赣粤高速(600269)董秘爆料

问：在中国证监会的推动下，上市公司对于投资者回报的重视程度与日俱增。贵公司逆势而为，一是不按承诺分红，二是将亏损严重的项目通过控股优势强加给中小股东，三是搞小动作，划拔4.99％股份给港航建设投资，逃避国家有效监管。请问，就响应证监会号召回报投资者，贵公司有无计划推出回购公司股票计划、制定2024至2026分红回报规划？

答：尊敬的投资者，您好！如有重大事项，公司将及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！

问：2023年度报告显示，昌铜公司亏损2.0879亿元，包括前几年追加的注册资金，奉铜高速估计亏损近4亿元。樟树至吉安高速改扩项目即将成为第二条”奉铜高速”。请问，贵公司有无计划就奉铜高速巨亏向政府部门或当时可研设计单位要求赔偿？樟树至吉安高速改扩建通车后预计将巨亏，贵公司怎么保障中小股东权益不受侵犯？

答：尊敬的投资者，您好！在项目建设过程中，公司将坚持科学、合理控制建设成本和相关费用。樟吉高速改扩建项目完工后，公司将加强沟通，积极推动向政府有权部门申请重新核定该段高速收费期限的相关工作，切实维护全体投资者的合法权益。同时，公司所辖各路段将继续强化引车上路、收费营销等增收创收举措，进一步加强费效管理和成本控制。如有重大事项，公司将根据有关规定及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！

问：贵公司不顾中小股东强烈反对，利用控股优势强行通过樟树至吉安改扩建这严重亏损的投资项目，又以这巨亏项目为借口减少分红3次，一个项目伤害中小股东4次。贵公司财务状况十分困难，连承诺的分红都兑现不了，请问，公司高管有无减薪计划？有无计划制定节约办公费用的办法？

答：尊敬的投资者，您好！樟吉高速改扩建项目是经公司股东大会审议批准的。公司上市以来始终注重回报投资者，坚持年年现金分红，历年利润分配预案均是充分考虑公司发展需要、资金需求和股东诉求等因素，经公司董事会审议通过后提交股东大会表决的。目前，公司经营正常，具体经营状况和财务指标等情况详见公司披露的定期报告和月度通行服务收入数据公告。如有重大事项，公司将根据有关规定及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！

问：证监会提出，站稳人民立场，切实保护投资者特别是中小投资者合法权益。贵公司食言而肥，2023年度又不按分红规划分红，划转4.99％股份给港航建设投资集团，逃避证监会、交易所有效监督，使得中小股东单独计票的表决预案还是由实际控制人说了算。请问，贵公司有无计划增加2024年年中分红？为了不侵犯中小股东合法权益，港航建设投资集团的投票能否不计入5％以下股东系列中？

答：尊敬的投资者，您好！公司《2023年度利润分配预案》尚需报股东大会批准，公司股东大会的召集、召开和表决等程序将严格按照相关法律法规和规则的要求。如有重大事项，公司将及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！

问：昌铜公司经营昌奉高速、奉铜高速2段公路，公司每年的年报只看到整个昌铜公司的经营情况，看不到各分段路经营情况。请问2023年昌奉高速净利润多少亿？奉铜高速亏损多少亿？

答：尊敬的投资者，您好！公司每月均披露所辖各路段的通行服务收入数据，敬请查阅。感谢您对公司的关注！

问：今年是否会按承诺进行第二次分红。

答：尊敬的投资者，您好！如有重大事项，公司将及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！

问：昌铜公司2022年12月净资产97547万元，2023年12月净资产76668万元，减少20879万元，减少的原因是什么？主要是昌奉高速还是奉铜高速造成的？

答：尊敬的投资者，您好！昌铜公司净资产变动主要系昌铜公司业绩变化所致，详见公司披露的定期报告。感谢您对公司的关注！

问：3月15日，国新会发布会上，证监会上市公司监管司司长表示，要督促上市公司加强和投资者的沟通，了解投资者的诉求。近2年股东大会，中小投资者诉求很明确，要求按承诺的60％分红。没想到韩董事长刚上任，就步入王国强后尘。请问韩董事长，就分红，公司能否给投资人一个稳定预期？

答：尊敬的投资者，您好！公司的利润分配预案是在充分平衡股东合理回报诉求和公司长远发展的基础上制定，并须经公司股东大会审议通过后实施。如有重大事项，公司将及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！

问：公司管理层是否有逐步从房地产退出的打算？

答：尊敬的投资者，您好！目前，公司所属房地产板块主要聚焦存量房销售，加快推进去化。如有重大事项，公司将及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！

问：中小投资人买股票主要目的是获得收益，不是来做无偿贡献的。贵公司通过控股优势，用社会效益好，经济效益严重亏损的奉铜高速、樟树至吉安高速改扩建2个项目来侵占上市公司利益。请问，公司将采取什么措施，能让独立董事在亏损项目投资预案上说不？

答：尊敬的投资者，您好！根据相关法律法规要求，上市公司独立董事必须保持独立性。公司在任的3名独立董事均已对自身独立性进行了自查，公司董事会也对3名独立董事的独立性情况出具了专项意见，详见公司已披露的相关信息。感谢您对公司的关注！

问：您好，我关注贵公司一段时间了，对于交通运输企业人们对于其ESG表现往往有更高的期待，我发现您的公司在商道融绿ESG体系的评分中并不突出，评分在仅四年内多次得到B-，并未达到行业平均水平。您的公司是否有明确的计划于何年发布ESG报告呢？未来会更加重视ESG发展吗？努力提升ESG评级吗？感谢您的回复。

答：尊敬的投资者，您好！公司自2008年起已连续15年披露社会责任报告，敬请查阅。感谢您对公司的关注！

问：董秘你好，通行费中，货车收费占比是多少？最近贵公司有没有接到调整货车收费的行政命令？

答：尊敬的投资者，您好！公司严格按照相关规定履行信息披露义务。目前公司不存在应披露而未披露事项。感谢您对公司的关注！

问：请问通行收入和其他收入构成是怎样的，各自占比是多少

答：尊敬的投资者，您好！公司2022年度实现通行服务收入33.62亿元，占全年营业收入的49.74%；2023年度实现通行服务收入36.11亿元（含税），具体收入情况请以公司将于2024年3月26日披露的《2023年年度报告》为准。感谢您对公司的关注！顺祝新春快乐！阖家幸福！

问：据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？

答：尊敬的投资者，您好！请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：1月23日，最高人民法院党组会提出，对于钻制度漏洞、弄虚作假等不诚信行为，要坚决依法惩治，促进培育诚实守信等中国特色金融文化。贵公司2010年投资奉新至铜鼓高速钻制度漏洞，2021年在樟树至吉安高速改扩建中弄虚作假，在近2年分红中不诚实不守信。请问，贵公司有无计划就奉铜高速巨亏补偿中小股东？有无计划对该改扩建项目按不亏本进行兜?？有无计划响应国家号召加大分红力度？

答：尊敬的投资者，您好！请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：1月22日，国务院常务会议强调，要加强资本市场监管，对违法违规行为“零容忍”，打造规范透明的市场环境。贵公司在2010年奉铜高速和2021年樟树至吉安高速改扩建掏空中小投资人，近2年又不按承诺分红。请问，贵公司针对以上违规行为，计划拟定什么具体方案补偿中小投资人？

答：尊敬的投资者，您好！请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：气候变化对企业的温室气体减排有一些要求，请问公司有在这方面投入吗？您的公司在华证给的ESG评级中的评级一般，只有B，和业内领先的企业有一定的差距，你们对这个评级怎么看？董事会会在ESG方面加大投入吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司始终注重社会责任，并自2008年起连续15年披露社会责任报告。感谢您对公司的关注！

问：请问公司什么时候开始启用新的会计公路折旧，半年报公路收入大概增长3%，留意到中报公路资产的折旧是4.36亿，2022年是4.38亿，感觉相差不大.是中报启用还是三季报，年报开始？

答：尊敬的投资者，您好！公司已自2023年1月1日起开始按新确定的单位车流量折旧额核算公司公路资产折旧。敬请查阅公司披露的临2023-033号公告和《2023年半年度报告》。感谢您对公司的关注！

问：继汇金增持四大行后，10月16日，10家央企上市公司打出回购、增持“组合拳”。贵公司2021、2022年度未按《分红回报规划》分红，2年少给投资者分红超过4.39亿元，中小投资人反对声此起彼伏，后来王董事长在大家的叫喊声中下课。请问，为响应国家及证监会号召，公司有没有计划将这无端扣留的4.39亿元用于回购公司股票？

答：尊敬的投资者，您好！目前公司不存在应披露而未披露事项。请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：公司电话一直打不通，请问如何联系上市公司投资者关系部门呢

答：尊敬的投资者，您好！公司欢迎广大投资者通过上证e互动、投资者热线、公司信箱等方式，随时与公司取得联系。感谢您对公司的关注！

问：关于奉铜高速巨亏，9月15日，付董秘回复"奉铜高速的建设是经公司2010年第一次临时股东大会审议批准的"，这理由不成立，一是可研报告说财务内部收益率8.22—9.87%，任何一个人都会投同意票，二是后江西省改变了可研报告内的预设条件。可研报告先射箭后画靶，公司为什么不要求控股人按成本价回购奉铜高速？为什么不起诉可研编制中介？

答：尊敬的投资者，您好！请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：9月16日，最高人民法院发声，虚假陈述行为的民事责任构成要件更加科学合理，审判实践中积极探索“过罚相当”的民事责任承担，中介机构承担赔偿责任标准更加合理均衡。请问，奉铜高速巨亏、樟树至吉安高速改扩建随意提高通行费标准，实际控股人、可研中介机构的行为构成不真实陈述，为什么不勇于承担责任？非要等到中小股东集体起诉？

答：尊敬的投资者，您好！请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：付董秘说：“公司严格按照《公司章程》及相关规章制度履行决策程序”兴建奉新至铜鼓高速公路，结果收费期到期时预计含本金、利息巨亏120亿元，而公司9月18日市值91.065亿元。多次投诉，有关监管部门也在关注奉新至铜鼓高速项目。请问这巨亏项目，公司能否给股东一个正面答复？

答：尊敬的投资者，您好！奉铜高速是经公司2010年第一次临时股东大会批准建设的。自奉铜高速建成通车以来，虽然受到沿线经济增长缓慢、省内路网加密等因素叠加影响，但昌铜公司始终不断强化引车上路、收费营销等增收创收举措，强化成本和费用管控。具体情况请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：韩总经理9月4日提出，要回归集团高质量发展的引领地位，要回归江西上市公司示范地位。公司不按承诺分红，信誉全失，奉铜高速巨亏，樟树至吉安高速改扩即将巨亏，这是公司的痛点，是王董事长黯然辞职的导火索之一。请问韩总经理，为避免成为第二个王董事长，怎么排除这3大地雷？

答：尊敬的投资者，您好！目前公司不存在应披露而未披露事项。感谢您对公司的关注！

问：中国证券报报道，证监会近期拟对《上市公司监管指引第3号-上市公司现金分红》等进行修改。贵公司不顾中小股东反对，举巨额债务投资樟树至吉安改扩建这巨亏项目，又以这巨亏项目为借口减少分红，这属证监会、交易所严加监督的范畴。请问，为响应证监会提议，公司有无计划修改公司章程，以使分红更便捷？

答：尊敬的投资者，您好！樟吉高速改扩建项目是经公司股东大会审议批准的。公司上市以来始终注重回报投资者，坚持年年现金分红，累计分红金额超56亿元。具体情况请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：请付艳女士正面回答:奉铜高速到期时巨亏120亿元，公司怎么补偿中小股东？关于樟树至吉安改扩建通行费收费标准，上海证券交易所电子邮件回复本人，他们将跟踪实际收费与可研匹配情况，请问，若将来收费标准兑现不了，公司怎么补偿中小股东？2023年度韩总经理会遵守分红规划承诺，按60%的净利润分红吗？根据8月18日证监会问答精神，公司会不会提高“2024—2026分红回报规划”分红占净利润的比例？

答：尊敬的投资者，您好！公司严格按照《公司章程》及相关规章制度履行决策程序。奉铜高速项目、樟吉高速改扩建项目均是经公司股东大会审议批准的。公司利润分配方案、分红回报规划均需经公司董事会审议通过后，报公司股东大会批准。具体情况请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：公司实际控制人控制的3家国有股占比52.83%，无偿划拨后江西省港航建设持股比例4.99%，这样，实际控制人提出的任何预案包括要对中小股东单独计票的预案在股东大会都是“合法”“毫无悬念”通过，保护中小投资者合法权益只停在付董秘的口号上。请问，股东大会要对中小股东单独计票时，能否让港航建设声明或承诺，退出占股5%以下股东行列？

答：尊敬的投资者，您好！公司始终按照《上市公司股东大会规则》严格执行。感谢您对公司的关注！

问：国务院办公厅出台了《关于进一步加强资本市场中小投资者合法权益保护工作的意见》，公司实际控制人控制的3家国有股占比52.83%。实际控制人无偿划拨4.99%给江西省港航建设投资集团有限公司，侵犯了中小投资者合法权益，故意规避了监管部门有效监管。付董秘说：“公司严格按照相关规定及上海证券交易所公告格式要求”发布股东大会公告，是不是公司管股东大会公告格式，不管公告的实质内容？

答：尊敬的投资者，您好！《上海证券交易所上市公司自律监管指南第1号——公告格式》等相关规定对公告的内容、格式等作出了明确要求。感谢您对公司的关注！

问：上任董事长辞职，总经理被调岗，是实际控制人对中小股东不满分红的响应，是对上任董事长等低水平管理上市公司采取的必要措施。新管理层到位后，广大投资者充满了期望。请问，新管理层对2023年度分红、2024—2026分红回报规划有何打算？对樟树至吉安高速改扩建节约投资有何举措？

答：尊敬的投资者，您好！公司利润分配方案、分红回报规划均需经公司董事会审议通过后，报公司股东大会批准。在项目建设管理过程中，公司始终坚持科学、严谨的工作态度，合理控制建设成本。具体情况请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：公司每股净资产7.39元，未分配利润4.85元，留的未分配利润去投资奉铜高速、樟树至吉安高速改扩建等巨亏项目，致使股价长期低于未分配利润、王董事长黯然辞职、李总经理被调岗。请问，新管理层将采取什么措施，让奉铜高速能扭亏为盈、能收回投资本金69.53亿元，如何避免樟树至吉安改扩建成为公司的第二条“奉铜高速”？

答：尊敬的投资者，您好！公司将在继续强化引车上路、收费营销等增收创收举措的同时，进一步优化成本和费用管控，有效控制营运成本和财务费用。具体请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好！致力提升公司核心价值的思路股民是赞同的，多年来公司在修路收费主业之外也做了很多努力，但这些投资的收益大都非常低，从公司的经验看跨行业投资必须非常谨慎，更换公司主要领导成员也说明控股股东有很多不满意。请问新上任的领导有什么新的经营理念和采取哪些措施来进一步提升公司的核心价值？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！公司管理层将始终坚定对公司未来发展的信心，努力提升公司盈利能力和价值创造能力，为全体股东创造更多价值。感谢您对公司的关注！

问：未到退休年龄的王董事长先是一个多月不公开露面，然后8月7日黯然辞职。请问，王董事长辞职原因是什么？辞职原因有没有影响到公司经营、有没有使得中小股东利益受到影响、需不需要赔偿中小股东损失？

答：尊敬的投资者，您好！公司目前未有应披露而未披露的事宜。感谢您对公司的关注！

问：江西省现行高速1类客车通行费收标准是0.45元/公里，2021年9月樟树至吉安高速公路改扩建项目，可研报告多次提高了预测通行费收费标准，最高提至0.66元/公里。请问付董秘及可研编制中介，国家或交通部哪一个规范、规章、编制导则的什么条款说可提高预测通行费标准？

答：尊敬的投资者，您好！公司通过公开招标方式选聘第三方中介机构，并由其独立出具《可行性研究报告》。感谢您对公司的关注！

问：付董秘说“昌铜公司将继续主动作为，通过多种措施增收创收、降本增效”，但事实是奉新至铜鼓高速30年收费期限到了，含投资本金、贷款利息预计亏损120亿元以上，昌铜公司作为相当于猴子捞月，徒劳无功。请问，奉铜高速可研预设条件被改变，为什么公司不向集团公司、上级部门报告，要求他们按成本价回购奉铜高速？

答：尊敬的投资者，您好！公司严格按照《公司章程》及相关规章制度履行决策程序。奉铜高速的建设是经公司2010年第一次临时股东大会审议批准的。感谢您对公司的关注！

问：证监会负责人18日答记者问时强调:强化分红导向，推动提升上市公司特别是大市值公司分红的稳定性、持续增长性和可预期性。2021、2022年度公司未按分红回报规划分红，引起市场较大纷争，大家普通认为公司失信于A股市场。请问，公司有无计划加大2024至2026年度分红力度，以响应证监会提议？

答：尊敬的投资者，您好！公司利润分配方案均需经公司董事会审议通过后，报公司股东大会批准。感谢您对公司的关注！

问：公司屡次未按分红回报规划分红，又屡次不顾中小投资人反对去投资社会效益好的亏损项目，致使公司股价跌破净值和未分配利润。8月18日，证监会有关负责人说，对于股价破净的上市公司，采取“限制融资活动，要求其提出改善市值方案”措施。请问贵公司计划就改善市值拟定哪些方案？

答：尊敬的投资者，您好！公司始终坚持以提升公司内在价值为核心的市值管理理念。如有重大事项，公司将及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！

问：樟树至吉安高速公路改扩建项目可研报告多次提高了预测通行费收费标准，本人向多个监管部门反映，得到电子邮件回复，项目建成后，证券交易所会跟踪这段高速公路实际收费与可研报告预测值的匹配情况。如果收费不及可研预测值，公司有没有计划要求控制人集团公司补差？

答：尊敬的投资者，您好！公司控股子公司昌泰公司投资建设所辖樟树至吉安段高速公路改扩建项目事宜已经公司2021年第二次临时股东大会批准。感谢您对公司的关注！

问：奉铜高速投资69.53亿元，可研报告预测财务内部收益率为8.22%—9.87%，2023年7月，奉铜高速通行服务收入971.68万元，与可研报告预测值差距巨大。请问，奉铜高速每月通行服务收入要达到多少才能保本，才能在30年还清本钱付完贷款利息？

答：尊敬的投资者，您好！昌铜公司将继续主动作为，通过多种措施增收创收、降本增效。具体收入数据敬请查阅公司每月披露的车辆通行服务收入数据公告。感谢您对公司的关注！

问：8月18日，证监会有关负责人说:上市公司股价走势取决于上市公司质量和经营效益。而付董秘答投资者问时，多次着重强调股价是受“宏观经济、行业趋势、投资者偏好”影响，与证监会说法不一致，而公司经营状况越来越差，分红承诺兑现不了，分红资金无着落靠超短期融资券解决，董秘说辞是为管理层低水平管理上市公司寻找借口？

答：尊敬的投资者，您好！公司已于8月25日披露2023年半年度报告。2023年1-6月，公司实现营业收入34.71亿元，同比增长12.61%；实现归属于上市公司股东的净利润7.32亿元，同比增长33.09%。感谢您对公司的关注！

问：8月16日，公司发行2023年度第四期超短期融资券7亿元，换算后，发行的年化利率高达7.34%。公司资金这么紧张，为什么还不顾中小投资人反对意见，去投资社会效益好，经济效益差、会亏损的樟树至吉安高速公路改扩建项目？

答：尊敬的投资者，您好！公司2023年度第四期超短期融资券的发行利率为1.81%，其中发行利率即为年化利率。感谢您对公司的关注！

问：8月18日，证监会网站披露了有关负责人答记者问。市场普遍认为贵公司未按承诺分红，屡次把亏损项目通过所谓的正常程序加到投资者身上，股价长期破净、并且还跌破未分配利润，这都符合证监会问答中应被采取“约束、限制”措施的情节。请问，贵公司响应证监会提议，就项目投资经济效益优先、摘破净帽子 、加大分红等方面有什么具体方案？

答：尊敬的投资者，您好！如有重大事项，公司将及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！

问：由于上市公司投资奉新至铜鼓高速开了一个先例，2021年樟树至吉安高速公路改扩建多次提高了预测通行费收费标准，将来提高不了，吃亏的是中小股东。上海证券交易所回复本人，会跟踪这段高速公路实际收费与可研报告预测值的匹配情况。请问，如果樟树至吉安高速公路改扩建与奉新至铜鼓高速一样巨亏，公司会不会对中小股东进行补偿？

答：尊敬的投资者，您好！公司控股子公司昌泰公司投资建设所辖樟树至吉安段高速公路改扩建项目事宜已经公司2021年第二次临时股东大会批准。感谢您对公司的关注！

问：奉新至铜鼓高速30年收费期限到了，连投资本金、贷款利息预计亏损120亿元以上，多次反映，集团公司、上市公司、可研编制单位相互推诿。可研报告说这段高速财务内部回收率8.22%至9.87%，任何一个投资者都会赞同，中小投资者是无辜的。就奉新至铜鼓高速巨亏，上市公司能否给A股市场、中小股东、证券交易所、证监会一个交待？

答：尊敬的投资者，您好！奉铜高速的建设是经公司2010年第一次临时股东大会审议批准的。感谢您对公司的关注！

问：请问2023年的分红方案出来了吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司严格按照相关规定履行信息披露义务，敬请关注公司于上海证券交易所网站及指定信息披露媒体上披露的公告。感谢您对公司的关注！

问：国家发改委近日发布关于完善政府诚信履约机制优化民营经济发展环境的通知。公司2021∽2022年度未按分红回报规划分红，中小股东纷纷表示反对，公司管理层更换后，会不会补发分红？以使这2年分红达到每股净利润的60%。

答：尊敬的投资者，您好！公司利润分配是严格按照《分红回报规划》执行的，亦经过公司股东大会批准。感谢您对公司的关注！

问：公司股价3.92元，净资产7.37元，未分配利润4.82元，出现这种情况，主要原因是实际控制人把奉铜高速、樟树至吉安改扩建等巨亏项目通过“正常”程序强加到投资者身上，并且大家担心，只顾社会效益不顾经济效益的项目还会强加到投资者身上。请问，公司有没有计划建立投资项目失误的责任追究制度？若公司投资项目再出现象奉铜高速这种巨亏情况，要求可研编制单位赔偿上市公司损失，对董事会决策人员进行经济处罚。

答：尊敬的投资者，您好！在资本市场中，股价受到宏观经济形势、公司基本面、行业趋势、投资者偏好等多种因素影响而波动。公司各项投资均是按照公司投资决策程序依法依规作出的。感谢您对公司的关注！

问：付董秘近日又放卫星:2023年6月，奉铜高速通行服务收入同比增长5.68%。请问月通行服务收入767万，还得起奉铜高速投资的69.53亿元的本金吗？够付69.53亿元月贷款利息的30%吗？

答：尊敬的投资者，您好！2023年7月，奉铜高速通行服务收入达971.68万元，同比增长29.02%。感谢您对公司的关注！

问：付董秘说“昌铜公司主动作为，结合路段周边旅游优势，采取“高速+旅游”、收费营销、堵漏增收、降本增效等措施，依法增收创收。”6月份奉铜高速通行服务收入仅7673507.11元，增收的效果在哪？第二问题，赣粤高速公众号近1个月未看到王董事长信息，请介绍一下他近期的工作情况。

答：尊敬的投资者，您好！2023年6月，奉铜高速通行服务收入同比增长5.68%。公司目前未有应披露而未披露的事宜。感谢您对公司的关注！

问：证监会部门负责人7月28日强调:大股东在公司经营发展、治理运行中负有专门义务和特殊责任，应当切实维护上市公司和中小股东利益。实际控制人划拔4.99%股份给江西省港航建设投资集团，故意规避证监会、上海证券交易所的正常监管。请问，公司召开股东大会时，有无计划将港航建设投资集团剔出中小股东行列，纳入控制人的行动一致人进行计票？

答：尊敬的投资者，您好！公司始终严格按照相关规定及上海证券交易所公告格式要求，及时完整地披露涉及中小股东单独计票事项的表决情况。感谢您对公司的关注！

问：国务院办公厅出台了《关于进一步加强资本市场中小投资者合法权益保护工作的意见》，公司实际控制人控制的3家国有股占比52.83%。江西省港航建设投资集团有限公司、江西公路开发有限责任公司是算大股东江西省交通投资集团有限责任公司行动一致人，还是占股5%以下的中小股东？6月30日股东大会的公告显示，是算作5%以下的中小股东，那是不是国务院办公厅文件在赣粤高速公司失效了？

答：尊敬的投资者，您好！公司严格按照相关规定及上海证券交易所公告格式要求，及时完整地披露涉及中小股东单独计票事项的表决情况。感谢您对公司的关注！

问：九江市嘉圆悦湖居小区项目，王某喝茶事件，分红纠纷，樟树至吉安改扩建中小股东强烈反对，这些事说明王董事长等管理能力差，不廉洁、追求享乐，王董事长走到大多数人的对立面。悦湖居项目，设计公司、图审单位承担该负的责任。请问，悦湖居项目及对外投资中，王董事长及公司人员有没有失职行为？公司规章制度有没有关于廉洁方面的规定？有没有高管失职怎么处分的规定？

答：尊敬的投资者，您好！九江“悦湖居”项目、樟树至吉安高速公路改扩建工程项目是分别经公司第六届董事会第十六次会议、2021年第二次临时股东大会批准实施的，投资决策程序符合公司章程及相关投资制度规定。感谢您对公司的关注！

问：奉新至铜鼓高速公路可研报告说财务内部回收率为8.22%至9.87%，实际运行后项目亏损连连。本人很多次投诉后得到答复，赣粤高速公司把责任推给第三方可研编制单位，可研编制单位说江西省没实现可研报告的预设条件，但事实是收费期限到期是亏损120亿元以上，中小股东在不知情的情况下权益受到侵犯。请问，赣粤高速公司、实际控制人、第三方机构有没有计划拟定一个赔偿方案，补偿中小股东的损失？

答：尊敬的投资者，您好！公司2010年第一次临时股东大会审议批准公司投资建设奉铜高速。自奉铜高速建成通车以来，虽然受到沿线经济增长缓慢、省内路网加密等因素叠加影响，但昌铜公司主动作为，结合路段周边旅游优势，采取“高速+旅游”、收费营销、堵漏增收、降本增效等措施，依法增收创收。2023年1-5月，奉铜高速通行服务总收入创同期历史新高。感谢您对公司的关注！

问：付艳董秘说“公司始终以维护全体投资者利益，提升上市公司质量为目标，稳健经营，合规运作”。请问，2021年11月，公司及王国强、付艳因何事违规或违法被中国证监会江西证监局约谈？

答：尊敬的投资者，您好！请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：高速公路类上市公司一般资产负债率都很高。奉铜高速一年收的通行费连银行贷款利息的30%都付不起，樟树至吉安改扩建是“第二条奉铜高速”。请问，公司贷款金额那么大，银行给公司有没给予优惠，公司贷款平均年利率是多少？

答：尊敬的投资者，您好！公司控股子公司昌泰公司已与多家金融机构共同签署银团贷款合同，贷款总额度为97亿元，贷款利率为基准利率减45BP，用于樟树至吉安高速公路改扩建工程项目建设。具体内容详见公司在上海证券交易所网站披露的临2023-012号公告。感谢您对公司的关注！

问：大V胡锡进说，国企贡献了A股大部分利润，国企应该对股民的利益负责。分红及对外投资中，王国强对中办国办关于诚信、保护中小股东文件视而不见，对江西省委主要领导有关优化营商环境”一号改革工程”讲话视而不见。请问，公司未来几年有什么较大的投资计划项目？有什么维护股民利益的具体举措？

答：尊敬的投资者，您好！公司重大项目投资相关信息可关注公司披露的公告。公司始终注重保护全体投资者的合法权益，长期以来致力于通过投资者热线、业绩说明会、投资者见面会、反向路演、上证e互动等多种方式，积极构建与投资者之间畅通的沟通渠道。感谢您对公司的关注！

问：王国强董事长付艳董秘多次说“奉新至铜鼓高速收费再创新高”、“争取以更好的业绩回报广大中小投资者”、“培育公司新的利润增长点”、“与股东共享公司成长和发展的成果”，饼画得很大很漂亮，请问如何落实到实处？公司有没有努力就奉新至铜鼓高速向实际控制人、可研报告编制单位索赔？如何拒绝实际控制人把“第二条奉新至铜鼓高速”樟树至吉安改扩建强加给公司？如何让公司独立运行拒绝上级把亏本项目江西核电等强塞给公司？

答：尊敬的投资者，您好！公司各项投资均是按照公司投资决策程序依法依规作出的。请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：本人近2个月提了很多问题，付艳女士回答的很慢，后投诉至上海证券交易所，付女士一下从“龟速”变为“神速”。请问，公司回答“上证e互动”平台问题有无时限规定？超过回答问题的期限，上市公司要承担什么后果？

答：尊敬的投资者，您好！公司认真对待投资者的每一个提问。如您有疑问，也可拨打公司投资者热线进行咨询。感谢您对公司的关注！

问：付艳董秘说，昌铜公司主动作为，结合路段周边旅游优势，采取“高速+旅游”、收费营销、堵漏增收、降本增效等措施，依法增收创收。中小股东不是2岁小朋友，不会随便被哄骗。请问，昌铜公司主动作为的效果在哪里？投资69.53亿元的奉新至铜鼓高速，每年收通行费1亿元以内，可研报告说财务内部收益率8.22%至9.87%，实际控制人是否属于被打击对象？

答：尊敬的投资者，您好！公司每月均及时披露所辖各路段的通行服务收入，敬请查阅。感谢您对公司的关注！

问：江西省港航建设，江西省公路开发2家公司名义上是占比5%以下股东，实际是大股东的白手套。2021年、2022年分红预案，中小股东有93.7%，85.2%的票是反对票。王董事长，下次制定3年分红规划，会不会顺应中小股东意见提高分红占净利润的占比？

答：尊敬的投资者，您好！请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：请问，需中小股东计票的分红预案表决票数结果，是否包括江西省港航建设，江西省公路开发2家公司的票？这2家公司实际控制人与江西省交通投资集团实际制人为同一个人，港航建设是混在中小股东里的实际控制人的小跟班，是不是只要实际制人愿意，任何需对中小股东单独计票的预案都会在股东大会通过？

答：尊敬的投资者，您好！公司严格按照有关规定，2022年年度股东大会在审议利润分配预案时对中小投资者单独计票，敬请查阅公司披露的临2023-022号公告。感谢您对公司的关注！

问：6月30日分红预案投票，扣去江西省港航建设、江西省公路开发后，共有84.367%的中小股东票为反对票。请问王董事长，你是走到中小股东对面，一条路走到黑？还是严格遵守分红回报规划第四项规定，7月再抛一个2023年中期分红预案？

答：尊敬的投资者，您好！请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：国务院办公厅《关于进一步加强资本市场中小投资者合法权益保护工作的意见》提出建立中小投资者单独计票机制，上市公司股东大会审议影响中小投资者利益的重大事项时，对中小投资者表决应当单独计票。实际控制人无偿划4.99%股份给江西省港航建设投资集团有限公司，这是不是实际控制人有意要规避国务院办公厅、国家证监会有效监管？

答：尊敬的投资者，您好！请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：樟树至吉安高速改扩建项目可研编制单位名义上是“第三方”，实则赣粤高速实际控制人的“分公司”，这会不会构成关联交易？可研编制单位”先射箭后画靶”，会不会损害中小股东利益？属不属于违法后被打击的对象？

答：尊敬的投资者，您好！编制《樟树至吉安高速公路改扩建工程可行性研究报告》的第三方中介机构，是公司通过公开招标方式选聘的。感谢您对公司的关注！

问：由于中小股东投诉，公司2021年11月被中国证监会江西证监局约谈，请问，约谈的细节是怎么样？为什么不及时公告？被约谈后，王国强董事长为什么不痛改前非，反而要一条路走到黑？

答：尊敬的投资者，您好！请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：问题一，2020年由于疫情免费通行70多天，政府补偿的进展情况？问题二，公司有没有制定管理费用开支使用的制度？近5年每年的招侍费用、高档茶叶费是多少？

答：尊敬的投资者，您好！如有重大事项，公司将会严格按照有关规定及时履行信息披露义务。公司已建立健全的内部管理制度。感谢您对公司的关注！

问：王国强先生、付艳女士“放卫星”说奉新至铜鼓高速“增收创收”，中小股东不是2岁小朋友，稍微有点财务知识的人知道奉新至铜鼓高速巨亏，请问子公司昌铜公司负责奉新至铜鼓路段的员工多少人？奉新至铜鼓1年维修费、运行费多少？昌铜公司正常1年亏损4亿元，其中奉新至铜鼓路段亏损多少？

答：尊敬的投资者，您好！请以在上海证券交易所披露的相关信息为准。感谢您对公司的关注！

问：请问，子公司江西方兴科技分拆上市的进展如何？王董事长不按承诺分红，奉铜高速巨亏但还要放卫星说“奉铜高速收费创新高”，把巨亏的樟树至吉安改扩建项目强加到中小股东身上，这些行径会不会影响子公司上市？

答：尊敬的投资者，您好！公司正稳步推进分拆方兴公司上市相关工作，公司将根据相关进展情况按照规定及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！

问：《上海证券交易所上市公司现金分红指引》出台的目的是要求上市公司为投资者提供相对稳定、可预期的现金回报，这不仅是证券这一金融资产的基本属性，也是经典理论中股票合理定价与估值的关键因素。王国强逆势而为，不遵守分红回报规划第四项，架空独立董事，不按承诺分红，中小股东口诛笔伐。请问，若6月30日投票近100%的中小股东反对分红预案，公司会不会增加2023年中期分红？

答：尊敬的投资者，您好！《2022 年度利润分配预案》已经公司2022年年度股东大会审议批准，持股5%以下股东的同意比例为76.8173%。敬请查阅公司披露的临2023-022号公告。感谢您对公司的关注！

问：2016年3月29日，赣粤高速发布投资预案公告，计划用99.7286亿元投资收购151.81公里长的东乡至昌傅高速公路，幸好控股股东与赣粤高速构成关联方要回避，不能投票，后来预案在股东大会上表决，未通过。请问付艳董秘，东乡至昌傅高速通车后，每年通行费收费情况是怎样？每年利润多少？是不是与奉新至铜鼓高速一样巨亏？

答：尊敬的投资者，您好！东乡至昌傅高速公路非公司所辖高速公路。根据公开资料，东乡至昌傅高速公路2022年的通行服务收入为5.77亿元。感谢您对公司的关注！

问：江西省提出，良好的营商环境是市场经济的源泉之水，是市场主体的生命之泉，是高质量发展的培育之土，优化营商环境，要“法”亦要“信”。为挽回王董事长近几年的不良影响，公司会不会改变工作作风，在项目投资决策、分红方面实实在在尊重中小股东意见？

答：尊敬的投资者，您好！公司始终以维护全体投资者利益，提升上市公司质量为目标，稳健经营，合规运作。感谢您对公司的关注！

问：由于王董事长屡次失信于A股市场，又不顾中小股东利益，投资社会效益好而经济效益差的亏本项目，强迫中小股东为赣省高速发展捐款，王董事长的所作所为造成公司股价长期大幅跌破每股净资产，跌破每股未分配利润，赣粤高速公司失去在资本市场上的融资功能，但每年为维持上市基本要求（审计、信息披露、投资者关系等）而花费大量费用，请问王董事长，公司有没有考虑要主动退市？

答：尊敬的投资者，您好！公司始终以维护全体投资者利益，提升上市公司质量为目标，稳健经营，合规运作。请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：2023年5月份奉铜高速收费6826533元，公安部5月31日印发通知，“对中介机构配合实施财务造假、提供虚假证明文件、出具证明文件重大失实等违法犯罪，要加强线索发现、移送和侦办”。请问王董事长，奉铜高速实际收费与可研报告预测数天差地别，主要是哪几个预测因素未兑现？造成现在这状况，赣粤高速公司、可研编制单位有无违法行为？

答：尊敬的投资者，您好！公司如有重大事项，将根据有关规定及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！

问：付董秘说“上证e互动等多种方式与公司保持良性沟通”。为什么王国强付艳头缩起来，中小股东的17个提问至今不回复？

答：尊敬的投资者，您好！公司认真对待投资者的每一个提问。如您有疑问，也可拨打公司投资者热线进行咨询。感谢您对公司的关注！

问：2002年A股蓝田事件是财务造假，2010年昌铜公司投资奉铜高速是可行性报告造假，30年收费期到了奉铜高速预计亏损120亿元以上。请问付董秘，公司与可行性报告编制单位签订合同，有没有关于设计质量方面的赔偿条款？

答：尊敬的投资者，您好！请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：奉新至铜鼓高速由第三方中介机构出具可行性研究报告，按照相关规定经过公司决策程序通过，但这条高速收费到期会亏损120亿元以上，而上市公司市值才80亿元，请问付艳董秘，这是哪个环节出了问题？是实际控制人先射箭后画靶？还是设计单位水平低？

答：尊敬的投资者，您好！公司选聘第三方中介机构及投资决策的程序均依法依规。感谢您对公司的关注！

问：付董秘说，公司将在2023年6月30日前召开2022年年度股东大会，推算这几天要出公告，但为什么到现在还没看到公告？按原定预案分红，中小股东会继续斗争，更改分红预案增加分红，那就是A股第一例，王某蒙受奇耻，请问王董事长，为什么不拿每股4.82元未分配利润好好回报公司股东，反而把这钱投到巨亏项目上？

答：尊敬的投资者，您好！公司已于6月10日发布了《关于召开2022年年度股东大会的通知》，敬请查阅。感谢您对公司的关注！

问：付艳董秘说，公司与投资者的沟通渠道始终是多元、畅通的，投资者通过热线电话、上证e互动等方式可以与公司保持良好沟通。为什么提的14个问题过去很久了不给中小股东答复？你们振振有词的“充分”，实质内容不充分，现在表面形式都做不到。

答：尊敬的投资者，您好！公司认真对待投资者的每一个提问。如您有疑问，也可拨打公司投资者热线进行咨询。感谢您对公司的关注！

问：现行江西省高速1类客车通行费收标准是0.45元/公里，樟树至吉安高速公路改扩建项目，可研报告多次提高了预测通行费收费标准，最高提至0.66元/公里，请问付艳董秘，这将来兑现得了吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司通过公开招标方式选聘第三方中介机构，并由其独立出具《可行性研究报告》。感谢您对公司的关注！

问：付董秘您好，公安部今日（5月31日）印发通知，“对中介机构配合实施财务造假、提供虚假证明文件、出具证明文件重大失实等违法犯罪，要加强线索发现、移送和侦办”，请贵公司自查一下，奉新至铜鼓高速、樟树至吉安高速改扩建，2个项目的可研编制单位有无以上情形？

答：尊敬的投资者，您好！公司如有重大事项，将根据有关规定及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！

问：问了很多问题，付董秘要么答非所问，要么应付了事，要么好功喜大，中小股东是成年人，知道奉铜高速巨亏，知道王国强失信。请付董秘正面回答，樟树至吉安高速改扩建，随意2次提高通行费收费标准，这有什么依据？是不是凭空捏造？王董事长未遵守《分红回报规划》第四项，中小股东强烈反对，王董事长会不会迷途知返，更改分红预案？

答：尊敬的投资者，您好！公司通过公开招标方式选聘第三方中介机构，并由其出具了《樟树至吉安高速公路改扩建工程可行性研究报告》。公司严格按照《公司章程》及相关规章制度履行决策程序。感谢您对公司的关注！

问：付董秘说，股价受到宏观经济形势、公司基本面、行业趋势、投资者偏好等因素影响。其实关键是基本面。请问，王董事长把巨亏项目樟树至吉安改扩建强加于中小股东，屡次失信不按承诺分红，26亿元投资仅仅换回2400万毛利，投资股票又浮亏3亿元，王国强的以上行径会不会影响公司基本面？

答：尊敬的投资者，您好！公司严格按照《公司章程》及相关规章制度履行决策程序。交易性金融资产变动情况请详见公司披露的定期报告。感谢您对公司的关注！

问：中办2022年3月出台《关于推进社会信用体系建设高质量发展促进形成新发展格局的意见》，王董事长就马上违反该意见不按承诺分红，2021年11月江西省人大常委会审议通过《江西省社会信用条例》，王董事长就马上失信，江西出台营商环境优化“一号改革工程”，王董事长拖江西“映山红行动”后腿，2022年又冒出喝茶事件，王国强有法不依，有章不循，为什么实际控制人不管管他？

答：尊敬的投资者，您好！公司始终以维护全体投资者利益，提升上市公司质量为目标，稳健经营，合规运作。请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：奉铜高速收通行费，4月6915603.42元，3月6951300.52元， 2月10874590.04元，1月13617046.34元，付艳董秘就敲锣打鼓，好功喜大。但2岁小朋友都知道这是巨亏项目。按4个月收费推算30年可收通行费34.5227亿元，而奉铜高速投资额是69.53亿元！还有员工工资、税费、维修费。请问付艳董秘，30年收费期到期时，奉铜高速含投资本金，贷款利息，预计这项目要亏损多少亿元？

答：尊敬的投资者，您好！请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：付艳女士说“预案需提交股东大会审议批准”，请问，3家省国企合计占股52.83％，中小股东全部人都投反对票有用吗？近2次分红，樟树至吉安高速公路改改建项目，为什么王国强董事长要利用控股优势欺负处于弱势地位的中小股东？

答：尊敬的投资者，您好！公司严格按照《公司章程》及相关规章制度履行决策程序。感谢您对公司的关注！

问：2022年3月中办出台《关于推进社会信用体系建设高质量发展促进形成新发展格局的意见》，2021年11月江西省十三届人大常委会审议通过《江西省社会信用条例》。王国强董事长利用控股优势强行通过樟树至吉安高速改扩建这亏损项目，又利用这掏空中小股东的项目2次减少分红。《周某“大义灭亲” 牵出赣粤高速投资黑洞大瓜》文章报道了王国强失信行为。请问王国强董事长，公司下一步贯彻该《意见》、《条例》有何具体行动？

答：尊敬的投资者，您好！我司严格按照相关规定履行信息披露义务。请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：请问付艳女士，子公司昌铜公司投资南昌至奉新高速、奉新至铜鼓高速2段路，至今昌铜公司贷款余额多少，贷款利率多少？其中奉铜高速贷款余额多少，利率多少？

答：尊敬的投资者，您好！相关信息请以在上交所披露的信息为准。感谢您对公司的关注！

问：2021年，王国强董事长因樟树至吉安高速改扩建被证监会约谈；这2年分红，中小股东反对声浪此起彼伏；王国强“喝茶”，中小股东积极投诉举报。王国强受挫后，故意搞砸上市公司，中小股东与王国强水火不容。为什么实际控制人不换将？公司越来越糟，是不是对实际控制人也不利？

答：尊敬的投资者，您好！2022年，公司营业收入再创新高，达到67.58亿元，其中竞争性子公司营业收入首次超过通行服务收入；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润7.37亿元，为十年来次高值。请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：5月22日，江西省优化营商环境工作推进大会召开，这个会议规格很高，省主要负责同志出席会议，江西省要深入推进营商环境优化升级“一号改革工程”，中小股东也备受鼓舞。几年来，赣粤高速王国强董事长不遵守《分红承诺规划》第四项，做表面文章，不求实质内容，架空独立董事，拖了“映山红行动”的后腿。请问王董事长，这次大会后，贵公司推进上市公司“一号改革工程”，有何具体行动？

答：尊敬的投资者，您好！公司年度分红预案均是公司董事会审慎研究讨论通过，并提请股东大会批准后实施的。我司严格按照相关规定履行信息披露义务。请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：付艳董秘说“分红预案是公司董事会审慎研究讨论通过，并提请股东大会批准后实施"。那《分红回报规划》第四项规定的征求独立董事意见，“充分”听取中小股东意见，这2个都是假的，都是王董事长一个说了算。股东大会，中小股东全部反对，王国强利用控股优势强行通过。请问，不遵守《分红回报规划》第四项规定，王国强制定分红预案是不是违规？

答：尊敬的投资者，您好！公司严格按照《公司章程》及相关规章制度履行决策程序。公告及相关意见均及时于上海证券交易所网站上披露，敬请查阅。感谢您对公司的关注！

问：付艳董秘说“严格按照《公司章程》及相关规章制度履行决策程序”，那为什么王国强董事长等2021年11月会被江西证监局约谈？为什么亏120亿元的奉铜高速投资预案，股东大会100％赞同？你们的“严格”是真严格还是假严格？

答：尊敬的投资者，您好！请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：付艳董秘您好，公司参股江西彭泽核电项目公司（现更名为江西核电有限公司）20多亿元，没有经过股东大会表决同意，这明显违反了《公司法》，是不是江西省把赣粤高速公司当一个行政部门，上级下达命令，公司执行，股东大会只是一个摆设？赣粤公司倒退到计划年代？

答：尊敬的投资者，您好！公司投资江西彭泽核电项目公司（现更名为江西核电有限公司）项目严格按照公司章程规定及相关投资决策权限执行，具体情况已在上海证券交易所网站披露的临2009-063号公告中详细描述，敬请参阅。感谢您对公司的关注！

问：王国强董事长犯了个低级失误，由于中小股东投诉，2021年11月被江西证监局约谈；2022年3月至今由于分红事件王董事长与中小投资人水火不容，6月又冒出喝茶事情。现在王董事长整天忙于应对有关单位的问询，是不是没有精力放在公司事务上？第二问题，股东大会至今都未召开，董事会会不会更改已公布的2022年度分红预案，以平息中小股东的怒气？

答：尊敬的投资者，您好！公司管理层始终勤勉履职，2022年度营业收入再创新高，达到 67.58 亿元。根据相关规定，公司将在2023年6月30日前召开2022年年度股东大会，敬请留意后续年度股东大会通知公告。感谢您对公司的关注！

问：付艳女士说的“增收创收”，2023年4月奉铜高速收费不增反降；说的“充分”，只需要做表面形式；说的“股东大会批准”，控制人占超半，中小股东100％投反对票无效；说的“严格按”，她眼里只有奖杯，只有回报规划的第三项第三款，第四项她看不到。那付董秘意思是赣粤高速公司鹿就是马。请问是这个意思吗？请付董秘正面回答问题。

答：尊敬的投资者，您好！公司严格按照《公司章程》及相关规章制度履行决策程序。2023年4月，奉铜高速通行服务收入同比增长89.03%。2023年1-4月，奉铜高速通行服务总收入创同期历史新高。感谢您对公司的关注！

问：2023年5月23日，赣粤高速股价3.68元，每股未分配利润4.82元，每股净资产7.37元 ，股价不到净资产的50%，为什么出现这种状况，主要是王国强董事长等人胡乱投资，不遵守承诺。王国强只代表实际控制人利益，对中小股东进行压榨。其实，王国强把公司管好，恢复公司正常的股权融资能力，这符合实际控制人、中小股东、地方政府的共同利益，王国强为什么反其道而行？

答：尊敬的投资者，您好！在资本市场中，股价受到宏观经济形势、公司基本面、行业趋势、投资者偏好等多种因素影响而波动。公司始终坚持以提升公司内在价值为核心的市值管理理念。感谢您对公司的关注！

问：2021、2022年度分红事件，王国强董事长已走到了中小股东的对立面，到了水火不容地步。中小股东天天举报投诉，付艳女士忙于应付，生怕回复中小股东时说错话。为什么公司不制定一个不设前提条件，固定按净利润70％分红的回报规划？这样也投资者的预期比较明确，也利于公司长期发展。

答：尊敬的投资者，您好！公司始终欢迎投资者通过投资者热线、上证e互动等多种方式与公司保持良性沟通，也感谢您对公司的关注和建议！

问：樟树至吉安高速公路改扩建、奉新至铜鼓高速、2021年分红、2022年分红，付董秘都是说“股东大会审议批准”，你们要“指鹿为马”，请一个第三方机构编一报告，再利用控股优势强行通过，江西省赣粤高速的鹿就变成马了，100%中小股东反对无效，难道王国强付艳的个人字典里没有“公平公正”存在吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司严格按照《公司章程》及相关规章制度履行决策程序。感谢您对公司的关注！

问：请问付艳董秘，公司及你这5年参加了哪些奖项的评选？每次参评要不要交“份子钱”或“赞助费”？具体交了多少？

答：尊敬的投资者，您好！公司获得的奖项是对公司在资本市场中发展壮大成果的认可方式之一。感谢您对公司的关注！

问：付艳董秘2022年2月8日14时15分在“上证e互动”回复投资者，“公司分红规划的制订是经董事会基于对公司未来三年发展的认识，审慎做出的，报经公司股东大会审议通过。公司2021-2023年分红规划较之前的分红规划有了更清晰的思路，最低分红比例也提高到60%，较之前大幅提高。"为什么王国强董事长才过1个月就反悔？这不是明显影响投资人对贵公司的预期想法？

答：尊敬的投资者，您好！分红预案是公司董事会审慎研究讨论通过，并提请股东大会批准后实施。相关信息均及时于上海证券交易所网站上披露，敬请查阅。感谢您对公司的关注！

问：付艳董秘口口声声说“公司利润分配是严格按照《分红回报规划》执行的”，那为什么2021年分红时好几家新闻媒体、以及中小股东普遍认为赣粤高速公司未遵守承诺？是不是王国强董事长付艳董秘的文化水平高？记者朋友们、中小股东没文化看不懂《分红回报规划》？

答：尊敬的投资者，您好！请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

问：请问付艳董秘，赣粤高速公司投资中电投江西核电有限公司的决策过程以及董事会会议、股东大会会议的具体情况？是否经过股东大会表决同意？

答：尊敬的投资者，您好！公司参股江西彭泽核电项目公司（现更名为江西核电有限公司）事项是按照公司《公司章程》及相关规章制度经公司第四届董事会第八次会议批准后实施的。感谢您对公司的关注！