京沪高铁(601816)董秘爆料

问：我看好长期，请问目前运营成本中的基础设施（如桥梁、涵洞、路基、隧道）折旧是按多少年计算的？这些基础设施折旧占固定资产折旧的比例是多少？

答：答：您好，桥梁、路基、隧道、涵洞均按照100年折旧。具体情况请参见公司定期报告有关折旧方法和固定资产情况。

问：京户二线建成后的运营管理，是否归属于上市公司？

答：答：您好，公司目前暂无回购计划。感谢您对公司的关注！

问：你好，低碳转型不仅是环境责任，也是企业竞争力的关键，但是关注到贵公司在富时罗素（1.1），盟浪（B）评级中的表现并不理想，与行业中的佼佼者相比仍有很大差距。尤其好奇环境方面，公司在采购方面的环境考虑？是否有要求供应商符合环保标准和可持续采购原则？

答：答：您好，公司十分重视经营中的环境保护、节能降耗，时刻履行企业对环境保护的责任，未来公司也将持续关注“碳达峰、碳中和”相关政策，在ESG报告中加强环境影响情况披露。感谢您对公司的关注！

问：京沪高铁二线是否属于公司运营？

答：答：您好，京沪高铁是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，京沪高铁二线不属于我公司运营。感谢您对公司的关注！

问：为什么业绩这么好，股价却跌跌不休呢？

答：答：您好，二级市场的股价走势受多重因素的影响。公司管理层将一如既往地做好公司经营管理，争取以优良的业绩回报广大投资者。感谢您对公司的关注！

问：能否介绍一下主要竞争对手的经营状况

答：答：您好，公司竞争对手主要来自于包括公路、民用航空等在内的其他交通运输行业。根据不同运输方式的特点，铁路、公路、民用航空等分别满足不同类型的运输需求。在100公里以内的短途客运市场，公路运输具有车次密度大、灵活性强等优点，具有较大竞争优势；在100公里至1,000公里的中长途客运市场，高铁具有准点率高、载客量大、经济舒适、受自然气候影响小等优点，具有较大竞争优势；在1,000公里至1,500公里的长途客运市场，高铁和民航凭借各自优势，两者竞争较激烈。上述行业公司具体经营情况请您关注公路与民航上市公司定期报告。

问：公司有回购计划吗？

答：答：您好，公司目前暂无回购计划。感谢您对公司的关注！

问：请问，京沪高铁安徽段什么时间可以盈利？年底开通的昌景黄高铁和明年开通的沪苏湖高铁对公司有哪些积极的影响？

答：答：你好，公司管理层将进一步对京福安徽公司加强管理、指导和监督，全力推动京福安徽公司扭亏为盈。京沪高铁作为全国铁路的主干道之一，沿线新建高铁线路的开通将有助于发挥京沪高铁路网协同效应。感谢您对公司的关注！

问：董秘你好，公司23年三季报显示公司净利润扭亏为盈。根据碧湾APP分析，净利润为86.73亿元，去年同期为-5.18亿元，扭亏为盈的原因是毛利率本期为46.47%，同比大幅增长28.43%。请问毛利率增长的原因是什么？

答：答：您好，公司毛利率提升主要是因为列车客座率提升。2023年前三季度，公司管内高铁安全持续稳定，国内客运市场呈稳健复苏态势，公司持续研究客流变化规律，提升运力投放与客流需求契合度，取得营收恢复明显、成本合理可控的较好经营业绩。

问：贵公司未来还有重大投资计划吗？比如，新建铁路线等。

答：答：您好，公司目前暂无新建铁路等重大投资计划。感谢您对公司的关注！

问：贵公司在六月份的业绩说明会的路演简介上说，公司是中外合作的高铁第一股，请问这个外是谁？能否解释一下。

答：答：您好，外方为中银集团投资有限公司，注册地中国香港。2010年，经商务部批准同意，公司类型变更为外商投资股份有限公司。

问：请问董秘，贵司近期公布的高铁票，特别是中秋国庆假期，平均票价涨幅几十块钱，高价票甚至涨幅超50%，为什么不用公告？本人作为贵司的长期价值投资者，特别关注贵司的业绩情况。请及时发布公告，积极履行信息披露的义务。

答：您好，公司于2020年底实施了票价浮动政策，核心是为了体现出优质优价的原则。经自查，公司不存在票价涨幅超过50%的情况。感谢您对公司的关注！

问：请问董秘，贵司近期公布的高铁票，平均票价涨幅几十块钱，高价票甚至涨幅超50%，为什么不用公告？贵司怎么回事，不需要履行信息披露的义务吗？还是说你们有些不可告人的秘密，不能让我们知道？

答：您好，公司于2020年底实施了票价浮动政策，核心是为了体现出优质优价的原则。经自查，公司不存在票价涨幅超过50%的情况。感谢您对公司的关注！

问：请问京福安徽公司下属各线路的线路使用费收费标准是多少？8节编组和16节编组，每公里为公司带来多少收入?

答：您好，京福安徽公司及京沪高铁公司线路使用费均按照铁路行业统一定价标准执行。感谢您对公司的关注！

问：请问董秘，贵司近期公布的高铁票，特别是中秋国庆假期，平均票价涨幅几十块钱，高价票甚至涨幅超50%，为什么不用公告？本人作为贵司的长期价值投资者，特别关注贵司的业绩情况。若贵司涨价，盈利情况将好转，能同步提振贵司股价，提升中国特色估值体系价值，同时回报股东的投资收益，应该及时发布公告，积极履行信息披露的义务。

答：您好，公司于2020年底实施了票价浮动政策，核心是为了体现出优质优价的原则。经自查，公司不存在票价涨幅超过50%的情况。感谢您对公司的关注！

问：最近的京沪线票价较前期大幅上涨几十元一张，请问公司为什么不公告涨价情况？

答：您好，公司于2020年底实施了票价浮动政策，核心是为了体现出优质优价的原则。感谢您对公司的关注！

问：为啥高管不响应政策带头增持，为啥公司不回购股份？

答：您好，公司高管未持有公司股份。公司认真执行监管部门关于回购的有关规定，管理层将一如既往地做好公司经营管理，争取以优良的业绩回报广大投资者。感谢您对公司的关注！

问：京沪高铁72个员工，根本不可能深入基层，如何控制委托运营服务费？

答：您好，公司与受托单位签订的委托管理合同对运输经营事项权责进行了明确的约定。同时，为做好委托运输管理监督，公司通过定期或不定期方式赴运输一线单位开展现场调研，确保运输经营各项工作依法合规进行。感谢您对公司的关注！

问：请问贵司为何没有按月公告大小非的股份减持情况？履行信息披露义务。

答：您好，公司严格按照上市公司规范治理要求履行信息披露义务，在特定股东减持特定股份的事前、事中及事后均及时发布相应公告。感谢您对公司的关注！

问：公司员工72人，副总经理又被查，会不会尽快补招？面临就业难，你们有没考虑增加岗位，给刚毕业的学生？

答：您好，公司将根据生产经营实际情况和需求，做好人力资源的配置，确保各岗位人员满足经营管理需要。感谢您对公司的关注！

问：半年报中，花费11.7亿元购买土地使用权，能否披露该购买项目的详细信息？谢谢！

答：您好，该金额为子公司建设项目竣工决算确认的土地价值。感谢您对公司的关注！

问：请问京沪高铁一年要用多少度电？电费多少钱一度？

答：您好，公司沿线各地方市场化电价政策采购用电，执行市场化电力单价。感谢您对公司的关注！

问：公司股价破到这种程度，公司领导和个人是否有违规出借股份给做空机构的行为？如果没有请明确告知，以后如果查实有此类行为，我们会追究董秘你法律责任。

答：您好，公司管理层目前未持有公司股份，不存在违规出借股份的情形。感谢您对公司的关注！

问：请问公司考虑过跨铁路安装光伏发电考虑过吗？

答：您好，公司将结合车站实际情况，对车站光伏项目的可行性方案进行研究。感谢您对公司的关注！

问：您好，请问历史以来，乘坐高铁的男女比例是多少？年龄层的分布如何？

答：您好，经初步统计，乘坐高铁的男性旅客比例约为55%，女性旅客约为45%。感谢您对公司的关注！

问：经常在公司公众号看到各种会议，学习和传达中央先进思想，我在想，集中会议，耗费时间、精力，未来是否考虑结合新媒体时代，公司拍成一系列短视频方式，让员工在业余时间、利用碎片化时间学习党中央先进思想，工作时间还是让员工有时间做好本职工作，以上是我的不成熟建议，谢谢。

答：您好，公司坚决贯彻党中央、国务院决策部署，以高质量党建引领高质量发展，持续探索上市公司市场化、法制化、证券化经营规律和经验，健全公司内控治理体系，深入推进客运提质增效和增收节支措施工作,切实提升公司安全、效益、管理水平。感谢您对公司的关注！

问：你好，能不能要求贵公司财务提前发三季度的业绩暴涨预告，以此提振贵公司多年不涨的股价。三季度是疫情过后最热的出行高峰，大家对贵公司的业绩充满期待。提前预告一下呗！

答：您好，公司严格按照上市公司规范治理要求履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！

问：上市公司优秀的业绩一般都反映在股价上，请问咱们的股价是否有低估的成分？？

答：您好，二级市场的股价走势受多重因素的影响。公司管理层将一如既往地做好公司经营管理，争取以优良的业绩回报广大投资者。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好，请问①贵司业绩预告扣非归母净利润上下限差额达20余亿元的原因是什么？②贵司会否披露业绩快报，明确一下净利及扣非净利的相对精确金额？谢谢！

答：您好，公司发布的业绩预告数据仅为初步核算数据，具体准确的财务数据以公司正式披露的2023年半年度报告为准。感谢您对公司的关注！

问：往后年份，每股分红会变多吗

答：您好，《京沪高速铁路股份有限公司未来三年（2022-2024）股东分红回报规划》已经公司2022年年度股东大会审议通过。根据该规划，“除特殊情况外，在公司无重大投资计划或重大现金支出发生时，每年以现金方式累计分配的利润应为母公司当年度实现的可供分配利润的50%” 。感谢您对公司的关注！

问：近期中铁推出了中铁快运业务“高铁急送”，请问公司是否有参与其中，如果有，营业模式如何运营？

答：您好，公司主营业务为高铁旅客运输，目前没有货运业务。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好，全长1318公里的京沪线是客运专线吗？货运车是否会借路？

答：您好，公司主营业务为高铁旅客运输，具体主要包括：（1）为乘坐担当列车的旅客提供高铁运输服务并收取票价款；（2）其他铁路运输企业担当的列车在京沪高速铁路上运行时，向其提供线路使用、接触网使用等服务并收取相应费用等。京沪高铁目前没有货运列车开行。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好，公司拥有京沪线24座车站，这些车站可以申请承运其他客运线路吗？

答：您好，京沪高速铁路是“八纵八横”高速铁路主通道的组成部分，与京哈、太青、徐兰、沪汉蓉、沪昆等其他高速铁路相连接，沿线北京南站、徐州东站、南京南站、上海虹桥站等车站也承担着其他客运线路的旅客运输功能。感谢您对公司的关注！

问：公司的大股东大幅减持，成本才三块多钱，盈利是很厚啊。所以迫不及待的要减持，难道就不能把时间拉长点慢慢减？好像国外的股票市场大股东减持通常要几年，甚至十好几年那？我们的大股东就不能学学。说好的价值投资那？长期持有那？本来股票价格就弱不禁风，现在好了更惨了？

答：您好，减持股份是股东的权力，股东将根据市场情况、公司股价等情况决定是否实施及如何实施股份减持计划，减持计划的实施存在不确定性。感谢您对公司的关注！

问：尊敬的京沪高铁你好！我是厦门的股东，在5月10通过公司的电子邮箱，投送一封向公司索取一份2022年年度报告纸质版，不知公司是否有收到邮件，我什么时候能到财务报告 谢谢！

答：您好，经查询，公司今年未收到来自厦门股东的邮件，公司邮箱地址为crjhgt@vip.163.com。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好，贵公司遭遇二股东平安大额减持，是因公司今年二季度业绩不及预期所致吗？

答：您好，公司运输生产状态正常。减持股份是股东的权力，股东将根据市场情况、公司股价等情况决定是否实施及如何实施股份减持计划，减持计划的实施存在不确定性。感谢您对公司的关注！

问：贵公司自2020年1月16日以4.88元首发上市至今2023年6月19日约900个自然日，加权涨幅约11%，同期上证指数涨幅约5%，远远跑赢上证指数，恭喜贺喜！请问贵公司有没有基于上市公司股价方面的绩效考核？如此绩效，不加薪加奖对不起管理层的付出！谢谢

答：您好，公司目前没有股价方面的考核。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好，贵公司的京福安徽子公司，除了路网清算业务，是否有担当的安徽境内始发列车线路？有无车票收入？

答：您好，公司控股子公司京福安徽公司均为非担当业务，具体内容为其他铁路运输企业担当的列车在合蚌客专、合福铁路安徽段、商合杭铁路安徽段、郑阜铁路安徽段高速铁路上运行时，向其提供线路使用、接触网使用等服务并收取相应费用等。感谢您对公司的关注！

问：请问一下，京沪高铁是融资融券标的吗

答：您好，公司股票是融资融券标的证券。感谢您对公司的关注！

问：请问董秘，京沪高铁的高铁快运部分，收入是包含在公司收入里边的吗？

答：您好，公司主营业务为高铁旅客运输，目前没有货运业务。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好，请问贵公司有没有开通或打算开通类似微博、微信、抖音等新媒体沟通平台？如果有会不会在官网公示一下？

答：您好，公司微信公众号为“京沪高铁”。感谢您对公司的关注！

问：请问贵公司的股票走势与广深铁路相比咋那么弱？一季度广深铁路利润四个多亿，贵公司二十多个亿。广深铁路今年以来大幅上涨了百分之七十多，而贵公司才上涨了百分之十点多，同是客车高铁相差甚远？这是为什么呢？还是公司有什么难言之隐？还是投资者怕平安大幅减持？能不能给投资者们一个预期？投资者怕股票价格一涨，平安恐怕就要减持吧？

答：您好，公司运输生产状态正常，二级市场股票价格受多种因素的影响，敬请理性对待并注意投资风险。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好，贵公司是否投资参与了京沪二线？京沪二线运营后会同现有京沪线形成竞争关系吗？

答：您好，公司未参与京沪二通道的投资建设。京沪高铁作为全国铁路的主干道之一，沿线新建高铁线路的开通将有助于发挥京沪高铁路网协同效应。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好！请问现在贵公司高铁满座率大概多少

答：您好，随着客流恢复，客座率有所提升，具体情况请您关注公司公开披露的经营数据。感谢您对公司的关注！

问：尊敬的董秘您好！请问京沪线一季度客流恢复情况如何？是否已达到2019年同期水平？

答：您好，今年一季度，国内经济恢复向好，旅客出行需求旺盛，公司本线客运量和跨线列车开行量都取得了显著恢复，客流总体呈现出好转趋势。感谢您对公司的关注！

问：子公司半年就要支付的13.03亿的本金加利息。对于帐上仅有2.3亿流动资产，尚有400亿债务支出源源不断消耗贵公司如何应对？

答：您好，公司债务主要为固定资产投资借款，系根据经批准的建设项目资金计划借入。今年以来，客流恢复情况持续向好，不存在流动性风险，具体有关财务数据请关注公司披露的定期报告，感谢您对公司的关注！

问：问题一：贵公司2022年全年报和在2023年一季度报告预约在4月29日同一天披露，请问为什么不把年报的披露时间提前，让投资者更有实效的了解公司情况？问题二：贵公司大股东平安资管多次发出减持计划，但却与最后实施方案大相径庭，这种行为是否有打压股价嫌疑？问题三：公司上市三年多，股价长期在低位徘徊，请问公司有没有考虑出台提振股价的增持方案？

答：您好，（1）公司严格按照上市公司规范治理要求履行信息披露义务。（2）减持股份是股东的权力，股东将根据市场情况、公司股价等情况决定是否实施及如何实施股份减持计划，减持计划的实施存在不确定性。（3）公司将继续严格遵守上市公司规范治理要求，依法合规做好市值管理工作。感谢您对公司的关注！

问：公司市盈率很高，请问公司的前景的优秀体现在哪里？

答：您好，京沪高铁是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路，线路连接“京津冀”和“长三角”两大经济区，是“八纵八横”高速铁路主通道的组成部分，沿线区域经济增长快，人口密度大，城市化程度高，具有区位优势、路网优势、技术优势和安全优势，极大地满足了人民群众出行需求，赢得国内外及社会各界的高度评价，树立了良好的品牌形象和市场知名度。控股子公司京福安徽公司管辖的合蚌客专、合福铁路安徽段、商合杭铁路安徽段、郑阜铁路安徽段等线路与京沪通道、沿江通道、沪昆通道、陆桥通道、京港澳通道等高速铁路主干线相连，处于“八纵八横”南北通道和东西通道的交汇点，连接上海、南京、杭州、合肥等长三角主要城市，具有明显的网络优势和通道红利，对于改善我国东部地区交通结构，完善综合交通运输体系，推进长三角一体化具有重要意义。感谢您对公司的关注！

问：您好！贵公司为什么在2022年的业绩是负增长的。这个钱主要亏在什么地方，未来有能力扭亏为盈吗？

答：您好，2022年京沪高铁沿线多个地区旅客出行意愿呈断崖式下降，给公司经营业绩带来史无前例的、严重的、持续性的冲击。今年以来旅客出行需求持续恢复，一季度公司经营情况已显著恢复。公司将充分把握市场复苏机遇，结合今年客流需求变化，积极运用灵活高效的列车开行方案，满足全线旅客的乘车需求。感谢您对公司的关注！

问：请问公司的利润分配公告是否写错了？重要提示内写的是每股派发红利0.114，正文里面又是写每10股派发红利0.114

答：您好，经公司第四届董事会第十八次会议审议通过，公司2022年年度利润分配方案为每10股0.114元，利润分配公告重要提示中误写成每股0.114元。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好！1、贵公司担当的列车上向乘客提供包括餐饮服务、商品售卖等一些旅客服务业务，这部分收入是否全部或者部分归贵公司所有？2、如果涉及到其他企业的列车在贵公司所属铁路上行驶，贵公司是否享有相关列车的票款分成，还是只对其收线路和接触网使用费？3、贵公司所属铁路的部分站点，比如南京南站有涉及多个铁路项目公司的情况，对上述站点产生的商业经营收入和车站服务收入贵公司如何做好妥善处理？谢谢！

答：您好，公司主营业务为高铁旅客运输，营收主要为两部分，一部分为本线担当列车票价款，另一部分为其他铁路运输企业担当的列车在京沪高速铁路上运行时，向其提供线路使用、接触网使用等服务并收取相应费用等，不包含向乘客提供包括餐饮服务、商品售卖等服务收入以及跨线列车票款分成。公司将沿线客站商业资产委托给北京、济南、上海局集团公司等三个受托方经营，受托方向公司支付客站商业资产使用费。感谢您对公司的关注！

问：公司未来有机会收购沪宁、沪杭、宁杭、京津，或者京福安徽剩余的股权么？

答：您好，公司目前暂无股权收购计划。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好，贵公司的京福安徽公司主营业务有哪些，是否有路网清算业务？

答：您好，公司控股子公司京福安徽公司主营业务为高铁旅客运输，具体内容为其他铁路运输企业担当的列车在合蚌客专、合福铁路安徽段、商合杭铁路安徽段、郑阜铁路安徽段高速铁路上运行时，向其提供线路使用、接触网使用等服务并收取相应费用等。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好，我于4月18日候补南京至天津高铁，但至今（25日）没有等到票，请问公司有无预计到五一出行的火爆，有无增开或加列高铁列车来满足人民出行需求的举措？谢谢！

答：您好，公司将根据全线客流变化情况及时调整列车开行方案，全力满足沿线旅客出行需求。感谢您对公司的关注！

问：请问京沪高铁上可以专门设一节车厢饮用和销售免税酒水吗？

答：您好，公司目前暂无开展免税业务的计划。感谢您对公司的关注！

问：建议公司对于客流量紧张的车次，取消商务座和一等座，这样不但可以提高这些车次的盈利，还可以增加其他车次商务座和一等座的上座率

答：您好，感谢您对公司的关注和建议！

问：尊敬的董秘您好，如以北京到杭州高铁线路举例，北京到南京南段属于京沪高铁运营范围，那么该段费用的结算是只收取固定列车通过费用，还是也可以分得售票费用，如售票较多，公司是否可以多得收入

答：您好，公司担当列车是指委托铁路局集团公司在本线运行且始发终到的列车。对于担当列车，公司直接向旅客提供高铁运输服务并收取票价款。对于非担当列车，公司向其他铁路运输企业提供线路使用、接触网使用等服务并向其收取相应费用，非担当列车的旅客运输票价款由其他铁路运输企业收取。感谢您对公司的关注！

问：建议公司回购并注销平安资管打算要减持的股份，一方面可以避免平安资管集中抛售对市场的冲击，一方面可以提高每股的含金量，一方面公司的现金流足够充沛，很短时间即可消耗这部分资金

答：您好，感谢您对公司的关注和建议。谢谢！

问：3月3日，国务院国资委召开会议，对国有企业对标开展世界一流企业价值创造行动进行动员部署。会议强调，国资国企要进一步提高政治站位，把企业价值创造行动抓紧抓细，务求取得工作实效。要突出效益效率，加快转变发展方式，聚焦全员劳动生产率、净资产收益率、经济增加值率等指标，有针对性地抓好提质增效稳增长，切实提高资产回报水平。针对国务院最新要求，公司有没有计划、行动、举措，切实提高公司净资产收益率、资产回报水平？

答：您好，公司将一如既往地坚决贯彻党中央、国务院决策部署，在董事会的正确领导和科学决策下，坚持安全第一思想不动摇，以高质量党建引领高质量发展，切实提升公司安全、效益、管理水平，开创公司高质量发展新局面，争取更好地回报股东。感谢您对公司的关注！

问：建议公司参照大秦铁路发布月度生产经营数据简报，方便投资者了解公司生产经营情况。

答：您好，公司将认真研究您提出的建议。感谢您对公司的关注！

问：请问贵公司春运期间旅客发运量，发运量同环比，营收，营收同环比数据是多少？

答：您好，公司经营数据请您关注公司发布的定期报告。感谢您对公司的关注！

问：您好，请问高铁上为什么不设置一节吸烟室？

答：您好，根据《铁路安全管理条例》，禁止在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟。感谢您对公司的关注！

问：请问贵公司有没有收到政府补贴，分众传媒都收到政府现金补助6.72亿？

答：您好，截至2022年三季度末，公司收到计入损益的政府补助为300万元，后续若收到补贴将根据监管规则及时履行信披义务。感谢您对公司的关注！

问：请问如何看待疫情放款，对公司业绩影响，谢谢

答：您好，随着疫情防控措施的持续优化，旅客出行需求持续恢复，预计对公司的经营业绩将产生积极影响。具体业绩情况请您关注公司披露的定期报告。感谢您对公司的关注！

问：2019年 1350万2020年 1170万2021年 1050万2022年 586万疫情开始后的2年只是缓慢下滑，今年是断崖式的减少。贵公司票价改革是否应该进一步提速！适应新常态运输客流情况？

答：您好！上半年京沪高铁沿线多个地区，尤其是上海、北京等特大城市出现多起聚集性新冠疫情，且持续时间较长，对商务、旅游、探亲等高铁主要客流出行需求造成极大影响，旅客出行意愿呈断崖式下降，给公司经营业绩带来史无前例的、严重的、持续性的冲击。公司上市以后，在票价方面进行了一些市场化探索，核心是为了体现出优质优价的原则。后续公司将不断总结经验，更加深入地探索更为精细化的票价机制。感谢您对公司的关注！

问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

答：您好，根据行业有关规定，公司纳入清算体系的采购项目和销售项目，每月定期通过国铁集团资金清算中心结算。感谢您对公司的关注！

问：尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？

答：您好，公司暂未开通官方微博。感谢您对公司的关注！

问：董秘你好，我于5月10号通过电子邮箱希望向公司索取一份公司2021年度纸质报告不知道信件有没有收到，请问可以发一吗 谢谢

答：您好，公司已安排专人负责邮寄。感谢您对公司的关注。

问：公司沿线拥有丰富的分布式光伏电站开发资源，如站房屋面生产房屋屋面 线路两侧坡面及声屏障等。在节能减排和新能源方面有相关成果吗？

答：您好，公司将积极挖掘和开发利用公司资产资源潜力，持续推进公司高质量发展。感谢您对公司的关注！

问：贵公司2022 年购电 价格涨幅约为 18%。中长期来看，伴随着双碳政策的逐步推进，预计未来电价将保持持续 上涨。请问贵公司有何应对？在票价的自主定价方面今年有相应的调整吗？上半年的亏损，下半年能否扭亏为盈尽量达到去年的盈利水平有相关的措施吗？

答：您好，市场化电价给公司的经营成本带来了一定增长，从公司一季度的数据来看，成本中电价有一定增幅，但低于上网电价的增幅。未来公司会尽量发挥自身的优势，尽全力降低电价成本。公司上市以后，在票价方面进行了一些市场化探索，核心是为了体现出优质优价的原则。后续公司将不断总结经验，更加深入地探索更为精细化的票价机制，在进一步提升服务质量的同时，提升京沪高铁的资产收益。京沪高铁及京福安徽公司所辖线路均具有良好的客流基础和发展前景，未来公司将在保持本线列车客座率处于良好水平的基础上，着力提升跨线列车开行工作量，进一步优化实施票价浮动机制、优化客运服务品质等措施，努力提高公司经营业绩。感谢您对公司的关注！

问：贵司2019年年报82/143页的“折旧方法”，排版整齐美观、易于理解。为何到2020年年报95/172页、2021年年报92/172页的“折旧方法”排版就变差了？请问您自己能看明白这个排版吗？

答：您好，公司将认真研究您提出的建议。感谢您对公司的关注！

问：请问贵公司24座车站后续有新修路线接入，是否会增加贵公司的跨线收入？

答：您好，京沪高速铁路是“八纵八横”高速铁路主通道的组成部分，沿线高铁铁路的不断建成，将有利于京沪高铁进一步发挥路网优势，增强各线路之间的协同效应,提升公司的经营业绩水平。感谢您对公司的关注！

问：请问董秘，如何申请贵司2021年纸质版年报，谢谢

答：您好，请将您的收件信息发送到公司邮箱（crjhgt@vip.163.com），纸质版年报数量有限，公司将按照申请顺序安排邮寄。感谢您对公司的关注！

问：你好，请问贵公司的发展前景和业绩增量在哪里？只是单看乘客的上客率吗？贵公司有哪些技术出输支撑业绩？有没有向物流业务方面拓展计划？

答：您好！京沪高铁及京福安徽公司所辖线路均具有良好的客流基础和发展前景，未来公司将在保持本线列车客座率处于良好水平的基础上，着力提升跨线列车开行工作量，进一步优化实施票价浮动机制、优化客运服务品质等措施，提高公司经营业绩。公司主营业务为高铁旅客运输，目前没有货运业务的规划安排。感谢您对公司的关注！

问：有数据表明贵公司运输密度为4800万人公里/公里左右和日本东海道新干线9000万人公里/公里的世界最高密度仍有很大差距的原因是什么？

答：您好，京沪高铁设计最小列车追踪间隔为3分钟，是决定线路运输能力的最主要因素，感谢您对公司的关注！

问：贵公司2008年开始建设，2011年开通运营，建设周期约三年。京沪高铁最后报告的总投资约 2300亿，后募集资金收购京福安徽。贵公司是如何看待社会效益和股东利益之间的关系呢？近期大股东清仓式减持是否对贵公司没有信心？

答：您好！作为铁路运输行业的上市公司，公司将努力做好社会效益、经济效益和股东利益相统一。股东减持系股东根据自身资金需求作出的安排，公司已及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！

问：中央政治局会议称对受疫情严重冲击的行业中小微企业和个体户实施一揽子纾困帮扶政策，贵公司作为小微企业的典型案例享受到那些政策？

答：您好，公司将结合实际情况积极争取各种政策支持。感谢您对公司的关注！

问：尊敬的董秘，我们公司有办法入股燃料电池龙头新源动力吗

答：您好，公司的主营业务为高铁旅客运输。在抓好主营业务运营的基础上，公司正积极挖掘和开发利用公司资产资源潜力，争取以更好的业绩回报广大投资者。感谢您对公司的关注！

问：公司有没有考虑过缩股方式进行市值管理？上交所有缩股的先例也允许进行缩股，青海贤成矿业股份有限公司在2014年6月25号进行过缩股！公司是否会争取做上交所有缩股记录的第二家上市公司？

答：您好，公司目前暂无缩股计划。感谢您对公司的关注！

问：近期民航安全事故频发有传闻是疫情收入成本增加所致，贵公司同样面临疫情防控等多重压力，请问在此不利因素下是如何保障铁路的安全运输？

答：您好，公司始终坚持安全第一思想不动摇，将不断提升设备管理和安全监管水平，为高质量发展提供安全保障。感谢您对公司的关注！

问：近期疫情反复，未来铁路运输经营行业压力巨大，贵公司有什么具体应对措施吗？可以具体的说说吗？贵公司是否可以尝试一下客转货，运一些高附加值的产品提高现有客运班次？

答：您好，公司目前主要业务是旅客运输，目前没有货运列车的安排。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好，请问最新一期股东户数是多少？是否有机构投资者户数变化？

答：您好，为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司在定期报告中披露对应时点的股东信息。截至2022年3月31日公司股东总数为268,377户。感谢您对公司的关注！

问：有报道说贵公司要承担收购大股东其它高铁资产的政治任务，导致保险公司清仓减持，请问贵公司有何回应？

答：您好！股东减持系股东根据自身资金需求作出的安排，公司已及时履行信息披露义务，该减持行为与公司经营及发展前景没有关系。感谢您对公司的关注！

问：请问疫情影响公司运营吗

答：您好，疫情形势的反复给旅客出行造成持续性的冲击，旅客乘车出行需求尚未完全恢复，对交通运输行业造成了较大的冲击，公司也受到了较大影响。感谢您对公司的关注！

问：董秘你好，做为中国铁路的优秀代表，贵公司的网站常年没有新闻更新，展示新闻甚至存在日期错误，请问公司有何改进计划？

答：您好，公司将进一步做好官网信息的及时维护。感谢您对公司的关注！

问：近日新闻提示大秦铁路火车相撞，高铁线路规划是否有重叠路径多的情况，高铁速度快如果相撞危害更大？另外，公司是否研发无人智能驾驶高铁技术，固定线路调度，降低事故发生概率。

答：您好，公司始终坚持安全第一思想不动摇，将不断提升设备管理和安全监管水平，为高质量发展提供安全保障。动车组列车非公司资产，感谢您对公司的关注！

问：请问今年会开几次业绩说明会？

答：您好，公司将根据监管规则发布业绩说明会相关公告，请您以公司发布的公告为准。感谢您对公司的关注！

问：请问截止2021年1月底公司股东人数是多少？

答：答：您好，为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司在定期报告中披露对应时点的股东信息。截至2021年9月30日公司股东总数为322,018户。感谢您对公司的关注！

问：请问贵公司什么时候开始分红

答：答：您好，公司将在股东大会审议通过利润分配方案后两个月内实施分红。感谢您对公司的关注！

问：建议国企重视市值管理，国企大小非不减持套现无寻租空间股价不活跃，民企大小非代持寻租关联交易喂料调节财务报表股价大涨6～30倍精准减持。A投机炒作严重干扰全民财富二次分配的公开公平公正和效率，散户越来越穷，手握大资金的人越来越富，谁钱多谁就有β定价权，谁钱多谁就拥有真理。A股散户太多，基金和庄家借资金优势操纵股价割韭菜是一夜暴富的生财之路，炒商品期货港股美股收益率比炒A股都低，原因就是散户少接盘少。

答：您好，感谢您提出的宝贵建议。公司积极充分做好与投资者之间的沟通交流，在依法合规的前提下做好市值管理工作。感谢您对公司的关注！

问：您好，公司是否会发布2021年业绩预告？何时发布？

答：您好，公司2021年度业绩预告已于2022年1月22日发布，公告编号为2022-003。感谢您对公司的关注！

问：尊敬的董秘，虎年好！看到近几年来公司的研发投入不断增加，研发成果显著，可喜可贺！2020年研发投入达到1187万元，可否抽时间查下这个1187万元中有多少是来自银行贷款？谢谢！

答：您好，上述研发投入为公司自有资金。感谢您对公司的关注！

问：贵司最近于中国电力达成战略合作，在于碳交易方面，贵司拥有可交易的碳排放配额吗？或者碳积分？

答：您好，按照国家相关政策，公司不拥有可交易的碳排放配额。感谢您对公司的关注！

问：国家出了国企改革145计划，其中铁路改革是重点，贵司有什么新的铁改计划吗？或者有什么新的政策，改善公司运行效率吗？

答：您好，公司将深入落实国企改革要求，持续推进公司高质量发展。公司将在董事会的正确领导和科学决策下，落实稳中求进工作总基调和新发展理念要求，全面强化上市公司内部治理和经营管理，进一步提高经营效益效率，以高质量发展实现“做强、做优、做大”的发展目标，推进公司经营创效实现新突破，争取更好地回报股东。感谢您对公司的关注！

问：因疫情，在2022年就地过年政策的影响下，明年一季度公司在降低成本和缩减费用这两方面有没有具体的措施应对？谢谢！

答：您好，公司将结合客流情况优化列车运力结构，及时减停客座率低靡列车，降低运营成本。同时，严格控制管理费用，积极推进节支降耗工作。感谢您对公司的关注！

问：因疫情，在2022年就地过年政策的影响下，明年一季度公司在降低成本和缩减费用这两方面有没有具体的措施应对？谢谢！

答：您好，公司将结合客流情况优化列车运力结构，及时减停客座率低靡列车，降低运营成本。同时，通过开展直购电、压缩财务成本、严格控制管理费用等措施，积极推进节支降耗工作。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好，截止现在股东户数是多少人？

答：您好，为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司在定期报告中披露对应时点的股东信息。截至2021年9月30日公司股东总数为322,018户。感谢您对公司的关注！

问：请问董秘，平安资管计划减持，目前减持状况怎样？减持多少？

答：您好，公司将持续关注相关股东减持计划的实施情况并及时履行信息披露义务，具体信息请以公司公告为准。感谢您对公司的关注！

问：公司做为东奥会新热点的主要高铁线路，最近是否因为冬奥会临近，客流量是否明显增多？

答：您好，京沪高速铁路是“八纵八横”高速铁路主通道的组成部分，具有良好的客流基础。客流量受冬奥会及新冠疫情等因素叠加影响，未出现明显增多的情况，公司将继续对客流情况保持高度关注。感谢您对公司的关注！

问：请问贵公司未来会运营连接北京、潍坊、上海之间京沪二通道即辅助高铁通道吗？

答：您好，公司未参与京沪二通道的建设运营。感谢您对公司的关注！