佳都科技(600728)董秘爆料

问：贵公司中报计提坏账4947万元，导致扣非主营业务严重亏损。公司应收账款高达32亿，其中，账龄时间为4年以上的的高达3.8个亿，如果这部分款项不能收回，将形成实际的亏损。而按会计规定，超过5年未能收回账款要进行全部坏账计提，请问接下来贵公司对超过4年，即将满足5年的这部分未能收回的账款，是否要全部计提坏账损失。在各地财政困难的情况下，这部分长达4-5年的账款收回的概率有多大。谢谢。

答：尊敬的投资者，您好。公司高度重视应收账款的催收工作，设立了专门的应收管理部门，积极与各地业主共同采用多种方式处理期限较长的应收账款，针对各地具体情况采取针对性的管理措施，并且近几年新签的业务订单中高度重视对客户的信用筛查和评估，把风险控制在销售环节。我们对中国经济持续向好发展有坚定的信心，相信困难都能够在发展中解决，具体情况请关注公司年报，感谢！

问：在智慧道路，车路协同方面做了哪些工作？是否与华为有具体落地的合作项目

答：尊敬的投资者您好，佳都科技长期致力于“大交通”赛道，自主研发的IDPS城市交通大脑系统已在上海、广州南沙、合肥、宣城等城市落地，城市大脑的先导系统已进入成都试点，掌握多模态的交通数据，可以为未来交通大数据用于智慧导航、车路协同、MaaS出行服务奠定基础。同时公司聚焦智慧交通、智慧城市开展相关的技术落地，支撑并推动“一脑、五网、两体系”数字交通发展格局建成，在数字孪生智慧交通平台方面拥有成熟的项目落地经验。感谢您的关注！

问：公司已经推出的城市交通大脑以及知行交通行业大模型，与无人驾驶、自动驾驶之间有什么关系吗？公司一年多来与文远知行在智能驾驶方面的合作有什么进展吗？

答：尊敬的投资者您好，城市交通大脑是城市交通的“数字底座”，通过路测大量感知单元和识别算法，可以掌握车辆出行、道路状态、交通事件、车主信息等多模态的交通数据，而知行交通行业大模型通过训练后注入行业知识，具有交通信息的理解能力，例如其能对路口摄像头拍摄到的交通状态进行描述和判断。交通大脑和知行交通大模型就像交警的“眼睛”和“大脑”，相互配合，协助交警打理海量的交通管理事务，也为未来向车主群体和各类自动驾驶、辅助驾驶汽车提供交通信息数据奠定基础，用于智慧导航、车路协同、MaaS出行等功能。感谢您的关注！

问：请问董秘公司有多少核心技术和专利

答：尊敬的投资者，您好！公司持续加大前沿人工智能核心技术研发投入，扩大交通数字化赛道领先优势。其中，涉及到国家、团体、企业及行业标准共计20项，申请专利、软件著作权达1500多项（其中发明专利申请近600项，专利授权近400项）。不仅如此，公司还拥有3个国家级联合实验室及1个国家企业技术中心、2个人工智能研究院、7个省级技术和工程中心和省市科研基地，承担了数十个国家及省部级重大科研项目。公司着力打造跨行业部的基础共用技术平台，近五年研发投入总额累计达14.17亿元，近五年研发投入占营业收入比重超10%，感谢您的关注！

问：贵公司有没有自动驾驶等技术？

答：尊敬的投资者您好，自动驾驶技术有单车智能、车路协同等多条技术路线方向，公司聚焦人工智能技术在路网智能化方向的应用，并形成交通大脑、智慧路口、智慧信控等多种交通数智化产品。我们认为未来车的智能化与路的智能化相互呼应，城市、高速道路智能化水平的提高能够实现对“车辆级”动态交通数据的精准感知和反馈，结合公司的“城市交通大脑”系统，实现对城市交通资源的调度优化，缓解日益紧张的车路矛盾。此外，公司亦高度重视车端的技术合作，公司于2020年战略投资了文远知行（全球领先的L4级自动驾驶科技公司，拥有自动驾驶出租车、小巴、同城货运车、环卫车、高阶智能驾驶等五大产品矩阵），并与广汽研究院、华为等致力于智能车的相关单位形成战略合作。感谢您的关注。

问：请问董秘，我持有你公司股票已有7.8年了，股价从10元跌到现在还不到6元，每年分红可以忽略不计，请问贵公司就是这样回报投资者的吗？

答：尊敬的投资者，您好！感谢您长期以来对公司的信任和支持。近年来经济和行业环境都发生了较大的变化，公司坚持人工智能赋能城市数智化升级的战略，积极转型，目前在最新的人工智能大模型技术研发和交通行业应用上的成果初现，近年来进行的管理改革成效逐步显现，公司实控人和董监高亦长期持有公司股份，对AI大模型时代公司迈上新台阶充满信心。公司在资本市场的估值受经济形势、投资者风险偏好及公司经营业绩等多重因素影响，但从长期来看，股价最终由公司的内在价值决定，我相信价值的回归只会迟到，不会缺席，再次感谢您的关注和支持！

问：公司产品是否应用在机器人领域吗？

答：尊敬的投资者，您好！机器人的概念涵盖广泛，公司的人工智能算法产品在地铁、楼宇、园区、交通的智能终端上大量的落地应用，例如地铁的自主客服终端或人形客服问答终端，可以为乘客提供线路信息查询、查票补票、客服热线等功能，也在部分园区提供具有自动清洁、自动派送的智能机器人硬件产品。感谢您的关注。

问：请问截止到2023年12月8日（周五)股东户数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者，您好！2023年10月28日已披露2023年公司三季报，三季报报告期末股东总数为113,407人，感谢您的关注。

问：请问董秘，我持有你公司股票已有7.8年了，股价从10元跌到现在还不到6元，每年分红可以忽略不计，请问贵公司就是这样回报投资者的吗？为什么要挑问题回答？

答：尊敬的投资者，您好！感谢您长期以来对公司的信任和支持。近年来经济和行业环境都发生了较大的变化，公司坚持人工智能赋能城市数智化升级的战略，积极转型，目前在最新的人工智能大模型技术研发和交通行业应用上的成果初现，近年来进行的管理改革成效逐步显现，公司实控人和董监高亦长期持有公司股份，对AI大模型时代公司迈上新台阶充满信心。公司在资本市场的估值受经济形势、投资者风险偏好及公司经营业绩等多重因素影响，但从长期来看，股价最终由公司的内在价值决定，我相信价值的回归只会迟到，不会缺席，再次感谢您的关注和支持！

问：董秘您好，ESG概念最近受到了关注，但是佳都科技在万得和华证的评分都只是BB，在同行业中表现较差，尤其是环境方面存在较大的风险，请问您对ESG怎么看？在双碳目标下是否有意愿有可能承担更多减排责任？

答：尊敬的投资者，您好！公司从事人工智能算法和软硬件技术研发类业务，生产过程对环境不会造成不良影响，并且公司亦高度重视供应链管理，对于上游制造、加工、组装类的供应商有着严格的环保资格认证要求，努力做到公司及产业链的绿色、环保、可持续。相关内容已在年度报告中“环境、社会责任和其他公司治理”章节中披露相关内容，未来公司将继续积极践行ESG理念，坚持企业发展与环境保护并重的原则，进一步推动公司高质量发展和创造可持续价值，重视企业责任，回馈社会、回报投资者。感谢您的关注！

问：谷歌Gemini多模态大模型，主要是听懂声音和分析图像。是GPT-4无法企及的。贵公司的多模态大模型，拥有冻结视觉模块（Visual Encoder）和语言模型（PCITransGPT），使用大量图文数据将图像和文本知识进行对齐；l指令微调阶段：构造多样性的文本和多模态联合数据，保持视觉模块冻结，将视觉对齐模块和语言模型进行全参微调，使得模型能够具备更丰富的多模态理解能力。是否如此？

答：投资者您好！是的，您理解得非常准确，公司TransCore-M多模态大模型能够理解文本、图像、视频等多种模态的信息，并且按照用户需求将其进行描述、提示或转化为指令代码，是个非常“聪明”的交通信息小助手。

问：贵公司既有Ai多模态大模型技术，还有多模态一体机技术。能否分别介绍？技术和应用端都有？

答：投资人您好！公司已经在12月9日发布了基于昇腾AI基础软硬件平台重磅推出大模型训推一体化产品“佳都知行交通行业大模型训推一体机”、“佳都知行交通行业大模型推理一体机”及“CCTV智能视频分析一体机”，将为用户提供安全便捷的AI训练和推理等服务。公司坚持自主研发国产化的大模型技术，并聚焦其在交通、城市治理、政务服务等垂直领域的应用，目前公司的人工智能技术已经在广州、上海、长沙、成都等多地地铁和城市交通管理中应用，请您持续关注！

问：三款大模型训推一体机，产品基于昇腾AI基础软硬件平台，分别为佳都知行交通大模型训推一体机、佳都知行交通大模型推理一体机和CCTV智能智能视频分析一体机。能否分别介绍吗？拥有多模态Ai技术吗？

答：投资人您好！公司推出的三款大模型一体机是公司知行大模型商业化落地的首批系列产品，分别对应了智能视觉、智能交互和智能助手的应用需求。其中智能视频分析一体机利用知行大模型的泛化能力，能够实现一台服务器满足人、车、物、行为等多种视觉识别的应用需求，在交通监测、园区楼宇管理、城市治安管理中均有大量应用。知行大模型推理一体机和训推一体机能够满足交通各管理场景的人机协同和自然交互服务的需求，在地铁客服、地铁运维管理、运维管理、交管车务客服等方面有大量应用需求。公司将持续加强大模型技术的研发和商业化落地，请投资人持续关注！

问：在上海人工智能实验室发布的多模态大模型榜单 MMBench 中，来自佳都科技中央研究院的TransCore-M超过LL、mPLUG-Owl2、Qwen-VL-Chat 等 20 余个来自世界一流大学和业界大厂的多模态大模型，分别在 4 个榜单中都高居第二。目前，TransCore-M 的模型和推理 demo 已在 huggingface 开源，并开放体验。属实吗？能否详细介绍？

答：投资人您好！您提到的情况属实，开发者可以在huggingface中查找TransCore-M多模态大模型开源版本并体验。TransCore-M是佳都科技自主研发的多模态大模型，基于公司在轨道交通和城市交通管理业务中积累的大量场景数据和行业know-how训练，确保其对交通的场景具有理解和判断能力，可以对交通视频流、交通图像中的各种车辆行驶行为、道路状况进检测、描述和提示，为交通管理决策提供智能助手的能力。感谢您的关注！

问：董秘您好，请问公司参编了多少项国家标准和行业标准？以及专利软著数量分别是多少？

答：尊敬的投资者，您好！公司着力打造跨行业部的基础共用技术平台，近五年研发投入总额累计达14.17亿元，近五年研发投入占营业收入比重超10%，公司持续加大前沿人工智能核心技术研发投入，扩大交通数字化赛道领先优势。其中，涉及到国家、团体、企业及行业标准共计20项，申请专利、软件著作权达1500多项（其中发明专利申请近600项，专利授权近400项）。不仅如此，公司还拥有3个国家级联合实验室及1个国家企业技术中心、2个人工智能研究院、7个省级技术和工程中心和省市科研基地，承担了数十个国家及省部级重大科研项目。感谢您的关注！

问：公司在去年与自动驾驶龙头企业文远知行展开合作。请问，目前为止公司在智能驾驶、车路协同方面取得了哪些进展，有哪些未来的规划？

答：尊敬的投资者您好，公司于2020年战略投资了文远知行，文远知行是全球领先的L4级自动驾驶科技公司，已经在全球25个城市开展自动驾驶研发、测试及运营，形成了自动驾驶出租车、小巴、同城货运车、环卫车、高阶智能驾驶等五大产品矩阵。佳都科技长期致力于“大交通”赛道，自主研发的IDPS城市交通大脑系统已在上海、广州南沙、合肥、宣城等城市落地，城市大脑的先导系统已进入成都试点，掌握多模态的交通数据，可以为未来交通大数据用于智慧导航、车路协同、MaaS出行服务奠定基础。同时公司聚焦智慧交通、智慧城市开展相关的技术落地，支撑并推动“一脑、五网、两体系”数字交通发展格局建成，在数字孪生智慧交通平台方面拥有成熟的项目落地经验，未来双方将会在城市交通智能化应用开发、城市交通大脑与自动驾驶融合、交通数据交易等领域展开深入合作，共同构建“智能交通+智能网联汽车+智慧城市”产业集聚生态。感谢您的关注。

问：董秘您好，当下及今后相当长的时期内6G产业链市场巨大，且公司的AI，人工智能，智慧城市等与6G息息相关。请问贵公司是否有6G相关的研发和技术力量？

答：尊敬的投资者，您好！6G即第六代移动通信标准，也被称为第六代移动通信技术。相比较5G而言，6G的数据传输速率可能可以达到5G的50倍，时延缩短到5G的十分之一，在峰值速率、时延、流量密度、连接数密度、移动性、频谱效率、定位能力等方面远优于5G。由于速度更快，智慧城市、自动驾驶汽车和物联网等会迎来更大的发展空间。佳都科技作为定位在人工智能软件和算法提供商，正在持续关注和研究6G技术相关的政策发布与技术进展，并且与相关技术的领先企业华为、中兴、紫光等进行战略合作，公司将会积极探索6G技术在大交通赛道的应用可能性，提升公司整体在交通行业产品解决方案的竞争力。感谢您的关注！

问：公司一直强调布局人工智能但是在公司利润结构和股价上并没有体现出来，公司是否考虑通过吸收合并相关优质标的提升公司人工智能布局提升股价，像高新发展通过现金收购华为资产大幅度的提振了公司股价

答：尊敬的投资者，感谢对公司发展的建议与关注。公司历来十分重视通过战略投资、收购并购等方式打造人工智能产业生态圈，比如云从科技（计算机视觉龙头企业）、Unity中国（全球3D引擎设计龙头）、思必驰（智能人机交互平台）、睿帆科技（国产大数据分析平台）等生态企业，均已成为公司AI产品和解决方案的重要技术支撑。并通过收购华之源（轨道交通通信产品）、方纬科技（交通大脑产品线）不断完善AI产品体系。今年以来，公司加大了对投资并购工作的推进力度，持续进行市场调研，考察人工智能、智慧交通场景的优质标的，请您保持耐心，继续支持公司发展，谢谢！

问：请问贵公司在算力方面有何布局，如果有，初步投资金额为多少？

答：尊敬的投资者，您好！算力方面，公司主要是建设了多行业的云计算平台，如城轨云平台（轨交）、视频云（公安）。以城轨云平台为例：城轨云是基于工业互联网体系搭建的符合城轨行业的工业互联网平台，平台既满足既有业务系统的上云需求，更为智慧城轨的发展提供赋能，包括基础算力、数据融合、AI赋能、业务能力和技术能力共享等，从而实现数据、服务、模型、知识、能力的沉淀，实现平台、技术、业务能力的持续提升。除此之外，公司自建的研发算力中心满足目前主流训练参数量的研发训练，其中包括7B、13B、33B、70B等各类参数量的训练与调优，目前公司正与国产算力公司积极对接，为公司大模型的研发提供算力支持，进而展开大模型产品与应用的软硬件解决方案的研发。公司大模型相关产品的研发从规划之初一直采用自主可控的路线，从供应链甄选、算力部署、模型训练到应用开发均有国产替代的解决方案，感谢您的关注。

问：请问贵公司2023年前三季度累计科研投入研发经费多少钱

答：尊敬的投资者，您好！公司前三季度的科研投入研发费用可以查看公司于2023年10月28日披露的《佳都科技2023年第三季度报告》，2023年前三季度的研发费用共计1.98亿元，感谢您的关注。

问：目前全国各地都在加速推进智能网联汽车发展，请问这种汽车和佳都的智能交通基础设施能否对接？

答：尊敬的投资者，您好。当前，交通态势掌握不充分源于缺乏精准的数据支撑研判以及信息获取不及时，佳都的全息路口应用解决方案针对这些行业痛点，可以有效动态感知全局的交通态势，通过交通流多维度的精细化采集，做到交通事件实时预警和精准定位。佳都的全息路口应用解决方案是以（三维）高精地图为底座，融合汇聚多厂家前端设备感知数据， 实现“机非人”全要素的全方位监测，数字化还原路口实时状态。在全局交通态势动态感知上，城市级实时全景的路网一体化展示平台，关键路口节点环境逼真还原、多源数据融合、时空轨迹精准复刻；在交通流多维度精细化采集上，可以对路网、路口、方向、转向和车道级多维度采集，为路口信控优化、组织优化、拥堵黑点治理提供数据研判支撑；在交通事件上，通过全息视角关联的4个方向视频，实现回溯及过程还原，辅助快速处置，进一步还可以根据交通安全隐患的冲突及变化规律进行安全管控研判，降低事故率。

问：国家数据局正在设计推动数据交易流通体系建设，请问该项政策落地是否能给公司带来积极影响，公司在数据要素交易方面是否有相关规划

答：尊敬的投资者，您好。《“十四五”数字经济发展规划》中指出要“充分发挥数据要素作用”，包括强化高质量数据要素供给、加快数据要素市场化流通、创新数据要素开发利用机制。数据要素的全价值链总体划分为供给、流通、应用三大环节。 供给侧端，主要是指形成数据资源，为数据从资源向资产转化打下基础。目前公司在各类应用场景拥有城市级的数据底座系统，包括面向城市轨道交通的“华佳MOS地铁智慧大脑”、面向城市道路交通的“IDPS城市交通大脑”、面向智慧城市安全领域的“警务视频云”，均积累了大量行业数据。例如在城市交通大脑领域，公司可掌握城市“全时、全域、全量”的交通数据，通过“可计算路网平台”、“认知分析平台”和“孪生决策平台”，对路网承载能力、通行能力和车辆出行需求底数、交通运行态势拥有清晰的整体认知，形成高质量、多模态的交通数据资产。 运营端及安全防护主要是涉及应用端，就是指数据要素产生价值的具体体现。这一部分公司会重点推进将此类多模态交通数据在交通规划、交通治理、交通研判、车路协同等深层次的行业应用，目前公司相关数据资源同样正在积极赋能业务应用，尤其是在公司目前重点布局的大模型研发上，为公司提供了大量的高质量预料，公司将会持续重点布局数据要素相关产业生态，感谢您的关注。

问：公司在大模型领域的未来规划是怎么样的？

答：尊敬的投资者，您好！长期以来，佳都科技致力于打造自主可控的人工智能行业应用，推动人工智能技术在轨道交通、智能交通、智慧城市治理等领域的应用，并于今年7月率先发布行业首个交通大模型——“佳都知行交通大模型”，提供智能交通客服、智能交通治理、设施设备智能运维、应急预案实施等生成式人工智能服务，为行业管理部门提供决策支持，全面赋能升级轨交场景应用和用户体验。目前，公司大模型研发分为四个方向，包括：语言大模型、多模态大模型、视觉大模型以及时空大模型，其覆盖了自然语言交互、多模态交互、视觉感知、物联感知多种智能需求，构成从物理世界感知、认知、到人机交互协同的各种场景以及应用，不断通过模型的能力提升“大交通”领域的人工智能水平的发展。9月26日，佳都科技中标工业和信息化部“2023年产业技术基础公共服务平台-面向人工智能大模型工程化技术及应用的产业公共服务平台项目”，该项目是国家工信部首个国家级大模型重大专项。目前，平台建设工作稳步推进，建成后将面向大模型建设企业、应用企业、政府部门、个人开发者等，提供社区运营、工具支持、数据集开放、大模型测试、智能生成内容监测、智能生成内容标识、培训等 7 大类服务。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，您好！请问公司有涉及算力吗？

答：公司目前具备独立的算力中心，公司自建的研发算力中心满足目前主流训练参数量的研发训练，其中包括7B、13B、33B、70B等各类参数量的训练与调优，目前公司正与国产算力公司积极对接，为公司大模型的研发提供算力支持，进而展开大模型产品与应用的软硬件解决方案的研发。公司大模型相关产品的研发从规划之初一直采用自主可控的路线，从供应链甄选、算力部署、模型训练到应用开发均有国产替代的解决方案，感谢您的关注。

问：请问贵公司入股的睿帆科技，上市进程走到哪一步了？

答：尊敬的投资者，您好！睿帆科技目前还未上市，公司是睿帆科技第二大战略股东，持股比例达到17.1%。睿帆科技是国内领先的国产数据库和大数据分析平台企业，睿帆科技作为掌握PB级数据处理核心技术的大数据公司，入选2022年中国信创企业（基础软件）排行榜TOP50，其“地铁数据中台”成功入选2022年广州市数字经济典型，应用场景目前产品已向通信、公安、轨道交通、政府、金融应急管理等领域的数十个行业用户输出自主可控的大数据存储和应用能力。感谢您对公司的关注！

问：请问贵公司有没有自己的算力中心？年底之前还有哪些项目能交付

答：尊敬的投资者，您好！算力方面，公司主要是建设了多行业的云计算平台，如城轨云平台（轨交）、视频云（公安）。以城轨云平台为例：城轨云是基于工业互联网体系搭建的符合城轨行业的工业互联网平台，平台既满足既有业务系统的上云需求，更为智慧城轨的发展提供赋能，包括基础算力、数据融合、AI赋能、业务能力和技术能力共享等，从而实现数据、服务、模型、知识、能力的沉淀，实现平台、技术、业务能力的持续提升。感谢您对公司的关注！

问：选择大于努力。个人能力终究有限。公司有无考虑引进国资控股优化公司的股权结构及发展前景？

答：尊敬的投资者，您好！感谢您提出的宝贵建议，公司于2023年1月30日已完成了非公开发行股票的股份登记手续，本次募集资金净额达18.14亿元，有力加码了公司在人工智能及产业应用的技术研发储备，涵盖数字孪生技术及开放平台研发和新一代交通数字化产品的研发，为公司在“AI+大交通”赛道上保持技术市场优势提供有力支撑。不仅如此，公司通过本次非公开发行引进广东、四川、山东、广州开发区等地多家国资战略投资人，进一步完善公司治理结构、发挥机制优势，保障公司发展行稳致远。感谢您对公司的关注！

问：请问在工业和信息化部“2023年产业技术基础公共服务平台-面向人工智能大模型工程化技术及应用的产业公共服务平台项目”招标中，公司是否中标？同时是第几中标候选人？该项目对公司有何影响？

答：尊敬的投资者，您好！9月26日，工业和信息化部“2023年产业技术基础公共服务平台-面向人工智能大模型工程化技术及应用的产业公共服务平台项目”发布中标公示，佳都科技集团与中国信通院、清华大学（智谱）、中科院信工所、三六零科技集团、京东等共9家国内人工智能大模型研发应用顶级研究机构、大学和企业组建的联合体以第一候选人成功中标。其中，佳都科技集团是广东省和全国智能交通行业唯一参与企业。《面向人工智能大模型工程化技术及应用的产业公共服务平台》（以下简称“公共服务平台”）是国家工信部首个大模型重大专项项目，将给予中标主体以支持，推动面向重点行业应用的大模型工程化关键技术研究和智能生成应用落地。公共服务平台立足解决“模型开放、模型测试、内容治理”三大产业需求，目标是打通大模型落地“最后一公里”，为大模型技术的应用落地保驾护航。目前，平台建设工作正在稳步推进中，通过本项目的实施，佳都科技将持续加大研发投入，专注通用人工智能行业大模型核心技术、新产品研发和创新生态建设，凝聚产业上下游各方力量，加速大模型技术创新与工程化落地进程，推动我国大模型生态繁荣发展，有力支撑人工智能技术更好赋能实体经济。

问：请问董秘，贵公司董事长刘伟持有的6660万股佳都科技股票是不是已经清仓了？为啥没看到公告？

答：尊敬的投资者，您好！公司董事长刘伟先生未减持公司股份，具体情况您可以关注披露的定期报告。刘伟先生长期看好人工智能行业和“AI+大交通”赛道，躬身入局，积极为公司主业发展提供各类资源，支持公司业务持续壮大。感谢您的关注！

问：中标宁波轨道交通监控项目1.39亿，这么大的一个项目为什么不公告，是否还有其他利好不及时公告？

答：尊敬的投资者，您好！公司根据相关法律法规的要求严格履行信息披露义务，公司日常经营事项，达到信息披露标准时将依据信披规则进行披露，谢谢。

问：请问：中国的高铁，是亿万中国人出行必选交通工具。佳都科技有技术投入或运用到中国高铁吗？

答：尊敬的投资者，您好！智能轨道交通是公司重要业务之一，主要面向各地地铁、城际轨道、有轨电车等提供智能化系统，暂未进入中国高铁市场。我们认为，随着城市群、都市圈的加快建设和融合发展，城轨的建设需求将进一步增加，城轨将成为轨道交通领域最重要的增量市场。公司致力于用人工智能新技术与城轨传统业务场景的融合创新：今年7月佳都科技发布了行业级佳都知行交通大模型，受到行业客户的高度关注和认可，目前已经在智能客服、智能运维以及应急指挥等场景推进应用落地，例如针对运维管理，知行大模型化身“数字运维专家”，与维修人员进行单轮或多轮对话，协助其排查故障原因、分析解决方法并提供维修辅助决策，提升维修效率及维修质量。维修人员还能通过智能问答获取故障设备的专业、位置、参数等具体信息，实现提报、派单、分配、闭环、生成报告全流程自动化，大大提高了维修效率。未来，公司将进一步投入研发和迭代大模型等新技术在轨道交通领域的技术应用，感谢您的关注！

问：董秘您好，公司做了智慧城市项目多年了，请问这次国债增发公司有什么观点？

答：尊敬的投资者，您好！公司深耕应急管理专业多年，目前是应急管理部的战略合作伙伴，并且在2021年挂牌成立了广东首批智慧应急研究基地，重点运用自主研发的数字孪生、虚拟现实（AR）、人工智能技术提高应急管理的科学化、专业化、智能化、精细化水平。目前，佳都科技已经落地广州石化、诸城化工园等多个园区应急防控平台，承建广州市三防指挥信息化建设工程，为广东省应急厅建立安全生产监测预警平台，实现企业基础信息、三维立体信息、监测控制+事故模拟的三体综合平台。不断利用数字孪生技术，结合虚实融合场景感知，为安全应急场景提供精密监测、精确预警、精准防控的技术手段。今年佳都中标新疆、广东等地的专项债项目。此次国债的增发重点用于防灾救灾等领域，此举将有利于应急管理等相关基础建设的发展。感谢您的关注。

问：请问贵公司在数据要素这块有什么业务吗？近况如何？

答：尊敬的投资者，您好。《“十四五”数字经济发展规划》中指出要“充分发挥数据要素作用”，包括强化高质量数据要素供给、加快数据要素市场化流通、创新数据要素开发利用机制。数据要素的全价值链总体划分为供给、流通、应用三大环节。 供给侧端，主要是指形成数据资源，为数据从资源向资产转化打下基础。目前公司在各类应用场景拥有城市级的数据底座系统，包括面向城市轨道交通的“华佳MOS地铁智慧大脑”、面向城市道路交通的“IDPS城市交通大脑”、面向智慧城市安全领域的“警务视频云”，均积累了大量行业数据。例如在城市交通大脑领域，公司可掌握城市“全时、全域、全量”的交通数据，通过“可计算路网平台”、“认知分析平台”和“孪生决策平台”，对路网承载能力、通行能力和车辆出行需求底数、交通运行态势拥有清晰的整体认知，形成高质量、多模态的交通数据资产。 运营端及安全防护主要是涉及应用端，就是指数据要素产生价值的具体体现。这一部分公司会重点推进将此类多模态交通数据在交通规划、交通治理、交通研判、车路协同等深层次的行业应用，目前公司相关数据资源同样正在积极赋能业务应用，尤其是在公司目前重点布局的大模型研发上，为公司提供了大量的高质量预料，公司将会持续重点布局数据要素相关产业生态，感谢您的关注。

问：请问：在成都举办第31届世界大学生运动会非常成功，全世界一百多个国家和地区代表团参赛，成都这样的城市交通压力空前。成都大运会有运用佳都科技的“智慧交通系统”，“IDPS城市交通大脑”吗?

答：尊敬的投资者，您好。成都大运会运用了佳都科技自研的IDPS城市交通大脑（简称：“智慧交管系统”）。会前，佳都科技快速上线大运会专题应用，多措并举助力成都公安交管确保赛事交通与城市交通的平稳运行。 一方面，全面掌控赛事交通。依托“智慧交通系统”，佳都科技打造“大运交通保障专题”应用，对绕城高速等大运专用车道及关键车道的交通状态进行实时计算及实时拥堵预警，做到“精准认知、未堵先疏”；同时，开发“3限1停”管控模块，对受限重点车辆和外地车辆进行上路监测及告警管控，专题应用覆盖四十余个会场、上千条大运交通保障线路、上万次大运保障任务，实时监测关联城市侧路面交通运行情况。 另一方面，持续赋能城市交通。大运期间，“智慧交通系统”通过日均超3亿条动静态数据运算，摸清城市出行“底数”，扫描全市路网发现305处拥堵路段及48处已溢出路段，对天府二街等重点路段进行拥堵成因分析及成功治理；并精准定位拥堵节点、优化管控措施，持续赋能交通智慧管控，保障市民的正常出行。 佳都科技“大运会专题”确保了赛事交通运输与社会交通出行的和谐运转，除成都大运会外，团队也曾为中国进出口商品交易会、上海进博会、上海花博会等重要活动提供服务支持，自2017年佳都科技“IDPS城市交通大脑”落户宣城之后，现已在上海、广州、重庆、成都等全国十多个城市落地应用，以全新智慧交通管理模式，在交通系统革命中不断探索，创新前行，未来将辐射更多城市。感谢您的关注。

问：董秘您好，请问公司最新关于算力芯片的禁售政策对公司的大模型等相关研发有什么恶影响吗？

答：尊敬的投资者您好，该禁售政策对公司研发并无影响，公司自建的研发算力中心满足目前主流训练参数量的研发训练，其中包括7B、13B、33B、70B等各类参数量的训练与调优，并且，公司与华为有着多年的战略合作关系，华为云以及昇腾算力产品线同样能为公司大模型的研发提供算力支持，公司目前正在积极与华为对接，展开大模型产品与应用的软硬件解决方案的研发。公司大模型相关产品的研发从规划之初一直采用自主可控的路线，从供应链甄选、算力部署、模型训练到应用开发均有国产替代的解决方案，感谢您的关注。

问：公司和华为有多少合作？

答：佳都发挥在交通行业应用、人工智能算法、场景数据等方面优势，与华为在项目、产品、市场等多个层次进行合作：产品层面，佳都是华为领先级ISV（独立软件开发商），已经与华为鲲鹏、昇腾、鸿蒙体系开展并取得首批兼容性互认证，搭载华为国产芯片和佳都自研算法的各类行业终端、一体机已经在多个项目落地；方案层面，共同发布智慧城轨联合解决方案（华佳Mos智慧地铁大脑）、华为智慧交通云、视图大数据、全域视频感知平台等多个联合解决方案，共同推动智慧交通、智慧城市领域的自主可控进程。今年9月，公司与华为技术有限公司在东莞松山湖签署了《战略合作协议》，进一步深化在智慧城轨、智慧城市等领域的合作，涵盖鲲鹏、昇腾一体机、大模型等人工智能产业领域，整合优势资源，构建开放平台，强强联合，不断通过双方的优势进行产品方案的优化，共同探索新的业务模式和应用场景，共同赋能城市交通智能化建设与治理，共建智慧城市发展和轨道管理新模式。

问：董秘您好，请问公司和华为公司有业务合作吗？恳请回复，谢谢

答：尊敬的投资者，您好。佳都深耕“大交通”主赛道。近年来与华为在多个领域取得了合作成果，共同发布智慧城轨联合解决方案（华佳Mos智慧地铁大脑）、华为智慧交通云、视图大数据、全域视频感知平台等多个联合解决方案。华为是公司长期战略合作伙伴，佳都科技与华为鲲鹏、昇腾体系开展并取得首批兼容性互认证，已成为华为的ISV(独立软件开发商)之一，9月12日，公司与华为技术有限公司在东莞松山湖签署战略合作协议。未来双发将在智慧城轨、智慧城市等领域继续开展深度合作，深化鲲鹏、昇腾一体机、大模型等人工智能产业领域合作，整合优势资源，构建开放平台，强强联合，不断通过双方的优势进行产品方案的优化，共同赋能城市交通智能化建设与治理，感谢您的关注。

问：请问公司产品或技术是否运用到华为Mate60手机上

答：尊敬的投资者，您好。公司产品及技术暂未运用到华为Mate60手机上，感谢您的关注。

问：请问公司产品是否有应用在杭州亚运会吗？

答：尊敬的投资者，您好。公司产品及技术暂未应用在杭州亚运会上，感谢您的关注。

问：在低轨卫星通信方面，公司产品是否有相关应用吗？ 或者公司产品在手机直连卫星通信方面有哪些相关应用吗？

答：尊敬的投资者，您好。公司暂无低轨卫星通信方面或手机直连卫星通信等相关应用，感谢您的关注。

问：请问公司产品是否供应华为吗？或者是与华为有哪些产品合作吗？

答：尊敬的投资者，您好。佳都科技聚焦行业应用和场景需求，深耕智慧城轨、智慧城市主赛道。近年来与华为在多个领域取得了卓越的合作成果，共同发布智慧城轨联合解决方案、华为智慧交通云、视图大数据、全域视频感知平台等多个联合解决方案。9月12日，公司与华为技术有限公司在东莞松山湖签署战略合作协议。根据合作协议，佳都科技与华为将在智慧城轨、智慧城市等领域开展深度合作，深化鲲鹏、昇腾一体机、大模型等人工智能产业领域合作，整合优势资源，构建开放平台，基于5G、AI、大数据等先进ICT技术支撑智慧城轨建设，共同探索新的业务模式和应用场景，真正使能轨道行业数字化转型，赋能大湾区轨道交通产业，提升产业竞争力，感谢您的关注。

问：公司股价一直跌跌不休，公司管理层为何毫无作为，今年上半年是人工智能大年，下半年现在数据要素火热，公司天天吹嘘自己在人工智能行业的成就在数据要素行业的地位，为何股价毫无反应

答：尊敬的投资者，您好。公司在资本市场的估值受经济形势、投资者风险偏好及公司经营业绩等多重因素影响。经营方面，公司持续聚焦大交通赛道，利用人工智能技术赋能产业，近年来公司在人工智能领域取得了长足的发展，公司近三年研发费用投入超过5亿元，打造产品竞争力，形成人工智能、数据科学、知识图谱、数字孪生为底层的技术体系，打造佳都产品矩阵，如：“华佳Mos地铁智慧大脑系统”、“IDPS城市交通大脑”等行业操作系统级产品，并于今年7月发布了行业级佳都知行交通大模型。产业生态方面，公司通过战略投资，收购并购等方式打造产业生态圈：云从科技（计算机视觉龙头企业）、Unity中国（全球3D引擎设计龙头）、思必驰（智能人机交互平台）、睿帆科技（国产大数据分析平台）等生态企业。总结来看，公司在近几年经济环境下行过程中，向内不断修炼内功，完善产品竞争力，对外打造产业生态圈，扩展业务版图。感谢您的关注。

问：贵司股票解禁后，大股东是否会大幅度减持套现?

答：尊敬的投资者，您好。公司2022年非公开发行股票的上市流通日期为2023年7月31日，公司暂未收到股东减持计划，感谢您的关注。

问：请问该公司股价远远底于发行价，是什么原因，有想过回购股票吗？

答：尊敬的投资者，您好。公司的股价不涉及破发问题。公司在资本市场的估值受经济形势、投资者风险偏好及公司经营业绩等多重因素影响。公司现目前暂无股票回购计划，公司后续如有回购、增持等计划，将及时披露相关信息。公司在近几年经济环境下行过程中，向内不断修炼内功，完善产品竞争力，对外打造产业生态圈，扩展业务版图。经营方面，公司持续聚焦大交通赛道，利用人工智能技术赋能产业，近年来公司在人工智能领域取得了长足的发展，公司近三年研发费用投入超过5亿元，打造产品竞争力，形成人工智能、数据科学、知识图谱、数字孪生为底层的技术体系，打造佳都产品矩阵，如：“华佳Mos地铁智慧大脑系统”、“IDPS”城市交通大脑”等行业操作系统级产品，并于今年7月发布了行业级佳都知行交通大模型。产业生态方面，公司通过战略投资，收购并购等方式打造产业生态圈：云从科技（计算机视觉龙头企业）、Unity中国（全球3D引擎设计龙头）、思必驰（智能人机交互平台）、睿帆科技（国产大数据分析平台）等生态企业，感谢您的关注。

问：数据要素的产业链大致分为供给侧、运营端、安全防护三个维度,请问公司产品是否应用在相关领域吗？

答：尊敬的投资者，您好。《“十四五”数字经济发展规划》中指出要“充分发挥数据要素作用”，包括强化高质量数据要素供给、加快数据要素市场化流通、创新数据要素开发利用机制。数据要素的全价值链总体划分为供给、流通、应用三大环节。供给侧端，主要是指形成数据资源，为数据从资源向资产转化打下基础。目前公司在各类应用场景拥有城市级的数据底座系统，包括面向城市轨道交通的“华佳MOS地铁智慧大脑”、面向城市道路交通的“IDPS城市交通大脑”、面向智慧城市安全领域的“警务视频云”，均积累了大量行业数据。例如在城市交通大脑领域，公司可掌握城市“全时、全域、全量”的交通数据，通过“可计算路网平台”、“认知分析平台”和“孪生决策平台”，对路网承载能力、通行能力和车辆出行需求底数、交通运行态势拥有清晰的整体认知，形成高质量、多模态的交通数据资产。运营端及安全防护主要是涉及应用端，就是指数据要素产生价值的具体体现。这一部分公司会重点推进将此类多模态交通数据在交通规划、交通治理、交通研判、车路协同等深层次的行业应用，感谢您的关注。

问：请问公司产品是否应用在智能机器人领域吗？

答：尊敬的投资者，您好，公司产品暂时还未应用在智能机器人领域。目前，公司的产品主要是利用虚拟现实、人工智能、数字孪生等相关技术来赋能城市数字化建设以及产业赋能。比如：“华佳Mos智慧地铁大脑”、“VR全景漫游智慧车站”、“IDPS城市交通大脑”、“AR三维实景融合技术平台”、“CIM实景融合平台”、“AR全息可视化一体机”、“AR全域追视一体机”等产品，是由我们自主研发的数字孪生产品系列，可以应用在城市治理的各个领域，为工业园区、大交通场景、城市安全管理、提供三维可视化和全息数据融合以及模拟仿真的能力，感谢您的关注。

问：公司为什么利用募集资金进行股票投资，而不是进行主业业务的开发呢？

答：尊敬的投资者，您好。公司2022年非公开发行募集资金投入项目为：（1）数字孪生核心技术及开放平台研发项目；（2）新一代轨道交通数字化系统研发及产业化项目；（3）面向车路协同的新一代交通数字化系统研发及产业化项目；（4）全国销售与服务体系升级建设项目；（5）补充流动资金。具体项目可行性可查看公司于2022年7月14日披露的《佳都科技2022年度非公开发行A股股票预案（第二次修订稿）》，公司关于募集资金的存储、使用及管理符合相关法律法规的规定，不存在利用募集资金进行股票投资的情形。

问：在网络数据安全领域，公司产品有相关应用吗？

答：尊敬的投资者，您好。在网络数据安全领域，公司产品暂无相关应用，感谢您的关注。

问：公司产品是否供应华为吗？或者是与华为有哪些产品合作吗？

答：尊敬的投资者，您好。佳都科技聚焦行业应用和场景需求，深耕智慧城轨、智慧城市主赛道。近年来与华为在多个领域取得了卓越的合作成果，华为是公司长期战略合作伙伴，佳都科技与华为鲲鹏、昇腾体系开展并取得首批兼容性互认证，已成为华为的领先级ISV(独立软件开发商)之一，并且在智慧城轨、智慧城市等业务领域为华为提供软件解决方案。今年9月12日，公司与华为技术有限公司在东莞松山湖再次签署战略合作协议。此次合作协议，佳都科技与华为将在智慧城轨、智慧城市等领域开展深度合作，深化鲲鹏、昇腾一体机、大模型等人工智能产业领域合作，整合优势资源，构建开放平台，基于5G、AI、大数据等先进ICT技术支撑智慧城轨建设，共同探索新的业务模式和应用场景，真正使能轨道行业数字化转型，赋能大湾区轨道交通产业，提升产业竞争力，感谢您的关注。

问：公司元宇宙业务现在怎么样， 是否有落地案例

答：尊敬的投资者您好，公司致力于利用虚拟现实、人工智能、数字孪生仿真系统虚拟现实相关技术来赋能城市数字化建设以及产业赋能，目前，佳都科技已将自主研发的系列数字孪生产品，应用在城市治理的各个领域，形成了“华佳Mos智慧地铁大脑”、“VR全景漫游智慧车站”、“IDPS城市交通大脑”、“AR三维实景融合技术平台”、“CIM实景融合平台”、“AR全息可视化一体机”、“AR全域追视一体机”等平台级产品和边缘计算终端，为工业园区、大交通场景、城市安全管理、提供三维可视化和全息数据融合以及模拟仿真的能力，真正实现了产业元宇宙的落地赋能，如：在虚拟现实+安全应急领域，针对危化品园区应急管理，佳都的智能应急指挥系统为城市应急管理提供全量的综合感知和智能决策支撑，应对破坏性极大的极端情况，佳都可以运用实时三维实景建模技术进行全景仿真，工作人员身临其境体验作业全过程，进行特殊环境下的救援。公司自主研发形成了“PCI-META” 行业级数字孪生平台，有望凭借在产业领域的先发优势，加速丰富应用场景，持续扩大其在智慧城市和智慧交通领域的领先地位。感谢您的关注。

问：公司年报显示，上半年存在坏账计提，目前公司的现金流情况是不是出现问题，已经存在经营风险了。

答：尊敬的投资者您好，公司十分重视经营性现金流的管理控制，由于行业属性原因，一季度与二季度在交付的过程中需要进行部分设备采购和交付，现金流以净流出为主，三四季度客户将会逐渐验收和回款，经营性现金流逐渐转正，报告期内公司控制财务风险，应收尽收，各项业务回款改善，上半年的经营性现金流净额为-4.32亿元，去年同期为-7.44亿元，有显著的提高。并且，公司于今年1月31日成功发行定增，部分资金将会补充流动性，不存在经营风险，感谢您的关注。

问：请问公司的毛利率一直低于同业水平，并且上半年毛利率也出现下滑，请公司领导回答一下。

答：尊敬的投资者您好，公司的主营业务分为两个板块，智能化业务和ICT分销业务，收入占比分别为47%和53%，其中ICT分销业务为公司传统业务，毛利率为6%左右，故拉低了公司整体的毛利率水平，公司的智能化业务为行业解决方案+行业智能化产品，近五年的行业智能化产品（自研产品）的平均毛利率为63.4%，且有逐年上涨的趋势，反映出近年来公司加大在产品研发端的投入逐渐成效；上半年公司整体的毛利率为12.64%，同比下降1.04%，主要原因为上半年公司加快广州“十三五”多条新建线路订单的交付，在地铁车站的交付过程中，硬件以及软硬一体的设备将会先完成安装，然后再进行软件设备的安装调试，今年为加快交付进度，前期交付多为硬件设施或软硬一体的设备，毛利率相对较低，随着硬件设施的交付完成，高毛利的软件类自研产品将会逐步安装调试交付。感谢您的关注。

问：公司成立30年，也是中国民营企业的代表，请公司谈一下刚刚发布的“民营经济31条”的看法，是否能对公司经营形成实际的利好，谢谢

答：尊敬的投资者您好，据统计数据显示，中国登记在册的民营企业4月初突破5000万户，截至5月底达到5092.76万户，较2012年底增长了3.7倍，民营企业在企业中的占比由79.4%提升至92.4%，在国民经济发展中的地位和作用进一步提升，民营企业的高效发展成为中国经济发展的生力军。该《意见》从各个方面优化了民营企业的发展前景，从政策支持、监管导向、法治保障、舆论氛围等多层面明确指导意见，多措并举推动解决民营企业诉求，为民营经济高质量发展带来了新的历史性机遇。例如《意见》中指出，要持续破除市场准入壁垒，完善公平竞争制度，反对地方保护和行政垄断，完善拖欠账款常态化预防和清理机制，坚持对各类所有制企业一视同仁、平等对待。对于佳都科技这种从事“新基建”的科技企业来讲十分重要，大家站在了同一个起跑线，订单来源以及后期款项以及应收账款的回收得到了保障，为民营企业公平参与“新基建”市场竞争扫清了障碍，也为民营企业解决了后顾之忧。同时，《意见》也指出要加快推动数字化转型和技术改造，支持提升科技创新能力。佳都科技作为人工智能科技企业，深刻感受到前所未有的发展机遇，当前新一代人工智能技术（AI大模型）突破正在引爆新一轮产业变革，公司佳都科技携手云从科技、重庆交通开投集团联合重磅发布知行城市交通行业大模型，用以应对加快构建重庆市智能城市交通产业体系，推进重庆市智能城市交通产业转型升级，公司也紧紧的抓住了发展的机遇，不断利用AI技术赋能产业的发展，不断用创新的技术增强自身的行业影响力，带动“大交通”行业的创新发展。感谢您的关注

问：董秘您好，我关注了公司很久了，近期的中共中央政治局会议中，就人工智能也展开了研究，请问公司在相关方面的进展和未来的规划是什么样的呢 ？

答：尊敬的投资者您好，本次会议其中强调，要推动数字经济与先进制造业、现代服务业深度融合，促进人工智能安全发展。公司多年深耕人工智能技术，长期致力AI技术赋能产业的方式来进行产业数字化改革，2019年，佳都科技与广州地铁联手，21号线天河智慧城站，创新打造了全国首个AI智慧车站，如全国首个站台门智能导向屏、无人值守智能客服模式、以及数字孪生技术的应用；2022年，佳都科技联手长沙地铁6号线全线升级智慧地铁创新应用。无人值守智能客服、智慧地铁管控平台等成果全面展现，同时利用人工智能结束在智慧安检、智能节能、智能运维等新产业升级领域起到了龙头作用效果。今年，ChatGPT的横空出世给行业带来新的变革，公司上下全力投入研发，在7月与重庆交开投、云从科技在交通行业首发了“佳都知行交通行业大模型”，该模型聚焦城市交通治理，基于通用大模型对城市交通行业知识进行持续训练和自学习，形成行业思维，使决策更加快速并且准确，大大提高了运行效率，并且得到了业内的肯定。目前大模型已经进入到了“百家争鸣”的阶段，公司也将行业大模型的发展定为公司战略技术发展的重要环节，利用大模型的技术来提高轨道交通以及城市交通的运行效率，方便管理人员日常管理。未来公司将会持续运用前沿技术，结合自身的行业Know-how不断为产业赋能，积极发展人工智能的产业应用。感谢您的关注

问：近几年，房地产的热度大不如前，很多人都说，轨交行业的景气度也会随之大幅下行，贵公司是否认同这种说法呢？谢谢

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。

问：董秘您好！请问蚂蚁金服目前还有对贵公司投资吗？

答：尊敬的投资者您好，蚂蚁金服并无对我司的投资，蚂蚁金服投资了我司的参股公司广州佳都数据服务有限公司，截至目前仍为该公司股东，感谢您的关注。

问：您好。在最近召开的2023年苹果全球开发者大会上，CEO库克在演讲中表示，如同Mac开创个人计算时代、iPhone开创移动计算时代一样，Vision Pro这款产品将开创空间计算时代。据我了解，贵公司在数字孪生等空间计算相关技术领域有着丰富的积累，并且与全球3D引擎龙头Unity有深入的合作。请问公司下一步是否有计划在空间计算方面做更多的探索研发或应用落地？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。

问：董秘您好！请问贵公司是否参加7月6日上海举办的2023世界人工智能大会？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。

问：贵公司今年第二季度比第一季度盈利减少了10亿左右是什么原因造成的。

答：尊敬的投资者您好，归母净利润大幅减少的原因主要是，公司对云从科技的股权投资，属于以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。在定期报的资产负债表日按最新公允价值进行计量，二季度末的云从股价出现下跌，造成净利润减少，但并不影响公司正常经营，感谢您的关注。

问：“佳都知行行业大模型”可用于高铁吗？

答：尊敬的投资者您好，目前“佳都知行行业大模型”运用于城市轨道交通以及城市路面交通，暂不涉及高铁，感谢您的关注。

问：贵公司刚中标的1.27亿信宜市一网统管的项目，相比于过去：公安部门单独采购警务视频云、交通部门单独采购IDPS交通大脑，从用户的角度来讲，从用户的角度来讲，在成本和功能上，是否有优势呢？谢谢

答：尊敬的投资者您好，此次信宜市一网统管项目致力于建设“能感知、会思考、有温度、可进化”的信宜市“一网统管”及大数据指挥中心，推动信宜城市运行管理更加科学化、精细化、智能化，以大数据、物联网、云计算、人工智能等技术为支撑，探索构建“数字孪生城市”基础数据底座，重点聚焦城市交通、应急管理、公共安全等核心场景，增强城市治理灵敏感知、快速分析、迅捷处置能力。“一网统管”将有效拉通各部门的数据与运行效率，推动城市运行的合理高效和社会形态的转变，感谢您的关注。

问：公司交通大模型开发进度如何，预计什么时候可以发布，行业竞争力如何

答：尊敬的投资者您好，公司的交通大模型研发进展顺利，名为“佳都知行行业大模型”，并将于6月29日在“（首届）广州大湾区轨道交通产业发展论坛暨展览会”发布，本次发布主要围绕大模型技术在轨道交通领域的落地应用为主，届时会有中乘协的各位领导以及大量的地铁业主单位共享此次盛会，同时，公司准备了真机实测，也欢迎各位投资人前来体验，感谢您的关注！

问：请问公司目前与Unity方面合作进展如何？

答：尊敬的投资者您好，公司去年与中移动、阿里巴巴、抖音集团、OPPO等企业共同投资设立Unity中国，也是Unity中国首批战略级合作伙伴。双方合作在场景上聚焦产业元宇宙，致力于将Unity成熟的三维引擎、云渲染、实时定位等技术与智慧城市、轨道交通、城市交通基础设施建设等领域结合应用。目前，公司研发了面向产业端的“灵境OS”开放平台，可应用于行业级数字孪生场景的搭建，打造数据底座，可以将场景关注的要素进行数据化收集与处理，通过数据对物理世界的进行描述，结合落地场景的需求，整合应用场景的业务数据进行分析应用。与此同时，公司正在积极研发垂直领域的行业大模型，未来，AI大模型和产业元宇宙的结合将会带来全新的工作、社交、娱乐模式，虚实融合、三维实时交互、远程协作等新技术概念正在逐步展现，公司将会持续聚焦在数字孪生技术赋能产业数字化升级，也坚信数字孪生技术能够带来新的产业模式突破，感谢您的关注。

问：请问公司的AR、VR技术研发情况怎么样？有没有应用？

答：尊敬的投资者您好，公司已在AR、VR技术布局多年，主要聚焦在轨道交通、城市交通等产业元宇宙场景。公司拥有核心的AR三维实景融合技术，并推出了灵境os开放平台应用于行业级的3D场景建模，围绕城市物理模型、动态物联数据与虚拟与现实的结合，提供地图的场景渲染、复刻信息比对、视频拼接虚实融合、业务数据融合等产品能力，可实现地图、视频、数据三景合一的展示效果，将视频应用作为真实世界的预览窗口，再基于三维模型应用数据与整个场景关联在一起。如在轨道交通场景，该系统通过整合车站内各类基础设施，围绕三维地图场景、视频场景、数据场景，构建一张图，可展示车站的全局态势与局部细节，再借助行为分析、人脸识别、视频结构化Re-ID行人再识别等AI技术，通过应急处置预案，提高防范处置突发事件能力，同时也可通过AR设备接入车站设备试试运行状态，进行站内巡检，设备检查等一系列应用，帮助地铁运营人员快速掌控地铁运行情况。感谢您的关注。

问：请问，昨天中国信通院发布了编制纸鸢开放人工智能模型许可证，请问公司目前大模型的进度如何？

答：尊敬的投资者您好！目前公司正在开展交通领域的行业AI大模型产品研发，以及相关标准的编制。中国信通院是工信部的直属科研单位，公司与工信部、广东省工信厅及相关机构长期保持良好的合作关系，主导了工信部“5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台”、“人工智能应用场景建设及创新成果产业化公共服务平台项目”、“华佳Mos智慧地铁工业互联网平台”、“面向地铁的新一代通信与网络应用示范”等人工智能领域的研发项目，多次获得工信部“人工智能产业优胜单位”、专精特新“小巨人”企业等奖项。随着AI大模型技术的发展，行业标准和示范案例将成为未来行业竞争的重要抓手，公司也将积极与相关单位合作，推动交通行业AI大模型技术标准制定。感谢您的关注！

问：公司最新股东人数

答：尊敬的投资者您好，公司最新股东人数请关注公司定期报告，感谢您的关注。

问：公司股东所持有股票是否有出借给证劵公司作为融劵标的

答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注。

问：整天说价值回归，你们的价值就是永远高估，一直跌跌不休吗，刘伟把卷借出去做融劵定增套利已经证监会实名举报了

答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注。

问：您好。2017年在深圳安博会，佳都科技联合全球图形技术和数字媒体处理器行业领导品牌英伟达NVIDIA举行了人工智能技术交流会，共同探讨了基于GPU核心技术的人工智能发展新模式，亦期待彼此未来在构筑智慧城市、加快人工智能产业发展方面有更多的合作与交流。请问，未来佳都科技与英伟达是否还有进一步接触或合作的计划？

答：尊敬的投资者您好，目前公司与英伟达暂无合作，公司所训练的垂类大模型需要使用英伟达的GPU显卡，感谢您的关注。

问：公司今年主营业务是否有改善，一季度主营业务同比还是下跌的，公司对外一直宣称今年公司经营改善，二季度公司主营业务利润是否有改善实现同比上升

答：尊敬的投资者您好，二季度经营情况请您关注公司的定期报告，感谢您的关注。

问：公司掌纹识别技术是否可应用于掌纹支付。公司与云从签约城市大脑模型落地项目目前进展如何，预计大模型何时可以落地，落地是否能改善公司经营基本面。

答：尊敬的投资者您好，静脉识别可用于管控闸机通道，门禁电锁、办公考勤等各种身份验证，可广泛用于地铁、楼宇、企业、写字楼、金融网点、重点区域防护等场所，该产品具有高安全级别、高准确率、超快速识别等特点，掌静脉属于生物体内特征，识别时需用户主动出示，且数据经加密处理，难法窃取和伪造，安全级别更高；掌静脉特征信息丰富且具有唯一性，认假率≤0.0001%；快速识别比对，识别认证时间＜0.5S。目前，公司自主研发的一款非接触式的掌静脉识别终端产品目前已经投入到广州地铁、深圳地铁、大连地铁部分线路使用，产品已累计获得知识产权10件，其中发明专利9件，外观专利1件，乘客只需在智能客服中心或自助客服终端完成掌静脉采集，即可完成注册。该产品提升乘客实际通行效率，通过乘客账户体系，搭建掌、脸、码、票等多种票卡介质混合使用的新场景，为乘客提供全新的出行体验，感谢您的关注。

问：2022年报显示：贵公司的银行存款：10.7亿，但是长期的信用借款：2.4亿(利率：4%左右)，有钱却还要借钱，是否可以解释下其中的矛盾呢？谢谢

答：尊敬的投资者您好，公司银行借款成本较低，公司资信情况良好，能以较低利率获得银行借款，并且公司采用稳健谨慎的资金管理策略，期末会有一定的资金储备，感谢您的关注。

问：假设，长沙6号线没搭载华佳Mos系统，共需工作人员100人；相比之下，搭载了华佳Mos的长沙6号，共需工作人员是多少呢？谢谢

答：尊敬的投资者您好，华佳Mos地铁大脑从四个方面帮助地铁运营节省费用：智能客服、智慧安检、智慧节能、智能运维。例如，在智能客服领域，每个传统票亭与需要4个运营岗位，长沙6号线共有37个票亭，而使用新一代的智能客服中心不需要专职站务人员，总体来看就减少了136个人，但是因为整条线的各个车站情况不同，其他岗位设置不同，无法进行实际统计，但可实现成本显著下降。感谢您的关注。

问：您好。去年贵公司与全球3D引擎龙头Unity中国达成战略合作，布局数字孪生技术。请问，下一步贵公司与Unity中国会展开什么实质性合作吗？另外，今天国家水网建设出台顶层设计，《国家水网建设规划纲要》发布，公司预计未来轨道交通行业是否也会出台类似顶层设计，全国范围内地铁建设是否也会扩容提速？

答：尊敬的投资者您好，公司一直都与Unity中国保持着密切的合作，双方正在共同推动3D建模、数字孪生、AR/VR/MR等新一代信息技术在城市3D建模、城市治理、工业控制领域的应用，公司与Unity中国共同开发的“佳都灵境OS”行业级数字孪生平台已于今年年初发布。轨交方面，根据中乘协2022年的报告，根据“十四五”城市轨道交通发展战略规划，到2035 年我国要基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，支撑都市区1小时通勤的“全国 123 出行交通圈”。“十四五”期间预计城市轨道交通年均完成建设投资约6,000亿元，仍保持较高景气度。感谢您的关注。

问：请问公司是否有掌静脉相关产品？

答：尊敬的投资者您好，静脉识别可用于管控闸机通道，门禁电锁、办公考勤等各种身份验证，可广泛用于地铁、楼宇、企业、写字楼、金融网点、重点区域防护等场所，该产品具有高安全级别、高准确率、超快速识别等特点，掌静脉属于生物体内特征，识别时需用户主动出示，且数据经加密处理，难法窃取和伪造，安全级别更高；掌静脉特征信息丰富且具有唯一性，认假率≤0.0001%；快速识别比对，识别认证时间＜0.5S。目前，公司自主研发的一款非接触式的掌静脉识别终端产品目前已经投入到广州地铁、深圳地铁、大连地铁部分线路使用，产品已累计获得知识产权10件，其中发明专利9件，外观专利1件，乘客只需在智能客服中心或自助客服终端完成掌静脉采集，即可完成注册。该产品提升乘客实际通行效率，通过乘客账户体系，搭建掌、脸、码、票等多种票卡介质混合使用的新场景，为乘客提供全新的出行体验，感谢您的关注。

问：自打定增通过后公司融劵余额一直创新高，原先融劵量一直维持在两三百万，现在一下子就到了7000多万，刘伟的股票是不是借出去给定增对象融劵做无风险套利了，你们这种做法是违规的，等着被举报吧

答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注！

问：根据公司宣传，近期江西省领导又来视察，根据过去的经验，公司很可能已经锁定了当地订单。今年来公司业务从广州走向全国，又踩上人工智能风口，但股价却一直疲软。主营业绩也并不亮眼。公司内部治理，资本市场计划是否存在严重问题，还是说之前的宣传都是谎言？

答：尊敬的投资者您好，公司持续推动全国化业务的布局工作，深耕广州、华南、中南、华东、华北、西区六大战区的经营建设，提出从2021年起用5年时间拓展超过10个重点城市的市场根据地的战略思路，突破区域市场“天花板”，为未来的智慧运营、运维等持续性业务奠定基础。近三年公司取得的新签订单均以广州以外的区域为主，业务覆盖面显著提升，“五年十城”的战略规划意义已经逐步显现，2022年，公司开拓了成都、南宁等新一线城市，中标成都轨道交通17号线二期、18号线三期、19号线二期综合监控（含通信）系统项目，中标金额12.91亿元，并与南宁轨道交通集团成立合资公司，围绕智慧地铁、智慧公共出行、智慧交通治理三大业务板块，推动公司新技术产品在南宁的整体落地，全国化市场布局需要公司持续的投入时间与人力，请投资人密切关注公司发展，感谢您的关注。

问：AI的发展给游戏产业带来新机遇，请问公司参与设立的UNITY中国是否已经开始开展业务？

答：尊敬的投资者您好，Unity是全球3D引擎设计龙头，公司为Unity在国内城市数字基建较为紧密的合作伙伴，双方将共同推动3D建模、数字孪生、AR/VR/MR等新一代信息技术在城市3D建模、城市治理、工业控制领域的应用，公司与Unity中国共同开发的“佳都灵境OS”行业级数字孪生平台已于今年年初发布，该平台具有完整的“一库四平台”的核心技术：数字孪生资产库、综合物联平台、智能视频平台、行业数据平台、数字孪生平台，能够为轨道交通、城市交通等场景提供行业级底层开发工具，实现三维实景、虚拟仿真、全景展示、智能交互等功能，未来公司将会继续加强与Unity的合作，绑定技术合作伙伴，不断加强公司在城市数字基建的赋能能力。

问：董秘，你好！请问贵公司的重组项目进展到什么程度了？有遇到了什么问题了吗？

答：尊敬的投资者您好，公司目前并无重组项目，感谢您的关注！

问：公司一季度业绩亮眼，但是股价却一路下跌，公司是否有措施稳定股价，人工智能相关业务是否有落地为公司带来新方向的，后续公司预计人工智能能为公司带来多大效益

答：尊敬的投资者您好，人工智能一直都是公司重点发展的技术方向，公司定位于利用人工智能、数字孪生等技术来赋能行业的应用厂商，公司坚定看好未来AI技术持续赋能行业的产业方向，感谢您的关注。

问：公司股价为何一直毫无起色，近几年一直下跌，毫无反弹之势，股价上升可以提高公司市值提高公司知名度，公司为何对于股价持续下跌毫无举措，按贵司运营情况股价不应该如此拉胯

答：尊敬的投资者您好，公司的经营一切正常，感谢您的关注！

问：公司深耕人工智能多年，算是早期拓荒者，为什么此时此刻，一个行业大模型都拿不出来？

答：ChatGPT横空出世以来，公司研发人员迅速展开研讨，就大模型的行业应用展开深入研究，大模型改变了原有模型的开发模式，将模型的生产由“小作坊”升级为工业化的“流水线”，而模型开发模式的转变，将使得AI技术能够更广泛地下沉到长尾场景，降低开发成本，提升研发效率，与此同时，大模型的泛化性与通用性大幅提高了应用场景的使用效率，一个模型可以直接作用于多个场景，如在轨交方面，目前智能客服与智能运维被认为是最有望率先落地的场景，研发团队正在运用近百亿参数的LLM（大语言模型），结合行业知识库数据与行业know-how，迭代训练行业知识引擎。交通方面，公司有着多年交通治理的经验与方法，海量的交通信息数据，这些专业的行业知识经过标注训练，结合交通特征诊断后，为整个交通系统提供最有效的解决方案，利用大模型的强认知能力来赋能交通治理，目前，公司正在上述领域积极与合作伙伴和客户进行技术交流，加快推出能落地的AI大模型应用。感谢您的关注。

问：董秘你好！请问贵公司目前持有多少云从科技股份？公司会不会计提公允价值变动？

答：尊敬的投资者您好，公司持有云从科技4911.81万股，持股比例为6.63%，公司对云从科技的股权投资，属于以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产，在定期报的资产负债表日按最新公允价值进行计量，无需再次计提。感谢您的关注！

问：成都市地铁今年开始加快原有项目推进及大规模启动新的项目，贵公司去年未按期交付的项目目前进展如何？能否公布一下今年一季度新增订单情况，谢谢。

答：尊敬的投资者您好，公司目前交付正在有序进行当中，稳重向好，西区成都17、18、19号线的交付节奏符合公司预期，站在三期叠加（新经济、新技术、新产业）的窗口期，以成都、重庆为核心城市的西部区域显现出较为强势的交通数字基建建设态势。以成都为例，成都先后印发《成都市“十四五”新型基础设施建设规划》、《成都市“十四五”新型智慧城市建设规划》，车联网规模化部署工程、智能交通管理工程成为重点建设项目，公司已于年初牵头成都智慧蓉城研究院、超算中心、西南交通大学联合揭榜成都市超大城市智慧交通“揭榜挂帅”项目。公司正在全力抓紧机遇，积极对接西区“大交通”领域商机，争取项目落地，为后续公司发展夯实基础。感谢您的关注。

问：成都市地铁今年开始加快原有项目推进及大规模启动新的项目，贵公司去年未按期交付的项目目前进展如何？能否公布一下今年一季度新增订单情况，谢谢。

答：尊敬的投资者您好，公司目前交付正在有序进行当中，稳重向好，西区成都17、18、19号线的交付节奏符合公司预期，站在三期叠加（新经济、新技术、新产业）的窗口期，以成都、重庆为核心城市的西部区域显现出较为强势的交通数字基建建设态势。以成都为例，成都先后印发《成都市“十四五”新型基础设施建设规划》、《成都市“十四五”新型智慧城市建设规划》，车联网规模化部署工程、智能交通管理工程成为重点建设项目，公司的城市交通大脑先导系统已在成都进行试点测试。公司正在全力抓紧机遇，积极对接西区“大交通”领域商机，争取项目落地，为后续公司发展夯实基础。感谢您的关注。

问：公司与华为、云从有哪些合作，请问公司是否有大模型方面的布局？

答：尊敬的投资者您好，公司一直与华为、云从保持长期的合作关系，公司与华为的合作可以关注我司的公众号文章：《细数佳都与华为合作的二三事》，云从方面，佳都科技作为云从科技早期的战略投资股东，在AI领域已经合作多年，有较好的产业协同与业务协同效应。ChatGPT横空出世以来，公司研发人员迅速展开研讨，就大模型的行业应用展开深入研究，大模型改变了原有模型的开发模式，将模型的生产由“小作坊”升级为工业化的“流水线”，而模型开发模式的转变，将使得AI技术能够更广泛地下沉到长尾场景，降低开发成本，提升研发效率，与此同时，大模型的泛化性与通用性大幅提高了应用场景的使用效率，一个模型可以直接作用于多个场景，如在轨交方面，目前智能客服与智能运维被认为是最有望率先落地的场景，研发团队正在运用近百亿参数的LLM（大语言模型），结合行业知识库数据与行业know-how，迭代训练行业知识引擎。交通方面，公司有着多年交通治理的经验与方法，海量的交通信息数据，这些专业的行业知识经过标注训练，结合交通特征诊断后，为整个交通系统提供最有效的解决方案，利用大模型的强认知能力来赋能交通治理。感谢您的关注。

问：公司之前回复说会与华为有合作，请问是哪些方面的合作？

答：尊敬的投资者您好，华为是长期战略合作伙伴，佳都科技与华为鲲鹏、昇腾体系开展并取得首批兼容性互认证，已成为华为的领先级ISV(独立软件开发商)之一。双方充分发挥各自优势，联合开发多种城市级智慧应用。公司基于AI技术结合华为鲲鹏+昇腾+机器视觉HoloSens IVS及HoloSens SDC研发了 “警务视频云”等多款城市级AI产品，后续将会面向新技术新应用展开深度研讨，详情请持续关注公司相关合作动态，感谢您的关注。

问：你好，佳都的数据要素有没有纳入公司的资产，谢谢

答：尊敬的投资者您好，根据相关政策，数据入表分两类：第一类是自用数据，并不以数据交易为主营业务，但自身在数据资源有投入并产生业务价值，可以将数据确认为资产；第二类是数据交易或者数据产品可进行出售类的数据，则将数据计入存货。目前公司在各类应用场景拥有城市级的数据底座系统，包括面向城市轨道交通的“华佳MOS地铁智慧大脑”、面向城市道路交通的“城市交通大脑”、面向智慧城市安全领域的“警务视频云”，均积累了大量行业数据，通过与AI算法的结合，有助于为客户提供更高的应用价值。例如在城市交通大脑领域，公司可掌握城市“全时、全域、全量”的交通数据，通过“可计算路网平台”、“认知分析平台”和“孪生决策平台”，对路网承载能力、通行能力和车辆出行需求底数、交通运行态势拥有清晰的整体认知，形成高质量、多模态的交通数据资产。未来公司将重点推进将此类多模态交通数据应用于交通规划、交通治理、交通研判、车路协同等深层次的行业应用，并按照相关政策和会计准则进行确认、计量。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，您好，随着2023年1季度云从科技股价暴涨32元，公司持有的云从科技股份（以金融资产计量）以公允价值计量且其变动计入当期损益，那么是否意味着对当期损益的影响金额约为15.7亿元？

答：尊敬的投资者您好，公司对云从科技的股权投资，属于以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。在定期报的资产负债表日按最新公允价值进行计量，烦请您关注公司定期报告相关内容，感谢您的关注。

问：华为、云从、商汤都发布了AI大模型，佳都在大模型方面有布局吗？能解决什么问题？

答：投资者您好！公司作为AI界的“老兵”，致力于做“能落地的AI”，自15年开始布局AI技术研发和AI生态圈投资，目前已经形成AIoT、大数据、数字孪生三大核心技术中台，与华为、云从等企业建立技术产品战略合作伙伴关系，聚焦CV、NLP、大模型等技术在轨道交通、城市交通、智慧城市行业的落地。我们认为，AI大模型技术的发展在三个方面解决了行业端的“痛点”：一是在CV感知领域，AI大模型可以针对动作、行为、轨迹等长尾算法提供通用AI识别能力，可以实现一个模型识别多种行为，极大提高了视觉认知能力、降低长尾训练成本；二是在人机交互领域，AI大模型极大提高了智能客服、智能助手、自助培训等方面的可用性，降低教育成本；三是在辅助决策方面，经行业数据预训练的大模型将专家经验、Know-how转化为决策智能，对于如线网列车调度、大范围交通态势预测、城市路网信号灯实时调控等复杂决策系统提供了新的智能化思路。目前，公司正在上述领域积极与合作伙伴和客户进行技术交流，加快推出能落地的AI大模型应用，请投资人密切关注公司发展，感谢您的关注。

问：尊敬的董秘，您好，随着2023年1季度云从科技股价暴涨32元，公司持有的云从科技股份（以金融资产计量）以公允价值计量且其变动计入当期损益，那么是否意味着对当期损益的影响金额约为15.7亿元？

答：尊敬的投资者您好，公司对云从科技的股权投资，属于以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产，在定期报的资产负债表日按最新公允价值进行计量。感谢您的关注。

问：上期财报亏损因为云从科技，现在已经56了，公司的股价怎么还是这样

答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注。

问：公司产品是否服务在云计算行业吗？

答：公司目前已形成面对多行业的云计算平台，如城轨云平台（轨交）、视频云（公安）、IDPS城市交通大脑（交通），以城轨云平台为例：城轨云是基于工业互联网体系搭建的符合城轨行业的工业互联网平台，平台既满足既有业务系统的上云需求，更为智慧城轨的发展提供赋能，包括基础算力、数据融合、AI赋能、业务能力和技术能力共享等，从而实现数据、服务、模型、知识、能力的沉淀，实现平台、技术、业务能力的持续提升。感谢您的关注。

问：请问公司大股东持股占比较低，是否成为公司二级市场表现的一种障碍？

答：尊敬的投资者您好，公司股权结构健康，感谢您的关注。

问：在AI基础算力方面，公司有相关产品应用吗？

答：尊敬的投资者您好，公司目前在基础算力方面以云计算为主，已形成面对多行业的云计算平台，如城轨云平台（轨交）、视频云（公安）、IDPS城市交通大脑（交通），以城轨云平台为例：城轨云是基于工业互联网体系搭建的符合城轨行业的工业互联网平台，平台既满足既有业务系统的上云需求，更为智慧城轨的发展提供赋能，包括基础算力、数据融合、AI赋能、业务能力和技术能力共享等，从而实现数据、服务、模型、知识、能力的沉淀，实现平台、技术、业务能力的持续提升。感谢您的关注。

问：公司股价从20年13块跌下来到现在腰斩，这几年时间毫无反弹，今年适逢数字经济大年，公司天天吹自己是数字孪生，人工智能，为何股价毫无反应，请公司考虑下是不是内部出了问题

答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注。

问：公司产品是否应用在ChatGPT，以及最新版GPT-4方面吗？

答：尊敬的投资者您好，chatgpt或GPT-4属于人工智能技术驱动的自然语言处理工具，工具是用来赋能产品的，公司于2020年战略投资了对话式人工智能平台型企业思必驰，以完善AI技术生态圈。思必驰已经掌握全链路语音及语言交互技术，涵盖语音信号处理、识别、合成、语言理解、问答聊天、知识图谱等人机信息交互闭环涉及的各个模块级技术。未来公司也将持续挖掘多模态GPT的场景应用以及落地模式，如：在数字孪生应用场景中实现快速建模、在城市交通治理中实现根据不同交通路面情况快速提供交通治理解决方案、在公安领域中实现人脸描述快速生成并与人脸数据库进行对比来确认犯罪嫌疑人，我们认为，多模态GPT的场景应用将会带来新的产业变革，感谢您的关注。

问：我国的低轨卫星互联网通信建设包括了卫星星载产品，与地面站产品；请问公司产品是否应用在卫星互联网建设？或者配套应用在地面站产品吗？

答：尊敬的投资者您好，公司不涉及您所提到的相关业务，感谢您的关注。

问：董秘您好，公司现阶段有没有数字经济相关业务和现在正在进行中的项目？

答：尊敬的投资者您好，公司目前主要聚焦数字经济当中城市与产业数字化升级的建设当中，主要聚焦在“大交通”赛道，近期，中共中央印发了《数字中国建设整体布局规划》，将数字经济建设提升到国家重点发展的顶层战略当中，这将有利于国内聚焦在数字经济建设的企业快速发展，在业务领域，佳都科技近年来通过在行业应用方面的研发与投入，实现技术与产品方面的突破，形成人工智能、数据科学、知识图谱、数字孪生为底层的技术体系，打造佳都产品矩阵，如：“华佳Mos地铁智慧大脑系统”、“IDPS”城市交通大脑”等行业操作系统级产品，不断利用前沿的人工智能技术持续为产业场景落地赋能，主要体现在城市交通新基建的建设当中。目前公司在积极布局城市交通数据运营方面业务，有望为未来形成城市大交通运营服务奠定基础。感谢您的关注。

问：请问众合科技的涨跌是否会影响公司的业绩？如何影响？

答：尊敬的投资者您好，公司对众合科技的计量方式为公允价值变动计入其他综合收益 不影响当期损益。感谢您的关注。