- 用户
问：董秘你好！请问贵司经营状况是否出现问题？贵司股价已经处在10年来的底部区域，甚至低于10年前，为何贵司股价持续下跌？请给予回复！
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答：您好，公司经营业绩敬请查阅公司于今年4月2日发布的2025年年度报告，2025年公司实现整车销售450.7万辆，同比增长12.3%，市场占有率 13.1%，同比上升 0.3 个百分点。全年公司实现营业总收入6562.4亿元，较去年同期增长4.6%；利润总额249.1亿元，同比增长137.0%，归属于上市公司股东的净利润101.1亿元，同比增长506.5%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润74.2亿元，同比增长237.2%。有关市值管理相关情况敬请查阅公司于4月2日发布的《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》。
- 用户
问：公司破净只有0.5，全市场市值管理垫底，作为国企是如何市值管理的
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答：您好，公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘及王董事长，你们好！贵司发布2026年3月份产销快报，说贵司第一季度是唯一突破百万销量的车企，可贵司股价即使在长期破净的情况下，发布这样的利好，反而股价大跌更低了，与之相反的是吉利汽车、奇瑞汽车、甚至长城汽车等这些大的车企股价都在大涨。贵司破净超过5年之久，即使在中国牛市背景下，股价还处在10年来底部区域，甚至低于10年前，请问贵司真的没有办法提升估值吗？任由国有资产低估，市委市政府也不进行考核吗？谢谢
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答：您好，感谢您的关注。公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘及上汽集团各级领导，贵司2026年度估值提升计划所提及内容严重滞后，回避当前股价破净的现实，和广大股民的愿望背道而驰。请贵司拿出切实可行的计划，提升股民信心，让股价回到合理的区间。
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：贵司跟华为合作的尚界规划了3个基地，百万产能，但是尚界目前将近一年也就卖了3万辆H5，到底怎么回事？既然要搞尚界，那智己怎么办？
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答：您好，感谢您的关注，尚界作为上汽与华为的合作项目，自2025年2月双方签署深度合作协议以来，已在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开了有效合作，9月下旬投放首款产品尚界H5，并快速跻身国内15-20万元级市场主流产品阵营。双方将继续深化合作，努力打造更有竞争力、更能给用户带来卓越智能电动化体验的产品。智己汽车作为上汽高端品牌，将坚持创新技术引领，年内通过投放LS8等多款新品，进一步上规模、强声量；后续智己汽车将持续完善在主流纯电/混动市场的产品布局，夯实在数字底盘领域的技术优势，推进营销体系变革，拓展海外出口新市场，努力跻身新能源品牌第一阵营。
- 用户
问：董秘及王董事长，你们好！贵司在互动平台回复“高度重视市值管理”，但为什么贵司股价不涨反跌，并且还是在牛市背景下的不涨反跌。请问贵司提交的2026年的估值提升计划是否有明确的责任考核人？考核的上级单位是不是市委市政府和市国资委？请给予明确回复，谢谢！
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答：您好，感谢您的关注。公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘及王董事长，你们好！贵司高管都没有持有公司股票，难道贵司高管都不看好贵司未来的发展吗？这样不利于管理层和公司经营状况的深度绑定，建议高管一半的薪资用于购买公司股票，这样也更大程度上提高了中小投资者投资贵司的积极性和对未来向好发展的信任度。同步向国资委和市政府交流平台建议。谢谢！
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：公司股价跌跌不休，公司内部是否发生了重大生产经营问题？公司是否有市值管理计划？股价长期低于净资产是否有大股东减持计划？
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答：您好，公司经营业绩敬请查阅公司于今年4月2日发布的2025年年度报告，2025年公司实现整车销售450.7万辆，同比增长12.3%，市场占有率 13.1%，同比上升 0.3 个百分点。全年公司实现营业总收入6562.4亿元，较去年同期增长4.6%；利润总额249.1亿元，同比增长137.0%，归属于上市公司股东的净利润101.1亿元，同比增长506.5%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润74.2亿元，同比增长237.2%。公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘你好！贵司公布了3月31号的股东数量，为什么不公布更新3月31号的十大股东和十大流通股东的情况？之前都是每个季度更新一次。请给予说明，谢谢！
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答：您好，公司根据年报披露要求，需披露“年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数(户)”，故公司在4月2日披露2025年年度报告时，披露了3月31日的股东总数（户）。截至3月31日的前十大股东和十大流通股东持股情况将会在一季报中披露，敬请关注。
- 用户
问：请问上汽集团2026年有什么市值管理措施？上汽的市值管理堪称A股的模范生遥遥领先，真心希望上海国资委与A股能像上汽的市值管理一样繁荣昌盛，上汽的管理层再接再厉
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答：您好，公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘您好！公司有Z7和Z7T在欧美等海外上市的计划吗？谢谢回复
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答：您好，感谢您的关注，界Z7/Z7T旨在打造成为目标细分市场的新爆款，为此，一方面，公司与华为在产品方面的优势合作，把双方最新的技术成果应用在这款车型上，形成差异化的竞争优势；另一方面，双方将加大尚界的渠道拓展力度，更好地触达目标用户，让这款好产品“买得起、用得爽”。具体信息敬请关注鸿蒙智行和尚界汽车官方媒体。
- 用户
问：董秘及王董事长，你们好！贵司市净率0.5多，比上海建工的0.7多还要低，建筑行业这么的不景气，贵司竟然都赶不上，真的不知道说什么好，希望领导们好好管理管理公司吧，在牛市背景下，如此差的资本市场表现，真的让中小投资者一点点信心都没有了。贵司到底还能通过发布什么来提升估值？ ……
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答：您好，感谢您的关注，公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：你好董秘；对于估值计划；我又提议策略：我已看透上汽股民是A股最佛系、最坚韧的逆向价值派：笃信破净低估值与国资兜底，坚守高股息和周期反转逻辑，远离新能源赛道与热点炒作，奉行安全大于弹性、估值大于增速，孤独且能扛。上汽想要走牛，核心是靠真实增长打破低估僵局：先让机构看到业绩拐点，再夯实价值派持仓信心，叠加上政策与业绩催化激活资金情绪，多方合力才能走出持续上涨行情。
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：董秘，你好！贵司长期破净那么严重，为什么还任由股价下跌呢？难道公司一点办法没有吗？2025年的估值提升计划，对股价一点提升没有，任由国有资产持续低估？贵司长期破净，两市5400多家个股，仅仅有100多家个股长期破净，难道市场各个因素的负面影响，只影响上汽等极少数股票吗？请给予说明回复，谢谢！
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答：您好，公司于2026年4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘你好！贵司作为上海的汽车制造的龙头国有企业，请问市委市政府是否对贵司市值管理进行考核？如果考核，为何贵司在中国资本市场这么健康发展的背景下依然长期破净？如果有考核为何贵司股价甚至比10年前还要低？上市5400多支个股，仅仅有200多支个股长期破净，难道市场影响股价的因素都去影响贵司等少数企业了吗？这样明显不合理啊。请给予说明，谢谢！
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答：您好，公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘及上汽王董事长，你们好！贵司长期破净超过5年之多，贵司在2026年4月2日提交了估值提升计划，请问贵司哪位领导对此估值提升计划负责？上海市委市政府是否对贵司的市值管理进行考核？贵司长期破净，严重影响了贵司的品牌形象，请贵司领导看看两市100多家长期破净的都是什么公司？难道不影响品牌形象吗？以上请给予回复，谢谢！
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答：您好，公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘，年报显示公司25年净利润大增506%，但经营现金流净额减半至340亿，二者严重背离。此外，固定资产减值计提33.7亿，同比增近6倍。请问：1.利润与现金流背离的具体原因？2.固定资产减值大幅增加的依据及合理性？3.扣非后净利润虽转正，但投资收益占比仍高，主业盈利可持续性如何？谢谢。
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答：您好，公司经营活动产生的现金流量净额比上年同期减少的主要原因是：公司通过狠抓零售，加强资金管理，制造业务经营活动净现金流得到显著改善，但由于公司之子公司上汽财务公司汽车金融贷款等业务规模变动，导致公司经营活动产生的现金流量净额比上年同期减少。公司计提固定资产减值的依据是《企业会计准则第8号——资产减值》及相关会计政策的规定。由于汽车行业竞争加剧，为适应市场需求变化，公司加速调整产品结构，对部分滞销车型的机器设备和模具等固定资产计提减值准备。详见2026年4月2日发布的《计提资产减值准备的公告》。公司扎实推进全面深化改革各项工作，聚焦整车业务，优化业务结构，抢抓结构性市场机会，推动自主品牌率先发展及合资业务焕新转型。2025年公司扣非后净利润74.23亿，同比大幅增加；同时，公司制造板块毛利率和现金流均同比改善，经营筑底企稳基本实现、回升提速态势渐显。2026年，公司将坚持“稳中求进”工作总基调，纵深推进全面深化改革各项任务，持续做大国内“基本盘”，积极拓展海外“增长极”，抢抓结构性市场机会，全力巩固经营回升提速势头；进一步优化资源配置与业务协同，发展壮大新质生产力，持续提升核心竞争力，加快构建发展新优势。公司力争全年整车销量达到500万辆，营业总收入超过7000亿元，营业成本在6300亿元左右，奋力实现“十五五”良好开局。
- 用户
问：董秘及上汽王董事长，你们好！为什么上汽和比亚迪差距会这么大呢？长期破净高达5年以上，市值不足比亚迪的五分之一，即使近两年中国资本市场这么好，上汽还是长期破净，并且股价更低了，甚至低于10年前，如此差的资本市场表现，请问贵司是如何管理的？难道上海市委市政府就没有对贵司进行考核吗？贵司市值管理主要考核那些领导？以上请给予回复，谢谢！
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答：您好，公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘你好！贵司作为上海市唯一一家整车上市公司，贵司在5400多支个股中，仅仅有160多家个股长期破净，贵司作为160多家长期破净股之一，难道贵司的主管单位没有绩效考核吗？上海市委市政府难道没有对国有上市公司市值管理进行绩效考核？如果有，为何还长期破净？贵司市值管理是否真实有效，是否可以提升估值？作为中国汽车制造的龙头企业，长期严重破净，严重影响企业形象，严重影响上海地区上市公司的整体形象。请给予说明，谢谢！
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答：您好，2025年度公司通过全面深化改革，取得了“经营筑底企稳基本实现、回升提速态势渐显”的初步成效，但是受市场竞争加剧、行业预期变化等多重因素影响，公司股价仍然处于破净状态，公司已制定了2026年度估值提升计划，努力改善市值表现。详见公司于4月2日发布的《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》。
- 用户
问：总结：本次业绩说明会共回复：21条， 其中：183****292回复6条， 131****423回复6条， 136****009回复3条， 198****934 回复2条， 184****829回复1条。 请问业绩发布会是提前彩排过的吗，为何只回答以上几个用户的问题。且非常集中
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答：您好，公司严格按照相关法规的要求，针对2025年年度的经营成果及财务指标的具体情况与投资者进行互动交流和沟通，在信息披露允许的范围内就投资者普遍关注的问题进行了回答。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘及上汽各领导，你们好！贵司几乎是乘用车板块最差的个股，连续超过5年破净，作为中国龙头汽车制造集团，够格吗？更何况近两年中国资本市场健康良性发展，大盘破了近10年新高，可贵司股价却在近10年的底部区域，甚至比10年前还要低？这么差的资本市场表现，贵司领导没有责任吗？难道市场不好的因素只影响贵司吗？请给予说明，谢谢！
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答：您好，感谢您的关注，公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：在汽车板块众多企业中，上汽集团的市值已经跌落到后几名，曾经的上汽集团是多么辉煌，现在的上汽集团管理层不进行实实在在的市值管理，不符合国家的大政方针政策指引。请管理层高度重视投资者的建议，实行回购注销的市值管理举措，这也是为了国家（让国有资产保值增值）、为了上汽（让上汽回归自身价值不要再破净了）、为了投资者（让看好上汽的机构及散户投资者有正收益），谢谢！
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答：您好，感谢您的关注，公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘及上汽各领导，你们好！贵司不知道看到小米汽车的成绩会有什么感想？小米做汽车没有几年，已经实现了规模效应，并实现了盈利。上汽作为中国汽车制造的龙头企业，更作为上海市制造业的支柱产业，贵司作为国企，希望贵司领导层快速决策，提高效率，赶快抢占新能源市场，否则错过这两年可能真的起不来了，这个责任有多大，你们应该知道的，也希望贵司优化供应链及提高制造各环节的人效，把利润提上来。不换思想就换人，静待花开！
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答：您好，感谢您的关注。
- 用户
问：董秘及上汽各领导，你们好！由于贵司长期破净，破净时间已经超过5年之久，贵司4月2日召开业绩说明会，请问贵司由于长期破净，业绩说明会时，是否对估值提升计划进行说明？今年的估值提升计划是否能有效提升公司估值？估值提升计划的责任人考核机制今年是否有效建立并执行？股价是受各种环境因素的影响，但破净5年多了，总不能只影响上汽吧？难道上汽是影响金融环境的因子？不至于吧。以上请给予说明，谢谢！
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答：您好，感谢您的关注，公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘及上汽各领导，你们好！上汽长期破净近6年时间，请问贵司没有对策吗？长期破净，严重影响上海作为汽车制造业的形象，也对上汽品牌有不少的负面影响。难道贵司的估值提升计划一点效果没有吗？股价是受市场各因素的综合影响，但也不是总影响上汽吧？整个中国长期破净的企业也就100多家，长期破净，如何向市委市政府交待？如何向市国资委交待？贵司后续是否有更好的可以有效提升估值的估值提升计划？谢谢！
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答：您好，感谢您的关注，公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：董秘你好！近两年中国资本市场健康良性发展，两市5400多家个股，仅仅200多家个股破净，贵司作为汽车整车制造的头部上市公司，贵司长期破净，长期破净难道是资本市场所为吗？贵司未来有那些提振资本市场的措施？请给予说明。谢谢！
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答：您好，公司已制定了2026年度估值提升计划，努力改善市值表现。详见相关公告。
- 用户
问：今年荣威MG将有哪些车型会搭载半固态电池？续航容量分别是多少？
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答：您好，2025年MG4搭载2.1版半固态电池，已实现规模上市。今年起，公司将在不同品牌逐步推出搭载半固态电池的量产车型，具体安排以各品牌发布的信息为准。
- 用户
问：请问目前上汽集团量产的半固态电池容量是多少？目前年产能是多少
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答：您好，相关情况您可以通过清陶动力科技（上海）有限公司官方渠道发布的信息查询。
- 用户
问：董秘你好！上汽集团作为新能源车头部客户，下游电池、玻璃等供应商为什么利润会这么高？（利润从这些上市供应商披露财报获知），比整车厂利润高出甚至5倍以上，难道贵司采购员不进行多家供应商比价吗？电池和玻璃等是比较成熟的产业，应该充分压缩关键物料价格，才能充分降低整车物料费用，现在各供应商竞争压力很大，上汽作为供应商的大客户，应该有充分议价话语权，希望贵司尽快降低整车关键物料的费用，以提高公司利润。谢谢！
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：公司在市值管理上花了40多亿元使用了三次回购保护了在公司经营困难时期还是市值稳定但面对实控人变相减持变现70多亿造成市值大幅下降却无动于衷放任市值下跌不进行管理有什么苦衷呢
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答：您好，感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！公司高管是否有想过公司长期破净的原因是什么？是否可以给尚界更多支持，而不是喊口号铺天盖地，结果不如人意，还有贵司是否有研发，做研发的时候能不能多一点第一性原理，像BYD搞闪充，华为激光雷达搞安全，做的不行的项目是否可以割掉，专心做尚界，还有提高服务意识。以为贵司有价值才买入的，结果喋喋不休，毫无价值，当年还喊什么灵魂？
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：上汽正大2个月产量为0 ，请问发生了什么时候事情，为何没有相关公告
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答：您好，上汽正大今年将投产多款全新车型， 1、2月份按计划进行厂房和设备改造，并通过提前备库，减轻产线改造对市场销售的影响。3月份上汽正大已完成相关改造工作，生产正逐步爬坡，感谢您对公司的关注。
- 用户
问：请问上汽大众今年新上市的新能源或者混动增程会搭载上汽自己产的半固态吗？分别会有哪些车型会搭载？
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答：您好，公司将在不同品牌逐步推出搭载半固态电池的量产车型，具体安排以各品牌发布的信息为准。
- 用户
问：建议MG名爵战略上调整： MG的品牌名字分国内名字和国外名字； 国外名字沿用MG品牌持续对外不变，只需加快产品更新和营销推荐即可。 国内必须改名字；国内必须改名字；改一个国内的名字，哪个名爵太难听了；太难听了；谁会买个名爵啊；杀马特时代的产物词汇；国内改名字后产品每3个月出新款；符合国内审美；一定要符合国内审美；营销跟上
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：请问今年智己的新款车型会搭载固态电池吗？智己的固态电池版本已经延后两年了？如果搭载会有哪些车型使用？电池容量与续航是多少？
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答：您好，2024年智己光年版L6已搭载光年版半固态电池，整车续航达到1002km，产品已投放市场，后续搭载车型请以智己汽车发布的信息为准。
- 用户
问：请问上汽与华为合作的尚界华境今年会有车型上上汽自己产的半固态电池吗？
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答：您好，公司将在不同品牌逐步推出搭载半固态电池的量产车型，具体安排以各品牌发布的信息为准。
- 用户
问：董秘你好！贵司作为整车制造企业为何长期破净？如果是市场问题，那么近两年中国资本市场健康良性发展，大盘破了近10年新高，贵司却依然严重破净，并且整车制造上市公司整个中国就没有几家长期破净的，如何解释？请给予正面回复，谢谢！
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答：您好，2025年度公司通过全面深化改革，取得了“经营筑底企稳基本实现、回升提速态势渐显”的初步成效，但是受市场竞争加剧、行业预期变化等多重因素影响，公司股价仍然处于破净状态，公司已制定了2026年度估值提升计划，努力改善市值表现。
- 用户
问：董秘你好！贵司已连续破净超12个月，根据证监会2024年11月发布的《上市公司监管指引第10号—市值管理》，股价连续破净超12个月（即“长期破净”）的上市公司，要求必须制定并披露“估值提升计划”。新的“国九条”关于“推动上市公司提升投资价值”的具体举措，旨在引导上市公司重视市值管理。贵司做为中国汽车行业头部上市公司，并作为国企，带头长期破净，难道证监会要求及国九条精神都视而不见吗？贵司有什么措施提升市场信心？
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答：您好，公司于2026年4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：请问上汽集团海外销量库存压力大吗？会不会跟某些车企一样只管运出去堆积码头不管零售？上汽国际目前盈利了吗？
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答：您好，上汽集团始终坚持以终端零售为核心的海外经营原则，严格按照海外市场真实需求组织生产与发运，不盲目压库、不简单冲量。公司建立了覆盖全球的海外库存与物流管控体系，动态匹配产销节奏，努力保持健康的渠道库存水平，实现海外业务稳健运营。 上汽国际已实现稳定盈利，海外板块整体经营质量持续提升，目前已成为公司提升营收与利润的重要增长极。公司将继续坚持高质量全球化发展，不断优化海外业务结构，加快提升海外板块营收与盈利水平，努力为投资者创造长期价值。
- 用户
问：请问上汽通用五菱今年新上市的车型会搭载半固态电池吗？现在半固态电池的成本是多少？会平权到五菱的相关车型吗？
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答：您好，公司正加快推进固态电池技术的上车应用。2024年，智己光年版L6已搭载光年版半固态电池，整车续航达到1002km，产品已投放市场。2025年，MG4搭载第二代半固态电池，已实现规模上市。今年起，公司将在不同品牌逐步推出搭载半固态电池的量产车型，具体安排以各品牌发布的信息为准。
- 用户
问：董秘你好！贵司在投资者互动平台说贵司破净是因为“上市公司在二级市场的股价表现受多重因素影响。”，那请问5000多家个股为什么仅仅只有200多家个股破净啊？并且贵司长期破净，难道资本市场多重因素的影响只影响贵司吗？更何况近两年中国资本市场健康良性发展，大盘和板块都创下了近10年新高，可贵司股价不涨反跌，这正常吗？国资委难道没有追责吗？请给予说明，谢谢！
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答：您好，2025年公司在聚焦主业提升经营效率和盈利能力的同时，结合自身情况，规范运用市值管理工具，努力回报股东，在股份回购方面，公司迄今已累计完成了三轮股份回购，共投入资金约47.47亿元，并于2025年8月份对2021年股份回购方案回购的80,021,941股股份完成注销，努力提升公司投资价值和投资者获得感。详见公司于4月2日发布的 《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》。
- 用户
问：董秘你好！贵司近些年营收都在5000亿以上，并且作为中国汽车制造业的头部企业，可贵司长期破净，在整个汽车行业确实少见，甚至在中国5000多家上市公司中也是罕见的。但近两年中国资本市场健康良性发展，大盘也破了近10年新高，贵司所在的各板块甚至也创了历史新高，可贵司反而持续长期破净，贵司如此差的资本市场表现，国有资本如此被长期低估，如何向上海市政府和市国资委交出满意答卷？贵司有那些有效提振资本市场的措施？谢谢！
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答：您好，2025年公司在聚焦主业提升经营效率和盈利能力的同时，结合自身情况，规范运用市值管理工具，努力回报股东，在股份回购方面，公司迄今已累计完成了三轮股份回购，共投入资金约47.47亿元，并于2025年8月份对2021年股份回购方案回购的80,021,941股股份完成注销，努力提升公司投资价值和投资者获得感。详见公司于4月2日发布的 《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》。
- 用户
问：贵公司作为国企，与华为合作成立尚界，是否会借鉴华为体系管理文化及更科学系统项目推进经验？
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答：您好，感谢您的关注，上汽与华为合作推出“尚界”品牌的同时，对标学习华为IPD（集成产品开发流程）与IPMS（集成产品营销体系）模式，对产品定义、成本管控等多项业务流程进行了优化，全面推行敏捷开发流程，提高对市场的响应速度。
- 用户
问：董秘及上汽几位领导！你们好！贵司长期破净，作为中国整车制造的龙头企业，两市5400多家上市公司中，仅仅160多家长期破净股，贵司领导层没有责任吗？如何向上海市委市政府和市国资委交待？长期破净的企业，实在影响品牌形象，领导们没有注意到这些吗？谢谢！
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答：您好，感谢您的关注,公司高度重视市值管理，2025年在聚焦主业提升经营效率和盈利能力的同时，结合自身情况，规范运用市值管理工具，努力回报股东，在股份回购方面，公司迄今已累计完成了三轮股份回购，共投入资金约47.47亿元，并于2025年8月份对2021年股份回购方案回购的80,021,941股股份完成注销，努力提升公司投资价值和投资者获得感。详见公司于4月2日发布的 《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》。
- 用户
问：根据 2024 年 11 月证监会发布的市值管理相关指引（如《上市公司监管指引第 10 号——市值管理》），请问贵司有什么计划吗？麻烦说点实际的。别甩锅
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答：您好，公司于4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：请问上汽通用雪弗兰的定义弄清楚没？有没有把雪弗兰定义到哪个细分市场？会搭载自己生产的半固态来重新投入市场？把半固态电池平权到合资品牌
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答：您好，感谢您的关注，相关信息敬请关注雪佛兰品牌官方公众号等媒体平台。
- 用户
问：董秘好！上汽通用五菱战略核心供应商通宝光电，近期于北交所上市！公司也是战配股东，总市值仅18亿元！24年营收上汽五菱贡献4.9亿占比83.35%，25年1-6月营收贡献3.08亿占比93.45%！基于节流开源及供应链整合的考虑，请问公司目前是否有全资收购或并购控股通宝光电作为孙公司的计划？如暂无，请求公司董事会考虑紧急出手立马接洽通宝光电实控人洽谈！三年货款就够回本白赚一家上市公司服务全集团！谢谢
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答：谢谢关注。
- 用户
问：公司在上海国际破净减持问题上只强调划拨合规不是一致行动人，那回答下划拨后被破净减持对公司估值有什么影响公司在市值管理上有没有应对机制，毕竟从2000年公司三次回购稳市值花了4 0多亿但实控人的票通过划拨破净减持变现约估达70多亿这对公司市值冲击总该有个对策吧
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答：感谢您的关注。
- 用户
问：尊敬的董秘您好，现在比亚迪刀片电池技术问世解决了电车充电慢续航短的问题，贵司旗下五菱是否考虑与比亚迪技术合作，制造出更多人民需要的更实惠的产品。我相信大众期待电池技术的革新能给大家带来更加美好的生活。谢谢
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答：您好，感谢您的关注。
- 用户
问：董秘你好！贵司长期破净，即使在近两年中国资本市场健康良性发展背景下，大盘创近10年新高背景下，贵司依然严重破净，贵司说股价受市场多重因素影响，那请问两市5400多支个股，为什么破净个股仅仅只有200多支，恰恰上汽就在其中。针对长期破净，贵司虽制定了估值提升计划，可在近两年股市创10年新高背景下，贵司股价反而更低了，如何解释？贵司制定的估值提升计划是否可以落地？是否可以提升估值？贵司如何向证监会及国资委交待？
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答：您好，2025年公司在聚焦主业提升经营效率和盈利能力的同时，结合自身情况，规范运用市值管理工具，努力回报股东，在股份回购方面，公司迄今已累计完成了三轮股份回购，共投入资金约47.47亿元，并于2025年8月份对2021年股份回购方案回购的80,021,941股股份完成注销，努力提升公司投资价值和投资者获得感。详见公司于4月2日发布的 《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》。
- 用户
问：董秘你好！乘用车板块里面盈利的个股为什么没有其他破净的呢？整个汽车整车板块个股中为什么也没有几个破净的呢？为什么唯独上汽长期破净，难道股价受市场多重因素的影响，只影响上汽吗？如此差的资本市场表现，长期破净，贵司领导层如何向上海市委市政府交出满意答卷？长期破净如何向市国资委和证监会交待？请给予说明，谢谢！
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答：您好，公司通过全面深化改革，取得了“经营筑底企稳基本实现、回升提速态势渐显”的初步成效，用好市值管理工具，努力提升公司投资价值和投资者获得感。下一步，公司将坚持改革驱动，奋力实现经营回升目标，坚持创新提质，不断拓展产业发展空间，坚持治理增效，完善市值管理工具矩阵，不断提升公司经营质量和投资价值。详见公司于2026年4月2日发布的相关公告。
- 用户
问：董秘你好！奇瑞汽车公布2025年年报应收3002亿多元，盈利却高达195亿多，上汽和奇瑞同属于地方国企，并且同属于油车向新能源转变的车企，为什么奇瑞汽车营收没有上汽高，利润为何远超上汽？奇瑞也没有破净，上汽长期破净。为何相似类似的国企车企，并且处在上海金融中心城市的上汽和地方国企相比如此之差呢？贵司利润明显低于不少车企，贵司未来有那些具体可以执行落地的措施？来提高盈利能力呢。请给予回复，谢谢！
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答：您好，公司将坚持“稳中求进”工作总基调，纵深推进全面深化改革各项任务，持续做大国内“基本盘”，积极拓展海外“增长极”，抢抓结构性市场机会，全力巩固经营回升提速势头；进一步优化资源配置与业务协同，发展壮大新质生产力，持续提升核心竞争力，加快构建发展新优势。公司力争全年整车销量达到500万辆，营业总收入超过7000亿元，营业成本在6300亿元左右，奋力实现“十五五”良好开局。
- 用户
问：上汽通用凯迪拉克今年哪些车型会上混动纯电增程？会用上汽自己产的半固态嘛？如果搭载半固态电池容量成本是多少？
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答：您好，上汽通用凯迪拉克全尺寸纯电SUV VISTIQ凯威德已开始亮相，相关信息敬请关注凯迪拉克微信公众号等媒体平台。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘你好！上汽集团作为新能源车头部客户，下游电池、玻璃等供应商为什么利润会如此之高（上市公司披露的数据）？甚至比上汽利润高出5倍以上，这样上汽作为他们的大客户，就像给下游的供应商打工一样，这样合理吗？主机厂微薄的盈利甚至亏损，可某些大的供应商赚的盆满钵满，符合整个产业的逻辑吗？贵司后续如何优化关键部件如电池的采购价格？例如扶持参股电池企业，利润共享等。谢谢！
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答：您好，感谢您的关注。
- 用户
问：董秘及上汽各领导！建议贵司制定万亿市值计划，这样贵司品牌可以从“国民车”向“全球牌”跃升，打造智己、尚界等高端品牌，彻底撕掉合资厂标签，品牌溢价BBA；上证A股也将诞生首家万亿级制造龙头，同时也提升了上海金融中心地位，并引领上海高端制造业从“制造”到“智造”的又一次跃升，上海高端制造将形成强大的集群效应不再是单纯的“总装基地”，而是全球智能汽车技术策源地，奠定上海在全球汽车产业中的研发中枢地位。谢谢！
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：董秘你好！贵司长期破净，证监会2024年11月施行的《上市公司监管指引第10号——市值管理》，对长期破净公司，证监会要求必须制定明确、具体、可执行的估值提升计划，经董事会审议后披露。不能只喊口号，要有具体措施、时间表和责任人，并在年度业绩说明会上，专项说明估值提升效果。请问贵司估值提升计划，是否具有明确可执行的措施？时间表是否对外公布？估值提升计划责任人是哪位领导？以上请给予说明，谢谢！
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答：您好，公司于2026年4月2日发布了《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：建议公积金转赠股+现金分红+送股+股权激励四管齐下。市值管理问题解决了，真金白银回报股民了。现金2497亿，未分配利润1719亿，公积金552亿。做了上述动作也不影响公司持续运转。
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答：感谢您的建议。
- 用户
问：上汽不能辜负股民的期待，股值怎么管理的？
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答：您好，公司自2020年以来进行了三次回购，累计投入资金超过47亿元，并对前两期回购的股份进行了注销。公司于2024年3月发布了《未来三年（2024 年-2026 年）股东回报规划》，继续保持稳定的分红政策，2025年公司制定了《市值管理制度》经董事会审议通过，并于4月30日发布了《2025年度估值提升计划》。公司会在持续提升公司经营质量和投资价值的基础上，通过多种渠道增进与广大投资者的沟通交流，努力提振投资者信心，改善公司的市值表现。
- 用户
问：董秘你好！2026年2月12日，有新闻说，国外的投资机构高盛给予沽售评级，如果确实有如此差的评级，贵司如何应对？有那些具体方案和实施措施应对机构如此差的评级？如此差的市场评级，给资本市场带来很悲观的情绪，2025年和2026年初，中国资本市场健康良性发展，大盘突破4000点，创下10年新高，贵司股价甚至低于10年前，贵司就是这样向国资委交出答卷的吗？这样是否体现国有企业的市场价值表现？以上请给予具体回复，谢谢！
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答：您好，二级市场估值受宏观环境、行业预期、市场情绪、流动性等多重因素影响，不同券商的估值逻辑也存在差异，请广大投资者理性对待。公司会努力做好经营管理，提高公司发展质量，争取以更好的业绩来回报股东。
- 用户
问：（2）为真正绑定利益，管理层是否有直接增持或参股的计划（历史上曾有过类似激励方案），而不只是停留在口头表态？（3）若市值管理长期无改善，管理层是否有勇气降薪或与股东共担压力？公司账上躺着1900亿现金，面对持续破净却无有力措施，如何对得起我们这些持股近十年的老股东？
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答：您好，感谢您的建议。如有相关计划公司将及时履行信息披露义务。
- 用户
问：贵公司一直在努力维护市值？具体有哪些行动？越回购股价越低？上次回购是因为管理层持股到期可以减持才拉升的；后面又低于净值大规模减持股份；是不是市值管理跟管理层没利益挂钩你们就没维护市值的打算？只是嘴上喊喊没任何实际行动？两市唯一一家长期好几年低于净值的车企，让长期持股的投资者血本无归从不考虑对品牌的影响
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答：您好，公司自2020年以来进行了三次回购，累计投入资金超过47亿元，并对前两期回购的股份进行了注销。公司于2024年3月发布了《未来三年（2024 年-2026 年）股东回报规划》，继续保持稳定的分红政策，2025年公司制定了《市值管理制度》经董事会审议通过，并于4月30日发布了《2025年度估值提升计划》。公司会在持续提升公司经营质量和投资价值的基础上，通过多种渠道增进与广大投资者的沟通交流，努力提振投资者信心，改善公司的市值表现。
- 用户
问：董秘您好，我是持有贵公司股票七八年的老股东，现有7万多股。关注到几点：1. 公司股价长期破净（市净率仅0.58倍），即便去年业绩暴增也毫无起色，此前近50亿的回购效果也不理想。2. 公司昨天回复称会“选择合适的市值管理工具”。但作为老股东，想提几点具体建议：（1）既然历史回购未能见效，在当前股价更低时，是否有计划启动新一轮回购并直接注销（类似2025年5月注销8000万股的操作），以此真正减少股本、增厚每股收益？
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答：您好，感谢您的支持和建议。如有相关计划公司将及时履行信息披露义务。
- 用户
问：股东都是上汽集团的拥护者，股价下跌汽车销量是否会受影响，我本身就要买上汽的车，目前股票跌成这样，是否有给股东优惠的政策？
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：上汽即将发布上市的高端车型尚界Z7和智已L8是否已获工信部L3级自动驾驶准入。
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答：您好，感谢您的关注，公司L3准入试点车型的申报工作已在推进过程中。
- 用户
问：贵司L3准入车型是否已经确认
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答：您好，公司L3准入试点车型的申报工作已在推进过程中。感谢您的关注！
- 用户
问：请问上汽与华为合作的尚界是否有6座或7座的车型呢？若现在没生气，今年什么时候推出呢？是否推荐购买呢？
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答：您好，尚界汽车新车型敬请关注尚界汽车和鸿蒙智行微信公众号等官方渠道。
- 用户
问：上汽股东数
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答：您好，公司股东户数在定期报告中披露，截至2025年9月30日股东总数为193,351户。
- 用户
问：据媒体反映智己汽车联席CEO刘涛的新浪微搏官方身份认证和历史微搏记录已消失。请上汽证实，刘涛在上汽智己汽车的职务是否有变动？
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答：您好，感谢您的关注，刘涛在智己汽车的职务无变动。
- 用户
问：董秘您好，上海国际和控股股东是不是一致行动人？通过无偿划转，获得的4亿多股，破净减持，不提前公告，不违规吗？公司控股股东，无视相关法规、国九条，可以为所欲为吗？
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答：您好，公司控股股东与上海国际集团不是一致行动人，无偿划转股票严格按照相关法律法规要求规范运作，公司也按照法规要求履行了相应信息披露义务。
- 用户
问：董秘你好！中国整车制造企业上市公司中，长期破净的股票实属罕见，即使亏损的整车公司，也没有几个破净的，上汽作为中国汽车制造前三的上市公司，长期破净，难道市场长期一致不看好上汽吗？市场会有这么一致的吗？难道上汽就是这样给上海市政府和上海市国资委交出满意答卷的吗？请给出正面回复。谢谢！
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答：您好，上市公司在二级市场的股价表现受多重因素影响。公司会在持续提升公司经营质量和投资价值的基础上，通过多种渠道增进与广大投资者的沟通交流，努力提振投资者信心，改善公司的市值表现。
- 用户
问：尊敬的董秘： 丙午马年新年好！ 我是持有咱们上汽集团53万股近6年半的中长期股东，春节期间现在五陵神车全国跑，请教咱们上汽持有五陵神车的股权结构是怎样的？
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答：您好，上汽集团持有上汽通用五菱50.1%的股份。
- 用户
问：董秘你好！贵司长期破净，在整个汽车行业都是罕见的，贵司就是这样进行市值管理的吗？国有资产市场价值被严重低估，领导层如何向国资委交待？未来具体有那些有效提振资本市场的措施？请回复谢谢！
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答：您好，感谢您的关注。公司会在持续提升公司经营质量和投资价值的基础上，通过多种渠道增进与广大投资者的沟通交流，努力提振投资者信心，改善公司的市值表现。
- 用户
问：根据《中央企业违规经营投资责任追究实施办法》国资委令第 46 号，上汽集团转给上海国际的股份低于净值减持是违法相关法规的；请问上汽集团有无追究相关责任人？
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答：您好，公司控股股东无偿划转股票严格按照相关法律法规要求规范运作，公司也按照法规要求履行了相应信息披露义务。
- 用户
问：董秘你好！贵司长期在中国整车制造业位居前三，甚至第一，为何市值连赛力斯都不如？贵司领导层有何感想？国资委对市值管理有追责制度吗？贵司长期破净，领导层承担什么连带责任？请给予回复，谢谢！
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答：您好，上市公司在二级市场的股价表现受多重因素影响。公司会在持续提升公司经营质量和投资价值的基础上，通过多种渠道增进与广大投资者的沟通交流，努力提振投资者信心，改善公司的市值表现。
- 用户
问：董秘你好！2026年2月12日，有新闻说，高盛给予上汽集团沽售的投资评级，给予目标价格人民币7.9元，是否属实？中国头部汽车制造企业，国外投资机构给予如此差的投资评级和目标价格，贵司如何用实际行动应对这些投资机构评级？难道中国龙头级的汽车制造集团就是这样无价值吗？贵司如此差的资本市场表现，国有企业的市场价值被严重低估，贵司领导如何向国资委交待？贵司未来有那些具体的措施提振资本市场信心？以上请给予说明，谢谢！
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答：您好，二级市场估值受宏观环境、行业预期、市场情绪、流动性等多重因素影响，不同券商的估值逻辑也存在差异，请广大投资者理性对待。公司会努力做好经营管理，提高公司发展质量，争取以更好的业绩来回报股东。
- 用户
问：你好，请问贵司针对近20万股东有没有福利优惠或者羊毛可润；以及后续如何面对国内消费不振和大宗商品涨价带来挑战，是否会再次带来大幅度的利润减值？
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：您好，目前头部公司大多数一年分红几次，为何贵司不每年只分红一次。汽车行业属于传统制造行业，国际同行分红率远远超过50%，为何贵司分红率只承诺可分配收益的30%，
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：董秘，您好！鉴于贵司净资产率仅2.6%，股价长期破净，且没有好的方法扭转，请问是否有考虑按每股净资产回购退市？或者参考东风集团的方案？谢谢！
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答：您好，公司一直努力维护市值和股东利益，会在持续提升公司经营质量和投资价值的基础上，通过多种渠道增进与广大投资者的沟通交流，努力提振投资者信心，改善公司的市值表现。
- 用户
问：公司股价从2025年1月1号的20.76元跌到今天（2026年1月28号）的14.18元，跌幅达30%，而期间公司基本面却发生极大的向好改变。请问公司对得起二级市场上的股东吗？请问年初你们承诺的公司市值管理工作上哪里去了？请问公司股价长期严重低于净资产这算不算国有资产流失呢？
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答：您好，感谢您的关注。
- 用户
问：您好。上海国际曾是贵司十大骨股东之一，其清仓式减持之前是否和贵司有沟通？我们能不能理解其清仓式减持系不看好贵司未来的发展呢？
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答：您好，公司控股股东无偿划转股票严格按照相关法律法规要求规范运作，公司也按照法规要求履行了相应信息披露义务。
- 用户
问：您好：公司提出采用合适的市值管理工具，积极维护市值和股东权益。请问上述市值管理工具包括哪些，何时可以实施呢？
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答：您好，根据相关法规的规定，公司应当聚焦主业，提升经营效率和盈利能力，同时可以结合自身情况，综合运用下列方式促进公司投资价值合理反映公司质量：（一）并购重组；（二）股权激励、员工持股计划；（三）现金分红；（四）投资者关系管理；（五）信息披露；（六）股份回购；（七）其他合法合规的方式。对于市值管理工具的使用情况，详见公司相关公告。谢谢您的关注！
- 用户
问：您好。目前主要汽车厂商基本都公布了2026年销售计划？贵司尚未公布相应计划，请及时披露，以便小股东和社会公众了解，谢谢。
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答：您好，2026年销量目标将在2025年年度报告中披露，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：公司股价一路下跌，公司是不是有啥问题？
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答：您好，上市公司股价受多重因素影响，公司经营一切正常。公司经营情况敬请关注公司发布的每月产销快报和定期报告。
- 用户
问：您好，贵司高管薪酬都是百万以上。贵司高管持有股票合计为零，请问贵司高管为何不持有自家股票，谢谢，
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答：谢谢关注。
- 用户
问：上汽集团是否将投资者关系的相关工作都外包给了公关公司？投资者热线的工作人员是否为上汽集团的员工？他们的回答是否代表上汽集团？请正面回答这个问题。如果外包了，那是否能保证跟投资者有效沟通呢？目前国内车企的账上现金多的也就在500亿附近，像长安汽车和吉利汽车，上汽集团账上现金1800亿，借款逻辑如何解释？公司的财务报表附注对一千多亿的应付账款也没有做客户分类和账期说明，请详细披露
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答：您好，感谢您的关注，截至2025年9月末，上汽集团合并报表口径的货币资金约1908.52亿元，分布于集团内众多子公司。截至2025年9月末，上汽集团合并报表口径的应付账款1650.85亿元，应付账款规模与营业收入匹配。公司按照法规要求和相关格式指引，已规范披露重要财务信息。
- 用户
问：交易价格只有净值的约百分之六十，公司何时进行市值管理，谨防国有资产流失
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答：您好，公司一直努力维护市值和股东利益，会在持续提升公司经营质量和投资价值的基础上，通过多种渠道增进与广大投资者的沟通交流，努力提振投资者信心，改善公司的市值表现。
- 用户
问：请问董秘，我司是否账面资金1800亿，2025年净利润100亿左右？
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答：您好，公司于2026年1月16日在指定媒体披露了《2025年度业绩预告》，经财务部门初步测算，公司预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润为90亿元到110亿元，与上年同期相比，将增加73亿元到93亿元，同比增加438%到558%。具体财务数据以公司正式披露的2025 年年报为准。谢谢！
- 用户
问：建议董事会2025年度提高分红比例，有利于小股东长期稳定持有上汽集团股票。
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：大盘已经突破4100点，整车板块9.24行情启动以来也上涨了超过百分50，然而上汽集团目前股价已经快跌到净资产的一半，从去年9月到现在一路下跌已经快4月有余，江淮市值接近1200亿，赛力斯市值1800多亿也比上汽集团目前市值高，公司觉得现在公司只有1600多亿市值合理吗？整个新管理层在新车品牌方面做的很好也打造了好几款爆款车型，真心希望管理层好好重视下公司市值管理，国内第一大汽车集团市值居然还没赛力斯高很影响整个公司品牌
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：公司股价连续下跌，请问一下公司的市值管理方案在哪里？请尊重我们投资者好吗？
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答：您好，公司会在持续提升公司经营质量和投资价值的基础上，通过多种渠道增进与广大投资者的沟通交流，努力提振投资者信心，并根据市场情况，选择合适的市值管理工具，积极维护市值和股东权益。
- 用户
问：您好。小股东就贵司股价长期破净多次问询贵司，贵司曾互动平台答复中小股东：公司已制定《2025年度估值提升计划》和《市值管理制度》，将在持续提升公司经营质量和投资价值的基础上，通过多种渠道增进与广大投资者的沟通交流，努力提振投资者信心，改善公司的市值表现。请问贵司市值管理工具仅仅包括沟通而不包括大比例分红、回购、增持等实质举措吗？
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答：您好，感谢您的建议，如有相关计划公司将及时履行信息披露义务。
- 用户
问：强烈建议上汽集团尽快成立人型机器人事业部，不仅是应对当前产业变革的必要举措，更是面向未来十年战略布局的关键一环。随着2026年"十五五"规划的启幕，人形机器人将向"规模化商用期"快速过渡，上汽集团需要通过成立专门事业部，整合资源、聚焦场景、加速落地，实现从"汽车制造商"向"智能出行科技公司"的转型。请上汽集团管理层高度重视这一建议，为企业成为“百年老店”打下坚实根基。
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答：您好，感谢您的建议。
- 用户
问：贵司如何做好市值管理？未分配利润那么多，分红力度要加大。目前远低于净资产，没有任何措施，是不打算执行中央政策么？
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答：您好，感谢您的关注和建议。公司会在持续提升公司经营质量和投资价值的基础上，通过多种渠道增进与广大投资者的沟通交流，努力提振投资者信心，并根据市场情况，选择合适的市值管理工具，积极维护市值和股东权益。
- 用户
问：董秘你好人民币汇率涨 对公司的影响 公司有哪些措施
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答：您好，人民币汇率上涨对公司的潜在影响：正面影响是降低海外零部件或技术的进口成本，负面影响是影响出口收入。公司采取的措施：公司海外市场覆盖多个国家，分散了单一汇率波动风险。同时，针对已有的汇率风险，公司开展远期结售汇业务，用于锁定成本、防范汇率风险，并制定了相应管理制度规范交易流程。
- 用户
问：您好！贵司的售价不低于同行，利润率低于同行，是否考虑学习广汽和小鹏通过反腐提高竞争力。
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答：您好，公司2025年业绩情况请以公司于2026年1月16日在指定媒体发布的《2025年度业绩预告》及后续将发布的《2025年年度报告》为准，谢谢您的关注。
- 用户
问：1，公司长期破净代表市场对现有管理层的不信任，公司是否认同？2，公司一再表示利用管理工具维护市值，实际大股东上海国际清仓减持，损害小股东利益，说做表里不一，公司有何辩解？3，最近一次股东大会，小股东投下13%的反对票表示对公司管理层的失望，公司作何反思？4，公司既然并不在乎资本市场的融资和声誉，公司为何不退市？
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答：您好，谢谢您的关注。
- 用户
问：您好！请问对比比亚迪、吉利、长安等同行车企，公司产品售价未显著低于同行，但利润率却存在较大差距，长期破净且估值提升计划效果未达预期，核心原因是什么？针对该问题公司是否有具体的经营改善、降本增效方案并明确落地时间表？另外，作为国企，公司是否考虑公开集团各子公司 / 各业务线的反腐举报路径，引入广大股民监督以杜绝内部损耗、提升企业盈利能力，进而推动公司估值回归合理水平？望公司正面、具体回应上述问题。
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答：您好，公司将继续努力经营提质，创新增效，提升公司的内在价值，并根据市场情况，选择合适的市值管理工具，积极维护市值和股东权益，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：请问董秘 公司有市值管理制度吗？具体是怎么样的能否介绍一下。我刚买了10000股 非常关心公司的管理制度
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答：您好，公司第八届董事会第二十八次会议审议通过了《关于制定＜公司市值管理制度＞的议案》，并于2025年4月30日发布了《2025年度估值提升计划》，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：贵公司净资产25元，股价14元。相差之大不劣于房地产，为了全体股东利益是否有考虑主动退市。即使按20元回购股票从净资产来讲也是划算的，人家是只做不说贵公司只说不做。回购没看到效果就不回购了？直接回购柱销比什么管用，自己做不到而已
- null
答：谢谢关注。
- 用户
问：公司市值在资本市场上恶劣的表现，严重伤害了投资者的利益，更给上汽集团的声誉造成严重损害，公司再不做出有效的解决方案，舆论引导会影响到公司的汽车销量，请问公司是否调研过此类信息？
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答：您好，感谢您的关注。