- 用户
问：两融都快没了，是不是刚上市就退市？
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答：尊敬的投资者，您好！二级市场股价走势受宏观环境、市场情绪、板块轮动、资金流向等多重外部因素综合影响，股价短期波动不能等同于公司经营基本面变化。公司始终坚守以经营夯实市值根基的理念，深耕主业经营，扎实推进各项经营与战略落地，持续优化产品与市场布局，多措并举提升经营实力。目前公司经营稳健有序，公司对自身长期发展满怀信心，敬请广大投资者理性看待短期行情。感谢您的关注！
- 用户
问：董秘您好，市场对公司与小米的合作高度关注，请问截至目前，公司与小米汽车的合作处于意向、定点、批量供货哪个阶段？有无未披露的重大订单？
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答：尊敬的投资者，您好！公司主要客户包括自主品牌整车厂商、新势力厂商以及汽车零部件厂商，其中自主品牌整车厂商主要包括奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、上汽集团、吉利汽车、北汽集团、东风汽车等；新势力厂商主要包括理想汽车、小鹏汽车以及零跑汽车等；此外公司通过向博世等提供汽车电子EMS，产品最终配套于沃尔沃、奥迪等知名整车厂商。感谢您的建议，谢谢！
- 用户
问：公司上市后就一直跌跌不休，难道公司圈到钱后就不管了吗？
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答：尊敬的投资者，您好！二级市场股价走势受宏观环境、市场情绪、板块轮动、资金流向等多重外部因素综合影响，股价短期波动不能等同于公司经营基本面变化。公司始终坚守以经营夯实市值根基的理念，深耕主业经营，扎实推进各项经营与战略落地，持续优化产品与市场布局，多措并举提升经营实力。目前公司经营稳健有序，公司对自身长期发展满怀信心，敬请广大投资者理性看待短期行情。感谢您的关注！
- 用户
问：同是汽车零部件，其它的每天都是涨，为什么贵公司是一直跌，3千万股的流动股跌了那么久，？？是不是贵公司大股把其它的股票借出去融券
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答：尊敬的投资者，您好！公司生产经营稳中有进，业务有序推进，二级市场股价受及等多重因素影响，短期波动属于市场常态。公司将持续深耕主业，强化研发与市场开拓，不断夯实核心竞争力，以良好的经营成果回馈全体投资者，公司管理层对未来发展充满信心。公司控股股东不存在转融通业务出借股份情况。感谢您的关注！
- 用户
问：公司为国家级专精特新小巨人，请问在核心技术壁垒、专利布局上的优势？如何利用政策红利加速成长、提升估值？
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答：尊敬的投资者：您好！公司凭借可靠的产品性能、优质的本土化服务以及深厚的研发能力逐步获得权威部门及客户的广泛认可，荣获国家级专精特新 “小巨人”企业。公司通过长期的技术积累，掌握了基于SOA架构的智能车控技术、智能座舱域控制器系统开发技术、车载毫米波雷达设计技术等多项核心技术，积极推动相关技术的产业化落地，同时具备核心生产设备软硬件自主开发能力。感谢您的关注。
- 用户
问：公司披露2026-2027年定点对应收入约41亿、44亿，请问订单转化节奏？2026年营收与净利增速指引？
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答：尊敬的投资者，您好！2026年半年度业绩情况请关注公司后续披露的相关公告。感谢您的关注！
- 用户
问：请问公司在车身域、座舱域的技术是否可延伸至人形机器人/具身智能领域？有无相关技术储备或合作规划？?
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司严格按照规定履行信息披露义务，目前不存在应披露而未披露的重大事项。目前公司经营稳健有序，公司对自身长期发展满怀信心，敬请广大投资者理性看待短期行情。感谢您的关注！
- 用户
问：智能座舱域为高增长赛道，公司该业务2026年增速预期？在手订单与新客户拓展（理想/小鹏等）进展？
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答：尊敬的投资者，您好！公司智能座舱域电子产品主要围绕提升用户的驾驶安全和驾乘体验展开，具体产品主要包括数字仪表、车载显示屏、智能座舱域控制器、车载增强实景抬头显示器（AR-HUD）。2026年半年度业绩情况请关注公司后续披露的相关公告。感谢您的关注！
- 用户
问：公司车身域市占率自主品牌第一，目前东南亚出海定点（如马来西亚Perodua）进展如何？2026-2027年海外收入目标与增速预期？
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答：尊敬的投资者，您好！公司将依靠丰富的产品开发经验、可靠的产品质量、优质的服务能力以及良好的市场口碑，积极开拓国内及海外市场，寻求与更多优质客户合作，不断提升市场份额，持续助力中国汽车产业高质量发展。后续如有重大事项达到披露标准，公司将严格按照监管规则及时履行信息披露义务。感谢您的关注！
- 用户
问：公司车身域打破海外垄断，目前国产芯片导入比例与验证进度？在关键芯片自主可控上的规划及对毛利率提升的预期？
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答：尊敬的投资者，您好！公司持续通过多种方式降低产品成本，包括优化供应链采购、使用国产芯片替代进口、优化硬件方案等，使得产品单位成本进一步下降，带动毛利率水平提升。感谢您的关注！
- 用户
问：公司股价持续创新低，投资者信心受损。请问公司是否考虑回购或控股股东增持稳定股价？经营是否正常？有无优化客户结构、提振信心的措施？
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答：尊敬的投资者，您好！公司严格按照规定履行信息披露义务，目前不存在应披露而未披露的重大事项。目前公司经营稳健有序，公司对自身长期发展满怀信心，敬请广大投资者理性看待短期行情。感谢您的关注！
- 用户
问：公司小米系持股14.07%，请问和小米汽车在智能座舱、域控制器上的合作进展？是否已有定点或量产订单？后续深化合作空间如何？
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答：尊敬的投资者，您好！公司主要客户包括自主品牌整车厂商、新势力厂商以及汽车零部件厂商，其中自主品牌整车厂商主要包括奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、上汽集团、吉利汽车、北汽集团、东风汽车等；新势力厂商主要包括理想汽车、小鹏汽车以及零跑汽车等；此外公司通过向博世等提供汽车电子EMS，产品最终配套于沃尔沃、奥迪等知名整车厂商。感谢您的建议，谢谢！
- 用户
问：公司已新增毫米波雷达概念，请问该产品研发与客户定点进展？在高阶智能驾驶域的布局规划及未来业绩贡献预期？
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答：尊敬的投资者，您好！公司智能驾驶域电子产品主要是毫米波雷达，公司毫米波雷达产品是构建智能辅助驾驶感知层融合系统的重要部件，可以实现盲点检测、变道辅助、后方交叉碰撞预警、开门预警、前向碰撞预警以及紧 急制动等功能，在探测范围、精度以及分辨率等方面对标行业头部企业。同时凭借在毫米波雷达领域深厚的技术积淀与丰富的实践经验，自主研发的短距高分辨雷达可以用于体征检测、侧门防撞、脚踢尾门以及自动泊车等应用场景。感谢您的关注！
- 用户
问：不回复投资者的提问，不理睬股票的暴跌，你们这叫不作为，单边暴跌屡创新低属于异常波动了，为什么管理层不作出说明？市值管理不作为，损害中小投资者利益！
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答：尊敬的投资者，您好！二级市场股价走势受宏观环境、市场情绪、板块轮动、资金流向等多重外部因素综合影响，股价短期波动不能等同于公司经营基本面变化。公司始终坚守以经营夯实市值根基的理念，深耕主业经营，扎实推进各项经营与战略落地，持续优化产品与市场布局，多措并举提升经营实力。目前公司经营稳健有序，公司对自身长期发展满怀信心，敬请广大投资者理性看待短期行情。感谢您的关注！
- 用户
问：好好看看你们的股价 33.49的发行价，今天已经跌到42.88了，你们上市是奔着破发来的吗？融资拿到钱了就不管了？没见过这么差劲的公司！
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答：尊敬的投资者，您好！二级市场股价走势受宏观环境、市场情绪、板块轮动、资金流向等多重外部因素综合影响，股价短期波动不能等同于公司经营基本面变化。公司始终坚守以经营夯实市值根基的理念，深耕主业经营，扎实推进各项经营与战略落地，持续优化产品与市场布局，多措并举提升经营实力。目前公司经营稳健有序，公司对自身长期发展满怀信心，敬请广大投资者理性看待短期行情。感谢您的关注！
- 用户
问：为什么一直不回答提问了？！本周一周二连续刷新历史新低！面对股价异常波动你司却毫无作为！对二级市场投资者一点都不在乎是吧？
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答：尊敬的投资者，您好！二级市场股价走势受宏观环境、市场情绪、板块轮动、资金流向等多重外部因素综合影响，股价短期波动不能等同于公司经营基本面变化。公司始终坚守以经营夯实市值根基的理念，深耕主业经营，扎实推进各项经营与战略落地，持续优化产品与市场布局，多措并举提升经营实力。目前公司经营稳健有序，公司对自身长期发展满怀信心，敬请广大投资者理性看待短期行情。感谢您的关注！
- 用户
问：你一个上市公司，不在乎股票表现，不做市值管理，上市就只是为了募资？既然上市了股票不就是你们的名片和脸面？非理性单边下跌成这样，公司管理层一句话都没有？默认下跌合理吗？默认公司不值现在这个价钱是吗？一周跌4天去近17%了，这正常吗？
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答：尊敬的投资者，您好！公司将企业经营作为市值管理的核心，持续聚焦主业，加强研发和产品更新，增强公司核心竞争力，提升公司的内在投资价值，同时不断完善公司治理水平不断健全和优化治理结构，提高信息披露质量，高度重视投资者关系管理，提高公司的价值创造能力，为股东创造长期价值。谢谢！
- 用户
问：截止目前，奇瑞的订单量相比去年同期如何？有什么拿到小米和特斯拉的订单？快点有利好就发出来，维护股价，稳定投资者情绪！
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答：尊敬的投资者，您好！2025年度，公司与奇瑞汽车销售收入占公司营业收入的比例46.11%，公司将依靠丰富的产品开发经验、可靠的产品质量、优质的服务能力以及良好的市场口碑，积极开拓国内及海外市场，寻求与更多优质客户合作，不断提升市场份额，持续助力中国汽车产业高质量发展。后续如有重大事项达到披露标准，公司将严格按照监管规则及时履行信息披露义务，敬请关注公司公告。谢谢！
- 用户
问：五月最后一周，每天都在创新低！你公司这些管理层还不发利好？
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答：尊敬的投资者，您好！公司生产经营稳中有进，业务有序推进，二级市场股价受及等多重因素影响，短期波动属于市场常态。公司将持续深耕主业，强化研发与市场开拓，不断夯实核心竞争力，以良好的经营成果回馈全体投资者，公司管理层对未来发展充满信心。如有重大事项达到披露标准，公司将严格按照监管规则及时履行信息披露义务。谢谢！
- 用户
问：你公司一周跌了17%，你们就这样沉得住气？眼睁睁看着被砸无动于衷?
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答：尊敬的投资者，您好！公司生产经营稳中有进，业务有序推进，二级市场股价受及等多重因素影响，短期波动属于市场常态。公司将持续深耕主业，强化研发与市场开拓，不断夯实核心竞争力，以良好的经营成果回馈全体投资者，公司管理层对未来发展充满信心。谢谢！
- 用户
问：一周暴跌18.47%！这无论如何都不正常！PE才30多，怎么会跌成这样啊？你们不出来说点什么给投资者信心？快说点什么让投资者觉得你们有投资价值，值得长期投资！
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答：尊敬的投资者，您好！公司生产经营稳中有进，业务有序推进，二级市场股价受及等多重因素影响，短期波动属于市场常态。公司将持续深耕主业，强化研发与市场开拓，不断夯实核心竞争力，以良好的经营成果回馈全体投资者，公司管理层对未来发展充满信心。谢谢！
- 用户
问：小米系共持有埃泰克10.55%股份（小米长江基金6.14% + 北京极目创投3.24% + 北京小米智造1.17% ）。小米作为埃泰克第三大股东，同时也是国内炙手可热的造车新势力，你们有没有给小米供货？如果有，请公布下来自小米的订单详情，如果没有请说明下原因！
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答：尊敬的投资者，您好！公司主要客户包括自主品牌整车厂商、新势力厂商以及汽车零部件厂商，其中自主品牌整车厂商主要包括奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、上汽集团、吉利汽车、北汽集团、东风汽车等；新势力厂商主要包括理想汽车、小鹏汽车以及零跑汽车等；此外公司通过向博世等提供汽车电子EMS，产品最终配套于沃尔沃、奥迪等知名整车厂商。感谢您的建议。谢谢！
- 用户
问：五月最后一周暴跌近19%，请问有什么需要向投资者交待的？
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答：尊敬的投资者，您好！公司生产经营稳中有进，业务有序推进，二级市场股价受及等多重因素影响，短期波动属于市场常态。公司将持续深耕主业，强化研发与市场开拓，不断夯实核心竞争力，以良好的经营成果回馈全体投资者，公司管理层对未来发展充满信心。谢谢！
- 用户
问：你们在智能驾驶领域有没有技术储备？
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答：尊敬的投资者，您好！公司通过长期的技术积累，掌握了基于SOA架构的智能车控技术、智能座舱域控制器系统开发技术、车载毫米波雷达设计技术等多项核心技术，积极推动相关技术的产业化落地，同时具备核心生产设备软硬件自主开发能力。谢谢！
- 用户
问：从5月25日到5月28日，连续4天大跌！从54跌到45，还嘴硬说一切正常？请问你们有没有措施稳定股价？
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答：尊敬的投资者，您好！二级市场股价走势受宏观环境、市场情绪、板块轮动、资金流向等多重外部因素综合影响，股价短期波动不能等同于公司经营基本面变化。公司始终坚守以经营夯实市值根基的理念，深耕主业经营，扎实推进各项经营与战略落地，持续优化产品与市场布局，多措并举提升经营实力。目前公司经营稳健有序，公司对自身长期发展满怀信心，敬请广大投资者理性看待短期行情。感谢您的关注！
- 用户
问：你们是要倒闭了吗？这样暴跌？也不出来说话稳定投资者情绪？
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答：尊敬的投资者，您好！二级市场股价走势受宏观环境、市场情绪、板块轮动、资金流向等多重外部因素综合影响，股价短期波动不能等同于公司经营基本面变化。公司始终坚守以经营夯实市值根基的理念，深耕主业经营，扎实推进各项经营与战略落地，持续优化产品与市场布局，多措并举提升经营实力。目前公司经营稳健有序，公司对自身长期发展满怀信心，敬请广大投资者理性看待短期行情。感谢您的关注！
- 用户
问：三天暴跌16%，管理层还不发声？
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答：尊敬的投资者，您好！二级市场股价走势受宏观环境、市场情绪、板块轮动、资金流向等多重外部因素综合影响，股价短期波动不能等同于公司经营基本面变化。公司充分理解投资者对股价波动的关切。公司将进一步提升核心竞争力、盈利能力和风险管理能力，通过稳健持续经营、规范公司治理，切实履行上市公司责任与义务，推动公司高质量发展，共同促进资本市场持续平稳健康发展。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：口口声声对标德赛西威、均胜电子、华阳集团，你们睁大眼睛看看，这三家公司今天（26日）大跌了吗？人家今日收盘价全在5月21日之上（德赛涨1.26%，今日跌幅最大的均胜电子-0.96%），唯独你较21日暴跌10多个点！为什么还不出利好？上市这么久有没有新开发客户？新产线进度怎样了？好歹说句话啊，暴跌成这样也不安抚下投资者？
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答：您好！公司将依靠丰富的产品开发经验、可靠的产品质量、优质的服务能力以及良好的市场口碑，积极开拓国内及海外市场，寻求与更多优质客户合作，不断提升市场份额，持续助力中国汽车产业高质量发展。谢谢！
- 用户
问：5月27日，开盘又是跌，你们是不是置之不理？
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答：您好！股价受到多种因素的综合影响，包括宏观经济环境、市场情绪、投资偏好、行业轮动等多种复杂因素的综合影响，敬请注意投资风险。公司始终专注主业经营，稳步提升内在价值，为股东创造长期价值。谢谢！
- 用户
问：21日涨了5个点，25、26日两天跌了10个点，你们公司有什么问题？看看同期大盘有这样暴跌吗？看看友商德赛西威、华阳集团、均胜电子有跌吗？人家现在价格都比22日高，你们到底有什么潜在利空？动态PE37也不高啊，为什么杀跌杀成这样？完全是非理性下跌！你们也不维护股价！上市拿到融资就不管二级市场投资者的死活了？
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答：您好！公司生产经营情况正常。股价受到多种因素的综合影响，包括宏观经济环境、市场情绪、投资偏好、行业轮动等多种复杂因素的综合影响，敬请注意投资风险。公司始终专注主业经营，稳步提升内在价值，为股东创造长期价值。谢谢！
- 用户
问：在大盘高位盘整的情况下，埃泰克却奔着历史最低价去了，请问你们这些管理层有什么看法？有没有措施维护股价？要不要做市值管理？
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答：您好！股价受到多种因素的综合影响，包括宏观经济环境、市场情绪、投资偏好、行业轮动等多种复杂因素的综合影响，敬请注意投资风险。如有重大的事项，公司将按照相关规则及时履行披露义务。谢谢！
- 用户
问：26日创历史新低了，你们管理层就这样冷眼旁观无动于衷？
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答：您好！股价受到多种因素的综合影响，包括宏观经济环境、市场情绪、投资偏好、行业轮动等多种复杂因素的综合影响，敬请注意投资风险。公司始终专注主业经营，稳步提升内在价值，为股东创造长期价值。谢谢！
- 用户
问：两天跌10多个点，请问你们公司到底有什么毛病？
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答：您好！公司生产经营情况正常。股价受到多种因素的综合影响，包括宏观经济环境、市场情绪、投资偏好、行业轮动等多种复杂因素的综合影响，敬请注意投资风险。公司始终专注主业经营，稳步提升内在价值，为股东创造长期价值。谢谢！
- 用户
问：公司刚上市这种跌法，请解释一下
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答：您好！公司生产经营情况正常。股价受到多种因素的综合影响，包括宏观经济环境、市场情绪、投资偏好、行业轮动等多种复杂因素的综合影响，敬请注意投资风险。公司始终专注主业经营，稳步提升内在价值，为股东创造长期价值。谢谢！
- 用户
问：面对这两天的非理性暴跌，请问你们有什么要说的？不要再复制粘贴之前那些官方回答，认真回答，为何如此暴跌？
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答：您好！股价受到多种因素的综合影响，包括宏观经济环境、市场情绪、投资偏好、行业轮动等多种复杂因素的综合影响，敬请注意投资风险。谢谢！
- 用户
问：董秘您好，请问贵司在具身智能、机器人、人形机器人领域是否有相关业务布局，如果有具体布局的是哪个哪个板块？谢谢！
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答：您好！感谢您的关注，如有重大事项，公司会按照相关规则及时履行披露义务。谢谢！
- 用户
问：请问你们的MCU、雷达主芯片、算力芯片、电路板等核心非核心硬件全是外购的吗？也没有自研车载操作系统和车规级算法对吗？是否可以理解成，你们就是个普通的组装厂，顶多设计个外壳模具和走线，然后写点简单的底层逻辑小软件，对吗？ 像你们这种没有核心技术的组装厂，上游受制于硬件厂商（比如涨价），下游受制于单一大客户（奇瑞压价，拖货款），如何才能突围呢？
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答：您好！公司充分发挥本土化服务和性价比高等优势，基于全栈式解决方案以及数字化、智能化的生产线以及核心生产设备软硬件自主开发能力，能够精准地掌控产品生产的各个环节，把控产品的质量，快速灵活地响应客户需求，及时向客户提供专业化服务。谢谢！
- 用户
问：奇瑞作为你们第二大股东，同时又是第一大客户，你们是否以远低于市场的价格供货给奇瑞？如果不是，请解释为何净利率这么低？
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答：您好！2025年度，公司与奇瑞汽车销售收入占公司营业收入的比例46.11%，较2024年度同比53.89%有所下降。公司与关联方的交易属于正常生产经营活动，遵循市场化定价原则，已履行必要的审议程序，关联董事均回避表决，交易价格公允，不存在损害公司及股东利益的情形。汽车行业竞争激烈，传递至汽车电子及相关零部件行业，公司将依靠丰富的产品开发经验、可靠的产品质量、优质的服务能力以及良好的市场口碑，积极开拓国内及海外市场，寻求与更多优质客户合作，不断提升市场份额，持续助力中国汽车产业高质量发展。谢谢！
- 用户
问：现在的汽车越来越先进智能，你们除了做硬件，有没有车载软件产品？比如车载系统、AI语音控制、手势交互等
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答：您好！公司智能座舱域控制器产品以整车域集中式电子电气架构为基础，依托高算力的硬件平台，结合操作系统虚拟化技术，将整车座舱多个不同操作系统和安全级别的功能进行高度集成，并能够通过定制交互应用的感知、融合、决策和应用策略，实现智能座舱与整车其他功能的相互融合，为用户提供智能、安全、舒适的驾乘体验。同时，公司智能座舱域控制器产品基于SOA软件架构进行开发，能够满足整车厂商快速迭代升级的需求。谢谢！
- 用户
问：你们激光雷达是自己生产，还是参股的子公司睿镞科技供货？
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答：您好！公司全资子公司芜湖易来达雷达科技有限公司主要从事毫米波雷达产品的研发、生产、销售及技术开发服务。谢谢！
- 用户
问：你们花那么多钱建生产基地和研发中心，是因为现有的生产线无法消化现有订单吗？请问现有生产线开工率多少？在手订单排产到将来的哪个时段了？如果产品这么供不应求，为何不适当涨价？
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答：您好！公司建设生产基地和研发中心，一方面是抓住行业发展机遇，实现可持续发展，提升汽车电子领域产品配套能力，降低产品的生产成本，从而提高产品毛利率与盈利水平；另一方面是顺应行业发展趋势，推动行业技术迭代升级，增强技术研发实力，提高公司核心竞争力，强化研发人才储备。谢谢！
- 用户
问：你们同行竞争友商有哪些上市公司？最大的竞争对手是谁？相对于竞争对手有何优势和劣势，有什么核心技术？业绩能否摆脱对奇瑞的依赖？请用最直白通俗的话告诉大伙，你们到底是生产汽车上的哪些零部件？让大伙看看你们产品到底有没有技术含量，大伙都觉得你们不过是个传统组装工厂而已
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答：您好！公司主营业务相似的公司有德赛西威、均胜电子、华阳集团、经纬恒润等。公司主要产品按照功能和性质可以分为车身域电子产品、智能座舱域电子产品、动力域电子产品以及智能驾驶域电子产品，同时为客户提供汽车电子EMS和技术开发服务。2025年度，公司与奇瑞汽车销售收入占公司营业收入的比例46.11%，较2024年度同比53.89%有所下降。公司充分发挥本土化服务和性价比高等优势，基于全栈式解决方案以及数字化、智能化的生产线以及核心生产设备软硬件自主开发能力，能够精准地掌控产品生产的各个环节，把控产品的质量，快速灵活地响应客户需求，及时向客户提供专业化服务。谢谢！
- 用户
问：股价又奔着新低去了，还拿6个亿去银行理财，怎么不真金白银的回购自家投票，怎么不做市值管理？
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答：您好！由于募投项目建设需要一定的周期，根据募投项目建设进度，现阶段募集资金在短期内存在部分闲置的情况。在不影响募投项目建设和公司正常经营的前提下，公司将合理利用闲置募集资金进行现金管理，提高募集资金使用效率，保障股东利益。谢谢！
- 用户
问：你们公司到底有什么问题？上市至今套人无数，你们上市来干什么的？
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答：您好！公司生产经营情况正常。股价受到多种因素的综合影响，包括宏观经济环境、市场情绪、投资偏好、行业轮动等多种复杂因素的综合影响，敬请注意投资风险。公司始终专注主业经营，稳步提升内在价值，为股东创造长期价值。谢谢！
- 用户
问：你家股票跌成这样你还觉得正常？ 你们自己看看近期上市的公司哪家像你们这样跌的？一路暴跌，反弹了5天才红了10%，截止到今天又4连跌，你们觉得这表现正常吗？你们公司上上下下觉得有面子吗？你们上市为了什么？拿了投资者钱就不管事了？半点利好也不发布，也不做市值管理，跌成这样还每次回复都理直气壮的觉得不关你们的事！简直岂有此理！
- null
答：您好！公司生产经营情况正常。股价受到多种因素的综合影响，包括宏观经济环境、市场情绪、投资偏好、行业轮动等多种复杂因素的综合影响，敬请注意投资风险。公司始终专注主业经营，稳步提升内在价值，为股东创造长期价值。谢谢！
- 用户
问：你们净利率为什么这么低？是否因为所处行业没什么技术含量？准入门槛低谁都可以做？所以竞争激烈打价格战？但凡你们有核心技术无可取代，也不至于被下游客户拿捏啊！你们老在吹嘘自己是行业领先，某某细分领域占有率第一，为何股价表现这么差劲？假如你们不依赖第一大客户奇瑞，能存活下去吗？
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答：您好！汽车行业竞争激烈，传递至汽车电子及相关零部件行业，公司将依靠丰富的产品开发经验、可靠的产品质量、优质的服务能力以及良好的市场口碑，积极开拓国内及海外市场，寻求与更多优质客户合作，不断提升市场份额，持续助力中国汽车产业高质量发展。谢谢！
- 用户
问：公司的名称埃泰克有何隐藏涵义？谐音：爱套客，建议公司开股东大会优化一下，如何？
- null
答：您好！公司自成立以来，始终深耕汽车电子领域，历经二十余载的技术攻坚和积累沉淀，已成为一家行业领先的汽车电子智能化解决方案提供商。多年来，公司积极践行科技自立自强理念，持续开展技术攻关、逐步突破国内行业技术瓶颈，着力引入符合车规标准的国产芯片应用方案，协同产业链合作伙伴共同推进汽车电子系统国产化进程。谢谢！
- 用户
问：你好，公司目前在手订单有多少？上市后对公司接新订单，开拓新市场，新赛道有影响吗？
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答：您好！2026年一季度，公司实现营业收入8.12亿元，同比增长8.19%，归属于上市公司股东的净利润0.58亿元，同比增长7.32%。公司将围绕年度经营目标，加大市场开拓力度，提升整体运营效率，保障业务运营稳健有序。谢谢！
- 用户
问：贵司目前生产订单交付情况进展如何？还在大量招聘员工吗？
- null
答：您好！2026年一季度，公司实现营业收入8.12亿元，同比增长8.19%，归属于上市公司股东的净利润0.58亿元，同比增长7.32%。公司将围绕年度经营目标，加大市场开拓力度，提升整体运营效率，保障业务运营稳健有序。谢谢！
- 用户
问：领导您好，贵司股价跌跌不休，请问公司是有利空或潜在利空消息没有披露么？贵司对市值没有管理措施吗？
- null
答：您好！公司生产经营情况正常。股价受到多种因素的综合影响，包括宏观经济环境、市场情绪、投资偏好、行业轮动等多种复杂因素的综合影响，敬请注意投资风险。公司始终专注主业经营，稳步提升内在价值，为股东创造长期价值。谢谢！
- 用户
问：请问董秘：贵司的激光/毫米波雷达可用于低空无人机或人形机器人领域吗？
- null
答：您好！感谢您的建议。谢谢！
- 用户
问：公司经营有异常吗，最近公司股价跌跌不休，公司不管吗？
- null
答：您好！公司生产经营情况正常。股价受到多种因素的综合影响，包括宏观经济环境、市场情绪、投资偏好、行业轮动等多种复杂因素的综合影响，敬请注意投资风险。公司始终专注主业经营，稳步提升内在价值，为股东创造长期价值。谢谢！
- 用户
问：公司无人驾驶技术吗？公司的智能智造平台有何行业竞争力？
- null
答：您好！公司通过长期的技术积累，掌握了基于SOA架构的智能车控技术、智能座舱域控制器系统开发技术、车载毫米波雷达设计技术等多项核心技术，积极推动相关技术的产业化落地，同时具备核心生产设备软硬件自主开发能力。谢谢！
- 用户
问：请问贵公司在手订单情况如何？有没有计划开拓特斯拉、小米等头部客户？
- null
答：您好！公司主要客户包括自主品牌整车厂商、新势力厂商以及汽车零部件厂商，其中自主品牌整车厂商主要包括奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、上汽集团、吉利汽车、北汽集团、东风汽车等；新势力厂商主要包括理想汽车、小鹏汽车以及零跑汽车等；此外公司通过向博世等提供汽车电子EMS，产品最终配套于沃尔沃、奥迪等知名整车厂商。感谢您的建议。谢谢！
- 用户
问：关注到公司业绩良好，资本公积金较为充足，请问首次分红在什么时候是否有考虑送转股，以此回报广大投资者？感谢回复
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答：您好！感谢您的建议。如有相关事项，公司将按照相关法律、法规及时履行信息披露义务。谢谢！
- 用户
问：单靠主营业务难以独大且第一客户占比超50%若未来遭遇砍单将是沉重打击，汽车电子各部厂商不断布局开阔其他赛道增加收益扩散市场风险，对此公司未来有何打算？如何在汽车电子和其它领域崭露头角？
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答：您好！公司深耕汽车电子领域20余年，依靠丰富的产品开发经验、可靠的产品质量以及优质的服务能力，获得了较高的市场认可度，与主要客户均保持稳定合作。谢谢！
- 用户
问：贵公司自上市第二天起，每天低开低走，每天创新低，请问这正常吗？贵公司管理层就一点稳定股价的措施都没有？
- null
答：您好！公司生产经营情况正常。股价受到多种因素的综合影响，包括宏观经济环境、市场情绪、投资偏好、行业轮动等多种复杂因素的综合影响，敬请注意投资风险。公司始终专注主业经营，稳步提升内在价值，为股东创造长期价值。谢谢！
- 用户
问：你好，国内权威部门预测2026年国内汽车销量仅微增2%，在行业增长停滞的背景下，贵公司募资扩充产线和研发中心是否与业务增长匹配？请问贵公司现有产线和研发中心是满负荷运作吗？在手订单情况如何？若现有产线和研发中心能消化目前的业务量，那不如拿这15亿收购高利润行业公司（比如汽车芯片或内存、半导体相关标的），扩展新业务作为利润增长点。
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答：您好！感谢您的建议。谢谢！
- 用户
问：你们这一季报也太差了，扣非净利润同比+1.79%，基本忽略不计的持平，营收也才+8.91%，营收利润停滞不前，是行业的问题还是贵公司自己的问题？比如国内车市销量下跌？竞争对手打价格战？或者是汽车厂商自研替代贵公司的产品？
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答：您好！2026年一季度，公司实现营业收入8.12亿元，同比增长8.19%，归属于上市公司股东的净利润0.58亿元，同比增长7.32%。公司将围绕年度经营目标，加大市场开拓力度，提升整体运营效率，保障业务运营稳健有序。谢谢！
- 用户
问：跌成这样太影响公司形象了！你们怎么不维护股价？不做市值管理的吗？不回购股份怎么提振投资者信心？二级市场买入贵公司股票没一个赚钱的！
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答：您好！公司生产经营情况正常。股价受到多种因素的综合影响，包括宏观经济环境、市场情绪、投资偏好、行业轮动等多种复杂因素的综合影响，敬请注意投资风险。公司始终专注主业经营，稳步提升内在价值，为股东创造长期价值。谢谢！
- 用户
问：你们把募集的6亿元拿去银行理财，还不如拿去找家机构做市值管理，年营业额三四十亿的公司，市值怎么也值120亿，现在跌到80多亿了，快拿那6亿来抄底自家股票吧
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答：您好！感谢您的建议。谢谢！
- 用户
问：你家股票这样非理性单边下跌，也不发个异常公告？要跌破发行价才有所行动吗？
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答：您好！公司生产经营情况正常。股价受到多种因素的综合影响，包括宏观经济环境、市场情绪、投资偏好、行业轮动等多种复杂因素的综合影响，敬请注意投资风险。公司始终专注主业经营，稳步提升内在价值，为股东创造长期价值。如有重大事项，公司将按照相关规则及时进行披露。谢谢！
- 用户
问：请问募集资金13.5亿投资的生产线和研发中心，什么时候能投入运营？大致能产生多少收益？
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答：您好！具体内容详见《芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司首次公开发行股票并在主板上市招股说明书》中“第十二节附件”之“六、募集资金具体运用情况”。谢谢！
- 用户
问：请贵公司管理层好好看看股价走势，有什么感想？
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答：您好！公司生产经营情况正常。股价受到多种因素的综合影响，包括宏观经济环境、市场情绪、投资偏好、行业轮动等多种复杂因素的综合影响，敬请注意投资风险。公司始终专注主业经营，稳步提升内在价值，为股东创造长期价值。谢谢！
- 用户
问：贵公司所处行业准入门槛高吗？贵公司有没有技术壁垒？主要竞争对手有哪些？
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答：您好！公司通过长期的技术积累，掌握了基于SOA架构的智能车控技术、智能座舱域控制器系统开发技术、车载毫米波雷达设计技术等多项核心技术，积极推动相关技术的产业化落地，同时具备核心生产设备软硬件自主开发能力。谢谢！
- 用户
问：4月24日，今天又是跳空低开低走啊！4月16日上市后，每天都跳空低开啊！请问你们这些管理层有没有看到！能不能想办法稳定股价！就看着他一直跌无动于衷吗？
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答：您好！感谢您的关注。股价受到多种因素的综合影响，包括宏观经济环境、市场情绪、投资偏好、行业轮动等多种复杂因素的综合影响，敬请注意投资风险。公司始终专注主业经营，稳步提升内在价值，为股东创造长期价值。谢谢！
- 用户
问：贵公司所处的行业太卷了，竞争太大都在牺牲利润抢占客户，比如“德赛西威”7%，“华阳集团”净利率区区5%，PE才25都没什么资金关注炒作，因为汽车电子行业根本没有什么发展前景，请问贵公司如何在一片红海的汽车电子行业杀出重围，提高净利率？
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答：您好！公司通过长期的技术积累，掌握了基于SOA架构的智能车控技术、智能座舱域控制器系统开发技术、车载毫米波雷达设计技术等多项核心技术，积极推动相关技术的产业化落地，同时具备核心生产设备软硬件自主开发能力。公司加强内控体系建设，合理控制资金成本，提高资金使用效率，节省各项费用支出，同时持续优化产品结构、加强供应链和技术降本，实现降本增效。谢谢！
- 用户
问：贵公司的车身域目前是中国性价比最好的，如何吸纳更多汽车公司使用？
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答：您好！公司可以充分发挥本土化服务和性价比高等优势，基于全栈式解决方案以及数字化、智能化的生产线以及核心生产设备软硬件自主开发能力，能够精准地掌控产品生产的各个环节，把控产品的质量，快速灵活地响应客户需求，及时向客户提供专业化服务。谢谢！
- 用户
问：奇瑞汽车预测2026年汽车销量320万台，预计贵公司可以贡献285万套车身域，贵公司如何开拓更多客户，目前给哪些汽车公司送样？
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答：您好！公司主要客户包括自主品牌整车厂商、新势力厂商以及汽车零部件厂商，其中自主品牌整车厂商主要包括奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、上汽集团、吉利汽车、北汽集团、东风汽车等；新势力厂商主要包括理想汽车、小鹏汽车以及零跑汽车等；此外公司通过向博世等提供汽车电子EMS，产品最终配套于沃尔沃、奥迪等知名整车厂商。谢谢！
- 用户
问：贵公司通过走量做奇瑞汽车的车身域，如何才可以进入高端汽车的行业？
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答：您好！公司秉承以市场需求为中心的服务理念，重视加强与客户的技术交流与合作。一方面公司积极了解客户技术需求，并通过深入地分析客户需求，开发出符合客户要求的产品；另一方面公司持续跟进客户反馈，充分听取客户对于产品开发的建议，对产品进行持续优化和迭代，以确保公司产品能够及时满足客户的动态需求。同时，公司会根据行业发展趋势，与客户对接前瞻性的技术需求，积极开展技术预研，保持公司技术不断迭代创新。谢谢！
- 用户
问：贵公司在智能座舱域目前给哪些汽车公司送样？
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答：您好！公司主要客户包括自主品牌整车厂商、新势力厂商以及汽车零部件厂商，其中自主品牌整车厂商主要包括奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、上汽集团、吉利汽车、北汽集团、东风汽车等；新势力厂商主要包括理想汽车、小鹏汽车以及零跑汽车等；此外公司通过向博世等提供汽车电子EMS，产品最终配套于沃尔沃、奥迪等知名整车厂商。谢谢！
- 用户
问：贵公司的第二个收入曲线是啥产品？
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答：您好！公司将紧跟汽车行业电动化、智能化、网联化趋势，积极探索研究新一代电子电气架构的拓展应用，以市场需求为导向，加强技术创新，持续迭代更具竞争力的产品，并为车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域以及底盘域的跨域融合提供技术基础。同时，公司将依靠丰富的产品开发经验、可靠的产品质量、优质的服务能力以及良好的市场口碑，积极开拓国内及海外市场，寻求与更多优质客户合作，不断提升市场份额，持续助力中国汽车产业高质量发展。谢谢！
- 用户
问：贵公司的车身域、BCM、VIU、网关哪个是属于贵公司自己研发的？
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答：您好！公司自成立以来始终坚持自主创新，不断丰富产品矩阵，同时紧跟行业发展趋势，布局前瞻技术研究，积极推动产品快速迭代，构建核心竞争力。通过不断的技术创新，公司已经开发出车身功能高度集成的车身域控制器、座舱功能高度集成的智能座舱域控制器、77GHz车载毫米波雷达等具有一定技术壁垒的产品。未来公司将紧跟汽车产业转型升级和汽车电子电气架构演变所带来的新机遇，努力打造通用、灵活的平台，满足整车厂商快速开发和迭代的需求。谢谢！
- 用户
问：贵公司发展潜力在哪里，贵公司的车身域已经给哪些汽车公司送样？
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答：您好！公司主要客户包括自主品牌整车厂商、新势力厂商以及汽车零部件厂商，其中自主品牌整车厂商主要包括奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、上汽集团、吉利汽车、北汽集团、东风汽车等；新势力厂商主要包括理想汽车、小鹏汽车以及零跑汽车等；此外公司通过向博世等提供汽车电子EMS，产品最终配套于沃尔沃、奥迪等知名整车厂商。谢谢！
- 用户
问：贵公司的MCU和紫光国微、经纬恒润有啥区别，能否自产？
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答：您好！公司车身域控制器产品采用高规格的MCU进行开发，实现了车身域功能的高度集成，拥有包括CAN-FD、LIN和以太网功能在内的丰富通信资源，同时支持AUTO SAR软件架构，基于软硬件解耦的设计理念，可以实现系统的可移植性和软件的复用性，使得应用设计的扩展更加丰富。公司拥有基于全球主流芯片和国产化芯片的车身域控制器平台设计能力，可以为客户提供丰富的平台选择，保障供应链自主可控。谢谢！
- 用户
问：智驾域（传感器和算力平台等）、车身域（物理区域控制器和车门域控制器等）、动力域（多合一控制器和直流-直流转换器等）、底盘域（转向控制器和悬架控制器等）及座舱域（HUD、AI-Box、氛围灯和投影大灯等）五大类。贵公司的天花板在哪里？
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答：您好！公司自成立以来始终专注于汽车电子领域，构建了从产品研发设计、检测验证到量产交付的完整业务体系，形成了涵盖车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域四大功能域的产品布局。公司未来将紧跟汽车行业电动化、智能化、网联化趋势，积极探索研究新一代电子电气架构的拓展应用，以市场需求为导向，加强技术创新，持续迭代更具竞争力的产品，并为车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域以及底盘域的跨域融合提供技术基础。谢谢！
- 用户
问：贵公司产品有没有供货比亚迪汽车？
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答：您好！公司主要客户包括自主品牌整车厂商、新势力厂商以及汽车零部件厂商，其中自主品牌整车厂商主要包括奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、上汽集团、吉利汽车、北汽集团、东风汽车等；新势力厂商主要包括理想汽车、小鹏汽车以及零跑汽车等；此外公司通过向博世等提供汽车电子EMS，产品最终配套于沃尔沃、奥迪等知名整车厂商。谢谢！
- 用户
问：贵公司的客户有吉利汽车吗？
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答：您好！公司主要客户包括自主品牌整车厂商、新势力厂商以及汽车零部件厂商，其中自主品牌整车厂商主要包括奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、上汽集团、吉利汽车、北汽集团、东风汽车等；新势力厂商主要包括理想汽车、小鹏汽车以及零跑汽车等；此外公司通过向博世等提供汽车电子EMS，产品最终配套于沃尔沃、奥迪等知名整车厂商。谢谢！
- 用户
问：贵公司的产品进入蔚来、特斯拉体系了吗
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答：您好！公司主要客户包括自主品牌整车厂商、新势力厂商以及汽车零部件厂商，其中自主品牌整车厂商主要包括奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、上汽集团、吉利汽车、北汽集团、东风汽车等；新势力厂商主要包括理想汽车、小鹏汽车以及零跑汽车等；此外公司通过向博世等提供汽车电子EMS，产品最终配套于沃尔沃、奥迪等知名整车厂商。谢谢！
- 用户
问：奇瑞官宣和英伟达达成全球战略合作，奇瑞做为贵公司大股东，且又是贵公司第一大客户，奇瑞和英伟达合作的项目，你们是否也会参与？业绩会受益吗
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答：您好！感谢您的建议。谢谢！
- 用户
问：4月23日奇瑞汽车公告与英伟达战略合作自动驾驶，并自研智能座舱，请问这会影响你和奇瑞的现有合作吗？奇瑞做为贵公司第一大客户，为贵公司贡献了50%以上营收，请问奇瑞和英伟达的战略合作对贵公司的生产经营有何影响？
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答：您好！感谢您的建议。谢谢！
- 用户
问：公司第一大股东，第一大客户奇瑞汽车与英伟达（NVIDIA）达成全球战略合作。双方将在辅助驾驶、座舱AI、机器人三大领域共同开发并布局物理AI，请问这块公司有参与吗，对公司有什么影响，谢谢！
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答：您好！感谢您的建议。谢谢！
- 用户
问：请问董秘：作为一家已上市公众公司，为何公司连个官网都打不开？
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答：您好！公司官网正在优化升级，期间暂无法访问，感谢您的关注。谢谢！
- 用户
问：请问贵公司有没有供应给华为鸿蒙智行（问界，智界，尊界，尚界，享界），有没有直接或间接的和华为合作？奇瑞作为贵公司大股东和第一大客户，奇瑞和华为合作推出的智界，你们有供货吗？智驾方面你们有和华为合作吗？
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答：您好！感谢您的建议。谢谢！
- 用户
问：贵公司上市后股价连续4天跳空低开，这在整个A股历史上是没有先例的，也就是说贵公司上市5天表现是史上最差，没有之一！请问针对这种极其罕见的情形，贵公司管理层有没有什么措施来稳定股价，提振投资者信心！
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答：您好！感谢您的关注。股价受到多种因素的综合影响，包括宏观经济环境、市场情绪、投资偏好、行业轮动等多种复杂因素的综合影响，敬请注意投资风险。公司始终专注主业经营，稳步提升内在价值，为股东创造长期价值。谢谢！
- 用户
问：下游部分车企开展自研是否影响公司的销售额？公司自有资金有多少？是否投资合作以合作方式布局共同研发汽车其他领域例如电池，储能等布局收入第二曾长曲线呢？
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答：您好！公司始终坚持自主研发，设立研发中心统筹负责产品开发和技术创新，研发模式具体可分为技术平台开发和新产品开发两种类型。公司下游客户配套车型升级换代以及新车型的不断推出，以车身域控制器、区域控制器为代表的智能化、集成化程度更高的车身域控产品逐步成为客户主流产品，该类产品价值量高于车身控制器产品，带动智能控制电子产品收入提升。谢谢！
- 用户
问：贵公司自上市次日以来，每天跳空低开，每天创新低，一跌再跌，请问贵公司出什么问题了？
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答：您好！公司生产经营情况正常。股价受到多种因素的综合影响，包括宏观经济环境、市场情绪、投资偏好、行业轮动等多种复杂因素的综合影响，敬请注意投资风险。公司始终专注主业经营，稳步提升内在价值，为股东创造长期价值。谢谢！
- 用户
问：请问贵公司有哪些产品是外购，哪些是自己设计制造的？有没有计划收购产业链相关公司（比如汽车芯片公司，电路板公司，触摸屏公司等），这样一来可以降低生产成本，提高市场竞争力并提高利润。
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答：您好！公司采购的主要原材料包括电子元器件、显示屏、结构件、PCB 等。公司主要采用以销定产辅以安全库存的生产模式，即根据客户的合同或订单安排生产，确保生产的针对性和计划性。同时为有效应对客户的临时性需求，公司设定安全库存以保障产品供应稳定。如有相关事项，公司将按照相关法律、法规及时履行信息披露义务。谢谢！
- 用户
问：请问贵公司在国内汽车电子行业市场占有率如何？有什么技术优势？行业技术门槛高吗？汽车芯片，激光雷达等核心产品是外购还是自己设计？假如什么配件都是外购自己来组装的话，如何提升自己的利润？尤其是对头部客户的议价能力，第一大客户占比太高了
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答：您好！ 根据高工智能汽车研究院的统计，公司在2024年中国市场（不含进出口，下同）自主品牌乘用车前装标配车身（域）控制器（含区域控制器）份额为25.50%，连续三年排名第一；在中国市场乘用车前装标配遥控实体钥匙份额为 13.83%，排名第一；在中国市场自主品牌乘用车前装标配座舱域及显示屏总成份额为 6.41%，排名第三。公司通过长期的技术积累，掌握了基于SOA架构的智能车控技术、智能座舱域控制器系统开发技术、车载毫米波雷达设计技术等多项核心技术，积极推动相关技术的产业化落地，同时具备核心生产设备软硬件自主开发能力。公司加强内控体系建设，合理控制资金成本，提高资金使用效率，节省各项费用支出，同时持续优化产品结构、加强供应链和技术降本，实现降本增效。谢谢！
- 用户
问：请问公司和华为智能驾驶有合作吗?
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答：您好！感谢您的建议。谢谢！
- 用户
问：请问：1：公司汽车毫米波雷达等产品是否有和沃尔沃，特斯拉，奔驰，宝马，华为等品牌供货与合作？2：公司是否有开发车载CMOS图像芯片模组和算力RISC-V+AI应用市场相关产品？3：具身智能人形机器人领域是否有技术筹备？谢谢！！
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答：您好！公司主要从事汽车电子产品的研发、生产及销售，同时为客户提供汽车电子EMS和技术开发服务，产品覆盖车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域四大核心功能域。公司主要客户包括自主品牌整车厂商、新势力厂商以及汽车零部件厂商，其中自主品牌整车厂商主要包括奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、上汽集团、吉利汽车、北汽集团、东风汽车等；新势力厂商主要包括理想汽车、小鹏汽车以及零跑汽车等；此外公司通过向博世等提供汽车电子EMS，产品最终配套于沃尔沃、奥迪等知名整车厂商。谢谢！
- 用户
问：贵公司是汽车领先行业之一，请问技术上是否有在跨域融合，中央计算上布局研发，有的话目前进展如何？在新客户扩展上有何进展是否已经批量供货，谢谢
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答：您好！公司未来将紧跟汽车行业电动化、智能化、网联化趋势，积极探索研究新一代电子电气架构的拓展应用，以市场需求为导向，加强技术创新，持续迭代更具竞争力的产品，并为车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域以及底盘域的跨域融合提供技术基础。同时，公司将依靠丰富的产品开发经验、可靠的产品质量、优质的服务能力以及良好的市场口碑，积极开拓国内及海外市场，寻求与更多优质客户合作，不断提升市场份额，持续助力中国汽车产业高质量发展。谢谢！
- 用户
问：董秘你好，小米系为公司战略投资方及重要股东，请问公司未来是否会进入小米汽车供应链体系？
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答：您好！感谢您的建议。谢谢！
- 用户
问：1.贵公司称 “为固态电池企业提供产线设计服务”。请明确：客户名称、合同金额、交付时间、实际收入 / 毛利；此类业务是否具备持续性、可复制性？还是仅偶发性一单？近期公司被市场贴上CPO（共封装光学）、光模块、AI 算力概念，但公司主业是汽车电子。请问：公司是否有任何 CPO、光引擎、硅光、光模块相关技术、研发、样品、订单、收入？是否存在名字与海外 CPO 设备商 Aerotech 混淆、被游资恶意碰瓷 CPO 概念的情况？
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答：您好！公司是一家行业领先的汽车电子智能化解决方案提供商，主要从事汽车电子产品的研发、生产及销售，同时为客户提供汽车电子EMS和技术开发服务，产品覆盖车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域四大核心功能域。谢谢！
- 用户
问：“物理AI”将成为智能驾驶下半场竞速核心方向，AI算力将加速下沉，车载芯片也转向商业闭环和生态协同阶段，智能汽车最为AI最典型的应用场景公司如何布局抢抓这样的机遇？做了哪些布局？谢谢
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答：您好！公司自成立以来始终专注于汽车电子领域，构建了从产品研发设计、检测验证到量产交付的完整业务体系，形成了涵盖车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域四大功能域的产品布局。公司未来将紧跟汽车行业电动化、智能化、网联化趋势，积极探索研究新一代电子电气架构的拓展应用，以市场需求为导向，加强技术创新，持续迭代更具竞争力的产品，并为车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域以及底盘域的跨域融合提供技术基础。谢谢！
- 用户
问：请问：1：公司汽车毫米波雷达等产品是否有和沃尔沃，特斯拉，奔驰，宝马，华为等品牌？2：公司是否有开发车载CMOS和算力RISC-V+AI应用市场相关产品？谢谢！！
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答：您好！公司主要客户包括自主品牌整车厂商、新势力厂商以及汽车零部件厂商，其中自主品牌整车厂商主要包括奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、上汽集团、吉利汽车、北汽集团、东风汽车等；新势力厂商主要包括理想汽车、小鹏汽车以及零跑汽车等；此外公司通过向博世等提供汽车电子EMS，产品最终配套于沃尔沃、奥迪等知名整车厂商。谢谢！
- 用户
问：请问公司在MCU芯片领域开发布局的产品技术水平怎么样？谢谢
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答：您好！公司车身域控制器产品采用高规格的MCU进行开发，实现了车身域功能的高度集成，拥有包括CAN-FD、LIN和以太网功能在内的丰富通信资源，同时支持AUTO SAR软件架构，基于软硬件解耦的设计理念，可以实现系统的可移植性和软件的复用性，使得应用设计的扩展更加丰富。公司拥有基于全球主流芯片和国产化芯片的车身域控制器平台设计能力，可以为客户提供丰富的平台选择，保障供应链自主可控。谢谢！
- 用户
问：汽车本身就可以看作一个‘轮驱的机器人’，我们的技术栈具备向其他赛道切换的潜力。公司产品技术是否可以比较快的切入机器人包括人形机器人领域？谢谢
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答：您好！公司是一家行业领先的汽车电子智能化解决方案提供商，主要从事汽车电子产品的研发、生产及销售，同时为客户提供汽车电子EMS和技术开发服务，产品覆盖车身域、智能座舱域、动力域以及智能驾驶域四大核心功能域。谢谢！