海航控股(600221)董秘爆料

问：公司当前有何计划和动作避免面值退市

答：尊敬的投资者，您好。根据《上海证券交易所股票上市规则》相关规定，既发行A股又发行B股的上市公司，如连续120个交易日，通过上交所交易系统实现的A股股票累计成交量低于500万股且B股股票累计成交量低于100万股，其股票应终止上市。或者，A、B股股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于股票面值的，其股票应终止上市。公司未触及相关条款规定的指标。公司生产运营正常，基本面持续向好。公司始终认为做好经营、实现良好的业绩是市值管理的基础。同时，公司通过组织/参加业绩说明会、机构调研、接听投资者热线、上交所E互动平台回复投资者提问等方式积极与投资者保持互动交流，使投资者更加了解公司及公司持续向好的生产经营状况，增加投资者信心。后续，公司将持续深耕主业经营，做好航空安全生产运营工作，不断提升服务质量，开发丰富的航空产品，增强企业品牌竞争力。同时，持续加强规范治理水平，确保企业可持续健康发展，力争给广大投资者带来更好的回报。

问：你好，最近油价连续大跌以及人民币汇率上升，对于贵公司业绩有何影响？另外，高铁票价逐步调涨，但包括贵司在内的各大航司机票价格一直下降。例如，中秋节假日从上海到海南等重要旅游目的地的往返票降幅很大，请问票价下降是公司采取的主动采取的以价换量的经营策略，还是由于市场环境变差而被迫采取的价格战？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好。公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算（主要是美元，其次是欧元），并且公司经营中外币支出一般高于外币收入，故人民币汇率的波动将对公司的业绩产生影响。截至2024年6月30日，就本公司各类美元金融资产和美元金融负债而言，如果人民币对美元升值或贬值1%，其它因素保持不变，则本公司将增加或减少税前利润约653,603千元。航油价格的高低，直接影响航空公司的生产成本，进而影响航空公司的经营业绩。公司的盈利能力会受到国际原油价格波动以及国内航油价格调整的影响。因此，若未来国际油价大幅波动或国内航油价格大幅调整，可能会对本公司的经营业绩造成较大的影响。2024年上半年，本公司航油成本占营业成本的比例为34.47%，航油价格每上涨或降低5%，其他因素不变，则本公司将增加或减少营业成本507,351千元。后续公司将关注汇率走势，加强外汇风险管理，后续融资不新增外币负债，逐渐降低外币负债的比例，同时匹配外币负债规模适当加大外币货币资金储备，进一步降低汇兑风险。同时，随着海南自贸港保税航油政策的落地，公司的航油成本也将有一定程度的降低。民航票价受市场供需关系、航司运营成本等多种因素影响波动变化，海航控股针对不同航线参照航班时刻、运力供给与客流需求等因素定价。随着旅游行业供需常态化回归，高铁冲击民航中短程航线，民航市场竞争加剧，旅客对机票价格更敏感、出行需求呈现多样化，海航控股为吸引旅客实施灵活的量价平衡销售策略，主基地市场重点引领市场定价，其他市场重点采取市场跟随定价策略，同步开发“海享飞、自由飞”等多种产品满足旅客差异化需求。感谢您对公司的关注。

问：都快跌到一元了，请问贵公司高层有何管理措施……回购计划开始了吗？今年有分红计划吗？希望贵公司采取雷霆手段，加强公司内部治理，切实提高效益，给我们股民已切实回报…

答：尊敬的投资者，您好。公司生产运营正常，基本面持续向好。公司始终认为做好经营、实现良好的业绩是市值管理的基础。同时，公司通过组织/参加业绩说明会、机构调研、接听投资者热线、上交所E互动平台回复投资者提问等方式积极与投资者保持互动交流，使投资者更加了解公司及公司持续向好的生产经营状况，增加投资者信心。后续，公司将持续深耕主业经营，做好航空安全生产运营工作，不断提升服务质量，开发丰富的航空产品，增强企业品牌竞争力。同时，持续加强规范治理水平，确保企业可持续健康发展，力争给广大投资者带来更好的回报。公司大股东分别于6月底和7月初公布增持公司B股股票及A股股票的计划，充分体现了公司大股东对公司投资价值的认可。截至目前，公司暂无回购公司股票的计划，如有相关安排，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。截至2023年12月31日，本公司母公司累计可供分配的利润为负，故2023年度公司不进行利润分配。详情请您查阅公司于2024年4月27日在上交所网站披露的《关于2023年度拟不进行利润分配的说明》。感谢您对公司的关注。

问：董秘你好，请问社保基金持有贵公司多少股票？

答：尊敬的投资者，您好。关于股东持股情况请您关注公司定期报告披露的相关信息，也可以股东本人或委托他人携带身份证、持股证明等材料到公司现场查阅股东名册。感谢您对公司的关注。

问：继续请问董秘，你说的同业竞争问题三年内解决，今年是第几年了？还有当年重组时三块多的债转股现在还剩下多少没有回购的？

答：尊敬的投资者，您好。2021年12月，方大航空就所取得的非上市公司航空资产作出资产注入上市公司及解决同业竞争问题相关承诺：“在相关资产按照相关法律法规之规定符合注入上市公司条件（如公司治理结构完善、资产产权清晰、盈利、符合国家产业政策的规定、生产经营依法合规等）后三年内，本公司将其按法定程序以市场公允价格注入上市公司。” 截至目前，相关资产尚不具备注入上市公司条件。方大航空承诺在整合后的相关资产未注入上市公司前，不会利用控股地位达成不利于上市公司利益的交易和安排。同时，公司控股股东瀚巍投资承诺将遵守执行方大航空的上述承诺内容。对于解决同业竞争问题的相关重要事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。根据重整计划安排，普通债债权人所持有的部分债权以公司股票进行抵偿，公司并未承诺对此部分股票进行回购。对于公司已公告的共益债债权人所持有的公司股票，如有回购安排，以具体协议约定为准，请您关注公司相关公告。感谢您对公司的关注。

问：你好！贵公司的股票以到面值退市的边缘，贵公司给有什么措施，和方法来应对。

答：尊敬的投资者，您好。根据《上海证券交易所股票上市规则》相关规定，既发行A股又发行B股的上市公司，如连续120个交易日，通过上交所交易系统实现的A股股票累计成交量低于500万股且B股股票累计成交量低于100万股，其股票应终止上市。或者，A、B股股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于股票面值的，其股票应终止上市。公司未触及相关条款规定的指标。公司生产运营正常，基本面持续向好。公司始终认为做好经营、实现良好的业绩是市值管理的基础。同时，公司通过组织/参加业绩说明会、机构调研、接听投资者热线、上交所E互动平台回复投资者提问等方式积极与投资者保持互动交流，使投资者更加了解公司及公司持续向好的生产经营状况，增加投资者信心。后续，公司将持续深耕主业经营，做好航空安全生产运营工作，不断提升服务质量，开发丰富的航空产品，增强企业品牌竞争力。同时，持续加强规范治理水平，确保企业可持续健康发展，力争给广大投资者带来更好的回报。

问：董秘你好，请问公司有参与航空智能驾驶领域吗？

答：尊敬的投资者，您好。公司的主要经营范围为国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的服务业务；航空旅游；机上供应品，航空器材，航空地面设备及零配件的生产；候机楼服务和经营等业务。截至目前，公司未涉及航空智能驾驶领域相关业务。感谢您对公司的关注。

问：董秘您好，据了解，海南航空与星球兽(深圳)健康科技有限公司合作多年，是否有收购其成为子公司的计划？

答：尊敬的投资者，您好。截至目前，公司无收购此公司计划。后续，如存在相关计划安排，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：观察海航抖音一个月多，对比东航直播、在线人数相差很大，东航基本能做到在线4000多人，海航则几百道两千左右个人建议公司目前搞直播难度很大不如与外部小杨哥、与辉同行合作来的快，目前海外也有中国旅游热，是否计划做海外直播推广，把中国旅游给外国团队安排上

答：尊敬的投资者，您好。感谢您对公司的关注，您的建议公司已经收悉。直播作为近年来迅速发展的新型电子商务零售模式，具有受众面广，互动性强等传统销售渠道无法比拟的优势。为紧跟营销模式创新，公司目前已在主流直播平台常态化开展机票直播业务，也深刻感受到了直播对机票产品销售的赋能效应。未来，公司将紧跟直播趋势及消费者需求的发展，深耕航旅产品直播营销领域，推进直播形式和直播产品的升级。

问：董秘好！至今天股东户数是多少？

答：尊敬的投资者，您好。普通股股东总数情况公司在定期报告中予以披露。截至2024年6月30日，公司的普通股股东总数为386,072户。详情请您查阅公司于2024年8月31日在上交所网站上披露的《2024年半年度报告》。感谢您对公司的关注。

问：董秘，你好！ 请问控股股东，近期是否考虑将首都航空、天津航空、西部航空、金鹏航空、金鹿公务等优质资产注入上市公司海航控股？以期降低负债率，提高上市公司盈利能力，谢谢！

答：尊敬的投资者，您好。为有效解决同业竞争问题，公司控股股东已作出公开承诺并严格遵守：（1）针对本次权益变动完成后方大航空取得的非上市的航空主业资产，本公司将积极督促与上市公司主营业务相似的航空主业资产（天津航空有限责任公司、西部航空有限责任公司、北京首都航空有限公司、金鹏航空股份有限公司等，以下简称相关资产）完成有关法律主体、资产及业务的整合工作，并积极督促相关资产努力提高经营业绩，尽快使相关资产具备注入上市公司条件。（2）在相关资产按照相关法律法规之规定符合注入上市公司条件（如公司治理结构完善、资产产权清晰、盈利、符合国家产业政策的规定、生产经营依法合规等）后三年内，本公司将其按法定程序以市场公允价格注入上市公司。若届时未能注入，本公司将采取法律法规允许的其他方式 妥善解决同业竞争问题。（3）本公司承诺在整合后的相关资产未注入上市公司前，不会利用控股地位达成不利于上市公司利益的交易和安排。鉴于前期航空业受到大环境的影响，当前相关资产尚不满足注入上市公司条件。待各航空公司业绩显著增长，财务情况逐步向好，在合适的时机下，公司将可能启动航空集团旗下非上市航司的收购工作。后续，如存在对公司有重要影响的相关事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：董秘您好，海航控股最新股东人数是多少？

答：尊敬的投资者，您好。普通股股东总数情况公司在定期报告中予以披露。截至2024年一季度末，公司的普通股股东总数为387,578户。详情请您查阅公司于2024年4月27日在上交所网站上披露的《2024年第一季度报告》。感谢您对公司的关注。

问：美元降息，人民币愿不愿意都要被迫升值，欧派克2024年10月到2025年9月放开产能，人民币升值油价下跌，各种免签放开，一年的有利时间，资产注入是不是该进行了？错过这一年的时间,当年的重组对赌协议就只能乖乖掏钱了。

答：尊敬的投资者，您好。感谢您对公司的关注，您的建议公司已经收悉。公司未曾签署资产注入相关的对赌协议。关于同业竞争问题，公司控股股东已作出公开承诺并严格遵守：一、针对本次权益变动完成后方大航空取得的非上市的航空主业资产，本公司将积极督促与上市公司主营业务相似的航空主业资产（天津航空有限责任公司、西部航空有限责任公司、北京首都航空有限公司、金鹏航空股份有限公司等，以下简称相关资产）完成有关法律主体、资产及业务的整合工作，并积极督促相关资产努力提高经营业绩，尽快使相关资产具备注入上市公司条件。二、在相关资产按照相关法律法规之规定符合注入上市公司条件（如公司治理结构完善、资产产权清晰、盈利、符合国家产业政策的规定、生产经营依法合规等）后三年内，本公司将其按法定程序以市场公允价格注入上市公司。若届时未能注入，本公司将采取法律法规允许的其他方式 妥善解决同业竞争问题。三、本公司承诺在整合后的相关资产未注入上市公司前，不会利用控股地位达成不利于上市公司利益的交易和安排。后续，如存在对公司有重要影响的相关事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：尊敬的董秘:你好！公司自身债务难保为何还要为子公司担保贷款！公司拿什么资产来做担保？

答：尊敬的投资者，您好。公司自重整成功以来，通过精细化管理，大力提升运行品质，持续开展经营创新，打造差异化产品与服务，加重加厚安全管理，确保安全万无一失。得益于有效的管理方法，公司财务指标、运行指标、安全指标均得到持续优化和提升，公司效益管理成效显著，盈利水平稳步提升。但是，由于重整留债规模较大，对公司当期现金支出仍然带来了一定的现金流压力。因此，除了提升经营效益，公司还需借助融资手段，补充部分流动资金。截止目前，公司信用已完成修复，征信状况正常，具备正常融资的功能。同时，子公司根据其自身经营发展需要，采买航材或引进飞机，为避免挤占当期生产经营资金，亦可能借助融资手段获取流动资金，保障生产经营支出需求。如子公司在融资方面有增信需求，公司将在确保担保对象资质符合条件、手续齐全且合规的情况下为子公司提供信用担保，并通过加强内部制度建设及考核管理，监督子公司履行主体职责，确保按时还本付息。感谢您对公司的关注。

问：贵司今年有无实物回馈股东计划

答：尊敬的投资者，您好。公司始终认为做好经营、实现良好的业绩是市值管理的基础。公司将持续深耕主业经营，做好航空安全生产运营工作，不断提升服务质量，开发丰富的航空产品，增强企业品牌竞争力。同时，持续加强规范治理水平，确保企业可持续健康发展，力争给广大投资者带来更好的回报。如存在实物回馈股东相关计划，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：汇率波动对公司业绩有多大影响呢？公司是否考虑运用衍生品防范汇率和油价波动的风险？

答：尊敬的投资者，您好。公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算（主要是美元，其次是欧元），并且公司经营中外币支出一般高于外币收入，故人民币汇率的波动将对公司的业绩产生影响，未来公司的汇兑损益具有较大的不确定性。截至2023年12月31日，就本公司各类美元金融资产和美元金融负债而言，如果人民币对美元升值或贬值1%，其它因素保持不变，则本公司将增加或减少税前利润约6亿元。2024年以来，由于美国经济强韧性、通胀处于高位、全球地缘政治冲突上升等因素，导致人民币兑美元汇率总体面临贬值压力，人民币兑美元汇率整体在7.1至7.3的区间内波动。近期，美元汇率稍有回落，但未来走势仍然无法预测。考虑公司财务报表中的未实现的汇兑损益仅系浮动盈亏，并不直接影响公司现金流，而使用汇率避险产品将产生较高的成本和现金支出，且目前汇率处于较高水平，走势存在不确定性，现阶段采取外汇避险措施时机尚未成熟。因此公司目前以观望为主，后续将积极与金融机构保持沟通，研究相关套保工具并根据市场情况适时采取有效的避险措施。由于金融衍生产品并非“旱涝保收”，在实际操作中存在高度风险，今年以来因地缘政治风险显著影响油价，衍生产品的操作风险相应增加，因此公司目前以观望为主，后续将积极与金融机构保持沟通，一同研究相关套保工具并根据市场情况适时采取有效的避险措施。感谢您对公司的关注。

问：贵公司有没有想过并购中信海直

答：尊敬的投资者，您好。截至目前，公司尚无此计划安排。如存在对公司有重要影响的事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：公司是否涉及食品行业、是否名下有油罐车。公司生产是否会使用油罐车运输食用油等食品、是否会查验车辆运输记录。

答：尊敬的投资者，您好。公司的主要经营范围为国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的服务业务；航空旅游；机上供应品，航空器材，航空地面设备及零配件的生产；候机楼服务和经营等业务。公司不涉及食用油运输等业务。感谢您对公司的关注。

问：董秘，您好！近期在互联网上观察到由于我国的144小时免签政策吸引了大量欧美来华游客，请问贵公司在欧美航班的班次是否增加，载客率是否出现上升？会对公司业绩产生什么影响？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好。海航欧美航线航班调增情况如下：北美市场方面，公司目前运营深圳=温哥华、北京=西雅图、北京=波士顿、重庆=西雅图和北京=蒂华纳=墨西哥城航线。其中北京=蒂华纳=墨西哥城航线为7月12日复航，复航初期执行2班/周，9月开始将增频至3班/周。美国、加拿大航线频次近期暂无变化。欧洲航线方面，今年以来公司新开或恢复了多条欧洲直飞航线，包括重庆=米兰、北京=都柏林、北京=爱丁堡、深圳=维也纳、上海（浦东）=布鲁塞尔、北京=布拉格、深圳=布达佩斯等。同时公司也基于市场需求，对北京=曼彻斯特等航线增加了频次。公司2024年国际航线客座率同比2023年有较大幅度提升，对公司经营效益产生正面影响。 感谢您对公司的关注。

问：贵公司有没有计划成立直升机公司，用来在长三角地区，大湾区，京津冀地区的商务与观光使用。

答：尊敬的投资者，您好。公司的主要经营范围为国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的服务业务；航空旅游；机上供应品，航空器材，航空地面设备及零配件的生产；候机楼服务和经营等业务。海航航空集团下，北京首航直升机股份有限公司运营直升飞机飞行、公务机地面服务、全球旅行支持等业务。根据公司机队结构及主营范围，同时避免同业竞争问题，公司尚无成立直升机公司计划。感谢您对公司的关注。

问：董秘你好，海航有俄罗斯航线吗？

答：尊敬的投资者，您好。目前公司运营北京=莫斯科、北京=圣彼得堡、北京=伊尔库茨克和大连=符拉迪沃斯托克4条中俄航线，计划8月26日新开海口=莫斯科航线。感谢您对公司的关注。

问：建议海航学习一下新加坡航空，将旗下业务拆分为全业务航空和廉价航空，分开运营。合并报表。

答：尊敬的投资者，您好。公司旗下运营海南航空、北部湾航空、祥鹏航空、福州航空、乌鲁木齐航空、新华航空、长安航空、山西航空八个航空公司品牌，且均合并报表。海南航空定位全服务经营模式，面向国内国际公商务旅客和中高端休闲旅客；各成员航司均立足本土，充分借助于地方政府的政策赋能，发挥区域产业、政策等优势，在目标旅客、重点航线、机队配置、辅营项目等维度制定差异化的经营策略，减少内部同质化竞争，为旅客提供全面的行李、餐食等地面和空中服务体验。同时，为了满足广大旅客差异化、个性化的出行需求，公司旗下各公司结合各自基地所在市场和航线特点，安排不同机型，针对不同航线、舱位提供可选择的服务项目。感谢您对公司的关注。

问：最近几天人民币汇率大涨了，国际油价也跌了，请董秘介绍下人民币汇率和国际油价对公司利润的影响，谢谢！

答：尊敬的投资者，您好。公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算（主要是美元，其次是欧元），并且公司经营 中外币支出一般高于外币收入，故人民币汇率的波动将对公司的业绩产生影响，未来公司的汇兑损益具有较大的不确定性。截至2023年12月31日，就本公司各类美元金融资产和美元金融负债而言，如果人民币对美元升值或贬值1%，其它因素保持不变，则本公司将增加或减少税前利润约6亿元。航油价格的高低，直接影响航空公司的生产成本，进而影响航空公司的经营业绩。公司的盈利能力会受到国际原油价格波动以及国内航油价格调整的影响。因此，若未来国际油价大幅波动或国内航油价格大幅调整，可能会对本公司的经营业绩造成较大的影响。2023年度，本公司航油成本营业成本的比例为35.78%，航油价格每上涨或降低5%，其他因素不变，则本公司将增加或减少营业成本约9亿元。感谢您对公司的关注。

问：董秘您好，东航直播间平均每天有三千号人在线、但海航只有一百多号人、请问你们直播这个流量有提升计划吗？这么下去不如不做啊！

答：尊敬的投资者，您好。直播作为近年来迅速发展的新型电子商务零售模式，具有受众面广，互动性强等传统销售渠道无法比拟的优势。为紧跟营销模式创新，公司目前已在主流直播平台常态化开展机票直播业务，也深刻感受到了直播对机票产品销售的赋能效应。未来，公司将紧跟直播趋势及消费者需求的发展，深耕航旅产品直播营销领域，推进直播形式和直播产品的升级。感谢您对公司的关注。

问：请问贵司计划何时出半年期业绩预公告？

答：尊敬的投资者，您好。公司已经于2024年7月13日在上交所网站披露《2024年半年度业绩预告》，公司计划于2024年8月31日披露《2024年半年度报告》。感谢您对公司的关注。

问：目前公司股东人数为多少？十大流通股东分别持股多少？

答：尊敬的投资者，您好。普通股股东总数和前十名股东持股情况公司在定期报告中予以披露。截至2024年一季度末，公司的普通股股东总数为387,578户。详情请您查阅公司于2024年4月27日在上交所网站上披露的《2024年第一季度报告》。感谢您对公司的关注。

问：公司是否进行合股，10股合成1股提高股价？避免面值退市？

答：尊敬的投资者，您好。如存在对公司有重要影响的事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：增质提效重回报，怎么打算回报投资者？

答：尊敬的投资者，您好。公司始终认为做好经营、实现良好的业绩是市值管理的基础。同时，公司通过组织/参加业绩说明会、机构调研、接听投资者热线、上交所E互动平台回复投资者提问等方式积极与投资者保持互动交流，使投资者更加了解公司及公司持续向好的生产经营状况，增加投资者信心。后续，公司将持续深耕主业经营，做好航空安全生产运营工作，不断提升服务质量，开发丰富的航空产品，增强企业品牌竞争力。同时，持续加强规范治理水平，确保企业可持续健康发展，力争给广大投资者带来更好的回报。感谢您对公司的关注。

问：董秘您好，目前海航遭遇面值退市危机，是否能向海南省政府寻求帮助？

答：尊敬的投资者，您好。如存在对公司有重要影响的事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：方案中提及的公司根据实际经营情况和发展规划适时评估通过股份回购、注销等多种方式进行市值管理的可行性，构建完善“稳定、持续、科学”的股东价值回报机制，提振投资者长期投资信心，请问什么时候采取措施

答：尊敬的投资者，您好。2024年6月28日，公司收到控股股东之一致行动人American Ａviation LDC.（以下简称“American Ａviation”）通知，基于对公司良好发展前景的坚定信心及对公司长期投资价值的充分认可，American Ａviation于2024年6月28日通过集中竞价交易方式增持公司B股股份2,566,204股，占公司总股本的0.01%。American Ａviation计划自2024年6月28日起6个月内继续通过上海证券交易所集中竞价交易系统增持公司B股股份，增持股份的金额不低于500万美元，不超过1,000万美元（含2024年6月28日已增持金额）。详情请您查阅公司2024年7月1日在上交所网站上发布的《海航控股：关于控股股东之一致行动人增持公司股份暨增持计划的公告》。2024年7月7日，公司收到关联方上海方大投资管理有限责任公司（以下简称“上海方大”）通知，上海方大计划于2024年7月8日起6个月内通过上海证券交易所集中竞价交易系统增持公司A股股份。本次拟增持金额不低于6,000万元人民币，不超过11,900万元人民币。本次增持不设价格区间，将根据市场整体变化趋势和标的公司股票交易价格的波动情况，择机实施增持计划。详情请您查阅公司2024年7月8日在上交所网站上发布的《关于关联方增持公司股份计划的公告》。如存在对公司有重要影响的事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：你们的股价马上跌破1元，你们是不是有什么重大违规，风险的事项没有披露？

答：尊敬的投资者，您好。根据《上海证券交易所股票上市规则》相关规定，既发行A股又发行B股的上市公司，如连续120个交易日通过上交所交易系统实现的A股股票累计成交量低于500万股且B股股票累计成交量低于100万股，其股票应终止上市。或者，A、B股股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于股票面值的，其股票应终止上市。截至目前，公司尚未触及相关条款规定的退市指标。公司生产运营正常，基本面持续向好，不存在未披露的重大负面事项。如存在对公司有重要影响的事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：公司濒临面退，但市净率仍高达15倍，公司重组方案并未给海航带有实质性的新资产支持，请问公司目前是否有资产注入计划？

答：尊敬的投资者，您好。如存在对公司有重要影响的事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：公司今天的股价已经跌到1.05元。有没有退市的风险公司？

答：尊敬的投资者，您好。根据《上海证券交易所股票上市规则》相关规定，既发行A股又发行B股的上市公司，如连续120个交易日，通过上交所交易系统实现的A股股票累计成交量低于500万股且B股股票累计成交量低于100万股，其股票应终止上市。或者，A、B股股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于股票面值的，其股票应终止上市。截至目前，公司尚未触及相关条款规定的退市指标。感谢您对公司的关注。

问：公司在市值管理上做了哪些工作？

答：尊敬的投资者，您好。公司非常重视市值管理工作，始终认为做好经营、实现良好的业绩是市值管理的基础。同时，公司通过组织/参加业绩说明会、机构调研、接听投资者热线、上交所E互动平台回复投资者提问等方式积极与投资者保持互动交流，使投资者更加了解公司及公司持续向好的生产经营状况，增加投资者信心。后续，公司将持续深耕主业经营，做好航空安全生产运营工作，不断提升服务质量，开发丰富的航空产品，增强企业品牌竞争力。同时，持续加强规范治理水平，确保企业可持续健康发展，力争给广大投资者带来更好的回报。感谢您对公司的关注。

问：眼看濒临面退，大股东还不出手吗，等到股价低于1元，市场用脚投票，到时候想救怕是都救不了了

答：尊敬的投资者，您好。2024年6月28日，公司收到控股股东之一致行动人American Ａviation LDC.（以下简称“American Ａviation”）通知，基于对公司良好发展前景的坚定信心及对公司长期投资价值的充分认可，American Ａviation于2024年6月28日通过集中竞价交易方式增持公司B股股份2,566,204股，占公司总股本的0.01%。American Ａviation计划自2024年6月28日起6个月内继续通过上海证券交易所集中竞价交易系统增持公司B股股份，增持股份的金额不低于500万美元，不超过1,000万美元（含2024年6月28日已增持金额）。详情请您查阅公司2024年7月1日在上交所网站上发布的《海航控股：关于控股股东之一致行动人增持公司股份暨增持计划的公告》。2024年7月7日，公司收到关联方上海方大投资管理有限责任公司（以下简称“上海方大”）通知，上海方大计划于2024年7月8日起6个月内通过上海证券交易所集中竞价交易系统增持公司A股股份。本次拟增持金额不低于6,000万元人民币，不超过11,900万元人民币。本次增持不设价格区间，将根据市场整体变化趋势和标的公司股票交易价格的波动情况，择机实施增持计划。详情请您查阅公司2024年7月8日在上交所网站上发布的《关于关联方增持公司股份计划的公告》。如存在对公司有重要影响的事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：董秘你好！ 昨日股价直逼跌停，现在国政有1元面退。现在贵企会采取什么措施稳定股市呢？

答：尊敬的投资者，您好。根据《上海证券交易所股票上市规则》相关规定，既发行A股又发行B股的上市公司，如连续120个交易日，通过上交所交易系统实现的A股股票累计成交量低于500万股且B股股票累计成交量低于100万股，其股票应终止上市。或者，A、B股股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于股票面值的，其股票应终止上市。截至目前，公司尚未触及相关条款规定的退市指标。公司生产运营正常，基本面持续向好，针对目前公司股价走势情况，公司制定了《关于2024 年度“提质增效重回报”行动方案》，该方案已经公司第十届董事会第二十五次会议审议通过，详情请您查阅2024年6月25日在上交所网站上发布的《第十届董事会第二十五次会议决议公告》。2024年6月28日，公司收到控股股东之一致行动人American Ａviation LDC.（以下简称“American Ａviation”）通知，基于对公司良好发展前景的坚定信心及对公司长期投资价值的充分认可，American Ａviation于2024年6月28日通过集中竞价交易方式增持公司B股股份2,566,204股，占公司总股本的0.01%。American Ａviation计划自2024年6月28日起6个月内继续通过上海证券交易所集中竞价交易系统增持公司B股股份，增持股份的金额不低于500万美元，不超过1,000万美元（含2024年6月28日已增持金额）。详情请您查阅公司2024年7月1日在上交所网站上发布的《海航控股：关于控股股东之一致行动人增持公司股份暨增持计划的公告》。2024年7月7日，公司收到关联方上海方大投资管理有限责任公司（以下简称“上海方大”）通知，上海方大计划于2024年7月8日起6个月内通过上海证券交易所集中竞价交易系统增持公司A股股份。本次拟增持金额不低于6,000万元人民币，不超过11,900万元人民币。本次增持不设价格区间，将根据市场整体变化趋势和标的公司股票交易价格的波动情况，择机实施增持计划。详情请您查阅公司2024年7月8日在上交所网站上发布的《关于关联方增持公司股份计划的公告》。如存在对公司有重要影响的事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：请问海航董秘，公告说海航大厦收回后作为公司内部办公场所，已经出租的部分到期后不再续约，最近传出海航大厦4-6层、11-12层、25-26层等区域有意出租的传闻，请回应下！

答：尊敬的投资者，您好。海航大厦一直是海航控股总部大楼，与海航品牌深度绑定。公司通过加强与海南机场的业务合作，共同对海南农源进行增资，交易完成后公司将把海航大厦作为公司及保障航空生产运营相关企业的经营场所，实现集中办公，有利于降低管理成本，提升沟通效率和经营效益，并提升海航控股“五星航空”品牌形象。后续，公司将根据公司实际办公区域需求及利润最大化原则对海航大厦办公区域进行合理规划。感谢您对公司的关注。

问：我看你们马上要离面值退市不远了，是不是你们的经营有重大负面事项没有披露？

答：尊敬的投资者，您好。根据《上海证券交易所股票上市规则》相关规定，既发行A股又发行B股的上市公司，如连续120个交易日通过上交所交易系统实现的A股股票累计成交量低于500万股且B股股票累计成交量低于100万股，其股票应终止上市。或者，A、B股股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于股票面值的，其股票应终止上市。截至目前，公司尚未触及相关条款规定的退市指标。公司生产运营正常，基本面持续向好，不存在未披露的重大负面事项。如存在对公司有重要影响的事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：你好，目前股价这样跌跌不休，会不会出现面值退市的那一天？

答：尊敬的投资者，您好。根据《上海证券交易所股票上市规则》相关规定，既发行A股又发行B股的上市公司，如连续120个交易日，通过上交所交易系统实现的A股股票累计成交量低于500万股且B股股票累计成交量低于100万股，其股票应终止上市。或者，A、B股股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于股票面值的，其股票应终止上市。截至目前，公司尚未触及相关条款规定的退市指标。感谢您对公司的关注。

问：尊敬的董秘：作为坚持持有五年的散户坚定看好海航；但目前形势严峻，盼回复！1.目前股价在1元临界点，很多自媒体出现海航再次破产和退市名单中；2.是否排查飞行员持有股票和投资中国股市的经济状况？对部分有投资失败的飞行员是否摸排、若飞行员投资失败是否对飞行安全存在安全隐患；3.作为坚持看好投资者、若海航再度陷入困境也会支持、但目前整个国家股票形势让人崩溃，戾气加重、公司有何防范举措？

答：尊敬的投资者，您好。感谢您对公司的关注与支持。根据《上海证券交易所股票上市规则》相关规定，既发行A股又发行B股的上市公司，如连续120个交易日，通过上交所交易系统实现的A股股票累计成交量低于500万股且B股股票累计成交量低于100万股，其股票应终止上市。或者，A、B股股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于股票面值的，其股票应终止上市。截至目前，公司尚未触及相关条款规定的退市指标。海航控股作为安全运行31年的航空公司，始终坚持安全第一，具备健全、完善的安全管理机制，能够确保在生产运营过程中，排除一切不安全隐患。敬请放心。公司始终认为做好经营、实现良好的业绩是市值管理的基础。同时，公司通过组织/参加业绩说明会、机构调研、接听投资者热线、上交所E互动平台回复投资者提问等方式积极与投资者保持互动交流，使投资者更加了解公司及公司持续向好的生产经营状况，增加投资者信心。后续，公司将持续深耕主业经营，做好航空安全生产运营工作，不断提升服务质量，开发丰富的航空产品，增强企业品牌竞争力。同时，持续加强规范治理水平，确保企业可持续健康发展，力争给广大投资者带来更好的回报。

问：目前，海航控股股价跌近至1元，面临退市风险，管理层有应对措施吗？

答：尊敬的投资者，您好。根据《上海证券交易所股票上市规则》相关规定，既发行A股又发行B股的上市公司，如连续120个交易日，通过上交所交易系统实现的A股股票累计成交量低于500万股且B股股票累计成交量低于100万股，其股票应终止上市。或者，A、B股股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于股票面值的，其股票应终止上市。截至目前，公司尚未触及相关条款规定的退市指标。公司生产运营正常，基本面持续向好，针对目前公司股价走势情况，公司制定了《关于2024 年度“提质增效重回报”行动方案》，该方案已经公司第十届董事会第二十五次会议审议通过，详情请您查阅2024年6月25日在上交所网站上发布的《第十届董事会第二十五次会议决议公告》。2024年6月28日，公司收到控股股东之一致行动人American Ａviation LDC.（以下简称“American Ａviation”）通知，基于对公司良好发展前景的坚定信心及对公司长期投资价值的充分认可，American Ａviation于2024年6月28日通过集中竞价交易方式增持公司B股股份2,566,204股，占公司总股本的0.01%。American Ａviation计划自2024年6月28日起6个月内继续通过上海证券交易所集中竞价交易系统增持公司B股股份，增持股份的金额不低于500万美元，不超过1,000万美元（含2024年6月28日已增持金额）。详情请您查阅公司2024年7月1日在上交所网站上发布的《海航控股：关于控股股东之一致行动人增持公司股份暨增持计划的公告》。2024年7月7日，公司收到关联方上海方大投资管理有限责任公司（以下简称“上海方大”）通知，上海方大计划于2024年7月8日起6个月内通过上海证券交易所集中竞价交易系统增持公司A股股份。本次拟增持金额不低于6,000万元人民币，不超过11,900万元人民币。本次增持不设价格区间，将根据市场整体变化趋势和标的公司股票交易价格的波动情况，择机实施增持计划。详情请您查阅公司2024年7月8日在上交所网站上发布的《关于关联方增持公司股份计划的公告》。如存在对公司有重要影响的事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：董秘您好，贵公司旗下的云南祥鹏航空有限责任公司因消防设备不符合要求受到处罚，安全无小事，这很容易引发消防事故，威胁公众生命安全，也会影响公司的社会形象，影响收益，请问呢您怎么看？

答：尊敬的投资者，您好。您所提的消防设备不符合要求受到处罚的楼宇为祥鹏航空原办公场地（巫家坝大厦），位于昆明市官渡区春城路296号，祥鹏航空已于2015年6月28日整体搬迁至昆明市官渡区长水基地办公，目前巫家坝大厦对外出租作为写字楼使用。本次出现消防设备问题出现原因为承租方在使用过程中未及时对消防设备进行维护，出现设备故障的情况。祥鹏航空一向重视安全问题，在收到处罚的同时已积极联系消防监管单位，并根据处罚意见积极开展整改工作，与承租方共同完成整改，杜绝消防隐患。感谢您对公司的关注。

问：董秘你好，海航控股各位领导好，最近由于股价连续创新低，已经逼近1 元生死线，请问海航控股会有什么动作来维护股价，以及维护广大股东的权益，谢谢。

答：尊敬的投资者，您好。根据《上海证券交易所股票上市规则》相关规定，既发行A股又发行B股的上市公司，如连续120个交易日，通过上交所交易系统实现的A股股票累计成交量低于500万股且B股股票累计成交量低于100万股，其股票应终止上市。或者，A、B股股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于股票面值的，其股票应终止上市。截至目前，公司尚未触及相关条款规定的退市指标。公司生产运营正常，基本面持续向好，针对目前公司股价走势情况，公司制定了《关于2024 年度“提质增效重回报”行动方案》，该方案已经公司第十届董事会第二十五次会议审议通过，详情请您查阅2024年6月25日在上交所网站上发布的《第十届董事会第二十五次会议决议公告》。2024年6月28日，公司收到控股股东之一致行动人American Ａviation LDC.（以下简称“American Ａviation”）通知，基于对公司良好发展前景的坚定信心及对公司长期投资价值的充分认可，American Ａviation于2024年6月28日通过集中竞价交易方式增持公司B股股份2,566,204股，占公司总股本的0.01%。American Ａviation计划自2024年6月28日起6个月内继续通过上海证券交易所集中竞价交易系统增持公司B股股份，增持股份的金额不低于500万美元，不超过1,000万美元（含2024年6月28日已增持金额）。详情请您查阅公司2024年7月1日在上交所网站上发布的《海航控股：关于控股股东之一致行动人增持公司股份暨增持计划的公告》。2024年7月7日，公司收到关联方上海方大投资管理有限责任公司（以下简称“上海方大”）通知，上海方大计划于2024年7月8日起6个月内通过上海证券交易所集中竞价交易系统增持公司A股股份。本次拟增持金额不低于6,000万元人民币，不超过11,900万元人民币。本次增持不设价格区间，将根据市场整体变化趋势和标的公司股票交易价格的波动情况，择机实施增持计划。详情请您查阅公司2024年7月8日在上交所网站上发布的《关于关联方增持公司股份计划的公告》。如存在对公司有重要影响的事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：海航有没有回购股票的计划？

答：尊敬的投资者，您好。如存在对公司有重要影响的事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：董秘您好，贵公司业绩持续向好，但是公司股价近期持续走低，而且距离1元警戒线也很接近，如果公司管理层和股东一致看好公司后续发展，为何没有管理层持股计划或者大股东增持呢？建议公司管理层和股东能增持股票，增强投资者信心。

答：尊敬的投资者，您好。您的建议公司已经收悉，感谢您对公司的关注。2024年6月28日，公司收到控股股东之一致行动人American Ａviation LDC.（以下简称“American Ａviation”）通知，基于对公司良好发展前景的坚定信心及对公司长期投资价值的充分认可，American Ａviation于2024年6月28日通过集中竞价交易方式增持公司B股股份2,566,204股，占公司总股本的0.01%。American Ａviation计划自2024年6月28日起6个月内继续通过上海证券交易所集中竞价交易系统增持公司B股股份，增持股份的金额不低于500万美元，不超过1,000万美元（含2024年6月28日已增持金额）。详情请您查阅公司2024年7月1日在上交所网站上发布的《海航控股：关于控股股东之一致行动人增持公司股份暨增持计划的公告》。2024年7月7日，公司收到关联方上海方大投资管理有限责任公司（以下简称“上海方大”）通知，上海方大计划于2024年7月8日起6个月内通过上海证券交易所集中竞价交易系统增持公司A股股份。本次拟增持金额不低于6,000万元人民币，不超过11,900万元人民币。本次增持不设价格区间，将根据市场整体变化趋势和标的公司股票交易价格的波动情况，择机实施增持计划。详情请您查阅公司2024年7月8日在上交所网站上发布的《关于关联方增持公司股份计划的公告》。如存在对公司有重要影响的事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。

问：董秘好，公司在互动问答中经常提到回馈投资者，回馈股东，能否具体说明？

答：尊敬的投资者，您好。公司非常重视市值管理工作，始终认为做好经营、实现良好的业绩是市值管理的基础。2023年，海航控股实现营业收入586.41亿元；归母净利润3.11亿元。2024年一季度，海航控股总体营收175.50亿元，同比增长33.48%；归母净利润6.87亿元，同比增长334.51%。后续，公司将持续深耕主业经营，做好航空安全生产运营工作，不断提升服务质量，开发丰富的航空产品，增强企业品牌竞争力。同时，持续加强规范治理水平，确保企业可持续健康发展，力争给广大投资者带来更好的回报。感谢您对公司的关注。

问：海航发行A股也发行B股，如果海航A股低于1元20个交易日，海航B股不低于1元人民币。请问，海航A股会因为低于1元20个交易日被强制退市吗？

答：尊敬的投资者，您好。根据《上海证券交易所股票上市规则》相关规定，既发行A股又发行B股的上市公司，如连续120个交易日，通过上交所交易系统实现的A股股票累计成交量低于500万股且B股股票累计成交量低于100万股，其股票应终止上市。或者，A、B股股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于股票面值的，其股票应终止上市。您所述情形，公司A股股票不会被强制退市。感谢您对公司的关注。

问：董秘辛苦了，请问大新华飞机维修服务有限公司是贵公司的子公司吗？持股多少？

答：尊敬的投资者，您好。大新华飞机维修服务有限公司为海航控股子公司海航航空技术有限公司之全资子公司。感谢您对公司的关注。

问：相信海航在方大的管理下会翻身的，但短期股价下跌还是有到1元以下的风险，会有退市的风险。公司应该考虑缩股，2股并1股，把股价脱离1元区，避免触发退市

答：尊敬的投资者，您好。您的建议公司已经收悉，感谢您对公司的关注。如存在对公司有重要影响的事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。

问：股价连续下跌，请问公司有什么补救措施吗

答：尊敬的投资者，您好。二级市场股票价格受宏观经济环境、国内外产业政策、大盘走势及行业形势、投资者心理预期、公司经营业绩等众多复杂因素影响。公司高度重视市值维护及管理工作,并制定市值维护方案。如存在对公司有重要影响的事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：你们是不是马上触及面值退市的底线了？我看已经马上到1块以下了，是不是说明重组是失败的？

答：尊敬的投资者，您好。截至目前，公司尚未触及相关法律法规及《股票上市规则》相关条款规定的退市指标。2021年12月31日，海南高院裁定确认《海南航空控股股份有限公司及其十 家子公司重整计划》执行完毕。详情请您查阅公司于2021年12月31日在上交所网站上披露的《关于公司及十家子公司重整计划执行完毕的公告》，不存在公司重整失败的情况。公司指定信息披露媒体为《中国证券报》《证券日报》和上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)。如存在对公司有重要影响的事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：怎么都跌成这样了，是什么原因呢

答：尊敬的投资者，您好。二级市场股票价格受宏观经济环境、国内外产业政策、大盘走势及行业形势、投资者心理预期、公司经营业绩等众多复杂因素影响。公司始终认为做好经营、实现良好的业绩是公司价值提升的基础，公司将持续深耕主业经营，做好航空安全生产运营工作，不断提升服务质量，开发丰富的航空产品，增强企业核心竞争力与品牌竞争力；公司也将持续提升规范治理水平，加强与投资者交流沟通，不断提升公司透明度，确保企业可持续健康发展；在此基础上依法合规开展价值管理，力争给广大投资者带来更好的回报。感谢您对公司的关注。

问：公司近期是否有更换普华永道的提案？

答：尊敬的投资者，您好。如存在对公司有重要影响的事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：有消息说，海航要发力做直播电商，在招聘信息看到，还要在直播中展示空中飞行真实场景，了解飞机的内部结构和飞行员的生活，这个如何实现呢？飞行中能联网直播吗？还是提前录制一些视频，在直播时播放？

答：尊敬的投资者，您好。公司指定信息披露媒体为《中国证券报》《证券日报》和上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)。如存在对公司有重要影响的事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：你好！董秘，公司是否会和普华永道会计师事务所解除合作？曾经万亿负债的海航，现在万亿负债的恒大，都有普华永道会计师事务所的身影，很多公司都宣布与普华永道解约了，公司什么时候也和普华永道解约？

答：尊敬的投资者，您好。如存在对公司有重要影响的事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：近期公司微信公号称，直播电商作为2024年海航航空集团重点规划项目，将以打造头部直播间为目标，创新海航销售模式。请问海航直播电商主要在哪些平台做？直播销售的货物或服务的品类主要是哪些？谢谢。

答：尊敬的投资者，您好。公司目前已在抖音、微信以及主流OTA平台常态化开展机票销售直播。直播销售产品以创新的机票预约类产品为主，同步也上线了升舱券、宠物客舱服务等辅营类产品。未来还将持续丰富产品品类及形式，满足消费者对优质航旅产品的期待。感谢您对公司的关注。

问：请介绍下资产重组后公司在降低资产负债率做了那些工作？下一步如何安排和计划？最终的目标和时间表是什么？

答：尊敬的投资者，您好。公司重整后，公司于2022年完成非公开发行项目，项目实质为大股东增资。大股东以海南瀚巍投资有限公司为持股主体以现金方式全额认购非公开发行的股票，股票数量为9,972,838,277股，募集资金总额为10,870,393,721.93元，扣除发行费用后，募集资金净额全部用于补充公司流动资金，有效降低公司资产负债率。截至2023年12月31日，公司资产负债率为98.82%，较2023年初下降0.85个百分点。公司计划降负措施如下：（1）民航市场显著恢复，公司扩大运力投放，优化航线布局，并推出“精品快线”等具有市场竞争力的航空产品，公司生产经营数据较上年同期大幅增长；（2）继续引进燃油效率更高、技术更为先进、盈利能力更强的窄体飞机以进一步扩大机队规模，提升企业竞争力；（3）继续推进精细化管理措施，全面梳理并控制经营开支，持续提升公司盈利水平；（4）针对美元负债规模较高的问题导致的汇兑波动较大问题，未来公司计划一方面将结合经营性外币收支情况、机队规划，积极调整外币负债结构，适当减少美元租赁负债，从根源上减少汇兑损益对公司经营业绩波动的影响；另一方面公司将根据人民币汇率波动情况、经营性外币收入及支出情况适时采取有效的避险措施。感谢您对公司的关注。

问：您好，海航是否考虑增加对直播行业的投入、或者跟头部主播合作，大力开展机票和旅游预售增加现金流何利润率？

答：尊敬的投资者，您好。直播作为近年来迅速发展的新型电子商务零售模式，具有受众面广，互动性强等传统销售渠道无法比拟的优势。为紧跟营销模式创新，公司目前已在主流直播平台常态化开展机票直播业务，也深刻感受到了直播对机票产品销售的赋能效应。未来，公司将紧跟直播趋势及消费者需求的发展，深耕航旅产品直播营销领域，推进直播形式和直播产品的升级。感谢您对公司的关注。

问：请详细列明下目前海航控股在资产重组后名下还有多少债务？具体每项债务的情况和处理进展如何？

答：尊敬的投资者，您好。截至2023年12月31日，海航控股负债合计1324.58亿元，其中流动负债合计329.08亿元，主要为应付票据、应付账款、合同负债及一年内到期的长期借款、租赁负债等；非流动负债995.50亿元，主要为租赁负债、长期借款及预计负债等。详见公司披露的《2023年年度报告》。针对上述债务，公司将严格按照合同约定履约，同时将继续紧抓市场恢复机遇，促进公司营业收入持续增长，保障公司履约能力。感谢您对公司的关注。

问：请详细列明下海航控股在资产重组后还有多少被告诉讼？

答：尊敬的投资者，您好。公司严格按照相关法律法规及股票上市规则相关要求对所涉诉讼及诉讼进展情况进行披露。详情请您查阅公司于2024年4月26日、5月18日在上交所网站上披露的《关于累计新增诉讼（仲裁）及已披露诉讼进展的公告》《关于公司及子公司涉及诉讼进展的公告》。感谢您对公司的关注。

问：董秘好，最近有沙特等中东媒体爆料海航破产重整已实际失败告终，方大目前财务处境不佳，正寻求出售海航，是否属实？

答：尊敬的投资者，您好。截至目前，公司生产经营正常，且实现2023年及2024年一季度盈利。2021年12月31日，海南高院裁定确认《海南航空控股股份有限公司及其十 家子公司重整计划》执行完毕。详情请您查阅公司于2021年12月31日在上交所网站上披露的《关于公司及十家子公司重整计划执行完毕的公告》，不存在公司重整失败的情况。公司指定信息披露媒体为《中国证券报》《证券日报》和上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)。如存在对公司有重要影响的事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：原海航集团旗下的海航控股，海航基础，供销大集同一时间破产重整，海航控股一直是海航集团的最核心业务也是最优质资产，但经过方大集团两年多的管理，海航控股的股价表现远远不如其它两家公司，疫情后理应全面复苏，但股价却不如疫情中，中东媒体报道的海航控股的重整失败的主要原因是重整过程中的财务信息严重有误造成的吗？

答：尊敬的投资者，您好。二级市场股票价格受宏观经济环境、国内外产业政策、大盘走势及行业形势、投资者心理预期、公司经营业绩等众多复杂因素影响。公司始终认为做好经营、实现良好的业绩是公司价值提升的基础，公司将持续深耕主业经营，做好航空安全生产运营工作，不断提升服务质量，开发丰富的航空产品，增强企业核心竞争力与品牌竞争力；公司也将持续提升规范治理水平，加强与投资者交流沟通，不断提升公司透明度，确保企业可持续健康发展；在此基础上依法合规开展价值管理，力争给广大投资者带来更好的回报。2021年12月31日，海南高院裁定确认《海南航空控股股份有限公司及其十家子公司重整计划》执行完毕。详情请您查阅公司于2021年12月31日在上交所网站上披露的《关于公司及十家子公司重整计划执行完毕的公告》，不存在公司重整失败的情况。公司指定信息披露媒体为《中国证券报》《证券日报》和上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)。如存在对公司有重要影响的事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：根据2023002号公告,从2024年一月份开始,海航航空集团应该每月按照一定比例从阿瓦龙公司回购“海航控股”的股份。请问是否已经开始执行?如已执行,公司是否需要公告?谢谢!

答：尊敬的投资者，您好。2024年5月24日公司间接控股股东海航航空集团有限公司之全资子公司海南航农投资有限责任公司通过大宗交易的方式从债转股股东安隆（天津）航空租赁有限公司（以下简称“安隆天津”）回购公司27,669,725股股票，成为持有公司0.06%股份的股东,交易价格为1.53元/股。并计划在2025年年底前继续以大宗交易的方式从安隆天津回购公司股票。详情请您查阅公司于2024年5月28日在上交所网站上披露的《关于间接控股股东之全资子公司回购破产重整债转股股票暨控股股东增加一致行动人的公告》。感谢您对公司的关注。

问：董秘您好，日前网络上有位重庆的商人曾志鹏，抖音名:曾先生010(一百多万粉丝)在网络上宣传贵公司欠他100多个亿，如果属实请贵公司说明欠款原由。如果不属实请贵公司对此事也回应一下。感谢

答：尊敬的投资者，您好。公司指定信息披露媒体为《中国证券报》《证券日报》和上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)。如存在对公司有重要影响的事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：海航控股累计发放“孝敬父母金”超2.49亿元。海航控股重新掌控原总部大楼。公司两大举措对于破茧成蝶再度起航的海航人而言，具有特殊的情感与意义，也极大提振了投资者信心。根据公司2024-04-04公告，本次增资后，公司与海岛临空将分别持有海南农源 85.338%和 14.662%的股权。请问，本次增资前，福顺投资及海南航良分别持有海航大厦多少份额？或者说我司和海南机场就海航大厦有怎样的争议？

答：尊敬的投资者，您好。海航大厦总建筑面积约12.76万平方米，本次增资前，海航控股通过子公司海南福顺投资开发有限公司持有海航大厦建筑面积约3.77万平米；海南机场设施股份有限公司下属子公司海南海岛临空产业集团有限公司控制的海南航良工程管理服务有限公司之全资子公司海南英智商务服务有限公司持有5.46万平米、海南英礼商务服务有限公司持有3.53万平米。详情请您查阅公司于2024年4月4日在上交所网站上发布的《关于与非关联方共同增资公司全资子公司的公告》。公司与海南机场就海航大厦不存在争议。感谢您对公司的关注。

问：请问董秘，公司业务是否会涉及低空经济领域？

答：尊敬的投资者，您好。公司主要的经营范围为国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务及与航空运输相关的服务业务等。根据公司所运营机队机型情况，截至目前，公司尚未将低空领域相关业务纳入公司发展规划内。未来公司将一如既往深耕主业，扎实稳健经营，以提升经营业绩和市场价值，为广大投资者创造更多的投资回报。感谢您对公司的关注。

问：你好！请问新国九条出台，海航控股是否会被列为退市股之一呢？

答：尊敬的投资者，您好。公司未触及规定相关的退市指标。感谢您对公司的关注。

问：请问贵公司业绩大涨为什么每股净资产连续两个季度下滑？各大平台也未显示股份变动？

答：尊敬的投资者，您好。近两个季度，公司总股本未发生变动，根据公司已披露的《2024年一季度报告》，截至2024年一季度末，公司股东权益较2023年四季度末有所上升，故不存在公司每股净资产连续两个季度下滑的情况。感谢您对公司的关注。

问：董秘您好，国家近期在大力发展低空经济陆续出台了相应的政策，贵公司如果看待低空经济未来能为公司带来哪些赋能与亮点，公司结合国家政策在低空领域的未来规划和发展方向有哪些？

答：尊敬的投资者，您好。公司主要的经营范围为国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务及与航空运输相关的服务业务等。根据公司所运营机队机型情况，截至目前，公司尚未将低空领域相关业务纳入公司发展规划内。未来公司将一如既往深耕主业，扎实稳健经营，以提升经营业绩和市场价值，为广大投资者创造更多的投资回报。感谢您对公司的关注。

问：京东目前减持情况是怎样的？减了多少了？

答：尊敬的投资者，您好。公司指定信息披露媒体为《中国证券报》《证券日报》和上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn)。如存在对公司有重要影响的事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：董秘您好！海航业绩向好，公司内部已重金奖赏但二级市场却一直向下趋势。国家出台保护中小投资者的利益，贵企准备采取什么措施？方威如果足够的能力，为何不主动退出？三年过去了，股价一直是1元的存在在行业中也是垫底的存在，方威如何给信任海航的中小投资者一个说法？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好。二级市场股票价格受宏观经济环境、国内外产业政策、大盘走势及行业形势、投资者心理预期、公司经营业绩等众多复杂因素影响。公司始终认为做好经营、实现良好的业绩是公司价值提升的基础，公司将持续深耕主业经营，做好航空安全生产运营工作，不断提升服务质量，开发丰富的航空产品，增强企业核心竞争力与品牌竞争力；公司也将持续提升规范治理水平，加强与投资者交流沟通，不断提升公司透明度，确保企业可持续健康发展；在此基础上依法合规开展价值管理，力争给广大投资者带来更好的回报。感谢您对公司的关注。

问：请问董秘，公司是否有考虑使用低空交通工具运送乘客缩短机场和城市之间的通勤距离

答：尊敬的投资者，您好。公司主要的经营范围为国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务及与航空运输相关的服务业务等。根据公司所运营机队机型情况，截至目前，公司尚未将低空领域相关业务纳入公司发展规划内。未来公司将一如既往深耕主业，扎实稳健经营，以提升经营业绩和市场价值，为广大投资者创造更多的投资回报。感谢您对公司的关注。

问：董秘您好！请问重整后应该也有三年了，现在业绩也大幅增长，请问是否有分红的计划？

答：尊敬的投资者，您好。利润分配相关事宜将根据公司会计师事务所审计结果，结合公司可分配利润情况等综合考量并形成议案，经公司上会审议后根据最终表决结果执行。最终安排公司将在指定信息披露媒体《中国证券报》、《证券日报》及上海证券交易所网站（http:// www.sse.com.cn）进行公告。感谢您对公司的关注。

问：尊敬的董秘,近期，有一位名叫曾先生010的网友在某直播平台大誓宣传海航欠他100亿，目前还有40亿未归还，这笔欠款属实吗？这个内容在该平台上有巨大影响力，严重影响投资人的决策。

答：尊敬的投资者，您好。公司指定信息披露媒体为《中国证券报》、《证券日报》及上海证券交易所网站（http:// www.sse.com.cn）；对公司有重大影响的相关事项公司将严格按照相关法律法规及《股票上市规则》要求认真履行信息披露义务。请投资者以公司在指定信息披露媒体发布的公告信息为准。感谢您对公司的关注。

问：董秘，近期见报您公司在信用评级机构发布的ESG报告中，富时罗素ESG评分只有2.5（满分5）。社会责任等分项得分也较低，只有B，与行业中领军企业还存在一定差距，请问管理层有何打算？特别是在社会公益，员工发展等方面？公司什么时候打算发布ESG报告，提高相关信息披露水平和程度？

答：尊敬的投资者，您好。公司高度重视环境保护、社会责任及公司治理，将绿色低碳理念融入到生产经营的各个环节。公司深入贯彻可持续发展理念，将社会责任提高到企业发展的战略高度，坚定履行政府责任、股东责任、员工责任、客户责任、伙伴责任等基础责任，并不断向社区责任、环境责任、公益慈善等外延责任扩张，积极推进企业社会责任建设。公司在取得自身迅速发展的同时，勇担社会责任。自开航以来，向自然灾害地区、贫困地区、残疾人联合会、慈善总会、红十字会、青少年发展基金会、妇女发展基金会、环境保护协会等地区、单位及个人捐赠款项和物资，为社会公益事业做出了应有的贡献，并鼓励公司全体干部员工参与其中。公司每年主动披露《社会责任暨ESG（环境、社会与治理）报告》，详细阐述了公司承担社会责任的具体内容。未来公司将继续积极践行ESG理念，坚持企业健康发展与环境保护并重的原则，进一步推动公司高质量发展和创造可持续价值，重视企业责任，回馈社会、回报广大投资者。感谢您对公司的关注。

问：今年是AI大发展年！看到春秋航空老板说过，像旅客可以用人脸识别，代替人工查票入飞机，行李还有一些机上销售的服务也可以用AI，都可以减少人力支出，增加航空公司收入，试问海航目前在AI的是否有投入。

答：尊敬的投资者，您好。随着AI技术的日益成熟和广泛应用，公司也在积极的探索AI在航空公司的应用，并且已经产生阶段性成果。在旅客服务方面，公司已经成功运用在线文本机器人客服、智能语音机器人和坐席助手，意图识别和解决率均已达到先进水平。在安全运行方面，公司已经引入人工智能技术对舱音进行监控和识别，显著提升航班舱音检查的覆盖率，优化运行安全水平。在办公效率方面，公司已经引入图像识别技术，对各类财务单据实现自动识别和填报，大大提升单据的填报效率和准确性。放眼未来，公司仍将保持与时俱进，不断学习和引入新的工具和技术，通过新技术新应用提升公司的生产经营水平。感谢您对公司的关注。

问：桂林航空2月1日复航，请问海航与桂林航空的纠纷有没有什么进展？

答：尊敬的投资者，您好。桂林航空非本公司合并报表范围内航司，相关情况请您联系主体单位进行了解。感谢您对公司的关注。

问：股价自从重整后，一直阴跌不止！机构们天天调研了跌，各种利好不断，股价依然跌跌不休！很多股东都是银行，国有资产，股价低迷是否涉及国有资产流失？

答：尊敬的投资者，您好。二级市场股票价格受宏观经济环境、公司经营业绩、国内外产业政策、资本市场各类产品供求关系变化、投资者心理预期等众多因素影响。公司始终认为做好经营、实现良好的业绩是市值管理的基础。公司致力于持续做好经营管理，以增强核心竞争力，实现公司价值和股东价值最大化。感谢您对公司的关注。

问：什么时候更新10大股东

答：尊敬的投资者，您好。公司根据上市公司信息披露相关要求，在定期报告中披露规定时点的前十大股东的名称、持股数量、占比等数据。感谢您对公司的关注。

问：请问董秘为何我问了几个问题一直未见贵企回复呢？开年来贵企股价一直常“绿”，贵企高管就没有什么想法？利好不断，但无分红，股价一直低于2元。方威有足够的能力吗？

答：尊敬的投资者，您好。二级市场股票价格受宏观经济环境、公司经营业绩、国内外产业政策、资本市场各类产品供求关系变化、投资者心理预期等众多因素影响。公司始终认为做好经营、实现良好的业绩是市值管理的基础。公司致力于持续做好经营管理，以增强核心竞争力，实现公司价值和股东价值最大化。感谢您对公司的关注。

问：听说海航航空集团收购了三亚航空旅游职业学院，集团会不会把三亚学院并入上市公司？其它航司资产注入是否有计划？

答：尊敬的投资者，您好。截至目前，公司尚无将三亚学院并表的计划。关于其他航空资产的注入，公司控股股东已作出公开承诺并严格遵守：（1）积极督促与上市公司主营业务相似的航空主业资产完成有关法律主体、资产及业务的整合工作，并积极督促相关资产努力提高经营业绩，尽快使相关资产具备注入上市公司条件。（2）在相关资产按照相关法律法规之规定符合注入上市公司条件（如公司治理结构完善、资产产权清晰、盈利、符合国家产业政策的规定、生产经营依法合规等）后三年内，将其按法定程序以市场公允价格注入上市公司。若届时未能注入，将采取法律法规允许的其他方式妥善解决同业竞争问题。（3）承诺在整合后的相关资产未注入上市公司前，不会利用控股地位达成不利于上市公司利益的交易和安排。如存在对公司有重要影响的相关事项，公司将严格按照《股票上市规则》及相关法律法规要求，认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：请问贵企股价目前不足2元，贵企方威能拿钱去买吉祥航空的股票，为何不回购海航的股票该注销注销呢？股价根据公司的业绩等等因素上涨，但贵企的业绩已频频有喜报，但股价还是一直处于下跌趋势，难道贵企的业绩是造假的吗？

答：尊敬的投资者，您好。您的宝贵建议公司已经收悉。公司实际控制人购买其他上市公司股票，属于个人投资行为。二级市场股票价格受宏观经济环境、公司经营业绩、国内外产业政策、资本市场各类产品供求关系变化、投资者心理预期等众多因素影响。公司生产经营正常，经营数据持续向好。公司严格按照相关法律法规及《股票上市规则》要求认真履行信息披露义务，所披露信息均真实、准确、完整，不存在业绩造假。感谢您对公司的关注。

问：想请问贵企董秘，海航2024年1月2月的业绩应该是可喜可贺的，可为何股价仍让人看不到希望呢？五星级航司股价是最低的，公司的高层如何看待呢？

答：尊敬的投资者，您好。二级市场股票价格受宏观经济环境、公司经营业绩、国内外产业政策、资本市场各类产品供求关系变化、投资者心理预期等众多因素影响。公司将持续深耕主业经营，做好航空安全生产运营工作，不断提升服务质量，开发丰富的航空产品，增强企业品牌竞争力。同时，持续加强规范治理水平，确保企业可持续健康发展，力争给广大投资者带来更好的回报。感谢您对公司的关注。

问：破产账户情况请介绍下！

答：尊敬的投资者，您好。根据公司已经完成的重整计划,重整专用账户临时持有公司股票，并根据法院指定的管理人安排，分批次向债权人股票账户进行划转，股票划转后由债权人继续持有。截至2023年三季度末，该账户临时持有公司股票约17.36亿股。感谢您对公司的关注。

问：请问贵企国家出台了那么多政策，春节期间新主席都在加班…..海航的业绩也在突破，但股价没有向好突破反而向下趋势。比破产重整前还差，是什么原因？如果贵企高层不能用自己的专业扭转为何不换？

答：尊敬的投资者，您好。二级市场股票价格受宏观经济环境、公司经营业绩、国内外产业政策、资本市场各类产品供求关系变化、投资者心理预期等众多因素影响。公司非常重视市值管理工作，始终认为做好经营、实现良好的业绩是市值管理的基础。同时，公司通过组织/参加业绩说明会、机构调研、接听投资者热线、上交所E互动平台回复投资者提问等方式积极与投资者保持互动交流，使投资者更加了解公司及公司持续向好的生产经营状况，增加投资者信心。后续，公司将持续深耕主业经营，做好航空安全生产运营工作，不断提升服务质量，开发丰富的航空产品，增强企业品牌竞争力。同时，持续加强规范治理水平，确保企业可持续健康发展，力争给广大投资者带来更好的回报。感谢您对公司的关注。

问：请问高层对公司股本过大有什么考量吗？股本太大，每股收益就会很低。

答：尊敬的投资者，您好。二级市场股票价格受宏观经济环境、公司经营业绩、国内外产业政策、资本市场各类产品供求关系变化、投资者心理预期等众多因素影响。公司总股本较高系历史客观原因形成，公司始终认为做好经营、实现良好的业绩是市值管理的基础。公司致力于持续做好经营管理，以增强核心竞争力，实现公司价值和股东价值最大化。感谢您对公司的关注。

问：请问贵企从2023一直频发利好，公司业绩也扭亏为盈。能发现金墙。但为何股价一直被打压越来越低？贵企为何一直没有举措增强投资者的信心呢？难道都是喊口号吗？

答：尊敬的投资者，您好。二级市场股票价格受宏观经济环境、公司经营业绩、国内外产业政策、资本市场各类产品供求关系变化、投资者心理预期等众多因素影响。公司非常重视市值管理工作，始终认为做好经营、实现良好的业绩是市值管理的基础。同时，公司通过组织/参加业绩说明会、机构调研、接听投资者热线、上交所E互动平台回复投资者提问等方式积极与投资者保持互动交流，使投资者更加了解公司及公司持续向好的生产经营状况，增加投资者信心。后续，公司将持续深耕主业经营，做好航空安全生产运营工作，不断提升服务质量，开发丰富的航空产品，增强企业品牌竞争力。同时，持续加强规范治理水平，确保企业可持续健康发展，力争给广大投资者带来更好的回报。感谢您对公司的关注。

问：今年海南出岛难，出岛机票已售罄！请问作为海南本土航司，海南航空有何应对？

答：尊敬的投资者，您好。今年春节期间，海南进出岛游客数量剧增，公司针对2024年海南市场春运特征，在节前、节中、节后多次协调增频多地往返海南航班；增加宽体机投放数量，扩大海南进出港可销售座位布局；公司根据市场化原则，适时进行票价调整。同时，公司对OTA平台及线下代理人销售情况进行监控，避免出现违规加价等销售行为，保障旅客顺利出行。感谢您对公司的关注。

问：请问海口吉耐斯与海航控股是什么关系？

答：尊敬的投资者，您好。截至目前，海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司为公司的并表子公司。感谢您对公司的关注。

问：你好董秘，海航今年是否有计划引进国产大飞机，进一步降低机队的成本？计划是引进多少？

答：尊敬的投资者，您好。如存在对公司有重要影响的事项，公司将严格按照相关法律法规要求及《股票上市规则》等相关规定认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：请问1月份订单还饱满吗？

答：尊敬的投资者，您好。进入2024年1月，公司国内航班承运旅客量和票价水平同步呈快速上升趋势。2024年1月下旬起，春运进入订票高峰期，市场情况良好，公司航班预订量大幅提升，平均票价水平高于2019年同期10%以上。国际市场方面，截至2024年1月末，公司国际航班预定量占比约60%，预定平均价格高于2019年同期水平。感谢您对公司的关注。

问：ESG不仅仅是一种评估指标，它代表了企业对环境、社会和治理的责任承诺。而我却得知贵公司在华证ESG评级竟然是CCC等级，标普也只有仅仅4分，在交通运输业的尾巴。我也因此有些失望。另外，在“社会”的议题上，我想知道贵公司是否与非营利组织、NGO或社会企业合作，以共同推动社会发展和解决社会问题？是否鼓励员工参与其中？

答：公司高度重视环境保护、社会责任及公司治理，将绿色低碳理念融入到生产经营的各个环节。公司深入贯彻可持续发展理念，将社会责任提高到企业发展的战略高度，坚定履行政府责任、股东责任、员工责任、客户责任、伙伴责任等基础责任，并不断向社区责任、环境责任、公益慈善等外延责任扩张，积极推进企业社会责任建设。公司在取得自身迅速发展的同时，勇担社会责任。自开航以来，向自然灾害地区、贫困地区、残疾人联合会、慈善总会、红十字会、青少年发展基金会、妇女发展基金会、环境保护协会等地区、单位及个人捐赠款项和物资，为社会公益事业做出了应有的贡献，并鼓励公司全体干部员工参与其中。公司每年主动披露《社会责任暨ESG（环境、社会与治理）报告》，详细阐述了公司承担社会责任的具体内容。未来公司将继续积极践行ESG理念，坚持企业健康发展与环境保护并重的原则，进一步推动公司高质量发展和创造可持续价值，重视企业责任，回馈社会、回报广大投资者。感谢您对公司的关注。

问：看公开信息说贵公司运营飞机数量为334架，那么整个方大集团下所有航司整体运营飞机数量多少？另，当初方大集团是对海航集团中整个航空牌块重整，那首都航空这些没装进上市公司的公司对外欠的债务也是转为海航控股的股票了吗？若不是，怎么处理的？

答：尊敬的投资者，您好。非本公司合并报表范围内的其他航司所运营的飞机数量及债务情况，请您联系主体单位进行了解。根据公司已经完成的重整计划，以公司A股股票约1,643,667.39万股为基数，按照每10股转增10股实施资本公积金转增，转增股票约 1,643,667.39 万股，已经全部按照重整计划进行分配和处置。其中：（1）440,000 万股股票用于引入战略投资者（2）约 1,203,667.39 万股股票以一定的价格抵偿给公司及公司十家子公司部分债权人，用于清偿相对应的债务以化解十一家公司债务风险、保全经营性资产、降低资产负债率。所增发的公司股票未用于抵偿上市公司体外航司的债务，未装进上市公司的企业其债务按照海航集团321家重整计划执行。感谢您对公司的关注。

问：东北哈尔滨带动的文旅活动，刺激了航空跟酒店的业绩！请问贵公司目前有趁这批各省的文旅活动，搭配本身的优势，创造增加盈收的活动吗？

答：尊敬的投资者，您好。公司紧抓哈尔滨旅游热度契机，开发丰富的航空产品并开展一系列活动及调整措施以增加公司收益，具体如下：1、属地产品开发：针对哈尔滨目前旅游热度公司东北区域联合属地渠道优质资源，制定“机＋Ｘ”打包服务类产品，X包含酒店、门票等地面服务。带动航班的销售并通过附加服务提升公司航空产品的竞争力。该项目已投入市场积极销售。2、机型调整：针对热门航线广深、山东至哈尔滨以及哈尔滨至海南航线等航班，根据市场客流情况分不同时间由窄体机更换为宽体机执行，提升航班收入。3、属地登机口升舱月活动：为有效把握东北冰雪旅游热度、提升航班公务舱销量，自1月5日开展“登机口升舱宣传月”营销推广活动，活动自开展以来，登机口升舱产品销售数据连续突破新高。4、呼应各地文旅喊话，积极组织旅行社开展文旅、研学交流：梳理各航线销售情况与旅行社联合制定文旅喊话呼应产品在市场中发布。增量客源开发工作持续开展，截至目前，已获取教育组织、单位家属等多套研学团队。5、营销主题活动持续推广：公司东北区域在机场高速广告牌、哈尔滨公路大桥LED资源、哈尔滨服装城LED、凯旋广场LED及冰雪大世界LED资源（即将上线）等各类主要景区、交通枢纽宣传海航国际航线、产品等，各处宣传点位均有较高的人流量及受众量。6、体现海航五星品质、真情服务：积极对接“南宁小芒果勇闯哈尔滨”、挖掘“小东北虎南宁研学的需求”、“小椰子返家”等系列活动，体现公司五星服务品质的同时，积极展现公司良好的企业形象和真情服务的理念。

问：民航同质化问题突出，破产重整后，公司背负巨额债务和历史亏损，进一步落后于三大航，请问公司目前如何定位自身在民航行业中的位置？是否有并购海外航空公司计划？公司在民航主业以外，能否有其它业务扩展？公司B股是否有转H股计划？

答：尊敬的投资者，您好。通过重整，公司的历史问题已经解决，相关债务问题也通过最优方案进行妥善处理。公司积极落实“民航强国”发展战略，紧抓海南自贸港建设等国家战略契机，力争打造世界一流航空公司。公司在中国的中南区海口、南宁，华北区北京、太原，西北区西安，西南区昆明，新疆乌鲁木齐，华东区福州等六大区域运营8家航空公司，在北京、广州、海口、深 圳等24个城市建立航空营运基地/分公司，通过强化成员公司分工协作，构建高联通、广覆盖、高效互动的航线网络，增强重点市场的综合竞争力。1993年至今，公司连续安全运行31年。截至2023年12月底，公司合计运营飞机334架，机队运营规模在行业中数第一梯队。同时，公司作为中国内地第一家也是唯一一家连续十二次蝉联SKYTRAX五星航空荣誉的公司，服务质量有口皆碑。关于对公司有重要影响的事项公司会严格按照相关法律法规及《股票上市规则》认真履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。

问：据了解，海南航空在乌鲁木齐机组和乘务协议酒店2023年全年费用只给协议结算了一个月，当是旺季为获得低价给协议酒店承诺淡季的入住量也没兑现。请问，机组和乘务住宿费餐食费这些最基本的费用都要拖欠？公司资金是出了什么问题吗？前一年不对账不结算是否纳入当年成本？是否符合财务和税务要求，是否属于侵占小企业利益？有无法律风险？

答：尊敬的投资者，您好。公司生产运营正常，不存在资金或现金流问题。公司严格依法合规进行各项协议的签署，履行合同义务。感谢您对公司的关注。

问：请问新供销基金诉讼案，海航被法院判决承担2020的业绩补偿，今天是上诉的最后一天，贵司有没有上诉？如不上诉拿什么给大集2020业绩补偿？

答：尊敬的投资者，您好。经查询，未发现您所述诉讼案件与公司直接相关。关于对公司有重要影响诉讼事项公司会严格按照相关法律法规及《股票上市规则》认真履行信息披露义务。公司指定信息披露媒体为《中国证券报》、《证券日报》及上海证券交易所网站（www.sse.com.cn），公司所有信息均以在上述指定媒体和网站披露的为准。感谢您对公司的关注。

问：请问公司目前使用的商标到底是叫“海南航空”还是“海航航空”？公司是否计划更改证券简称？

答：尊敬的投资者，您好。公司全称“海南航空控股股份有限公司”，简称“海南航空”。公司A股股票证券简称“海航控股”，公司B股股票证券简称“海控B股”。截至目前，公司没有更改证券简称的计划。感谢您对公司的关注。

问：你好！请问公司的负债率97.82%那么长期和短期债务有哪些，如何形成的。并且公司对债务是如何规划的？

答：尊敬的投资者，您好。截至2023年9月30日，公司负债总额1,361.90亿元，其中短期债务315.30亿元，长期债务1,050.77亿元。按照形成原因分类，其中公司破产重整中根据人民法院裁定的银行贷款留债共计507.82亿元（含一年内到期部分），占比约37%；根据新租赁准则确认的飞机租赁负债及预计负债共计654.06亿元，占比约48%；其余因日常生产经营形成的应付账款、应付票据及合同负债等200.01亿元，占比约15%。针对上述债务，公司规划如下：（1）公司将紧抓航空市场快速复苏机遇，根据相关政策及国内外市场需求，积极恢复航线运营、及时调整运力供给等举措增加营运收入。（2）公司将继续全面梳理并控制经营开支以减少对营运资金的压力。（3）公司将通过实施以股抵债等措施，解决历史存量债务共益债。截至2023年9月30日，公司已推进约27.22亿元以股抵债项目交割，同时正在与其他债权人洽谈中。感谢您对公司的关注。

问：你好董秘，海航控股资产负债表2022年度长期借款466.31亿、租赁负债494.44亿和2021年度长期借款487.14亿、租赁借款513.21亿是怎么产生的，用来干什么了？2023年度增减情况什么样？

答：尊敬的投资者，您好。长期借款主要系公司在破产重整过程中根据人民法院裁定银行的贷款留债；租赁负债系公司根据新租赁准则相关要求确认的飞机经营租赁所产生的负债。截至2023年9月30日，公司长期借款余额 481.37亿元，同比增加3.23%，主要原因部分一年内到期的银行借款因展期重分类至长期借款科目所致；公司租赁负债余额448.50 亿元，同比降低9.29%，主要原因为公司2023年以现金及股票偿还了飞机租赁负债所致。感谢您对公司的关注。