中航重机(600765)董秘爆料

问：贵公司的商业航天业务是不是持续高增长？谢谢

答：尊敬的投资者您好！公司生产经营情况请以定期报告披露的内容为准，感谢您对公司的支持与关注。

问：贵公司在3D打印有哪些技术优势？

答：尊敬的投资者您好！公司控股子公司中航天地激光科技有限公司（以下简称“激光公司”）专注于航空金属3D打印技术研发与产业化。产品覆盖航空、航发多个客户及型号，为保障国家重点型号研制进展发挥了重大作用。激光公司掌握同轴增材、表面增材、选区熔化增材及光固化增材等多种3D打印技术，并通过AS9100D质量体系认证；目前已实现国家多型飞机等3D打印结构件的批产应用，技术实力处于行业前列。感谢您的关注！

问：贵公司的激光技术有哪些优势？业务是不是越来越好了？

答：尊敬的投资者您好！公司控股子公司中航天地激光科技有限公司（以下简称“激光公司”）专注于航空金属3D打印技术研发与产业化。产品覆盖航空、航发多个客户及型号，为保障国家重点型号研制进展发挥了重大作用。激光公司掌握同轴增材、表面增材、选区熔化增材及光固化增材等多种3D打印技术，并通过AS9100D质量体系认证；目前已实现国家多型飞机等3D打印结构件的批产应用，技术实力处于行业前列。感谢您的关注！

问：贵公司在3D打印方面有哪些技术优势？是不是已实现国家多型飞机3D打印结构件的批产应用？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！公司控股子公司中航天地激光科技有限公司（以下简称“激光公司”）专注于航空金属3D打印技术研发与产业化。产品覆盖航空、航发多个客户及型号，为保障国家重点型号研制进展发挥了重大作用。激光公司掌握同轴增材、表面增材、选区熔化增材及光固化增材等多种3D打印技术，并通过AS9100D质量体系认证；目前已实现国家多型飞机等3D打印结构件的批产应用，技术实力处于行业前列。感谢您的关注！

问：贵公司3D打印发展前景？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！公司控股子公司中航天地激光科技有限公司（以下简称“激光公司”）专注于航空金属3D打印技术研发与产业化。产品覆盖航空、航发多个客户及型号，为保障国家重点型号研制进展发挥了重大作用。激光公司掌握同轴增材、表面增材、选区熔化增材及光固化增材等多种3D打印技术，并通过AS9100D质量体系认证；目前已实现国家多型飞机等3D打印结构件的批产应用，技术实力处于行业前列。感谢您的关注！

问：请问贵公司商业航天订单是不是越来越多了？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！公司生产经营情况请以定期报告披露的内容为准，感谢您对公司的支持与关注。

问：贵公司的发展前景规划？谢谢！

答：尊敬的投资者您好。公司的业务拓展与增长动力主要来源于：一是依托大型模锻压机等核心装备与技术升级，提升高端产品的制造壁垒与附加值；二是深化民用产业，积极向商用航空配套，燃气轮机、高端民用换热器等非航领域拓宽市场，培育新增长点；三是全面深化精益管理，推进降本增效与产能优化，切实提升整体盈利水平。感谢您的关注！

问：请问贵公司有哪些前景值得投资者期待？谢谢！

答：尊敬的投资者您好。公司的业务拓展与增长动力主要来源于：一是依托大型模锻压机等核心装备与技术升级，提升高端产品的制造壁垒与附加值；二是深化民用产业，积极向商用航空配套，燃气轮机、高端民用换热器等非航领域拓宽市场，培育新增长点；三是全面深化精益管理，推进降本增效与产能优化，切实提升整体盈利水平。感谢您的关注！

问：永红换热有PCHE（印刷电路板式换热器）的技术吗，最近宣传的超碳一号所用的换热器技术。能规模量产吗？

答：尊敬的投资者您好，公司目前不涉及PCHE（印刷电路板式换热器）技术及‘超碳一号’相关换热器业务。感谢您对公司的关注！

问：巴基斯坦购买我国潜艇8艘价值50亿美元，4月30日，冉董事长出席中巴潜艇首艇交付仪式了吗？公司高压液压泵是舰艇标配，特种换热器是潜艇动力系统必用，高强合金锻件是潜艇耐压壳体核心材料，三大业务是潜艇的刚需、不可替代，请问单艘潜艇的公司产品价值量是多少？

答：尊敬的投资者您好！公司目前主营业务为航空锻造、铸造等航空装备零部件的研发、生产和销售，主要产品应用于航空领域。感谢您对公司的支持与关注。

问：请问贵公司商业航天业务增长情况？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！公司生产经营情况请以定期报告披露的内容为准，感谢您对公司的支持与关注。

问：石油价格上涨，对重机成本影响如何，对毛利率会有多大影响，公司有对此有预防性措施吗？

答：尊敬的投资者，您好。石油价格的波动对公司生产成本存在一定的间接影响，主要体现在物流运输、部分辅助能源消耗以及上游部分基础原材料价格的传导等方面。由于公司主营的高端锻铸件产品技术附加值较高，且产品定价通常会结合成本变动进行综合评估，因此石油价格的波动对公司整体毛利率影响有限。针对大宗商品及能源价格波动风险，公司采取了多项预防性应对措施：一是优化供应链管理，通过集中采购等方式平抑原材料价格波动影响；二是持续推进精益生产与节能降耗，降低单位产品的能源消耗与制造成本；三是坚持产品结构升级，提升高附加值产品占比，通过强化核心技术壁垒来增强成本转嫁与抗风险能力。感谢您的关注！

问：中航机载2025年管理费用占营业收入8.79%，中航高科7.78%，而重机9.11%，请问公司为何比同类企业还高那么多，是否可以在管理费用降本增效。而且每年管理费用上升，也没感受到重机的业绩跟随着上涨，没出现管理效益啊？

答：尊敬的投资者您好。管理费用率受企业业务结构、资产规模、分子公司分布及发展阶段等多重因素综合影响，各企业间简单对标存在一定差异。目前公司正通过推进“研究院+企业”、深化精益管理、强化全面预算刚性约束及数字化赋能等措施，严格管控非必要开支，致力于切实提升管理效能与投入产出比，推动管理效益在业绩中更好显现。感谢您的关注！

问：重机目前经营是否正常？

答：尊敬的投资者您好。公司目前各项生产经营活动均保持正常、有序开展，日常运营情况稳定。公司紧紧围绕发展战略，聚焦主责主业，全力推进各项业务与年度经营目标的落实。截至目前，公司不存在应披露而未披露的重大事项。感谢您的关注！

问：你好，请问截止2026年5月8日最新的股东户数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者，您好！依据《公司法》《证券法》及上市公司信息披露公平性原则，非定期报告时点的股东人数不属于法定强制披露信息，为保障全体投资者平等获取信息，公司不在公众互动平台直接披露该类数据，公司将在定期报告披露季度的股东人数信息，请以公司在上交所官网、巨潮资讯网正式披露的定期报告为准。感谢您的关注与理解，祝您投资顺利、健康快乐！

问：公司为c919除了供应锻件，还供应别的零部件吗？

答：尊敬的投资者您好。公司作为航空工业锻铸专业化企业，积极参与我国商用航空装备的配套研制工作。关于具体供应给特定机型的零部件配套情况，涉及商业保密及客户协议约定，暂不适宜在互动平台详细披露。相关业务的整体情况，请以公司公开披露的定期报告为准。感谢您的理解与关注！

问：小鹏飞行汽车计划在26年量产，请问目前重机还有与小鹏汽车的配套合作工作吗？液压系统、热管理系统和结构铸件类？会给公司带来预计多少量级的增量收入？

答：尊敬的投资者您好！公司将低空经济作为新兴业务方向持续关注并合理投入，后续将根据行业发展节奏稳步推进客户开发与业务落地，积极培育潜在增长动能。

问：为什么航发动力、航发控制、中航高科的研发费用占营收占比这么低？中航重机每年研发费用占比6%？为什么这些研发费用是费用化，不是资本化了？无法形成未来受益的无形资产？请问你们的研发策略是不是有问题？是否可以考虑控无效研发费用来降本增效？

答：尊敬的投资者您好。各企业因业务结构与会计判断不同，不适宜直接对比。公司保持较高研发投入，旨在聚焦高端装备锻铸造、液压环控等核心技术升级。在会计处理上，公司严格遵循《企业会计准则》基于谨慎性原则执行，需满足严格条件方可资本化，费用化处理并不代表不能形成未来收益，诸多研发成果已转化为公司的核心工艺与竞争力。同时，公司高度重视降本增效，通过强化研发项目全生命周期管理、严格立项与过程考核，坚决杜绝无效研发，持续提升研发资金的有效转化率。感谢您的关注与建议！

问：贵公司在商业航天业务的发展情况？

答：尊敬的投资者，您好！公司生产经营情况请以定期报告披露的内容为准，感谢您对公司的支持与关注。

问：贵公司商业航天业务是不是持续高增长？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！公司生产经营情况请以定期报告披露的内容为准，感谢您对公司的支持与关注。

问：贵公司商业航天业务订单情况？

答：尊敬的投资者，您好！公司生产经营情况请以定期报告披露的内容为准，感谢您对公司的支持与关注。

问：请问公司目前液压环控业务 其中提供大飞机的营收占比是多少？

答：尊敬的投资者您好。公司的液压环控业务涵盖多个应用领域。关于具体供应给特定机型的配套情况，涉及商业保密及客户协议约定，暂不适宜在互动平台详细披露。相关业务的整体情况，请以公司公开披露的定期报告为准。感谢您的理解与关注！

问：安吉业绩增长，也请董秘多多与中小股东沟通，毕竟重机连续下跌五年，董秘在市值管理这方面应该做出表率！!!!

答：尊敬的投资者您好！公司一季度未对该单一主体进行单独的财务预测或披露。相关经营情况请以公司在法定披露媒体发布的定期报告为准。感谢您的关注！

问：王志宏老师好，请问公司在商业航天、商飞商发、燃气轮机、外贸四个领域的业务开拓情况，包括新签订单、在手订单等，请王老师亲自回答，谢谢。

答：尊敬的投资者您好，在国产大飞机领域，公司子公司景航公司成功入选商飞合作供应商，C919锻件配套项数占比稳步提升，铸件配套占比突破50%；同时，公司与上飞院、商发公司签署了联合工程中心及低成本制造工程合作协议，深化了合作关系。在外贸领域，公司全年实现国际转包收入9.16亿元，同比增长13%，与波音、空客等国际龙头企业签订长期合作协议金额近10亿元，国际影响力稳步提升。关于燃气轮机领域，报告期内，公司新能源领域实现收入1.1亿元，同比增长40%，增速位居民用各业务板块首位。感谢您对公司的关注。

问：请问贵公司商业航天和国产大飞机业务增长情况？恳请回复谢谢!

答：尊敬的投资者您好！公司商用航空业务板块在2025年实现显著增长。全年实现收入11.67亿元，新增订单13.7亿元，完成新品开发158项，配套能力与市场竞争力实现双重提升。公司深度融入国产大飞机产业链，C919锻件配套项数占比稳步提升，铸件配套占比突破50%；子公司宏远公司、宏山公司、安吉公司、力源公司成功进入C929供应商体系，某商用航空发动机锻铸产品配套占比持续提升，国产大飞机配套矩阵进一步扩容。国际市场开拓成效突出，国际转包收入达9.16亿元，同比增长13%，与波音、空客等国际龙头企业签订长期合作协议金额近10亿元，安大公司荣获罗罗“高绩效供应商团队”称号，公司国际影响力稳步提升。此外，公司2026年将紧跟C919量产节奏，力争配套收入稳步增长，并深化与波音、空客、罗罗、赛峰等客户的合作，目标收入持续提升。十五五期间，商用航空有望成为公司第二增长曲线，依托国产大飞机放量及国际市场拓展打开长期成长空间。

问：安吉Q1业绩迅速增长，收益于哪方面的增量？是短期影响，还是长期影响？26年安吉的业绩增长率大概多少？

答：尊敬的投资者您好！公司一季度未对该单一主体进行单独的财务预测或披露。相关经营情况请以公司在法定披露媒体发布的定期报告为准。感谢您的关注！

问：公司的业绩指引是只针对利润总额吗？对于归母利润没有要求吗？如果按照这样的收入+利润保证完成年度目标，很难想象对于重机小股东的利益保障情况。请管理层重视归母利润完成情况！！！

答：尊敬的投资者，您好。公司设定的年度经营目标是从整体业务布局和经营全局出发的综合考量指标。利润总额与归属于上市公司股东的净利润之间的差异，主要源于公司非全资子公司的少数股东损益。公司管理层始终高度重视包括中小股东在内的全体股东的利益回报。在日常经营中，公司不仅关注整体收入与利润规模的达成，也持续关注并努力优化整体资产结构和控股子公司的盈利能力，致力于不断提升归属于母公司股东的净利润水平，切实保障全体股东的权益。感谢您对公司的关注与宝贵建议！

问：按照Q1的业绩看，少数股东权益1.3亿，归母1.6亿，证明目前Q1大部分利润是合资工厂贡献的。重机的自有工厂总资产庞大，却还在盈亏线挣扎，这样的回报率是否合理？公司有无举措进行改善？

答：尊敬的投资者您好！公司目前的利润结构是受历史沿革、业务布局及各业务板块所处发展阶段等多重因素综合影响的结果。针对资产回报率改善，公司正系统推进：一是优化产品结构，加大高附加值产品交付；二是深化精益管理，全方位降本控费；三是加快智能化改造，提升产能利用率以摊薄固定成本。公司致力于切实提升整体资产回报率及归母股东权益。感谢关注！

问：贵公司为C919提供哪些核心锻件？

答：尊敬的投资者您好。公司作为航空工业锻铸专业化企业，积极参与我国商用航空装备的配套研制工作。关于具体供应给特定机型的零部件配套情况，涉及商业保密及客户协议约定，暂不适宜在互动平台详细披露。相关业务的整体情况，请以公司公开披露的定期报告为准。感谢您的理解与关注！

问：请问贵公司算力液冷业务增长情况？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，在算力领域，公司联合中兴通讯开展液冷散热器研发，并成功开发阳光电源、宁波优柯等10家新客户，为客户提供高效相变换热等定制化解决方案，客户矩阵持续丰富，产品创新与市场拓展能力同步增强。在高端装备热管理集成、算力等领域取得突破。感谢您对公司的关注。

问：贵公司有哪些业务拓展与增长动力？

答：尊敬的投资者您好。公司的业务拓展与增长动力主要来源于：一是依托大型模锻压机等核心装备与技术升级，提升高端产品的制造壁垒与附加值；二是深化民用产业，积极向商用航空配套，燃气轮机、高端民用换热器等非航领域拓宽市场，培育新增长点；三是全面深化精益管理，推进降本增效与产能优化，切实提升整体盈利水平。感谢您的关注！

问：请问王志宏，你在市值管理上履职了什么，有什么成效，三角、派克、航宇三家年初以来股价跌幅加起来都不如重机一家跌的多，请问重机龙头地位何在，领跌龙头么？请做出解释，谢谢。

答：尊敬的投资者，您好！公司作为航空锻铸领域的国家队，在超大规格、高精度锻件制造及全产业链布局上具备独特的核心竞争优势与壁垒。关于市值管理，公司高度重视并已将“提质增效重回报”作为长期战略抓手，通过现金分红、回购、强化投资者沟通等实质性举措积极践行。当前公司股价承压，更多受宏观环境及行业周期阶段性调整影响。公司管理层将持续以做优做强主业为根本，用实实在在的业绩增长来回馈投资者。感谢您的关注与监督。

问：宏山锻件今年能扭亏吗

答：尊敬的投资者，您好！宏山锻造目前正处于产品结构调整与市场拓展的攻坚期。前期受设备产能爬坡、民品市场开拓成本较高、研发投入较大以及产品结构优化尚未完全达产等因素综合影响，导致出现阶段性亏损。目前，宏山锻造已顺利取得相关生产资质，并与赛峰、罗罗、波音等国际知名企业达成合作。公司正通过优化产品结构、淘汰低效产品、强化工艺降本等多项举措推动其盈利能力逐步改善。感谢您的关注。

问：中航高科与中航重机同属中航工业子公司，中航高科2025年收入50亿元、净利润10亿元，净利率20%；中航重机收入100亿元、净利润6亿元，净利率6%；请问：为什么差距如此的大？

答：尊敬的投资者，您好！两家公司同属航空工业集团，但业务赛道与产品属性存在显著差异。中航高科主要聚焦航空复材业务，而中航重机作为航空通用基础结构制造企业，业务涵盖锻造、铸造、液压环控等，具有重资产、长周期、规模庞大的特点，且原材料成本在营业成本中占比较高，导致毛利率和净利率表现有所不同。公司正全力推进上游高温合金/钛合金循环再生降本、下游零部件精加工延伸提值，致力于持续优化盈利结构。感谢您的关注。

问：请问王志宏，作为行业地位排在三角、派克、航宇之后的龙四上市公司董秘，在市值管理方面，有没有追赶三角、派克、航宇的计划，请董秘做出说明，谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！公司作为航空锻铸领域的国家队，在超大规格、高精度锻件制造及全产业链布局上具备独特的核心竞争优势与壁垒。关于市值管理，公司高度重视并已将“提质增效重回报”作为长期战略抓手，通过现金分红、回购、强化投资者沟通等实质性举措积极践行。当前公司股价承压，更多受宏观环境及行业周期阶段性调整影响。公司管理层将持续以做优做强主业为根本，用实实在在的业绩增长来回馈投资者。感谢您的关注与监督。

问：董秘您好请问贵司旗下重机宇航在2026年业绩目标是多少？在手订单是否充足？预计能提供多少收益？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！重机宇航作为公司重要的子公司，目前生产经营保持正常平稳态势，积极围绕航空航天领域开展业务拓展。关于您提及的具体业绩目标、在手订单规模及收益预测等财务数据，属于公司未公开的敏感信息，公司暂不便在E互动平台披露。相关经营业绩情况请以公司后续发布的定期报告为准。感谢您的关注。

问：你们年年扩产能，但是订单根本就不足，是不是在浪费股东的钱？难道就不考虑资产回报率吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司的产能建设是基于国家重大装备战略需求、行业长期发展趋势以及公司“产业链一体化”延伸战略做出的前瞻性布局，旨在解决关键大型锻件“卡脖子”难题并抢占高端市场制高点，并非单纯基于短期订单波动。作为细分领域龙头企业，保障国家高端装备供应链稳定安全是公司的首要责任。同时，公司高度重视资产回报率，正通过加快大型设备产能释放、拓展民用及国际市场等措施，努力提升产能利用率和净资产收益率。感谢您的关注。

问：请问25年年报里面的存货中原料占比进一步下降，是否意味着26年订单需求还是没有复苏的迹象？

答：尊敬的投资者，您好！公司存货结构的变动是公司推行精益化管理、优化供应链体系及根据生产交付节奏统筹采购安排的综合结果，并非单一归因于订单需求变化。公司存货规模整体与当前经营规模及行业长周期特点相匹配。公司始终紧盯下游市场需求，积极拓展各领域业务，2026年相关经营计划及订单承接情况请关注公司后续发布的定期报告。感谢您的关注。

问：连续两年存货计提，今年还会计提吗？中间有什么猫腻？

答：尊敬的投资者，您好！公司各项资产减值准备的计提严格遵循《企业会计准则》及公司既定会计政策，基于存货账龄、可变现净值、应收账款风险特征等客观依据进行测算，履行了严格的审批程序，真实、公允地反映公司财务状况与资产质量。未来年度的减值计提将根据期末资产实际情况及准则要求依法依规进行。感谢您的关注。

问：宏山锻件为什么连续几年亏损？

答：尊敬的投资者，您好！宏山锻造目前正处于产品结构调整与市场拓展的攻坚期。前期受设备产能爬坡、民品市场开拓成本较高、研发投入较大以及产品结构优化尚未完全达产等因素综合影响，导致出现阶段性亏损。目前，宏山锻造已顺利取得相关生产资质，并与赛峰、罗罗、波音等国际知名企业达成合作。公司正通过优化产品结构、淘汰低效产品、强化工艺降本等多项举措推动其盈利能力逐步改善。感谢您的关注。

问：公司存货达58.32 亿元（历史高位），是否为 G60 星链、新型军机等 2026 年放量提前备货？

答：公司2025年末存货规模与当前经营规模相匹配，相关存货储备均围绕公司日常主营业务生产经营安排，用于保障产品生产、订单交付的连续性，不涉及G60星链、新型军机相关备货事项。

问：请介绍下公司在新能源产业的投资经营情况，包括风力发电，光伏发电，分布式能源等项目。

答：尊敬的投资者，您好！2025 年，公司在新能源领域实现收入 1.1 亿元，同比增长40%，增速位居民用各业务板块首位；核电领域凭借核心技术优势，成功承接某汽轮机公司72英寸最大尺寸叶片订单，订单金额达2000万元；传统燃机相关业务随公司主业协同发展，经营态势保持稳定；传统工程机械及工业设备业务实现收入2.3亿元，同比增长 12%。公司各业务板块的市场份额与当前行业竞争格局相匹配，后续将持续深耕优势领域，加大技术研发与市场拓展力度，进一步提升核心市场竞争力。

问：请介绍下公司在业务在风电市场，核电市场，传统燃机市场的经营情况？市场份额如何，增长情况如何？

答：尊敬的投资者，您好！2025 年，公司在新能源领域实现收入 1.1 亿元，同比增长40%，增速位居民用各业务板块首位；核电领域凭借核心技术优势，成功承接某汽轮机公司72英寸最大尺寸叶片订单，订单金额达2000万元；传统燃机相关业务随公司主业协同发展，经营态势保持稳定；传统工程机械及工业设备业务实现收入2.3亿元，同比增长 12%。公司各业务板块的市场份额与当前行业竞争格局相匹配，后续将持续深耕优势领域，加大技术研发与市场拓展力度，进一步提升核心市场竞争力。

问：請問把带有时间和姓名的股票交易软件持仓截图和身份证一并扫描发送至公司邮箱，可以获知 非定期报告相关时点的股东人数吗？盼你们具体，明确答复。顺祝健康，快乐 【比如截至到2026年3月20日贵公司的股东人数是多少?.

答：尊敬的投资者，您好！依据《公司法》《证券法》及上市公司信息披露公平性原则，非定期报告时点的股东人数不属于法定强制披露信息，为保障全体投资者平等获取信息，公司不在公众互动平台直接披露该类数据，公司将在定期报告披露季度的股东人数信息，请以公司在上交所官网、巨潮资讯网正式披露的定期报告为准。感谢您的关注与理解，祝您投资顺利、健康快乐！

问：公司Q4 单季：营收 23.38 亿元（同比 + 15.15%），归母净利润 - 692 万元（同比 + 98.19%），环比显著修复、同比大幅收窄，请问原因是什么？

答：尊敬的投资者，您好！公司 2025 年第四季度实现营收 23.38 亿元，同比增长 15.15%，归母净利润 - 692 万元，实现同比大幅收窄、环比显著修复，主要原因是 2024 年末公司与部分客户签订价格调整协议，对 2024 年度及以前年度已售产品价格调减并冲减对应收入，导致 2024 年同期业绩基数较低。

问：请问下，重机现在每年稳定1亿的财务费用，两亿的减值损失，请问公司对资产结构里面存货、应收双高，负债节节攀升，有什么具体的管理措施？一个季度比一个季度差，这样投资者怎么有信心？

答：尊敬的投资者，您好！2025 年公司财务费用为 6,855.55 万元，较 2024 年有所增加，核心原因系汇兑损益变动所致；全年计提信用及资产减值损失合计 23,727.46 万元，该计提行为严格遵循《企业会计准则》及公司相关会计政策，根据应收账款账龄组合、存货可变现净值等客观依据进行，真实、公允反映公司资产实际质量。公司存货、应收账款规模与当前经营规模、行业经营特点相匹配，相关资产风险均处于可控范围。针对 “两金” 高企问题，公司已积极开展 “压两金” 专项攻坚工作，通过建立专项管控机制、加快存货周转及应收账款回款节奏等一系列举措，持续提升库存周转率和应收账款回款效率。后续公司将持续深化 “压两金” 工作，不断优化资产结构，提升公司整体经营效益。

问：公司2025年毛利率：27.96%，同比 + 18.01%，毛利率大幅回升的原因是什么

答：尊敬的投资者，您好！2025 年公司综合毛利率为 27.96%，较 2024 年同比提升 4.27 个百分点。毛利率回升的核心原因是，2024 年末公司与部分客户签订价格调整协议，对 2024 年度及以前年度已售产品进行价格调减，并根据《企业会计准则》相关规定冲减对应收入，导致 2024 年毛利率基数低于往年平均水平；2025 年公司主营业务经营回归正常节奏，毛利率随之恢复至行业合理水平。

问：什么时候王总可以安排下回答下问题。目前济钢互访有下订单或者合作框架协议吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司目前与济南钢铁的合作尚处于早期沟通与对接阶段，暂未形成实质性合作成果。相关事项若后续取得实质性进展，公司将严格按照证监会、上海证券交易所的相关规定，及时、准确、完整地履行信息披露义务，切实维护投资者的知情权。

问：目前的存货结构，还有适用情况，应收账款结构，这些能说明晰些吗？每年吞噬2亿利润，再加上财务费用1亿，业绩怎么能好起来？

答：尊敬的投资者，您好！2025 年公司财务费用为 6,855.55 万元，同比增加主要系汇兑损益波动所致；计提的信用及资产减值损失 23,727.46 万元，是严格按照《企业会计准则》及公司会计政策执行，基于应收账款账龄、存货可变现净值等客观数据计提，真实体现公司资产实际状况。从结构来看，公司存货主要由原材料、在产品、产成品构成，均为日常生产经营所需；应收账款主要来自主业合作的优质客户，账龄结构合理，二者结构均契合公司装备制造的经营特点，且与经营规模相匹配，风险可控。尽管减值计提和财务费用对当期利润存在一定影响，但公司已全力推进 “压两金” 专项工作，通过优化供应链管理、强化应收账款全流程催收、完善汇率风险管理体系等多项举措，持续改善资产结构、合理控制财务成本。未来公司将以主营业务稳步发展为核心，不断加大技术研发和市场拓展力度，提升核心竞争力和盈利水平，切实维护广大投资者的合法权益。

问：公司新业务拓展中，燃气轮机业务是否受益 AI 数据中心散热、电网调峰需求， 新能源装备配套业务是否受益于新能源行业景气度，成为新增长点？

答：尊敬的投资者，您好！公司燃气轮机相关业务可依托核心技术优势，积极对接AI数据中心散热、电网调峰等新兴市场需求，目前相关业务随行业发展趋势稳步推进；新能源装备配套业务充分受益于新能源行业整体景气度提升，2025年公司新能源领域实现收入1.1亿元，同比增长40%，增速位居民用各业务板块首位，已成为公司业务发展的重要培育方向。目前该领域收入占公司主营业务收入比例较小，未来业绩增长受行业政策、市场竞争等因素影响存在一定不确定性，提请广大投资者注意投资风险。

问：你好！董秘，请问贵公司2025年年度报告经营现金流净额大幅增加为11.6亿元，请问主要原因是什么？增加了哪些经营性开支，对后期业绩有什么影响。

答：尊敬的投资者，您好！2025 年公司经营活动现金流量净额较去年同比减少10.88亿元，核心原因是公司根据相关规定调整对中小企业的支付结算方式，采用现金支付方式结算，进而导致购买商品、接受劳务支付的现金金额有所增加。公司各项经营性开支均围绕主营业务经营与发展需求合理统筹安排，无异常变动。后续公司将持续优化资金收付管理体系，合理把控资金支付节奏，保障经营活动资金稳健流转，推动公司业绩平稳发展。

问：贵司的年报有17E短期负债，12E的一年到期的长期负债，请问有什么计划改善？准备举新债偿还旧债？还是打算定增/非公开发行？

答：尊敬的投资者，您好！公司目前资产负债率为 49.05%，处于装备制造行业合理区间，整体负债结构合理，符合公司正常生产经营与业务发展的资金安排，暂无其他负债结构调整相关计划。

问：中航重机与济南钢铁不断互访，结果如何了？

答：尊敬的投资者，您好！公司目前与济南钢铁的合作尚处于早期沟通与对接阶段，暂未形成实质性合作成果。相关事项若后续取得实质性进展，公司将严格按照证监会、上海证券交易所的相关规定，及时、准确、完整地履行信息披露义务，切实维护投资者的知情权。

问：销售订单什么时候能下，你们的生产模式是生产资源式还是存货订单式，这么多存货请解释下，是否要调整供应链生产模式？

答：尊敬的投资者，您好！公司生产模式主要采用 “以销定产” 结合 “市场预测” 的模式，该模式契合装备制造行业的经营惯例，能够较好匹配市场需求与生产产能安排，保障生产经营的连续性。公司存货规模与当前经营规模相匹配，后续公司将持续优化供应链管理体系，完善库存动态监控机制，进一步提升库存运营效率。

问：0，投资还要出9E，光负债控制2E，是不足以解决9E的缺口，请问公司需要怎么解决这个现金缺口问题？

答：尊敬的投资者，您好！公司2026年投资布局主要围绕募投项目建设及自筹项目建设开展，公司已结合日常经营现金流、存量资金及多元化融资渠道，制定了综合资金安排方案，现有资金配置可充分覆盖上述投资计划，能够保障各类投资项目按计划有序推进。

问：近期在二级市场增持的董事及管理人员，他如果要卖掉股份，需要提前公告吗？可以亏损卖出吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司董事及高级管理人员基于对公司未来发展的坚定信心，2024年至今已实施两次增持计划，两次计划已累计增持公司股票超400万元，公司董事及高级管理人员在其任期内尚未减持其所持有的股票。若后续相关董事、高级管理人员发生股份减持等持股变动情形，公司将严格按照《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 15 号 —— 股东及董事、高级管理人员减持股份（2025 年 3 月修订）》等相关规定，及时履行信息披露义务。相关人员对所持公司股份的买卖价格，由其根据证券市场行情自主决定，只需严格遵循相关法律法规及监管要求即可

问：贵司工作人员曾声称，天上飞的所有飞行器（包括但不限于战机、民航飞机、航空火箭）公司都有配套产品，也曾说过十五五开启，军工订单会有一个新的起点，请问公司针对上述说法是否确认？

答：尊敬的投资者，您好！公司主营聚焦航空锻铸及液压环控系统，产品广泛应用于航空、航天等领域，并且已配套供应了国内各型飞机、发动机关键零件及箭体结构件。关于具体装备的配套信息，请参考公开信息披露报告。至于相关订单的具体情况，公司会严格按照相关法律法规的要求，及时准确地进行信息披露。感谢您对公司的关注！

问：你好！贵公司2024年度营收下降10%左右但扣非利润和roe确大幅下滑近50%是什么原因，2025年度公司做了哪些措施提振业绩

答：尊敬的投资者，您好！2024年度公司营业收入和利润下降的原因主要系公司重点型号客户对公司产品价格进行调整导致。2025年，公司采取持续优化产品结构、提高工艺技术水平、提升智能化生产能力、降低经营成本等措施，积极促进提质增效，全力推进产品生产交付。

问：董秘好，12月3日公司业绩交流会回复称是朱雀3号的部件配套商，请问公司向朱雀3号配套哪些产品，单箭的价值量有多少，供应商级别属于一级还是什么，谢谢。

答：尊敬的投资者您好，公司主要配套朱雀三号火箭结构件产品。鉴于相关技术参数及交付安排属于商业秘密，公司将严格按照信息披露法律法规进行披露。感谢您的关注！

问：请问贵公司是否已为东方空间“引力一号”、星际荣耀卫星支架、星河动力“谷神星”、九州云箭发动机、蓝箭航天“天雀12“等多型商业火箭稳定供应关键锻件？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，公司旗下重机宇航深耕商业航天领域锻件市场多年，已为东方空间“引力一号”、星际荣耀卫星支架、星河动力“谷神星”、九州云箭发动机等商业航天领域稳定供应关键锻件；安吉精铸则聚焦发动机高温结构件，五年来持续为蓝箭航天“天雀12”发动机、东方空间“引力一号”等提供高性能铸件。目前，公司已形成覆盖主流商业航天企业的锻铸配套能力，初步构建起面向商业航天的专用基础结构件供应体系。感谢您的关注！

问：董秘你好！贵公司年报并没有说明公司的客户主要集中地，请问贵公司的业务收入是否有一部分来源于境外？如果有，是否来源于欧盟国家？

答：尊敬的投资者您好，公司主要从事锻铸、液压环控等业务，公司锻铸造业务涉及国内外航空、航天、电力、船舶等诸多行业，其中国外产品主要为 GE、罗罗、IHI、ITP 等公司配套发动机锻件，为波音、空客等公司配套飞机锻件；公司液压环控业务主要包括液压和热交换器两部分，广泛为航空、航天、工程机械等多个领域配套，其中民用换热器产品出口欧美地区，主要客户包括阿特拉斯集团、美国GE、飞利浦等。感谢您的关注！

问：贵公司联合北京航空航天大学成立的中航天地激光科技有限公司，在3D打印方面有哪些优势？谢谢!

答：尊敬的投资者您好，公司与北京航空航天大学联合成立的“中航天地激光科技有限公司”，专注于航空航天金属3D打印技术研发与产业化。产品覆盖航空、航天、航发多个客户及型号，为保障国家重点型号研制进展发挥了重大作用。激光公司掌握同轴增材、表面增材、选区熔化增材及光固化增材等多种3D打印技术，可实现飞机、发动机等复杂精密金属结构件的一体化成型，成功实现大型钛合金、高强钢等高性能金属结构件的批产，综合力学性能达到或超过传统锻件水平。并通过AS9100D航空航天质量体系认证；目前已实现国家多型飞机等3D打印结构件的批产应用，技术实力处于行业前列。感谢您的关注！

问：董秘你好，请问公司目前的商业航天的客户主要有哪些？主要供应的有哪些产品

答：尊敬的投资者您好，在商业航天领域，中航重机积极把握我国商业航天高速发展的战略机遇。公司依托在锻造、铸造、液压及环控等核心基础制造领域的深厚积淀，已深度参与国内商业航天产业链配套。旗下重机宇航深耕商业航天领域锻件市场多年，已为东方空间“引力一号”、星际荣耀卫星支架、星河动力“谷神星”、九州云箭发动机等商业航天领域稳定供应关键锻件；安吉精铸则聚焦发动机高温结构件，五年来持续为蓝箭航天“天雀12”发动机、东方空间“引力一号”等提供高性能铸件。目前，公司已形成覆盖主流商业航天企业的锻铸配套能力，初步构建起面向商业航天的专用基础结构件供应体系。感谢您的关注！

问：中航重机是不是长征十二号甲火箭的发动机系统关键锻件供应商？

答：尊敬的投资者您好，根据公开的火箭发射资料显示，公司已配套供应了部分发动机系统关键零件及箭体结构件。感谢您的关注！

问：贵公司与长征十二号甲火箭的具体合作？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，根据公开的火箭发射资料显示，公司已配套供应了部分发动机系统关键零件及箭体结构件。感谢您的关注！

问：公司的下游客户沈飞、西飞、航发动力，3季度收入及存货均有增长，航发动力合同负债3季度出现向上拐点。请问：公司结合自身及行业判断经验，是否认为公司所处的中游行业也出现了向上拐点？

答：航空装备产业链处于“十四五”后期调整期，主机厂合同负债回升显示需求回暖。中航重机通过多元化布局及技术升级突破，积极应对行业波动，增强经营韧性。感谢您对公司的关注。

问：公司定期报告都有：重大风险提示，公司在本报告第三节管理层讨论与分析中关于公司未来发展的讨论与分析，描述了可能面对的挑战和存在的风险，敬请查；本年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。但公司2023年3季报、2024年报、2025年3季报的经营及业绩频频暴雷，与公司披露的定期报告相去甚远，请问：公司的信誉还有吗？

答：公司严格遵循信披规则，定期报告中的风险提示基于审慎评估。业绩波动主要因行业周期及价格调整等客观因素，管理层已通过优化供应链、强化成本管控等措施提升经营质量，坚定维护投资者权益。感谢您对公司的关注。

问：公司半年报业绩预告说：将按照2025年经营计划安排全年各项任务，全力推进产品生产交付，努力按照“2332”的节奏完成全年目标；公司半年报说：新签订单同比增长9.39%，储备订单同比增长9.26%，产品中标率较去年同期提升10.11个百分点。公司微信公众号一直在说忙交付、工作热火朝天。请问：公司3季度收入20亿元环比2季度34亿元下降这么多的原因是什么？

答：三季度收入环比下降主要因部分型号交付节奏调整及行业需求阶段性收缩。公司正加强存货管理及应收账款回款，同时推进新订单承接，全年目标将力争实现。感谢您对公司的关注。

问：公司3季报披露：本期收入20亿元，净利润1.2亿元，利润下降主要是受行业周期调整影响；相比2季度收入34亿元，利润3亿元，均大幅减少。请问：3季度是行业周期的最低点吗？还是行业会继续下行？

答：三季度为行业需求阶段性低点，随着国产大飞机产能提升及军贸需求释放，行业有望逐步回暖。公司将持续优化产品结构，提升高附加值锻件占比。感谢您对公司的关注。

问：公司今年8月30日公布的半年报描述，公司业务逐渐实现多元化发展，商用工程、民用工程逐步迈入快速发展快车道。同时，公司两台大型锻压设备取证验收工作开展顺利，产能将于今年下半年逐步释放，公司预计将按照年度经营计划顺利完成全年目标。8月30日距离3季度结束仅剩一个月，应该知道3季度经营业绩这么差的情况，因此，10月31日是否可以判断公司依然可以将按照年度经营计划顺利完成全年目标（收入115亿元，利润增50%）？

答：尽管三季度承压，公司通过产能释放、民品市场拓展及成本优化，力争完成全年指引。投资者注意行业不确定性风险。感谢您对公司的关注。

问：请问王董秘，商业卫星发射进入密集期,公司有参与到火箭发动机制造业务吗?

答：公司未直接参与商业火箭发动机制造，但关注商业航天领域进展，未来将结合技术积累探索合作机会。感谢您对公司的关注。

问：今年大盘都涨二十来点，而公司股价却大跌二十多点，这是在今年公司业绩大概率比去年有所增长的情形下发生的，请问公司高层有何理由来解释这样市值管理工作的？如果有良心的任何责任人，都应该反省自己的工作。谢谢

答：公司市值受多重因素影响，管理层将持续提升经营透明度，通过业绩说明会、定期报告等渠道加强与投资者互动。近期已召开半年度说明会，未来将按计划推进信息披露。感谢您对公司的关注。

问：董秘不及时回答问题，有时候好几个月都不来互动平台，这是什么样的工作作风？

答：董事会秘书团队依法依规履行信披职责，定期报告及重大事项披露均符合监管要求。投资者沟通渠道畅通，建议通过上证e互动等平台提出具体问题，公司将及时回应。感谢您对公司的关注。

问：请问公司高层换届为何推迟这么久？！谢谢

答：公司治理结构优化严格遵循国资监管要求，换届工作正有序推进，确保管理连续性与战略稳定性。感谢您对公司的关注。

问：公司产品国际市场需求旺盛，国内市场又不市场化，请问：公司是否向应流股份、航宇科技、三角防务一样也去积极拓展国际市场？

答：公司坚持在巩固国内市场的同时，通过国际转包合作及民机供应链准入，逐步提升国际化水平，未来将深化全球合作。感谢您对公司的关注。

问：截止10月21日，沪A 1700只股票，中航重机在剔除ST股后年跌幅-21.74%,排名第18位，贵管理层认为，是自己管理运营和信披有问题，还是市场投资者都眼睛不好分不清好坏？不管贵管理层回不回答，仍将跟踪重机的股价表现情况，希望审核老师放手，谢谢。

答：中航重机的股价波动受行业周期性调整、市场情绪及资金流动等多重因素影响。公司管理层始终聚焦航空锻铸主业，2025年通过优化产品结构、降本增效及产能释放等措施提升经营质量。股权激励计划以长期绑定核心团队为目标，考核指标兼顾行业特点与公司战略。公司将持续以业绩兑现回应市场关切。感谢您对公司的关注。

问：截止10月22日收盘，重机的沪A年总跌幅排名第17，-22.04%，是市场不识货还是管理层经营不善？管理层怎么看？如何看待同行业上市公司表现大幅好于重机？够胆子回应吗？

答：同行业表现差异源于业务结构及市场定位不同。中航重机在航空锻铸领域保持技术领先，商用航空与民品业务占比有效提升。感谢您对公司的关注。

问：请问贵公司的产品是否有在深海、深地领域进行使用？谢谢。

答：公司产品暂未直接应用于深海或深地工程，但具备为相关装备提供特种锻铸件的技术能力（如耐高压、耐腐蚀材料）。将持续关注国家战略需求，拓展业务边界。感谢您对公司的关注。

问：请管理层预估一下，去年的股权激励以及今年初的业绩指引还能否完成？

答：2023年股权激励计划以提升团队稳定性为核心，考核指标涵盖营收、利润及研发投入。2025年业绩指引基于关联交易增长及产能释放预期，当前正通过降本增效及订单承接全力推进，但需提示行业需求波动风险。感谢您对公司的关注。

问：公司2025年业绩指引保守预计是销售收入115亿元，利润较2024年增长至少50%，请问：今年这个指引能否100%实现？

答：尽管三季度承压，公司通过产能释放、民品市场拓展及成本优化，力争完成全年指引，投资者注意行业不确定性风险。感谢您对公司的关注。

问：2025年三季度又爆雷了，有没有开业绩说明会的计划,有的话请尽快发布公告。

答：公司已按监管要求召开半年度业绩说明会，后续将定期披露经营进展，重大信息将通过法定渠道及时公开。感谢您对公司的关注。

问：截止到9月10号的最新股东人数。

答：尊敬的投资者您好，根据公司2025年半年度报告披露的信息，截至2025年6月30日，公司普通股股东总数为104,449户。感谢您对公司的关注！

问：今年公司股价走势表现在全市场倒数100名内，是什么原因，公司董秘为什么不跟投资者多沟通，经常提问都得不到董秘的回答，请公司董秘回答投资者问题。

答：尊敬的投资者您好，公司一直以来高度重视投资者关系管理，严格按照监管规则履行信息披露义务及开展投资者关系工作。公司通过设立投资者邮箱和投资者电话专线，与投资者保持充分沟通。同时，公司通过上交所“e互动”平台、业绩说明会、接待投资者现场调研、电话交流以及反路演等各种形式加强与投资者的交流与沟通，促进公司与投资者之间建立长期、稳定、相互信赖的关系。未来公司将持续加强与投资者沟通，树立市场信心。感谢您对公司的关注。

问：当前机器人是未来发展的重要方向，公司有产品应用于机器人吗？

答：尊敬的投资者您好，公司的国内产品主要是飞机机身机翼结构锻件、中小型锻件，航空发动机盘轴类和环形锻件、中小型锻件，航天发动机环锻件、中小型锻件，燃汽轮机叶片，核电叶片，高铁配件，矿山刮板，汽车曲轴等产品。国外产品主要为GE、罗罗、IHI、ITP 等公司配套发动机锻件，为波音、空客等公司配套飞机锻件。公司液压环控业务板块主要子公司中航力源液压股份有限公司在2024年新品开发成效明显，攻克了“某无人机液压源子系统”的高集成度、轻量化、高可靠性设计难题，获得300万研发资金；完成某机器人关节运动柱塞泵样机交付及深海柱塞泵产品样机装配，争取到样机装机考核机会。感谢您对公司的关注。

问：董秘，您好！请问400KW组串逆变器散热技术出货量和发展前景如何？

答：尊敬的投资者您好，贵州永红换热冷却技术有限公司（以下简称“永红换热”）作为公司的子公司凭借50余年热交换技术积累，在逆变器散热领域前景广阔。铝制板翅式换热器、铝钎焊冷板等产品已应用于风力发电等领域，技术达国际水平。未来随着光伏、新能源汽车等产业对逆变器散热要求提升，永红换热依托航空技术背景，深化液冷、相变换热等创新散热技术研发，拓展新能源市场，同时推进全球化布局，提升海外营收占比，实现逆变器散热业务的持续增长。

问：请问，公司有一体压铸的产品吗？

答：尊敬的投资者您好，根据公司披露的资料，公司主要从事锻铸件、液压件及散热器业务，经营范围为锻件、换热器及成套设备，飞机及航空发动机附件，汽车零备件的研制、开发、制造、修理及销售。感谢您对公司的关注。

问：公司子公司力源液压长期效益不好，但资产规模挺大，属于无效低效资产，建议将力源液压出售,是否可行？

答：尊敬的投资者您好，中航力源液压股份有限公司（以下简称“力源液压”）作为公司的子公司其产品广泛应用于航空航天领域，其技术水平领先，2024年攻克了“某型液压源子系统”的高集成度、轻量化、高可靠性设计并获得300万研发资金，完成了某机器人关节运动柱塞泵样机交付及深海柱塞泵产品样机装配，争取到样机装机考核机会，与浙江大学、北京精密机控制设备研究所等联合申报机械工业科学技术发明奖1项。因此，力源液压并非无效低效资产，而是公司重要的业务板块之一，其未来发展潜力值得期待。感谢您对公司的关注。

问：源于公司2023年、2024年报，公司母公司和主要子公司在职员工数量，2024年为8677人，2023年为7057人，一年增加1620人，请问：1、增加原因？2、2025年是否继续增加及增加数量大约多少及原因？

答：尊敬的投资者，您好！根据公司2023年及2024年年度报告，公司母公司和主要子公司在职员工数量2024年为8,677人，2023年为7,057人，一年增加1,620人。增加的主要原因是公司业务发展需要，通过受让安吉精铸股权成为安吉精铸第一大股东，并与航空工业集团、贵航集团签署一致行动人协议，实现安吉精铸并表，导致员工数量增加。相关信息敬请关注公司在指定信息披露媒体发布的公告。感谢您对公司的关注！

问：公司外贸业务大概占比多少？主要是哪些国家的，美国占比大概有多少？

答：尊敬的投资者，您好！公司外贸业务主要涉及GE、罗罗、IHI、ITP等公司配套发动机锻件，为波音、空客等公司配套飞机锻件，其业务占比请您查阅公司财报中的相关披露信息。感谢您对公司的关注！

问：您好，公司是否为歼10，歼二十，霹雳15，霹雳17提供部件？谢谢您！

答：尊敬的投资者您好，公司主营聚焦航空锻造及液压系统，产品广泛应用于航空、航天等领域。关于具体装备的配套信息，请参考公开信息披露报告。感谢您对公司的关注！

问：您好，公司是否有为雷达，航空机载雷达，地面雷达，卫星，激光发射器提供支撑部件，散热部件和专用液压系统？谢谢您！

答：尊敬的投资者您好，公司主营聚焦航空锻造及液压系统，产品广泛应用于航空、航天等领域。关于具体装备的配套信息，请参考公开信息披露报告。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好,于月光团队2025年7月宣布研发新的封严涂层,贵公司可以使用这项专利吗？如果可以使用,订单和收益能提高多少？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！关于您提到的相关专利，根据我们目前掌握的资料，公司没有涉及相关内容。因此，无法确认公司是否可以使用这项专利以及使用后可能带来的收益提升。 感谢您对公司的关注。请关注公司在指定信息披露媒体发布的公告，以获取最新信息。感谢您对公司的关注！

问：请问公司半年报业绩会不会又大幅修正？谢谢

答：尊敬的投资者，您好！公司已于2025年8月28日披露《中航重机2025年半年度报告》，具体详情请见相关公告。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好，想请教公司在液压产品领域的主打产品具体有哪些？目前在行业中处于怎样的地位？相较于同行业企业，公司的液压产品有哪些核心优势呢？感谢您的解答。

答：尊敬的投资者您好,公司的液压产品主要是高压柱塞泵及马达,产品广泛为航空、航天、工程机械等多个领域配套。相较于同行业企业,公司的液压产品具有以下核心优势:1.公司聚焦核心领域,发挥专业技术优势,集聚研究开发优质资源,提高产品设计源头竞争力,新品开发成效明显。2.公司紧盯生产任务目标,统筹优化生产流程,加快智能制造项目建设,有效提升生产效率,构建高效运营体系。3.公司抓实质量专项整治,提高外场服务保障能力,综合产出水平得到有效提升。感谢您对公司的关注！

问：请问截至2025年7月底，股东人数是多少？

答：尊敬的投资者，您好！根据公司2025年8月28日披露的半年报显示，截至2025年6月30日，公司普通股股东总数为104,449户。感谢您对公司的关注！

问：请问多年以来一直盈利，2024年前3季度也是正常盈利的，四季度突然巨亏，是什么原因导致四季度巨亏，2024年前3季度的数据真实准确吗？

答：尊敬的投资者，您好！第四季度受公司部分客户对历史产品价格调整影响，公司和年审会计师基于审慎的原则，对营业收入进行了冲减， 因此导致第四季度营业收入大幅下滑，本次冲减属于一次性事项，不会对公司后续经营业绩造成影响。公司财务报表严格遵循《企业会计准则》及相关法律法规编制，所有财务数据均基于真实业务活动及完整会计记录。

问：三角防务2024年3季报就披露了重点型号产品价格调降事宜，请问贵司什么时候获得此类信息？为什么不披露？

答：尊敬的投资者，您好! 公司收到客户调价通知主要集中于2024年第四季度，且调整范围限于特定批次产品，因此本次产品价格调整的会计处理主要集中于第四季度，本次冲减属于一次性事项，不会对公司后续经营业绩造成影响。

问：你们对年度报告这么严肃的公告资料都不去复核？！！！《中航重机:2024年日常关联交易执行情况及2025年日常关联交易预计情况的公告》第四项目有2处明显的错误，尤其：“贷款利息支出预计160,000万元”，这是16亿元？

答：尊敬的投资者，您好！首先，我们对公告中出现的笔误深表歉意。经核查，《2024年日常关联交易执行情况及2025年日常关联交易预计情况的公告》第四项目中“ 贷款利息支出预计160,000万元”确属录入错误，正确金额应为1,000万元。该错误系工作人员在调整表格格式时误增数字位数所致，公司会尽快披露更正公告。我们深刻理解，资本市场的信任建立在毫厘必较的细节之上。我们将进一步增加公司在公告复核方面的人员配置。请允许我们以更严谨的姿态重新赢得您的信任。

问：请问：1、公司2024年报重点型号产品价格调整总额是多少？调整产品价格从哪年到哪年？是否一次性调整完之后就不再调整了？2、公司2024年末毛利率下降了大约10个百分点，2025年毛利率预计大约是多少？

答：尊敬的投资者，您好！第四季度受公司部分客户对历史产品价格调整影响，公司和年审会计师基于审慎的原则，对营业收入进行了冲减， 因此导致第四季度营业收入大幅下滑，本次冲减属于一次性事项，不会对公司后续经营业绩造成影响。2025年，公司毛利率预计恢复到行业正常水平。

问：公司2024年报信用减值损失金额-3.21亿元，请问具体明细是什么？

答：尊敬的投资者，您好！第四季度受公司部分客户对历史产品价格调整影响，公司和年审会计师基于审慎的原则，对营业收入进行了冲减， 因此导致第四季度营业收入大幅下滑，本次冲减属于一次性事项，不会对公司后续经营业绩造成影响。