中铁工业(600528)董秘爆料

问：请问贵司如何配合国资委关于中央上市企业市值管理与领导考核挂钩？最近有何具体举措？

答：感谢您对中铁工业的关注！国务院国资委研究将市值管理纳入中央企业负责人业绩考核，是国务院国资委落实金融强国、增强国企央企核心功能、提升核心竞争力的重要举措。在业绩考核方面，控股股东中国中铁已于2023年对中铁工业的考核方式进行了调整，在专项考核中创新性地增加了以交易所信息披露评级为考核标准的公司治理指标和以公司与可比上市公司股价变动为考核标准的股价变动率指标，旨在督促控股上市公司管理层进一步规范公司治理、加强市值管理。作为央企控股上市公司，中铁工业将按照国务院国资委关于市值管理的工作要求，在依法合规的前提下，进一步提升价值创造和价值实现能力，以高质量的发展业绩为基础，加强与投资者沟通，探索实施可行的市值管理工具，努力增加股东回报。谢谢！

问：请问广东省中山市翠亨新区管委会收储中铁山桥集团有限公司子公司中铁南方工程装备有限公司土地及相关资产，是否可覆盖公司对相关土地及资产的投资，对公司财务是正面影响还是负面影响？

答：感谢您对中铁工业的关注！公司将严格按照《企业会计准则》等规定进行相应会计处理。谢谢！

问：公司对盾构机折旧是采用工作量法吗？如是，请问折旧采用的掘进里程数是多少？同行业公司的折旧掘进里程又是多少？

答：感谢您对中铁工业的关注！公司盾构机/TBM采用工作量法进行折旧，根据不同型号和应用情况折旧总里程不等。谢谢！

问：领导你好，有三个问题想咨询一下，第一是盾构机的使用寿命是几年？第二是我们的盾构机和铁建重工的盾构机有什么区别？第三是我们海外业务的毛利率只有8%，而铁建重工海外业务的毛利率高达34%，为何有如此大的差别？

答：感谢您对中铁工业的关注！公司盾构机/TBM采用工作量法进行折旧，根据不同型号和应用情况折旧总里程不等。作为我国盾构机行业的开拓者和领军者，多年来，中铁工业充分发挥设计、研发优势，坚持将装备制造与工法推广高度融合，积极开拓盾构机/TBM新的应用场景和应用领域，盾构机/TBM产销量已连续11年保持国内第一、连续6年保持世界第一。同时，公司在海外市场保持优势明显，自主研制的基建装备产品已遍及全球六大洲40多个国家和地区，特别是作为“中国名片”的盾构机/TBM 产销量已连续6年位居世界第一，是我国出口海外盾构机/TBM数量最多、市场占有率最高、品牌知名度最强的企业。2023年前三季度，公司海外新签合同额完成21.05亿元，实现77.55%的同比增幅；其中，隧道施工装备及相关服务板块在整体订单结构中占比近60%，中标了应用于西欧、东南亚、南亚和中东区域铁路、地铁、高速公路等多个建设项目的大直径盾构机/TBM隧道掘进机订单。谢谢！

问：请问中山子公司土地收储的10亿元是计入2023年还是2024年财报里？

答：感谢您对中铁工业的关注！公司将严格按照《企业会计准则》等规定进行相应会计处理。谢谢！

问：请问中铁工业有农机生产销售的业务吗？主要面向哪些区域或土地作物类型啊？

答：感谢您对中铁工业的关注！公司主营业务为盾构机、道岔、钢结构、工程机械等产品和服务，未开展农机生产销售相关业务。谢谢！

问：贵公司最近报道资本市场捷报频传，拿奖拿到手软，贵公司拿的奖项是否有上市公司分红率和股价市值联动考核指标，如果有，请问与事实相符吗？

答：感谢您对中铁工业的关注！近期，中铁工业在中国上市公司协会、证券日报、人民网、华顿经济研究院、《董事会》杂志、财联社、每日经济新闻等机构和媒体举办的盘点和评选中获得多项荣誉，不同评选机构和奖项所采用的核心指标和评选方式也不相同，一系列资本市场荣誉的获得体现了权威机构和媒体对中铁工业的肯定和认可，更是对中铁工业实现更高质量发展的鞭策与鼓舞。今后，公司将在努力保持价值创造持续增强的基础上，进一步加大价值实现能力的提升，通过加强投资者沟通等举措，依法合规开展市值管理，提升资本市场对公司的认知度和认可度，为股东提供更好回报。谢谢！

问：请问公司最新股东人数是多少？

答：感谢您对中铁工业的关注！公司已按规定在定期报告中披露了相应的股东人数等数据。截至2023年3季度末，公司股东总数为85844户，详见《公司2023年第三季度报告》。另外，您可以通过发送邮件的方式提供证明本人持有公司股份的种类以及持股数量的文件，公司将按《公司章程》规定核实股东身份后向您提供最新股东总人数信息。谢谢！

问：请问领导，国资考核中，与中铁工业可比的公司有哪些？股价变动率指标是如何计算的？同时问一下截至12月20日的股东人数是多少？

答：感谢您对中铁工业的关注！可比上市公司的选取是按照业务和行业类似且可比原则，在全市场筛选出的5家具有代表性的上市公司，股价变动率指标为日均股价变动率数值。关于股东人数，您可以通过发送邮件的方式提供证明本人持有公司股份的种类以及持股数量的文件，公司将按《公司章程》规定核实股东身份后向您提供股东总人数信息。谢谢！

问：贵公司提出中铁工业自2017年以来业务稳健发展，财务良好，希望投资者能够分享到公司成长的红利，可是返观这6年，股价创出历史新低，市值不断缩水，投资者所得到的红利远低于其他同类型央企，贵公司是否应该好好反思自身的问题，未分配利润每股6.5元，为何不提高分红，促进长期持股？

答：感谢您对中铁工业的关注！中铁工业自重组上市以来持续保持了稳定、健康的发展，并始终高度重视投资者回报，2017年重组上市自今，公司六年来累计分红金额达19.17亿元。此外，公司每年分红比例需综合考虑公司所处行业的特点、发展阶段、资金需求、和新业务拓展等多方面因素确定。谢谢！

问：贵公司股价真的是让投资者伤心，短线亏损，长线也亏损，2018年大盘2400点，贵公司股价10元，2023年大盘3000点，贵公司股价7.5元，请问贵公司基本面是否出了问题，对于市值逐年缩水，大幅低于10元净资产，贵公司都做了什么措施提升国有资产收益率？请问贵公司是否只有做空才能挣钱？铁建重工净资产2元，股价4.1元，请问贵公司和兄弟单位相比差在哪里？是否会被铁建重工吞并？

答：感谢您对中铁工业的关注！中铁工业自重组上市以来主要生产经营、财务指标等持续保持了稳健的增长，但股价走势受宏观经济、投资者偏好、行业政策及环境等多种因素的影响，并不完全与公司基本面相一致。公司十分关注股价情况，希望通过不断提升公司内在价值，加强与市场投资机构和广大投资者沟通，更好地向市场传递积极信息，获得市场更高认可，为股东提供更好回报。其他相关信息请以公司在上海证券交易所及指定媒体披露信息为准。谢谢！

问：请问贵公司如何回馈长期持有者？自2017变更为中铁工业后，贵公司利润水平逐年上升，2022年较2017年利润已然翻倍，但是分红水平还不如之前的中铁二局，分红率一直维持在利润总额的20%以下，这与国家政策央企担当完全违背，甚至比母公司分红水平还要低很多，请问贵公司如果业绩真实，现金流充沛，未分配利润那么高，为何不回馈投资者，天天挂在嘴上重视市值管理，贵公司不如看看自家股价。

答：感谢您对中铁工业的关注！中铁工业自重组上市以来持续保持了稳定、健康的发展，并始终高度重视投资者回报，2017年重组上市自今，公司六年来累计分红金额达19.17亿元。此外，公司每年分红比例需综合考虑公司所处行业的特点、发展阶段、资金需求、和新业务拓展等多方面因素确定。谢谢！

问：贵单位市值管理有什么规划吗？中铁工业股价常年稳定在7-8元，稍微有点上涨，前十大股东就疯狂减持套现，这与国家要求完全背道而驰，作为央企，是否更应该响应国家号召，停止中原股权减持，实施增持回购注销，长期投资者亏损累累，谁敢来投资中铁工业？现在的市值贵公司认为是低估还是高

答：感谢您对中铁工业的关注！中铁工业始终高度重视市值管理相关工作，并致力于不断以优异的业绩为广大股东创造更大的价值回报，通过加强与资本市场沟通、增加自愿性信息披露、传递公司投资价值等方式维护全体股东权益。公司控股股东中国中铁自公司2017年3月重组上市以来对所持有公司股份未进行减持，并在2018年2月28日至2018年8月27日期间增持公司股份44,430,969股。中原股权减持进展情况请您关注公司在上海证券交易所和指定媒体上发布的相关公告。谢谢!

问：请问贵公司8月份发布的中原股权投资减持公告，目前中原股权减持了多少？自从发布了公告，贵公司股价暴跌，累积跌幅达到了40%左右，加上之前中原股权违规卖出，后来发公告说是临时工误操作，这家投资公司是什么背景？贵公司有没有做到勤勉敬职，8年时间稍微涨一点，前十大股东就疯狂减持，这是有多不看好公司？既然这样，当初为啥要投资？难不成就是为了做空中铁工业？投资者是否可以向证监会举报你们公司恶意做空？

答：感谢您对中铁工业的关注！中原股权减持进展情况请您关注公司在上海证券交易所网站和指定媒体上发布的相关公告。谢谢！

问：贵公司在年初开始宣传市值管理有效，增长明显，涨幅达到35%，言犹在耳，这才多久，公司股价又跌倒了历史低位，市值更是连亏损企业都不如，请问中国特色估值体系难不成不包括中铁工业，或者贵公司有什么重大利空未公布？投资者普遍问到的增持回购也不见响应，请问贵公司市值和公司宣传的大国重器匹配吗？贵公司母公司中国中铁对于公司目前市值有什么看法？收购后早就没有中铁二局的风采。

答：感谢您对中铁工业的关注！中铁工业自重组上市以来主要生产经营、财务指标等持续保持了稳健的增长，但股价走势受宏观经济、投资者偏好、行业政策及环境等多种因素的影响，并不完全与公司基本面相一致。公司十分关注股价情况，希望通过不断提升公司内在价值，加强与市场投资机构和广大投资者沟通，更好地向市场传递积极信息，获得市场更高认可，为股东提供更好回报。在国企改革背景下，控股股东中国中铁对中铁工业的考核方式进行了调整，在专项考核中创新性地增加了公司治理指标和股价变动率指标。其他相关信息，请以公司在上海证券交易所及指定媒体披露信息为准。谢谢！

问：公司对未来回报投资者当年如何规划，有没有考虑提高分红比例或者回购注销？公司这几年现金流不太稳定，公司项目回款是如何保证稳定收回？疫情以后应收和存货一直在增长。

答：感谢您对中铁工业的关注！中铁工业自重组上市以来持续保持了稳定、健康的发展，并始终高度重视投资者回报，定期披露三年股东回报规划，致力于与股东共享企业发展成果。2017年重组上市至今，公司六年来累计分红金额达19.17亿元。2022年3月29日，公司在上海证券交易所网站披露了《中铁工业（2022-2024）年股东回报规划》，具体每年分红比例需综合考虑公司所处行业的特点、发展阶段、资金需求、和新业务拓展等多方面因素确定。中铁工业始终高度重视“双清”和“两金”压降工作，一是深入推进大商务管理体系建设，提高项目管理能力和水平，着力解决项目资金自平衡问题；二是从合同端入手，开展经营调结构工作，不断提高中标质量和合同质量；三是采用考核、激励、督办等多种方式进一步加强“两金”压降和清欠回款力度。2023年1-9月，公司经营活动产生的现金流量净额有所改善，同比流出减少5.46亿元。其他相关信息，请以公司在上海证券交易所及指定媒体披露的信息为准。谢谢！

问：贵公司第三季度在毛利大增，营收大增的情况下，净利跌了10%，财报显示管理费用和销售费用支出都大幅上升，请详细说说c

答：感谢您对中铁工业的关注！2023年前三季度，中铁工业实现营业收入217.47亿元，同比增长6.96%；归属于上市公司股东的净利润14.86亿元，同比增长0.53%；扣非后归属于上市公司股东的净利润13.99亿元，同比增长2.86%；综合毛利率19.27%，同比增长1.33个百分点。利润增幅较半年度有所下滑的主要原因系研发费用较上年同期大幅增长；公司第三季度研发费用较上年同期大幅增长1.33亿元，费用规模同比增长36.87%，研发费用率同比增长1.71个百分点。研发费用增加的主要原因为，公司在报告期内进一步加大科研投入力度，围绕企业生产经营以及工程项目建设需求开展技术产品开发，通过新产品、新技术、新装备的研发，进一步提升公司科技创新实力和核心竞争力。管理费用和销售费用支出有一定幅度增加，主要原因为公司为进一步拓展国内外市场，商务和管理活动较上年同期疫情期间有所增加，且随着公司业务规模进一步扩大相关费用类支出随之增加。谢谢！

问：最近上层下达了继续深化国企改革，促进央企重组并购，提高产效方针，作为中铁系最具技术含量的上市公司，公司是否有意进一步优化结构，并购重组同行优质标的，例如铁建集团下属铁建重工等业务有重叠的公司，实现上市公司价值优化

答：感谢您对中铁工业的关注！公司暂无相关计划，请以公司在上海证券交易所及指定媒体披露信息为准。谢谢！

问：董事长好，现在轨道工程的订单有多少，二季度经营业绩同比增长多少？

答：感谢您对中铁工业的关注！中铁工业所从事的主要业务为专用工程机械装备及相关服务业务、交通运输装备及相关服务业务，涵盖隧道施工装备及相关服务、工程施工机械及相关服务、道岔、钢结构制造与安装等业务板块，是国内A股主板市场上唯一主营轨道交通及地下掘进高端装备的工业企业，产品主要服务于铁路、公路、城市轨道交通、市政、水利、地下空间开发、矿产、能源等传统基础设施建设领域及风电、光电、水电特别是抽水蓄能等新能源建设领域。公司研制的隧道掘进机、道岔等产品较多应用于城市轨道交通行业；今年上半年，公司在国内的北京、上海、重庆、宁波、青岛等地和海外的东南亚区域承揽了城市轨道交通项目隧道掘进机订单，在上海、广州等地承揽了城市轨道交通道岔订单。2023年上半年，中铁工业完成新签合同额301.83亿元，同比增长3.45%；实现营业收入148.98亿元，同比增长8.24%；归属于上市公司股东的净利润10亿元，同比增长8.04%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润9.69亿元，同比增长13.46%。谢谢！

问：轨交行业景气度上修明确，五一铁路客运量达到历史高峰，今年中国中车在手订单，合同负债双双实现高增，公司在手订单与合同负债是否也有大幅增长，另外公司在一带一路背景下如何发挥公司的先发优势，是否能开拓出更广阔的市场份额

答：感谢您对中铁工业的关注！公司目前在手订单充裕，较上年同期有较大增幅。公司是全球领先的地下工程装备和轨道交通装备生产制造企业，所研制的盾构机/TBM、铁路道岔、钢桥梁、特种工程机械等产品已遍及全球六大洲40多个国家和地区，特别是作为“中国名片”的盾构机/TBM产销量已连续6年位居世界第一，是我国出口海外盾构机/TBM数量最多、市场占有率最高、品牌知名度最强的企业。2023年上半年，公司海外新签合同额完成16.31亿元，同比增长53.78%；其中，盾构机/TBM业务新签合同额完成8.54亿元，同比增长51.25%，海外市占率超过20%，在欧洲、东南亚等区域新中标了城市轨道交通、高速铁路、高速公路等大直径盾构机订单，并与德国、意大利、法国等发达国家建筑承包商形成了良好的合作关系。未来，公司将在“一带一路”倡议背景下，积极实施国际化战略，密切关注和跟踪相关项目，持续加强海外市场拓展，推动中国高端装备更多地“走出去”。谢谢！

问：董秘，您好：贵公司成功研发曲江旅游单轨并实现了载客运营，请问此车辆的应用场景还有哪些？此车辆除了转向架外，其它还有哪些是贵公司新开发的核心部件？谢谢！

答：感谢您对中铁工业的关注！公司研制的跨座式单轨以及悬挂式空轨等车辆定位为中低运量制式，可广泛应用于大型文旅景区内的交通运输、大城市的辅助轨道交通和中小城市低运量轨道交通等场景；目前，应用于西安市曲江旅游景区的单轨车辆除转向架外，轻型铰接式车架，直进变频空调，列车网络及轻型跨座式系统集成等均是公司新开发的核心部件或创新设计。谢谢！

问：为什么新签合同年复合增长20%以上，营业收入近几年却增长不足10%。2017年签合同250亿、2018年签合同308亿、2019年签合同358亿，而公司营业2020年142亿、2o21年271亿、2022年288亿，明显三年营收增速不及一年新签合同增速。难道公司新签合同金额有水份。

答：感谢您对中铁工业的关注！自2017年初重组及上市以来，公司外拓市场，内强管理，经济指标实现跨越式增长，企业改革不断走深做实，公司治理始终规范高效，实现了高质量发展。公司新签合同额从重组上市前202.46亿元增至2022年的514.36亿元，增幅达154.06%；营业收入从重组上市前136.49亿元增长到2022年的288.17亿元，增幅达111.29%；归属于上市公司股东净利润从重组上市前9.94亿元攀升至2022年的18.67亿元，增幅达87.83%。公司主营业务包括隧道施工装备及相关服务、道岔、钢结构制造与安装和特种工程机械等，产品种类较多，均为定制化生产制造，各项业务的收入确认方式和确认周期有明显差异，如桥梁钢结构业务的收入确认周期与桥梁施工进度密切相关，大型项目将会持续数年方可全部确认完成；此外，相同业务的不同产品收入确认周期也有较大差别，如盾构机/TBM产品根据直径大小和适应地质复杂程度的不同，收入确认周期从6个月到24个月不等。基于以上原因，公司的营业收入规模和增速低于新签合同额的规模和增速。谢谢！

问：贵公司股价跌破净资产，最近公布的减持计划是否可以正常执行？

答：感谢您对中铁工业的关注！根据《中国证监会进一步规范股份减持行为》和上海证券交易所《关于进一步规范股份减持行为有关事项通知》要求，上市公司存在破发、破净情形，或者最近三年未进行现金分红、累计现金分红金额低于最近三年年均净利润30%的，控股股东、实际控制人不得通过二级市场减持本公司股份。中铁工业控股股东为中国中铁股份有限公司，目前持股比例49.13%；自2017年3月公司登陆资本市场以来，控股股东对所持有公司股份未进行减持，并在2018年2月28日至2018年8月27日期间增持公司股份44,430,969股。详情请关注公司在上海证券交易所发布的相关公告。谢谢！

问：请问董秘，公司有无研究氢燃料电池，把氢燃料电池运用到盾构机等装备上。

答：感谢您对中铁工业的关注！公司暂未开展关于氢燃料电池的研究和应用；近年来，中铁工业一直致力于工业制造产品的绿色化生产和智能化应用，今年上半年完成了国内首台电驱千吨级箱梁轮胎式搬运机的研制，将新能源技术创新应用于高铁施工装备，助力雄安新区绿色建造；研制的“发电机组+锂电池”混合动力型轮胎式搬运机在沪宁合高铁项目成功实现了工程应用；研制的新型纯电装载机成功应用于宝武集团新疆钢铁项目，提高了能源动力工效，降低能耗成本；研发了盾构渣土环保处理 4.0系统，成功应用于青岛地铁施工项目，解决高含水工程渣土外运难题，实现了工程渣土的减量化运输、环保化处理和资源化利用的目标；此外，在盾构机生产制造领域，公司引入了智能仓储系统、激光检测仪等智能制造和检测装备、系统，逐步实现了产品零部件柔性制造，提升了盾构机总装效率和质量；公司智能化高端装备产业园二期预计将在年底建成投产，届时将以“智能制造、工业4.0”为目标，围绕隧道掘进机、隧道施工专用设备设计、工艺、制造、装配、检测、运维等产品全生命周期，通过搭建智能设计平台，智能制造、装配、检测平台以及智慧管理系统、智能运维平台，建成适应客户定制需求、高效率、高质量、绿色化的智能工厂。谢谢！

问：董秘您好！请问公司是否有人工智能技术应用？

答：感谢您对中铁工业的关注！公司TBM产品在应用和掘进过程会应用到机器学习、图像识别分割等人工智能技术。谢谢！

问：董秘你好，请介绍下中铁工服的盾构云平台和移动数据方舱！

答：感谢您对中铁工业的关注！盾构云平台是公司研发的盾构机大数据管理平台，具备实时监测、动态预警、维护保养等多项功能，可解决盾构施工中信息同步与数据孤岛等问题，推动盾构施工管理向智能化迈进。移动数据方舱是指公司利用云计算、大数据、物联网、移动通讯等高新技术打造的数据基站系列化产品，主要以大中型铁路建筑工程智慧工地建设为应用场景，可有效提高工程效率。谢谢！

问：公司承担一带一路建设，俄乌冲突对公司有影响吗？

答：感谢您对中铁工业的关注！自我国共建“一带一路”倡议提出以来，中铁工业作为国内基建高端装备龙头企业，紧抓机遇，深度融入，自主研发制造的盾构机/TBM、隧道施工专用设备、道岔、架桥机、钢桥梁等产品应用于印尼雅万高铁、中老铁路、孟加拉帕德玛大桥、亚吉铁路等“一带一路”标志性项目，特别是作为“中国名片”的盾构机/TBM产销量连续6年世界第一，已有超过150台产品出口至欧洲、亚洲、南美洲、大洋洲、非洲等30多个国家和地区，海外市场占有率近1/4，为中国和周边国家互联互通及“一带一路”倡议深化贡献了中铁工业力量。今年是“一带一路”倡议提出10周年，中铁工业将积极实施国际化战略，密切关注和跟踪相关项目，持续加强海外市场拓展，以中国高端装备服务“一带一路”建设。截至目前俄乌冲突未对公司海外项目产生影响。谢谢！

问：作为央企先进制造业请问公司近年在智能装备制造方面有哪些投入？

答：感谢您对中铁工业的关注！中铁工业多年来始终坚持创新驱动发展战略，积极把握智能化行业发展趋势，不断完善科技创新顶层设计，智能化水平持续提高。在隧道施工装备及相关服务业务领域，建成了智能化高端装备产业园，建立并进一步完善产业发展基础能力和核心部件自制能力，大幅提升了隧道掘进机智能化制造水平和工艺技术水平。在工程施工机械及相关服务业务领域，建立了数字化智慧生产管理平台，打通了生产现场各种生产要素信息桥梁，被认定为国家级“绿色工厂”。在道岔业务领域，建成的重载高锰钢辙叉生产基地达到国内一流、世界领先水平，实现了全工序链的智能制造。在钢结构制造与安装业务领域，在国内率先建成了首个钢结构智能生产示范线，搭建了国内首个钢桁梁数字化建造平台，完成了钢结构智能拼接板检测系统开发，可实现制造车间生产过程的自动化、信息化、网络化、数字化的管理与控制。公司的四项主营产品——“全断面隧道掘进机”“架桥机”“道岔”“桥梁用钢铁结构”均通过国家工信部制造业单项冠军企业（产品）认证。谢谢！

问：请问最近股东人数是多少？谢谢

答：感谢您对中铁工业的关注！公司已严格按照相关规定在定期报告中披露了相应的股东人数等数据。截至2023年1季度末，公司股东总数为86935户，详见《公司2023年第一季度报告》。谢谢！

问：尊敬的董秘，对于非报告期的股东数，根据贵司《公司章程》第四章第32、33条，股东可以通过向公司提供持股证明等文件查询——请问将相关文件发去贵司邮箱，贵司是否会按公司章程规定回复股东总数？

答：感谢您对中铁工业的关注！您可以通过发送邮件的方式提供证明本人持有公司股份的种类以及持股数量的文件，公司将按《公司章程》规定核实股东身份后向您提供股东总人数信息。谢谢！

问：请问公司和铁建重工业务区别很大么，同样的企业估值明显落后不合理。既然也是根正苗红的国企，除了业务实力过硬，也要学会市值管理，俗话说会哭的孩子有奶喝，这波国企对标世界一流是正经的提升估值机会，公司不应妄自菲薄，抓住一切条件提升估值才是正道

答：感谢您对中铁工业的关注！公司主营业务为盾构机、道岔、钢结构、工程机械等产品和服务，目前是全球销量最大的盾构机/TBM研发制造商、全球最大的道岔和桥梁钢结构制造商、国内最大的铁路专用施工设备制造商，也是我国铁路基建装备领域产品最全，A股主板市场上唯一主营轨道交通及地下掘进高端装备的工业企业。自2017年初通过资产置换登陆国内资本市场以来，公司业绩持续稳健发展；今年以来，公司作为高端装备制造中央企业，受到了资本市场的较多关注，截至5月18日收盘，公司股价年涨幅超过30%。未来，公司将在努力保持业绩稳定增长、价值创造持续增强的基础上，进一步加大价值实现能力的提升，通过加强投资者沟通等举措，依法合规开展市值管理，进一步提升资本市场对公司的认知度和认可度，为股东提供更好回报。谢谢！

问：董秘，中铁5兄弟：1）工业：22年营收28,817,098,540.13，净利1,637,114,030.99；PE12左右；市值237亿 2)中铁：22年营收1,151,501,114.13，净利31,275,812；PE7左右；市值2240亿 3)铁建：22年营收1,096,312,867，净利26,642,094；PE6左右；市值1668亿4)装配：22年营收634,798,334.08，净利-260,006,599.36；PE亏损；市值51亿 5)铁重工：22年营收1,010,154.775819，净利184,414.776762；PE17左右；市值313亿 ，综上贵司估值合理否？

答：感谢您对中铁工业的关注！自2017年初重组及上市以来，公司外拓市场，内强管理，经济指标实现跨越式增长，企业改革不断走深做实，公司治理始终规范高效，实现了高质量发展。公司新签合同额从重组上市前202.46亿元增至2022年的514.36亿元，增幅达154.06%；营业收入从重组上市前136.49亿元增长到2022年的288.17亿元，增幅达111.29%；归属于上市公司股东净利润从重组上市前9.94亿元攀升至2022年的18.67亿元，增幅达87.83%。今年以来，公司作为高端装备制造中央企业，受到了资本市场的较多关注，截至5月18日收盘，公司股价年涨幅超过30%。今后，公司将在努力保持业绩稳定增长、价值创造持续增强的基础上，进一步加大价值实现能力的提升，通过加强投资者沟通等举措，依法合规开展市值管理，提升资本市场对公司的认知度和认可度，为股东提供更好回报。谢谢！

问：请问贵司发展一切良好，数据报表喜人，但股价持续的下跌，叠加每年仅有百分一点几的分红，如何才能吸引让投资者长期投资。

答：感谢您对中铁工业的关注！中铁工业自重组上市以来持续保持了稳定、健康的发展，并始终高度重视投资者回报，致力于与股东共享企业发展成果。2017-2021年，公司分别实现归属上市公司股东净利润13.4亿元、14.8亿元、16.3亿元、18.3亿元、18.6亿元，分别派发红利4.2亿元、2.6亿元、2.8亿元、3.1亿元、3.2亿元，五年累计分红金额达15.9亿元。但股价走势受宏观经济、投资者偏好、行业政策及环境等多种因素的影响，不完全与业绩基本面相一致。今后，公司将在努力保持业绩稳定增长、价值创造持续增强的基础上，进一步加大价值实现能力的提升，通过加强投资者沟通等举措，依法合规开展市值管理，提升资本市场对公司的认知度和认可度，为股东提供更好回报。谢谢！

问：请中铁工业年报利润表使用通用格式报表，列出营业总成本。另外，请像其他上市公司一样，所有报表使用文字格式,不要贴图片。

答：感谢您对中铁工业的关注！公司财务报表格式严格按照证券监管相关格式准则要求编制，年度报告的披露符合监管机构对于定期报告的格式要求，今后，公司将继续在符合监管要求的基础上，结合广大投资者需求持续提升信息披露质量。谢谢！

问：公司业绩蒸蒸日上，但是股价一直不温不火，是否有考虑通过市值管理、股权激励等方式，将股价表现与公司发展、员工福利进行绑定。

答：感谢您对中铁工业的关注！公司及管理层始终高度重视市值管理工作，并致力于不断以优异的业绩为广大股东创造更大的价值回报，通过加强与资本市场沟通、增加自愿性信息披露内容、开展资本市场宣传传递公司投资价值等方式维护全体股东权益。今后，公司将在努力保持业绩稳定增长、价值创造持续增强的基础上，进一步加大价值实现能力的提升，通过加强投资者沟通等举措，依法合规开展市值管理，提升资本市场对公司的认知度和认可度，为股东提供更好回报。谢谢！

问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

答：感谢您对中铁工业的关注！公司已于2018年建立财务共享中心，公司财务共享采取统一部署，集中运营的方式，境内各层级所有单位均使用财务共享系统，取得了良好的运行效果。目前公司财务共享处于提升期。谢谢！

问：那么多第一为什么股价好几年跌跌不休？

答：感谢您对中铁工业的关注！自2017年初重组及上市以来，公司外拓市场，内强管理，经济指标实现跨越式增长，企业改革不断走深做实，公司治理始终规范高效，实现了高质量发展。公司新签合同额从重组上市前202.46亿元增至2021年的468.05亿元，增幅达131.18%；营业收入从重组上市前136.49亿元增长到2021年的271.57亿元，增幅达98.97%；归属于上市公司股东净利润从重组上市前9.94亿元攀升至2021年的18.56亿元，增幅达86.72%，但股价走势受宏观经济、投资者偏好、行业政策及环境等多种因素的影响，不完全与业绩基本面相一致。今后，公司将在努力保持业绩稳定增长的基础上，进一步加大投资者沟通力度，提升资本市场对公司的认知度和认可度，为股东提供更好回报。谢谢！

问：请问油价下跌会使公司成本降低吗？对成本影响大吗？

答：感谢您对中铁工业的关注！燃油非公司的主要成本构成，油价波动对公司成本影响较小。谢谢！

问：董秘你好，3季度公司桥梁钢结构产能利用率如何，钢价下跌是否利好公司，2季度公司说受到疫情影响，3季度是否有所好转？

答：感谢您对中铁工业的关注！公司拥有山海关、宝鸡、扬州、如皋、九江、武汉、南京、中山等生产基地，年产各类钢结构达140万吨，产能利用率较为充足。上半年，国内疫情的反复特别是江浙沪、京津冀等区域的疫情严格管控措施对公司的商务交流、供应链管理、产品排产、物流运输以及部分重点项目的验工计价和收入确认造成了一定影响；公司积极应对不利局面，提前制定应急预案，最大程度维护了企业生产经营秩序。下半年，随着疫情影响逐渐减弱，以及国内传统基建和新能源项目的加速落地，预计公司全年营业收入和净利润等经济指标将呈现更加积极的态势。谢谢！

问：您好，贵公司的隧道挖掘技术在行业排第几？市场占有率是多少？

答：感谢您对中铁工业的关注！中铁工业是我国盾构机行业的开拓者和领军者，是国内唯一主持国家“973”项目的掘进机企业，也是首家荣获中国质量奖的掘进机企业；中铁工业所属负责隧道掘进机研发制造的中铁工程装备集团有限公司，前身隶属于国内最为专业的隧道施工企业，在业内被誉为“最懂施工的隧道掘进机制造商”，创造了国内首台复合式盾构、首台硬岩TBM、首台硬岩泥水顶管、世界最大的矩形盾构、世界最大硬岩TBM等多项国内和世界第一。目前，公司隧道掘进机产销量已连续十年保持国内第一、连续五年保持世界第一，除持续保持在城市轨道交通领域市场的领先地位外，公司在新兴业务领域持续发力，在水利水电领域市场占有率超过60%，在抽水蓄能领域市场占有率超过80%，在矿山能源领域市场占有率超过40%，在铁路领域市场占有率超过70%。谢谢！

问：盾构机现在已经是我们大国重器出口的重要一员，请问盾构机出口的经营模式是直接销往境外，还是通过其他经销商销售。是否采用美元等外币计价，人民币贬值是否有利于提高利润率？

答：感谢您对中铁工业的关注！中铁工业盾构机/TBM产品主要是通过直接销售的方式出口至海外，同时也有极少部分产品通过海外代理机构销售。出口盾构机/TBM销售采用人民币、欧元、美元或项目所在国货币等多种货币进行结算。谢谢！

问：董秘你好，有消息称母公司中国中铁要把矿业中铁资源整合到中铁工业。是否属实？

答：感谢您对中铁工业的关注！公司未获悉您所提及的事项，请以公司在上海证券交易所及指定媒体披露信息为准。谢谢！

问：董秘你好，公司子公司中铁宝桥集团有限公司是否参股西部证券股份有限公司？

答：感谢您对中铁工业的关注！截至2021年12月31日，公司全资子公司中铁宝桥集团有限公司持有西部证券股份有限公司股票24,623,235股，详情参见公司披露的《中铁高新工业股份有限公司2021年年度报告》。谢谢！

问：请问董秘介绍一下中铁环境科技工程有限公司的业务？该公司是专精特新小巨人企业吗？

答：感谢您对中铁工业的关注！公司全资子公司中铁环境科技工程有限公司主营业务以环保装备制造和技术咨询为主，聚焦污水处理、固废处置领域，并大力发展生态修复、绿色建造等领域业务，业务覆盖集“研发、咨询、设计、制造、总承包、运营、投融资”于一体的完整环保产业链，目前已通过湖南省工业和信息化厅审核，进入湖南省第四批专精特新“小巨人”企业名单并通过公示。谢谢！

问：董秘你好，公众号显示公司副董事长张维经常商务活动，5月与贵州茅台集团副总经理高山进行了交流，是实现基建与文旅结合，打造跨界合作还是茅台推出的名酒进名企政策去采购酒？卓普周总经理7月会见中铁开投介绍了公司接下来上市运作以及下一步规划，讲的什么？是3年再造一个中铁工业还是5年再造一个中铁工业。

答：感谢您对中铁工业的关注！中铁工业作为全球领先的高端装备制造企业，产品主要服务于铁路、公路、城市轨道交通、水利、地下空间开发、矿产资源等传统基础设施建设领域及风电、水电特别是抽水蓄能等新能源建设领域。自2017年初完成重组及更名上市以来，公司紧密围绕制造主业，在盾构机/TBM、道岔、钢桥梁、特种工程施工机械等传统业务之外，培育了新制式轨道交通和新型环保科技产业，包括新制式轨道交通车辆及道岔、轨道梁等线路配套产品和环保装备制造、技术咨询等业务。目前，公司积极发展“第二增长曲线”市场，通过商业模式的不断创新，加强与系统内外企业进行合作，利用自身优势，发挥各方效能，形成产业合力，协同出击，持续拓展市场空间和盈利空间。详情请参见公司在上海证券交易所及指定媒体披露的定期报告。谢谢！

问：宁波至上海跨海公路铁路大桥工程即将修建，咱公司是这方面的行家。请问：在该工程中咱公司中标多少标段、预期赢利多少？

答：感谢您对中铁工业的关注！重大项目中标信息请您关注公司在上海证券交易所及指定媒体披露的定期报告及相关公告。谢谢！

问：公司很多的大型器械，请问公司有没有一体压铸技术？谢谢

答：感谢您对中铁工业的关注！公司是国内A股主板市场上唯一主营轨道交通及地下掘进高端装备的工业制造企业，产品服务领域主要为铁路、公路、城市轨道交通、水利、地下空间开发、矿产资源等传统基础设施建设领域及风电、水电特别是抽水蓄能等新能源建设领域。您所提及的一体化压铸技术目前主要应用于汽车制造领域，与公司主营业务暂无关联。谢谢！

问：请问公司在2020年公司网站就有公司超级电池成功研制，现在这超级储能电池有没有做出来使用，效果如何？？

答：感谢您对中铁工业的关注！公司自主研发了对太阳能光伏、风电、火电、水电等各类电能进行收集、转化、存储、输出的智能储存供电系统，具有绿色、经济、安全、便捷的特点，可用于工业园区、抢险救灾、无电地区、轨道列车等领域，目前已在公司新制式轨道产业及其他领域实现初步应用。谢谢！

问：尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？

答：感谢您对中铁工业的关注！公司未开通微博，除法定披露渠道外，您还可通过关注公司网站及微信公众号“中铁工业”了解公司信息。谢谢！

问：只从中铁工业更名为中铁工业，连续5年下跌。建议公司更名为高新工业。请问股价长年被低估，什么时候回购增持？

答：感谢您对中铁工业的关注！目前暂无回购计划，如有相关回购措施，公司将按照监管要求履行信息披露义务，请您关注公司在上海证券交易所和指定报刊上发布的相关公告。谢谢！

问：近三年的审计费用是多少？股东提议让普华永道把图片格式的财务报表改成易检索的PDF文档，要不是股东大会通过？请公司参照优秀央企、国企的财务报告格式，发布方便阅读、检索的财务报表及审计报告。

答：感谢您对中铁工业的关注！公司财务报告及内部控制审计费用请您关注公司在上海证券交易所网站披露的年度报告中“聘任、解聘会计师事务所情况”部分，谢谢！

问：董秘好，2020年公司认为市值低估许，过去2年。铁建重工上市市盈率在14-20倍。现在公司还认为市值被低估吗？有没有采取措施防止，增持回购？

答：感谢您对中铁工业的关注！自2017年上市以来，公司外拓市场，内强管理，经济指标实现跨越式增长，企业改革不断作深做实，公司治理始终规范高效，实现了高质量发展。股价走势受宏观经济、投资者偏好、行业政策及环境等多种因素的影响，不完全与业绩基本面相一致。公司高度重视对中小股东的回报，并致力于不断以优异的业绩为广大股东创造更大的价值回报，通过加强与资本市场沟通、增加自愿性信息披露、传递公司投资价值等方式维护全体股东权益。今后，公司将在努力保持业绩稳定增长、价值创造持续增强的基础上，进一步加大价值实现能力的提升，通过加强投资者沟通等举措，依法合规开展市值管理，提升资本市场对公司的认知度和认可度，努力使股价体现公司的行业地位、内在价值和发展前景，为股东提供更好回报。谢谢！

问：细看2022全球工程机械制造商50强排行榜却没有公司，但有铁建重工，请问公司归属什么行业？在工程机械制造领域里，公司地位如何？

答：感谢您对中铁工业的关注！按照证监会行业分类，中铁工业属于制造业—专用设备制造业。公司是国内A股主板市场上唯一主营轨道交通及地下掘进高端装备的工业企业，四项主营产品—“道岔”“架桥机”“全断面隧道掘进机”“桥梁用钢铁结构”均通过工信部制造业单项冠军企业（产品）认定，隧道掘进机产销量已连续十年保持国内第一、连续五年保持世界第一，在高速道岔（250公里/小时以上）、重载道岔市场占有率均超过50%，在普速道岔市场占有率超过45%，在城轨交通道岔市场占有率超过70%，大型钢结构桥梁的市场占有率超过60%，铁路铺架设备市场占有率高达90%。特别是在盾构机/TBM领域，从2021年度统计数据来看，中铁工业在国内的市场占有率高居首位，不仅在传统的轨道交通市场持续领先，而且在新兴的抽水蓄能及其他水利工程、矿山、铁路等市场保持引领地位；海外市场占有率大幅提高，品牌形象和行业地位进一步提升。谢谢！

问：作为一家高端基础设施建设服务型装备制造商，公司在研发投入和人才引进方面做了哪些工作？

答：感谢您对中铁工业的关注！公司高度重视新产品、新技术、新装备的研发工作，坚持市场需求导向，加大信息化、数字化、网络化和智能化与产品的融合力度，围绕传统和新型基础设施建设需求开展技术和产品开发，并持续加强研发投入，近五年来研发费用支出累计超过50亿元，占公司营业收入比例超过4.7%。截至2021年末，公司累计获得13项国家科技进步奖，363项省部级科技进步奖，2项中国专利奖金奖，2项中国工业大奖，2项中国好设计金奖等重要奖项，详情请参阅公司在上海证券交易所网站披露的定期报告。人才管理方面，公司以重视内部人才培养和加强外部优秀人才引进并重的方式，不断促进人力资源结构优化，切实推进公司发展战略和经营计划，为投资者创造中长期价值。2021年度引进高层次人才10人，其中博士3人，柔性引进高校教授及行业领域专家7人；引进高校毕业生408人，其中“双一流”高校毕业生142人，硕士研究生162人，从源头提升人才质量。截至2021年末，公司拥有百千万人才国家级人选—国家突出贡献中青年专家2人，享受国务院政府津贴人才14人，茅以升科学技术奖获得者13人，詹天佑科学技术奖获得者5人，钢结构大师1人。谢谢！

问：截止3.29日公司股东人数是多少？今年两会提出要提前基建，一季度公司新签订工程项目是否有明显增幅，同比增长幅度是多少？

答：感谢您对公司的关注!公司已严格按照相关规定在定期报告中披露了相应的股东人数等数据。截至2022年2月末，公司股东总数为98531户，详见《公司2021年年度报告》；截至2022年一季度末的股东总数将在《公司2022年第一季度报告》中披露。中铁工业目前是国内A股主板市场上唯一主营轨道交通及地下掘进高端装备的工业企业，主营业务为盾构机/TBM、道岔、桥梁钢结构、架桥机等基础设施建设高端装备制造，产品主要服务于铁路、公路、城市轨道交通、水利水电、地下空间开发、能源等基础设施建设领域。国家近期出台的一系列基建利好政策对公司新签订单的影响传导较工程施工单位具有一定的滞后性，一季度具体新签订单情况请您关注公司在上海证券交易所网站发布的重大合同签约公告。谢谢！

问：前期看了公司盾构机在滇中引水工程的应用，中铁工业引水工程用盾构机有多少，未来有发展前景吗？

答：感谢您对中铁工业的关注！随着国家生态环境治理和水资源配置力度的不断加大，全国范围内调水及区域调水等大型水利水电工程项目持续增多，盾构机/TBM在该领域的应用正在逐步增加。作为中国盾构机产业的开拓者和领军者，公司加大科技研发力度，积极拓展盾构机/TBM在引水工程领域的应用，已中标吉林引松供水总干线、安阳南水北调工程、滇中引水红河段工程、新济洲引水工程、珠三角水资源配置工程等项目盾构机/TBM订单。截至目前，公司已在该领域生产和销售盾构机/TBM超过60台，市场占有率超过50%。下一步，公司将坚持市场拓展和设备研发并重，进一步发挥技术创新优势，巩固行业领先地位，以更加优异的经营业绩回报股东。谢谢！

问：最近看到央视开讲了节目介绍中铁工业的盾构机产品，请问公司董秘，贵公司的盾构机的市场占有率为多少？在川藏铁路是否应用？

答：感谢您对中铁工业的关注！根据最新行业统计数据，中铁工业盾构机/TBM产销量已连续10年排名国内第一、连续5年位居世界第一。在2020年开工建设的高原铁路项目中，中铁工业累计已中标6台TBM，占全部已招标TBM的60%，持续保持了在盾构机/TBM行业的龙头地位。谢谢！

问：董秘您好，请问截止目前贵司股东人数是多少？谢谢！

答：感谢您对中铁工业的关注！公司已严格按照相关规定在定期报告中披露了相应的股东人数等数据。截至2021年3季度末，公司股东总数为99273户，详见公司2021年第三季度报告；截至2021年末的股东总数将在公司2021年年度报告中披露。谢谢！

问：业绩基本面非常好，为什么股价一直下跌？

答：感谢您对中铁工业的关注！重组上市五年来，公司外拓市场，内强管理，经济指标实现跨越式增长，企业改革不断作深做实，公司治理始终规范高效，实现了高质量发展。但股价走势受宏观经济、投资者偏好、行业政策及环境等多种因素的影响，不完全与业绩基本面相一致。今后，公司将在保持业绩稳定增长的基础上，进一步加大投资者沟通力度，提升资本市场对公司的认知度和认可度，努力使股价体现公司的行业地位、内在价值和发展前景，为股东提供更好回报。谢谢

问：尊敬的董秘，你好！近日国家发展改革委、生态环境部、住房城乡建设部、国家卫生健康委发布《关于加快推进城镇环境基础设施建设的指导意见》当中包含污水处理、固废处理等内容。对此，我注意到贵司子公司中铁环境科技工程有限公司有污水处理、固废处理等相关案例，想了解一下公司在这方面哪些技术储备？在政策指引之下有将会有哪些新的动作？同时也期待公司污水处理、固废处理概念出现在各大交易平台上面，让更多投资者了解！谢谢！

答：感谢您对中铁工业的关注！在新型科技环保产业领域，公司以环保装备制造和技术咨询业务为主，旗下中铁环境业务范围涉及水处理综合环境服务、土壤修复、固废处置等环保全领域，覆盖集“咨询、设计、装备制造、运营、投融资”于一体的完整的环保产业链。目前，中铁环境在新型科技环保产业领域拥有授权专利80余项，登记软件著作权3项，形成了9项核心技术及工艺包、3项科技成果，工程渣土处理技术及装备入选国家“无废城市”建设试点首批先进适用技术；“多介质絮核加载高密度澄清过滤快速处理隧道施工污水成套技术装备”入选国家工业和信息化部联合科学技术部、生态环境部发布的《国家鼓励发展的重大环保技术装备目录》，已中标茶陵县乡镇污水处理厂及管网配套设施PPP项目和湘潭市城区建筑垃圾资源化利用特许经营项目。关于公司新型科技环保产业的未来发展战略请您参阅公司在上交所发布的定期报告及相关公告。下一步，公司将进一步加强对新兴业务领域的宣传和沟通，努力增进资本市场对公司整体的认知。谢谢！

问：董秘好，看公司年报，公司已经研发成功了海上风电安装船的设备，海上风电抢装潮带来了海上风电安装船订单供不应求，现在海上风电安装船很是紧俏，公司给海上风电安装船配套什么设备，目前批量生产了吗？如果批量了，目前订单怎么样？

答：感谢您对中铁工业的关注! 近年来，中铁工业全资子公司中铁科工集团有限公司深耕海洋工程装备研制和系统技术开发提升业务，成功研制了海上风电等工程建设所需的基础施工及起重安装设备，海上救援打捞设备、港口及航道疏浚设备等，可以为客户定制适应不同工况需求的各类海工装备；主导研制生产的1000吨、2400吨、3200吨臂架变幅起重船，100米打桩船、1000吨全回转起重船以及我国第一艘海上风电双体安装船“华尔辰”号均获得用户好评；4500吨全回转海工浮吊技术、2000吨级海上升降平台、大孔径海工钻机等前沿海工技术，在海工装备领域后发优势明显；2019年出厂的“华纳号”海上风电安装平台目前正在南海高强度作业；2020年下线的“铧景”号600吨绕桩吊机成功突破传统绕桩吊机±270°回转的限制，实现了无限全回转；2021年已成功交付多台不同型号和吨位的绕桩海工吊机。相关订单情况请您关注公司在上海证券交易所网站发布的重大合同签约公告。谢谢！

问：董秘好，公司盾构机号称市占率第一，为何铁建重工隧道掘进设备毛利率比咱们公司产品高十个点，咱们是低端货？

答：感谢您对中铁工业的关注!中铁工业盾构机产品相关收入和毛利数据涵盖在隧道施工装备及相关服务板块，该板块除盾构机/TBM外，还包括凿岩台车等隧道施工专用设备、相关工程服务等内容。在隧道施工装备及相关服务业务方面，公司是中国盾构机行业的开拓者和领军者，盾构机/TBM产销量已连续九年保持国内第一、连续四年保持世界第一。谢谢！

问：董秘好，作为一个上市公司而且是国有控股，证券电话始终无人接听？？这就是本公司上市的高高在上不可了解的地方？

答：感谢您对中铁工业的关注! 中铁工业投资者热线和投资者邮箱分别为010-53025528、ztgyir@crhic.cn，并设置专人负责在工作时间（周一至周五8:30-11:30、13:30-17:30）接听电话和回复邮件，如有问题请您拨打电话或发送邮件。谢谢！

问：董秘您好：近日国家发展改革委发布了关于新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段可行性研究报告的批复 请问贵公司是否会参与该工程的相关建设工作

答：感谢您对中铁工业的关注!公司主营业务为隧道施工装备及相关服务业务、工程施工机械及相关服务业务、道岔业务、钢结构制造与安装业务，各项主营业务的市场占有率和综合实力均位居“国内第一”乃至“世界第一”。作为基建建设领域高端装备制造和专业服务的主力军，公司盾构机/TBM、道岔、架桥机、桥梁钢结构等相关产品已广泛应用于国内铁路、公路、市政、水利水电、能源、地下空间等领域，为我国基础设施建设的快速发展做出了重要贡献。未来公司将持续关注国内铁路等基建市场的项目进展，充分发挥公司高端装备研发、设计和制造等方面的领先优势，为国家基础设施建设再立新功，也为广大股东创造更多价值回报。谢谢！

问：公司属于国家提倡的“专精特新”吗？有的话，是体现在哪些方面呢？

答：感谢您对中铁工业的关注!“专精特新”企业指具有专业化、精细化、特色化、新颖化特征，专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业。中铁工业目前是国内A股主板市场上唯一主营轨道交通及地下掘进高端装备的工业企业，四项主营产品—“道岔”“架桥机”“全断面隧道掘进机”“桥梁用钢铁结构”均通过工信部制造业单项冠军企业（产品）认定，隧道掘进机产销量已连续九年保持国内第一、连续四年保持世界第一，道岔市场占率有超过50%，大型钢桥梁国内市场占有率60%以上，铁路铺架设备市场占有率高达90%，并累计荣获国家科技进步奖12项，核心竞争力、行业地位等其他相关内容详见公司在上海证券交易所网站发布的定期报告。谢谢！

问：公司目前磁悬浮进展如何?

答：感谢您对中铁工业的关注!磁浮道岔方面，公司自主研制成功的世界第一组时速600公里高速磁浮道岔已于2021年7月成功应用于山东青岛的高速磁浮交通系统；磁浮车辆方面，公司已成功研制中低速磁悬浮制式车辆并完成静态、动态调试，2021年12月，公司联合高校研制的国内首条磁浮空轨车辆“兴国号”已在武汉下线，将用于江西兴国永磁磁浮技术工程示范线。谢谢！

问：公司股价多年下跌，但是业绩确是逐年在增长，说明公司以及领导层确实也是有付出的，但我注意到公司很多消息都只能在微信公众号或官网上才能看到，不像其它企业都能在各大炒股软件上就能看到，建议公司把信息多往能让更多投资者能看到的平台上推，这样既给公司做了宣传，又能让投资者及时了解公司动向，从而增强对公司的信心！

答：感谢您对中铁工业的关注和认可!中铁工业自重组上市以来，高度重视并持续加强资本市场宣传工作，全方位对外展示公司的产品、品牌、市场、科技创新能力、核心竞争力等方面内容，帮助投资者认识和了解公司市场地位、行业发展空间及发展潜力。下一步，公司将进一步拓宽对外沟通渠道，积极传递公司内在价值，努力增进资本市场认知度，提升投资者信心。谢谢！

问：公司有参与刚刚通车的中老铁路建设吗？有的话具体参与哪些呢？

答：感谢您对公司的关注！中老铁路项目是国家“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”的重点对接项目，公司凭借先进的技术、精益的生产、一流的产品和优异的服务积极参与中老铁路的项目建设，产品方面，公司为中老铁路建设提供了混凝土搅拌站、轨排式铺轨机、步履式架桥机、轮胎式提梁机、多元合金共渗构件等多项机械设备，以及覆盖项目所有不同型号的全系列道岔产品；服务方面，公司在中老铁路控制性工程元江双线特大桥的架设安装过程中，破解大桥集高墩、大跨于一体的重大工程难题，助力大桥顺利建成，创造了多项纪录，为打造中国“一带一路”倡议下的中老人民友谊之路贡献了中铁工业力量！谢谢！

问：尊敬董秘，非常期待您的回复。上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”盾构机号称机械之王，大国重器。据说中铁工业盾构机市场占有率已经连续8年蝉联中国第一，旗下盾构机的产销量更是连续3年蝉联全球第一。可见公司产品还是有竞爭力的，但是公司自重组以来业績平平，股价市场表现也不尽人意，还跌破净资产，面对这种状況，想了解公司如何看待市場行为？公司大股东及管理层是否有意愿进行增持？公司对外形象宣传推介方面有什么措

答：感谢您对中铁工业的关注！短期来看，股价波动受多方面因素的影响，不完全与公司基本面相一致；但长远来看，公司股价是公司价值的体现，与公司产品、技术、市场密切相关。中铁工业是国内A股主板市场上唯一主营轨道交通及地下掘进高端装备的工业企业，四项主营产品—“道岔”“架桥机”“全断面隧道掘进机”“桥梁用钢铁结构”均通过工信部制造业单项冠军企业（产品）认定，隧道掘进机产销量已连续九年保持国内第一、连续四年保持世界第一，道岔市场占率有超过50%，大型钢桥梁国内市场占有率60%以上，铁路铺架设备市场占有率高达90%，并累计荣获国家科技进步奖12项，堪称当之无愧的行业“龙头”企业。自2017年初重组并上市以来，公司业绩实现了连年增长，新签合同额、营业收入、归属于上市公司股东净利润等各项主要经济指标较2016年几乎实现翻一番。下一步，公司将持续深化改革、加快发展，在盾构机产业方面，除持续深耕传统地铁市场领域之外，加大在新领域的拓展力度，如抽水蓄能电站建设、调水工程、煤矿施工、铁路隧道等，努力在城市地下停车场等地下空间领域争取实现新突破，并克服疫情影响，加快海外市场发展步伐；在新制式轨道交通产业方面，执行好现有项目，追踪好潜在市场，努力实现更好进展，为客户创造更多优质产品和服务、为股东创造更大价值，并加大对外沟通和推广力度，努力增进资本市场认可，增强投资者信心，使公司市值与公司价值相统一。谢谢！

问：您好！请问贵公司是否建立了财务共享中心，具体是哪一年建立的？谢谢！

答：感谢您对中铁工业的关注！公司已于2018年成立中铁工业财务共享服务中心。谢谢！

问：请问公司有多少台泥水平衡盾构机？

答：感谢您对中铁工业的关注！截至2021年9月末，公司累计产销泥水平衡盾构机订单近百台。谢谢！

问：公司作为亚洲最大全球第二大隧道掘进机研发制造商，全球最大的道岔和桥梁钢结构制造商，国内最大铁路专用施工设备制造商，世界领先的基础设施建设服务型装备制造商高新企业，公司员工和管理层持股情况如何？在股价低于净资产时，管理层会增持么？采取什么措施稳定股价？

答：感谢您对中铁工业的关注！公司自2017年上市以来，在保持持续、稳定、健康发展的同时，高度重视资本市场相关工作，致力于通过公司价值的提升，为全体股东创造更大的回报。近年来，公司控股股东、外部第一大股东和公司管理层均对公司股票进行了增持，相关情况详见公司在上海证券交易所网站和指定媒体上发布的相关公告。公司管理层持股详情请您参阅公司于8月28日在上海证券交易所官网披露的《公司2021年半年度报告》“第七节 股份变动及股东情况”相关内容。谢谢！

问：尊敬董秘:有人说中国目前的三大神器分别是盾构机、蛟龙和神舟，它们分别代表着中国在海洋、航空和陆地的基建能力，是中国科技水平的象征。盾构机号称机械之王，公司在盾构机等机械制造方面能否打造世界一流企业？目前公司股价低廉，在对外宣讲方面怎样树立一流企业形象

答：感谢您对中铁工业的关注！中国被世界称为“基建狂魔”，上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构，这些称号背后依靠的是诸多国之重器的实力支撑。作为入地利器，盾构机可穿山越海，是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端装备，也是大国建设必不可少的核心装备。作为中国盾构机产业的开拓者和领军者，中铁工业子公司中铁装备自成立以来，一直致力于隧道施工装备研发制造，经过多年努力，实现了技术水平从跟跑到并跑，再到领跑的迅速提升，推动了国产盾构机从零到世界领先的跨越，目前是中国该行业拥有核心技术和自主知识产权最多、市场占有率最高、出口海外最多的高端装备制造企业，曾获国家科技进步奖、中国质量奖、中国工业大奖、中国专利奖金奖、中国好设计金奖等行业内最具影响力奖项，被工信部认定为“国家制造业单项冠军示范企业”，产销量连续九年中国第一、连续四年世界第一，订单已累计1300多台，安全掘进里程2600多公里，远销法国、意大利、丹麦、奥地利等26个国家和地区，为世界隧道建设提供中国装备、中国方案和中国智慧。中铁工业自上市以来，不断提升科技创新实力、核心技术优势、生产制造水平、品牌知名度等核心竞争力，除盾构机之外的其他三项主营产品“道岔”“架桥机”“桥梁用钢铁结构”均通过工信部制造业单项冠军产品认定，目前是全球最大的道岔和桥梁钢结构制造商、国内最大的铁路专用施工设备制造商。公司将深入践行习近平总书记“三个转变”重要指示精神，进一步深化改革、加快发展，为客户创造更多优质产品和服务、为股东创造更大价值，并加大对外沟通和推广力度，努力增进资本市场认可，增强投资者信心，使公司市值与公司价值相统一！谢谢！

问：你好！贵司股价年多持续低迷，贵司是否经营困难？

答：感谢您对公司的关注！自2017年初完成重组并更名上市以来，公司主要生产经营、财务指标持续保持稳定增长，新兴业务稳步推进，2021年上半年，公司实现营业收入135.11亿元，同比增长20.68%，实现新签合同额222.57亿元，同比增长31.08%，实现扣非后归属于上市公司股东净利润9.13亿元，同比增长13.68%，各项指标均实现较好增长。详情可参阅公司于8月28日在上海证券交易所官网披露的《公司2021年半年度报告》。公司始终致力于提升公司内在价值，通过公司业绩的提升为广大股东创造更大的价值回报。未来，公司也将持续加强与投资者沟通，提升资本市场对公司的认知度，增强投资者对公司的认可度，向市场展现公司内在价值，相信“是金子总会发光的”！谢谢！

问：你好！请问贵司盾构是否运用到抽水蓄能电站项目？谢谢！

答：感谢您对公司的关注！公司作为盾构机/TBM行业龙头企业，近年来深耕抽水蓄能TBM的研发和应用，积极对接国家抽水蓄能等新兴电力系统建设方面的需求，承担抽水蓄能电站TBM课题研究、技术研发，成功研制了一系列TBM产品并在抽水蓄能等新兴水电建设领域实现应用。2019年9月10日，由中铁工业自主研制的全球首台紧凑型超小转弯半径硬岩TBM“文登号”成功下线，后应用于山东文登抽水蓄能电站建设项目，2020年9月30日，“文登号”实现中下层环形排水廊道1434米全线贯通，标志着国产TBM在抽水蓄能电站工程建设领域首次应用成功，这也是TBM施工技术首次在我国抽水蓄能电站应用，为我国抽水蓄能电站工程建设注入新理念，填补了抽水蓄能行业施工应用空白，为抽水蓄能行业施工难题提供了新的解决方案。截至目前，公司盾构机/TBM已累计在8个国内抽水蓄能项目建设中应用。谢谢！

问：贵公司称是各项主营业务的市场占有率和综合实力均位居“国内第一”乃至“世界第一”。希望披露一下贵司的盾构机业务与道岔业务在海外市场的市场份额是怎样的？？有哪些有力的国际对手？？不要笼统的说是世界第一，拿数字说话，谢谢

答：感谢您对公司的关注！公司隧道掘进机产销量已连续四年保持世界第一，并远销法国、意大利、丹麦、奥地利、阿联酋、新加坡、马来西亚、黎巴嫩、以色列、越南等25个国家和地区。道岔业务方面，产品覆盖澳大利亚、新西兰、委内瑞拉、沙特、马来西亚、泰国等20多个国家和地区，并依托“一带一路”沿线高铁项目的推进、全球既有铁路线路的维保升级及高铁的推广应用等不断拓展海外市场。公司产品海外市场竞争对手包括国内的中央企业、地方国有企业、海外本土及跨国公司等。详情请参阅公司于8月28日在上海证券交易所官网披露的《公司2021年半年度报告》。谢谢！

问：请问公司的掘进机能否用于抽水蓄能项目，有无相关应用？

答：感谢您对公司的关注！公司作为盾构机/TBM行业龙头企业，近年来深耕抽水蓄能TBM的研发和应用，积极对接国家抽水蓄能等新兴电力系统建设方面的需求，承担抽水蓄能电站TBM课题研究、技术研发，成功研制了一系列TBM产品并在抽水蓄能等新兴水电建设领域实现应用。2019年9月10日，由中铁工业自主研制的全球首台紧凑型超小转弯半径硬岩TBM“文登号”成功下线，后应用于山东文登抽水蓄能电站建设项目，2020年9月30日，“文登号”实现中下层环形排水廊道1434米全线贯通，标志着国产TBM在抽水蓄能电站工程建设领域首次应用成功，这也是TBM施工技术首次在我国抽水蓄能电站应用，为我国抽水蓄能电站工程建设注入新理念，填补了抽水蓄能行业施工应用空白，为抽水蓄能行业施工难题提供了新的解决方案。截至目前，公司盾构机/TBM已累计在8个国内抽水蓄能项目建设中应用。谢谢！

问：董秘，你好！看新闻上说：“王毅外长亲自接见阿富汗塔利班使者，塔利班组织希望中国能够对阿富汗进行全新的建设”。重建邻国应该是一个重大机遇，需要大量水泥、钢铁、工程机械等！公司业务有境外的吗？

答：感谢您对公司的关注！公司高度重视海外市场的拓展，2020年实现海外新签合同额24.64亿元，同比增长18.99%；实现营业收入5.25亿元，同比增长68.72%。2021年上半年实现海外新签合同额12.66亿元，同比增长10.63%。公司隧道掘进机产销量已连续四年保持世界第一，并远销法国、意大利、丹麦、奥地利、阿联酋、新加坡、马来西亚、黎巴嫩、以色列、越南等25个国家和地区。未来，公司将持续加大海外市场开发力度，努力为广大股东创造更多价值回报。谢谢！

问：武汉光谷走廊的一期悬挂式空轨车辆前期网络新闻不是宣传的都是中铁科工的么，为何最后中标变成中车青岛四方机车车辆股份有限公司了？中铁科工遇到什么问题而退出竞标的呢？

答：感谢您对公司的关注！在新型轨道交通领域，公司先后研制出悬挂式单轨、跨座式单轨、中低速磁悬浮和新型低地板有轨电车四种“新时代号”新型轨道交通车辆，努力以高品质、多元化的新产品满足市场需求。目前，公司已在湖北和江西分别中标悬挂式单轨项目和磁悬浮轨道交通项目。相关信息请以公司在官方渠道披露的内容为准！谢谢！

问：尊敬董秘，公司今年生产盾构机情况如何？公司与中铁工程装备集团，中铁遂道是什么关系？业务上有关联么？

答：感谢您对公司的关注！公司上半年隧道施工装备及相关服务业务保持稳定增长，实现营业收入38.49亿元，同比增长19.13%，详情请参阅公司于8月28日在上海证券交易所官网披露的《公司2021年半年度报告》。中铁工程装备集团有限公司为公司的全资子公司，中铁隧道局集团有限公司为公司控股股东中国中铁股份有限公司的全资子公司，与公司之间存在业务往来，相关业务严格遵守监管机构关于关联交易的相关规定。谢谢！

问：您好！请问公司的盾构机除了可以挖地下通道，是否可以挖山体隧道，比如穿越大山的公路 ，中间需要打通大山的隧道，可以用盾构机，或公司的其他机械吗？

答：感谢您对公司的关注！盾构机作为一种隧道施工的专用工程机械，已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程领域，在铁路、公路的穿山隧道修建方面，除盾构机/TBM产品外，公司生产的凿岩台车、湿喷台车等隧道施工专用设备，以及过隧运架设备等多种施工机械产品均有较好应用。谢谢！

问：在公司的个个指标都还不错的情况下。是什么样的原因竟然能让股票价值跌破净值。本公司股票市场情绪这么低落低落。

答：感谢您对公司的关注！重组上市以来，公司主要生产经营、财务指标持续增长，新兴业务发展稳步推进，详情请参阅公司在上交所发布的定期报告及相关公告。此外，股价走势受宏观经济、投资者偏好、行业政策及环境等多种因素的影响。公司也希望股价能够体现公司的行业地位、内在价值和发展前景，为股东提供更好回报。谢谢！

问：你好！我一直持仓中铁工业4年，业绩也很好，但股价为什么一直跑输大盘？

答：感谢您对公司的关注！重组上市以来，公司主要生产经营、财务指标持续增长，新兴业务发展稳步推进，公司始终高度重视股价，持续加强与资本市场的有效沟通，不断提升公司内在价值，维护股东权益，但股价走势受宏观经济、投资者偏好、行业政策及环境等多种因素的影响。公司也希望股价能够体现公司的行业地位、内在价值和发展前景，为股东提供更好回报。谢谢！

问：请问公司中铁工业与铁建装备在主营业务方面有什么区别，市场竞争力方面哪个公司产品更有优势，目前铁建装备市值在300多亿，中铁工业市值在170亿，是否与公司的股价匹配1？

答：感谢您对公司的关注！公司主营业务主要有隧道施工装备及相关服务、道岔业务、钢结构制造与安装业务、工程施工机械业务等，自重组上市以来，公司始终坚持提质增效，聚焦技术创新、工效提升、成本降低，持续加大研发力度，不断改进制造工艺，行业领先地位进一步得到巩固，各项主营业务的市场占有率和综合实力均位居“国内第一”乃至“世界第一”，详情请参阅公司在上交所发布的定期报告及相关公告。公司始终高度重视股价，持续加强与资本市场的有效沟通，不断提升公司内在价值，维护股东权益，但股价走势受宏观经济、投资者偏好、行业政策及环境等多种因素的影响，公司也希望股价能够体现公司的行业地位、内在价值和发展前景，为股东提供更好回报。谢谢！

问：可公司股价几年中持续下跌，已经破净，广大中小投资者呼吁了几那么多年，公司只是空口讲道理，对股价一路向下却没有任何相关措施，现在大股东不愿意增持，公司高管也不愿意增持，公司也不说愿意回购，机构却在抛售，在大盘上涨了近1000点下公司股价持续下跌，这样不得不怀疑财务数据真实性。请董秘解释下，不愿意增持和回购的合理理由。

答：感谢您对公司的关注！重组上市以来，公司主要生产经营、财务指标持续增长，新兴业务发展稳步推进，公司始终高度重视股价，持续加强与资本市场的有效沟通，不断提升公司内在价值，维护股东权益，但股价走势受宏观经济、投资者偏好、行业政策及环境等多种因素的影响。公司也希望股价能够体现公司的行业地位、内在价值和发展前景，为股东提供更好回报。谢谢！

问：您好，请问公司最新的股东户数是多少？

答：感谢您对公司的关注！公司最新股东人数请查阅公司在上海证券交易所官网披露的《公司2021年第一季度报告》。谢谢！

问：铁建重工已在科创板提交注册申请，其业务和贵公司的子公司中铁装备高度重合。请问子公司中铁装备有无分拆上市的可能性，有无分拆上市的计划？

答：感谢您对公司的关注！公司暂无相关计划，相关信息请以公司在上海证券交易所及指定披露媒体信息为准。谢谢！

问：请问3月19日大宗交易四千多万股，该数量在十大股东中的前四位。有大股东变动吗？

答：感谢您对公司的关注！该交易为公司某股东以大宗交易形式变更持股平台，实际持股主体未发生变化。谢谢！

问：你好，请问最新股东人数多少？

答：感谢您对公司的关注！公司最新股东人数请查阅公司在上海证券交易所官网披露的《公司2020年年度报告》，或拨打公司投资者热线010-53025528查询。谢谢！

问：公司2020年三季报中，合并现金流量表中“支付其他与经营活动有关的现金”（2020年前三季度）一项为3,029,803,518.16元，而去年同期（2019年前三季度）为657,318,374.98元，同比增加2372485143.18元，同比增加约361%。请董秘详细解释一下增加如此之多的原因，谢谢。

答：感谢您对公司的关注！原因为公司根据资金收支情况，对资金收支进行重分类列示。谢谢！

问：建议公司把中铁工业改成中铁装备。辩识度会高

答：感谢您对公司的关注！公司暂无相关计划。谢谢！

问：特斯拉CEO埃隆·马斯克预算只需要3000万美元，在六个月之内就能为该市建设一条3.2公里的地下隧道，请问公司盾构机能否做到这种进度

答：感谢您对公司的关注！公司目前尚未寻找到该项目建设完成的详细讯息。隧道施工建设需综合考虑建设标准、应用场景、地质条件、施工环境、施工工法等多方面的因素，条件不同，建设效率和进度、工程成本也不相同。作为中国盾构机行业的开拓者和领军者，近年来，公司始终聚焦技术创新、工效提升、成本降低，持续加大研发力度，不断改进制造工艺，行业领先地位进一步得到了巩固。谢谢！

问：公司在研项目预计仍需投入几年，尚需多少资金

答：感谢您对公司的关注！创新研发作为现代企业竞争力的重要核心，为保持持续发展的动力，公司将长期坚持在产品研发、技术创新方面的投入，相关财务数据请您关注公司在上海证券交易所网站披露的定期报告。谢谢！

问：董秘你好，请问贵公司2020年度的审计师是谁，审计费用是多少？

答：感谢您对公司的关注！公司聘用的2020年度财务报告及内部控制审计机构为普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙），详情请见公司于上交所官网发布的年度报告。谢谢！

问：2020年养老企业部分减免，请问能减少多少企业成本？为什么养老金企业部分都可以减免请问企业年金能不能暂缓一年？

答：感谢您对公司的关注！2020年初，新冠疫情导致全国大面积停工停产，为对企业进行帮扶，按照国务院作出的部署，社保部门从2月份开始实施社会保险费的减免优惠政策，减免企业承担的养老保险、工伤保险、失业保险单位缴费部分；中小微企业从2020年2月份到12月份，实施全额减免。我公司所属各企业均按照当地社保优惠政策申请减（免）了养老保险、工伤保险、失业保险单位缴费部分。谢谢！

问：你好，公司怎么没能纳入MSCI新兴市场指数名单？

答：感谢您对公司的关注！谢谢！

问：贵公司很多方面都是第一，是顶尖的，公司的市值管理和其不相匹配，贵司将采取什么措施以提振公司的股价？

答：感谢您对公司的关注！公司自重组上市以来保持持续、稳定、健康发展，2017-2020年，公司分别实现营业收入158.9亿元、179亿元、205.8亿元、242.9亿元，实现归属上市公司净利润13.4亿元、14.8亿元、16.3亿元、18.3亿元，每股收益分别为0.63元、0.67元、0.73元、0.79元，主要经营指标实现四年持续增长。公司高度重视市值管理工作，在保证提质增效的同时，持续与机构投资者和中小股东保持着良好沟通，公司也希望公司股价能真实反映企业价值，为股东带来更好回报。谢谢！

问：董秘您好，请问：1.中铁工业在“上海宝马工程机械展”上是否有重磅签约或重大金额合同，如有，能否以公告形式告知各位股东？2.公司高层是否认为，管理层是无须为二级市场上的股价负责的，也即是否市值管理并不是管理层的考核指标？希望能得到认真的答复，谢谢。

答：感谢您对公司的关注！若产生达到单独披露标准的重大合同，公司将按照股票上市规则相关要求及时披露，此外，公司于每季度首月披露上季度重大合同签约情况，具体信息也请您关注公司在上海证券交易所和指定报刊上发布的相关公告。公司管理层大部分成员也持有公司股票，管理层始终高度重视股价，并致力于不断以优异的业绩为广大股东创造更大的价值回报，通过加强与资本市场沟通、增加自愿性信息披露、传递公司投资价值等方式维护全体股东权益。谢谢！

问：董秘您好，还有一个问题想请教：公司对外一直标榜“公司各项主营业务的市场占有率和综合实力均位居‘国内第一’乃至‘世界第一’”，然而公司的市值却仅仅200多亿，仅仅只有三一重工的1/13，与公司产品知名度极不匹配。不知道公司市值低是否跟公司产品的应用场景较局限有关系？考虑到公司的强大研发投入和实力，是否可以考虑开拓业务范围呢，比如进入中小规模的工程机械领域，以大力拓展市场空间？谢谢。

答：感谢您对公司的关注！中铁工业是全球销量最大的盾构机/TBM研发制造商，是全球最大的道岔和桥梁钢结构制造商，国内最大的铁路专用施工设备制造商，世界领先的基础设施建设服务型装备制造商，也是我国铁路基建装备领域产品最全，A股市场上唯一主营轨道交通及地下掘进高端装备的工业企业，产品广泛应用于铁路、公路、市政、城轨、水利、能源等领域。自重组上市以来公司主要生产经营、财务指标持续增长，公司整体业绩不断提升，同时为拓展市场空间、培育新的利润增长点，围绕现有主业，布局了新型轨道车辆、工程服务、环保装备制造、地下空间开发等新兴业务并稳步推进。谢谢！

问：尊敬的董秘你您好，请问公司业务以工程为主还是以销售设备为主?二者的占比各是多少？请不要回答“看报告”，报告里没有

答：感谢您对公司的关注！公司是高端装备制造企业，所从事的主要业务类别为专用工程机械装备及相关服务业务、交通运输装备及相关服务业务，涵盖隧道施工装备及相关服务业务、工程施工机械业务、道岔业务、钢结构制造与安装业务、新型轨道车辆业务以及环保装备制造业务等。谢谢！