福达股份(603166)董秘爆料

问：请问董秘：贵公司向特定对象发行股票的款项用于投资什么业务？

答：尊敬的投资者您好，具体内容详见公司2024年4月19日在上交所披露的《福达股份关于提请股东大会授权董事会以简易程序向特定对象发行股票相关事宜的公告》（公告编号：2024-028）。具体事项敬请关注公司后续披露的公告。感谢关注。

问：请问公司的回购股份，按国九条，是不是应该注销？

答：答复：尊敬的投资者您好，2024年4月12日国务院出台了《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》。公司于2023年、2024年进行了两次回购，回购用途详见公司分别于2023年1月4日、2024年2月20日在上交所网站披露的《福达股份关于以集中竞价交易方式回购股份方案的公告》（公告编号2023-001）、《福达股份关于以集中竞价交易方式回购股份方案的公告》（2024-008）。感谢关注。

问：董秘您好，贵公司作为汽车零部件细分领域的龙头，近期是否与华为问界有业务接洽？进展到哪一步了？谢谢。

答：答复：尊敬的投资者您好，具体内容详见公司于2024年4月19日在上交所网站披露的《福达股份2023年度报告》“第三节管理层讨论与分析”之“一、经营情况讨论与分析”章节。感谢关注。

问：尊敬的董秘您好：请问赛力斯是公司的客户吗？股吧传言每月都有赛力斯的订单，请问是否属实？

答：答复：尊敬的投资者您好，具体内容详见公司于2024年4月19日在上交所网站披露的《福达股份2023年度报告》“第三节管理层讨论与分析”之“一、经营情况讨论与分析”章节。感谢关注。

问：请问公司是否是塞力斯汽车的曲轴供应商？

答：答复：尊敬的投资者您好，具体内容详见公司于2024年4月19日在上交所网站披露的《福达股份2023年度报告》“第三节管理层讨论与分析”之“一、经营情况讨论与分析”章节。感谢关注。

问：小米汽车是公司客户吗？su7用到公司产品吗？

答：尊敬的投资者您好，公司目前尚未与小米汽车进行产品配套与合作。感谢关注。

问：请问贵公司是新质生产力概念吗？

答：尊敬的投资者，您好！新质生产力以全要素生产率大幅提升为核心标志，特点是创新，关键在质优，本质是先进生产力。公司大力推进数智化工作，深化业务与数字化融合，传统产业与现代生产加工技术相融合，提升数智化决策能力，实现企业高质量发展，努力推动技术创新成为公司的核心竞争力。这也是公司机遇所在，需要公司持续努力的地方。感谢关注。

问：董秘您好，请问贵公司作为一家老牌的汽车零部件企业，公司是否有在汽车拆解方面的技术和业务？鉴于未来汽车保有量巨大以及更新换代的前景，请问是否公司有计划在汽车拆解回收这块业务进行拓展的计划？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，公司目前暂无汽车拆解方面的技术和业务。我们会向管理层转达您的意见，评估汽车拆解回收业务的可能性和必要性。感谢您对公司的关注。

问：公司的高精密齿轮制造项目，能在 2024 年 7 月正式投产吗？

答：尊敬的投资者您好，公司“新能源汽车电驱动系统高精密齿轮智能制造建设项目（一期）”部分生产线设备已于2023年8月底开始陆续投入使用，但尚有部分关键设备正在安装调试阶段，项目整体未达到可使用状态。该项目计划2024年7月竣工并达到可使用状态。公司将积极稳妥推进项目建设，努力确保项目按时投产。感谢关注。

问：公司设立的福达新能源科技（太仓）有限公司主要是以电驱动系统高精密齿轮业务还是曲轴业务为主？是用来生产还是销售？

答：尊敬的投资者您好，公司设立的福达新能源科技（太仓）有限公司目前规划是一家集研发、生产、销售为一体的全资子公司，生产的产品涉及新能源混合动力曲轴、新能源汽车电驱动系统高精密齿轮等汽车零部件，目前规划是涵盖了两类的产品，具体投资项目和计划请关注公司后续披露的信息。感谢关注。

问：近期各大整车厂商宣布大幅度降价，厂家会要求公司供应的产品降价吗？会对公司的毛利、净利产生影响吗？

答：尊敬的投资者您好，我公司所在行业作为汽车整车行业的上游行业，公司或多或少承受来自整车厂商降价压力，但公司跟部分客户有钢价联动机制，销售价格随主要材料价格的波动进行调整，能够部分抵消这方面的影响，另外公司近年来持续提升公司的自动化水平，提高生产效率，推进资源高效配置，有效降低成本，进一步实现提质增效，提升自身盈利能力，因此对公司毛利、净利影响较低。感谢关注。

问：据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？

答：尊敬的投资者您好，公司目前经营状况一切良好。公司客户运营管理中应用区块链技术未对公司造成任何不良影响。公司推进数智化转型对新一代信息技术有一定程度的运用。我们会转达您的意见，评估区块链技术必要性。感谢您对公司的关注。

问：请问公司是否是东风汽车的曲轴供应商？

答：尊敬的投资者您好，东风乘用车是公司曲轴产品客户。感谢关注。

问：公司选择在第三季度进行分红，是否是为了满足减持新规的条款，为后期进行减持做准备？

答：尊敬的投资者您好，公司自上市后，每年均进行分红，每年分红金额占当年合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润比例最低为59.03%，最高达170.54%，公司不存在为了满足减持新规的条款进行分红的情形。感谢关注。

问：请问贵公司是否与长城汽车有合作？长城公司坦克系列是否有使用贵公司的产品？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，长城旗下的发动机公司蜂巢动力是公司曲轴毛坯产品的客户。感谢关注。

问：董秘你好！近日飞行汽车开始推出，贵公司是否会在这一领域的零部件方面提前介入？

答：尊敬的投资者您好！公司目前暂未涉足飞行汽车业务领域。感谢您的关注！

问：董秘您好，据报道，江铃集团生产的钠电池新能源汽车落地了，请问贵公司生产的电机驱动齿轮是否能应用于钠电池电动车上？公司电机驱动齿轮业务是否有进展？

答：尊敬的投资者您好，公司电机驱动齿轮产品属于电驱系统核心零部件，与电动车的电池系统无关，从技术角度是可以应用于钠电池电动车上的电驱系统。公司尚未与江铃集团生产的钠电池新能源汽车有合作。公司新能源汽车电驱动系统高精密齿轮智能制造建设项目已于2023年8月末投产，陆续在进行吉利、比亚迪、舍弗勒和株齿市场和产品的开发。感谢关注。

问：请问公司是否已经开始洽谈小米公司，公司是否已经开始在做供应小米汽车供应商资格的准备？另外市场传闻公司已经开始供货奇瑞汽车混动系列，请问是否有将公司零部件应用到华为系列车型上？谢谢

答：尊敬的投资者您好，截至目前，公司尚未为上述您提及的公司供货。感谢关注。

问：请问公司有参与智界系列汽车的生产吗

答：尊敬的投资者您好，公司尚未为智界汽车进行产品配套与合作。感谢关注。

问：公司有参与智界系列汽车的生产吗

答：尊敬的投资者您好，公司尚未为智界汽车进行产品配套与合作。感谢关注。

问：你好，请问贵公司与零跑汽车有业务联系吗？谢谢

答：尊敬的投资者您好，公司尚未与零跑汽车进行产品配套与合作。感谢关注。

问：公司是否和小米汽车有合作关系？

答：尊敬的投资者您好，公司目前尚未与小米汽车进行产品配套与合作。感谢关注。

问：董秘您好，请问贵公司在新能源车方面有哪些重要客户？？？

答：尊敬的投资者您好，在新能源产品配套方面，公司客户主要有比亚迪、理想汽车、吉利、东风乘用车等。感谢关注。

问：小米汽车是否使用了公司生产的零部件？

答：尊敬的投资者您好，公司目前尚未与小米汽车进行产品配套与合作。感谢关注。

问：问界是否使用了公司生产的零部件？

答：尊敬的投资者您好，公司尚未与问界汽车进行产品配套与合作，目前在前期业务沟通中。感谢关注。

问：董秘您好！公司入选专精特新“小巨人”计划，请问：1. 在进入“小巨人”计划时主要关注审核哪些指标、尤其是创新指标呢？在公司入选后，对这些指标进行了怎样的经营部署呢？2. 公司入选“小巨人”计划以来，研发投入、各类专利申请和各类专利引用量获得情况是怎样的？增长了吗？3. 工信部的三年复核政策，公司是如何解读、以及怎样应对的呢，和申请重点是否有差异？4. 对于复核结果，如何看待以及未来怎样调整？

答：答：国家级专精特新“小巨人”企业，是工业和信息化部为贯彻落实中共中央办公厅、国务院办公厅《关于促进中小企业健康发展的指导意见》有关要求，根据《优质中小企业梯度培育管理暂行办法》的相关要求，经省级中小企业主管部门择优组织初审推荐，工业和信息化部组织专家评审并实地抽检，及社会公示等工作程序后评选产生，审核时需同时满足专业化指标、精细化指标、特色化指标、创新能力指标、产业链配套指标和主导产品所属领域指标。公司2021年入选国家级第三批专精特新“小巨人”企业。公司荣获国家级专精特新“小巨人”企业称号，是有关政府部门对公司创新能力、技术实力、产品质量、服务水平、发展前景等方面的认可。近三年，公司研发投入总额占营业收入比列分别为5.05%、5.61%、6.93%。截至2023年6月30日，公司获得授权且有效的实用新型和发明专利共计303项，其中发明专利45项。其他经营情况请关注公司披露的定期报告。未来公司将持续加大研发投入，提升自身竞争优势。感谢您的关注！

问：董秘你好！工信部发布人形机器人发展战略规划。请问贵公司有没有想往人形机器人零配件这方面发展的意愿？

答：尊敬的投资者您好！公司主要从事汽车、船舶、核电、工程机械、农机等动力机械发动机曲轴、汽车离合器、螺旋锥齿轮、精密锻件、新能源电驱齿轮和高强度螺栓的研发、生产与销售 。但目前在人形机器人零配件这方面尚未有拓展。感谢关注。

问：董秘您好，请介绍一下控股股东减持的进展情况，谢谢!

答：尊敬的投资者您好，控股股东减持股份结果公告已披露。详见公司于上交所网站发布的《福达股份控股股东减持股份结果的公告》（公告编号：2023-070 ）。感谢关注。

问：请问贵司与奇瑞汽车有合作吗？是否有意与华为问界合作？

答：尊敬的投资者您好，奇瑞汽车是公司混动曲轴产品的客户。公司尚未为问界汽车进行产品配套与合作，目前在前期业务沟通中。感谢关注。

问：请问董秘，随着新能源驱动领域的发展，近年来国内外很多企业逐步推出evtol(垂直起降飞行器)，也是采用新能源汽车类似的驱动动力，请问贵公司投产的新能源电驱齿轮，后续是否能用于该领域？

答：尊敬的投资者您好，本公司的电驱动齿轮产品目前主要适用于新能源汽车。感谢关注。

问：感谢董秘的答复，鉴于中国努力向制造强国发展的目标，作为目前国内曲轴领域的专精特新小巨人企业，公司是否有考虑跟随国家的发展战略，逐步提升高尖端科技制造领域如工业机器人、新能源汽车、无人舰艇和风电螺旋桨曲轴等的零配件营收占比？特别是目前工业机器人谐波减速器的齿轮技术和应用方面，建议公司可以从配套的零部件和高精度锻件积极研发，提前布局转型升级！谢谢！

答：尊敬的投资者您好！公司新能源汽车配套产品收入占公司营收的比重已超过20%。公司新能源事业部已对国内外新能源相关领域产业展开调研，如果有适合的标的或产品，公司会择机通过并购或其他合作方式来加速新能源业务的转型。但目前在工业机器人应用方面尚未有拓展。非常感谢您对公司的宝贵建议，我们会将您的意见反馈给公司管理层。感谢关注。

问：董秘您好，请介绍一下现在电驱齿轮产能情况，预计何时完成产能爬坡。以及目前电驱齿轮业务主要在接触的客户都有哪些？未来还有哪些潜在客户？万分感谢！

答：尊敬的投资者您好！公司新能源电驱齿轮项目一期于2023年8月28日正式投产。公司陆续在进行吉利、比亚迪、舍弗勒、联合电子和株齿市场和产品的开发。公司还与多家国内外知名汽车、电驱系统集成商达成了合作意向，其中部分产品尚处于研发阶段。因与客户签署有保密协议，客户信息以及所有合作项目进展暂不便对外披露。我们会密切关注市场的发展和需求，期待为更多的客户提供更多、更优质产品。感谢您的关注！

问：公司董秘您好，最近华为m7销量不错，公司的混动曲轴和电机驱动齿轮都在行业具有领先地位！据市场传闻，公司已经开始和问界公司洽谈合作，计划将来供货相关的曲轴和电机驱动齿轮以及高精度配件等产品，请问是否属实？公司是否有符合先进新能源汽车使用的零部件？

答：投资者您好！感谢您对福达股份的关注。公司目前尚未为问界汽车进行产品配套与合作。敬请谨慎对待其他渠道的信息，理性投资，注意防范市场风险。公司主要从事汽车、船舶、核电、工程机械、农机等动力机械发动机曲轴、汽车离合器、螺旋锥齿轮、精密锻件、新能源电驱齿轮和高强度螺栓的研发、生产与销售。目前配套新能源汽车的产品为混动曲轴及电驱齿轮产品，新能源配套产品已占收入的20%以上。

问：你好，请问，新能源汽车电驱动系统高精密齿轮的生产是否达标？产品销售给新能源车企业的情况怎样？

答：尊敬的投资者您好，2023年8月28日福达新能源电驱齿轮项目一期正式投产，该项目全部采用智能制造和工厂数字化管理，通过5G+工业互联技术赋能，达到数字化、智能化高度融合，实现全过程、全要素闭环管理，提高产品质量和交付能力。目前，该项目产能正处在提升阶段，产品质量正常。公司与多家国内外知名汽车、电驱系统集成商达成合作意向，其中部分产品处于产品研发阶段。感谢关注。

问：现在8月底左右计划的 新能源汽车电驱动系统齿轮制造项目，目前开始投产了吗？

答：尊敬的投资者您好，2023年8月28日福达新能源汽车电驱动系统高精密齿轮项目投产仪式在福达股份新能源电驱科技分公司工厂内举行。感谢关注。

问：原本计划 新能源汽车电驱动系统齿轮制造项目预计8月中旬投产，目前开始投产了吗？

答：尊敬的投资者您好，因个别欧洲设备供应商受到能源和罢工潮影响，发货时间有所滞后，预计投产时间将延迟到8月末。感谢关注。

问：董秘您好，贵公司电驱动系统高精密齿轮是否适用于机器人上面？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，本公司的电驱动系统高精密齿轮产品不适用机器人，目前该产品主要适用于新能源汽车。感谢关注。

问：董秘您好，公司在储能及清洁能源等领域是否有布局？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，为进一步加强在新能源相关领域的布局，公司成立了新能源事业部，将借助新能源事业部进行相关产业研究，梳理新能源产业发展现状，开展新能源新业务领域的探索，计划通过投资、并购、合作等多种方式在新能源汽车、储能及清洁能源等领域进行探索，实现公司向新能源业务的全面转型。目前尚未有确定的具体产品和项目。感谢关注。

问：董秘您好！公司是否有生产乘用车CVT自动变速器产品？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，本公司没有生产变速器产品。本公司目前主要从事汽车、船舶、核电、工程机械、农机等动力机械发动机曲轴、汽车离合器、螺旋锥齿轮、精密锻件和高强度螺栓的研发、生产与销售。另有新能源汽车电驱动系统齿轮制造项目正在建设中，预计8月中旬投产。感谢关注。

问：请问贵公司，联系电话和邮箱是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，公司证券部联系电话：0773-3681001, 联系邮箱：foto@glfoto.cn。感谢您的关注。

问：董秘您好，证监会鼓励上市公司开通微博、微信、抖音等新媒体沟通平台并在官网中公示，请问贵公司有没有开通新媒体沟通平台？如果有会不会在官网公示一下？

答：尊敬的投资者您好，公司官网为http://www.glfoto.cn/，目前开通了微信公众号“福达股份”，暂未开通其他媒体沟通平台。公司信息披露指定平台是上海证券交易所网站以及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》，并通过公司邮箱、上证e互动及公司投资者咨询电话等渠道与投资者沟通。感谢您的关注！

问：您好，请问，贵公司截止6月20日股东人数是多少？谢谢！

答：您好！为保证所有投资者平等获悉公司信息，公司严格按照信息披露要求于各期定期报告中披露对应时点的股东人数信息。根据《公司法》《公司章程》规定，股东有权查阅股东名册，但需向公司提供证明您持有公司股份的种类以及持股数量的书面文件，公司经核实股东身份后可提供现场查阅，感谢您对公司的关注。

问：请问贵公司最新股东人数是多少，谢谢！

答：您好！为保证所有投资者平等获悉公司信息，公司严格按照信息披露要求于各期定期报告中披露对应时点的股东人数信息。根据《公司法》《公司章程》规定，股东有权查阅股东名册，但需向公司提供证明您持有公司股份的种类以及持股数量的书面文件，公司经核实股东身份后可提供现场查阅，感谢您对公司的关注。

问：福达股份盘口数据那里为什么显示每股净资产3.63,季报那里却又显示每股净资产3.73？涨乐财富通里到底是哪个为准？

答：您好，根据已披露的《福达股份2023年第一季度报告》，公司每股净资产为3.73。公司的信息披露指定媒体为《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》《证券日报》和上海证券交易所网站，有关信息请以公司披露在指定信息披露媒体的公告为准。感谢关注。

问：贵司您好，想了解下今年以来贵司每个月曲轴的销售额多少？byd的供应量占比多少？

答：尊敬的投资者您好，公司一季度的经营数据请您关注后续披露的一季度报告！作为比亚迪混动车型曲轴的核心供应商，公司曲轴产品供应量是占其最大份额的。感谢您对公司的关注！

问：公司连续两次回购公告，都以窗口期限制为由而未实施，现在年报已经披露了，请问公司回购只是一个噱头吗？

答：尊敬的投资者您好，公司将按照回购计划方案、市场情况及法律法规的相关要求实施回购计划，具体请关注公司后续披露的进展公告。感谢您的提问。

问：从去年至今，短短一年多时间，控股股东累计减持5619.86万股，套现约4亿元，去年大比例现金分红套现2.47亿元，控股股东向上市公司卖地，套现4683万元，以上几项控股股东累计套现将近7亿元，请问下个窗口期还要继续减持套现吗？

答：尊敬的投资者您好，近年来公司控股股东福达集团根据自身资金需求和业务发展需要，进行了部分股票减持，减持事项均按照相关规则进行了信息披露。目前公司尚未接到控股股东及实际控制人有关股票减持计划。感谢您的提问。

问：看了公司的回购进展公告，1月受业绩预告窗口期等因素影响，尚未进行回购，现在二月份已过一周了，还是在窗口期吗？建议公司掏出真金白银尽早回购，提振信心。

答：尊敬的投资者您好，公司将按照回购计划及市场情况有序推进回购事项，具体实施进展请关注公司相关公告，感谢您的提醒和建议。

问：公司的回购公告已经发布两次，账户也开好了，近一年来大股东每次时间窗口都减持，市场情绪被压制太久太久，希望公司能尽快履行回购公告，提振市场信息，谢谢！

答：尊敬的投资者您好，公司回购股份事项正在有序推进中，请关注后续相关公告，感谢您的提醒和建议。

问：公司回购不要光打雷，不下雨，希望尽快回购，提振股东信心。

答：尊敬的投资者您好，公司回购股份事项正在有序推进中，请关注后续相关公告，感谢您的提醒和建议。

问：近一年来，压制公司股价的最大因素是控股股东在每一个窗口期，都进行减持公告，这极大的影响了投资者持股的信心，导致股价长期萎靡不振，最后的结果控股股东也无法卖到好价钱，形成了双输格局，请控股股东高度重视这个问题。

答：尊敬的投资者您好，您的建议我们会及时向控股股东转述，感谢您的提醒。

问：回购方案的第十二条：“除已于2022年8月13日在上海证券交易所网站披露的控股股东减持股份计划外，其余相关股东未来3个月、未来6个月暂无减持公司股份的计划，若未来拟实施股份减持计划，公司将按照有关规定及时履行信息披露义务”，控股股东不终止原计划的减持，公司又进行股份回购，这就有可能存在用公司的资金来为控股股东接盘的可能性，伤害了中小股东的利益，甚至形成利益输送和内幕交易，公司与控股股东怎样处理这个问题？

答：尊敬的投资者您好，控股股东减持股份与本次公司回购股份都是在符合相关规定的基础上进行的，并按照信息披露规则及时履行了相应的信息披露义务，不存在伤害中小股东的利益等情形，后续公司将继续按照相关规则及时披露进展情况。感谢您的提问。

问：您好，请问，贵公司截止11月30日股东人数是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，基于信息披露的公平性要求，公司股东人数信息请您查阅公司已经披露或即将披露的各定期报告，感谢您的关注！

问：董秘，你好！请问贵司产品出口到那些国家？是否有跟大众汽车合作？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，目前公司没有直接出口的产品，与大众汽车暂时未有合作。感谢您的提问。

问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

答：尊敬的投资者您好，公司的财务业务管理模式是随着公司经营发展而变化，目前公司已经实现了部分财务业务的共享。感谢您的提问。

问：董秘你好，控股股东连续多次说经营需求减持股份，是公司经营出问题了吗？公司股价连续三年横盘在5-8元之间，还是控股股东有意通过减持公告压低股价？

答：尊敬的投资者您好，控股股东减持股份是根据其自身经营发展的需求，并按照上市公司相关规定来操作，与本公司生产经营无关，目前公司生产经营正常。其次，公司股价走势受宏观经济、资本市场波动等多种因素综合影响，并不由控股股东是否减持所决定。感谢您的提问。

问：公司产品能运用在军方领域吗现在有军方订单吗

答：尊敬的投资者您好，公司与军方没有直接业务往来。感谢你的提问。

问：公司控股股东连续三个窗口期减持，董秘回复是控股股东为了自身经营的需要，但是否考虑过市场的承受力和几万股东们的感受？

答：尊敬的投资者您好，我们会将相关情况反馈给控股股东。感谢您的提问。

问：请问公司在氢能领域是否有布局

答：尊敬的投资者您好，目前公司未在氢能领域进行业务布局。感谢您的关注。

问：公司控股股东在最近连续的三个减持窗口期，都公布了减持公告，前两次公告都实际做了减持，但我注意到上一次减持公告，只是在减持的上半段完成了部分减持，后半段时间没有进行剩余的减持，市场以为减持已完成，但新的减持窗口期，又公告了新减持方案，控股股东为什么不在上次完成全部的减持？给二级市场投资者留一点休生养息的时间。

答：尊敬的投资者您好，控股股东减持股份是根据自身资金需要以及市场情况等因素决定的，减持计划是否实施或部分实施具有不确定性。感谢您的提问。

问：近半年来，控股股东连续三次减持，公司连续三个季度业绩下滑，公司是否存在隐瞒真实经营情况？公司有什么经营改善等方面的积极因素吗？

答：尊敬的投资者您好，控股股东减持股份是根据自身生产经营的资金需求决定，并不取决于公司业绩。当前，公司生产经营正常，未存在隐瞒真实经营的情况。今年以来，面对新冠疫情频发及商用车产销大幅下降的影响，一方面，公司积极开拓新能源混合动力汽车等市场业务，加大新产品的研发和投入力度，取得了一定成效。另一方面，全力实施“开源节流”等管理手段，实现企业降本增效。感谢您的提问。

问：尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？

答：尊敬的投资者您好，目前公司暂时未开通官方微博。感谢您的关注。

问：8月15日理想汽车第二季度财报电话会上，谈到理想L9将于8月18日下线，预计9月份将交付超1万辆，基于6月25日公司披露的与理想合作的公告，请问公司正式向理想汽车批量供应曲轴了吗？

答：尊敬的投资者您好，目前公司为理想汽车供应的曲轴产品还处于项目开发阶段，具体批量供应时间请关注公司后续的相关信息披露，感谢您的关注。

问：请问贵司在新能源车（纯电和混动）领域是否有所布局？

答：尊敬的投资者您好，公司结合自身具有的高端制造技术优势，已在新能源纯电汽车和混动汽车方面进行了业务布局。在新能源纯电汽车方面，公司投资4亿多元建设“新能源汽车电驱动系统高精密齿轮智能制造建设项目（一期）”，预计于2023年6月底投产，建成后具备年产60万套高精密齿轮总成的生产能力； 在新能源混动车领域，公司已成为比亚迪、上汽通用、吉利、东风乘用车、理想等混动车曲轴的定点供应商。未来公司将继续加强在新能源汽车领域的业务布局。感谢您的关注。

问：董秘您好，公司主营汽车发动机心脏曲轴，请问是否独供比亚迪相关车型？

答：尊敬的投资者您好，目前公司供应给比亚迪两种型号的曲轴，配套比亚迪的多款混动车型，是比亚迪混动车的主要曲轴供应商，但并非独家供应商。感谢您的提问。

问：请问公司不断减持股份是出于什么原因？减持资金是否用于公司经营

答：回答：尊敬的投资者您好，据了解控股股东减持股份是基于自身的资金需求，减持的资金主要用于控股股东的经营发展等。感谢您的提问。

问：请问贵公司中报什么时候出来？谢谢

答：尊敬的投资者您好，本公司2022年半年度报告披露时间为8月19日，感谢您的关注。

问：目前看到贵公司的汽车客户都是卖新能源混动汽车的，看不到有汽油汽车的销量。请问为什么只有新能源汽车才需要曲轴，汽油汽车不需要曲轴吗？

答：尊敬的投资者您好，新能源混动汽车和传统燃油车都是需要曲轴的，目前公司燃油车曲轴产品的供应客户主要有奔驰、沃尔沃、上汽通用、吉利、东风乘用车等，详见公司定期报告和相关公告。感谢您的提问。

问：请问(新能源汽车电驱动系统高精密齿轮智能制造建设项目)进展如何

答：尊敬的投资者您好，公司新能源汽车电驱动系统高精密齿轮智能制造建设项目（一期）已于5月17日开工建设，项目还处于设备采购和前期建设阶段。感谢您的关注。

问：近期国家连续出台汽车行业鼓励政策，各大汽车厂也复工复产了，请问公司目前订单数量与一季度相比，有没有较大改善？

答：尊敬的投资者您好，国家连续出台汽车行业鼓励政策，以及各大汽车厂的复工复产，对整个汽车零部件产业产生了积极的影响，也有助于公司订单的增加。感谢您的提问。

问：尊敬的董秘你好，贵公司的混动曲轴除供货比亚迪外还供货哪些新能源车厂商或还有哪些目标客户，新能源汽车电驱动系统高精密 齿轮智能制造建设项目（一期）的目标客户有哪些？汽车离合器主要供应哪些厂商或品牌》谢谢

答：尊敬的投资者您好，除供应比亚迪外，公司还是东风乘用车、上汽通用、吉利、理想等车企的的混合动力曲轴产品定点供应商。公司的新能源汽车电驱动系统高精密齿轮智能制造建设项目还处于建设期，正在积极开发目标客户。公司的离合器主要供应给玉柴、陕西重汽、东风康明斯、三一重卡等企业，感谢您的提问。

问：公司整车客户主要有奔驰、沃尔沃、比亚迪汽车、北汽福田、东风商用车、东风柳汽、东风汽车、吉利汽车、江淮汽车、陕西重汽、上汽依维柯红岩、上汽通用五菱、郑州日产、郑州宇通、安徽华菱;发动机客户主要有东风康明斯、绵阳新晨动力、日本日野中国公司、日本洋马中国公司、上海日野、五菱柳机、玉柴股份、MTU;车桥客户主要有福马车桥、柳州方盛车桥等。请问董秘能否罗列出新能源整车和车桥客户，谢谢！

答：尊敬的投资者您好，公司涉及新能源汽车业务的客户包括比亚迪、理想、吉利等，车桥业务的客户包括汉德车桥、方盛车桥等。感谢您的提问。

问：以下问题，请公司帮忙回答。1、公司主营业务，曲轴占比多少？一年大概卖多少根？商用车、新能源混动大概分别卖多少？2、商用车和新能源混动的曲轴，价格和毛利率分别是多少呢？3、公司一季度营收和利润都有所下滑，请问最近产销情况如何？4、当前新能源混动汽车销量大幅增长，公司2021年卖出30万根，相比2020年3万根，一年增长10倍，未来是否继续具备爆发式增长的可能性，能否对未来新能源混动曲轴的市场空间给出预测和展望？

答：尊敬的投资者，曲轴业务方面情况请查阅公司2021年年度报告。公司一季度营收和利润下滑主要是受商用车市场需求下降导致，目前公司正积极开拓市场和新产品。根据中国汽车工业协会1-4月份销售数据，新能源插电混动车分别完成32.6万辆和31.6万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍，市场前景较好。

问：请问，公司除了是比亚迪主要的曲轴供应商，是否还为比亚迪提供其他零配件，比亚迪单个客户占公司的营收比例有多大？

答：尊敬的投资者，公司主要为比亚迪提供曲轴产品，目前尚未提供其他产品。今年以来，随着公司对比亚迪曲轴产品的产能增加，比亚迪业务占比不断提升，详情请关注公司后续的相关公告。感谢您的提问。

问：一季度收入，利润为何大幅滑坡

答：尊敬的投资者您好，受宏观经济环境、汽车零部件行业环境及疫情影响，导致汽车行业整车装机量下降，造成公司一季度营业收入和利润下滑。感谢您的提问。

问：周末披露了比亚迪混动车型大卖单月超过6万辆的消息，因为你们是比亚迪混动车型曲轴的唯一供应商，请问这6万多辆都是采用你们的曲轴吗？

答：尊敬的投资者您好，目前公司是比亚迪混动车型曲轴的主要供应商但非唯一供应商，具体的曲轴供应数据请关注公司定期报告及相关信息披露公告。感谢您的提问。

问：您好董秘，比亚迪今年在襄阳投资建厂，你们在襄阳也有分厂，你们有跟比亚迪合作吗？

答：尊敬的投资者您好，比亚迪是公司的重要合作客户。但是根据媒体相关报道，比亚迪襄阳产业园项目主要是生产30GWh动力电池及零部件等，该项目与我公司的主营业务关联性不大。感谢您的提问。

问：公司股价连续大幅波动，近几日连续跌停，加上5月25日公司发布的股票交易风险提示性公告，是否意味着公司的生产经营出现问题？

答：尊敬的投资者您好，二级市场股价波动受多种因素影响，不完全取决于生产经营状况。5月25日公司发布股票交易风险提示公告是根据上市公司信息披露的相关规定而发布的。目前，公司生产经营正常。感谢您的提问。

问：5月25日公司发布股票交易风险提示性公告，称公司动态市盈率为54.03，高于汽车零部件及配件制造的动态市盈率30.49，显然公司披露的动态市盈率是以今年一季度为计算依据，但一季报是未经审计的，而且一季度全国受疫情影响较大，不是一个经常性的状况，以此数据来线性递推估值，难道不是误导投资者吗？应以去年年报为依据计算，公告日的收盘价10.07元对应的市盈率29.61倍，实际低于行业平均估值，这才是严谨而且对投资者负责的态度。

答：尊敬的投资者您好，公司发布的风险提示公告中的市盈率计算是以最新一期公开的财务数据为依据，目的是提醒广大投资者注意投资风险。感谢您的提问。

问：你好董秘，请问贵司为什么会在25号发的公告里面说什么利润下滑，业绩下降，股东解禁之类不利于股价的事宜？

答：尊敬的投资者您好，公司发布风险提示公告是根据上市公司信息披露的相关规定，目的是提示广大投资者注意投资风险。

问：你好董秘，如果你不准备回答我的提问没有问题，我自会去证监委投诉贵司于25号发布的公告！

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注，公司会按照相关的监管要求，在两个交易日内回复投资者的提问，因没能及时回复给您带来不便敬请谅解。

问：尊敬的董秘：您好！请问公司的未来将巩固和拓展哪些业务？

答：尊敬的投资者您好，公司未来将进一步巩固现有的发动机曲轴、汽车离合器、螺旋锥齿轮、高强度螺栓、精密锻件等业务，并进一步拓展新能源汽车电驱动系统高精密齿轮等业务。

问：尊敬的董秘：您好！公司是否注重科技研发？公司有无与国外公司的技术交流合作？

答：尊敬的投资者您好，公司自成立以来一直把“科技创新”放在公司发展的首位；公司及全资子公司均具有突出的自身开发能力，且被认定为高新技术企业；此外公司还与重庆大学等高校开展科研合作。另外，公司与奔驰、宝马、戴姆勒等多家国外品牌车企有深入的技术交流并建立业务关系，公司还在欧洲设立了福达（欧洲）技术有限公司，加强与国外企业技术交流合作。感谢您的提问。

问：您好！公司新能源汽车电驱动系统高精密齿轮智能制造建设项目（一期）现在处于什么阶段?

答：尊敬的投资者您好，公司新能源汽车电驱动系统高精密齿轮智能制造建设项目（一期）已于5月17日开工建设，项目还处于设备采购合同洽谈和签订阶段。感谢您的关注。

问：尊敬的董秘：您好！近期汽车行业复工复产，公司业务订单是否恢复正常？

答：尊敬的投资者您好，受疫情和汽车行业业务下滑影响，一季度公司业绩出现下滑。随着汽车行业复工复产，有利于公司业务订单增多。感谢您的提问。

问：尊敬的董秘：您好！公司国外业务如何？公司是否会继续加大国际化进程，拓展国外业务？

答：尊敬的投资者您好，目前公司的主要业务在国内，国外业务主要是通过合作方间接开展。公司后续会加快国际业务的开拓。感谢您的提问。

问：为什么会在贵司股价大跌的时候发布解禁消息？

答：尊敬的投资者您好，公司近期没有发布解禁公告，详情请查看公司在上海证券交易所网站披露的公告。感谢您的提问。

问：贵司在这种情况下是否合适适合再次解释解禁公告？

答：尊敬的投资者您好，公司近期没有发布解禁公告，详情请查看公司在上海证券交易所网站披露的公告。感谢您的提问。

问：尊敬的董秘：您好！国家大力减税降费，公司有没有享受到此政策影响？

答：尊敬的投资者您好，公司旗下部分子公司有享受到增值税退税等减税降费政策。感谢您的提问。

问：请问贵司如此发布股价异动真正的意义在哪里？

答：尊敬的投资者您好，公司发布股价异动公告是根据上市公司信息披露的相关规定。感谢您的提问。

问：请问，截至2022年5月20日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好，为确保全体投资者均通过符合条件的媒体和交易所网站同步、公平获取公司披露的数据和信息，基于谨慎性和公平性考虑，请您查阅公司已经披露或即将披露的各定期报告，感谢您的关注！

问：董秘，公司有考虑收购腾龙股份吗 贵公司的能力比腾龙股份好太多了

答：尊敬的投资者您好，感谢您的宝贵建议，关于腾龙股份的企业情况，公司并不了解。目前，公司暂无对腾龙股份的收购计划。

问：福达的业务主要以曲轴为主，主要服务于混动车和燃油车，现在投资小虎纯电车，会以供应商的身份参与其中吗？具体供应哪些零部件？公司是否在往纯电车领域的转型？

答：尊敬的投资者您好，公司投资的杭州天道诚科技合伙企业（有限合伙）近期投资了北京宏瑞汽车科技股份有限公司，宏瑞汽车有生产“宏瑞小虎”等纯电车型。目前公司未出资投资宏瑞汽车，也没有直接供应相关零部件。公司一直在寻找向新能源汽车相关领域转型的机会，公司投资的“新能源汽车电驱动系统高精密齿轮智能制造建设项目（一期）已于5月17日正式开工建设。

问：董秘，燃料电池龙头新源动力马上要上市了，请公司抓紧入股新源动力

答：尊敬的投资者您好，感谢您的宝贵建议，关于新源动力的企业情况，公司并不了解，也没有洽谈过合作事宜。目前，公司没有入股该公司的计划。

问：请问，截至2022年5月10日，公司的股东数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好，截至2022年5月10日，公司股东总数为26476户，感谢您的关注！

问：请问公司除了为比亚迪提供产品以外，在新能源车方面还有哪些其他布局，另外比亚迪销量大增，为何公司一季度利润却同比下降。

答：尊敬的投资者您好，在新能源混动汽车方面，公司除了为比亚迪提供曲轴产品外，还是上汽通用、吉利、东风乘用车等车企新能源混动车曲轴等产品的定点供应商。另外，公司投资的“新能源汽车电驱动系统高精密齿轮智能制造建设项目（一期）”进展顺利。该项目总投资40818万元，项目建成后可实现年销售收入39300万元，利润总额6428万元，是公司进入新能源汽车领域的重要布局。公司一季度利润下滑的原因，一方面是受疫情因素影响，汽车零部件行业供应链受到影响，导致装机量下降；另一方面，商用车产销量大幅下降，导致市场需求下降。虽然比亚迪汽车销量大增，带动公司乘用车曲轴产品销量增加。但是在公司的业务结构中，商用车配套产品占比更高。比亚迪配套产品销量的增长还不能够抵消商用车配套产品下降所带来的影响。

问：请问一下大股东减持实施进度怎么样了？鉴于目前这种行情，是不是考虑暂不减持？

答：尊敬的投资者您好，根据公司向大股东咨询得知，大股东虽然披露了减持计划，但是并未开展实际减持工作。针对您提出的建议，公司也向大股东进行了转达，大股东会慎重考虑您的建议。

问：董秘你好，请问最新的股东人数什么时候发布，网传60万股东不知道是否属实？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，据查询，截止4月29日，公司持股股东总数为26797户，网传60万股东不属实。

问：公司在年报里披露2021年曲轴产量和销量分别增长14.86%和17.06%，请问供混动车曲轴的销量是多少？这块增量里面，混动车型曲轴产品贡献有多大？另外中国汽车工业协会公布去年插电式混合动力汽车产销均超过60万辆，按照这个量来看公司混动车曲轴产品的市场份额有多少？

答：尊敬的投资者您好，据统计2021年公司销售的曲轴产品130万根，其中配套给新能源混动车的曲轴产品销量近30万根。新能源车混动曲轴是2020年四季度开始量产，当年销售量为3万多根。相比2020年，2021年新能源车混动曲轴销量增长近10倍，对公司2021年度曲轴产品销量的增长贡献比较大。另外，针对您提到的混动车曲轴产品市场份额，若按中国汽车工业协会公布的2021年插电式混合动力汽车产销均超过60万辆的数据计算，我们的供应量应该占市场份额的50%左右。

问：那麻烦你告诉我哪个数据是准确的

答：尊敬的投资者您好，相关数据请您关注公司近期的更正公告。