地回馈广大投资者。
- 用户
问：两位高管，你觉得你们家这么做合适吗？才反弹一点点，就减持公告，你们股东成本几乎没有，老的散户怎么办？怎么办？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司两位高级管理人员减持公司股份系因个人资金需求，相关减持人员将严格遵守招股说明书中的相关承诺和证监会、上交所的规定履行减持计划和相关信息披露义务。
- 用户
问：电子后视镜标准获批，7月1日正式正式实施，预计将对相关上市公司产生正向影响，能否介绍下公司的电子后视镜产品情况，谢谢。
- null
答：感谢您对公司的关注！公司于2021年度推出电子后视镜产品。公司电子后视镜系统由高清摄像头、电子显示屏和控制器组成；电子显示屏作为后视镜显示模块，可实时显示由具备低照度及高光抑制性能的摄像头采集的车辆左右两侧路况，解决商用车左右两侧盲区的问题；产品可存储录像，并通过联动录像调度主机，实行远程监控。公司电子后视镜产品目前的业务规模不大，利润贡献较小，敬请投资者注意投资风险。
- 用户
问：彪哥，乘用车市场，你们布局的是哪些产品？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司基于目前现有热管理系统产品技术，进行适用于乘用车的产品规划和技术开发，目前在乘用车领域尚未形成收入。
- 用户
问：贵公司是否推出过 AHD 倒监显示屏、智能逃生窗、光纤星空顶、电动翻转踏板、电子后视镜、边缘云计算终端等产品？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司于2021年度推出AHD倒监显示屏、智能逃生窗、光纤星空顶、电动翻转踏板、电子后视镜、边缘云计算终端等产品。具体内容请参见公司于2022年4月28日披露于上海证券交易所的《2021年年度报告》。
- 用户
问：贵公司有轮边电池吗？比亚迪是我们公司的客户的？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司目前不涉及轮边电池相关产品；公司是比亚迪的配套商之一，公司向比亚迪供应车载智能产品、公交多媒体信息发布系统产品、新能源汽车电机与热管理系统产品、车载部件产品等软硬件产品，具体情况可参见公司定期报告及相关临时公告。
- 用户
问：公司是否受大客户牵制较多，比如应收未收款占比较多。从而影响公司发展？因为我们知道一家公司产品供不应求，技术领先，毛利和货款收取都将有优势。谢谢！
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答：感谢您对公司的关注！公司下游商用车市场，头部企业占据多数市场份额，公司销售以标配模式为主，与主要客户均建立了稳定、密切的技术开发和业务合作关系，获取订单能力持续稳定，长期看来，有利于公司业务的开展。公司将积极拓展客户，丰富客户群体，优化订单资源，努力增强公司的持续经营能力。
- 用户
问：10.07这么高的发行价是怎么确定的？现在的股价于你而言都是高的。董秘的回复好像机器人，就只有一个模板，有口号没行动，上市后从没有好公告，不是亏损就是违规，管理层没能力，怎么不考虑引进一下战略投资者？！
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答：感谢您对公司的关注和建议！根据相关法规、业务规则，公司股票具体发行价格系经网下初步询价后确定，具体定价方法详见公司于上海证券交易所披露的《首次公开发行股票发行安排及初步询价公告》；二级市场股价受宏观经济形势、市场环境等多重因素影响，在一定时间内存在波动风险，敬请投资者注意投资风险。
- 用户
问：疯了，三年多了！！！怎么转的板已经是过去式，如何维护好资本形象是关键，忽悠解决不了问题。为什么一条好的公告都没有？让老股东遍体鳞伤，原始股东却盆满钵满！！！
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答：感谢您对公司的关注！公司将持续研发新产品，加大商用车、乘用车等市场开发力度，积极发展移动医疗业务，以期开发新的业务增长点；加强公司价值挖掘与宣传推介，积极维护公司资本市场形象和品牌价值，努力提升业绩，来回馈广大投资者。
- 用户
问：彪哥，劳中建目前价位的减持，你不想说几句吗？自己都不看好自己公司股价，原始股东成本低就可以为所欲为吗？最近是否有裁员计划以降低成本？
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答：感谢您对公司的关注！公司董事劳中建先生减持公司股份系因个人资金需求，且不存在违反减持相关法律法规、股份锁定规定及减持相关承诺等情况；公司目前生产经营正常，暂无相关计划安排。
- 用户
问：当前全国疫情四起，希望抓紧推广闪达号检测车，为抗疫作贡献，多谢！
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答：感谢您对公司的关注和建议。公司目前正在积极开展“闪达号”病毒追踪车在全国范围内的市场推广工作。
- 用户
问：尊敬的董秘和证代，按照公司控股股东、实际控制人陈丽娜、邢映彪、陈永锋在股票发行的承诺：本人所持发行人本次发行前的股份在锁 定期满后 2 年内减持的，减持价格不低于发行价。即使本月25日陈丽娜、邢映彪、陈永锋所持股票解禁现在也不能减持，因为现在通达电气股价远低于发行价9.87元（除权后），是不是这样的？麻烦清晰回复——“是”或“不是”，多谢！
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答：感谢您对公司的关注！公司相关股东将严格遵守法律、法规、部门规章、规范性文件的规定，以及股东股份锁定及减持相关承诺。
- 用户
问：孙春兰副总理指出，要刻不容缓采取坚决果断措施，发现阳性感染者第一时间收治，判定的密接人员及时管控，快检、快转、快隔、快解，做到“四早”、“四应四尽”，以利于更快阻断传播链条、遏制扩散蔓延。十分符合公司闪达号检测的推广，希望加大力度积极推广，特别联合知名企业推广，推出“唯品会检测车、京东检测车”等，多谢！
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答：感谢您对公司的关注和建议！
- 用户
问：公司已于近日取得“广州市白云区疾病预防控制中心核酸检测车（含车载设备）便利化采购项目”中标通知书，中标金额为人民币778.91万元，本次中标事项预计不会对公司经营产生重大影响。此消息建议以自愿公告的形式发布，以示公平性，多谢！
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答：感谢您对公司的关注！公司会严格按照法律、法规、部门规章及规范性文件中对信息披露的相关要求，履行信息披露义务。
- 用户
问：尊敬的董秘和证代，按照公司控股股东、实际控制人陈丽娜、邢映彪、陈永锋在股票发行的承诺：本人所持发行人本次发行前的股份在锁 定期满后 2 年内减持的，减持价格不低于发行价。即使本月25日解禁陈丽娜、邢映彪、陈永锋所持所有股票也不能减持，因为现在股价远低于发行价9.87元（除权后），是不是这样的？截止到11月20日，公司股东户数是多少？当前广州疫情严重，公司生产经营状况如何？麻烦详细回复，多谢
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答：感谢您对公司的关注。公司相关股东将严格遵守法律、法规、部门规章、规范性文件的规定，以及股东股份锁定及减持相关承诺。根据信息披露公平性原则，公司在定期报告中披露报告期末股东总数，截至2022年9月30日，公司普通股股东总数为20,679户，详情请查阅公司相关定期报告。针对当下疫情，公司积极遵照区域防疫要求进行封闭式管理，截至目前，产品能够正常交付。
- 用户
问：请问贵公司的闪达号核酸检测车还要多久可产生销售订单或采购意向？
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答：感谢您对公司的关注！公司目前正在积极开展“闪达号”病毒追踪车、移动P2+核酸检测车在全国范围内的市场推广工作，前述核酸检测车目前在广州市白云区疾病预防控制中心使用，公司已于近日取得“广州市白云区疾病预防控制中心核酸检测车（含车载设备）便利化采购项目”中标通知书，中标金额为人民币778.91万元，本次中标事项预计不会对公司经营产生重大影响。敬请广大投资者理性投资、注意二级市场交易风险。公司将严格按照法律法规及相关规则，及时履行信息披露义务。
- 用户
问：当前各地疫情严重，公司核酸检测车可考虑以征集冠名权的名义，联合知名企业，向广州防疫部门捐赠“闪达号核酸检测车”，比如“京东号核酸检测车”、“唯品会核酸检测车”、“拼多多核酸检测车”……为广州防疫做贡献，多谢！
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答：感谢您对公司的关注和建议！
- 用户
问：请问贵公司闪达号核酸检测车实际使用效果如何？用户反馈如何？有没有其他单位咨询该产品，应用前景如何？现在国家最新精准防疫政策出台，对贵公司该项业务有没有促进作用？
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答：感谢您对公司的关注！公司“闪达号”病毒追踪车可实现在车内完成现场采集样本的检测工作，并在约一小时后报出检测结果，能够有效减少可疑样本的排查时间，快速锁定阳性患者，助力疫情精准防控。该款核酸检测车在广州市白云区疾病预防控制中心使用，目前反馈良好，但尚未形成收入；公司目前正在积极开展相关产品在全国范围内的市场推广工作，公司会坚持以市场为导向开展产品研发及市场推广工作。
- 用户
问：公司得核酸检测车跟中通客车等得核酸检测车有什么可比性？
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答：感谢您对公司的关注！我司的“闪达号”病毒追踪车、移动P2+核酸检测车通过车辆装备快速PCR仪等设备，可在车内完成现场采集样本的检测工作，通过压缩采集样本送检时间、使用快检仪器设备方式，约一小时后报出检测结果，能够有效减少可疑样本的排查时间，快速锁定阳性患者，助力疫情精准防控。其中，移动P2+核酸检测车日检测样本可达6,000管以上。关于中通客车相关车辆情况请参阅该公司相关产品信息。
- 用户
问：从近期股价看，市场很担心公司即将解禁的大小非减持，希望相关股东做出新的减持承诺，现在公司股价已破发行价，公司业绩也不行，市场对公司信心很弱，另外希望加快推广公司核酸检测车，同时加紧研发移动健康检测车和自动驾驶技术，多谢！
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答：感谢您对公司的关注和建议！
- 用户
问：公司得核酸检测车是不是自主研发？技术含量高不高?可不可以全国推广？
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答：感谢您对公司的关注！公司的“闪达号”病毒追踪车、移动P2+核酸检测车均为自主研发并自主改装生产，公司具备专用车相关生产资质，可根据不同客户需求进行快速响应，定制不同的方案；车内搭载快速荧光定量PCR仪器，在车内完成样本检测工作，约一小时后报出具检测结果；公司目前正在积极开展相关产品在全国范围内的市场推广工作。目前前述两款核酸检测车在广州市白云区疾病预防控制中心使用，尚未形成收入。敬请广大投资者理性投资、注意二级市场交易风险。
- 用户
问：国家坚持“动态清零”、快速反应的方针，十分需要“闪达号”这样的核酸检测车，希望公司加快推广，特别在珠三角推广，为防疫做出贡献！多谢
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答：感谢您对公司的关注和建议。
- 用户
问：公司有没无人驾驶模块得产品？
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答：感谢您对公司的关注！公司暂未直接开展无人驾驶技术相关产品的研发。在辅助驾驶方面，目前公司研发并推出主动安全辅助驾驶产品，包括ADAS司机驾驶辅助系统和DSM司机行为监控系统，可实现车道偏离预警、前向避撞预警、行人检测和司机驾驶危险行为检测，并提供图片视频等证据上传数据平台功能，相关产品当前业务规模较小，对公司的业绩影响较小，敬请投资者注意投资风险。
- 用户
问：纯扯！年底的亏损是不是就可以赖研发投入太高，且没有形成收入？回答点干货，别整些模棱两可的回答。夫妻二人敢不敢承诺，月底解禁后，2年内绝对不减持？！
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答：感谢您对公司的关注！公司业绩相关情况敬请关注公司披露于法定媒体上的定期报告，公司控股股东将严格遵守法律、法规、部门规章、规范性文件的规定，以及股东股份锁定及减持相关承诺。
- 用户
问：你好，请问公司在疫情精准防控上有哪些产品或者技术？
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答：感谢您对公司的关注！公司疫情防控相关产品主要包括核酸检测车、核酸采样车、疫苗接种车等。公司自主研发的“闪达号”病毒追踪车、移动P2+核酸检测车，通过车辆装备快速PCR仪等设备，可在车内完成现场采集样本的检测工作，通过压缩采集样本送检时间、使用快检仪器设备方式，约一小时后报出检测结果，能够有效减少可疑样本的排查时间，快速锁定阳性患者，助力疫情精准防控；其中，移动P2+核酸检测车日检测样本可达6,000管以上。目前前述两款核酸检测车在广州市白云区疾病预防控制中心使用，尚未形成收入。敬请广大投资者理性投资、注意二级市场交易风险。
- 用户
问：当前广州疫情严重，公司在支持抗疫方面做了哪些工作？公司快速核酸检验车销量如何？功能方面有哪些优势？多谢
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答：感谢您对公司的关注！公司响应广州市白云区疾控中心需求，快速提供自主研发的病毒追踪车“闪达号”支持抗疫工作；“闪达号”装备小型生物安全柜、快速PCR仪等快检仪器设备，实验人员收到经现场采集的核酸样本后，可在车内完成一系列样本检测工作，检测结果约一小时后报出。通过压缩采集的样本送至实验室检测的时间，以及使用前述快检仪器设备，“闪达号”能够有效减少可疑样本的排查时间，快速锁定阳性患者，助力疫情精准防控。目前该款核酸检测车仅在广州市白云区疾控中心使用，尚未形成收入。敬请广大投资者理性投资、注意二级市场交易风险。
- 用户
问：陈，邢，是否要引入战略投资者？而不是自己夫妻高度持股。何时启动员工持股计划？黄璇免回!（请你保持以前的风格，不要被他俩同化），同一个回复内容，不要回答所有问题！
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答：感谢您对公司的关注！公司将根据相关法律法规要求，及时披露重大信息。关于公司股权结构变化、实施股权激励等重大信息，请以公司披露于法定媒体上的内容为准。
- 用户
问：有消息说公司核酸检测车，一小时就可出结果，请问是事实吗？目前全国各地疫情四起，公司核酸检测车订单如何？公司自动驾驶方面进展如何？建议与广汽合作，多谢！
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答：感谢您对公司的关注和建议！公司自主研发的病毒追踪车“闪达号”，可到可疑疫点现场开展核酸快检工作。“闪达号”装备小型生物安全柜、快速PCR仪等快检仪器设备，实验人员收到经现场采集的核酸样本后，可在车内完成一系列样本检测工作，检测结果约一小时后报出。通过压缩采集的样本送至实验室检测的时间，以及使用前述快检仪器设备，“闪达号”能够有效减少可疑样本的排查时间，助力疫情防控。目前该款核酸检测车仅在广州市白云区疾控中心使用，尚未形成收入。公司暂未直接开展自动驾驶技术研发，公司自主研发推出的ADAS司机驾驶辅助系统、DSM司机行为监控系统系主动安全辅助驾驶产品，相关产品当前业务规模较小，对公司的业绩影响较小。敬请广大投资者理性投资、注意二级市场交易风险。
- 用户
问：董秘：公司三季报收入构成如何？是否几干万的研发费用又打水漂了？办公、生产条件如何？融资盖的新楼住着还舒服吧？增加的折旧费、房产税有想法赚回来吗？
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答：感谢您对公司的关注！公司收入由车载智能系统、新能源汽车电机与热管理系统、公交多媒体信息发布系统及车载部件等四大系列产品构成，产品技术的优化升级、新产品包括移动医疗车辆的研究开发，为公司持续发展注入新的动力。公司将持续研发新产品，加大商用车、乘用车等市场开发力度，积极发展移动医疗业务，以期开发新的业务增长点；加强公司价值挖掘与宣传推介，积极维护公司资本市场形象和品牌价值。
- 用户
问：业绩太拉了，今年铁定亏损，明年要st了，董高监还要减持吗？这么低的价格。
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答：感谢您对公司的关注！公司业绩情况请以公司披露于法定媒体的定期报告内容为准；公司目前经营正常，未来将持续研发新产品，加大商用车、乘用车等市场开发力度，积极发展移动医疗业务，以期开发新的业务增长点；加强公司价值挖掘与宣传推介，积极维护公司资本市场形象和品牌价值。风险警示标准请参阅《上海证券交易所股票上市规则》相关内容。公司已经披露的董事、监事减持计划将在遵守减持业务规则及相关减持承诺的前提下，由相关董事、监事自主决定是否实施。
- 用户
问：彪哥，三季报是不是又是一塌糊涂？你应该会看你们公司股价，成交量说明一切，真的对不起老股东。你们原始股价是低，怎么就把自己公司做成了这个熊样！
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答：感谢您对公司的关注！公司业绩情况请以公司披露于法定媒体的定期报告内容为准；公司将持续研发新产品、加大市场开发力度，积极开拓轨道交通、其他商用车市场，并尝试开拓乘用车市场，发展移动医疗业务，以期开发新的业务增长点；加强公司价值挖掘与宣传推介，积极维护公司资本市场形象和品牌价值。二级市场股价受宏观经济形势、市场环境等多重因素影响，在一定时间内存在波动风险，敬请注意投资风险。
- 用户
问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢
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答：感谢您对公司的关注！公司目前尚未建立财务共享中心。
- 用户
问：董秘您好！贵公司的产品有用在无人驾驶方面？
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答：感谢您对公司的关注！公司暂未直接开展无人驾驶技术相关产品的研发。在辅助驾驶方面，目前公司研发并推出主动安全辅助驾驶产品，包括ADAS司机驾驶辅助系统和DSM司机行为监控系统，可实现车道偏离预警、前向避撞预警、行人检测和司机驾驶危险行为检测，并提供图片视频等证据上传数据平台功能，相关产品当前业务规模较小，对公司的业绩影响较小，敬请投资者注意投资风险。公司的乘客信息管理系统等产品属于通用类产品，可以适用于无人驾驶的商用车。
- 用户
问：董秘您好！请问贵公司生产的产品有用在5G方面？
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答：感谢您对公司的关注！公司部分车载电气软硬件产品应用到物联网技术，不局限于5G/4G应用场景。基于5G技术，公司已经完成开发并推出车载路由器、边缘计算网关等相关产品，相关产品已经在广州、珠海等城市应用，其收入对公司营业收入、净利润不构成重大影响。