宁波海运(600798)董秘爆料

问：董秘好！我发现贵公司华证的ESG总评分为CCC、华证给出的社会板块模块的评分为B，与行业做的较好的公司存在较大差距。请问贵公司今年是否会考虑发布公司ESG报告、提高ESG相关信息披露质量？未来是否加大ESG中社会子类的投入？

答：您好，公司今年计划于4月27日披露《2023年度环境、社会及治理（ESG）报告》。公司重视ESG信息披露质量，未来将持续提升ESG管理水平，将日常经营管理与履行社会责任紧密结合，切实维护股东、员工、客户、供应商等相关方的利益。感谢您对公司的关注！

问：为什么没有人回复提问

答：您好，公司已于2月6日对您的相关问题进行答复。感谢您对公司的关注！

问：为什么暴跌，是不是有什么没有披露，请给说法，是雪球，两融，还是质押了

答：您好，公司严格按照上交所相关规则发布相关公告，请您及时关注公司披露的相关公告。感谢您对公司的关注！

问：请问董秘，企业会出业绩预告吗？

答：您好，上海证券交易所信息披露规定中对业绩预告的披露规则有明确的要求，我们将严格执行相关规定和监管要求。目前已按照披露规定预约2024年4月27日在上海证券交易所网站公布年报。感谢您对公司的关注！

问：排骨年糕，排骨是排骨，年糕是年糕。贵司集团公司分立是想海运和海运，公路是公路？

答：您好，公司控股股东宁波海运集团有限公司拟进行存续分立，详细内容见公司公告《宁波海运股份有限公司关于控股股东拟存续分立的提示性公告》。感谢您对公司的关注！

问：董秘好，根据贵司最新公告，控股股东存续分立对半开，股东后续是准备分家嘛？

答：您好，公司控股股东宁波海运集团有限公司拟进行存续分立，详细内容见公司公告《宁波海运股份有限公司关于控股股东拟存续分立的提示性公告》，公司会按相关规定进行信息披露。感谢您对公司的关注！

问：董秘好，请问贵司油船主要跑哪里的航线？油船市场23年业绩如何？24年有什么前景预判嘛？

答：您好，公司的成品油运输主要经营北方至长江、华东、华南等航线。油船市场23年业绩届时请详见《公司2023年年度报告》，油船效益取决于市场行情。感谢您对公司的关注！

问：企业说重视谋划前瞻布局，如何解释90年代就上市，多年经营仍就是散货船，试水一条油船之后也无后续，油船效益如何，盈利还是亏损？

答：您好，公司主要经营国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输；国际船舶普通货物运输以及控股子公司明州高速经营的宁波绕城高速公路西段项目。公司致力于做强海运主业、做精陆上产业，积极构建“能源运输为主导、海陆协同发展、多元产业支撑”的新体系。油船效益取决于市场行情。感谢您对公司的关注！

问：请问企业是否重视承担社会责任，我关注到你们在万得和华证ESG评级是BB和B，和业内领先水平有很大差距，你们是否有关注这一指标？是否重视对业主负责？建设负责任的社区？

答：您好，公司高度重视环境、社会责任及公司治理相关工作，具体详见公司将与年度报告同时披露的年度环境、社会及管治报告。未来公司将持续优化和完善ESG相关工作，感谢您对公司的关注！

问：董秘，你好。贵司和宁波远洋同类业务，差不多的股本，为何股价相差如此多，贵司有做市值管理嘛？

答：您好，公司业务与宁波远洋不尽相同。公司主要经营国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输；国际船舶普通货物运输以及控股子公司明州高速经营的宁波绕城高速公路西段项目。公司明确提升市值管理水平的重要性，通过规范信息披露行为、重视投资者关系管理、谋划前瞻布局等相关举措不断推动公司转型升级。谢谢！

问：贵公司近期的运价要上调吗，上调幅度多少？

答：您好，公司运价根据市场行情确定。谢谢！

问：公司是否参与统一大市场？

答：您好，公司已建立起广泛的航线网络，以市场为基础，与国内外优质客户建立平等互利的关系，持续提升经济效益。谢谢！

问：贵公司船只经过好望角吗？

答：您好，公司主要经营国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输；国际船舶普通货物运输以及控股子公司明州高速经营的宁波绕城高速公路西段项目。公司具体航线根据经营需要安排。谢谢！

问：董秘你好，公司作为国有企业，在绿色低碳节能减排方面有没有实质性的东西参与其中

答：您好！公司通过建立安全管理体系（SMS），严格遵守相关国际公约，通过推进船舶能效管理、优化船舶运力结构和推广岸电设施加装等措施加大绿色船队建设；于2021年成功收购浙江浙能绿色能源股权投资基金合伙企业（有限合伙）6.6662%有限合伙份额，拓宽了公司绿色发展道路。谢谢！

问：董秘，贵公司目前现金流充足，未来是否会购置新船？是否会布局新能源船舶？

答：您好！公司致力船舶运力结构更新优化，如有购置新船等投资计划，将及时予以披露。同时，公司积极适应能源发展趋势，努力将公司建设成为国内一流、国际领先的综合能源运输服务商。感谢您对公司关注！

问：董秘你好，请问截止11月20日，股东人数多少！？不是9月30日的股东人数！谢谢

答：您好，为保证信息披露的公平性，根据相关规定，公司会在定期报告里向所有投资者公告截至报告期末的股东户数。如您需要了解最近的股东人数信息，可以参考公司最近披露的定期报告。谢谢！

问：请问目前股东人数多少？谢谢

答：您好！截至2023年9月30日，公司股东总数67,309 户。谢谢！

问：请问贵公司跟宁波远洋是属于什么关系?是同属于一家集团还是同行业的竞争公司。如果是一家集团，那么请问两者的业务范围有哪些差别？

答：您好，公司与宁波远洋没有直接关联关系。公司的主营业务为国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输；国际船舶普通货物运输以及控股子公司宁波海运明州高速公路有限公司经营的宁波绕城高速公路西段项目。感谢您对公司关注！

问：宁波海运和宁波远洋是否考虑合并的可能？

答：您好，感谢对公司的关注，公司目前没有这方面的计划，公司将严格按照法律法规及相关规则要求及时履行信息披露义务。

问：尊敬的董秘下午好：建议贵公司，建立购运销一体化发展方向，提高市场竞争力，改变靠天吃饭的周期律。不拘一格提拔有实践经验的基层干部到重要的工作岗位上。

答：您好！本公司积极构建“能源运输主导、海陆协同发展、多元产业支撑”的新体系，倡导“以人为本”的发展理念，始终以建设成为国内一流、国际领先的综合能源运输服务商为公司的发展愿景。感谢您的建议。

问：董秘你好。请问日本向太平洋排放核废水对公司有什么不利影响吗？贵公司目前主营业务主要是运输什么呢？

答：您好，日本向太平洋排放核废水暂未对公司产生影响。公司海运业务主要经营国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输以及国际船舶普通货物运输。感谢您对公司关注！

问：董秘你好,最近报废2条轮船,下一步是否有新的运力补充,若有,通过什么方式获取,是闲置资金,还是定增,还是减持

答：您好，公司一直以来致力于散货船队的结构优化和运力规模的适度发展。目前购建2艘8.5万吨级散货船项目正在有序推进当中，如公司有新的运力更新计划，将及时予以披露。感谢您对公司关注！

问：董秘您好，证监会鼓励上市公司开通微博、微信、抖音等新媒体沟通平台并在官网中公示，请问贵公司有没有开通新媒体沟通平台？如果有会不会在官网公示一下？

答：您好！目前公司主要通过投资者热线电话、上证E互动、业绩说明会、电子邮箱等多渠道与投资者保持沟通交流，未来公司将不断丰富与投资者沟通交流的方式。感谢您的关注！

问：请问，贵公司现在有巴西业务的航线吗？

答：您好，公司从事国内沿海及国际散货运输服务，根据客户需求与效益情况执行相关航线业务。感谢您对公司关注！

问：您好，据悉公司以前运营过澳大利亚至舟山的煤炭进口，2020年后因禁令影响转向了其他国家货源；请问假如澳煤禁令放宽，公司是否能重拾澳煤进口业务？

答：您好，公司从事国内沿海及国际散货运输服务，根据客户需求与效益情况积极参与相关业务。感谢您对公司关注！

问：董秘，英特集团几十年都发展不起来，目前还在行业底部，作为浙江省龙头企业市值不到百亿，无法满足浙江省的医药储备跟医药流通需求！英特集团的几个大股东，不想把英特集团做大做强，只想着低价定增通过英特集团获利损害中小股东利益！请问公司大股东可以放弃低价定增维护广大投资者的利益吗？

答：您好！英特集团不属于公司大股东旗下企业。

问：尊敬的董秘，浙江省医院药店已经没有药可以买了，大家只能去买天价退烧药跟新冠药，是否可以要求浙江省政府更换医药储备跟医药流通企业？英特集团市值太小，物流运输跟医药流通无法满足老百姓需求！请及时更换英特集团，让我们老百姓有药可买可以吗？

答：您好！公司的主营业务为国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输；国际船舶普通货物运输以及控股子公司宁波海运明州高速公路有限公司经营的宁波绕城高速公路西段项目，暂不涉及医药行业。谢谢！

问：尊敬的董秘，大股东旗下英特集团的市值，物流运输以及医药储备明显无法满足浙江省福建省人民的需求，请问浙江省政府是否会更换大市值有能力的医药企业来负责浙江省的医药储备以及流通供给？

答：您好！公司的主营业务为国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输；国际船舶普通货物运输以及控股子公司宁波海运明州高速公路有限公司经营的宁波绕城高速公路西段项目，暂不涉及医药行业。谢谢！

问：您好！请问宁波海运有欧洲航行吗?

答：您好，公司主要经营国际国内的大宗干散货运输以及国内沿海成品油运输，公司航线根据经营需要安排，感谢您对公司关注！

问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

答：您好，公司已建立起规范的财务管理制度并不断完善，同时在日常经营工作中实施标准化财务管理流程，运用数字化管理系统全面推进公司精细化管理。感谢您对公司关注！

问：请问，公司今年新船是否已经投入运行？

答：您好！本公司2021年开工新建了3艘5万吨级散货船，目前正有序推进中，其中1#船已于2022年5月23日顺利下水，2#船已于7月22日顺利下水。船舶具体运行情况可关注公司相关公告，谢谢！

问：浙江限电缺煤对贵公司航运有利好作用吗

答：您好！本公司的海运业务主要通过与大客户签署包运合同来实施，整体运价以及运量较为稳定。浙江限电缺煤对公司利好影响不大。感谢您对公司的关注和支持。

问：首先,感谢你们不辞辛劳的回复我们提出的问题。請問把带有时间和姓名的股票交易软件持仓截图和身份证一并扫描发送至公司邮箱，可以获知 非定期报告相关时点的股东人数吗？盼你们具体，明确答复。顺祝你们，身体健康，万事如意, 【比如截至到2022年8月20日贵公司的股东人数是多少？,】

答：您好，为保证信息披露的公平性，根据相关规定，公司会在定期报告里向所有投资者公告截至报告期末的股东户数。如您需要了解最近的股东人数信息，可以参考公司最近披露的定期报告。谢谢！

问：尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？

答：您好！本公司暂未开通微博。感谢您的关注！

问：国家政策支持地方国企改革重组，目前宁波海运集团是否有资产重组资产注入时间表，提高资产质量，提升公司盈利水平

答：您好！相关信息以公司在上海证券交易所网站披露的相关公告为准！谢谢您对本公司的关注！

问：董秘你好，注意到前日有发布“煤炭进口暂行零关税”的相关政策，煤炭进口整体受到积极鼓励，相关物流运输行业也被积极调动。公司是否有进行相关方面的积极布局，对公司相关业务是否有积极影响。谢谢！

答：您好！进口煤零关税一定程度上会刺激煤炭进口，此次政策调整有利于降低部分煤炭进口成本，从国内外煤价情况看，目前对海运方面的影响有限。我司将进一步抓住新形势下外贸航运市场带来的发展机遇，继续深化与客户的合作，努力提升公司经营效益。谢谢您对本公司关注！

问：请问贵公司主营业务沿海煤炭运输业务，在浩吉铁路开通后是否产生了一定的负面影响？另外澳煤禁入后，对公司影响大吗？公司通过什么措施客服的？

答：您好！浩吉铁路开通对公司运输业务影响不大。澳煤禁入，使公司煤炭租船业务受到一定影响，公司通过替代货源转向别国采购方式开展业务。谢谢您对本公司关注！

问：请问贵公司是否有和俄罗斯的业务往来？不管是固定的还是不固定的，如果有不固定的业务往来，能否说下大概是哪方面？

答：您好！公司今年以来暂未与俄罗斯有业务往来。谢谢！

问：董秘您好！请问贵公司是否有镍矿运输的相关经验？

答：您好！公司主要经营国内沿海及长江中下游普通货船、成品油船运输，国际船舶普通货物运输。谢谢！

问：请问董秘，最近是否有什么利空消息？宁波海运是否跟俄罗斯完全不发生业务？谢谢！

答：您好！公司目前生产经营正常，市场环境或行业政策没有发生重大调整。我司外贸航线主要根据国际市场变化调整，至今暂未有与俄罗斯固定海运航线。谢谢！

问：请问贵司是否有和俄罗斯贸易的海运航线？每年和俄的货运量能达到多少万吨？

答：您好！我司外贸航线主要根据国际市场变化调整，至今暂未有与俄罗斯固定海运航线。谢谢！

问：请问董秘今年贵司所投浙能基金能有回报么，每年能有稳定收益么

答：您好！绿能基金重点投资新能源、环保、基础能源等领域的优质标的，已经投资的项目情况良好，具体请参阅公司在定期报告中对相关事项的披露。谢谢！

问：截止今日，股东人数

答：您好！公司依照相关法规规定，在定期报告中披露股东持股情况，截至2021年9月30日，公司股东数为72,863户。感谢您对公司的关注及支持！

问：董秘你好，三季报由于双控导致煤炭运输业务下降，煤电企业库存急剧降低，国庆期间，发改委开始干预煤炭价格，各家企业开始补库存，这期间公司海运这块儿是不是业务量有所提升，业绩好转？

答：您好！本公司的海运业务主要通过与大客户签署包运合同来实施，整体运价以及运量较为稳定。上述国家政策在一定程度上有利于公司市场化业务发展。谢谢！

问：董秘，您好，近期贵公司收购了不少新能源资产，国家正在大力支持鼓励新能源产业发展，主要收购了哪些新能源公司?布局符合国家十四五规划吗？

答：您好！公司拟收购浙江浙能绿色能源股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“绿能基金”）合伙人之一的之江新实业有限公司持有的绿能基金6.6662%有限合伙份额，详见公司于2021年9月30日披露的公告（编号：临2021－033）。公司拟收购项目紧扣国家“30·60”目标，符合国家能源发展战略。谢谢！

问：请问董秘，宁波海运什么时候公布三季度报，十大股东第三季度减持了吗？

答：您好！本公司将于2021年10月29日公布三季报。届时请见上海证券交易所披露的《宁波海运股份有限公司2021年第三季度报告》。谢谢！

问：董秘，您好，14日，总书记以视频方式出席第二届联合国全球可持续交通大会开幕式，提出要加快形成绿色低碳交通运输方式，加强绿色基础设施建设，推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备，鼓励引导绿色出行，让交通更加环保、出行更加低碳。绿色低碳交通方面，公司有哪些技术储备?有LING天然气船舶吗？

答：您好！公司积极实施技术改造升级，打造绿色低碳船队是公司一直践行的发展目标。目前公司暂未拥有LNG船舶。谢谢！

问：尊敬的董秘，航运指数期货上市临近，贵公司为期货上市做好了哪些业务准备?国际航运指数频跌，是否影响到运输价格?

答：您好！本公司密切关注航运指数期货上市相关信息。国际航运指数下跌将在一定程度上影响运输价格。谢谢！

问：首批从哈萨克斯坦运输的电煤是由贵公司进行运输的嘛

答：您好！首批从哈萨克斯坦运输的电煤不是由本公司运输的，据了解是采用CIF贸易方式。谢谢！

问：您好，之前看到董秘回答说公司主要从事大宗干散货运输，以煤炭运输为主，其他货种包括钢材、矿砂、石灰石、粮食等等，煤炭板块近期大涨，请问公司近期运输煤炭的量是否也跟随增长？

答：您好！本公司的海运业务主要是通过与大客户签署包运合同来实施，整体运价以及运量较为稳定。煤炭板块近期大涨，有利于公司市场化业务拓展。谢谢！

问：请问贵公司2021年的 散货运输合同是如何签订的COA还是别的即时租金模式，如果还有COA的话，占干散货运输比例多少？ 感谢回复

答：您好！本公司2021年的散货运输合同主要还是以COA为主，同时结合航次租船业务。预计COA合同运量在3,000万吨左右。谢谢！

问：您好，宁波海运以散运为主，请问贵公司最远航线到哪里？最大吨位的船是多大的？别家公司的“中远海运荣耀”轮在宁波舟山港梅山港区由多用途纸浆船改造为集装箱船了，也可以进行集装箱运输业务了，请问是否有改造船只来运输集装箱业务？

答：您好！本公司经营远洋散货运输没有固定航线，根据经营情况确定目的港。目前最大吨位的船舶是18万吨级的海岬型船舶。本公司目前暂无将所属船舶改造成集装箱船舶的计划。谢谢！

问：欧美，亚太疫情二次发酵，是否影响到货运价格，据说集装箱紧缺，会涨价吗？近期国家降准落实，是否对公司融资有益?贵公司是否具有短途运输医药和疫苗的资质?

答：您好！感谢您对公司的关注！本公司未涉及集装箱运输业务，目前公司船舶不能满足冷链运输条件。降准将有利于推动企业融资成本下降。谢谢！

问：近日，第十八届上海衍生品市场论坛航运分论坛在上海期货大厦召开。上海航运交易所党委姚书记在致辞时表示，航运指数期货是现代航运服务业转型升级，是航运中心、金融中心两个中心建设最佳的实践结合点，对于上海国际航运中心建设和国际金融中心建设具有十分重要的现实意义。从市场层面上看，航运指数期货是保证国际物流供应链畅通的最有效工具之一。公司作为一带一路国际航运龙头，是否会积极参与航运指数期货相关工作?

答：您好！感谢您对本公司的关心！公司将保持密切关注。谢谢！

问：尊敬的董秘，您好，贵公司会考虑采用燃料电池和氢能源等低碳排放技术吗？建议尽快着手研究这一块应用，凡事预则立不预则废，新能源趋势是全球发展方向。近日燃油暴跌7％，是否对航运行业够吃重大利好?

答：您好！打造绿色低碳船队是公司一直践行的发展目标。近期燃油价格整体呈现宽幅震荡走势，燃料费用是航运企业的主要经营成本之一，油价的下跌将会降低公司的经营成本。谢谢！

问：欧盟把航运行业纳入碳排放和碳中和，贵公司作为国际航运企业，是否做好相应的技术储备?

答：您好！感谢您对本公司的关心。公司将密切关注相关信息，积极实施技术改造升级，努力打造绿色低碳船队。谢谢！

问：随着上海国际航运中心建设进入深化阶段，推出航运指数期货的时机已经成熟。宁波海运公司已形成一支以灵便型和巴拿马型船舶为主、国际国内并举、具有一定竞争力的散货船队。公司的水运业务是从事国际国内的大宗干散货运输，航运指数期货推出，贵司是否有业务影响?会做航运期货套期保值吗？

答：您好！感谢您对本公司的关心。航运指数期货有利于航运企业提高抗中长期风险的能力，对于航运市场和航运企业来说有着积极影响。目前，鉴于上期所的航运指数期货尚未推出，公司将保持密切关注。谢谢！

问：董秘，您好。请问下公司国际集装箱业务盈利占据贵公司总盈利的比例大概多少啊？

答：您好！本公司的水运业务主要从事国际国内的大宗干散货运输以及国内沿海成品油运输，并未涉及集装箱运输业务。谢谢！

问：董秘你好，现在海运费突破1万美元了，比正常价格高了10倍，对公司业绩有影响吗

答：您好！海运运费的上涨将对公司经营业绩具有积极的影响。谢谢！

问：听说贵公司有重组或者并购的打算，是真的吗？

答：您好！本公司暂未有重组或者并购的计划。若公司有重大事项的筹划，将按照相关规定履行信息披露义务。谢谢！

问：您好，董秘。最近海运费爆涨，公司的业绩是否增长翻倍

答：您好！感谢您对公司的关心！海运运费上涨将对公司经营业绩增长具有积极的影响。谢谢！

问：您好，董秘，请问贵公司现在股东人数是多少？谢谢！

答：您好！截至2021年2月28日，公司股东总数86,337户。最新股东人数情况请关注公司后续披露的2021年第一季度报告。谢谢！

问：可以新增财报专栏吗，可以查看往期发的财报报告.

答：您好！公司历年的年报、半年报都有“财务报告”的专门章节，公司网站上也有“定期公告”专栏，供阅读参考。谢谢！

问：请问贵公司商誉等软资产占这么高，是否存在资产减值风险？

答：您好！本公司不存在商誉，无形资产主要以公路经营权为主，按照经营年限25年进行摊销。谢谢！

问：你好，公司现在有多少只船！

答：您好！本公司目前拥有散货船31艘（含光租运力1艘）和成品油船1艘。谢谢！

问：董秘你好，公司的货运有钢铁、水泥、有色金属的运输吗？谢谢

答：您好！本公司主要从事大宗干散货运输，以煤炭运输为主，其他货种包括钢材、矿砂、石灰石、粮食等。谢谢！

问：董秘你好，请问公司的航运订单今年有没有增加，运输能力比去年有没有提高？

答：您好！关于本公司今年相关经营计划请关注公司后续披露的2020年年度报告等。公司于去年底签订了2+1艘49,800吨散货船建造合同，新造船将于2022年8月-12月底陆续交付。谢谢！

问：董秘你好，请问贵公司2020年度的审计师是谁，审计费用是多少？

答：您好！公司2020年度审计机构为天职国际会计师事务所（特殊普通合伙），详见公司于2020年3月31日披露的《宁波海运股份有限公司关于续聘天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）为公司2020年度审计机构的公告》（临2020-005）。2020年度审计费用公司将在2020年年度报告中予以披露。谢谢！

问：请问截止到当前，公司的股东人数是多少？

答：您好！截至2020年9月30日，公司股东总数64,641户。最新股东人数情况请关注公司后续披露的2020年年度报告。谢谢！

问：看好贵公司的长远发展，请问2020年业绩预告什么时候出来？

答：您好！感谢对公司的关心！本公司将结合实际经营情况，严格按照上交所的相关规定履行信息披露义务。谢谢！

问：之前的回复中说：“主要货种电煤运输合同以COA为主，整体运价稳定”。是不是意味中国沿海煤炭运价指数的大幅上涨，和公司基本无关？该指数都翻倍了，而公司却无法从中明显受益？

答：您好！详见上题回复。谢谢！

问：尊敬的董秘，您好！上海航运交易所发布的沿海煤炭运价指数，自2020年6月以来持续走高，并于日前突破1300点。请问该指数与贵司营业利润间是否存在相关性？

答：您好！本公司的海运业务主要是通过与大客户签署包运合同来实施，整体运价较为稳定，其中1年期合同运价以上海航交所发布的相关航线的挂牌价作为结算基准价，煤炭运价指数与公司的经营效益具有联动性。谢谢！

问：请问宁波海运的船只用的是什么类型的燃料？在其它成本不发生变动的情况下，国际原油价格和汇率波动，每产生百分之一的变动，会对公司利润产生多大的影响？谢谢。

答：您好！公司的船舶使用0#柴油和180燃料油。燃料费用是航运企业的主要经营成本之一，国际油价和汇率的波动会影响公司燃料成本。公司通过在签订运输合同时包含燃油附加费、燃油集中采购等方式，降低和锁定燃料成本。谢谢！

问：尊敬的董秘，您好！日前，15国签署RCEP、全球规模最大的自贸协定达成，该事件是否对公司经营带来积极影响？公司将如何抓住这千载难逢的良机？盼复。

答：感谢您对本公司的关注。公司已关注到中国签署RECP的相关消息。RECP的签署标志着全球规模最大的自由贸易协定正式达成，长期来看对航运业有着积极的影响。公司将持续关注，积极抢抓发展机遇。谢谢！

问：您好，上海协同被受理破产清算了，贵公司持有的股份该怎么挂牌转让，（2020）浙0205民初1741号还开庭吗，什么时候开庭？

答：您好！目前公司所持上海协同科技股份有限公司股权仍在公开挂牌转让中。本公司诉讼协同公司股东承诺收购本公司持有的协同公司股权事项已移送上海市普陀区人民法院处理，普陀法院将于2020年11月20日下午开庭审理。详见《宁波海运股份有限公司关于参股公司被法院受理破产清算申请的公告》（临2020-036）。谢谢！

问：请问贵公司转让上海协同科技的股权事宜进行到哪一步了？贵公司提起的诉讼被法院受理后是否已经开庭审理？审理结果如何？

答：您好！目前公司所持上海协同科技股份有限公司股权仍在公开挂牌转让中。关于公司提起的上海协同股权转让诉讼目前尚未开庭审理。谢谢！

问：作为一个持有贵公司股票一年多的中小投资者也着实无奈了，问贵公司有没有发展规划？比如三年规划或五年规划，还是随波逐流？

答：您好！公司一直以来秉持稳健持续发展理念，积极实施公司发展规划。目前本公司正在编制“十四五”发展规划，将构建“能源运输主导、海陆协同发展、多元产业支撑”的新体系。谢谢！

问：请问贵公司旗下高速免费近半年，有无收到国家补偿及补贴，毕竟现贵公司为上市公司在响应国家政策同时也要考滤中小投资者！

答：您好！感谢您对本公司的关心。由于受新冠肺炎疫情影响，我司所属明州高速今年春节免费通行时间延长9天；根据交通运输部相关通知要求，2020年2月17日起至5月5日全国高速公路免收车辆通行费，免费通行79天，上半年共计免费通行95天。截至目前公司尚未收到相关政策补偿。谢谢！

问：请问浙江自贸区，打造以油气为核心的大宗商品资源配置基地后，对贵公司有什么影响？

答：答：您好！本公司关注浙江自贸区以油气为核心的大宗商品资源配置基地建设情况，目前公司新建的1艘1万吨级成品油船已投入营运，并将积极拓展能源运输服务。谢谢！

问：请问贵公司航运运价同比去年有没有增长？如有增长请问同比增长多少？

答：答：您好！本公司主要经营大宗散货运输，主要货种为电煤，其运输合同以COA为主，整体运价稳定，其他运价受运输市场价格的波动随行就市，具体的波动可参阅波罗的海运价指数和上海航运交易所发布的沿海散货指数。谢谢！

问：请问截止到8月20日的股东户数是多少?

答：您好！公司根据规定在定期报告中披露股东户数。截止到2020年6月30日，公司的股东户数为69,836户，详见公司2020年8月25日披露的2020年半年度报告。谢谢！

问：在二级市场除了几个退市股和问题股就属贵公司最弱了，是发展没前景不被市场看好还是有退市风险？

答：您好！感谢您对本公司的关心。股价受多方面因素的影响，公司经营状况详见披露的定期报告等，公司努力通过提升业绩来提升公司的价值。

问：请问公司的油轮什么时候交付，不是说7月底吗

答：您好！目前公司与船厂正努力克服新冠疫情造成的油轮交付进度影响，力争近期将该轮交付营运。具体请关注本司的信息披露。谢谢！

问：据说，原定于本月底前交付的油轮暂不交付！公司高层计划将其改为中型运煤船！考虑到，使用寿命相对更长。是这样吗

答：您好！不存在您所说的船舶改型运煤船的情况。公司与船厂正努力克服新冠疫情造成的油轮交付进度影响，力争近期将该轮交付营运。具体请关注本司的信息披露。谢谢！

问：请问贵公司有没有在宁波自贸区投资免税店的计划

答：您好！感谢您对本公司的关心。公司目前没有这方面的投资计划。谢谢！

问：董秘你好，从19年中报开始，财务上一共显示公司有货币资金7亿多，今年1季度的时候已经达到了9.07亿，远远超了公司经营所需现金，请问是什么原因让公司选择持有这么多现金呢？

答：您好！根据公司投融资计划安排，今年公司及控股子公司有运力新增计划以及支付油轮等续建项目的款项等。谢谢！

问：目前股价一直在跌，贵司有没有类似回购的稳定股价的相关措施出台？

答：您好！感谢您对本公司的关心。公司股价受到多重因素影响而出现波动。公司目前没有回购股份的计划。谢谢！

问：董秘您好！请问贵公司转让上海协同科技的股份事项进行到哪一步了？为何后续没有关于此事项的公告了？

答：您好！感谢您对本公司的关心。目前公司所持上海协同科技股份有限公司股权仍在公开挂牌中。如有相关进展，我们将及时公告。谢谢！

问：一季度怎么亏了？

答：您好！一季度公司利润总额、净利润等减少主要是因为报告期受新冠肺炎疫情影响，公司船舶周转率下降，运价下跌，水路运输业务毛利率下降；高速公路全网免费通行，致使公司高速公路运营业务出现大额亏损。具体请参阅本公司披露的2020年第一季度报告。谢谢！

问：咱们公司现在有几个油轮在建，最快的预计多会完工

答：您好！目前公司有1艘1万吨级成品油船在建，目前预计2020年7月底交付。谢谢！

问：请问贵公司怎么一边减持一边增持？现在还有多少没减持完。

答：您好！本公司不存在您所述情况。谢谢！

问：董秘你好，油价的突然暴跌给油运市场带来极大的改变，运价这几天也在一直飙升，公司目前有几搜大型油轮呢，是否有

答：你好！感谢您对本公司的关心。公司目前有1艘1万吨级成品油船在建。谢谢！

问：董秘你好，交通运输部、发展改革委关于阶段性降低港口收费政策出台，公司今年上半年运营成本是否降低，盈利能否有所提高？

答：您好！该项降费政策一定程度上能降低公司的营运成本。谢谢！

问：董秘你好，公司今年怎么分红呢

答：您好！公司2019年度分红方案请届时关注公司披露的2019年度报告。谢谢！

问：油价大跌对公司影响几何？

答：您好！燃料费用是航运企业的主要经营成本之一，燃油价格受多方面因素影响存在波动，油价的下跌将会降低公司的燃料成本。谢谢！

问：上海协同科技股份有限公司股权出让成功了吗，还是没有成功？

答：您好！目前公司所持上海协同科技股份有限公司股权仍在公开挂牌中。谢谢！

问：公司资金充裕，流动性良好，那公司股价跌成这样还不回购？二级市场股价下探主要受系统性风险等诸多因素的影响，但现在二级市场行情很好呀！！公司股价已经严重跑输大盘！！希望公司能重视！考虑一下投资者利益！！

答：您好！公司股价受宏观经济环境、行业周期及二级市场波动等多种因素影响。公司始终重视和关注市值，努力提升经营业绩和管理水平，致力于为股东创造价值。谢谢！

问：公司每股现金流数据很好，但股价一直落后于大盘，那是否存在坏帐计提风险？企业负债率是否明显高于同行业？2020年是否有大的投资活动或资产注入？

答：您好！如上述回复所述，公司股价受多种因素影响。公司如有坏账计提风险将会及时披露。公司2019年1-9月份合并报表资产负债率为35.61%，母公司资产负债率为5.03%。关于公司2020年度的投资活动等请关注公司2019年度报告披露的信息。谢谢！

问：请问贵公司，目前是否全员复工，船队货运量是否饱和？

答：您好！感谢您对本公司的关心。公司及所属子公司在抗击新冠肺炎疫情中均按计划运营，目前公司岸基员工已大部分复工。受到春节、疫情等因素的影响，公司船舶效率有所下降，具体请关注公司2020年一季度报告披露的信息。谢谢！

问：贵公司实际控制人浙能集团牵头成立的浙江石油，涉及庞大的成品油中转和销售。贵公司是否有意进军成品油运输和原油运输市场。

答：您好！感谢您对本公司的关心。公司目前有1艘1万吨成品油船在建，具体内容请见公司《宁波海运股份有限公司第八届董事会第二次会议决议公告》（临2018-042）。谢谢！