京沪高铁(601816)董秘爆料

问：公司近期公告合蚌高铁涨价。请问京福安徽公司是否有担当的安徽境内始发列车线路，是否有车票收入？请问公司预计合蚌高铁涨价对于京福安徽的收入以及京沪高铁的收入有哪些影响？

答：尊敬的投资者您好，公司控股子公司京福安徽公司均为非担当业务，具体内容为其他铁路运输企业担当的列车在合蚌客专、合福铁路安徽段、商合杭铁路安徽段、郑阜铁路安徽段高速铁路上运行时，向其提供线路使用、接触网使用等服务并收取相应费用等，无客票收入。京沪高铁公布车票价与合蚌高铁公布票价协同调整，有利于提升非担当列车开行主体增开列车的意愿，增加京福安徽公司非担当列车开行数量，从而改善京福安徽公司业绩。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好！票价上涨，会增加多少利润？

答：尊敬的投资者您好，票价调整后，公布票价上浮为执行票价差异化折扣留出更大的浮动空间，具体取决于实际执行票价的折扣水平、列车客座率及市场反应。感谢您对公司的关注！

问：在公司目前处于成熟期的状态下（偏债型），可以采取如下措施：1、节本增效，和银行协商还款，降低财务费用；2、回购注销股票；3、大股东利用分红款增持公司股票。这样让股价充分体现公司的价值，更有利于日后融资增厚资产。

答：尊敬的投资者您好，公司将认真研究您提出的宝贵建议。感谢您对公司的关注！

问：公司分红时间是什么时候？

答：尊敬的投资者您好，公司于4月20日召开第五届董事会第十四次会议，审议通过了《关于公司2025年度利润分配方案的议案》，本次利润分配方案尚需提交公司股东会审议，具体分红时间请关注公司相关公告。感谢您对公司的关注！

问：您好，公司25年年报第二页第五项的三组数字（中期分红金额、回购金额、合集利润分配），可否调整为标准会计分位，3个数一个逗号的形式，否则跟前面几组数字格式不匹配，也显的不专业，不够细致，谢谢。

答：尊敬的投资者您好，公司将认真研究您提出的宝贵建议。感谢您对公司的关注！

问：董秘好，长期借款一直降低是不打算新开发重大项目了吗。未来长期借款会持续降低吗？

答：尊敬的投资者，您好！感谢您的关注。公司长期借款呈下降趋势，核心是公司主动优化有息负债结构、降低财务费用，2025年末长期借款余额477.46亿元，同比减少5.67%。近年来公司经营现金流充裕、资金储备充足，资产负债率维持在20%左右的稳健水平，对于长期借款，公司将坚持稳健财务策略，合理控制债务规模，持续优化融资结构。

问：您好，我注意到贵公司2024年未提供业绩说明会视频回放。请问在即将举行的2025年年度业绩说明会中，贵公司是否考虑引入视频直播形式，并在会后提供完整的视频回放，以便投资者更充分地了解会议内容？此外，贵公司是否考虑在业绩说明会中增加线上视频交流环节，通过视频方式回应投资者提问，特别是在投资者问答环节中提供一定程度的面对面沟通，以提升信息传递的直观性与互动性？感谢您的解答。

答：尊敬的投资者您好，公司高度重视与广大投资者的沟通交流，您的意见已收悉。未来，我们将结合公司实际情况，在合规的前提下，积极探索并丰富沟通渠道，持续提升信息传递的透明度与及时性，努力为投资者提供更优质的沟通体验。感谢您对公司的关注！

问：股价有信心到5.5吗，请问公司管理层

答：尊敬的投资者您好，上市公司股价波动受多重因素影响，如国内、国际政治、宏观经济、行业发展周期及公司经营状况等。公司高度重视市值管理与全体股东利益，始终关注公司二级市场估值表现，公司管理层将始终聚焦主业深耕、稳健经营发展，持续强化核心竞争力与经营盈利能力，以稳健扎实的基本面夯实公司长期投资价值。感谢您对公司的关注！

问：请问贵公司董秘和秘书，为何几十天不回复投资者问答？如果工作忙是否需要再增配人员？如果是故意不回复，是否可以以不符合履职要求辞退两位？

答：尊敬的投资者您好，感谢您的监督与建议！公司后续将加强回复时效性，也欢迎您致电投资者热线（010-51896399）咨询，或发送电子邮件到投资者关系专用邮箱：crjhgt@vip.163.com等方式与公司沟通。感谢您对公司的关注！

问：请问大幅增加在财务公司的存款到80亿，是否用于京福安徽公司的委托贷款？请问该操作涉及向少数股东输送利益，独立懂事是否有发表独立意见？请是否存在将京福安徽公司利润做高，为后来的大幅溢价收购埋下祸端.请独立懂事发表独立意见？请问是否有承诺未来10年不再收购京福的少数股权？如有承诺，我们建议所有现金立即发放到子公司。

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与监督。现就您关注的问题，逐一说明如下： 1.公司在财务公司2026年一季度末78.2亿元存款并非用于向京福安徽公司发放委托贷款。该笔存款系为提升资金收益、优化资金管理效益，依据与财务公司签署的金融服务协议存放，利率优于外部银行，与委托贷款无关。 2.公司拟通过财务公司向京福安徽公司提供委托贷款，核心目的是降低京福安徽融资成本、优化其债务结构、补充日常经营流动性，助力其稳健运营与持续发展。该事项构成关联交易，已严格履行独立董事专门会议、审计委员会、董事会审议程序，关联董事回避表决，独立董事已发表明确同意的独立意见，一致认为交易公允、合规，不存在向少数股东输送利益的情形，符合上市公司及全体股东整体利益。 3.关于京福安徽公司利润及收购相关问题。京福安徽公司2025年实现扭亏为盈，系自身路网完善、客流增长、经营效率提升的市场化经营结果，非人为调节利润。公司此前收购京福安徽公司65.0759% 股权，严格履行法定程序。截至目前，公司无收购京福安徽公司少数股权的计划或承诺。公司已制定未来三年股东分红回报规划，将持续积极回报全体股东，切实维护中小投资者合法权益。公司将严格依规运作，持续提升治理水平与经营效益，积极履行信息披露义务，保障全体股东合法权益。感谢您的理解与支持！

问：请问下董秘：2025年基于公司发展的信心增持，增持均价应该不低。今年，是否在大盘4000点，贵司股价在4.88徘徊时，基于公司发展的信心，也再增持一下，提振信心呢？

答：尊敬的投资者您好，公司始终高度重视对投资者的回报，致力于为股东创造长期价值。2025年，公司积极落实市值管理有关要求，开展了股份回购、分红等工作。关于您关注的问题，公司会在符合相关法律法规及监管政策要求的前提下，基于市场环境、公司财务状况及未来发展等因素进行综合评估。如有相关安排，公司将严格按照规定及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！

问：董秘和秘书，两位好，公司总计86人，仍然配置了你们2位专职与证券相关。请问你们是否符合任职要求？分红方案有无跟社保、平安、太保沟通？他们是否满意？目前看2025年远低于已制定好的分红方案？股东在市场上无情抛股（机器单每分钟几百股），我们小股东投资贵公司10年无回报，回到上市4.88元，我们认为董秘和秘书没有做好相关沟通工作，上次股东社保已对贵司分红方案弃权不满，建议你们二位多做沟通工作，否则应引咎辞职。

答：尊敬的投资者您好，公司聘任董事会秘书和证券事务代表分别经公司提名委员会、董事会审议，并报交易所审核通过，符合任职要求。此外，根据2026年4月20日第五届董事会第十四次会议决议，以公司2025年12月31日总股本48,925,679,370股为基数，向2025年度现金红利派发股权登记日登记在册的A股股东每10股派发现金红利0.954元（含税），合计派发现金红利4,667,509,811.90元。公司2025年已实施中期现金分红金额1,883,638,656.31元，回购股票金额955,077,280.29元。整体来看，本报告期合计利润分配金额为7,506,225,748.50元，分红比例为56.99%，符合公司所制定的股东分红回报规划。感谢您对公司的关注！

问：公司是个好公司，年利润一百多亿。但是股价却一路向下，目前在发行价徘徊。公司账上现金充足，只需拿出一小部分来，回购并注销股份，给我们小散户以信心。即使股价不涨，我们也不会抱怨。

答：尊敬的投资者您好，上市公司股价波动受多重因素影响，如国内、国际政治、宏观经济、行业发展周期及公司经营状况等。关于您的建议，公司会在符合相关法律法规及监管政策要求的前提下，基于市场环境、公司财务状况及未来发展等因素进行综合评估。如有相关安排，公司将严格按照规定及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！

问：今天年报出来了，分红为什么比24年年度分红还低。目前公司处于什么阶段，有无重大投资。如果没有的话，请按照上市时的承诺，分红不低于80%。股价一直下跌，分红也少。管理层到底有没有承担起国有企业的责任！

答：尊敬的投资者您好，根据2026年4月20日第五届董事会第十四次会议决议，以公司2025年12月31日总股本48,925,679,370股为基数，向2025年度现金红利派发股权登记日登记在册的A股股东每10股派发现金红利0.954元（含税），合计派发现金红利4,667,509,811.90元。公司2025年已实施中期现金分红金额1,883,638,656.31元，回购股票金额955,077,280.29元。整体来看，本报告期合计利润分配金额为7,506,225,748.50元，分红比例为56.99%，高于2024年合计派发现金红利的 5,783,015,301.53 元。公司2025年累计分配的利润不低于当年合并报表归母净利润总额的55%，符合公司所制定的《京沪高速铁路股份有限公司未来三年（2025-2027年）股东分红回报规划》。公司本轮分红回报规划中明确了差异化现金分红政策，公司发展阶段属成熟期且无重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到80%。目前公司所执行的利润分配方案均为100%现金分红措施。感谢您对公司的关注！

问：运输管理费是京沪高铁核心成本之一，2025年比2018年涨了52.79%（委托运输管理费和客站商业资产使用费年增长率，2022–2024年为6.275%，2019–2021年为6.5%；2025–2027年为5.355%）。对比2025年净利润同比增长率才3.16%，年净利润2025年比2018年增长28.49%。请问运输管理增长远超净利润增长率的依据什么？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注。首先说明，公司营收、净利润增幅与委托运输管理费增幅，不属于同一对比口径，不宜直接对标比较。 委托运输管理费为公司按关联交易协议约定支付的委托运营成本，涵盖线路养护、行车组织、客站运营等必要支出，是保障高铁安全稳定运营的基础性支出。2019–2021年委托运输管理费用涉及的定额年增长比例为6.5%，2022–2024年为6.275%，2025–2027年为5.355%，增长比例呈现降低趋势。 公司净利润受宏观经济、客流变化、市场竞争、疫情事件、折旧摊销、多项综合成本等多重因素叠加影响，盈利呈现阶段性波动特征。 委托运输管理费是保障安全运营的相对刚性成本，净利润是受内外多重因素影响的经营成果指标，两者逻辑口径、影响因素完全不同，不能简单同比对标。公司将持续优化经营管控、深挖增收潜力、严控各项非刚性成本，稳步提升经营效益。

问：公司股价严重下跌，建议公司将分红换成回购注销！当股价高涨时可分红！望考虑采纳！

答：尊敬的投资者您好，公司将认真研究您提出的宝贵建议。感谢您对公司的关注！

问：公司机车要维护保养，公司市值也要维护，近年来指数在创新高，而公司确创新低！如何维护市值？股东如何分享到公司发展带来的好处？无外乎一是红利，二是股价，这两样哪一样能让股东愉悦？

答：尊敬的投资者您好，公司已于近日披露了《京沪高速铁路股份有限公司未来三年（2025-2027年）股东分红回报规划》。具体内容详见上海证券交易所网站。感谢您对公司的关注！

问：公司一直强调注重投资者回报，正在拟定公司未来三年分红规划方案，请您关注公司后续的信息披露，请问出台分红规划方案的有没有时间表？

答：尊敬的投资者您好，公司已于今日披露了《京沪高速铁路股份有限公司未来三年（2025-2027年）股东分红回报规划》。具体内容详见上海证券交易所网站。感谢您对公司的关注！

问：招股书原本预测京福高铁安徽段2022-2024年分别盈利7.3亿元、17.5亿元和24.3亿元。疫情结束正常化也已经过了两年了，2025年也就勉强盈利，公司是否能够解释一下为什么京福高铁安徽段迟迟业绩不能爬坡？

答：尊敬的投资者您好，京福安徽公司所辖商合杭安徽段、郑阜铁路安徽段开通以来，客流培育期遇到疫情影响，对公司经营发展影响较大。疫情结束以后，京福安徽公司聚焦扭亏目标，统筹发展和安全，持续开展增收节支降耗，经营形势持续向好，亏损逐年降低，2024年较2023年减亏6.9亿元。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好，请问京福安徽每年的利息支出是多少？应该是一个比较大的数额。公司帐户存放那么多现金，每年的利息收入又是多少？？？

答：尊敬的投资者您好，京福安徽公司加强资金管理，分类施策，结合存量资金状况采取提前归还银行贷款等方式，不断减少存量有息债务，并积极降低融资成本，利息支出逐年下降。母公司在不损害股东利益的前提下，履行决策程序后向京福安徽公司提供委托贷款，利用自有资金帮助其进一步优化债务结构。关于利息支出和利息收入数据，请您查阅公司已披露的年度财务报告。感谢您对公司的关注！

问：公司今年是否有分红的计划，需要满足什么条件才可以参与分红?

答：尊敬的投资者您好，公司已于今日披露了《京沪高速铁路股份有限公司未来三年（2025-2027年）股东分红回报规划》。具体内容详见上海证券交易所网站。感谢您对公司的关注！

问：请问（1）目前公司发展阶段属于什么时期（2）有无重大资金支出安排请正面回答这两个问题，谢谢

答：尊敬的投资者您好，公司目前处于稳健成长期，暂无重大资本支出安排。感谢您对公司的关注！

问：董秘，您好，可否告知最新股东人数，谢谢。另，提前祝您春节快乐。

答：您好，截至2025年9月30日，公司股东总数为203,921户。感谢您对公司的关注！

问：董秘你好！ 贵公司 针对股价长期下跌~有没有研究回馈股东福利计划 ！持股多少送车票 提升一下淡季客座率！ 黄山旅游 回馈股东送门票计划实施后 股价大幅度上涨！ 贵司股价持续下跌一年了持仓体验感极其不佳！送点福利给广大股东咯！

答：尊敬的投资者您好，公司暂无此计划。感谢您对公司的关注，感谢您的意见建议！

问：在建的京沪二线对公司的影响网上有不同的看法，请问公司怎么看？京沪二线是公司的“对手”，还是“帮手”？

答：尊敬的投资者您好，京沪高铁作为全国铁路的主干道之一，周边新建高铁线路的开通将有助于发挥京沪高铁网络协同效应。感谢您对公司的关注！

问：春运已开始，今年春还预计客流量多少，对公司会产生哪些积极影响？

答：尊敬的投资者您好，根据国铁集团发布的信息，今年春运全国铁路预计发送旅客5.4亿人次，日均发送1348万人次，同比增长5.0%。公司将紧紧围绕“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”目标，统筹推进线路安全防控、服务质量提升、运力精准适配等重点工作，全力打好春运攻坚战。感谢您对公司的关注！

问：虽然公司股价跌了一段时间，但我作为一名长期持有公司股票的小股东，真心希望公司管理层不要太在意股价涨跌，不要干预股价涨跌，真正的投资者是不会在意股价的涨跌的，只在意公司的业绩。望公司领导安心搞好经营管理，千万不要把资金用来回购股票，要用来发展，抓住一切机遇做大业绩和提高分红。

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注，感谢您的意见建议！

问：根据《京沪高速铁路股份有限公司首次公开发行股票招股说明书》，（1）公司发展阶段属成熟期且无重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到 80%；现在公司银行负债基本还清，是否可以考虑提升现金分成比例至80%？？

答：尊敬的投资者您好，公司高度重视股东回报，公司的利润分配均符合《京沪高速铁路股份有限公司首次公开发行股票招股说明书》相关承诺或股东回报规划，上市以来，公司向股东分配利润均采用的是现金分红方式。涉及公司有息负债数据，请您关注公司披露的财报，感谢您对公司的关注！

问：董秘拿2024年的回购反反复复搪塞投资者，投资者需要提定新的回购，加大分红，都没有，你也应该有业绩指引，公司所谓的正常经营，要拿出数据来，有没有业绩预告？

答：尊敬的投资者您好，若公司达到业绩预告披露的标准，公司将按规定履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！

问：又破发了，请问经营管理层有什么感想，回复投资者永远一句话：我们会做好市值管理。作为呢，靠25年一年才回购了10个亿吗？对比一下其他公司，响应国家政策，回购的金额有多少。我们这些投资京沪高铁的人，不是要在里面躲牛市。如果不倾听投资者的意见，当初就不要上市。一句轻飘飘的我们会讨论，就敷衍过去。毫无诚意！

答：尊敬的投资者您好，我们充分理解您对股价表现的关切。公司目前经营情况一切正常，后续将一如既往以稳健的经营管理、透明的信息披露，回报您的关注与支持！

问：董秘，公司现处于哪个阶段？分红方案应符合哪种政策？是否需要再去学习上市招股书？看看分红政策！

答：尊敬的投资者您好，公司注重投资者回报，正在拟定公司未来三年分红规划方案，请您关注公司后续的信息披露。感谢您对公司的关注。

问：公司是否推出股东免费坐高铁计划？

答：尊敬的投资者您好，公司暂无此计划。感谢您对公司的关注，感谢您的意见建议！

问：董秘您好，看见公司23、24年的偿债意愿较为明显，但是25年前三季度显示偿债速度放缓。请问公司未来倾向于持续加大偿债力度吗？如否是否有提高投资者回报的计划？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注，公司将持续优化有息债务结构，降低存量有息债务。公司注重投资者回报，正在拟定公司未来三年分红规划方案，请您关注公司后续的信息披露。

问：咱们公司股东人数的变化情况是一季度才公布一次，2025年四季度股东人数到现在没有公布，股东人数的及时公布是预防被爆炒的有效手段，能不能增加股东人数变化的频次？

答：尊敬的投资者您好，根据中国证监会、上海证券交易所及公司信息披露的公平性原则,为保障所有投资者平等获取公司信息,公司根据《证券法》《上海证券交易所股票上市规则》等法规规定,在定期报告(年度报告、半年度报告和季度报告)中统一披露对应时点的股东人数信息。请您关注公司在指定信息披露媒体发布的定期报告。感谢您对公司的关注！

问：贵公司股票一年多来牛市行情一直跌跌不休，毫无起色，请公司为二手市场行情的持续跌势对投资者作解释，是公司基本面问题或是大基金持续抛售，为止住跌势公司有无可采取的实质性有用措施

答：尊敬的投资者，您好，目前公司经营一切正常。2025年，公司积极落实市值管理有关要求，开展了股份回购、分红等工作。后续在抓好主营业务运营的基础上，持续探索运用《上市公司监管指引第10号——市值管理》中规定的方法维护公司市值。感谢您对公司的关注！

问：一个星期有五亿资金。都没把你拉起来。广大股民对你充满了质疑

答：尊敬的投资者，您好，感谢您对公司的关注！

问：公司上一次回购注销后股价又开始新一轮下跌，为了全体股东权益，应尽快推出新一轮的回购注销计划

答：尊敬的投资者，您好。公司将认真研究您提出的建议，感谢您对公司的关注！

问：公司账上趴着200亿现金流，面对连跌两年的股价。不还债，不回购，不加大分红，也不去购买新的铁路线路，请问这些钱准备干什么？

答：尊敬的投资者，您好。2025年，公司积极落实市值管理有关要求，开展了股份回购、分红等工作。后续，公司在抓好主营业务运营的基础上，持续探索运用《上市公司监管指引第10号——市值管理》中规定的方法维护公司市值。感谢您对公司的关注！

问：股价跌的这么厉害，怎么不考虑回购。经营层对市值管理这么无动于衷吗？一句轻飘飘的市场正常波动就能解释的了吗？国企的作为在哪里

答：尊敬的投资者，您好。2025年，公司积极落实市值管理有关要求，开展了股份回购、分红等工作。后续，公司在抓好主营业务运营的基础上，持续探索运用《上市公司监管指引第10号——市值管理》中规定的方法维护公司市值。感谢您对公司的关注！

问：24年大盘2600点买的贵公司股票，持股两年了，如今大盘4100点，贵公司股票反而更低了，还赔钱，你们是如何市值管理的

答：尊敬的投资者，您好。2025年，公司积极落实市值管理有关要求，开展了股份回购、分红等工作。后续，公司在抓好主营业务运营的基础上，持续探索运用《上市公司监管指引第10号——市值管理》中规定的方法维护公司市值。感谢您对公司的关注！

问：公司股价从24年到26年，连续跌，反而大盘从2600涨到4100，公司是不是要退市了？有没有市值管理收购股票计划

答：尊敬的投资者，您好。2025年，公司积极落实市值管理有关要求，开展了股份回购、分红等工作。后续，公司在抓好主营业务运营的基础上，持续探索运用《上市公司监管指引第10号——市值管理》中规定的方法维护公司市值。感谢您对公司的关注！

问：贵司股票持续下跌，经过五年多的努力马上又要破发了。自上市以来涨幅不到10%，不知道你们是如何做市值管理的，完全不把小股东利益当回事儿。持有贵司股票一千多天，至今还是亏损的！

答：尊敬的投资者，您好。2025年，公司积极落实市值管理有关要求，开展了股份回购、分红等工作。后续，公司在抓好主营业务运营的基础上，持续探索运用《上市公司监管指引第10号——市值管理》中规定的方法维护公司市值。感谢您对公司的关注！

问：我想问一下，贵公司的建设周期的外债还剩多少，需要多久才能够还清借款？我还想问一下贵公司未来的发展是怎样的，是否和网络说的那样，拿着本线路赚钱的贴补其它国营高铁的亏损线路？未来是否能拿回属于贵公司的定价权，虽然现在票据可以浮动，比较大体走向的定价权还是在铁路局手里，面对未来的通货膨胀，公司有啥应对的方法？

答：尊敬的投资者，您好，我公司存量贷款主要是子公司建设时期的中长期贷款，贷款期限为15-20年。关于公司贷款的具体情况，请关注我公司定期报告。关于公司经营事项，请您以公司公开披露的信息为准，感谢您对公司的关注！

问：规定是什么？请您说具体点

答：您好！请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！

问：国铁集团持有铁路免票的职工，乘坐京沪高铁是否需要付费？付多少？公司章程有规定吗？

答：您好，公司遵守行业管理规定。感谢您对公司的关注！

问：峨眉山在搞持有5手公司股票后，旅游本山减免费。京沪高铁如果也这样搞，必然把全国人民调动起来，关注公司发展，让公司成为全社会的焦点，亮点。如果成为股东后，能享受公司红利，参与公司发展建议，哪怕试行一两年，享受门坎达到十万元市值，也不失为股东共同参与公司治理的一个探索。你们哪怕优惠5%，也会成为引人注目的举动。因为你们是民生类公司，就该人民参与进来，这样，到了熊市暴跌阶段，都不需要忧虑公司市值！

答：您好，公司聚焦主业，稳健经营，力争以良好业绩推动公司可持续增长，努力为股东创造投资价值。感谢您对公司的关注！

问：去年12月我也曾咨询过贵公司的股价问题，贵公司的回复相当有水平“您好，公司股价今年以来累计涨幅约28%，管理层将一如既往地做好公司经营管理，争取以优良的业绩回报广大投资者。感谢您对公司的关注！”但今年，不用我多说，股价不能用低迷来形容了，简直惨不忍睹。说说吧，有啥办法把股价折腾上去？

答：您好，二级市场股票价格受多种因素影响。公司管理层高度关注股价变动，在抓好主营业务运营的基础上，积极探索运用《上市公司监管指引第10号——市值管理》中规定的方法维护公司市值。感谢您对公司的关注！

问：公司股价已经连续下跌14个月，自2024年5月30号上一次增持方案，也已经过去了一年多，公司所谓积极落实市值管理的有关要求，是从何说起？

答：您好，公司管理层将继续落实市值管理有关要求。感谢您对公司的关注！

问：公司每年支出的委托运输管理费数额巨大而且年增长率很高，但是公司的营业收入增长率远远达不到这个数字，是否会调降委托运输管理费年增长率？调降的机制如何触发？因为长期来看这没有可持续性。

答：您好，公司委托运输管理费主要由约占75%的人工费用（包括工务、电务、通信、信号、调度、司乘等人员工资、附加费等），和约占25%的上述各专业的设备设施日常养护、维修材料消耗等支出构成。公司委托运输管理费的复合增长率，主要考虑人工工资增长和材料价格增长，其中约占75%的人工费用增幅参考了央企职工平均工资增幅，约占25%的材料等价格增幅参考了国内物价指数增幅。公司担当列车司乘、保洁、备品备件等人工费用、材料支出会随公司担当列车运行的工作量增减变化，与担当收入呈同向变化；基础设施等养护维修支出较为固定，与列车运行工作量变化相关度不高，不会随收入变化而呈现明显变化。此外公司招股说明书曾提示委托管理风险，若未来营业收入的增长不能覆盖上述成本的增加，则可能导致本公司经营业绩下滑；同时也不排除未来可能出现受托方不能继续提供服务、不能按照约定的方式提供服务、服务质量不达标等不利变化，本公司的业务经营和财务状况将可能受到负面影响。

问：请问10月31日的股东人数多少，谢谢

答：您好，截至2025年9月30日，公司股东总数为203,921户。感谢您对公司的关注！

问：请问截止到11月18日，京沪高铁的股东人数多少？谢谢！

答：您好，截至2025年9月30日，公司股东总数为203,921户。感谢您对公司的关注！

问：建议公司持续回购.注销股份，稳定住持续下跌的股价，让我等小散户少亏点钱。

答：您好，公司将认真研究您提出的建议，感谢您的关注！

问：为维护公司价值和股东权益，公司于2024年4月26日推出回购注销股份计划，并于2025年5月按计划实施完成，回购注销股份1808.05万股，回购均价5.528元/股。截止2025年11月19日，公司股价收于5.12元，较2025年10月13日新低5.07元仅一步之遥，且大幅低于回购均价。建议公司董事会依据公司市值管理办法第十条规定，及时果断决策采取实际行动（包括但不限于再度大幅度回购），以树立投资者信心，切实维护公司价值和股东权益。

答：您好，公司将认真研究您提出的建议，感谢您的关注！

问：请问截止到11月18日，京沪高铁的股东人数多少？谢谢！

答：您好，截至2024年9月30日，公司股东总数为190,863户。感谢您对公司的关注！

问：请问10月31日的股东人数多少，谢谢

答：您好，截至2024年9月30日，公司股东总数为190,863户。感谢您对公司的关注！

问：公司资本支出少的情况下能否提高现金分红比例，让投资者能收到年股息不少于5%的稳定回报？

答：您好，公司将综合考虑盈利规模、现金流量情况、发展所处阶段及当期资金需求情况，研究分红方案。感谢您对公司的关注！

问：贵公司的口号是领跑世界的京沪高铁，领跑是速度，说明你们具有优势，是优秀者，所以投资者认同你们！请问一下这优秀与市值有没有关系，东日本铁路公司近期都比较优秀，你们是认为超过他们的，是这样的吗？

答：您好，二级市场股票价格受多种因素的影响。公司管理层将继续做好日常经营管理，在抓好主营业务运营的基础上，积极探索新形势下的经营发展途径，充分挖掘和开发利用公司资产资源潜力，争取以更好的业绩回报广大投资者。感谢您对公司的关注！

问：请问贵公司高层领导有没有集中学习：国务院国资委于2024年12月17日印发的文件，文件编号为国资发产权规〔2024〕100号《关于改进和加强中央企业控股上市公司市值管理工作的若干意见》。贵公司IPO至今，股价严重弱于同期上证指数表现，请问贵公司学习完文件精神后，有没有行之有效的措施来提升公司市值管理？谢谢

答：您好，二级市场股票价格受多种因素的影响。公司管理层将继续做好日常经营管理，在抓好主营业务运营的基础上，积极探索新形势下的经营发展途径，充分挖掘和开发利用公司资产资源潜力，争取以更好的业绩回报广大投资者。感谢您对公司的关注！

问：从去年的9月份以来，大盘从2680点涨到了3900点，而京沪高铁股价却回到了去年9月份以前的价格，从贵公司基本面看并没有出现业绩大幅下滑的迹象，应该说贵公司股价已经严重偏离了牛市的格局，请问贵公司有没有考虑稳定股价的措施？比如在近期增持股份或者回购等方式提振信心。

答：您好，公司积极落实市值管理有关要求，已于今年上半年完成10亿元股份回购，并开展了中期分红。后续公司将继续做好日常经营管理，在抓好主营业务运营的基础上，稳步做好市值管理工作。感谢您的关注！

问：你好，贵公司24年收盘价6.16，同期上证指数点位3351；截止25/10/27，贵公司收盘价5.22，上证指数冲击4000点，3996收盘。贵公司在此期间，股价涨幅-13%，上证指数19%，严重跑输上证指数，请问贵公司对此有何看法？

答：您好，二级市场股票价格受多种因素的影响。目前公司生产经营正常。管理层将继续做好日常经营管理，在抓好主营业务运营的基础上，积极探索新形势下的经营发展途径，充分挖掘和开发利用公司资产资源潜力，争取以更好的业绩回报广大投资者。感谢您对公司的关注！

问：除现有高铁线路外，是否有投资建设或者收购亦或者大股东注入其他铁路线路的可能？

答：您好，公司暂时没有投资建设或者收购计划。目前重点是做好京沪高铁及京福安徽公司管辖线路的运营管理工作。感谢您对公司的关注！

问：您好，贵司股票价格与市值跌跌不休，请问贵司生产经营是否出现重大未对外界公开的问题，贵司是否考虑过主动申请结束上市交易，谢谢

答：您好，二级市场股票价格受多种因素的影响。目前公司生产经营正常。感谢您对公司的关注！

问：请问。贵公司二级市场股票跌跌不休，生产经营是否出现重大问题，各高管是否准备大量减持公司股票？谢谢

答：您好，二级市场股票价格受多种因素的影响。目前公司生产经营正常。报告期不存在高管减持。感谢您对公司的关注！

问：请问贵公司股票长期弱于上证指数涨幅，管理层有什么措施提升股价吗？市值管理同时也是国企社会责任感与治理水平的体现。不能投资收购一些有价值的资产吗，投资上下游企业。实在提升不了股价的话，利润全分掉算了。公司的成长性在哪，怎么让广大投资者看到

答：您好，二级市场股票价格受多种因素的影响。公司管理层将继续做好日常经营管理，在抓好主营业务运营的基础上，积极探索新形势下的经营发展途径，充分挖掘和开发利用公司资产资源潜力，争取以更好的业绩回报广大投资者。感谢您对公司的关注！

问：董秘，您好。 作为京沪高铁的长期投资者，我们深感困惑与失望。我们看着客流量回来，但账户市值却不断缩水。市场流传着“公司只关心运营不关心市值”的说法。 请管理层正面回应：

答：您好，公司积极落实市值管理有关要求，已于今年上半年完成10亿元股份回购，并开展了中期分红。后续公司将继续做好日常经营管理，在抓好主营业务运营的基础上，稳步做好市值管理工作。感谢您的关注！

问：由于公司负债持续减少，是否考虑增加回购规模 增加回购资金负债，维持现有负债结构。

答：您好，公司积极落实市值管理有关要求，已于今年上半年完成10亿元股份回购工作。后续公司将继续做好日常经营管理，在抓好主营业务运营的基础上，稳步做好市值管理工作。感谢您的关注！

问：公司什么时候推出股东免费坐高铁计划？

答：您好，感谢您对公司的关注！

问：您好，贵司股票跌跌不休，请问公司内部是否有重大生产经营性问题存在？公司是否准备进行市值管理，公司内部是否有重大应该透露未披露的事情存在，谢谢。

答：您好，二级市场股票价格受多种因素的影响。目前公司生产经营正常。公司积极落实市值管理有关要求，已于今年上半年完成10亿元股份回购工作。公司严格执行监管要求，认真履行信息披露义务，不存在应披露未披露事项。感谢您对公司的关注！

问：您好，请问2019年财报中提到的全线全年提供运输旅客2.1亿人次和2010-2014年报中提到的本线全年提供运输旅客的人汇报里，运输线路有什么不同

答：您好，年报中提到的全线全年提供运输旅客人次指的是本线列车与跨线列车运输旅客的合计数量；本线全年提供运输旅客人次单指本线列车。公司本级运输线路指的是京沪高铁。感谢您对公司的关注！

问：您好，公司截至目前正式工员工有多少人？公司股票连续半年跌跌不休，是否存在高管减持行为，是否考虑过市值管理？

答：您好，截至2024年期末，母公司在职员工数量59人，子公司在职员工数量27人，合计86人。报告期不存在高管减持。公司积极落实市值管理有关要求，已于今年上半年完成10亿元股份回购工作。后续公司将继续做好日常经营管理，在抓好主营业务运营的基础上，稳步做好市值管理工作。感谢您对公司的关注！

问：贵公司股价跌跌不休，给广大投资者造成不小损失，和上证指数背道而驰，这是市场对贵公司管理层保守思维的有力反馈，2025 年中国已进入科技元年，机器人，Ai，固态电池各种爆发，贵公司又是用电大户，为什么不能在上下游进行投资？运力有瓶颈，科技才无限可能，希望贵司利用手中庞大的现金流，努力投资科技企业，给股东创造更好的回报

答：您好，公司将认真研究您提出的建议。感谢您对公司的关注！

问：董秘你好，股票受二级市场多种因素影响，但大家涨贵公司降，大家降贵公司更降，请问贵公司股票是否存在人为恶意影响，和二级市场因素无关的可能

答：您好，二级市场股票价格受多种因素的影响。目前公司生产经营正常。感谢您对公司的关注！

问：请问董秘先生，平安资管此次减持的结果是否需要公告，也不知道此次减持的最后结果是怎么样，能否告知

答：您好！具体详情请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！

问：平安为什么不发减持公告？是否涉嫌信批违规？

答：您好！具体详情请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！

问：为啥减持9月29日到期后，没有及时发布减持结果公告？

答：您好！具体详情请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！

问：请问平安资管减持完成了吗？怎么没发公告？

答：您好！具体详情请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！

问：您好尊敬的领导！23年年报大概什么时候发布？

答：您好！具体详情请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！

问：2019年营收264亿，利润89亿多，今年营收308亿，利润也才91亿多，营收多了40个亿，利润只多了1亿多，增收不增利，这利润去哪里了？是不是要给我们解释一下

答：您好！具体详情请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！

问：请问，平安资管按照计划9月30日减持完毕，为什么已过去了5个交易日仍然未发布减持完毕公告（按照规定减持完毕后两个交易日内应作出公告）？

答：您好！具体详情请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！

问：请问何时公布2023年报？

答：您好！具体详情请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！

问：公司大股东之一的平安资管6月27号之后又减持了0.37%的股份,却没有及时公告，减持截止日期9 月30号，却在10月27才公告，已涉嫌信披违规，请平安资管做出书面解释。

答：您好！具体详情请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！

问：请问董秘，公司今年三季报净利润同比已大幅扭亏，公司何时出预增公告？

答：您好！具体详情请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！

问：5月6日京沪高铁证券部工作人员独家回应中国证券报·中证金牛座记者，“关于高铁票价存在涨价预期的市场传闻”时称“今年“五一”假期期间没有参与最新调价，还是按照之前的浮动定价，未来也没有新的调价计划。”请问董秘：1、京沪高铁官方是否有独家回应过中国证券报·中证金牛座记者关于“高铁票价调价计划”。2、中国证券报·中证金牛座记者报道中“未来也没有新的调价计划”中的“未来”是指今年、3年内还是指其他时间段。

答：您好！具体详情请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！

问：持股5%以上的大股东之一平安资管今年6月15日公布减持计划，减持日期截止今年9月30日，但平安资管至今未公布减持期内的实际减持情况，请及时督促公告。

答：您好！具体详情请关注公司的公告及定期报告相关信息，感谢您对公司的关注！

问：是什么原因导致京福高铁安徽段二季度的亏损，这个五年前高达500亿买的垃圾资产，还能否盈利？公司股价持续下跌五个月，公司还有没有新的回购计划？分红比例能否提升到75%？

答：您好，公司积极组织做好京沪高铁及京福安徽公司管辖线路的运营管理工作，全力推动京福安徽公司早日扭亏为盈。京福安徽公司2025年二季度同比减亏；上半年已实现利润总额0.07亿元，较同期亏损1.49亿元大幅扭亏。公司将综合考虑盈利规模、现金流量情况、发展所处阶段及当期资金需求情况，研究分红方案。感谢您对公司的关注！

问：问题：京沪高铁二线预计2028年通车。公司明确表示未参与其建设与运营。请问管理层如何评估二线开通后对京沪本线客流结构（尤其是商务客流）和路网服务收入的具体影响？公司有何具体策略（例如深化票价市场化、提升服务品质）来应对潜在的竞争，以巩固自身的网络优势和盈利能力？

答：您好，京沪高铁作为全国铁路的主干道之一，周边新建高铁线路的开通将有助于发挥京沪高铁网络协同效应。感谢您对公司的关注！

问：贵公司有没有增发股票的计划，收购合福铁路江西段？

答：您好，公司暂无增发股票的计划，感谢您对公司的关注！

问：问题：据悉CR450动车组预计2026年投入京沪线，时速可达400公里/时，届时北京至上海旅行时间将缩短至3小时以内。请问公司是否已就CR450列车的开行方案（如新增班次、替换现有车次比例）和票价策略形成初步规划？此次提速预计将对本线运输能力和单列车收入产生怎样的积极影响？

答：您好，京沪高铁作为我国高铁行业的代表性企业，是我国高铁技术创新成果的集大成者，公司将结合实际，积极推动新技术、新装备应用。感谢您对公司的关注！

问：公司股价跌跌不休，请问公司管理层都采取了哪些措施来维护股价？

答：答：您好，二级市场股票价格受多种因素的影响。目前公司生产经营正常。管理层将继续做好日常经营管理，在抓好主营业务运营的基础上，积极探索新形势下的经营发展途径，充分挖掘和开发利用公司资产资源潜力，大力培育公司新的利润增长点，争取以更好的业绩回报广大投资者。感谢您对公司的关注！

问：尊敬的董秘您好，贵司股票跌跌不休，是否存在重大经营问题，贵司盈利能力是否大副下降，谢谢

答：您好，二级市场股票价格受多种因素的影响。目前公司生产经营正常。管理层将继续做好日常经营管理，在抓好主营业务运营的基础上，积极探索新形势下的经营发展途径，充分挖掘和开发利用公司资产资源潜力，大力培育公司新的利润增长点，争取以更好的业绩回报广大投资者。感谢您对公司的关注！

问：请问公司当下9月份的股东人数？

答：您好，截至2025年6月30日，公司股东总数为166726户。感谢您对公司的关注！

问：问题：2025年上半年公司收入创历史同期最好水平，但净利润同比微降0.64%，主要因电力成本（约占能源支出90%）、维护及智能化投入增加。请问公司计划通过哪些具体措施（例如技术节能、优化委托管理模式等）来有效控制核心成本项的上涨？同时，如何量化评估当前智能化投入（如北斗应用、智能运维）带来的长期效益，以确保投入产出比的合理性？

答：您好，2025年上半年公司有效控制了成本增长，营业总成本较同期仅增加0.92亿元，公司营业收入和利润总额较同期均有所增加。2025年上半年公司归母净利润较同期微降，主要系依照国家有关规定，对已计提尚未使用的安全生产费进行企业所得税纳税调整，较同期已计提安全生产费使用金额不同所致，感谢您对公司的关注！

问：京沪高铁最近股票一直下跌。自去年以来，股价始终没有上涨。想问一下董秘面对股价这样，是不是对国有资产是一个减值？同时公司1~6月份客流量相对去年相比是怎样的？是减少还是增加，变化的幅度是多少

答：您好，2025年上半年，京沪高铁本线列车运送旅客2499.6万人次、较去年同期增长1.2%；跨线列车走行里程完成4855.6万列公里、较去年同期增长0.1%；京福安徽公司管辖线路列车走行里程完成2040.7万列公里、较去年同期增长7.5%，首次实现半年度盈利。感谢您对公司的关注！

问：请问截止到9月18日股东人数是多少？

答：您好，截至2025年6月30日，公司股东总数为166726户。感谢您对公司的关注！

问：公司股价跌跌不休，请问，公司是否发生了重大影响正常经营的事件

答：您好，公司目前生产经营正常。二级市场的股价走势受多重因素影响。公司管理层将一如既往做好经营管理工作。感谢您对公司的关注！

问：您好，我想问一下，京沪高铁是否引入工人智，无人驾驶等来降本增效，未来发展是否只局限于旅客运行，是否能多元化发展，运输一些高附加值的物品，提升盈利空间！

答：您好，公司持续推进科技创新，积极在旅客运输服务、设备设施运维管理中使用新技术、新材料、新工艺，不断提升服务质量，充分保障运输安全。感谢您对公司的关注！

问：公司近期有没有收购计划？

答：您好，公司暂时没有收购计划。目前重点是做好京沪高铁及京福安徽公司管辖线路的运营管理工作，特别是推动京福安徽公司早日扭亏为盈。感谢您对公司的关注！

问：公司是否可以考虑这样的股东福利计划，每个年度内，持有一定数量，持有180日以上的股东，或者某个股权登记日记载的股东，可以免费乘坐一次京沪高铁，相信这样的福利，会培养更多的长期持有者

答：您好，公司将认真研究您提出的建议。感谢您对公司的关注！

问：随着人工智能、机器人、智能制造不断的升级迭代，飞行汽车的到来变得不再遥远，有些公司在2026年就要交付低空飞行器,马斯克也投资了飞行汽车公司。请问：汽车的销量大增、飞行汽车的发展，是否最终会影响高铁客运的业务？

答：您好，中国已经成为世界上高速铁路发展最快、在建规模最大、系统技术最全面的国家。京沪高铁作为我国高铁行业的代表性企业，是我国高铁技术创新成果的集大成者，公司的竞争优势主要体现在中长途旅客运输服务。公司关注多种运输方式共同发展，各展所长，将在综合交通运输体系中不断提升核心竞争力。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好:截止2025年3月31日一季报公司长期借款高达502亿,利息支付约0.8%,请问公司借这么多钱是干什么用的呢? 公司账面货币现金132.87亿,是长期借款来的钱吗?如果不是,公司账面货币现金132.87亿,那为什么又要借502亿呢?谢谢

答：您好，公司目前存量借款均为公司及子公司为构建线路等基础设施借入的固定资产投资长期借款，平均借款期限20年。公司及子公司建设线路等基础设施均系经国家批准的大型基建项目，按照项目批复款源，建设资金由项目资本和借款构成，公司存量长期借款即当时取得且尚未到还款期的建设期借款。从资产负债表看，公司一季末资产负债率只有20.72%，流动比率达1.82倍，财务杠杆低、短期偿债能力强，无运营借款需求。从现金流量表看，公司一季度经营活动现金净流入48.16亿元，筹资活动现金净流出13.25亿元，经营活动产生了充裕现金流，公司长期通过提升业绩积累资金积极偿还为构建固定资产借入的借款。综上，公司财务杠杆低且保持下降趋势，经营活动产生的现金流入保障了偿还借款的需求，公司账面货币资金与长期借款并无同向增加关系。感谢您对公司的关注！