- 用户
问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？期待您的回答，感谢！
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答：尊敬的投资者，您好，公司建有完善的财务核算体系，严格按照企业会计准则的规定处理各项业务。感谢您的关注！
- 用户
问：秘懂您好，公司的国际干散运输，覆盖哪几个大洲？
- null
答：尊敬的投资者，您好，国际远洋运输方面，公司顺应国家“一带一路”重大战略布局，积极拓展全球干散货海上运输业务，运营的航线遍布80余个国家和地区的300余个港口，为客户提供矿石、煤炭、粮食、化肥、件杂等多种货物的海上运输服务。感谢您的关注！
- 用户
问：请问懂秘，哪一天是分红的股权登记日呢？按相关规定，不是在股东大会当天公告的吗？
- null
答：尊敬的投资者，您好，根据相关规定，上市公司应当在股东大会审议通过利润分配方案后两个月内实施完毕，方案实施前公司将按照规定及时公告确定股权登记日及其他事宜。感谢您的关注！
- 用户
问：我司市值大幅下降，看了咱们的分红预案，个人建议不要分红了，回购股票注销掉，把市值先稳定住吧。
- null
答：尊敬的投资者，您好，公司注重对股东的长期、稳定、持续回报，结合所处行业特点、发展阶段和经营模式、盈利水平、资金需求等因素制定利润分配预案。感谢您的关注！
- 用户
问：最近在工作之余关注了贵公司的ESG表现，贵公司在华证评级系统里只有B、B-这样，还可以做的更好一点。我想知道贵公司将打算如何提升ESG表现？如何看待员工福利、社群影响力等方面的提升？有无具体措施？考虑发布正式版的ESG披露吗？谢谢
- null
答：尊敬的投资者，您好，公司高度重视环境保护、社会责任和公司治理等方面工作，并融入到公司经营中。未来，公司将主动学习同行业先进企业，持续提升企业ESG管理水平，推动公司可持续、稳定、健康发展，感谢您的关注
- 用户
问：中信证券是我司上市发行机构，我司事实存在发行价虚高问题。目前该机构已被现场督查，是否与我司有关？
- null
答：尊敬的投资者，您好！二级市场股价变动受各方面综合因素影响，敬请投资者谨慎投资。公司首次公开发行股票发行价格是发行人及保荐机构根据相关法律法规，在剔除最高部分报价后，考虑剩余报价及拟申购数量、所处行业、市场情况、可比公司估值水平、募集资金需求等因素，协商确定，发行定价过程向监管部门完整履行了申报审批流程并进行了充分的信息披露，发行定价结果合法合规。未来，公司将继续通过稳健、可持续的经营模式，持续巩固和发展优质客户，做精做强主营业务，以更加长效、健康、优异的经营业绩来回报广大投资者。感谢您的关注！
- 用户
问：股价大幅破发，实际控制人目前是否在国内。
- null
答：尊敬的投资者，您好，二级市场股价变动受各方面综合因素影响，敬请投资者谨慎投资。公司实控人及经营管理团队将继续通过稳健、可持续的经营模式，持续巩固和发展优质客户，做精做强主营业务，以更加长效、健康、优异的经营业绩来回报广大投资者。感谢您的关注！
- 用户
问：公司的海外运输的定位是不是错误的呢。路程又远。运费还不如做国内运输的同行业。不值得深思吗。
- null
答：尊敬的投资者，您好，公司专注于从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。经过多年的积累，公司已发展成为国内民营干散货航运领域的龙头企业之一。境内沿海运输方面，公司主要运输的货物为煤炭，现已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一，同时积极拓展铁矿、水渣等其他干散货物的运输业务；国际远洋运输方面，公司运营的航线遍布80余个国家和地区的300余个港口，为客户提供矿石、煤炭、化肥等多种货物的海上运输服务。感谢您的关注！
- 用户
问：公司没有实际的做法。没有为啦稳定公司的价值。是否能做到。大股东一年之内做到不减持不增发。
- null
答：尊敬的投资者，您好，未来，公司将继续通过稳健、可持续的经营模式，持续巩固和发展优质客户，做精做强主营业务，以更加长效、健康、优异的经营业绩来回报广大投资者。同时，公司将积极加强与投资者、资本市场的互动交流，让投资者和市场更加深入地了解公司的发展思路。感谢您的关注！
- 用户
问：让广大的投资者看到。公司的价值在哪里。未来的价值有多大。而不是上市后。利润大幅的缩水。业绩一年不如一年。
- null
答：尊敬的投资者，您好，公司始终把企业经营管理作为核心，提升公司核心竞争力及内在价值，业务是过程，财务是结果。未来，公司将继续通过稳健、可持续的经营模式，持续巩固和发展优质客户，做精做强主营业务，以更加长效、健康、优异的经营业绩来回报广大投资者。同时，公司将积极加强与投资者、资本市场的互动交流，让投资者和市场更加深入地了解公司的发展思路。感谢您的关注！
- 用户
问：现在行情不好。公司新增那么多的子公司。对公司有什么作用呢。不会加大成本吗。
- null
答：尊敬的投资者，您好，公司设立子公司是基于公司经营发展及战略规划的需要，感谢您的关注！
- 用户
问：公司解禁股那么多。公司是破发股吗。破发股对公司有什么影响
- null
答：尊敬的投资者，您好，二级市场股票价格波动受市场环境、宏观经济等多种因素的影响，请投资者理性投资，注意风险。未来，公司将继续通过稳健、可持续的经营模式，持续巩固和发展优质客户，做精做强主营业务，以更加长效、健康、优异的经营业绩来回报广大投资者。同时，公司将积极加强与投资者、资本市场的互动交流，让投资者和市场更加深入地了解公司的发展思路。感谢您的关注！
- 用户
问：公司在改善市值方面。做的不到位。
- null
答：尊敬的投资者，您好，二级市场股价变动受各方面综合因素影响，敬请投资者谨慎投资。未来，公司将继续通过稳健、可持续的经营模式，持续巩固和发展优质客户，做精做强主营业务，以更加长效、健康、优异的经营业绩来回报广大投资者。同时，公司将积极加强与投资者、资本市场的互动交流，让投资者和市场更加深入地了解公司的发展思路。感谢您的关注！
- 用户
问：公司在财务上怎么去改善
- null
答：尊敬的投资者，您好，公司始终把企业经营管理作为核心，提升公司核心竞争力及内在价值，业务是过程，财务是结果。感谢您的关注！
- 用户
问：公司在规模上。跟同行业相比。有什么优势
- null
答：尊敬的投资者，您好，现阶段，公司已建成一支船龄相对年轻、运营效率较高、具备一定运力规模的自营船队，运力规模在国内从事干散货运输的企业中排名前列。感谢您的关注！
- 用户
问：破发那么多，目前股价可以确认一点，发行价定价过高。未来是否有被证监会追责的潜在风险？
- null
答：尊敬的投资者，您好！二级市场股价变动受各方面综合因素影响，敬请投资者谨慎投资。公司首次公开发行股票发行价格是发行人及保荐机构根据相关法律法规，在剔除最高部分报价后，考虑剩余报价及拟申购数量、所处行业、市场情况、可比公司估值水平、募集资金需求等因素，协商确定，发行定价过程向监管部门完整履行了申报审批流程并进行了充分的信息披露，发行定价结果合法合规。未来，公司将继续通过稳健、可持续的经营模式，持续巩固和发展优质客户，做精做强主营业务，以更加长效、健康、优异的经营业绩来回报广大投资者。感谢您的关注！
- 用户
问：223名员工中。人才占有比例是多少，是哪种专业型人才，给哪一类人才进行股权激励
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司积极践行“同舟共济、各尽其才、品德为本、绩效为先”的人才发展理念和“为客户创造价值，为奋斗者实现梦想”的服务理念，自成立以来一直重视专业人才的引进和培养，建立了成熟的人才培养与激励制度。公司实施2023年限制性股票激励计划是为了进一步建立、健全公司长效激励机制，吸引和留住优秀人才，充分调动公司员工的积极性，更紧密地将股东利益、公司利益和员工利益结合在一起，保障公司长期战略及经营目标的实现，更好地实现公司价值，回报股东。感谢您的关注！
- 用户
问：公司能尽快更新一下 机构持仓吗 给投资者明确方向
- null
答：尊敬的投资者，您好，公司将在每期定期报告中披露前十大股东的持股情况，感谢您的关注！
- 用户
问：董秘您好！近期地中海及欧线航运整体运力紧张，公司近期是否增加了欧线及地中海航次？
- null
答：尊敬的投资者，您好，国际远洋运输方面，每条航线的运价各不相同，由公司和租家协商并参照航运市场运价水平及相关指数确定。对于具备靠泊条件的港口及通行条件的航路，公司船舶均可正常行驶、执行运输任务。公司时刻关注全球干散货运价的波动。感谢您的关注！
- 用户
问：董秘你好，请问贵公司业绩下滑如此巨大，有一部分是订单量减少原因，在明知市场未来饱和和不景气的情况下，公司为何又购买船只，目的是什么，未来规划又是什么
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答：尊敬的投资者，您好，2023年波罗的海超灵便型运价指数（BSI）均值同比下降49.26%，导致公司业务收入下滑，业绩下降。运力规模是航运企业的核心竞争力之一，公司在航运低谷提升运力规模，2023年随着运力提升，运量增加，市场占有率和市场影响力均在提升。公司的未来规划如下：（1）稳步提升公司运力，实现规模化发展。（2）提升服务能力，开发重点客户资源。（3）延伸外租船服务，向航运综合服务商升级。（4）整合上下游资源，构建“航运生态圈”综合产业链平台。（5）优化管理体系，持续投入信息化建设。（6）推动企业文化与业务经营的融合，完善人力资源管理体系。感谢您的关注!
- 用户
问：贵公司业绩下滑如此巨大，背后有没有什么隐情，公司又如何保障投资者的利益，通过何种方式稳定恐慌
- null
答：尊敬的投资者，您好，2023年，在全球经济增长开始放缓和地缘政治影响下，干散货运输市场供需基本面转弱，市场运价面临下行压力，波罗的海超灵便型运价指数（BSI）均值同比下降49.26%，在上年同期业绩基数较高的情况下，2023年公司干散货运输业务收入同比下降，导致业绩与上年同期相比减少。未来，公司将继续通过稳健、可持续的经营模式，持续巩固和发展优质客户，做精做强主营业务，以更加长效、健康、优异的经营业绩来回报广大投资者。同时，公司将积极加强与投资者、资本市场的互动交流，让投资者和市场更加深入地了解公司的发展思路。感谢您的关注！
- 用户
问：你好，公司2023年第四季度经营情况怎么样
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答：尊敬的投资者，您好，公司具体的业绩经营情况，请关注公司后续披露的定期报告，感谢您的关注！
- 用户
问：你好，最近这些年国际局势变化莫测，而公司又是从事海航相关业务的，请问这些会对公司造成那些影响？
- null
答：尊敬的投资者，您好，干散货运输船舶主要用于运送铁矿石、煤炭、粮食、木材、水泥、化肥等与经济、民生休戚相关的重要物资，干散货运输业的景气度与全球经济发展高度相关。而全球经济的发展与变化受到多方面因素的影响，这些因素包括政治、经济、社会、科技、法律等多个方面。未来，公司将继续通过稳健、可持续的经营模式，持续巩固和发展优质客户，持续利用灵活摆位、精细化经营等手段以求获得市场超额收益，以更加长效、健康、优异的经营业绩来回报广大投资者。感谢您的关注！
- 用户
问：请问公司有台湾航线吗？正面回答，不是问你其他地区，就问你台湾地区！
- null
答：尊敬的投资者，您好，对于具备靠泊条件的港口及通行条件的航路，公司船舶均可正常行驶、执行运输任务，现阶段公司运营的全球航线遍布30余个国家和地区的200余个港口，亦有在中国台湾的主要港口（如高雄港）装卸货物的情形。感谢您的关注！
- 用户
问：董秘您好！请问公司在台海融合发展航运互通方面有哪些业务？
- null
答：尊敬的投资者，您好，公司专注于从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。经过多年的积累，公司已发展成为国内民营干散货航运领域的龙头企业之一。境内沿海运输方面，公司主要运输的货物为煤炭，现已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一，同时积极拓展铁矿、水渣等其他干散货物的运输业务；国际远洋运输方面，公司运营的航线遍布30余个国家和地区的200余个港口，为客户提供矿石、煤炭、化肥等多种货物的海上运输服务。感谢您的关注！
- 用户
问：董秘您好，请问海峡两岸融合发展给公司带来哪些发展机遇？
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答：尊敬的投资者，您好，未来，公司将继续通过稳健、可持续的经营模式，持续巩固和发展优质客户，持续利用灵活摆位、精细化经营等手段以求获得市场超额收益，以更加长效、健康、优异的经营业绩来回报广大投资者。感谢您的关注！
- 用户
问：请问公司有台湾航线吗？
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答：尊敬的投资者，您好！境内沿海运输方面，公司主要运输的货物为煤炭，现已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一，同时积极拓展铁矿、水渣等其他干散货物的运输业务；国际远洋运输方面，公司运营的航线遍布30余个国家和地区的200余个港口，为客户提供矿石、煤炭、化肥等多种货物的海上运输服务。感谢您的关注！
- 用户
问：你好，贵公司欧洲航线占比多少？最近运费有上升吗？
- null
答：尊敬的投资者，您好！国际远洋运输方面，每条航线的运价各不相同，由公司和租家协商并参照航运市场运价水平及相关指数确定。未来，公司将继续通过稳健、可持续的经营模式，持续巩固和发展优质客户，持续利用灵活摆位、精细化经营等手段以求获得市场超额收益，以更加长效、健康、优异的经营业绩来回报广大投资者。感谢您的关注！
- 用户
问：董秘您好，请问贵公司海船一共有多少艘，海上总运力是多少万吨？
- null
答：尊敬的投资者，您好！截至11月底，公司自营船队共包含自有船舶29艘、光租船舶2艘，自有船舶运力及光租船舶运力合计超过169万载重吨（不含期租运力）。感谢您的关注！
- 用户
问：请问贵司有没有在欧运期货上做套保业务，如果有请问是何时开仓的呢？
- null
答：尊敬的投资者，您好！截至目前，公司没有在欧运期货上做套保业务，感谢您的关注！
- 用户
问：董秘您好，红海局势导致运费上涨多少？
- null
答：尊敬的投资者，您好！国际远洋运输方面，每条航线的运价各不相同，由公司和租家协商并参照航运市场运价水平及相关指数确定。未来，公司将继续通过稳健、可持续的经营模式，持续巩固和发展优质客户，持续利用灵活摆位、精细化经营等手段以求获得市场超额收益，以更加长效、健康、优异的经营业绩来回报广大投资者。感谢您的关注！
- 用户
问：董秘好！我是投资爱好者，最近在关注你们的ESG表现。贵公司在ESG评分在赛道里排名很靠后，在几个比较大评级机构里面的评级是B水平，社会评级为B。想问下公司如何看待ESG问题，尤其是在员工福利等问题上的企业承担的社会责任。可以分享一些具体的实施步骤吗？
- null
答：尊敬的投资者，您好，公司高度重视环境保护、社会责任和公司治理等方面工作，并融入到公司经营中。公司未来将按照相关监管要求不断丰富和提升社会责任披露的内容和质量。感谢您的关注！
- 用户
问：董秘您好，受红海局势影响，贵公司有考虑提高货运价格，增加营收吗？
- null
答：尊敬的投资者，您好！目前受地缘政治的影响，前往欧洲的船舶运力紧张，运价有所上涨。国际远洋运输方面，每条航线的运价各不相同，由公司和租家协商并参照航运市场运价水平及相关指数确定。未来，公司将继续通过稳健、可持续的经营模式，持续巩固和发展优质客户，持续利用灵活摆位、精细化经营等手段以求获得市场超额收益，以更加长效、健康、优异的经营业绩来回报广大投资者。感谢您的关注！
- 用户
问：公司在今后遇到红海的问题上。也会选择停航还是绕行呢
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司始终高度重视船舶运营的安全管理，牢固树立了“规范与精益并举，安全与效益同行”的管理理念。国际远洋运输方面，公司运营的航线遍布30余个国家和地区的200余个港口，为客户提供矿石、煤炭、化肥等多种货物的海上运输服务。感谢您的关注！
- 用户
问：公司现在的运力有没有提升。有没有达到预期目标
- null
答：尊敬的投资者，您好！截至11月底，公司自营船队共包含自有船舶29艘、光租船舶2艘，自有船舶运力及光租船舶运力合计超过169万载重吨（不含期租运力）。感谢您的关注！
- 用户
问：公司在红海的问题上。公司有什么解决办法和优势呢
- null
答：尊敬的投资者，您好！现阶段，公司已建成一支船龄相对年轻、运营效率较高、具备一定运力规模的自营船队，已构建较为高效的经营管理体系、较为专业资深的经营管理团队，并形成业内较为领先的业务获取能力、管理能力、船舶运营能力以及成本控制能力，已经具备了一定市场竞争优势和领先地位。我们将积极利用自身优势，努力实现各项业务的顺利发展。感谢您的关注！
- 用户
问：公司在红海的船有影响吗。
- null
答：尊敬的投资者，您好！目前受地缘政治的影响，前往欧洲的船舶运力紧张，运价有所上涨。感谢您的关注！
- 用户
问：公司现有员工多少，目前人员是否稳定。
- null
答：尊敬的投资者，您好！截至2022年12月31日，公司的员工人数为223人，目前公司人员情况稳定。感谢您的关注！
- 用户
问：感觉公司没有什么优势和活力。上市为的是什么呢
- null
答：尊敬的投资者，您好，公司在经营管理方面具有以下优势：（1）规模优势。经过多年的积累，公司已发展成为国内民营干散货航运领域的龙头企业之一。截至2023年10月末，公司船队共包含自有船舶29艘、光租船舶2艘，自有船舶运力及光租船舶运力合计超过169万载重吨（不含期租运力）。公司投入营运的船舶主要为51,000和57,000载重吨的超灵便型干散货船舶，自有船舶船龄较新且船型统一，在船舶物料配件购买、船队水上货物运输管理等方面均有较大共通性，维修养护成本较低，降低了管理成本。与其他干散货船型相比，超灵便型船舶吃水较浅，可装配自装自卸设备，对港口、航线的适应能力较强，覆盖航区广泛，有效保证了船舶的周转率和物流效率；且超灵便型船舶适航范围广，运载货物种类较为广泛，因而运价波动幅度较小。（2）低位买船确定长期竞争优势。海通发展目前的船舶均在价格相对较低的时间节点介入，在一定程度上控制了成本，确定了公司的长期竞争优势。同时，公司通过精细化管理使得其他变动成本控制在较低的水平。（3）灵活摆位，租金水平较优。公司具备能力较强的业务团队，能及时响应客户服务，并结合宏观经济、地缘政治、航线特点进行分析预判，在船舶摆位上能够做出较为经济的判断。感谢您的关注!
- 用户
问：海外运输跟公司的总船队占次是多少
- null
答：尊敬的投资者，您好，截至11月底，公司自营船队共包含自有船舶29艘（其中境外航区船舶21艘，境内航区船舶6艘，境内外航区兼营船舶2艘）、光租船舶2艘（均为境内航区船舶），自有船舶运力及光租船舶运力合计超过169万载重吨（不含期租运力）。感谢您的关注!
- 用户
问：公司的最近的租船价格是不是上涨啦
- null
答：尊敬的投资者，您好！近期波罗的海干散货指数(BDI)有所上涨，BDI是由波罗的海交易所发布的衡量国际航运业干散货交易情况的经济指数。公司业务与波罗的海干散货指数均与国际航运市场的波动具有一定相关度。波罗的海指数上涨一定程度上反映航运市场景气度的提升，对公司业务有积极意义。感谢您的关注！
- 用户
问：公司的子公司都分布哪个行业
- null
答：尊敬的投资者，您好，根据《国民经济行业分类》，公司开展主营业务的各主要子公司所属行业为水上货物运输。感谢您的关注!
- 用户
问：公司对今后的经营有什么规划
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答：尊敬的投资者，您好，公司的未来规划如下：（1）稳步提升公司运力，实现规模化发展。（2）提升服务能力，开发重点客户资源。（3）延伸外租船服务，向航运综合服务商升级。（4）整合上下游资源，构建“航运生态圈”综合产业链平台。（5）优化管理体系，持续投入信息化建设。（6）推动企业文化与业务经营的融合，完善人力资源管理体系。感谢您的关注!
- 用户
问：公司对于加大投入购船需求是不是在加大
- null
答：尊敬的投资者，您好，关于购置船舶，公司仍将采取谨慎的态度并结合行业周期购买二手船或审慎新造新能源船，以此保持公司低位买船的长期核心竞争力。同时，公司将持续灵活摆位和精细化经营以求获得市场超额收益。感谢您的关注!
- 用户
问：公司在管理上有什么不同
- null
答：尊敬的投资者，您好，公司在经营管理方面具有以下优势：（1）规模优势。公司投入营运的船舶主要为51,000和57,000载重吨的超灵便型干散货船舶，自有船舶船龄较新且船型统一，在船舶物料配件购买、船队水上货物运输管理等方面均有较大共通性，维修养护成本较低，降低了管理成本。与其他干散货船型相比，超灵便型船舶吃水较浅，可装配自装自卸设备，对港口、航线的适应能力较强，覆盖航区广泛，有效保证了船舶的周转率和物流效率；且超灵便型船舶适航范围广，运载货物种类较为广泛，因而运价波动幅度较小。（2）低位买船确定长期竞争优势。海通发展目前的船舶均在价格相对较低的时间节点介入，在一定程度上控制了成本，确定了公司的长期竞争优势。同时，公司通过精细化管理使得其他变动成本控制在较低的水平。（3）灵活摆位，租金水平较优。公司具备能力较强的业务团队，能及时响应客户服务，并结合宏观经济、地缘政治、航线特点进行分析预判，在船舶摆位上能够做出较为经济的判断。感谢您的关注!
- 用户
问：建议公司更名叫海龙发展。更符合航运的特点
- null
答：尊敬的投资者，您好，公司暂无更名计划。感谢您的关注！
- 用户
问：公司如果今年在低价奖励股份。我将会向证券会投诉和举报
- null
答：尊敬的投资者，您好，公司限制性股票激励计划授予价格的确定符合相关法律法规的要求，并严格按照相关法律法规的要求履行信息披露义务，感谢您的关注！
- 用户
问：最近公司有多少这个公司调研呢
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答：尊敬的投资者，您好，有关机构调研情况，请查阅公司在指定信息披露媒体发布的投资者关系活动记录表。感谢您的关注！
- 用户
问：公司有多少个子公司。除啦航运。公司还有哪方面的投资。公司不应该多元化吗
- null
答：尊敬的投资者，您好！截至目前，公司合并报表范围内的子公司合计41家。公司未来将紧跟市场形势的脉动，围绕航运主业，通过资本整合航运上下游产业链资源，在现有传统航运业务基础上，全面构建以互联网信息化为基础，包括船舶运营、货运租船、船舶管理等产业的综合航运生态圈。感谢您的关注！
- 用户
问：公司的营收，利润大幅下降，公司没有给投资者回复接下来如何保证利润和营收的双增长。
- null
答：尊敬的投资者，您好！前三季度受境内外市场价格大幅回落的影响，导致营业收入和净利润同比减少。未来在持续提升运力规模的基础上，公司将致力于构建更为完善的航运网络，提高船舶管理和运力配置能力，提升响应速度和运营效率，以优质的服务获得更多重点客户的认可与信赖，扩大核心客户群体范围，进而提升公司在干散货航运市场的份额。感谢您的关注！
- 用户
问：公司的成立子公司也没有公告。是不是很多问题都没有披露
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答：尊敬的投资者，您好，由于相关子公司成立的事项出资金额较小，且未达到相关的披露标准，公司严格按照《上海证券交易所股票上市规则》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号——规范运作》等相关法律法规、规范性文件的要求披露。且相关子公司成立的事项公司已根据内部制度履行了相关审批程序。感谢您的关注！
- 用户
问：现在的股价和公司的发行价已经跌啦接近三分之二啦。公司却无所作为。
- null
答：尊敬的投资者，您好！二级市场股价变动受各方面综合因素影响，敬请投资者谨慎投资。未来，公司将继续通过稳健、可持续的经营模式，持续巩固和发展优质客户，做精做强主营业务，以更加长效、健康、优异的经营业绩来回报广大投资者。感谢您的关注！
- 用户
问：董秘，你好，请问贵公司的航运中有卫星导航方面的应用和技术储备吗？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司船队都有使用GPS定位系统，在卫星导航方面紧跟行业标准，另外公司境内航区船舶额外装有北斗定位系统。感谢您的关注！
- 用户
问：请问贵公司的航运有运输汽车类的吗？
- null
答：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务，运输的主要货物为煤炭、矿石、水泥熟料、件杂、粮食等多类商品，谢谢！
- 用户
问：波罗的海BDI指数已经涨到2100点，请问对海通发展有什么影响？
- null
答：尊敬的投资者，您好！波罗的海干散货指数(BDI)，由波罗的海交易所发布的衡量国际航运业干散货交易情况的经济指数。公司业务与波罗的海干散货指数均与国际航运市场的波动具有一定相关度。波罗的海指数上涨一定程度上反映航运市场景气度的提升，对公司业务有积极意义。感谢您的关注！
- 用户
问：公司跌破发行价。公司不积极回购。反而低价股权激励。对投资者来说是损失的。希望贵公司给个合理的解释。股权激励为何不按发行价来。而是以超低的价格来？
- null
答：尊敬的投资者，您好！二级市场股价变动受各方面综合因素影响，敬请投资者谨慎投资。公司实施2023年限制性股票激励计划是为了进一步建立、健全公司长效激励机制，吸引和留住优秀人才，充分调动公司员工的积极性，更紧密地将股东利益、公司利益和员工利益结合在一起，保障公司长期战略及经营目标的实现，更好地实现公司价值，回报股东。公司本次限制性股票的授予价格符合相关法律法规的要求。感谢您的关注！
- 用户
问：公司有没有出借股票。融券做空。
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司不存在上述情况。感谢您的关注！
- 用户
问：公司跌破发行价。公司不积极回购。反而低价股权激励。对投资者来说是损失的。希望贵公司给个合理的解释。股权激励为何不按发行价来。而是以超低的价格来。
- null
答：尊敬的投资者，您好！二级市场股价变动受各方面综合因素影响，敬请投资者谨慎投资。公司实施2023年限制性股票激励计划是为了进一步建立、健全公司长效激励机制，吸引和留住优秀人才，充分调动公司员工的积极性，更紧密地将股东利益、公司利益和员工利益结合在一起，保障公司长期战略及经营目标的实现，更好地实现公司价值，回报股东。公司本次限制性股票的授予价格符合相关法律法规的要求。感谢您的关注！
- 用户
问：请问董秘，公司发行价格高达37.2元,而前不久股权激励价格才8.6，短短几个月时间，股价如此波动，如此股权激励，是否涉及到利益输送？
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司实施2023年限制性股票激励计划是为了进一步建立、健全公司长效激励机制，吸引和留住优秀人才，充分调动公司员工的积极性，更紧密地将股东利益、公司利益和员工利益结合在一起，保障公司长期战略及经营目标的实现，更好地实现公司价值，回报股东。公司本次限制性股票的授予价格符合相关法律法规的要求，不存在利益输送的情形。感谢您的关注！
- 用户
问：请问董秘，公司是否有接到机构调研？对股价一直破发下跌是否有应对措施，怎样回馈广大投资者？
- null
答：尊敬的投资者，您好！二级市场股价变动受各方面综合因素影响，敬请投资者谨慎投资。未来，公司将继续通过稳健、可持续的经营模式，持续巩固和发展优质客户，做精做强主营业务，以更加长效、健康、优异的经营业绩来回报广大投资者。同时，公司将积极加强与投资者、资本市场的互动交流，让投资者和市场更加深入地了解公司的发展思路。感谢您的关注！
- 用户
问：您好！请问贵司的业务或者航线有涉及到南非、俄罗斯、巴西、印度这些金砖国家吗？
- null
答：尊敬的投资者，您好，此问题已回复，请参考相关回答。感谢您的关注！
- 用户
问：您好！请问贵司的业务或者航线有涉及到南非、俄罗斯、巴西、印度这些金砖国家吗？
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答：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。经过多年的积累，公司已发展成为国内民营干散货航运领域的龙头企业之一。国际远洋运输方面，公司运营的航线遍布30余个国家和地区的200余个港口，为客户提供矿石、煤炭、化肥等多种货物的海上运输服务。公司航线涉及金砖国家。未来公司将持续关注并积极探索新的业务机会，并通过稳健、可持续的经营模式，持续巩固和发展优质客户，做精做强主营业务，以更加长效、健康、优异的经营业绩来回报广大投资者，谢谢。
- 用户
问：您好尊敬的领导，现在国家大力刺激汽车消费，请问公司是否有汽车运输业务？
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答：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。经过多年的积累，公司已发展成为国内民营干散货航运领域的龙头企业之一。境内沿海运输方面，公司主要运输的货物为煤炭，现已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一，同时积极拓展铁矿、水渣等其他干散货物的运输业务；国际远洋运输方面，公司运营的航线遍布30余个国家和地区的200余个港口，为客户提供矿石、煤炭、化肥等多种货物的海上运输服务。公司目前暂未涉及汽车运输业务。未来公司将持续关注并积极探索新的业务机会，并通过稳健、可持续的经营模式，持续巩固和发展优质客户，做精做强主营业务，以更加长效、健康、优异的经营业绩来回报广大投资者，谢谢。
- 用户
问：公司股价上市首日破发以来超跌30%以上，目前股价远低于发行价，公司是否愿意回购股份？还是公司股价定价不合理，目前的公司市值都是泡沫，公司股价根本不值17元/股，而是更低的股价，或是公司存在财务造假？
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答：尊敬的投资者，您好！二级市场股价变动受各方面综合因素影响，敬请投资者谨慎投资。公司首次公开发行股票发行价格是发行人及保荐机构根据相关法律法规，在剔除最高部分报价后，考虑剩余报价及拟申购数量、所处行业、市场情况、可比公司估值水平、募集资金需求等因素，协商确定，发行定价过程向监管部门完整履行了申报审批流程并进行了充分的信息披露，发行定价结果合法合规。未来，公司将继续通过稳健、可持续的经营模式，持续巩固和发展优质客户，做精做强主营业务，以更加长效、健康、优异的经营业绩来回报广大投资者。感谢您的关注！
- 用户
问：公司业绩不断下降，企业是否会重组，引入战略股东？
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答：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司目前经营状况健康稳定，公司将积极做好经营管理工作，提升经营业绩，持续推动公司健康发展，以良好的经营业绩回报广大投资者，谢谢
- 用户
问：公司最近接到新订单？
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答：尊敬的投资者，您好！公司主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。经过多年的积累，公司已发展成为国内民营干散货航运领域的龙头企业之一。公司目前经营状况健康稳定，干散货运输业务持续发展。感谢您的关注！
- 用户
问：尊敬的董秘您好，贵司拥有巴拿马型船吗，近期中粮集团运输白糖贵司有参与吗？谢谢！
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答：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司组建了以51,000载重吨和57,000载重吨超灵便型干散货船舶为主的船队，截至2022年末，公司船队共包含自有船舶21艘、光租船舶2艘，自有船舶运力及光租船舶运力合计超过120万载重吨。目前公司未参与中粮集团运输白糖业务，未来公司将持续关注并积极探索新的业务机会，并通过稳健、可持续的经营模式，持续巩固和发展优质客户，做精做强主营业务，以更加长效、健康、优异的经营业绩来回报广大投资者，谢谢。
- 用户
问：公司上市首日破发，股价两个多月持续下跌，至今公司股价没回到过发行价，公司上市无视行业6点多倍的行业平均市盈率，却以20多倍市盈率高价上市。今年以来，公司的业绩不断下降。公司今后如何去提升业绩，实现盈利？
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答：尊敬的投资者，您好！二级市场股价变动受各方面综合因素影响，敬请投资者谨慎投资。未来，公司将继续通过稳健、可持续的经营模式，持续巩固和发展优质客户，做精做强主营业务，以更加长效、健康、优异的经营业绩来回报广大投资者。同时，公司将积极加强与投资者、资本市场的互动交流，让投资者和市场更加深入地了解公司的发展思路。感谢您的关注！
- 用户
问：公司在智慧航运、智慧物流有哪些布局？
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答：尊敬的投资者，您好！公司高度重视智慧航运与信息化建设，公司与用友合作建设财务信息化平台，运用NC Cloud信息化项目实现财务信息化管理，并与大连海大赢海科技有限公司合作建设船舶经营管理信息化平台，为公司数字化、智能化转型提供全方位支持；与中远海运科技股份有限公司合作建设SaaS模式的船舶管理系统、OP平台及船视宝API数据服务等。公司根据业务发展情况适时升级更新信息系统，保证系统功能与公司业务发展要求高度匹配，通过信息化系统对公司业务数据的总结、分析，实现对日常运营、管理的优化升级，全方位提高公司的运用效率及管理水平。公司本次募集资金拟投资2,176.57万元用于“信息化系统建设与升级项目”。通过本次募投项目建设，公司将积极尝试以“信息化+航运”为路径的创新业务模式，在提升船舶管理效率、降低人力成本等方面探索信息化、数字化解决方案，全面提升公司的市场感知能力、风险防范能力、资源优化能力和经营判断能力。感谢您的关注！
- 用户
问：董秘你好！贵公司作为内河运输头部企业。长江流域各县、市都在修小型港口，希望贵公司抓住市场机遇。请问贵公司在长江流域有啥布局规划没有？
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答：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注与建议。公司目前自营船队均由超灵便型船舶构成，主要开展国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务，暂不涉及内河运输。经过多年的积累，公司已发展成为国内民营干散货航运领域的龙头企业之一。境内沿海运输方面，公司主要运输的货物为煤炭，现已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一，同时积极拓展铁矿、水渣等其他干散货物的运输业务；国际远洋运输方面，公司运营的航线遍布30余个国家和地区的200余个港口，为客户提供矿石、煤炭、化肥等多种货物的海上运输服务。未来，公司将持续关注并积极探索新的业务机会，并通过稳健、可持续的经营模式，持续巩固和发展优质客户，做精做强主营业务，以更加长效、健康、优异的经营业绩来回报广大投资者，谢谢。
- 用户
问：董秘你好，咱们公司现在北极航线业务发展的如何？现在公司有没有拓展海参崴的货运业务？现在的季节咱们公司要积极布局抢占先机！
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答：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注与建议。公司业务目前暂未涉及北极航线业务。未来公司将持续关注并积极探索新的业务机会，并通过稳健、可持续的经营模式，持续巩固和发展优质客户，做精做强主营业务，以更加长效、健康、优异的经营业绩来回报广大投资者，谢谢。
- 用户
问：请问贵司4月13日分红预案什么时候能通过，什么时候能正式分红
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答：尊敬的投资者，您好！公司2022年度利润分配及资本公积转增股本预案已于2023年5月4日经股东大会审议通过。根据相关规则，利润分配将于股东大会召开后两个月内实施，具体请关注公司后续发布的权益分派实施公告。感谢您的关注！
- 用户
问：4月15日公告的这次分红的分配对象全体股东是否包括二级市场的公司股票拥有者？是否有股权登记日？
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答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注，公司《关于2022年度利润分配及资本公积转增股本预案的议案》尚需股东大会审议通过。若股东大会审议通过此次权益分派预案，公司将根据相关规定推进权益分派实施工作，有关权益分派股权登记日信息请您关注公司后续相关公告，谢谢！
- 用户
问：你好！贵公司有涉及南美洲的业务没有？
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答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注，公司主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。境内沿海运输方面，公司主要运输的货物为煤炭，现已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一，同时积极拓展铁矿、水渣等其他干散货物的运输业务；国际远洋运输方面，公司运营的航线遍布亚洲、欧洲、北美洲、南美洲、大洋洲、非洲的30余个国家和地区的200余个港口，为客户提供矿石、煤炭、化肥等多种货物的海上运输服务。
- 用户
问：公司上市以后股价一直在下跌，发行价的制定是否存在严重高估的问题，承销商中信相关人员的资质是否存在不足，公司今年生产经营是否正常，公司对未来发展规划是怎样的，2022年度分红方案是什么，谢谢
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答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注，公司首次公开发行股票的发行定价及发行程序符合中国证券监督管理委员会、上海证券交易所的相关规定，发行定价过程完整履行申报审批程序，发行定价结果合法合规；保荐机构中信证券相关工作人员均具有相关证券从业资格，不存在资质不足的情况；公司目前经营状况健康稳定，公司将积极做好经营管理工作，提升经营业绩，持续推动公司健康发展，以良好的经营业绩回报广大投资者，公司未来发展规划及2022年度分红方案，请关注公司公开披露的相关公告，谢谢。
- 用户
问：作为主板上市首日破发的股票，公司是否2023年一季度业绩不理想，今后公司仍旧发展缓慢，甚至破产的可能？
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答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注，公司2023年一季度业绩详情请参阅公司2023年第一季度报告。公司本着向所有投资者负责的态度，将全力做好经营，不断提升公司价值，促进公司可持续发展，回报广大投资者，谢谢。
- 用户
问：公司生产经营正常吗
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答：投资者您好，公司目前经营状况健康稳定，公司将积极做好经营管理工作，提升经营业绩，持续推动公司健康发展，以良好的经营业绩回报广大投资者，感谢您的关注。
- 用户
问：公司生产经营正常吗？
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答：投资者您好，公司目前经营状况健康稳定，公司将积极做好经营管理工作，提升经营业绩，持续推动公司健康发展，以良好的经营业绩回报广大投资者，感谢您的关注。