福田汽车(600166)董秘爆料

问：山东印发《重点公路运输通道布局建设电动重卡大功率充电示范站实施方案(2026-2027年)》和《关于支持电动重卡规模化应用的若干措施》。高速建成48座示范站，覆盖省会、胶东、鲁南三大经济圈，串联16市总里程2600公里“四纵两横”电动重卡绿色廊道。普通国省道建成107座示范站14条干线布局，覆盖16市总里程6600公里“四纵三横”电动重卡绿色补能廊道。贵司应积极跟进，拥抱山东油改电商用车变革

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司相关部门已制定应对策略。

问：中办、国办发布关于更高水平更高质量做好节能降碳工作的意见中指出，持续推进绿色交通基础设施建设，提升交通场站、高速公路等设施设备绿色化智能化水平，健全充换电站、岸电等设施网络。建设零碳运输走廊。推广节能低碳运输工具，合理优化车辆能耗限值要求，积极发展电动(氢能)重型卡车。公司要积极响应国家号召，争取北京国资委以及各地地方政府支持，抓住风口，做大做强。希望做大做强，早日实现稳定分红，强化市值管理。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司将绿色低碳理念深度融入产品研发与全生命周期管理，并持续开展低碳技术研究、低碳产品开发、产品碳足迹管理等相关工作。

问：千万司机福利，福田“苍穹”智驾，商用车首个AI大模型福田“苍穹”智驾，专为3800万卡车司机而来。它用行业首个“一段式端到端”大模型打通感知到控制，覆盖干线、矿区等全场景；智舱更化身“运营合伙人”，提供健康监测、货源比价等温暖守护。从被动驾驶到主动关怀，让开车从受罪变有尊严。货车司机很辛苦，全国关爱货车司机专项行动，由交通部牵头统筹，建议福田和交通部合作，将这款好产品进来全国推广，造福广大司机。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。您的建议已转报公司。

问：Beacon重卡获得沙特等中东国家5000辆意向订单，合同金额约15亿美元，请问这么大的订单是否有助于公司提升量产化的效率和进度？预计何时可以逐步交付？另外，去年沙特的1000辆校车订单已经交付多少了，2026年可以全部完成吗？经营利润是否可以体现在2026年业绩里？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。Beacon重卡尚在产品验证阶段。上述校车订单已于2025年完成交付。

问：贵司2014-2021年的业绩波动，本质上是一次失败的多元化战略的完整周期——从启动（2014收购宝沃）→投入期→亏损扩大→战略退出→后遗症爆发（2021减值计提）。宝沃累计亏损超100亿元，几乎拖垮了整个福田。直到2024年，福田才彻底甩掉宝沃包袱，重新聚焦商用车主业，实现扣非净利润转正 。公司从2025年开始逐步进入正轨，希望汲取教训、痛定思痛，坚持研发引领、精益管理、降本增效，努力回报投资者

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司业绩详见历年年报。近年来，公司坚定聚焦商用车主业，走高质量发展之路，新能源、国际化等业务表现突出，经营业绩也在不断提升。公司未来将致力于通过不断优化产品结构、拓展市场份额、加强成本控制等方式，持续夯实基本面，不断提升核心竞争力和内在价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者。

问：福田欧马可方向盘倾角49°视野提升65%以上，匹配上百种场景驾驶需求 16处收纳空间，最高车速可达105km/h 标配爬坡雨雪双模式，140kW 功率 550Nm 扭矩，爬坡性能提升 7%。采用五颗AHD高清摄像头同时实现全景环视）、盲点信息系统）及起步信息系统，透明底盘360°无盲点，这款车目前有没有出口啊？销量如何

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。该款欧马可车型的海外版本预计今年年中陆续投放海外市场。

问：贵公司有无收购科技公司的计划？比如AI科技公司，完善自身商用车智能驾驶的重要一步！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司坚定“全面智能化”战略落地，以“产品智能化+全域智能化”为核心，聚焦高速干线物流等少人化应用场景，以及末端物流、城市微循环公交等无人化应用场景，推动智能驾驶等技术商业化落地，达成全栈可控、核心自主的技术和资源布局；持续推动向智能制造深度转型，构建智能运营体系平台，贯穿研发、制造、供应链、营销、服务等全业务域，实现卓越运营和降本增效，全面提升企业智能化水平。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：新签的中东15万辆重型运输车订单为何一直不公告？公司打算隐藏到啥时候？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司不存在上述情况。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：比亚迪从名不经传的小车企成了巨头，贵公司总市值基本还在原地踏步，无论从技术，还是营销、市值都相去甚远，公司有什么策略扭转局面吗？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司将持续聚焦商用车主业，走高质量发展之路，稳步推进“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”落地，致力于通过不断优化产品结构、拓展市场份额、加强成本控制等方式，持续夯实基本面，不断提升企业核心竞争力和内在价值，为股价提供坚实的业绩支撑。

问：福田手握那么多订单，拥有那么多专利，建议公司更名为福田科技

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。

问：同为商用车板块的江铃汽车上市以来累计分红高达147亿，是其融资额的46倍，稳居商用车板块之首，号称汽车业的现金奶牛。2025年年度派现股利支付率高达40%，这才是一家负责任的上市公司，所以常年受到机构投资者的青睐，贵司在这方面表现显然相去甚远。一季度有一只机构投资者社保基金进来，希望贵司不要辜负机构投资者厚望，加大回报力度，努力成为基金重仓股

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司将持续聚焦商用车主业，稳步推进“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”落地，不断提升核心竞争力和内在价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者；同时，在达到分红条件时，公司将按《公司章程》等相关规定并结合公司实际情况进行分红。

问：董秘你好，你不给股东分红你未来的未来股价上不去了。对于我们来说投资就是分红才是目地。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司将持续聚焦商用车主业，稳步推进“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”落地，不断提升核心竞争力和内在价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者；同时，在达到分红条件时，公司将按《公司章程》等相关规定并结合公司实际情况进行分红。

问：福田汽车在机器人领域的布局主要体现在工业自动化应用和特定场景的车辆开发，具体来看，福田汽车在生产环节中广泛应用机器人技术，例如在L5轻卡项目的涂装车间改造中采购了机器人仿形设备，并引入了协作机器人AI面漆外观缺陷检测系统，以提升生产效率和产品质量。此外，公司还开发了“机器人救护车”等特定场景的车辆，如福田图雅诺车型被用作机器人的运输和服务平台。请问福田有没有计划切入具身智能机器人领域？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司目前暂不涉及上述领域。

问：重汽销量30万辆，净利润16.66亿，扣非净利润15.58亿。而港股重汽净利润更是达到了70多亿。同为主营商用车，福田为何销量65万辆，净利润才13.64亿，为何会有如此大的差异？希望看到公司务实的举措进一步改善业绩，而不是一直喊口号。想听听公司今年计划采取哪些具体措施促进提质降本增效？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司持续聚焦商用车主业，整车覆盖货车、客车等全系产品，不同企业的产品销售结构差异会影响业务利润。2026年，公司将全面推进极致降本，深挖价值链各环节费用、商务降本和自研自制降本空间，提升模块技术降本管理体系能力和成本工程能力。

问：2025年报和2026年一季报显示公司应收账款分别为59亿和69亿多，为何在短短一个季度，应收账款猛增10亿？贵司应收账款平均回款周期多久？贵司对于这么巨额的应收是否有信心收回？是否有相应的风控措施和机制？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。应收账款增加主要受一季度海外市场销量增加影响。应收账款回款周期严格按照合同约定进行监控。

问：福田图雅诺品牌服务高规格盛会已非首次。从APEC到G20，从大阅兵到世园会，国之盛事总有福田图雅诺的身影，为国家的盛典和服务提供了坚实保障。特别是2019年，福田图雅诺肩扛新中国成立70周年庆典服务保障用车重任，30天、5000余人次、行程1万余公里“零故障”运行，铸就了“国典轻客”的行业标杆。为何这么好的产品，公司没有广而宣传呢，要让好产品转化为高销量、高业绩、高分红，这样企业才能进入良性循环

答：尊敬的投资者您好。感谢您的建议。请及时关注公司产品及品牌传播动态。

问：公司净利润大增1593%，但整车毛利率同比下降2.27个百分点，且营业成本增速高于营收增速。请问利润高增长是否可持续？另外，研发投入资本化率达55.02%，处于较高水平，请说明资本化依据及合理性。同时，对外担保余额占净资产比例达96.21%，请问如何控制担保风险？谢谢。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司对于研发项目投入资本化和费用化建立了明确的规则，对于新产品开发项目开发阶段的费用进行资本化，2025年研发投入资本化率较高主要原因为新产品开发项目处在开发阶段，发生的开发费用较多。2025年公司对外担保均在年度授权范围内，并持续关注被担保方有关融资使用情况及企业经营状况，及时采取措施防范风险，有效控制担保风险，报告期内公司无逾期担保。公司将持续聚焦商用车主业，稳步推进“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”落地，不断提升核心竞争力和内在价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者。

问：董秘您好，请问福田汽车在商业航天产业链中具体承担哪些业务？未来有无相关合作或项目落地？谢谢。想

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。目前公司暂不涉及上述领域。

问：2024年，福田表示与中化新能源将在提升双方品牌价值与产品的综合竞争力，实现战略协同、合作共赢的同时，立足雄安、面向全国重点城市，拓展光伏、新能源汽车充换电服务并推广综合能源站项目，探索新能源转型发展“新通路”，跑出绿色低碳发展“加速度”。目前该合作是否已经中断？2年过去了，合作有没有结出硕果？请贵司用数据说话，因为华丽的词藻比不过详实的数据。规划得好，然而所有的工作都要落到实处才能确保公司稳健发

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。2024年5月，由公司与中化新能源共同合作落成的雄安新区新能源重卡换电站正式运营启用。后续双方将发挥各自优势，在重卡换电及相关新能源业务方面展开深入合作。

问：一季度中集车辆净利润1.57亿，为进一步增强股东“获得感”，切实增强投资者回报，提振投资者对公司发展信心，彰显对股东利益高度重视，在实施2025年度分红(每10股派2.1元)基础上，进一步宣派2026年一季度现金分红，拟向每10股派现1.4元。充分展现中集车辆持续积极回报股东的坚定意愿，以及基于健康资产结构与充裕现金流的分红能力。贵司去年一分钱不分红，年报公布后市场用脚投票，股价大跌，希望积极改进

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司将持续聚焦商用车主业，稳步推进“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”落地，不断提升核心竞争力和内在价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者；同时，在达到分红条件时，公司将按《公司章程》等相关规定并结合公司实际情况进行分红。

问：特来电依托福田汽车成熟的全球销售与服务网络，将充电产品与运营方案同步带向海外市场，收获了来自印尼、蒙古、赞比亚、泰国等多个国家的订单，请问目前获得多少订单了？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司与特来电成立合资公司，除在国内开展业务外，还随整车将充电设备一同出海，依托福田海外经销体系，在海外搭建补能业务。

问：经过近一年的推进，福田特来电取得了显著成效：在补能网络布局上，公司正围绕福田汽车重卡的核心运营区域，共同推进重卡专用充电站的规划与建设，请问目前建了几个重卡专用充电站？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司与特来电成立合资公司，目前合资公司已建成两个重卡专用充电站，分别在港口和物流园区。

问：福田电池通过中汽研NESTA验证的五大极限测试，覆盖商用车核心风险场景。振动淬炼：126小时振动测试，模拟73.5万公里颠簸路况；深度涉水：72小时盐水浸泡，验证密封性能；外部火源：140秒烈火炙烤，测试抗爆燃能力；重大撞击：10米坠落测试，验证结构完整性；热失控预警：单体热失控连锁反应抑制测试，确保系统安全。请问这是爱易科吗？是否已经量产？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。2025年9月，公司自主研发的爱易科动力电池以全优成绩通过五项极端应用场景测试，并荣获中国汽车技术研究中心颁发的动力电池安全NESTA验证证书。该款动力电池已实现量产。

问：福田汽车半固态电池累计装车已超1万套，已建成6万台/年的混合固液（半固态）电池专用产线，该产线具备柔性混线生产能力，可根据订单需求快速扩产。请问目前扩容了吗？该产线生产的电池能量密度较传统锂电提升30%，支持1.2C快充，并通过了中汽研NESTA严苛安全验证，主要搭载于祥菱Q、祥菱U7等新能源轻卡上，请问其他车型可以搭载吗？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。目前公司合作开发的混合固液电池，主要搭载轻微型商用车。产线相关情况请关注合作方官方网站。

问：中科院物理研究所胡勇胜团队在《自然.能源》发表重磅成果：成功开发出一种具有自保护功能的可聚合不燃电解质(PNE)，全球首次在安时级钠离子电池中实现彻底阻断热失控，构建了“热稳定性—界面稳定性—物理隔离”三位一体智能安全防护体系，具备极高产业化竞争优势，刷新人们对电池安全的认知，为钠离子电池在电动汽车、重卡、大规模储能等领域商业化落地奠定坚实基础。贵司应时刻关注科技最前沿，主动对接中科院，加强产学研

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。您的建议已转报公司。2026年，公司将积极探索“产学研”深度融合的发展模式。

问：您好，我注意到贵公司在2024年未提供业绩说明会视频回放。请问在即将举行的2025年年度业绩说明会中，贵公司是否考虑引入视频直播形式，并在会后提供完整的视频回放，以便投资者更充分地了解会议内容？感谢您的解答。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司计划于5月26日10:00-11:00通过上交所上证路演中心以视频录播+网络互动形式召开2025年年度暨2026年第一季度业绩说明会，详见临2026-032公告。欢迎投资者参会和提问。

问：请问你们2026年1季报是不是有问题呀，资本公积都没有了，影响每股净资产，这么大错误，编表和审表都没发现

答：尊敬的投资者您好。公司2026年一季度末每股净资产为2.03元/股，请您查阅公司披露的2026年第一季度报告（修订版）。感谢您的关注和建议。

问：2022年，福田和清陶能源双方联合研发的首套量产商用车固态电池系统下线。2025年，清陶能源新增配套车型——福田汽车"乐福PLUS"系列，搭载磷酸铁锂固态电池，截至2025年上半年已交付2000辆。请问目前累计交付多少了？这个固态电池不是已经量产了吗，为何公司之前回复说固态电池产品还在技术研发和储备阶段？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。目前公司合作开发的混合固液电池已实现批量上市，主要搭载轻微型商用车，2025年全年公司混合固液电池产品销量达1万台。全固态电池目前处于技术储备及产品开发阶段。

问：2026年2月，中国商用车电动化迎来里程碑式突破：福田汽车固态电池重卡正式投运干线物流线路，标志着干线物流电动化从试点走向实操，新能源商用车正式从城配场景延伸至长途干线运输核心赛道。这款重卡续航突破500公里，完美适配长途干线运输的重载、长续航、高效率需求，凭借顶尖技术实力与超强盈利能力，成为2026年固态电池商业化落地的标杆案例。请问这款产品何时开始量产？电池使用寿命多久，续航能力如何

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司未发布过上述消息。公司全固态电池目前处于技术储备及产品开发阶段。

问：在网络上看到北汽福田科技生态馆，看上去有点高大上，我很好奇。请问这是什么东西，请详细介绍一下？公司搞这个生态馆用途是什么，有什么计划？这对主业(营收和净利润)增长有什么贡献吗？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司科技生态馆作为公司重要的客户接待资源，包含室外展车、室内展馆两大区域，聚焦绿色科技与数字生态体验，集中展示企业良好形象、综合实力、整车及零部件、数字技术与商业生态，深度诠释绿色赋能能源变革、数字升级创造价值的发展理念，彰显“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”的领先发展实力。

问：2025年12月，福田商务年会在北京举行。特来电作为福田补能核心战略伙伴受邀参会，并展出风光储充放一体化微电网系统。双方通过合资合作在国内市场快速拓展重卡充电网，并合力打造工业园区微电网项目，更在海外协同上展现出清晰的路径，为全球商用车电动化推广提供解决方案。贵司公告并未提及，这是为什么？重大决策和投资难道不需要通过股东大会表决吗？目前此项业务进展情况如何？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司与特来电成立合资公司，该笔投资在经理层权限范围内，未达到董事会及股东会审批标准。合资公司通过新能源网络建设提升重卡销量，目前，正在进行充电场站建设。

问：请问华为拟受让贵司2022年增发的14.29亿股有关事宜，目前进展情况如何？华为计划以多少价格受让？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司不存在上述情况。公司重大信息以刊登在上海证券交易所及法定信息披露媒体的公告为准。请勿信谣传谣。

问：伯明翰商用车展于4月21日至23日在英国伯明翰国家展览中心举行，展会聚焦新能源、智能化与深度本地化战略，中国品牌成为全场焦点。福田推出右舵版C1系列厢式货车，定位斯特兰蒂斯平替车型。请问福田参展了几种车型？最新的beacon氢能源重卡有没有参展？意向订单接到多少

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。卡文乐福海外右舵版车型参加了本次车展，针对英国市场开拓，本次车展尚未实现订单。

问：2026年3月份皮卡市场销售7万辆，同比增长11.7%，环比增长72.7%，处于近5年的高位水平。1-3月销量16.1万辆，增长7.6%。2026年3月份皮卡生产为6.8万辆，同比增长9.3%；26年1-3月皮卡生产16.2万辆，增长12.3%。皮卡是贵司短板之一，贵司近年来推出火星系列皮卡，请问针对皮卡市场有什么具体规划和举措上量？此外，海外市场皮卡拓展如何？2026年贵司皮卡目标总销量多少？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。2026年1季度，公司皮卡销售近1.2万辆，其中近80%皮卡出口海外。针对皮卡业务，公司将加快新能源产品投放，推进渠道开发，提升直销能力。

问：2026年，福田的目标是打造八个1万辆以上规模的海外市场，重卡增长70%以上，客车翻倍增长。贵司一季度销售数据显示，大型和轻型客车都是负增长，请问接下来打算采取什么措施实现年度目标？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。2026年，公司将坚定推进战略落地、增长创新与体系保障协同并举的发展路径，加速全球产业化布局与属地化运营能力建设，深化重点市场生态业务拓展，持续强化产品创新、渠道赋能与后市场布局，强化风险管控，争取实现稳步增长。

问：福田卡文x滴滴送货抢单权益套餐正式发布！为福田卡文购车新用户，打造货运平台增收计划，购车即享价值5500元滴滴送货抢单权益，用车更省钱，抢单更加速，运营更稳定！福田携手滴滴送货，全方位赋能货运人，高效增收一步到位，助力每一位福田卡文货运车主稳创收益、长久经营。这是不是福田和滴滴的战略合作之举？福田是否有和满帮集团、货拉拉、快狗打车以及总部同在北京的京东物流战略合作的计划？请详细介绍，不要遮遮掩掩

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。卡文借助滴滴货运以高频场景渗透，将产品、技术、服务优势与滴滴送货的订单、运营、保障能力深度融合，打造“好车+好平台”的双向赋能体系。公司已与京东集团在车辆等领域进行深入合作，双方互为合作伙伴，后续公司将持续深化与其他头部运力平台的合作。

问：德国博世系是贵司控股子公司卡文汽车的重要股东，请问这是否有助于卡文汽车进军德国乃至欧洲市场？卡文目前已经推出乐福、乐迪、乐途产品，是否已经都已实现量产？是否已经取得欧盟认证？目前这三款产品是否都是纯电产品？在手订单分别有多少，产能能否跟上？另外，Beacon重卡何时可以量产，该产品全球布局有什么规划？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。博世系作为福田卡文汽车的重要合作伙伴及股东单位，将利用自身优势在产品开发、客户资源等多方面为卡文赋能。乐福、乐迪、乐途均为纯电产品，其中乐福海外版已实现量产，乐福海外版已取得欧盟、英国和澳大利亚整车大批量认证，并快速实现市场突破，产能可以满足需求，其他产品的海外车型尚在规划或开发过程中。Beacon重卡尚在产品验证阶段，未来将立足国内市场，积极布局海外市场。

问：福田卡文汽车官方微博的海报显示：全域热销、领势前行｜福田卡文汽车全国火热交付。请问该宣传是否属实？可否介绍一下乐福、乐途、乐迪截止目前累计交付情况和意向订单分别多少了

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。从上市到2026年一季度末，乐福累计销量近9000台。乐迪和乐途于2026年开始批量交付，后续将稳步推进相关工作。

问：业绩高增的背后，是组织能力的系统性跃升。作为北汽集团“三年跃升行动”的中坚力量，北汽福田持续深化矩阵式管理转型，在营销端构建“主力作战部队 战区支援中心”协同体系，在供应链领域依托智能化改造实现年降本超亿元，以管理革新持续释放经营效能。请问贵司今年在降本增效方面有什么工作举措，目标是什么？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。2025年，公司持续推动全价值链降本增效，系统推进管理架构“矩阵式”转型，期间费用率同比下降。2026年，公司将全面推进极致降本，深挖价值链各环节费用、商务降本和自研自制降本空间，提升模块技术降本管理体系能力和成本工程能力。

问：当新能源汽车的续航焦虑与“双碳”目标的硬约束叠加，轻量化已从一道技术“附加题”升级为产业“必答题”。 整车重量每降低10%，续航里程可增加5%至8%，百公里电耗则能下降5%至6%。赛力斯问界系列车型的单车镁合金用量已达到20公斤级，其一体压铸镁合金后车体更是将87个零件集成为一个整体；零跑、长安等车企也纷纷启动镁合金部件的采购或招标，一场围绕镁合金的“上车竞赛”已悄然开启。贵司轻量化有何举措？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司在材料与轻量化领域，聚焦核心材料自主研发、低碳转型、智能化结构设计与算法迭代，实现材料、结构与工艺三位一体。前沿新材料方面，自主研发2000Mpa板簧钢，提升强度与疲劳寿命，并联合科研机构搭建“AI + 新材料”平台，构建数字化材料研发生态。智能结构设计方面，自主建立创成式结构设计体系与算法优化模型，推动结构设计智能化高效化，实现工艺与结构轻量化双重突破。智能制造工艺创新方面，将激光辅助智能辊压技术应用于电池壳体制造，以钢材成本达成铝合金级轻量化效果，同步实现材料结构强度倍增。

问：通过本土化生产模式，福田汽车深度融入巴西“再工业化”进程，不仅为当地商用车产业转型升级注入动能，更实现了对本地市场需求的精准洞察与快速响应。其针对巴西市场定制开发的ALL NEW AUMAR轻卡等多款产品，上市后市场反响热烈，市场占有率持续攀升。请问福田汽车一季度巴西市场累计销量多少，同比增长多少，市场占有率多少？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司在巴西市场主要出口轻卡、重卡车型，一季度保持增长态势，后续将进一步提升属地运营能力。

问：一季度，福田汽车出口累计近5.4万辆，同比增长34%；其中，客车、重卡、皮卡和新能源等高附加值产品出口暴涨，出口结构实现质的优化。这份成绩的背后，是福田汽车从“产品出口”向“生态出海”的战略升维。恭喜公司一季度取得比较好的销售业绩。美国人对皮卡比较青睐，希望公司拓展美国市场，把火星皮卡卖到美国去

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。

问：2025年11月全球合作伙伴大会上，福田发布了《全球战略报告》，明确到2030年新能源占比超50%，海外销量突破30万辆，全力打造世界一流商用车企业。制定2026年新能源销量冲刺20万辆、出口突破20万辆的指标，同时，细化各业务线增长任务，确立了全品类均衡进阶、重点领域突破的发展路径。福田2025年出口销量16.45万辆，比增7.3%，但离20万辆(比增21%）目标仍然偏远，请问贵司有信心达成吗？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。2026年，公司将坚定推进战略落地、增长创新与体系保障协同并举的发展路径，加速全球产业化布局与属地化运营能力建设，深化重点市场生态业务拓展，持续强化产品创新、渠道赋能与后市场布局，强化风险管控，争取实现稳步增长。

问：中东国家开辟陆路走廊代替海运，陆权崛起，催生大量重卡需求。地缘危机背景下，海运变得不可靠和拥挤，陆路运输反被重新器重。中东作为重卡海外的重要市场，将受益于中东国家对陆运的避险需求。面对冲突，沙特、阿联酋等国正在规划内陆运输路线。沙特已允许将集装箱运送到红海港口。希望贵司抢抓机遇多出口重卡，不要落后于中国重汽、一汽解放和陕汽集团。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：三月以来，伊拉克南部石油出口几乎中断，日产量从约430万桶骤降至130万桶。4月2日，伊拉克正式宣布已开始使用油罐卡车通过叙利亚出口原油，这是伊拉克应对霍尔木兹海峡关闭的"方案三"——陆路卡车运输。?一辆标准油罐卡车每天可运输100至700桶原油不等。要满足每天运输数百万桶的需求，需要数以万计的卡车运力。希望贵司立即成立强有力的销售、技术和售后全链条服务团队，全力做强做大中东市场

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：当前国内新能源商用车保有量在快速增加。建议公司前瞻布局，成立专门的全资子公司，依托福田强大的全球销售和售后网络布局切入锂电池回收领域。此举将为公司开辟新的利润增长点，实现从传统商用车整车生产商向新能源循环汽车产业集成提供商的战略转型

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司已建立动力电池回收相关流程管理体系，后续将持续关注行业发展动态，结合自身业务实际积极探索布局，稳步推进相关工作开展。

问：国家发改委、能源局最近联合发布了《关于促进新能源消纳和调控的指导意见》。里面提到：1、大力推进技术先进、安全高效的新型储能建设。2、统筹布局绿氢、氨、醇等绿色燃料制储输用一体化产业。3、创新应用液流电池、压缩空气储能、重力储能等多种技术路线，加快突破大容量长时储能技术。请问公司在各种储能路线及绿色燃料制造方面有布局吗？目前处于行业什么水平？指导意见对公司相关业务会带来实质利好吗？谢谢！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。目前公司合作开发的混合固液电池已实现批量上市，全固态电池目前处于技术储备及产品开发阶段。公司通过爱易科平台接入充电场站、充电终端，为客户提供“查导充付”全流程补能服务；爱易科平台协助重卡场站建设，为充电站运营商提供场站数据监控等一系列运营服务。此外，公司也已开始布局自主换电站和光储充业务。

问：请看春兰股份每股未分配利润从负一元多开始，已连续分红8年。知道为何机构频繁来调研，却不看好贵司吗？希望公司拿出实际举措，洗心革面、继往开来，让机构青睐你们。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司将持续聚焦商用车主业，稳步推进"全面国际化、全面新能源化、全面智能化"落地，不断提升核心竞争力和内在价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者；同时，在达到分红条件时，公司将按《公司章程》等相关规定并结合公司实际情况进行分红。

问：请问贵公司在海南都有哪些项目和布局，这次海南封关对公司业务有哪些显著受益的地方？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。考虑到后续海南岛内物流及客用需求增加，可能会对岛内商用车需求带来一定的市场拉动。

问：2月12日，福田汽车与山港物流举行战略合作签约暨合资公司揭牌仪式，双方携手构建“车港联动”的物流协同新模式，为福田汽车出海打通港口物流关键环节，进一步完善国内出海物流枢纽布局。目前此项合作开始实际运作了吗？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。合资公司山港陆海福通（青岛）物流科技有限公司已注册成立，目前已开展正常运营。

问：酒香也怕巷子深，建议公司邀请葛卫东、林园、东方港湾但斌、红杉中国沈南鹏、段永平、高瓴资本张磊等来调研，记得让这些大佬深入了解福田的3050战略、国际化布局、商用车生态，沉浸式体验贵司智能工厂。贵宾来了要热情接待，好吃好喝的备上。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司致力于构建公开、透明、多层次的资本市场沟通机制，增进投资者对公司价值的理解与认同。

问：近期 “发展新型储能” 被写入 2026 年政府工作报告，同时，海外大储与户储需求旺盛，全球储能需求内外持续高增。请问公司的储能业务如何把握本轮行业高景气机遇？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。目前公司合作开发的混合固液电池已实现批量上市，全固态电池目前处于技术储备及产品开发阶段。公司通过爱易科平台接入充电场站、充电终端，为客户提供“查导充付”全流程补能服务；爱易科平台协助重卡场站建设，为充电站运营商提供场站数据监控等一系列运营服务。此外，公司也已开始布局自主换电站和光储充业务。

问：在中东市场，福田汽车的本土化布局持续深化。2025年，福田汽车与相关方签署四方备忘录，标志着其在沙特市场的深度本土化发展迈出实质性步伐，也让福田汽车成为沙特“2030 愿景”中工业本土化进程的重要合作伙伴。沙特工厂什么时候开始投产？规划年产能是多少辆

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司坚持国际化发展战略，产业化市场投入与国际合作项目落地正在有序推进中。

问：贵司与沙特投资部、国家工业发展中心、知名企业Petromin于去年6月19日签署四方协议拟在沙特建设一座完整的属地化制造工厂，主要生产重卡车、轻卡和客车，有望实现从研发、制造到服务的全链条本地化布局。请问何时可以投产，预计年产能多少万辆？美伊战争油价暴涨，该工厂建设和投产是否提速？该厂是否计划向中东周边国家出口？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司坚持国际化发展战略，产业化市场投入与国际合作项目落地正在有序推进中。

问：清陶能源第二代固态电池（400-500Wh/kg）进入中试阶段，福田汽车同步测试"重卡固态电池方案"，请问目前测试结果如何，是否达到预期目标？何时可以用在福田出厂的商用车上？何时实现量产？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。全固态电池目前处于技术储备及产品开发阶段。

问：从目前的信息来看，固态电池的产业化路径已经越来越清晰。业内普遍认为，2027年前后，半固态电池有望在高端电动车和储能领域实现批量化商业应用，而全固态电池也将完成整车集成验证。贵司在储能领域有没有前瞻性的布局？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。目前公司合作开发的混合固液电池已实现批量上市，全固态电池目前处于技术储备及产品开发阶段。公司通过爱易科平台接入充电场站、充电终端，为客户提供“查导充付”全流程补能服务；爱易科平台协助重卡场站建设，为充电站运营商提供场站数据监控等一系列运营服务。此外，公司也已开始布局自主换电站和光储充业务。

问：3月18日，东风集团股份（0489.HK）在港交所发布公告，公司已获联交所批准，自2026年3月18日下午四时正起撤销H股于联交所的上市地位。此举标志着东风集团股份的私有化进程即将完成，东风集团股份将从香港联交所退市并注销法人资格，东风公司实现对其100%国有控股。请问北汽集团资产重组什么时候开始

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。请随时关注北汽集团官方动态。

问：上汽集团公告，2025年实现营业总收入6461.52亿元，同比增长5.22%；净利润101.06亿元，同比增长506.45%。公司董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案为：以总股本114.25亿股为基准，每10股派送现金红利2.66元(含税)，共计30.39亿元。业绩好，分红给力，机构投资者认可，市值高，形成良性循环，福田以及北汽集团真的要奋起直追、时不我待啊

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和基于上述公司给出的建议。近年来，公司坚定聚焦商用车主业，经营质量在不断提升，2025年实现销量65万辆，归母净利润实现同比大幅增长，具体详见临2026-007号公告。公司将于4月25日披露2025年年报，届时请关注。未来，公司将积极采取措施提升经营业绩，在达到分红条件时，公司将按《公司章程》等相关规定并结合公司实际情况进行分红。

问：瑞典沃尔沃计划收购福田15%股权，请问何时交割

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。截至目前，未有上述情形。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：宇通客车2025年全年实现总营收414.26亿元，同比增长11.31%。成本端营业成本314.25亿元，同比增长9.58%，费用等成本45.82亿元，同比增长7.90%。营业总收入扣除营业成本和各项费用后，归母净利润55.54亿元，同比增长34.94%。宇通客车净利润率13.41%，专注于客车生产，业绩非常优异，一直都是现金奶牛，连年高分红，所以机构青睐宇通，市值近千亿。希望贵司多向行业先进学习

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和基于上述公司给出的建议。近年来，公司坚定聚焦商用车主业，经营质量在不断提升，2025年实现销量65万辆，归母净利润实现同比大幅增长，具体详见临2026-007号公告。公司将于4月25日披露2025年年报，届时请关注。未来，公司将积极采取措施提升经营业绩，在达到分红条件时，公司将按《公司章程》等相关规定并结合公司实际情况进行分红。

问：博鳌亚洲论坛2026年年会召开期间，三一集团董事长唐修国接受透露，今年以来，公司生产的电动重卡，无论国内订单还是海外订单，同比增速均超过50%。“预计未来2—3年，电动重卡的海外订单将成倍增长。”“相比于燃油重卡，跑相同的距离，电动重卡每吨能够节省2元。”唐修国进一步向记者表示，近期，东南亚和非洲的订单增长比较迅猛。请问贵司今年以来电动重卡海外订单进展如何？33个KD工厂哪几个具备整车生产能力？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。今年以来，公司电动重卡出口已实现同比大幅增长，保持良好发展态势。公司联合合作伙伴在海外建设32个KD工厂，具备整车总装或整车焊/涂/总装生产能力。

问：3月26日，福田汽车与中远海运特运合资成立的广州远福汽车供应链有限公司正式揭牌。滚装船舶同步交付，600台福田皮卡作为首批规模化出口订单，启航发往智利市场。请问运输过程需要多少天？贵司巴西有工厂，为何公司舍近求远，不从巴西直接出口到智利呢？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。巴西工厂现阶段优先保障本地市场为主。此次从国内交付，可发挥关税、通关等方面优势，有助于提升交付效率与成本竞争力。

问：泰国工厂已经开始向印尼出口，请问已经出口多少了？接下来还有向哪些国家出口的计划？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司在印尼市场已有稳定客户。本次在泰国工厂实现本土化生产并出口印尼的车型为样车。在东盟区域，公司未来将以泰国工厂为制造支点，逐步实现区域辐射。

问：福田风景T7则以极致节能优势脱颖而出，每公里仅需9分钱，突破能耗极限。该车最大续航287km，搭载高效节能电机，最高效率＞96.5%，相比汽油车型，全生命周期TCO更优，可节省88%的运营成本，完美适配短途末端配送场景，为从业者大幅降低运营开支，实现效益最大化。当前高油价背景下，这款车今年订单多吗，累计出售多少辆了

答：尊敬的投资者您好！感谢您的关注。该产品自去年底上市以来，在经销商与客户中获得了良好口碑。后续，随着产品推广持续深入，订单量预计将保持增长态势。

问：3月26日，福田汽车与中远海特合资设立广州远福汽车供应链有限公司，印有福田和中远海运LOGO的滚装船舶正式交付，600辆福田皮卡整齐列阵港口码头，即将作为合资公司运力体系落地后的首批规模化出口订单发往南美。请问贵司在广州远福中股权占比多少？成立后是否有为国内其他整车厂出口拓展业务的市场规划？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。福田汽车持有合资公司股权比例为35%。合资公司围绕福田汽车的主要海外业务区域需求开展整车、KD件、零部件及件杂货海运服务，并逐步拓展后端物流业务。

问：国际油价和天然气价格暴涨且将持续较长时间，公司有没有抢抓机遇拓展欧洲、中东和东南亚市场？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司在海外市场已有较为充分的提前布局和市场基础。今年的国际能源环境预计对海外新能源市场利好，公司针对海外市场已做好相关资源和体系准备。

问：中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在2026年度车百会研究院专家媒体交流会上表示，“现在好多人都在等固态电池，我觉得不用等，现在的电动车已经很好了。”他表示，全固态电池预计2027年开始装车，但真正形成规模、占到市场1%的份额，可能还需五到十年。贵司半固态电池商用车已经量产，请问目前的销量如何？主要有哪些车型？今年有哪些车型计划使用？是否考虑向其他汽车整车厂销售半固态电池？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。目前公司合作开发的混合固液电池已实现批量上市，主要搭载轻微型商用车，2025年全年公司混合固液电池产品销量达1万台。全固态电池目前处于技术储备及产品开发阶段。

问：建议福田现金回购卡文汽车除德国博世系以外的全部外部股东股权，不要又让卡文汽车成为福田的同业竞争者。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：3月3日，近百台福田卡文乐福海外版纯电VAN产品在青岛港整装发运，正式批量交付欧盟客户。众所周知，欧洲作为全球高端商用车市场的核心阵地，以严格的整车型式认证、多维度叠加的法规体系、鲜明的本土化使用需求以及成熟的品牌与生态壁垒，构筑了车企出海的极高门槛，成为众多车企进军国际高端市场的重大考验。卡文目前已经退出乐福、乐途和乐迪，但是销量还不理想，建议多拓展海外市场

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。福田卡文汽车以全球平台定义产品，将海外业务作为重要市场。已成功获得欧盟WVTA认证，成为国内少数通过欧盟新能源车认证的品牌之一，并已正式批量交付欧盟客户。依托全球推广计划，产品进入东南亚、澳新及拉美等地。未来将持续深耕欧盟市场，加速推进大批量交付落地，同时积极拓展新兴市场。产品端聚焦极致效能、智能化，持续迭代满足用户需求；生态端深化海外服务、能源和数智业务本土化运营。

问：HK上市的北京汽车总市值仅117亿，强烈建议贵司对在港上市的北京汽车发起现金全面要约收购，将其私有化退市，把北京汽车纳入公司名下合并报表，推动北汽集团整体上市(北汽蓝谷专注于北汽新能源乘用车业务，实现双轮驱动）。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：“北汽系”近期高层人事变动频频，去年渤海汽车定增获批。北汽系上市公司大规模资产重组即将拉开序幕，请问何时进入实操阶段？此外，本次大规模资产重组是否会引入国内外优质战略投资者？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：美国工程机械巨头卡特彼勒公司有意收购福田汽车，全面进军中国商用车市场，请问是否属实？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。截至目前，未有上述情形。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：公司在后汽车市场方面有什么最新动向？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。2026年，公司服务与生态业务将持续以客户全周期经营为核心，致力于为客户提供覆盖“用、管、养、换”全环节的产品与服务，实现从保障向经营的深度转变，以服务配件为基石，以数字化为引擎，联动合资公司会享福二手车业务，构建“业务体系+产品体系+渠道体系+数字化支撑”的完整生态架构，助力新车销售，打造新的利润增长点。

问：马斯克对中国比较友好，上海超级工厂大获成功。建议福田作为北京市国企龙头企业，要粘在全球视野的高度洞察行业发展趋势，机不可失时不再来。请福田主动作为，抢占先机，积极对接特斯拉，把特斯拉的Cybercab和Cybertruck两款车辆以及擎天柱人形机器人机器人引入国内，成为国内独家生产这两款车和机器人的企业

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：3月25日，特斯拉发布人形机器人擎天柱 Optimus视频，曝光擎天柱相关细节，包括研发环境、减速齿轮箱、灵巧手的设计等。擎天柱将彻底改变劳动力和制造业的经济格局。马斯克表示，Optimus3有望在今年夏季启动生产，并在2027年实现大规模量产。建议贵司和特斯拉加强合作，尽快抢占先机，这是未来的趋势

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：福田正在增持中石化旗下氢能源公司的股份，显著加深了福田与中石化的资本绑定。双方将在氢燃料电池汽车、加氢站建设、氢气供应等环节展开更紧密合作。工信部 财政部 国家发改委联合印发关于开展氢能综合应用试点工作的通知，请问2026年贵司在氢能源领域有什么最新规划和布局？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。2026年，公司将围绕氢能全产业链深化布局：持续推进燃料电池系统、电堆等关键核心技术研发。同时加快液氢技术研发，推进液氢重卡示范运营与全新平台燃料电池车规模化投放；积极响应国家氢能综合应用试点政策，完善氢能基础设施与商业化运营网络，推动氢燃料电池商用车场景拓展。

问：贵司去年频频与新能源领域的行业巨头合作，请公司详细描述与宁德时代、亿纬锂能、华为、特来电等公司合作的最新进展和2026年的发展规划。总感觉发完合作新闻后就不了了之，希望做细做实，而不是仅仅停留在消息层面。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司与宁德时代、亿纬锂能分别成立合资公司，开展新能源电池经营性租赁业务，目前合资公司均在正常运营中。公司与特来电成立合资公司，通过新能源网络建设提升重卡销量，目前，正在进行充电场站建设。公司与华为数字能源开展合作，双方将依托自身优势，共建重卡超充生态，目前双方已完成方案研讨，整车处于测试验证过程中。

问：上市公司市值管理的本质是价值管理，而非简单的股价管理。真正优秀的上市公司通过持续的价值创造，让市值成为公司内在价值的合理反映，最终实现企业、股东与社会的多方共赢。市值管理好的公司，会形成极好口碑效应，潜在的市场销量增长是无穷的。来司调研机构很多，可并没有转化为真实的“购买力”，希望公司深刻剖析自身原因，痛定思痛，苦练内功、加强沟通，拿出实际行动(分红、回购注销、注入优质资产），让机构敢投资、敢持有

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司将持续聚焦商用车主业，稳步推进"全面国际化、全面新能源化、全面智能化"落地，不断提升核心竞争力和内在价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者；同时，在达到分红条件时，公司将按《公司章程》等相关规定并结合公司实际情况进行分红。

问：贵司年产销65万辆商用车全国第一龙头，利润13.3亿，新能源商用车全国第一龙头，无人驾驶汽车和华为合作高速公路运行，无人驾驶汽车量产，氢燃料客车轻卡，重卡全国最早生产线，技术全国第一，20年全国商用车产销第一，15年商用车全国出口第一，固态电池量产。公司股价长期低于3元，5年没有涨停过了，公司不怕外资恶意并购吗？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。近年来，公司经历了战略调整与转型，坚定聚焦商用车主业，走高质量发展之路，新能源、国际化等业务表现突出，经营业绩也在不断提升。公司未来将致力于通过不断优化产品结构、拓展市场份额、加强成本控制等方式，持续夯实基本面，为股价提供坚实的业绩支撑。

问：2025年我国重卡中东出口突破5万辆，其中沙特、阿联酋占主要份额。2025年我国重卡中东出口突破5万辆，同比 51%，占重卡出口整体份额的13%，同比 4pct。其中，沙特、阿联酋占据主要份额。2025年我国重卡出口沙特3.1万辆，同比 40%，出口阿联酋1.4万辆，同比 54%。请问贵司沙特工厂何时投产，除对沙特和阿联酋外，建议对中东其他国家如伊朗(战后需求）、科威特、阿曼、巴林也要高度关注

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司坚持国际化发展战略，持续推进产业化市场投入与国际合作项目落地，积极布局海外智能制造基地，实现属地化生产与运营。

问：近期国际原油价格暴涨，汽柴油也大幅上涨，进入三月以来贵司新能源车辆订单是否猛增？建议贵司全力进军新能源领域，在纯电、氢能源方面发力。

答：尊敬的投资者您好！感谢您的关注和建议。公司新能源产品覆盖纯电动、插电混、氢燃料电池全技术路线与各应用场景，持续迭代升级，稳步推进新产品落地与市场拓展。受购置税减半政策窗口期推动，去年四季度新能源需求出现前置释放。随着‘两新’政策细则落地，前期观望客群的潜在需求正逐步转化为实际购买力，市场正从政策透支后的调整期，平稳过渡至复苏通道。公司3月份产销情况将于4月初披露，届时请关注临时公告。

问：进入三月，因美伊战争原油价格暴涨，公司新能源商用车订单猛增，请问各类型商用车增长比例多少？贵司产能是否可以满足市场需求？

答：尊敬的投资者您好！感谢您的关注。公司3月份产销情况将于4月初披露，届时请关注临时公告。公司新能源产能可以满足市场需求。

问：公司投资者关系管理比较到位，回复投资者的问题也很及时。如果贵司的市值管理能够像投资者关系管理一样就好了。客观说，整个北汽集团的市值管理都是比较拉胯的。北汽集团全年营收4000多亿，可是港股上市的北京汽车市值仅117亿(营收1640亿），福田汽车市值仅225亿(营收600亿），北汽蓝谷460 亿(营收200亿)，合计仅802亿，这与北汽集团江湖地位严重不匹配。希望贵司高度重视市值管理，而不是喊口号

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。市值管理不是喊口号，而是需要踏踏实实做好主业经营和价值创造，有效控制风险，提升公司业绩、投资价值和回报能力。同时，构建畅通的价值传播与交流通道。欢迎投资者来电交流、来实地调研。

问：公司品牌价值2375.29亿元，年营收近600亿元，覆盖全球139个国家，授权专利7169个，请问贵司对总市值230亿是否满意？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司将持续聚焦商用车主业，实现高质量发展，致力于提升市值水平和投资回报能力。

问：来调研的机构投资者络绎不绝，请问机构如何看待贵司，没人对福田汽车感兴趣吗？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。在投资者关系管理与价值传递方面，公司致力于构建公开、透明、多层次的资本市场沟通机制，通过多渠道、多形式深化与投资者的互动交流，增进投资者对公司价值的理解与认同。公司与投资者交流情况详见在上证e互动平台上传的投资者调研记录。

问：公司在回复股民提问时，非常坚定说公司一直注重分红与回报股民。请问近十年来，公司的分红情况能列举一下吗！谢谢！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司注重分红与股东回报，2016年以来，在具备分红条件的年份，公司积极合规进行了现金分红和送股；在不具备分红条件的年份，公司进行了回购注销（根据监管规定，以现金为对价进行回购并注销的纳入现金分红金额）。另外，公司还进行了公积金转增股本。具体请参见公司临2016-040、2017-026、2018-052、2019-087、2024-078号公告。未来，公司将积极采取措施提升经营业绩，在达到分红条件时，公司将按《公司章程》等相关规定并结合公司实际情况进行分红。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：近期，在北京航天科技集团六院氢能产业新产品发布会现场，福田卡文重卡与航天六院“赛道1000S”车载液氢系统共同登场。请问这个新产品是不是之前发布的卡文重卡Beacon？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。本次发布的车型是福田卡文Beacon液氢重卡，福田卡文液氢重卡与行业多家优秀合作伙伴进行合作，航天六院是合作伙伴之一。

问：工业和信息化部 财政部 国家发展改革委印发开展氢能综合应用试点工作的通知，按照应用牵引、场景驱动、因地制宜、协同联动的原则，通过城市群试点，将氢能应用场景由燃料电池汽车向交通、工业等具备条件的多元领域拓展。贵司目前在氢能重卡领域有何规划？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司推进正向开发全新平台氢能重卡，通过气液氢共平台，依托模块化架构灵活覆盖不同运距场景，兼具长续航、低氢耗优势。其中，300-500km左右适用于中短途的气氢重卡已实现量产上市，满足区域集散、城际转运等高频次运营，2021年-2025年公司累计推广气氢重卡约900台，累计安全运行约2400万公里，后续公司将推出搭载大功率燃料电池发动机的气氢重卡产品。Beacon液氢重卡目前在产品开发和测试阶段，聚焦1000km以上长途干线物流，搭载大容量液氢系统，续航持久、氢耗更优，可高效承接跨省长途、高效专线等任务。

问：请问懂秘，我比较好奇福田汽车多年不分红，我们中小长期资金比较慌。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司注重分红与股东回报，在达到分红条件时，公司将按《公司章程》等相关规定并结合公司实际情况进行分红。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：请问董秘，贵公司从前几年的战投失败，到如今的聚焦主业，转型中，增发大增，研发费用大增，业绩也大增，可股价十多年依旧在3元处徘徊。公司对维护公司市值，回报投资者这些方面的措施为何如此乏力不见效？！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司一直高度重视市值管理和股东回报，并通过处置低效资产、开展回购注销、实施员工持股、构建畅通的投资者交流通道等手段，致力于提升市值水平。未来，公司将持续聚焦商用车主业，踏踏实实提升经营质量，稳步推进“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”落地，不断提升核心竞争力和内在价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者。

问：董事会在国资保值增值、市值管理、引入战投、混改等方面非常保守，缺乏主动性和积极性，请问董事会秘书有无责任并反思。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司董事会及管理层始终秉持稳健经营与长远发展的理念，聚焦商用车主业，踏踏实实提升经营质量，并通过处置低效资产、开展回购注销、实施员工持股、构建畅通的投资者交流通道等手段，致力于国有资产保值增值以及提升市值水平，争取以良好的业绩回报广大投资者。

问：轻卡新能源化趋势逐步明显，新能源路线包括充电、换电两种模式，在轻卡的各类应用场景中哪种模式更具有发展潜力？公司是否推出相关车型？2025年公司相关车型的轻卡销量及增长怎么样？谢谢

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。新能源轻卡主要应用在日均运距在200km左右的城配场景，随着各厂家陆续投放大电量产品，跨区域运营场景逐渐增多，且充电资源日益完善，充电车型基本满足场景需求。公司目前新能源轻卡有纯电动、混动、氢燃料三类产品，主要以纯电动为主。据中汽协统计，2025年公司纯电动轻卡约5.8万辆，同比增长约79%。

问：请问董秘，公司股价已连跌五个交易日，这是在公司公布利润增长1000％以上的背景下发生的，请问是何原因导致，公司如何应对，如何做好市值维护！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。春节过后本轮股价下跌并非公司基本面变化所致，可能与大盘走势、短期资金博弈、资金偏好与流动性、国际局势等有关。公司一直高度重视投资价值和股东回报能力提升，2026年将持续聚焦商用车主业，稳步推进 "全面国际化、全面新能源化、全面智能化"落地，做大做强主营业务，夯实内在价值，为股价提供坚实的业绩支撑；同时，通过常态化投资者沟通机制，例如业绩说明会、机构调研等渠道精准传递发展情况、战略以及投资价值。

问：据了解，公司下属的福康和欧康，已经有高速发动机用于数据中心的发电领域，请问公司，鉴于当前发电设备的供不应求，公司会增加发电领域的高速机的生产和投入吗，谢谢。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。福康和欧康发动机产品目前主要集中在商用车应用领域，均有小批量供给相关厂商制作成发电机组，应用于银行、 证券等公司的数据中心。公司目前暂无扩充产能计划。

问：公司目前固态电池研发情况如何？半固态电池商用车出货量有多少？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。目前公司合作开发的混合固液电池已实现批量上市，2025年全年公司混合固液电池产品销量达1万台。全固态电池目前处于技术储备及产品开发阶段。建议您持续关注公司官方动态，以便第一时间获取最新进展。

问：江淮完成35亿元定增，葛卫东、方文艳各掏10亿重仓，增发价高达49.88元，优质公司股权大家趋之若鹜。贵司作为北地区国企地位举足轻重，但在国资保值增值、市值管理、引入战投、混改等方面主动性和积极性有待提升。贵司2022年增发14.28亿股早已过了锁定期，建议公司高度重视市值管理，引入华为、京东等优质投资者，将该部分股权让渡给战投，加强协同效应，全面数智赋能，推动企业跨越式发展，打造全球一流商用车企

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注与建议。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：柳化股份拟使用盈余公积、资本公积合计17.4亿元用于弥补亏损。2024年7月1日新《公司法》施行后，这种操作已经合法合规。目前已有多家公司通过类似操作，使用盈余 资本公积将未分配利润从负冲减至零，并已通过股东会审议和债权人公告程序，说明该操作已被监管认可。截至2025年三季末，贵司资本和盈余公积合计115.4亿，足够冲抵未分配利润38.6亿，便可大幅提速公司现金分红的时间窗口。建议学习先进尽快实施

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注与建议。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：中国重汽始终重视股东回报，坚持实施持续、稳定的分红政策，近五年来不断提升分红比例，以实际行动回馈广大投资者。2025 年半年度，重汽继续在中期进行现金分红。该公司近期股价表现远好于贵司，注重股东回报赢得市场机构投资者的青睐。建议贵司以行业先进为标杆，持续改善股东回报，加强与机构的沟通互动、市值管理，做大做强。将市值管理与公司战略发展、经营管理、投资者关系等工作深度融合，以优秀的市值管理促进公司销售

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和宝贵的建议，公司已在积极践行之，并一直致力于积极采取措施提升经营质量进行改善，通过不断优化产品结构、拓展市场份额、加强成本控制等方式，夯实公司的基本面，为股价提供坚实的业绩支撑。

问：公司和宁德时代合作的重卡换电项目目前进展如何？是停留在PPT阶段，还是已经开始有实际成果了？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。宁德时代是公司换电重卡电池的主要合作伙伴，目前公司换电重卡业务处于正常开展中。

问：公司已取得首张商用车自动驾驶路试牌照，请问已经开始路试了吗？路试结果如何？如果没有路试的话，请问什么时候开始路试？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。2018年4月，公司自动驾驶轻卡车型获得的国内首张商用车自动驾驶路试牌照，一次性通过重庆自动驾驶道路测试的全部6个项目，并在重庆智能网联示范区公开道路进行了自动驾驶道路测试。2023 年12 月，公司获得国内首张商用车有条件自动驾驶高速公路道路测试牌照，已于北京市高级别自动驾驶示范区规定的道路区域内开展重卡自动驾驶常态化测试，目前已顺利完成各项测试及示范任务。2024年5月，公司的L4级氢燃料自动驾驶重卡率先应用于京津塘高速自动驾驶示范场景，在京津塘高速围绕实际物流需求，实现了高速干线点对点自动驾驶。2025年，基于城市微循环场景，公司自主研发的L4级无人小巴获批北京市高级别自动驾驶示范区公交测试牌照，目前正在亦庄公开道路开展实际测试。作为商用车行业引领者，公司基于商用车多场景物流需求，全面布局智能化战略，为行业提供绿色、智慧的物流解决方案，促进产业智能化转型升级。