东利机械(301298)董秘爆料

问：董秘你好，请问公司的产品或技术有没有涉及人形机器人？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司的产品、技术主要应用于汽车零部件行业，不涉及人形机器人。谢谢！

问：请问董秘公司有减速器方面的零件生产吗

答：尊敬的投资者您好，目前公司没有生产减速器方面的零件。但是公司智能制造项目采购了一批国际领先的磨齿机、滚齿机、插齿机、珩齿机等，可以加工各类盘齿、轴齿、壳体类产品，目前处于产品开发阶段，还未批量生产销售。谢谢！

问：您好，请问公司业绩高额增长，股价持续不振，看公告前期不超过三千万回购已实施2700万，后续是否还有回购增持计划？

答：尊敬的投资者您好，公司回购股份计划目前正在实施过程中，截至2024年10月31日，公司已累计使用2,711.90万元回购公司股份244.66万股。后续情况请关注公司公告，谢谢！

问：董秘你好公司产品是否有应用人工智能技术？

答：尊敬的投资者您好，公司在生产加工过程中会使用到机器人、自动检测设备、数字化技术等。谢谢！

问：公司产品是否有应用消费电子领域

答：尊敬的投资者您好，公司产品不能应用于消费电子领域。谢谢！

问：董秘你好公司产品有涉足工业母机领域

答：尊敬的投资者您好，公司的产品主要是汽车发动机减振器零件、减速器齿轮零件、涡轮增压器零件。谢谢！

问：公司有工业母机领域的产品涉足吗？

答：尊敬的投资者您好，公司产品不涉足工业母机领域。谢谢！

问：公司是否属于专精特新概念？

答：尊敬的投资者您好，公司是河北省专精特新示范企业。谢谢！

问：董秘你好，请问公司最新的股东人数是多少？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司会在2024年半年度报告中披露截至2024年6月底的股东户数。非定期报告相关时点股东户数，如确需查询，您可持个人或机构有效证件、股东账户卡、持股证明到公司办公地进行查询，或将该等有效证明文件、查询要求及联系方式发至证券部邮箱（dlxm@bddlm.com），我们将在核实您的股东身份信息后尽快回复您。谢谢！

问：董秘你好，请问公司是否有产品或者技术运用于无人驾驶？

答：尊敬的投资者您好，公司的产品主要是汽车发动机减振器零部件、齿轮、悬架减振器等，技术与公司产品相关。谢谢！

问：你好，贵公司中报预期盈利3500-4100万，其中说了新产品新发展，销量增加，请问具体是什么？新能源汽车，国内发展更好，请问有没有跟国内多少家有合作？？另外，国家说设备更新3万亿规模，请问贵公司在设备更新方面有没有相关的业务？谢谢

答：尊敬的投资者您好，在2024年半年度业绩预告中提到的新产品，主要属于汽车发动机减振器零件，只是适用于不同发动机。随着新能源汽车快速发展，公司不断开发国内新客户，具体进展请关注公司后续公告。关于设备更新，公司募投项目投资了一批国际、国内领先的设备，传统加工设备也会根据生产情况适时更新。谢谢！

问：董秘您好:能否简单介绍一下公司上半年在开发新客户上取得的成就？尤其是新能源以及混合动力能源客户上取得了哪些进展？另外咨询一下，公司中报何时会进行发布，谢谢您的解答！

答：尊敬的投资者您好，上半年客户开发情况请关注公司2024年半年度报告。公司预约的2024年半年度报告披露时间为2024年8月27日。谢谢！

问：董秘您好：公司上半年生产经营情况如何？对企业未来发展有何规划？近期是否考虑回购股份？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，公司上半年生产经营情况将在2024年半年度报告中详尽披露，敬请关注2024年半年度报告。发展规划方面：中期目标是完成募投项目的建设，使公司具备齿轮、中间壳的加工生产能力，增加锻造能力。远期目标是力争升级成为世界上更好的、智能调节磁悬浮技术路线的、悬架减振系统供应商，通过优化研发找到更好的技术路线和方案，实现更低的成本和更好的性能。股份回购方面：公司将严格按照《上市公司股份回购规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 9 号--回购股份》等有关规定及公司回购股份方案，在回购期限内根据市场情况择机做出回购决策并予以实施，同时根据回购股份事项进展情况及时履行信息披露义务。谢谢！

问：尊敬的董秘，您好。据网上报道，马斯克SpaceX计划在7月底测试用Mechazilla捕捉并回收“星舰”飞船和助推器。Mechazilla是一个带有机械手臂的发射塔，可以在着陆后抓住并移动“星舰”飞船火箭及其助推器。请问贵司机械手臂产品可以应用在哪些领域？

答：尊敬的投资者您好，公司生产的机械手是为了满足车间智能化生产需要，没有对外销售。谢谢!

问：尊敬的董秘您好，请问公司大股东是否使用限售股借给券商机构等开展转融通业务？

答：尊敬的投资者您好，针对您关心的问题，公司进行了核查，根据中国证券登记结算公司数据显示公司大股东不存在使用限售股借给券商等机构开展转融通业务的情形。谢谢！

问：公司有没有任何跟飞行汽车搭上边的呢

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司的产品主要是发动机减震器零件、齿轮、涡轮增压器壳体零件等，没有飞行汽车零部件。谢谢！

问：您好：请问磁悬浮减震器是否利用钕磁铁的排斥性来达到减震的目的？这里面的技术难点在哪里？目前与清华大学技术合作是否取得了实质性进展？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。关于您提到的问题属于公司技术机密，目前不方便透露。与清华大学的合作开始时间不长，尚未取得实质性进展。未来如取得实质性进展，公司会及时对外披露，请留意公司后续公告。谢谢!

问：蕫秘您好！请问公司现有销售的悬架减振器，是什么行式的，被动的还是主动式的？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司目前在售减振器是机械式变阻尼减振器，研发中的是电磁悬架减振器。谢谢！

问：董秘您好！请问研发的是底盘空气悬架系统，还是单独的减震器？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司目前研发的悬架减振器是单独的减振器，非空气悬架系统。谢谢！

问：董秘您好:贵公司的最新汽车悬架系统研发进度进行到哪一步了？汽车三大件中的底盘中核心部件当属悬架，贵司在研的悬架目前是否已经进入了路试验证阶段，预估哪个年度可以上市呢？希望得到您的解答

答：尊敬的投资者您好，为了适配不同车型以及更好的客户体验，公司的悬架减振器不断升级换代，一直在进行路试。目前已在汽车后市场进行小批试销售并得到了确切的验证。谢谢!

问：董秘您好，请问公司是否有自主研发ERP工业化软件？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司以ERP企业资源管理系统为依托，通过自主研发生产排程系统、设备报修系统与智能设备进行数据互联互通，加上SCM供应链系统、 BI数据分析平台，很好的做到了从客户接单、生产加工、发货，运输到客户手中的全流程管控。谢谢！

问：董秘您好！随着新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步推进，超大规模内需潜力不断释放，为我国制造业发展提供了广阔空间。到2025年，制造业整体素质大幅提升，创新能力显著增强，全员劳动生产率明显提高，两化（工业化和信息化）融合迈上新台阶。咱们公司已有20多年的发展历史，作为一家汽车零部件行业的现代化企业，请问公司在工业4.0及新型工业化方面有哪些技术储备应用？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司非常重视信息化、数字化、智能化在生产制造中的运用并持续赋能企业发展建设，逐步将公司打造成高效、自动化的现代化工厂。公司生产线采用关节臂机械手和桁架机械手的方式，辅助设施采用自动检测和机器视觉系统。公司以ERP企业资源管理系统为依托，通过自主研发生产排程系统、设备报修系统与智能设备进行数据互联互通，加上SCM供应链系统、 BI数据分析平台，很好的做到了从客户接单、生产加工、发货，运输到客户手中的全流程管控。谢谢！

问：尊敬的董秘:对于近期公司股价非理性下跌，公司除了公司回购股份用于股权激励外（股权激励对于现有投资者没有根本性益处），公司管理层和控股股东有无增持计划？公司生产经营是否发生变化？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。目前公司订单充足，生产有序进行中。公司未收到管理层和控股股东增持公司股票的计划，如后续收到增持股份计划，将按照相关规定及时履行信息披露义务。谢谢！

问：您好，请问能了解一下贵公司用于生产的所有工厂和基地的具体地址吗，希望可以精准到门牌号，谢谢。

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司目前有两个生产基地：保定东利，位于河北省保定市清苑区前进东街29号；山东阿诺达，位于山东省德州市宁津县经济开发区长江大街。谢谢！

问：公司给特斯拉供货吗？会增持吗

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司目前没有向特斯拉供货。谢谢！

问：您好，请问东利近年来有没有重视员工保障、保障股东利益承担社会责任？我关注了一段时间评级机构给你们的ESG评分，在业内排名都不高，万得给的评级是BB，华证只有B，请问董事会关注到这个问题了吗？有在这方面的信息披露吗？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司一直高度重视环境保护、社会责任和公司治理等方面的工作，在持续为股东创造价值的同时，充分重视维护与员工、客户、供应商等利益相关方的良好合作、共赢、和谐关系，积极参与乡村振兴、环境保护及社会公益事业，坚持以ESG理念助力企业稳健发展。具体情况在公司定期报告相关章节有体现。谢谢！

问：请问截止2024年1月10日公司股东人数是多少?

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注。公司会在2023年年度报告中披露截至2023年12月底的股东户数。非定期报告相关时点股东户数，如确需查询，您可持个人或机构有效证件、股东账户卡、持股证明到公司办公地进行查询，或将该等有效证明文件、查询要求及联系方式发至证券部邮箱（dlxm@bddlm.com），我们将在核实您的股东身份信息后尽快回复您。谢谢！

问：尊敬的董秘：您好，请问公司生产的减震器部件有无使用到摩托车上的？摩托车尤其是大排量摩托车的稳定性，安全性是摩托车厂商注重提升的关键要素，后市场销售也大有可为，贵司有无相关方面的规划？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司生产的减振器是应用到汽车上，未使用到摩托车上。针对您的建议，公司内部会认真研究。谢谢！

问：董秘您好，贵公司正在研发的“磁悬浮”减震器即CDC，查阅资料发现在奇瑞瑞虎9上面已有应用，请问这是同一种技术吗？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司的磁悬浮主动减震系统，不同于CDC（电磁阀），也不同于磁流体变阻尼控制悬架，主要区别在于公司采用的技术路线是同时调节阻尼力和弹簧支撑力，实现车轮减震器阻尼和高度的独立同时调节，且是上下双向调节。项目研发进展，公司会及时披露，请关注公司相关公告。谢谢！

问：尊敬的董秘，您好，公司悬架减震器目前在后市场验证的结论如何，是否所有车型均可以改装汽车悬架减震器，公司能适配的车型有哪几款，能否简要介绍一下，谢谢！另，公司是否在研发除传统减震器以外的，高阶智能电子可控空气，液压汽车底盘悬架减震器？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。目前悬架减振器依然在极限测试中，并在后市场试销售。在十一假期2023阿拉善英雄会上，“阿诺达”杯全国U2沙漠越野争霸赛及沙行悟语联赛总决赛中，来自全国的130台参赛越野车，在207公里沙漠的极端赛道上激烈比拼，使用阿诺达悬架减振器的车组，分别获得男子组冠军、亚军和季军，巾帼组冠军。阿诺达悬架减振器获得赛车手们的好评。当前笛式（机械编码式）自适应阻尼减振器，在主流越野车型已完成适配的有：长城汽车的坦克300、坦克500、长城火炮、越野炮等系列；丰田的霸道LC120/150，兰德酷路泽FJ等车型，JEEP牧马人jl、jk系列；福特猛禽系列；比亚迪方程豹5适配的减振器，正在路试中。公司正在研制中的主动悬架系统，采用的技术路线是磁悬浮主动调节车身高度和阻尼力值，毫秒级响应，尚未发现有其它厂家同类减振器。减振器运行中配以馈能效果，实现能量回收，以增强车辆续航能力。公司后续减振器的研发进展及规划进度我们会及时公告，谢谢。

问：董秘你好，请问贵公司和国内哪些车企有业务往来或其他合作？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司向蜂巢传动批量供应变速箱齿轮，并通过蜂巢转供国内新能源汽车装车使用，其中包括理想汽车。通过某客户转供吉利汽车。持续拓展国内市场是公司的基本战略，但汽车行业供应链具有验证周期长的特点，需要持之以恒的努力。谢谢！

问：请问公司有给长安汽车供货么

答：尊敬的投资者，您好！公司传统产品主要是发动机减振器零件，直接供应给国内外知名的汽车厂商，涉及众多汽车品牌。在新能源汽车方面，公司近几年不断开发国内新客户，目前尚未与长安汽车合作，谢谢！

问：请问公司是否有供货长安汽车？

答：尊敬的投资者，您好！公司传统产品主要是发动机减振器零件，直接供应给国内外知名的汽车厂商，涉及众多汽车品牌。在新能源汽车方面，公司近几年不断开发国内新客户，目前尚未与长安汽车合作，谢谢！

问：公司有哪些产品应用于长安汽车吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司传统产品主要是发动机减振器零件，直接供应给国内外知名的汽车厂商，涉及众多汽车品牌。在新能源汽车方面，公司近几年不断开发国内新客户，目前尚未与长安汽车合作，谢谢！

问：尊敬的董秘：您好，公司凭借多年的油车零部件的出口业务，取得了良好的经济效益，通过募集资金建设智能工厂提高了产品的良品率和产品质量与产能。随着小米等造车新势力的加入，希望公司能够在维持现有业务的情况下，积极布局新能源（EV和PHEV)汽配零部件，增程式汽配零部件的生产与销售,并充分发挥地域优势，性价比优势方能取得更大营收与利润。能否简要介绍一下今年公司在拓展新客户方面做出了哪些部署和取得了哪些成就？

答：尊敬的投资者您好，感谢您提出的宝贵意见。目前，公司的产品主要用于燃油、轻混、增程式汽车；在新能源汽车方面，公司开发的产品有：高精度齿轮、差速器零件、平衡轴、电机轴等；另外，公司自主研发的悬架减振器既可以用于传统燃油汽车，又可以用于新能源汽车。公司积极的拓展国内外新客户，具体业务开拓情况请以指定信息披露媒体披露的信息为准，感谢您对公司的关注！

问：你好，请问电动汽车需要贵公司的发动机减震器吗？

答：尊敬的投资者您好，纯电动汽车没有发动机，不需要发动机减振器，但是需要底盘悬架减振器。谢谢！

问：请问公司产品是否用于小米汽车？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。在新能源汽车方便，公司向蜂巢传动批量供应变速箱齿轮，并通过蜂巢转供国内新能源汽车装车使用，其中包括理想汽车。通过某客户转供吉利汽车。目前尚未用于小米汽车。持续拓展国内市场是公司的基本战略。汽车行业供应链具有验证周期长的特点，需要持之以恒的努力。谢谢！

问：贵公司有给比亚迪、吉利汽车供应相应零部件么？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。在新能源汽车方便，公司向蜂巢传动批量供应变速箱齿轮，并通过蜂巢转供国内新能源汽车装车使用，其中包括理想汽车。通过某客户转供吉利汽车。目前尚未向比亚迪供应零部件。持续拓展国内市场是公司的基本战略。汽车行业供应链具有验证周期长的特点，需要持之以恒的努力。谢谢！

问：贵公司有给问界汽车供应相应零部件么？

答：尊敬的投资者您好，公司没有给问界汽车供应相应零部件。谢谢！

问：尊敬的董秘:贵司和保定长城汽车哈弗品牌的合作情况如何？自从广汽菲克JEEP.退出中国以来，哈弗是为数不多的生产硬派越野车的公司，肯定会用到相关减震的器件，而公司阿诺达的品质得到了权威认可，其他汽车零部件也具备一定的性价比，希望公司能充分发挥两家优势，拓展地域优势提升业绩！

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。目前公司给长城汽车供应的齿轮零件主要用于哈弗车上。公司与长城诺博合作多年，但减震类零件供货一直批量较小，今年开始大幅度增长。阿诺达悬架减振器依然在极限测试中，并在后市场试销售，批量产能按计划建设中，总体进展顺利。在十一假期2023阿拉善英雄会上，“阿诺达”杯全国U2沙漠越野争霸赛及沙行悟语联赛总决赛中，来自全国的130台参赛越野车，在207公里沙漠的极端赛道上激烈比拼，使用阿诺达悬架减振器的车组，分别获得男子组冠军、亚军和季军，巾帼组冠军。阿诺达悬架减振器获得赛车手们的好评。谢谢！

问：尊敬的董秘：贵司产品有没有直供或转供塞力斯等国内新能源汽车厂家？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！公司直接供应长城的魏派，同时通过长城转供理想、通过富高科转供吉利银河、通过威巴克转供蔚来。

问：9月28号股东人数？

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注，公司会在定期报告中披露截至报告期末的股东户数。非定期报告相关时点股东户数，如确需查询，您可持个人或机构有效证件、股东账户卡、持股证明到公司办公地进行查询，或将该等有效证明文件、查询要求及联系方式发至证券部邮箱（dlxm@bddlm.com），我们将在核实您的股东身份信息后尽快回复您。

问：9月30日股东人数？

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注，公司会在定期报告中披露截至报告期末的股东户数。非定期报告相关时点股东户数，如确需查询，您可持个人或机构有效证件、股东账户卡、持股证明到公司办公地进行查询，或将该等有效证明文件、查询要求及联系方式发至证券部邮箱（dlxm@bddlm.com），我们将在核实您的股东身份信息后尽快回复您。

问：9月30日股东人数？

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注，公司会在定期报告中披露截至报告期末的股东户数。非定期报告相关时点股东户数，如确需查询，您可持个人或机构有效证件、股东账户卡、持股证明到公司办公地进行查询，或将该等有效证明文件、查询要求及联系方式发至证券部邮箱（dlxm@bddlm.com），我们将在核实您的股东身份信息后尽快回复您。

问：你好，目前国家大力支持工业智能化工业新型化，请问公司在智能制造方面有什么优势？有自主研发自动化设备或者智能化产品及技术？详细回答下谢谢

答：尊敬的投资者您好，公司在智能制造方便使用的设备主要包括：数控机床、加工中心、桁架机械手以及关节臂机器人等自动化设备。公司自主研发设计的桁架机械手和自动检测设备在生产现场得到广泛应用，即实现了少人化，还提高了生产效率，又保证了产品质量的稳定。谢谢！

问：董秘你好，请把几个月前的问题都回答下好吗？ 如果董秘连投资者的问题都不愿意或不敢回答，那么贵司如何在资本市场获得投资者信赖，投资贵司股票不是无异于石沉大海吗？贵司具体为德国宝马提供哪些汽车零部件，是否有应用于宝马新能源电动车，请正面回答下谢谢。

答：尊敬的投资者您好，公司在智能制造方便使用的设备主要包括：数控机床、加工中心、桁架机械手以及关节臂机器人等自动化设备。公司自主研发设计的桁架机械手和自动检测设备在生产现场得到广泛应用，即实现了少人化，还提高了生产效率，又保证了产品质量的稳定。谢谢！

问：你好，请问公司有没有工业机器人数控机械？

答：尊敬的投资者您好，公司在智能制造方便使用的设备主要包括：数控机床、加工中心、自制的桁架机械手以及关节臂机器人等。谢谢！

问：贵公司和华为有业务往来吗

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！公司未进入华为供应商体系，没有业务往来。谢谢！

问：公司为什么不向华为提供相关服务

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！公司未进入华为供应商体系。谢谢！

问：公司的机器视觉能用在光刻机上吗？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司的机器视觉系统主要是用于公司内部加工的智能化。谢谢！

问：机器人本身产生的震动效果较强,也会对机器人本身的零部件造成损伤,影响机器人行走时的稳定性和机器人使用寿命。请问公司是否有对机器人减震器的布局?

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司20余年一直聚焦于汽车零部件行业，公司研发与生产的减振器主要与汽车相关，目前公司没有机器人减振器的布局。谢谢！

问：您好，请问，贵公司截止8月31日股东人数是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注。公司已在2023年半年度报告中披露了截至2023年6月底的股东人数。非定期报告相关时点股东户数，如确需查询，您可持个人或机构有效证件、股东账户卡、持股证明到公司办公地进行查询，或将该等有效证明文件、查询要求及联系方式发至证券部邮箱（dlxm@bddlm.com），我们将在核实您的股东身份信息后尽快回复您。

问：您好，请问，贵公司截止8月20日股东人数是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注。公司已在2023年半年度报告中披露了截至2023年6月底的股东人数。非定期报告相关时点股东户数，如确需查询，您可持个人或机构有效证件、股东账户卡、持股证明到公司办公地进行查询，或将该等有效证明文件、查询要求及联系方式发至证券部邮箱（dlxm@bddlm.com），我们将在核实您的股东身份信息后尽快回复您。

问：河北保定降雨对公司影响多少?生产影响吗?

答：尊敬的投资者，您好，感谢您对公司的关注与关心！公司所在地降雨量不算太大，另外公司防汛工作到位，生产没有受到影响。

问：董秘，您好:公司高管发了减持公告，是否一定会在公告期内将公告内的股份减持完毕？若未减持完毕，是否算作信披失真，出台未减持的股份延长更长锁定期以便作为稳定市场的方案。近年来，通过发布减持公告却不减持但干扰正常市场运行现象频发，望公司重视起来。

答：尊敬的投资者，您好，股东减持是基于自身资金需求,根据市场情况、公司股价情况等决定是否实施股份减持计划,减持计划的实施情况符合深交所、证监会的相关法律法规的规定,不存在违反减持计划和相关承诺的情况。感谢您的建议和关注！

问：7月20日股东人数？

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注，公司会在定期报告中披露截至报告期末的股东户数。非定期报告相关时点股东户数，如确需查询，您可持个人或机构有效证件、股东账户卡、持股证明到公司办公地进行查询，或将该等有效证明文件、查询要求及联系方式发至证券部邮箱（dlxm@bddlm.com），我们将在核实您的股东身份信息后尽快回复您。

问：请问一下公司目前募集资金使用情况如何？募投项目进展如何？中报何时进行披露？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司根据募投项目实际进展情况进行募集资金的安排。募投项目实施进展请您关注公司拟于2023年8月22日披露的《2023年上半年度募集资金存放与使用情况专项报告》，谢谢。

问：请问公司是否直接或间接给特斯拉规划？是否考虑引进央企或整车厂作为战略投资人做大做强？今年有哪些并购规划

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司今年主要是两个募投项目的建设，今后如有并购计划，将根据相关规定及时履行信息披露义务。谢谢！

问：请问今年订单情况如何？截止7月13号股东人数多少？公司今年是否有计划激光雷达、汽车传感器、车用半导体等优质资产做大做强新能源车产业链吗？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。截至目前公司订单充足，生产有序进行中，2023 年计划实现营业收入 5.5 亿元-6.0 亿元。关于公司股东人数，为确保所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司选择在定期报告中披露对应期末时点的股东人数，届时请关注公司的2023年半年度报告。您提到的激光雷达、汽车传感器、车用半导体这些公司目前没有计划。谢谢！

问：请问公司产品或技术未来能否应用于机器人领域？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司的产品和技术主要应用于汽车领域。

问：尊敬的董秘您好:贵司的阿诺达悬架底盘事业部有无开拓包括Tesla皮卡在内的客户，将公司的最新技术应用到国民皮卡车上？拓展公司新的业务增长点？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。阿诺达悬架减振器公司目前处于建设期。公司的底盘悬架减振器目前主要是在售后市场安装到个别车型上进行测试，先从后市场培育，并逐步成熟，择期再开拓整车生产市场。现在处于后市场小批量试销售阶段。谢谢！

问：你好，请问公司产品或技术是否有应用于机器人领域？谢谢

答：尊敬的投资者您好，公司的产品和技术主要围绕汽车零部件，主要用于汽车发动机减振器，包括皮带轮、轮毂、惯性轮、飞轮环等，其他汽车零部件产品还包括平衡轴、差速器组件、质量块、支架、悬架减振器等精密零部件，广泛用于汽车底盘与传动系统中。感谢您的关注！

问：董秘你好，之前披露信息显示，公司拥有机器视觉辅助数控机械加工技术。请问机器视觉技术是公司自主研发的，还是跟其他供应商合作的？请客观回答。

答：尊敬的投资者您好，机器视觉技术是公司自主研发的，设备的主要材料和配件是外部采购。谢谢！

问：贵司在输出公司核心价值方面做了哪些具体工作？目前公司订单是否充足，生产线是否满负荷生产？专门设立专营减震器的公司是否开展了具体工作？

答：尊敬的投资者您好，公司通过定期报告、自愿披露公告、业绩说明会等形式向公众传达公司的核心价值。目前公司订单充足，生产有序进行中。专营悬架减振器的公司处于筹建期。谢谢！

问：在汽车行业向电动化、智能化迅速转型，未来新能源汽车将会成为市场主流的情况下，公司有那些核心产品对接新能源汽车的高速发展？自主研发的底盘悬架减震器目前有具体合同订单吗？市场反响如何？

答：尊敬的投资者您好，面对汽车行业向电动化、智能化转型，公司加大基础研发力度，紧跟国内新能源进程，掌握新技术、新工艺，提前布局，选择涡轮增压器零件，配套混合动力汽车；选择高精度齿轮及传动件，配套纯电动汽车；另外公司自主研发的底盘悬架减振器也适用于新能源汽车。目前，底盘悬架减振器还没有批量订单。谢谢！

问：由于远期人民币看跌、请问公司收汇是以美元或欧元计价吗，占比分别是多少？公司上市后人民币流动资金充裕，2022年度销售后一般贸易进来的外汇是否还在账上没有兑换成人民币？大概有多少？

答：尊敬的投资者，您好！公司收汇以美元和欧元计价，美元占比约60%，欧元占比约40%，2022年末公司及子公司货币资金中外币折合人民币有将近4900万元，谢谢！

问：尊敬的董秘:您好！1.贵司现在的产品销售在新能源，传统能源车销售占比分别为多少！2.国内，境外销售分别占比多少。3.公司有无拓展新的业务增长点？增加公司的相关营收，扩大公司利润。4.第一季度季报预估什么时间发布？

答：尊敬的投资者您好，公司2022年新能源汽车产品销售占比7.13%。境内销售占比20.96%、境外销售占比79.04%。第一季度报告将在4月底发布，请关注公司的后续公告。感谢您的关注！

问：人民币再度出现贬值，公司境外收入占比大于50%。公司是否持有大量美元资产,假如人民币贬值1%公司利润率会增加多少？公司合同是以美元计价的吗？存量合同会对公司产生哪些影响？

答：尊敬的投资者您好，公司持有一定的美元资产，假如人民币贬值，会对公司业绩有一定积极影响。公司合同中部分以美元计价，假如人民币贬值，存量合同会对公司产生一定的积极影响。感谢您对公司的关注。

问：董秘你好，2023年6月5日解禁数量6146万股，请问持股成本是多少？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注，股份解禁问题请您关注公司后续公告，谢谢！

问：董秘你好，公司自主研发的底盘悬架减振器公测并上市半年了，现在有批量订单了吗？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注，目前底盘悬架减震器没有批量订单，公司项目团队全程紧盯进度，争取早日获得批量订单，提升公司业绩，回报广大投资者。谢谢！

问：您好，请问，贵公司截止3月20日股东人数是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注，公司会在定期报告中披露截至报告期末的股东户数。非定期报告相关时点股东户数，如确需查询，您可持个人或机构有效证件、股东账户卡、持股证明到公司办公地进行查询，或将该等有效证明文件、查询要求及联系方式发至证券部邮箱dlxm@bddlm.com，我们将在核实您的股东身份信息后尽快回复您。

问：截至到2023年2月10日贵公司的股东人数是多少？.xxn

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注，公司会在定期报告中披露截至报告期末的股东户数。非定期报告相关时点股东户数，如确需查询，您可持个人或机构有效证件、股东账户卡、持股证明到公司办公地进行查询，或将该等有效证明文件、查询要求及联系方式发至证券部邮箱（dlxm@bddlm.com），我们将在核实您的股东身份信息后尽快回复您。

问：首先.感谢你们不厌其烦的回复我们提出的问题。請問把带有时间和姓名的股票交易软件持仓截图和身份证一并扫描发送至公司邮箱，可以获知 非定期报告相关时点的股东人数吗？盼你们具体，明确答复。顺祝你们，身体健康，万事如意, 【比如截至到2023年2月10日贵公司的股东人数是多少？.

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注，公司会在定期报告中披露截至报告期末的股东户数。非定期报告相关时点股东户数，如确需查询，您可持个人或机构有效证件、股东账户卡、持股证明到公司办公地进行查询，或将该等有效证明文件、查询要求及联系方式发至证券部邮箱（dlxm@bddlm.com），我们将在核实您的股东身份信息后尽快回复您。

问：至到2023年1月31日贵公司的股东人数是多少？.谢谢

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注，截至2023年1月31日股东人数为14121户，谢谢。

问：请问董秘，2023年最新股东人数是多少？第二，请问2023年6月6号解禁的6146股中公司高管中谁占的比例最大？麻烦你们能不能把前五五位的列出来。以便投资者辨析买入

答：尊敬的投资者，您好。截止2023年1月20日公司股东人数为13950户。关于股份解禁的问题烦请关注公司公告。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘:您好，募集资金建立厂房事宜进展如何？股东们的钱是为了扩大公司的产能增加公司每股收益的，不是为了拿去银行理财而进行投资，请简要概括一下募集资金的使用情况，谢谢！

答：尊敬的投资者您好，感谢对公司的关注。目前公司募投项目正在按计划有序推进，厂房建设和设备采购均正常进行中。因募集资金投资项目建设存在一定的建设周期，在确保不影响募集资金投资计划正常进行的前提下，公司将现阶段存在闲置的部分募集资金用于购买保本型的短期理财产品有利于提高募集资金使用效率，可以更好地实现公司现金的保值增值，保障公司股东的利益。公司每半年度都会披露募集资金使用的具体情况，关于本年度的募集资金使用的具体详细情况详见后续披露的相关公告。谢谢！

问：贵公司有没有汽车芯片相关产品或某些产品用于汽车芯片制造？

答：尊敬的投资者您好，感谢对公司的关注。公司产品主要是汽车发动机减震器零部件，没有用于汽车芯片制造的产品，谢谢！

问：公司或参股公司，控股公司在无人驾驶，智能交通，汽车热管理方面有什么应用或业务？

答：尊敬的投资者您好，感谢对公司的关注。目前公司不涉及无人驾驶、智能交通、汽车热管理方面的业务。谢谢！

问：你好，请问近期美元升值对公司业务的影响规模多大？请用很小-较大-很大来答复谢谢

答：尊敬的投资者您好，感谢对公司的关注。由于公司以出口为主，美元升值对业绩有一定影响，谢谢！

问：尊敬的董秘，宝马的新世代电动车计划，贵公司作为宝马集团的合格供应商，是否有加大供货量或者收到提前的定点试产订单？贵公司的底盘悬架专利系统有没有匹配宝马新世代电动车悬架。

答：尊敬的投资者您好！感谢对公司的关注。公司目前供应宝马的主要是发动机减震器上的零件，部分产品是供宝马的混动车，尚未供应其纯电动车。但是作为宝马的二级供应商，我们会紧跟客户的转型步伐，积极配合客户开发新产品。公司的底盘悬架减振器专利只保护相关技术，不针对特定车型和特定车厂。

问：您好，贵公司的子公司东利德国总资产7600多万，在公司资产中有一定占比，此次德国总理访华，中德关系突飞猛进，在一定程度上是否会对公司在德国的发展有帮助？

答：尊敬的投资者您好，感谢对公司的关注。随着中德关系的友好发展，公司利用在德国设有子公司的优势，进一步促进业务的发展。谢谢！

问：尊敬的董秘:您好，请问公司的产品销售是否有与季度相关联的周期，在看公司历年财务报表时，发现2021年的四季度财务数据基本上相当前三个季度每季度的三分之一，但去找2020年之前财务数据却没有找到具体的，请问公司的产品售卖情况是否跟各个季度相关，四季度会有大幅度下滑，从而影响整个年度财务数据，如有，造成这一下滑的具体原因是什么？期待您的回复，董秘辛苦了！

答：尊敬的投资者您好，感谢对公司的关注。公司产品的市场需求由下游客户的产品销量决定，并受下游客户的年度生产计划直接影响，营业收入不存在明显的季节性波动。谢谢！

问：尊敬的董秘:您好，1.近期拜读了公司三季度财报，注意到公司的营收总额有小幅度增长，但是净利润却出现了大幅度（达20%左右）下滑，请造成这一现象背后主要原因是什么？2.公司属于汽车零部件，游艇零部件的机械制造厂，公司是否积极布局智能工厂建设，来提高良品率以及研发与生产效率，如有，请帮忙简要说明，谢谢。3.公司的产品，存在一定的损耗周期，请问是否积极开拓定制化生产以开拓维修市场的潜力增加公司利润增长点

答：尊敬的投资者您好，感谢对公司的关注。针对您提到的三个问题，逐一进行解释。1、关于前三个季度收入略有增长净利润下滑的原因：随着公司业务的增长以及新产品的研发生产，公司收入增长。但是2021年下半年以来，公司受疫情与俄乌战争影响，调整生产计划，导致生产效率下降，单位产品成本有所升高，毛利率有所下降，另外，国际运输费用总体上仍然较高导致净利润有所下降。2、智能工厂建设这部分，公司一直在进行中。车间使用自主研发的桁架机械手和外采的机器人，以提高生产效率和良品率；公司使用全面的信息管理系统（包括生产系统、销售系统、管理系统、财务系统等），同时为满足公司生产经营需要公司还自主开发了各类生产、管理软件。3、公司发动机减振器类零部件主要是根据客户要求定制生产，目前公司积极研发生产自主知识产权的悬架减振器，该减振器从售后市场开始然后进入整车市场。谢谢！

问：尊敬的董秘您好:看贵司的海外业务和国内业务相比，占比较大，请问贵司在与国内竞争者相比，有何优势可以占据较大的海外市场份额？另，公主要为哪些海外客户提供哪些优质的产品与服务？

答：尊敬的投资者您好，感谢对公司的关注。公司专注于汽车发动机零部件领域，已经在技术工艺、人才储备、产品质量、企业口碑、客户资源、成本控制等方面具备足够的竞争优势。具体体现在以下方面：1、具备较高的技术研发能力 2014年起连续被认定为国家级高新技术企业，并已取得60余项专利，并形成了一系列智能制造、铸造、机加工及表面处理核心技术广泛应用于公司的研发生产中；2、具备核心技术竞争优势 从铸造、机加、表面处理各个环节公司拥有优于同行业竞争者的核心技术；3、具备质量优势 先进的工艺技术、高精度的机械设备、精细化的管理理念使得发行人产品质量达到了国际领先水平；4、具备成本优势 公司通过精益生产、降低不良率、提高原材料利用率等方式在提高质量的同时不断降低成本，在同等报价水平的情况下优先获取订单，并保持自身较高的毛利率水平；5、具备市场开发能力 在海外客户的开发能力上具备较大优势，已经与AAM集团、VC集团、岱高集团等建立了长期稳定的供货关系，在持续稳定供货能力以及快速反应能力上具有较大优势。公司长期服务的海外客户包括：AAM集团、VC集团、DAYCO集团，威克迈集团等。谢谢！

问：请问公司有电商和跨境电商业务吗？

答：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注，目前公司没有电商和跨境电商业务。谢谢！

问：贵司中报业绩有所下降是因为去年以来海运费用一直在高位，但根据7月份以来海运费走势已经下降幅度不小，加上最近人民币又一直在继续贬值，公司出口占比80%左右，请问在此情况下公司三季度业绩会不会有比较大的改观？另外公司在中报中披露以后要加大新能源汽车零部件的占比，主要在哪个方面零部件？

答：尊敬的投资者您好，感谢对公司的关注，海运费下降和汇率波动会对公司业绩有一定的积极影响。针对新能源汽车零部件的研发包括变速箱齿轮、电机类零件、底盘减震器等产品。谢谢！

问：杜董您好，近期有不少汽车零部件企业受限电影响，生产受限。贵司目前受此影响比较小，能否趁此机会，抢占更多的市场份额呢？

答：尊敬的投资者您好，感谢对公司的关注，限电是一个短期行为，对于汽车零部件行业而言，客户因为短期限电而切换供应商的概率很小。当然，如果客户向我司询价，公司会积极抓住机会，进一步扩大市场份额。谢谢！

问：董秘您好，贵司的生产经营近期有受到限电影响吗？

答：尊敬的投资者您好，感谢对公司的关注，公司有两个生产基地，通过合理安排生产，限电对公司生产经营影响很小。谢谢！

问：董秘您好，贵司在工业机器人领域有哪些技术储备或者先发优势呢？

答：尊敬的投资者您好，感谢对公司的关注，我们自主研发的桁架机械手已大规模用于生产现场，未来会持续用于自动化和少人化改造。谢谢！

问：董秘您好，贵司子公司经营范围含有电机。请问该电机主要用于那些领域呢？

答：尊敬的投资者您好，感谢对公司的关注，公司目前没有电机零件，但是公司未来可能会有电机零件，谢谢！

问：董秘您好，贵司的产品在机器人领域以及自动化设备有应用吗？

答：尊敬的投资者您好，感谢对公司的关注，公司产品主要是汽车零部件，谢谢！

问：董秘您好，贵司的产品上半年销售如何？产能利用率如何？

答：尊敬的投资者您好，感谢对公司的关注，公司2022年上半年经营情况敬请关注公司后续披露的2022年半年度报告。谢谢。

问：董秘您好，近期大宗商品的价格都在下降，比如螺纹，铜等等。这些商品的价格下降，有助于公司降低生产成本吗？

答：尊敬的投资者您好，感谢对公司的关注，公司产品售价根据主要原材料价格情况适时调整，辅助材料价格下降会对成本有一定影响，谢谢！

问：董秘您好！请问贵公司是否已经有产品用于减速器生产？

答：尊敬的投资者您好，感谢对公司的关注，目前用于减速器的产品只有部分混动车齿轮的齿前加工，占比很小，谢谢！

问：请问董秘，您公司新能源零部件产品，占你们公司产品多少比例呢，我要问的是比例，其他的不谈。

答：尊敬的投资者您好，感谢对公司的关注，2021年新能源汽车相关产品形成销售收入占主营业务收入比例7.19%，谢谢！

问：您好，请问贵公司产品是否应用于特斯拉，与贵公司合作的国内外车企有哪些？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，感谢对公司的关注，目前公司产品没有应用于特斯拉。公司在国际市场积累了一批保持长期稳定合作关系的全球知名客户，其中多数优质客户属于行业龙头企业，主要包括AAM集团、VC集团、岱高集团等知名跨国集团。公司汽车零部件产品最终用于奔驰、宝马、奥迪、通用、福特、雷诺、保时捷、宾利、法拉利、捷豹、路虎、大众、沃尔沃、长城等国际知名品牌。谢谢！

问：公司业务是否涉及汽车轻量化产品和储能?请及时回答我的问题谢谢

答：尊敬的投资者您好，感谢对公司的关注。东利机械作为汽车零部件配套厂商，为进一步实现轻量化，公司募投项目年产2.5万吨轻质合金精密锻件项目建成以后，将使得发行人具备轻合金锻造的研发、生产能力，使得公司进一步与新能源发展趋势融合，在国际市场上提供优质可靠的轻量化零部件。谢谢！

问：董秘你好,贵公司处于本行业产业链哪环。突出的“产品”有哪些和目前对手状况几何？主营占比几何。 谢谢

答：尊敬的投资者您好，感谢对公司的关注，公司在汽车产业链中属于二级或三级供应商，主营产品为汽车发动机减震器，包括皮带轮、轮毂、惯性轮、飞轮环等，2021年公司主营业务收入占比92.95%。同行业公司为联诚精密、德恩精工、拓普集团、西菱动力，谢谢。

问：董秘您好，请问贵司的产品能用于氢能源车吗？

答：尊敬的投资者您好，感谢对公司的关注，公司目前还没有用于氢能源车的产品。谢谢。

问：董秘您好，建议贵司聚焦压铸一体化，加快推进年产2.5万吨轻质合金精密锻件项目进度，确保业绩高速增长，尽快将公司做大做强。

答：尊敬的投资者您好，感谢对公司的关注，我们会认真考虑您的建议，谢谢！