天迈科技(300807)董秘爆料

问：天迈科技是不是季度财报很好？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司2024年第一季度报告预约于2024年4月27日披露，具体财务数据请以公司披露的定期报告为准。

问：公司这次定增符合小额快速定增融资吗？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司2023年度以简易程序发行股票预案已经公司2022年年度股东大会授权和第三届董事会第十六次会议、第四届董事会第四次会议、第四届董事会第五次会议审议通过，履行了必要的审议程序和信息披露程序，符合有关简易程序发行的相关规定。本次发行方案考虑了公司目前所处的行业现状、未来发展趋势以及公司的发展战略。本次发行方案的实施将有利于公司持续稳定的发展，有利于增加全体股东的权益，符合全体股东利益。

问：智能座舱是未来主要发展业务之一？国家加大对新质生产力发展，公司是否进行也会加大这方面投资，如机器人，Ai,低空卫星

答：感谢您对天迈科技的关注。公司当前业务以智慧公交为主，未来将重点拓展商用车智能座舱和新能源充电领域业务，不涉及机器人、卫星等领域。

问：目前广汽日野商用车产量多少辆？目前公司今年能交付多少？未来主营业务是否转型为智能座舱？

答：感谢您对天迈科技的关注。相关车企的产销量数据，您可查阅公开信息。智能座舱是公司未来业务发展的重要方向，公司会加大产品研发和市场推广力度，加快实现产品落地。

问：请问公司做的商用智能座舱上市公司有哪些竞争对手？对比这些公司，公司技术优势在哪里？未来是否需要融资建厂发展生产线，还是目前可以改造为智能座舱生产线？

答：感谢您对天迈科技的关注。智能座舱是商用车智能化、网联化发展的重要方向，汽车制造商以及商用车信息化和安全管理硬件厂商都在积极布局商用车智能座舱市场。公司在车联网、卫星定位、主动安全等方面积累了丰富的技术和经验，能够快速响应市场需求，推出具有差异化竞争优势的产品和服务。公司2023年以简易程序发行股份募集资金将投入部分资金新建智能座舱生产线，满足智能座舱相关产品生产。

问：您好，想要了解一下贵公司用来生产的所有工厂和基地的具体地址，希望能精准到门牌号。我在公司披露的报告中没有看到具体的生产地址，不能确定公司注册地址和生产地址是否一致，哪些子公司负责生产？公司目前具体有几个生产基地，他们的地址具体是什么。希望可以明确直接告知，谢谢！

答：感谢您对天迈科技的关注。公司在郑州共有两个办公场地，分别位于高新区和航空港区，另外在北京、天津、深圳等地设有研发和技术支持分子公司，公司生产主要由位于航空港区的全资子公司河南天迈科技有限公司负责。

问：$超越科技（SZ301049）$ 董秘，你好，请问贵公司是做什么业务的？汽车、家电等传统消费品以旧换新，耐用消费品以旧换新？大规模回收循环利用的？以“换新 回收”物流体系模式发展？

答：感谢您对天迈科技的关注。

问：请问公司的智能座舱成本多少，预计未来增长几何？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司智能座舱产品目前处于研发和市场推广阶段，生产成本受未来采购成本、生产流程管控等因素影响，暂无法准确预计，公司也会加强供应链管理和生产流程优化，尽可能降低生产成本。2023年全国商用车产销分别完成403.7万辆和403.1万辆，商用车智能座舱具有广阔的市场空间。公司已取得广汽日野的定点开发通知，也正与一些商用车厂进行方案对接、导入测试等工作。公司会加大产品研发和市场推广的力度，争取取得更多主机厂的定点，加快实现产品落地。

问：请问创业板连续亏损是不是直接st，公司今年继续亏损是不是触发st

答：感谢您对天迈科技的关注。根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》的规定，上市公司最近一个会计年度经审计的净利润为负值且营业收入低于1亿元，或追溯重述后最近一个会计年度净利润为负值且营业收入低于1亿元的，交易所对其股票交易实施退市风险警示。公司2023年前三季度营业收入已超过1亿元，根据上述规定，预计不会触及退市风险警示指标，具体财务数据以公司披露的2023年年度报告为准。

问：股价进行了腰斩，公司没有出台相关的措施与计划方案吗？

答：感谢您对天迈科技的关注。近期公司股价大幅波动是受市场环境等多种因素影响所致，公司董事会及管理层正密切关注股价波动情况，会认真研究可行措施维护股价稳定。

问：您好！近期股市暴跌，贵司股票市值也已缩水至10亿元左右，请问：1.贵司的增持计划什么时候推出? 具体情况是什么？ 2.证监会今日召开座谈会推出了支持上市公司并购重组的若干举措，鼓励上市公司经营上汰劣扶优，请问贵司在此方面有什么战略安排？广大投资者愿意同公司大股东以及管理层风雨同舟、患难与共，一切困难都会过去的，相信公司在新的一年里一定能能够红红火火，业绩节节高！谢谢！

答：感谢您对天迈科技的关注和支持。近期公司股价大幅波动是受市场环境等多种因素影响所致，公司董事会及管理层正密切关注股价波动情况，会认真研究可行措施维护股价稳定。当前公司正处在重要的战略转型期，未来会以商用车智能座舱和新能源充电为主要突破口，加大新产品的研发和推广力度，加快产品落地，尽快扭转业绩下滑的不利局面，争取以更好地业绩回报投资者。

问：贵公司定向增发项目上报没有,怎么几个月了没下文

答：感谢您对天迈科技的关注。公司2023年度以简易程序向特定对象发行股票事项正常推进中，公司会与相关中介机构密切配合，适时启动发行、递交申报材料等工作，并按相关法规要求及时履行信息披露义务，您可关注公司公告信息。

问：董秘，你好！公司与华为的合作，涉及自动驾驶技术吗？具体是什么合作方式？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司与上述企业在2019年签署战略合作协议，主要基于5G技术参与郑州公交企业信息化建设，不涉及自动驾驶相关合作。

问：在无人驾驶方面有什么进展

答：感谢您对天迈科技的关注。公司目前已拥有主动安全辅助驾驶系统相关产品，正在研发的智能座舱产品可以为商用车提供涵盖智能驾驶、定位导航、主动安全、运营管理等功能的整体解决方案，可以推动公司战略转型、丰富公司的产品结构、提升盈利能力。

问：您好，公司的自动驾驶技术路线与特斯拉最相似，特斯拉的技术进展对公司的市场地位有负面影响吗？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司基于人工智能、司机驾驶行为分析和ADAS（高级驾驶辅助系统）研发的主动安全辅助驾驶系统，主要用于公交车等商用车领域，商用车的应用场景和技术要求与乘用车有所区别，相关车企的技术进展对公司无影响。

问：董秘您好，华为快充技术的发展，对公司充电桩板块的收入影响大吗？

答：感谢你对天迈科技的关注。公司主营业务是数字公交，前期公交车领域新能源推广力度较大，充电桩需求较多，因此公司充电桩相关产品主要应用于公交场站，目前收入占比较小。未来将会加大充电桩产品的推广力度，拓展公交场站以外的充电桩产品的应用场景。公司也在自主研发600A液冷超充充电桩，以提升产品的竞争力。

问：董秘你好，请问公司在智能座舱领域与华为有合作吗？有自己的核心技术吗？有多少专利和软件成果？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司的智能座舱产品以域控制器+多屏显示为核心采用多屏互融、多屏联动、智能网关、智能语音、机器视觉、多传感器融合感知等技术，解决ECU难以统一维护、业务融合困难等问题，达到降低整车成本，实现真正的功能集成的目的。目前产品正处于研发阶段，市场推广也已取得积极进展，公司会根据相关规定在定期报告和临时公告中披露进展情况，您可关注公司公告信息。

问：贵公司目前对新能源汽车充电桩布局进展如何？谢谢

答：感谢您对天迈科技的关注。公司是河南省第一批公示的九家充电设施运营商之一，在充电桩领域拥有完善的软硬件产品体系。目前产品主要应用于公交场站，未来公司将会加大充电桩领域的产品研发和推广力度，拓展新能源充电产品的应用场景。

问：作为一位对ESG趋势敏锐的投资者，我对您公司在可持续方面的表现感到非常好奇，也看到你们华证和万得ESG评级中都是BB，在行业中还需要努力提升自己的水平。特别关注环境领域，我很关心公司在可持续发展方面的长期愿景，您能否分享一下公司的可持续发展战略和目标？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司已在定期报告中披露公司治理、环境保护和社会责任履行情况，后续会持续完善公司治理体系、做好环境保护工作、积极履行社会责任，促进公司的可持续健康发展。

问：尊敬的懂秘你好！请问我们公司最新的股东数量是多少？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司会在定期报告中披露股东人数，如您需要单独查询股东信息，请将身份信息和持股证明发送至公司董事会办公室邮箱zqb@tiamaes.com，我们会做专门回复。

问：董秘您好，公司在车联网领域的研究处于什么地位？有自己的核心技术吗？

答：感谢您对天迈科技的关注。车联网技术是公司产品使用的核心技术之一，公司自主研发的车联网技术基于国际标准CAN通信协议，将智能车载服务终端、客流调查器、防盗投币机、车头/尾屏、节站屏、车辆总线等连接组成一个实时、稳定、可靠、易扩展的通讯网络，网络内各设备之间能够实现数据通讯、时钟同步与信息共享。

问：董秘，您好！控股股东通过转让股份引进战略合作伙伴，对公司开拓市场有多大影响？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司将持续关注控股股东本次股份协议转让计划实施的进展情况，并按照相关法律法规、规范性文件的规定及时履行信息披露义务，相关信息请以公司公告为准。

问：您好，董秘，请问公司在智能座舱领域有落地的成果吗？与国内汽车厂商有合作吗？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司智能座舱产品目前处于研发阶段，产品主要用于商用车领域。公司会与商用车企积极对接，做好产品推广工作。

问：董秘你好，公司自动驾驶方面的技术，涉及多模态技术吗？

答：感谢您对天迈科技的关注。

问：董秘，你好！公司在北斗导航方向有自己的产品吗？

答：感谢您对天迈科技的关注。精确定位是实现高性能车载智能调度服务终端各项功能的重要前提，卫星定位导航技术是公司产品使用的核心技术之一，公司车载终端产品支持北斗和GPS双模定位。

问：您好，公司的自动驾驶技术主要应用于公共交通领域吗？在小型轿车上有应用吗？未来会向小型车拓展吗？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司基于人工智能、司机驾驶行为分析和ADAS（高级驾驶辅助系统）研发的主动安全辅助驾驶系统，主要用于公交车上，通过通过雷达、摄像头等传感器设备感知周围环境、监测行驶状态和司机的驾驶状态，提醒驾驶员注意行车安全、避免发生事故，提高公交驾驶的安全性。

问：股份转让协议什么时候能签好,转让给谁

答：感谢您对天迈科技的关注。公司将持续关注控股股东本次股份协议转让计划实施的进展情况，并按照相关法律法规、规范性文件的规定及时履行信息披露义务，相关信息请以公司公告为准。

问：董秘你好，请问公司在智能座舱领域的研发团队有多少人？2023年度投入的研发经费是多少？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司研发团队规模和研发投入，会在年度报告中披露，请您关注公司定期报告相关信息。

问：董秘你好，公司的自动驾驶技术，能够融合行车记录仪采集的信息吗？车辆控制策略考虑驾驶员的驾驶习惯和个性吗？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司研发的主动安全管理系统是以提升驾驶安全为目的，通过雷达、摄像头等传感器设备感知周围环境、监测行驶状态和司机的驾驶状态，及时发现危险驾驶行为，提醒驾驶员注意行车安全、避免发生事故，产品具备行车数据记录和驾驶员行为分析功能。

问：董秘你好，智能座舱领域是国内外很多公司竞争的热点，可以说高手如云，公司选择这个发展方向，是不是将面临很大风险？公司主要采取什么竞争策略？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司研发的智能座舱主要应用于商用车领域，商用车应用场景与乘用车有一定区别，商用车智能座舱重在提高行驶的安全性和车辆运营的数字化管理。公司本次研发的商用车智能座舱，将实现一个座舱满足多项国家标准和要求，同时结合公司系统平台，具备为商用车运营企业提供运营管理数字化转型的功能，与现有市场产品实现差异化竞争。

问：您好，公司掌握的交通数据，主要覆盖哪些城市？有河南省外的吗？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司业务立足河南，服务全国，截至目前累计为700余家客户提供产品和技术支持，智能调度系列产品服务客户近200家。公司作为产品和技术提供商，不从事数据运营业务。

问：贵公司目前对新能源汽车充电桩布局进展如何？谢谢

答：感谢您对天迈科技的关注。公司是河南省第一批公示的九家充电设施运营商之一，在充电桩领域拥有完善的软硬件产品体系。目前产品主要应用于公交场站，未来公司将会加大充电桩领域的产品研发和推广力度，拓展新能源充电产品的应用场景。

问：贵公司转让股份，请问受让方是谁？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司控股股东于2023年11月30日披露协议转让意向，目前尚未签订正式的股份转让协议。公司将持续关注本次股份协议转让计划实施的进展情况，并按照相关法律法规、规范性文件的规定及时履行信息披露义务。

问：贵公司目前有汽车激光雷达应用技术吗？谢谢

答：感谢您对天迈科技的关注。公司目前无激光雷达相关产品。

问：董秘你好 公司L3 级自动驾驶在研己研项有哪些？请介绍 谢谢！

答：感谢您对天迈科技的关注。公司目前无L3级别自动驾驶相关产品，也未开展相关研究。

问：请问公司对L3L4级别无人驾驶是否有研究？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司基于人工智能、司机驾驶行为分析和ADAS（高级驾驶辅助系统）研发的主动安全辅助驾驶系统，主要通过雷达、摄像头等传感器设备感知周围环境、监测行驶状态和司机的驾驶状态，提醒驾驶员注意行车安全、避免发生事故，提高公交驾驶的安全性。目前主动安全辅助驾驶系统相关产品收入占公司总体收入的比例较小，公司也未开展L3和L4级别自动驾驶的研究。

问：尊敬的董秘:八部门在15个城市启动首批公共领域车辆全面电动化先行区试点，涉及河北的石家庄和唐山，贵公司作为首批入围河北省发改委名单的9家企业之一，是否有望承揽部分项目？

答：感谢您对天迈科技的关注。根据八部门发布的《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》，预期目标推广城市公交车、环卫车、出租车等领域车辆超过60万辆，建成超过70万台充电桩和0.78万座换电站。公司在智慧公交、新能源充电领域拥有成熟的产品，会持续关注政策进展，积极把握行业机遇。

问：请问公司，如果今年继续亏损，是否存在被强制退市风险？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司年度经营业绩，请以公司公告为准。根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》规定，公司近两年经审计财务数据不会触及财务类退市指标。

问：余承东和何小鹏吵翻天的 AEB 技术，咱们公司到底有没有相关技术？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司通过引入成熟产品，并结合公司现有技术和公交应用场景，开发有公交碰撞缓解系统解决方案。方案采用毫米波雷达与机器视觉融合技术，通过对车前、车侧、车后、驾驶舱、车厢全方位感知，全面掌握车内外行车环境，实现全方位、全天候的行车环境监测，实时感知车辆内轮差盲区、侧方盲区以及行进路线中风险目标，若风险目标触发紧急制动条件，系统将自动制动，使车辆降速。目前产品处于测试阶段，未产生销售收入，未来能否取得市场认可存在不确定性，请投资者注意投资风险。

问：请问公司自建的云计算中心有多少P算力？是否提供算力租赁？未来是否考虑加大算力中心建设的投入？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司建设的公交调度云服务中心，主要为各地中小公交提供数据存储等云平台服务，不涉及算力业务。

问：董秘您好，天迈科技作为一家走在高科技前沿，且号称5G、连接北斗的上市公司，竟然都没有加入星闪联盟吗？希望尽快吧，很多上市公司几年前就加入了，尤其是我们是智能驾驶概念公司，特别是公交车内部，公家车上无线上网，这是趋势啊。相对于智能驾驶，尤其是商用公家车，无线上网都是必配了吧。

答：感谢您对天迈科技的关注。稳定、高效的车联网通讯是车联网系统的重要组成部分，公司拥有自主研发的车联网技术，将智能车载服务终端、客流调查器、防盗投币机、车头/尾屏、节站屏、车辆总线等连接组成一个实时、稳定、可靠、易扩展的通讯网络，网络内各设备之间能够实现数据通讯、时钟同步与信息共享。 后续公司会关注和研究星闪技术，适时引入相关技术，提升产品的竞争力。

问：公司有加入到星闪联盟嘛

答：感谢您对天迈科技的关注。公司目前未加入星闪联盟，后续公司会关注和研究星闪技术，适时引入相关技术，提升产品的竞争力。

问：董秘好！公司在卫星导航领域有何运用和发展？

答：感谢您对天迈科技的关注。精确定位是实现高性能车载智能调度服务终端各项功能的重要前提，卫星定位导航技术是公司产品使用的核心技术之一。公司拥有北斗精确定位导航系列算法，实现了对公交车辆的精确实时定位，为公交运营企业准确了解车辆运营情况、优化运营组织、实现资源最大利用提供帮助，曾荣获“卫星导航定位科技进步奖三等奖”。

问：公司是否与华为合作无人驾驶相关领域和技术？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司与华为未开展无人驾驶相关业务合作。

问：请问公司在车联网技术领域，达到L几的级别了？市场份额如何？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司基于人工智能、司机驾驶行为分析和ADAS（高级驾驶辅助系统）研发的主动安全辅助驾驶系统，通过雷达、摄像头等传感器设备感知周围环境、监测行驶状态和司机的驾驶状态，提醒驾驶员注意行车安全、避免发生事故。根据《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021），属于L2级别自动驾驶。

问：请问公司是否有参与车联网相关标准的制定和执行？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司长期以来重视技术创新，目前累计拥有600余项知识产权，成立至今参与了近30项智能交通行业标准的制定。

问：请问新型城镇化政策对公司的影响

答：感谢您对天迈科技的关注。国家发改委印发的《“十四五”新型城镇化实施方案》提出，推动市内市外交通有效衔接和轨道交通“四网融合”，有序推进城际道路客运公交化运营，促进城乡道路客运一体化，拓展公路客运站综合服务功能。公司会积极把握行业机遇，积极参与城乡交通一体化建设，助力乡村振兴。

问：按照深交所规定，公司是否发布半年度业绩预增或者预减公告？如果发布，那么按照交易所规定，最晚不晚于何日

答：感谢您对天迈科技的关注。公司2023年半年度报告预约于2023年8月10日披露，具体业绩情况请您关注公司公告信息。

问：董秘你好，有传闻说，公司的产品终端可以用在小鹏G6和特斯拉的车上，请问该消息是否属实？谢谢

答：感谢您对天迈科技的关注。公司当前业务仍以智慧公交业务为主，现有产品以及正在研发的智能座舱主要应用在公交车等商用车领域，目前无乘用车相关产品，与小鹏和特斯拉等乘用车企也未开展合作。本公司提醒投资者，理性投资，谨慎决策，相关信息请以公司公告为准，切勿相信市场传闻。

问：公司连续亏损是什么原因？公司估计什么时候可以扭亏为盈？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司近年发生亏损主要是由于智慧公交行业需求下滑严重，但公司并未出现大规模的客户流失现象，也未出现公司核心产品被竞争对手替代的情形，公司核心产品在市场上仍具有竞争力和技术先进性。公司管理层也在积极采取措施应对，2022年度经营业绩已出现明显好转。目前社会生产生活秩序全面恢复正常，公交客流量也在持续回升，行业需求有望逐步恢复，公司也在拓展智能座舱领域业务。公司会继续采取措施，争取尽快实现公司经营业绩持续好转，以更好的业绩回报投资者。

问：公司有没有在开发自动驾驶系统？和国内哪些车企有自动驾驶系统方面的合作吗？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司基于 ADAS（先进驾驶辅助系统）和司机驾驶行为分析开发的主动安全管理系统，以提升驾驶安全为目的，通过雷达、摄像头等传感器设备感知周围环境、监测行驶状态和司机的驾驶状态，及时发现危险驾驶行为，提醒驾驶员注意行车安全、避免发生事故，产品主要应用于公交车等商用车上。

问：您好！贵司最近发布的公告中有提到构建智能驾驶舱的项目，请问该项目是针对乘用车市场还是商用车市场？可否具体介绍一下？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司于6月7日披露简易程序向特定对象发行股票预案，拟募资不超过1.15亿元，募集资金用于实现智能座舱产品的研发及产业化目标，项目产品将主要应用于客车、货车等商用车型。本次以简易程序向特定对象发行股票相关事项的生效和完成尚待取得深交所和证监会的批准或注册同意。

问：董秘您好，请问公司有电子后视镜盲区监测系统产品吗？目前使用在哪些车辆上？谢谢。

答：感谢您对天迈科技的关注。公司研发的360度3D全景环视系统，通过安装在车身前后左右的4个高清180°广角夜视摄像头，对同一时刻捕捉到的车周影像通过核心算法拼接出空中鸟瞰全景图，在车内就能纵览车周情况，真正的盲区全扫除，大大拓展了驾驶员对于周围及环境的感知能力，能够让司机直观地查看车辆所处的位置和周边情况，从而保证行车安全，提升驾驶体验。目前产品主要应用在公交车等商用车上。

问：能否介绍一下贵公司的智能系统在机器视觉方面的技术？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司研发的司机驾驶行为分析及主动安全预警系统，通过人工智能，机器视觉、人脸识别等技术，实现上岗前的驾驶员身份识别和酒精检测，行车中的驾驶行为监测告警、路面危险监测预警、车内危险品监测告警等功能。

问：据了解贵公司有《一种基于充电需求和储能调节的站网互动方法》的专利，能否简要介绍一下？请问该站网协调管理技术是否属于虚拟电厂范畴？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司与国家电网、国网雄安新区供电公司基于合作需求，共同申请了“一种基于充电需求和储能调节的站网互动方法”，提供一种基于充电需求和储能调控的站网互动方法。该发明专利已应用在雄安新区S2G充电示范站中。

问：请问贵公司是否具有高压快充技术？有无相关业绩？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司充电产品系列丰富，涵盖直流分体式、直流一体式、交流落地式、交流壁挂式等交直流充电产品，可以满足公交车、出租车、环卫车、物流车、叉车、工程车、私家车等多车型的充电需求，结合充电管理平台实现车辆充电管理的网络化、数字化、智能化。 公司也在研发1000V充电技术，已在公司新能源充检一体机中使用。

问：贵公司是否与上海电力设计院合作参与量子电池方面的研究？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司与国网雄安新区供电公司、上海电力设计院基于合作需要，共同申请了“一种基于量子电池的无线充电方法”发明专利，提高了车辆的充电效率，减少了车辆的充电时间，提高了车辆充电的便捷性，目前该发明专利处于审查阶段。

问：能否介绍一下贵公司近期中标的《巴彦淖尔市临河区电动汽车充电桩 （含运营平台）》项目？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司于近期中标该项目，中标金额339.59万元，项目招标范围包括电动汽车充电桩80套及附属设施、充电运营管理平台的建设与维护以及相关伴随服务。

问：贵公司的智能系统应用了哪些主流的人工智能算法？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司的城市公交智能调度系统将通信技术、GIS技术、GPS/北斗定位技术、人工智能、电子技术等整合到一起，采用了多项自主研发的核心技术，实现行车监控、智能调度、客流分析、车联网数据分析、线路规划、道路通行分析、出行服务七项功能，全方面满足公交企业运营管理的需要。

问：您好！最近看到报道，华为推出600kW超充桩，公司与华为公司在5G方面的有合作外，是否考虑在充电桩方面开展合作吗？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司与华为在2019年签署战略合作协议，主要基于5G技术开展公交信息化建设，未在充电桩领域开展合作。

问：尊敬的董秘您好！近期，国家发改委提出：将加快推进充电桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡。请问：贵公司在充电桩及城市停车设施建设方面是否有足够成熟的经验？在此方面是否有执行过的重大合同？谢谢！

答：感谢您对天迈科技的关注。公司是河南省第一批公示的九家充电设施运营商之一，在充电桩领域拥有完善的软硬件产品体系。公司研发的充电桩产品和充电运营管理系统已在多地公交企业使用，充电系列产品收入情况已在定期报告中披露，您可查阅公告信息。

问：董秘您好：国务院常务会议审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见。会议强调适度超前建设充电基础设施，创新充电基础设施建设、运营、维护模式。贵公司是较早一批从事新能源车监控和充电桩设施设备研发生产及销售的企业，软硬件系列产品丰富，且对城乡布局已深。请问：在政策的大力支持下，贵公司如何更好地利用自身在此领域的优势，做强做大进一步增强投资者的信心？会有哪些具体措施

答：感谢您对天迈科技的关注。公司是河南省第一批公示的九家充电设施运营商之一，长期以来为各地公交企业建设充电场站，在充电桩领域拥有完善的软硬件产品体系。公司会认真学习领会国常会会议精神，加大产品的研发和推广投入，积极把握市场机遇。

问：董秘好！请问公司的毫米波雷达等无人驾驶产品，有在新能源环卫车、新能源公交车、新能源冷链车等车型上使用吗？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司研发的营运车辆主动安全辅助驾驶系统，通过毫米波雷达、摄像头等传感器设备感知周围环境、监测行驶状态和司机的驾驶状态，提醒驾驶员注意行车安全、避免发生事故，符合市场需求，得到了客户高度认同，已在多家公交企业使用。

问：董秘好！请问公司和大华股份、海康威视和浩鲸的合作包含哪些内容？在智慧城市和智慧交通相关项目的上有什么最新的进展吗？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司与大华股份、浩鲸等的合作协议主要内容已在巨潮咨询网披露，您可查阅相关公告信息。

问：董秘好！大华股份和海康威视作为安防方面的龙头，请问公司和他们的合作或者自身有无安防方面的业务或者产品呢？比如数据安全、网络安全、视频监控等方面。

答：感谢您对天迈科技的关注。公司与大华股份和海康威视均签署了战略合作协议，合作主要在智慧公交市场方面，通过优势互补形成智慧公交整体解决方案，共同推向市场，公司目前无安防业务。

问：你好目前有毫米波产品应用到公共交通吗？对毫米波产品技术储备如何有做到商用了吗

答：感谢您对天迈科技的关注。公司研发的营运车辆主动安全辅助驾驶系统，通过毫米波雷达、摄像头等传感器设备感知周围环境、监测行驶状态和司机的驾驶状态，提醒驾驶员注意行车安全、避免发生事故，符合市场需求，得到了客户高度认同，已在多家公交企业使用。

问：刚进去公司官网，看到目前产品与公共交通有极高的紧密连接，交通拥堵是城市发展中无法避免的难题，公司有没有可能整合公交与道路交通数据（比如乘客通过扫码车辆识别码，提醒大概路程时间或到站提醒，提供最优换乘方案）网约车已经非常成熟，出租车司机通常会刷手机查看附近乘客订单（有没有可能通过已有交通数据可去开发下路段有多少出租车及红绿灯时间，路段拥堵情况，通过车机系统与驾驶员交互）

答：感谢您对天迈科技的关注。公司开发有“公交行”APP，同时也为各地公交公司开发公交出行服务软件，结合公交车调度排班计划，可以实现线路查询、到站提醒、换乘方案、定制公交等功能，方便乘客乘坐公交。

问：　您好，时空大数据，指基于统一时空基准活动或存在于时间和空间与位置直接或间接相关联的大数据。贵司的综合交通运输大数据服务平台，即云服务平台，是通过企业级的基础数据、定位数据和运营数据进行整合、分析和共享。与时空大数据表述的基本一致，请在详细介绍下时空大数据在贵司运输大数据平台上的运用。

答：感谢您对天迈科技的关注。公司研发的综合交通运输大数据服务平台，可以实现交通行业数据资源整合，涵盖城市道路、高速公路、国省干线三大路网，轨道交通、地面公交、出租汽车三大市内交通，长途客运、铁路客运、民航客运等交通方式的综合运行监测和协调联动，构建交通动态图谱，挖掘交通流的时空变化规律、车辆行为规律、交通拥堵的时空演化规律，分析路网运行的薄弱环节，为交通治理改善提供决策支撑。

问：您好，中共中央、国务院刚刚发布了《数字中国建设整体布局规划》，贵司除了在智能公交方面力助企业数字化转型外，还涉及哪些数字经济，企业本身有哪些数字化产业（比如云计算、物联网），在哪些工作实现了产业数字化？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司主营业务是基于车联网等技术，为城市公共交通提供整体解决方案，研发有智能调度、卫星定位、公交ERP、大数据决策分析等产品，助力公交企业实现运营和管理的数字化。近年来，公司结合市场需求和技术优势，开发了出租汽车行业监管与服务平台、市政环卫整体解决方案等新产品，助力出租汽车和市政环卫运营和管理实现数字化。

问：公司有涉及人工智能相关的技术与产品吗？能否简要介绍一下。

答：感谢您对天迈科技的关注。人工智能技术是公司产品使用的核心技术之一，在公司研发的司机驾驶行为分析及主动安全预警系统等多项产品中均有使用。

问：董秘您好，公司研发的车辆盲区检测系统，是否采用了毫米波雷达方案？能否介绍一下吗？谢谢！

答：感谢您对天迈科技的关注。公司研发的车辆盲区监测系统通过将智能摄像机、毫米波雷达融合，实现在障碍物进入车辆盲区内发出声光告警，提醒司机障碍物的位置，减少因车辆盲区感知受限导致的事故，降低事故发生概率，提高行车安全。

问：根据公司发布的公告，公司在2021年和2022年连续两年亏损，那么是否会被深圳证券交易所处以ST处理？

答：感谢您对天迈科技的关注。根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》规定，公司近两年经审计业绩不会触及财务类退市指标。

问：董秘您好，贵司是否申请有毫米波雷达方面的专利？比如基于毫米波雷达的高空抛物检测方法。

答：感谢您对天迈科技的关注。公司于2019年申请了“基于毫米波雷达的高空抛物检测方法”发明专利，目前处于审查中。该发明提出了一种基于毫米波雷达的高空抛物检测方法，可以安装在移动设备上，能够支持对车辆上方无死角的监测，实现对高空较高精确度的监测，抗干扰能力强，适用于公交车在户外的复杂环境中。

问：董秘您好，贵司业务产品有涉及信创领域吗？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司研发的云服务和大数据平台、ERP系统等软件平台，均支持国产操作系统和数据库，符合信创的要求。

问：公司有自主软件系统研发吗？国产替代率如何？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司长期以来重视技术创新和产品研发，相关系统软件均为自主研发，通过了CMMI-5软件过程成熟度模型认证，目前拥有两百多项软件著作权。公司研发的系统平台涵盖了公交运营的全业务流程，完全满足公交企业在信息化、智能化方面的需求，助力公交企业实现数字化转型。公司研发的软件平台均支持国产操作系统和数据库，可以满足客户国产化替代的需求。

问：董秘您好，贵司有与毫米波雷达相关的产品技术与应用方案吗？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司研发的营运车辆主动安全辅助驾驶系统中使用了毫米波雷达技术。

问：公司的自动驾驶方案有采用毫米波雷达吗？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司研发的营运车辆主动安全辅助驾驶系统中使用了毫米波雷达技术。

问：董秘您好，贵司是否在公交车上采用了毫米波雷达技术？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司研发的营运车辆主动安全辅助驾驶系统中使用了毫米波雷达技术，产品符合市场需求，得到了客户高度认同，已在多家公交企业使用。

问：公司的自动驾驶系统有应用到毫米波雷达吗？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司研发的营运车辆主动安全辅助驾驶系统中使用了毫米波雷达技术。

问：公司有开展毫米波雷达在智能驾驶中的应用研究吗？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司研发的营运车辆主动安全辅助驾驶系统，通过雷达、摄像头等传感器设备感知周围环境、监测行驶状态和司机的驾驶状态，提醒驾驶员注意行车安全、避免发生事故。

问：董秘您好，贵司及控股子公司、参股公司在毫米波雷达领域有哪些技术专利？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司于2019年申请了“基于毫米波雷达的高空抛物检测方法”发明专利，目前处于审查中。

问：董秘您好，公司在毫米波雷达领域与其他公司有进行联合研发吗？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司部分产品中使用了毫米波雷达技术，相关算法和软件平台为公司自主研发。

问：你好，贵公司的自动驾驶目前是L2级别，公司有在L4L5级别上研发吗？谢谢！

答：感谢您对天迈科技的关注。公司基于人工智能、司机驾驶行为分析和ADAS（高级驾驶辅助系统）研发的主动安全辅助驾驶系统，通过雷达、摄像头等传感器设备感知周围环境、监测行驶状态和司机的驾驶状态，提醒驾驶员注意行车安全、避免发生事故。根据《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021），属于L2级别自动驾驶，目前未有L4L5级别相关产品。

问：百度文言一心接百度文言一心接入百度APOLLO自动驾驶，天迈科技早早接入百度APOLLO自动驾驶，是不是可以理解为天迈科技已经自动接入文言一心?请董秘解惑，谢谢！

答：感谢您对天迈科技的关注。公司与百度在2020年签署框架协议，深度参与百度Apollo计划，公司产品目前未接入百度文心一言。

问：贵公司有考虑ChatGPT的发展吗？ChatGPT背后就是大数据，云计算等

答：感谢您对天迈科技的关注。公司目前无ChatGPT相关技术和产品，后续会持续关注人工智能技术的发展，适时在产品中引入相关技术，提高公共交通的便捷性和安全性，助力公交企业实现数字化转型。

问：尊敬的董秘，您好！ 贵公司所处的智慧交通行业是5G、大数据、人工智能等新技术与交通运输深度融合的新兴业态。公司通过智能化、信息化、图像识别及人工智能技术，实现城市公交线路优化，远程控制等功能。请问贵公司在智能人机交互领域，是否也与chatgpt工具展开相关应用，或者未来是否也会有一些相关的期待，谢谢！

答：感谢您对天迈科技的关注。公司主要基于车联网、人工智能、大数据等技术，为城市公共交通提供智能调度、智慧收银、主动安全，场站管理、新能源充电、电子站牌等产品和服务，目前未有ChatGPT相关技术或产品。

问：请问公司为何迟迟不出年报业绩预告？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司会按照相关法律法规的规定和交易所要求，披露公司业绩情况，具体请关注公司公告信息。

问：根据21年3月份的互动问答，贵公司具有电子后视镜类似产品，据报道这个市场规模有上万亿。请问贵公司目前给哪些车企提供电子后视镜功能的产品？有没有拓展乘用车市场的规划？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司会按照相关法律法规的规定和交易所要求，披露公司业绩情况，具体请关注公司公告信息。

问：大股东股份解禁了，请问大股东有减持的计划吗？公司市值较小，领导年纪也大了，有没有计划引进有实力的股东来发展公司？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司大股东如有股份转让计划，会按照规定和减持承诺履行信息披露义务。

问：请问贵公司何时公告2022年业绩预告？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司会按照相关法律法规的规定和交易所要求，披露公司业绩情况，具体请关注公司公告信息。

问：请问公司自上市以来，各类投资项目，目前开始量产了吗？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司首发募投项目“物联网产业园建设项目”已于去年完工结项，并投入生产。公司目前生产经营已全面恢复正常，各项业务抓紧开展中。

问：你好！现在北京、广州都逐调整防疫策略，未来全国也会逐步调整甚至完全放开，请问对公司未来业绩有何影响？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司所处行业为智慧公交行业，主要客户为各地公交企业，疫情防控措施对公交客流量、公交车销量、公交企业收入和公司的生产经营都有不利影响。近期国家出台优化疫情防控的相关政策，多地也在调整防控举措，减少对民众出行和经济社会发展的影响。随着疫情防控措施科学性、精准性得到不断提升，将有利于公司主营业务逐步恢复和发展。

问：董秘你好！请问公司在手订单现有多少？公司年报是否有扭亏为盈的信心？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司已披露三季度报告，从前三季度业绩看，公司经营情况较去年同期有明显改善。受客户结构等因素影响，公司销售收入一般下半年，尤其是第四季度较高，存在季节性波动。10月份以来，郑州的疫情对公司第四季度的业务开展、项目实施等有一定影响，具体年度业绩情况以年审会计师审计结果为准。

问：你好董秘；贵公司有AI智能交通信号灯相关技术领域储备吗？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司开发有公交优先信号配时系统，基于路侧设备及车辆网联功能，实时告知信号灯车辆当前位置，载客人数，供信号灯进行相应时长自主调控，最大限度保证车辆优先通行。

问：尊敬的董秘您好，请问贵公司是否参加2022中国北斗应用大会暨中国卫星导航与位置服务第十一届年会？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司部分人员，受邀参加了本次大会。

问：上海市提出了加快智能网联汽车创新发展实施方案，贵公司在这方面有丰富的经验和成功的案例，是否会抓住机会，参与上海的智能网联汽车建设？尤其是车路协同的基础设施建设？

答：感谢您对天迈科技的关注。目前公司业务主要集中在公交、出租、市政环卫等商用车领域，目前暂未开展乘用车相关业务。公司会关注行业政策，积极寻求发展机遇。

问：无人驾驶和充电设施建设会是未来几年的最大的风口，希望贵公司抓住机遇，大力实施，实质性的提升业绩，回馈股东。

答：感谢您对天迈科技的关注。公司会继续加大辅助驾驶、新能源充电等业务的研发和推广力度，努力做好经营管理，争取以更好的业绩回报投资者。

问：公司充电桩业务开展的如何？有没有计划和新能源车企合作，或者与国网合作，做大做强？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司主要为公交企业建设充电场站，并提供充电运营管理系统，目前未与新能源车企开展充电桩相关合作。公司与国家电网在雄安新区，合作建设有站网融合的充电站。

问：公司车联网运用到北斗卫星通信技术吗？

答：感谢您对天迈科技的关注。卫星定位导航技术是公司产品使用的核心技术之一，曾荣获中国卫星导航定位协会评选的“卫星导航定位科技进步奖三等奖”。公司通过引进消化吸收和再创新，在北斗精确定位导航系列算法中综合运用了粗差剔除算法、差分增强算法、地图匹配算法等先进方法，并应用到车载智能调度服务终端和公交调度系统，实现了对公交车辆的精确实时定位，为公交运营企业准确了解车辆运营情况、优化运营组织、实现资源最大利用提供帮助。

问：董秘你好，公司有投入涉及机器人研发吗？是否参与小米人型机器人cyberone研发与设备提供？

答：感谢您对天迈科技的关注。公司主营业务为基于车联网技术为城市公共交通提供综合解决方案，不涉及机器人的研发生产。