上海机场(600009)董秘爆料

问：请问董秘，2023年报中“其他非航收入”具体包含哪些业务的收入？

答：感谢您对公司的关注。公司统一管理上海两场，经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务，航空性业务指与飞机、旅客及货物服务直接关联的基础性业务；其余类似延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租、货运站操作业务等都属于非航空性业务。根据公司2023年年度报告，其他非航收入同比增加主要是受航空业务量同比大幅增长影响，航空配套延伸服务以及房屋场地租赁等收入同比增加所致。

问：董秘你好，公司可能面临行业政策风险。根据碧湾APP分析，航空运输业是受政策影响较大的行业，政府有关部门对行业发展政策的调整可能会对公司未来业绩带来一定的不确定性。请问公司面对这一风险的看法是什么？

答：感谢您对公司的关注。公司将立足新的发展阶段，牢牢把握“以进促稳，凝心聚力推动高质量发展”的工作主基调，全力以赴在安全生产、主业发展、创新驱动、公司治理等方面持续发力，始终强化资源统筹、发展协同、管理提升、人才培养，内强质地、外塑形象，以期实现新一轮的高质量发展，推动核心竞争力再上新台阶。

问：去年的年报中有研发费用，请问在研发什么东西研发费用会涨吗？对未来业绩有何帮助?

答：感谢您对公司的关注。关于研发费用的相关说明请详见公司2023年度审计报告/合并财务报表项目注释部分。公司将立足新的发展阶段，贯彻新发展理念，加大对战略性新兴产业领域的研究力度，持续构建新发展模式，不断创新和探索新技术应用，对接优质资源，开展创新战略布局，系统谋划协同推进上海国际航空枢纽高质量发展。

问：董秘！您好！！请问贵司何时发布一季度业绩预告或者正式报告？

答：感谢您对公司的关注。公司预计于2024年4月30日披露2024年一季报。

问：浦东机场是否有规划区域为低空经济服务

答：感谢您对公司的关注。公司将立足新的发展阶段，贯彻新发展理念，加大对战略性新兴产业领域的研究力度，持续构建新发展模式，不断创新和探索新技术应用，对接优质资源，开展创新战略布局，系统谋划协同推进上海国际航空枢纽高质量发展。

问：董秘您好，贵公司与百联股份是否有商业合作，谢谢

答：感谢您对公司的关注。公司控股股东上海机场集团已与百联集团签署战略合作备忘录。

问：董秘您好，贵公司与百联股份是否有商业合作，谢谢

答：感谢您对公司的关注。公司控股股东上海机场集团已与百联集团签署战略合作备忘录。

问：董秘您好，很多公司都发了质量回报行动方案，贵司作为我国著名上市公司，没有接到通知吗？不用发？

答：感谢您对公司的关注。公司将继续努力做好各项工作，不断提高发展质量，持续为全体股东创造更大的价值。

问：贵司与国外高端消费品牌有直接合作吗？国内比如茅台五粮液，国外比如爱马仕，香奈儿，雅诗兰黛等。

答：感谢您对公司的关注。

问：上海机场与中国中免日日上的合同于2025年2月到期，到时是否再签新的合同，收费点是否会提高？

答：感谢您对公司的关注。经公司第九届董事会第十四次会议审议通过，公司、上海虹桥国际机场有限责任公司分别与日上免税行（上海）有限公司签订了《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同之补充协议二》、《上海虹桥国际机场免税店项目经营权转让合同之补充协议一》。具体内容请详见公司于2023年12月27日披露的《关于签订免税店项目经营权转让合同之相关补充协议的公告》（公告编号：临2023-048）。

问：董秘您好，贵司与贵州茅台有无合作来往？茅台大力发展终端业务和国际出口业务，贵司作为重要枢纽，与贵司是否有加大合作的前景？

答：感谢您对公司的关注。

问：尊敬的董秘： 建议上机在公布年报，季报，每月经营数据时提前一点公布，越往后公布对股价起不到任何有利作用。上机近期是否有增持回购，稳定股价及投资者信心。投资上机两年了，亏损严重。

答：感谢您对公司的关注。公司有关信息均以《上海证券报》、《中国证券报》以及上交所网站（www.sse.com.cn）发布的公告为准。公司将继续努力做好各项工作，不断提高发展质量，持续为全体股东创造更大的价值。

问：尊敬的董秘：你好！ 上市公司基本上都回购增持自家股票了，为什么作为国企的上海机场没有率先进行增持回购？请把我们投资者的建议转告给董事会领导，谢谢！

答：感谢您对公司的关注。公司将继续努力做好各项工作，不断提高发展质量，持续为全体股东创造更大的价值。

问：请问公司近期是否会研究国企市值管理考核方案和进行大额增持？前期公司增发44元购买资产，如何推动购买的资产提高公司盈利？公司作为行业龙头公司，是否应该与资本市场进一步加强交流？

答：感谢您对公司的关注。公司通过系列营销推介特色服务资源和服务产品，提振大众航空出行信心，打造多元化商业生态布局，大力推进促消费工作，促进机场商业快速恢复，并进一步推进集约化、市场化、专业化运作，提升资源配置效率和资产运营效益。公司将继续努力做好各项工作，不断提高发展质量，持续为全体股东创造更大的价值。

问：同为一线城市枢纽机场，为啥长期以来上海机场的应收账款相比白云机场在占营收比例上更高，周转天数上更长? 请解释是什么原因造成的

答：感谢您对公司的关注。2022年，公司完成重大资产重组，虹桥机场公司、机场物流公司成为上市公司全资子公司并纳入合并报表范围，公司应收账款相应增加。公司将不断深化企业管理改革，增强制度体系、业务流程、资产管理和信息技术应用的创新能力，提升企业管理效率与抗风险能力。

问：上海机场在2024，2025年有无大额资本开支计划?预算是多少?谢谢

答：感谢您对公司的关注。长三角一体化发展国家战略的实施及上海国际化大都市和全球城市建设将创造旺盛的航空运输市场需求，上海航空枢纽作为上海国际航运中心建设的重要组成部分，是自贸试验区建设的重要支撑，发展前景十分广阔。

问：尊敬的董秘：你好！上市公司基本上都回购增持自家股票了，为什么作为国企的上海机场没有率先进行增持回购？请把我们投资者的建议转告给董事会领导，谢谢！

答：感谢您对公司的关注。公司将继续努力做好各项工作，不断提高发展质量，持续为全体股东创造更大的价值。

问：公司在AI方面有没有布局

答：感谢您对公司的关注。公司全面贯彻市场化、专业化、法治化、数智化导向，以建设世界一流机场企业为目标，不断深化企业管理改革，增强制度体系、业务流程、资产管理和信息技术应用的创新能力，提升企业管理效率与抗风险能力。

问：您好，投资公司五年了，不但颗粒无收，还亏损累累，请问公司后期有什么积极变化么？看着其他央企国企承担社会责任加大股息分红，贵公司作为空中门户，后期会提高分红原来30%的分红比例么？

答：感谢您对公司的关注。公司通过系列营销推介特色服务资源和服务产品，提振大众航空出行信心，打造多元化商业生态布局，大力推进促消费工作，促进机场商业快速恢复，并进一步推进集约化、市场化、专业化运作，提升资源配置效率和资产运营效益。公司将继续努力做好各项工作，不断提高发展质量，持续为全体股东创造更大的价值。根据《公司章程》有关规定，如公司当年盈利且经营活动产生的现金流量净额和累计未分配利润均为正，公司可以实施现金分红方式分配股利,年度现金红利总额（含中期分配的现金红利）不少于当年实现归属于上市公司股东的净利润的 30%。

问：请问目前新开的卫星厅商家入驻率如何？目前出入境客流量和客单价恢复情况如何？

答：感谢您对公司的关注。随着旅客出行需求的持续增长，以及国内外航空运输市场的恢复，2024年1月，浦东国际机场实现境外航线旅客吞吐量218.19万人次，同比增长494.36%，恢复至2019年的67.5%；虹桥国际机场实现境外航线旅客吞吐量25.27万人次，恢复至2019年的87.17%。公司通过系列营销推介特色服务资源和服务产品，提振大众航空出行信心，打造多元化商业生态布局，大力推进促消费工作，促进机场商业快速恢复，并进一步推进集约化、市场化、专业化运作，提升资源配置效率和资产运营效益。与生产指标有关的具体内容请详见公司每月披露的运输生产情况简报。

问：请问目前机场四期建设进展如何？预计何时完工？

答：感谢您对公司的关注。为了保障上海浦东国际机场四期扩建工程整体推进进度以及建设期间既有旅客捷运系统正常运营，公司已根据相关法律法规的规定投资建设上海浦东国际机场四期扩建工程旅客捷运系统车辆基地项目。具体内容请详见公司于2023年4月29日披露的《第九届董事会第十一次会议决议公告》（公告编号：临2023-016）。

问：问下公司，近期有回购股份的计划吗？

答：感谢您对公司的关注。公司有关信息均以《上海证券报》、《中国证券报》以及上交所网站（www.sse.com.cn）发布的公告为准。

问：您好，近期关注到上海浦东国际机场禁止网约车在机场接客，引起了舆情。请问浦东国际机场是否属于贵司？上述决定是否由贵司做出？空港出行是否由贵司运营？空港出行是否受上述决定影响？贵司会采取何种措施应对负面舆情，防止股价下跌？谢谢！

答：感谢您对公司的关注。

问：贵公司属于国资委关于提升央企国企市值管理办法的上市公司一类吗？

答：感谢您对公司的关注。公司实际控制人为上海市国资委。公司将继续努力做好各项工作，不断提高发展质量，持续为全体股东创造更大的价值。

问：请问贵公司是否有响应《浦东新区综合改革试点实施方案（2023－2027年）》的实施方案，期待您的回复，谢谢。

答：感谢您对公司的关注。公司将持续强化规划引领，认真贯彻落实相关文件要求，进一步提升上海浦东国际机场航空客货运枢纽功能。

问：作为公司小股东，最近我对贵公司的ESG表现产生了浓厚的兴趣。在商道融绿的评级体系中，贵公司的评级是B，但在行业内表现仍有提升空间。我想了解一下，贵公司对于自身的ESG表现有何看法？尤其在社会智力方面，是否有具体的措施来提高社会治理和员工福利？

答：感谢您对公司的关注。公司会认真研究您所提出的建议。

问：你好，现在的浦东机场4期扩建工程进展如何？各方的资金费用、安置费用等要求是否全部协商完成？预计目标如何？

答：感谢您对公司的关注。为了保障上海浦东国际机场四期扩建工程整体推进进度以及建设期间既有旅客捷运系统正常运营，公司已根据相关法律法规的规定投资建设上海浦东国际机场四期扩建工程旅客捷运系统车辆基地项目。具体内容请详见公司于2023年4月29日披露的《第九届董事会第十一次会议决议公告》（公告编号：临2023-016）。

问：你好，请问截止到2023-12-31日，上海机场股东人数是多少?

答：感谢您对公司的关注。根据公司2023年第三季度报告，截至2023年9月30日，公司股东总数为229,241户。

问：请问浦东机场4期扩建工程，贵司这边一共需要承担多少资本开支?

答：感谢您对公司的关注。为了保障上海浦东国际机场四期扩建工程整体推进进度以及建设期间既有旅客捷运系统正常运营，公司已根据相关法律法规的规定投资建设上海浦东国际机场四期扩建工程旅客捷运系统车辆基地项目。具体内容请详见公司于2023年4月29日披露的《第九届董事会第十一次会议决议公告》（公告编号：临2023-016）。

问：据报道，杜嘉班纳本月在浦东机场开了了专卖店。该品牌有辱华黑历史，目前在线上还处于被封杀状态。贵司为何会允许它入驻，对于可能引发的负面舆情是否有考量到?

答：感谢您对公司的关注。

问：你好，董秘，最近公司股价连续下跌，建议大股东增持，另外公司现金流丰富，建议公司回购，谢谢

答：感谢您对公司的关注。股价从长期来看是围绕公司的内在价值波动的，但短期还会受到很多其他因素的影响，比如大盘走势、资金偏好、供求关系、突发事件影响、市场预期等，因此，影响股价变动的因素有很多。

问：董秘您好，目前公司的股价只有年初的一半了，公司对此有哪些补救和干预措施，任由市场情绪决定么？

答：感谢您对公司的关注。今年以来，上海机场积极恢复出入境航班保障功能，促进国际、地区客运航班迅速恢复,支持货运需求持续提升，同时积极推进长三角一体化项目，持续拓展腹地市场，有效促进了航空市场恢复。公司将继续努力做好各项工作，不断提高发展质量，持续为全体股东创造更大的价值。

问：董秘好，你公司2022年6月以前定期公布飞机起降架次、当月旅客吞吐量等指标，起到投资市场良好交流、沟通的桥梁作用。广大投资者盼望作为我国知名企业的上机，及时恢复上述特色指标的定期公布。

答：感谢您对公司的关注。与生产指标有关的具体内容请详见公司每月披露的运输生产情况简报。

问：最近我关注了贵公司的ESG表现，我发现贵公司的评分不佳，在华证和万得的评级中只有BB，商道融绿的评级是B，明晟也只有B，在同行业中表现平平，有很大改进空间。同时，在消费者信息保护、知识产权保护、员工培训方面也有待改进。不知道贵公司如何看待ESG问题的？尤其是在改善社群影响、提高员工福利保障方面

答：感谢您对公司的关注。公司会认真研究您所提出的建议。

问：尊敬的上海机场董秘： 上海机场股价一直喋喋不休，恳请公司董事会回购注销股票，保护我们这些中上散户。谢谢。

答：感谢您对公司的关注。股价从长期来看是围绕公司的内在价值波动的，但短期还会受到很多其他因素的影响，比如大盘走势、资金偏好、供求关系、突发事件影响、市场预期等，因此，影响股价变动的因素有很多。

问：请问您认为贵公司面临怎样程度的气候风险？其中面临的物理气候风险、转型气候风险分别为怎样的程度？请您分别为贵公司面临的气候风险（整体）、物理气候风险、转型气候风险的程度打分，请打1-5分，1为面临的风险程度最低，5为面临的风险程度最高。谢谢！

答：感谢您对公司的关注。公司坚持绿色低碳发展理念，贯彻落实《“十四五”民航绿色发展专项规划》《上海市综合交通发展“十四五”规划》等要求，将节能、低碳、环保融入经营管理和业务发展的过程中，致力于打造生态友好、可持续发展的绿色机场。

问：董秘！您好！贵司大股东从资本市场搞了这么多钱，公司又说集团核心资产是贵司，但是大股东从来没有实际行动比如增持，大股东是否自己都觉得增持股份划不来，这是向大家暗示着股价依旧存在严重泡沫吧？

答：感谢您对公司的关注。股价从长期来看是围绕公司的内在价值波动的，但短期还会受到很多其他因素的影响，比如大盘走势、资金偏好、供求关系、突发事件影响、市场预期等，因此，影响股价变动的因素有很多。

问：董秘你好，公司23年三季报显示公司净利润扭亏为盈，但净现金流同比大幅降低195.77%。根据碧湾APP分析，净现金流为-16.72亿元，去年同期为17.46亿元，由正转负。净现金流由正转负的原因是投资活动产生的现金流净额本期为-34.18亿元，同比大幅下降6.44倍。请问投资活动产生的现金流净额下降的原因是什么？

答：感谢您对公司的关注。根据公司2023年第三季度报告，2023年前三季度公司投资活动产生的现金流量净额为-34.18亿元，投资活动产生的现金流量净额同比减少主要是本期公司对外投资支出同比增加所致。

问：尊敬的董秘： 为响应国家和证监会号召，大部分上市公司都自觉回购公司股份，而作为国企的龙头上海机场，董事会怎么不带头回购公司股份，请董秘详细说明情况。谢谢！

答：感谢您对公司的关注。今年以来，上海机场积极恢复出入境航班保障功能，促进国际、地区客运航班迅速恢复,支持货运需求持续提升，同时积极推进长三角一体化项目，持续拓展腹地市场，有效促进了航空市场恢复。公司将继续努力做好各项工作，不断提高发展质量，持续为全体股东创造更大的价值。

问：董秘上午好，上机有回购的打算吗？

答：感谢您对公司的关注。公司有关信息均以《上海证券报》、《中国证券报》以及上交所网站（www.sse.com.cn）发布的公告为准。

问：尊敬的董秘：您好贵司证券热线一直无人接听，请问这是符合上市公司监管规定的吗？

答：感谢您对公司的关注。公司努力保持与各类投资者的沟通，如有问题，请拨打投资者电话：021-68341609。

问：您好，我有三个问题请教下1.1-3季度的免税总收入以及3季度的免税收入2.目前的分成方式是什么样的 3.到2024年是否会签订新的分成方式的合同

答：感谢您对公司的关注。因不可抗力及重大情势变更等因素影响,经公司第八届董事会第十四次会议审议通过，公司与日上免税行（上海）有限公司签订《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同之补充协议》。具体内容请详见公司于2021年1月30日披露的《关于签订免税店项目经营权转让合同之补充协议的公告》（公告编号：临2021-002）。根据公司2023年半年度报告及第三季度报告，公司2023年上半年及第三季度该免税合同收入分别为7.8亿元及5.3亿元。

问：为何公司与19年相比营收差不多，但是今年的营业成本却多很多。

答：感谢您对公司的关注。2022年，公司完成重大资产重组，虹桥机场公司、机场物流公司成为公司的控股子公司。2023年以来公司营业成本同比增加主要是两场航空业务量同比增长，运营保障人员支出相应增加，以及折旧摊销成本同比增加所致。

问：董秘您好，请问近期人民币的贬值对贵公司的利润影响有多大。

答：感谢您对公司的关注。根据公司2023年第三季度报告，2023年前三季度汇率变动对公司现金及现金等价物的影响金额为2,547,459.27元。

问：贵公司作为国企，今年跌跌不休，是否会增持？跌了一年了…无动于衷么？

答：感谢您对公司的关注。股价从长期来看是围绕公司的内在价值波动的，但短期还会受到很多其他因素的影响，比如大盘走势、资金偏好、供求关系、突发事件影响、市场预期等，因此，影响股价变动的因素有很多。

问：您好，贵司股价梦回2017，如果有投资者持有七年不动，至今那就是颗粒无收，七年股价原地踏步。请问贵司怎么看？

答：感谢您对公司的关注。股价从长期来看是围绕公司的内在价值波动的，但短期还会受到很多其他因素的影响，比如大盘走势、资金偏好、供求关系、突发事件影响、市场预期等，因此，影响股价变动的因素有很多。

问：尊敬的董秘您好，请问上海机场集团除了上市公司以外，还有其他重大资产吗，上市公司是不是机场集团核心资产？公司高管的薪酬是否和上市公司的价值挂钩？请问贵司股价早就连续下跌，跌破去年定增价格，是否暗示着市场认为贵司股价存在严重泡沫，贵司怎么看，如何维护国有资产的价值？

答：感谢您对公司的关注。2022年，公司完成重大资产重组，上海机场集团实现核心资产上市。股价从长期来看是围绕公司的内在价值波动的，但短期还会受到很多其他因素的影响，比如大盘走势、资金偏好、供求关系、突发事件影响、市场预期等，因此，影响股价变动的因素有很多。

问：请问董秘，公司是否有回购股票的计划

答：感谢您对公司的关注。公司有关信息均以《上海证券报》、《中国证券报》以及上交所网站（www.sse.com.cn）发布的公告为准。

问：距离贵司发布所谓的澄清公告两个多月过去了，股价连续不断的新低，说明贵司股价确实泡沫严重。贵司怎么看？

答：感谢您对公司的关注。股价从长期来看是围绕公司的内在价值波动的，但短期还会受到很多其他因素的影响，比如大盘走势、资金偏好、供求关系、突发事件影响、市场预期等，因此，影响股价变动的因素有很多。

问：你好，董秘，现在公司股价不断下跌，请问公司有否回购或者增持的打算？

答：感谢您对公司的关注。股价从长期来看是围绕公司的内在价值波动的，但短期还会受到很多其他因素的影响，比如大盘走势、资金偏好、供求关系、突发事件影响、市场预期等，因此，影响股价变动的因素有很多。

问：董秘您好，请问三季报何时正式发布，何时业绩情况会有预告吗？

答：感谢您对公司的关注。公司预计于10月31日披露2023年三季报。

问：董秘，你好，请问目前国际航线恢复到了了疫情前的线路吗？

答：感谢您对公司的关注。上海机场积极恢复出入境航班保障功能，促进国际、地区客运航班迅速恢复,同时积极推进长三角一体化项目，持续拓展腹地市场，有效促进了航空市场恢复。与生产指标有关的具体内容请详见公司每月披露的运输生产情况简报。

问：公司两年未分红也就算了。在股价低迷的时候大股东开展融券业务打压股价，在低位进行定增，收割市场。现在股价即将新低，公司会选择定增、回购、还是只说不操作呢？

答：感谢您对公司的关注。股价从长期来看是围绕公司的内在价值波动的，但短期还会受到很多其他因素的影响，比如大盘走势、资金偏好、供求关系、突发事件影响、市场预期等，因此，影响股价变动的因素有很多。

问：据报道，美国东方航空将放弃执飞之前已经通过审批的每周4班的纽约JFK至上海浦东航班，转为开通纽约JFK至武汉的航线。请问为啥丢掉了这笔生意，是因为浦东机场保障能力不足或者其他自身因素导致的吗？

答：感谢您对公司的关注。公司以先进的机场基础设施，高效顺畅的运行保障系统为中外航空公司的飞机安全起降提供良好的航班地面保障服务；以安全、舒适、优美的候机环境，功能齐备的服务设施和优质服务为旅客提供进出港、转港服务。今年以来，上海机场积极恢复出入境航班保障功能，促进国际、地区客运航班迅速恢复,同时积极推进长三角一体化项目，持续拓展腹地市场，有效促进了航空市场恢复。

问：请问贵公司股票跌的如此惨烈，没有采取一些稳股价措施吗？没有经营或财务方面的优化调整吗？是否有未披露的重大信息呢？

答：感谢您对公司的关注。股价从长期来看是围绕公司的内在价值波动的，但短期还会受到很多其他因素的影响，比如大盘走势、资金偏好、供求关系、突发事件影响、市场预期等，因此，影响股价变动的因素有很多。上海机场积极恢复出入境航班保障功能，促进国际、地区客运航班迅速恢复,同时积极推进长三角一体化项目，持续拓展腹地市场，有效促进了航空市场恢复。通过系列营销推介特色服务资源和服务产品，提振大众航空出行信心，打造多元化商业生态布局，大力推进促消费工作，促进机场商业快速恢复，并进一步推进集约化、市场化、专业化运作，提升资源配置效率和资产运营效益。公司指定的信息披露媒体为《上海证券报》、《中国证券报》、上海证券交易所网站（http://www.sse.com.cn）。

问：尊敬的上海机场高管领导，现在公司股价已低于21年公司增发价格，强烈建议公司考虑回购股份，使国有资产保值增值，同时也可提振投资者信心。感谢！

答：感谢您对公司的关注。股价从长期来看是围绕公司的内在价值波动的，但短期还会受到很多其他因素的影响，比如大盘走势、资金偏好、供求关系、突发事件影响、市场预期等，因此，影响股价变动的因素有很多。

问：董秘您好，贵司发了所谓的澄清公告，股价走势依旧萎靡不振，说明市场投票依旧不信任。控股股东是否积极响应国家号召，有增持计划，学习东航的控股股东一样，拿出实际行动来。

答：感谢您对公司的关注。股价从长期来看是围绕公司的内在价值波动的，但短期还会受到很多其他因素的影响，比如大盘走势、资金偏好、供求关系、突发事件影响、市场预期等，因此，影响股价变动的因素有很多。

问：董秘你好:想咨询下贵公司目前国际航班恢复到疫情前多少了,还有贵公司有没有开通新的国际航班.

答：感谢您对公司的关注。上海机场积极恢复出入境航班保障功能，促进国际、地区客运航班迅速恢复,同时积极推进长三角一体化项目，持续拓展腹地市场，有效促进了航空市场恢复。与生产指标有关的具体内容请详见公司每月披露的运输生产情况简报。

问：近期某点评网站上不少旅客抱怨浦东机场餐食选择少特别是t1国际没啥吃饭的地方，请核实并告知公司是否及时招租餐饮商铺?

答：感谢您对公司的关注。我们会向公司相关部门反馈有关情况。公司通过系列营销推介特色服务资源和服务产品，提振大众航空出行信心，打造多元化商业生态布局，大力推进促消费工作，促进机场商业快速恢复。

问：黄董秘你好，请问截止2023年9月5号，咱公司股东人数为多少？谢谢你。

答：感谢您对公司的关注。根据公司2023年半年度报告，截至2023年6月30日，公司股东总数为190,108户。

问：免税业务的影响要消化多久呢

答：感谢您对公司的关注。

问：请问公司与日上免税行（上海）有限公司签订的按《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同之补充协议》什么时候到期？有效期截止到哪一年？谢谢

答：感谢您对公司的关注。具体内容请详见公司于2021年1月30日披露的《关于签订免税店项目经营权转让合同之补充协议的公告》（公告编号：临2021-002）。

问：贵公司为何今天离奇跌停

答：感谢您对公司的关注。具体内容请详见公司于2023年8月21日披露的《澄清公告》（公告编号：临2023-035）。

问：董秘您好，请问与百联集团的虹桥机场东片区等办公商业资产项目合作有无进展

答：感谢您对公司的关注。战略合作备忘录系公司控股股东上海机场集团与百联集团签署。

问：董秘您好，请问贵公司截止到7月浦东国际机场在运行飞机多少架，以及都是什么型号的

答：感谢您对公司的关注。与生产指标有关的具体内容请详见公司每月披露的运输生产情况简报。

问：董秘您好。请问贵司国际航线的客流恢复较差，远差于18年和19年。您觉得是什么原因导致的呢？

答：感谢您对公司的关注。行业相关政策的逐步优化及市场环境的持续改善将有利于提升旅客出行意愿，为上海机场航班量的恢复奠定基础。其中，各航空公司境外国际航线主要业务量恢复情况将很大程度上取决于市场需求恢复、运力安排、中外航空监管部门双方批复等进展。

问：看了2022年年报，在机场运输生产情况介绍里面，把港澳台航线归入到国际航线，这种表述是否欠妥当？

答：感谢您对公司的关注。根据公司2022年度报告，2022年上海机场运输生产情况中的“境外航线”项目包括国际航线及港澳台航线。

问：董秘！您好！请问贵司何时发布上半年的业绩快报或者预告？谢谢回答

答：感谢您对公司的关注。公司已于2023年7月15日发布2023年半年度业绩预告。

问：网传上海准备申办2036年奥林匹克夏季运动会，请问对贵公司业绩有何影响？请问贵公司对杭州亚运会国际客流是否有配套开展准备工作？

答：感谢您对公司的关注。公司将深挖市场潜力，充分发挥机场平台功能和主体责任意识，维护好航空市场生态圈关系，强化价值共享和战略协同，秉承“大服务”“大营销”理念，推动政府部门、行业部门、航空公司等航空产业链上协作单位的战略协同，形成良好的合作伙伴关系。

问：你好，公司已经有两年没有分红了，请问今年会进行分红吗？

答：感谢您对公司的关注。根据《公司章程》有关规定，如公司当年盈利且经营活动产生的现金流量净额和累计未分配利润均为正，公司可以实施现金分红方式分配股利。

问：尊敬的董秘您好。贵司在2022年报中，六、（三）经营计划中写道：2023 年浦东机场预计实现飞机起降 35 万架次，旅客吞吐量 3,192 万人次，货邮吞吐量 337 万吨，虹桥机场预计实现飞机起降 23 万架次，旅客吞吐量 3,308 万人次，货邮吞吐量 33 万吨。请问一下上述数据预测的依据是什么，谢谢

答：感谢您对公司的关注。行业相关政策的逐步优化及市场环境的持续改善将有利于提升旅客出行意愿，为上海机场航班量的恢复奠定基础。与经营计划有关的具体内容请详见公司2022年度报告。

问：运行成本除了租赁上海机场集团公司的土地租金，还包括哪些？

答：感谢您对公司的关注。根据公司2022年度报告，公司成本构成为人工成本、摊销成本、运营维护成本、管理成本、财务成本和其他成本等项目。

问：公司2019年年末有应交税费应交企业所得税6.48亿，请问是什么原因积累了这么多的企业所得税未交？

答：感谢您对公司的关注。公司根据国家有关税法及税务部门相关要求缴纳各期税费。

问：公司非应税收入主要包括哪些？谢谢

答：感谢您对公司的关注。公司非应税收入主要为公司对相关投资企业的投资收益。

问：尊敬的董事会（长）秘书，你好啊，贵司资产负债率似乎未受到三年疫情的任何影响？

答：感谢您对公司的关注。根据公司2022年度报告，截至报告期末公司资产负债率为39.94%，同比减少11.23%，主要是公司期末负债同比减少所致。

问：请问董秘，贵公司通过上海国投倒手买卖股票，不顾股民利益和国家公信力，只看眼前利益，不顾长远，导致股民用脚投票，股价跌跌不休，对此怎么看？

答：感谢您对公司的关注。

问：（二）从更长的时间线来看，国资公司21年获得的股份约1.35亿股左右，公告说明系来自机场集团无偿划转，数量上与此次22年9月23日机场集团39.19元增发的1.28亿股大体相当，如果国资公司后续持续减持至接近清仓，我只想说，除了未考虑到6个月内反向交易是否违法外，这难道是个完美的财务规划？大型国企如此这般筹划融资事项？不知道机场集团在决策此事时，是如何考虑的？履行三重一大原则时，考虑了社会影响吗？

答：感谢您对公司的关注。

问：（一）尊敬的董秘，研究了您的回复，9月23日，39.19元向机场集团增发1.28亿股，12月23日，国资公司53.5元减持1000万股，机场集团和国资公司同为上海市国资委全资控股，6个月内贵公司实际控制方这样反向交易，直接从市场抽取1.5亿资金，对市场伤害巨大，太平洋人寿的某产品接盘后，目前也是巨亏，还有很多普通投资者亦是如此，咨询了相关专业人士，有违反证券法不得反向交易的嫌疑，对此事感到很失望。

答：感谢您对公司的关注。

问：请问董秘，上海机场集团和上海国投在法律上是否是一致行动人？

答：感谢您对公司的关注。与机场集团及上海国投公司有关的基本情况请详见2021年11月16日披露的《简式权益变动报告书（上海国投公司）》及《关于股份无偿划转的提示性公告》（公告编号：临2021-046）。

问：国资公司的股东和机场集团的股东同为上海市国资委，且都是100%控股。9月机场集团完成定增，12月国资公司就减持，这里面：第一，没到六个月，同为大股东及其一致行动人，六个月内反向交易是否违反证券法？第二，定增价和减持价格差10元以上，这部分上亿元的差额收益是否应该归还给上市公司？真诚希望贵公司法务部门介入研究下，理性讨论，能否给个权威的回复？

答：非常感谢您对公司的关注！2021年11月15日，上海机场集团与上海国投公司签署了《国有股份无偿划转协议》，在协议生效后，机场集团将持有的上海机场部分A股股票无偿划转予上海国投公司。具体内容请详见2021年11月16日披露的《简式权益变动报告书（上海国投公司）》及《关于股份无偿划转的提示性公告》（公告编号：临2021-046）。2022年12月23日，公司收到上海国投公司通知，上海国投公司通过大宗交易方式减持部分公司股票。具体内容请详见2022年12月24日披露的《简式权益变动报告书》及《关于股东权益变动的提示性公告》（公告编号：临2022-084）。

问：请问贵公司22年9月刚完成定增（39元），为何大股东的一致行动人（国资公司）12月就可以减持（49.35元）？证券44条规定6个月内不可以反向交易，请问为何不遵守？是否应当按照规定将差额收益还给上市公司？

答：非常感谢您对公司的关注！2021年11月15日，上海机场集团与上海国投公司签署了《国有股份无偿划转协议》，在协议生效后，机场集团将持有的上海机场部分A股股票无偿划转予上海国投公司。具体内容请详见2021年11月16日披露的《简式权益变动报告书（上海国投公司）》及《关于股份无偿划转的提示性公告》（公告编号：临2021-046）。2022年12月23日，公司收到上海国投公司通知，上海国投公司通过大宗交易方式减持部分公司股票。具体内容请详见2022年12月24日披露的《简式权益变动报告书》及《关于股东权益变动的提示性公告》（公告编号：临2022-084）。

问：请问，2022年报中，应付职工薪酬增加82%，原因是什么？

答：非常感谢您对公司的关注！根据公司2022年度报告，应付职工薪酬同比增加主要是公司应付职工薪酬期末余额较期初增加所致。

问：请问，目前疫情形势已经日渐趋好，公司经营状况是否也大有改善？谢谢

答：非常感谢您对公司的关注！2023年以来，上海两场主要业务量快速恢复，境内市场基本恢复疫情前水平，出入境客运航班大幅增长，公司3月已实现单月扭亏，整体盈利水平稳步提升，资产整合效应明显，为促进全年经营情况整体好转奠定坚实基础。

问：截止2023.4.22日股东人数有多少？

答：非常感谢您对公司的关注！根据公司2022年第三季度报告，截至2022年9月30日，公司股东总数为142,469户。

问：请问一季度的业绩如何呀

答：非常感谢您对公司的关注！公司2023年第一季度报告将于4月29日披露。

问：请问浦东和虹桥免税店预计什么时候开门

答：非常感谢您对公司的关注！上海两场免税店已开业。

问：对外投资合资公司商业模式是什么

答：非常感谢您对公司的关注！为了增强公司非航业务板块竞争优势，积极主动顺应国内免税旅游行业发展趋势，公司决定与上海机场投资有限公司设立合资公司并下设香港公司，并以香港公司为主体受让交易对手方Phoenix Dawn所持有的UniChampion 32.00%已发行股份，其穿透后的核心资产为日上免税行（上海）有限公司、日上免税行（中国）有限公司、中免集团北京首都机场免税品有限公司、中免集团北京大兴国际机场免税品有限公司15.68%股权或权益。穿透后的核心资产主要从事上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、北京首都国际机场及北京大兴国际机场的线下免税品销售经营业务、上海和北京市内免税经营业务及线上保税进口商品销售经营业务。通过合资公司为主体受让交易对方天津博裕所持有的日上互联12.48%股权。日上互联主要从事线上电商平台的专业化运营服务。具体内容请详见公司于2023年1月14日披露的《关于对外投资设立合资公司并购买资产暨关联交易的公告》（公告编号：临2023-003）。

问：您好，请问贵公司有在人工智能方面如CHATGPT，文言一心等方面有布局吗

答：非常感谢您对公司的关注！公司将持续完善基础设施建设，加快建设平安、绿色、智慧、人文的“四型机场”，进一步提升运行效率、服务质量及区域服务能力。

问：请问贵公司的虹桥机场免税业务是与中免进行合作吗？执行标准和模式是不是与浦东机场一样？

答：非常感谢您对公司的关注！日上免税行（上海）有限公司从事上海虹桥国际机场免税品销售经营业务。

问：请问公司旗下一共有几个机场？

答：非常感谢您对公司的关注！重大资产重组完成后，公司统一管理浦东国际机场及虹桥国际机场。

问：董秘您好，日前国家印发《数字中国建设整体布局规划》，请问公司在数字化建设方面有何布局和推进，如何更好地利用信息技术提升机场航班保障、地面服务及免税店等商业配套的发展水平？

答：非常感谢您对公司的关注！公司将持续完善基础设施建设，加快建设平安、绿色、智慧、人文的“四型机场”，进一步提升运行效率、服务质量及区域服务能力。

问：公司2020-2022连续亏损3年会被ST吗

答：非常感谢您对公司的关注！根据《上海证券交易所股票上市规则》有关规定，与业绩相关被实施风险警示的情形为：最近一个会计年度经审计的净利润为负值且营业收入低于人民币1亿元，或追溯重述后最近一个会计年度净利润为负值且营业收入低于人民币1亿元。公司目前不涉及以上情形。

问：尊敬的董秘您好，针对网传的“上海第三机场”，有几个问题希望得到解答：1.上海机场集团持有南通新机场股份的比例为多少，是否为控股股东？2.南通新机场建成运营后归南通市管辖还是上海市管辖，所谓“上海第三机场”的说法是否准确？3.上海机场集团是否有把南通新机场并入上市公司的打算？谢谢！

答：非常感谢您对公司的关注！重大资产重组完成后，公司统一管理浦东国际机场及虹桥国际机场。

问：董秘！你好！请问公司的运营维护成本主要是什么？

答：非常感谢您对公司的关注！根据公司2022年半年度报告，报告期内公司运营维护成本为8.98亿元，本期金额较上年同期下降4.45%，主要是本期公司委托管理以及维修维护费用同比减少所致。

问：公司与百联集团战略合作有无进展？

答：非常感谢您对公司的关注！战略合作备忘录系公司控股股东上海机场集团与百联集团签署。

问：董秘您好，公司收购免税资产，是否意味着不再与百联集团开展有关免税方面的合作？

答：非常感谢您对公司的关注！为了增强公司非航业务板块竞争优势，积极主动顺应国内免税旅游行业发展趋势，公司决定对外投资设立合资公司并购买相关资产。具体内容请详见公司于2023年1月14日披露的《关于对外投资设立合资公司并购买资产暨关联交易的公告》（公告编号：临2023-003）。

问：应收账款每年都有十来亿，都是在一年内。请问这是应该向谁收的？谢谢回答

答：非常感谢您对公司的关注！根据公司2021年度审计报告，报告期内公司按账龄披露的1年以内账龄的应收账款期末余额为9.49亿元。本期计提坏账准备金额46.91万元。

问：公司应付账款下，应付营业成本是什么呢？难道是未确认融资费用吗

答：非常感谢您对公司的关注！公司应付营业成本主要是公司需要支付的与运营维护管理相关的成本。

问：董秘，你好，请问截止1月13号，最终股东人数有多少？谢谢

答：非常感谢您对公司的关注！根据公司2022年第三季度报告，截至2022年9月30日，公司股东总数为142,469户。

问：请问是否有应披露未披露重大事项？？？

答：非常感谢您对公司的关注！公司指定的信息披露媒体为《上海证券报》、《中国证券报》、上海证券交易所网站（http://www.sse.com.cn）。