- 用户
问：请问和小米汽车是否有合作
- null
答：您好，由于该客户保密的原因，暂无法回复合作项目的具体进展情况，敬请理解。谢谢。
- 用户
问：尊敬的董秘您好，请问贵公司是否有与小米汽车联系并进行合作？
- null
答：您好，由于该客户保密的原因，暂无法披露合作项目的具体进展情况，敬请理解。谢谢。
- 用户
问：赛力斯、比亚迪、理想、长安、江淮、北汽这些国内知名的新能源汽车头部公司，哪些是公司的客户？谢谢
- null
答：您好，您提到的上述新能源汽车公司均是公司的客户。详细客户信息请查阅公司《2023年半年度报告》第三节 管理层讨论与分析之核心竞争力分析。谢谢。
- 用户
问：请问公司在大数据中心冷却系统方面的进展情况如何？
- null
答：您好，数据中心液冷管路系统是公司开展的重点工作之一，现阶段已与多家数据服务器厂家开展交流或达成合作，公司1号客户使用的液冷服务器管路系统已经实现了小批量供货，同时积极配合该客户对液冷管路进行新产品开发，二代产品目前部分技术指标优于设计标准，下一步将按客户的相关流程推进。谢谢。
- 用户
问：公司和江淮汽车是合作伙伴吗？江淮汽车近日与华为签署协议规划年产二十万台新能源汽车，公司是华为智选问界M5.M7.M9的独家供应商有没有信心和产能承接华为与江淮汽车合作的高端新能源汽车？是否已承接相关项目？
- null
答：您好，公司与江淮汽车多年来保持稳定的合作伙伴关系，全面参与了江淮多个新能源汽车相关管路系统的开发，目前已经取得江淮某新能源车热管理管路系统的项目定点，同时对其它车型的管路系统项目正在积极对接及技术交流中。我们对江淮新能源汽车后续的市场空间充满信心。谢谢。
- 用户
问：公司与江淮和华为合作的新车型项目有合作吗？
- null
答：您好，公司与江淮汽车多年来保持稳定的合作伙伴关系，全面参与了江淮多个新能源汽车相关管路系统的开发，目前已经取得江淮某新能源车热管理管路系统的项目定点，同时对其它车型的管路系统项目正在积极对接及技术交流中。我们对江淮新能源汽车后续的市场空间充满信心。谢谢。
- 用户
问：公司液冷服务器管路目前拓展了哪些客户?公司产品有哪些优势么?之前提到在1号客户那边有验证通过并小批量供货，预计何时会有大批量的订单?公司产品是哪类液冷产品？用量多少？另外，英伟达新一代B100服务器可能会采取液冷，公司是否与英伟达相关产业链公司有接洽?
- null
答：您好，就您关注的问题，公司回复如下：1、液冷服务器项目由于客户保密原因，不方便详细说明，敬请理解。2、传统液冷服务器的冷却系统软管大多数为特氟龙。公司自主研发的高性能液冷管路系统（下述为“1号材料）已经供1号客户投入使用。同时我们根据对1号客户优化现有液冷管路结构分析，公司研发的1号材料可以取代现有市场普遍使用的传统特氟龙结构。1号材料在耐温、耐腐蚀和耐老化方面表现优异，相较于特氟龙，它能更好地应对服务器工作过程中产生的高温，防止冷却水在管内产生过热，从而提高冷却效果。同时，1号材料具有更强的耐化学腐蚀能力，能够更好地抵御冷却水中可能存在的腐蚀物质，延长冷却水管的使用寿命。1号材料的优异性能，可以减少冷却水管的更换频率，从而降低维护成本。随着数据中心的规模不断扩大，对高效、稳定的服务器冷却系统的需求也在增加。1号材料结构作为一种更为先进的液冷管路技术，满足了市场的这一需求。有助于提高数据中心的冷却效率和稳定性，从而满足不断增长的数据处理需求。3、1号客户已经实现了小批量供货，同时积极配合该客户对新一代液冷管路进行新产品开发，二代产品目前部分技术指标优于设计标准，下一步将按客户的相关流程推进。4、我们现阶段接触最多的是冷板式服务器项目，对于“浸没式”今后的产品应用推广，川环主要是针对橡胶密封制品的开发，这也是川环的技术沉淀产品。5、以某液冷服务器为例子，一个抽屉用软管大概在3米左右，一台服务器大概在25-30米。最终根据客户服务器的规格为准。6、川环目前与行业内的某些服务器公司在做技术交流和产品推广，有些已送样合作。川环在此领域不光是针对英伟达服务器相关产业链公司，或其它系公司。因为服务器液冷系统是未来的方向，我们新研发的高性能液冷管一定会给这次技术变革提供更好的需求服务！谢谢。
- 用户
问：公司有产品应用在氢能源领域吗？
- null
答：您好，公司目前正在与某氢能源客户进行产品开发，目前已经开发成功，产品各项技术指标达到了客户要求，下一步将按客户的相关流程推进。谢谢。
- 用户
问：公司有液冷服务器产品吗？直接合作的大数据液冷是否以批量生产？公司有无理想汽车产品供应？
- null
答：您好，数据中心液冷管路系统是公司开展的重点工作之一，现阶段已与多家数据服务器厂家开展交流或达成合作，对某数据服务器公司使用的液冷管路系统已经实现了小批量供货；同时积极配合该服务器公司对新一代液冷管路进行新产品开发，二代产品目前部分技术指标优于设计标准，下一步将按客户的相关流程推进。公司有产品应用于理想汽车。谢谢。
- 用户
问：公司重点拓展的储能数据中心液冷管路业务有没有进展？
- null
答：您好，数据中心液冷管路系统是公司开展的重点工作之一，现阶段已与多家数据服务器厂家开展交流或达成合作，对某数据服务器公司使用的液冷管路系统已经实现了小批量供货；同时积极配合该服务器公司对新一代液冷管路进行新产品开发，二代产品目前部分技术指标优于设计标准，下一步将按客户的相关流程推进。谢谢。
- 用户
问：公司今年有分红计划吗？
- null
答：您好，公司制定并披露了《未来三年股东回报规划》，公司自上市以来，持续维持高于回报规划的分红比例进行现金分红，2016-2022年度已经实现累计分红4.6亿元，已经超过公司募集资金的1.5倍。公司将维持以前年度的分红比例，具体情况请关注后续的相关公告。谢谢。
- 用户
问：公司目前经营情况怎么样？
- null
答：您好，从2024年1月的情况看，公司在手订单均处于正常状态且明显高于去年同期，车间员工实行两班倒的工作状态，加班加点完成生产任务，全力保障管路系统如期交付。谢谢。
- 用户
问：公司产品有出口海外吗？
- null
答：您好，公司产品有出口到海外市场。公司产品一方面通过自营进出口业务和渠道，产品直接出口到美国、意大利等国家，公司2022年度的出口收入约占总收入5%左右。另一方面，随着公司产品配套的整车出口，从而带动公司产品间接出口。随着中国新能源汽车和储能等在海外出口量的提升，公司有信心持续提升出口产品的业务规模。谢谢。
- 用户
问：贵公司能不能早点公布一下业绩预告？
- null
答：您好，公司已经公布了业绩预告，请您查阅相关公告。谢谢。
- 用户
问：公司前面提到在为新能源汽车电池包领域提供产品，并在应用在刀片电池包内的产品采用了新技术，具体是什么？
- null
答：您好，目前公司与国内某头部新能源汽车刀片电池包内的冷却管路系统做产品开发，实现了小批量供货。据了解，客户采取复合直冷技术，通过电池上下两面均铺直冷板的设计，以及2套冷媒独立控制系统，进行了补偿式流道设计，电池冷却面积提升了100%，换热能力提升 85%以上。直冷技术是指在液冷板内的换热介质为冷媒，可以提升换热效果，而使用冷媒之后，需要使管路在抗压性、密封性等方面性能进一步提升，进而增加了管路的价值量。公司对该市场后续发展充满信心！谢谢。
- 用户
问：公司合作的四十多家储能厂家是否实现了批量供货？有哪些知名储能合作厂家？
- null
答：您好，目前储能领域和数据中心冷却管路系统是公司开展的重点工作，现阶段已与40多家储能厂家开展交流或达成合作，并按客户的流程顺利推进，储能领域管路系统已经开始批量供货。数据中心管路系统也正按客户的流程顺利推进并实施中。谢谢。
- 用户
问：请介绍下公司储能领域产品和数据中心产品业务发展情况
- null
答：您好，目前储能领域和数据中心冷却管路系统是公司开展的重点工作，现阶段已与40多家储能厂家开展交流或达成合作，并按客户的流程顺利推进，储能领域管路系统已经开始批量供货。数据中心管路系统也正按客户的流程顺利推进并实施中。谢谢。
- 用户
问：公司目前的经营情况如何?
- null
答：您好，目前公司所接订单均处于正常状态，在手订单充足，车间员工实行两班倒的工作状态，加班加点完成生产任务，全力保障管路系统如期交付。谢谢。
- 用户
问：公司产品有应用在新能源车电池领域吗？
- null
答：您好，公司有产品应用在新能源汽车车电池领域。目前公司与国内某头部新能源汽车刀片电池包内的冷却管路系统做产品开发，该新产品采用了新的技术标准和要求，为满足相应的技术要求，我们在现有的技术研发和技术方案的基础上进行产品创新研发，相关技术指标达到了客户要求，目前此新产品已经向该客户实现了小批量供货。谢谢。
- 用户
问：董秘好，今年汽车市场最大的变量就是华为系汽车突起，请问在问界M5、M7、M9和智界S7以及阿维塔系列中，都向哪些汽车供货，单车价值量如何？另外江淮和北汽是否为公司客户，有无参与他们的新车型供货？谢谢
- null
答：您好，公司产品已经向赛力斯问界M5、M7、M9，长安阿维塔系列、北汽极狐等客户进行配套，同时也参与了奇瑞智界S7和江淮新能源车的管路开发工作。详细客户信息请查阅公司《2023年半年度报告》第三节 管理层讨论与分析之核心竞争力分析。谢谢。
- 用户
问：公司目前的经营情况如何?公司与江淮汽车有合作吗？
- null
答：您好，公司主营业务属汽车零部件行业——车用管路系统，属订单式生产模式，即按照汽车主机厂下达的相配套的各种管路系统订单，公司组织生产并交付。目前公司所接订单均处于正常状态，在手订单充足，车间员工实行两班倒的工作状态，加班加点完成生产任务，全力保障管路系统如期交付。公司与江淮汽车多年来保持稳定的合作伙伴关系，参与了江淮汽车多个项目，目前全面参与了江淮新能源汽车相关管路系统的开发。我们也对江淮新能源汽车后续的市场空间充满信心。谢谢。
- 用户
问：公司与江淮汽车有合作吗？
- null
答：您好，公司与江淮汽车多年来保持稳定的合作伙伴关系，参与了江淮汽车多个项目，目前全面参与了江淮新能源汽车相关管路系统的开发。我们也对江淮新能源汽车后续的市场空间充满信心。谢谢。
- 用户
问：董秘你好，请问截至11月30日贵司股东人数多少？
- null
答：您好，截止11月30日，我司共有股东17,649人（户）。谢谢。
- 用户
问：董秘你好，请问截至11月20日贵司股东人数多少，谢谢！
- null
答：您好，截止11月20日，我司共有股东15,180人（户）。谢谢。
- 用户
问：请问公司和长安汽车有哪些合作呢
- null
答：您好，公司与长安汽车集团多年来保持稳定的合作关系，长安汽车目前是我公司的第一大客户，公司产品进入了长安的逸动系列、CS系列、UNI系列、阿维塔系列、深蓝系列等配套体系，并积极参与后续相关车型管路系统的同步开发。公司在现有产能的基础上将进一步优化产品排产计划，实行集中化管理、生产和装配，全力保障管路系统如期交付。谢谢。
- 用户
问：请问贵公司与长安阿维塔有无合作供应关系？多谢~~~
- null
答：您好，公司与长安汽车集团多年来保持稳定的合作关系，长安汽车目前是我公司的第一大客户，公司产品进入了长安的逸动系列、CS系列、UNI系列、阿维塔系列、深蓝系列等配套体系，并积极参与后续相关车型管路系统的同步开发。公司在现有产能的基础上将进一步优化产品排产计划，实行集中化管理、生产和装配，全力保障管路系统如期交付。谢谢。
- 用户
问：请问长安汽车是公司客户吗？
- null
答：您好，公司与长安汽车集团多年来保持稳定的合作关系，长安汽车目前是我公司的第一大客户，公司产品进入了长安的逸动系列、CS系列、UNI系列、阿维塔系列、深蓝系列等配套体系，并积极参与后续相关车型管路系统的同步开发。公司在现有产能的基础上将进一步优化产品排产计划，实行集中化管理、生产和装配，全力保障管路系统如期交付。谢谢。
- 用户
问：请问董秘：贵公司与长安汽车有什么合作
- null
答：您好，公司与长安汽车集团多年来保持稳定的合作关系，长安汽车目前是我公司的第一大客户，公司产品进入了长安的逸动系列、CS系列、UNI系列、阿维塔系列、深蓝系列等配套体系，并积极参与后续相关车型管路系统的同步开发。公司在现有产能的基础上将进一步优化产品排产计划，实行集中化管理、生产和装配，全力保障管路系统如期交付。谢谢。
- 用户
问：请问目前公司是问界M9的零部件供应商吗？
- null
答：您好，我公司是问界M9的管路系统供应商。同时随着赛力斯问界系列车型销量持续提升，公司订单量也在持续提升中，我们将在现有产能的基础上进一步优化产品排产计划，实行集中化管理、生产和装配，全力保障管路系统如期交付。谢谢。
- 用户
问：董秘你好，请问截至10月10日贵司股东人数多少，谢谢！
- null
答：您好，截止10月10日，我司共有股东13,789人（户）。谢谢。
- 用户
问：董秘你好，请问截至9月20日贵司股东人数多少？
- null
答：您好，截止9月20日，我司共有股东13,879人（户）。谢谢。
- 用户
问：请问贵公司是否有给理想汽车供货配套汽车零部件产品
- null
答：您好，公司有产品应用于理想汽车。谢谢。
- 用户
问：请问贵公司是否有给比亚迪供货
- null
答：您好，公司参与了比亚迪的王朝系列、海洋系列、腾势系列、军舰系列等多个车型。谢谢。
- 用户
问：公司的液冷服务器管路系统进度怎么样了，是给哪家客户供货呢？
- null
答：您好，大数据液冷服务器项目，目前我们是国内1号客户的重点供应商。具我们了解，此前大数据服务器冷却水管主要以国外进口为主，1号客户发展该业务有国产化的相关要求，川环率先开发成功，并测试合格，现已开始供货。我们认为，随着大数据市场的爆发，我们也将随之爆发，因为我们产品具有进口替代优势。谢谢。
- 用户
问：贵公司最近是否有股东减持股份计划
- null
答：您好，公司最近没有接到股东减持计划。谢谢。
- 用户
问：董秘你好，贵公司是否参与到 塞力斯M9的开发等技术支持
- null
答：您好，具我们了解，目前M9的管路系统是由外资品牌在供货。我们将进一步与主机厂积极沟通，争取早日切换成自主品牌。谢谢。
- 用户
问：华为智选问界M9将于年底发布并上市，请问公司是M9的零部件供应商吗？
- null
答：您好，具我们了解，目前M9的管路系统是由外资品牌在供货。我们将进一步与主机厂积极沟通，争取早日切换成自主品牌。谢谢。
- 用户
问：请问公司有为仰望U8车型供货吗？
- null
答：您好，公司有产品应用于比亚迪仰望U8。谢谢。
- 用户
问：请问贵司供供零跑汽车哪些车型？
- null
答：您好，公司有产品应用于零跑汽车。谢谢。
- 用户
问：公司的液冷服务器冷却管供货了吗？AI对服务器需求大增，未来公司发展无忧了啊！
- null
答：您好，感谢您的关心，公司产品已在液冷服务器上供货。谢谢。
- 用户
问：智界S7实车在9月25日华为秋季新品发布会上一同发布，请问公司有与奇瑞新能源合作吗？
- null
答：您好，公司与奇瑞有长期稳定的合作，参与了奇瑞众多车型。谢谢。
- 用户
问：华为发布问界M9，请问公司有供货吗？
- null
答：您好，具我们了解，目前M9的管路系统是由外资品牌在供货。我们将进一步与主机厂积极沟通，争取早日切换成自主品牌。谢谢。
- 用户
问：请问贵司有为供比亚迪仰望U8供货吗？谢谢！
- null
答：您好，公司有产品应用于比亚迪仰望U8。谢谢。
- 用户
问：贵公司产品有无用于比亚迪仰望U8？
- null
答：您好，公司有产品应用于比亚迪仰望U8。谢谢。
- 用户
问：看公司回复说公司是赛力斯的战略供应商，具体是指什么?
- null
答：您好，公司于2021年5月与重庆金康新能源汽车有限公司（2022年5月更名为：赛力斯汽车有限公司）签订了《战略合作发展共识》，主要涉及公司在技术、质量、成果、进度等方面提供保证；金康新能源在订单、优先开发等方面提供支持等相关内容，具体内容请查阅公司于2021年5月13日公告的《四川川环科技股份有限公司关于与重庆金康新能源汽车有限公司签署战略合作发展共识的公告》（公告编号：2021-032）。谢谢。
- 用户
问：董秘你好，请问截至8月10日贵司股东人数多少，谢谢！
- null
答：您好，截止8月10日，我司共有股东10,100人（户）。谢谢。
- 用户
问：请问公司是华为汽车问界M7的供应商？
- null
答：您好，公司作为赛力斯的核心战略管路系统供应商，独家参与了赛力斯 问界M5（含EV版）、问界M7的管路系统配套，并积极参与后续相关车型管路系统的同步开发。公司在现有产能的基础上将进一步优化产品排产计划，实行集中化管理、生产和装配，全力保障管路系统如期交付。谢谢。
- 用户
问：请问一下贵公司产品目前有无向赛力斯供货？供货比例占比多大？是否为独供？谢谢
- null
答：您好，公司作为赛力斯的核心战略管路系统供应商，独家参与了赛力斯 问界M5（含EV版）、问界M7的管路系统配套，并积极参与后续相关车型管路系统的同步开发。公司在现有产能的基础上将进一步优化产品排产计划，实行集中化管理、生产和装配，全力保障管路系统如期交付。谢谢。
- 用户
问：请问截至目前，川环的股东人数有多少？
- null
答：您好，截止8月31日，我司共有股东10,702人（户）。谢谢。
- 用户
问：董秘你好，请问截至8月31日贵司股东人数多少？
- null
答：您好，截止8月31日，我司共有股东10,702人（户）。谢谢。
- 用户
问：请问，截止7月14日，公司的股东户数是多少？公司重点拓展的储能数据中心液冷管路业务有没有进展？
- null
答：您好，截止7月10日，我司共有股东10,149人（户）。谢谢。
- 用户
问：董秘您好，请问截至6月20日贵司股东人数多少？
- null
答：您好，截止6月20日，我司共有股东10,497人（户）。谢谢。
- 用户
问：公司领导，您好，请问贵公司的产品有用于液冷服务器上吗？
- null
答：您好，目前大数据服务器的冷却管路系统，主要是以公司自主研发的A材料、B材料、C材料等三种主要材质构成，此三种材质的管路系统我公司均可自行生产。我们了解到有些客户的类似产品是由国外供应商提供的，由于此类产品技术要求非常高，为满足相应的技术要求，在我们现有的技术研发和技术方案的基础上进行产品创新研发，相关技术指标达到了客户要求，我们的产品将在此类客户中实现“进口替代”。公司目前正在对某数据服务器公司使用的冷却系统管路做相应的产品研发，正处于测试阶段，下一步将按客户的相关流程推进。谢谢。
- 用户
问：董秘您好，公司参与了今年的广交会吗？如有，展出了哪些产品？
- null
答：您好，公司没有参加今年的广交会。谢谢。
- 用户
问：您好，截止今天，川环科技的股东人数还有多少？
- null
答：您好，截止5月31日，我司共有股东10,439人（户）。谢谢。
- 用户
问：董秘，您好，截止5月16日，川环科技的股东人数有多少？
- null
答：您好，截止5月10日，我司共有股东10,294人（户）。谢谢。
- 用户
问：尊敬的董秘，你好！请问截止至2023年3月31日，公司股东人数总数是多少？谢谢
- null
答：您好，截止3月31日，我司共有股东10,166人（户）。谢谢。
- 用户
问：董秘你好，请问截至3月20日贵司股东人数多少？
- null
答：您好，截止3月20日，我司共有股东10,260人（户）。谢谢。
- 用户
问：尊敬的董秘，你好！请问截止至2023年3月10日，公司股东人数总数是多少？谢谢
- null
答：您好，截止3月10日，我司共有股东10,362人（户）。谢谢。
- 用户
问：董秘你好，请问截至3月10日贵司股东人数多少？
- null
答：您好，截止3月10日，我司共有股东10,362人（户）。谢谢。
- 用户
问：请问董秘，公司至3月10日股东人数为多少？
- null
答：您好，截止3月10日，我司共有股东10,362人（户）。谢谢。
- 用户
问：董秘你好，请问截至3月10日贵司股东人数多少，谢谢！
- null
答：您好，截止3月10日，我司共有股东10,362人（户）。谢谢。
- 用户
问：请问董秘，公司至2 月底股东人数是多少？
- null
答：您好，截止2月28日，我司共有股东9,737人（户）。谢谢。
- 用户
问：董秘您好，烦请告知截至2月28日贵司股东人数多少，谢谢！
- null
答：您好，截止2月28日，我司共有股东9,737人（户）。谢谢。
- 用户
问：您好，请问截至2月20日贵司股东人数多少？
- null
答：您好，截止2月20日，我司共有股东9,759人（户）。谢谢。
- 用户
问：你好，请问一下公司产品的原材料是国产还是进口的？对公司影响大不大？谢谢
- null
答：您好，公司的主要原材料是石油类的下游产品——合成橡胶。主要原材料主要是以国内采购为主，目前不存在被国外“卡脖子”现象。结合公司在行业内积累的经验，会适当自主存储未来一段时间内所使用的原材料。同时与战略供应商加强合作，坚持关键原材料国产化，并通过价格的“峰谷效应”加强采购管控和战略性采购，保障原材料的供应安全和防止因国际形势变化带来原材料的供应及价格风险。谢谢。
- 用户
问：您好，请问截止今天川环科技的股东人数是多少
- null
答：您好，截止2月10日，我司共有股东9,898人（户）。谢谢。
- 用户
问：董秘您好，请问贵司与成飞集团合作中，目前供货进展如何？
- null
答：您好，公司公告了《关于取得成都飞机工业（集团）有限责任公司合格供方资格证书暨签订框架性采购主协议的公告》（公告编号：2021-043），目前公司与成飞集团的合作正在按成飞的流程正常推进中，部分产品（工艺辅料）已在正常供货。同时公司将持续加强在军工（军民融合）领域产品的开发和销售力度，增强公司产品的研发能力及相关技术储备，进一步提高公司产品竞争力和盈利水平。谢谢。
- 用户
问：董秘你好。2021年9月份，公司于近日收到了成都飞机工业（集团）有限责任公司合格供方资格证书暨签署了框架性《采购主协议》，涉及川环科技按照成飞集团的相关规定和要求，向成飞集团供货。具体以单次另行签订的《采购商务合同》为准。本采购主协议有限期为自本协议生效起10年。请问是否属实？
- null
答：您好，公司于2021年9月10日公告了《关于取得成都飞机工业（集团）有限责任公司合格供方资格证书暨签订框架性采购主协议的公告》（公告编号：2021-043），目前公司与成飞集团的合作正在按成飞的流程正常推进中，部分产品（工艺辅料）已在正常供货。谢谢。
- 用户
问：你好，公司前期公告有与成飞集团供货，是否属实？
- null
答：您好，公司于2021年9月10日公告了《关于取得成都飞机工业（集团）有限责任公司合格供方资格证书暨签订框架性采购主协议的公告》（公告编号：2021-043），目前公司与成飞集团的合作正在按成飞的流程正常推进中，部分产品（工艺辅料）已在正常供货。谢谢。
- 用户
问： 尊敬的董秘，您好，据公开资料，2021年9月份，公司于近日收到了成都飞机工业（集团）有限责任公司合格供方资格证书暨签署了框架性《采购主协议》，涉及川环科技按照成飞集团的相关规定和要求，向成飞集团供货。具体以单次另行签订的《采购商务合同》为准。请问，公司为成飞集团的采购主协议有限期为自本协议生效起10年？
- null
答：您好，公司于2021年9月10日公告了《关于取得成都飞机工业（集团）有限责任公司合格供方资格证书暨签订框架性采购主协议的公告》（公告编号：2021-043），目前公司与成飞集团的合作正在按成飞的流程正常推进中，部分产品（工艺辅料）已在正常供货。谢谢。
- 用户
问：据公开资料，川环科技公司于收到了成都飞机工业（集团）有限责任公司合格供方资格证书暨签署了框架性《采购主协议》，涉及川环科技按照成飞集团的相关规定和要求，向成飞集团供货。具体以单次另行签订的《采购商务合同》为准。请问，本采购主协议有限期为自本协议生效起是否为10年?
- null
答：您好，公司于2021年9月10日公告了《关于取得成都飞机工业（集团）有限责任公司合格供方资格证书暨签订框架性采购主协议的公告》（公告编号：2021-043），目前公司与成飞集团的合作正在按成飞的流程正常推进中，部分产品（工艺辅料）已在正常供货。谢谢。
- 用户
问：公司与成飞集团合作供货还在开展吗？
- null
答：您好，公司于2021年9月10日公告了《关于取得成都飞机工业（集团）有限责任公司合格供方资格证书暨签订框架性采购主协议的公告》（公告编号：2021-043），目前公司与成飞集团的合作正在按成飞的流程正常推进中，部分产品（工艺辅料）已在正常供货。谢谢。
- 用户
问：公司目前的经营情况如何?
- null
答：您好，公司主营业务属汽车零部件行业——车用管路系统，属订单式生产模式，即按照汽车主机厂下达的相配套的各种管路系统订单，公司组织生产并交付。目前公司主营业务所接订单均处于正常状态，公司将进一步优化排产计划，全力保障管路系统如期交付。随着国家出台的一系列对汽车产业的扶持政策，汽车产业（特别是新能源汽车产业）将持续向好发展，公司也对汽车产业发展充满信心。谢谢。
- 用户
问：贵公司截止12.21号最新股东人数？
- null
答：您好，截止12月20日，我司共有股东11,266人（户）。谢谢。
- 用户
问：请问贵公司截止12.13号最新股东人数
- null
答：您好，截止12月9日，我司共有股东10,944人（户）。谢谢。
- 用户
问：你好，董秘，请问截止到12月9号，最新股东数是多少呢？另外，贵公司今年的103,104预计什么时间能投入生产？ 现在102,101车间，是否已经满产满销，谢谢
- null
答：您好，截止12月9日，我司共有股东10,944人（户）。目前103车间已经完成厂房建设约80%左右、104车间完成约20%左右。谢谢。
- 用户
问：董秘你好，请问截止到12月6日贵公司的股东人数是多少？103，104厂房目前进展如何？
- null
答：您好，截止12月9日，我司共有股东10,944人（户）。目前103车间已经完成厂房建设约80%左右、104车间完成约20%左右。谢谢。
- 用户
问：请问贵公司截止2022年11月20日股东人数？
- null
答：您好，截止11月18日，我司共有股东10,468人（户）。谢谢。
- 用户
问：请问截止到11月18日，公司股东有多小户？
- null
答：您好，截止11月18日，我司共有股东10,468人（户）。谢谢。
- 用户
问：董秘您好，请问11月10日，公司股东户数？
- null
答：您好，截止11月10日，我司共有股东10,277人（户）。谢谢。
- 用户
问：您好，请问，贵公司截止10月31日股东人数是多少？谢谢！
- null
答：您好，截止10月31日，我司共有股东10,121人（户）。谢谢。
- 用户
问：03车间建设进度如何？是否停工了？
- null
答：您好，公司规划建设的103车间，目前已经完成了厂房主体钢结构搭建，正在进行厂房局部完善，下一步将进行车间地面硬化等基础工作。104车间正在进行车间地面（孔桩）基础建设。公司力争在年前完成两个车间的厂房建设。谢谢。
- 用户
问：董秘你好，请问103车间目前建设进展如何？何时能投产？
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答：您好，公司规划建设的103车间，目前已经完成了厂房主体钢结构搭建，正在进行厂房局部完善，下一步将进行车间地面硬化等基础工作。104车间正在进行车间地面（孔桩）基础建设。公司力争在年前完成两个车间的厂房建设。谢谢。
- 用户
问：您好，请问，贵公司截止10月20日股东人数是多少？谢谢！
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答：您好，截止10月20日，我司共有股东9,791人（户）。谢谢。
- 用户
问：尊敬的董秘，你好！请问截止至2022年10月10日，公司股东人数总数是多少？谢谢
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答：您好，截止10月10日，我司共有股东9,348人（户）。谢谢。
- 用户
问：您好，请问截止10月10日，公司股东户数是多少？谢谢！
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答：您好，截止10月10日，我司共有股东9,348人（户）。谢谢。
- 用户
问：你好，请问公司产品能用在铝电池上或者蓄能上吗
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答：您好，储能领域会使用大量的冷却管路（有的是采用橡胶管，有的是尼龙管），公司都能生产。拓展储能领域、争做储能领域管路系统行业排头兵，已经纳入公司发展的战略部署。储能领域管路系统与车用管路相比，对技术和质量指标有新的要求，如“电性能”相关的参数和指标等。目前公司对储能领域的管路系统已经有相应的产品研发，其性能指标完全符合客户要求，现已小批量供货。谢谢。
- 用户
问：请问公司产品能用在储能领域吗？
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答：您好，储能领域会使用大量的冷却管路（有的是采用橡胶管，有的是尼龙管），公司都能生产。拓展储能领域、争做储能领域管路系统行业排头兵，已经纳入公司发展的战略部署。储能领域管路系统与车用管路相比，对技术和质量指标有新的要求，如“电性能”相关的参数和指标等。目前公司对储能领域的管路系统已经有相应的产品研发，其性能指标完全符合客户要求，现已小批量供货。谢谢。
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问：您好，请问截止9月30日，公司股东户数是多少？谢谢！
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答：您好，截止9月30日，我司共有股东9,561人（户）。谢谢。
- 用户
问：请问，截止9月26日，贵公司的股东人数是多少？
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答：您好，截止9月20日，我司共有股东9,902人（户）。谢谢。
- 用户
问：您好，请问至9月20日股东总户数多少？谢谢！
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答：您好，截止9月20日，我司共有股东9,902人（户）。谢谢。
- 用户
问：据报告赛力斯在重庆两江新区的新的战略合作，公司配套的管路系统产能会跟上吗？
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答：您好，我司作为赛力斯的核心战略管路系统供应商，独家参与了金康赛力斯全系车型问界M5（含EV版）、问界M7的管路系统配套，并积极参与后续相关车型的同步开发设计。公司在现有产能的基础上进一步优化排产计划，并将规划建设的104车间拟打造成公司独供客户（如赛力斯、埃安等）的专属车间，实行集中化管理、生产和装配，全力保障管路系统如期交付。谢谢。
- 用户
问：你好，请问一下原材料上涨对公司的影响大不大？谢谢
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答：您好，公司的主要原材料是石油类的下游产品——合成橡胶。主要原材料主要是以国内采购为主，结合公司在行业内积累的经验，强化各项采购成本管控，同时与战略供应商加强合作（如会通材料等），坚持关键原材料国产化并通过价格的“峰谷效应”加强采购管控和战略性采购，保障原材料的供应安全和防止因国际形势变化带来的原材料价格上涨风险。谢谢。
- 用户
问：看贵司产品毛利率近年好像是逐年下降的，不知新能源产品比重加大后这种下降趋势还会维持吗？另外想请教下贵司橡胶制品原材料成本主要受石油价格影响还是天然橡胶影响，石油或天然橡胶价值大约占产品价值多大百分比？谢谢！
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答：您好，公司的主要原材料是石油类的下游产品——合成橡胶，由于国际形势的变化，也给我们的原材料价格带来了巨大影响。公司将持续通过强化各项成本管控，结合公司在行业内积累的经验，并持续开展降本增效工作，通过持续推进技术创新、精细化生产、智能化改造等，有效提高劳动效率和产品质量，提升经济效益。公司加大了对某些外协件外采改为自产（如卡箍、接头、三通、O型圈等），尽量减少中间环节和采购成本，体现总成化优势，这也是客户总成化、集成化供货的要求。谢谢。
- 用户
问：贵司产品毛利率近年好像是逐年下降的，不知新能源产品比重加大后毛利水平有没机会明显提升？另外想请教下贵司橡胶制品原材料成本主要受石油价格影响还是天然橡胶影响，石油或天然橡胶价值大约占产品价值多大百分比？谢谢！
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答：您好，公司的主要原材料是石油类的下游产品——合成橡胶，由于国际形势的变化，也给我们的原材料价格带来了巨大影响。公司将持续通过强化各项成本管控，结合公司在行业内积累的经验，并持续开展降本增效工作，通过持续推进技术创新、精细化生产、智能化改造等，有效提高劳动效率和产品质量，提升经济效益。公司加大了对某些外协件外采改为自产（如卡箍、接头、三通、O型圈等），尽量减少中间环节和采购成本，体现总成化优势，这也是客户总成化、集成化供货的要求。谢谢。
- 用户
问：有看到贵公司103和104车间已经开始建设了，是计划生产新能源汽车胶管吗？
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答：您好，公司规划建设的103车间已经完成规划设计，已经开始厂房基础工程（孔桩）建设，104车间正在进行设计优化和完善相关手续。公司拟规划将103车间打造成与比亚迪配套专用的管路系统生产车间（公司参与了比亚迪的王朝系列“唐、宋、元、秦、汉等”、海洋系列“海豚、海豹等”、腾势系列、军舰系列等多个车型的管路系统配套）； 104车间拟规划生产公司独供客户（如赛力斯、埃安等）的专属车间，实行集中化管理、生产和装配。同时公司将进一步优化排产计划，全力保障管路系统如期交付。谢谢。
- 用户
问：公司有给华为赛力斯问界系列供货吗？
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答：您好，我司作为赛力斯的核心战略合作供应商，签署了战略合作协议，全面参与了金康赛力斯全系车型（问界M5/含EV和问界M7）的管路系统配套研发，目前上述车型的管路系统100%是由川环科技独家配套。我司正根据金康赛力斯下达的管路系统订单积极组织生产，并全力保障金康赛力斯的管路供配。谢谢。
- 用户
问：请问截止9月8日，贵公司的股东人数是多少？贵公司的101和102厂房满产了吗？103和104厂房已经开工建设了吗？
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答：您好，截止9月9日，我司共有股东10,451人（户）。公司建设的101和102车间已经投产，产能正在持续“爬坡”中。公司规划建设的103车间已经完成规划设计，已经开始厂房基础工程（孔桩）建设。104车间正在进行设计优化和完善相关手续。谢谢。
- 用户
问：请问七月底的燃气接入了吗？03、04车间投入建设了吗？目前的产能能够满足新能源车的使用吗？
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答：您好，公司新厂区已经接入天然气，目前正常供气生产。公司规划的103和104车间正在优化和完善相关手续，即将启动建设。目前公司的在手订单非常充裕，公司现有老厂区和新建的101和102车间正加班加点生产和装配产品，确保产品如期交付。谢谢。