中远海特(600428)董秘爆料

问：董秘，公司每年的薪酬支出高达20多亿，管理层基本都是年薪百万以上，作为公司的投资者，我们想问贵公司领导，这么多年了，融资了近60亿，将中远海特从近500亿市值的大企业发展成现在这样子，公司管理层的薪酬待遇是否合理合法？公司管理层是否有在乎我们投资者的利益跟感受啊？

答：尊敬的投资者，感谢关注！公司2023年度报告的合并现金流量表中，支付给职工的现金21亿元，除岸基员工工资总额外，还包含了支付船员及退休员工的薪酬，其中支付船员等的劳务派遣费用约为13亿元。公司严格按照薪酬管理政策发放高级管理人员薪酬，决策程序合规。具体可参阅公司年度报告第四节董监高薪酬情况相关内容。

问：董秘，为了避免利益输送或者损害广大投资者利益的情况。公司大股东能不能退出这次的定增融资项目？

答：尊敬的投资者，感谢关注！本次定增项目公司大股东不参与发行定价的竞价过程，但承诺接受其他发行对象申购竞价结果，并与其他发行对象以相同价格认购本次发行股票，认购的本次发行的股份自发行结束之日起18个月内不得转让，其他发行对象通过本次发行认购的公司股份自发行结束之日起6个月内不得转让。

问：董秘，子公司安吉远海滚装运输（上海）有限公司跟上汽集团主要有那些合作？

答：尊敬的投资者，感谢关注！安吉远海滚装运输（上海）有限公司为公司与上汽安吉合资公司，主营汽车内贸运输。

问：董秘，请问公司有运输风电光伏等设备产品吗？

答：尊敬的投资者，感谢关注！公司致力于服务新能源产业、中国先进制造、战略性大宗商品三大核心业务，运输货种包括风电设备及光伏产品。

问：董秘，公司上市几十年了，为什么一次回购股票的记录都没有？

答：尊敬的投资者，感谢您的建议。公司将积极认真研究包括回购在内的市值管理手段稳定市场信心、维护广大投资者利益。

问：请问7月12日公司股东人数多少？谢谢

答：投资者您好，感谢您的关注！截至2024年7月20日，公司股东人数为93779。

问：董秘，请问公司大股东有进行融券吗？

答：投资者您好，感谢您的关注！2024年一季度末，公司前十大股东未存在参与转融通业务出借股份情况。

问：董秘，请问公司今年一季度计提减值了多少？

答：投资者您好，感谢您的关注！公司2024年一季度未计提船舶资产减值。

问：董秘，请问公司大股东每天出借转融通股票，其利润是否纳入公司的季报或者年报利润当中？

答：投资者您好，感谢您的关注！2024年一季度末，公司前十大股东未存在参与转融通业务出借股份情况。

问：董秘，请问公司的船舶具备人工智能跟无人驾驶或者数字化等能力吗？

答：投资者您好，感谢您的关注！“十四五”以来，公司加快推进数字化赋能应用,在智能配载与全链路数字运营等数字化方面取得了成果。目前公司船舶未实现无人驾驶。

问：董秘，请问公司今年平均运费涨幅是多少？

答：投资者您好，感谢您的关注！相关数据请关注公司2024年半年度报告。

问：董秘，你好，请问公司一季度营收增长了15%，为什么净利润却下降了13%？业绩下滑的主要原因是因为计提还是财务核算错误？

答：投资者您好，感谢您的关注！2024年一季度，公司扣非归母净利润同比上升6.8%，归母净利润下滑主要原因是非经营性损益同比有所减少。

问：董秘，公司2023年一季度没有计提减值，为什么今年二手船舶价格持续上涨的情况下，2024年一季度却进行了计提减值？公司这是用计提减值来调整每年的利润？

答：投资者您好，感谢您的关注！公司2024年一季度未计提船舶资产减值。

问：董秘，中国远洋海运集团正计划推进一项“百船计划"，新增约100艘大型散货船、多用途杂货船等船舶运力。公司大股东这是要大力扶持中远海特扩大船队规模？公司的90多艘新船已经在陆续完工了吗？

答：投资者您好，感谢您的关注！公司及合资公司通过自建及经营性租赁等方式扩大船队规模，手持新造船订单预计于2024-2027年陆续交付。

问：董秘，请问公司在数字化跟人工智能这方面有何布局？

答：投资者您好，感谢您的关注！“十四五”以来，公司加快推进数字成果赋能应用，选定标杆客户、核心枢纽及优秀供应商，搭建数字航运平台，发挥AI智能配载产品竞争优势，打造数字化供应链解决方案。加强数字化对管理赋能，依托全链路数据打通，将数字运营从事后分析向事前预警和事中监控转变，真正提升运营管控水平。

问：董秘，请问公司今年上半年的货运量以及运费跟去年相比是否是增长的？

答：投资者您好，感谢您的关注！相关经营数据请关注公司半年报。

问：董秘，优秀且业绩增长的企业已经开始公布业绩预告了，请问公司为什么不公布业绩预告？业绩不好的话为什么还要定增融资？轮船空置，折旧维护等等不需要资金吗？

答：投资者您好，感谢您的关注！如符合《上海证券交易所股票上市规则》应当披露业绩预告的情形，公司将按照相关规定进行披露。

问：董秘，公司近18亿的股权收益是来自哪方面？大股东是否有通过转融通或者二级市场买卖股票获利？

答：投资者您好，感谢您的关注！2023年度，公司投资收益为125,886,429.05。2024年一季度末，公司前十大股东未存在参与转融通业务出借股份情况。

问：董秘，你好，公司的纸浆船跟其他船也可以运输汽车是真的吗？

答：投资者您好，感谢您的关注！公司结合货舱结构以及纸浆进口贸易航线特性，自主研发了“可折叠商品车专用框架”、“大型车辆运输专用框架”等方式，创新性地开发了利用多用途船和纸浆船装载商品车的又一种海上运输方式。

问：尊敬的董秘，公司大股东这次参与定增获得大量股份。我们投资者就想知道公司大股东近三年是否有减持计划？低价参与定增后面高价减持的情况是否会发生？

答：投资者您好，感谢您的关注！根据定增预案，本次向特定对象发行股票发行价格不低于本次发行前公司最近一期经审计的归属于上市公司普通股股东的每股净资产。大股东定增认购股份锁定期为18个月。

问：董秘，请问公司目前的运力是否可以满足市场的需求？是否出现运力过剩的情况？

答：投资者您好，感谢您的关注！公司目前经营情况正常稳健。

问：请问贵公司的远洋运输是否有欧洲线路？运费是否在涨？

答：投资者您好，感谢您的关注！公司以远东为依托，在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度洋航线、泛太平洋航线上，已经形成了较强的优势，并积极开拓了大西洋航线、澳新航线等新航线。

问：董秘，你好，请问人民币贬值对公司的航运业务跟利润会造成什么样的影响？

答：投资者您好，感谢您的关注！2024年，受美联储降息预期、美国经济复苏等因素影响，人民币汇率在中美经济周期错位的背景下，双向波动特征明显，汇率弹性增强。目前公司仍持有美元净资产敞口，营业收支主要币别均为美元，汇率双向波动，将会对公司汇兑损益有一定影响。为应对汇率风险，公司持续关注汇率市场走势、汇率风险敞口情况，坚持风险中性管理原则，持续跟踪外汇风险敞口规模。总体而言，汇率波动对公司的影响将处于可控的范围内。

问：董秘，公司目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队,经营管理半潜船、多用途船、重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶。请问公司为什么不发展集装船？特种船有什么优点跟优势吗？

答：投资者您好，感谢您的关注！特种船舶运载能力和适货性强，能够承运包括钻井平台、机车及火车车厢、风电设备、桥吊、成套设备等超长、超重、超大件、不适箱以及有特殊运载和装卸要求的货物。与集装箱船、油轮、干散货船等市场相比，特种船市场总体上呈现规模相对不大、周期性波动较小、市场供需相对稳定等特点。

问：董秘，请问公司是否有计划在提交股东大会审核的定增预案中加入“定增价不低于最近一期经审计的每股净资产”的表述。以缓解中小股东的担忧，即害怕公司会以破净增发损害中小股东的权益。

答：投资者您好，感谢您的关注！根据定增预案，本次向特定对象发行股票发行价格不低于本次发行前公司最近一期经审计的归属于上市公司普通股股东的每股净资产。

问：尊敬的董秘，你好，请问公司目前拥有多少艘汽车运输船？公司预计后面还要再布局多少艘汽车运输船？

答：投资者您好，感谢您的关注！目前合资公司远海汽车船运营8艘滚装船，自今年下半年到2027年约有22艘新造船陆续下水投入运营。

问：董秘，中远海特以船队转型升级为契机，全面深化改革，做好资产配置的“加减乘除”，优化船队结构，全面提升企业价值创造能力。公开转让的“乐宜”、“乐里”、“乐从”、“乐和”4艘船舶，交易金额合计人民币1.32亿元。请问公司这笔1.32亿资金是否会纳入公司的年度利润当中？

答：投资者您好，感谢您的关注！公司处置船舶的收入和相应的利润会体现在公司的财务报告中。

问：董秘，请问公司有跟三一重工合作吗？

答：投资者您好，感谢您的关注！公司与三一重工有业务合作。

问：董秘，你好，公司最新股东人数数量是多少？感谢

答：投资者您好，感谢您的关注！截至2024年6月底，公司股东人数为95171。

问：董秘你好，请问23年公司运了多少辆汽车出口？预计24年能运多少呢？

答：投资者您好，感谢您的关注！2023年，中远海特聚焦保供稳定，对接车企需求，创新组合式的运输方案，满足不同车型、不同流向的定制化需求，赢得良好的市场口碑。全年共承运商品车24.8万辆，其中框架等组合式的运输方式达到14.4万辆。2024年，随着公司运力的持续增加，预计运输车辆同步上升。

问：公司是否为柳工等工程机械制造商、中车等轨交设备制造商提供出口运输业务？

答：投资者您好，感谢您的关注！公司与柳工等工程机械制造商、中车等轨交设备制造商均有业务合作。

问：请问贵公司有滚装船涉及运输汽车的运输的吗？

答：投资者您好，感谢您的关注！公司下属合资公司远海汽车船目前运营6条滚装船，预计2024年到2027年约有24条新造船陆续下水投入运营。

问：公司是否有工程机械运输业务？谢谢

答：投资者您好，感谢您的关注！工程机械是公司的重要货物。2023年，公司承运的前五大货种为机械设备、纸浆、金属矿石、钢铁和木材。

问：海特的汽车运输船有多少？在国际汽车运输船上占比多少？在国内占比多少？

答：投资者您好，感谢您的关注！公司及下属合资公司目前运营6条滚装船，预计合资公司远海汽车船2024年到2027年约有24条新造船陆续下水投入运营。截至2023年底，全球汽车运输船约760艘。

问：公司有承接高铁出口业务么？有的话，近年业务量如何？

答：投资者您好，感谢您的关注！近年来，公司有服务“雅万高铁”等多个高铁出口项目。

问：请问公司多用途船也能用于集装箱运输吗？谢谢！

答：投资者您好，感谢您的关注！公司多用途船可适配集装箱、框架箱等多种货物运输。

问：去年年报提到公司汽车船现有4条，全年承运10.4万辆。请问董秘，4条汽车船是公司自己运营还是交给远海汽车船公司运营？假如说交给远海运营，那么该项业务营收如何计算的？

答：投资者您好，感谢您的关注！公司汽车船业务是租赁给合资公司远海汽车船运营。汽车船业务效益在2023年年报中主要体现于投资收益及船舶租赁收益。

问：董秘你好，请问23年公司运了多少辆汽车出口？预计24年能运多少呢？

答：投资者您好，感谢您的关注！ 中远海特积极服务“国车出海”，对接车企需求，创新组合运输方案，满足不同车型、不同流向定制化需求，2023年总计承运商品车 24.8万辆。2024年，公司将继续发挥多船型组合优势，投入更多运力服务汽车出口，力争综合运量再上新台阶。

问：中国第40次南极考察新站建设物资运输任务是贵公司贵公司参与的吗？公司是全球唯一南北极航运的企业吗？

答：投资者您好，感谢您的关注！公司是全球唯一的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司“天惠”轮是中国第40次南极考察三艘保障船之一，满载共计522件、约9300吨罗斯海枢纽站新站建设物资，于2023年11月1日前往南极，在12月7日抵达新站附近海域开始卸货作业，仅用时13天即超预期完成全部货物卸运，圆满完成中国第40次南极考察新站建设物资运输任务。

问：中国第40次南极科考是贵公司运送的物资吗？

答：投资者您好，感谢您的关注！公司“天惠”轮是中国第40次南极考察三艘保障船之一，满载共计522件、约9300吨罗斯海枢纽站新站建设物资，于2023年11月1日前往南极，在12月7日抵达新站附近海域开始卸货作业，仅用时13天即超预期完成全部货物卸运，圆满完成中国第40次南极考察新站建设物资运输任务。

问：董秘您好！能否披露公司的纸浆船和多用途及重吊船的数量？自有和融资租赁的数量分别是多少？谢谢！

答：投资者您好，感谢您的关注！截至2023年末，公司自有及经营性租赁的纸浆船约三十艘，多用途及重吊船约六十艘。具体船队信息可参考公司于今年3月底披露的2023年年报。

问：请介绍一下公司开发注册的《OPTIMOOR》软件情况，像这样软件公司有多少，能给公司管理运营带来怎样的效益？

答：投资者您好，感谢您的关注！中远海特新注册了《OPTIMOOR报告后处理软件V1.0》项目的软件著作权，今年以来中远海特新注册软件著作权6个。十四五期间，公司以战略为导向，以打造数字化供应链生态系统，构建支持“三核三链”特种运输服务的智慧运营能力为目标，大力推进公司数字化转型工作，助力公司高质量发展。

问：在国务院新闻办公室举行的发布会上，国务院国资委产权管理局负责人谢小兵介绍，国务院国资委将进一步研究将市值管理纳入中央企业负责人业绩考核。请问，比较中远海能、招商轮船，同类海运行业公司市场表现，公司能否通过考核？

答：投资者您好，感谢您的关注！公司长期关注自身在资本市场的表现，将积极研究相关政策信息，持续提升公司价值创造和价值实现能力，切实履行信息披露义务，向市场传递公司投资价值，回报公司股东。

问：公司涉及破产清算了吗？还是重大不利信息未公布？

答：投资者您好，感谢您的关注！公司不存在破产清算相关情况，已及时履行信息披露义务，无应披露而未披露的重大信息，谢谢！

问：你好董秘，公司最近披露的半年报中，提及参股公司广州远海报告期内净利润达1.5亿元，但是长期股权投资中却对该公司确认了投资损失2000余万，请问原因是？

答：投资者您好，感谢您的关注！报表附注中长期股权投资的损益调整为投资损失2000余万，主要是根据企业会计准则的相关规定，投资方在采用权益法计算确认应享有联营企业或合营企业的投资损益时，应抵消未实现内部交易损益的影响，同时调整对联营企业或合营企业长期股权投资的账面价值。谢谢！

问：请问公司财务报表中中远航运（香港）投资、洋浦中远海运特种、广州远海特种、广州远海汽车船、中远海运集团财务几家控股参股公司收入分别归入了哪类？

答：投资者您好，感谢您的关注！中远航运(香港)投资发展有限公司、洋浦中远海运特种运输有限公司、广州远海特种运输有限公司的收入会归入公司合并报表的“营业收入“；广州远海汽车船运输有限公司效益会在公司“投资收益”体现；中远海运集团财务有限责任公司的效益会在公司“公允价值变动收益”体现，分红会在公司“投资收益”中体现。谢谢！

问：从2022年以来，为什么前海基金每个季度减持？为什么没有先公布减持期间和计划减持股份和金额及占比？

答：投资者您好，感谢您的关注！根据监管规则，公司前海基金后续减持无需公布减持计划，谢谢!

问：董秘您好，请问中远海运等相关远洋运输公司向造船厂下达船舶订单后，使用的涂料是由中远海运等远洋运输公司制定涂料供应商还是由造船厂自行选定？谢谢董秘解答～

答：投资者您好，感谢您的关注！船舶使用涂料一般由船东和船厂共同确定厂商表，由船厂发起，船东，船厂，厂家组成三方技术谈判，明确涂料技术方案，厂家给出投标报价后，由船厂确定最终中标厂家。

问：说要增发拖拖拉拉到现在也没个准，到底是什么状况公司应该出来给个话吧！

答：感谢您的关注！公司目前正与中介机构及相关方积极进行沟通，对上交所问询问题认真落实核查，将尽快回复并履行信息披露义务。谢谢！

问：请问，截至2023年6月29日，公司的股东数是多少？谢谢

答：感谢您的关注！公司截止2023年3月31日的股东人数为99,887户,敬请关注公司的定期报告。谢谢！

问：请问贵公司近3年分红情况如何？

答：感谢您的关注！公司2020年度每股派发现金红利0.02元(含税)，2021年度每股派发现金红利0.05元(含税)，2022年度每股派发现金红利0.16元(含税)。谢谢！

问：增发除了打压股价就是打压股价，公司做出增发决定的时候完全不考虑中小股东的利益吗，还是说只是为了利益输送？

答：感谢您的关注！公司本次发行，有利于新增符合“三核三链”战略要求的优质船舶运力，将更好地满足纸浆和半潜船业务需求，有助于公司提升服务质量，提高运营效率，增强核心竞争力，为公司未来持续稳定健康发展奠定坚实基础。同时，有利于提高公司净资产规模、优化公司资本结构、增强财务稳健性和抗风险能力。本次发行定价基准日为发行期首日，发行价格为不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80%，且不低于本次发行前公司最近一期经审计的归属于上市公司普通股股东的每股净资产。不存在低价稀释中小股东股权，侵害中小股东利益的情形。谢谢！

问：2022年我国汽车出口311万辆，同比增长54%，而公司作为国内专业的汽车船运输公司，在汽车船运费大涨的情况下，年内承运汽车收入居然还下降22%，请问这是什么原因造成的？能否理解为管理层战略眼光短视，在汽车出口连年增长的情况下，都没有提前扩充汽车船车队，到现在也才只有4艘汽车船，作为社会股东，本人很失望。

答：感谢您的关注！ 2022年公司汽车船营业收入同比减少21.72%，主要是因为自2022年1月起，公司自有的5艘汽车船陆续通过出资或者期租方式逐步转给合资汽车船公司经营。谢谢！

问：公司目前为哪些汽车公司提供出海服务？一季度商品车出海多少量？

答：感谢您的关注！目前公司与东风柳汽、长城、一汽、上汽、长安、三一、重汽、江淮、吉利等主机厂签订了合约。谢谢！

问：请问贵司定增预案出台有没有充分考虑小股东的利益？大股东这两年已经赚了很多的利润,完全可以市价定增甚至溢价定增，为什么还要折价定增？正是因为定增预案的公布，导致股价大幅下滑，已经侵害了投资人的利益，请贵司修正分担！谢谢

答：感谢您的关注！公司本次向特定对象发行股票采取竞价发行方式，定价基准日为发行期首日，发行价格为不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80%，且不低于本次发行前公司最近一期经审计的归属于上市公司普通股股东的每股净资产。公司将在证监会注册批复有效期内择机启动发行。谢谢！

问：您好，请问，贵公司截止3月20日股东人数是多少？谢谢！

答：感谢您的关注！公司截止2023年2月28日的股东人数为100983户,敬请关注公司的定期报告。谢谢！

问：您好，请问，贵公司截止3月10日股东人数是多少？谢谢！

答：感谢您的关注！公司截止2023年2月28日的股东人数为100983户,敬请关注公司的定期报告。谢谢！

问：公司滚装船运力多少？

答：感谢您的关注！截止2022年末，公司拥有4艘汽车船，计5.5万载重吨。谢谢！

问：公司汽车船租金多少？目前用于运输汽车的船只共多少？

答：感谢您的关注！公司各类船型的期租水平在年度报告和半年度报告中进行披露，请关注相关公告内容。截至2022年末，公司拥有4艘汽车船。谢谢！

问：董秘你好，请问环保新规下今年我们公司的执行情况如何？对运力的实际影响是怎么样的，谢谢。

答：感谢您的关注！公司持续加强节能增效减碳技术的研究应用，通过对部分船舶限功降速，以及采取航线优化、经济航速选择、装载配载软件优化升级等多种措施，逐步优化公司船舶碳排放以及船舶能效表现，以满足国际与国内监管机构要求，打造绿色航运企业。谢谢！

问：董秘你好，11月运量106.4万吨 同比下降13.3%】中远海特公告，11月运量为106.4万吨，同比下降13.3%；前11月累计运量为1307.67万吨，同比增长7.1%。这个主要是因为什么具体原因导致的。

答：感谢您的关注！公司月度生产数据统计口径均按已完航次统计，未完成航次未统计在本月，待航次完成后统计入相应的月份，因为当月完成航次数量不同，导致会出现月度运量变动的情况。谢谢！

问：董秘您好，我想请问一下公司汽车船的期租水平和运量在全球汽车船运价不断上行的情况下不升反降的原因，是因为长期COA合约影响了运价水平的提高吗，还是因为揽货不顺利影响了载重量利用率呢？

答：感谢您的关注！2022年前三季度，公司汽车船的期租水平同比有所上升。谢谢！

问：最近公司纸浆船运汽车，每艘船能装多少辆车？包括框架箱、干货箱、甲板等。

答：感谢您的关注！公司纸浆船装载商品车的数量，具体根据当船其他货物配载情况而定，最近公司6.2万吨纸浆船货舱内外共可装载2500多台商品车。谢谢！

问：新闻报道公司天健轮装载180个框架540台车出口欧洲，请问公司的重吊船都可以装载汽车吗？有多少艘可以运载呢？谢谢

答：感谢您的关注！公司的重吊船可通过公司自主研发的“可折叠商品车专用框架”运输商品车。谢谢！

问：您好，请问公司上半年业绩增长的主要原因是什么？下半年出口运输往哪运输的业务增长较快？

答：感谢您的关注！报告期实现业绩增长，主要是由于货物运价同比上升，航运业务收入增加。谢谢！

问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

答：感谢您的关注！公司于2016年成立了财务集中核算中心。谢谢！

问：公司的运输船舶的签定的定单量大吗？公司有发展其他项目的规划吗？

答：感谢您的关注！“十四五”期间，公司确定了“打造全球领先的特种船公司，实现向‘产业链经营者’和‘整体解决方案提供者’转变”的发展愿景，公司将围绕产业化经营、产业链经营、效益专精三大战略主题，聚焦半潜船和纸浆船两大核心船队、工程项目物流和纸浆物流两个关键产业链，重点打造“双核双链”，寻求新的布局和突破。谢谢！

问：董秘你好！随着俄乌冲突持续及欧美渐入寒冬，其天然气消费量与日俱增缺口巨大，而欧盟正在加大建设液化压缩天然气解压站，请问贵司是否有长途运载液化压缩天然气的商用船舶？该类型船舶贵司是否可以通过租赁方式提供中东到欧盟之间的运输公司？

答：感谢您的关注！公司无LNG运输船。谢谢！

问：董秘您好，我想请问一下公司除了纸浆船以外还有别的船能运输集装箱吗？能运的话大概能装多少个标准集装箱呢？此外，公司除了纸浆船以外，其它船型可以承担大量运输汽车的任务吗？运量大概是什么样的？感谢！

答：感谢您的关注！公司主营业务为特种船运输及相关业务，公司的多用途船具备装运集装箱的能力，公司目前承运汽车有纸浆船和专业汽车船。谢谢！

问：董秘你好，公司和一汽加强合作，近期有条松系列的多用途船运送一汽的货物，是运送整车吗？

答：感谢您的关注！公司多用途船可根据客户的需求，运输整车或汽车零部件。谢谢！

问：请公司给广大投资者一个继续持有贵公司股票的理由，海运集团有无增持计划，二股东有无停止减持计划，公司有无收购特斯拉的计划

答：感谢您的关注！如大股东有增持或减持计划，公司将按相关法律法规要求，及时进行信息披露。谢谢！

问：请说明一下不到一年时间内，公司自有102条船减值53条的合理性

答：感谢您的关注！公司2021年度和2022年上半年部分船舶计提资产减值的公告已于2022年1月25日和7月13日披露，详情请关注相关公告。谢谢！

问：董秘你好，公司有没有建造牲畜运输船的计划，把“特”字进行到底

答：感谢您的关注！公司目前无建造牲畜运输船的计划。谢谢！

问：董秘你好，中远集团上市的海能和海控运营的油轮和集装箱对应指数每天或者每周定期更新，贵司多用途与bid又相关性不大，请问现在多用途船，汽车船，半潜船租金是否仍在历史高位附近，请给个明确回答，谢谢，不要回答等8月查阅半年报，投资者需要对公司有最基本的了解

答：感谢您的关注！公司拥有包括多用途船、汽车船、半潜船、纸浆船等共7种船型，各船型的细分市场呈现较大差异，公司已在历年的年报及半年报的相关章节中，对航运市场、公司各种船型的细分市场现状和趋势、以及公司具体生产经营情况均进行了描述。多用途船运价指数建议关注克拉克森相关指数，2022年上半年克拉克森2.1万和1.7万吨多用途船平均期租水平分别为36167美元/天和31167美元/天。谢谢！

问：尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？

答：感谢您的关注！公司未开通微博账号。谢谢！

问：董秘你好，面对近几年经营最好的一年，公司是否考虑维护公司股价稳定，考虑增持公司股份，二股东不断减持，建议公司通过大宗交易接过来

答：感谢您的关注和建议！谢谢！

问：你好，中远海控大股东已经开始增持股份，请问同为一个大股东的海特，估值已处历史低点，有没有增持计划

答：感谢您的关注！如大股东有增持计划，公司将按相关法律法规要求，及时进行信息披露。谢谢！

问：你好，2022年油价和天然气价格保持高位，海上风电持续爆发，公司在半潜船有什么规划，有无新造船计划

答：感谢您的关注！公司于2022年7月13日披露投资建造1艘6.5万吨半潜船的公告，详情请关注相关公告。谢谢！

问：你好，请问公司去年成立的合资汽车船物流运输公司经营如何，是否已经开展实际经营

答：感谢您的关注！公司与上汽安吉物流股份有限公司设立的合资公司已于2022年开始正式运营。谢谢！

问：你好，公司也是新能源车，光伏和风电的重要参与者和受益者，很符合现在市场热点，希望公司与投资者加强沟通，体现公司的价值

答：感谢您的关注和建议！谢谢！

问：公司在一季度利润大增的情况下没有一季度预增公告，虽然没有对公司强制性要求，但公司应该响应国家号召和投资者加强沟通，期待公司的半年度报告预告公告

答：感谢您的关注！公司严格按照相关监管规则要求进行信息披露，2022年半年度业绩快报已于2022年7月13日进行披露，请关注相关公告。谢谢！

问：你好，请问贵公司有几条汽车船是外贸航线

答：感谢您的关注！公司自有的5艘汽车船均具有运营外贸航线的资质。谢谢！

问：近期国企改革提速，集团是否有优质资产注入公司，谢谢

答：感谢您的关注！如有资产注入等需披露事项，公司将严格按照相关法律法规履行信息披露义务。谢谢！

问：请问贵公司滚装船现在租金大概是多少，克拉克森数据，6500的滚装船租金达到5.5万美元每天，创历史记录，请问贵公司滚装的租金如此低的原因是什么，是否有利益输送，谢谢

答：感谢您的关注！公司各类船型的期租水平在年度报告和半年度报告中进行披露，请关注相关公告内容。谢谢！

问：你好，请问第二大股东抓疯式的减持，公司怎么看，公司有和前海沟通过当前公司经营状况和未来前景吗？谢谢

答：感谢您的关注！公司一直与前海开源保持良好的沟通，按照相关规定进行减持并履行信息披露义务。谢谢！

问：你好，请问2022年到现在共接收几天新船，租赁几条，转租或者转让出去几条，共增加多少运力，谢谢

答：感谢您的关注！公司2022年新接入1艘半潜船和1艘多用途纸浆船。谢谢！

问：董秘你好，公司能否放下大国企的架子，多与投资者沟通交流，招商轮船董秘这方面就做的挺不错，甚至在某球平台和中小投资者直播交流

答：感谢您的建议！谢谢！

问：董秘你好，近日人民币持续贬值，对公司有多大程度的利好，谢谢

答：感谢您的关注！为应对汇率风险，公司持续关注汇率市场走势、汇率风险敞口情况，坚持风险中性管理原则，协同公司各部门调整公司外汇收支结构、外汇资产负债结构，通过积极增加非美元运费收入以实现自然对冲风险。谢谢！

问：在贵公司需要融资时是资本市场帮助你们，而帮助你们定增的二股东到头来却要落入亏本出局的场面，你们公司就没想过做好市值管理吗？这样会让广大支持你们企业的大小股东寒心！

答：感谢您的关注！二级市场股票价格受多方面因素影响，敬请注意投资风险。公司目前生产经营情况正常，公司将继续全力推动“十四五”战略规划落地，增强核心竞争力，努力提升经营效益，为全体股东带来更好的回报。谢谢！

问：贵公司一季度什么时候发预报，经营业绩不达预期吗？经营良好的情况下不发预报是不是没有响应号召，通过各种途径向投资者说明公司实际运营情况，稳定投资者信心

答：感谢您的关注！公司于4月29日披露2022年第一季度报告。请关注相关公告。谢谢！

问：麻烦董秘认真回答投资者关切的问题，不要总是说了好像又没说，你看看你们的回答，你们就是这样对待投资者的，看看公司的业绩和股价，公司就是当代活雷锋

答：感谢您的关注！公司一贯注重与投资者的交流，通过多渠道合法合规地回复投资者关切的问题，不存在应披露而未披露的信息。谢谢！

问：贵公司是不是从未想过让投资你们公司的股民赚点钱！从未想过采用合规合法市值管理提高市值，

答：感谢您的关注！二级市场股票价格受多方面因素影响，敬请注意投资风险。公司目前生产经营情况正常，公司将继续全力推动“十四五”战略规划落地，增强核心竞争力，努力提升经营效益，为全体股东带来更好的回报。谢谢！

问：董秘你好，面对公司破净，公司难道还不采取一些措施吗？公司在需要资金造船时发行股份引入前海二股东，现在二股东却要在航运景气周期亏本减持，股东这么多年享受不到发展的红利，公司是否管理上有做的不足的地方

答：感谢您的关注！公司将继续全力推动“十四五”战略规划落地，发展核心船队，聚焦产业链经营，多措并举，抓住市场的有利时机，努力提升经营效益，为全体股东带来更好的回报。谢谢！

问：2022年一季度运价和2021年4季度运价相比是涨还是跌

答：感谢您的关注！公司拟于4月底发布2022年第一季度报告，请关注公司相关定期报告。谢谢！

问：有网友说，中远海运特运公司在航运市场进行了套期保值，请问贵公司是否能在相关市场进行产品的套期保值，以及是否有在航运市场相关期货进行套保，如果有是在哪里进行的套保？另外，有传言贵公司将购入4艘多用途船以及15艘汽车滚装船，该消息是否为真？

答：感谢您的关注！公司2021年度没有进行套期保值相关业务。谢谢！

问：董秘你好，请问俄乌战争对公司有何影响，公司与俄罗斯贸易量是否因俄罗斯受到制裁而增加，谢谢

答：感谢您的关注！近期俄乌局势升级，对全球海运贸易、航运市场、油价等产生一系列影响。公司将保持持续关注。谢谢！

问：请问近日人民币贬值，对公司航运经营有何影响，谢谢

答：感谢您的关注！为应对汇率风险，公司持续关注汇率市场走势、汇率风险敞口情况，坚持风险中性管理原则，协同公司各部门调整公司外汇收支结构、外汇资产负债结构，通过积极增加非美元运费收入以实现自然对冲风险。谢谢！

问：您好，公司2月汽车运输船运量为0，公司2月没有完成的航次吗

答：感谢您的关注！公司月度生产数据公告是按照已完成航次的口径进行统计，未完成航次将统计在相应月份。公司2月汽车船未有已完成航次。谢谢！

问：公司，前两个月经营遇到困难了吗？在去年交付几条新船基础上，前两个月运量却大幅下降，请公司给广大投资者合理的解释

答：感谢您的关注！2022年受国内外疫情反复导致港口作业效率低下，导致船舶运营周转效率有所降低，完成航次有所减少。公司月度生产数据公告是按照已完成航次的口径进行统计，未完成航次将统计在相应月份，建议持续关注公司生产数据月度公告。谢谢！

问：在2022年你们公司那种船毛利最大啊

答：感谢您的关注！公司2021年年度报告已于2022年3月31日进行披露，2021年度分船型经营情况在报告中进行了比较详细的解读，详情可参见公司2021年年度报告。谢谢！