中直股份(600038)董秘爆料

问：请问公司购买昌飞的进程什么样了，谢谢。

答：您好，中直股份重大资产重组已经完成，感谢您对公司的关注。

问：有消息称公司研发的H-eVTOL已经成功首飞，请问是否属实？

答：您好，产品目前还在研发过程中，感谢您对公司的关注！

问：尊敬的董秘您好，请问贵司H-eVTOL的研发进展如何，产品计划什么时候推出？能否把握此次低空经济发展的机遇？谢谢

答：您好，产品目前还在研发过程中，感谢您对公司的关注！

问：请问公司的eVTOL何时能首飞？

答：您好，产品目前还在研发过程中，感谢您对公司的关注！

问：请问公司怎么对待市值管理？有无相应的应对政策，以及针对公司高管有无相应的奖惩措施。

答：感谢您对公司的关注！

问：请问公司研发的低空经济产品H-eVTOL的研发进度如何？

答：您好，产品目前在研发过程中，感谢您对公司的关注！

问：董秘您好，公司与中国航空研究院、中航科工联合研发的高速电动垂直起降飞行器快试飞了吧

答：您好，目前产品还在研制过程中，感谢您对公司的关注。

问：董秘您好，公司与中国航空研究院、中航科工联合研发的高速电动垂直起降飞行器快试飞了吧。

答：您好，产品目前还在研发过程中，感谢您对公司的关注！

问：请问2024年已过半，传闻贵司参与联合研制的H-EVTOL已试飞成功，请问属实吗？

答：您好，产品目前还在研发过程中，感谢您对公司的关注！

问：董秘你好，24年一季报主营业务利润扭亏为盈。根据碧湾APP分析，一季度主营业务利润为1.25亿元，去年同期为-3.23万元，扭亏为盈的原因是营业总收入本期为33.73亿元，同比小幅增长4.53%。请问营业总收入小幅增长的原因是什么？

答：您好，请关注公司定期报告，感谢您对公司的关注。

问：请问贵公司和低空经济有什么关系吗？另外是否有发展飞行汽车相关业务

答：公司为国内领先的直升机整机及零部件供应商，也是致力于高端装备制造的现代化工业企业，同时公司是面向低空经济的航空高科技核心骨干企业。公司将充分发挥在直升机领域的技术优势、产品优势、人才优势，争取分享低空经济带来的市场新机遇。2023年9月，公司与中国航空研究院、中航科工签署协议，联合研发高速电动垂直起降飞行器（H-eVTOL）。感谢您对公司的关注。

问：尊敬的董秘，请问公司联合中国航空研究院、中航科工研发高速电动垂直起降飞行器（H-eVTOL）目前项目进展情况怎样，请定期公布相关情况，给看好公司长期发展的投资者信心

答：该项目研发工作分阶段进行。目前，该项目研发工作正在按第一阶段的技术方案与研制计划正常推进。感谢您对公司的关注。

问：中直股份(600038)与中航科工和中航研究院联合研发的H-EVTOL，新闻上说2024年年内首飞，能预计一下哪个季度吗？二季度能首飞吗？中央一直提倡低空经济，新质生产力，而贵公司作为国内直升机产业链的链长单位，EVTOL进度远远低于中小民营企业，是负责任的态度吗？

答：该项目研发工作分阶段进行。目前，该项目研发工作正在按第一阶段的技术方案与研制计划正常推进。感谢您对公司的关注。

问：请问董秘，公司垂直起降飞行器研发进度如何，低空经济方面有哪些规划？

答：公司联合研发的eVTOL项目研发工作分阶段进行。目前，该项目研发工作正在按第一阶段的技术方案与研制计划正常推进。低空经济被列为战略性新兴行业，相关政策集中出台，低空经济将迎来快速发展的战略机遇期。公司将充分发挥在直升机领域的技术优势、产品优势、人才优势，争取分享低空经济带来的市场新机遇。感谢您对公司的关注。

问：请问30亿募资进展如何？3月底是否可以完成？

答：公司积极推进重大资产重组项目的实施工作。截止目前，昌飞集团、哈飞集团100%股权过户事宜已办理完毕。公司已完成收购资产所发行新股的股份登记工作及总股本变更事宜。同时，重大资产重组项目后续工作按计划推进。感谢您对公司的关注。

问：公司23年营收比21年有所增长，但净利润却不到21年的一半，主要原因是什么？怎么解决营收与净利的巨大不协调问题？公司如何采取措施提高公司效益？

答：航空产品盈利能力主要受其产品生命周期所在阶段因素影响，通常情况，新产品盈利性不及成熟产品。公司净利润的变化和波动，主要受产品结构因素的影响。感谢您对公司的关注。

问：公司是低空飞行器重要的零部件制造商，请问公司子公司，孙公司有没有低空飞行器整机产品出售？

答：公司秉持“扶摇直上，无所不达”的产品理念，为国内各型直升机提供零部件，同时公司也研发制造多型不同吨位、满足各类用途的 AC 系列民用直升机，以及运 12 和运 12F 系列通用飞机。公司积极开拓民用直升机市场，通过多种渠道向应急救援、警用航空、政府公共服务、医疗救护等用户推介产品。公司坚持以客户需求为导向，对标国际同类产品，不断提高公司产品设计、改进改型能力和售后服务水平，持续提升客户服务响应速度和客户满意度。感谢您对公司的关注。

问：公司联合中国航空研究院、中航科工研发高速电动垂直起降飞行器（H-eVTOL）进展如何？

答：该项目研发工作分阶段进行。目前，该项目研发工作正在按第一阶段的技术方案与研制计划正常推进。感谢您对公司的关注。

问：请问公司是否布局eVTOL(飞行汽车）领域？

答：2023年9月，公司与中国航空研究院、中航科工签署协议，联合研发高速电动垂直起降飞行器（H-eVTOL）。研发工作将分阶段进行。目前，该项目研发工作正在按第一阶段的技术方案与研制计划正常推进。感谢您对公司的关注。

问：请问贵公司在低空经济方面除了直升机是否还有其他产品布局，未来有些什么发展规划。

答：低空经济被列为战略性新兴行业，相关政策集中出台，低空经济将迎来快速发展的战略机遇期。公司将充分发挥在直升机领域的技术优势、产品优势、人才优势，争取分享低空经济带来的市场新机遇。公司生产的民用直升机具备应用场景明确、产品成熟、适航基础完备、便于空管等优势，有望快速进入市场。2023年9月，公司与中国航空研究院、中航科工签署协议，联合研发高速电动垂直起降飞行器（H-eVTOL）。感谢您对公司的关注。

问：请问贵公司去年9月参与研发的高速电动垂直起降飞行器eVTOL到什么程度了，大概什么时候可以进行试飞。

答：2023年9月，公司与中国航空研究院、中航科工签署协议，联合研发高速电动垂直起降飞行器（H-eVTOL）。研发工作将分阶段进行。目前，该项目研发工作正在按第一阶段的技术方案与研制计划正常推进。感谢您对公司的关注。

问：请问董秘，贵公司eVTOL垂直起降飞行器研发进度如何，试飞时间大概什么时候？在低空经济方面有什么规划？

答：公司联合研发的eVTOL项目研发工作分阶段进行。目前，该项目研发工作正在按第一阶段的技术方案与研制计划正常推进。低空经济被列为战略性新兴行业，相关政策集中出台，低空经济将迎来快速发展的战略机遇期。公司将充分发挥在直升机领域的技术优势、产品优势、人才优势，争取分享低空经济带来的市场新机遇。感谢您对公司的关注。

问：请问公司evtol飞行器的研发进度如何，预计何时能够推出样机

答：公司联合研发的eVTOL项目研发工作分阶段进行。目前，该项目研发工作正在按第一阶段的技术方案与研制计划正常推进。感谢您对公司的关注。

问：您好：请问贵公司及其子公司有研发或生产轻量化高强度复合骨架材料(比如飞机骨架，起落架等)吗？

答：公司现为国内直升机制造业中规模最大、产值最高、产品系列最全的主力军，现有核心产品既涉及直升机零部件制造业务，又涵盖民用直升机整机、航空转包生产及客户化服务、电动垂直起降飞行器等新能源飞行器研制，构建了系统与集成级的解决方案优势。感谢您的关注。

问：董秘你好：公司eVTOL进展到什么程度啦，预计什么时候首飞？谢谢！

答：目前，公司eVTOL项目研发工作正在按第一阶段的技术方案与研制计划正常推进。感谢您对公司的关注。

问：请问公司对未来的低空经济领域有具体的布局计划吗？

答：近期，低空经济被列为战略性新兴行业，相关政策集中出台，低空经济将迎来快速发展的战略机遇期。公司将充分发挥在直升机领域的技术优势、产品优势、人才优势，争取分享低空经济带来的市场新机遇。公司生产的民用直升机具备应用场景明确、产品成熟、适航基础完备、便于空管等优势，有望快速进入市场。2023年9月，公司与中国航空研究院、中航科工签署协议，联合研发高速电动垂直起降飞行器（H-eVTOL）。感谢您对公司的关注。

问：董秘你好，贵公司作为我国航空企业的国家队正规军，具有强大的飞行器设计和制造经验。最近国家提出的低空经济，主要在无人机和eVLOT（全称为“Electric Vertical Take-off and Landing）。中直有没有在军用与民用eVLOT方面的布局？据媒体报道，美国空军已采购了电驱动的eVLOT，用途包括军事应用，物资运输、人员运输和紧急医疗响应。央企国家队出品的军民两用eVLOT，什么时候会投放市场？以助力低空经济发展，服务国防，服务社会！

答：2023年9月，公司与中国航空研究院、中航科工签署协议，联合研发高速电动垂直起降飞行器（H-eVTOL）。研发工作将分阶段进行。目前，该项目研发工作正在按第一阶段的技术方案与研制计划正常推进。感谢您对公司的关注。

问：请问董秘，公司与中信海直有哪些合作，在低空经济方面有什么规划？

答：公司致力于积极开展直升机领域及低空经济相关产业的合作及交流。同时，公司将充分发挥在直升机领域的技术优势、产品优势、人才优势，争取分享低空经济带来的市场新机遇。公司生产的民用直升机具备应用场景明确、产品成熟、适航基础完备、便于空管等优势，有望快速进入市场。2023年9月，公司与中国航空研究院、中航科工签署协议，联合研发高速电动垂直起降飞行器（H-eVTOL）。感谢您对公司的关注。

问：2023年研发费用大幅增加，请问今年的研发费用是否可以降下来？如果能降，大概能降多少？

答：航空产品研发费用主要受当期研发工作内容和项目所处研发阶段影响。研发工作任务因研发项目不同会有一定的差异，同一个研发项目的不同阶段研发费支出内容也会呈现差异。公司研发费变动主要受当期研发工作的内容、所处阶段以及工作量具体因素影响。感谢您对公司的关注。

问：请问公司有哪些民机型号已经取得适航证

答：公司研制生产的AC313直升机、AC311A直升机、AC312E直升机、AC352直升机等型号均已取得中国民用航空局颁发的型号合格证。同时，AC313A直升机、AC332直升机等机型正在积极开展适航取证工作。感谢您对公司的关注。

问：尊敬的管理团队，您好。作为国防军工行业的一员，您公司的ESG表现受到行业内外密切关注。华证22年评级CCC，但万德评级A，华证治理分项评级为BB。面对这些挑战，您公司计划如何优化董事会结构、增强内控机制和提升决策透明度？未来，有无计划通过更详尽的ESG报告来展示您的ESG进展和承诺？

答：公司严格按照公司章程规定的条件和程序选聘董事，保证了董事选聘的公开、公平、公正、独立。为完善公司治理结构，公司董事会下设战略委员会、审计委员会、提名委员会和薪酬与考核委员会四个专门委员会，独立董事在除战略委员会以外的专门委员会中占多数并担任召集人，为公司董事会的决策提供科学、专业的意见和参考。公司不断规范中国特色现代企业制度，完善公司权责清单，健全完善重大事项决策体系。持续完善董事会运行和外部董事行权履职支撑体系，增强董事会规范运行和董事依法行权履职能力，优化董事会授权管理，有效发挥经理层经营管理作用，提升公司治理水平。公司董事会高度重视信息披露，真实、准确、完整、及时地披露公告，确保全体股东有平等的机会获取信息。感谢您对公司的关注。

问：请问公司出口直10ME到巴基斯坦的订单进展如何？

答：公司非常重视直升机出口市场，公司现有产品及技术已具备国际竞争力。公司主要依托专业外贸公司开拓国际市场，这些外贸公司拥有丰富的海外客户资源和多年的国际市场开拓经验。公司目前也有针对国际市场的重点产品，积极争取多型直升机产品出口。感谢您对公司的关注。

问：请具体说说AC313A等几款民用直升机大概什么时候能取得适航证上市？

答：目前，AC313A正在积极开展适航取证的相关工作。2012年，其原型机AC313大型民用直升机已获得由中国民用航空局颁发的型号合格证。此外，公司研制生产的AC311A直升机、AC312E直升机、AC352直升机等产品均已取得中国民用航空局颁发的型号合格证。感谢您对公司的关注。

问：董秘你好，公司具备技术研发核心竞争力。根据碧湾APP分析，公司各项研制任务进展顺利，科研项目管理水平不断提升。公司有序推动效能型工艺体系建设，为型号研制提供组织保障，持续补强关键技术短板，数智化生产建设及研产一体化装配生产线设计取得阶段性成果。请问公司还会继续加强技术研发吗？

答：公司定位为国内领先的直升机整机及零部件供应商，也是致力于高端装备制造的现代化工业企业，同时公司是全面支撑低空经济发展的航空高科技核心骨干企业。在此战略目标的指引下，公司开展研发工作，研发工作的主要目的是紧密结合市场需求，打造公司在产品与技术方面的核心竞争力。感谢您对公司的关注。

问：董秘你好，23年年报显示公司营收增长。根据碧湾APP分析，23年公司营收233.30亿元，与去年同期的194.73亿元相比，增长19.81%的主要原因是航空产品本期营收230.82亿元，同比增长20.4%。请问航空产品营收增长的原因是什么？

答：2023年度，公司核心主业——直升机业务正常推进，生产能力持续提升。公司通过科学制定生产计划、合理平衡生产资源，提升全寿命、全过程、全系统、全要素管理专业化水平，有效强化供应链管理 能力和项目风险管控能力，推动重点产品高质量生产和交付。2023年度公司营业收入增长的主要原因是重点产品交付量增加，同时部分产品价格调整。

问：你好，请问2023年四季度营业总收入同比仅下降了14%，为何净利润和扣非净利润却出现了-55%的大幅下降？钱是用来做研发还是搞收购了？

答：2022年，公司净利润和扣非净利润在4个季度中表现不够均匀，其中4季度实现净利润占全年净利润比重达87.6%。2023年，公司净利润和扣非净利润在4个季度呈现更为均衡，数据表现为2023年4季度单季净利润同比出现下降。从2023年全年指标来看，归属于母公司所有者的净利润同比增长14.11%。感谢您对公司的关注。

问：对于商用直升机有没有量产？

答：公司民用直升机根据市场需求和订单情况，组织生产。公司积极开拓民用直升机市场，通过多种渠道向应急救援、警用航空、政府公共服务、医疗救护等用户推介产品。公司坚持以客户需求为导向，对标国际同类产品，不断提高公司产品设计、改进改型能力和售后服务水平，持续提升客户服务响应速度和客户满意度。2023年4月，航空工业天直与中航国际融资租赁有限公司、保利航空科技有限公司、江苏宁翔通用航空有限公司、云南凤翔通用航空股份有限公司、云南星空通用航空有限公司签订了18架AC332 直升机的销售合同，与厦门飞机租赁有限公司签订了6架AC332直升机的意向销售合同。2023年9月，第六届天津直博会上，航空工业天直与河南民航发展投资集团有限公司签订5架AC312E直升机、2架AC352直升机确认订单和15架AC 系列直升机不可撤销订单。航空工业昌飞与山西通用航空集团有限公司签署10架AC311A 直升机采购及产业合作意向协议；与蛟龙通用航空有限公司、航空工业租赁签署2架AC313A 直升机采购协议；与江西航空职业技术学院、华夏九州通用航空有限公司签署2架超轻型直升机销售合同。

问：请问公司是否生产制造旋戈系列无人直升机？

答：公司目前尚无无人直升机整机产品。感谢您对公司的关注。

问：请问公司是否在研民用倾转旋翼机？

答：公司秉持“扶摇直上，无所不达”的产品理念，为国内各型直升机提供零部件，同时公司也研发制造多型不同吨位、满足各类用途的 AC 系列民用直升机，以及运 12 和运 12F 系列通用飞机。感谢您对公司的关注。

问：请问公司是否生产制造无人直升机？

答：公司目前尚无无人直升机整机产品。感谢您对公司的关注。

问：请问贵公司有飞行汽车吗？

答：公司联合中国航空研究院、中航科工研发高速电动垂直起降飞行器（H-eVTOL）。在H-eVTOL领域，更能发挥公司在航空领域的技术专长与人才优势。感谢您的关注。

问：请问公司主力产品直20的所有型号是否完成了审定价

答：公司秉持“扶摇直上，无所不达”的产品理念，为国内各型直升机提供零部件，同时公司也研发制造多型不同吨位、满足各类用途的 AC 系列民用直升机，以及运 12 和运 12F 系列通用飞机。感谢您对公司的关注。

问：请问公司定增能否在24年一季度完成？

答：2023年12月25日，公司重大资产重组已获得上海证券交易所并购重组审核委员会审核通过（根据上海证券交易所发布的《上海证券交易所并购重组审核委员会 2023年第10次审议会议结果公告》）。公司本次重组尚需取得中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）同意注册的决定后方可实施，能否取得中国证监会同意注册的决定以及取得注册的时间仍存在不确定性。

问：董秘你好，公司23年三季报显示公司净利润同比大幅增加。根据碧湾APP分析，净利润为2.80亿元，去年同期为3942.93万元，同比大幅增长6.10倍的原因是主营业务利润本期为2.76亿元，同比大幅增长2.23倍。请问主营业务利润大幅增长的原因是什么？

答：主营业务利润大幅增长的主要原因，一是公司前三季度收入规模增长，公司前三季度营业收入较上年同期增长48.41%；二是报告期内部分产品价格调整。以上双重因素共同带动公司主营业务利润大幅增长。感谢您对公司的关注。

问：公司研发有没有往电动飞机方向？电动飞机在你们公司的产品蓝图里有多大的比重？

答：2023年9月25日，公司联合中国航空研究院、中航科工研发高速电动垂直起降飞行器（H-eVTOL）签约仪式在中航发展大厦举行。合作三方于2022年初酝酿合作，以加速在该领域的布局。历经一年半的技术论证和市场调研，工作团队先后走访了多家研究机构和相关产业单位，于2023年6月底形成了技术方案，获内外部专家评审通过。本次签约，标志着该项目正式落地启动。谢谢您的关注。

问：您好，公司股票持续走低公司及前十大股东是不是有出借股票给券商做融券业务的情况。

答：公司暂无应披露而未披露的相关事项。感谢您对公司的关注。

问：中直股份的无人机是在测试阶段 还是快到生产阶段了？一年投入无人机的经费有多少?

答：公司目前尚无无人直升机整机产品。感谢您对公司的关注。

问：请公司分析下武装直升机未来的前景和需求

答：公司秉持“扶摇直上，无所不达”的产品理念，为国内各型直升机提供零部件，同时公司也研发制造多型不同吨位、满足各类用途的 AC 系列民用直升机，以及运 12 和运 12F 系列通用飞机。感谢您对公司的关注。

问：您好，我这边注意到公司2022年ESG评分不乐观，例如明晟是CCC评级，富时罗素也只有0.9分，低于行业平均水平，想请问公司如何看待这些评分？尤其是治理这方面，公司在商业和伦理道德管理的目标不够清晰，有没有什么改进计划？谢谢

答：2023年12月，由证券时报主办的“2023中国明星基金暨上市公司价值双峰论坛”在深圳举办。会上，第17届中国上市公司价值评选获奖名单同步揭晓。中直股份(600038)在此次中国上市公司价值评选中荣获“中国上市公司绿色低碳突出贡献奖”奖项。该奖项是以上市公司披露的公开信息，包括定期报告、定期报告中ESG相关信息、及其他公开数据为基础，对上市公司在风险管理及合规经营、规范治理、绿色低碳业务发展机遇、绿色低碳目标与政策风险等方面的综合表现进行考评。感谢您对公司的关注。

问：您好董秘 请问贵司要做大做强 有并购中信海直的计划吗 谢谢

答：感谢您对公司的关注

问：注意到航空工业在中国应急展上展出了国产倾转旋翼机的模型，这是否意味着公司正在研制倾转旋翼机？

答：公司秉持“扶摇直上，无所不达”的产品理念，为国内各型直升机提供零部件，同时公司也研发制造多型不同吨位、满足各类用途的 AC 系列民用直升机，以及运 12 和运 12F 系列通用飞机。感谢您对公司的关注。

问：请问航空工业展出的AR-36无人直升机是否为公司产品？

答：公司目前尚无无人直升机整机产品。感谢您对公司的关注。

问：请问公司是否生产旋戈500与旋戈2000无人直升机？

答：公司目前尚无无人直升机整机产品。感谢您对公司的关注。

问：是否有无人驾驶载人飞行器的研发？

答：2023年9月25日，公司联合中国航空研究院、中航科工研发高速电动垂直起降飞行器（H-eVTOL）签约仪式在中航发展大厦举行。合作三方于2022年初酝酿合作，以加速在该领域的布局。历经一年半的技术论证和市场调研，工作团队先后走访了多家研究机构和相关产业单位，于2023年6月底形成了技术方案，获内外部专家评审通过。本次签约，标志着该项目正式落地启动。公司目前尚无无人直升机整机产品。感谢您对公司的关注。

问：你们股票重组，股价一直跌，是重组没有成功？

答：请关注公司重组进展相关公告。感谢您对公司的关注。

问：您好，请问公司股票持续走低，公司及前十大股东是不是有出借股票做融券业务的情况。

答：公司暂无应披露而未披露的相关事项。感谢您对公司的关注。

问：请公司分析下武装直升机相比于无人机的优劣

答：公司秉持“扶摇直上，无所不达”的产品理念，为国内各型直升机提供零部件，同时公司也研发制造多型不同吨位、满足各类用途的 AC 系列民用直升机，以及运 12 和运 12F 系列通用飞机。感谢您对公司的关注。

问：请问您认为贵公司面临怎样程度的气候风险？其中面临的物理气候风险、转型气候风险分别为怎样的程度？请您分别为贵公司面临的气候风险（整体）、物理气候风险、转型气候风险的程度打分，请打1-5分，1为面临的风险程度最低，5为面临的风险程度最高。谢谢！

答：公司坚持守住“不发生系统风险”底线。公司加强对各类风险的跟踪监测和防范化解，致力于提高风险管理及风险控制的预见性和主动性。感谢您对公司的关注。

问：证监会新政策提高重组效率，对公司重组进行是否有提升。

答：请关注公司重组进展相关公告。感谢您对公司的关注。

问：2022年的分红安排在什么时候？重组会再停牌吗？

答：2023年6月28日，公司实施2022 年年度权益分派，每股派发现金红利 0.197元（含税）。请您关注公司重组进展相关公告。感谢您对公司的关注。

问：公司是否考虑改名为中国直升？

答：公司目前的股票简称能较好地反映出公司的主业和主要特点。感谢您对公司的关注！

问：公司哪些直升机型号可在警用、防灾、救援领域有所应用？目前市场前景如何？

答：公司多款民用直升机均可用于防灾救灾、应急救援、医疗救护、公安执法等领域。这些型号包括：AC313系列、AC312系列、AC311系列、AC352等。目前，AC313系列、AC312系列、AC311系列均有订单及交付。AC352已经取得中国民航总局颁发的型号合格证，正积极拓展市场。感谢您对公司的关注！

问：您好，公司研发生产的五百系列无人机在高原测试后没了下文，请问该款无人机和其系列是否正式列装并批量生产？如有请问今年预计能有多少营收？

答：五百系列无人直升机的研发主要由中国直升机研究所承担。研发成功后，公司各子公司会积极参与后续的生产。感谢您对公司的关注！

问：公司和上市公司恒宇信通有没有业务往来，

答：感谢您对公司的关注！

问：你好，贵公司留下的电话为什么长期无人接听？

答：您好，为进一步做好投资者关系管理工作，更好地服务广大投资者，公司董事会办公室联系方式为：联系地址：北京市朝阳区安定门外小关东里14号A座7层联系电话：010-58354758传 真：58354755信 箱：avicopter@avic.com如遇公司电话无法及时接听，可通过邮箱留言，我们看到留言会尽快回复您，抱歉给您带来不便。

问：中直有限股份是否划转完成。近日，航空工业直升机所研制的“旋戈”-500BJ舰载无人直升机跟贵公司有无关系。

答：该转让已完成。根据8月25日中国证券登记结算有限责任公司出具的过户登记确认书，哈航集团原持有的中直股份约1.57亿股A股，以及中航直升机原持有的中直股份7535.04万股A股，均已经过户至中航科工。现中航科工直接持有中直股份的股份数量增至约2.71亿股，直接持股比例由6.56%增至46.05%。谢谢！

问：公司未来有无考虑实施股权激励？谢谢。

答：您好！公司如有应披露信息将严格按照有关法律法规的规定，及时履行信息披露义务。非常感谢您对公司的关注。

问：请问现在公司AC352的适行取证的情况，走哪一步了？谢谢

答：7月26日，中国民用航空局在哈尔滨颁发了先进中型多用途民用直升机Z15（AC352）型“吉祥鸟”直升机型号合格证，标志着该型直升机研制工作取得圆满成功，具备了进入国内民用市场的条件，填补了我国民用直升机谱系空白。谢谢

问：公司业绩几乎是归零式下滑。如此巨大的下滑幅度，公司还能算经营一切正常来形容吗？给人的感觉是，公司大部分产能停产了！

答：公司目前生产经营情况正常。目前公司部分产品面临产品结构调整而出现波动，目前公司加大民机方面的投入，直升机产业链长远看前景向好。感谢您对公司的关注。

问：董秘你好请问贵公司是否有布局无人机方面的业务？

答：公司综合考虑最终用户需求、市场需要、国民经济发展建设等方面因素，统筹研发、生产各类直升机产品。感谢您对公司的关注！

问：尊敬的董秘，你好。请问贵公司是否开通微博？如有开通，请问微博开通时间和微博名是什么？

答：您好，公司没有开通微博，感谢您的关注，谢谢！

问：公司在一季报中全无亮点，各项指标均断崖式下跌，请问是何原因导致的？是在手订单不足吗？还是因疫情影响交付周期？

答：您好。目前公司部分产品面临产品结构调整而出现波动，公司将继续加大民机方面的投入，直升机产业链长远看前景向好。感谢您对公司的关注。

问：中直股份现在跟中直有限已经没有关系了吧。是不是有一方应该改名呢？现在贵公司主业是什么？整机制造还是零部件制造？都涉及那些类型的飞机？

答：截至目前，中航直升机有限责任公司（中直有限）仍为公司的股东，持股比例约为12.78%。根据公司前期公告，中直有限拟将其持有的中直股份全部股份约7535万股，转让给中航科工直接持有。股权调整后，中直有限不再是公司的股东。公司是国内直升机制造业中规模最大、产值最高、产品系列最全的主力军，现有核心产品既涉及直升机零部件制造业务，又涵盖民用直升机整机、航空转包生产及客户化服务，构建了系统与集成级的解决方案，为政府客户、企业客户和消费者提供有竞争力的航空产品与服务，成为国内领先的直升机和通用飞机系统集成和整机产品供应商，同时也是致力于高端装备制造的现代化工业企业。公司研发制造 AC301、AC311、AC312、AC332、AC352、AC313等适用范围广泛的 AC 系列民用直升机，并从事国产直升机零部件制造业务。感谢您对公司的关注！

问：公司股权划转卡在什么地方

答：公司5月28日公告，公司于 2022 年5 月 27 日收到收购人中航科工发来的《关于中航直升机股份有限公司股权转让进展情况的说明》，其主要内容为：“受疫情影响，截至本函出具之日，本次股份划转尚未完成过户，本次股份划转的相关手续正在办理中。本公司将按照《上市公司收购管理办法》的规定，对该事项进展情况按时履行信息披露义务。” 公司将按时发布股权划转工作进展情况，请关注公司的公告。谢谢！

问：董秘您好。做为中直的长期投资者想问一下您公司年报中的订单不确定性公司怎么应对，是转型民机吗？谢谢

答：您好！为积极应对产品需求结构调整带来的不确定性因素和可能的风险，公司将进一步加强科学管理，持续加大外部沟通力度，推进公司健康发展。公司将充分发挥在航空应急救援、警用和运输领域的优势，抓好型号改型研制和市场开拓工作。同时，积极对接客户需求，持续开展维修能力建设，不断提升维修保障水平。感谢您对公司的关注！

问：请问今年会开几次业绩说明会？

答：您好！按照上交所要求，目前我们预计今年召开两次业绩说明会。

问：请问贵公司生产的直升机最大载重是多少吨

答：您好！公司目前载重能力最大的直升机为AC313型直升机。该型直升机用于货物运输时，舱内最多可载货4吨，或外部吊运5吨。用于人员运输时，最多可载乘员27名，或运送15副担架和一名医务人员座椅及工作台。非常感谢您对公司的关注！

问：公司预计当前制约公司发展的最大瓶颈是什么？

答：您好！公司所属行业为高新技术行业，技术水平、行业标准及客户需求日新月异，而国产直升机的发展水平与国际上仍有一定差距。为尽快达到国际水平，还需要在总体方案设计、关键新结构、新材料、新工艺研究等多方面取得突破。非常感谢您对公司的关注。

问：中航直升机股份有限公司跟中航直升机有限责任公司是何关系。建议统一名称或者彻底更名让投资者能够确定主体明白投资。

答：您好！截至目前，中航直升机有限责任公司（中直有限）仍为公司的股东，持股比例约为12.78%。根据公司前期公告，中直有限拟将其持有的中直股份全部股份约7535万股，转让给中航科工直接持有。股权调整后，中直有限不再是公司的股东。感谢您对公司的关注！

问：给公司提建议：加强与投资者沟通，这是上市公司的义务与责任。与投资者沟通不要答非所问，看上去说话严丝合缝，实际上没有上市公司的温度。你上市了，就要接受投资者监督

答：您好！公司如有应披露信息将严格按照有关法律法规的规定，及时履行信息披露义务。非常感谢您对公司的关注。

问：请问公司目前在手订单怎么样？公司产能利用率怎么样？

答：您好！涉及公司业务发展的情况，敬请关注公司2021年度报告中“关于公司未来发展的讨论与分析”部分。公司如有其他应披露信息将严格按照有关法律法规的规定，及时履行信息披露义务。非常感谢您对公司的关注。

问：公司预计在十四五期间发展趋势如何？行业规模有无增长空间？是否会进入发展瓶颈？如遇到发展瓶颈公司未来有何规划？

答：您好！我国直升机市场潜力巨大。根据中国航空工业发展研究中心的预测，到 2027 年中国民用直升机规模将达到 3,500 架以上，并以此为基础产生巨大的溢出效应和带动效应。公司在聚焦主责主业，全力完成好航空装备建设任务的同时，积极统筹民用直升机产业发展，促进主业发展协同。非常感谢您对公司的关注。

问：公司新一届管理层在投资者关系维护上，真不怎么样！国家反复提倡加强投资者关系管理，而在本平台上投资者问题，已经相当长时间为什么回答。

答：您好！公司认真开展投资者关系管理工作。公司通过召开业绩说明会、参加机构策略会、电话会议、统一接待投资者来访等多种方式，积极宣传公司发展战略和经营业绩。非常感谢您对公司的关注！

问：公司是否会考虑引入民营企业增强企业竞争力，比如引入大疆科技，这样即可学习优秀企业的管理经验，又可以激发上市公司的创新动力，做为国有科技企业太过保守反而阻碍了公司做大做强

答：您好！公司深耕主业、做精专业，紧紧围绕直升机研发制造销售做强做优。非常感谢您提出的意见和建议！

问：董秘好，公司股票莫名其妙又跌停，公司无动于衷吗？进入5月份已经跌停两次了，究竟公司生产经营发生了什么严重利空？！难道不需要给股民一个解释吗？？

答：您好，公司生产经营情况正常。目前公司部分产品面临产品结构调整而出现波动，公司将继续加大民机方面的投入，直升机产业链长远看前景向好。感谢您对公司的关注。

问：请问贵公司最新的股东数量是多少？前10大股东持仓情况？感谢回复

答：您好！为使公司全体股东能够公平、同时、统一地获取公司股东户数信息，公司严格根据信息披露有关规定，在定期报告中对股东户数进行披露。除此之外的其他时点股东户数信息（一般为月末），股东如有查询需求，可将股东账户信息、查询日持股证明和个人身份证件等文件的扫描件发送至公司投资者服务邮箱（邮箱地址可通过上海证券交易所网站查询），公司将在核实确认股东身份后通过公司认为的适当方式进行回复。非常谢谢您对公司的关注！

问：天眼查贵公司股权交叉错综复杂，央企改革方向已经明确为何不能够简单明了让投资者确定主体明白投资。一季报净利润1100.00万。去年一季报净利润1.64亿。相差如此巨大应该不是单纯的经营问题。很快就要出中报了，请问中报会否出现断崖式下跌，望诚恳告知我等好做去留的决断。

答：您好，公司生产经营情况正常。目前公司部分产品面临产品结构调整而出现波动，公司将继续加大民机方面的投入，直升机产业链长远看前景向好。感谢您对公司的关注。

问：董秘好，请问公司管理层是否重视市值管理，通过什么有效途径主动进行市值管理，而不仅仅是通知和报告，准备如何应对近半年崩盘式下跌？作为我国军工细分行业龙头，未来准备如何带领行业发展，还是继续躺平？

答：您好！公司的发展目标是为股东创造更大价值。目标实现途径主要体现在坚持聚焦主业，兢兢业业地把公司的科研、生产、质量抓好抓实，并有效控制经营风险。公司非常重视对股东的合理回报，制定了合理稳定的利润分配政策。公司在追求经济效益的同时积极履行企业公民义务，承担社会责任，实现不断奉献社会，为股东、用户、员工等其他利益相关者持续提升价值的愿景。谢谢您对公司的关注！

问：我是公司十年的投资者，请问军品方面产品调整的情况，主要向哪种机型倾斜

答：您好！公司秉持“扶摇直上，无所不达”的产品理念，多年来坚持走自主创新的发展道路，研发制造 AC301、AC311、AC312、AC332、AC352、AC313 等适用范围广泛的 AC 系列民用直升机，并从事国产直升机零部件制造业务。通过不断调整产品结构，公司逐步推进主要产品型号的更新换代，进一步完善了从 1t 到 13t 较为完整的产品谱系和“一机多型、系列发展”的产品格局，并研发制造运 12 和运 12F 系列通用飞机。公司致力于为政府客户、企业客户和消费者提供有竞争力的航空产品与服务， 成为国内领先的直升机和通用飞机系统集成和整机产品供应商。非常感谢您对公司的长期关注和支持！

问：现AC352已完成功能和可靠性专项试飞，请问后面还有哪些取证测试科目？还是现已经在资料提交等待适航证审批过程中了呢？谢谢

答：您好！目前，AC352适航取证工作进入最后阶段，项目团队努力克服疫情影响，以型号节点为牵引，有序推进后续取证各项工作，相关工作正按计划开展。感谢您对公司的关注！

问：董秘您还。请问贵司怎么应对现在的局面。这份报表算是十年最差了。作为中直的投资者一脸蒙。

答：您好：公司目前生产经营情况正常，公司兢兢业业做好产品经营，公司将加强疫情期间的经营管理，努力保证正常的生产经营；公司加大民机方面的投入，看好民用市场未来前景。感谢您对公司的关注。

问：公司一季报这么差，是怎么做到的呢？是什么原因导致的？

答：您好，公司目前生产经营情况正常。目前公司部分产品面临产品结构调整而出现波动，目前公司加大民机方面的投入，直升机产业链长远看前景向好。感谢您对公司的关注。

问：一季度业绩超幅度下滑，是不是不仅仅是疫情和产品结构调整的原因，还有高层人事变动导致管理问题所致？

答：您好，公司目前生产经营情况正常，公司发展的过程中存在短期的结构性调整属正常情况，公司兢兢业业做好产品经营，长远看前景向好。感谢您对公司的关注。

问：董秘好，公司近期生产经营状况如此之差，导致股价跌停，请问后续公司有何措施改善企业目前的颓势呢？！

答：您好，公司目前生产经营情况正常，公司将加强疫情期间的经营管理，努力保证正常的生产经营；公司加大民机方面的投入，看好民用市场未来前景。感谢您对公司的关注。

问：董秘您好。贵司的一季报实在是大跌眼镜。请问这是常态呢还是暂时性的。后续订单怎么样。谢谢

答：您好，公司目前生产经营情况正常，直升机产业链长远看前景向好。感谢您对公司的关注！

问：公司订单减少与结构性调整，请详细介绍一下方向以及面临的问题

答：您好，公司目前生产经营情况正常。目前公司部分产品面临产品结构调整而出现波动，目前公司加大民机方面的投入，直升机产业链长远看前景向好。感谢您对公司的关注。

问：董秘好，公司股票最近市场表现如此之差，是何原因呢？与中航沈飞的市场表现如此之大，是公司发生了生产经营严重利空了吗？！

答：您好！公司已在2022年3月31日披露的年度报告中“2022年经营计划”“可能面临的风险”部分，对公司2022年经营过程中面临的各种风险进行了描述，其中存在“订单及产品结构性调整风险”，请广大投资者予以关注。公司如有应披露信息将严格按照有关法律法规的规定，及时履行信息披露义务。非常感谢您对公司的关注。

问：董秘您好。东北疫情有没有影响到贵司的生产运行。谢谢

答：您好！哈尔滨地区新冠肺炎疫情对公司生产经营影响不大。非常感谢您对公司的关注！

问：董秘您好。中航工业有没有把整装直升机资产注入公司，提升整体效益。谢谢

答：您好！公司如有应披露信息将严格按照有关法律法规的规定，及时履行信息披露义务。非常感谢您对公司的关注。

问：请问贵公司直升机整机产品的发动机是航发动力供应的吗？核心部件全部是自主可控的吗？

答：您好！公司主要为直升机整机提供零部件，总装业务未在公司体内。有关发动机问题请您咨询发动机制造商。非常感谢您对公司的关注。