福田汽车(600166)董秘爆料

问：4月11日至15日，西班牙首相桑切斯应邀对华进行正式访问，这是他4年来第4次访华，中方给予了热情友好接待，访问取得圆满成功。访问成果主要体现在三个方面，一是强化政治互信；二是共谋创新发展；三是共答时代课题。中西关系比较友好，请问贵司在西班牙市场拓展如何，有没有考虑在西班牙建厂并向欧洲市场辐射？去年全年和今年一季度，贵司在西班牙销量分别是多少？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司整车销售已覆盖上述市场。欧洲作为全球商用车市场的重要组成部分，面对当前欧洲新能源商用车需求持续高增，公司积极采取以下措施：推进合规认证与属地化产品开发；与属地渠道合作，提升属地专业保障能力；推进新能源生态建设。

问：请问，公司在南美洲的收入，结算货币是美元还是当地货币？ 此外，公司会针对汇率波动，进行相应的外汇套保操作吗？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。为降低汇率波动对公司的影响，公司采取以下措施：业务层面，持续推动人民币跨境结算；财务层面，通过外汇衍生品的组合购买等措施规避外汇风险。

问：请问公司近年是否存在向欧盟成员国出口或销售的相关业务？如有，欧盟地区业务收入在公司整体营业收入中的占比大致为多少？此外，公司对欧盟市场的销售主要通过哪种方式实现：是以境内主体直接向欧盟客户出口为主，还是通过在欧盟国家设立的子公司进行销售，或通过第三方贸易商、代理商转销至欧盟市场？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司持续推进国际化战略。其中，欧盟出口业务已持续开展多年，通过多种形式实现出口销售。

问：古今中外，任何一家伟大的企业都是很注重企业形象、投资者声音、市场评价和市值管理！不注重市值管理的企业不是一家好公司，不知道公司对于市值管理有什么想法？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司一直高度重视市值管理，踏踏实实做好主业经营和价值创造，有效控制风险，提升公司业绩、投资价值和回报能力。同时，构建畅通的价值传播与交流通道。

问：一汽集团开会，要破除“不想改”的惰性，必须坚决反对安于现状、得过且过，“守摊子”“保位子”等躺平、懈怠的精神状态；要克服“不敢改”的顾虑，对于体制机制障碍、转型风险挑战等硬骨头，必须动真碰硬、敢闯敢试，胆子要大、尺度要大；要解决“不会改”的困惑，立足实际大胆探索，通过对标一流、课题攻关、典型引路等方式，在实践中找准方向、明晰路径，以改革手段实现更大突破。这话也适用于福田，营收600亿，市值250亿

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司积极践行“敢闯、敢试、敢赢”的核心价值观，始终“以客户为中心、以市场为导向”，秉持以改革求突破、以创新赢未来的拼搏精神，坚持问题导向、精准破题，持续深化营销、质量、研发、矩阵式等一系列管理变革，加速推进“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”战略落地，聚焦打硬仗，全力做好“难而正确的事”。

问：1. 中国邮政集团2026年厢式货车采购 采购4.2米厢式货车200辆，用于快递物流配送，预算约6000万元，投标截止6月30日。2. 顺丰速运有限公司冷藏车采购 采购冷藏保温车50辆，预算约2500万元。3. 京东物流重型货车采购项目 采购9.6米重型厢式货车30辆，预算约2700万元，投标截止7月15日。请公司积极参与投标

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。您的建议已转报公司。

问：1. 南京市公共交通集团新能源客车采购 采购12米纯电动公交车40辆，预算约7200万元，投标截止8月20日。2. 深圳市东部公共交通有限公司客车采购 采购11米纯电动公交车25辆，预算约5000万元。3. 西安市公共交通集团客车更新项目 采购10.5米纯电动公交车60辆，预算约1.08亿元投标截止9月25日。请公司积极跟进

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。您的建议已转报公司。

问：宇通2025年营收414.26亿元，归母净利润55.54亿元，比增34.94%，卖了4.95万辆车，平均每辆车贡献利润超过11万元。客车行业的利润王，当之无愧。公司自己说得直白：“得益于对海外市场的持续开拓和深耕”。2025年中国大中型客车出口量同比增长30.73%，新能源客车出口增长31.95%。宇通作为行业龙头，出口销量和结构都在持续向好。公司商用车多年全国第一，出口也是第一，为何利润如此低迷

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。不同企业的产品销售结构差异会影响利润水平。公司在持续推进销售结构优化调整。

问：2026年3月10-17日，万里繁星?欧曼银河全球价值品鉴之旅（纯电篇）煤炭砂石线自山西晋城出发，途经焦作、郑州、许昌，最终抵达河南商丘，全程近400公里，完成晋豫两省跨区域煤运线路实战试炼。请问万里繁星活动还有持续进行吗？此类活动今年以来已经带动了多少销售增量，是否科学评估过？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。2026年1-4月欧曼银河系列新产品销量近2万辆。万里繁星欧曼银河全球价值品鉴之旅，先后策划丝路篇、混动篇、纯电篇，各篇章完成多场景实战试炼。其中纯电篇覆盖寒区、煤炭砂石、港口等主要场景，以跨区域长距离验证产品实力，有效提升对产品的信任度。此类活动后续将持续策划并实施。

问：请问皮卡是归入公司轻卡统计口径对吗？贵司1-4月轻客累计销量12302辆，同比负增长3.29%，请详细剖析该车型销售不佳的原因，后续有什么举措实现正增长吗？贵司新产品层出不穷，为何销量没有同步跟上？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。按照中汽协统计口径，皮卡纳入轻型货车统计。针对轻客业务，公司不断优化产品结构，4月份单月销量实现同比增长18%，后续公司将持续推进体系能力全面升级，产品平台升级迭代，加大自备类终端客户拓展力度，销售模式向新媒体营销转型，推动轻商网络协同整合。

问：5月17日，在山东青岛举行的第十五届城市物流发展年会暨零碳运输走廊“交能融合”产业生态发展论坛上，特来电新能源股份有限公司首次对外预告了即将推出的“重卡运营AI智能体”。这一被业内视为重卡充电网“AI大脑”的智能系统，覆盖从选址建站、流量导入、智能定价到负荷调度、安全防护、车队管理的全生命周期，标志着零碳物流从“有电可充”迈向“智慧运营”的新阶段。公司和特来电有合资公司，建议加大合作力度，实现共赢

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司重视服务与后市场生态业务，将发挥合资公司在补能领域的优势，通过新能源网络建设提升重卡销量。

问：两条招标公告：1.上海金山巴士9米级纯电动城市客车采购 采购9米级纯电动城市客车若干辆，用于金山区公交线路运营，预算约3000万元，招标公告发布于2026年5月中旬。2.山东省威海交运集团文登公共交通有限公司公交车采购 采购新能源公交车一批，用于文登区城乡公交运营，预算约4500万元，招标公告发布于2026年5月。请公司积极跟进

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。您的建议已转报公司。

问：1.武汉市公交集团2026年第二批客车采购 采购12米纯电动公交车50辆及8米纯电动公交车30辆，预算约1.3亿元，招标公告发布于2026年6月。2.重庆市万州汽车运输公司客车采购 采购38座中型客车8辆，用于农村客运班线，预算约320万元，招标公告发布于2026年7月。请加强跟踪，争取中标

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。您的建议已转报公司。

问：1.广州市南沙区客运班车更新项目 采购35座以上客运班车12辆，用于南沙区至周边城市客运班线，预算约720万元，招标文件获取：2026年6月1日至6月7日。2.成都市双流区公交公司新能源客车采购 采购10.5米纯电动公交车30辆，预算约5400万元，招标公告发布于2026年6月，投标截止：2026年7月15日。以上招标公告请公司抓住商机积极参与

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。您的建议已转报公司。

问：近期股价连续暴跌，福田股价回到了大盘2600-2800点的水平，请公司深刻反省一下，是不是过往的行为得罪了大量机构投资者？这样的市场行为和市值管理水平，难道这就是你们致力于打造全球一流商用车的目标和能力吗？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。近期公司股价下跌主要受大盘走势、市场情绪、资金偏好与流动性等多种因素的影响。公司将持续聚焦商用车主业，稳步推进“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”落地，不断提升核心竞争力和内在价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者。欢迎投资者来电交流、来实地调研。

问：Beacon氢能源重卡从2024年就计划要推出，直到现在还无法大规模量产，公司效率实在太低了，不知道接下来你们有什么举措？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。Beacon重卡按计划推进开发，尚在产品验证阶段，未来将立足国内市场，同时积极布局海外市场。

问：福田是不是对市值无所谓？福田好不容易从深坑里爬出来了，作为北汽集团的现金奶牛，请公司不要再往乘用车领域投入哪怕一分钱了，专心把商用车搞好！不要再向北汽集团输血了，你们伤不起的。早点给投资者现金分红，而不是盲目扩张，不然社保基金这类长线资金是不会看上你们的。看看华鲁恒升、万华化学、江铃汽车、双汇、格力，别总当铁公鸡一毛不拔。你们能做到商用车领域的“格力”水平就够啦

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司将持续聚焦商用车主业，稳步推进“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”落地，不断提升核心竞争力和内在价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者；同时，在达到分红条件时，公司将按《公司章程》等相关规定并结合公司实际情况进行分红。

问：你们既然不重视资本市场，不重视投资者意见，不重视市值管理。请你们按照发行价6.46元现金回购。直接退市吧，谢谢

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司一直高度重视市值管理，踏踏实实做好主业经营和价值创造，有效控制风险，提升公司业绩、投资价值和回报能力。同时，构建畅通的价值传播与交流通道。

问：京东方盘子比你大2个涨停板，并且人家股价也没有怎么跌，最起码人家没有创新低。不要找理由，不要喊口号，拿出实际行动来，市值管理做得好，口碑效应也好，车也卖的好！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司一直高度重视市值管理，踏踏实实做好主业经营和价值创造，有效控制风险，提升公司业绩、投资价值和回报能力。同时，构建畅通的价值传播与交流通道。

问：2026年3月，福田新能源汽车产量1.05万辆，同比减少14.67%。销量1.07万辆，同比减少1.44%。累计产量2.47万辆，同比减少9.32%。2026年1-3月，福田新能源汽车累计销量2.29万辆，同比减少10.32%。天天喊三个全面，结果新能源居然负增长，公司到底在干什么？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司一季度持续优化产品结构，完善产品矩阵；4月份单月新能源销量同比增长26%。后续公司将重点从加速全新平台产品开发及推广、自主模块匹配、渠道创新升级、生态深度运营、持续降本增效等方面，全面提升新能源业务运营能力与市场竞争力。

问：公司股价目前已连续十天下跌！请问是什么原因导致的，多次位列跌幅榜前三，是公司管理出现问题，还是质量有问题？天天把市值维护挂在嘴上，却未见落在实际！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。近期公司股价下跌主要受大盘走势、市场情绪、资金偏好与流动性等多种因素的影响。公司未来将致力于通过不断优化产品结构、拓展市场份额、加强成本控制等方式，持续夯实基本面，不断提升核心竞争力和内在价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者。

问：董秘是不是该出来干活了一星期天天跌

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。近期公司股价下跌主要受大盘走势、市场情绪、资金偏好与流动性等多种因素的影响。公司未来将致力于通过不断优化产品结构、拓展市场份额、加强成本控制等方式，持续夯实基本面，不断提升核心竞争力和内在价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者。

问：请问公司是不是要崩了亏损严重

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司业绩情况详见刊登在上海证券交易所及法定信息披露媒体的定期报告。请勿信谣传谣。

问：近期商用车行业销量的变化，结合股价和市值的增长来看贵公司，是否资本市场根本不看好你们企业在未来商用车行业的发展中能有一席之地？几乎所有资本都不看好你们能够在电动商用车和传统商用车这轮竞争中可以胜出？来了几百家机构调研，无论是公墓，私募、社保还是外资，似乎都刻意回避了对你们公司的投资，请问是什么原因？作为北京市国企的重要一员，你们不感到不好意思吗？看到苏州、杭州、合肥、重庆、武汉在本轮牛市中表现了吗

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。在投资者关系管理与价值传递方面，公司致力于构建公开、透明、多层次的资本市场沟通机制，通过多渠道、多形式深化与投资者的互动交流，增进投资者对公司价值的理解与认同。公司与投资者交流情况详见在上证e互动平台上传的投资者调研记录。

问：福田汽车公布的3月销售数据显示乘用车销售593辆，一季度累计1392辆，当月和累计同比都是负增长，这是什么原因？请问贵司不是说专注于商用车生产吗，怎么还有乘用车？贵司目前在售的乘用车是什么品牌、什么车型？这种销量不好的，应该不是赚钱业务，为何要持续生产？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司坚定聚焦商用车主业，具备国家许可的整车生产资质，整车产品涵盖中重型货车、轻型货车（含微型货车）、大中客、轻客类等。为满足客户多样化需求，公司基于VAN平台，持续开发、生产、销售以载货为主的货车产品，及符合GB /T3730.1《汽车、挂车及汽车列车的术语和定义》要求的乘用车（包括驾驶员在内的座位数不超过9个，用于载运乘客及其行李或物品），以多用途乘用车为主，该类产品占公司整车销量比例不足1%。按照有关统计申报要求，该类产品纳入中汽协乘用车统计口径。

问：2025年11月9日，福田2026全球合作伙伴大会在京隆重举办。福田汽车属地员工、一线代表、大客户、经销商、供应商和媒体等来自全球140多个国家的2000多位福田全球事业的同行者齐聚一堂，共同见证福田汽车迈向“世界一流商用车企业”的战略升级与生态共建。请问半年时间过去了，此次会议是否取得预期实效？有哪些项目或销售案例值得分享？请详细评估会议对今年营收增长的贡献度！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司2025年11月全球合作伙伴大会召开以来，相关战略推进、渠道拓展及产品出海等均按计划有序落地。

问：尊敬的董秘您好，请问贵公司在AI智能体上有什么布局？在AI应用方面有什么布局？能详细介绍一下吗？万分感谢

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司立足生产经营实际，为长沙超卡工厂量身打造专属智能体，将大模型与生产、安全、办公等一线场景深度融合，有效提升工厂运营效率和协同水平。后续，公司将持续深化流程变革与数字化转型，打通业务域价值流全链路，加快构建业务数字生态，依托智能工厂、智能销售门店、智能服务站等标杆场景，推动公司向数智化企业转型。

问：4月，新能源轻卡企业竞争格局发生了标志性变化：长期稳居榜首的远程新能源商用车，月度销量被北汽福田超越，市场首次出现“双超”局面。同时，多匹黑马凭借翻倍级的同比增速异军突起，深刻改写市场版图。祝贺公司4月当月勇夺新能源轻卡销量冠军，但千万不可轻敌，贵司增速不容乐观，追赶者豪沃、江淮、比亚迪、奇瑞、潍柴、江铃、上汽增速都远高于贵司。希望公司再接再厉，加大启明星轻卡平台的宣传推广力度，夯实轻卡基本盘。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司一季度持续优化产品结构，完善产品矩阵，4月份新能源产销双过万，实现跃升。2026年，公司将重点从加速全新平台产品开发及推广、自主模块匹配、渠道创新升级、生态深度运营、“1+1”供应链体系完善、持续降本增效等方面，全面提升新能源业务运营能力与市场竞争力。

问：欧洲氢能重卡市场迎来重磅落地订单，千辆级规模化采购协议正式敲定，为海外氢能商用车规模化商业化运营按下加速键。英国绿氢基础设施企业H2Terminals Limited官宣签约千辆氢燃料电池牵引车合作大单，携手中国香港头部投资方共同布局英国、欧盟全域零碳重卡运力网络，深度卡位英欧净零货运黄金赛道，打通氢能重卡海外落地全闭环通道。公司氢能源重卡Beacon为何样车出来这么久始终还没量产和交付呢？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。Beacon重卡尚在产品验证阶段，未来将立足国内市场，同时积极布局海外市场。

问：建议进入叉车这个领域并做强做大，同时拓展无人驾驶叉车、AGV物流车和工业移动机器人。现在最好的选择就是收购技术储备好的公司，建议收购诺力股份。诺力全向重载卷料搬运机器人3-40吨，轻盈丝滑跳起华尔兹，将改变码头货场作业图，诺宝具身机器人等。诺力市值只有60亿出头，2026销售收入破100亿，PE不到12，还可控制即将在港上市的中鼎集成。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注与建议。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：贵司官网的雷萨重机技术研究院这是干嘛的？有发挥效用吗？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。上述为福田参股公司设立的技术研究院，以工程机械和专用车研发为主。更多信息请关注参股公司网站。

问：新疆塔城地区额敏县城市环境基础设施设备提升改造优化更新项目公开招标，预算金额5000万元。购置更新垃圾收集车辆(洗扫车、吸污车、压缩式垃圾车、洒水车等)为新能源车辆配置，包括垃圾收运车8辆、微型垃圾收集车10辆、洗扫车8辆、落叶收集车5辆、自卸车4辆、洒水车4辆、污水车2辆、人(步)行道洗扫及垃圾收集车5辆等。所需产品公司全部可以生产，请公司组成专班，积极、全力参与投标，争取中标

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。您的建议已转报公司。

问：福州康驰新巴士有限责任公司2026年公交车项目招标发布。采购预算12050万元（超1.2亿元），共采购160辆纯电动公交车，分为5个品目，分别为7米级纯电(低地板)30辆；8.5米级纯电30辆；8.5米纯电(低地板)60辆；10.5米纯电(二级踏步)20辆；10.5米纯电20辆，请公司积极参加投标

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。您的建议已转报公司。

问：福田汽车已在全球建成32座属地化工厂，搭建起覆盖东南亚、拉美、中东、非洲的全球化制造网络，在巴西、沙特、泰国等核心市场实现了本土化布局的“多点开花”。请问巴西和沙特工厂何时可以投入运营(车辆下线并量产），沙特工厂规划年产能多少万辆？泰国工厂预计今年年产能多少？除了以上32座工厂，在欧洲、美国国家是否考虑布局生产基地或者与欧美汽车巨头合资建厂(如特斯拉、斯堪尼亚、卡特彼勒）？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。巴西工厂和泰国工厂已投产。公司坚持国际化发展战略，产业化市场投入与项目落地正在有序推进中。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：2025年12月30日，福田汽车历时3年、投入17亿元研发的全球首个纯电轻卡专属平台标杆产品——启明星，在河南福田智蓝新能源工厂隆重举行下线仪式，标志着中国商用车新能源转型进入“技术普惠”的全新阶段。请问目前该系列产品订单如何？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。启明星为轻卡专属纯电平台产品，3月份开始正式交付终端，目前订单已经接收超3000余台，随着产品资源不断拓展和终端销交服能力提升，预计后续将持续保持增长态势。

问：渤海汽车拟使用法定公积金（盈余公积）8592万、资本公积11.36亿元，两项合计12.22亿元，用于弥补母公司截至 2025 年 12 月 31 日的累计亏损。同为北汽集团控股的福田汽车为何不效仿兄弟公司这么操作呢？希望公司拿出实际举措，及时依法依规操作，尽快使未分配利润转正，符合现金分红条件，早日赢得机构投资者认可。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注与建议。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：在年报和一季报连续公布亮眼数据的同时，贵司股价连续大幅暴跌，是隐藏了什么重大利空消息吗？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司不存在应披露而未披露事项。近期公司股价下跌主要受大盘走势、市场情绪、资金偏好与流动性等多种因素的影响。公司将持续聚焦商用车主业，稳步推进“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”落地，不断提升核心竞争力和内在价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者。

问：福田有四大技术基础建议布局机器人行业1全场景智能线控底盘：重卡线控底盘、线控制动、转向、高精度伺服执行、稳定行走，机器人行走底盘同源技术2多电机协同精准伺服控制：电驱桥、多电机扭矩协同、整车动力学精准控制，复用机器人关节伺服、多轴同步算法3端到端视觉决策大模型：苍穹智驾全链路AI和机器人视觉避障、路径规划、环境识别、动态交互算法互通4商用车重载底盘、高强度车架、复杂地形自适应悬挂，适配特种机器人

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司聚焦商用车主业，深耕商用车领域核心技术自主研发，持续攻坚新能源、智能网联与智能底盘、动力传动、轻量化等关键技术，以技术创新作为引领，打造可持续的差异化产品竞争力。公司目前暂未涉及机器人领域。

问：4月12日，中办国办印发《碳达峰碳中和综合评价考核办法》，推动地方党委和政府树立和践行正确政绩观、坚决扛起碳达峰碳中和责任。控制指标包括碳排放总量、石油消费总量、非化石能源消费占比等指标。其中交通运输绿色低碳转型是其中支撑指标。今年1-4月公司新能源商用车累计仍负增长，令人大跌眼镜。吉利、三一、徐工、五菱新能源均大幅增长，逆水行舟，不进则退，希望公司加快新能源领域布局，销量能迎头赶上，别总落后市场

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。您的建议已转报公司。公司一季度持续优化产品结构，完善产品矩阵，4月份新能源产销双过万，实现跃升。2026年，公司将重点从加速全新平台产品开发及推广、自主模块匹配、渠道创新升级、生态深度运营、“1+1”供应链体系完善、持续降本增效等方面，全面提升新能源业务运营能力与市场竞争力。

问：4月12日，中办、国办印发《碳达峰碳中和综合评价考核办法》，推动地方党委和政府树立和践行正确政绩观、坚决扛起碳达峰碳中和责任。控制指标包括碳排放总量、石油消费总量、非化石能源消费占比等指标。其中交通运输绿色低碳转型是其中的支撑指标。今年1-4月公司新能源商用车累计仍为负增长，令人大跌眼镜。吉利、三一、徐工、五菱新能源均大幅增长，逆水行舟，不进则退，希望公司加快新能源领域的布局，销量能迎头赶上

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。您的建议已转报公司。公司一季度持续优化产品结构，完善产品矩阵，4月份新能源产销双过万，实现跃升。2026年，公司将重点从加速全新平台产品开发及推广、自主模块匹配、渠道创新升级、生态深度运营、“1+1”供应链体系完善、持续降本增效等方面，全面提升新能源业务运营能力与市场竞争力。

问：请问贵公司AI及云计算和数据中心的业务具体有哪些，规模如何？公司发展规划中包含了能源及算力业务，能做到算电协同吗？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司坚定“全面智能化”战略落地，以“产品智能化+全域智能化”为核心，自主构建实现一段式端到端的大模型-"苍穹"智驾，业务深度覆盖智能驾驶、智能座舱、智能制造及智能服务四大核心场景。公司车联网云计算平台具备高并发承载能力，可稳定支撑300万+车辆实时在线。公司在储能领域布局详见上证e互动平台相关问题的回复。

问：福田欧曼智蓝纯电重卡、卡文正向新能源重卡平台拥有800V高压整车架构、超大载重底盘、长轴距重载车架。支持大功率液冷散热管路布局、车载高压配电、持续稳定高功耗供电，换电 兆瓦级液冷超充全套成熟方案，完美匹配AI算力服务器长时间高发热运行。建议福田介入液冷领域，专业生产移动液冷IDC算力重卡，紧跟时代发展步伐

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司目前暂未涉及上述领域。公司聚焦商用车主业，具备涉及商用车领域相关液冷技术，未来将结合整体业务发展规划，对拓展可行性进行审慎评估与统筹考量。

问：俗话说，酒香也怕巷子深，可是公司构筑了许多核心技术壁垒，市场居然不为所知，主要在于贵司投资者关系有待大力提升。福田汽车拥有全域大功率模块均衡液冷散热发明专利，深耕动力电池、燃料电池高低温液冷循环、微通道换热、均热散热、密闭循环温控技术，和AI服务器CPU/GPU浸没式液冷、冷板式液冷底层原理完全通用。建议贵司切入数据中心液冷领域，紧盯全球科技和产业最前沿，培育和发展新动能。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司目前暂未涉及上述领域。公司聚焦商用车主业，具备涉及商用车领域相关液冷技术，未来将结合整体业务发展规划，对拓展可行性进行审慎评估与统筹考量。

问：山东印发《重点公路运输通道布局建设电动重卡大功率充电示范站实施方案(2026-2027年)》和《关于支持电动重卡规模化应用的若干措施》。高速建成48座示范站，覆盖省会、胶东、鲁南三大经济圈，串联16市总里程2600公里“四纵两横”电动重卡绿色廊道。普通国省道建成107座示范站14条干线布局，覆盖16市总里程6600公里“四纵三横”电动重卡绿色补能廊道。贵司应积极跟进，拥抱山东油改电商用车变革

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司相关部门已制定应对策略。

问：中办、国办发布关于更高水平更高质量做好节能降碳工作的意见中指出，持续推进绿色交通基础设施建设，提升交通场站、高速公路等设施设备绿色化智能化水平，健全充换电站、岸电等设施网络。建设零碳运输走廊。推广节能低碳运输工具，合理优化车辆能耗限值要求，积极发展电动(氢能)重型卡车。公司要积极响应国家号召，争取北京国资委以及各地地方政府支持，抓住风口，做大做强。希望做大做强，早日实现稳定分红，强化市值管理。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司将绿色低碳理念深度融入产品研发与全生命周期管理，并持续开展低碳技术研究、低碳产品开发、产品碳足迹管理等相关工作。

问：千万司机福利，福田“苍穹”智驾，商用车首个AI大模型福田“苍穹”智驾，专为3800万卡车司机而来。它用行业首个“一段式端到端”大模型打通感知到控制，覆盖干线、矿区等全场景；智舱更化身“运营合伙人”，提供健康监测、货源比价等温暖守护。从被动驾驶到主动关怀，让开车从受罪变有尊严。货车司机很辛苦，全国关爱货车司机专项行动，由交通部牵头统筹，建议福田和交通部合作，将这款好产品进来全国推广，造福广大司机。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。您的建议已转报公司。

问：福田欧马可方向盘倾角49°视野提升65%以上，匹配上百种场景驾驶需求 16处收纳空间，最高车速可达105km/h 标配爬坡雨雪双模式，140kW 功率 550Nm 扭矩，爬坡性能提升 7%。采用五颗AHD高清摄像头同时实现全景环视）、盲点信息系统）及起步信息系统，透明底盘360°无盲点，这款车目前有没有出口啊？销量如何

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。该款欧马可车型的海外版本预计今年年中陆续投放海外市场。

问：贵司2014-2021年的业绩波动，本质上是一次失败的多元化战略的完整周期——从启动（2014收购宝沃）→投入期→亏损扩大→战略退出→后遗症爆发（2021减值计提）。宝沃累计亏损超100亿元，几乎拖垮了整个福田。直到2024年，福田才彻底甩掉宝沃包袱，重新聚焦商用车主业，实现扣非净利润转正 。公司从2025年开始逐步进入正轨，希望汲取教训、痛定思痛，坚持研发引领、精益管理、降本增效，努力回报投资者

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司业绩详见历年年报。近年来，公司坚定聚焦商用车主业，走高质量发展之路，新能源、国际化等业务表现突出，经营业绩也在不断提升。公司未来将致力于通过不断优化产品结构、拓展市场份额、加强成本控制等方式，持续夯实基本面，不断提升核心竞争力和内在价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者。

问：Beacon重卡获得沙特等中东国家5000辆意向订单，合同金额约15亿美元，请问这么大的订单是否有助于公司提升量产化的效率和进度？预计何时可以逐步交付？另外，去年沙特的1000辆校车订单已经交付多少了，2026年可以全部完成吗？经营利润是否可以体现在2026年业绩里？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。Beacon重卡尚在产品验证阶段。上述校车订单已于2025年完成交付。

问：贵公司有无收购科技公司的计划？比如AI科技公司，完善自身商用车智能驾驶的重要一步！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司坚定“全面智能化”战略落地，以“产品智能化+全域智能化”为核心，聚焦高速干线物流等少人化应用场景，以及末端物流、城市微循环公交等无人化应用场景，推动智能驾驶等技术商业化落地，达成全栈可控、核心自主的技术和资源布局；持续推动向智能制造深度转型，构建智能运营体系平台，贯穿研发、制造、供应链、营销、服务等全业务域，实现卓越运营和降本增效，全面提升企业智能化水平。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：新签的中东15万辆重型运输车订单为何一直不公告？公司打算隐藏到啥时候？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司不存在上述情况。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：福田手握那么多订单，拥有那么多专利，建议公司更名为福田科技

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。

问：比亚迪从名不经传的小车企成了巨头，贵公司总市值基本还在原地踏步，无论从技术，还是营销、市值都相去甚远，公司有什么策略扭转局面吗？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司将持续聚焦商用车主业，走高质量发展之路，稳步推进“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”落地，致力于通过不断优化产品结构、拓展市场份额、加强成本控制等方式，持续夯实基本面，不断提升企业核心竞争力和内在价值，为股价提供坚实的业绩支撑。

问：同为商用车板块的江铃汽车上市以来累计分红高达147亿，是其融资额的46倍，稳居商用车板块之首，号称汽车业的现金奶牛。2025年年度派现股利支付率高达40%，这才是一家负责任的上市公司，所以常年受到机构投资者的青睐，贵司在这方面表现显然相去甚远。一季度有一只机构投资者社保基金进来，希望贵司不要辜负机构投资者厚望，加大回报力度，努力成为基金重仓股

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司将持续聚焦商用车主业，稳步推进“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”落地，不断提升核心竞争力和内在价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者；同时，在达到分红条件时，公司将按《公司章程》等相关规定并结合公司实际情况进行分红。

问：董秘你好，你不给股东分红你未来的未来股价上不去了。对于我们来说投资就是分红才是目地。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司将持续聚焦商用车主业，稳步推进“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”落地，不断提升核心竞争力和内在价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者；同时，在达到分红条件时，公司将按《公司章程》等相关规定并结合公司实际情况进行分红。

问：福田汽车在机器人领域的布局主要体现在工业自动化应用和特定场景的车辆开发，具体来看，福田汽车在生产环节中广泛应用机器人技术，例如在L5轻卡项目的涂装车间改造中采购了机器人仿形设备，并引入了协作机器人AI面漆外观缺陷检测系统，以提升生产效率和产品质量。此外，公司还开发了“机器人救护车”等特定场景的车辆，如福田图雅诺车型被用作机器人的运输和服务平台。请问福田有没有计划切入具身智能机器人领域？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司目前暂不涉及上述领域。

问：重汽销量30万辆，净利润16.66亿，扣非净利润15.58亿。而港股重汽净利润更是达到了70多亿。同为主营商用车，福田为何销量65万辆，净利润才13.64亿，为何会有如此大的差异？希望看到公司务实的举措进一步改善业绩，而不是一直喊口号。想听听公司今年计划采取哪些具体措施促进提质降本增效？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司持续聚焦商用车主业，整车覆盖货车、客车等全系产品，不同企业的产品销售结构差异会影响业务利润。2026年，公司将全面推进极致降本，深挖价值链各环节费用、商务降本和自研自制降本空间，提升模块技术降本管理体系能力和成本工程能力。

问：福田图雅诺品牌服务高规格盛会已非首次。从APEC到G20，从大阅兵到世园会，国之盛事总有福田图雅诺的身影，为国家的盛典和服务提供了坚实保障。特别是2019年，福田图雅诺肩扛新中国成立70周年庆典服务保障用车重任，30天、5000余人次、行程1万余公里“零故障”运行，铸就了“国典轻客”的行业标杆。为何这么好的产品，公司没有广而宣传呢，要让好产品转化为高销量、高业绩、高分红，这样企业才能进入良性循环

答：尊敬的投资者您好。感谢您的建议。请及时关注公司产品及品牌传播动态。

问：2025年报和2026年一季报显示公司应收账款分别为59亿和69亿多，为何在短短一个季度，应收账款猛增10亿？贵司应收账款平均回款周期多久？贵司对于这么巨额的应收是否有信心收回？是否有相应的风控措施和机制？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。应收账款增加主要受一季度海外市场销量增加影响。应收账款回款周期严格按照合同约定进行监控。

问：公司净利润大增1593%，但整车毛利率同比下降2.27个百分点，且营业成本增速高于营收增速。请问利润高增长是否可持续？另外，研发投入资本化率达55.02%，处于较高水平，请说明资本化依据及合理性。同时，对外担保余额占净资产比例达96.21%，请问如何控制担保风险？谢谢。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司对于研发项目投入资本化和费用化建立了明确的规则，对于新产品开发项目开发阶段的费用进行资本化，2025年研发投入资本化率较高主要原因为新产品开发项目处在开发阶段，发生的开发费用较多。2025年公司对外担保均在年度授权范围内，并持续关注被担保方有关融资使用情况及企业经营状况，及时采取措施防范风险，有效控制担保风险，报告期内公司无逾期担保。公司将持续聚焦商用车主业，稳步推进“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”落地，不断提升核心竞争力和内在价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者。

问：董秘您好，请问福田汽车在商业航天产业链中具体承担哪些业务？未来有无相关合作或项目落地？谢谢。想

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。目前公司暂不涉及上述领域。

问：2024年，福田表示与中化新能源将在提升双方品牌价值与产品的综合竞争力，实现战略协同、合作共赢的同时，立足雄安、面向全国重点城市，拓展光伏、新能源汽车充换电服务并推广综合能源站项目，探索新能源转型发展“新通路”，跑出绿色低碳发展“加速度”。目前该合作是否已经中断？2年过去了，合作有没有结出硕果？请贵司用数据说话，因为华丽的词藻比不过详实的数据。规划得好，然而所有的工作都要落到实处才能确保公司稳健发

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。2024年5月，由公司与中化新能源共同合作落成的雄安新区新能源重卡换电站正式运营启用。后续双方将发挥各自优势，在重卡换电及相关新能源业务方面展开深入合作。

问：一季度中集车辆净利润1.57亿，为进一步增强股东“获得感”，切实增强投资者回报，提振投资者对公司发展信心，彰显对股东利益高度重视，在实施2025年度分红(每10股派2.1元)基础上，进一步宣派2026年一季度现金分红，拟向每10股派现1.4元。充分展现中集车辆持续积极回报股东的坚定意愿，以及基于健康资产结构与充裕现金流的分红能力。贵司去年一分钱不分红，年报公布后市场用脚投票，股价大跌，希望积极改进

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司将持续聚焦商用车主业，稳步推进“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”落地，不断提升核心竞争力和内在价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者；同时，在达到分红条件时，公司将按《公司章程》等相关规定并结合公司实际情况进行分红。

问：经过近一年的推进，福田特来电取得了显著成效：在补能网络布局上，公司正围绕福田汽车重卡的核心运营区域，共同推进重卡专用充电站的规划与建设，请问目前建了几个重卡专用充电站？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司与特来电成立合资公司，目前合资公司已建成两个重卡专用充电站，分别在港口和物流园区。

问：特来电依托福田汽车成熟的全球销售与服务网络，将充电产品与运营方案同步带向海外市场，收获了来自印尼、蒙古、赞比亚、泰国等多个国家的订单，请问目前获得多少订单了？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司与特来电成立合资公司，除在国内开展业务外，还随整车将充电设备一同出海，依托福田海外经销体系，在海外搭建补能业务。

问：福田电池通过中汽研NESTA验证的五大极限测试，覆盖商用车核心风险场景。振动淬炼：126小时振动测试，模拟73.5万公里颠簸路况；深度涉水：72小时盐水浸泡，验证密封性能；外部火源：140秒烈火炙烤，测试抗爆燃能力；重大撞击：10米坠落测试，验证结构完整性；热失控预警：单体热失控连锁反应抑制测试，确保系统安全。请问这是爱易科吗？是否已经量产？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。2025年9月，公司自主研发的爱易科动力电池以全优成绩通过五项极端应用场景测试，并荣获中国汽车技术研究中心颁发的动力电池安全NESTA验证证书。该款动力电池已实现量产。

问：福田汽车半固态电池累计装车已超1万套，已建成6万台/年的混合固液（半固态）电池专用产线，该产线具备柔性混线生产能力，可根据订单需求快速扩产。请问目前扩容了吗？该产线生产的电池能量密度较传统锂电提升30%，支持1.2C快充，并通过了中汽研NESTA严苛安全验证，主要搭载于祥菱Q、祥菱U7等新能源轻卡上，请问其他车型可以搭载吗？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。目前公司合作开发的混合固液电池，主要搭载轻微型商用车。产线相关情况请关注合作方官方网站。

问：中科院物理研究所胡勇胜团队在《自然.能源》发表重磅成果：成功开发出一种具有自保护功能的可聚合不燃电解质(PNE)，全球首次在安时级钠离子电池中实现彻底阻断热失控，构建了“热稳定性—界面稳定性—物理隔离”三位一体智能安全防护体系，具备极高产业化竞争优势，刷新人们对电池安全的认知，为钠离子电池在电动汽车、重卡、大规模储能等领域商业化落地奠定坚实基础。贵司应时刻关注科技最前沿，主动对接中科院，加强产学研

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。您的建议已转报公司。2026年，公司将积极探索“产学研”深度融合的发展模式。

问：您好，我注意到贵公司在2024年未提供业绩说明会视频回放。请问在即将举行的2025年年度业绩说明会中，贵公司是否考虑引入视频直播形式，并在会后提供完整的视频回放，以便投资者更充分地了解会议内容？感谢您的解答。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司计划于5月26日10:00-11:00通过上交所上证路演中心以视频录播+网络互动形式召开2025年年度暨2026年第一季度业绩说明会，详见临2026-032公告。欢迎投资者参会和提问。

问：请问你们2026年1季报是不是有问题呀，资本公积都没有了，影响每股净资产，这么大错误，编表和审表都没发现

答：尊敬的投资者您好。公司2026年一季度末每股净资产为2.03元/股，请您查阅公司披露的2026年第一季度报告（修订版）。感谢您的关注和建议。

问：2022年，福田和清陶能源双方联合研发的首套量产商用车固态电池系统下线。2025年，清陶能源新增配套车型——福田汽车"乐福PLUS"系列，搭载磷酸铁锂固态电池，截至2025年上半年已交付2000辆。请问目前累计交付多少了？这个固态电池不是已经量产了吗，为何公司之前回复说固态电池产品还在技术研发和储备阶段？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。目前公司合作开发的混合固液电池已实现批量上市，主要搭载轻微型商用车，2025年全年公司混合固液电池产品销量达1万台。全固态电池目前处于技术储备及产品开发阶段。

问：2026年2月，中国商用车电动化迎来里程碑式突破：福田汽车固态电池重卡正式投运干线物流线路，标志着干线物流电动化从试点走向实操，新能源商用车正式从城配场景延伸至长途干线运输核心赛道。这款重卡续航突破500公里，完美适配长途干线运输的重载、长续航、高效率需求，凭借顶尖技术实力与超强盈利能力，成为2026年固态电池商业化落地的标杆案例。请问这款产品何时开始量产？电池使用寿命多久，续航能力如何

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司未发布过上述消息。公司全固态电池目前处于技术储备及产品开发阶段。

问：在网络上看到北汽福田科技生态馆，看上去有点高大上，我很好奇。请问这是什么东西，请详细介绍一下？公司搞这个生态馆用途是什么，有什么计划？这对主业(营收和净利润)增长有什么贡献吗？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司科技生态馆作为公司重要的客户接待资源，包含室外展车、室内展馆两大区域，聚焦绿色科技与数字生态体验，集中展示企业良好形象、综合实力、整车及零部件、数字技术与商业生态，深度诠释绿色赋能能源变革、数字升级创造价值的发展理念，彰显“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”的领先发展实力。

问：2025年12月，福田商务年会在北京举行。特来电作为福田补能核心战略伙伴受邀参会，并展出风光储充放一体化微电网系统。双方通过合资合作在国内市场快速拓展重卡充电网，并合力打造工业园区微电网项目，更在海外协同上展现出清晰的路径，为全球商用车电动化推广提供解决方案。贵司公告并未提及，这是为什么？重大决策和投资难道不需要通过股东大会表决吗？目前此项业务进展情况如何？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司与特来电成立合资公司，该笔投资在经理层权限范围内，未达到董事会及股东会审批标准。合资公司通过新能源网络建设提升重卡销量，目前，正在进行充电场站建设。

问：请问华为拟受让贵司2022年增发的14.29亿股有关事宜，目前进展情况如何？华为计划以多少价格受让？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司不存在上述情况。公司重大信息以刊登在上海证券交易所及法定信息披露媒体的公告为准。请勿信谣传谣。

问：伯明翰商用车展于4月21日至23日在英国伯明翰国家展览中心举行，展会聚焦新能源、智能化与深度本地化战略，中国品牌成为全场焦点。福田推出右舵版C1系列厢式货车，定位斯特兰蒂斯平替车型。请问福田参展了几种车型？最新的beacon氢能源重卡有没有参展？意向订单接到多少

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。卡文乐福海外右舵版车型参加了本次车展，针对英国市场开拓，本次车展尚未实现订单。

问：2026年3月份皮卡市场销售7万辆，同比增长11.7%，环比增长72.7%，处于近5年的高位水平。1-3月销量16.1万辆，增长7.6%。2026年3月份皮卡生产为6.8万辆，同比增长9.3%；26年1-3月皮卡生产16.2万辆，增长12.3%。皮卡是贵司短板之一，贵司近年来推出火星系列皮卡，请问针对皮卡市场有什么具体规划和举措上量？此外，海外市场皮卡拓展如何？2026年贵司皮卡目标总销量多少？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。2026年1季度，公司皮卡销售近1.2万辆，其中近80%皮卡出口海外。针对皮卡业务，公司将加快新能源产品投放，推进渠道开发，提升直销能力。

问：2026年，福田的目标是打造八个1万辆以上规模的海外市场，重卡增长70%以上，客车翻倍增长。贵司一季度销售数据显示，大型和轻型客车都是负增长，请问接下来打算采取什么措施实现年度目标？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。2026年，公司将坚定推进战略落地、增长创新与体系保障协同并举的发展路径，加速全球产业化布局与属地化运营能力建设，深化重点市场生态业务拓展，持续强化产品创新、渠道赋能与后市场布局，强化风险管控，争取实现稳步增长。

问：福田卡文x滴滴送货抢单权益套餐正式发布！为福田卡文购车新用户，打造货运平台增收计划，购车即享价值5500元滴滴送货抢单权益，用车更省钱，抢单更加速，运营更稳定！福田携手滴滴送货，全方位赋能货运人，高效增收一步到位，助力每一位福田卡文货运车主稳创收益、长久经营。这是不是福田和滴滴的战略合作之举？福田是否有和满帮集团、货拉拉、快狗打车以及总部同在北京的京东物流战略合作的计划？请详细介绍，不要遮遮掩掩

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。卡文借助滴滴货运以高频场景渗透，将产品、技术、服务优势与滴滴送货的订单、运营、保障能力深度融合，打造“好车+好平台”的双向赋能体系。公司已与京东集团在车辆等领域进行深入合作，双方互为合作伙伴，后续公司将持续深化与其他头部运力平台的合作。

问：德国博世系是贵司控股子公司卡文汽车的重要股东，请问这是否有助于卡文汽车进军德国乃至欧洲市场？卡文目前已经推出乐福、乐迪、乐途产品，是否已经都已实现量产？是否已经取得欧盟认证？目前这三款产品是否都是纯电产品？在手订单分别有多少，产能能否跟上？另外，Beacon重卡何时可以量产，该产品全球布局有什么规划？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。博世系作为福田卡文汽车的重要合作伙伴及股东单位，将利用自身优势在产品开发、客户资源等多方面为卡文赋能。乐福、乐迪、乐途均为纯电产品，其中乐福海外版已实现量产，乐福海外版已取得欧盟、英国和澳大利亚整车大批量认证，并快速实现市场突破，产能可以满足需求，其他产品的海外车型尚在规划或开发过程中。Beacon重卡尚在产品验证阶段，未来将立足国内市场，积极布局海外市场。

问：福田卡文汽车官方微博的海报显示：全域热销、领势前行｜福田卡文汽车全国火热交付。请问该宣传是否属实？可否介绍一下乐福、乐途、乐迪截止目前累计交付情况和意向订单分别多少了

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。从上市到2026年一季度末，乐福累计销量近9000台。乐迪和乐途于2026年开始批量交付，后续将稳步推进相关工作。

问：业绩高增的背后，是组织能力的系统性跃升。作为北汽集团“三年跃升行动”的中坚力量，北汽福田持续深化矩阵式管理转型，在营销端构建“主力作战部队 战区支援中心”协同体系，在供应链领域依托智能化改造实现年降本超亿元，以管理革新持续释放经营效能。请问贵司今年在降本增效方面有什么工作举措，目标是什么？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。2025年，公司持续推动全价值链降本增效，系统推进管理架构“矩阵式”转型，期间费用率同比下降。2026年，公司将全面推进极致降本，深挖价值链各环节费用、商务降本和自研自制降本空间，提升模块技术降本管理体系能力和成本工程能力。

问：当新能源汽车的续航焦虑与“双碳”目标的硬约束叠加，轻量化已从一道技术“附加题”升级为产业“必答题”。 整车重量每降低10%，续航里程可增加5%至8%，百公里电耗则能下降5%至6%。赛力斯问界系列车型的单车镁合金用量已达到20公斤级，其一体压铸镁合金后车体更是将87个零件集成为一个整体；零跑、长安等车企也纷纷启动镁合金部件的采购或招标，一场围绕镁合金的“上车竞赛”已悄然开启。贵司轻量化有何举措？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司在材料与轻量化领域，聚焦核心材料自主研发、低碳转型、智能化结构设计与算法迭代，实现材料、结构与工艺三位一体。前沿新材料方面，自主研发2000Mpa板簧钢，提升强度与疲劳寿命，并联合科研机构搭建“AI + 新材料”平台，构建数字化材料研发生态。智能结构设计方面，自主建立创成式结构设计体系与算法优化模型，推动结构设计智能化高效化，实现工艺与结构轻量化双重突破。智能制造工艺创新方面，将激光辅助智能辊压技术应用于电池壳体制造，以钢材成本达成铝合金级轻量化效果，同步实现材料结构强度倍增。

问：通过本土化生产模式，福田汽车深度融入巴西“再工业化”进程，不仅为当地商用车产业转型升级注入动能，更实现了对本地市场需求的精准洞察与快速响应。其针对巴西市场定制开发的ALL NEW AUMAR轻卡等多款产品，上市后市场反响热烈，市场占有率持续攀升。请问福田汽车一季度巴西市场累计销量多少，同比增长多少，市场占有率多少？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司在巴西市场主要出口轻卡、重卡车型，一季度保持增长态势，后续将进一步提升属地运营能力。

问：一季度，福田汽车出口累计近5.4万辆，同比增长34%；其中，客车、重卡、皮卡和新能源等高附加值产品出口暴涨，出口结构实现质的优化。这份成绩的背后，是福田汽车从“产品出口”向“生态出海”的战略升维。恭喜公司一季度取得比较好的销售业绩。美国人对皮卡比较青睐，希望公司拓展美国市场，把火星皮卡卖到美国去

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。

问：2025年11月全球合作伙伴大会上，福田发布了《全球战略报告》，明确到2030年新能源占比超50%，海外销量突破30万辆，全力打造世界一流商用车企业。制定2026年新能源销量冲刺20万辆、出口突破20万辆的指标，同时，细化各业务线增长任务，确立了全品类均衡进阶、重点领域突破的发展路径。福田2025年出口销量16.45万辆，比增7.3%，但离20万辆(比增21%）目标仍然偏远，请问贵司有信心达成吗？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。2026年，公司将坚定推进战略落地、增长创新与体系保障协同并举的发展路径，加速全球产业化布局与属地化运营能力建设，深化重点市场生态业务拓展，持续强化产品创新、渠道赋能与后市场布局，强化风险管控，争取实现稳步增长。

问：中东国家开辟陆路走廊代替海运，陆权崛起，催生大量重卡需求。地缘危机背景下，海运变得不可靠和拥挤，陆路运输反被重新器重。中东作为重卡海外的重要市场，将受益于中东国家对陆运的避险需求。面对冲突，沙特、阿联酋等国正在规划内陆运输路线。沙特已允许将集装箱运送到红海港口。希望贵司抢抓机遇多出口重卡，不要落后于中国重汽、一汽解放和陕汽集团。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：三月以来，伊拉克南部石油出口几乎中断，日产量从约430万桶骤降至130万桶。4月2日，伊拉克正式宣布已开始使用油罐卡车通过叙利亚出口原油，这是伊拉克应对霍尔木兹海峡关闭的"方案三"——陆路卡车运输。?一辆标准油罐卡车每天可运输100至700桶原油不等。要满足每天运输数百万桶的需求，需要数以万计的卡车运力。希望贵司立即成立强有力的销售、技术和售后全链条服务团队，全力做强做大中东市场

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：当前国内新能源商用车保有量在快速增加。建议公司前瞻布局，成立专门的全资子公司，依托福田强大的全球销售和售后网络布局切入锂电池回收领域。此举将为公司开辟新的利润增长点，实现从传统商用车整车生产商向新能源循环汽车产业集成提供商的战略转型

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司已建立动力电池回收相关流程管理体系，后续将持续关注行业发展动态，结合自身业务实际积极探索布局，稳步推进相关工作开展。

问：请看春兰股份每股未分配利润从负一元多开始，已连续分红8年。知道为何机构频繁来调研，却不看好贵司吗？希望公司拿出实际举措，洗心革面、继往开来，让机构青睐你们。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司将持续聚焦商用车主业，稳步推进"全面国际化、全面新能源化、全面智能化"落地，不断提升核心竞争力和内在价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者；同时，在达到分红条件时，公司将按《公司章程》等相关规定并结合公司实际情况进行分红。

问：国家发改委、能源局最近联合发布了《关于促进新能源消纳和调控的指导意见》。里面提到：1、大力推进技术先进、安全高效的新型储能建设。2、统筹布局绿氢、氨、醇等绿色燃料制储输用一体化产业。3、创新应用液流电池、压缩空气储能、重力储能等多种技术路线，加快突破大容量长时储能技术。请问公司在各种储能路线及绿色燃料制造方面有布局吗？目前处于行业什么水平？指导意见对公司相关业务会带来实质利好吗？谢谢！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。目前公司合作开发的混合固液电池已实现批量上市，全固态电池目前处于技术储备及产品开发阶段。公司通过爱易科平台接入充电场站、充电终端，为客户提供“查导充付”全流程补能服务；爱易科平台协助重卡场站建设，为充电站运营商提供场站数据监控等一系列运营服务。此外，公司也已开始布局自主换电站和光储充业务。

问：2月12日，福田汽车与山港物流举行战略合作签约暨合资公司揭牌仪式，双方携手构建“车港联动”的物流协同新模式，为福田汽车出海打通港口物流关键环节，进一步完善国内出海物流枢纽布局。目前此项合作开始实际运作了吗？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。合资公司山港陆海福通（青岛）物流科技有限公司已注册成立，目前已开展正常运营。

问：请问贵公司在海南都有哪些项目和布局，这次海南封关对公司业务有哪些显著受益的地方？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。考虑到后续海南岛内物流及客用需求增加，可能会对岛内商用车需求带来一定的市场拉动。

问：酒香也怕巷子深，建议公司邀请葛卫东、林园、东方港湾但斌、红杉中国沈南鹏、段永平、高瓴资本张磊等来调研，记得让这些大佬深入了解福田的3050战略、国际化布局、商用车生态，沉浸式体验贵司智能工厂。贵宾来了要热情接待，好吃好喝的备上。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司致力于构建公开、透明、多层次的资本市场沟通机制，增进投资者对公司价值的理解与认同。

问：近期 “发展新型储能” 被写入 2026 年政府工作报告，同时，海外大储与户储需求旺盛，全球储能需求内外持续高增。请问公司的储能业务如何把握本轮行业高景气机遇？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。目前公司合作开发的混合固液电池已实现批量上市，全固态电池目前处于技术储备及产品开发阶段。公司通过爱易科平台接入充电场站、充电终端，为客户提供“查导充付”全流程补能服务；爱易科平台协助重卡场站建设，为充电站运营商提供场站数据监控等一系列运营服务。此外，公司也已开始布局自主换电站和光储充业务。

问：在中东市场，福田汽车的本土化布局持续深化。2025年，福田汽车与相关方签署四方备忘录，标志着其在沙特市场的深度本土化发展迈出实质性步伐，也让福田汽车成为沙特“2030 愿景”中工业本土化进程的重要合作伙伴。沙特工厂什么时候开始投产？规划年产能是多少辆

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司坚持国际化发展战略，产业化市场投入与国际合作项目落地正在有序推进中。

问：贵司与沙特投资部、国家工业发展中心、知名企业Petromin于去年6月19日签署四方协议拟在沙特建设一座完整的属地化制造工厂，主要生产重卡车、轻卡和客车，有望实现从研发、制造到服务的全链条本地化布局。请问何时可以投产，预计年产能多少万辆？美伊战争油价暴涨，该工厂建设和投产是否提速？该厂是否计划向中东周边国家出口？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司坚持国际化发展战略，产业化市场投入与国际合作项目落地正在有序推进中。

问：清陶能源第二代固态电池（400-500Wh/kg）进入中试阶段，福田汽车同步测试"重卡固态电池方案"，请问目前测试结果如何，是否达到预期目标？何时可以用在福田出厂的商用车上？何时实现量产？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。全固态电池目前处于技术储备及产品开发阶段。

问：从目前的信息来看，固态电池的产业化路径已经越来越清晰。业内普遍认为，2027年前后，半固态电池有望在高端电动车和储能领域实现批量化商业应用，而全固态电池也将完成整车集成验证。贵司在储能领域有没有前瞻性的布局？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。目前公司合作开发的混合固液电池已实现批量上市，全固态电池目前处于技术储备及产品开发阶段。公司通过爱易科平台接入充电场站、充电终端，为客户提供“查导充付”全流程补能服务；爱易科平台协助重卡场站建设，为充电站运营商提供场站数据监控等一系列运营服务。此外，公司也已开始布局自主换电站和光储充业务。

问：3月18日，东风集团股份（0489.HK）在港交所发布公告，公司已获联交所批准，自2026年3月18日下午四时正起撤销H股于联交所的上市地位。此举标志着东风集团股份的私有化进程即将完成，东风集团股份将从香港联交所退市并注销法人资格，东风公司实现对其100%国有控股。请问北汽集团资产重组什么时候开始

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。请随时关注北汽集团官方动态。