- 用户
问：尊敬的海航科技董秘：您好！海航科技在航运物流、信息技术服务等领域占据重要地位。在此，我想了解一下公司的发展情况。海航科技在航运物流这一核心业务上有着明确的发展战略和重点。面对全球航运市场竞争和物流行业发展，公司积极拓展业务，不断提升自身竞争力。在信息技术服务业务方面，公司也有着清晰的发展规划。公司知名的航运物流服务和信息技术服务产品在市场上具有一定影响力，后续也会加大研发投入。期待您的回复。
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答：尊敬的投资者您好！公司目前主营业务为干散货航运业务，暂不涉及信息技术服务。感谢您对公司的关注。
- 用户
问：你好，董秘，贵公司是总部位于天津的上市公司，请问有积极参与天津滨海新区建设的规划吗
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答：尊敬的投资者您好！公司主营业务为干散货船舶运输业务，不涉及城市规划建设。感谢您对公司的关注。
- 用户
问：你好董秘，贵公司的第一大股东海航科技集团是中信集团旗下的孙公司，第三大股东大新华物流也是中信集团的子公司，股权超过了百分之29，是不是意味着公司实控人是中信集团，所以贵公司是属于央企
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答：尊敬的投资者您好！公司第一大股东海航科技集团及第三大股东大新华物流的股东均为海航实业集团有限公司，公司于2022年4月28日披露《关于实际控制人发生变更的提示性公告》（临2022-013），公司实际控制人由海南省慈航公益基金会变更为无实际控制人，具体详见公告。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：你好，董秘，请问贵公司2024年一季度中航运收入占比多少
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答：尊敬的投资者，您好！2024年一季度实现营业收入2.95亿元，同比增长314.74%，归属于上市公司股东的净利润为0.56亿元，同比增长180.45%。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：你好，董秘，请问贵公司是否有提振消费者信心的计划
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答：尊敬的投资者您好！截至目前公司不存在应披露而未披露的信息，公司将持续严格遵守上交所相关规则及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。
- 用户
问：公司股价长期低于净资产，已符合回购条件，公司什么时候回购股份？
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答：尊敬的投资者您好！截至目前公司股价并非长期低于每股净资产，后续如公司涉及回购的，将严格遵守相关规则及时履行信息披露义务，截至目前公司不存在应披露而未披露的信息。感谢您对公司的关注。
- 用户
问：公司大宗商品贸易经营情况如何？是否盈利？
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答：尊敬的投资者您好！2023年3月，公司设立轩启国贸正式启动大宗贸易业务，致力于为客户提供“采购→运输→仓储→销售”的端到端综合服务能力，并深耕黑色能源、有色金属品类，集中力量在细分市场形成竞争优势。2023年度商品贸易业务营业收入实现2.72亿元，毛利率为4.94%。在业务模式及发展规划上，公司采取“自购自销”的直营模式，上游直接与国内外知名矿产企业采买，下游面向国内大型央企、国企销售，充分发挥公司自有资金优势和运输能力为客户降低采购成本，并与公司航运业务形成联动，提升公司综合盈利能力。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：貴公司第壹東海航科技集團有限公司（持股20.76%），海航科技集團有限公司的最終實際控製人是“中國中信”，那麼請問：“中國中信”是貴公司的實際控製人嗎？
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答：尊敬的投资者您好！目前，公司无实际控制人，公司控股股东为海航科技集团有限公司，详见公司于2022年4月28日披露的《关于实际控制人发生变更的提示性公告》（临2022-013）、《详式权益变动报告书》。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问贵公司与海航是否响应低空经济相关国家战略
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答：尊敬的投资者您好！公司及下属子公司主营为干散货航运业务，公司将持续聚焦主业，坚持高质量发展，不断增强公司核心竞争力、盈利能力和全面风险管理能力，实现公司长远可持续发展。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司作为航运界的科技公司，红海危机的爆发是否对公司构成潜在利好，以发挥大数据处理优势并提供给相应船公司？前十大航运公司中，有哪些是公司的客户？马士基、地中海、中远海运、达飞、赫伯罗特是公司的客户吗？
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答：尊敬的投资者您好！公司及下属子公司主营为干散货航运业务，2023年度内，公司拥有自有干散货船舶资产9艘，合计运力规模约75万载重吨，自有船队包括大灵便型船6艘、好望角型船2艘、巴拿马型船1艘；并通过期租租赁方式增加5艘大灵便型船，控制运力增加约30万载重吨，公司总可控运力达到105万载重吨。2023年，公司主营航线覆盖南美、澳洲、东南亚、中东、西非等区域，船队运输货种囊括铁矿石、煤炭、粮食、木薯粉、袋装化肥、钢板、工程车、非标准件杂货等。公司以长期合作协议、包运合同、中短期期租等方式与淡水河谷、中钢、五矿、浙海、厦门国贸、万汇、澳大利亚必和必拓公司等主要客户保持着友好合作关系。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：1、公司会不会因为长期不分红而被ST？2、公司何时会分红？
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答：尊敬的投资者您好！根据相关规定，上市公司制定利润分配方案时，应当以母公司报表中可供分配利润为依据。截至2023年期末公司母公司报表可分配利润为负值，暂不具备分红的法定条件；公司牢固树立以投资者为本的理念，持续聚焦主业，立足核心竞争力，坚持高质量发展，以良好的经营业绩回报投资者，未来公司将积极落实稳健的利润分配政策，以给予投资者持续稳定的合理回报。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：尊敬的董秘先生：您好！留意到公司在2017年及此前多年年度报告中均显示与关联方Seaco Global Limited存在集装箱租赁情况，且财报显示租赁费不菲每年高达几百上千万。请问公司是否的确租赁了该公司的集装箱，以及是否存在关联方利益输送的情形。谢谢！
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答：尊敬的投资者您好！公司已在2023年年度报告中披露了相关情况，敬请您查阅关注！
- 用户
问：资产注入什么时候完成
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答：尊敬的投资者，您好！2022 年，公司顺利完成重大资产购买程序，以自有现金购入 7 艘散货船舶并按计划投入运营，形成了总计 9 艘干散货船、约 75 万载重吨的运力规模，实现了上市公司主营业务的可持续发展。2023年度，公司通过期租租赁方式增加5艘大灵便型船，控制运力增加约30万载重吨，公司总可控运力达到105万载重吨。2023年，公司主营航线覆盖南美、澳洲、东南亚、中东、西非等区域，船队运输货种囊括铁矿石、煤炭、粮食、木薯粉、袋装化肥、钢板、工程车、非标准件杂货等。公司以长期合作协议、包运合同、中短期期租等方式与淡水河谷、中钢、五矿、浙海、厦门国贸、万汇、澳大利亚必和必拓公司等主要客户保持着友好合作关系。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：三季度为什么少了20个亿现金
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答：尊敬的投资者您好！2023年年初至年末经营活动产生的现金流出主要系支付担保债务和解款所致；具体担保和解情况敬请关注公司披露的相关公告；感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘好，看了2024年财报，负债和股东权益总计2023年3月31日为105.3亿，2024年3月31日为90.21亿，一年减少了15亿，这15亿主要是因为哪些部分减值的？
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答：尊敬的投资者，您好！主要系2023年度支付担保债务和解款所致，感谢您的关注！
- 用户
问：董秘您好，贵公司2023年有继续买船增加远洋运力的计划吗？
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答：尊敬的投资者您好！公司及下属子公司主营为干散货航运业务，2023年度，公司拥有自有干散货船舶资产9艘，合计运力规模约75万载重吨，自有船队包括大灵便型船6艘、好望角型船2艘、巴拿马型船1艘；同时，公司通过期租租赁方式增加5艘大灵便型船，控制运力增加约30万载重吨，总可控运力达到105万载重吨。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：你好，董秘，请问一下公司一季度航运收入占比有多少
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答：尊敬的投资者您好！2024年一季度实现营业收入2.95亿元，同比增长314.74%，主要系一季度公司航运业务同比增长及开展商品贸易业务导致营收增长；归属于上市公司股东的净利润为0.56亿元，同比增长180.45%，主要系公司航运业务效益同比提升。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：你好，董秘，2023年度业绩报告中提到埃及-美国的航运业务，目前是否有进展
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答：尊敬的投资者您好！公司目前主要航线有澳洲—中国/东南亚、南美—中国/东南亚航线的铁矿运输；南美—中国、美湾/美西—中国航线的粮食运输；澳洲—中国/东南亚、澳洲-印度、印尼-中国航线和加拿大-中国的煤炭运输；菲律宾—中国、印尼—印度、越南—孟加拉、中国—中东、中国—埃及、孟加拉—印度、中国—新加坡、中国—东非、中国-西非件杂货出口航线及中国-地中海件杂货出口航线等，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘你好！有一个问题一直弄不懂，贵公司主营业务已经全部归为运输业及少量租赁，且时间长达一年多，可为什么你们的官网资料依然没有变更，是没有时间还是另有谋划？虽然下属子公司也有科技公司公司之类，但并没有实际业务啊？希望能给一个可靠的说法！
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答：尊敬的投资者您好！公司及下属子公司主营为干散货航运业务，公司官网资料不存在停更的情况，官网网址为：www.hnatech.com 。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问公司作为小米承销商。对于小米汽车SU-7车型已经面世，请问公司有没有红利的加持。
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答：尊敬的投资者您好！公司及下属子公司主营为干散货航运业务，敬请投资者以公司于指定信披媒体及上海证券交易所发布的相关公告为准。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问公司作为小米和华为的第一承销商。对于小米，华为的成长，有没红利的加持。
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答：尊敬的投资者您好！公司及下属子公司主营为干散货航运业务，敬请投资者以公司于指定信披媒体及上海证券交易所发布的相关公告为准。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘好，由于公司近期有继续租赁船只去进行散货海运，请问是否会有规划进行欧线业务方面的拓展来增强公司业绩和利润
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答：尊敬的投资者您好！当前公司及子公司主营航线覆盖南美、澳洲、东南亚、中东、西非等区域，有关您的建议公司将积极考虑，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：海科b最近两周的下跌，是啥原因？
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答：尊敬的投资者，您好！公司股票二级市场的表现受宏观经济、行业政策、资本市场发展、公司自身发展情况等多种因素影响，敬请注意投资风险！感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问公司在人工智能方面有什么突破
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答：尊敬的投资者您好！目前公司及下属子公司主营为干散货航运业务，无人工智能相关业务。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：海航科技由于为原大股东及其他债务人担保，损失了30多亿元。 按照法律规定，保证人向债权人保证债务人履行债务，债务人不履行债务的，按照约定由保证人履行或者承担连带责任;保证人履行债务后，有权向债务人追偿。 请问：担保损失的30多亿元，公司管理层怎样向原大股东及其他债务人追偿？
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答：尊敬的投资者您好！公司作为保证人以其对债务人的求偿权可申报债权，在与债权人谈判中，公司要求债权?优先申领《破产重整计划》项下的信托份额，并争取信托份额最?化抵偿关联担保债务，为公司直接减少担保债务?额、极?的减轻了公司当期现?流出的压?,详见公司前期发布的相关签署《和解协议》公告。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：你公司现在是跑航运的，还有什么科技？
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答：尊敬的投资者您好！公司及下属子公司主营为干散货航运业务，2023年度，公司拥有自有干散货船舶资产9艘，合计运力规模约75万载重吨，自有船队包括大灵便型船6艘、好望角型船2艘、巴拿马型船1艘；同时，公司通过期租租赁方式增加5艘大灵便型船，控制运力增加约30万载重吨，总可控运力达到105万载重吨。2023年，公司主营航线覆盖南美、澳洲、东南亚、中东、西非等区域，船队运输货种囊括铁矿石、煤炭、粮食、木薯粉、袋装化肥、钢板、工程车、非标准件杂货等。公司以长期合作协议、包运合同、中短期期租等方式与淡水河谷、中钢、五矿、浙海、厦门国贸、万汇、澳大利亚必和必拓公司等主要客户保持着友好合作关系。公司已于2021年完成科技业务的出售。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘您好，想请问一下是否正式设立了财务共享中心（不包含计划或者建设中），请直接回答是或者否。如果设立了财务共享中心请问贵公司是在哪一年哪一月正式设立的，请直接回答年月。
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答：尊敬的投资者您好！公司没有设立财务共享中心。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：尊近的董秘您好，最近一带一路峰会是公布了俄罗斯新开辟的北方航线。公司作为我国北方航运头部公司，是否有战略规划和兴趣投入运力到相关航线。谢谢！
- null
答：尊敬的投资者您好！公司将根据客户需求进行航线的调配，目前主要航线有澳洲—中国/东南亚、南美—中国/东南亚航线的铁矿运输；南美—中国、美湾/美西—中国航线的粮食运输；澳洲—中国/东南亚、澳洲-印度、印尼-中国航线和加拿大-中国的煤炭运输；菲律宾—中国、印尼—印度、越南—孟加拉、中国—中东、中国—埃及、孟加拉—印度、中国—新加坡、中国—东非、中国-西非件杂货出口航线及中国-地中海件杂货出口航线等，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：为何贵公司现金流达到了-15亿？
- null
答：尊敬的投资者您好！2023年年初至三季度报告期末经营活动产生的现金流出主要系2023年年初至三季度报告期末，支付担保债务和解款所致；具体担保和解情况敬请关注公司披露的相关公告；感谢您对公司的关注！
- 用户
问：海航科技在哪方面体现科技业务，与科技有关系吗？条条船亏损怎么回本？
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答：尊敬的投资者您好！2019年二季度，公司在判断综合市场环境后，并从提升公司利润角度考虑，暂停中国境内云集市业务运营；于2021年7月完成英迈国际100%股权的出售；当前，公司及下属子公司主营为航运业务。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：贵公司有短视频业务吗？
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答：尊敬的投资者您好！截至目前，公司无短视频业务，有关信息披露及公告内容敬请您以公司指定媒体发布的信息为准。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问贵公司，之前承诺的注入资产，买两艘船就算了吗？往后是否有向其他方面发展打算？还是拿着几十亿吃利息。
- null
答：尊敬的投资者，您好！2022 年，公司顺利完成重大资产购买程序，以自有现金购入 7 艘散货船舶并按计划投入运营，形成了总计 9 艘干散货船、约 75 万载重吨的运力规模，实现了上市公司主营业务的可持续发展。2023年第三季度公司下属子公司通过期租租赁2艘大灵便型船，控制运力增加11.4万载重吨，经营航区增加中国-西非件杂货出口航线及中国-地中海件杂货出口航线。目前，公司及下属子公司自有船舶9艘，包括2艘好望角型船、1艘巴拿马型船、6艘大灵便型船；期租租赁大灵便型船2艘，船队可控运力增加至86.4万载重吨。公司将根据实际情况合理调配资金使用，其中一部分资金用于持续扩大主营业务规模提升盈利能力；感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问董秘，贵公司既然没有与科技相关的业务。为什么要用科技公司这名称来误导广大投资者呢？还有就是三季度报公司账上减少的几十亿现金用在了什么地方？
- null
答：尊敬的投资者您好！公司于2018年更名为海航科技股份有限公司，2019年二季度，公司在判断综合市场环境后，并从提升公司利润角度考虑，暂停中国境内云集市业务运营；于2021年7月完成英迈国际100%股权的出售；当前，公司及下属子公司主营为航运业务，敬请投资者以公司披露的公告来判断公司具体业务。2023年年初至三季度报告期末经营活动产生的现金流出主要系2023年年初至三季度报告期末，支付担保债务和解款所致；具体担保和解情况敬请关注公司披露的相关公告；感谢您对公司的关注！
- 用户
问：京东科技和贵公司有合作吗？
- null
答：尊敬的投资者您好！公司与京东科技暂无合作，公司指定信息披露刊物为《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》《证券日报》及上海证券交易所网站（http://www.sse.com.cn），有关信息披露及公告内容以上述指定媒体为准。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：你们就这样耗下去吗？14年定增的用于造船的120亿，经过你们的“智慧”和能干的管理，看看今天还剩下多少？帮控股股东还了几十亿担保款，就这样无影无踪了吗？大股东持有的公司股份不应该拍卖偿还公司的担保损失吗？或者直接注销？
- null
答：尊敬的投资者您好！根据《中华人民共和国企业破产法》有关规定，股东所持上市公司股票为股东财产，股东涉及破产重整，其财产由管理人进行管理。在与债权人谈判中，公司要求债权?优先申领《破产重整计划》项下的信托份额，并争取信托份额最?化抵偿关联担保债务，为公司直接减少担保债务?额、极?的减轻了公司当期现?流出的压?。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：尊敬的董秘，近期有传贵公司计划重组，进展如何？
- null
答：尊敬的投资者您好！公司不存在应披露而未披露的信息，请您以公司在上交所官网披露的公告为准，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问贵公司大股东持有的股票，是否有意向转让给渤海租赁收购重组？重新联合合作？
- null
答：尊敬的投资者您好！公司不存在应披露而未披露的信息，目前公司大股东持股未发生变动，感谢您对公司的关注。
- 用户
问：尊敬的董秘您好，当年国有四大航就是因为套保燃油发生巨额亏损，当时陈董坚持海航不做套保，才没有破产，否则那会就没有海航了。我觉得公司可以做收储，但是不能玩套保，陈董仍然是经营天才，应该多向他请教。前事不忘，后事之师。
- null
答：尊敬的投资者您好！您的建议公司已收悉，2022年4月24日，海南高院裁定确认海航集团有限公司等三百二十一家公司已执行完毕《海航集团有限公司等三百二十一家公司实质合并重整案重整计划》，公司变更为无实际控制人；公司及控股子公司以套期保值为目的开展金融衍生品业务，品种主要为远期运费协议FFA，目的为减少市场波动的影响，相关详情请参阅公司公告，感谢您对公司的关注。
- 用户
问：董秘，你好！贵公司与华为有合作吗？是否涉及到5g合作的相关内容？公司作为科技公司，目前有哪些科技项目？
- null
答：尊敬的投资者您好！公司不涉及5G相关业务，目前公司主业为干散货船舶运输，感谢您对公司的关注。
- 用户
问：请问贵公司股价暴涨是否有应披露而未披露的重大信息?
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答：尊敬的投资者您好！公司股价上涨与航运板块整体走势相符，不存在应披露而未披露的信息，感谢您对公司的关注。
- 用户
问：董秘，你好！贵公司作为海南唯一一家上市的科技公司，目前公司有哪些领先的研发项目？
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答：尊敬的投资者您好！公司现有9艘干散货船，包括2艘好望角型船、1艘巴拿马型船、6艘大灵便型船，运力约75万载重吨。目前公司不涉及研发项目，感谢您对公司的关注。
- 用户
问：董秘，你好！请问贵公司涉及的云计算是哪些方面的？能否说一说？
- null
答：尊敬的投资者您好！公司不涉及云计算相关业务，感谢您对公司的关注。
- 用户
问：董秘，你好！贵公司的产业和项目有没有涉及到5g相关的内容的，比如运输中的信号联络和维修等等
- null
答：尊敬的投资者您好！公司不涉及5G相关业务，感谢您对公司的关注。
- 用户
问：请问公司在解决大量担保的问题上，是被动等待呢？还是主动找债权人协商？时间很宝贵、你们这样会错过公司发展的时机。不解决担保、资金放在账上闲置，对不起广大投资者！
- null
答：尊敬的投资者，您好！为最大限度保护公司利益，公司与担保债权人展开艰难谈判，始终坚守“信托份额最大化抵偿债务+现金偿付周期尽可能拉长”的基本谈判原则，经公司审慎决策，在法院的主持下，已分别与天津信托、国网租赁、平安信托、厦门国际、交银国信、渤海信托签署《和解协议》，对共计八笔关联担保诉讼达成了一致意见。《和解协议》约定，以海航集团《重整计划》程序下的债权清偿资源（即信托份额）抵偿部分担保债务，剩余债务以现金形式最长分五期至 2027 年 12 月底清偿，协议履行完毕后，债权人不得就贷款合同及保证合同项下的任何债权债务向海航科技提出任何主张或诉求。根据海南省高级人民法院的裁定确认，上述八笔债权金额合计为 49.74 亿元，而根据《和解协议》公司需支付的和解金额合计为 33.39亿元，公司承担金额直接减少 16.35 亿元。目前，海南省高级人民法院、海南省第一中级人民法院根据和解协议，对上述诉讼案件以执行和解长期履行作结案处理。和解协议的签署，可以通过主债务人的清偿资源抵偿部分债务、拉长偿付周期尽可能降低公司当期现金流出风险，同时，此前因诉讼导致公司资产面临被执行、账户冻结等风险得以解除，上市公司的经营环境实现健康稳定，公司的可持续经营能力进一步得到保障，有利于公司的长远发展。感谢您对公司的关注，谢谢！
- 用户
问：请问贵公司是否有涉及AIGC，ChatGBT，数字经济/数据要素/数据确权，web3.0中某一项或几项的技术或业务？能详细展开介绍一下吗？
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答：尊敬的投资者您好！目前公司不涉及该技术或业务，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司是否持有海航信托份额？按一份几元入账的？
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答：尊敬的投资者您好，公司于2022年5月受领海航集团破产重整专项服务信托普通份额共计50,366千份，于2023年4月公司与交银国际信托有限公司签署《和解协议》，约定将公司持有的50,366千份信托份额转至交银国际信托有限公司名下，目前公司未持有信托份额。感谢您对公司的关注!
- 用户
问：现在2023年已经过了一个多月了，公司业务有没有向好。
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答：尊敬的投资者您好，公司2023年上半年营业收入比上年同期增长162.53%，归属上市公司股东的净利润比上年同期增长72.68%。具体请参阅公司披露的半年度报告，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问贵公司是否有涉及AIGC，ChatGBT，数字经济/数据要素/数据确权，web3.0中某一项或几项的技术或业务？能详细展开介绍一下吗？
- null
答：尊敬的投资者您好！截至目前，公司及子公司主要经营范围包括：国内货物运输代理；国际货物运输代理；无船承运业务；国际船舶代理；酒店管理；住房租赁；非居住房地产租赁；技术进出口、货物进出口、计算机软硬件及辅助设备批发、计算机软硬件及辅助设备零售、计算机及办公设备维修、通讯设备修理、计算机及通讯设备租赁、采购代理服务；进出口代理；金属矿石销售：供应链管理服务等业务。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问截止2023年1月31日，公司股东人数为多少？谢谢！
- null
答：尊敬的投资者您好，截至2023年3月31日收盘，股东数量为109,868股；截至2023年6月30日收盘，公司股东人数为103,993户。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司有哪些云服务？
- null
答：尊敬的投资者您好！目前公司无云服务业务，感谢您的关注！
- 用户
问：公司除了电子产品分销、航运，还有哪些业务？
- null
答：尊敬的投资者您好，本公司及子公司主要经营范围包括：国内货物运输代理；国际货物运输代理；无船承运业务；国际船舶代理；酒店管理；住房租赁；非居住房地产租赁；技术进出口、货物进出口、计算机软硬件及辅助设备批发、计算机软硬件及辅助设备零售、计算机及办公设备维修、通讯设备修理、计算机及通讯设备租赁、采购代理服务；进出口代理；金属矿石销售：供应链管理服务等业务。感谢您的关注！
- 用户
问：请问，截止到2023年2月20日收盘，股东数量多少？
- null
答：尊敬的投资者您好，截至2023年3月31日收盘，股东数量为109,868股；截至2023年6月30日收盘，公司股东人数为103,993户。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：通过查询工商登记信息发现公司近期新注册了科技公司，文旅公司，是准备在科技、文旅领域拓展业务吗？
- null
答：尊敬的投资者您好，感谢您对的公司的关注。公司主要控股子公司、参股子公司的经营业务请您以公司披露的定期报告为准！
- 用户
问：公司对大股东的各项担保使本公司损失巨大.是否大股东的股份进行拍卖追回损失.并追究上届公司管理层各项行政责任和法律责任..对今后公司远景打算.
- null
答：尊敬的投资者，您好！海航集团的重整计划于2021年10月经海南省高级人民法院裁定批准开始执行，并于2022年4月被法院裁定执行完毕。根据《中华人民共和国企业破产法》《最高人民法院关于适用＜中华人民共和国民法典＞有关担保制度的解释》的规定，债权人对债务人的保证人所享有的权利不受重整计划的影响，债权人有权要求保证人对债务人所负债务承担连带保证责任。并且，部分担保诉讼已进入执行程序，公司及公司子公司资产、银行存款面临随时被司法划转的风险。为最大限度保护公司利益，公司与担保债权人展开艰难谈判，始终坚守“信托份额最大化抵偿债务+现金偿付周期尽可能拉长”的基本谈判原则，目前公司在法院的主持下分别与天津信托、国网租赁、平安信托、交银国信、厦门信托、渤海信托签署《和解协议》，和解协议的签署有利于最大程度上减少公司资金损失、为公司的健康可持续发展提供有效支持，能够有效保障公司及子公司的资产安全、公司所持中合担保股权得以按期解除冻结，为公司卸下历史包袱、轻装上阵谋求未来发展奠定坚实基础。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：您好，请问公司剥离了英迈国际的IT分销业务之后目前所属的行业按照《国民经济行业分类2017版》是继续属于“批发业”还是应该属于“水上运输业”？
- null
答：尊敬的投资者您好，公司玻璃英迈国际业务后的行业分类请以公司披露的信息为准，感谢您的关注！
- 用户
问：尊敬的董秘下午好：诚恳的建议贵公司建立购运销一体化发展理念，在国外原材料价格低的时候适度买入。
- null
答：尊敬的投资者您好，您的建议公司已收到，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司既然没有计划去大规模置入资产，为什么公司的现金不去购买稳定的理财产品，是公司不能自由支配现有的现金吗
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答：尊敬的投资者，您好！公司不存在不能自由支配现有现金的情况，关于您的理财建议，公司将积极考虑；公司目前不存在应当披露而未披露的内容。感谢您对公司的关注!
- 用户
问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司将对关注公司业务发展的投资者问题进行回复，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：今天上交所下发监管警示函和纪律处分决定书，不止小股东们，连监管部门都看不下去，这种无诚信行为会影响公司后续发展吗？影响大吗？
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答：尊敬的投资者，您好！公司及董监高在作出主业置入承诺后，公司对多项潜在资产进行了符合性研究分析及与相关方沟通等工作。目前，公司已完成7艘干散货船舶资产的购买合同签署。其中1艘已于2022年8月交付并正式投入运营，其余6艘预计将于2022年年底前交付。届时总运力规模将达到9艘，约75万载重吨，在航运市场形成一定的影响力和市场竞争力，从而形成以航运、干散货运输为主的主营业务。公司及董监高高度重视监管决定，将引以为戒。本次监管决定对公司后续发展不会产生重大不利影响，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司现在注入资产的主业是航运业务吗？据最近公开资料，航运的费用已经大幅度降低，利润已经严重缩水，而公司此时花重金购买散装货船，公司说这种决定是经过深思熟虑，那后续会不会像养猪行业一样，价高时拼命增加养殖力度，后面产能过剩时亏损严重，没有资金购买饲料，出现猪吃猪新闻，而公司在航运巅峰时期又介入行航运，从公司股价来看这些行为在不被大家看好，公司管理层也没持有和打算持有公司股票，公司是不被管理层看好吗？
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答：尊敬的投资者，您好！随着全球铁矿石、煤炭、粮食等货物需求的稳定增长，以及国内疫情逐步缓解，各项经济稳增长政策相继出台落地，对全球干散货航运市场前景仍保持谨慎乐观，预估干散货航运市场将继续保持高位震荡走势。关于您提出的管理层持有公司股票的建议，公司将高度重视并进行研究讨论，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：截止2022年9月27日，从公司公开资料看到公司现有员工只有66名，管理层11名，散装货船上的职工大部分都是外包出去了吗？公司没有储备力量发展其他业务吗？
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答：尊敬的投资者，您好！公司主要管理团队拥有丰富的海运业务相关经历或物流集团管理背景，具备较强的市场意识和专业的海运业务运营和管理能力。另外公司配备核心业务骨干组建独立的海运业务部，在发展业务的同时，牢固树立人才引领发展战略理念，不断创新人才队伍建设工作，为公司发展奠定了坚实的人才基础。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：2022年中报中长期股权投资有21.2亿，对应中誉担保26.62%，显示6.30股份被冻结，是什么原因？
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答：尊敬的投资者，您好！为关联方海航集团提供连带责任担保，公司收到《海南省第一中级人民法院执行裁定书》（（2021）琼96执419号）裁定冻结、划拨相应价值的财产。经查询，公司所持有中合中小企业融资担保股份有限公司26.6206%股权已冻结，冻结期为三年。详见公司于2021年9月2日披露的《关于为关联方提供担保暨涉及诉讼事项的进展公告》（临2021-093），感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘，您好！公司涉及软件开发、技术咨询服务、国际货物运输代理、酒店管理、住房租赁等各种业务，请问公司现在是采取何种方式签署各业务合同呢，有采取电子合同签署方式吗，比如契约锁电子合同？
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答：尊敬的投资者，您好！公司目前业务合同模式依法合规并符合行业规范，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：尊敬的董秘先生：你好！谢谢您的回答，或许是我的提问有点歧义，我还是不明白问题的答案，我想请教的是，贵公司除了购买几条轮船以外，是不是还在考虑进一步的资产注入或者购买资产，因为，按照现有经营规模，即是购买了几条轮船也远远够不上公司的体量，谢谢！
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答：尊敬的投资者，您好！目前阶段，公司未实施其他重大资产重组，如后续公司进一步购置资产的，将严格根据上海证券交易所《股票上市规则》的有关规定提交三会审议并履行信息披露义务，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘你好，公司的现金存款是以人民币为主，还是美元，人民币贬值对公司的现金有影响吗
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答：尊敬的投资者，您好！公司的现金存款主要为人民币，汇率变化对公司的正常运营无重大影响。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘你好，最近刚了解到贵司，翻看了2022中报其中有一笔其他流动负债35.2亿，注解里面说是财务担保准备，能解释下这笔负债是如何产生，且是确定性的一次性损失？
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答：尊敬的投资者，您好！公司为海航集团等关联方提供连带责任担保，公司针对连带责任担保计提了“信用减值损失-财务担保合同损失”。具体您可参阅公司《2020年度报告》、《2021年度报告》，感谢您对公司的关注！
- 用户
问：从公司2021的年报来看，都涨工资了，包括董秘，依据是什么，业绩吗
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答：尊敬的投资者，您好！公司2021年度实现扣非后归母净利润30.8亿元，目前的高管及员工的薪酬低于同行业平均薪酬水平。 感谢您对公司的关注！
- 用户
问：从公司2021年报得知，公司管理层包括董秘都涨薪了，依据是什么，业绩吗？
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答：尊敬的投资者，您好！公司2021年度实现扣非后归母净利润30.8亿元，目前的高管及员工的薪酬低于同行业平均薪酬水平。 感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司第一季报显示其他流动负债为35.17亿，具体包含哪些方面的负债
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答：尊敬的投资者，您好！公司一季报中其他流动负债35.17亿主要为公司对外提供担保已计提的财务担保合同损失。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司的一季度的净利润和营业额几乎相等，66个人的工资及其他支出只有60多万吗，是否有修正的地方
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答：尊敬的投资者，您好！公司2021年度实现扣非后归母净利润30.8亿元，目前的高管及员工的薪酬低于同行业平均薪酬水平。公司旨在建立有市场竞争力的良性人才薪酬机制、考核机制和激励机制，持续吸引优秀的管理和专业人员加入，为公司未来可持续发展提供强有力的支持。 感谢您对公司的关注！
- 用户
问：经过了解公司之前经历，公司本身就是做航运的，在航运行情不怎么好的时候，公司出售了自己航运的主业，现在航运紧张时期，居然高价购买散装船，是不是有一种低卖高买的行为，是否有损害股民利益嫌疑，公司是否以后以航运为主业
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答：尊敬的投资者您好！感谢您的关注。2022 年下半年，预计国际干散货市场将继续受制于宏观经济层面和地缘政治冲突影响，但随着全球铁矿石、煤炭、粮食等货物需求的稳定增长，以及国内疫情逐步缓解，各项经济稳增长 政策相继出台落地，对全球干散货航运市场前景仍保持谨慎乐观，预估干散货航运市场将继续保持高位震荡走势。经公司及各相关方审慎研判，并综合多方面因素，特别考虑到公司资源禀赋、团队管理能力、市场环境等因素，决定利用自有资金继续购入船舶资产，通过运力补充打造一支具有竞争力的散货船队，深耕航运市场，持续扩大航运业务收入比重，以精细化、高效率运营实现公司主营业务可持续发展。公司本次购置船舶参考第三方独立评估机构出具的评估报告，经协商以低于评估价值进行交易，不存在损害投资者利益的情况。具体可参阅公司披露的相关文件。感谢您！
- 用户
问：公司在2021年出让英迈股权时，承诺年底注入优质主业资产，2021年已经购入海运船只2艘，说明海运不是公司主业。时隔一年又购入6艘，则阐述为加强主业盈利能力，投资者深表担忧，严重质疑管理层是老天海的班底的能力与用心，历史证明这个团队做不好海运才转型的。请问，剩余的现金，你们是否有引进专业团队，进入未来景气行业，实行双主业运营的打算？你们买6艘船，是否就是旅行了原来的承诺？
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答：尊敬的投资者，您好！公司购入6艘船舶是经公司及各相关方审慎研判，并综合多方面因素，特别考虑到公司资源禀赋、团队管理能力、市场环境等因素，目前公司主要管理团队拥有丰富的海运业务相关经历或物流集团管理背景，具备较强的市场意识和专业的海运业务运营和管理能力。另外公司配备核心业务骨干组建独立的海运业务部。公司将综合考虑资金需求、经营情况等因素，认真探讨研究投资者的建议。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司购买6艘船舶，是因为船运合约增加吗？
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答：尊敬的投资者，您好！经公司及各相关方审慎研判，并综合多方面因素，特别考虑到公司资源禀赋、团队管理能力、市场环境等因素，决定利用自有资金继续购入船舶资产，通过运力补充打造一支具有竞争力的散货船队，深耕航运市场，持续扩大航运业务收入比重，以精细化、高效率运营实现公司主营业务可持续发展。2022年8月31日公司2022年第四次临时股东大会审议通过了公司购置散货船舶相关议案，预计将于12月底完成交付，公司将对船舶购置的进展及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司在回复函中提到，大灵便船每日折旧成本为2000美元，请问此折旧成本依据是什么？这次购买价格最低的船价格为1600万美元，假如每日折旧成本2000美元，需要折旧8000天，约22年，明显不合理。其次，如会计上船舶按10年折旧，按1600万美元计入资产，每年折旧160万美元，每年费用5000*365日=182.5万美元，每日成本在（160万+182.5万）/365=9383美元，可否实现盈利？
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答：尊敬的投资者，您好！具体数据请参阅公司拟购买六艘散货运输船舶资产模拟汇总财务报表审核报告。公司船舶计提折旧按照船舶购买价格扣除船舶预计净残值的余额，在相应折旧年限内进行计提折旧。按照公司固定资产折旧政策，船舶预计使用寿命为30年，由于船龄的不同，5艘大灵便船的折旧年限在14至19年。一艘大灵便型船1年期期租、3年期期租和5年期期租的日租金水平均远高于日总成本，具备盈利能力。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：清问7月底公司股东是多少？
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答：尊敬的投资者您好！感谢您的关注。为保证所有投资者平等获悉公司信息，公司将在定期报告披露对应时点的股东人数，届时请您关注。谢谢!
- 用户
问：尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？
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答：尊敬的投资者，您好！公司尚未开通微博，感谢你的关注！
- 用户
问：董秘您好！作于海航科技的中小股东，请问公司的21.25亿的长期股权投资是什么资产?谢谢！
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答：尊敬的投资者，您好！公司的长期股权投资为持有的中合中小企业融资担保股份有限公司股份，持股比例为26.62%，截止2022年6月30日，账面价值21.25亿。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司半年报显示，剔除80亿现金的存款利息，即财务费用的负项7000万。剔除投资收益1.2，公司是亏损的，也就是目前运营的2艘船没有带来利润。为什么公司一意孤行继续买船？既然选定航运业，为什么不选择航运运营能力强的公司合作。7年前做不好航运，现在这班人老了7岁，难道是学到了经验？学到了经验，中国远洋利润惊艳，有何感想
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答：尊敬的投资者，您好！公司2022年上半年的业务毛利润和净利润均为正值，具体可参阅公司2022年半年报。公司已完成7艘干散货船舶资产的购买合同签署。其中1艘已于2022年8月交付并正式投入运营，其余6艘预计将于2022年年底前交付。届时总运力规模将达到9艘，约75万载重吨，在航运市场形成一定的影响力和市场竞争力，从而形成以航运、干散货运输为主的主营业务。公司拥有近30年的航运经营历史，主要管理团队及核心骨干均有丰富的航运业务管理经验，在航运市场及大宗商品运输需求全面复苏、干散货市场迎来一轮强势增长的大背景下，公司有能力将新购入的船舶资产迅速转化为运营资产，不断提升运营效率，做大做强主营业务，确保上市公司持续健康发展。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：请问董秘，贵公司资产注入或者重大资产重组承诺就是购买几条船吗？
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答：尊敬的投资者，您好！经公司及各相关方审慎研判，并综合多方面因素，特别考虑到公司资源禀赋、团队管理能力、市场环境等因素，决定利用自有资金继续购入船舶资产，通过运力补充打造一支具有竞争力的散货船队，深耕航运市场，持续扩大航运业务收入比重，以精细化、高效率运营实现公司主营业务可持续发展。2022年8月31日公司2022年第四次临时股东大会审议通过了公司购置散货船舶相关议案，后续将按照计划完成实施，公司将对船舶购置的进展及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司资产负债率现在是多少了？
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答：尊敬的投资者，您好！截至2022年一季度，公司资产负债率为32.10%，较2021年底减少6.35个百分点。公司截至2022年6月30日资产负债率敬请参阅公司将不晚于2022年8月31日披露的2022年半年度报告。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：公司应披露，上述情形的债务人的债权申报情况，重整人对其债权的确认情况，以及信托份额的获得情况。债权人不能既获得信托份额，又申请担保人支付现金。如果公司承担担保责任，又如何获取信托份额？除非在重整计划中，公司作为担保人申请了债权，这里很多矛盾,怎么解释？
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答：尊敬的投资者，您好！债权人的债权申报情况，确认情况均由海航集团管理人组织审核，复核，并提请海南省高级人民法院裁决确认债权，公司及会计师事务所均按照合规流程取得了相关裁定，根据裁定在2021年年报中出具相关审计意见。根据法律规定，债权人可以选择向主债务人追偿通过破产重整程序领取信托份额，同时有权就剩余清偿不足部分继续向担保方主张偿付；债权人也可以直接向担保方主张偿付，且债权人选择直接向担保方主张偿付，并不表示放弃向主债务人主张债权，未获得清偿的部分仍可以向主债务人主张。在公司全额履行担保责任后，公司有权向主债务人主张已偿付金额。因此，在公司全额履行担保责任之前，债权人选择信托份额及向公司主张偿付均是法律赋予的选择权利。根据法律规定及海航集团有限公司等三百二十一家实质合并重整案-重整计划(草案)，公司作为三百二十一家合并重整程序之外的其他主体全额清偿债权人债权的，将依照《民法典》担保制度等法律规定处理，公司将代替原债权人对海航集团321家公司预留偿债资源即海航集团破产重整专项服务信托的份额享有受偿权利。感谢您对公司的关注!
- 用户
问：查看公司2021年报，暂无置入资产计划，维护不分红或者购买理财产品，是否涉及到利益输送
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答：尊敬的投资者，您好！公司不存在您所描述的利益输送行为。感谢您对公司的关注，谢谢！
- 用户
问：公司目前的主营业务是什么？是电子分销还是航运？
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答：尊敬的投资者，您好！2022年7月1日，公司在上交所网站披露《海航科技股份有限公司资产购买预案》。该预案涉及船舶购买交易完成后，公司将新增6艘干散货船舶运力（包括5艘大灵便型船和1艘巴拿马型船），总运力规模将达到9艘，约75万载重吨，在航运市场形成一定的影响力和市场竞争力，从而形成以航运、干散货运输为主的主营业务。感谢您对公司的关注。
- 用户
问：公司职工66人，生产人员8人，请问这样的结构是怎么产生的，资产注入遥遥无期，请问公司打算几万股东就这样陪着几十个人玩吗
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答：尊敬的投资者，您好！2020年12月，公司启动涉及控股子公司英迈国际的重大资产出售，并于2021年7月公司完成出售与交割，具体情况详见公司于此前披露的《重大资产出售预案》、《重大资产出售预案》（修订稿）、《重大资产出售报告书》（草案）、《重大资产出售报告书》（草案）（修订稿）、《重大资产出售实施情况报告书》。公司2021年年度报告中披露的生产人员8人、销售人员5人是英迈出售后，公司海运业务部恢复建立时的人员情况。公司将根据战略规划和业务发展的需要，积极优化调整组织架构，扩大生产及销售团队规模，为公司未来持续快速发展提供组织保障。公司致力于转型后的主营业务规模增长及持续经营能力的提升，目前正在推进资产注入工作，详见公司于2022年7月1日在上交所网站披露的《海航科技股份有限公司资产购买预案》。该预案涉及船舶购买交易完成后，公司将新增6艘干散货船舶运力（包括5艘大灵便型船和1艘巴拿马型船），总运力规模将达到9艘，约75万载重吨，将在航运市场形成一定的影响力和市场竞争力。感谢您对公司的关注。
- 用户
问：公司目前银行贷款还有多少？
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答：尊敬的投资者，您好！2021年7月，公司完成重大资产出售并实现资金回流，公司资产负债率由2020年底的94.47%降至2021年底的38.45%，同时公司使用回流资金及时偿还银行贷款，截至目前公司银行贷款存量为0。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：董秘你好，目前公司船舶运营是否受疫情影响。
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答：尊敬的投资者，您好！目前船舶运营平稳正常，在全球疫情形势依然严峻的情况下，公司严格落实疫情防控措施，确保船舶安全稳定运营。感谢您对公司的关注！
- 用户
问：你好，公司的业绩那么好，一块多，股价应在十元附近，现在才两元多，请问，公司是否有自己安排资金收购自己股票的计划，是怎么计划的？谢谢！
- null
答：尊敬的投资者，您好！公司将综合考虑资金需求、经营情况等因素，认真探讨、研究投资者的建议。目前公司正在积极推进重大资产注入，暂无股票回购计划，后续如有相关计划，公司将按照相关法律法规的规定，履行相关的程序和信息披露义务。感谢您对公司的关注。
- 用户
问：请法务部回答：关于目前处在诉讼或执行阶段的违规担保，债权人是否在321重整中申报债权？是否获得信托份额？对于终审裁定，债权人如果活得信托份额，是否意味着不能再向担保方主张担保责任？
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答：尊敬的投资者，您好！ 公司不存在您所描述的违规担保。债权人均在海航集团321家公司合并重整程序申报了债权，并获得海南省高院裁定确认债权金额。如果债权人选择获得信托份额并不意味着债权得到了全额清偿，依然有权利就清偿不足部分向担保方再主张担保责任，届时担保责任由双方协商或由法院判决确认。截至目前公司尚未代替债务人清偿任何债务，公司将积极利用《中华人民共和国企业破产法》以及《海航集团有限公司等三百二十一家公司实质合并重整案重整计划》规定的各项权利，维护公司利益。感谢您对公司的关注。谢谢！
- 用户
问：现在公司就2条散装船在支撑上市公司运营，现在公司是否管理层过多，营运成本过高，导致入不敷出，坐吃山空呢
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答：尊敬的投资者，您好。公司不存在您所描述的情形，感谢您对公司的关注。
- 用户
问：公司没有明确的主业，请问新的董事长上任，会改变现状吗，还是坐吃山空，没有后续的发展规划吗
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答：尊敬的投资者，您好。关于公司的发展战略和经营计划，请详见公司2021年年报，感谢您对公司的关注。
- 用户
问：最近有持有超过5%的股东减持吗？，注入资产进度，大股东重组进度等，都是投资者特别关心的公司大事，公司没有任何公告，公司管理层是否注意到投资者所关心的问题呢，董秘已经2个多月回复投资者的疑问了，公司是否有对这方面考核机制
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答：尊敬的投资者，您好。股东减持股份符合上市公司股东减持股份相关规定及信息披露相关要求的，公司会按照相关法律法规要求及时履行披露义务。其他关注事项请参阅公司于2022年4月30日在上交所网站披露的2021年年度报告。谢谢!
- 用户
问：信用是一个人一个公司的生存之本，自从公司的大股东一致行动人及相关的管理层违背2021年12月30日前注入优质资产的不可撤销承诺后，已经过来4个月了，公司没有任何回复，任何公告后续的进度？
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答：尊敬的投资者，您好。相关内容请以公司披露公告为准，感谢您对公司的关注。谢谢!
- 用户
问：仔细查看公司历年来的发展历程，公司的模式就是融资-买资产-卖资产-融资-买资产-卖资产-.....，公司一直是死循环，没有专门去经营一个产业,顾头不顾尾，公司的具体发展方向是什么呢？
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答：尊敬的投资者，您好。公司成立于1992年，至今已有30年历史，2016年之前主营业务均为海运业务。感谢您对公司的关注。
- 用户
问：股价虽然是市场行为，但如果信息获取不对称，那就不是市场行为了，公司是不是业绩暴雷，被关联大户知道了，前面阴跌，现在大跌，公司董秘近三个月不出来互动投资者的任何关心问题？董秘是否离职，没有及时公告。
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答：尊敬的投资者，您好,感谢您对公司的关注，公司安排专人接听投资者热线，您可在工作日工作时间段内进行联系。
- 用户
问：600751请问公司在年度业绩预告中提及的冲回担保损失14.58亿至18/94亿，现在可以确认了吗？恳请答复，万分感谢！
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答：尊敬的投资者，您好。2021年10月31日，海南省高级人民法院裁定批准《海航集团有限公司等三百二十一家公司实质合并重整案重整计划》，公司根据法院的裁定结果以及对各关联担保情况进行梳理并测算，基于公司2021年年度报告披露前出现主要关联担保债权人确认相应重整计划信托份额的情况，根据《企业会计准则第22号——金融工具确认和计量》的相关规定，公司于2021年度冲回以前年度计提的财务担保合同损失准备1,709,995千元。
- 用户
问：供销大集公告：大股东信托成立后，大股东非经营性资金占用及未披露担保事项影响已消除，及时维护了广大股民的利益，请问公司是怎么做的呢，进度如何
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答：尊敬的投资者，您好。因公司为关联方提供部分担保的诉讼处于执行阶段，资产存在被随时划扣的可能，公司已计提相应财务担保合同损失准备，详情请参阅公司近期已披露的公告。公司正积极与相关金融机构沟通谈判，全力降低关联潜在风险，同时将持续跟进担保后续进展并及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。
- 用户
问：从2020年报得知：海航科技为海航集团等关联方的借款提供连带责任担保，截止 2020 年 12 月31 日，所担保借款的本金、利息、罚息及违约金余额约为人民 币 56.28 亿元，现在大股东旗下321家公司重整完成，信托已经成立，工作组是否认可这些担保，这些担保是否消除，计提是否可以冲回?
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答：尊敬的投资者，您好。2021年10月31日，海南省高级人民法院裁定批准《海航集团有限公司等三百二十一家公司实质合并重整案重整计划》，公司根据法院的裁定结果以及对各关联担保情况进行梳理并测算，基于公司2021年年度报告披露前出现主要关联担保债权人确认相应重整计划信托份额的情况，根据《企业会计准则第22号——金融工具确认和计量》的相关规定，公司于2021年度冲回以前年度计提的财务担保合同损失准备1,709,995千元。
- 用户
问：今日（2022年4月24日）海航集团破产重整专项服务信托已依法成立。同时，海航集团等321家实质合并重整计划已经执行完毕并获得法院裁定确认，请问公司会在2021 年度报告中冲回以前年度计提的财务担保合同损失准备约 14.58 亿元至 18.94 亿元吗？条件符合吗？
- null
答：尊敬的投资者，您好。2021年10月31日，海南省高级人民法院裁定批准《海航集团有限公司等三百二十一家公司实质合并重整案重整计划》，公司根据法院的裁定结果以及对各关联担保情况进行梳理并测算，基于公司2021年年度报告披露前出现主要关联担保债权人确认相应重整计划信托份额的情况，根据《企业会计准则第22号——金融工具确认和计量》的相关规定，公司于2021年度冲回以前年度计提的财务担保合同损失准备1,709,995千元。
- 用户
问：截至目前，公司因为关联方提供担保，累计涉诉本金合计约26.40亿元，2022年2月20晚上公司公告：3份《执行裁定书》分别裁定，冻结、划转被执行人海航科技在银行或者其他金融机构的存款人民币2.6亿元、3.3亿元、4.63亿元及利息、执行费；或查封、扣押、冻结、扣划其相应价值的财产，裁定立即执行。执行结果如何，为何公司后续没有公告？
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答：尊敬的投资者，您好。因公司为关联方提供部分担保的诉讼处于执行阶段，资产存在被随时划扣的可能，公司已计提相应财务担保合同损失准备，详情请参阅公司近期已披露的公告。公司正积极与相关金融机构沟通谈判，全力降低关联潜在风险，同时将持续跟进担保后续进展并及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。
- 用户
问：公司未能在2021年完成资产注入，现在进程如何？希望能及时揭示进程，让我们长期深套的小股东看到点希望
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答：尊敬的投资者，您好。感谢您对公司的关注。目前公司生产经营平稳正常，相关内容请以公司披露公告为准。谢谢！