埃泰克(603293)董秘爆料

问：请问公司和华为智能驾驶有合作吗?

答：您好！感谢您的建议。谢谢！

问：请问：1：公司汽车毫米波雷达等产品是否有和沃尔沃，特斯拉，奔驰，宝马，华为等品牌供货与合作？2：公司是否有开发车载CMOS图像芯片模组和算力RISC-V+AI应用市场相关产品？3：具身智能人形机器人领域是否有技术筹备？谢谢！！

答：您好！公司主要从事汽车电子产品的研发、生产及销售，同时为客户提供汽车电子EMS和技术开发服务，产品覆盖车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域四大核心功能域。公司主要客户包括自主品牌整车厂商、新势力厂商以及汽车零部件厂商，其中自主品牌整车厂商主要包括奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、上汽集团、吉利汽车、北汽集团、东风汽车等；新势力厂商主要包括理想汽车、小鹏汽车以及零跑汽车等；此外公司通过向博世等提供汽车电子EMS，产品最终配套于沃尔沃、奥迪等知名整车厂商。谢谢！

问：贵公司是汽车领先行业之一，请问技术上是否有在跨域融合，中央计算上布局研发，有的话目前进展如何？在新客户扩展上有何进展是否已经批量供货，谢谢

答：您好！公司未来将紧跟汽车行业电动化、智能化、网联化趋势，积极探索研究新一代电子电气架构的拓展应用，以市场需求为导向，加强技术创新，持续迭代更具竞争力的产品，并为车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域以及底盘域的跨域融合提供技术基础。同时，公司将依靠丰富的产品开发经验、可靠的产品质量、优质的服务能力以及良好的市场口碑，积极开拓国内及海外市场，寻求与更多优质客户合作，不断提升市场份额，持续助力中国汽车产业高质量发展。谢谢！

问：董秘你好，小米系为公司战略投资方及重要股东，请问公司未来是否会进入小米汽车供应链体系？

答：您好！感谢您的建议。谢谢！

问：1.贵公司称 “为固态电池企业提供产线设计服务”。请明确：客户名称、合同金额、交付时间、实际收入 / 毛利；此类业务是否具备持续性、可复制性？还是仅偶发性一单？近期公司被市场贴上CPO（共封装光学）、光模块、AI 算力概念，但公司主业是汽车电子。请问：公司是否有任何 CPO、光引擎、硅光、光模块相关技术、研发、样品、订单、收入？是否存在名字与海外 CPO 设备商 Aerotech 混淆、被游资恶意碰瓷 CPO 概念的情况？

答：您好！公司是一家行业领先的汽车电子智能化解决方案提供商，主要从事汽车电子产品的研发、生产及销售，同时为客户提供汽车电子EMS和技术开发服务，产品覆盖车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域四大核心功能域。谢谢！

问：“物理AI”将成为智能驾驶下半场竞速核心方向，AI算力将加速下沉，车载芯片也转向商业闭环和生态协同阶段，智能汽车最为AI最典型的应用场景公司如何布局抢抓这样的机遇？做了哪些布局？谢谢

答：您好！公司自成立以来始终专注于汽车电子领域，构建了从产品研发设计、检测验证到量产交付的完整业务体系，形成了涵盖车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域四大功能域的产品布局。公司未来将紧跟汽车行业电动化、智能化、网联化趋势，积极探索研究新一代电子电气架构的拓展应用，以市场需求为导向，加强技术创新，持续迭代更具竞争力的产品，并为车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域以及底盘域的跨域融合提供技术基础。谢谢！

问：请问：1：公司汽车毫米波雷达等产品是否有和沃尔沃，特斯拉，奔驰，宝马，华为等品牌？2：公司是否有开发车载CMOS和算力RISC-V+AI应用市场相关产品？谢谢！！

答：您好！公司主要客户包括自主品牌整车厂商、新势力厂商以及汽车零部件厂商，其中自主品牌整车厂商主要包括奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、上汽集团、吉利汽车、北汽集团、东风汽车等；新势力厂商主要包括理想汽车、小鹏汽车以及零跑汽车等；此外公司通过向博世等提供汽车电子EMS，产品最终配套于沃尔沃、奥迪等知名整车厂商。谢谢！

问：请问公司在MCU芯片领域开发布局的产品技术水平怎么样？谢谢

答：您好！公司车身域控制器产品采用高规格的MCU进行开发，实现了车身域功能的高度集成，拥有包括CAN-FD、LIN和以太网功能在内的丰富通信资源，同时支持AUTO SAR软件架构，基于软硬件解耦的设计理念，可以实现系统的可移植性和软件的复用性，使得应用设计的扩展更加丰富。公司拥有基于全球主流芯片和国产化芯片的车身域控制器平台设计能力，可以为客户提供丰富的平台选择，保障供应链自主可控。谢谢！

问：汽车本身就可以看作一个‘轮驱的机器人’，我们的技术栈具备向其他赛道切换的潜力。公司产品技术是否可以比较快的切入机器人包括人形机器人领域？谢谢

答：您好！公司是一家行业领先的汽车电子智能化解决方案提供商，主要从事汽车电子产品的研发、生产及销售，同时为客户提供汽车电子EMS和技术开发服务，产品覆盖车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域四大核心功能域。谢谢！