中集车辆(301039)董秘爆料

问：请问10月31日的股东人数是多少，谢谢

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。根据本公司《2025年三季度报告》，截至2025年9月30日，中集车辆总户数为29,809户（其中，A股：29,771户，非上市外资股：38户）。谢谢！

问：公司生产研发消防车类吗？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司主要经营范围是全球半挂车业务、EV·DTB上装业务以及EV头挂列车业务，未涉及消防车类的产品，谢谢！

问：贵公司有工程机械产品吗？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司主要经营范围是全球半挂车业务、EV·DTB上装业务以及EV头挂列车业务。其中，全球半挂车产品主要运用于干线物流运输和工程及重型设备运输场景；EV·DTB上装产品涵盖EV-DTB·渣土车及EV-DTB·搅拌车，广泛应用于工程以及基础设施建设领域。谢谢！

问：请贵司分析一下，若美国对重型卡车加征关税，是否会对公司产销收入和盈利产生不利影响？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。本公司北美半挂车业务聚焦于集装箱骨架车、冷藏半挂车以及厢式半挂车的制造、组装与交付，不属于您提到的假设中的重型卡车的范畴。谢谢！

问：贵公司你好，我去年通过港股通买了贵公司港股，去年6月贵公司在港股退市，我当时没有操作，目前了解到贵公司已在港股注销，我的股东权益如何保证，目前没有任何凭证，和券商联系，券商说要和你们联系，谢谢

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。公司H股回购要约已于2024年5月30日截止，且公司已自2024年6月3日下午四时于联交所退市。若目前您仍通过原港股通持有我司股份，其股份性质为非上市外资股，依法享有相关的非上市外资股股东权利。如果您有进一步的疑问，烦请联系本公司投资者关系管理部，邮箱为：ir_vehicles@cimc.com。谢谢！

问：想了解下贵公司在构建高度智能化物流模式方面，有哪些具体的推进策略和布局方向 ？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。本公司通过技术创新与模式升级，持续推动物流装备与智能化技术的深度融合。首先，本公司积极发展智能化物流技术，为客户提供一体化物流解决方案，实现运输过程的智能化，安全化和透明化。其次，本公司打造星链生产性服务，通过聚焦金融服务、挂车帮、车辆园、友备科技四大核心业务板块，全面提升用户体验，为客户打造综合性解决方案。此外，本公司逐梦“纯电动头挂一体化产品”，致力成为：探索者、构建者和全价值链推广者。在完成构建EV-RT之后，本公司将尝试EV-Trailer上装的自动化和机器人化，分六个步骤来实现纯电动头挂列车产品生态的闭环。再者，本公司积极整合纯电动头挂列车、无人驾驶以及智能物流产业链的上下游，先后投资了纯电动重卡与无人驾驶工程机械新势力博雷顿、无人驾驶卡车技术领航者卡尔动力，以及新能源智慧物流公司眸迪智慧科技，并与深投控成立先进产业投资基金，积极在相关领域进行投资，来构建可以落地的纯电动头挂列车+纯电动无人驾驶挂车的高度智能化物流模式，并给用户带来实质的价值回报。谢谢！

问：公司在智能驾驶、具身智能、机器人领域有什么业务布局吗？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注！本公司凭借高端制造体系的建设，已经在车辆生产制造上广泛应用机器人技术，持续推动产线智能化升级。同时，本公司逐梦“纯电动头挂一体化产品”，致力成为：探索者、构建者和全价值链推广者。2024年，中集车辆推出了纯电动头挂搅拌车，并实现了量产。2025年，本公司将推出纯电动头挂渣土车、纯电动头挂搅拌车。在完成构建EV-RT之后，本公司将尝试EV-Trailer上装的自动化和机器人化，分六个步骤来实现纯电动头挂列车产品生态的闭环：第一步，初步实现纯电动头挂列车的产品组合；第二步，初步构建支撑EV-RT运营的保障基站（EV-ALFA+）；第三步，为EV-Trailer配置自动化的上装；第四步，为EV-Tractor配置L3+智能辅助驾驶或L4无人驾驶；第五步：配置L3+智能辅助驾驶或L4无人驾驶的EV-Tractor与配置自动化的上装的EV-Trailer形成重型物流机器人；第六步：通过重型物流机器人与纯电动头挂列车运营保障基站（EV-ALFA+），达成新能源化发展的终极目标。此外，本公司积极整合纯电动头挂列车与无人驾驶领域的产业链上下游，先后投资了纯电动重卡与无人驾驶工程机械新势力博雷顿、无人驾驶卡车技术领航者卡尔动力，以及新能源智慧物流公司眸迪智慧科技，并与深投控成立先进产业投资基金，积极参与在无人驾驶以及重型物流机器人有关领域的投资。谢谢！

问：请问公司与卡尔动力的合作进展如何？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注！2023年，本公司投资无人驾驶卡车编队技术领航者——卡尔动力。双方联合定义“纯电动头挂列车+运输机器人”智能物流顶层架构，构建“人-车-路-云”生态。双方将以鄂尔多斯、新疆二地的煤炭智能物流场景为起点，来构建可以落地的纯电动头挂列车+纯电动无人驾驶挂车的高度智能化的物流模式，来实际探索这种高度智能化的物流模式如何高效提升效率，并给用户带来实质的价值回报。谢谢！

问：贵公司有无收购科技公司的计划啊、比如AI科技公司！完善自己智能驾驶的一步！

答：您好！感谢您对中集车辆的关注！本公司积极整合纯电动重卡与无人驾驶领域产业链上下游，2022年，本公司参与纯电动重卡与无人驾驶工程机械新势力企业博雷顿的战略投资，并为其提供纯电动重卡上装委改及EV·DTB上装产品，携手推动纯电动重卡技术迭代与产业协同，该公司已于2025年5月在港交所上市。2023年，本公司参与投资无人驾驶卡车技术领航者——卡尔动力。双方联合定义“纯电动头挂列车+运输机器人”智能物流顶层架构，构建“人-车-路-云”生态，并以鄂尔多斯、新疆煤炭运输场景为切入点为客户提供运营服务。2024年，本公司再度落子新能源智慧物流领域，投资眸迪智慧科技公司，深度布局纯电动头挂列车产业链，持续拓展智能化、场景化运营边界。同时，公司通过与深投控成立先进产业投资基金，积极参与与先进科技有关的天使投资。最后，本公司将结合市场行情、自身战略发展需要，审慎考虑并制定相关资本运作计划。谢谢！

问：贵公司手里大把现金流、有无并购、收购科技公司的计划？比如无人驾驶、机器人、AI等这些优质科技公司！

答：您好！感谢您对中集车辆的关注！本公司积极整合纯电动重卡与无人驾驶领域产业链上下游，2022年，本公司参与纯电动重卡与无人驾驶工程机械新势力企业博雷顿的战略投资，并为其提供纯电动重卡上装委改及EV·DTB上装产品，携手推动纯电动重卡技术迭代与产业协同，该公司已于2025年5月在港交所上市。2023年，本公司参与投资无人驾驶卡车技术领航者——卡尔动力。双方联合定义“纯电动头挂列车+运输机器人”智能物流顶层架构，构建“人-车-路-云”生态，并以鄂尔多斯、新疆煤炭运输场景为切入点为客户提供运营服务。2024年，本公司再度落子新能源智慧物流领域，投资眸迪智慧科技公司，深度布局纯电动头挂列车产业链，持续拓展智能化、场景化运营边界。同时，公司通过与深投控成立先进产业投资基金，积极参与与先进科技有关的天使投资。最后，本公司将结合市场行情、自身战略发展需要，审慎考虑并制定相关资本运作计划。谢谢！

问：尊敬的董秘你好，贵公司属于冷链车制造龙头企业，随着冷链物流量大增，今年的冷链物流车需求量和销售量也大幅度增加，贵公司今年冷链车的销售量是多少？销售收入同比增加了多少？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注！本公司积极构建产能优化与资源协同的集团化作战体系，在新能源方面持续发力。2025年上半年EV-DTB·冷藏车销售1,277台，销量同比显著增长69.8%。谢谢！

问：董秘您好，众所周知目前股价长期低迷的主因是大股东连年减持所致，公司为此做了哪些积极应对？平安资本目前持股比例已经降至5%以下，今后如继续减持，是否会提前公告？看到公告公司已在四川泸州成立营销服务公司，是专门为雅江水电工程招投标而新设的吗？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。2025年8月7日，本公司披露了《关于持股5%以上股东减持A股股份预披露的公告》。上海太富及台州太富合计持有公司5.69%的A股股份，本次拟减持股份为首次公开发行前取得，因??信托产品到期按照监管要求合规退出。公司将持续推进股东关系长效维护，并关注公司股票的交易，依法依规履行信息披露义务，与投资者保持紧密沟通，共同构建一个积极健康、可持续发展的股票交易环境。此外，公司已在四川泸州设立西南营销服务公司，并加快推进泸州纯电动头挂列车“整装”生产基地，以及销售和售后服务门店的落地。该布局源于本公司对西南市场长期发展向好的信心。雅鲁藏布江下游水电工程将给工程机械专用车市场带来新的发展机遇，有望对本公司所在行业上下游产生积极影响。本公司将紧抓行业与下游客户需求，为客户提供优质的产品与服务。谢谢！

问：三部门：到2027年全国完成新改建农村公路30万公里请问贵公司哪些产品可应用于修建公路！

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司的EV·DTB上装产品包含EV-DTB·渣土车和EV-DTB·搅拌车，广泛应用于工程以及基础设施建设领域。本公司将紧抓行业与下游客户需求，为客户提供优质的产品与服务。谢谢！

问：请问贵公司是否参与了雅江水电站建设项目？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司主要经营范围是全球半挂车业务、EV·DTB上装业务以及EV头挂列车业务。其中，全球半挂车产品主要运用于干线物流运输和工程及重型设备运输场景；EV·DTB上装产品涵盖DTB·渣土车及DTB搅拌车，广泛应用于工程以及基础设施建设领域。雅鲁藏布江下游水电工程将给工程机械专用车市场带来新的发展机遇，将对本公司所在行业上下游产生积极影响，本公司将紧抓行业与下游客户需求，为客户提供优质的产品与服务。此外，公司已在新能源宽体自卸车及装载领域提前投资布局，未来有望与现有业务形成协同，进一步释放增长动能。谢谢！

问：贵公司无人驾驶罐车、搅拌车、保温车可以用于雅江水电站工程吗？公司有这方面的合同吗？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司主要经营范围是全球半挂车业务、EV·DTB上装业务以及EV头挂列车业务。其中，全球半挂车产品主要运用于干线物流运输和工程及重型设备运输场景；EV·DTB上装产品涵盖DTB·渣土车及DTB搅拌车，广泛应用于工程以及基础设施建设领域。雅鲁藏布江下游水电工程将给工程机械专用车市场带来新的发展机遇，将对本公司所在行业上下游产生积极影响，本公司将紧抓行业与下游客户需求，为客户提供优质的产品与服务。此外，公司已在新能源宽体自卸车及装载领域提前投资布局，未来有望与现有业务形成协同，进一步释放增长动能。谢谢！

问：雅鲁藏布江这个工程是否对贵公司有利润增长、贵公司是否有产品应用到雅鲁藏布江工程？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司主要经营范围是全球半挂车业务、EV·DTB上装业务以及EV头挂列车业务。其中，全球半挂车产品主要运用于干线物流运输和工程及重型设备运输场景；EV·DTB上装产品涵盖DTB·渣土车和DTB·搅拌车，广泛应用于工程以及基础设施建设领域。雅鲁藏布江下游水电工程将给工程机械专用车市场带发展机遇，将对本公司所在行业上下游产生积极影响。本公司将紧抓行业与下游客户需求，为客户提供优质的产品与服务。此外，公司已在新能源宽体自卸车及装载领域提前投资布局，未来有望与现有业务形成协同，进一步释放增长动能。谢谢！

问：近日国家投资1.2万亿的西藏雅江水电站开工建设，对公司工程渣土车辆销售是否有提振，公司是否提供车辆参与建设

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司生产 EV·DTB 上装产品涵盖 DTB·渣土车及 DTB·搅拌车，广泛应用于工程以及基础设施建设领域。雅江水电站是国家“十四五”规划的重大项目，将对本公司所在行业上下游产生积极影响，本公司将紧抓行业与下游客户需求，为客户提供优质的产品与服务。此外，公司已在新能源宽体自卸车及装载领域提前投资布局，未来有望与现有业务形成协同，进一步释放增长动能。谢谢！

问：根据交通部印发的《交通运输部关于发布〈营运客车安全技术条件〉等5项交通运输行业标准第1号修改单的公告》, 于2026年1月14日将对商用车强制安装aebs。有三个问题想问董秘。第一：对于符合交通部要求的车辆，贵公司是否会按照交通部的要求安装aebs？第二：是否已经开始准备安装了？第三：安装aebs后的车辆出厂价会不会提价？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司将严格遵循国家标准及执行时间要求，为客户提供更安全、更可靠的产品与服务。同时，公司会制定科学合理的定价策略，确保核心竞争优势。谢谢！

问：公司市净率偏低，接近于银行，有没有市值提升计划

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司已经制定市值管理制度，将积极做好市值管理工作，与资本市场投资者保持积极沟通，持续传递公司价值，增进资本市场对公司价值的认同。此外，本公司制定了《未来三年（2024年-2026年）股东回报规划》，将积极增强股东回报。谢谢！

问：公司是否有中报分红计划，公司年中中报预告何时出来

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司将严格按照相关法规，及时履行信息披露义务。谢谢！

问：公司有没有机器人产品应用于车辆加工制造领域

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司作为全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，持续推动高端制造体系升级建设，在车辆加工制造领域已积极应用机器人技术，推动产线智能化升级。在“星链计划”实施过程中，星链驻马店LTP中心通过创新应用高效机器人焊接、自动化打砂等先进技术，配合罗拉工艺升级，使生产效率提升30%，交付周期缩短至2-7天，树立了行业自动化标杆。同时，星链扬州LTP中心通过智能化、数字化技术不断突破创新，持续探索智能制造新路径，在搬运、焊接、喷粉等生产过程中积极使用机器人，推动生产效率大幅提升。谢谢！

问：公司与华为是否在新能源汽车领域有合作

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司主要经营范围是全球半挂车业务、EV·DTB上装业务以及EV头挂列车业务，助力中国道路运输装备高质量发展。本公司正加速演化成星链半挂车“全价值链”运营者，通过第三次创业，逐梦“纯电动头挂一体化产品”，致力成为：探索者、构建者和全价值链推广者。关于本公司业务合作与经营状况敬请留意本公司的公告。谢谢！

问：面对平安太富的连续减持、贵公司是否有应对政策！上证指数马上3500了、贵公司股价还在2600点的价钱.平安太富这样连续减持、而不是一次性减持、明显是在打压贵公司股价、贵公司是否考虑回购？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。上海太富和台州太富的基金管理人均为平安资本有限责任公司，其为本公司持股5%以上股东。平安资本本次减持股份来源为公司首次公开发行前取得的股份，因自身资金需求，计划通过集中竞价交易方式和大宗交易方式减持所持有本公司部分A股股份，详情可查阅《关于持股5%以上股东减持A股股份预披露的公告》。本公司将持续关注股东的减持情况，并严格按照相关法律法规要求履行信息披露义务。此外，本公司将按照《上市公司监管指引第 10 号——市值管理》的指引，积极做好市值管理工作，与资本市场投资者保持积极沟通，持续传递公司价值，增进资本市场对公司价值的认同。感谢您的建议，谢谢！

问：董秘你好，国家规定自2025年7月1日起，新生产的营运货车必须强制安装电子稳定性控制系统（ESC）和自动紧急制动系统（AEBS）等智能安全装置是否属实，贵公司现在及以后生产的货车都会装备AEBS和ESC系统吗

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。根据交通运输部4月发布的《营运货车安全技术条件?第2部分：牵引车辆与挂车》（JT/T?1178.2—2019）行业标准第1号修改单自发布之日起9个月后实施。其中，要求牵引车辆与挂车均应安装电子制动系统（EBS），牵引车辆还应安装自动紧急制动系统（AEBS），且各性能均应符合相关规定标。本公司将严格遵循上述国家标准，为客户提供更安全、更可靠的产品与服务。谢谢！

问：近日国家也发布了围绕海洋强国建设的战略指引，贵公司如何响应国家号召？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司主要经营范围是全球半挂车业务、EV·DTB上装业务以及EV头挂列车业务，助力中国道路运输装备高质量发展。本公司正加速演化成星链半挂车“全价值链”运营者，通过第三次创业，逐梦“纯电动头挂一体化产品”，致力成为：探索者、构建者和全价值链推广者。谢谢！

问：资本市场希望贵公司能通过并购等工具做大规模、而不是希望贵公司拿着大把的现金去存银行！请问贵公司手握几十亿现金、有无并购计划、做大做强！

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。本公司将按照《上市公司监管指引第10号—市值管理》的指引，积极做好市值管理工作。2024年，本公司现金分红总额达10.50亿元，占2024年净利润比例约为97%，分红比例位居行业前列。与此同时，本公司制定了《未来三年（2024年-2026年）股东回报规划》，将积极增强股东回报。在资本运作方面，本公司将结合市场行情、战略发展需要，审慎考虑并制定相关计划。本公司将严格按照相关法规，及时履行信息披露义务。谢谢！

问：董秘，你好！作为二级市场投资者，对你们在市值管理上毫无作为，而频繁花钱邀请一些毫无投资意愿的机构调研，对此我们投资者深恶痛绝！请做一点有益于投资者的事实，而非虚张声势毫无意义的调研！！！

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。本公司接受投资者主动调研，旨在与资本市场投资者保持积极沟通、传递公司价值。此外，根据深圳证券交易所相关规定，上市公司接受投资者调研时，需要按规定履行相应的信息披露义务。本公司将按照市值管理新规要求，积极做好市值管理工作，增进资本市场对公司价值的认同。谢谢！

问：中集车辆董秘您好！请问公司目前与哪些无人物流企业合作？合作模式如何？例如与卡尔动力联合开发的KargoBot Space进展怎样，是否已量产？与陕汽重卡联合打造的纯电动头挂搅拌车投放区域及订单情况如何？向京东交付的物流骨架车是否涉及智能化升级？未来在自动驾驶重卡领域还有哪些合作规划？谢谢！

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。在无人驾驶领域，本公司通过深圳湾天使基金对卡尔动力进行了天使轮投资，与卡尔动力在无人驾驶与智能运输领域建立了紧密合作关系和协同机制。双方共同开发适用于自动驾驶技术的纯电动头挂一体列车产品，以KargoBot Space通用平台为核心，拓展自动驾驶应用场景，构建全产业链体系，助力物流高效运输与低碳升级。在纯电动头挂列车方面，本公司基于产品型号 J-RT1.0的试运行数据及客户反馈，已启动纯电动头挂列车（产品型号 EV-RT2.0）技术平台研发项目，重点开发纯电动头挂渣土车和纯电动头挂搅拌车两款车型，以满足市场多样化需求。京东物流是本公司的重要客户之一，本公司主要向其销售并交付半挂车产品。同时，本公司积极探寻与客户在智能化领域的合作契机，致力于为客户提供更优质、更智能的产品与服务。谢谢！

问：董秘你好，贵公司一年下来频繁邀请了机构调研，应该算是被机构调研最多的上市公司，但真正参与到公司发展和投资的机构却寥寥无几？越调研反而股价越往下行！是否公司是在虚张声势？！另外，公司3月26日就公告了分红方案预案，至今没有确认实施，请问公司准备何时召开股东会议确认并实施？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。根据深圳证券交易所相关规定，上市公司接受投资者调研时，需要按规定履行相应的信息披露义务。本公司二级市场股价表现受多方面综合因素影响，本公司将按照市值管理新规要求，积极做好市值管理工作，与资本市场投资者保持积极沟通，持续传递公司价值，增进资本市场对公司价值的认同。此外，本公司《2024年度利润分配预案》已在2025年4月30日召开的股东会审议通过，根据相关规定，公司将在股东会审议通过后2个月内完成利润分配相关事宜。谢谢！

问：董秘您好，贵司2024年的综合毛利率16.32%，较2023年18.96%减少了2.64个百分点。2025年一季度毛利率14.30%，较2024年的一季度15.26%同比减少了0.96个百分比。分产品的角度看，全球半挂车2024年的毛利率是17.80%，比去年同期减少了3.18个百分点。请问贵司的毛利率一直在走低，主要是什么原因？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。2024年以及2025年一季度，本公司毛利率出现变动，主要原因是北美半挂车市场需求下滑，致使产品结构发生变化，高毛利产品销售占比降低。对于公司而言，当下的重要发展机遇在于全国统一大市场和全球南方市场。在“星链计划”与“雄起计划”的稳步推进下，本公司在国内市场以及全球南方市场的毛利率呈现持续上升态势，成效显著。2025年一季度，国内半挂车毛利率同比提升2.9个百分点；全球南方市场半挂车毛利率同比提升7.5个百分点。本公司将持续为股东创造价值。谢谢！

问：董秘您好，作为股东关注到公司与卡尔动力是战略合作伙伴关系，看到资讯卡尔动力作为全球领先的L4商用车公司已经实现盈利，那么在现行的政策红利与市场刚需形成的「戴维斯双击」预期下，双方合作是否已形成「技术研发 - 装备制造 - 场景运营」的全链条闭环？2025 年鄂尔多斯、天津港等标杆项目的规模化复制，是否会为公司带来新增利润？智能化挂车市场空间预计会有多大的规模呢？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。2023年，中集车辆通过深圳湾天使基金完成对卡尔动力的天使轮投资。中集车辆和卡尔动力在智能运输领域建立紧密的合作关系和协同机制，共同开发适用于新能源自动驾驶技术的头挂一体列车产品，实现物流的高效运输和低碳升级。未来，中集车辆与卡尔动力的合作将推动智慧物流从单一技术突破迈向生态化协同阶段。双方以 KargoBot Space 通用平台为核心，拓展自动驾驶应用场景，构建全产业链体系。此外，本公司看好商用车电动化及智能化发展趋势，市场空间广阔。2018年，本公司启动?“数翔项目”，聚焦无人驾驶纯电动码头集装箱转运车研发；2023?年，推出纯电动半挂式搅拌车；2024年，公司与陕汽重卡联合打造出“纯电动头挂搅拌车”。进入?2025?年，中集?陕汽三好发展将开启新一轮产品迭代，计划重点开发纯电动头挂渣土车及升级版纯电动头挂搅拌车。此外，2025年，本公司与泸州市政府组建联合专班，将加快推进泸州纯电动头挂列车“整装”生产基地，以及销售和售后服务门店的落地。谢谢！

问：中集车辆董秘您好！鉴于贵公司在美国本土设有生产基地且材料本土化，请问：1. 北美生产基地供应链本土化程度如何？此次美国关税政策下，相比进口产品是否具备显著价格优势？对成本结构和定价策略有何具体影响？2. 北美市场当前市占率多少？在核心产品中的竞争优势体现在哪些方面？3. 2025年北美市场在产能、渠道等方面有哪些增长举措？泰国基地对北美业务的供应链支持及成本优化空间如何，谢谢！

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司的北美半挂车业务在美国当地拥有2个生产制造中心及6个组装工厂，在泰国拥有1个生产制造中心，在加拿大拥有2个组装工厂。其中，本公司厢式半挂车的产品在美国本地化制造与交付。冷藏半挂车已基本实现美国本地化制造、组装与交付。集装箱骨架车的车架在泰国生产并发往至美国，并已实现美国本地化的组装与交付。本公司将坚持进一步完善“当地集采为主，泰国、加拿大保供为辅”的全球半挂车供应链。关税具体影响的程度将取决于加征关税执行情况、公司对成本的转嫁能力以及市场对价格变化的敏感程度。为此，公司已做好充分准备，持续优化成本结构，制定科学合理的定价策略，以应对市场与政策变化，确保核心竞争优势。自2024年以来，本公司持续优化北美供应链体系，从管理到执行端同步提升北美运营公司的采购联动，稳步提升当地集采比例。同时在泰国针对车轴等核心零部件，为北美业务建立保供备份，大幅强化供应链韧性。目前，本公司计划在加拿大也做类似的部署。值得一提的是，对本公司而言，当下最有价值的发展机会，在全国统一大市场和全球南方市场。谢谢！

问：董秘:你好！贵司计划在什么时候进行2024年度股票分红？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。公司《2024年度利润分配预案》尚待2025年4月30日召开的股东会审议，根据相关规定，公司将在股东会审议通过后2个月内完成利润分配相关事宜。谢谢！

问：董秘您好，为了维护广大股东及上市公司整体利益，也包括二级市场广大散户投资者的权益，请公司能否自查一下并公示一下，是否有大股东将手中股票出借给第三方（尤其是那些从事量化的机构），对本公司股价长期人为打压！！贵公司在行业内一直具有领先地位，但股价却长期出现连续下跌，并且有明显的量化行为，这对公司及广大股东都有百害而无一利！谢谢

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司持续关注股东交易公司股票的情况，并始终坚持维护全体股东尤其是中小股东权益。截至2024年12月31日，本公司前十大股东不存在证券出借情形。中集车辆作为全球领先的半挂车与专用车上装高端制造企业，业绩经营保持稳健态势。本公司以持续创造和提高全体股东的价值为目标，制定了《未来三年（2024年-2026年）股东回报规划》，以回报全体股东对公司的信任和支持，谢谢！

问：尊敬的中集车辆董秘：您好！作为股东，关注到北美是核心市场，请问公司是否针对美国关税政策开展专项风险评估？涉及产品品类（半挂车等）的税率变化、北美收入占比及供应链本地化情况如何？当前政策对北美业务收入、毛利率的量化影响多少？是否已采取客户分摊或豁免申请等措施？能否在定期报告中专项披露影响及应对进展，或就重大政策变化及时公告以增强投资信心？谢谢！

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。2024年本公司北美市场收入达69亿元，占总营业收入的比例为32.9%。本公司在美国当地拥有2个生产制造中心及6个组装工厂，在泰国拥有1个生产制造中心，在加拿大拥有2个组装工厂。其中，本公司厢式半挂车的产品在美国本地化制造与交付。冷藏半挂车已基本实现美国本地化制造、组装与交付。集装箱骨架车的车架在泰国生产并发往至美国，并已实现美国本地化的组装与交付。具体影响的程度将取决于加征关税执行情况、公司对成本的转嫁能力以及市场对价格变化的敏感程度。本公司密切关注美国关税政策情况，开展风险评估，并积极采取应对举措。本公司的应对策略是立足“跨洋经营”，深化“当地制造”，并将“跨洋经营”进化成为“无国界企业”，利用北美的控股平台Vanguard GT Holding来管理在北美的当地制造活动。本公司持续优化北美供应链体系，从管理到执行端同步提升海外子公司采购联动，稳步提升当地集采比例。同时，在泰国针对车轴等核心零部件，为北美业务建立保供备份，大幅强化供应链韧性。美国“对等关税”政策或将对美国半挂车行业产生影响，公司已建立多维应对机制，将采取最有利措施，充分发挥全球供应链优势，把控对公司的影响。此外，本公司将严格按照相关法规，及时履行信息披露义务。谢谢！

问：国务院国资委昨天发文，要对央企整车企业进行战略重组，贵公司作为整车行业的央企是否已有重组计划，或者未来是是否会按照国务院的要求进行重组，请帮忙回复。

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司的控股股东为中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司，截至2024年12月31日，中集集团合计持有本公司61.13%的股份。中集集团无实际控制人。在资本运作以及战略重组方面，本公司作为独立上市公司，会根据自身战略发展需要制定相关计划，并严格按照相关法规，及时履行信息披露义务。谢谢！

问：Vanguard是中集车辆在美国的全资子公司，考虑到中美贸易摩擦和关税压力，公司对北美市场的出口会有多大影响？是否会推动Vanguard减少对中国零组件的依赖，增加本地采购比例来减少贸易摩擦带来的影响？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司的北美半挂车业务在美国当地拥有2个生产制造中心及6个组装工厂，在泰国拥有1个生产制造中心，在加拿大拥有2个组装工厂。其中，本公司厢式半挂车的产品在美国本地化制造与交付。冷藏半挂车已基本实现美国本地化制造、组装与交付。集装箱骨架车的车架在泰国生产并发往至美国，并已实现美国本地化的组装与交付。本公司的应对策略是立足“跨洋经营”，深化“当地制造”，并将“跨洋经营”进化成为“无国界企业”，利用北美的控股平台Vanguard GT Holding来管理在北美的当地制造活动。本公司持续优化北美供应链体系，从管理到执行端同步提升海外子公司采购联动，稳步提升当地集采比例。同时，在泰国针对车轴等核心零部件，为北美业务建立保供备份，大幅强化供应链韧性。在此基础上，本公司将全面完善品牌建设，清理供应链上下游股权关系，增强政治抗压性，积极推进管理架构优化升级，在保持稳定且安全的前提下，巩固市场份额，深挖利润空间，保障北美业务的有质增长。谢谢！

问：您好，美国关税调整对公司美国业务有影响吗？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司的北美半挂车业务在当地拥有2个生产制造中心及6个组装工厂，在泰国拥有1个生产制造中心，在加拿大拥有2个组装工厂。其中，本公司厢式半挂车的产品完全在美国本地化制造与交付。冷藏半挂车已基本实现本地化制造、组装与交付。集装箱骨架车的车架在泰国生产并出口至美国，已实现本地化的组装与交付。美国“对等关税”政策或将对美国半挂车行业产生影响，公司已建立多维应对机制，将采取最有利措施，充分发挥全球供应链优势，把控对公司的影响。

问：宣布对所有进口汽车征收25%关税。相关措施将于4月2日生效。特朗普称，汽车关税将会是永久的。他表示，如果在美国制造汽车，则无需缴纳关税。请问贵公司是在北美有工厂、当地生产、是否需要缴纳关税？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司的北美半挂车业务在美国当地拥有2个生产制造中心及6个组装工厂，在泰国拥有1个生产制造中心，在加拿大拥有2个组装工厂。其中，本公司厢式半挂车的产品在美国本地化制造与交付。冷藏半挂车已基本实现美国本地化制造、组装与交付。集装箱骨架车的车架在泰国生产并发往至美国，并已实现美国本地化的组装与交付。故此，本公司认为本次加征关税的影响整体可控。本公司的应对策略是立足“跨洋经营”，深化“当地制造”，并将“跨洋经营”进化成为“无国界企业”，利用北美的控股平台Vanguard GT Holding来管理在北美的当地制造活动。本公司持续优化北美供应链体系，从管理到执行端同步提升海外子公司采购联动，稳步提升当地集采比例。同时，在泰国针对车轴等核心零部件，为北美业务建立保供备份，大幅强化供应链韧性。在此基础上，本公司将全面完善品牌建设，清理供应链上下游股权关系，增强政治抗压性，积极推进管理架构优化升级，在保持稳定且安全的前提下，巩固市场份额，深挖利润空间，保障北美业务的有质增长。谢谢！

问：董秘你好，请公司自查一下近期大幅折价的两笔大宗交易，是否有大股东存在违规操作并请说明，是否存在伪市值管理或违规减持行为，中小投资者有权依法向证监会举报，并维护自身权益！

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。公司一直以来都重点关注股东交易公司股票的合规情况，并始终坚持维护全体股东尤其是中小股东权益，上述两笔大宗交易是股东根据自身需求而做出的投资决策安排，上述股权交易与公司治理和经营情况并无直接联系。在合规范围内，公司都将尊重并理解广大投资者的决策。与此同时，公司也将持续关注股东的减持情况，并严格按照相关法律法规要求履行信息披露义务。中集车辆作为全球领先的半挂车与专用车上装高端制造企业，业绩经营一直保持稳健。自2023年以来，本公司启动第三次创业，积极构建半挂车和专用车上装的新质生产力。本公司以持续创造和提高全体股东的价值为目标，以回报全体股东对公司的信任和支持。谢谢！

问：董秘你好，今年2月27日和3月4日，贵司发生两笔大宗交易，买卖双方均为同一券商同一营业部，特别是交易折价高达20%！请问如此大幅折价的大宗交易，上市公司是否有必要披露一下双方各为什么身份（是控股股东、管理层或机构投资者）？近半年来，大股东持续减持，现在又有大幅折价大宗交易，公司基本面是否发生变化？谢谢

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。公司一直以来都重点关注股东交易公司股票的合规情况，并始终坚持维护全体股东尤其是中小股东权益，上述两笔大宗交易是股东根据自身需求而做出的投资决策安排，上述股权交易与公司治理和经营情况并无直接联系。在合规范围内，公司都将尊重并理解广大投资者的决策。与此同时，公司也将持续关注股东的减持情况，并严格按照相关法律法规要求履行信息披露义务。中集车辆作为全球领先的半挂车与专用车上装高端制造企业，业绩经营一直保持稳健。自2023年以来，本公司启动第三次创业，积极构建半挂车和专用车上装的新质生产力。本公司以持续创造和提高全体股东的价值为目标，以回报全体股东对公司的信任和支持。谢谢！

问：董秘你好，上市才三年多，大股东却着急减持公司股份，对公司股价持续走低影响不小，难道是企业业务，尤其是整车业务遇到困难和瓶颈？公司旗下子公司凌宇汽车在无人驾驶上是否已经有成熟的产品应用？公司今年海外市场是否有更大突破？希望公司能够积极的与投资者互动，多发布一些好消息，借助科技创新与AI融合，积极应对挑战，提升经营业绩，回报广大投资者！谢谢

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。中集车辆作为全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，生产与经营状况良好，业绩保持稳健态势。根据已披露公告，本公司股东上海太富与台州太富为合伙型私募投资基金，根据其资金需求，通过集中竞价交易方式和大宗交易方式减持所持有本公司部分A股股份。在业务布局方面，本公司在自动驾驶卡车和新能源智慧物流运输等领域积极投资布局，推进自动驾驶、智慧物流运输以及新能源重卡创新技术与业务的发展。同时，本公司正通过“星链计划”和“雄起计划”推动半挂车与液罐车的生产组织结构性变革，提升生产效率和市场竞争力，加速进入全球南方市场，并深化北美和欧洲的当地制造。目前，本公司积极布局新能源领域，推动新能源半挂车的商业化进程，加快新能源牵引车与新能源挂车“头挂一体”技术的发展，开发和交付J-RT混凝土搅拌半挂车。最后，本公司高度关注市值管理工作，致力于为股东创造价值。感谢您的宝贵建议，谢谢！

问：你好现在贵公司的股票一直处在下降趋势，贵公司现在经营是否有什么异常的情况？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注！中集车辆作为全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，生产与经营状况良好，业绩保持稳健态势。本公司全力推进第三次创业的核心战略，构建新质生产力。此外，本公司根据《上市公司监管指引第10号——市值管理》的要求，积极做好市值管理工作，与资本市场投资者保持沟通，传递公司价值，提升资本市场对公司价值的认可度。谢谢！

问：请问在广西崇左批量交付多少台车，公司现生产有无人驾驶车没有

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。2025年2月18日，本公司在广西壮族自治区崇左港中心港区举行了中集·陕汽“好牵挂”新能源小批量交付仪式，交付了头挂一体的新能源产品，并落地公水联运应用场景，为崇左及广西绿色跨境物流运输树立了新标杆。同时，本公司还在自动驾驶卡车和新能源智慧物流运输等领域进行了投资布局，积极推进自动驾驶、智慧物流运输以及新能源重卡创新技术与业务的发展。谢谢！

问：请问中集车辆是否落实国资委要求，在市值管理方面有资本运作计划：“公司是否有考虑通过资本运作来提升公司价值，如并购重组、股权激励等计划？这些计划的实施对公司的发展战略和股价走势会产生什么样的影响？”

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司将按照《上市公司监管指引第10号——市值管理》的指引，积极做好市值管理工作，与资本市场投资者保持积极沟通，持续传递公司价值，增进资本市场对公司价值的认同。在资本运作方面，本公司将结合市场行情、战略发展需要，审慎考虑并制定相关计划。与此同时，公司将严格按照相关法规，及时履行信息披露义务。谢谢！

问：请问中集车辆市场关注度与机构持仓：“近期公司的市场关注度和机构持仓情况有什么变化？公司将采取哪些措施来进一步提升市场对公司的认可度和吸引力，从而推动股价上涨？”请问中集车辆在股东回报与市场信心方面的努力：“公司一直重视股东回报，未来在分红政策和股东权益保障方面有什么规划和考虑？稳定的股东回报政策对增强市场信心和稳定股价有怎样的重要意义？”

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司将提升市值管理水平，规范市值管理活动，增强投资者回报，实现公司价值与股东价值最大化。在市值管理工作方面，本公司将牢固树立回报股东意识，采取措施保护投资者尤其是中小投资者利益，诚实守信、规范运作、专注主业、稳健经营，以新质生产力的培育和运用，推动经营水平和发展质量提升，并在此基础上做好投资者关系管理，增强信息披露质量和透明度，推动公司投资价值合理反映公司质量。同时，本公司根据相关法律法规的要求，并结合公司实际经营情况，制定科学的分红政策，切实回报投资者。谢谢！

问：请问中集车辆行业地位与优势巩固：“在当前行业竞争日益激烈的情况下，中集车辆相比同行业竞争对手，具有哪些独特的竞争优势和壁垒？公司将如何进一步巩固和提升这些优势，以保障业绩的持续增长和股价的稳定上升？”

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司具备以下竞争优势：第一、本公司已形成了应对当前全球化背景下的“跨洋经营，当地制造”优势；第二、本公司已形成了全球龙头优势；第三、本公司打造新质生产力，拥有创新设计与生产技术优势；第四、本公司搭建了领先的生产组织，并推动生产组织结构性变革，发展高科技、高效能、高质量的先进生产力；第五、本公司具备全球供应链管理优势和采购规模效应。未来，本公司将以创新科学技术、创新资源配置方式、创新生产组织形式和商业模式为三大抓手，打造新质生产力，持续发展跨洋经营，为股东创造更丰厚的回报！谢谢！

问： 新产品研发与市场反应：“公司最近特种车辆研发的新产品或新技术在市场上的接受度和反馈如何？是否具有市场竞争力，对提升公司盈利和股价有怎样的推动作用？”

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。近期，本公司研发的新能源头挂一体混凝土搅拌半挂车已正式推向市场。同时，星链模块化半挂车产品的销售占比快速提升，规模效应充分释放。未来，本公司将持续打造新质生产力，不断创新设计与生产技术，生产符合市场和客户需求的产品，提升市场竞争力，引领行业发展。谢谢！

问：请问中集车辆市场拓展情况：“董秘您好，近期公司在国内外市场拓展方面有哪些新的重大举措或成果？例如是否成功开拓了新的销售区域或重要客户群体，这些对公司业绩及股价的积极影响预计会在何时体现？”

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。2024年，本公司全面实施“星链计划”，作为本公司第三次创业征程下的首要抓手，我们积极推动半挂车的生产组织结构性变革，聚焦主力车型与冰点市场的销售突破，积极开展面向中国和全球南方市场的业务拓展。此外，本公司在2024年第三季度启动“雄起计划”，积极推动液罐车的生产组织结构性变革。谢谢！

问：国资委和证监会要求国企加强市值管理，加大分红力度，努力回报股民。请问贵司有哪些方面的部署和有力措施改善股价？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司将按照《上市公司监管指引第 10 号——市值管理》的指引，积极做好市值管理工作，与资本市场投资者保持积极沟通，持续传递公司价值，增进资本市场对公司价值的认同。本公司高度重视股东回报，在2024年，公司已经通过H股回购要约的方式，回购H股合计1.43亿股，并已于2024年6月7日完成H股回购股份的注销。此外，本公司向全体股东派发了2024年中期分红，每10股分派现金股利人民币2.80元（含税），合计派发现金红利人民币5.25亿元。谢谢！

问：请问前一阶段轰轰烈烈的食品油运输车事件中，中集车辆推动建立了相关食油运输行业标准。现在进展和落实情况如何，对公司特种车辆制造方面有什么助力？订单增加情况如何？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。《食用植物油散装运输卫生要求》国家标准的实施将促进中国罐式车辆的高质量发展。本公司旗下强冠业务集团在全球罐车行业中处于领先地位，积极保障食用油道路运输安全、推动装备升级，参与了《食用油道路运输罐式车辆行业标准》的制定，并牵头起草中国食用油罐式装备运输的首个规范标准《道路运输食用油罐式车辆》。此外，本公司在第三季度启动“雄起计划”，积极推动液罐罐车的生产组织结构性变革。谢谢！

问：冰雪产业对于贵司有哪些发展？是否有相关布局？冰雪产业的冷链方面贵司是否参与？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。作为全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，中集车辆在半挂车、专用车上装和冷藏厢式车厢体等产品上具有领先的技术优势，本公司制造并销售各类冷藏、保温和其他运输设备及其备件，并提供相关的技术服务和维修。此外，本公司采用国内首创开式发泡和彩钢板材料的冷藏半挂车厢体系列产品，在环保节能、轻量化、降本增效等方面具有竞争力。谢谢！

问：江淮、东风小康等车企都乘着华为的船起飞了，贵司是否考虑和华为合作做大做强自主品牌？华为能否赋能贵司成为千亿俱乐部车企？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司主要从事全球半挂车与专用车上装的生产与销售，是全球领先的半挂车与专用车高端制造企业、中国道路运输装备高质量发展的先行者，中国新能源专用车领域的探索创新者。关于本公司业务合作与经营状况敬请留意本公司的公告内容。谢谢！

问：贵司十大股东占比流通股96.32%，除了两个自然人越1.7%的比值外，贵司的流通股是不是太少了？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。截止2024年9月30日，本公司前10名无限售条件股东持股占总股本的比例为74.70%。谢谢！

问：阿布达比投资局投资贵司1.18%的股份并未减持，阿联酋是否看好贵司发展？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。截止2024年6月30日，阿布达比投资局持有本公司0.91%的股份，是本公司前十大股东。本公司全面实施战略举措，“星链计划”是本公司第三次创业征程下的首要抓手，全面推动半挂车的生产组织结构性变革，并积极开展面向中国和全球南方市场的业务拓展。谢谢！

问：深圳支持鼓励并购重组做强做优做大，贵公司有没有计划收购什么高科技产品，谢谢

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司将结合市场行情、战略发展需要，审慎考虑并制定相关计划。与此同时，公司将严格按照相关法规，及时履行信息披露义务，谢谢！

问：董秘您好，截止目前股东人数多少？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。截至2024年9月30日，中集车辆总户数为33,986户（其中，A 股：33,951 户，非上市外资股：35 户）。谢谢！

问：董秘你好！公司二级市场被如此打压，请问公司有没有想过回购股票，让投资者有信心看到未来?

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。今年，本公司已经通过H股回购要约的方式，回购H股合计143,475,580股，并于2024年6月7日完成H股回购股份的注销，公司总股本由2,017,600,000股减少至1,874,124,420股。本公司将始终坚持股东利益最大化原则，积极与资本市场保持沟通，提升投资者关系管理水平，使公司价值与股东价值得以充分实现。谢谢！

问：您好！中期分红什么时间落实？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。关于2024年中期利润分配事宜，本公司将于股东大会审议批准后2个月内完成现金股利分配。请您留意公告，谢谢！

问：贵公司属不属于中字头央企？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。本公司的控股股东为中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司，截至2024年6月30日，中集集团合计持有本公司61.13%的股份。中集集团无实际控制人，本公司亦无实际控制人。谢谢！

问：您好，请介绍下贵公司在电动半挂式卡车无人驾驶自动驾驶业务方面的布局和进展？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司的新能源头挂一体混凝土搅拌半挂车按照整车一体化正向开发原则快速推进，已经完成产品研发与客户试用的工作，达成预期节油率目标，产品性能获得客户的高度认可，并推进下一步小批量交付。同时，中集车辆在无人驾驶码头车和智能化无人驾驶搅拌车领域进行过技术研发布局，推进其在港口码头、短倒场景的应用。此外，本公司也在自动无人驾驶卡车以及新能源智慧物流运输等领域进行投资布局，积极推进自动驾驶、智慧物流运输以及新能源重卡创新技术与业务的发展。谢谢！

问：网上有传闻：由贵司、中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司牵头组织实施的“食用油道路运输罐式车辆行业标准”制定工作已启动，请问是否属实？谢谢？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。为进一步保障食用油道路运输安全、推动装备升级，本公司参与《食用油道路运输罐式车辆行业标准》制定工作。除此之外，于2024年7月19日，由中集车辆牵头，联合芜湖中集瑞江汽车有限公司、扬州中集通华汽车有限公司、洛阳中集凌宇汽车有限公司共同起草的《道路运输食用油罐式车辆》企业标准正式发布，是中国食用油罐式装备运输领域的首个规范标准。谢谢！

问：尊敬的公司董秘，你们可否澄清下，关于公司说的“在开发新能源轻量化城市渣土车、纯电动重型载货车、电动混凝土搅拌车”等产品，请问这些电动车的底盘（电机、电控等）是你们生产的吗？还是说你们只是生产这些电动车的上装部分，你们只是跟电动车底盘厂家合作而已？这个关系很重要，谢谢！

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。本公司开展新能源轻量化城市渣土车、纯电动矿卡、充电与换电型混凝土搅拌车等上装产品的研发与生产，并积极开拓新能源和自动驾驶场景下的创新模式。目前，本公司的新能源头挂一体混凝土搅拌半挂车按照整车一体化正向开发原则快速推进，在半挂车上集成了电池，电驱动桥、电控单元等设备，向用户提供了集成系统一体化的解决方案。谢谢！

问：新华网、界面新闻、鄂尔多斯市交通运输局网站报道：在8月20日卡尔动力2024生态合作大会上，卡尔动力和陕汽重卡、中集车辆，共同签订1000台智能网联编队卡车战略合作协议，刷新行业最大订单规模。会议现场交付首批100台L4级自动驾驶编队车辆，用于鄂尔多斯及周边地区，10余条中、短途干线上进行货运运输。请问智能混合编队相对传统人工驾驶车辆，在安全性、稳定性、人力成本以及综合运营成本等方面有哪些优势？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。中集车辆、陕汽重卡和卡尔动力三方将利用各自经营业务和产业链资源，在智能运输领域建立紧密的合作关系和协同机制，共同开发适用于新能源自动驾驶技术的头挂一体列车产品，实现物流的高效运输和低碳升级，推动行业高质量发展。智能混合编队模式在安全性、稳定性和运营降本方面有核心优势。谢谢！

问：董秘您好！公司研发的自动驾驶码头车是电动车吗？公司的在售车型中电动车占多大比例？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。本公司在无人驾驶码头车、智能化无人驾驶搅拌车进行技术研发布局，并推进其在港口与短倒场景下的应用。其中，无人驾驶码头车为电动车型。此外，本公司全面整合生产制造能力，大力开拓新能源产品业务，以新能源、轻量化、智能化和环保型为特点和优势，在新能源产品中具备竞争优势，并逐步提升新能源产品的销售占比。谢谢！

问：董秘您好！现有股东数是多少？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。根据本公司公开披露的数据，截至2024年3月31日，中集车辆总户数为40,664户。此外，本公司已于2024年6月3日在香港联交所退市，最近一期的股东户数请关注本公司2024年半年度报告，谢谢！

问：董秘您好！公司有回购股份的计划吗？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司通过H股回购要约的方式，回购H股合计143,475,580股，并于2024年6月7日完成H股回购股份的注销，公司总股本由2,017,600,000股减少至1,874,124,420股。谢谢！

问：董秘您好！公司有自动驾驶厢式冷藏货车的研发计划吗？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。中集车辆在无人驾驶码头车、智能化无人驾驶搅拌车进行技术研发布局。同时，本公司也在自动无人驾驶卡车以及新能源智慧物流运输等领域进行投资布局，积极推进自动驾驶、智慧物流运输以及新能源重卡创新技术与业务的发展。谢谢！

问：贵公司你好！自港股注销以来，贵公司二级市场股价一直低迷，请问贵公司有提升自己方法吗？谢谢

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司通过H股回购要约的方式，回购H股合计143,475,580股，并于2024年6月7日完成H股回购股份的注销，公司总股本由2,017,600,000股减少至1,874,124,420股。本公司坚持股东利益最大化原则，积极为股东的价值创造贡献。此外，本公司二级市场股价表现受多方面综合因素影响，在保障公司稳健发展的前提下，本公司将积极做好市值管理工作，与资本市场投资者保持积极沟通，持续传递公司价值，增进资本市场对公司价值的认同。谢谢！

问：董秘您好！公司2019年布局研发的无人驾驶码头车、智能化无人驾驶搅拌车、港口自动驾驶电动车等研发项目，目前是否已经完成产品开发？有没有可能进入五万亿设备更新计划的采购目录？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。中集车辆在无人驾驶码头车、智能化无人驾驶搅拌车进行技术研发布局，并推进其在港口与短倒场景下的应用。同时，本公司也在自动无人驾驶卡车以及新能源智慧物流运输等领域进行投资布局，积极推进自动驾驶、智慧物流运输以及新能源重卡创新技术与业务的发展。谢谢！

问：董秘您好！国务院出台的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》将达到五万亿的规模，交通运输又是重点领域，国内港口码头都是国有企业自然是重点中的重点，再加上有很大比例的港口设备达到了使用年限，对公司无疑是重大历史机遇。目前，董事会有没有抢抓机遇的相关规划或预案？有没有重点推广的拳头产品？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司将密切关注相关政策及市场动态，捕捉发展契机。在半挂车方面，本公司生产与销售七大类半挂车型，包括：集装箱骨架车、平板车及其衍生车型、侧帘半挂车、厢式半挂车、冷藏半挂车，罐式半挂车及其他特种半挂车；在专用车上装方面，本公司生产与销售混凝土搅拌车、城市渣土车和重型载货车等上装产品。本公司不断打造新质生产力，高效实施“星链计划”，通过创新半挂车设计和生产技术，推动领先半挂车企业生产组织结构性改革，打造更优质的产品、更好的客户体验以及可持续的盈利能力。感谢您的建议！

问：董秘您好！公司目前投入运营和试运营的自动驾驶车辆共有几个型号？除了港口码头外，在其它使用场景还有布局吗？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。中集车辆在无人驾驶码头车、智能化无人驾驶搅拌车进行技术研发布局，推进其在港口码头、短倒场景应用。同时，本公司也在自动无人驾驶卡车以及新能源智慧物流运输等领域进行投资布局，积极推进自动驾驶、智慧物流运输以及新能源重卡创新技术与业务的发展。谢谢！

问：董秘您好！俄乌冲突和中东战争对全球海运产生了很大影响，港口业务也受到冲击，这对公司出口业务的影响是正面的还是负面的？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司坚持“跨洋经营，当地制造”战略，在海外业务上，持续深化本地生产布局，提升跨洋经营效率。面对新的国际形势，本公司持续升级全球供应链管理体系，依靠当地制造及产品创新驱动，优化订单交付周期，贴近当地客户需求，实现稳健发展，保持全球竞争优势。谢谢！

问：董秘您好！公司的油罐车在行业内有什么竞争优势？目前的市占率是多少？占公司营收的比例是多少？毛利率是多少？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司旗下强冠业务集团在全球罐车行业处于领先地位，生产和销售混凝土搅拌车、液罐半挂车和粉罐半挂车。使用场景覆盖食品运输，危化品运输和工程建设等领域。截至2023年末，强冠业务集团的营业收入为49.08亿元，占公司总营业收入的比例为19.56%。本公司液罐半挂车在国内市场处于领先位置，并保持竞争优势。谢谢！

问：董秘您好！食用油与煤制油共用油罐车事件发生后，已经有大企业准备加强食用油运力建设，目前在食用油罐车询单方面有显现吗？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司旗下强冠业务集团在全球罐车行业处于领先地位，生产销售高品质的食用油专用运输罐车，受到客户的广泛认可。在食品运输罐车的产品安全应用上，本公司牵头设立行业标准，积极推进食品运输安全与罐车的高质量发展。谢谢！

问：董秘您好！公司研发的氢能源厢式货车目前完成多少销售？毛利率是多少？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司基于客户和市场需求，生产并销售氢能源冷藏厢式车厢体产品。请您留意公司的定期报告与公告，谢谢！

问：请问贵公司在氢能源领域有布局么？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。本公司是全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，中国道路运输装备高质量发展的先行者，中国新能源专用车领域的探索创新者。本公司基于客户和市场需求，生产并销售氢能源冷藏厢式车厢体产品。谢谢！

问：近日，国家发展改革委、财政部联合发布《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，请问此政策会对贵公司产生哪些积极影响？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。国家发展改革委、财政部联合发布的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》将有望推动中国道路运输行业的高质量发展。本公司将密切关注相关政策及市场动态，捕捉发展契机。同时，本公司正高效实施“星链计划”，通过新智造、新服务、新模式，构建半挂车新质生产力。谢谢！

问：请问贵公司与卡尔动力有合作么？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。基于未来业务发展和战略布局的考虑，本公司参与了卡尔动力的股权投资，双方将携手在新能源商用车和无人驾驶领域共同探索发展，相互赋能，谢谢！

问：央广网近日报道：专注于人工智能突破和无人驾驶卡车产品自研的卡尔动力公司完成6亿元A轮融资，融资资金将用于加速L4级自动驾驶编队技术的规模化应用及商业化落地。在过去一年，卡尔动力累计融资超10亿元，投资方包括鄂尔多斯市国投集团、鄂尔多斯集团、中集车辆与深投控合作基金、地平线及其他战略投资方。请问，公司为何投资卡尔动力？谢谢！

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。本公司积极关注行业新技术的发展方向。基于未来业务发展和战略布局的考虑，本公司参与了卡尔动力的股权投资，以推进与主业的协同发展。谢谢。

问：您好董秘：?车路协同是一种基于车联网直连通信技术实现的智能交通体系，涉及车与车（?V2V）、车与路（?V2I）、车与人（?V2P）的相互协同，公司有布局吗？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。本公司在商用车行业的创新技术与发展上，积极捕捉机会进行投资布局。目前，该技术与本公司主业协同性不强，暂未进行相关投资布局，谢谢！

问：半年报什么时候出呢

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。本公司2024年半年度报告的披露日为2024年8月23日，请您留意公告，谢谢！

问：董秘！你好！请问一下公司有进行无人驾驶技术方面的开发及技术储备吗？公司和国内外院校有合作吗？在车用软件上有和华为合作吗？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。中集车辆在无人驾驶码头车、智能化无人驾驶搅拌车进行技术研发布局。同时，本公司也在自动无人驾驶卡车以及新能源智慧物流运输等领域进行投资布局，积极推进自动驾驶、智慧物流运输以及新能源重卡创新技术与业务的发展。此外，本公司深化开展校企合作，吸引优秀人才，推进创新技术的研发与业务探索。关于本公司业务合作请留意本公司的公告内容。谢谢！

问：董秘！你好！我是你公司小股东，想问一下公司强冠食品罐车使用的是304食品级材料制造的吗？公司最近订单是否增加？

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。本公司旗下强冠业务集团在全球罐车行业处于领先地位，生产与销售各类高品质的罐式半挂车。其中，本公司销售的食品类罐式半挂车使用符合国家标准的食品级材料制造，包括304不锈钢，受到市场与客户的广泛认可。谢谢！

问：董秘辛苦了，请问贵公司现有产能可否应对新的增加的罐车需求？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。本公司旗下强冠业务集团生产与销售多种罐式半挂车，现有产能充足，能够满足符合食品安全运输标准的高品质罐车生产需求。谢谢！

问：董秘辛苦了，公司近期罐车意向订单是否有变化？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。本公司旗下强冠业务集团在全球罐车行业处于领先地位，生产销售高品质的食用油专用运输罐车，受到客户的广泛认可。谢谢！

问：贵公司生产销售的灌装车能不能专用于装食用油？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。本公司旗下强冠业务集团在全球罐车行业处于领先地位，生产与销售符合国家标准的食用油专用罐车。谢谢！

问：中集集团作为优秀国企代表，应该具备实力来为食品运输提供装备。请问公司有计划生产运送食品的罐车吗？向往为食品安全做出贡献。

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。本公司旗下强冠业务集团在全球罐车行业处于领先地位，并生产与销售各类高品质的罐式半挂车，包括食品类罐式半挂车。中集车辆始终严把品质关，制造符合食品安全运输要求的高品质罐车。中集车辆发挥自身优势，在食品运输罐车的研发、创新和多场景应用等方面，持续为用户创造价值，助力食品安全运输。此外，本公司参与超过30项国家与行业标准的制定，并曾经牵头建立《鲜奶运输车辆》等行业标准。中集车辆也将积极与相关主管单位牵头起草标准，规范食用油罐车装备的设计、制造及检验，为食品运输安全作出贡献。感谢建议！

问：长期以来，槽罐车在运输液体食品和化工液体时出现乱象。贵公司有没有在制造槽罐车？有没有参与和配合国家有关部门制定行业标准和运输流程标准？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。中集车辆一直致力于生产与销售合规化、高质量、高安全标准的罐式半挂车，并致力于为客户提供更安全、更高效、更专业的产品和服务。截至 2023 年末，本公司在全球研发人员超600名，注册专利超1,400项，并在中国参与了35项半挂车及专用车上装的国家及行业标准的制定及修改。谢谢！

问：董秘辛苦了，请问食品类罐车贵公司有生产吗

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。中集车辆是全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，旗下的强冠业务集团生产与销售罐式半挂车，包含食品类罐式半挂车。谢谢！

问：董秘辛苦了，请问在技术上能否对罐车进行监控

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。中集车辆积极研发及推广数字化与智能化的创新产品，在原有智能挂车终端及服务的基础上，已拓展360环视等智能化终端。

问：7月8日解禁约7300万股，股东有计划减持吗

答：您好，感谢您对中集车辆的关注。中集车辆将按照有关法律法规及规范性文件的规定，及时履行信息披露义务，请您留意本公司的公告。谢谢！

问：本周贵公司股东从6月11号开始连续三天转融通借出证券近150万股，是哪些股东借出的？是对公司发展前景不看好吗？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。根据2024年第一季度报告已披露信息，本公司持股5%以上股东、前10名股东及前10名无限售流通股股东不存在参与转融通业务出借其所持公司股份的情况，有关信息请持续关注公司定期报告。谢谢！

问：欧盟对中国新能源汽车增收25%的关税,是否包含贵公司生产的挂车等产品?

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。本公司欧洲业务专注欧洲半挂车的生产和销售，坚持“跨洋经营，当地制造”战略，持续推动本地工厂产能布局和制造流程升级。本公司欧洲业务生产与销售的产品不适用上述关税，谢谢！

问：据传，贵公司收到证监会问询函。消息是否属实？如收到，问询的内容是什么？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。本公司自上市以来，并未收到过来自中国证监会的问询函。对于网上流传的不实信息，本公司保留法律追究的权利。谢谢！

问：请问，回购的H股将如何处理？是回A上市还是注销，或其他？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。2024年5月2日下午四时正，本公司已经接获135,013,762股H股回购要约的有效接纳，包括独立H股股东持有的133,573,262股H股，占独立H股股东持有的全部H股的约 91.936%。由于本公司已接获H股回购要约的有效接纳至少占独立H股股东所持H股的90%，故H股回购要约及自愿退市的条件已获达成。本公司本次所回购全部H股将予注销，注册资本将相应减少。与此同时，公司仍然继续保持在深交所创业板A股上市公司的资格。谢谢！

问：美国海关与边境保护局之EAPA调查出结果了吗？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。本公司于美国时间2024年4月25日（中国时间2024年4月26日）收到CBP关于本次EAPA调查结果的通知，并及时在2024年4月29日盘前对外刊发《中集车辆：关于美国海关与边境保护局之EAPA调查结果的公告》。根据本次EAPA调查的现场验证情况和全部记录材料，CBP认定没有实质性证据表明中集车辆子公司CIE逃避美国的反倾销税（AD）及反补贴税（CVD），即认定CIE不存在将包含来自中国的骨架车和/或其组件的商品进口到美国市场的情形；且CBP认定没有实质性证据表明DS工厂存在将原产于中国的骨架车和骨架车组件通过泰国转运并出口到美国的规避行为。本集团一直遵循公平竞争的交易原则开展全球半挂车业务，致力于为本集团的全球客户提供优质的产品和服务，并将继续高度重视和关注本集团客户所在国家和地区的产业的健康发展。本次EAPA调查结果将有利于CIE的正常生产经营，并有利于促进公司北美业务回归常态化后的稳健发展。谢谢！

问：董秘好，看年报4季度营业总收入增长与扣非净利润增长不同步，利润增长较少，什么原因导致的，谢谢

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。2023年上半年，全球半挂车业务表现强劲，北美和欧洲业务业绩靓丽，国内业务守住基本盘。2023年下半年，国内强冠业务集团和星链灯塔先锋集团开始发力，北美业务和欧洲业务逐步回归常态，但业务惯性依然存在，仍贡献了可观的盈利。此外，随着全球供应链紧张和劳动力短缺对北美半挂车行业的影响减弱，北美半挂车市场需求也于2023年第四季度回归常态。

问：美国对子公司CIE的调查出结果了吗？CIE的营收和利润占比公司多少？如果认定是反倾销，对公司影响有多大？

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。截止目前，本公司尚未收到美国海关与边境保护局对子公司CIE的EAPA调查结果，公司将继续密切关注该事项的进展情况，并将按照相关法律法规的要求，及时履行信息披露义务。由于美国海关与边境保护局对EAPA的调查结论尚未作出，难以准确预估本次调查可能对本集团生产经营和财务状况造成的影响。因此，EAPA调查对本集团的影响存在不确定性。

问：请问董秘，贵司和特斯拉卡车有合作吗

答：您好！感谢您对中集车辆的关注。本公司主要从事全球半挂车、专用车上装以及厢体的生产与销售，是全球领先的半挂车与专用车高端制造企业。截止目前，本公司暂未与特斯拉卡车有直接业务合作，谢谢！