广汽集团(601238)董秘爆料

问：怎样股票一直都是下跌

答：感谢您对公司的关注。公司股价受宏观经济、行业竞争、市场情绪等多重外部因素影响，2025年因行业深度调整、转型投入加大等因素，本公司业绩承压，从而影响整体市值表现。为此公司于2025年制定《估值提升计划》，并于2026年结合市值管理实施成效、行业发展趋势等对《估值提升计划》进行完善，以提升公司经营质量、优化资源配置、夯实投资价值，以增强投资者回报。本公司正持续推进“番禺行动”，全力打响“用户需求、产品价值、服务体验”三大战役，攻坚海外拓展、成本控制、数智广汽三大任务，推动经营向好、提升经营质量。2025年第二季度开始公司销量已连续三个季度环比上升，2026年第一季度销量实现同比正增长，年内规划推出包括启境GT7等多款重磅新车，自主品牌海外销量将挑战25万辆目标。同时，公司还将通过完善投资者关系管理、提升信息披露质量等方式积极优化公司市值表现，切实提升投资价值。

问：公司的证券部门可以改革了，埃安再不抓紧时间置换港股到香港上市，那么反噬整个管理团队的源泉就一直存在。另外注册的数百家子公司注册资本近5.6百亿是否能做到资金监管和财务正常，真有那必要性吗？

答：感谢您对公司的关注。本集团始终秉持“最大化股东利益”原则，综合经营业绩、市场环境与监管政策，审慎择机推进旗下子公司资本运作。关于子公司与资金监管，本集团旗下子公司均围绕整车、零部件、服务等战略布局设立，注册资本与业务规模、行业特性匹配。同时集团已构建完善的财务管控体系，实现对子公司资金与财务的严密监管，确保合规透明、风险可控。

问：上证指数已经四千多点，公司股价不断新低，管理层已经一错再错，没有调整品牌控制经营成本，反而不断做加法。管理层既然要多线开战就要学会用好融资市场去试错，而不是让公司股东和员工共同为管理层的不断失误买单，好好的企业折腾成这样真是让人心寒！

答：感谢您对公司的关注。上市公司市值变化受多重因素影响。为扭转经营局面，本公司于2024年底启动三年“番禺行动”，导入DSTE（战略到执行）、IPD（集成产品开发）及IPMS（集成产品营销和销售）等流程，加快重构业务模式，全力推进运营效率提升及降本提效，自改革启动以来，公司产品规划效率提升30%、产品立项评审效率提升67%、需求决策效率提升85%，新车开发周期缩短至18至21个月。在机构重组方面，公司已启动BU（业务单元）改革，已组建昊铂埃安、传祺和动力总成三大BU，以打造权责清晰、快速响应、对商业成果负全责的敏捷组织。同时，公司持续聚焦主业，锐化品牌标签、优化产品矩阵，集中资源做大做强传祺、埃安、昊铂及启境四大自主品牌。2025年第二季度开始本公司销量已连续三个季度环比上升，2026年第一季度销量实现同比正增长。

问：公司近七个月公司股价降幅达36%，贵公司是否出台了相应的市值管理措施，另外，公司始终未进行分红，是否符合相关规定。

答：感谢您对公司的关注。上市公司市值变化受多重因素影响。本公司高度重视市值管理工作，2025年2月，已修订《市值管理制度》、制定《估值提升计划》，并于2026年3月，结合公司市值管理实施成效、行业趋势及“番禺行动”发展规划，对《估值提升计划》进行完善，明确通过经营提质、降本增效、优化品牌与产品矩阵、强化海外拓展、完善股权激励机制、推动股东增持、加强投资者沟通等系统性举措维护市值。根据相关法律法规及公司《股东分红回报规划（2024-2026）》，因2025年度实现的净利润为负，为保障公司正常生产经营，更好维护全体股东的长远利益，综合考虑公司长期发展和短期经营需要，拟2025年度不实施利润分配，也不进行资本公积转增股本和其他形式的分配。

问：公司在资本市场已经明显好转的背景为何不加快调整埃安上市思路？

答：感谢您对公司的关注。本公司始终秉持“最大化股东利益”原则，综合经营业绩、市场环境与监管政策，审慎择机推进旗下子公司资本运作。未来若有相关重大事项，本公司将按照相关规定予以披露。

问：按照公司目前多线凌乱发展的趋势，难道是准备让小鹏重组借壳上市？

答：感谢您对公司的关注。本公司以再造“新广汽”为核心目标，夯实研发、整车、零部件等七大板块，聚焦“稳合资、强自主、拓生态”三大重点，打赢“用户需求、产品价值、服务体验”三大战役，以推动公司经营质量提升，实现高质量发展。公司旗下各板块及业务布局均围绕提升核心竞争力和长期价值创造展开，业务定位明确、协同互补，不存在“多线凌乱发展”的情况。

问：董秘您好，关注公司2025年报：1）整车制造毛利率-7.35%，归母亏损87.84亿元，请问主业亏损原因及扭亏计划？2）经营活动现金流净额由+109亿元骤降至-150亿元，大幅恶化的具体原因？3）研发投入资本化比率高达85.05%，远高于行业平均，在亏损背景下会计处理是否谨慎？请予以说明，谢谢。

答：感谢您对公司的关注。1、整车毛利率承压、当期出现亏损，主要系汽车行业价格竞争持续、终端促销加大、叠加产能利用率阶段性不足，固定成本摊薄压力上升、板块盈利结构阶段性承压所致。公司正通过优化产品结构、聚焦高毛利新能源车型、全链条降本增效、提升产销及产能利用效率、严控各项费用等举措稳步推进减亏扭亏，持续改善盈利水平。2、经营活动现金流同比波动较大，主要是本期营收及销售回款放缓，同时结合生产及供应链安排，原材料备货、营运资金占用有所增加，叠加上下游账期、库存周转变化等因素共同影响。公司后续将持续优化库存与应收管理，加快资金回笼，改善经营性现金流质量。3、公司研发投入资本化严格遵照企业会计准则及会计政策执行，划分研究阶段与开发阶段，仅对满足资本化各项条件的开发支出进行资本化处理，会计政策保持一贯性，具备合规性与合理性。针对行业技术迭代特点，公司定期对相关无形资产开展减值测试，会计处理保持审慎，不存在不当调节利润的情形。

问：请问贵公司是如何做好市值管理的，如何保护中小投资者，股价长期低于每股净资产，而且不断发行债券，提高负债，经营业绩预计什么时间会有好转，扭亏为盈。管理层做了哪些准备

答：感谢您对公司的关注。关于市值管理：上市公司市值变化受多重因素影响。本公司高度重视市值管理工作，2026年3月，结合市值管理实施成效、行业趋势及“番禺行动”发展规划，对《估值提升计划》进行完善，明确通过经营提质、降本增效、优化品牌与产品矩阵、强化海外拓展、完善股权激励机制、推动股东增持、加强投资者沟通等系统性举措维护市值。关于保护中小投资者权益：本公司重视投资者沟通，严格遵守上市公司信息披露要求，持续通过业绩说明会、常态化路演、实地调研以及热线电话、投资者邮箱等多种渠道，充分保障所有投资者知情权，并严格按监管规定设置中小投资者单独计票、关联回避等机制，切实保障中小股东表决权。关于发行债券：为进一步拓宽公司融资渠道，改善债务结构，降低融资成本，增强公司资金管理的灵活性，保障因生产经营规模日益增长造成的资金需求，本公司于2025年12月至2026年4月完成六期绿色科技创新债券发行。2025年本公司资产负债率为48.97%，处于行业较低水平，风险可控。关于扭转经营局面：本公司于2024年底启动三年“番禺行动”。公司导入DSTE（战略到执行）、IPD（集成产品开发）及IPMS（集成产品营销和销售），加快业务流程重构，全力推进运营效率提升、降本提效。自改革启动以来，公司产品规划效率提升30%、产品立项评审效率提升67%、需求决策效率提升85%，新车开发周期缩短至18至21个月。同时，公司于2025年12月启动BU（业务单元）改革，截至目前已组建昊铂埃安、传祺和动力总成三大BU，以打造权责清晰、快速响应、对商业成果负全责的敏捷组织。2025年第二季度开始本公司汽车销量已连续三个季度环比上升，且2026年第一季度累计销量达近38万辆，同比增2.38%。2026年，公司将进一步深化IPD、自主品牌BU等改革、实施全面极致的成本管控；聚焦打造主干车型，加快启境GT7等重磅车型上市，扩充“可充可换”换电新品类，并挑战自主品牌海外销量25万辆目标。

问：您好，公司的工作效率非常低下，请问有没有想办法提高工作效率？？全固态电池什么时候可以装车、上线销售？？

答：感谢您对公司的关注。公司始终高度重视运营效率，正通过番禺行动全力推进全链路提效。已实现自主品牌研产供销财一体化管控，打破部门壁垒；导入DSTE（战略到执行）、IPD（集成产品开发）等体系，推动从“科层制”向市场与用户导向的矩阵式组织转型。改革后，产品规划效率提升30%、立项评审效率提升67%、需求决策效率提升85%、新车开发周期压缩至18–21个月，研发成本降低10%以上，市场响应速度显著加快。2025年底启动BU（业务单元）改革，进一步压实经营责任、提升决策与执行效率。公司将以经营结果与效率提升为核心，持续优化管理、回报股东信任。全固态电池方面，2025年11月公司已建成全固态电池中试产线，计划2026年底前小批量装车试验。

问：因湃电池是不是计划IPO了。

答：感谢您对公司的关注。因湃电池是公司新能源产业链关键布局，将持续聚焦电池技术研发、产能建设与市场化业务拓展，依托产业协同优势，稳步提升核心竞争力与经营质量，支撑集团新能源战略落地。关于企业资本运作相关事项，公司将结合行业发展、战略规划及经营实际综合统筹考量。后续如涉及需披露的重大事项，公司将严格按照监管要求，及时履行信息披露义务。

问：强烈要求公司负责营销的领导辞退处理。宣传营销完全不给力。

答：非常理解您对公司品牌宣传、市场营销工作的关切。公司高度重视品牌建设与市场营销工作，清晰认识到面对激烈的行业竞争，营销传播、品牌声量、市场推广仍有较大优化提升空间。目前公司已围绕产品矩阵、品牌升级、用户运营、全域传播等方面，持续优化营销策略、升级营销体系，加大精准传播与市场触达力度，贴合市场需求和消费者偏好持续改进工作，全力提升品牌影响力与市场认可度。公司各业务板块均会结合市场变化及经营发展需要，持续优化管理、提升经营效能，不断补齐短板、精进工作。后续我们也会认真吸纳广大投资者的合理意见，持续改善各项经营管理工作。

问：您好，我注意到贵公司2024年未提供业绩说明会视频回放。资本市场愈发重视信息透明度与沟通质量，业绩说明会不仅关系到投资者信息获取，也影响公司公众形象。视频直播及回放有助于提升信息传播的直观性与覆盖范围。请问贵公司2025年年度业绩说明会，是否考虑采用视频直播并提供会后回放？此外，是否计划引入线上视频交流，在问答环节通过视频形式回应投资者关切，以增强互动效果并提升公司透明度与社会影响力？感谢解答。

答：非常感谢您对公司投资者关系管理工作的关注与宝贵建议。公司始终高度重视信息披露透明度与投资者沟通工作，持续畅通多元化交流渠道。公司2025年年度业绩说明会已在上证路演中心顺利开展线上文字路演交流，过往年度业绩说明会也均通过官方指定平台开展标准化线上交流。现阶段我们采用文字图文形式开展业绩说明会，主要考虑文字内容具备表述严谨、信息精炼、便于投资者随时检索查阅、长期留存复盘的优势，能够更精准、清晰地传递经营数据、战略规划及各类经营信息，保障全体投资者获取信息的准确性与一致性。同时，我们充分关注到广大投资者对视频直播、回放等多元化交流形式的需求，后续公司将结合资本市场沟通趋势、投资者诉求及实际运营安排，综合评估视频直播、视频问答等交流形式的可行性，持续优化投资者沟通方式，丰富互动形式、提升沟通效率与交流体验。未来，公司将继续严格做好信息披露工作，常态化通过上证路演中心、互动平台、定期报告、机构调研等多种渠道，及时回应投资者合理关切，不断提升公司治理透明度与资本市场形象，感谢您的理解与建议。

问：请列明公司为市值管理做了哪些工作，目前进展是什么？无法理解公司把14万客户或潜在客户套牢在股市里，客户还能再对公司有什么信心。

答：感谢您对公司的关注。公司始终高度重视股东价值与市值表现，股价短期波动受宏观经济、行业周期、市场情绪等多重因素影响，不能完全反映公司内在价值与长期经营能力。根据证监会市值管理的相关要求，公司坚持“经营提升是市值提升的根本基础”，市值管理的核心是专注主业、稳健经营、提升质量、强化回报，而非脱离基本面干预短期股价。公司始终以长期价值创造为导向，切实保护全体股东尤其是中小投资者利益。公司持续开展的市值管理/估值提升工作，核心推进经营基本面提升。推进三年“番禺行动”计划，深化“稳合资、强自主、拓生态”战略，优化产品结构、提升自主品牌销量与盈利占比；强化新质生产力布局：加大新能源、智能化、混动技术研发投入，推进固态电池、高阶智能辅助驾驶等关键技术落地；严控成本、提升效率、改善盈利质量。同时，通过完善股权激励机制、加强投资者沟通等多种举措展开市值管理工作。2026年公司第一季度销量近38万辆，同比增2.38%，其中海外市场销量同比增长86%。2026年公司继续深化改革，实施极致的成本管控，积极提升产品开发成功率，加快国际化拓展，力争在产品结构、市场份额和盈利能力上实现提升，推动经营回归良性轨道。

问：粤芯半导体正在IPO审核中预计2926年3季度上市，请问贵公司及旗下子公司、投资基金合计持股粤芯半导体的持股比例？

答：感谢您对公司的关注。广汽集团通过旗下广汽资本管理的产业投资基金间接参与投资粤芯半导体，属于公司在车规级芯片、半导体产业链的战略布局。详细情况请参见粤芯半导体的IPO法律意见书、招股书（申报稿）等材料。

问：埃安有没有计划到创业板或者科创板上市？

答：感谢您对公司的关注。未来若有涉及广汽埃安资本运作的相关计划及重大事项，本公司将按照信息披露规定予以披露。

问：你好，我是传祺GS8车主，贵司貌似已经抛弃燃油车路线，我作为2022款Gs8车主，看到贵司的GS8在不断减配降价迎合市场，拉低自身的品牌定位，相当痛心，强烈建议管理层扎实发展燃油车，优化三大件性能，积极开拓海外市场，不要害怕被电车市场淘汰，有的是喜欢燃油车的人，张雪就是例子，引擎是无法被电机替代的，要把目光放长远一些，别让我这个老车主刚看到一款可以拿得出手的自主品SUV却被如此冷漠对待，实在可惜。

答：感谢您的关注和建议。本公司坚持多能源技术并重的发展路径，构建覆盖燃油、纯电、插混、混动、增程及燃料电池的全路线技术体系，产品矩阵响应不同市场与消费者的多元需求，以技术驱动产品结构优化升级。其中燃油及混动技术是公司持续投入研发的重点领域之一。今年4月，公司已发布全新星源超级双擎（HEV+）油混技术，让燃油车用户享受到智能化的用车体验。GS8作为广汽传祺旗舰SUV，将持续优化核心性能，通过混动化、智能化等技术提升竞争力，该车型已进入多个海外市场，未来将继续强化全球产品力与品牌价值。

问：请问贵公司对当前股价表现是如何认识的，股价大幅度低于每股净资产，是否存在资产质量问题，大股东为何不开展股票回购，是对自家股票没有信心还是有未披露的风险。作为贵公司的小股东，请贵公司做好保护中小投资者权益，尽快拿出办法解决当前股价大幅度下跌的问题。

答：感谢您对公司的关注。短期股价波动，主要受宏观环境、行业周期、市场情绪等多重外部因素影响，不能完全等同于公司资产质量与长期内在价值。公司资产结构稳健，经营运作规范，不存在应披露而未披露的重大风险事项，资产质量整体健康可控。公司始终高度重视全体股东尤其是中小投资者的合法权益，坚持聚焦主业经营、深化改革降本增效、优化产品结构，持续夯实经营基本面，这也是稳定公司长期价值的根本。公司会持续做好经营提升、常态化加强投资者沟通，努力以稳健的经营成果回报广大股东，切实维护中小投资者长远利益。感谢您的理解、监督与关注。

问：为什么广汽集团最近两年主营业务会是一50多亿元？归母净利润为一1000%多？请明确回复主要原因，谢谢

答：感谢您对公司的关注。近两年公司主营业务受到挑战，主要源于汽车行业持续激烈的价格竞争、行业整体需求调整，叠加产能利用、成本端压力等因素，导致整车业务盈利走弱。归母净利润大幅波动，主要是上年同期盈利基数较低，叠加本期经营亏损、资产减值计提等综合影响，使得同比变动幅度偏大。目前公司正全力推进产品结构优化、降本增效及产业转型，持续改善经营基本面，努力提升整体盈利水平。

问：请问贵公司，有做市值管理的人吗？白拿工资不干活的吗？整天要死不活的样子看不见？

答：感谢您对公司的关注。本公司高度重视市值管理，并按照《估值提升计划》，通过经营提质、降本增效、优化品牌与产品矩阵、强化海外拓展、完善股权激励机制、加强投资者沟通等举措展开市值管理工作。公司始终秉持积极、开放、透明的投资者沟通原则，持续通过业绩说明会、常态化路演、实地调研及热线电话、投资者邮箱等多种方式，保持与投资者进行及时、规范、有效的沟通。

问：公司如果不乘着资本市场的东风大力推进资产证券化，那么埃安的历史累赘将永远无法解决，也成为广汽长期被机构投资者抛弃的理由。鸵鸟心态改变不了现实，也让大量参与的员工和持有的股东长期寒心受罪，愿管理层深刻学习，认清历史的包袱必须尽快解决，只有这样广汽才有可能迎来重生

答：感谢您的建议。本公司始终坚持“最大化股东利益”原则，综合经营业绩、市场环境与监管政策，审慎择机推进旗下子公司资本运作。未来若有相关重大事项，本公司将按照相关规定予以披露。

问：为什么零跑汽车的价格比你低，销量比你少，却能盈利，你能亏8、90亿，你不是全产业链吗，难道你把利润留在产业链里，亏损放在上市公司里了吗？

答：感谢您对公司的关注。不同公司的销量及盈利状况受业务模式、产品结构、发展阶段等因素影响。本公司业务涵盖研发、整车制造、零部件、商贸物流、金融投资等多个板块。当前公司坚持在新能源与智能网联领域的投入，为未来增长奠定基础。公司作为A+H股上市公司，严格遵守相关会计准则及披露规则，公司年报中详细披露了对子公司、合营企业及联营企业的持股比例等信息，其经营结果均已在公司财务报表中予以反映，同时公司亦披露了母公司的子公司等关联方信息，不存在利润留在产业链而将亏损放在上市公司的情况。为提升经营业绩，公司按照短期靠销售，中期靠产品，长期靠改革的路线，聚焦“稳合资、强自主、拓生态”三大重点，奋力打赢“用户需求、产品价值、服务体验”三大战役。2025年整体销量连续三个季度实现环比正增长，2026年1月销量同比增长18.47%，其中自主品牌销量同比增长87.58%，海外销量同比增长68.59%。

问：最近公司公告启境在征集增资项目，公司的资本运作能力在埃安吃的亏还不够大吗？连自身上市公司的价值都没发掘出来，拥有中国市场5%以上占有率，港股估值仅360亿，那全中国市场的估值只有千亿美元不到？还有什么项目比经营管理好集团平台更重要的事吗？如果以自身利益那是不是偏离管理层的职业操守？

答：感谢您对公司的关注。2026年2月，华望汽车技术（广州）有限公司（简称“华望汽车”，品牌为“启境”）增资项目在广东联合产权交易中心挂牌，拟引入外部投资，以优化治理结构、激发创新活力、聚焦资源加速启境车型开发与渠道建设。本次增资完成后，华望汽车将由原股东（广汽集团和广汽埃安）、外部投资方及员工持股平台共同持股。此次增资旨在以机制创新赋能华望汽车高质量发展，符合全体股东长远利益。面对产业深度转型、技术快速迭代、管理流程重构、竞争格局调整“四期叠加”的历史关口，广汽集团正全力以赴提升经营质量。2025年公司完成BU重组、流程再造，构建起研产供销服一体化的流程型组织；发布星源增程技术，并搭载昊铂HL、埃安i60上市；发布“星灵安全守护体系”，自主品牌明确三电问题自燃、电池衰减超限、智能泊车事故均由厂家担责；贴近用户，邀请车主走进广汽，面对面倾听批评与建议，收集并解决问题，持续提升用户体验。在一系列努力下，公司2025年连续3个季度实现销量环比增长。公司将继续聚焦“稳合资、强自主、拓生态”三大重点任务，打赢用户需求、产品价值、服务体验“三大战役”，用高质量的产品和服务回报用户的信任，用高质量的经营成果回报股东。

问：广汽领程氢能车和广汽日野氢能车与广汽集团的关系和占股比例是多少。以及氢能车交付量有多少？

答：感谢您对公司的关注。2025年4月，“广汽日野汽车有限公司”正式变更为“广汽领程新能源商用车有限公司”（简称“广汽领程”）。广汽集团持有广汽领程约89.72%股权。广汽领程聚焦纯电动、氢燃料等前沿技术，为城市物流、长途干线及全球化市场打造高效、智能、可持续的解决方案，其中在氢燃料汽车领域，已推出自卸车、厢式车、冷藏车、环卫车等产品。2026年1月10日，广汽领程已面向广汽商贸物流、广环厂等生态伙伴批量交付氢燃料电池汽车，在大湾区开展示范运营。

问：广汽定下2026年海外目标，“确保25万辆、冲刺30万辆”。这个出海销量是广汽国际负责的自主品牌销量，还是说自主品牌加合资品牌总共出海销量？

答：感谢您对公司的关注。本公司近年持续加大海外市场拓展力度，2025年包括昊铂、埃安和传祺在内的自主品牌海外终端销量近13万辆，同比增长47%。2026年，本公司设定自主品牌海外销量年度目标为“确保25万辆、冲刺30万辆”。2026年1月，公司自主品牌实现海外销量同比增长68.59%。

问：公司产品陆续进入波兰、葡萄牙、芬兰等国家，请问欧盟地区业务收入在公司整体营业收入中的占比大致为多少？此外，公司对欧盟市场的销售主要通过哪种方式实现：是以境内主体直接向欧盟客户出口为主，还是通过在欧盟国家设立的子公司进行销售，或通过第三方贸易商、代理商转销至欧盟市场？

答：感谢您对公司的关注。公司于2024年10月发布“欧洲市场计划”，规划在2028年实现欧洲市场全覆盖，2024年底，位于荷兰首都阿姆斯特丹的广汽国际欧洲办公室揭牌，负责广汽自主品牌在欧洲的市场开拓、品牌宣传、销售服务运营等。2025年11月，广汽AION V在麦格纳奥地利格拉茨工厂启动量产，截至2025年年底已进入波兰、葡萄牙、芬兰、英国等市场。目前本公司在欧洲市场仍处于早期开拓布局阶段，相关销售收入在公司整体收入占比较低。未来1-3年，将集中火力，实现欧洲销量规模突破。为此，广汽已计划导入多款车型，并逐步推进供应链的本地化布局，以应对严苛的本地化要求。

问：25年资产计提是否有25年11月拍卖的广汽菲克资产？

答：感谢您对公司的关注。2022年广汽菲克向法院申请破产，广汽集团对广汽菲克相关资产已充分计提减值，2025年已无相关影响。

问：董秘，你好。请问贵公司账上躺着380亿，贵公司还要发行100多亿债券，连发行债券的目的都没有，是不是想怎么坑投资者就怎么坑投资者，上市的目的就是为了坑投资者的？高管自己干不好，就专门坑我们投资者？

答：感谢您对公司的关注。为进一步拓宽公司融资渠道，改善债务结构，降低融资成本，增强公司资金管理的灵活性，保障因生产经营规模日益增长所造成的对资金的需求，公司于2025年9月29日召开的股东大会审议通过了《关于公司发行公司债券方案的议案》及《关于公司发行中期票据方案的议案》。公司于2025年12月至2026年1月完成三期绿色科技创新债券发行，规模分别为人民币20亿元、30亿元、20亿元，发行利率为1.8%、1.99%、1.89%。

问：说好的市值管理呢？口嗨下而已吗？

答：感谢您对公司的关注。上市公司市值变化受多重因素影响。公司高度重视股东回报及市值管理工作，2025年2月，公司修订《市值管理制度》、制定《估值提升计划》，将在公司治理、经营提升、股权激励及员工持股、现金分红等领域提升公司投资价值，持续传递对公司发展的信心。公司始终秉持对自身发展前景的信心，将继续着力提升主业核心竞争力，努力实现经营提质、创新增效，提升公司的内在价值，并根据市场情况，选择合适的市值管理工具，提升市值管理水平，积极维护市值和股东权益。

问：请问目前股东数量是多少

答：感谢您对公司的关注。根据本公司已披露的2025年三季报，截至2025年9月30日，本公司普通股股东总数为12.76万户。

问：国家在大力推广AI应用，请问贵公司在汽车设计领域是否使用类似AI4S的技术？

答：感谢您对公司的关注。AI技术已成为驱动产业变革的核心力量之一，公司正持续构建“广汽AI智能生态链Golink”，全面推进数字化、智能化变革，加速向“数据+AI”双轮驱动转型，为研发、生产、销售、运营及国际化全链条赋能。例如在智能网联和动力总成领域开展测试用例自动生成、故障智能诊断、座舱图像生成等创新性AI技术应用，实现模型个性化产品构建，灵活、快速搭建丰富的智能体。

问：按照目前的汽车市场状况，公司应该尽快把固态电池装车上市了，成为全球第一家使用固态电池的车企，不要把风口错过了，整个企业将会万劫不复

答：感谢您对公司的关注和建议！固态电池是关系未来竞争的关键核心技术，公司正积极推进相关领域的自主研发与产业化落地。2025年11月广汽全固态电池中试线已投产，计划于2026年进行小批量装车实验。

问：请问广汽能源投资锂矿投了多少项目？效益如何？

答：感谢您对公司的关注。公司正全力构建完整的“2的6次方能源行动”生态服务体系，打造“光储充换”一体化网络，目前已构建“锂矿到电池，再到充换电、回收”的纵向一体化新能源产业链，公司及旗下子公司投资了九岭锂业、新疆昆仑蓝钻矿业等锂矿企业，同时与赣锋锂业达成战略合作，持续推进锂资源开发等领域合作，确保公司未来核心竞争力。

问：做为公司的小散，个人认为公司产品设计存着比较大的问题，不说和新势力比，甚至和老牌车企比如比亚迪、上汽、吉利、奇瑞和长城等车企比，外观也差比较多，比如说AionY和AionS的车灯尤其是AionY的前车灯，真的感觉好丑一点不协调，还有公司低端一点的十几万的车悬挂都是板悬（扭力梁），但你们去看看现在还有几个车企用板悬？希望公司设计部门不要闭门造车，多看看友商。吉利就是一个很好的例子，直接对标BYD后每款车销量都是爆款。

答：感谢您对公司的关注。当前公司正全力打赢用户需求、产品价值、服务体验“三大战役”，用户需求是其中之一，公司非常重视用户体验和真实反馈。在公司正在推动的变革中，构建以用户为中心的端到端闭环的研产供销服一体化的流程型组织是重中之重，新体系洞察和满足目标客户群体需求的能力大幅提升，公司亦将NPS（用户净推荐值）纳入指标管理评价体系。在造型能力构建方面，面向全球组建了顶尖的设计团队。与此同时，我们也在推进现款车型的持续迭代，通过各渠道收集用户问题反馈及建议，专项跟进解决，2025年实施整车OTA升级68次，新增和优化功能超700项，提升老车主体验，推出AION V Home等迭代版车型，提升在售产品竞争力。

问：公司市值怎么回事？

答：感谢您对公司的关注。上市公司市值受多重因素影响。公司高度重视股东回报及市值管理工作，2025年2月，公司已修订《市值管理制度》、制定《估值提升计划》，将在公司治理、经营提升、股权激励及员工持股等领域提升公司投资价值，持续传递对公司发展的信心。公司始终秉持对自身发展前景的信心，未来将继续着力提升主业核心竞争力，努力实现经营提质、创新增效，提升公司的内在价值，并根据市场情况，选择合适的市值管理工具，提升市值管理水平，积极维护市值和股东权益。

问：小鹏汽车1.6万员工25年前三季度营收544亿，公司8.6万员工营收仅仅669亿，是否会进行大规模裁员？

答：感谢您对公司的关注。经营效率与员工规模受公司业务模式、资产结构和运营逻辑等多重因素影响。本公司作为涵盖整车制造、零部件、商贸物流、金融、国际化、能源生态等板块的综合性大型国有汽车集团，承担了大量固定资产投入、供应链管理和全球渠道建设，员工中包含大量生产、研发、物流、供应链管理、全球市场拓展及售后服务等关键岗位人员，并通过持续深化人事、劳动、分配三项制度改革提升组织效能。近年，公司已启动集团中层岗位竞聘上岗，面向全球打造年轻化、市场化、专业化人才梯队，重点提拔年轻骨干担任关键岗位，构建以经营业绩为导向的薪酬激励机制、以考核结果为标准的梯次退出机制，持续完善人才市场化管理机制。

问：请问公司未来有没有规划投资自己生产车载芯片？

答：感谢您对公司的关注。智能汽车发展实现离不开安全、自主可控的芯片供应链体系。本公司持续加大相关领域研发投入及产业生态建设，推动汽车芯片技术不断突破、加快创新应用。在2025年4月的广汽科技日，本公司与多家国内领先的半导体公司合作，联合发布了12款车规级高安全芯片，覆盖电源管理、底盘、集成安全等多个领域，为智能汽车的安全运行提供芯片支持。同时，本公司还发起“汽车芯片应用生态共建计划”，通过打造整车-控制器-芯片端到端联动验证平台、深化芯片领域投资合作等措施促进汽车芯片产业链协同发展，目前该计划已合作开发车规级芯片超50款。

问：请问贵公司在固态电池方面有什么进展

答：感谢您对公司的关注。本公司正积极推进全固态电池的自主研发与产业化落地，2025年11月广汽全固态电池中试线已投产，计划于2026年进行小批量装车实验。后续相关进展请关注公司官方发布的信息。

问：1月5日公司与华为终端签署全面合作框架协议，请问会不会将传祺向往M8等型号在华为终端渠道销售呢？

答：感谢您对公司的关注。2026年1月5日，本公司与华为终端签署全面合作框架协议，双方将围绕鸿蒙生态共建、AI等前沿技术联合创新，深度整合各自在新能源汽车制造、操作系统、智能座舱及全球化服务的优势，共同打造具有全球竞争力的智能出行解决方案。此次合作是双方全面合作的最新进展之一，内容涵盖双方在技术与生态层面的战略协同，暂不涉及渠道领域。自2017年以来，本公司与华为持续扩大并深化战略合作关系，范围已覆盖从硬件到软件，从产品到云端，从研发到智能制造，及共同打造高端智能新能源汽车品牌等多个领域。

问：建议公司大股东将股份大部份转让或赠与华为公司，让华为控股主导方能质变，不然按照目前的时间无论改革至今都未能走出泥潭

答：感谢您对公司的关注。当前汽车产业处于行业深度转型、技术快速迭代、竞争格局调整、管理流程重构的“四期叠加”阶段。行业深刻变化为车企带来结构性挑战。本公司正通过“番禺行动”进行一系列深层次、系统性改革，在组织机制、产品定义及研发、成本控制、用户运营等方面加速转型。当前已完成组织流程顶层设计及自主品牌BU试点，且多项改革措施已逐步显效，包括车型标准开发周期缩短至18个月，研发成本降低10%以上，采购成本大幅降低，业务效率和决策效率提升约50%等，推动公司整体销量2025年连续三个季度实现环比正增长。同时，在智能汽车时代，中国汽车产业需要车企基于各自优势，以创新模式整合产业内外多方资源共同推动发展。本公司始终坚持在加大自主研发的同时，秉持开放合作、优势互补、自主可控的原则推进产业生态合作，且“拓生态”已被列为公司未来三大重点任务之一。近年公司已与包括华为、阿里云、京东、宁德时代等多家公司在智能座舱、车云协同、人工智能、能源生态等多个领域建立了深入合作关系。其中，与华为合作已覆盖从硬件到软件，从产品到云端，从研发到智能制造，以及共同打造高端智能新能源汽车品牌等多个领域。公司作为广州市国资委监管的A+H股上市国有控股企业，控股股东广汽工业集团始终支持公司战略方向，并在资金、政策、资源整合上给予有力保障。本公司治理结构稳定，董事会对改革路径有高度共识，未来将持续优化市场化机制，提升经营效率。

问：你好，公司通过转融，通H股做，空一亿多股，请问怎么解释？？

答：感谢您对公司的关注。本公司作为A+H股整体上市公司，始终严格遵守证监会、上交所、联交所的监管要求，从未参与、也无法参与对公司股票的转融通相关操作。

问：据预测到2035年国内robotaxi市场规模超过3000亿，未来robotaxi的发展空间巨大，广汽集团在robotaxi无人驾驶出租车领域有哪些深度布局？跟国内的头部robotaxi玩家（如百度萝卜快跑、小马智行、文远知行、滴滴、哈啰等）都有哪些深度合作（如合资、技术合作、运营、运维等）？

答：感谢您对公司的关注。本公司作为国内较早围绕Robotaxi展开系统性布局的车企之一，致力打造从自主研发、生产到商业化运营全链条的L4自动驾驶出行生态，近年已孵化智慧出行平台如祺出行在大湾区多地展开Robotaxi商业化示范运营，并通过全资子公司广汽资本先后投资国内多家自动驾驶技术公司包括滴滴自动驾驶、文远知行、小马智行等，围绕Robotaxi商业化展开深入战略合作。2024年，广汽埃安与滴滴自动驾驶共同成立广州安滴科技有限公司，专注L4级Robotaxi研发与量产。2025年4月23日，安滴科技在上海车展上发布全球首款前装量产L4级自动驾驶汽车。同日，本公司与小马智行共同研发的第七代Robotaxi车型也正式发布，为Robotaxi大规模商业化落地打下基础。

问：请问，为什么公司自主品牌一直不能像奇瑞、吉利、长城等等一样盈利而要靠合资品牌的利润？公司有考虑问题在哪里吗？如果公司以后没有了合资企业广本广丰的话，靠自主品牌要如何生存？

答：感谢您对公司的关注。自主品牌承载了公司在电动化、智能化新赛道上实现技术自主、品牌向上和模式创新的战略使命，本公司高度重视自主品牌发展。2025年以来，由于市场竞争激烈，重点新能源车型销量处于爬坡期，部分主力车型受价格战影响，销售体系结构性错配、营销体系效能提升较慢，海外销售渠道建设及经营协调有待提升等原因，公司自主品牌业绩承压。为应对经营困局，本公司按照短期靠销售，中期靠产品，长期靠改革的路线，持续通过加速新车型上市、加快渠道下沉、加强新媒体营销、进一步深化改革等措施，努力提升销量改善收益。其中，公司于2024年11月启动“番禺行动”一体化改革，核心目标是推动自主品牌做大做强。改革将分“2+3+X”阶段推进，当前已完成组织流程顶层设计及自主品牌BU试点，且多项改革措施已逐步显效，包括车型标准开发周期缩短至18个月，研发成本降低10%以上，采购成本大幅降低，业务效率和决策效率提升约50%等，推动公司整体销量2025年连续三个季度实现环比正增长。下一步公司将继续推进组织效能改革，全面推行项目制，深化人事、劳动、分配三项制度改革，重塑“用户至上、责任担当、协同打赢、奋斗者为本”的奋斗文化。面向未来，本公司以再造“新广汽”为核心目标，夯实研发、整车、零部件等七大板块，聚焦“稳合资、强自主、拓生态”三大重点，打赢“用户需求、产品价值、服务体验”三大战役，以推动公司经营质量提升，实现长期可持续、高质量发展。

问：你好，公司计划2026年固态电池厂线建多少GW？

答：感谢您对公司的关注。本公司正积极推进全固态电池的自主研发与产业化落地，2025年11月广汽全固态电池中试线已投产，计划于2026年进行小批量装车实验。后续相关进展请关注公司官方发布的信息。

问：您好，请尽快抢在所有车企的前面装上固态电池，别耽误了时机了

答：感谢您对公司的关注。本公司正积极推进全固态电池的自主研发与产业化落地，2025年11月广汽全固态电池中试线已投产，计划于2026年进行小批量装车实验。后续相关进展请关注公司官方发布的信息。

问：请问贵公司，我一个投资者反应你们的车取的名字很难听，你们是一点都没有听取建议，就你们这样的改革，估计也是换汤不换药，能干好我觉得那是奇迹

答：感谢您对公司的关注。汽车命名关乎品牌形象，并直接影响用户的情感连接与市场接受度。本公司高度重视消费者和投资者对产品命名的意见，近年公司旗下各品牌产品命名策略已基于文化内涵逐步向年轻化、科技感等方向优化，命名机制包括多轮评审、专项调研、市场测试与合规审核，并持续通过舆情监测、用户访谈、社群讨论等多渠道收集市场反馈。如您对广汽车型命名有具体建议，欢迎通过投资者热线、邮箱或微信公众号等途径进一步告知，帮助公司持续优化。自2024年11月启动“番禺行动”一体化改革以来，本公司推动在人事、组织与运营等领域多维度推进深层次变革，包括以 “用户为中心” 重构业务流程、全球招聘职业经理人团队、启动自主品牌BU改革等，多项改革措施已经初步显效，包括车型标准开发周期缩短至18个月，研发成本降低10%以上，采购成本大幅降低，业务效率和决策效率提升约50%等，为公司业绩企稳回升奠定基础。2025年广汽丰田产销已恢复正增长，同时公司整体销量已三个季度环比正增长。后续公司将坚持推进“稳合资、强自主、拓生态”三大任务，打好用户需求战、产品价值战、服务体验战“三大战役”，通过加速新车型上市、加快渠道下沉、加强新媒体营销，进一步推进降本增效等，努力提升销量，改善收益。

问：董秘您好！贵司的自动驾驶研发和进度应该是同行业里最早的，也是最有标示度的，速度也是最快的，贵司应该多做宣传，多做推广，多跟投资者互动，让全国消费者都知晓贵司在自动驾驶，无人驾驶方面的最新进展，这也有助于贵司汽车今后的销量；同时，贵司的机器人也是行业里处于头部的企业，但是很多人都不知道贵司有生产机器人，贵司高管层应该重视这一点。要知道，A股有几亿投资者，每个投资者都代表着一个家庭啊！谢谢！

答：感谢您的建议！本公司始终将智能网联与自动驾驶技术置于发展的核心战略位置，已构建从技术研发、量产落地到示范运营的完整体系，自研的ADiGO GSD驾驶辅助系统已覆盖99.9%道路场景；旗下多品牌品牌车型已规模搭载驾驶辅助系统；同时公司率先获批“L3级特定场景自动驾驶道路测试”牌照；并已通过旗下如祺出行在大湾区多地实现Robotaxi商业化运营，与滴滴自动驾驶合作的L4高度自动驾驶前装量产Robotaxi车型即将下线交付。同时，具身智能机器人是本公司探索未来移动生态的重要延伸。目前公司已推出包括载人轮足机器人GoMove、具身智能服务机器人GoSide和具身智能人形机器人GoMate、GoMate Mini等四款产品，并在康养、安防等场景展开示范应用。为提升市场认知与用户信任，近年公司持续通过新闻发布会、技术体验、社交媒体、车展及行业展会等多种形式加强在自动驾驶及智能机器人领域的传播，未来还将继续整合各类传播资源、创新互动形式，以增加公司相关领域的技术透明度、增强场景化沟通让技术“可知、可感、可信”，提升市场对公司相关技术领域的认知。

问：公司要多宣传一下机器人和飞行汽车啊，公司在对外宣传上太弱了，明明一手好牌，打的稀巴烂

答：感谢您对公司的建议。飞行汽车和智能机器人是AI技术向出行延伸的重要领域，本公司近年稳步推进相关技术积累与业务布局。在宣传方面，公司始终基于战略规划、业务进展及合规要求，通过定期报告及业绩发布会、专题技术交流会、投资者开放日、国内外大型车展、行业峰会及官方数字媒体平台等多种渠道，系统介绍公司在飞行汽车与智能机器人领域的阶段性成果与发展路径。未来还将继续整合各类传播资源、创新互动形式，以增加公司相关领域的技术透明度、增强场景化沟通让前沿技术及产品“可知、可感、可信”。同时，公司也将在合规前提下，持续优化与投资者交流机制，及时分享相关业务重要进展与长期规划，助投资者全面、深入理解公司在包括飞行汽车、智能机器人等AI+出行领域的整体布局与价值创造逻辑。

问：董秘您好！有媒体报道，广汽集团飞行汽车GOVY AirCab已在香港、北京交付样机，获近2000架意向订单；广汽具身智能机器人也在安防、康养等场景实现示范应用，逐步构建起立体化的未来出行技术体系。广汽集团销量已连续3季度环比大幅增长，且自主品牌海外销量同比增长近50%。请问以上是否属实？谢谢！

答：感谢您对公司的关注。本公司近年持续深化在电动化、智能化、低空经济和具身智能等领域布局，加快向“科技广汽”转型。您所提及的信息属实，具体情况如下：1.2025年6月，量产型飞行汽车GOVY AirCab在香港发布，随后于德国、阿联酋、巴西等多个国家及地区亮相，并分别于7月和10月在香港、北京交付样机。截至2025年底，GOVY AirCab已获近2000架意向订单，正进行全面适航审查，预计2026年底取证开启交付。2.本公司于2025年初入选摩根士丹利全球人形机器人百强榜单，截至目前已推出包括载人轮足机器人GoMove、具身智能服务机器人GoSide和具身智能人形机器人GoMate、GoMate Mini等四款产品，已在康养、安防等场景展开示范应用。其中，广汽第四代具身智能人形机器人GoMate Mini，在十五运会和残特奥会举行期间，于广州赛区多个重点地铁站提供安保巡逻、移动巡检及应急处置服务。3.本公司2025年第四季度销量超53.78万辆，较第三季度增长25.56%，2025年以来已连续三个季度销量实现环比正增长。截至2025年年底，公司海外业务已覆盖86个国家和地区，自主品牌全年海外销量近13万辆，同比增长47%。

问：公司有没有了解近5年多少研发和销售精英人员被同行撬走，是否对员工有同业反竞争协议约束？

答：感谢您对公司的关注！人才是企业改革发展的第一资源。本公司高度重视人才队伍建设，尤其是核心技术与关键岗位人才发展。面对激烈人才竞争，公司持续优化人才激励机制、完善职业发展通道，除了面向全球招聘职业经理人外，还面向企业内外开展中层干部公开竞聘，深化干部“能上能下”与人才差异化分配体系、全面推行项目制与收益共享激励机制，充分激发员工干事创业热情。近年公司核心研发与销售骨干整体离职率保持在行业合理水平，未出现系统性或大规模流失现象。个别岗位因个人职业规划等原因发生的流动，公司已建立完善的人员过渡与知识传承机制，确保技术及业务发展不受影响。本公司严格执行《劳动合同法》及相关法律法规，在合法合规前提下，对涉及核心技术、商业秘密及关键管理岗位的员工，在入职或岗位调整时依法签订《保密协议》及《竞业限制协议》，明确约定员工在职期间及离职后一定期限内的保密义务与竞业限制范围、期限及补偿标准，切实保护公司知识产权与商业利益。此外，公司还通过常态化开展合规培训、强化内控审计等方式，持续提升全员合规意识与风险防范能力。未来，公司将继续加大高端人才引进与自主培养力度，同时不断完善市场化激励约束机制，为公司战略转型和高质量发展提供坚实的人才保障。

问：贵公司港股天天涨，A股天天跌，请问A股出了什么问题，为何屡屡受挫？

答：感谢您对公司的关注。A股与H股市场的差异，是由市场结构、投资者构成、流动性环境及估值逻辑等系统性原因共同作用所致。作为同一经营主体，本公司在两地市场的资产质量、发展战略和经营成果完全一致。公司高度重视股东回报及市值管理工作，在提升经营业绩的同时，正不断加强市值管理工作，推动公司价值在市场中得到合理体现。面对汽车行业深度变革，公司已于2025年2月修订《市值管理制度》、制定《估值提升计划》，并通过展开股份回购、提高现金分红比例等措施，持续传递对公司发展的信心。公司持续加强与头部券商、长期基金一对一沟通，2025年已举办多场反路演，在业绩发布后赴上海、深圳、北京、香港等地集中路演，提升与投资者沟通频次。未来公司将坚持“以主业促估值、以沟通稳预期、以机制强信心”的市值管理路径，全力提升主业核心竞争力，并结合市场情况，综合运用多种市值管理措施推动公司内在价值在资本市场得到合理、充分、及时的体现，为股东创造可持续的长期回报。

问：贵公司12月15日绿色科技创新债劵发行成功募集到总额20亿的资金主要用作什么用途呢

答：感谢您对公司的关注。本公司于2025年12月15日完成了2025年度第一期绿色科技创新债券发行，发行规模为人民币20亿元，债券期限为3年，发行利率为1.8%，起息日和兑付日分别为2025年12月15日和2028年12月15日，募集资金已于2025年12月15日全部到账。本期债项募投项目为新能源汽车研发项目。

问：弱者抱怨环境，强者改变自身。贵公司从明星企业，做到亏损企业，请问是环境造成的，还是自身原因。

答：感谢您对公司的关注。2025年前三季度本公司出现亏损，主要原因为:报告期内推出的重点新能源车型销量仍在爬坡，部分主力车型受价格战影响，收益下滑；既有销售体系与新能源转型需求存在结构性错配、营销体系效能提升较慢；自主品牌一体化运营改革落地显效尚需时间；公司海外销售渠道建设、产品管理、经营协调仍有待提升。随着三年“番禺行动”及自主品牌一体化运营改革持续推进，公司多项改革措施已逐步显效，包括车型标准开发周期缩短至18个月，研发成本降低10%以上，采购成本大幅降低，业务效率和决策效率提升约50%等，为业绩企稳回升奠定基础，2025年广汽丰田产销已恢复正增长，同时公司整体销量已连续三个季度实现环比正增长。后续公司将坚持推进“稳合资、强自主、拓生态”三大任务，打好用户需求战、产品价值战、服务体验战“三大战役”，通过加速新车型上市、加快渠道下沉、加强新媒体营销、进一步推进降本增效等，努力提升销量，改善收益。

问：董秘 您好！广汽股价长期萎靡不振，建议公司高管加强市值管理，增持公司股份。

答：感谢您对公司的关注和建议。本公司高度重视股东回报及市值管理工作，2025年2月已修订《市值管理制度》、制定《估值提升计划》，将在公司治理、经营提升、股权激励及员工持股、现金分红等领域提升公司投资价值，持续传递对公司发展的信心。公司始终秉持对自身发展前景的信心，未来将继续着力提升主业核心竞争力，同时结合市场情况，在合规前提下灵活运用市值管理工具，以提升市值管理水平，为股东创造更多价值。

问：贵公司固态电池的正极材料是采用磷酸铁锂，还是高镍三元呢？

答：感谢您对公司的关注。公司全固态电池研发坚持多组分技术并行，未来路线将随验证进度动态更新。后续公司将根据技术成熟度、电池能量密度、成本、供应链安全、快充能力、整车平台匹配度，以及市场需求、量产节奏等因素进行综合评估，灵活优化技术方案。

问：AR技术，人工智能的诞生给人类生活带来便利，公司产的车型是否积极利用这些科技给广汽品牌带来亮点

答：感谢您对公司的关注。科技创新是驱动公司加快向“科技型企业”转型，实现可持续高质量发展的核心动力。本公司已将“智能化”列为核心战略之一，结合用户需求，积极将AI、AR等先进科技深度融入产品研发与用户体验，持续转化为用户可感知、可体验的产品优势和品牌亮点，打好“产品价值战”，提升广汽整体科技魅力与市场竞争力。其中，AR-HUD（增强现实抬头显示）、整合多种AI技术的ADiGO GSD驾驶辅助系统及ADiGO SPACE智能座舱系统均已在广汽旗下不同品牌的多款车型中搭载。同时，公司正持续深化“软件定义汽车”理念，通过AI和数据分析，加快构建不断进化的智能汽车与服务生态，持续为用户打造“常用常新”的用车体验。

问：公司是否参股文远知行？

答：感谢您对公司的关注。本公司董事会分别于2021年12月和2024年6月同意全资子公司广汽资本(或公司下属其他主体)投资 WeRide Inc.(文远知行)不超过3000万美元及2000万美元。

问：广汽飞机AirJet会搭载固态电池试飞吗

答：感谢您对公司的关注。本公司旗下低空出行科技品牌高域同时布局“短途多旋翼+跨城复合翼”的产品矩阵，目前已推出包括GOVY AirCar、GOVY AirCab、GOVY AirJet 3款自研飞行汽车产品，旨在构建覆盖研发、生产、运营的全链条生态，实现空地联运的立体出行新方式。其中，GOVY AirJet聚焦城际出行，计划于2028年实现商业运营。现阶段GOVY AirJet搭载高能量密度液态锂电方案及轻量化电池包集成技术与智能热管理策略，航程可超200公里。未来，公司将继续秉持“安全第一、稳步推进”的原则，确保技术可靠、安全合规、可量产的前提下，推进飞行汽车搭载更先进的动力电池方案。

问：董秘好，贵公司宣布将在汽车中率先使用固态电池，请问电芯是哪家公司提供的？

答：感谢您对公司的关注。公司正积极推进全固态电池的自主研发与产业化落地，今年11月广汽全固态电池中试线已投产，计划于2026年进行小批量装车实验。围绕关键的电芯环节，公司加大自主研发深度布局固态电解质、正负极材料、电芯结构等核心技术，同时积极扩大与固态电池领域领先企业及材料供应商合作。

问：你们3月份宣布今年L3将会上市销售，现在还有半个月的时间，还来得及吗？

答：感谢您对公司的关注。L3级有条件自动驾驶落地不仅涉及汽车产品本身，还需通过国家相关法规认证流程。本公司作为国内首批L3准入试点企业之一，始终与监管部门保持高效协同，在依法依规的前提下，稳步推进L3有条件自动驾驶车型研发、测试及量产上市事宜。2025年11月，广汽昊铂A800已获得“L3级特定场景自动驾驶道路测试”牌照，广汽集团成为全国率先获批在最高时速120公里下进行高速测试的车企，标志着国内高速L3有条件自动驾驶即将迈向实用化阶段。后续有关公司L3车型进展，敬请关注公司官方渠道信息。

问：请问中国载人月球车“探索”是否由公司参与研制？

答：感谢您对公司的关注。公司正联合中国航天科技集团有限公司空间技术研究院开展探索载人月球车初样研制，为载人月球车底盘设计、造型设计、性能测试、集成验证等提供支持。

问：广汽集团你好！我对广汽提几个建议。一，拥有广汽股票的买车可优惠，二，广汽以后上新车多用数字如i60，A800，少用英语如UT，HT等，应为中国人喜欢数字。三，广汽昊铂应该每一个县都要有4S店，四，广汽每一款车都要出激光雷达牌，比如UT，应为广汽自动驾驶技术是世界一流水平。

答：感谢您的建议！一、本公司高度重视股东回报，持续通过实施现金分红等方式回馈全体股东，并将在合规前提下，积极探索更多元化的股东回报形式。二、本公司的产品命名策略同时兼顾品牌调性、本地市场认知与国际化需求，目前广汽已有多款产品名称融入数字元素，如埃安i60、传祺M8、昊铂A800等。未来公司将持续优化产品命名体系，提升本土用户的亲切感与传播效率。三、渠道下沉是本公司打好服务体验战的重要举措之一。公司正结合传祺、昊铂、埃安的不同定位和市场环境，制定不同的渠道拓展策略。四、本公司坚持围绕新能源和智能化方向持续加大研发投入。基于对产品定位、用户需求、使用场景和性价比的综合考虑，激光雷达作为高级驾驶辅助系统的重要传感器，目前主要搭载于广汽旗下高端车型或高配版本中，未来随着技术进一步成熟及硬件成本下降，本公司将根据市场需求变化灵活调整激光雷达的搭载范围。

问：你好！s600要上市，我建最顶配卖，，，20万以下。卖成一个曝款，不歉钱，创名声

答：感谢您对公司的关注。在制定产品价格及相关营销政策时，本公司会结合品牌与产品定位、市场竞争环境、可持续发展、消费者接受度、全价值链协同等多种因素，综合评估产品不同配置组合与价格策略，在确保产品品质、核心技术体验和长期用户口碑的前提下，积极探索更具竞争力的市场及价格切入点。

问：董事长董秘你们的。特斯拉等美车企去除国内产业链。是否会降低公司成本？

答：感谢您对公司的关注。基于中国新能源汽车供应链优势，本公司已建立高度自主、多元化且安全可控的完整供应链体系。外部环境变化，不会在短期内对公司供应链体系产生直接影响。作为新能源智能网联汽车产业链链主企业，公司坚持不断深化与核心供应商战略合作、协同发展共同成长，并通过加强核心技术自主研发、实施平台化和模块化开发、推动供应链垂直整合、利用数字化工具优化供应链透明度及效率等方式，提升自身供应链自主可控水平，实现降本增效。

问：你好，公司有布局硫化物工厂吗？

答：感谢您对公司的关注。本公司正积极布局全固态电池等下一代动力电池技术，重点推进包括硫化物在内的多种固态电解质技术路线。公司已通过自主研发与战略合作，在固态电池核心材料、电芯设计及制造工艺等环节开展系统性研究及深入布局。截至目前，公司未直接投资建设硫化物工厂。

问：请问贵司现在低空飞行器进展情况，有没有形成产业化？

答：感谢您对公司的关注。本公司旗下低空出行科技品牌高域GOVY同时布局“短途多旋翼+跨城复合翼”的产品矩阵，已发布3款自研飞行汽车产品，包括GOVY AirCar、GOVY AirCab、GOVY AirJet，旨在构建起覆盖研发、生产、运营的全链条生态，实现空地联运的立体出行新方式。其中，聚焦观光旅游和短途跨越式出行的多旋翼GOVY AirCab为首款量产级飞行汽车产品，目前已进入适航审定阶段，并已在北京、香港完成样机交付，预计2026年实现量产交付；聚焦城际出行的GOVY AirJet飞行汽车2024年底已整机下线，计划于2028年实现商业运营。同时正积极探索飞行汽车在文旅观光、应急救援、物流配送等领域的应用场景，并规划2027年在粤港澳大湾区2-3座城市推出飞行汽车示范运行方案，实现“粤港澳大湾区40分钟生活圈”。

问：启境的宣传已经拉开序幕，公司应该大胆进行盲订政策，比如1000元下订开售10倍福利抵扣1万元，车型公布如不满意无条件可退款政策

答：感谢您对公司的关注和建议。本公司始终秉持开放、创新的态度，结合不同品牌定位，充分评估市场环境、用户接受度，探索各种营销模式。“启境”是广汽与华为共同打造的高端智能新能源汽车品牌，面向年轻、时尚且对车辆性能有极致需求的用户群，首款车型定位于“猎装轿跑”，计划将于2026年6月推向市场。目前启境汽车团队正结合市场环境、成本结构、用户权益保障及交付能力等因素，积极探索既能提升用户参与感，又符合公司及品牌长期发展战略的营销机制。后续有关“启境”品牌的具体销售政策，敬请关注公司官方渠道信息。

问：关注到公司全固态电池产线贯通,请问核心材料硫化锂是公司自研还是从光华科技采购的？

答：感谢您对公司的关注！本公司持续构建并优化自主可控、协同创新、多元保障的供应链体系，积极与行业领先的供应商建立深度合作，以确保技术先进性、供应稳定性与成本可控性。

问：建议公司设立每月股东交流日，另外珍惜固态电池的量产窗口，不要再像增程一样雪藏技术十几年

答：感谢您对公司的关注和建议！本公司非常重视与投资者保持有效、通畅沟通，提升信息透明度。目前公司已设有e互动平台、IR热线和邮箱等常态化沟通机制，欢迎投资者随时交流。公司也定期举办线上、线下路演及业绩说明会，同时积极优化内部流程，探索通过新媒体等方式进一步加强与投资者互动，提升沟通效率。

问：新车发一款滞销一款是什么原因？是因为友商打价格战还是消费者不识货？就不能从自己身上找找原因吗？是不是自己价格定高了？为什么总要定价比友商高呢，是广汽汽车比较高级吗？

答：感谢您对广汽集团的关注！全球汽车市场正经历深刻变化，这为车企带来了结构性挑战。面对挑战，本公司已于2024年11月启动三年“番禺行动”及自主品牌一体化改革，以用户为核心，展开“用户需求战、产品价值战、服务体验战”三大战役。围绕用户需求，今年以来公司已重构IPD（集成产品开发）流程，新车研发周期缩短至18个月，市场响应效率提升超过6倍，并于8月成立用户洞察部（规划200人规模）、建立明星车型攻坚体制。在产品价值提升方面，公司目前已补全包括增程等产品矩阵，并持续加大在智能座舱、组合驾驶辅助等领域自研及合作力度，提升产品竞争力，为消费者创造更多可感知的价值。围绕服务体验，本公司已全面导入IPMS（集成产品营销、销售和服务）变革及 NPS（顾客净推荐值）指标，构建“直联、直服、直营”营销体系，保障用户全周期体验满意，并同步加快渠道下沉、加强新媒体营销等，努力提升销量。

问：请问11月10日的股东人数多少，谢谢

答：感谢您对公司的关注！根据公司已披露的2025年三季报，截至2025年9月30日，本公司普通股股东总数为12.76万户。

问：按照公司在港股的是市值3百多亿，目前全国占有率5%，那么全中国汽车的估值只有7千亿不到，做好市值管理工作避免国有资产流失才是重中之重

答：感谢您对公司的关注和建议！本公司正不断加强市值管理工作，推动公司价值在市场中得到合理体现。2025年以来，公司已修订《市值管理制度》、制定《估值提升计划》，并通过展开股份回购、提高现金分红比例、实施股权激励等措施，持续传递对公司发展的信心。为促进经营改善，本公司正以“战时状态”推进三年“番禺行动”和自主品牌一体化改革，多项改革措施已取得一定成效，为业绩企稳回升奠定基础。今年以来，公司整体销量及营收已连续两个季度实现环比正增长，广汽丰田产销已恢复正增长。未来本公司将继续着力提升主业核心竞争力，并结合市场情况，综合运用多种措施提升市值管理水平，为股东创造更多价值。

问：奉劝公司尽快把品牌产品压缩，推进埃安，广汽资本，广汽能源拆分上市，减负前行，轻装上阵

答：感谢您对广汽集团的关注！本公司坚持系统梳理不同品牌差异化定位，持续优化品牌及产品矩阵，实现各细分市场全覆盖及协同发展，提升公司竞争力。本公司基于整体战略与市场形势，审慎评估各类资本运作选项。未来若有相关重大信息，将依规及时披露。

问：公司连一个品牌一个型号都没玩明白，为什么会连开数个品牌数个型号进行多点失血呢？另外机器人是不是只有投入进行宣传没有量产经济效益计划的？

答：感谢您对公司的关注！本公司始终坚持立足全球汽车市场发展趋势，通过持续完善差异化品牌及产品矩阵，精准覆盖不同消费群体，提升公司整体竞争力与抗风险能力。目前公司自主品牌包括传祺、埃安、昊铂，以及与华为合作推出的启境，围绕电动化、智能化和高端化，已形成完整产品矩阵，并覆盖燃油、纯电、增程、插混等所有主流新能源动力形式。在具身智能机器人方面，本公司已推出第二代载人轮足机器人GoMove、服务机器人GoSide、第三代人形机器人GoMate及第四代人形机器人GoMate Mini，并于2025年上半年在康养、安防场景展开示范应用，计划年内在广州设立全球首个具身智能人形机器人示范区，2026年完成商业模式验证，2027年启动大规模量产，力争到2030年实现机器人产业链产值突破10亿元。

问：董秘您好，建议广汽和京东宁德时代联名的车型改名为埃安鹦鹉螺，改名“鹦鹉螺”，象征进化与科技，强化品牌高端形象，吸引年轻用户。也更具辨识度和知名度！谢谢！

答：感谢您的关注和建议！本公司非常重视消费者对品牌及产品设计的意见和建议，已成立计划规模达200人的用户洞察部以进一步洞察用户需求，及通过举办董事长、高管与用户面对面沟通会的方式，直接聆听用户诉求和心声。未来，公司会持续以多种方式关注市场反馈及趋势，不断优化产品的命名和设计，以确保广汽产品能更好地满足不同消费者群体的需求。

问：请问贵公司跟华为合作设计新型汽车项目进度怎么样了？谢谢

答：感谢您对公司的关注。今年以来，广汽华为合作项目取得多项重要进展。今年8月，“启境”已面向全国展开经销商招募，计划以“1+N”（用户中心+体验中心）模式布局渠道。9月，双方联合打造的高端智能电动汽车品牌“启境”官宣，并任命拥有25年汽车从业经验的刘嘉铭担任CEO加速推进项目落地。10月，“启境”首款车型已完成设计定型，计划于2026年年中推出。

问：控股股东是否有计划转让大部份股份将公司混合所有制？

答：感谢您对广汽集团的关注！经向控股股东广州汽车工业集团有限公司核实，截至目前，暂无相关计划。

问：贵司股价持续低迷，汽车销量持续下滑，贵司怎么稳定股民呢？

答：感谢您对公司的关注！本公司高度重视股东回报及市值管理工作，今年2月已修订《市值管理制度》、制定《估值提升计划》，将在公司治理、经营提升、股权激励及员工持股、现金分红等领域提升公司投资价值，持续传递对公司发展的信心。为促进经营改善，本公司正以“战时状态”推进三年“番禺行动”和自主品牌一体化改革，多项改革措施已取得一定成效，包括车型标准开发周期将缩短至18个月，研发成本计划降低10%以上，采购成本大幅降低，业务效率和决策效率提升约50%等，为公司业绩企稳回升奠定基础。今年以来，公司整体销量及营收已连续两个季度实现环比正增长，广汽丰田产销已恢复正增长，自主品牌出口量1-10月同比增长36%，第三季度已进入英国、波兰、葡萄牙、芬兰等欧洲重点市场。同时本公司正积极加大产业生态建设，持续加强与全球领先科技及能源公司合作，与华为合作的启境汽车首款车型已完成设计，计划于2026年年中上市，与京东及宁德时代合作的“国民好车”埃安UT super已于11月9日通过京东平台独家上市销售。后续本公司将坚持推进“稳合资、强自主、拓生态”三大任务，通过推出增程版新车型、加快渠道下沉、加强新媒体营销、大力拓展海外市场、进一步推进降本增效等措施，努力提升主业核心竞争力，改善公司收益，并同时结合市场情况，综合运用多种措施提升市值管理水平，为股东创造更多价值。

问：请问贵公司跟华为合作车型名字叫化界，意界，新界，心界，万界，极界，汉界，天界吗？谢谢

答：感谢您对公司的关注！2025年9月，广汽与华为联合打造的高端智能电动汽车品牌“启境”已正式官宣，该品牌车型将全系搭载华为乾崑最先进的智能技术，并将在智能化、生态和品牌协同等方面深度融合广汽集团与华为各自优势，为消费者带来更具前瞻性的智能化出行体验。

问：请问贵公司跟华为合作的汽车项目命名了吗？新名字叫啥界？谢谢

答：感谢您对公司的关注！2025年9月，广汽与华为联合打造的高端智能电动汽车品牌“启境”已正式官宣，该品牌车型将全系搭载华为乾崑最先进的智能技术，并将在智能化、生态和品牌协同等方面深度融合广汽集团与华为各自优势，为消费者带来更具前瞻性的智能化出行体验。

问：公司陷入困境已经两年，前三季销售费用支出高达38.9亿，而销售持续剧烈下滑，建议对公司近十年支出的数百亿销售费用进行专项审计

答：感谢您对公司的关注！本公司始终严格遵守证监会、上交所、联交所对上市公司内部控制审计和信息披露的相关要求。

问：目前美国特斯拉市值已经相当于中国所有汽车企业市值的4.6倍，广州国资委已经提出市值管理的要求，公司会如何落实呢？

答：感谢您对公司的关注！本公司高度重视股东回报及市值管理工作，在提升经营业绩的同时，正不断加强市值管理工作，推动公司价值在市场中得到合理体现。面对汽车行业深度变革，公司已修订《市值管理制度》、制定《估值提升计划》，并通过展开股份回购、提高现金分红比例、实施股权激励等措施，持续传递对公司发展的信心。同时，公司持续加强与头部券商、长期基金一对一沟通；年内已举办多场反路演，在业绩发布后赴上海、深圳、北京、香港等地集中路演，加强与投资者交流的频次。未来本公司将继续着力提升主业核心竞争力，并结合市场情况，综合运用多种措施提升市值管理水平，为股东创造更多价值。

问：公司今年到9月营业收入662.亿，而汽车累计销量118.3万辆，每辆汽车售价仅5万6千元？还是没有把广本广丰销量计入呢？那么每辆车15.88万，每辆自有品牌的生产到销售造成亏损1.88万？

答：感谢您对公司的关注！2025年前三季度公司归属于母公司所有者净利润较上年同期出现亏损。主要原因为:报告期内推出的重点新能源车型销量仍在爬坡，部分主力车型受价格战影响，收益下滑；既有销售体系与新能源转型需求存在结构性错配、营销体系效能提升较慢；自主品牌一体化运营改革落地显效尚需时间；公司海外销售渠道建设、产品管理、经营协调仍有待提升。随着三年“番禺行动”及自主品牌一体化运营改革持续推进，公司多项改革措施已逐步显效，包括车型标准开发周期缩短至18个月，研发成本降低10%以上，采购成本大幅降低，业务效率和决策效率提升约50%等，为业绩企稳回升奠定基础，今年以来广汽丰田产销已恢复正增长，同时公司整体销量及营收已连续两个季度实现环比正增长。后续公司将坚持推进“稳合资、强自主、拓生态”三大任务，打好用户需求战、产品价值战、服务体验战“三大战役”，通过加速新车型上市、加快渠道下沉、加强新媒体营销、进一步推进降本增效等，努力提升销量，改善收益。

问：根据公司第三季度报表显示前三季研发投入10亿元，而29日三季度业绩说明会说今年研发会投入超百亿，那么第四季度公司研发支出将高达90亿，全年预计亏损过百亿吗？

答：感谢您对公司的关注！根据上市公司企业会计准则，研发投入包括费用化支出和资本化支出两部分，其中资本化支出不计入当期损益，不直接影响当年利润。本公司2025年研发投入（包括费用化支出及资本化支出）预计突破100亿元，其中今年1-9月研发费用（即费用化支出）为10.05亿元，已计入当期损益。当前公司财务结构良好，第三季度末公司资产负债率为45.3%,整体负债率在整车行业中处于较低水平，现金与现金等价物余额为325亿元，有充足的资金储备和较强的融资能力。本公司正推进三年“番禺行动”，展开自主品牌一体化变革，降本增效已取得一定成效，将在财务上逐步体现，同时自主品牌盈利状况也将逐步改善，实现健康、可持续发展。

问：最近安世半导体事件是否对公司的芯片供应链和汽车整车生产造成影响？公司曾回复，广汽与国内导体公司联合研发生产12款汽车芯片，是否对公司抵消影响有帮助？

答：感谢您对公司的关注！智能汽车发展离不开安全、自主可控的芯片供应链生态，本公司持续加大研发投入及产业生态建设，推动汽车芯片技术不断突破、加快创新应用。在今年4月的广汽科技日，本公司与多家国内领先的半导体公司合作，联合发布了12款车规级高安全芯片，覆盖电源管理、底盘、集成安全等多个领域，为智能汽车的安全运行提供芯片支持。同时，本公司还发起“汽车芯片应用生态共建计划”，通过打造整车-控制器-芯片端到端联动验证平台、深化芯片领域投资合作等措施促进汽车芯片产业链协同发展，目前该计划已合作开发车规级芯片超50款。

问：京东、广汽、宁德时代联合推出的UT super在“宁德时代巧克力京东自营旗舰店”预热，是否说明该产品由宁德时代主导营销？该产品的利润讲如何分配？谢谢！

答：感谢您对公司的关注！埃安UT super整合了广汽智造能力、京东用户洞察和销售、养车资源，以及宁德时代电池技术及换电生态，各合作方基于自身的优势为车型赋能，该车型已于2025年11月9日在京东平台独家上市销售，可通过京东APP搜索“国民好车”，或进入埃安汽车官方旗舰店、宁德时代巧克力京东自营旗舰店即可预约试驾、支付定金。

问：请问公司有没有查过是不是汇垠天粤，产业投资，金控三个公司是不是一致行动人

答：感谢您对公司的关注！公司不知悉其他股东之间是否存在关联关系或为一致行动人。

问：你好董秘，建议启境汽车引入关海涛作为营销负责人。不知道公司这边有没有这打算？

答：感谢您对公司的关注以及在营销人才引进方面给予的建议。公司在人才选用方面一直秉持着严谨的态度，会综合考虑候选人的专业能力、行业经验、过往业绩等多方面因素，以确保其能够为公司的战略发展和业务推进提供有力支持。

问：请问广汽燃油车将来会搭载华为智驾吗？燃油车有向这方面发展计划吗？

答：感谢您对公司的关注。在汽车产业智能化转型浪潮中，公司始终坚持燃油车与新能源车智能化协同发展的战略布局，并非仅在新能源车领域推进智能化技术的应用，而是通过“自研+合作”的双轮驱动模式，让智能科技惠及全品类车型，持续推动燃油车的智能化升级。在与华为的技术合作方面，燃油车领域已形成明确的落地成果，座舱智能化已率先落地，广汽传祺M8目前已搭载华为座舱系统，为燃油车用户带来了智能便捷的交互体验。公司将持续致力于提升旗下所有车型的智能化水平，未来会根据市场和技术的发展情况，不断优化和升级产品。

问：请问美国车桥AAM收购英国道莱Dowlais交易一案是否会对公司业务产生不利影响？公司是否打算向国家市场监督管理总局反垄断局就该交易提出竞争担忧？

答：感谢您对公司的关注。公司密切关注行业内的重大交易及市场动态。目前该交易未对公司业务产生影响。

问：公司是否与华为提前共同布局机器人产业？

答：感谢您对公司的关注。公司一直秉持开放合作的态度，积极与各方开展合作，共同推动汽车产业及相关领域的发展。目前公司尚未有具体的与华为共同布局机器人产业的计划或项目。

问：根据昨日公告，港股参加股东人数一人，持股比例5.06%，从十大股东并未看到该股东名字，这是否符合举牌规定？

答：感谢您对公司的关注。出席股东大会的H股股东为香港中央结算（代理人）有限公司，其持有的H股股份为代表多个客户持有。

问：已经关注公司昊铂的直播号几个月，主播只会赠品赠品赠品，就不会老老实实讲一下汽车的功能，甚至用心的话可以走进汽车生产线，如果不这样用心怎么可能做出真正的产品销售体系呢？

答：感谢您对公司的关注和建议。公司非常重视产品销售体系的建设，直播只是其中的一种宣传推广方式。在直播过程中，主播会根据不同的受众需求和直播主题，灵活调整讲解内容，以期达到更好的传播效果。除了赠品等互动环节外，主播也会详细介绍汽车的性能、配置等重要信息。此外，我们也会考虑您的建议，未来会适当安排走进汽车生产线等更深入的内容展示，让观众更全面地了解我们的产品和生产过程，进一步提升消费者对产品的认知度和信任度，打造更加专业、用心的产品销售体系。

问：公司每月的产销表在所有车企披露都是最慢的，这样的效率实在令人担忧已经步入市场淘汰梯队

答：感谢您对公司的关注和建议。公司一直致力于提升信息披露的效率与质量。目前，我们正在进一步优化内部流程，加强内部沟通协调，力求在确保数据准确性的前提下，尽可能加快产销表的披露速度，以更好地满足投资者的信息需求。未来，我们将持续关注这一问题，不断改进，努力提升工作效率。

问：董秘：广汽市值管理有何措施，股价是一个企业的晴雨表，广汽一直萎靡不振，最近8月显示埃安销量又是-24%下滑，管理层为何不听听广大用户的心声，换一个名字，唉声叹气的名字确实影响销量，我也本来想买的，但最后还是买了比亚迪，期待广汽广开言路。

答：感谢您对公司的关注和支持！经营回升是市值提升的核心，公司正全力推进三年“番禺行动”，推进IPD体系导入和自主品牌组织机构改革、优化产品矩阵、强化技术研发、拓展海外市场。公司非常重视消费者的心声，近期公司新设立了用户洞察部，并组织了高管与用户面对面的沟通会，此外也通过公司邮箱、社媒等多途径接收用户意见和建议。谢谢！

问：董秘：关于公司经营发展，公司为何不提振市值；另外关于固态电池进展、机器人、飞行汽车等概念市场为何不认可，股价持续低迷，股价市值是一个企业重要的表现，董秘董事会就这样放任不管了？

答：感谢您对公司的关注和支持！经营回升是市值提升的核心，公司正全力推进三年“番禺行动”，推进IPD体系导入和自主品牌组织机构改革、优化产品矩阵、强化技术研发、拓展海外市场，此外将在公司治理、股权激励及员工持股、股东回报、并购重组等领域不断提升公司投资价值。固态电池项目正在按计划推进中。广汽第二代具身智能载人轮足机器人GoMove、具身智能服务机器人GoSide，以及第三代具身智能人形机器人GoMate今年8月亮相世界机器人大会。广汽孵化企业高域6月发布量产型飞行汽车GOVY AirCab，7月完成首台样机交付，计划2026年下半年取证并量产交付。谢谢！

问：按照目前科技发展，2027-2030将会是AGI爆发的重大时间窗口，公司有没有考虑把大量闲置的产能往机器人产业链进行前瞻性的调整？

答：感谢您的关注和支持，广汽第二代具身智能载人轮足机器人GoMove、具身智能服务机器人GoSide，以及第三代具身智能人形机器人GoMate今年8月亮相世界机器人大会，当前暂无产能切换计划。谢谢！

问：目前国家在储能方面有重大的政策，后面几年计划将储能需求锂电电池翻倍，广汽因湃电池在储能方面也有业务，之前与中车也公布有合作。广汽是否有新的计划去满足新的储能产能需求？另外广汽因湃P58微晶超能电芯长续航长寿命，是否满足储能电池要求？有没计划进军电动摩托车电池业务？这方面市场需求巨大。

答：感谢您对公司的关注和支持！公司着力构建“锂矿+基础锂电池原材料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收和梯次利用”能源生态。目前因湃已推出相关储能产品，具备车规级安全设计，相关储能项目已在广州南沙、梅州、杭州等地先后落地。因湃暂无进入电动摩托车电池领域的计划，谢谢！

问：广汽固态电池走出实验室没？

答：感谢您的关注和支持。固态电池项目正在按计划推进中。谢谢！

问：你好董秘，广汽集团股价跌跌不休，让广大投资者损失惨重。请问集团有没有新的股份回购计划？

答：感谢您对公司的关注和支持！经营回升是市值提升的核心，公司正全力推进三年“番禺行动”，推进IPD体系导入和自主品牌组织机构改革、优化产品矩阵、强化技术研发、拓展海外市场，此外将在公司治理、股权激励及员工持股、股东回报、并购重组等领域不断提升公司投资价值。重要信息公司将按规定进行披露。谢谢！

问：强烈建议公司不要再请破产汽车企业的营销人员了，应该要选电子快销品的营销精英，如小米，oppo，华为等

答：感谢您对公司的关注和建议！人才是发展的第一资源，也是“番禺行动”的重要保障之一。公司持续面向全球打造市场化、专业化的人才梯队，深化三项制度改革，围绕“事业选人、组织管人、业绩留人”推动干部管理变革，启动集团中层岗位竞聘上岗，推进任期制和契约化管理，促进组织效率提升。近期公司也已经启动新一届职业经理人招聘工作，面向全球招募总经理1名、副总经理6名及总会计师1名。谢谢！