大秦铁路(601006)董秘爆料

问：第二大股东中信金融在董事会是否有席位？是否参与日常决策？中信给贵司生产经营提供哪些支持？是否要求贵司采购中信系金融机构的服务？如果其只是财务投资者，是否意味着其可能在将来某个时点清仓式减持大秦铁路？贵司引入大空头入股，是否考虑过后果？

答：感谢您对公司的关注。中信金融资产目前持有公司5%股份。公司现任董事陈鹏君先生系经公司2024年8月9日第七届董事会第六次会议审议通过、由第二大股东中国中信金融资产管理股份有限公司推荐并提名的董事候选人，其任职符合《公司法》《上市公司治理准则》及《公司章程》相关规定。陈鹏君先生作为公司董事，依法依规参与董事会决策，履行董事勤勉尽责义务，但中信金融资产不干预公司日常经营管理，亦不参与具体生产经营决策。中信金融资产是中央汇金控股的国有大型金融资产管理公司，长期服务于国家重大战略和金融稳定大局。中信金融资产作为股东，体现了专业机构对公司基本面、行业地位及长期价值的认可。

问：新疆煤炭进行西煤东运，是否走大秦线？

答：感谢您对公司的关注。新疆煤炭“西煤东运”主要经兰新线、临哈线、集通线、京包线等路径进入华北、华东地区，不经过大秦铁路线路；大秦线货源以晋、陕、蒙煤炭为主，承担全国约20%的铁路煤炭运量，是“西煤东运”的核心通道之一。

问：贵司股价连创新低，请问贵司认为可以言说的原因有哪些？在增发买地关联股东回避表决时，贵司是否与机构股东进行拉票沟通？

答：感谢您对公司的关注。公司股价受宏观经济、行业运量、市场情绪及资本市场整体环境等多重因素影响，公司将持续聚焦主业运营与治理提升，切实维护全体股东利益。公司于2025年制定并披露《估值提升计划》，核心举措包括：启动股份回购并全部注销，优化分红政策、加强投资者沟通及信息披露质量等。关于关联交易表决，公司严格遵循《公司章程》《关联交易决策规则》及上交所相关规定，关联股东在审议《国有授权经营土地使用权转让协议》等议案时依法回避表决；所有决策均经独立董事专门会议事前审议、董事会非关联董事全票通过，非关联股东同意率超96%。公司始终坚持公开、公平、公正原则，确保程序合规、定价公允、披露及时。

问：贵司总用上市以来分红多少多少来标榜对中小股东的回报。请问，十年前的分红和现在的分红，受益者是一回事吗？上市以来累计分红又有多少是分给中小散户的？投资者关心的不是过去，而是未来。贵司利润断崖式下降，请问原因在哪？面对控股股东的无理要求，贵司是否有能力抵制并保证经营独立性？

答：感谢您对公司的关注。公司自2006年上市以来，坚持“连续、稳定、高比例”现金分红，累计分红超1128亿元，其中中小股东作为A股流通股东，依法平等享有分红权利；分红对象按股权登记日持股情况确定，同股同权、公平透明。关于利润阶段性承压，主要受煤炭产运阶段性调整及运输结构调整影响，导致收入与利润相应回落。公司将严格落实《2023—2025三年股东分红回报规划》，保持55%以上分红比例，优化中期分红节奏。谢谢！

问：贵司此前称正在积极争取大股东增持股票，请问进展如何了？董事长自己和自己沟通出结果了吗？

答：感谢您对公司的关注。目前公司正依法推进自有资金回购股份，该举措是公司落实市值管理、切实回报股东的实质性安排。后续进展公司将严格依规及时披露。

问：对于非煤大宗探业务，强烈要求大秦铁路坚持按市场规律办事，不烧钱不补贴，赚钱就做不赚钱就不做。从我国经济地理上看，非煤大宗业务对管外路局事实上更为重要。既然铁路运输具有全线全网特点，为何探索该业务导致大秦铁路每年向管外路局支付大几十亿？而不是管外路局向大秦铁路支付大几十亿？贵司理应将非煤大宗业务分发给管外路局来做，涉及大秦的再配合，同时坐收他们的货运服务费，这才是人间正道。

答：感谢您对公司的关注。铁路运输实行“全程全网、统一调度、清算结算”的行业管理体制，非煤大宗货物跨局运输涉及车流组织、能力匹配、装卸衔接和清算分配，相关费用支付严格依据国铁集团统一制定的清算规则和实际工作量据实结算。公司将坚持以煤为基、以白补黑，稳中求进，在保障路网整体效率和安全前提下，深化路港企协同，持续增强可持续经营能力和股东回报水平。

问：太原铁路局注入的偏远土地，目前看是增值了还是贬值了？

答：感谢您对公司的关注。本次收购的太原局集团授权经营土地使用权，北京中企华资产评估有限责任公司以2024年9月30日为基准日出具的评估报告确认评估值为235.78亿元。目前该交易已于2025年10月完成交割。

问：大秦铁路股价屡创新低，是否有借机引进国外战略投资者的计划？

答：感谢您对公司的关注。公司目前暂无引进国外战略投资者的计划。

问：请问贵司回购的股份会做注销处理吗？

答：感谢您对公司的关注。本次回购的股份将全部用于注销并减少公司注册资本，相关注销程序将在回购实施完成后，严格按照《公司法》《上市公司股份回购规则》等规定办理。

问：贵司称铁路运输行业具有“全线全网”等特点，很多定价与核算需要由铁总确定。请问，贵司收入和支出如果无法自主确定，是否意味着贵司根本不符合上市公司独立运营的基本条件？

答：感谢您对公司的关注。铁路运输行业具有“全程全网、统一调度、联劳协作”的行业特性，相关定价与清算严格遵循国家发改委、国铁集团等主管部门制定的政府定价、政府指导价及行业清算规则，该等机制系全行业统一执行。公司拥有完整的资产、人员、财务和业务体系，具备独立面向市场开展经营的能力。

问：贵司春季检修将对全年利润造成哪些影响？是否会通过加大检修前后的货运量弥补检修亏损？

答：感谢您对公司的关注。公司大秦线春季检修属常态化、计划性安排；检修期间运力短期承压，但通过优化运输组织、加强货源衔接及提升非煤货物和物流辅助服务运营效率，整体影响可控。

问：请问，截止到2026年3月底，股东数多少，谢谢

答：感谢您对公司的关注。截至2026年3月31日的股东户数公司将在2026年第一季度报告中予以公布，敬请留意后续公告。

问：2026至2028投资者回报计划为何迟迟不公布？本次回购结束后是否计划尽快开展新一轮回购注销？

答：感谢您对公司的关注。未来三年投资者回报计划，在审慎研究制定中。根据股东会决议，本次回购尚在实施期内，公司将在回购金额上限内继续推进，并于回购完成后依法注销股份、减少注册资本。

问：贵司回购注销是否能够在年报披露前完成？如果无法完成是否会影响每股收益和每股现金分配的数额确定？

答：感谢您对公司的关注。公司于2025年9月23日股东大会审议通过回购方案，实施期限为一年，尚在回购期内。根据《上海证券交易所上市公司自律监管指引第7号——回购股份》等相关规定，已回购但尚未注销的股份自回购完成之日起即不参与利润分配，亦不享有现金分红、送股、转增等股东权利。因此，2025年度每股收益（EPS）及每股现金分红金额的计算基数，均以年报披露日扣除回购专户股份后的有效总股本为准，已回购股份不计入分红基数。

问：人员精简方面，贵司有没有制定三至五年计划？让机器巡检铁路成为常态，降低人力成本？

答：感谢您对公司的关注。公司正积极推进智能运维体系建设，未来在保障安全前提下，稳步提升智能巡检覆盖范围与应用深度，持续优化人力资源配置。

问：贵司股价近期有所反弹，请问这是否会对贵司回购股份节奏造成影响？强烈建议趁着股价还在5元区间加紧回购注销脚步，同时加紧推出新一轮50亿元的回购计划，以最大化保护股权权益！

答：感谢您的关注。截至2026年3月31日，公司通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式已累计回购公司股份161,549,000 股，占公司总股本 20,147,177,716 股的比例为 0.8018%，支付的资金总额为 846,245,965 元（不含交易费用）。

问：2025年报披露时间将至，大秦铁路2026—2028投资者回报计划制定的怎么样了？何时向社会披露？是否计划将现金分工比率提高至80%？

答：感谢您的关注，关于利润分配事项烦请关注公告。

问：贵司是否考虑将亏损的西南环资产剥离出售给太原铁路局？贵司管理层是否考虑全员降薪陪广大中小股东渡过难关？

答：感谢您的关注，公司目前没有相关计划。

问：贵公司，你好，请问公司固定资产科目下的大修转入，是转入的以前固定资产的账面价值（原值减去折旧）还是转入的以前固定资产的原值。还有本期减少金额里的大修转至在建工程是转的原值还是账面价值

答：感谢您对公司的关注。固定资产大修时，将未被替换部分的原值和累计折旧转入在建工程，更新改造完成后与发生的大修支出一起转入固定资产。

问：中东局势紧张，各类煤炭价格持续上涨。请问，贵司是否根据市场形势变化及时提高大秦线的运输费用以弥补每年50多亿“货运服务费”关联交易带来的利润损失？

答：感谢您的关注，目前大秦线煤炭运输没有提价的计划。

问：贵司是否考虑全资收购中国神华所持的朔黄铁路60%股权？为何面对神华集团时要做出这么大让步？神华每年几百亿利润，大秦应将运费翻倍。

答：感谢您的关注，目前公司没有相关收购计划。

问：请问贵司是否投资参股煤化工企业，环保减排减碳，带来的运力下降如何应对？

答：感谢您的关注，目前公司没有投资参股煤化工企业的计划。

问：贵司与哪些航运公司有合作？如何看待国际能源价格大幅度上升对贵司业绩的影响？

答：感谢您的关注，国际能源价格上涨，或将拉动国内煤炭需求，进而增加对铁路煤炭运输需求。

问：沿江高铁规划对大秦有何影响？是否考虑参与沿江重载铁路运营？

答：感谢您的关注，目前公司没有参与沿江重载铁路运营的计划。

问：贵司未分配利润达730亿元，请问是否考虑特别分红每股3.2元，充分回报股民？

答：感谢您的关注，关于利润分配事项，烦请关注公告。

问：贵司增加了指定信息披露的媒体数量，请问接下来是否考虑在信息披露方面开展与《中国纪检监察报》的合作？

答：感谢您的关注，公司始终按照监管规定在指定媒体履行信息披露义务。

问：贵公司，你好，请问为什么其他应付款里面有，设备款和工程款？这个和应付账款里的有什么区别

答：感谢您对公司的关注。其他应付款核算购买工程物资，购建固定资产、在建工程、无形资产等长期资产应付的款项。应付账款核算购买材料、商品和接受劳务等经营活动应支付的款项。

问：请问公司到目前2026年三月十八日股票回购多少钱了，数量是怎么样的

答：感谢您的关注。截至2026年3月31日，公司通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式已累计回购公司股份161,549,000 股，占公司总股本 20,147,177,716 股的比例为 0.8018%，支付的资金总额为 846,245,965 元（不含交易费用）。

问：贵司为何执意进行非煤大宗探索？这项业务消耗大量利润，为何不停掉？

答：感谢您对公司的关注。综合考虑国内传统能源运输格局变化，基于长期发展的战略考量，公司相应调整货物运输结构，拓展非煤等大宗品类运输，通过物流总包、物流辅助、量价互保、“以白补黑”等举措，优化货运结构，开展多元运输，努力培育市场并稳固市场竞争力。

问：中国电信董事会建议2025年度以现金方式分配的利润为本年度股东应占利润的75%，2025年全年派发股息为每股人民币0.2720元（含税）。请问，中国电信属于通信、人工智能等前沿朝阳赛道，现金分红比率尚能达到75%，大秦铁路作为夕阳产业，为何现金分红率仅仅为55%？贵司是否考虑即刻将现金分红率提升至250%？

答：感谢您的关注，上市以来，公司已累计分配现金股利1128亿元，年均分红比例超过50%，关于2025年度利润分配事项，烦请关注公告。

问：贵公司，你好，你公司的设定受益计划是针对的全体员工还是打个比方是2008年以前退休的员工

答：答：感谢您对公司的关注。包括为现有离休人员、现有退休人员等提供的离职后福利。

问：上市公司指定信息披露媒体主要有四家。大多数公司都会选择一到两家媒体作为指定信息披露渠道。贵司前不久公告称，增加《证券日报》《证券时报》为指定信息披露媒体，请问这样做有哪些必要性？每年贵司为此多支付的版面费广告费增加多少？贵司“非煤大宗”“定增买地”等事项大幅稀释中小股东收益的情况下，反而增加媒体宣传方面投入，是否属于掩耳盗铃？

答：感谢您的关注，为拓宽信息发布渠道，提升信息披露的覆盖面和影响力，公司增加《证券日报》《证券时报》为指定信息披露媒体。

问：贵公司回复因为铁路特性，不分线核算，请问什么特性？

答：感谢您对公司的关注。铁路运输业务具有“全程全网”，多工种、多环节密切配合的行业特点，需要集中统一的调度指挥。机车、调度等核心资产全网共用，成本收益难以精准拆分至单条线路。

问：请问油价暴涨、公路货运成本增加，对大秦铁路的煤炭铁路运价和运量影响有多大？公司是否会因此而调整铁路运价？谢谢！

答：感谢您对公司的关注。目前公司没有调整运价的计划。

问：公司1月份运量3128万吨，2月份运量是多少?另外国际油价，气价增长，得导致公路运输成本提高，目前情况是否有利于公司铁路运量的提升?

答：感谢您对公司的关注。2026年2月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量2804万吨，同比增长1.37%。

问：大秦铁路，根据互动，母公司太原局董事长和大秦铁路董事长为同一人，母公司太原局卖土地给上市公司，投资者认为这完全是关联交易，此交易股东大会投票赞成率为96%，投资者问大秦铁路投票赞成率为什么如此之高，那么大股东，交叉持股最终为同一大股东，还有一致行动人有没有全部回避投票？

答：感谢您对公司的关注。太原局集团98.63亿股回避表决，同意31.96亿股，反对0.52亿股，弃权0.75亿股，赞成率为96%。具体详见公司2025年第一次临时股东会决议公告。

问：贵公司，你好，2024年年报第24页“2025年，公司除日常性经营支出外，计划安排资本性支出约54亿元。”和“于2024年12月31日，本集团己签约而尚不必在财务报表中予以确认的资本性支出约为人民币312.03亿元。”这两个资本性支出有什么区别和联系，麻烦说明一下，最好再帮忙举个例子

答：感谢您对公司的关注。54亿元是对2025年资本性支出的预算安排。312亿元是2024年末已签合同未实际履行的金额，主要为尚未支付的可转债土地募投项目款项。

问：贵公司，你好，公司人员的工资总额是如何把控的，为什么感觉公司不管净利润是否增加，但是公司的工资总额都是在增加的，希望公司提供工资总额的计算方式

答：感谢您对公司的关注。公司人员工资水平与铁路行业人员工资水平变动基本保持一致。

问：大秦铁路，2025系列考核之，你公司业绩大幅下滑，请问大秦铁路你公司业绩方面考不考核啊？考核多少啊？投资者很关注

答：感谢您对公司的关注。公司经营业绩考核实行与效益效率、安全管理、党建管理、综合管理、重大事项及行为管理、公司治理、重点任务、社会责任等指标挂钩的考核机制。具体薪酬情况将在公司年度报告中披露。

问：董秘您好！在查看2025年中报及三季度报的管理费用同比增长幅度较大，在2025年中报中管理费用附注给出的是“其他”的增长，而在第三节中给出的对管理费用的介绍是“主要是由于本期计提费用的增加”，麻烦董秘详细讲解一下，谢谢！

答：感谢您的关注，主要是本年计提的党组织工作经费增长。

问：尊敬的董秘您好：我想咨询一下大秦铁路从2019年到2024年经营活动产生的现金流量净额一直都大于当年的归母净利润，为什么2025年从1季度到3季度现金流量净额大幅度少于三个季度的归母净利润呢？另外销售商品提供劳务收到的现金为什么一直大幅度少于营业收入呢？再次公司的应收账款对比收入来说是很少的，那么销售商品提供劳务收到的现金为什么跟营业收入比起来少很多呢？谢谢

答：感谢您对公司的关注。2025年1-3季度公司收取的银行承兑汇票增加，叠加公司2025年收取其他企业的委托运输管理费较为集中于第四季度结算，致1-3季度现金流量净额少于三个季度的归母净利润；销售商品提供劳务收到的现金较营业收入少很多的原因是：公司部分运输服务收入与其他铁路企业向公司提供的运输服务支出，由国铁资金清算平台统一收支抵销后，净额现金清算，造成销售商品提供劳务收到的现金和购买商品接受劳务支付的现金同时减少。

问：大秦铁路(601006) 本人系大秦铁路（601006）中小股东，对于我以前提问两条问题，为什么不明确答复？1、明知劣质资产注入会导致分红下滑、股价暴跌，决策时是否充分考量中小股东利益？3、上市公司作为独立主体，是否真能自主决策，而非仅满足大股东太原局诉求？

答：感谢您对公司的关注。可转债土地募投项目有利于公司有效控制运营成本；有利于满足《不动产登记条例》等相关要求，进一步增强公司资产的完整性，实现房屋产权与土地使用权的匹配，进一步提升经营独立性。项目决策程序合规、信息披露规范，根据公司2025年第一次临时股东会决议，关于重新签订《国有授权经营土地使用权转让协议》议案的赞成比例为96.1721%。

问：公司利润逐年降低是什么原因？管理层有没有关注到？办法是什么

答：感谢您对公司的关注。利润降低的主要原因一是煤炭需求偏弱，二是运输竞争升级等。应对措施主要是稳住大宗基本盘，拓展非煤运输业务等，详见公司2025年半年度报告中“经营情况的讨论与分析”部分。

问：印尼煤炭限产引发国内煤炭涨停潮，市场预期中国进口煤炭将大额减少。做为大型煤炭运输企业，公司是否积极与投资机构接洽，宣导公司投资价值？

答：感谢您对公司的关注。公司关注相关煤炭政策动态及市场变化，进口煤炭减少在一定程度上或将改善国内煤炭保供需求。公司重视与各层级投资者的交流，通过接待调研、路演走访等方式，积极传递投资价值。公司将继续加强投资者关系管理，及时回应市场关切。

问：为什么不加快回购股份速度？

答：感谢您对公司的关注。目前，公司正在按股东会通过的方案实施股份回购，每个月月初会披露上个月的回购情况。根据2026年2月3日披露的最新公告，截至1月末，公司已累计回购股份0.84亿股，回购金额4.48亿元。

问：大秦铁路，投资者问，第一中国铁路太原局集团有限公司和大秦铁路上市公司董事长是否为同一人？第二当初大股东卖给你公司200多亿的土地，股东大会表决时赞成票比例为多少，反对票比例为多少？请告知

答：感谢您对公司的关注。（1）控股股东太原局集团董事长、大秦铁路董事长均为陆勇先生。（2）公司2025年第一次临时股东会审议关于重新签订《国有授权经营土地使用权转让协议》议案的赞成比例为96.1721%，反对比例为1.5682%。

问：大秦铁路，奔着它历年来的高配股配息，从6.7一路接到5.05已经接不动了。今天看各股东的提问才发现，公司资金操作有问题。并且，针对提问，公司的回复也非常的敷衍。照这趋势下去，股价只能持续下跌，请问公司有任何止跌措施吗？请公司正面回复。

答：感谢您对公司的关注。

问：既然朔黄线有较好的利润，为什么不用现金继续买控股它，更何况完全可以用新购入的土地使用权证券化变现去收购控股，以实现利润最大化，不去合理运营公司财产，难免有损害小股东权益的问题，希望公司重视起来！

答：感谢您对公司的关注。

问：贵司回购进展缓慢，每个月才1亿多元。请问贵司是否现金流紧张？

答：感谢您对公司的关注。公司按照股东会通过的方案实施股份回购，截至1月末，已累计回购股份0.84亿股，回购金额4.48亿元。公司将继续根据市场情况和公司实际，继续稳步实施回购计划。

问：大秦铁路与美国CSX有何异同？如果按照CSX估值，贵司股价应该超过每股30元，请贵司做出解释。

答：感谢您对公司的关注。

问：确实没有必要将公司的大量现金存放到大股东的财务公司，因为利息远远低于公司的股息，这种做法应该不是以追求利润最大化的正常行为，公司新购买的土地使用权也应该考虑证券化投资，而不应该放着让它贬值！

答：感谢您对公司的关注。

问：贵司账面600多亿现金，真正自主掌控的占比多少？难以掌控的部分是否被无偿低息占用或挪用？为何不拿出300亿元用以特别分红或回购注销？

答：感谢您对公司的关注。公司高度重视股东回报，致力于通过合理的分红政策与全体股东共享发展成果。公司将结合经营实际，进一步优化现金分红政策。目前公司正按照股东会通过的方案实施股份回购，截至1月末，已累计回购股份0.84亿股，回购金额4.48亿元。

问：煤炭价格即将大涨，请问贵司是否考虑大幅提升运价或从神华手中收购朔黄铁路全部股权？目前贵司与神华的合作显然对大秦一方不利。

答：感谢您对公司的关注。目前公司持有朔黄铁路41.16%的股权，是其重要股东之一，2024年收到其现金股利22.06亿元。

问：董秘好，贵司近期收购了太原局公司的部分地块，这显示出某种太原局公司整体上市的迹象。请问，目前有没有开展将太原局资产整体注入贵司的可行性研究？谢谢！

答：感谢您对公司的关注。公司已于2010年收购控股股东太原铁路局运输主业相关资产。目前公司没有收购控股股东存续资产的相关计划。

问：您好，请问，太原局公司旗下有几家上市公司？有没有整体注入大秦铁路

答：感谢您对公司的关注。目前控股股东太原局集团公司旗下只有大秦铁路一家A股上市公司。

问：大秦铁路，你公司没买这些地以前，最近一年租金正常是给多少？请告知

答：感谢您对公司的关注。2024年土地房屋使用租赁费支出70568万元。

问：大秦铁路，母公司太原局董事长和上市公司大秦铁路董事长是否为同一人？董事长在不在上市公司大秦铁路拿薪酬？

答：感谢您对公司的关注。控股股东太原局集团董事长、大秦铁路董事长均为陆勇先生。陆勇先生未在大秦铁路领取薪酬。

问：请问埃隆·马斯克是否了解大秦铁路对人类世界的重要意义？马斯克团队是否考虑收购大秦铁路，改变人类命运？

答：感谢你对公司的关注。

问：董秘：您好，请问能否告知下股东数量增减变化？作为大秦的投资者，很期待能够大秦尽快转型成功。

答：感谢您对公司的关注。截至2025年6月末，公司股东人数为16.92万户；截至2025年9月末，公司股东人数为21.03万户。公司将在2025年年度报告中披露截至2025年末的股东人数，敬请关注。

问：公司拥有朔黄铁路股份占比是多少，除了入股朔黄铁路公司还有无其他参控股企业，预计2025年可得到分红多少万元？2025年钢材价格处于低位，公司有无储备钢轨，以摊薄近几年的成本？2026年随着印尼煤炭出口限制，煤炭市场逐步回暖，大秦的煤炭运量和价格是否会有所提振？

答：感谢您对公司的关注。（1）公司持有朔黄铁路41.16%的股份。除朔黄铁路外，公司控股侯禹铁路、太兴铁路、唐港铁路及西南环铁路等，参股浩吉铁路、秦港股份、京丰公司等。（2）钢轨属于统一集采物资，根据维修计划按需采购配送。业务部门根据管辖线路长度，会保持一定的维修用量周转储备。（3）2026年1月份，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3128万吨，同比增长5%。

问：朔黄铁路人员少、效率高、利润高。贵司声称原因在于朔黄铁路的运营管理模式与大秦铁路不同。请问，在大秦铁路持股41%的背景下，朔黄铁路运营模式为何与大秦铁路不一样？如果朔黄铁路模式更优，为何大秦铁路不复制学习呢？或者全资收购朔黄铁路？

答：感谢您对公司的关注。目前公司持有朔黄铁路41.16%的股权，2024年收到其现金股利22.06亿元。

问：请介绍一下大秦铁路“非煤大宗”业务的运输方向是什么？是从何时开始探索非煤大宗的？非煤大宗什么时候能盈利，有没有时间表？

答：感谢您对公司的关注。公司应对经营环境变化、行业周期波动，加大货运增运增量攻坚力度，通过物流总包、物流辅助、量价互保、“以白补黑”等举措，优化货运结构，开展多元运输，努力培育市场并稳固铁路货运市场竞争力。

问：贵司称铁路运输具有全程全网特点。请问国铁集团对大秦铁路有哪些支持？对大秦铁路净利润是否存在考核要求？满足大股东利益与满足中小股东诉求相比，哪个更能决定贵司管理层个人的升迁？

答：感谢您对公司的关注。国铁集团发挥行业管理优势，在运输保障、安全管理等方面支持上市公司发展。公司将根据市场环境变化以及股价走势，加强与实际控制人、控股股东的沟通联系，做好市值管理政策传导等相关工作。

问：公司长期破净，公司股价并没有体现公司的价值，为什么还要将募集节约的50.54亿元资金继续增加公司的净资产，致使公司破净现继续严重,建议公司继续加大回购力度，争取用50亿把可转债转股的50多亿股回购完成。

答：感谢您对公司的关注和建议。

问：公司回购的基本节奏是如何确定的？目前投资者普遍认为公司回购的力度和节奏属于典型的“作秀式回购”“忽悠式回购”，请问公司管理层对此是否喜笑颜开？

答：感谢您对公司的关注。公司制订了《市值管理制度》《估值提升计划》，目前，公司正在按股东会通过的方案实施股份回购，每个月月初会披露上个月的回购情况，具体回购进展烦请关注公司公告。

问：贵公司账上躺着596.18亿现金不拿出来回购自身股票，而是大部分资金转给财务公司使用，利息少的可怜，贵公司股息率远远大于财务公司给的利率，请贵公司说明此公司的合理性。

答：感谢您对公司的关注。根据公司货币资金及现金流情况，统筹考虑资金营运效率，为取得相对较高的稳定收益，公司提高在财务公司的存款余额。

问：本人系大秦铁路（601006）中小股东，2025年8月以约6.3元/股成本买入并持有至今，现股价跌至5元附近，请问董事会：1、明知资产注入会导致分红下滑、股价暴跌，决策时是否充分考量中小股东利益？2、后续有无稳定分红、提振股价的具体方案？3、上市公司作为独立主体，是否真能自主决策，而非仅满足大股东太原局诉求？

答：感谢您对公司的关注。公司制订了《市值管理制度》《估值提升计划》，立足主责主业，积极应对传统能源运输格局带来的挑战，努力提升经营质效，夯实公司价值的基础，积极开展市值管理。

问：尊敬的董秘，您好！1、请问贵公司是否已经建立财务共享中心？哪年建立的？2、财务共享中心在技术上采用了哪些自动化或智能化工具？数字化程度按照0-10打分得几分？3、财务共享中心的数量有几个？这些中心的设立是基于地理区域划分，还是按业务板块划分？

答：感谢您对公司的关注。公司将持续优化财务共享服务中心功能，深化业财融合，为高质量发展提供财务支撑。

问：贵司宣称通过与国铁财务公司的关联交易，存款利息不低于工农中建的定期存款利率。请问，目前利率极低的背景下，贵司现金管理仅仅以略高于工农中建存款为标准，是否是对国有资产保值增值的漠视和对全体股东的不负责任？是否考虑开展创投业务？还是说长期保持低利率现金储备，以备大股东挪用或再次收购垃圾资产？

答：感谢您对公司的关注。公司目前的资金管理策略，以资金安全、流动性为主要遵循。在当前市场环境下，公司将聚焦主业，审慎评估投资项目收益，努力提升资金使用效率，为股东创造更多价值。

问：请问贵公司有市值管理措施么？股价低于净资产那么多，怎么有效保证股东权益？

答：感谢您对公司的关注。公司制订了《市值管理制度》《估值提升计划》，积极开展市值管理，通过提升信息披露质量、投资者关系管理、优化现金分红政策、稳步推进股份回购等措施，向市场传递公司价值。立足主责主业，积极应对传统能源运输格局带来的挑战，努力提升经营质效，夯实公司价值的基础。

问：请问贵公司回购进度如此缓慢，股价确跌跌不休，董事会和高管层是如何解决这个问题的？为何不在股价低位大量进行增持，还是管理层认为现在股价还不够低，想要获得更低的价格。作为国有企业，估价大幅度低于每股净资产是如何进行市值管理的。为何不执行中央提出的国有企业应该做好市值管理？任由股价持续下跌而不做任何措施。

答：感谢您对公司的关注。目前，公司正在按股东会通过的方案实施股份回购，每个月月初会披露上个月的回购情况，具体回购进展烦请关注公司公告。

问：董秘您好，2025年以来，贵司股票跌跌不休，请问公司内部是否发生了重大生产经营安全问题？贵司是否考虑进行市值管理？是否考虑进行业务转型，业务是否在正常进行？谢谢

答：感谢您对公司的关注。公司安全平稳、经营稳健，没有应披露未披露的信息。公司制订了《市值管理制度》《估值提升计划》，积极开展市值管理，通过提升信息披露质量、投资者关系管理、优化现金分红政策、稳步推进股份回购等措施，向市场传递公司价值。立足主责主业，积极应对传统能源运输格局带来的挑战，努力提升经营质效，夯实公司价值的基础。

问：大秦铁路称购买土地所缴纳的增值税，可以凭专用发票进行进项税额抵扣。请问这项抵扣能够为2025年业绩带来哪些影响？是否可以增厚20亿利润？

答：感谢您对公司的关注。增值税进项税属于流转税，不计入资产成本，不会影响损益。

问：2025年前三季度营业收入同比增长3.34%，但归属于上市公司股东的净利润同比下降27.66%。第三季度单季，收入增长6.26%的同时，净利润下滑23.01%。这种背离直接体现为毛利率大幅收缩：前三季度销售毛利率为13.42%，同比下滑超过6个百分点。核心问题在于，公司为拓展“非煤货物”运输业务导致成本增速远超收入。拓展非煤业务带来的收入增量，能否覆盖其所引发的高额成本？

答：感谢您对公司的关注。公司应对经营环境变化、行业周期波动，加大货运增运增量攻坚力度，通过物流总包、物流辅助、量价互保、“以白补黑”等举措，优化货运结构，开展多元运输，努力培育市场并稳固铁路货运市场竞争力。

问：大秦铁路，大股东卖给你的这些土地有没有评估价的？还是这些土地价格大股东自己定定的，如果有评估价，那是哪一个机构评估的？

答：答：感谢您对公司的关注。北京中企华资产评估有限责任公司对纳入收购范围具备交割条件的土地进行评估，出具了《大秦铁路股份有限公司拟收购中国铁路太原局集团有限公司持有的788宗授权经营土地使用权项目资产评估报告》﹝中企华评报字（2025） 第6077 号﹞。

问：包神铁路攻克3.5万吨重载列车技术，将为全球重载铁路面临的运量激增等问题提供了成套最新解决方案。请问大秦铁路是否参与研发？3.5万吨重载铁路铺开后对大秦线有哪些影响？是否意味着大秦线将彻底退出历史舞台？

答：感谢您对公司的关注。大秦铁路是国家“西煤东运”的战略通道，通过收购朔黄铁路股权、参股浩吉铁路等，初步形成了“西煤东运”“北煤南运”的战略布局，在国家煤炭运输大格局中处于重要地位。

问：贵公司说持股41.16%的朔黄铁路2024年现金分红了22.06亿，朔黄铁路220多亿的营收利润居然高达接近60亿，贵公司的600多公里的大秦铁路2024年营收多少，利润多少？

答：感谢您对公司的关注。由于铁路行业特性，公司未进行分线核算。

问：你好。贵公司铁路客运业务年年攀升，但是股价却不能体现。未来是否有计划客运子公司独立分拆上市，提升盈利与估值。

答：感谢您对公司的关注。铁路具有“全程全网”的特性，客货运输业务需要路网的整体协同和统一调度。公司没有筹划客运业务分拆上市的计划。

问：董秘你好！公司的股价近一年不断创新低，公司有没有具体的举措来维稳股价？对于现在爆火的商业航天公司有没有意向参与？

答：感谢您对公司的关注。公司制订了《市值管理制度》《估值提升计划》，立足主责主业，积极应对传统能源运输格局带来的挑战，努力提升经营质效，夯实公司价值的基础。积极开展市值管理，稳步推进股份回购，向市场传递公司价值。公司没有参与商业航天领域的计划。

问：董秘你好。最近贵公司股票三年来一直走低。最近屡创新低。请问贵公司对未来前景怎么看？。

答：感谢您对公司的关注。煤炭在我国能源结构中具有“压舱石”作用，“西煤东运”、“北煤南运”格局稳固。多式联运发展、综合物流需求增长、客运服务品质化，为公司提供了发展条件。公司将立足主责主业，积极应对传统能源运输格局带来的挑战，努力提升经营质效，夯实公司价值的基础。积极开展市值管理，通过提升信息披露质量、加强投资者关系管理、优化现金分红政策、稳步推进股份回购等措施，向市场传递公司投资价值。

问：目前投资者强烈呼吁太原局将大秦铁路沿线空域及太空资源作价5000亿元增发注入上市公司，用于发展商业航天及低空经济，请贵司什么时候着手开展这项开创性工作？

答：感谢您对公司的关注。

问：市场非常担心太原局再次将垃圾次产注入大秦铁路，请问目前控股股东是否有这个计划？

答：感谢您对公司的关注。

问：13日晚间，同为物流板块的德邦股份宣布主动退市。其每股净资产7.9元，控股股东给予中小股东的现金选择权价格为每股19元。大秦铁路目前每股净资产超过8.2元，如果贵司主动退市，太原局是否可以给予中小股东每股20元的现金选择权？难道贵司的实力还不如德邦物流？

答：感谢您对公司的关注。公司没有退市计划。

问：贵司声称，1月6日的股东大会上关联交易案通过率高达90%以上，请问大股东作为关联方回避表决后的通过率有多少？为何会出现中小股东大量反对的情况？请正面回答，不要避重就轻！

答：感谢您对公司的关注。根据公司2026年第一次临时股东会决议公告，《关于与中国国家铁路集团有限公司续签《综合服务框架协议》的议案的赞成比例为91.9371%，该表决结果为关联股东（包括控股股东中国铁路太原局集团有限公司）回避表决后的结果。

问：贵司股价即将跌破4元区间，请问贵司最近采取了哪些公司估值、避免国有资产流失的举措？贵司是否考虑过外资趁公司股价较低时举牌收购并控股大秦铁路的可能性？

答：感谢您对公司的关注。公司将立足主责主业，积极应对传统能源运输格局带来的挑战，努力提升经营质效，夯实公司价值的基础。积极开展市值管理，通过提升信息披露质量、加强投资者关系管理、优化现金分红政策、稳步推进股份回购等措施，向市场传递公司投资价值。

问：大秦铁路出资700亿，溢价600%买大股东土地，请问真的假的，你到底出资多少，溢价多少买的，请说一下。

答：感谢您对公司的关注。根据评估报告，太原局集团公司转让并交割的土地宗数为788宗，面积为8603.94万平方米，评估价值为2,357,792.64万元，增值率约286.82%。增值税212,201.34 万元，交易总价款（含税）为2,569,993.98万元。

问：贵司多次声称，高溢价收购大股东偏远土地是为了“确保资产完整性”，为何此前那么多年都没有考虑这个所谓的“完整性”？

答：感谢您对公司的关注。随着《不动产登记暂行条例》及相关细则的出台与实施，国土资源管理部门已逐步建立起登记机构、登记簿册、登记依据和信息平台“四统一”的不动产统一登记制度。在现行不动产登记相关规则下，公司存在的房屋建筑物产权人与土地使用权人不匹配的情况，导致公司新建的部分房屋建筑物无法办理产权证书，且后续维修、改建及转让亦将受到较大限制。为进一步理顺产权关系，实现房地产权匹配，公司收购授权经营土地使用权。

问：转债买入大量大股东的收益低的毒资产！造成收益率连年降低，请加大回购力度

答：感谢您对公司的关注。关于回购进度，目前，公司正在按股东会通过的方案实施股份回购，每个月月初会披露上个月的回购情况，具体回购进展烦请关注公司公告。

问：贵司与广深铁路业务有哪些异同？管理模式和主要领导岗位廉政风险有哪些异同？贵司如何做好ESG工作？

答：感谢您对公司的关注。公司将持续完善ESG管理机制，将ESG理念深度融入战略规划与日常运营，不断提升ESG信息透明度与管理能力，切实增强公司可持续发展动能，致力于为投资者创造长期、稳健的回报，履行企业社会责任。

问：贵司领导班子成员是否考虑主动降薪80%或者放弃薪水，与中小股东共渡难关？

答：感谢您对公司的关注。

问：贵司董事长陆勇先生是否从大秦铁路领取薪酬？如果陆先生的薪酬从太原局领取而非从大秦铁路领取，那么是否意味着陆勇先生的决策主要考虑太原局的利益而非上市公司发展？

答：感谢您对公司的关注。董事长未从上市公司领取薪酬。

问：大秦铁路是要策划私有化退市么？股价跌跌不休，管理层是否有辞职或降薪计划？

答：感谢您对公司的关注。

问：请问大秦铁路主要负责人与胡酃酃是否有从业交集？如何看待广深铁路人事方面的最新动态？

答：感谢您的关注。

问：请贵司靠什么证明，二级市场股价有良好表现，是中小股东的愿望，同时也是贵司的愿望？

答：感谢您对公司的关注。公司制订了《市值管理制度》《估值提升计划》，立足主责主业，积极应对传统能源运输格局带来的挑战，努力提升经营质效，夯实公司价值的基础。积极开展市值管理，稳步推进股份回购，向市场传递公司价值。

问：公司股价长期下跌，长达半年公司所谓回购一直停滞不前，问就是按照预订方案推进？咋推进的？公司五块钱还不够低吗？

答：感谢您对公司的关注。关于回购进度，目前，公司正在按股东会通过的方案实施股份回购，每个月月初会披露上个月的回购情况，具体回购进展烦请关注公司公告。

问：有投资者发帖称电话与大秦铁路沟通，得知2025年全年盈利不足70亿元，请问这个信息渠道的消息是否准确？贵司年报披露前泄漏业绩，是否符合信息披露要求？

答：感谢您对公司的关注。公司2025年度的财务数据目前正在核算与审计过程中。根据监管规定，如经核算数据属于应披露业绩预告的情形，公司将严格履行信息披露义务，及时发布公告。请您以公司指定信息披露媒体刊登的公告为准。

问：贵司向全市场公开的热线电话已经连续多日无法打通。请问是什么原因？是设置了外电拒接，还是确实有很多投资者来电询问？如果是公司主动拒接，请说明这样做的原因。如果确实是来电猛然增多，也请公司主动说清楚来电投资者的诉求以及为何来电突然增多。来电增多，是否是因为大秦铁路亮眼的股价和业绩让广大中小投资者备受感动？

答：感谢您对公司的关注。公司并未设置外电拒接。

问：大秦铁路近期是否与实控人国铁集团就二级市场股价走势问题进行沟通？如何面对国有资产流失？

答：感谢您对公司的关注。国铁集团发挥行业管理优势，在运输保障、安全管理等方面支持上市公司发展。公司将根据市场环境变化以及股价走势，加强与实际控制人、控股股东的沟通联系，做好市值管理政策传导等相关工作。

问：贵司声称收购土地是为了规避地价及租金上涨风险。请问，房地产历史性见顶、全国土地价格持续走低的大趋势非常明显，何谈地价和租金上涨？如果铁路运输用地的地价和租金行情独立于全国土地市场之外，那是否可以认为所谓的“地价”和“租金”多寡实际上完全由太原局方面指定？收购大股东土地的行为是否根本没有所谓公道合理可言？

答：感谢您对公司的关注。可转债土地募投项目有利于公司有效控制运营成本；有利于满足《不动产登记条例》等相关要求，进一步增强公司资产的完整性，实现房屋产权与土地使用权的匹配，进一步提升经营独立性。

问：公司天天喊着维护公司股价，维护股民利益，转头几百亿收购太原铁路局的低价值资产，是否真拿股民的利益当回事？如果这笔交易真的合理，当时会有那么多反对票吗？机构会集体出逃吗？

答：感谢您对公司的关注。可转债土地募投项目有利于公司有效控制运营成本；有利于满足《不动产登记条例》等相关要求，进一步增强公司资产的完整性，实现房屋产权与土地使用权的匹配，进一步提升经营独立性。