凯龙高科(300912)董秘爆料

问：请问公司在新材料方面有什么规划和发展方向吗？

答：尊敬的投资者，您好！根据公司业务发展规划，公司已成立控股子公司江苏观蓝新材料科技有限公司，着力于碳化硅新材料业务。具体内容详见公司在巨潮资讯网披露的相关公告。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：董秘您好：请问截止到2024年2月10号，贵司最新股东人数是多少？如果不能在互动平台披露告知，麻烦告知何种方式能查询到最新一期股东人数的方式！

答：尊敬的投资者，您好！公司严格履行信息披露义务，如需查询股东人数，请致电公司投资者联系电话0510-82237986，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：公司的产品可用于大气环境保护吗

答：尊敬的投资者，您好！公司主营业务尾气后处理系统可广泛应用于道路车辆、非道路移动机械、发电机组、船舶等领域的尾气污染治理及工业废气污染治理。主导产品是发动机后处理系统核心关键部件，可有效降低发动机尾气中的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等污染物，从而使尾气排放满足法规要求、防治大气污染、提高空气质量。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：您好 请问贵公司有生产销售硝酸吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司暂无相关业务。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：公司跟华为有合作吗

答：尊敬的投资者，您好！目前我司与该公司暂无业务往来。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持。

问：公司在汽车领域有和比亚迪、小米、赛力斯等合作吗？

答：尊敬的投资者，您好！目前公司与比亚迪主要在客车电采暖系统方面有合作。与小米、赛力斯等暂无业务往来。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持。

问：请问截止到2023年10月31日股东人数是多少？谢谢!

答：尊敬投资者，您好！公司严格履行信息披露义务，如需查询股东人数，请致电公司投资者联系电话0510-82237986，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：尊敬的董秘，请问贵司在数字经济和人工智能方向是否有布局？有投资哪些企业？龙年新气象，希望公司能抓住机遇，把公司的产品同更多科技关键起来，越来越好

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司提出的宝贵建议。凯龙高科一直坚持以科技创新引领企业发展，以技术研发和产品创新作为发展推动力。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：董秘您好，公司有考虑过转型切入芯片领域么？譬如太龙照明就是很成功的转型，收购香港博思达，做芯片代理，从而股价节节高升，市场越做越大，公司对目前的主业有信心做好么？是否可以考虑在目前的技术和市场慢慢切入新兴领域？盼董秘百忙之中回复

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司提出的宝贵建议。凯龙高科一直坚持以科技创新引领企业发展，以技术研发和产品创新作为发展推动力。我们将积极关注行业前瞻性技术发展，有序做好相关布局及领域拓展。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：尊敬的董事长，请问公司目前的在手订单如何，公司有信心四季度能大幅提升业绩。不继续亏损么？公司能否百忙之中回复一下投资者的提问

答：尊敬的投资者，您好！公司订单情况良好，经营业绩稳定，关于公司四季度的经营情况后续请关注定期报告的信息披露。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：尊敬的董事长，请问针对公司目前股价长期低迷，长期增收不增利，公司的战略规划和产品定位是如何？希望公司的产品也能应用到各类科技中去，能重现往日辉煌

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司提出的宝贵建议。凯龙高科一直坚持以科技创新引领企业发展，以技术研发和产品创新作为发展推动力。我们将积极关注行业前瞻性技术发展，有序做好相关布局及领域拓展。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：你好董秘！公司目前有业务在新能源家用轿车行业产品应用吗？公司有无计划在家用轿车市场推广相关产品？

答：尊敬的投资者，您好！公司业务涵盖大气污染治理装备、新能源热管理系统的研发、生产和销售等，主要市场侧重于商用车领域。尾气后处理系统主要分为选择性催化还原系统、颗粒捕集系统等，可广泛运用于道路商用车、非道路移动机械等领域的尾气污染治理；新能源客车暖风系统，主要由加热器、散热器、除霜器及管路系统等组成，用于车内取暖、除霜及动力系统散热等热管理，主要应用于公交车、客车等领域。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：您好！董秘，凯龙和三一一起投资的长沙工厂什么时候投产，为什么迟迟不投产？

答：尊敬的投资者，您好！公司将视湖南道依茨动力有限公司实际订单情况来规划并逐步推进凯龙高科技（长沙）有限公司项目建设进度。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：请问公司与赵创的法院判决是否已经结束？

答：尊敬的投资者，您好！公司与赵闯的侵害技术秘密纠纷；与赵闯、南京瀚深材料科技股份有限公司（曾用名南京依柯卡特排放技术股份有限公司）、依柯卡特排放控制技术（南京）有限公司、南京瀚深工业部件有限公司的侵害技术秘密纠纷；与赵闯的竞业限制纠纷等案件尚在审理中，后续公司将根据进展履行信息披露义务。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持。

问：2023年2月17日，凯龙高科通过微信公众号发布《一季度商用车与非道路订单暴涨，业绩拐点可期》，文章中包含“开发出技术含量极高的重结晶碳化硅产品”“打破了国外对该行业的垄断，填补了国内重结晶碳化硅产品的空白”等表述，并被媒体引用及报道。您好，我想知道贵司的重结晶碳化硅产品目前开始销售并生产收入了吗？谢谢您！

答：尊敬的投资者，您好！根据公司业务发展规划及实际情况，公司已成立江苏观蓝新材料科技有限公司运营重结晶碳化硅业务，截止目前，子公司重结晶碳化硅产品并未直接对外销售，主要与母公司产品配套后再对外出售。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持。

问：请问公司与比亚迪有没有业务来往？

答：尊敬的投资者，您好！目前，公司与比亚迪主要在客车电采暖系统方面有合作。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持。

问：请问贵公司在电动/混动汽车领域是否有产品布局和销售？贵公司产品是否直接或间接运用到华为系列汽车之上（包括问界、华为奇瑞、塞力斯、阿维塔、北汽极狐等）？

答：尊敬的投资者，您好！目前公司未与上述公司有合作往来，公司拥有新能源客车暖风系统，主要由加热器、散热器、除霜器及管路系统等组成，用于车内取暖、除霜及动力系统散热等热管理，主要应用于公交车、客车等领域。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：请问公司和问界有没有业务往来？

答：尊敬的投资者，你好！公司未与问界有业务往来。目前公司经营情况稳定，敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注。

问：董秘你好，7月1日开始实施的国六B新规对贵公司的业务有积极影响吗？公司可以为国六B的实施做出哪些贡献？

答：尊敬的投资者，你好！公司的产品主要包括选择性催化还原系统、颗粒捕集系统、重结晶碳化硅、新能源CNG发动机尾气后处理系统、汽车检验检测、工业VOCs废气治理、新能源客车暖风系统等，公司目前生产的国六产品已按照国六b标准进行生产，生产的国六产品已达到国六b标准要求。目前，公司经营业绩稳定，订单情况良好，敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：你好凯龙高科董秘！1.重结晶碳化硅汽车环保领域存在国产替代化趋势，目前公司在国产替代化领域做哪些布局？2.现在国家大力发展新能源汽车，公司有没有器件产品在新能源汽车（混动）领域应用！

答：尊敬的投资者，你好！公司研发的重结晶碳化硅DPF产品国内车用市场在过去很长一段时间内被国外公司垄断，国六全面切换及非道路国四落地，污染物排放限额收紧使得后处理技术路线发生改变，公司自制研发的重结晶碳化硅DPF具有良好的热导率和更高的强度，项目实施可以实现国产替代，巩固公司在行业中的领先地位。目前，公司已实现50万升产线建设和小批投产，未来该业务将由扬州子公司承载，公司看好该业务板块发展，将根据技术研发进展、团队组建情况等，有序推进市场及相关领域拓展。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：董秘你好，公司的重结晶碳化硅产品在国内有竞争同行了？公司产能排在什么位置啊？

答：尊敬的投资者，你好！重结晶碳化硅DPF产品国内车用市场被日本企业垄断，国内陶瓷生产企业相继布局进入重结晶碳化硅行业。由于重结晶碳化硅的生产过程工序多，且生产设备基本都是非标产品，需要根据碳化硅产品特点定制自动化生产线。经公司研究，我们重点解决了高热导率、高强度重结晶碳化硅材料的批量化制备技术、重结晶碳化硅低温排胶和高温烧结工艺、自动灌浆拼接工艺以及激光烟雾检测设备的开发等系列产业化技术和工艺问题，公司重结晶碳化硅产品可以实现批量化、规模化生产。目前，公司已实现50万升产线建设和小批投产，未来该业务将由扬州子公司承载，公司看好该业务板块发展，将根据技术研发进展、团队及市场拓展情况有序推进产能扩充。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：碳化硅业务进展如何了，计划向其他领域进展吗？

答：尊敬的投资者，你好！目前，公司碳化硅业务正全力推进中，目前，公司的碳化硅产品主要应用于道路商用车、非道路工程机械等领域，后续公司将根据技术研发进展及团队拓展情况，寻求多领域发展。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：董秘您好，公司现在经营情况怎么样了？

答：尊敬的投资者，你好！公司经营业绩稳定，订单情况良好，敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：你好董秘！国六B排放标准于2023年7月1日正式实施，对贵司业绩有何影响？公司目前订单情况如何？

答：尊敬的投资者，你好！公司经营业绩稳定，生产情况良好，我们也将积极关注产业发展趋势，积极寻求变革与转型，敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：请问公司是否引进了一位乌克兰科学院院士？

答：尊敬的投资者，你好！公司未引进相关院士，公司重视科技创新，努力提高服务客户能力和行业竞争力；不断开发新客户，积极拓宽销售渠道，提高盈利能力；持续提高创新管理能力，加大前瞻性技术研究，不断降低公司运营成本，严控各项成本和费用支出。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：公司领导好，有消息称湖南道依茨动力有限公司愿意出价3.6亿收购凯龙高科技（长沙）有限公司，请问消息属实吗？

答：尊敬的投资者，你好！公司暂未有上述计划，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：请问以前外购的碳化硅多少钱一吨，现在公司说国内首个掌握重结晶碳化硅技术的企业，是否考虑扩大生产规模以便于外售

答：尊敬的投资者，你好！重结晶碳化硅是一种无结合相的碳化硅材料，公司掌握的是重结晶碳化硅DPF的制备方法，重结晶碳化硅DPF是碳化硅技术的应用方向之一。公司后续如有扩产计划，会严格按照信息披露要求履行披露义务。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：在DPF颗粒捕捉器方面，国外公司在那些方面对国内进行技术封锁，公司如何应对？在那些方面取得了技术突破？

答：尊敬的投资者，你好！一直以来公司非常重视技术研发和产品创新，我们希望能以技术研发、产品创新作为公司发展的推动力。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：公司“年产200万升柴油机排气细微颗粒物PM/PN净化关键材料研发及产业化项目”是否建设完毕，产能释放情况怎么样？子公司内销的重结晶碳化硅是否用于此项目？

答：尊敬的投资者，你好！年产200万升柴油机排气细微颗粒物PM/PN净化关键材料研发及产业化项目计划完成时间为2023年6月30日。详细内容请您关注公司对外披露的相关公告。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：董秘您好，请问贵司的重结晶碳化硅产能规模是多少？目前进展怎么样，是否已经开始向下游进行认证？这部分业务的毛利率如何呢？

答：尊敬的投资者，你好！目前，公司重结晶碳化硅项目产能设计为50万升/年，我们将根据产能规划有序开展生产。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：贵公司股价每一次的上涨都是大股东的减持影子，做为持股公司股票的散户来看，贵司内部管理是否存在什么问题？再加上贵司业绩不甚理想，是否会影响公司未来在资本市场的发展，请问连续两年业绩不好是否触及退市风险？

答：尊敬的投资者，你好！公司会努力扩大营收规模、降低运营成本，严控各项费用支出，提升公司盈利能力。感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：请问董秘 贵公司重结晶碳化硅有没有向 5G 半导体方向发展的意向，有没有半导体相关公司询问合作?

答：尊敬的投资者，你好！公司向半导体、新能源汽车、5G 通讯等领域延伸的产品主要是指上述领域生产环节所需窑炉滚棒、烧成器皿，且目前均尚在研发初期，未完成产品开发。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：1、公司有没有继续扩产结晶碳化硅的计划，我看深圳商会和佛山政府拜访说要扩产1000万升结晶碳化硅，请问具体计划如何？2、公司目前汽车尾气和结晶碳化硅产能是什么情况，有没有后续扩产计划3、柴油尾气系统公司市占率多少，有哪些竞争对手

答：尊敬的投资者，你好！目前，公司重结晶碳化硅项目产能设计为50万升/年，敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：请问四月份以来公司新签订单情况？请问公司现有产能释放情况

答：尊敬的投资者，你好！公司目前订单情况良好，产能利用情况良好，敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：公司所产碳化硅能应用于AIGC等大数据基建行业吗？

答：尊敬的投资者，你好！公司目前所研发的重结晶碳化硅DPF载体，主要用于净化发动机尾气中的颗粒物。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：您好，请问公司3月产能利用率如何？产品价格是否有大幅波动？

答：尊敬的投资者，你好！公司产能利用情况良好，产品价格稳定。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：重结晶碳化硅的应用范围？

答：尊敬的投资者，你好！重结晶碳化硅应用的范围较广，公司目前所研发生产的重结晶碳化硅DPF载体，主要用于净化发动机尾气中的颗粒物。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：董秘，您好，我有以下问题1.公司有没有继续扩产结晶碳化硅的计划，我看深圳商会和佛山政府拜访说要扩产1000万升结晶碳化硅，请问具体计划如何？2. 第一，公司目前汽车尾气和结晶碳化硅产能是什么情况，有没有后续扩产计划？3. 柴油尾气系统公司市占率多少，有哪些竞争对手

答：尊敬的投资者，你好！公司如有相关计划，会严格按照信息披露要求履行披露义务，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：贵公司号称雪花般的订单，目前在手合同多少？有没有新签合同？

答：尊敬的投资者，你好！公司目前订单情况良好，敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：请问贵公司重结晶碳化硅可以用于那些方面,是否对外销售?公司会向碳化硅那个方向进行延伸拓展公司业务?

答：尊敬的投资者，你好！截至目前子公司重结晶碳化硅产品并未直接对外销售，主要与母公司相关产品配套后对外出售。公司将根据产品研发进展情况来拓展其他业务领域。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：请问深圳商会来交流公司重结晶碳化硅准备扩产至1000万升属实吗

答：尊敬的投资者，你好！感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：董秘你好，公司的碳化硅产品可以用于半导体行业吗？

答：尊敬的投资者，你好！公司向半导体、新能源汽车、5G 通讯等领域延伸的产品主要是指上述领域生产环节所需窑炉滚棒、烧成器皿，且目前均尚在研发初期，未完成产品开发。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：董秘，你好，公司目前在手的订单排到几月份了？

答：尊敬的投资者，你好！公司目前订单情况良好，敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：公司证券事务电话是多少？为何公布的永远打不通

答：尊敬的投资者，你好！我司已配备专门人员回复投资者关切，证券部的联系电话请以《2022年年度报告》披露的信息为准。感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：公司证券事务电话是多少？为何年报里面的电话，打通了说是打错了？再打就打不通？

答：尊敬的投资者，你好！我司已配备专门人员回复投资者关切，证券部的联系电话请以《2022年年度报告》披露的信息为准。感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：你们上市公司证券部电话多少？051068937717为什么一直打不通??

答：尊敬的投资者，你好！我司已配备专门人员回复投资者关切，证券部的联系电话请以《2022年年度报告》披露的信息为准。感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：公司公布的咨询电话长期都不通的，打通还要求拨分机号？哪里有说分机号？怎么做投资者关系管理的？麻烦关注一下，第一家这么难接听电话的上市公司两类问题：你家重结晶碳化硅跟别家的蜂窝陶瓷载体相比有什么技术优势？处理中只涉及DPF这一环是吗？国六替换，公司23年有大量招聘、订单大增吗？零星会看到一些人推，是否属实？

答：尊敬的投资者，你好！公司“填补了国内重结晶碳化硅产品的空白”是指道路国六后处理产品开始使用国内厂家生产的重结晶碳化硅DPF（公司产品已在机动车环保网公开环保信息）。此外，国内其他厂家也有采用硅基碳化硅技术路线制作的DPF产品，相关产品已生产并对外销售。公司目前的生产经营有序开展，订单情况良好。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：公司说高结晶碳化硅填补国产空白，是否代表着目前国内企业没有人能生产？

答：尊敬的投资者，你好！公司“填补了国内重结晶碳化硅产品的空白”是指道路国六后处理产品开始使用国内厂家生产的重结晶碳化硅DPF（公司产品已在机动车环保网公开环保信息）。此外，国内其他厂家也有采用硅基碳化硅技术路线制作的DPF产品，相关产品已生产并对外销售。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：请问贵公司,你们宣传描述的重结晶碳化硅是填补了国内空白。上市公司的信息披露和回答要合法合规真实可靠。据从网络搜索信息发现,重结晶碳化硅是早已有的产品,国内也很多家企业生产,何来填补空白说法?另外即使开发成功,又能给贵公司带来什么好处,清仓减持吗?另外碳化硅万亿市场的说法虽然正确,但是贵公司是重结晶,两者也不可被公司用来打擦边球,希望上市公司要守住底线。

答：尊敬的投资者，你好！公司“填补了国内重结晶碳化硅产品的空白”是指道路国六后处理产品开始使用国内厂家生产的重结晶碳化硅DPF（公司产品已在机动车环保网公开环保信息）。此外，国内其他厂家也有采用硅基碳化硅技术路线制作的DPF产品，相关产品已生产并对外销售。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：董秘，您好！恭喜子公司研发获得重大突破，让我们不在被人卡脖子，请问贵公司的重结晶碳化硅年生产量能达到多少？在国内是否领先？以后除了汽车领域以外是否会拓展到国防，5G等领悟。谢谢！

答：尊敬的投资者，你好！目前，公司重结晶碳化硅项目产能设计为50万升/年。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：你好，董秘。现在公司订单情况怎么样？说已经排到年底了，是否属实？

答：尊敬的投资者，你好！公司目前订单情况良好，敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：请问凯龙高科长沙公司产能情况如何？计划何时投产？意向客户有哪些？

答：尊敬的投资者，你好！目前，凯龙高科长沙公司正在稳步筹建中，具体进展情况请以公司公开披露的信息为准。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：请问公司的碳化硅产品达到半导体行业应用标准吗?

答：尊敬的投资者，你好！公司向半导体、新能源汽车、5G 通讯等领域延伸的产品主要是指上述领域生产环节所需窑炉滚棒、烧成器皿，且目前均尚在研发初期，未完成产品开发。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：董秘您好，最近市场上纷纷议论贵公司已经掌握重结晶碳化硅技术，填充了国内空白。这事是真的吗？

答：尊敬的投资者，你好！公司“填补了国内重结晶碳化硅产品的空白”是指道路国六后处理产品开始使用国内厂家生产的重结晶碳化硅DPF（公司产品已在机动车环保网公开环保信息）。此外，国内其他厂家也有采用硅基碳化硅技术路线制作的DPF产品，相关产品已生产并对外销售。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：了解到近期有半导体厂商有意与贵公司商谈碳化硅扩产方案，不知结果如何？公司如何把握这项领先技术有无计划扩产

答：尊敬的投资者，你好！公司将根据产品研发进展情况来拓展其他业务领域。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：公司现在三班倒了吗？

答：尊敬的投资者，你好！公司目前的生产经营有序开展，敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：请问贵公司生产的重结晶碳化硅良品率能达到多少？？？谢谢

答：尊敬的投资者，你好！公司成立了重结晶碳化硅技术研发攻关小组，持续进行产品研究、工艺开发、实验验证和小批量测试，现已成功开发了批量烧成的重结晶炉和烧成工艺，且小批量生产，产品质量稳定。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：请问，贵司前些时间的公告，重结晶碳化硅产品填补了国内空白。请问该产品是否为国内首创？填补的是哪方面空白？与其他企业相比，技术优势在哪里？

答：尊敬的投资者，你好！由于非道路运行工况复杂，发动机原排颗粒物排放量大，且对后处理的安装空间布局要求严，故对后处理的DPF要求提出了更高的要求，尤其是DPF的耐热性、耐热冲击性、碳载量及排放PEMS的PN，所以，重结晶碳化硅载体更为合适。公司碳化硅项目已实现小批投产，未来我们将根据产能规划有序开展工作。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：请问公司重结晶碳化硅载体现有产能是一年多少升？现有产能能满足公司一年内的自用需求吗？未来是否有计划扩产并对外销售？谢谢！

答：尊敬的投资者，你好！目前，公司重结晶碳化硅项目产能设计为50万升/年。公司目前的生产经营有序开展，未来我们将根据产能规划有序开展工作。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：湖南道依茨联合工厂预计6月全面投产，请问凯龙长沙尾气处理设备何时投产？产能如何？

答：尊敬的投资者，你好！目前，凯龙高科长沙子公司正在稳步筹建中，具体进展情况请以公司公开披露的信息为准。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：公司24小时连轴转是吗？产品供不应求

答：尊敬的投资者，你好！公司目前的生产经营有序开展，敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：请问贵公司生产的重结晶碳化硅的良品率是多少？

答：答：尊敬的投资者，你好！为了突破该领域的技术壁垒，公司成立了重结晶碳化硅技术研发攻关小组，持续进行产品研究、工艺开发、实验验证和小批量测试，现已成功开发了批量烧成的重结晶炉和烧成工艺，且小批量生产产品质量稳定，产品合格率高。公司为了克服生产过程工序复杂，生产设备需要非标定制而导致的产品质量不稳定性，设计开发了连续性自动化产线，提升效率，确保产品质量稳定性和批量生产一致性。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：网传公司有多孔重结晶碳化硅国产替代是否属实！有设有量产！计划设计产能是多少？

答：尊敬的投资者，你好！公司“填补了国内重结晶碳化硅产品的空白”是指道路国六后处理产品开始使用国内厂家生产的重结晶碳化硅DPF（公司产品已在机动车环保网公开环保信息）。此外，国内其他厂家也有采用硅基碳化硅技术路线制作的DPF产品，相关产品已生产并对外销售。目前，公司重结晶碳化硅项目产能设计为50万升/年。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：董秘你好，请问市场上传闻贵公司已经突破国外技术封锁，成为国内首家也是唯一一家掌握重结晶碳化硅技术的情况是否属实

答：尊敬的投资者，你好！公司“填补了国内重结晶碳化硅产品的空白”是指道路国六后处理产品开始使用国内厂家生产的重结晶碳化硅DPF（公司产品已在机动车环保网公开环保信息）。此外，国内其他厂家也有采用硅基碳化硅技术路线制作的DPF产品，相关产品已生产并对外销售。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：传闻公司的碳化硅仅用于尾气处理？

答：尊敬的投资者，你好！公司目前所研发的重结晶碳化硅DPF载体，主要用于净化发动机尾气中的颗粒物。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：董秘您好，在中国证券报上看到报道，说贵司开发的重结晶碳化硅产品填补了国内空白，能请您具体介绍一下这是做什么用的吗？

答：尊敬的投资者，你好！公司碳化硅项目具体详见公司在2023年3月9日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的《关于对深圳证券交易所创业板关注函回复的公告》（公告编号：2023-020）。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：请问公司国四非道路产品，有出货哪些厂家？

答：尊敬的投资者，你好！公司国四非道路产品主要客户为中国一汽、上海新动力、浙江新柴、常柴、湖南道依茨、山东华源莱动等公司。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：即将使用国六标准，贵司是否有相应的产品研发？最新研发的重结晶碳化硅为何再无消息，本产品是否有市场潜力？

答：尊敬的投资者，你好！公司目前生产的国六产品已按照国六b标准进行生产，生产的国六产品已达到国六b标准要求。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：请问贵公司的高温烧结炉是否实现全部安装？

答：尊敬的投资者，你好！目前，高温烧结炉已到货，正在调试安装阶段。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：尊敬的董秘，碳化硅量产后预计能为公司带来多少收益？！

答：尊敬的投资者，你好，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：公司生产碳化硅有没有申请专利？

答：尊敬的投资者，你好！公司重结晶碳化硅产品研发有申请相关专利，敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：据传公司订单如雪花般，是否属实？碳化硅目前是否已经量产？产能有没有扩大？

答：尊敬的投资者，你好！公司碳化硅项目已实现小批投产，具体详见公司在2023年3月9日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的《关于对深圳证券交易所创业板关注函回复的公告》（公告编号：2023-020）。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：奥福环保招股书中说的国六标准下轻型柴油车、重型柴油车的催化剂单车价值量有望达到8500、12500元，比国五有显著提升。按前述年产量假设，未来国内汽油车、轻型柴油车、重型柴油车这三大类车型尾气催化剂市场整体空间达841亿。马上7月1日最应该的国六b来了，公司做好准备了吗？

答：尊敬的投资者，你好！公司目前生产的国六产品已按照国六b标准要求进行生产，生产的国六产品均已达到国六b标准要求。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：公司新增产能投产了吗

答：尊敬的投资者，你好！公司目前的生产经营有序开展，敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：公司国四新国标后三班倒供不应求雪花般的订单是吧？

答：尊敬的投资者，你好，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：汽车行业新能源技术的应用，对公司产生什么影响？

答：尊敬的投资者，你好！目前，我国新能源汽车主要集中在乘用车领域，与公司主导产品关系密切的电动卡车总体占比较小，且受续航里程、电池量和充电速度等制约，主要运用于码头、城市货物转运等中短途运输，以电动轻卡为主，电动重卡一般为工程车、专用车，还没有用于长距离运输。截至目前，电动汽车的发展对公司主要从事的发动机尾气后处理业务影响较小。目前，公司正积极关注行业发展的趋势，我们在聚焦原业务的基础上，努力寻求突破与转型，敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：请问公司推进的混动汽车项目，都有哪些？

答：尊敬的投资者，你好！公司暂未涉及相关业务，一直以来，我们注重科技创新引领企业发展，公司拥有近200人的研发团队，2022年，公司研发投入占营业收入的比例超过15%，我司将积极关注行业前瞻性技术的发展。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：请问贵公司，公司竞争对手艾可蓝正在联合吉利，比亚迪，奇瑞等国内新能源汽车大厂推动混动汽车的尾气处理认证，请问贵公司有没有混动汽车尾气处理业务布局？目前推进到了哪一步？

答：尊敬的投资者，你好！公司暂未涉及相关业务，一直以来，我们注重科技创新引领企业发展，公司拥有近200人的研发团队，2022年，公司研发投入占营业收入的比例超过15%，我们将积极关注行业前瞻性技术的发展。敬请投资者注意投资风险，感谢您对凯龙高科的关注和支持！

问：董秘您好，请问公司还在正常运转没有，根本就没有看见公众号更新，道路国四占有率是多少？国六的主要合作单位出货量是多少？

答：尊敬的投资者您好，目前公司公司经营一切正常。国六及非道路国四产品的相关内容请详见已在指定网站上披露的定期报告等公告内容。请感谢您的关注。

问：董秘您好，请问公司还在正常运转没有，根本就没有看见公众号更新，道路国四占有率是多少？国六的主要合作单位出货量是多少？

答：尊敬的投资者您好，目前公司公司经营一切正常。国六及非道路国四产品的相关内容请详见已在指定网站上披露的定期报告等公告内容。请感谢您的关注。

问：你好！公司联合开发非道路移动机械国四项目50多个，之前回复已完成公告10个。在强制性政策到期实施背景下而且该政策之前已经做过延期的情况下可以说公司开发进度非常缓慢。请问这种情况是公司技术问题还是主机厂方的问题造成的？

答：尊敬的投资者您好，排放标准一直在不断升级，产品技术更新换代快，需要公司保持较高的研发投入，从而形成较强的公告壁垒。因产品的验证周期较长，整个过程一般需要1.5-2.0年，公司正积极推进各项验证环节工作，感谢您对公司的关注！

问：现在进入推广普及新能源车的时代了，公司为什么不考虑转型？

答：尊敬的投资者您好,感谢您对公司发展提出的宝贵建议。未来可预见的一段时间内绿色低碳发动机仍是与新能源车并存的局面，而绿色低碳发动机同样需要后处理产业。我司一直以来专注于将主业做精做强，并在此基础上积极探索多元化发展。感谢您对公司的关注。

问：请问明天实施的非道路国四标准，对公司产生什么影响？

答：尊敬的投资者您好，自2022年12月1日起，生态环境部规定所有生产、进口和销售的560kW以下（含560kW）非道路移动机械及其装用的柴油机都应实施非道路国四标准，公司已建成满足非道路移动机械国四排放标准的产线，具体视客户订单进行排单生产。经过多年系统开发，我司逐渐累积和形成了完整的核心零部件和集成配套能力，能够满足非道路国四及以上标准的关键零部件的开发和验证匹配。随着政策的全面实施，将对我司订单、业绩等产生较为正面的影响。感谢您的关注。

问：公司在非道路国四上布局如何？

答：尊敬的投资者您好，经过多年系统开发，我司逐渐累积和形成了完整的核心零部件和集成配套能力，能够满足非道路国四及以上标准的关键零部件的开发和验证匹配。感谢您的关注。

问：国六标准公司是制定者？

答：尊敬的投资者您好，国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》2部分。感谢您的关注。

问：公司作为尾气处理龙头，股价破发，公司得技术含量怎么样，跟环保有关系么？

答：尊敬的投资者您好，公司具备核心零部件全产业链优势。发动机尾气后处理技术涉及机械、电控、化学、材料、仿真、流体等多种学科，经过近二十年的研发创新，已建成了“蜂窝陶瓷载体、碳化硅载体、催化剂、尿素喷射泵、电控喷嘴、系统集成、混合器封装、尿素液位、品质传感器”等核心零部件的完整产业链。凯龙高科为响应国家打赢蓝天保卫战的号召，承担国家、省级项目大气污染治理项目19项，制定尾气后处理行业所有标准19项。感谢您的关注。

问：新国标非道路国四12月1日起实施 ，公司订单量怎么样了？国6a过渡马上到新国标国六b23年7月1日才是启动千亿市场的，公司准备好了吗？

答：尊敬的投资者您好，截至目前公司非道路移动机械国四项目已完成10个公告认证。自2022年12月1日起，生态环境部规定所有生产、进口和销售的560kW以下（含560kW）非道路移动机械及其装用的柴油机都应实施非道路国四标准，公司已建成满足非道路移动机械国四排放标准的产线。感谢您的关注。

问：看公司的前三季度利润水平成这个样子，不知全年下来是否超过负一亿？这样下去估计会触及退市风险了！，不理想呐！

答：尊敬的投资者您好，根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》相关规定，退市警示主要有交易类、财务类、规范类、重大违法类等。业绩指标属财务类范畴，10.3.1规定：上市公司出现下列情形之一的，对其股票交易实施退市风险警示：（一）最近一个会计年度经审计的净利润为负值且营业收入低于1亿元，或追溯重述后最近一个会计年度净利润为负值且营业收入低于1亿元。根据2021年度审计报告，未触发退市风险警示。2022年度报告请您关注后续公司的公开信息披露。公司管理层将不断强化经营管理，防范化解风险，努力夯实业务基础，提升经营效益，以维护公司股东权益。感谢您的关注。

问：你好！之前公司回复在非道路移动机械国四项目上已完成7家公司的8个项目公告认证，其余非道路国四的40多个项目也正在有序的开发。请问其余40个项目当下进展如何？

答：尊敬的投资者您好，截至目前公司非道路移动机械国四项目已完成10个公告认证，其余项目均有序推进中。自2022年12月1日起，生态环境部规定所有生产、进口和销售的560kW以下（含560kW）非道路移动机械及其装用的柴油机都应实施非道路国四标准，公司已建成满足非道路移动机械国四排放标准的产线。感谢您的关注。

问：你好！据调研纪要了解到公司规划有建设12万套非道路移动机械国四尾气后处理系统。请问现在建设进度如何？

答：尊敬的投资者您好，相关信息请您查阅已在指定网站上披露的定期报告等公告内容，感谢您的关注。

问：你好！请问公司与三一合资的长沙工厂规划产能20万套尾气处理装置是否涉及非道路移动机械国四排放相关项目（配套三一挖掘机等其它非道路移动机械）？

答：尊敬的投资者您好，凯龙高科技（长沙）有限公司为我司全资子公司。公司与湖南道依茨动力有限公司签订了长期战略合作协议，具体内容详见公司刊登在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）的相关公告（公告编号：2021-017）。感谢您的关注。

问：请问贵公司是否有直接或者间接参与web3.0业务吗？感谢

答：尊敬的投资者您好，目前公司未有相关业务，感谢您的关注。

问：你好！请问公司与三一合资的长沙工厂为三一重卡配套规划产能20万套目前处于什么状态？据了解三一重卡紧跟发展趋势已经开发出多款电动重卡。叠加日渐衰退的经济状况。该项目是否存在落空风险？

答：尊敬的投资者您好，凯龙高科技（长沙）有限公司为我司全资子公司。公司与湖南道依茨动力有限公司签订了长期战略合作协议，视实际订单情况来规划并逐步推进长沙子公司的项目建设进度。具体内容详见公司刊登在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）的相关公告（公告编号：2021-017）。感谢您的关注。

问：请问贵公司连续两年业绩负增长是否触及退市风险标准了？深深担忧中，恳请董秘给予解释，谢谢！

答：尊敬的投资者您好，根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》相关规定，退市警示主要有交易类、财务类、规范类、重大违法类等。业绩指标属财务类范畴，10.3.1规定：上市公司出现下列情形之一的，本所对其股票交易实施退市风险警示：（一）最近一个会计年度经审计的净利润为负值且营业收入低于1亿元，或追溯重述后最近一个会计年度净利润为负值且营业收入低于1亿元。根据2021年度审计报告，未触发退市风险警示。我司将专注于将主业做精做强，并在此基础上积极探索多元化发展，以此提升业绩回报股东。感谢您的关注。

问：尊敬的董秘，发到贵公司邮箱的信件已经好几天了，烦请百忙之中，抽空回复一下，谢谢！

答：尊敬的投资者您好，我司配备了专门人员定期回复投资者关切，请您及时查收邮件回复。感谢您的关注。

问：请问贵公司或者参股公司，是否涉及卫星通讯或者卫星导航相关技术或者业务？

答：尊敬的投资者您好，目前公司暂无相关业务，感谢您的关注。

问：请问贵公司三季度业务是否较二季度有所改善？目前产能利用率多少？贵公司获得2021年度“中国汽车工业科技进步奖”一等奖和“中国机械工业科学技术奖”一等奖，乃是十几个国家标准的领军企业，总市值排民注册制次新股倒数第三，总市值不到16.5亿，请问是否低估？贵公司会考虑回购股份吗？谢谢

答：尊敬的投资者您好，目前公司公司经营一切正常。具体信息可以关注公司三季度报告的信息披露。股价受到多方面因素影响，投资有风险，入市需谨慎。上市公司回购属于重大事项，如有相关安排将按照监管规则进行披露。感谢您的关注。

问：你好，请问面对多加车企公布暂停燃油车销售计划，贵公司有何应对措施？是否考虑研发新业务？

答：尊敬的投资者您好，上述车企的主营业务主要集中于乘用车领域，而我司深耕于商用车市场，主导产品之间的关系并不密切。此外电动卡车受续航里程、电池量和充电速度等制约不适合长距离运输，新能源汽车的发展对公司主要从事的尾气后处理业务影响较小。未来绿色低碳发动机将会是与新能源车并存的局面，而绿色低碳发动机同样需要后处理产业。我司一直以来专注于将主业做精做强，并在此基础上积极探索多元化发展。感谢您的关注。

问：建议公司与光伏企业合作，充分利用自身的厂房进行光伏发电，用以降低成本

答：尊敬的投资者您好,感谢您对公司发展提出的宝贵建议。公司积极探索多路径降低运营成本，严控各项成本和费用支出。同时不断夯实主业，进一步提升业绩以回报股东。感谢您对公司的关注。

问：请问，公司具体在哪些方面与比亚迪形成战略合作？

答：尊敬的投资者您好,我司目前与比亚迪主要在客车电采暖系统方面合作，感谢您对公司的关注。