重庆港(600279)董秘爆料

问：屈董：作为国企要应该更加注重保护中小股东，很多中小股东从2016年跟随公司一起经历艰辛、套牢痛苦之路，现在做大做强了，公司有没有想过让他们分享成果呢？什么时候进行市值管理？什么时候引进营利企业而不是烂摊？留存几十亿的现金是不是准备又要搞水泥工程了呢？对于投入大量水泥的分公司你们有绩效考核嘛？今年净利润330%以上，0.45的分红是为了应付证监会倡议嘛？

答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注。公司一直致力于为投资者提供稳健的投资回报，自2000年上市以来每年均进行现金分红。今年，公司综合考虑行业发展特点、外部经营环境、公司经营发展规划等因素，从有利于公司长远发展和投资者回报最大化的角度制定了2023年度利润分配预案，并在利润分配预案中详细说明了公司目前的盈利水平、未来资金需求和留存未分配利润的用途等情况，具体内容详见公司于2024年3月28日发布的《重庆港关于2023年度利润分配预案的公告》（临2024-011号）。 同时，公司也高度重视市值管理，一直把不断提升公司内在价值作为市值管理的根本，积极谋划更加稳健和长远的发展目标。未来公司仍将聚焦主业、做精专业，不断提高发展质量，努力实现做优做强，力争用更加优秀的经营业绩来回报广大投资者。再次感谢您的关注和建议。

问：屈董事长好，请问：重庆市与中国物流集团签署合作合资组建控股有限公司，这是重庆物流业重大事件，重庆港务是否参与其中？重庆港在合作中扮演什么角色？是否有利于重庆港的发展？公司是否会参与其物流供应链一环？是否参股合资公司？

答：尊敬的投资者您好，通过新闻报道，本公司也关注到重庆市政府与中国物流集团于近日签署合作协议拟合资组建“中国物流集团控股公司”的相关信息。截至目前，本公司未收到任何关于上述合作涉及本公司的通知或书面材料。感谢关注。

问：您好，我注意到贵司在多家评级机构的ESG评级都比较低，华证的评级也只有B，ftse的评分是2.8，在行业中表现较差，在碳中和的要求下，请问你们有能源使用和温室气体控制方面的策略吗？希望了解到更多信息，谢谢

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。重庆港积极落实国家关于碳达峰、碳中和的重大战略决策部署，持续推进节能降耗工作，加速环境保护管理提档升级，聚焦绿色港口建设，坚定不移推动公司绿色高质发展。重庆港从港口减碳和绿色运营两方面着手开展节能降碳及温室气体控制工作，致力于提高能源利用效率，降低对于环境的负面影响。一是公司及所属企业制定相应的节能减排管理办法、能源管理制度，规范和管理节能降碳工作。二是健全清洁低碳的港口用能体系，持续完善靠港船舶岸电装置，提高岸电使用率。三是发挥智慧赋能的优势，利用智能设备助力节能降耗。四是在日常运营中调整能源结构，扩大清洁能源的使用比例。五是更新老旧设备，优化基础设施，建成集卡车换电站和充电桩，并通过堆场优化，减少能源消耗。目前，重庆港正在编制ESG报告，拟于2024年披露公司首份ESG报告，请关注公司后续披露的ESG报告。

问：公司股价爆跌，已远远低于净资产，目前根据国家对国有企业的要求，公司是否开展股份回购？

答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注和宝贵建议！公司如有回购计划，会按照相关规定及时对外披露。

问：据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对本公司的关心和支持。?目前，区块链技术并不会直接影响公司客户关系维护和市场竞争优势。公司业务暂不涉及区块链技术，也没有实施区块链技术的相关计划。

问：公司在半年报中提到:货物吞吐能力和集装箱吞吐能力分别占全市份额 30%、85%以上。请问这个全市场指的是多大范围？

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对本公司的关心和支持。您咨询的“全市”是指“重庆市”。

问：尊敬的重庆港九董秘，我是一位投资者，对公司的ESG表现非常关注。根据数据显示，重庆港九的总体评级为B，而环境分项评级为C。在交通运输行业，良好的环境管理对公司形象和可持续经营至关重要。请问重庆港九在面对这样的评级情况下，是否有具体的环境改进计划？公司是否考虑采取更环保的运输方式以提高环境方面的发展呢？期待您对公司在环境领域的改善措施的详细回答，感谢。

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司一直高度重视环境保护和节能减排工作，从生产经营各个环节深度挖潜，持续推进环境友好型、资源节约型企业建设。2018年至2023年，重庆港累计投入约1亿元用于港区环保设施设备提档升级。2022年公司港口岸电服务船舶岸电使用电量消耗约为3,459,069千万时，根据《综合能耗计算通则》、《中国电力行业年度发展报告 2023》和《营运船舶CO2排放限值及验证方法》，相当于减少二氧化碳排放2275吨。目前，重庆港正在根据自身情况开展绿色低碳高质量发展研究，未来重庆港会持续在生态环境保护工作上下功夫，加强大气、土壤、水、噪声等治理及节能、减排、降碳工作。

问：旅客收入占公司业务比例多少左右，最近各地文旅大兴，重庆天时地利占据，公司业务邮轮这块有没有想法

答：2023年1-9月公司客运收入占总收入0.26%。目前，公司暂无开展邮轮业务的计划。

问：董秘，你好公司有没有收到拆迁补偿款，如果有为什么还不公布？如果没有，那公司是不是应该采取行动维护公司利益？？？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。2023年12月29日，果集司再次收到《征收补偿协议》（两江〔2022〕邮轮母港征收第001号）约定的征收补偿款94,149.6万元。截至2024年1月2日止，果集司共收到《征收补偿协议》（两江〔2022〕邮轮母港征收第001号）约定的征收补偿款163,641.6万元，重庆两江新区土地征收和住房事务中心尚余49,714.1063万元未支付。公司将继续加强与重庆两江新区建设管理局、重庆两江新区土地征收和住房事务中心沟通协商，加大剩余征收补偿款的催收力度，并根据征收款到位情况及时履行信息披露义务。详细情况请查阅公司于2024年1月3日发布临2024-001号公告。

问：受地缘局势影响，最近运价是否上涨？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。目前，公司港口作业价格保持稳定。

问：请问今年的拆迁款会按照合同如约到账吗？这涉及到全体股东的利益。

答：截止目前，果集司共收到《征收补偿协议》（两江〔2022〕邮轮母港征收第001号）约定的征收补偿款69,492万元。2023年12月31日前，果集司尚待收取的征收补偿款为143,863.7063万元。关于寸滩港征收后续情况，公司将根据法律法规以及规范性文件的要求，及时履行信息披露义务。

问：请问，若重庆两江新区土地征收和住房事务中心未能在 2023 年12 月 31日前履行合同约定的相关付款义务，合同中是否有相关违约罚金的约定？近期，贵公司是否通过发函、致电、面谈等方式，积极敦促重庆两江新区土地征收和住房事务中心执行合同？另，希望贵公司作为国有企业，有担当，对全体股东负责！

答：截止目前，果集司共收到《征收补偿协议》（两江〔2022〕邮轮母港征收第001号）约定的征收补偿款69,492万元。2023年12月31日前，果集司尚待收取的征收补偿款为143,863.7063万元。公司已通过书面报告、电话、面谈等方式积极敦促合同相关各方执行合同。关于寸滩港征收后续情况，公司将根据法律法规以及规范性文件的要求，及时履行信息披露义务。

问：董秘好！贵公司在华证和万得ESG评分都是BB，和行业标杆中远海发仍有距离。尤其是在环境方面，华证环境指标中得分为C级，环境危险较大，公司计划如何处理环境风险？是否制定了具体的环境指标改进和碳减排的计划？未来是否加大环保投入？谢谢。

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。重庆港及子公司不属于环保部门公布的重点排污单位，各子公司企业环境事件风险等级为一般。公司已制定《环境保护管理办法（试行）》、《水污染防治管理暂行办法》、《固体废物污染环境防治管理暂行办法》等15项环境保护相关规章制度，且定期开展环保隐患排查工作，针对排查出的隐患和问题，切实进行有效治理，预防环境事件发生。 2018年至2023年，重庆港累计投入约1亿元用于港区环保设施设备和绿化提档升级，已建成生活生产污水收集处理设施42套，实现港区污水全回收，循环利用；建成船舶污染物接收转运设施40套，强化了船舶污染物接收转运处置能力；按标准规范建设了固废和危废暂存间，将废弃物按规定进行收集、暂存、移交给当地环卫部门或有处理资质的机构回收、处置和利用，确保清洁生产；建成45套靠港船舶岸电装置，2022年公司港口岸电服务船舶岸电使用电量消耗约为3,459,069千万时，根据《综合能耗计算通则》、《中国电力行业年度发展报告 2023》和《营运船舶CO2排放限值及验证方法》，相当于减少二氧化碳排放2275吨。 目前，重庆港正在根据自身情况开展绿色低碳高质量发展研究，未来重庆港会持续在生态环境保护工作上下功夫，加强大气、土壤、水、噪声等治理及节能、减排、降碳工作。

问：请问贵司跟长安汽车和赛力斯有合作吗？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。目前，公司为长安汽车和赛力斯的产业链上下游提供物流、仓储服务。

问：董秘，你好，从8-11月拆迁款都没有动静呢？？是不是进度搁置了？？到年底能完成计划吗？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。 2022年12月30日，果集司与重庆两江新区建设管理局、重庆两江新区土地征收和住房事务中心分期签署了《征收补偿协议》。根据《征收补偿协议》（两江〔2022〕邮轮母港征收第001号）约定：本协议签订后，重庆两江新区土地征收和住房事务中心在15个工作日内向公司控股子公司果集司支付征收补偿款总金额中的5亿元。2023年12月31日前，支付征收补偿款剩余金额即163,355.7063万元。 截止目前，果集司共收到《征收补偿协议》（两江〔2022〕邮轮母港征收第001号）约定的征收补偿款69,492万元。相关后续情况，公司将根据法律法规以及规范性文件的要求，及时履行信息披露义务。

问：董秘，你好，公司什么时候回购股票？公司利润有10个亿，一直放那里也不回购股票，也不提高分红。这是深深伤害广大投资者的心！

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司目前暂无回购股票计划。 2023年1-9月，公司利润总额为1.56亿元，净利润为1.16亿元，归母净利润为6966万元。公司一直致力于为投资者提供稳健的投资回报，自2000年上市以来每年均进行现金分红，后续仍将根据盈利情况、资金支出计划及偿债计划合理安排分红计划。

问：您好董秘，公司的民爆业务开展的怎么样？为什么概念里面没有民爆概念

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司民爆业务主要涉及炸药、雷管、导火索、导爆索等民用爆破器材及原材料的销售及配送。2023年1-9月，公司民爆业务总体运行情况稳中有升，一是通过不断完善智能化管理系统，实时监控民爆物品的流量和流向，确保了民爆物品购、销、存、运各个环节的安全；二是通过持续加强与行业主管部门的沟通、协调，确保了销售格局的稳定；三是通过为客户提供定制化服务，确保了销售市场的稳定。 经审计机构审计确认，公司2022年民爆物品销售及爆破施工收入占总收入2.11%，占比较低，不属于公司的核心业务。

问：董秘您好！请详细介绍一带一路对重庆港带来了那些好处？具体体现在哪里？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。“一带一路”倡仪对重庆港实施更大范围、更宽领域、更深层次的对外开放产生了诸多积极影响。一是提升了重庆港的地位。重庆港是长江经济带和“一带一路”重要联结点，所属果园港是港口型国家物流枢纽和水运开放口岸，是中欧班列、西部陆海新通道班列的始发站之一，在“一带一路”倡仪的推动下，重庆港逐步成为连接中国与欧洲、东南亚等地的重要枢纽港。二是“一带一路”倡仪给重庆港带来更多发展机遇。“一带一路”倡仪加强了重庆与亚洲、欧洲、非洲等地的贸易合作，为重庆港带来了更多物流量。铁水联运直达欧州的辐射效应增强了重庆港对云、贵、川等地货源的集聚能力，通过国际水铁联运的无缝衔接，各地区物资、产品经果园港快速发往我国东部沿海和东亚地区，长江下游地区的大宗货物也可以通过果园港搭乘中欧国际铁路运往中亚、欧洲等地。三是提升了重庆港的综合服务能力。为满足“一带一路”物流需要，重庆港加强了港口基础设施建设和服务能力提升。

问：董秘您好，请介绍一下公司运营的主要港口在集装箱、件杂散货方面的装卸费用单价，公司并未公布相关情况。

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司严格按照交通运输部、国家发展改革委印发《港口收费计费办法》的规定，在港口生产经营场所公示了集装箱、件杂散货的港口装卸作业收费目录清单，具体收费标准详见公示收费目录清单或致电咨询。

问：可以详细介绍一下目前公司经营状况吗？

答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注。公司主要经营管理重庆市辖区内的果园集装箱码头、珞璜港、长寿化工码头、万州红溪沟码头、万州江南沱口等重点公共港口码头，核心业务是港口货物中转、仓储运输、综合物流等。目前已形成集装箱、件杂散货、商品车和化工等现代化、专业化码头集群，年货物吞吐能力约7000万吨，拥有果园港、万州红溪沟、江津兰家沱和珞璜港4个铁水联运港区，铁路年作业能力3000万吨。截至2023年6月末，公司资产总额132.86亿元，归母净资产56.79亿元，资产负债率46.81%。2023年上半年，公司完成装卸自然吨3023.9万吨，同比增幅为14.2%；完成货物吞吐量3030.7万吨，同比增幅为12.6%；完成集装箱吞吐量59.7万标箱，同比增幅为11.2%；实现营业收入28.71亿元、归母净利润4858万元，同比增幅分别为11.38%和568.81%。详细情况请查阅2023年8月29日公司在上海证券交易所网站发布的2023年半年度报告全文。

问：屈董事长公司已经跌破净值很长时间了，为了维护股东利益和国有资产保值增值，响应证监会号召，增加上市公司融资资质，针对问题，是否可以开展股票回购有关事项？如果你做不了主，可否向控股股东请示研究？

答：尊敬的投资者，您好！关于您的建议，公司会认真研究。感谢您对公司的关注，祝您生活愉快！

问：我持有贵公司的股票已经多年，当时买的时候你的15年6月31号公布的是10送3，先在是10送5，你们怎么解释？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司未在2015年6月31日发布过利润分配公告。您如果方便的话，不妨致电我们，联系电话023-63100700。

问：董秘你好，作为上市公司的重庆港和重庆果园港是什么关系和区别？是一家还是各是各？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。重庆果园港是港区概念，港区资产分别属于多家公司，其中公司持有果园港区内的果园集装箱码头公司65%股份、果园港埠100%股份、两江物流100%股份。

问：请不要天天把“三个好，四个一流，三个服务好”挂在嘴边，要有实际行动，今年一季度亏损，真是“小二过年一年不如一年”，投资这么多钱还不如一个无水港码头，你们是怎么管理的？不会干还不能去学习一下别的省港口是怎么干的嘛？这样混早晚要问责你们的！

答：尊敬的投资者您好，非常感谢您对公司的关注与支持。近几年来，为助推区域经济的发展和自身长远发展的需要，公司加大对港口码头建设投资及改扩建力度，不断增强自身的行业控制力和区域影响力。公司部分新建港口项目尚处于建设期或培育期，财务成本及折旧费用较高，短期效益不明显。随着区域经济的发展，新建港口项目的通过能力将逐步得以释放，这将带动公司转型升级和持续健康发展。衷心感谢您的建议，公司将进一步加强向先进港口的学习，力争以优异的业绩回报广大投资者。

问：公司将寸滩港土地交给两江新区管委会建设邮轮母港项目，建成后与公司的客运业务形成同业竞争，不符合2013年8月20日国资委、证监会《关于推动国有股东与所控股上市公司解决同业竞争规范关联交易的指导意见》。公司可以考虑将5亿元征收补偿款退回实际控制人一方，然后将寸滩港土地按评估值入股重庆寸滩国际邮轮母港发展有限公司，通过控股该公司主导邮轮母港的建设和运营，改善公司主营业务结构，减少利润微薄的商品贸易业务。

答：尊敬的投资者您好，非常感谢您对公司的关注和支持，我们会将您的建议转达给相关部门。

问：在公司最新的季度报告中，已到账三个月的5亿元征收补偿款还计入在其他应付款中，2022年年报披露的预计处置时间为2023年1月的持有待售资产（重庆寸滩国际新城邮轮母港国有土地上房屋征收项目第一部分），仍然列在季度报告的合并资产负债表上。请问，公司不将5亿元征收补偿款计入营业外收入的理由是什么？长期挂账一笔巨额资金是否符合上市公司会计准则？公司年报披露的内容与后来的事实不符，对中小投资者是否构成误导性陈述？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注和支持。公司控股子公司重庆果园集装箱码头有限公司所属寸滩港土地及地上建（构）筑物等资产征收事项，需根据《企业会计准则》相关规定以及征收各期的土地交付和征收补偿款收取情况来确认资产处置收益的时点和具体金额，并最终以会计师事务所审计确认结果为准。公司将严格按照会计准则确认相关收益。

问：公司安排在2022年12月的最后一个工作日召开董事会会议审议通过《关于控股子公司拟签署<国有土地上房屋征收货币补偿协议>的议案》，同日，果集司与两江新区建设局、两江新区土地征收中心签署《征收补偿协议》，同日，果集司收到来自两江新区土地征收中心的征收补偿款5亿元。同日，果集司并没有把已到账的征收补偿款5亿元计入营业外收入，只将其列入其他应付款，这种把利润转移到下一个年度的处理方式是否合理呢？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注和支持。公司控股子公司重庆果园集装箱码头有限公司所属寸滩港土地及地上建（构）筑物等资产征收事项，需根据《企业会计准则》相关规定以及征收各期的土地交付和征收补偿款收取情况来确认资产处置收益的时点和具体金额，并最终以会计师事务所审计确认结果为准。公司将严格按照会计准则确认相关收益。

问：珠海港股份有限公司（以下简称“公司”）分别于2022年11月11日、2022年11月28日召开了第十届董事局第三十八次会议、第十届监事会第十二次会议和2022年第六次临时股东大会，审议通过了《关于回购公司股份的议案》，同意公司以不低于人民币8,000万元（含）且不超过人民币16,000万元（含）的回购资金总额，及不超过人民币8元/股的回购价格，回购部分公司股份用于公司股权激励或员工持股计划。(重庆港就没有一点想法嘛？）

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。目前，公司暂无回购计划。

问：重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司与重庆果园港埠有限公司是什么关系？是否存在同业竞争？请把关系讲清楚，我们重组进重庆果园港埠有限公司是否只是个壳公司？出港需从铁路、公路运的东西是否都要被重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司卡脖子、扒层皮嘛？

答：重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司是重庆两江新区开发投资集团有限公司、重庆保税港区开发管理集团有限公司和重庆港务物流集团有限公司共同出资组建的公司，主要负责实施枢纽一体化运行、多式联运体系搭建、集中查验场所建设运营、保税功能运营拓展、开放通道潜能挖掘、物流公共服务平台搭建、承接政策创新、服务枢纽企业等职责，与公司所属全资子公司果园港埠属于合作关系。

问：您好，请问贵公司是否建立财务共享中心，如建立，请问具体是在哪一年？如果按照1-5分对财务共享相关的组织人员、业务流程、运营管理以及信息系统的运行水平进行评分（1代表水平较差，5代表水平极高）您对这四项分别打多少分？如果按照初建期，提升期，稳定期，成熟期，卓越期和衰退期来描述财务共享实施的阶段，您认为是在哪一阶段？如果没有建立，请问贵公司是否有使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理？期待您的回答，感谢

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司未建立财务共享中心，未使用大数据等信息技术进行财务集中核算处理。

问：追问两个原因，一个是董事会为什么不及时披露有关土地被侵权的事实，二是董事会为什么不采取果断措施依法开展维权活动？3，提出三点要求，一是立即发公告披露被侵权的事实，二是立即启动依法维权活动，三是积极寻求有关执法执纪部门和新闻媒体关注有关事态发展。

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。11月重庆新冠疫情突然爆发，受疫情管控影响，寸滩征收的有关工作延期。目前，各项工作已逐步恢复，近日公司已与政府相关部门紧密沟通，争取尽快签署征收协议，并予以公告。

问：呐喊：一、到底是谁在背后拖延寸滩港1637亩土地被征收？二、一再拖延征收的目的是什么？是上市公司股票没有吸筹够吗，还是土地征收各方利益没有分配好？三、土地还没有被征收，就在别人的土地上搞建设施工，当关的滥用职权违法操作就没有法律责任吗？四、小股民损失的钱谁来负责赔偿？一、土地征收为何一再被拖延：1、2021年4月16日晚上公告1637亩寸滩港土地将被真夫收储。2、2022年8月12日，时隔1年4个

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。11月重庆新冠疫情突然爆发，受疫情管控影响，寸滩征收的有关工作延期。目前，各项工作已逐步恢复，近日公司已与政府相关部门紧密沟通，争取尽快签署征收协议，并予以公告。

问：我怎么买到你这家公司的股票了？寸滩港土地及地上建筑物等资产被政府征收，当征收价格未定、股东大会未开、补偿协议未签之时，有关部门就在公司的地盘上大张旗鼓地开工建设他们的项目了，等好不容易测算了征收补偿费用，股东大会也投票通过了，怎么都过了一个月了还没有签定补偿协议呢？是公司的原因还是有关部门的原因？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。11月重庆新冠疫情突然爆发，受疫情管控影响，寸滩征收的有关工作延期。目前，各项工作已逐步恢复，近日公司已与政府相关部门紧密沟通，争取尽快签署征收协议，并予以公告。

问：寸滩港建方舱医院是否与公司相关？作为小股东之一是支持公司积极履行社会责任的！公司对于寸滩港方舱医院建设发挥了哪些作用？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。今年11月重庆疫情形势严峻，根据相关防疫要求，公司强化政治担当，积极履行社会责任，配合政府及相关建设单位将寸滩码头场地用于建设方舱医院。

问：渝两江管发〔2022〕30号重庆两江新区管理委员会关于重庆寸滩国际新城邮轮母港国有土地上房屋征收项目的决定是否涉及上市公司？

答：渝两江管发〔2022〕30号重庆两江新区管理委员会关于重庆寸滩国际新城邮轮母港国有土地上房屋征收项目的决定中的征收范围包括公司所属寸滩港区。

问：董秘好，了解一下，果园港中所有集装箱装卸，包括欧班列铁路集装箱装卸的收益是重庆港的嘛？

答：目前，在果园港区中从事集装箱装卸业务的公司均为公司控股或全资子公司。

问：证监会最新部署！上市公司提质三年行动方案，同时，探索与相关部门建立联合惩戒机制。对占用上市公司资金、操纵违规对外提供担保、指使公司造假的控股股东、实际控制人，强化行政、刑事、民事责任追究。请问上市公司大股东、最终实际控制人两江新区有没有侵占上市公司的资金和利益？比如48亿补偿款迟迟不签约、不到账，占用寸滩港搞开发问题。

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。11月重庆新冠疫情突然爆发，受疫情管控影响，寸滩征收的有关工作延期。目前，各项工作已逐步恢复，近日公司已与政府相关部门紧密沟通，争取尽快签署征收协议，并予以公告。

问：集团公司党委委员、重港股份副总经理况勋华? 是谁任命的董事会高管？我们股东怎么不知道？是不是有问题？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司副总经理况勋华是由董事会聘任的，详细情况请查阅公司于2022年11月4日公司发布的临时公告。

问：近期，南通市人民政府印发《关于支持集装箱运输发展的若干政策意见的通知》。重庆市做为直辖市，花了这么多钱搞了基础设施建设，没有货源、效益，这不是浪费国家资源嘛？重庆货运感觉到处各自为战，没有将集装箱向重庆港（果园港）进行业务整合，发挥它的最大效能，现在的果园港集装箱业务比原来的寸滩码头差太多了，光赚吆喝没赚钱。请公司领导多调研一下其它兄弟省的港口管理工作，特别是江苏省。向市人大、政府提出合理化建议。

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注和建议。

问：公司董秘能否及时回答小股东在上证E互动提出的问题？

答：根据当前的防疫政策，公司已对相关工作进行了调整和安排，公司将通过投资者咨询电话或投资者咨询邮箱xin1115@yeah.net等方式及时回复投资者所关切的问题。

问：最近看了公司对外公开的人事资料，发现董事长、所有董事、所有独立董事，所有副总经理、财务总监、监事会主席等十三名干部都是1960年代的老同志，平均年龄57.1岁，这些干部都是两江新区管委会推荐任命的，真把公司当成了干部养老院，请问公司有没有干部年轻化的考虑？另外发现三名独立董事的薪酬分别是6.17万元、6700元、6700元，请问6700元的薪酬是如何制定出来的？6700元能否调动独立董事的积极性？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司将进一步优化人才管理、人才引进、人才培养，强化人才评价、业绩考核、薪酬分配三大绩效机制，以此吸引更多高素质、综合型专业人才，为公司增加经营管理活力。公司独立董事薪酬自2021年12月起由6万元/年（税前）调整为8万元/年（税前）。2021年11月公司董事会换届，其中更换两名独董，0.67万元是该两名独董2021年12月的独董津贴，不是全年的。

问：重庆两江新区管理委员会关于重庆寸滩国际新城邮轮母港国有土地上房屋征收的公告中签约期限：2022年10月18日起至2022年12月16日止，共计60天。现在已过签约期限，签约结果对于公司来说是否已构成重大事项。为何签约结果不能及时公告！

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。受疫情影响，果集司目前尚未与两江新区签署《征收补偿协议》，公司将加强沟通协调，尽快签署《征收补偿协议》并及时对协议的签署情况进行披露。

问：请问公司如何做好与投资者的交流工作？目前公司有哪些渠道可以与投资者交流，公司是如何管理的？

答：根据当前的防疫政策，公司已对相关工作进行了调整和安排，公司将通过投资者咨询电话或投资者咨询邮箱xin1115@yeah.net等方式及时回复投资者所关切的问题。

问：请问董秘，这两江动迁协议重庆港签约了吗，如签约啥时公告

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。受疫情影响，果集司目前尚未签署《征收补偿协议》，公司将加强沟通协调，尽快签署《征收补偿协议》。

问：12月13日，公司实际控制人两江新区管委会的国际邮轮母港公司凭借指定买家的身份以24.15亿元的底价拍到寸滩港的314亩土地，重庆规资将分给公司多少钱呢？公司所在地前段时间确诊病例较多，公司有没有预防董事会成员和高级管理人员不能到岗的方案？能否安排人员及时回答一下投资者的提问？公司董事长杨昌学同志未在公司领取薪酬，他是在公司大股东港务物流集团领取薪酬？还是在公司实际控制人两江新区管委会领取薪酬？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。受疫情影响，果集司目前尚未与两江新区签署《寸滩港征收补偿协议》，征收款支付情况尚未最终确定。根据当前的防疫政策，公司已对相关工作进行了调整和安排，公司将通过投资者咨询电话或投资者咨询邮箱xin1115@yeah.net等方式及时回复投资者所关切的问题。公司董事长杨昌学目前在大股东港务物流集团领取薪酬，符合监管规定。

问：重庆市公共资源交易中心11月21日公告，重庆市规划和自然资源局决定对公司寸滩港的314亩土地采用拍卖的方式公开出让其使用权，请问公司何时跟两江新区建设管理局签定了征收协议？自两江新区管委会10月19日正式发布征收决定后，公司并没有披露签约的消息，当公司所属房屋未征收、国有土地使用权未收回，就开始拍卖了，请问公司是如何跟政府部门协商的？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。受疫情影响，果集司目前尚未与两江新区签署《寸滩港征收补偿协议》，公司将加强沟通协调，尽快与两江新区签署《寸滩港征收补偿协议》。

问：重庆市公共资源交易中心10月28日公告，重庆寸滩国际邮轮母港发展有限公司决定对寸滩国际邮轮母港片区城市路网工程、土石方及支护工程进行公开招标，投标截止时间、开标时间定在11月24日，计划开工时间11月30日。后来因受疫情影响，投标截止时间、开标时间改为12月23日。公司所属寸滩土地还未征收，邮轮公司又开始新的建设工程招标了，公司为什么不配合实际控制人两江新区管委会谋划的邮轮项目建设，把寸滩土地正式交给邮轮公司呢？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。受疫情影响，果集司目前尚未与两江新区签署《寸滩港征收补偿协议》，公司将加强沟通协调，尽快与两江新区签署《寸滩港征收补偿协议》。

问：公司8月13日公告，两江新区管委会拟对寸滩港土地及建筑物等资产实施征收，补偿费测算金额为48.7亿元，这个金额包括提前签约奖励，奖励标准是非住宅每天每平方米20元。由于被征收资产中三块空地面积共计1051201平方米，每提前一天签约，应得的奖励就是2100万元，公司为何不争取在十月下旬签约？如果是政府部门不愿提前签约，现在因疫情要推迟，提前签约奖励减少，补偿费不足48.7亿元时，公司实际控制人两江新区管委会是否给予补贴？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。受疫情影响，寸滩港《征收补偿协议》的签署相对延迟，公司将积极沟通协调，最大程度保护公司及广大股东利益。

问：请问董秘，公司作为一家国企，各方面条件都得天独厚，占尽天时地利，为什么一直在微利边缘？哪些成本高居不下？如何降低成本，采取哪些措施？

答：尊敬的投资者您好，非常感谢您对公司的关注与支持。港口行业属于资金密集型行业，成本折旧费用较高，且近几年来，为助推区域经济的发展和自身长远发展的需要，公司加大对港口码头建设投资及改扩建，不断增强自身的行业控制力和区域影响力。目前，公司部分新建港口项目尚处于建设期或培育期，财务成本及折旧费用较高，短期效益不明显。随着区域经济的发展，新建项目的港口通过能力将逐步得以释放，这将带动公司转型升级和持续健康发展。

问：由于重庆港长期不重视市值管理，培养出了股价长期低迷的气质，即使是动迁费48亿也打动不了投资者，请问张强总经理这征收的补偿款48亿会不会又要投入到水泥钢筋之中呢？

答：尊敬的投资者您好，非常感谢您对公司的关注与支持。公司一直以来都把不断提升公司内在价值作为市值管理的根本，未来我们也将积极做好主业，努力提升自身经营业绩来回报广大投资者。公司本次被征收资产属控股子公司重庆果园集装箱码头有限公司（公司持股比例为65%）所有，果园集装箱公司收到征收补偿款后，将综合考虑资金的整体安排和业务规划等因素，合理使用补偿款。

问：重庆港效益这么差，现在有钱了，能不能多种经营，参与其它业务增加公司营利呢？比如新能源产业制造企业。重庆港产能已经过剩，不要再扩大投资了！！！

答：尊敬的投资者您好，非常感谢您对公司的关注。未来公司仍将积极做好主业，努力提升自身经营业绩，回报广大投资者。谢谢！

问：请问重庆港和重庆路桥可属于同一交通运输集团？为何重庆路桥比贵司走势强势的多，你们的走势杂乱无章且弱势，有利好为何也不涨？在市场表现毫不显眼能助力公司成长吗？

答：尊敬的投资者您好，非常感谢您对公司的关注。我公司的控股股东是重庆港务物流集团，具体股权控制关系图详见公司年报，与重庆路桥不属于同一交通运输集团。二级市场股票价格受宏观环境、市场波动、行业景气度、投资者判断等多重因素影响。公司一直以来都把不断提升公司内在价值作为市值管理的根本，未来我们也将积极做好主业，努力提升自身经营业绩来回报广大投资者。谢谢！

问：寸滩邮轮母港港口工程已开工。寸滩土地收储有何进度？

答：尊敬的投资者您好，非常感谢您对公司的关注与支持。寸滩征收工作涉及环节多、程序复杂，需多部门及单位协商合力完成，目前政府相关部门正在履行相应的程序，同时公司也在积极与相关部门、单位进行对接，努力推进该项工作，公司将根据事项进展情况及时履行信息披露义务，敬请关注后续相关公告。谢谢！

问：尊敬的董秘您好，收储消息都一年多了，什么时候发公告，难道到要等邮轮母港建设好了吗？土地没有完成产权转移，就开始建设，是不是违规了，有没有损害中小投资人的利益？

答：尊敬的投资者您好，非常感谢您对公司的关注与支持。寸滩征收工作涉及环节多、程序复杂，需多部门及单位协商合力完成，目前政府相关部门正在履行相应的程序，同时公司也在积极与相关部门、单位进行对接，努力推进该项工作，公司将根据事项进展情况及时履行信息披露义务，敬请关注后续相关公告。谢谢！

问：寸滩港集装箱转移是否全部完成，寸滩土地是否已交付寸滩邮轮公司施工？

答：尊敬的投资者您好，非常感谢您对公司的关注与支持。寸滩征收工作涉及环节多、程序复杂，需多部门及单位协商合力完成，目前政府相关部门正在履行相应的程序，同时公司也在积极与相关部门、单位进行对接，努力推进该项工作，公司将根据事项进展情况及时履行信息披露义务，敬请关注后续相关公告。谢谢！

问：请问，市领导多次走访寸滩邮轮母港建设，土地收储公告何时公告？公司是否存在违规违纪行为，

答：尊敬的投资者您好，非常感谢您对公司的关注与支持。寸滩征收工作涉及环节多、程序复杂，需多部门及单位协商合力完成，目前政府相关部门正在履行相应的程序，同时公司也在积极与相关部门、单位进行对接，努力推进该项工作，公司将根据事项进展情况及时履行信息披露义务，敬请关注后续相关公告。谢谢！

问：真是对重庆港失望了，每天一手两手的成交真是没谁了，成交这么稀少，说明市场没人关注啊，公司难道都不想办法提高下股票的热度吗？另外在当今大盘还算稳定健康的情况下，都不趁势而为有所作为吗？

答：尊敬的投资者您好，非常感谢您对公司的关注与支持，您说的问题我们也已经关注到了。今后我们会更加主动地加强与投资者的双向交流，积极建立多层次、全方位的沟通机制，多维度提升公司资本市场形象和品牌价值，让投资者充分了解公司的核心竞争力和发展前景，引导投资者价值投资、长期投资，并以良好的经营业绩来回报广大投资者的厚爱。谢谢！

问：又看到公司花钱了，这届花结存的钱可以说是水平一流，固定资产年年有增加，公司门面工程搞足了、宣传也做到央视了，问题是效益一年不如一年低，同样是大环境下，重庆港就是不行，想想这种只会投入不会产出谁不会做？你们为股东创造了什么？官僚作风、好大喜功不可取！

答：尊敬的投资者您好，非常感谢您对公司的关注与支持。我公司位于长江上游，承东启西、连接南北，是国家“一带一路”倡议和“长江经济带”战略互联互通的重要节点。近几年来，为助推区域经济的发展和自身长远发展的需要，公司充分发挥自身的区位优势和资源优势，深度融入国家战略、区域发展规划和行业发展规划，加大对港口码头建设投资及改扩建，谋划抢占核心资源、优化存量资源，努力提升公司货物通过能力，不断增强自身的行业控制力和区域影响力。目前，公司新建港口项目尚处于建设期或培育期，短期效益不明显，但随着区域经济的发展，新建项目的港口通过能力将逐步得以释放，这必将带动公司转型升级和持续健康发展。谢谢！

问：2022-01-12 16:02 中共重庆港务物流集团有限公司委员会关于巡视整改进展情况的通报中提到已完成对寸滩港的资产评估。请问目前寸滩港土地收储进展如何？

答：尊敬的投资者您好，非常感谢您对公司的关注与支持！寸滩征收工作涉及环节多、程序复杂，需多部门及单位协商合力完成，目前政府相关部门正在履行相应的程序，公司也在积极与相关部门、单位进行对接，努力推进该项工作，公司将根据事项进展情况及时履行信息披露义务，敬请关注后续相关公告。谢谢！

问：尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？

答：尊敬的投资者您好，非常感谢您对公司的关注与支持！公司目前暂未开通微博。谢谢！

问：集团公司举办上市公司信息披露合规培训对上市公司有何意义？中共重庆港务物流集团有限公司委员会关于巡视整改进展情况的通报中提到已完成对寸滩港的资产评估。寸滩港的资产评估是否涉及上市公司？

答：尊敬的投资者您好，非常感谢您对公司的关注与支持。 集团公司系上市公司控股股东，是上市公司信息披露义务人之一，举办信息披露合规培训，旨在让参培人员充分认识信息披露对上市公司的重要性，并进一步明确各自在信息披露工作中的责任，同时也帮助参培人员提高对关联交易、内幕信息等特殊信息的敏感度，为提高上市公司规范运作水平、提升上市公司信息披露质量起到了积极作用。 寸滩港是上市公司控股子公司资产，寸滩港征收涉及环节多、程序复杂，需多部门及单位协商合力完成，目前政府相关部门正在履行相应的程序，公司也在积极与相关部门、单位进行对接，努力推进该项工作，公司将根据事项进展情况及时履行信息披露义务。 再次感谢您对公司的关注与支持。

问：今天看了一 下重庆港的市值才35.4亿，总资产达126.3亿,固定资产达84亿，这是什么概念？你这种上市公司还有必要上市嘛？重庆港是全国港口行业流通市值和总市值最低的国企，如何对得起重庆这个直辖市区位优势？董事会班子成员没有一点羞愧之心嘛？为什么公司董事不考虑公司形象？如何解决公司大而不强问题？有想过如何破解周边物流业竞争和多元化经营问题嘛？

答：尊敬的投资者您好，非常感谢您对公司的关注与支持！上市公司市值往往会受宏观环境、市场波动、行业景气度、投资者判断等多重因素影响。公司一直以来都把不断提升公司内在价值作为市值管理的根本，未来我们也将积极做好主业，努力提升自身经营业绩来回报广大投资者。谢谢！

问：寸滩港土地收储进展情况？

答：尊敬的投资者您好，非常感谢您对公司的关注与支持！寸滩征收工作涉及环节多、程序复杂，需多部门及单位协商合力完成，目前政府相关部门正在履行相应的程序，公司也在积极与相关部门、单位进行对接，努力推进该项工作，公司将根据事项进展情况及时履行信息披露义务，敬请关注后续相关公告。谢谢！

问：寸滩港土地收储快一年半了，现在有何进展？

答：尊敬的投资者您好，非常感谢您对公司的关注与支持！寸滩征收工作涉及环节多、程序复杂，需多部门及单位协商合力完成，目前政府相关部门正在履行相应的程序，公司也在积极与相关部门、单位进行对接，努力推进该项工作，公司将根据事项进展情况及时履行信息披露义务，敬请关注后续相关公告。谢谢！

问：您好，贵公司投资的果园港是否属于自由贸易港？

答：答：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。目前，果园港不是自由贸易港。

问：当初更名就不该叫：重庆港。如果是：重庆物流，或者港九联运。市场关注度会大幅度提升。

答：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。公司认为“重庆港”更能准确凸显公司的行业属性和行业地位，并且公司名称变更后，市场关注度并没有降低。

问：屈秘您好，作为公司投资者，今日了解到重庆正值成渝十四五规划中，大基建的投资是相当的大，贵公司身处重庆江北，在工程施工，民用爆破，工业爆破方面有什么样的前期布局嘛，希望贵司在政策春风之下，越做越好，感谢您回复

答：重庆市渝物民用爆破器材有限公司是一家民用爆破器材贸易+物流配送的企业。在十四五期间，渝物民爆将继续发挥自身专业优势为区域经济发展服好务，并将持续优化业务结构，提高产品附加值，不断提升盈利能力。感谢您对公司的关注。

问：尊敬的董秘您好，贵公司的寸滩收储工作是否还是与两江土储中心对接，有公开消息表明是由寸滩邮轮母港公司来对接，公司发布收储信息已经近1年，中途遇到了哪些困难。请您在规定范围内尽可能详细的说明，期待您的回复，不胜感激！

答：寸滩征收工作涉及环节多、程序复杂，需多部门及单位协商合力完成。目前，政府相关部门正在履行相应的程序，公司将根据征收进展及时履行信息披露义务。

问：董秘好，请问2022，贵公司重点施工项目有哪些，大概投入多少资金，谢谢

答：2022年，公司将继续推进以下工程项目的建设：一是江津港区兰家沱作业区一期改建工程，该项目投资估算约为2亿元。二是江津港区珞璜作业区改扩建工程，该项目投资估算约27.38亿元。三是长寿港区冯家湾作业区化工码头二期工程，该项目投资估算约为1.49亿元。上述项目的进展情况请查阅公司2021年年度报告“第三节 管理层讨论与分析”之“六、关于公司未来发展的讨论与分析”。

问：请问公司如何解决每年增收不增利的问题？这些不应该是业绩差的借口。同时疫情期间，其它港口象重庆港一样也受影响。现在重庆港总市值低于小盘股，但股价已排到重庆地区上市公司倒数前8的绩差股行列，请重视股东利益。

答：2021年，公司主要生产指标同比上年均有较大幅度的增长，营业收入也较上年增长7.9%，但利润却较上年有所减少，主要原因是公司所属珞璜港和果园港埠的在建工程转固，导致折旧费用和财务费用同比大幅增长。为此，公司在2022年将把稳增长放在更加突出位置，将围绕“提质”，持续夯实“稳”的基础；突出“增效”，不断积蓄“进”的力量，具体措施请查阅公司2021年年度报告“第三节 管理层讨论与分析”之“六、关于公司未来发展的讨论与分析”。 公司自2000年上市以来，一直高度重视股东利益，每年坚持现金分红来回报投资者，但二级市场股价往往会受宏观环境、市场波动等多重因素的影响。未来，公司仍将把不断提升公司内在价值作为市值管理的根本，积极做好主业，努力提升自身经营业绩来回报广大投资者。

问：虽然公司目前业绩创记录的差，但希望你们好好努力，在抓好业务绩效的同时，遵守法律，及时回应股东诉求，维护好国有企业形象。

答：谢谢您对公司的关注和建议。

问：你好，请问公司内部人员是如何管理及办公的呢，有使用专门的软件吗？比如，HR人事系统，泛微OA系统等？

答：公司有专门的信息化系统进行内部管理及日常办公，感谢您对公司的关注。

问：从天眼查到，重庆市渝物民用爆破器材有限公司吴志宏被限制消费令，他被限制高消费是不是事实？如果是这样的人怎么能任公司领导？你们重组的公司老总就是这样的人品能让投资都得放心嘛？这样的公司会有诚信嘛？请说明。

答：2011年重庆市国资委向重庆港务物流集团抽借吴志宏同志任长江经济联合发展（集团）股份有限公司重庆公司（以下简称“长发重庆公司”）法定代表人，负责长发重庆公司职工安置和稳定工作。吴志宏同志被实施限制消费令是受长发重庆公司历史遗留问题影响，且目前已解除限制消费令。

问：董秘，公司考虑一下收购重庆江小白好，多元化经营，增加利润没？

答：谢谢您的建议，公司无该计划。

问：您好董秘，贵公司股价长期低迷，市值甚至不如一些快退市的公司，每天成交量也极低，请问公司能否回购公司股票或高管增持公司股票，来给广大价值投资者提振持股的信心。

答：感谢您对公司的关注，公司高度重视股东利益，积极做好主业，提升自身经营业绩，努力回报广大投资者。

问：请问张强总经理，合资公司“重庆川渝港航物流有限公司”的成立对上市公司港九有何影响？港九与合资公司的关系是参股还是同业竞争对手？麻烦张总说明一下，同时希望上市公司在张总的带领下业绩有新的气象！

答：重庆川渝港航物流有限公司是公司控股股东重庆港务集团下属公司港盛船务与四川省港航投资集团有限责任公司所属全资子公司四川港投川南港务运营（集团）有限公司的合营公司（持股50%）。目前重庆港务集团已将港盛船务委托我公司经营管理。

问：您好！请问贵公司是否建立了财务共享中心，具体是哪一年建立的？谢谢！

答：公司未建立财务共享中心。谢谢!

问：股东人数现在多少

答：根据公司三季报显示，公司三季度末股东人数为33526。谢谢

问：秦淑斌要求深化国企改革，实施去行政化、扁平化管理，加大同质同业整合力度，利用好存量资源和政策优势，助力企业在全市实现“两地两高”目标中发挥积极作用。他所说的切中要害，这些也是重庆港九和集团的问题所在，为什么业绩这么差？为什么只有投入没有产出？为什么与重庆经济高速发展不匹配？等等都需要管理层深思。

答：今年上半年受在建工程转固影响，公司净利润同比有所下降，但公司主要生产经营指标及营业收入较上年及2019年同期均有较大幅度增长。具体情况详见公司于2021年8月25日在上海证券交易所披露的2021年半年度报告中的第三节第三项“经营情况的讨论与分析”，谢谢您对公司的关心。

问：董秘先生您好、请问公司动迁补偿款和收储款什么时候安置下发？我从寸滩地铁站眺望寸滩港、已经基本拆除完了、公司收到补偿款是准备全款存银行？还是准备回购上市公司股票？存银行的话、1年利息都要上亿元了、希望贵公司好好利用这部分钱。为西部人民谋福利。谢谢

答：目前，果集司正与重庆两江新区土地储备整治中心协商寸滩港区收储事宜，公司将根据收储进展及时履行信息披露义务。

问：您好！请问贵公司在2018年是否进行了社会捐赠？具体数额是多少？这些捐赠信息是否在公司的CSR报告中公开？如果并未披露，请问原因是什么？谢谢！

答：2018年公司没有对外捐赠，感谢您对公司的关注。

问：董秘先生您好，据重庆媒体报道，寸滩港已经在搬迁，请问寸滩港的各项资产是否已盘点评估？

答：目前，重庆两江新区土地储备整治中心正与果集司协商寸滩港区收储事宜，公司将根据收储进展及时履行信息披露义务。请关注公司后续公告。

问：董秘先生您好，寸滩港土地收储事项进展如何，公告何时发布，有没有时间表？

答：目前，重庆两江新区土地储备整治中心正与果集司协商寸滩港区收储事宜，公司将根据收储进展及时履行信息披露义务。请关注公司后续公告。

问：董秘先生您好，寸滩建设国际邮轮港，公司会否参与邮轮母港的运营？

答：目前邮轮母港建设主体并不是重庆港九。

问：请问寸滩土地收储进展如何？

答：目前，重庆两江新区土地储备整治中心正与果集司协商寸滩港区收储事宜，公司将根据收储进展及时履行信息披露义务。

问：您好，请问公司发展前景如何？未来的利润增长点在哪里呢？

答：感谢您对公司的关注与支持！公司经营情况、经营战略及所处行业发展趋势分析等详见公司已于2021年4月24日在上海证券交易所披露的2020年年度报告。谢谢！

问：请问寸滩规划进展到哪一步了？规划内容是什么？

答：目前，重庆两江新区土地储备整治中心正与果集司协商寸滩港区收储事宜，公司将根据收储进展及时履行信息披露义务。

问：重庆被国家列为扩大服务试点。这是否影响公司在重庆港口的龙头地位？业务量会受影响吗？有什么应对之策吗？

答：按商务部印发的《重庆市服务业扩大开放综合试点总体方案》来看，重庆将聚焦重点领域，围绕科技服务、租赁和商业服务、教育、金融、卫生和社会工作、电力电信等重点领域，提升服务业国际竞争力和整体发展水平。探索完善“产业+平台+园区”开放模式，推动服务业扩大开放在西部（重庆）科学城、重庆两江新区等重点开放平台和重点园区示范发展，完善区域内部功能布局。而公司所属果园港区正是试点方案中位于两江新区的重庆港口型国家物流枢纽项目，总体来看《重庆市服务业扩大开放综合试点总体方案》对公司的未来业绩、社会效益及资本市场方面均产生积极影响，有利于促进公司更加持续、稳健地发展。

问：您好，请问公司未来盈利稳定吗？未来有怎样的战略规划呢？

答：您好，目前公司运营良好，生产经营正常，未来公司将借助交通强国、成渝地区双城经济圈、“一区两群”协调发展等重要历史机遇，把握新发展阶段，践行新发展理念，融入新发展格局，努力成为重庆内陆开放高地的重要平台、长江上游航运中心的核心载体。

问：公司寸滩土地被收储，但实控人和收储方都是同一人。在这种情况下，公司领导层如何权衡？如果评估中遇到净值动态变化，是以股东的利益优先，还是以控股方的利益优先。望你能客观表述。

答：目前，重庆两江新区土地储备整治中心正与果集司协商寸滩港区收储事宜，公司将根据收储进展及时履行信息披露义务。

问：为什么港九股票一直不具备融资融券？

答：目前公司股票未达到《上海证券交易所融资融券交易实施细则（2019年修订）》规定的融资融券的标准。

问：您好，请问公司主要营业收入来源是什么呢？稳定吗？

答：公司主要业务为装卸及客货代理和商品贸易。公司所从事的港口业属国民经济基础产业范畴，一般情况不会产生大的波动，公司收入总体稳定。

问：做为全国第四的直辖市重庆，2020年第一季度港口货物吞吐量排名名落孙山，我觉得全体董事会的董事工作肯定没有做好，干工作要脚踏实地，不能玩虚的，董事会全体人员对不起股东对上市公司的期望，当前国家号召双轮驱动，大力发展内陆经济，重庆港口作用应该首当其冲，没想到还比不过一个江苏泰州（内河）。投入这么大产出、回报却这么少，这里真让人失望。

答：公司所从事的港口业属国民经济基础产业范畴，港口行业的发展主要取决于社会经济发展所带来的商品贸易及货物运输需求，港口货物吞吐量对地区经济、商品贸易等具有较强的依赖性。中西部内陆地区与长江下游和东部沿海地区的经济发展水平和商品贸易量有差距。当然公司也会一如既往地做好经营管理工作，持续提升经营管理水平，不断提升核心竞争力，推动公司高质量发展。

问：今天新闻听说寸滩国际和邮轮项目是重庆建设未来国际港口的发展方向，我想到重庆港九，一看公告才知道要被政府拿去了。重庆市政府作为重庆港九控制人和寸滩国际建设者双重身份，通过左右手倒腾，把本属于重庆港九股东们的寸滩以行政命令的方式收走，这严重损害中小股东利益，如果要建设国际化城市，不要只图眼前利益，应该表明保障参与者长远利益的决心，不然以后大家都知道跟你合作只能吃快餐，谁也不敢跟你认真合作。

答：感谢您的关注。

问：请问贵公司从哪一年开始披露社会责任报告？谢谢！

答：请查看公司于2021年4月24日披露的2020年年报中的第五节第十六项“积极履行社会责任的工作情况”。

问：您好，请问公司未来有拓展业务范围的打算吗？

答：公司将继续聚焦主业发展，加强内部资源整合，优化产业布局，全面提升公司的核心竞争力，以保证公司稳定长远发展。相关内容请参阅公司2020年年度报告中“第四节经营情况讨论与析”之“三、公司关于公司未来发展的讨论与分析”中“(三)经营计划”，感谢您对公司的关注与支持。

问：万州新田港已开始运营，请问公司大股东重庆港务物流集团是否有资产注入计划？谢谢！

答：2020年底，万州新田港一期建设完成并开港运营，且一期工程由重庆高速航发集团全资子公司重庆新田港口物流有限公司建设经营，控股股东重庆港务物流集团未参与。2021年2月，重庆港务物流集团控股子公司万州港集团参股新田港二期项目。

问：您好，请问贵公司大宗干散货的毛利率是多少？相比唐山港、日照港是高还是低呀？谢谢！

答：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。2020年，公司装卸及客货代理业务毛利率为23.62%，并未对外披露大宗干散货的毛利率，公司严格按照相关规定的要求在定期报告中披露主要业务的毛利率情况，请以定期报告披露数据为准。谢谢！

问：公司持有果园港区内果园集装箱码头有限公司65%股份、果园港埠100%股份、两江物流100%股份，果园港区内其余公司不属于重庆港九，那不是存在同业竞争和利益输送的漏洞嘛？把装卸费搞的低低的甚至不惜亏损，把运输、贮存等不是上市公司的价格收益稳定好，这样如何搞好上市公司？为什么不整体收购或集团整体上市？

答：近年来，重庆港务物流集团已将可能存在同业竞争的资产委托重庆港九经营管理，有效规避了上市公司与大股东之间可能存在的同业竞争。果园港区中与重庆港九主业相关的大股东所属企业主要是果园件散货公司和果园大件公司，但是上述公司还处于建设期，并未真正开始经营，不构成实质性的同业竞争。重庆港九始终坚持规范营运，公司及各所属企业均按照市场化原则制定装卸运输费，不存在向大股东输送利益的情形。目前，大股东名下确实还存在少部分与上市公司业务范围、业务性质相近的资产，但该部分资产经营情况不理想，达不到注入上市公司的要求，同时大股东还存在与重庆港九主业不相关的其他企业，集团整体上市条件尚不成熟。

问：公司是不是考虑一下给股东一个经营良好的信号呢？

答：目前，公司经营情况一切正常，具体经营情况可查看公司定期报告中“经营情况讨论与分析”。感谢您对公司的关注。