艾可蓝(300816)董秘爆料

问：尊敬的董秘您好，请问贵司有涉及生产与销售尿素液位传感器或尿素品质传感器产品吗？

答：投资者，您好！公司生产、销售的尿素箱集成传感器，主要用于监测尿素的液位、温度及品质。谢谢！

问：请问公司是否为美丽中国建设添砖加瓦？

答：投资者，您好！美丽中国建设离不开全社会的共同参与，我们一起努力。谢谢！

问：请问能否介绍一下公司2022年出资11100万元参与的合肥中和智能汽车产业投资基金目前投资了哪些产业呢？

答：投资者，您好！合肥中合智能汽车产业投资合伙企业（有限合伙）的投资方向主要为新能源及智能网联汽车领域、半导体产业（特别是汽车半导体产业）以及能源环保产业等领域。谢谢！

问：请问能否介绍一下公司2022年1月参与设立的合肥中和智能汽车产业投资基金目前投资了哪些产业呢？

答：投资者，您好！合肥中合智能汽车产业投资合伙企业（有限合伙）的投资方向主要为新能源及智能网联汽车领域、半导体产业（特别是汽车半导体产业）以及能源环保产业等领域。谢谢！

问：请问公司之前提到在新的增长曲线培养方面，一方面以催化剂、电控、系统集成等核心技术能力为基础，积极开发适用于新能源领域的相关产品并推向市场；另一方面，通过自身研发和对外投资相结合，围绕汽车、环保及相关产业链，寻求新能源产业布局的机会，目前对外投资有什么进展了吗？

答：投资者，您好！公司将时刻关注产业机会，平稳推进战略布局。具体情况请以公司公开披露信息为准。谢谢！

问：请问公司此前投资合肥中和智能汽车产业投资合伙企业打算进入的新能源及智能网联汽车领域，半导体（特别是汽车半导体产业）及能源环保产业，目前进展如何？

答：投资者，您好！具体情况请以公司公开披露信息为准。谢谢！

问：请问公司是否有进入机器人产业链的打算

答：投资者，您好！公司将时刻关注产业机会，平稳推进战略布局。具体情况请以公司公开披露信息为准。谢谢！

问：请问公司在生产过程中有使用到机器视觉吗？

答：投资者，您好！公司部分生产线在生产过程中使用到机器视觉。谢谢！

问：请问公司产品有没有供给比亚迪，赛力斯，奇瑞的混动车型或者燃油车型？

答：投资者，您好！具体情况请以公司公开披露信息为准。谢谢！

问：请问公司在生产中是否用到机器人与人工智能？公司是否属于战略新兴产业？是否有机会参与到新型工业化建设中？

答：投资者，您好！公司属于战略新兴产业，所属新兴产业类别为节能环保产业。随着产品一致性要求的提高和产线升级扩产，公司已经投入了大量自动化生产设备，如自动化涂覆生产线，机器人焊接产线等等。谢谢！

问：请问公司目前的电控技术与系统集成技术是用于新能源汽车吗？

答：投资者，您好！公司的电控技术和系统集成技术目前主要应用于尾气排放治理领域。谢谢！

问：请问公司是否涉及汽车电子与燃料电池？

答：投资者，您好！公司的核心技术包括电控和催化剂等等。具体情况参见公司公开披露的相关信息。谢谢！

问：请问公司是否涉及工业物联网？

答：投资者，您好！目前公司业务未涉及工业物联网领域。谢谢！

问：请问公司现在是否已经有产品能够配套新能源汽车？

答：投资者，您好！混合动力以及氢、氨等新型燃料内燃机动力仍需使用尾气后处理产品。谢谢！

问：请问公司是否具备汽车热管理技术？

答：投资者，您好！公司具备后处理热管理技术。谢谢！

问：请问公司研发的传感器能否用于新能源汽车或者机器人？

答：投资者，您好！具体情况请以公司公开披露信息为准。谢谢！

问：请问公司是否有产品打破了国外垄断实现了国产替代？

答：投资者，您好！公司正积极推进尾气后处理产品的国产替代，截至2023年6月30日，公司主要产品在轻型柴油货车的市场占有率为17.12%，较去年年末提高0.12%。谢谢！

问：请问公司参股的产业投资基金目前是否投资了汽车半导体？

答：投资者，您好！具体投资情况请以公司公开披露的信息为准。谢谢！

问：请问公司产品是否通过东风小康与奇瑞进入问界供应链？

答：投资者，您好！具体情况请以公司公开披露信息为准。谢谢！

问：请问公司目前获得了多少专利？

答：投资者，您好！截至2023年6月30日，公司拥有已授权专利259项。谢谢！

问：请问公司产品有没有用于奇瑞智界汽车？

答：投资者，您好！具体情况请以公司公开披露信息为准。谢谢！

问：请问公司有没有与高校进行产学研一体化发展

答：投资者，您好！公司注重产学研相结合，与中国科学院生态环境研究中心、中国环境科学研究院等院所保持良好的合作关系。谢谢！

问：请问公司有没有进入半导体产业链？

答：投资者，您好！目前公司业务未涉及半导体产业领域。谢谢！

问：请问公司产品能否用于机器人？

答：投资者，您好！目前公司产品未应用于机器人领域。谢谢！

问：请问公司目前有多少发明专利？

答：投资者，您好！截至2023年6月30日，公司拥有已授权专利259项。谢谢！

问：尊敬的董秘您好，关注到贵公司2020年生产人员人均薪酬显著低于其他年度，请问这是什么原因呢？

答：投资者，您好！公司根据国家有关劳动人事管理的法律法规、市场情况和员工个人工作岗位、工作绩效，建立了兼顾内部公平性和外部竞争性的薪酬绩效管理体系，使员工获得合理的回报，促进公司可持续发展。有关公司薪酬的相关信息，请以公司公开披露的信息为准。谢谢！

问：我是贵公司的股东成员之一，想进一步了解公司在近期股价走势如此低迷不振，没有受到投资者和机构的青睐，证券交易额惨淡，股价一直下行，公司管理层和营销管理部对此有什么解决办法，如何建立市场投资者信心？使市场和投资者建立投资信心，是否有可落实的业绩增长的实施方案和计划，如何改变现状？对企业产业机构是否发生了改变，产品是不是可以跟进市场变化发展？

答：投资者，您好！股价受宏观经济、行业政策、资本市场环境等多种因素影响，公司管理层在关注股价的同时，在经营管理上也一直在努力。在现有主业方面，公司将继续巩固在轻型柴油机后处理市场的龙头地位，积极向中重型柴油机领域、汽油机及混合动力领域、非道路移动机械领域、船舶领域以及固定源污染治理领域拓展，实现由柴油向汽油及混动、道路向非道路、陆上向水上的横向产业扩张。在新的增长曲线培养方面，一方面以催化剂、电控、系统集成等核心技术能力为基础，积极开发适用于新能源领域的相关产品并推向市场；另一方面，通过自身研发和对外投资相结合，围绕汽车、环保及相关产业链，寻求新能源产业布局的机会。谢谢！

问：董秘您好，请问公司产品有出口业务吗？如有，主要出口到哪些国家

答：投资者，您好！公司出口业务主要来自子公司ActBlue France SAS，其客户覆盖欧洲，亚洲，北美等地。谢谢！

问：请问公司一季度报告非道路尾气处理设备营收占总营收比例大概多少？谢谢！

答：投资者，您好！请您以公司公开披露的信息为准。谢谢！

问：你好董秘，贵公司网上有智能尾气处理的设备，请问智能是怎么样的智能？是否算机器智能范畴？

答：投资者，您好！公司官网的智能产品主要是和车辆电控系统相关，包括后处理系统的智能控制、智能传感器等。谢谢！

问：请用公司目前给哪些发动机或整机厂，供应国四非道路尾气处理设备？

答：投资者，您好！在非道路领域，公司已与全柴动力、玉柴股份、三一道依茨等多家龙头客户开展项目合作。谢谢！

问：请问公司目前国六、国四非道路、汽油机尾气处理设备产能多少？

答：投资者，您好！产能情况请以公司公开披露的信息为准。谢谢！

问：请问公司与挖掘机发动机龙头五十铃发动机、康明斯发动机有哪些合作？

答：投资者，您好！具体情况请以公司公开披露的信息为准。谢谢！

问：凯龙已掌握重结晶碳化硅技术，这将使后处理系统成本大降，请问公司是否有与凯龙合作的打算以降低公司成本，毕竟碳化硅外购价格昂贵。

答：投资者，您好！公司暂无此意向。谢谢！

问：查询到近期公司中标一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂有关项目。请问董秘是否属实？

答：投资者，您好！请以公司公开披露的信息为准。谢谢！

问：公司员工透漏2月份以来订单暴增，已排单到4月份，请问是否属实？

答：投资者，您好！经营情况请以公司公开披露的信息为准。谢谢！

问：未来后处理产品仍有千亿市场，请问公司如何把握机会扩大市场占有率？

答：投资者，您好！公司将继续深耕后处理领域，积极开拓客户，加快在手项目的落地及批产，实现由轻柴向重柴、由道路向非道路、由陆运到船舶、由传统内燃机到混动等后处理领域横向拓展，不断提升销售规模和市场占有率。谢谢！

问：公司后处理产品在轻卡市场占有率国内排名如何，有没有逐步渗透到重卡的打算？

答：投资者，您好！截至2022年底，公司主要产品在轻型柴油货车的市场占有率为17.00%，较去年提高4.09%；公司客户涵盖轻型柴油机、重型柴油机、汽油机、船舶及非道路移动机械等领域，重卡后处理也是公司后续业务拓展的重点方向之一。谢谢！

问：董秘好，请披露下近期大股东减持的情况

答：投资者，您好！公司将严格按照相关法律法规的要求披露股东的减持情况。谢谢！

问：请问贵公司：贵公司研发多年，目前国六B轻卡零部件国产替代比例如何，关键零部件国产化替代后毛利能否有较高的提升？是否有能力承接非道路国四新增市场带来的重卡国产化替代。

答：投资者，您好！国六产品零部件的国产化程度与相关供应链上产品的技术成熟度以及下游客户的采购偏好相关，公司正积极开拓客户，努力提升项目自产零部件供货比例；非道路国四排放标准于2022年12月1日开始执行，目前公司已与全柴动力、玉柴股份、道依茨等多家龙头客户开展项目合作，并已实现批量供货。谢谢！

问：新能源车销量持续上升，请问对公司未来前景是否有影响，公司有没有适用新能源车的产品或配件。

答：投资者，您好！后处理市场具有广阔的市场空间，据相关行业研究报告测算，后处理每年仍有近千亿级的市场，再加上船舶国二标准和非道路国四标准的实施，又为后处理市场进一步扩充了市场空间。此外，公司也在关注行业发展动态，加大技术创新，拓展产品应用领域，完善产业布局。谢谢！

问：董秘你好，请问重卡和轻卡市场的销售订单，未来几个月是不是饱和满产

答：投资者，您好！具体经营情况请您后续关注公司公告。谢谢！

问：同行凯龙表示目前订单有所增长，但净利率依然是负，根本原因是成本太高导致利润亏损，请问公司目前也是成本降没降下来？

答：投资者，您好！具体经营情况请您后续关注公司公告。谢谢！

问：2023年7月1号国六B正式实施，请问当前公司国六B产品出货情况如何，有哪些客户。

答：投资者，您好！在道路领域，公司客户涵盖全柴动力、玉柴股份、江淮汽车、中国重汽、五菱柳机等知名企业，具体经营情况请您后续关注公司定期报告。谢谢！

问：请问董秘，现阶段公司新增的非道路国四订单，回款周期大概是几日，这些订单是在什么时候开始接单的，利润率如何

答：投资者，您好！非道路移动机械领域于2022年12月1日起正式执行国四标准，公司产品一般采取上线结算模式，回款周期依据客户信用水平将有所不同。谢谢！

问：国六B标准要比国六A更加苛刻，国六B将于今年7月1日正式实施。请问董秘目前公司产品符合国六B标准吗?

答：投资者，您好！目前公司国六后处理产品已符合国六b的排放要求。谢谢！

问：董秘，你好！面对一季度业绩的爆发性增长，请尽快出一季度预增公告，谢谢！

答：投资者，您好！公司将按照相关规定履行信息披露义务，感谢您对公司的关注。谢谢！

问：请问公司产品有无布局出口业务，目前有没有国外的客户。

答：投资者，您好！公司子公司ActBlue France SAS的主要客户覆盖欧洲，亚洲，北美等地。除此外，公司也正充分发挥国外子公司的平台作用，积极开拓国外客户。谢谢！

问：随着疫情放开， 请问贵公司国六产品降本优化工作进度如何，毛利率有没有一定提升？

答：投资者，您好！公司持续深化创效降本工作,始终把降本、增效贯穿于整个生产经营过程中，但毛利率水平受产品类型、供货结构、新批产项目等多方面因素影响。谢谢！

问：2022年下半年船舶国二标准全面实施，公司在此方面订单如何，有哪些客户。

答：投资者，您好！面对排放升级带来的增量空间，公司将积极抓住市场机遇，努力提升市场份额。目前船舶主要客户涵盖镇江船厂、潍柴重机、安柴、广柴股份、宁波中策等。谢谢！

问：董秘您好！请问截止目前公司产品在柴油车和汽油车市场占有率上有没有一定的提升或下降，具体市场占有率为多少？

答：投资者，您好！现阶段公司尾气后处理产品主要应用于轻型柴油货车领域。截至2022年底，公司主要产品在轻型柴油货车的市场占有率为17.00%，较去年提高4.09%。谢谢！

问：【凯龙高科董事长臧志成提到，“随着非道路国四标准的实施，近期迎来雪花般的订单】请问:贵公司往年盈利和市场占有率都高于凯龙，是否也迎来了雪花般订单？

答：投资者，您好！非道路国四排放标准刚刚实施，客户很多项目开始批量生产，再加上春耕等季节性因素，目前非道路订单相对较多，但订单的可持续性还有待观察，敬请注意投资风险。谢谢！

问：请问公司目前在手订单较去年有没有较大幅度增长。

答：投资者，您好！现阶段公司在手订单较去年新增了非道路国四订单。具体情况届时请您关注公司2023年第一季度报告。谢谢！

问：公司前期尾气后处理产品募投项目是否已经达产。

答：投资者，您好！公司募投项目发动机尾气后处理产品升级扩产项目已建设完成并结项，目前产线正常运行中。谢谢！

问：请问非道路国四标准去年年底正式实施后，公司相关订单是否充足。

答：投资者，您好！非道路国四排放标准刚刚实施，客户很多项目开始批量生产，再加上春耕等季节性因素，目前非道路订单相对较多，但订单的可持续性还有待观察，敬请注意投资风险。谢谢！

问：请问董秘，目前公司订单是否有供不应求的状态，车间是否有在安排24小时对倒或者三班倒生产。

答：投资者，您好！公司订单主要来自道路和非道路移动机械领域。由于非道路国四排放标准刚刚实施，客户很多项目都开始转批量生产，再加上春耕等季节性因素，现阶段非道路订单相对较多，但订单的可持续性还有待观察，敬请注意投资风险。公司生产部门会根据生产计划对不同工序实行倒班或加班安排。谢谢！

问：请问公司截至目前的股东户数？

答：投资者，您好！公司将按照相关规定，在每一期定期报告中披露对应时点的股东人数信息。此外，公司股东可以凭持股证明、身份证来公司现场查询。谢谢！

问：请问公司是否已经进入了比亚迪产业链？

答：投资者，您好！公司混动后处理项目正在推进中，具体请以公司公开披露的信息为准。谢谢！

问：请问23年非道路国四收入是否会对公司业绩产生重大影响？

答：投资者，您好！非道路国四排放标准于2022年12月1日开始执行，这对公司来说是一个新增的市场，将对公司业绩产生影响，具体影响程度届时请您关注公司定期报告。谢谢！

问：请问：公司正在推进的混动汽车项目，对应的终端是乘用车还是商用车？

答：投资者，您好！公司现阶段正在开发的混动项目以乘用车为主。目前混动项目正处于开发阶段，最终能否开发成功尚存在不确定性。请广大投资者理性投资，注意风险。谢谢！

问：请问公司和中国重汽合作的公告有几个？是柴油重卡还是天然气重卡项目？

答：投资者，您好！公司获取的发动机公告请以公司公开披露的信息为准。谢谢！

问：请问：公司公告中称的已获得国六汽油机型32个，这其中几个是商用车发动机，几个是乘用车发动机？

答：投资者，您好！公司汽油国六机型公告中包括商用车发动机和乘用车发动机公告，具体情况请以公司公开披露的信息为准。谢谢！

问：公司在公告中提到：道路领域已获得25款柴油国六机型公告、32款汽油国六公告、3款天然气国六机型公告。请问：这合计60款国六机型公告中，几款是商用车，几款是乘用车？

答：投资者，您好！公司公告是以发动机机型为统计口径。谢谢！

问：请问，公司未来对催化剂业务板块的规划？

答：投资者，您好！催化剂是公司核心业务板块之一，公司一方面继续拓展催化剂在后处理领域的应用，逐步实现催化剂由轻柴向重柴、由道路向非道路、由陆运到船舶、由传统内燃机到混动等领域的横向拓展；另一方面，也在积极探索催化剂在其他领域的应用。谢谢！

问：请问公司尾气处理系统在奇瑞定点是那几款车型？

答：投资者，您好！公司将持续加强市场和客户拓展工作，相关具体情况请以公司公开披露的信息为准。谢谢！

问：请问公司尾气处理系统在吉利定点的是哪几款车型？

答：投资者，您好！公司将持续加强市场和客户拓展工作，相关具体情况请以公司公开披露的信息为准。谢谢！

问：请问公司如何看待轻卡电动化？公司将如何应对？

答：投资者，您好！目前来看对公司业务影响不大。面对新能源的发展，公司一方面继续深耕后处理领域，由轻柴向重柴、由道路向非道路、由陆运到船舶、由传统内燃机到混动等后处理领域横向拓展；另一方面，也在积极寻求相关多元化发展机会，从内生发展角度，积极参与氢内燃机、氢燃料电池相关项目开发，从外延发展角度，通过参与设立产业基金，寻求新能源产业布局的机会。谢谢！

问：请问公司在国六阶段获得的公告数相较国五是否有大幅增长？

答：投资者，您好！关于公司的环保公告，您可以通过机动车环保网（https://www.vecc.org.cn/）查询，查询路径为：机动车环保网—公众查询平台—选择您要查询的车辆类型—输入VIN编码、发动机编号后6位。谢谢！

问：请问，募投项目完成后，公司尾气处理系统的总产能是多少？

答：投资者，您好！产能情况请以公司公开披露的信息为准。谢谢！

问：请问公司是否有氢燃料电池催化剂的研究、技术储备？

答：投资者，您好！公司也在积极探索催化剂在其他领域的应用。谢谢！

问：公司在船舶国二领域的主要客户有哪些？ 供的是全套系统产品还是零部件？毛利率水平如何？

答：投资者，您好！在船舶领域，公司的主要客户涵盖镇江船厂、潍柴重机、安柴、广柴股份、宁波中策等，主要采取系统供货模式。谢谢！

问：请问艾可蓝研究院合肥项目建设的产品类型和产能规模？ 是为合肥比亚迪工厂建的配套吗？

答：投资者，您好！关于艾可蓝研究院合肥项目的具体情况，请您查阅公司于2020年3月13日披露的《关于与合肥高新技术产业开发区管理委员会签订项目投资合作协议的公告》。谢谢！

问：公司使用的催化剂多少比例自产，多少比例需要外采？这个原则主要是客户要求还是部分催化剂只有国外产商能做？

答：投资者，您好！公司催化剂主要以自产为主，也有少量的外采催化剂；外采催化剂是根据客户指定进行采购的。谢谢！

问：公司对明年国六业务改善预期如何？ 毛利率能回到国五后期水平吗？

答：投资者，您好！新的一年，公司将积极开拓客户，加快在手项目的落地及批产，不断提升销售规模和市场占有率，提高盈利能力；公司毛利率水平受产品类型、供货结构、新批产项目等多方面因素影响。谢谢！

问：请问目前公司国六柴油机全套系统产品比例是否有提升？自产零部件比例是否有提升，提升了多少？

答：投资者，您好！国六产品零部件的国产化程度与相关供应链上产品的技术成熟度以及下游客户的采购偏好相关。公司正积极开拓客户，努力提升项目自产零部件供货比例，加快在手项目的落地及批产，努力实现份额的增长。谢谢！

问：请问公司合作开发的非道路国四项目有几个？已获得公告数量？ 是全套系统产品供货还是零部件？

答：投资者，您好！在非道路领域，公司已与全柴动力、玉柴股份、道依茨等多家龙头客户开展项目合作，目前该业务收入占公司营业收入比重较小；针对客户不同的需求，公司会提供不同的供货模式，目前公司在非道路项目上主要以系统供货模式为主。谢谢！

问：请问公司催化剂业务除了尾气处理外，是否有开发其他领域的应用？

答：投资者，您好！公司催化剂技术除用于发动机尾气处理外，还用于工业VOCs废气治理领域。谢谢！

问：请问公司在推进的混动项目有几个？是全套系统产品供货吗？

答：投资者，您好！公司混动后处理项目正在持续进行中。谢谢！

问：请问公司的重卡客户有哪些？

答：投资者，您好！在中重型柴油机领域，公司已与中国重汽、玉柴股份、东风商用车等多家龙头客户开展项目合作，目前该业务收入占公司营业收入比重较小。谢谢！

问：公司目前在手订单与去年同期相比增长趋势如何？

答：投资者，您好！公司具体经营情况请您持续关注公司相关公告。谢谢！

问：公司9月末投产的30万套项目什么时候能够达产？

答：投资者，您好！公司产能情况请以公司公开披露的信息为准。谢谢！

问：公司9月末投产的30万套生产主要针对国四非道路项目么？

答：投资者，您好！公司产能情况请以公司公开披露的信息为准。谢谢！

问：公司募集资金规划的尾气项目产能多少？什么时候达产？

答：投资者，您好！公司募投项目“发动机尾气后处理产品升级扩产项目” 预计2022年12月31日达到预定可使用状态。达产后，可实现年产各类柴油机尾气后处理产品16万台/套，汽油机尾气后处理产品8.5万台/套，具体情况请您查阅公司公告。谢谢！

问：公司目前的年产能多少？年底产能还有新的扩产规划么？

答：投资者，您好！公司采取“以销定产”的生产方式，根据客户采购计划制定生产预测计划，并根据客户订单实际需求进行适时调整，具体产能请以公司公开披露的信息为准；公司根据业务发展需要规划产能建设，募投项目“发动机尾气后处理产品升级扩产项目”正在建设中。谢谢！

问：尊敬的董秘您好！请问新能源背景下 公司如何保证可持续性的发展。未来如何规划？我们公司有没有朝其它领域延生拓展的渠道。谢谢

答：投资者，您好！公司一方面继续深耕后处理领域，由轻柴向重柴、由道路向非道路、由陆运到船舶、由传统内燃机到混动等后处理领域横向拓展；另一方面，也在积极寻求相关多元化发展机会，从内生发展角度，积极参与氢内燃机、氢燃料电池相关项目开发，从外延发展角度，通过参与设立产业基金，寻求新能源产业布局的机会。谢谢！

问：请问公司目前产线生产起止时间是早几点到晚几点？有无加夜班的情况？

答：投资者，您好！公司冬季正常上班时间为上午8点到下午5点，生产部门会根据生产计划对不同工序实行倒班或加班安排。谢谢！

问：请问公司混动业务进展如何？开始批量出货了么？

答：投资者，您好！公司混动后处理项目正在持续进行中，目前尚未批量供货。谢谢！

问：请问贵公司国四非道路业务进展如何？订单收到了吗？

答：投资者，您好！目前公司部分非道路项目已开始批量供货，但占公司营业收入比重较小。谢谢！

问：混动项目公司的客户有哪些？后期有何规划？属于公司核心战略定位么？

答：投资者，您好！混动后处理领域是公司战略布局之一，公司正积极推进相关混动项目的开发进度，尽早实现项目的落地。谢谢！

问：12月1日非道路国四标准要实施，23年7月1日道路国六b要实施，未来贵公司的产品市场需求会爆发式增长，贵公司有没有扩充生产线？公司管理层有没有借助政策红利把公司做大做强的实际行动？公司有没有关于混动车的产品研发？

答：投资者，您好！公司募投项目“发动机尾气后处理产品升级扩产项目”正在建设中，该项目包括符合国Ⅵ排放标准的机动车尾气后处理产品以及符合国Ⅳ及以上排放标准的非道路移动机械用尾气后处理产品的产能建设，具体进展可查阅公司相关公告。面对排放升级带来的市场机遇，公司正积极开拓新的客户，加快在手项目的落地及批产，努力实现份额的增长。混动后处理领域也是公司战略布局之一，相关项目正在持续进行中。谢谢！

问：非道路国四标准12月1日开始实施，贵公司的非道路国四标准业务的客户有哪些公司？道路移动柴油机每年新增200万辆，贵公司能不能做到50万辆？如果做不到，贵公司预计能做到多少辆？

答：投资者，您好！在非道路领域，公司已与全柴动力、玉柴股份、道依茨、华丰动力等多家龙头客户开展项目合作，目前该业务收入占公司营业收入比重较小。面对排放升级带来的市场机遇，公司将抢占非道路后处理市场的先发优势，努力提升市场占有率。谢谢！

问：请教公司目前非道路国四订单是否开始批量生产，预计23年将贡献多少体量

答：投资者，您好！目前公司部分非道路项目开始批量生产，但占公司营业收入的比重较小。谢谢！

问：请教公司领导，非道路国四市场规模有多大呀，公司目标市占率多少呀，可以超过轻卡的吗

答：投资者，您好！根据国金证券研究报告，我国非道路移动机械用柴油机每年新增约 200 万台。面对排放升级带来的市场机遇，公司将抢占非道路后处理市场的先发优势，努力提升市场占有率。谢谢！

问：公司领导好，请问公司工厂是否满产，存不存在产能利用率较低的情况

答：投资者，您好！公司采取“以销定产”的生产方式，根据客户采购计划制定生产预测计划，并根据客户订单实际需求进行适时调整。目前公司各项生产经营活动正常进行。谢谢！

问：请教公司，国六产品预计什么时间可以深度国产化，不再采购进口零部件，23-24年是否随着市场占比提升、国产化零部件占比提升，毛利率逐步回到国五后期的可能性？

答：投资者，您好！国六产品零部件的国产化程度与相关供应链上产品的技术成熟度以及下游客户的采购偏好相关。公司正积极开拓客户，加快在手项目的落地及批产，努力实现份额的增长；公司毛利率水平受产品类型、供货结构、新批产项目等多方面因素影响。谢谢！

问：请问公司，整个市场来看，23年预计非道路国四国产化率是多少，国六国产化率是多少，相对于今年会明显提升嘛，24年呢

答：投资者，您好！公司正积极开拓客户，加快在手项目的落地及批产，努力实现份额的增长。有关国产化率数据，请查询相关官方行业信息。谢谢！

问：请问公司，是否有24-25年的相对长期的规划，公司股权激励40.96元，目前还是倒挂，公司会制定新的激励目标吗

答：投资者，您好！如有新的激励目标，公司将按照有关法律法规的规定履行信息披露义务。谢谢！

问：请问公司混动后处理方面，是否已经拿到比亚迪的单子，这个体量和规模大概有多大

答：投资者，您好！公司混动后处理项目正在持续进行中，具体进展请您关注公司公告。谢谢！

问：新国标国四非道路12月1日如期实施，粗略计算600亿空间，公司准备好了吗？上柴主机厂订单爆满，供不应求，贵公司能否适应这一新增市场？

答：投资者，您好！公司具备非道路国四后处理产品的技术，并建成具备非道路国四产品生产能力的产线，以应对非道路国四标准的实施。目前，公司部分非道路项目开始批量生产并按时交付，但占公司营业收入的比重较小。谢谢！

问：传闻公司跟比亚迪联系着混动车型的事？

答：投资者，您好！公司混动后处理项目正在持续进行中，具体进展请您关注公司公告。谢谢！