华设集团(603018)董秘爆料

问：董秘您好！请问交通基础设施数字化转型，在2025年将为公司带来多大规模的增量业务？会不会为公司商业模式的优化带来一定契机？

答：感谢提问，交通基础设施数字化是公司重要的转型方向，近年来公司在数字化业务领域持续加大投入。2024年公司牵头江苏交通基础设施数字化转型升级示范申报，助力江苏省以第一名成绩入选全国第一批示范省份。

问：华设集团在低空经济领域具备全产业链服务能力，涉及政策研究、空域规划、基础设施建设、运营服务等多个环节。请问公司哪一年开始布局低空经济？在低空经济领域主要有哪些资质和牌照？

答：感谢提问，公司2015年就建立了航空专业队伍，分别组建了中设航空和北京民航院两支航空专业队伍，业务涉及民航及低空场景服务等相关领域，其中中设航空聚焦低空无人机技术在交通行业领域发展应用、产品开发、技术研发、应用服务；北京民航院专注于民航行业相关政策标准、咨询服务、规划设计、信息系统、检测养护等方面业务。

问：董秘您好，今天看到新闻报道2.14号上午在北京召开了—建设全国低空交通“一张网”合作交流会。主办方是中国低空经济联盟。会议级别很高，请问贵公司是否参加了该会议？此外请问贵公司在低空经济中未来会涉足哪些细分领域？

答：感谢提问，公司作为“中国低空经济联盟”副理事长单位参加了2.14号的北京会议，未来将聚焦低空政策研究、低空基础设施建设及运营服务、飞行管理服务、检测服务、城市飞行应用场景服务等领域，打造国内一流低空经济平台型企业。

问：董秘您好！请问低空经济2025年将为公司带来多大规模的增量？并且在哪些方面将为公司的商业模式带来优化？盼复！谢谢！

答：感谢提问，低空经济业务是公司近期快速发展的业务板块之一，也是公司数智化转型的重要方向，公司将聚焦低空政策研究、低空基础设施建设及运营服务、飞行管理服务、检测服务、城市飞行应用场景服务等领域，打造国内一流低空经济平台型企业。

问：2025年2月6日上次股权激励的750万股就解禁了（过完年开盘的第二个交易日吧？），激励的价格是每股3.6元吗？

答：感谢提问，关于公司最近一批次限制性股票解锁流通的详情，可参考公司于1月22日披露的《关于第二期限制性股票激励计划第二个解除限售期解除限售股份上市流通的公告》（2025-009）。

问：公司领导您好！我是本地的市民，我想知道贵公司在日常生产中，是否是否关注城市空气污染问题？是否有采取措施来减少空气污染？希望贵公司能与我们一同为提升城市空气质量作出贡献

答：感谢提问，公司系省高新技术企业，主要从事设计咨询研究类业务，一直以来坚持以社会责任为担当，积极践行环境、社会和治理（ESG）的价值导向，将可持续发展的理念融入到企业的战略、管理和运营中。我们将合规理念、标准转化为制度体系和流程体系，在合法合规中提升核心竞争力。2023年，企业减少排放二氧化碳当量近1000吨。未来，公司将持续为城市空气及环境提升做出更多贡献。

问：您好！请问贵公司是否与低空飞行器龙头沃飞长空有合作？具体在哪些方面？谢谢

答：感谢提问，11月13日，公司与沃飞长空科技发展有限公司签署了战略合作协议。未来，双方将依托各自技术与市场优势，共同打造低空飞行商业化运营整体解决方案及空地一体的新型交通网络格局，开启低空经济发展新篇章。具体来说，公司作为面向交通系统综合解决方案供应商，与飞行器制造企业沃飞长空，将在低空基础设施建设、适航认定、eVTOL及无人机检测、飞行员培训及行业级场景应用等方面全面合作。

问：您好，请问公司是否有涉及房屋检测的产品或者项目？

答：感谢提问，公司综合检测业务包含公路、桥隧、铁路、轨道、水运、市政（含建筑）、航空、水利等领域，同时开展数字化技术服务、安全技术服务、绿色低碳技术服务等业务。

问：公司是否有比较大的发展规划呢，目前股价这样下跌，是否考虑提高分红比例呢

答：感谢提问，公司目前有完整的战略体系，并且编制了利润分配三年规划，后续将依据相关规划及交易所、证监局的各项规定进行利润分配。

问：华设请问生产经营现在正常吗？

答：感谢提问，公司目前生产经营正常。

问：最近公司股票连续下跌，公司是否有利空消息？有或者没有，都请公司尽快发公告，及时告诉投资者！

答：感谢提问，公司目前生产经营正常，后续将继续根据相关规定履行信息披露义务

问：关于张跃军股东持超公司5%股票，是对公司的肯定，况且张是位杰出中长钱投资者，望公司应尽快落实有关事项。更期望张先生能一如既往投资于华设集团。

答：感谢提问，关于公司5%以上持股股东违规事项，公司已发布相关公告，可具体参考。后续，公司将依据上海证券交易所及证监局的相关处理情况，及时披露相关信息。

问：董秘你好，公司的4D毫米波雷达，是自己公司研发生产的吗？主要应用在哪些领域？公司现在是否有这方面的产品销售?

答：感谢提问，公司4D毫米波雷达为自主研发并委托生产的产品，主要应用于智能交通领域，目前正加快在无人机巡检等低空场景落地。

问：尊敬的董秘您好！我从贵司公众号了解到，过去贵司曾连续两年中标并参与了“城市体检”项目。请问贵司业务范围是否涉及到房屋检测及房屋修缮等？

答：感谢提问，公司综合检测业务包含公路、桥隧、铁路、轨道、水运、市政（含建筑）、航空、水利等领域，同时开展数字化技术服务、安全技术服务、绿色低碳技术服务等业务，为客户提供从建设期到运营期全生命周期、一站式的检测检验及健康诊断综合性解决方案。

问：请问我们公司的子公司西藏中设工程技术有限公司，在西藏的主要业务有哪些？

答：感谢提问，一直以来，西藏地区都是公司西北区域的重要市场，近10年来，公司承担了包括G4218 线邦达兵站至林芝公路工程勘察设计、日喀则至吉隆县段高等级公路工程勘察设计在内的近60个重点项目，总合同额超过10亿。此外，公司还在智慧交通、水务生态、水利工程等方面承担了西藏地区的若干项目。

问：请问公司在西藏有工程业务吗？经营战略上是怎么谋划西藏业务的？

答：感谢提问，西藏地区是公司西北区域的重要市场，近10年来，承担了包括G4218 线邦达兵站至林芝公路工程勘察设计、日喀则至吉隆县段高等级公路工程勘察设计、拉萨市环城路（西环路）市政道路建设工程、拉萨南环线（318国道拉萨市绕城路）建设工程、西藏林芝市洞嘎拉巡逻线边防公路新改建工程在内的近60个重点项目，总合同额超过10亿。近期，公司还在智慧交通、水务生态、水利工程等方面承担了西藏地区的若干项目。

问：请问公司预计什么时间披露半年度报告？

答：感谢提问，公司将于8月30日披露2024年半年度报告，届时请留意关注。

问：请问董秘，近期公司在车路云相关业务方面有何新进展？

答：感谢提问，7月25日，交通运输部、财政部对第一批拟纳入支持范围的公路水路交通基础设施数字化转型升级示范区域名单进行公示，公司作为技术支撑单位，成功助力江苏申报《“一轴一网两融合”大流量交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络》。公司前期已有五峰山大桥南北接线未来智慧高速公路、常泰未来智慧大桥、扬州通扬线数字孪生航道、谏壁一线船闸智慧扩容改造工程等“车路云”相关项目落地，后续将以此为基础全面策划多个车路云协同试点项目落地。

问：江苏三地入选智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，公司预计能获得多大比例的订单？

答：感谢提问，公司正围绕“车路云一体化”在江苏省内及全国范围加快市场拓展及业务落地。

问：公司目前车路云项目在手订单有多少？ 2024年公司车路云项目营收目标多少？

答：感谢提问，本年度车路云相关业务数据正在陆续统计核算中，后续可关注公司披露的半年度报告。

问：公司觉得低空基础建设和车路云，何时能迎来行业爆发？

答：感谢提问，结合公司近期经营情况来看，低空经济与车路云一体化相关业务均为处于快速上升期，公司正同步开展相关技术创新及产品研发储备，为行业爆发做好准备。

问：为什么你们公司只给高管激励股票？广大的员工为什么不给股票激励？这样稀释了华设集团的股票，使广大股东持股的积极性降低，股价每年下跌，你们可以给高管增加工资奖金，但是不要给激励股票稀释股份，否则伤了其他股东的心，公司的股价会变得越来越低，也不利于你公司的发展！希望你公司立即停止股票激励机制！

答：感谢提问，一直以来，公司对于的股权激励始终保持积极态度，根本目的在于通过适当的股权激励，激发董事、高管及核心骨干人才的活力，以此增强公司发展的可持续性，支撑企业基业长青。

问：公司23年在低空经济方向有多少营收？ 公司24年会有低空经济业务落地么？

答：感谢提问，公司自2015年建立了航空专业队伍，业务涉及民航及低空经济相关领域，2023年民航及低空经济业务的收入约1.2亿元，其中，低空经济业务占比约30%。2024年，公司已经承担了《江苏省交通控股低空（无人机）一体化综合服务管理体系建设》《太仓市民用无人机试飞基地建设和服务项目》《苏州市吴江区低空基础设施体系布局规划》《南京市城市场景的空中交通航线网络近期规划》《绍兴市低空经济发展规划》等项目。

问：公司23年车路云营收有多少亿？ 公司除了江苏省订单外，还能获取其他省市的订单么？

答：感谢提问，2023年度公司数字及智慧业务营收为39,030.59万元，其中车路云相关业务营收占比超过50%，除江苏省外，车路云业务还在重庆、山东、广东等省市有落地。

问：贵公司在车联网方面有何建树？

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司拥有交通运输部“智能交通技术和设备交通运输行业研发中心”“江苏省综合交通智能感知与管控重点实验室”等研发平台，具有从规划设计、系统集成、产品研发全链条能力。公司主持编制了《智慧公路车路协同外场基础设施建设技术指南》，构建以设备层、数据层、平台层、应用层为核心的综合性功能架构，从数据标准、数据更新、数据安全合规等方面，助力试点城市“车路云一体化”规模化建设，推动智能网联、智能泊车、智能公交、智能出行、运营服务等多场景的试点应用。

问：请问公司在车路协同方面有哪些进行展？是否有订单落地？

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司在车路协同方面进行四大核心技术的开展：智能车载技术，智能路侧技术，通信技术以及云端技术。完成智能路侧终端RSU、智能车载终端OBU及智能网联云控平台开发，为驾乘人员及交通监管部门提供辅助驾驶及分析决策服务。相关产品已在江苏五峰山智慧高速项目、泰州市G328数字公路示范项目、河北栾城车路协同项目、江苏常泰未来智慧大桥车路协同示范项目中落地应用。

问：去年6月12号分红，请问今年打算什么时候分红？

答：感谢您对公司业务发展的关注。今年的年度股东大会已通过2023年度利润分配方案的议案，权益分派业务正在申请办理中，具体日期详见公司相关公告。

问：您好懂秘：公司在车路云方面有哪些优势，谢谢

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司拥有交通运输部“智能交通技术和设备交通运输行业研发中心”“江苏省综合交通智能感知与管控重点实验室”等研发平台，布局了智慧交通事业部、创新产业研究院、江苏新通智能交通科技发展公司、华设安全科技有限公司、江苏源驶科技有限公司等产业链，具有从规划设计、系统集成、产品研发全链条能力。近年来，公司积极参与国家及省级智慧交通及车路协同领域的技术标准制定，编制了《智慧公路车路协同外场基础设施建设技术指南》，参与了大量智能网联、智能泊车、智能公交、智能出行、运营服务等方面的业务。

问：您好懂秘：公司在商业航空方面有哪些布局？谢谢

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司自2015年建立了航空专业队伍，业务涵盖航空、低空的规划设计、平台系统、建设管理、运营服务、商业开发等全链条，先后承担了百余项相关业务。

问：董秘你好，公司有没有研发生产无人机?是自用？还是商业出售?

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司暂无研发生产无人机，目前主要开展的是针对无人机在行业内的应用与服务业务。

问：公司在商业航天方向有无布局

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司自2015年建立了航空专业队伍，业务涵盖航空、低空的规划设计、平台系统、建设管理、运营服务、商业开发等全链条，先后承担了百余项相关业务。

问：请问公司是否有车路云一体业务

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司拥有交通运输部“智能交通技术和设备交通运输行业研发中心”“江苏省综合交通智能感知与管控重点实验室”等研发平台，具有从规划设计、系统集成、产品研发全链条能力。公司主持编制了《智慧公路车路协同外场基础设施建设技术指南》，构建以设备层、数据层、平台层、应用层为核心的综合性功能架构，从数据标准、数据更新、数据安全合规等方面，助力试点城市“车路云一体化”规模化建设，推动智能网联、智能泊车、智能公交、智能出行、运营服务等多场景的试点应用。

问：你好董秘：股权登记日是哪天，另外公司在低空经济全国布局都是哪些省份和城市，谢谢

答：感谢您对公司业务发展的关注。股权登记日详见公司相关公告。公司自2015年建立了航空专业队伍，业务涉及低空经济相关领域，公司在江苏、江西、宁夏、浙江、广东等省份跟踪相关业务。

问：请问一下公司，对于公司的股权结构方面，目前公司员工的持股比例占公司整个股本多少比例，是否有相关限售条件要求。

答：感谢您对公司发展的关注。公司员工持股占比约20%，公司采取股权激励方式增加新晋经营层及核心骨干人员持股，以促使公司持续稳定发展，并将其作为公司长期策略，同时制定相关内部管理措施，对于中层以上员工的减持行为严格管理。

问：公司在大众证券报采访时透露对于低空经济的规划时提到的开发低空航路的设计?软件和参与空管运营相关平台的建设和运营管理，这是公司独立进行还是与其他公司合作，

答：感谢您对公司业务发展的关注，公司在低空经济领域，重点自研低空空域航路规划设计软件、低空空域管理及飞行监控平台等产品，同时结合气象服务、安全监控、通信等合作生态，提供空管运营相关平台建设和运营管理整体能力。

问：子公司江苏狄诺尼的工业设计软件竞争力如何

答：感谢您的提问，狄诺尼公司目前研发的EICAD+AIRoad交互式数字化设计平台，以具有自主知识产权和实现国产化替代的EICAD5.0、AIRoad2.0和紫城三维数字化汇报演示平台等为代表的设计软件产品线。该系统基于自主研发的CAD/BIM图形计算引擎开发，支持国产CAD软件，内嵌国家最新公路、城市道路设计规范和技术标准。基于通用语言模型（GLM）和AIGC，经过海量模型训练，该平台新增 AI 精灵辅助设计功能，系统可自动快速完成路线、立交、路基、桥隧的三维正向设计建模和SaaS化部署，设计效率提升10倍以上。全国约80%的交通、市政甲级设计院，近2万名设计师使用，近两年，累计设计完成立交900余座、道路总里程约43000公里。活跃用户每年增长50%以上。积极响应工业软件国产化替代，公司数字化设计底层平台列入2023年江苏省工信厅国产轻量化CAD/BIM基础软件项目，获得专项资金资助。

问：公司在AI及数字化业务方面有多少员工

答：感谢您的提问，近年来，随着AI及数字化相关业务增长，公司数字化人才逐年提高，现有约500人，为公司数字化转型提供了人才保障。

问：目前公司有哪些团队负责民航和低空项目？是否考虑通过增聘异地团队或设立子公司，开拓江苏省外低空项目？

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司有华设北京民航院、华设总部、中设航空等团队开展民航和低空项目。公司会从低空经济全业务链条的角度，建立相关团队或设立子公司，同时，会经济开拓江苏省外低空业务。

问：公司较早布局低空经济，请问2023年低空经济业务的收入贡献有多少？如何展望该业务后续成长性？

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司自2015年建立了航空专业队伍，业务涉及民航及低空经济相关领域，2023年民航及低空经济业务的收入约1.2亿元，其中，低空经济业务占比约30%。从2024年低空经济产业政策和市场趋势来看，该业务将会快速持续增长。

问：5月15日，南京低空发展大会，公司与南京航空航天大学，南京市交通局，秦淮区人民政府，市交投集团，以及莱斯信息进行第一批签约，请问一下公司在南京签约后，有哪些具体的合作内容？能否分享一下主要的合作方向和内容。

答：感谢您对公司业务发展的关注。南京低空发展大会上，公司与南京航空航天大学，南京市交通局，秦淮区人民政府，市交投集团，以及莱斯信息进行了第一批签约，合作重点是发挥各自优势在低空智能通感一体化方面开展合作，共同打造全国领先的城市级低空智能网联体系，以南京市低空经济发展为示范先导，打造低空经济全国样板，在全国推广。

问：请问，南京规划未来三年逐步完善全市低空飞行基础设施并建成通用机场，贵司作为南京本土企业且有丰富的低空业务经验，是否会参与南京低空经济布局？

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司将积极参与南京低空经济发展，近期公司中标《南京市城市场景的空中交通航线网络近期规划》，未来公司也将发挥低空技术优势，与生态合作伙伴共同打造南京市低空产业发展先导区，打造全国领先的城市级低空智能网联体系，牵引低空产业集聚，打造低空经济全国样板。

问：您好懂秘：公司在广州北京是否有低空经济方面的业务，谢谢

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司未开展广州北京低空经济方面的业务。公司将积极拓展相关地区业务。

问：您好，请问1.公司目前有没有低空经济业务及研发研究等？2.低空经济方面业务是否已经开始盈利？3.公司在低空经济万亿市场中当担什么样的角色，处于被动还是主动？4.预计未来5年低空经济发展中会给公司带来多少营收？5.公司在低空经济运营管理上处于什么状态？感谢。

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司自2021年开始介入低空经济领域研究，先后承担了江西赣州、江西共青城、南京民用无人驾驶试验试飞区等低空经济规划设计项目，这些项目均为盈利状态。面对低空经济发展，公司积极整合相关资源，在低空飞行基础设施、数字空域管理、飞行监管服务、安全检测运维等方面积极拓展。

问：您好，低空经济是国家重点推进的项目，是未来重要的新质生产力，请问贵公司今年在低空经济方面有哪些落地和中标项目？有哪些正在接触的项目？谢谢

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司近期公司承担了《江苏省交通控股低空（无人机）一体化综合服务管理体系建设》《太仓市民用无人机试飞基地建设和服务项目》《苏州市吴江区低空基础设施体系布局规划》《南京市城市场景的空中交通航线网络近期规划》等项目。

问：5月12日，江西共青城城市低空经济产业项目总投资68.75亿元，签署了12个低空经济产业项目，设计飞艇、轻型飞机、无人机、航空发动机等多个领域，涵盖研发设计、生产制造、检验测试等各个环节，打造全国一流的低空经济产业园。之前关注到公司深度参与打造了江西赣州低空经济产业园，请问公司是否会全力以赴参与共青城低空经济产业园建设竞标，将公司在低空基建设计、空管建设等领域先进经验运用到江西低空产业建设中去？

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司于2018年承担了江西共青城通用机场工程规划设计工作，机场已实现交付。公司将积极参与相关地区的低空经济发展。

问：根据公司一季报披露应付职工薪酬为10.37亿，差不多体量的同地区同行业企业苏交科一季报披露应付职工薪酬仅为1.48亿，为何差距如此之大？

答：感谢您对公司发展的关注。不同公司职工薪酬的核算口径和发放方式有所差别。

问：公司是民营企业，历史背景如何？在江苏的行业地位如何，有哪些行业禀赋

答：感谢您对公司发展的关注。华设设计集团（以下简称“华设集团”）创立于1960年，前身为江苏省交通规划设计院，2005年由省属事业单位改制为员工持股的设计公司，2014年在上海证券交易所整体上市（华设集团，603018），成为A股首家独立上市的工程设计公司。华设集团在全球拥有6000多名员工，综合实力位列“全国勘察设计行业企业勘察设计收入前100名”第3位、ENR“全球工程设计公司150强”第49位，拥有咨询综甲、勘察综甲、设计综甲和城乡规划甲级即“三综一甲”行业顶级从业资质，先后荣获590多项国家、省、部级咨询、勘察、设计和科技奖项，以及国际桥梁大会亚瑟·海顿奖、国际咨询工程师联合会百年工程项目奖、美国土木工程协会杰出成就奖、英国建筑协会优质工程奖等众多国际大奖。

问：您好，2024年为低空经济发展元年，请问贵公司作为交通一体化龙头企业，是否相应政策号召将来在低空基建，低空一体化布局上有所规划和发展，预计在2024年贵公司有没有具体目标呢

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司自2015年建立了航空专业队伍，业务涵盖航空、低空的规划设计、平台系统、建设管理、运营服务、商业开发等全链条，先后承担了百余项低空相关业务。面对2024年低空经济发展，公司将紧抓机遇，整合资源，在低空飞行基础设施、数字空域管理、低空监管服务、低空应用服务等方面全面拓展。

问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

答：感谢您对公司发展的关注。公司建立了标准统一的业务及财务系统，已形成区域财务共享中心，稳定推广，逐步实现全覆盖。

问：董秘您好！请问贵公司是否已有低空方面的订单？

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司承担的江西赣州低空经济产业园规划设计项目，已于2022年12月底完成建设交付，该项目涉及飞行测试跑道、通航机库及无人机机库、综合检测试验室、两座射流式风洞、一套低空监管系统平台，以及若干停机坪等配套设施，是以B类通用机场为标准的飞行测试基地。近期公司承担了《江苏省交通控股低空（无人机）一体化综合服务管理体系建设》《太仓市民用无人机试飞基地建设和服务项目》《苏州市吴江区低空基础设施体系布局规划》等项目。

问：请问董秘，近期国家大力发展低空经济，贵集团在低空经济方面具体涉足了哪些领域？谢谢！

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司自2015年建立了航空专业队伍，业务涵盖航空、低空的规划设计、平台系统、建设管理、运营服务、商业开发等全链条，先后承担了百余项低空相关业务，拥有中国民用航空局批准成立的“民航机场安全与运行工程技术研究中心”。近期承担了《江苏省交通控股低空（无人机）一体化综合服务管理体系建设》《太仓市民用无人机试飞基地建设和服务项目》等项目。

问：请问董秘，经官网了解，公司参股的华东江苏大数据交易中心为经国家批准的华东地区首个省级大数据交易中心，自主研发“云旗数据要素流通交易平台”，打造具备数据产品登记、数据资产评估、数据清洗治理、数据产品加工、数据合规审核、数据场景应用、数据交易清结算、数据产业生态孵化八位一体的数据要素流通市场。请问公司公司入股的战略意图是什么？与公司业务或技术有没有协同互补性？

答：您好，感谢您对公司发展的关注。数字化是公司长期发展战略，数字智慧业务是公司发展的重点方向，工程数字化、智慧交通、智慧城市等业务均建立在数字要素基础之上。2017年，公司参股组建华东江苏大数据交易中心，其目的为了实现数字业务与相关生态、数字业务与市场等方面的协同。

问：请问公司是否和华为在汽车或者交通有合作？是否和华为公司有鸿蒙系统方面的合作？

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司在智慧交通、智慧城市领域有合作。公司正在基于鸿蒙系统进行物联网平台的开发。

问：请问公司在广东省的业务有哪些？2024年有没有计划在广东省继续发展业务

答：您好，感谢您对公司发展的关注。包括大湾区在内的广东地区是公司的第二大市场，每年新承接合同额仅次于江苏市场，广东是公司发展重点之一。

问：请问2024年公司在大湾区有发展计划吗.今后注重在什么地区发展。广东会在公司的发展范围吗

答：您好，感谢您对公司发展的关注。包括大湾区在内的广东地区是公司的第二大市场，每年新承接合同额仅次于江苏市场，广东是公司发展重点之一。

问：请问董秘：中央经济会议将低空经济列为战略性新兴产业，有望带动相关领域产业融合发展，公司先后参与了100多个机场的工程咨询服务，是否会加大该产业的参与力度？另外请介绍一下公司基于CHATGPT开发的AI精灵在方案设计系统中的作用，谢谢！

答：感谢您对公司业务发展的关注。随着国家低空政策开放，为低空领域发展带来巨大的空间，公司将加大投入，扩大先发优势，更加深入参与到低空经济领域。“AI精灵”是公司控股子公司江苏狄诺尼AI与引擎实验室的产品，是基于GLM通用语言模型和AIGC进行训练的数字人，“AI精灵”更贴切于工程设计行业需要，经针对行业的特点和需求进行优化和定制。

问：请问公司是否涉及空管业务？

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司为低空空域管理提供信息系统支持和平台开发服务。

问：华为中国合作伙伴大会2024已召开，会议主题为“因聚而生，数智有为”。会议旨在建立更好的激励机制，促进伙伴与华为共同拓展市场，完善生态系统。华设集团与华为公司有什么合作吗？

答：您好，谢谢您对公司的关注。公司经过多年的技术沉淀，与华为公司等ICT公司开展战略合作，将智慧技术融入传统交通，已形成智慧交通全生命周期一体化解决方案。

问：请问公司领导，深城交已承接深圳低空智能融合基础设施建设项目一期项目，未来公司有没有机会承接江苏省的相关类似业务？

答：感谢您对公司业务发展的关注。如有机会必将争取。

问：请问公司北京民航院主要业务规模，是否具备行业优势

答：感谢您对公司业务发展的关注。华设北京民航院主营业务收入约8000万元，拥有中国民用航空局批准成立的“民航机场安全与运行工程技术研究中心”，承担了中国民用航空局《通用机场建设指南》的编制工作，具备较强的行业优势。

问：请问董秘：南京中设航空科技发展有限公司和公司有什么关系？

答：感谢您对公司业务发展的关注。南京中设航空科技发展有限公司是公司参股的合资公司，公司为第一大股东。

问：董秘您好：民航局将推动落实《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》,在政策的推动下，低空经济发展将提速，2030年我国低空经济规模有望达到2万亿元。华设集团作为在低空政策咨询、空域规划、标准制定、发展战略规划都有业务的上市公司，希望贵司积极布局低空经济产业链，加快新技术突破，打造新增长点。另请问源驶科技在低空经济领域有何布局？

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司自2015年建立了航空专业队伍，已布局低空经济相关领域，随着国家低空政策开放，为低空领域发展带来巨大的空间，公司将加大投入，扩大先发优势。源驶科技暂未在低空经济领域有业务布局。

问：苏州公共资源交易太仓市交通发展...太仓市交通发展有限公司关于太仓市民用无人机试飞基地建设2024-03-26一、编号:SZHZ2024-TC-G-0125二、项目名称:太仓市民用无人机试飞基地建设和服务项目三、中标信息:供应商名称:华设设计集团股份有限公司中标金额:26350000.00元四、主要标的信息:名称:太仓市民用无人机试飞基地建设和服务。请问董秘这个为什么未公告？

答：感谢您对公司业务发展的关注。项目不符合上市公司中标披露标准。

问：“飞行的士”的未来必然对飞行的起降及飞行空域环境有相关管理要求，请问贵公司在业务层面上是否对此有专业涉猎，亦或者是否有优势和底气乘风壮大。

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司业务涉及低空服务管理平台及配套设施建设等相关领域，将会紧紧抓住低空经济发展机遇。

问：董秘、您好。最近您公司在低空飞行或低空经济有什么实质性的工作进展吗？谢谢您拨冗回答问题。

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司自2015年建立了航空专业队伍，业务涵盖航空、低空的规划设计、平台系统、建设管理、运营服务、商业开发等全链条，先后承担了百余项低空相关业务，拥有中国民用航空局批准成立的“民航机场安全与运行工程技术研究中心”。近期承担了《江苏省交通控股低空（无人机）一体化综合服务管理体系建设》《太仓市民用无人机试飞基地建设和服务项目》等项目。

问：您好，请问贵公司在太仓市交通发展有限公司关于太仓市民用无人机试飞基地建设和服务项目的中标是否属实。该中标金额26350000.00元，主要是民用无人机试飞基地建设和服务项目，对未来公司低空经济发展有何积极影响？请简要说明，谢谢！

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司中标《太仓市民用无人机试飞基地建设和服务项目》已在招投标网站上公示，项目内容涵盖了低空5G智联网能力建设、低空服务管理平台、配套设施建设、总体方案研究及其他服务等。对公司在通用航空和低空经济领域的能力提升和市场拓展有积极作用。

问：贵公司在低空经济领域有何优势？

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司自2015年建立了航空专业队伍，业务涵盖航空、低空的规划设计、平台系统、建设管理、运营服务、商业开发等全链条，先后承担了百余项低空相关业务，拥有中国民用航空局批准成立的“民航机场安全与运行工程技术研究中心”，承担了中国民用航空局《通用机场建设指南》的编制工作。

问：请问公司是否有低空经济布局？

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司自2015年建立了航空专业队伍，业务涉及低空经济相关领域。

问：能介绍下贵公司参与的南京市民用无人驾驶航空试验区和全国3大适航审定中心之一——中国民用航空江西航空器适航审定中心的设计咨询工作吗？以及日前中标《太仓市民用无人机试飞基地建设和服务项目》情况！

答：感谢您对公司业务发展的关注。南京市民用无人驾驶航空试验区是2020年全国首批13个民用无人驾驶航空试验区之一，集聚了众多科研院所和相关企业，是无人机产业链、低空产业的发展平台。中国民用航空江西航空器适航审定中心成立于2018年，开展包括通勤类飞机及旋翼航空器的审定工作。2024年3月中标了《太仓市民用无人机试飞基地建设和服务项目》，项目内容涵盖了低空5G智联网能力建设、低空服务管理平台、配套设施建设、总体方案研究及其他服务等。

问：请问公司及下属参控股公司有涉及人工智能AI大模型相关业务吗

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司控股子公司江苏狄诺尼AI与引擎实验室已在研发相关产品，并不断迭代升级。

问：贵司长期估值严重低于同板块，管理层在市值管理上严重不称职，既然没有能力提升市值回馈股东，为何又不让别人进来？是否还考虑引入华为或者小米作为战投

答：感谢您对公司发展的关注与关心。公司基业长青是我们共同努力的目标。

问：您好，公司管理层解除了《一致行动协议》，复上交所的理由是外部股东谋求控制权风险解除。公司一些资产如数据中心的股权，AI方面的业务和资产等等都是具有相当价值的，在目前公司股价低迷，有低估的情况引发产业资本兴趣是必然的。是不是每次遇到类似的情形都会采用缔结一致行动协议来应对？管理层日后还有什么措施确保公司在对上交所的回复中所描述的无实控人情况下有效治理并平稳发展？

答：您好，感谢您对公司发展的关注。公司会根据情况采取相应的策略。公司自设立以来一直保持无实际控制人状态，公司已制定了一套包括组织架构、治理结构、管理制度、财务制度等在内的较为健全有效的内部控制体系，董事会、管理层按照相关内部控制制度的规定，已经形成了良好、有效的运行机制，保障了公司的有效治理。

问：公司是否已经有承接低空领域相关项目？

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司自2015年建立了航空专业队伍，先后承担了百余项低空相关业务。

问：贵司ai人工智能软件，现目前进展如何，未来有无计划商用

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司控股子公司江苏狄诺尼AI与引擎实验室已在研发了AiRoad、“AI精灵”等相关产品，近期将推向市场。

问：请问贵公司在低空经济方面有何布局？现在业务进展如何了？

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司自2015年建立了航空专业队伍，业务涵盖航空、低空的规划设计、平台系统、建设管理、运营服务、商业开发等全链条，先后承担了百余项低空相关业务。

问：据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？

答：您好，感谢您对公司发展的关注。暂未了解企业运营管理中区块链技术应用，公司对区块链、大数据、人工智能等技术发展保持敏锐，并积极应用在相关业务或产品中。

问：公司在神经网络方面是否有技术储备及应用？

答：感谢您对公司业务发展的关注。神经网络作为人工智能算法，在公司智慧感知产品中已在应用。

问：请问公司涉及Sora概念吗？

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司暂未涉及Sora应用。

问：子公司狄诺尼发布了最新软件产品AIRoad、VRRoad、EICAD5.0，研发的“AI精灵”已经嵌入到AIRoad快速方案设计系统中，能够不断提升方案设计阶段的工作效率。请问公司的人工智能大模型有什么优势？

答：感谢您对公司业务发展的关注。公司控股子公司江苏狄诺尼AI与引擎实验室正在不断研发和升级相关产品，这些是专门为工程设计领域开发的，针对行业的特点和需求进行优化和定制，可以更加准确地理解和生成工程设计方面的内容，可以更加准确地生成符合工程设计规范和标准的方案内容。

问：贵公司在低空经济领域有何建树？

答：感谢您对公司业务发展的持续关注，当前，作为新质生产力的代表，低空经济正成为各地聚焦的产业发展“新赛道”。自2021年《国家综合立体交通网规划纲要》首次将“低空经济”写入国家规划以来，公司持续保持对该业务领域的储备研究与市场跟踪，截至目前，公司可提供包括低空政策咨询、空域规划、标准制定、发展战略规划以及体制机制构建等在内的全方位咨询服务。同时，公司还积极拓展省市系统建设、无人机运维等业务领域，致力于提升项目后期运营服务水平，并开发多元化应用场景和服务飞行操作。在数据治理方面，公司致力于开发系统数据中台，为低空经济基础设施的规划与设计提供科学决策支持。此外，公司正积极策划参与低空经济相关产业项目的建设与运营管理。

问：公司在汽车电子领域有哪些布局？是否涉足减速器？

答：您好，感谢您对公司的关注和支持！公司主要开展无人驾驶路侧领域业务，未涉及减速器类型业务。

问：很多长期亏损的，缺乏业绩的公司市值远大于公司，华设市值长期被低估，公司高层是否重视市值管理，是否重视投资者利益以及是否有相关举措？

答：您好，感谢您对公司的关注和支持！公司董事会重视市值管理，重视与投资者及潜在投资者的沟通交流，积极组织和参与各类型路演活动。

问：公司是否参与粤港澳大湾区建设、雄安新区建设？

答：您好，感谢您对公司的关注和支持！公司业务承接区域涉及粤港澳大湾区和雄安新区。

问：公司是否参与城中村改造？

答：您好，感谢您对公司的关注和支持！公司业务涉及城中村改造。

问：公司目前经营情况如何？对未来的发展前景如何看？公司可转债募集的项目是否已开工？什么时候开工的？

答：您好，感谢您对公司的关注和支持！公司目前经营情况稳定。可转债募集资金华设创新中心建设项目，已于2023年开工建设。

问：公司子公司源驶科技公司是否生产汽车零部件，主要有哪些产品？

答：您好，感谢您对公司的关注和支持！源驶科技不生产汽车零部件，产品主要包括“智泊、智检、智驾”三条产品线，研发典型产品包括路侧V2X软硬件产品及应用、城市级智慧停车系统解决方案及应用、封闭式场景自动驾驶套件，制造并销售4D交通毫米波雷达、雷达视频一体机、高位视频一体机、智慧巡检车、路侧感知、MEC计算单元等关键智能装备；城市级智慧停车平台、V2X协议栈和云控平台等软件。

问：公司估值长期远低于行业，是什么原因？高层对市值管理是否重视？

答：您好，谢谢您对公司的关注。公司坚持信息披露公开、公平、公正原则。公司不存在应披露而未披露事项。同时，公司在保持传统业务稳定发展外，积极进行新业务、新方向、新业务模式拓展。

问：公司走势真稳定啊……有没有打算回购股份注销啊

答：您好，我们会认真考虑您的建议，谢谢您对公司的关注，非常感谢您的宝贵建议！

问：日本排放核废水对环境造成的污染，公司在环保领域有哪些布局？

答：您好，感谢您对公司的关注和支持！公司主要为交通和城市基础设施领域的生态环保提供全过程咨询和工程服务，主要涵盖交通环保、水环境治理、土壤生态修复、固废资源化、智慧环保等专业领域。

问：全国多地住建局推广应用电子签章在线签署工程资料，公司作为一家具有综合设计能力的工程咨询设计企业，请问公司是否有使用契约锁电子签约的方式来签署工程设计图纸、工程验收单等协议文件呢？

答：您好，谢谢您对公司的关注。公司已使用。

问：公司认为，车路协同无人驾驶的前景如何？公司如何把握新的产业机会？

答：您好，感谢您对公司的关注和支持！公司与深圳佑驾创新科技有限公司合资设立江苏源驶科技有限公司。公司定位为以软硬件全栈式研发能力为核心的数字交通服务商。主要研发方向路侧设施、V2X软硬件产品及应用、城市级智慧停车系统解决方案及应用、封闭式场景自动驾驶套件。制造并销售4D交通毫米波雷达、雷达视频一体机、高位视频一体机、智慧巡检车、路侧感知、MEC计算单元等关键智能装备；城市级智慧停车平台、V2X协议栈和云控平台等软件。

问：公司是否与华为、阿里巴巴、腾讯、字节跳动等龙头合作？或者计划合作？

答：您好，谢谢您对公司的关注。公司经过多年的技术沉淀，与中国移动、华为公司、中国电信、腾讯公司、浩鲸科技等ICT公司开展战略合作，将智慧技术融入传统交通，已形成完备的智慧公路全生命周期一体化解决方案。

问：公司在水运水利方面的优势有哪些？

答：您好，谢谢您对公司的关注。公司累计设计3,200km四级以上内河干线航道，80多座高等级船闸，200多项港口码头工程（沿江、沿海、内河），以及多个重大沿江沿海航道项目，覆盖长江、黄河、珠江、淮河以及京杭运河等国内主要水系。近年来，公司承接了“世纪工程”广西平陆运河工程、河南淮河固始段航道工程、广东北江航道工程等一批具有国家战略意义的重大项目。公司参与了100多项河道综合整治项目，以及多个平原地区水库、闸站、泵站项目，整治农田面积超过200万亩，覆盖全国10多个省份，同时公司正在积极开展智慧及生态高标准农田的相关研究及实施工作。

问：南京华设商业发展有限公司与华设盐城智能制造有限公司分别是什么布局？主营是？

答：您好，谢谢您对公司的关注。商业版块，公司提供从市场研判、行业分析到策划、设计、招商、运营、品牌孵化等方案，深度融合信息化技术，不断创新新商业、新消费模式，致力于成为全国领先的数字化商业标杆。公司现运营京港澳高速公路新乡服务区、通锡高速公路锦丰服务区等11对高速公路服务区。公司承接的南京西白菜园历史风貌区商业运营项目—集展示、设计、时尚、休闲于一体的民国历史文化商业街区，南京三十四标商业运营项目—网红街区+绿色生态+城市更新+新消费体验，公司城市商业运营项目别具特色。工业化建造版块，公司依托“江苏省交通工程工业化建造研发中心”，公司与盐城交投集团共同出资成立华设盐城智能制造有限公司，总占地面积约260亩，厂房建筑面积约5万㎡，以装配化构件生产、施工安装一体化为主营业务，是江苏首个交通工程工业化智能制造研发产业基地。现有5条全国领先的智能化生产线，以及“三端一云”智慧工厂系统，年产能15万m3，可生产各类箱梁、墩柱、空心板等高性能混凝土预制产品（HQPC）。产品已用于京沪高速公路改扩建工程淮江段、江苏盐城建湖至泰州兴化高速公路、343国道盐丰快速通道、204国道阜宁花园至亭湖新兴段等项目。

问：公司有几大业务

答：您好，感谢您对公司的关注和支持！公司主要从事规划咨询、勘察设计、综合检测、数字及智慧业务、低碳及环保业务、EPC及项目全过程管理，六大类型业务。

问：公司目前在手订单情况如何？今年业绩预期如何？

答：您好，感谢您对公司的关注和支持！现阶段公司订单充足。特别是工程咨询设计业务订单保持稳定增长。EPC业务保证风险可控，项目现金流稳定情况下谨慎开展。同时公司会在年报和半年报中披露新承接业务额的相关情况，敬请关注公司披露的定期报告。

问：公司有没有在海外投资相关基建项目或考虑成立个金融部门投资相关项目的打算 我认为公司可以考虑下 毕竟春江水暖鸭先知 可以利用相关流量分析能力来做相关的海外项目投资

答：您好，感谢您对公司的关注和支持！公司稳步推进国际化，从项目运作走向全过程咨询，在逆全球化升级背景下，加强市场洞察，全面提升全过程咨询能力，多渠道寻找上下游产业链生态合作方，立足国际业务孵化起步阶段现实，加快构建公司国际业务体系和可持续发展能力。目前公司海外业务出于起步阶段。

问：请问贵公司今年有考虑开展别的业务吗？

答：您好，感谢您对公司的关注和支持！公司贯彻高质量发展战略，经营业绩稳步提升，确立了交通发展与城市建设领域设计企业的龙头地位。同时，公司努力打造第二增长曲线，围绕 “数字化”“智慧化”“绿色低碳”开展新兴业务。

问：公司有AI Road快速方案设计软件？

答：您好，感谢您对公司的关注和支持！公司子公司江苏狄诺尼自主开发AI Road快速方案设计软件。AI Road场景出图实现了设计方案三维模型与设计信息的综合展示，大大提升方案研究、工可及投标阶段的成图效率，提高了方案的展示效果和设计品质。

问：截至到2023年3月20日贵公司的股东人数是多少？.

答：您好，感谢您对公司的关注和支持！公司季度报告、半年度报告、年度报告中均披露股东总数。