- 用户
问：请问董秘，截止到2024年11月6日，公司股东户数是多少？
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答：尊敬的投资者您好，关于公司股东人数信息请参见公司定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：请问董秘，公司在车载芯片方面有哪些布局？进展程度如何？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司业务开展情况请关注公司定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好，请问截止9月12日公司的股东人数是多少？谢谢
- null
答：尊敬的投资者您好，关于公司股东人数信息请参见公司定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘你好：请问公司的机器人六维力矩传感器完成开发送样了没。
- null
答：尊敬的投资者您好，公司业务开展情况请关注公司定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：公司为什么没有芯片概念，这算原则问题，请公司注重！
- null
答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注。
- 用户
问：尊敬的董秘你好，贵公司产品主要有压力传感器、位置传感器、速度传感器等多类型传感器,这些传感器在无人驾驶上有应用吗？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司传感器产品主要应用于发动机系统、尾气排放系统、车身系统，未来，随着自动驾驶的发展，带动电子电气架构的变化，公司将更加注重底盘系统、热管理系统的产品布局，感谢您的关注。
- 用户
问：近期贵公司股价已明显低于简易增发价？后续增发是否可行？若发行失败，对公司业务有影响吗
- null
答：尊敬的投资者您好，关于公司以简易程序向特定对象发行股票后续的进展情况，公司会按照规定及时履行信息披露义务。感谢您的关注。
- 用户
问：贵公司产品有用于航空航天领域吗
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答：尊敬的投资者您好，公司业务开展情况请关注公司定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：贵公司控股股东质押较多，最近股价持续下跌有平仓风险吗
- null
答：尊敬的投资者您好，如涉及应披露的重大事项公司会根据法律法规及交易所相关规则及时履行信息披露义务。请关注公司相关公告。感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵公司产品在人工智能方面，有哪些适用场景？智能机器人，有用到公司产品吗
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答：尊敬的投资者您好，公司业务开展情况请关注公司定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：贵公司承诺中期分红，却与简易发行要求冲突，若增发近期没进展，中期分红是否可行？若不分红，公司会不会ST？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司上市以来一直积极以高比例现金分红回馈广大投资者，后续也会继续严格执行法律法规及公司章程规定的分红政策。感谢您的关注。
- 用户
问：建议贵公司更名为华培传感！
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答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注。
- 用户
问：贵公司的传感器能否应用在机器人上，对于机器人传感器是否有技术储备呢
- null
答：尊敬的投资者您好，公司积极关注新兴市场带来的传感器需求。感谢您的关注。
- 用户
问：贵公司是否有车用相关芯片的产品？
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答：尊敬的投资者您好，全资子公司盛美芯目前完成了多款车规级MEMS产品的设计流片，第一条封装测试产线正式投产，生产的二合一芯片和压力模组经全方位测试，能够满足车规级要求。感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵公司的财务共享中心哪一年开始上线运行的，各类报告中并没有披露，想了解一下贵公司的财务数字化转型进程。谢谢！
- null
答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注。
- 用户
问：董事长，早上好，贵司处于传感器领域，除了汽车传感器之外，有没有对其他领域的传感器进行研发或并购重组的计划？贵司对那些下游领域有并购计划？预计给公司带来多少收益？
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答：尊敬的投资者您好。目前，公司的传感器产品主要集中于发动机系统、尾气排放系统、车身系统，未来，随着自动驾驶的发展，带动电子电气架构的变化，公司将更加注重底盘系统、热管理系统的产品布局及产能扩充。感谢您的关注！
- 用户
问：董秘您好！公司的传感器是否可以应用于人形机器人、无人驾驶汽车及飞行汽车？公司是否已经在往这个方向拓展市场？谢谢！
- null
答：尊敬的投资者您好，公司积极关注以人工智能AI的快速发展带来的人形机器人等新兴市场带来的传感器需求。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！公司全称是上海华培数能科技(集团)股份有限公司，为什么不将公司股票简称为“华培数能”呢？公司主营已经发生改变，动力总成的营收占比在下降，传感器的营收占比在提升，股票简称为华培动力已经不能如实反映公司的主营状况，而且公司全称也没有“动力”二字。希望公司将股票简称改为“华培数能”。谢谢！
- null
答：尊敬的投资者您好！公司目前暂不变更证券简称，如有变更将及时履行信息披露义务。感谢您的关注。
- 用户
问：尊敬的董事长！当下辅助自动驾驶汽车至少需要12个传感器：1个藏在内后视镜的前摄像头，5个测量周围车辆速度，6个探测周围目标位置。L4级汽车传感器数量超过15个，后续完全无人驾驶汽车L5级将会突破80个传感器。传感器越多，汽车能感知的环境越广泛，能实现的功能也更全面。周末特斯拉CEO马斯克宣布今年8月就会推出无人驾驶出租车，引爆了汽车领域新发展。请问这对于公司传感器业务以及公司未来业绩的利好程度将会有多巨大？
- null
答：尊敬的投资者您好，据ICV TAnk数据，传统燃油车中使用约30个磁传感器，混合动力或者纯电汽车中，磁传感器数量增加到约50个，单车磁传感器价值量由120元增长至250元，单车价值量显著提升。同时，中国政府高度重视汽车传感器行业的发展，通过多项政策助力行业发展，《基础电子元器件产业发展行动计划(2021-2023年)》中特别强调推动车规级传感器的应用。在政策与智能汽车快速发展刺激下，预计我国汽车传感器市场规模将在未来几年时间内继续保持较高增长态势。。感谢您的关注。
- 用户
问：尊敬的董事长！公司已经成为宝马、比亚迪、长城、三菱、德国大陆、BOSCH马勒、康明斯、博世、博格华纳、盖瑞特、一汽、重汽、陕汽、三一重工、潍柴动力、飞龙股份等知名车企的供应商，公司优质的产品及竞争力已经得到全球车企认可。周末特斯拉宣布将推出无人驾驶出租车，公司正在推进无人驾驶领域传感器，又和特斯拉超级工厂同在上海，特斯拉的零部件也正在大力推进国产替代，请问董事长未来公司的产品也会成为特斯拉的供应商吗？
- null
答：尊敬的投资者您好，近些年，随着经济、政治环境的变化，国产传感器及传感器芯片设计公司逐步崭露头角，目前国内汽车传感器正处于高速发展前期，凭借着良好的客户服务、稳定的质量、有竞争力的成本逐步实现国产替代，抢占传感器国产替代的先机。同时，中国政府高度重视汽车传感器行业的发展。公司将紧紧抓住“传感器国产替代”的时代机遇，进一步提升商用车领域的市场份额，并全力实现乘用车市场的项目定点及份额增长。感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵司是否涉及军工航天业务？
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答：尊敬的投资者您好，公司主营业务情况请关注公司定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：2023年，公司初步完成对盛邦、盛迈克和盛美芯的整合，盈利能力相较于2022年得到显著提升。盛美芯亦完成多款车规级MEMS产品的设计流片，第一条封装测试产线正式投产。此外，公司还透露，目前已进军人形机器人领域，并成立了以董事长为首的机器人研发小组，力争年内取得产品突破，贵公司进军人形机器人领域，是否属实
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答：尊敬的投资者您好，公司积极关注以人工智能AI的快速发展带来的人形机器人等新兴市场带来的传感器需求，由董事长牵头设立了专门的项目小组，利用公司已有的车规级Mems压力芯片和硅应变计的自主设计及封装测试的能力，寻求从玻璃微熔MSG高压压力传感器向六维力矩传感器延展的突破，力争在2024年内实现产品的研发落地。
- 用户
问：尊敬的董秘！吴董事长公开表示：公司正实现从商用车往乘用车领域突破，同时也正推进上游核心芯片、磁电流传感器、无人驾驶领域相关传感器突破，实现更多品类延展，推进公司在“智能化、电动化、数字化”浪潮下传感器的竞争，加速国产替代海外市场。周末特斯拉宣布将推出无人驾驶出租车，跟公司战略不谋而合，公司作为国内传感器领域龙头，和特斯拉超级工厂都在上海，业内人士透露公司在跟特斯拉洽谈合作，方便披露具体进展吗？
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答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注。
- 用户
问：尊敬的董事长！多家产业公司近期介绍各自在固态电池的相关布局情况，第一代固态电池实现了与同类电池几乎相同重量下，拥有超出30%的电量。公司在氢能源电池、储能、新材料与传感器领域有雄厚的研发实力与产品技术迭代能力，请问公司在固态/半固态电池领域有相关技术储备和研发吗？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司暂无相关业务布局。感谢您的关注。
- 用户
问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢
- null
答：尊敬的投资者您好，公司已建立财务共享中心，通过OA、ERP等IT工具将部分财务岗位职能集中于集团统一处理以提升效率，提高会计核算质量。感谢您的关注。
- 用户
问：尊敬的董事长！特斯拉CEO马斯克周末重磅宣布8月推出无人驾驶出租车。无人驾驶需要感知层、控制层和执行层的相互配合，通过传感器获取图像、距离、速度等信息。传感器作为感知环境是一切的基础，传感器对于无人驾驶不可或缺及其重要！公司作为国内车用传感器领域龙头，请问特斯拉率先将无人驾驶商用落地对于后续传感器的市场需求如何看待？
- null
答：尊敬的投资者您好，据ICVTAnk数据，传统燃油车中使用约30个磁传感器，混合动力或者纯电汽车中，磁传感器数量增加到约50个，单车磁传感器价值量由120元增长至250元，单车价值量显著提升。同时，中国政府高度重视汽车传感器行业的发展，通过多项政策助力行业发展，《基础电子元器件产业发展行动计划(2021-2023年)》中特别强调推动车规级传感器的应用。在政策与智能汽车快速发展刺激下，预计我国汽车传感器市场规模将在未来几年时间内继续保持较高增长态势。感谢您的关注。
- 用户
问：请问公司在氢能源业务有哪方面的布局，目前是否已经形成收入？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司传感器业务积极布局新能源汽车领域，已成功开发匹配新能源车的PTC水加热系统、匹配热管理系统的压力温度一体传感器、匹配燃料电池的压力温度一体传感器，以及基于电池包安全监控的压力及氢气泄漏监控传感器等新产品线。感谢您的关注。
- 用户
问：请问董秘：公司是否有产品应用在人型机器人上？
- null
答：尊敬的投资者您好。目前，公司的传感器产品主要集中于发动机系统、尾气排放系统、车身系统，未来，随着自动驾驶的发展，带动电子电气架构的变化，公司将更加注重底盘系统、热管理系统的产品布局及产能扩充；同时，公司也积极关注以人工智能AI的快速发展带来的人形机器人等新兴市场带来的传感器需求，截至目前，公司尚无产品应用在人型机器人上，感谢您的关注！
- 用户
问：公司公开信息里提及公司为博世供应商，请问公司是否具备全球供应的能力？
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答：尊敬的投资者您好，公司在汽车的动力总成类产品中，通过博格华纳、盖瑞特、三菱重工、德国大陆等全球知名供应商，销售至全球大多数中高端车型，具备较好的全球客户关系网络。传感器事业部正借助已搭建的客户关系，明确了事业部的销售策略：一方面从国内商用车进军全球商用车；另一方面，通过已有合作的一级供应商进军全球乘用车，同时积极突破国内自主品牌的乘用车市场。2023年，公司作为博世在中国少有的传感器供应商，受邀参加了博世北美地区战略供应商大会，并基于公司在新品开发上的技术能力和响应速度，成功定点了多个传感器项目；同时经过与博世欧洲的洽谈，基本达成了“目前以中国本土生产，发货供应欧洲博世；同步洽谈”在欧洲设立工厂，实现属地、规模化供应的策略”，为传感器事业部走向全球乘用车市场做了突破。感谢您的关注。
- 用户
问：请问公司的传感器业务是否有可能应用到飞行汽车上、目前有和相关的设计公司沟通吗？
- null
答：目前公司并无飞行汽车业务。感谢您的关注。
- 用户
问：请问公司公告里提到的MEMS传感器定增项目预计什么时候量产，是否有用于人形机器人的计划？
- null
答：尊敬的投资者您好，相关内容敬请关注公司的相关公告。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘你好，请问你公司与华为是不是合作伙伴？是不是华为加盟车企的供货商？谢谢
- null
答：尊敬的投资者您好，公司目前并未与华为合作。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘你好，请问你公司与华为有没有合作呢？谢谢
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答：尊敬的投资者您好，公司目前并未与华为合作。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘你好，请问贵公司有飞行汽车的配件嘛？
- null
答：目前公司暂无飞行汽车业务。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘你好，向您咨询几个问题，请您回答，谢谢！1.请问贵公司的定向增发现在到哪一步了？定价基准日是哪一天？2.请问贵公司的传感器是否可以应用到机器人上面？3.请问贵公司的相关产品是否直接或间接向理想、华为问界车型供货？
- null
答：尊敬的投资者您好，1、公司于2024年2月1日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）及指定媒体上披露了《上海华培数能科技（集团）股份有限公司2024年度以简易程序向特定对象发行股票预案》、《上海华培数能科技（集团）股份有限公司2024年度以简易程序向特定对象发行股票方案论证分析报告》等相关公告。后续进展情况公司会按照规定及时履行信息披露义务；2、公司传感器业务主要服务于国内商用车前装市场，客户涵盖一汽解放、陕汽、三一重工等商用车及工程机械整机厂，潍柴动力、康明斯、博世等国内外主流发动机厂商，在传感器战略层面公司正积极实现从商用车往乘用车突破的战略推进。同时公司将继续通过外延式参股、并购或者战略合作等方式，积极寻求在上游核心芯片、磁电流传感器、自动驾驶等领域相关传感器的孵化布局，实现更多品类传感器的延展，不断拓宽公司在“智能化、电动化”浪潮下的传感器产品竞争力；3、公司的动力总成业务涵盖的主要产品为汽车发动机涡轮增压系统的核心零部件，公司作为二级供应商供应放气阀组件、涡轮壳和中间壳等产品给一级供应商，客户包括博格华纳、盖瑞特等，终端客户包括国内外的主要汽车厂商； 公司传感器业务主要服务于国内商用车前装市场，客户涵盖一汽解放、陕汽、三一重工等商用车及工程机械整机厂，潍柴动力、康明斯、博世等国内外主流发动机厂商，在传感器战略层面公司正积极实现从商用车往乘用车突破的战略推进。感谢您的关注。
- 用户
问：2022-053公告中预测提到2022年和2023年营业收入分别为1.95和4.7亿元，2022年营业收入实际多少？偏差多少？是否超过了20%？2023年营业收入实际多少？如此巨大的预测偏差，是否有误导股民之嫌疑？
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答：尊敬的投资者您好，公司业绩相关情况请关注公司定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：请问公司2023年出口产品金额多少预计今年出海金额会有多少
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答：尊敬的投资者您好，公司业绩情况请关注公司定期报告，感谢您的关注。
- 用户
问：公司股票自1月8号天地板至2月1号，跌幅为30.58%，机构持股也从百分之四十多降低至如今的0.03%！！！公司却在2月1号出公告增发，公司存在严重信息披露违规嫌疑，请问：公司对信息披露前的机构大规模减持出逃有何解释？
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答：尊敬的投资者您好，二级市场股票价格变化受到多重因素影响，请注意投资风险。公司会持续按照法律、法规及交易所相关规定做好信息披露工作。感谢您的关注。
- 用户
问：1月31日大会通过简易程序定向增发，请问于哪天提交上交所申请注册文件的
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答：尊敬的投资者您好，公司2024年2月1日于上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）及指定媒体上披露了《上海华培数能科技（集团）股份有限公司2024年度以简易程序向特定对象发行股票预案》、《上海华培数能科技（集团）股份有限公司2024年度以简易程序向特定对象发行股票方案论证分析报告》等相关公告。后续进展公司会及时履行公告义务，感谢您的关注。
- 用户
问：据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司暂未涉及区块链技术，感谢您的关注。
- 用户
问：公司去年2023年几月份改名叫数能科技的?怎么突然你们就变了一个名字
- null
答：尊敬的投资者您好！公司于2023年11月13日召开了公司第三届董事会第八次会议，2023年11月29日召开了2023年第四次临时股东大会，审议通过了《关于变更公司名称及修改＜公司章程＞的议案》，因公司业务发展需要，结合公司自身业务实际情况，将公司中文名称“上海华培动力科技（集团）股份有限公司”变更为“上海华培数能科技（集团）股份有限公司”。感谢您的关注。
- 用户
问：公司改名叫数能科技后,公司注册地还是在上海地区吗?
- null
答：尊敬的投资者您好！公司的注册地址未改变。感谢您的关注。
- 用户
问：请问公司考虑过把名称变更为“华龙动力”吗？
- null
答：尊敬的投资者您好！感谢您的建议。
- 用户
问：公司名字变更成为数能科技,这个数和能有什么含义吗?
- null
答：尊敬的投资者您好！近年来公司积极顺应新能源汽车智能化的发展趋势，从为燃油汽车提供发动机核心零部件的企业，逐步丰富公司的产品线，开始为汽车提供多品类智能传感器，并会持续加大对汽车传感器及核心芯片的研发生产和制造，向数字化、智能化转型，因此更名为“上海华培数能科技（集团）股份有限公司”。感谢您的关注。
- 用户
问：尊敬的董秘你好。获悉公司已于2023年11月29日召开2023年第四次临时股东大会审议通过，将中文名称由“上海华培动力科技（集团）股份有限公司”变更为“上海华培数能科技（集团）股份有限公司”，现已完成工商变更登记。我的问题是：贵公司的股票名称会不会相应的做变动了？例如华培数能？
- null
答：尊敬的投资者您好！公司目前暂不变更证券简称，如有变更将及时履行信息披露义务。感谢您的关注。
- 用户
问：老板啊,盛邦、盛迈克和盛美芯这三家公司主要是做什么的?涉及芯片集成封装吗?
- null
答：尊敬的投资者您好！公司传感器业务主要产品涵盖全压力量程范围的压力传感器、速度位置传感器、温度传感器、尿素品质传感器等多品类传感器及部分核心芯片。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘,你好!请问公司年报会有业绩预告吗?
- null
答：尊敬的投资者您好！公司已于2024年1月25日在上海证券交易所（www.sse.com.cn）以及指定媒体上披露了《2023年年度业绩预盈公告》。感谢您的关注。
- 用户
问：据了解，公司在武汉和上海均设有研发中心和工厂，专注从事汽车核心技术研发以及汽车零部件生产，请问目前采购订单、物流运输单据等协议文件有采用契约锁电子签章的方式来签署吗，帮助实现文件的在线签约、远程签章？
- null
答：尊敬的投资者您好，目前公司仍以传统印章签署协议文件。感谢您的关注。
- 用户
问：公司批量生产的MEMS压力传感器、速度位置传感器等产品精准提供车规级的核心敏感芯片是否有应用在军工上?为啥称呼为敏感芯片?
- null
答：尊敬的投资者您好，通过设立全资子公司盛美芯，公司具备了部分核心车规级芯片的自主设计、封装测试的能力，团队具备车规级MEMS压力传感器芯片的研发、生产和销售经验，能为公司的部分压力传感器产品提供自研芯片的开发、设计及封装。感谢您的关注。
- 用户
问：公司每年生产涡轮增压器有多少台?
- null
答：尊敬的投资者您好，相关产品销售情况详见公司对外披露的定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：请问上海华培数能科技和你们公司有啥关系?
- null
答：尊敬的投资者您好，公司全名为“上海华培数能科技（集团）股份有限公司” 。感谢您的关注。
- 用户
问：公司的各种传感器,汽车芯片业务主要销售给谁啊?
- null
答：尊敬的投资者您好，公司传感器目前主要服务于国内商用车前装市场，客户涵盖一汽解放、陕汽、三一重工等商用车及工程机械整机厂，潍柴动力、康明斯、博世等国内外主流发动机厂商，在传感器战略层面公司正积极实现从商用车往乘用车突破的战略推进。汽车芯片业务主要是指公司的全资子公司盛美芯科技（无锡）有限公司，团队具备车规级MEMS压力传感器芯片的研发、生产和销售经验，能为公司的部分压力传感器产品提供自研芯片的开发、设计及封装。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，董秘！最近市场暴跌，但是带华字的股票逆势疯涨，公司也是带华字的，有句话不是说：有朝一日乘风起，扶摇直上九万里，公司何不趁这个机会改了名字，扶摇直上，大家过个好年。
- null
答：尊敬的投资者您好，公司已于2023年11月29日召开2023年第四次临时股东大会审议通过，将中文名称由“上海华培动力科技（集团）股份有限公司”变更为“上海华培数能科技（集团）股份有限公司”，现已完成工商变更登记。感谢您的关注！
- 用户
问：尊敬的董秘，请问如何看待三维、六维触觉传感器发展方向，是否有相关业务、知识储备涉及？
- null
答：尊敬的投资者您好，根据测量维度的不同，多维力传感器可以分为一维至六维传感器，其中六维传感器可以测量X、Y、Z三轴的力和力矩。而触觉传感器的种类根据测量对象的不同，可以分为力传感器、压力传感器、温度传感器、振动传感器、疼痛传感器等。截至目前，公司压力类传感器涵盖陶瓷压阻压力传感器、MEMS 压阻及其充油芯体技术和玻璃微熔等产品，实现了全量程压力传感器的覆盖。目前尚不涉及三维、六维触觉传感器，但会持续关注市场需求和动态。感谢您的关注。
- 用户
问：请问，公司业绩预告什么时候出来，如果还可以的话，尽早预告会比较好一点！
- null
答：尊敬的投资者您好，公司会按照法律法规及交易所相关规定履行信息披露义务，请关注公司相关公告。感谢您的关注。
- 用户
问：看到网友截图看到公司在互动易回复说"公司的控股子公司芮培工业，为客户提供包括砂型差压铸造装备等定制化高端装备，客户运用该装备，进行军工所需的火箭、导弹外壳及其他相关产品的制造"。请问是否真的?
- null
答：尊敬的投资者您好，芮培工业业务规模较小，对公司无重大影响。具体业务情况请关注公司定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：请问：公司有关于氢能源汽车的传感器吗
- null
答：尊敬的投资者您好，公司产品有用于燃料电池热管理系统的PTC水加热器及压力温度一体传感器，氢气路、水路、空气路压力及温度传感器，加快研发用于氢气泄漏检测的氢气浓度传感，该传感器也可用于纯电车及储能电池包热失控预警，氢气浓度传感器尚未行成销售，对公司业绩无重大影响。感谢您的关注。
- 用户
问：请问：公司有关于氢能源汽车的传感器吗
- null
答：尊敬的投资者您好，公司产品有用于燃料电池热管理系统的PTC水加热器及压力温度一体传感器，氢气路、水路、空气路压力及温度传感器，加快研发用于氢气泄漏检测的氢气浓度传感，该传感器也可用于纯电车及储能电池包热失控预警，氢气浓度传感器尚未行成销售，对公司业绩无重大影响。感谢您的关注。
- 用户
问：有没有飞行汽车业务
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答：尊敬的投资者您好，目前公司并无飞行汽车业务。感谢您的关注。
- 用户
问：你好！董秘！近几日公司股票巨幅震荡大跌，公司是否有涉及重大事项未及时披露。
- null
答：尊敬的投资者您好，二级市场股价受多方面因素的影响，敬请投资者注意投资风险。公司会按照法律法规及交易所相关规定履行信息披露义务，感谢您的关注。
- 用户
问：很多上市公司已经陆陆续续发布年报预增公告了，请问贵公司什么时候发布年报预增消息呢？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司会按照法律法规及交易所相关规定履行信息披露义务，请关注公司相关公告。感谢您的关注。
- 用户
问：今天华培动力封板十几秒后，就疯狂下跌割韭菜也不是这样割的吧！是不是内幕交易
- null
答：尊敬的投资者您好，二级市场股价受多方面因素的影响，敬请投资者注意投资风险。感谢您的关注。
- 用户
问：请问：贵公司涉及的氢能源项目有哪些？公司的氢能源泄露传感器主要应用于哪些方面？谢谢！
- null
答：尊敬的投资者您好，公司产品有用于燃料电池热管理系统的PTC水加热器及压力温度一体传感器，氢气路、水路、空气路压力及温度传感器，加快研发用于氢气泄漏检测的氢气浓度传感，该传感器也可用于纯电车及储能电池包热失控预警，氢气浓度传感器尚未行成销售，对公司业绩无重大影响。感谢您的关注。
- 用户
问：请问：1》 贵公司有氢能源汽车方面的业务吗？具体是那些方面。 2》贵公司的氢能源泄露传感器主要应用于哪些方面？谢谢！
- null
答：尊敬的投资者您好，公司产品有用于燃料电池热管理系统的PTC水加热器及压力温度一体传感器，氢气路、水路、空气路压力及温度传感器，加快研发用于氢气泄漏检测的氢气浓度传感，该传感器也可用于纯电车及储能电池包热失控预警，氢气浓度传感器尚未行成销售，对公司业绩无重大影响。感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵公司传感器领域国内市场份额能达到多少？？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司传感器业务规模请关注公司定期报告。公司将通过研发设计优化降本、供应链协同降本等多种方式实现传感器事业部降本增效，稳定产品质量，强化公司在压力传感器领域、磁传感器领域的优势，通过全产业链生产工艺完善、核心敏感元件及芯片的掌握，紧紧抓住“传感器国产替代”的时代机遇，进一步提升商用车领域的市场份额，并全力实现国内乘用车市场份额突破；同时，公司将继续通过外延式参股、并购或者战略合作等方式，积极寻求在上游核心芯片、磁电流传感器、自动驾驶等领域相关传感器的孵化布局，实现更多品类传感器的延展，不断拓宽公司在“智能化、电动化”浪潮下的传感器产品竞争力。感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵公司有在生产与5G配套的传感器吗
- null
答：尊敬的投资者您好! 公司传感器产品线目前涵盖了应用于汽车动力总成系统、变速箱、排放系统、底盘系统等系统的多品类压力传感器、温度传感器、速度传感器、位置传感器等，并在国内市场占据了一定的份额，同时通过更多品类传感器的延展，不断拓宽公司在“智能化、电动化”浪潮下的传感器产品竞争力。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，请问贵公司证券名称变更，是否有具体时间。
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答：尊敬的投资者您好！公司目前暂不变更证券简称，如有变更将及时履行信息披露义务。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，贵司更名事什么时候会落实，有明确更名时间吗？谢谢
- null
答：尊敬的投资者您好！公司变更企业名称事项已经2023年11月29日召开的公司2023年第四次临时股东大会审议通过，并于2023年11月30日公告。后续事宜的进展敬请关注公司后续的公告。感谢您的关注！
- 用户
问：董秘您好，请问贵公司有没有布局氢能源项目，感谢回复。
- null
答：尊敬的投资者您好! 公司传感器产品线目前涵盖了应用于汽车动力总成系统、变速箱、排放系统、底盘系统等系统的多品类压力传感器、温度传感器、速度传感器、位置传感器等，并在国内市场占据了一定的份额，同时通过更多品类传感器的延展，不断拓宽公司在“智能化、电动化”浪潮下的传感器产品竞争力。针对汽车的新能源发展趋势，公司研发了匹配纯电动新能源车及燃料电池热管理系统的压力温度一体化传感器及PTC水加热器、匹配基于电池包安全监控的压力及氢气泄漏监控传感器等多品类的传感器。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘你好，市场传闻贵公司要改名字是真的吗？
- null
答：尊敬的投资者您好！为准确反映公司业务情况和战略定位，同时为便于传感器业务开展，公司拟将公司中文名称由“上海华培动力科技（集团）股份有限公司”变更为“上海华培数能科技（集团）股份有限公司”。（最终以市场监督管理部门登记为准）。上述事项已经2023年11月29日召开的公司2023年第四次临时股东大会审议通过。感谢您的关注！
- 用户
问：请问贵公司的产品电子传感器，除了应用于汽车，能否应用于机器人和智能感知领域？
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答：答：尊敬的投资者您好，公司传感器业务主要服务于国内商用车前装市场，客户涵盖一汽解放、陕汽、三一重工等商用车及工程机械整机厂，潍柴动力、康明斯、博世等国内外主流发动机厂商，在传感器战略层面公司正积极实现从商用车往乘用车突破的战略推进。同时公司将继续通过外延式参股、并购或者战略合作等方式，积极寻求在上游核心芯片、磁电流传感器、自动驾驶等领域相关传感器的孵化布局，实现更多品类传感器的延展，不断拓宽公司在“智能化、电动化”浪潮下的传感器产品竞争力。感谢您的关注。
- 用户
问：你好，公司有汽车芯片吗？
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答：尊敬的投资者您好，公司于2022年2月，完成对于西安中科阿尔法电子科技有限公司的参股投资，布局磁传感芯片。2022年12月，公司设立了全资子公司盛美芯科技（无锡）有限公司，团队具有丰富的车载MEMS压力传感器芯片的研发、生产和销售经验。公司通过设立全资子公司盛美芯和参股中科阿尔法两家芯片设计公司，使得公司具备部分核心车规级芯片的自主设计、封装测试的能力，可以为公司目前已批量生产的MEMS压力传感器、速度位置传感器等产品精准提供车规级的核心敏感芯片，为公司的传感器降本增效的同时保证产品质量，增强了公司在客户端的核心竞争力。感谢您的关注。
- 用户
问：尊敬的董秘您好！请问贵公司是否与长安汽车有合作？
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答：尊敬的投资者您好，公司的动力总成业务涵盖的主要产品为汽车发动机涡轮增压系统的核心零部件，公司作为二级供应商供应放气阀组件、涡轮壳和中间壳等产品给一级供应商，客户包括博格华纳、盖瑞特等，终端客户包括国内外的主要汽车厂商；公司传感器业务主要服务于国内商用车前装市场，客户涵盖一汽解放、陕汽、三一重工等商用车及工程机械整机厂，潍柴动力、康明斯、博世等国内外主流发动机厂商。在战略层面公司正积极实现从商用车晚乘用车突破的战略推进。感谢您的关注。
- 用户
问：公司与小米汽车是否有合作？
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答：尊敬的投资者您好，公司目前与小米汽车暂无合作。感谢您的关注！
- 用户
问：你好，请问公司的主要合作伙伴有哪些？与赛力斯有没有合作？
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答：尊敬的投资者您好，公司的动力总成业务涵盖的主要产品为汽车发动机涡轮增压系统的核心零部件，公司作为二级供应商供应放气阀组件、涡轮壳和中间壳等产品给一级供应商，客户包括博格华纳、盖瑞特等，终端客户包括国内外的主要汽车厂商；公司传感器业务主要服务于国内商用车前装市场，客户涵盖一汽解放、陕汽、三一重工等商用车及工程机械整机厂，潍柴动力、康明斯、博世等国内外主流发动机厂商，在传感器战略层面公司正积极实现从商用车往乘用车突破的战略推进。感谢您的关注。
- 用户
问：公司产品有没有运用到华为汽车？
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答：尊敬的投资者您好，公司的动力总成业务涵盖的主要产品为汽车发动机涡轮增压系统的核心零部件，公司作为二级供应商供应放气阀组件、涡轮壳和中间壳等产品给一级供应商，客户包括博格华纳、盖瑞特等，终端客户包括国内外的主要汽车厂商；公司传感器业务主要服务于国内商用车前装市场，客户涵盖一汽解放、陕汽、三一重工等商用车及工程机械整机厂，潍柴动力、康明斯、博世等国内外主流发动机厂商，在传感器战略层面公司正积极实现从商用车往乘用车突破的战略推进。感谢您的关注。
- 用户
问：公司向比亚迪提供产品吗？有无相关服务？
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答：尊敬的投资者您好，公司的动力总成业务涵盖的主要产品为汽车发动机涡轮增压系统的核心零部件，公司作为二级供应商供应放气阀组件、涡轮壳和中间壳等产品给一级供应商，客户包括博格华纳、盖瑞特等，终端客户包括国内外的主要汽车厂商；公司传感器业务主要服务于国内商用车前装市场，客户涵盖一汽解放、陕汽、三一重工等商用车及工程机械整机厂，潍柴动力、康明斯、博世等国内外主流发动机厂商，在传感器战略层面公司正积极实现从商用车往乘用车突破的战略推进。感谢您的关注。
- 用户
问：近年来，传感器已成为公司的重要产品，智能化是汽车发展的方向，传感器是无人驾驶的关键技术部件，未来市场潜力远大，而公司现有名称已不能全面准确反映公司的业务特点和发展方向，因此，建议改名为“华培传动”，如此更有利于提高公司的市场辨识度和品牌形象。
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答：尊敬的投资者，您好！非常感谢您对本公司提出的建议及长期以来的关注。
- 用户
问：请问贵公司现在有没有与智能驾驶技术相关的业务产品？
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答：尊敬的投资者，您好！传感器是汽车的关键零部件，在汽车电动化和智能化快速发展的推动下，汽车传感器搭载种类和数量持续提升。公司建立了较全面的传感器产品种类，涵盖基于陶瓷压阻、陶瓷电容、MEMS压阻及充油芯体技术和玻璃微熔技术的全量程压力传感器、车速度、位置、电流等传感器，广泛应用于传统燃油车以及新能源汽车。 感谢您的关注。
- 用户
问：贵司能够开发MEMS阵列气味、嗅觉传感器，谢谢！
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答：您好，公司产品线目前涵盖了应用于汽车动力总成系统、变速箱、排放系统、底盘系统等系统的多品类压力传感器、温度传感器、速度传感器、位置传感器等，并在国内市场占据了一定的份额，同时通过系统内多品类传感器的供应，在逐步增加单车价值供应量的同时，增强对客户的粘性。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好，证监会鼓励上市公司开通微博、微信、抖音等新媒体沟通平台并在官网中公示，请问贵公司有没有开通新媒体沟通平台？如果有会不会在官网公示一下？
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答：尊敬的投资者您好，公司暂未开通官方微博及抖音官方账号；公司开通有公众号“华培动力”。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！ 请问贵司产品是否应用到农机，助力“乡村振兴”？
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答：您好，公司致力于汽车零部件行业，目前产品主要包含以下四大类：1）发动机进气系统中涡轮增压器放气阀组件、涡轮壳及中间壳等零部件；2）排气系统中的端锥、弯管、法兰等零部件；3）商用车后处理系统中的排气节流阀阀体等产品；4）压力、温度、速度、位置等传感器产品。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！ 请问贵司产品是否应用到露营房车？
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答：您好，公司致力于汽车零部件行业，目前产品主要包含以下四大类：1）发动机进气系统中涡轮增压器放气阀组件、涡轮壳及中间壳等零部件；2）排气系统中的端锥、弯管、法兰等零部件；3）商用车后处理系统中的排气节流阀阀体等产品；4）压力、温度、速度、位置等传感器产品。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！ 请问贵司传感器是否适用“无人驾驶”？
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答：您好，公司建立了较全面的传感器产品种类，涵盖基于陶瓷压阻、陶瓷电容、MEMS压阻及充油芯体技术和玻璃微熔技术的全量程压力传感器、车速度、位置、电流等传感器，广泛应用于传统燃油车以及新能源汽车。 感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！ 请问贵司有哪些“芯片”项目？
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答：您好，公司于2022年参股投资西安中科阿尔法电子科技有限公司，涉及磁传感芯片领域。公司2020年完成对盛迈克的收购，迈出了传感器战略的第一步，通过投资中科阿尔法，往上游延伸，以实现磁传感产业链的有效协同；2022年11月公司收购无锡盛邦，传感器战略版图进一步拓展。公司主营业务具体情况详见公司定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！ 请问贵司有哪些“汽车热管理”项目？
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答：公司主营业务情况详见公司定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！ 请问贵司有哪些“一体化压铸”项目？
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答：公司主营业务情况详见公司定期报告。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！ 请问贵司是否与华为及其子公司有业务往来？
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答：目前，公司没有与华为及其子公司进行合作。感谢您的关注。
- 用户
问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢
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答：公司已建立财务共享中心，通过OA、ERP等IT工具将部分财务岗位职能集中于集团统一处理以提升效率，提高会计核算质量。感谢您的关注。
- 用户
问：尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？
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答：尊敬的投资者您好，公司暂未开通官方微博。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘你好！公司与中国航天、航空、兵器、船舶、核工业等客户提供包括砂型差压铸造装备等，请问军工2027建军百年的背景下，军工装备是否出现放量？
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答：您好，公司在航空航天、军工装备制造等领域产生的销售收入较小，未对公司业绩造成重大影响。感谢您的关注。
- 用户
问：最近一个多月，公司股票在汽车配件板块走势一直很熊，请问公司是否隐藏着某种利空，中报前后是否有暴雷的风险存在？！
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答：感谢您的关注。
- 用户
问：公司股票最近一段时间破位下跌，请问中报是否存在ST的风险呢？
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答：您好，公司业绩情况请关注公司定期报告，感谢您的关注。
- 用户
问：请问公司华涧新能源公司有无人驾驶等技术方面的战略规划布局么？
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答：您好，公司参股子公司华涧新能源目前不涉及无人驾驶等布局。感谢您的关注。
- 用户
问：公司孵化布局氢能源产业链，主要有哪些举措？
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答：尊敬的投资者您好，在氢能源领域，公司通过与控股股东合资设立子公司华涧新能源，孵化布局氢能源产业链；同时，子公司无锡盛迈克近年来重点布局氢燃料电池系统、商用车尾气后处理系统、流量控制系统等战略项目，并同时与博世在氢压力传感器、冷却压力传感器、温度传感器等项目展开同步研发。感谢您的关注。
- 用户
问：公司投资中科阿尔法磁传感器芯片，是新的战略布局么？
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答：尊敬的投资者您好！西安中科阿尔法电子科技有限公司是一家磁性传感器SOC芯片设计、研发、生产和销售的公司。主要产品包括霍尔开关集成电路和线性霍尔集成电路两大类，被广泛用于工业、消费和汽车领域。中科阿尔法正以现有霍尔传感器芯片为基础，重点开发车规级磁性传感器芯片，未来实现车规级磁性传感器芯片的覆盖。除此以外，中科阿尔法也正在开发面向ABS轮速检测的齿轮传感器，面向油门踏板位置和扭矩检测的线性可编程传感器，面向车身高度、节气门位置和编码器等领域的3D霍尔传感器芯片。 华培动力投资参股西安中科阿尔法，是公司传感器战略的有效延展及布局。速度传感器、位置传感器等磁传感器在汽车需求中非常旺盛，公司控股子公司无锡盛迈克已经量产的产品包括油门踏板位置、凸轮轴/曲轴位置、变速箱档位传感器等，但目前最关键的上游磁性传感器芯片仍需通过外购获得。公司通过投资中科阿尔法，可以往上游延伸，寻求磁传感器产业链的关键环节和核心技术的有效协同。感谢关注！
- 用户
问：公司产品给宝马和比亚迪的供应量如何？
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答：您好，公司业绩情况请关注公司定期报告。谢谢~~
- 用户
问：公司产品是否在一些大型车企上都有应用？
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答：您好，公司采用直销模式向国内及全球客户提供产品。汽车行业的经营模式为多层级供应商体系，公司为宝马集团、长城汽车等汽车整车厂商，为博格华纳、霍尼韦尔（盖瑞特）、BOSCH马勒（博马科技）等一级供应商，为南阳飞龙、美达工业、科华控股等二级供应商提供相关产品。传感器客户涵盖商用车主机厂商（中国重汽）、发动机厂商（锡柴、玉柴、常柴等）和尾气排放系统传感器综合供应商（BOSCH、秦泰、艾可蓝等）。感谢您的关注。
- 用户
问：公司除为比亚迪提供汽车配件外，还包括哪些客户？
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答：您好，公司采用直销模式向国内及全球客户提供产品。汽车行业的经营模式为多层级供应商体系，公司为宝马集团、长城汽车等汽车整车厂商，为博格华纳、霍尼韦尔（盖瑞特）、BOSCH马勒（博马科技）等一级供应商，为南阳飞龙、美达工业、科华控股等二级供应商提供相关产品。传感器客户涵盖商用车主机厂商（中国重汽）、发动机厂商（锡柴、玉柴、常柴等）和尾气排放系统传感器综合供应商（BOSCH、秦泰、艾可蓝等）。感谢您的关注。
- 用户
问：公司的传感器产品在汽车应用方面前景如何？
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答：您好，在传感器版块，公司凭借核心能力的自主研发，建立全面的传感器产品种类，具备压力、车速度、位置、电流等传感器，广泛应用于传统燃油车以及新能源汽车。 感谢您的关注。