- 用户
问：钢铁新政策新办法鼓励发展高端特殊钢，并对采用特殊冶炼工艺生产高端特钢的电炉项目给予等量置换支持。这与公司坚持的 “普转优、优转特” 战略高度契合。这是否会促使公司加大在高端特钢领域的研发投入和产能布局？相关政策红利预计将对公司未来的产品结构和盈利能力产生怎样的积极影响？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司一直注重高附加值、高效益钢材产品的研发及市场开拓工作，也将根据需求和效益情况灵活调整产品结构，提升公司盈利能力。
- 用户
问：公司正与华为合作推进数字化转型和AI大模型应用。这一举措如何与新政中可能强调的通过技术改造提升效率、节能减排等要求相结合？目前的数字化转型在哪些生产环节带来了可量化的效率提升或成本下降？
- null
答：感谢您对公司的关注！目前公司与华为的合作研发主要在焦化智能配煤系统领域，未来公司将不断加强信息与通信技术创新和应用探索，助力公司数字化转型。
- 用户
问：钢铁新政策对退出高炉、采用氢冶金等低碳工艺并实现碳减排比例不低于60%的项目给予等量置换支持。基于此，公司是否有对现有炼铁装备进行绿色低碳技术改造的路线图或可行性研究？例如，向电炉短流程或氢冶金方向转型的初步规划和时间表是怎样的？
- null
答：感谢您对公司的关注！未来伴随产品结构的升级，如电炉等更具经济性，公司将考虑提升电炉等炼钢的比例。
- 用户
问：新政策明确支持汽车、装备制造等下游产业的升级需求。公司的核心产品弹簧扁钢主要服务于商用车和新能源汽车市场。请问公司如何看待这一政策导向与“弹扁战略”的协同效应？是否计划进一步深化与下游像宁德时代这样的客户在轻量化、新材料方面的合作，以抢占政策先机？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司已与头部新能源商用车企建立并持续保持合作关系；依托在悬架系统及核心材料领域的技术积累，公司与主机厂围绕新能源商用车轻量化、高可靠性核心需求，开展产品定制化适配与技术协同研发；目前，相关合作已形成稳定的供应体系与研发互动机制，合作粘性持续增强。未来，公司将以现有材料合作及子公司配套为基础，积极探索在悬架系统总成等领域与主机厂开展直接合作的机会。
- 用户
问：公司最近有没接到什么大订单？预计四季度产品销售情况？新能源重卡市场非常火爆，请问公司后续是否需要加大产能供应？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司坚持以销定产原则，目前仍然保持满产满销状态；公司产线可以根据市场需求和效益情况灵活调整产品生产结构，能够适应新能源重卡配套产品需求变化。
- 用户
问：在新规下，产能指标的交易和使用将更为严格和紧迫。公司对自身现有的产能指标是否有清晰的中长期管理规划？是优先用于自身技术改造升级，还是也会考虑在合规前提下通过市场交易实现其价值？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司将不断升级改造利用好公司现有产能，也将利用好政策和市场机遇期，积极关注行业潜力标的，推动公司做大做强。
- 用户
问：综合来看，新产能置换办法的核心是推动行业减量提质、优化结构。公司的发展战略与新政策导向高度契合。请问管理层如何评估这一系列政策红利为公司带来的整体性发展机遇？在未来3-5年的规划中，将如何最大程度地利用好这些政策，进一步提升公司在特钢领域的市场地位和盈利能力？
- null
答：感谢您对公司的关注！新产能置换办法有利于优质企业做大做强，公司将抓住政策窗口期，积极关注行业及上下游优质标的，推动公司高质量发展。
- 用户
问：5.今年以来，为推动我国钢铁产业提质升级，从国家层面到地方政府密集出台相关支持政策。请问公司如何利用当前的政策窗口期，将内部改革形成的成本优势，转化为更长期的市场竞争优势和份额？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司将充分利用行业支持政策，不断深化精细化管理，巩固成本优势，提升公司经营业绩。
- 用户
问：请问公司生产特种钢材可以应用到变压器上吗
- null
答：感谢您对公司的关注！公司目前生产的弹簧扁钢主要适配商用车。
- 用户
问：钢铁新政策为实质性兼并重组提供了相对优惠的置换比例（1.25:1），并设定了2年的窗口期。公司此前提及“积极寻找与公司发展战略相契合的特殊钢并购机会”，请问是否会利用此政策窗口期，加快在优特钢领域的兼并重组步伐？目前是否有明确的目标方向或进展？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司一直在关注行业及上下游的优质标的，如相关进展达到披露要求，公司将依法履行信息披露义务。
- 用户
问：钢铁新政策新办法严禁产能向重点区域转移，且长江经济带禁止在合规园区外新建项目。公司位于江西省，不属于重点区域，且厂区应为合规园区。这是否使公司在未来产能整合和项目布局中具备了一定的区域比较优势？公司如何将这一优势转化为持续的发展潜力？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司将紧密关注行业政策，积极关注市场产能整合及项目布局机会。
- 用户
问：公司前三季度业绩实现大幅增长，主要驱动因素是什么？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司前三季度净利润同比大幅增加，一方面是行业整体效益改善，另一方面是公司不断深化精细化管理，充分发挥自身成本优势，公司净利润增长幅度优于行业整体水平。
- 用户
问：近 期 发 布 的 《 钢 铁 行业稳增长工作方案（2025-2026 年）》特别强调要“加快数字化转型”。同时，方大特钢自身也在大力推进“智改数转”，例如建设智慧集控中心。请问如何看待数字化转型在方大特钢今后发展中扮演的角色，AI 技术又将如何助力公司转型发展？
- null
答：感谢您对公司的关注！在AI应用方面，公司始终保持积极探索的态度。公司已基于DeepSeek技术开发了智能办公助手。随着应用向生产管理领域深度延伸，公司未来将在工艺流程优化改进、能源管理与效能提升、设备预测性维护和采购需求智能预测等方面持续提升效能。
- 用户
问：公司三季度业绩大幅改善，“产品经营+模拟经营”这一核心管理模式具体在哪些环节创造了最大的利润增量？下一步深化改革的重点是什么？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司将继续不断深化精细化管理工作，不断推动全流程降本，同时通过优化产品结构，加大并购重组实施力度等方式推动公司做大做强。
- 用户
问：1.公司高端化比例提升，这些高附加值产品在当前营收中的占比如何？未来如何规划这类产品的研发和市场拓展？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司坚持以销定产，同时不断加大高附加值、高效益产品的开发力度，优化公司产品结构和市场布局。
- 用户
问：公司与华为合作推进数字化转型和AI大模型应用。目前哪些环节的效率提升最为显著？下一步数智化建设的重点方向是什么？
- null
答：感谢您对公司的关注！目前公司与华为的合作研发主要在焦化智能配煤系统领域，未来公司将不断加强信息与通信技术创新和应用探索，加快公司数智化建设进程。
- 用户
问：公司“连续三年招聘1500名硕博”的计划令人瞩目。这批高端人才将主要投入哪些研发或管理方向？如何评估其对公司长期价值的贡献？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司招聘的硕博高端人才主要面向特殊钢的研发以及数字化转型的研究，符合行业发展的方向与要求，有利于公司的长期可持续发展。
- 用户
问：钢铁行业纳入碳排放交易市场对行业会产生怎样的影响？环保水平较差的钢企是否会因碳成本的提升而加速出清？对此，公司做了哪些准备？
- null
答：感谢您对公司的关注！目前钢铁行业碳排放交易仍处于初期阶段，待体系成熟后，部分碳排放强度高的企业生产运行成本将被推高，高碳排放企业将面临配额不足的压力。随着相关机制逐渐深化，在行业碳排放数据质量显著提升的基础上，将倒逼落后产能有序退出。公司秉承绿色可持续发展理念，积极学习借鉴行业内及其他行业中节能减排的有效措施，推动生产全流程降碳。
- 用户
问：政策鼓励钢铁企业与下游企业协同攻关。公司与宁德时代在新能源电池包体、汽车轻量化材料等领域的合作进展如何？预计何时能形成实质性营收贡献？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司与宁德时代深度合作，联合开发高性能钢板弹簧、稳定杆等底盘关键部件，同时探索电池包体材料、空气悬架用钢等方向。目前钢板弹簧已完成路试验证并小批量交付，稳定杆进入样件试制阶段。
- 用户
问：新办法大幅收紧了产能置换条件（置换比例统一为1.5:1，且两年后禁止非同一企业集团间的产能置换）。这是否意味着公司现有的全部合规产能已成为稀缺资源，其内在价值有望获得重估？公司如何评估这部分产能资产在当前政策环境下的战略价值？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司将利用好现有产能，也将利用好政策和市场机遇期，积极关注行业潜力标的，推动公司做大做强。
- 用户
问：政策鼓励兼并重组。公司提及“积极寻找与公司发展战略相契合的特殊钢并购机会”，能否透露更具体的标的寻找方向与整合思路？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司积极关注行业及上下游优质标的，相关进展如达到披露要求，公司将依法履行信息披露义务。
- 用户
问：废钢铁回收“反向开票”政策已全面实施。作为用电炉且重视废钢资源的企业，公司预计此政策对降低原料成本的具体影响有多大？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司为长流程钢铁生产企业，公司废钢采购均通过正规经销商，“反向开票”政策对公司原料成本无明显影响。
- 用户
问：请问公司经营性现金流大幅改善的原因是什么？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司2025年前三季度经营活动产生的现金流量净额同比下降62.78%，主要系销售商品、提供劳务收到的现金减少及支付其他与经营活动有关的现金增加所致。
- 用户
问：在汽车行业竞争格局趋于激烈的趋势下，公司如何提升汽车钢产品的竞争力和盈利水平？wfre
- null
答：感谢您对公司的关注！公司坚持创新驱动战略，依托在悬架系统及核心材料领域的技术积累，与主机厂开展产品定制化适配与技术协同研发，相关合作已形成稳定的供应体系与研发互动机制，合作粘性持续增强。
- 用户
问：政策要求优化钢铁出口产品结构。公司如何规划高技术含量、高附加值产品的出口，以提升国际竞争力？
- null
答：感谢您对公司的关注！目前公司出口产品主要为弹簧扁钢，且出口以效益优先为原则，公司将综合考虑市场需求、物流成本、利润空间等多方面因素进行出口布局。
- 用户
问：政策提及可利用科技创新再贷款、超长期特别国债等支持行业改造。公司是否已申请或计划申请相关资金？预计对降低财务成本有何影响？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司目前未申请科创贷等相关资金，公司将结合自身资金情况及各种债务工具的成本选择最佳的资金渠道。
- 用户
问：政策鼓励发展电炉短流程炼钢。公司作为城市钢厂，是否评估过向短流程转型的技术与经济可行性？有无相应的时间表或路线图？
- null
答：感谢您对公司的关注！未来伴随产品结构的升级，如电炉等更具经济性，公司将考虑提升电炉等炼钢的比例。
- 用户
问：公司新能源特钢今年的产量预计有多少？后续产品结构有何规划？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司以销定产，后续将加大对高附加值、高效益产品的开发力度。
- 用户
问：公司是怎么组织领导团队和基层学习四中全会精神的，结合钢铁行业实践有何学习体会？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司坚持“党建为魂”的企业文化，通过现场、网络等多渠道，采取集中学习、专题讲座、班前班后会等多种方式组织干部员工开展学习，同时利用企业内刊、微信公众号、飞书、宣传栏等载体，广泛宣传全会精神，展示全系统企业学习贯彻全会精神的动态和成效以及企业在贯彻落实全会精神方面的创新做法、典型案例。
- 用户
问：政策明确支持高端特钢研发。公司的“弹扁战略”和“普转优、优转特”方向与政策高度契合，未来计划如何利用好相关政策，在研发投入和产品创新上实现更大突破？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司一直注重高附加值、高效益钢材产品的研发及市场开拓工作，也将根据需求和效益情况灵活调整产品结构，提升公司盈利能力。
- 用户
问：政策积极推广钢结构应用。公司的高强钢筋等产品在相关建筑、桥梁市场的拓展策略是什么？目前取得了哪些进展？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司生产的热轧钢筋主要有带肋钢筋、光圆钢筋，具有强度高、塑性好、耐腐蚀、焊接和冷弯性能优异等特点，市场认可度较高，广泛应用于房屋、桥梁、道路等土建工程建设，包括高速公路、铁路、地铁、桥梁、涵洞、隧道、防洪、水坝等公用设施，以及房屋建筑的基础、梁、柱、墙、板等，南昌东站、南昌地铁轨道交通、南昌奥体中心、南昌王府井商业综合体等项目均应用了公司的产品。
- 用户
问：公司已提前完成超低排放改造。在当前差异化环保管控下，公司如何将这一绿色优势转化为持续的成本竞争力与政策红利？
- null
答：感谢您对公司的关注！未完成超低排放改造的钢铁企业未来可能面临较大的技改资金压力以及产能逐步退出的风险，有利于钢铁行业供需格局的改善，已完成超低排放改造的钢铁企业将从中受益。
- 用户
问：结合行业“十五五”规划研究动向，公司认为未来五年最大的发展机遇和挑战分别是什么？正在进行哪些前瞻性布局？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司认为未来几年钢铁行业将主要围绕绿色转型、产品升级、兼并重组、提质增效等方面发展，公司将积极抓住机遇，关注低碳技术的发展，推动数智化转型，加大兼并重组实施力度，促进公司高质量发展。
- 用户
问：有观点认为未来企业竞争是“生态圈”的竞争。公司如何定位自己在未来钢铁生态圈中的角色？在构建或加入协同生态圈方面有何规划？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司致力于建设行业领先的品种开发和工艺创新研发平台，争创国家技术创新示范企业。公司今年已先后与华为、宁德时代签署战略合作协议，能够充分发挥在各自行业中的优势，共同引领钢铁行业的高质量创新发展，构建新的钢铁行业生态圈。
- 用户
问：钢铁行业已纳入全国碳市场。公司做了哪些具体准备来应对碳配额交易？是否已建立专业的碳资产管理团队和策略？
- null
答：感谢您对公司的关注！自相关政策出台以来，公司已组织相关部门积极持续研究，确保公司生产运营符合绿色、低碳、可持续的理念和政策要求。
- 用户
问：分级分类管理的机遇：新政策提出对钢铁企业进行分级分类管理。公司已被评为符合规范条件的企业，未来将如何利用这一优势，在产能置换、产量调控及要素资源配置上争取更多支持？
- null
答：感谢您对公司的关注！符合《钢铁行业规范条件（2025年版）》的企业名单尚未公示，公司将在新版规范条件的引导下，在高端化、智能化、绿色化、高效化、安全化、特色化指标方面持续投入，促进公司可持续健康发展。
- 用户
问：政策加大产能减量置换力度，并对高端特殊钢等项目给予差别化支持。公司是否有具体的产能置换或优化升级计划？如何借此进一步提升高端特钢的产能占比？
- null
答：感谢您对公司的关注！新产能置换办法有利于优质企业做大做强，公司将抓住政策窗口期，积极关注行业及上下游优质标的，推动公司高质量发展。
- 用户
问：方大特钢与宁德时代的合作，如何具体构建“零碳能源补给生态链”？双方在光伏发电、电动重卡换电运营等业务领域的协同发展规划是什么？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司与宁德时代的合作既可加速自身产品的技术升级，还可为行业绿色转型提供可复制的解决方案。公司子公司已与宁德时代合作开展光伏发电项目，在电动重卡换电运营方面暂无进一步协同发展规划。
- 用户
问：此次合作被誉为“传统制造业与新能源科技深度融合的示范”。方大特钢将如何借鉴宁德时代在零碳工厂、智慧能源管控平台方面的经验，打造行业标杆？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司将积极响应“双碳”目标，借鉴行业内及其他行业中节能减排的有效措施，推动生产全流程降碳。
- 用户
问：除了已知的钢板弹簧和稳定杆，双方在CIIC（集成底盘）底盘、空气悬架等更前沿的底盘技术领域，是否有进一步的联合研发计划？
- null
答：感谢您对公司的关注！方大特钢与宁德时代暂未在CIIC（集成底盘）、空气悬架等前沿底盘技术领域达成联合研发计划。目前公司与宁德时代联合开发高性能钢板弹簧、稳定杆等底盘关键部件，钢板弹簧已完成路试验证并小批量交付，稳定杆进入样件试制阶段。
- 用户
问：公司计划如何向投资者更清晰地传达其“钢铁+新能源”的双重属性，以吸引更广泛的投资者群体？
- null
答：感谢您对公司的关注！与新能源协同发展是未来各行业的发展趋势，公司将紧跟政策形势和市场发展趋势，推动公司可持续、高质量发展，同时也将持续与投资者做好沟通工作。
- 用户
问：9在新能源重卡轻量化成为必然趋势的背景下，方大特钢的“高应力少片簧”等前瞻性技术布局，如何构筑其核心竞争优势？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司将充分利用在弹簧扁钢及板簧产品等方面积累的经验，加强与主机厂及电池厂商的协作，合作开发、提前介入，持续保持公司的产品竞争力。
- 用户
问：合作带来的新产品在成本控制方面有何优势？公司将如何利用“普特结合”及精细化管理的策略，最大化此次合作的盈利弹性？
- null
答：感谢您对公司的关注！成本优势是公司的核心竞争力之一，公司将持续深化精细化管理工作保持公司的成本优势，提升公司的相对效益。
- 用户
问：三季度公司处于“满产满销”状态，是否需扩产以满足新能源重卡轻量化材料需求？现有产线能否灵活调整以适配高端特钢的增产需要？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司产线可以根据市场需求和效益情况灵活调整产品生产结构，能够适应新能源产品需求变化。
- 用户
问：在集团资产注入的背景下，与宁德时代的合作为方大特钢带来了哪些新的战略价值？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司控股股东一直在结合现实条件和上市公司规范运作要求推动资产注入工作，如相关情况达到披露要求，公司将及时履行信息披露义务。公司与宁德时代的合作将有利于双方发挥各自的优势，提升在各自领域的竞争力，共同促进新能源产品的应用和行业发展。
- 用户
问：公司如何确保为新能源重卡定制化生产的产品，与现有传统产品线在生产和供应链上高效协同？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司始终坚持以销定产、效益最大化原则，公司生产线也可以根据市场需求和效益情况灵活调整产品生产结构，能够满足新能源产品的需求。
- 用户
问：方大特钢的汽车用钢产品，如何借助此次合作切入宁德时代庞大的供应商体系，并进一步拓展至整个新能源商用车市场？
- null
答：感谢您对公司的关注！随着电池技术的突破、充电基础设施的完善以及运营模式的创新，公司的汽车用钢产品有望在整个新能源商用车市场得到更广泛的应用。
- 用户
问：方大特钢与宁德时代合作的2款新能源轻卡车型钢板弹簧及横向稳定杆产品，目前1款已通过路试、1款完成设计定型，预计何时启动小批量试产？量产时间表如何规划？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司与宁德时代合作稳步推进中，基于商业保密原则，相关规划不便透露。
- 用户
问：控股股东增持和北上资金抢筹，是否反映了资本市场对方大特钢切入新能源赛道后估值逻辑重塑的认可？公司如何看待当前估值水平？
- null
答：感谢您对公司的关注！控股股东增持传递了其对公司未来发展的信心，与新能源协同发展是未来各行业的发展趋势，公司将紧跟政策形势和市场发展趋势，推动公司可持续、高质量发展。
- 用户
问：8国家推动“交能融合”与发展新质生产力的政策导向，如何同时为方大特钢与宁德时代的合作带来发展机遇与支持？
- null
答：感谢您对公司的关注！“交能融合”政策有利于新能源汽车行业的发展，也为公司与宁德时代的合作提供了更广阔的市场前景。
- 用户
问：方大特钢为宁德时代换电重卡定制研发的高性能钢板弹簧，在轻量化、疲劳寿命等关键指标上，相比传统产品具体实现了哪些突破？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司在弹簧钢材料领域有多年的技术积累，在产品设计应力、产品重量、疲劳寿命等方面相较于传统产品均有提升，能较好地匹配当前重卡行业的发展需求。目前钢板弹簧已完成路试验证并小批量交付，稳定杆进入样件试制阶段。
- 用户
问：为适配新能源重卡轻量化需求，公司研发的高应力少片簧、厚截面弹簧扁钢在疲劳寿命、减重比例等关键指标上具体实现了哪些突破？相比传统产品减重效果如何？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司始终以市场需求为导向，持续深耕弹簧钢及钢板弹簧领域技术研发，聚焦核心产品技术升级，关键性能指标与减重效果均实现对传统产品的超越。公司生产的高应力少片簧关键指标达到行业先进水平，疲劳性能相较于传统产品显著提升，重量相比传统多片簧实现20%以上减重，能够较好地匹配当前重卡行业的发展需求。
- 用户
问：方大特钢在新能源汽车关键部件领域的研发投入情况如何？与宁德时代的合作是否推动了公司在相关领域的人才引进和技术升级？
- null
答：感谢您对公司的关注！方大特钢在新能源汽车关键部件领域持续加大研发投入，重点倾斜于新能源汽车材料及部件研发。公司与宁德时代深度合作，联合开发高性能钢板弹簧、稳定杆等底盘关键部件，同时探索电池包体材料、空气悬架用钢等方向。目前钢板弹簧已完成路试验证并小批量交付，稳定杆进入样件试制阶段。公司坚持执行创新驱动战略，持续优化技术人才队伍储备，积极引进高端技术人才，建设行业领先的品种开发和工艺创新研发平台，争创国家技术创新示范企业。
- 用户
问：2025年1-7月新能源重卡销量同比增179.3%，公司弹簧扁钢作为重卡底盘核心部件，目前来自新能源领域的订单占比是否已提升？预计全年需求增量规模？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司弹簧扁钢主要配套重卡等商用车，新能源重卡在重卡终端销量中的渗透率的提升，也将带动公司来自新能源领域的订单增多。市场需求受多种因素影响，公司无法预估其规模，公司将始终坚持以销定产、效益最大化原则，根据市场需求和效益情况灵活调整产品生产结构。
- 用户
问：宁德时代目标在3年内将重卡电动化率提升至50%。方大特钢如何评估这一目标将为公司弹簧扁钢和汽车板簧业务带来的具体市场需求增量？
- null
答：感谢您对公司的关注！市场需求受多种因素影响，重卡电动化改变的只是重卡的能源方式；借助与宁德时代的合作，公司有望在未来重卡电动化趋势中获得一定的先发优势。
- 用户
问：与宁德时代共建的“零碳工厂”项目中，超高温亚临界发电项目预计年增发电6.8亿千瓦时、年减排二氧化碳36.49万吨，何时投产？未来是否推广至集团其他基地？
- null
答：感谢您对公司的关注！超高温亚临界发电项目为自建项目，不涉及与宁德时代合作，第一台发电机组预计2025年12月投产，第二台发电机组预计2026年1月投产。
- 用户
问：方大特钢的零碳钢铁产品，如何与宁德时代的“零碳交通”场景结合，共同为下游客户提供碳减排解决方案？
- null
答：感谢您对公司的关注！钢铁行业降碳任重而道远，零碳钢铁产品目前尚处于探索和初级发展阶段，公司将秉承绿色可持续发展理念，向行业内外的优秀企业学习，开展交流与合作，为“双碳”目标的实现贡献力量。
- 用户
问：双方合作开发的钢板弹簧产品已进入“小批量交付阶段”，下一步实现规模化量产的具体时间表和产能规划是怎样的？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司可以根据市场需求和效益情况灵活调整产品生产结构，如双方的产品开发及市场开拓顺利，公司产能完全可以满足市场需求。
- 用户
问：方大特钢在弹簧扁钢市场的龙头地位，如何在与宁德时代的合作中得到进一步巩固和提升？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司与宁德时代的合作将有利于双方发挥各自的优势，提升在各自领域的竞争力和市场地位。
- 用户
问：双方计划共建电动重卡换电网络，方大特钢在自有物流车队中是否已试点应用宁德时代换电重卡？未来如何通过运营数据反哺零部件技术迭代？
- null
答：感谢您对公司的关注！目前公司物流车队暂未应用宁德时代换电重卡。双方将持续关注研发产品的应用测试情况，为规模化应用及技术工艺迭代奠定基础。
- 用户
问：双方合作如何应对新能源重卡换电标准可能发生变化的风险？有何预案确保产品的持续适配性？
- null
答：感谢您对公司的关注！在新能源重卡换电方面，宁德时代走在前列，也是相关标准制定的参与者之一，双方将持续关注新能源重卡行业相关政策的变化，确保研发的产品符合政策要求。
- 用户
问：与宁德时代的合作，预计将为方大特钢2025年及未来的营业收入和利润率带来多大程度的积极影响？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司与宁德时代合作稳步推进，暂无法量化其对公司营收和利润的影响。
- 用户
问：2025年公司新立项48项科研项目，其中多少聚焦新能源材料？在CIIC底盘、空气悬架等前沿领域是否有联合实验室或专利布局？
- null
答：感谢您对公司的关注！方大特钢2025年新立项的48项科研项目涵盖智能制造、绿色低碳、新材料等领域，其中聚焦新能源材料的相关研发已取得实质进展，与宁德时代合作开发的新能源汽车关键部件材料部分已小批量交付。在CIIC底盘、空气悬架等领域暂无联合实验室及专利布局。
- 用户
问：公司如何看待券商报告提出的“目标价5.70元”？与宁德时代的合作进展是否为该目标的实现提供了更强有力的支撑？
- null
答：感谢您对公司的关注！股票价格受多重因素影响，“目标价”也只是阶段性的价格预期；公司对与各行业优秀企业的合作持开放态度，也将紧跟政策形势和市场发展趋势，不断优化公司管理和产品结构，努力提升公司效益，推动公司可持续、高质量发展。
- 用户
问：宁德时代，公司是否计划拓展与比亚迪、一汽解放等新能源商用车企的合作？如何通过“零碳能源生态链”打造第二增长曲线？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司已与头部新能源商用车企建立并持续保持合作关系；依托在悬架系统及核心材料领域的技术积累，公司与主机厂围绕新能源商用车轻量化、高可靠性核心需求，开展产品定制化适配与技术协同研发；目前，相关合作已形成稳定的供应体系与研发互动机制，合作粘性持续增强。未来，公司将以现有材料合作及子公司配套为基础，积极探索在悬架系统总成等领域与主机厂开展直接合作的机会。
- 用户
问：新能源重卡销量快速增长带动弹簧扁钢需求，公司在该细分市场的订单占比已达多少？是否已与宁德时代、三一重工等头部企业建立独家供应协议？
- null
答：感谢您对公司的关注！弹簧扁钢制成的弹簧适用于商用车领域，与公司合作的配套板簧企业均有供货给国内主要新能源商用车厂商。
- 用户
问：公司在弹簧扁钢领域拥有多少项核心专利？其中“少片变截面轧制工艺”等独创技术是否已形成行业标准，从而巩固市场份额？
- null
答：感谢您对公司的关注！目前公司在弹簧扁钢领域累计拥有30多项核心专利。“少片变截面轧制工艺”并非公司独创技术，是行业内大多数具备一定规模的板簧生产企业均已掌握的普通常规技术。未来公司也将持续加大高端产品及前沿工艺研发投入，通过攻克关键技术、积累高价值专利强化核心竞争力。
- 用户
问：是否建立钢材区块链溯源平台？客户扫码可追溯哪些全流程数据？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司尚未建立钢材区块链溯源平台，但客户通过炉号牌二维码扫描可以直接追溯捆号、牌号、规格、重量等数据。
- 用户
问：弹簧钢成本占产品总成本65%，公司是否通过长协锁定海外矿山资源（如淡水河谷）来稳定原材料供应，从而保障市场份额不受价格冲击？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司原材料采购方面有进口矿长协资源。
- 用户
问：公司与一汽解放、东风商用车等头部主机厂的年度供货协议是否包含“最低采购量”条款？如何通过产品定制化服务提升客户转换成本？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司与供应头部主机厂的主要板簧企业有年度供货协议，且包含了采购量条款。公司与板簧企业一直致力于“弹簧扁钢-板簧”的共同研发，技术升级。
- 用户
问：轧钢产线是否部署AR远程运维系统？故障诊断效率提升幅度如何？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司轧钢生产线暂未部署AR远程运维系统，现阶段部分设备故障诊断可通过采集设备振动、温度等关键数据，结合专家模型开展预测性诊断，诊断准确率可达90%以上。
- 用户
问：公司是否已注册CCER项目？预计未来五年可形成多少万吨碳汇指标？是否计划参与欧盟碳关税期货对冲？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司尚未注册CCER项目。
- 用户
问：针对特斯拉Cybertruck的一体化压铸用免热处理钢研发进展如何？是否进入宁德时代电池包壳体供应链？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司尚未研发特斯拉Cybertruck一体化压铸用免热处理钢。公司始终聚焦主业发展，研发主要集中于现有核心产品的性能优化与升级，暂未布局上述产品的研发项目。公司尚未进入宁德时代电池包壳体供应链，但公司与宁德时代合作的钢板弹簧项目稳步推进，部分产品已经完成路试验证，未来将主要适配宁德时代新能源换电重卡技术和业务。
- 用户
问：与华为合作的工业互联网项目是否实现高炉“数字孪生”？通过AI优化布料矩阵后，焦比可降低多少公斤/吨？
- null
答：感谢您对公司的关注！目前公司与华为的合作聚焦于焦化智能配煤系统领域，暂未与华为开展高炉“数字孪生”相关项目的合作。在高炉数字化与AI应用方面，公司始终保持积极探索的态度；一方面，持续与国内多家科研院校围绕高炉数字化技术展开深度交流，积极吸收前沿技术成果与行业经验；另一方面，密切跟踪钢铁行业内在高炉数字化领域的实际应用进展，分析不同技术方案的可行性与适配性，为后续项目推进积累实践参考。
- 用户
问：区域全面经济伙伴关系协定下，公司出口东南亚钢材的关税优惠幅度是多少？是否已建立泰国区域分销中心？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司向东南亚出口钢材的相关协议与原东盟自贸协议无明显差别。公司在泰国没有分销中心。
- 用户
问：公司是否已与中科院过程所合作开发氢基直接还原铁（DRI）技术？吨钢碳排放强度预计可降低至多少？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司暂无与中科院过程所合作开发氢基直接还原铁的计划。公司始终高度重视绿色低碳发展，会持续关注行业前沿技术动态，并结合公司实际发展情况，积极探索有利于企业可持续发展的绿色技术路径。
- 用户
问：新能源汽车对板簧轻量化需求是否催生新细分市场？公司是否已开发适配特斯拉Cybertruck等车型的定制化弹簧扁钢产品？
- null
答：感谢您对公司的关注！新能源汽车对轻量化板簧需求逐步提高，公司对新型弹簧扁钢材料的研发应用也在不断推进当中,目前公司暂未开发适配特斯拉Cybertruck等车型的定制化弹簧扁钢产品。
- 用户
问：与山西焦煤集团的长协合同覆盖比例是多少？是否通过参股煤矿锁定优质资源？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司目前未与山西焦煤集团签订煤炭购销合同。公司暂未参股煤矿。
- 用户
问：公司测试的DeepSeek技术将优先应用于哪些环节（如工艺优化、供应链管理）？预计如何提升生产效率？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司已基于DeepSeek技术开发了智能办公助手。随着应用向生产管理领域深度延伸，公司未来将在工艺流程优化改进、能源管理与效能提升、设备预测性维护和采购需求智能预测等方面持续提升效能。
- 用户
问：公司是否参与中老铁路、印尼雅万高铁等标志性项目钢材供应？海外工程订单占比未来三年目标？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司钢材没有直接参加相关海外工程项目。
- 用户
问：公司未来是否考虑提高分红比例或推出特别分红？如何平衡股东回报与留存收益用于产业升级？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司的利润分配方案需综合考虑公司所处行业特点、发展阶段、自身经营模式、盈利水平以及是否有重大资金支出安排等因素提出。未来公司将继续从有利于维护股东权益特别是中小股东权益的角度出发，根据公司发展需要等各方面因素综合考虑，具体确定利润分配方案。
- 用户
问：您好，当前钢铁行业兼并重组持续深化，公司此前与大股东成立钢铁行业并购基金，正是为把握此类整合机遇。我们关注到柳钢股份拟通过简易程序定增募资 3 亿用于高端板材升级，其防城港基地具备独特区位价值。想请问：此次定增是否符合并购基金的投资方向？公司及基金有无评估参与此次发行的可能性？这是否是基金试水优质钢企资产的潜在契机？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司参与设立的钢铁产业并购基金投资方向主要围绕钢铁行业兼并重组及优质资源整合，重点考虑具有区位优势或产品与公司具有协同效应、符合公司长期发展规划的标的。截至目前，公司未收到基金参与柳钢股份定增的意向通知。
- 用户
问：董秘您好，据悉柳钢股份防城港基地约半数股份由其控股股东柳钢集团持有，该基地作为沿海钢厂，具备显著的物流成本优势，此前宝钢股份收购山钢日照基地股份也为行业沿海优质资产整合提供了参考。公司曾与控股股东方大集团共同设立百亿级钢铁产业并购基金，聚焦产业链优质项目投资整合，且公司明确表示关注行业并购机会以突破产能瓶颈。请问公司是否考虑借助该并购基金，探索参股防城港基地的可能性？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司参与设立的钢铁产业并购基金投资方向主要围绕钢铁行业兼并重组及优质资源整合，重点考虑具有区位优势或产品与公司具有协同效应、符合公司长期发展规划的标的。截至目前，公司未收到基金参股防城港基地的意向通知。
- 用户
问：麻烦提供下最新股东人数?
- null
答：感谢对公司的关注！公司股东人数信息请参阅公司定期报告中的相关披露。
- 用户
问：南昌沪旭钢铁产业基金目前重点关注的并购方向是什么？是否有已达成意向但尚未披露的标的？公司如何通过并购实现规模效应与成本优化？
- null
答：感谢您对公司的关注！南昌沪旭在选择钢企并购标的时，会选择物流条件、装备水平、人力资源及企业底蕴等基础条件相对来说都比较好的钢企进行投资，如相关事项达到披露要求，公司将及时履行信息披露义务。未来如成功实施并购，公司将通过与标的公司在技术、原料或渠道等方面开展相关合作，实现标的公司与公司主营业务的协同。
- 用户
问：目前很多钢铁同行已经出了三季度业绩预告，麻烦公司尽快公布三季度业绩预告，提振投资者信心。
- null
答：感谢您对公司的关注！公司2025年三季报已预约2025年10月30日披露，请届时关注公司的公告信息。
- 用户
问：针对近期股价波动，公司是否有计划通过路演、反向路演等方式加强与机构投资者沟通？如何避免信息不对称导致的短期抛压？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司高度重视市值管理工作，持续与机构投资者开展路演及反路演。
- 用户
问：重卡市场回暖带动弹簧扁钢销量增长，公司预计该需求红利可持续至何时？是否已布局新能源重卡配套产品以应对未来需求波动？
- null
答：感谢对公司的关注！预计我国新能源重卡市场仍将持续向好发展。公司生产的弹簧扁钢可配套应用于新能源重卡，同时公司也在加大力度研发新产品。
- 用户
问：公司计划将回购股份用于股权激励，具体方案何时落地？考核指标如何设计以绑定核心团队利益？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司暂无计划回购股份用于股权激励。
- 用户
问：面对铁矿石定价权薄弱问题，公司是否计划联合国内钢企推动定价机制改革？如何通过行业整合增强话语权？
- null
答：感谢您对公司的关注！国内已成立中国矿产资源集团，预计未来将进一步增强对铁矿石的议价能力。
- 用户
问：公司“十四五”规划中提到的5000万吨产能目标是否调整？未来是否聚焦高附加值产品（如高端弹簧钢、汽车板簧）以提升毛利率？
- null
答：感谢您对公司的关注！5000万吨钢铁产能是方大集团对钢铁板块的战略目标，截至目前尚未变化。公司一直高度重视研发工作，未来也会加大对高附加值产品的研发力度。
- 用户
问：与宁德时代合作的高应力少片簧、空气悬架导向臂用弹簧扁钢进入小批量交付阶段，预计何时贡献规模化收入？是否拓展至乘用车供应链？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司与宁德时代合作的项目稳步推进当中。公司目前暂无产品应用于乘用车，但公司高度关注乘用车市场，在当前合作的基础上，未来如有合适的产品或机会，公司将积极拓展进入乘用车供应链。
- 用户
问：面对钢铁行业周期性波动，公司是否建立库存管理、产能弹性调节等应对机制？如何平衡短期盈利与长期技术投入？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司始终坚持低库存及以销定产原则，公司坚持实施创新驱动战略，建设行业领先的品种开发和工艺创新研发平台，保持综合工艺水平领先。
- 用户
问：公司计划将高附加值产品（如汽车板簧、欧标螺纹钢）收入占比提升至多少？研发投入将如何倾斜以支撑这一目标？
- null
答：感谢对公司的关注！公司将继续努力加大研发投入，积极开发高附加值产品，提升产品市场竞争力及高附加值产品收入占比。
- 用户
问：上半年吨钢毛利达348元/吨，公司通过哪些具体措施（如工艺优化、能源回收）保持成本竞争力？能否量化说明降本增效对利润的贡献比例？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司是一家集采矿、炼焦、烧结、炼铁、炼钢、轧材生产工艺于一体的企业，装备与产品结构高效匹配。公司以成本最优为原则，不断深化精细化管理，使得公司得以保持突出的成本竞争力。
- 用户
问：公司上半年省外建材销量同比提升19.6%，未来如何通过“一带一路”或海外基建项目扩大出口？是否有针对性产能布局计划？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司出口海外的产品主要为弹簧扁钢，弹簧扁钢的出口以效益优先为原则，不过分强调扩大出口数量，目前公司出口的重点区域为东南亚、日本、韩国、非洲、南美洲。海外布局方面，公司将综合考虑地区稳定、原料成本、市场需求和价格、交通运输等多方面因素。
- 用户
问：南昌沪旭钢铁产业基金在并购时更关注标的的哪些特质（如区域布局、技术专利）？是否有潜在标的已进入尽调阶段？q4pz
- null
答：感谢您对公司的关注！南昌沪旭在选择钢企并购标的时，会选择物流条件、装备水平、人力资源及企业底蕴等基础条件相对来说都比较好的钢企进行投资，如相关事项达到披露要求，公司将及时履行信息披露义务。
- 用户
问：控股股东萍钢股份资产注入计划是否有明确时间表？若注入将如何提升公司在华东/西南市场的协同效应？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司控股股东一直在结合现实条件和上市公司规范运作要求推动资产注入工作，如相关情况达到披露要求，公司将及时履行信息披露义务。
- 用户
问：公司在江西、湖北等地的生产基地布局如何实现区域市场垄断性覆盖？是否通过区域定价权优势维持高于行业平均的毛利率？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司在湖北无生产基地，在区域市场亦无垄断优势，公司吨材利润相对优势主要得益于精细化管理和优秀的成本管控能力。
- 用户
问：公司弹簧扁钢出口占比目前约为5%，未来是否计划通过“一带一路”基建项目将东南亚市场占有率提升至10%？具体产能配套和物流网络建设进展如何？
- null
答：感谢您对公司的关注！公司弹簧扁钢的出口以效益优先为原则，不过分强调扩大出口数量，目前公司出口的重点区域为东南亚、日本、韩国、非洲、南美洲。公司出口的产品均在国内生产，未在海外建设生产基地和物流网络。