立中集团(300428)董秘爆料

问：您好董秘，请问公司的产品高强度合金可用以低空飞行器上使用吗？谢谢

答：感谢您的关注！目前公司研发生产的航空航天级特种中间合金已间接在国外某飞行汽车公司的电动飞机（“空中出租车”）上得到应用，其他信息由于保密要求无法详尽披露，谢谢！

问：请问：新国九条出台后，贵公司还是一如既往的坚持少分红么，公司上市以来，资金募集几十亿，分红总金额不到4.5亿，为什么呢？是公司赚回来的利润现金占比太少还是其它什么原因？另外，咨询下，公司截止4月10日的股东人数是多少呢，方便不？

答：感谢您的关注！公司高度重视股东权益，每年会结合公司的盈利能力、财务状况和未来发展前景等各项因素规划利润分配方案。公司自上市以来，每年坚持持续稳定的现金分红，积极向市场展现公司的投资价值，与投资者共享公司发展的红利。截止2024年4月10日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为25,905户，谢谢。

问：请问截止2024年3月31日收盘公司股东人数是多少？谢谢!

答：感谢您的关注！截止2024年3月29日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为24,227户，谢谢。

问：董秘你好 轮毂做为消费品在视频平台搜索立中轮毂还有立中轮毂是不是杂牌的词条！公司每年有没有广告支出？有没有赞助一些汽车活动赛事？希望公司提升一下品牌知名度和品牌价值。

答：感谢您的关注！公司作为国内头部铝合金车轮供应商，为全球知名整车厂商提供优质、专业的配套服务。近年来，公司铝合金车轮配套和零售“双强战略”进一步落地，零售业务逐年稳步增长，获得了较好的品牌知名度。未来，公司还将继续通过媒体推广、参加行业展会等方式不断宣传和提升公司的品牌价值，谢谢。

问：董秘你好，公司六安工厂是不是依赖蔚来汽车的销量？重庆工厂今年能投产吗？什么时候给问界供应铸造铝合金和轮毂？谢谢

答：感谢您的关注！公司六安合金工厂位于六安经开区智能电动汽车零部件配套产业园区，具有独特的区位优势，能够为园区客户提供近地化配套服务，该公司主要生产免热处理铝合金及高性能铸造铝合金材料，产品广泛应用于汽车、船舶、电子、家用电器等行业，客户可覆盖周边各省市及地区。公司重庆合金工厂预计今年下半年投产，投产后公司将借助工厂所在园区的产业集群优势，不断扩大公司在一体化压铸免热处理铝合金及高性能铝合金新材料的产能规模，为客户提供优质配套服务。其他具体客户相关情况因涉及公司保密信息暂时无法披露。谢谢!

问：请问截止2月29日收盘公司股东人数是多少？谢谢

答：感谢您的关注，截止2024年2月29日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为24,642户，谢谢！

问：根据公告显示贵公司2020年有信息透露有相关铝合金产品涉及军工、航天等领域，经过近几年的发展是否有进一步开拓相关市场？是否有直接或者间接的相关军工产品？是否有获得军工航天相关的资质证书等？

答：感谢您的关注!公司的铸造铝合金材料和铝合金车轮产品可用于军工领域，相关资质认证及具体产品因涉及保密信息暂时无法披露。在航空航天领域，公司研发的硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机部件、光学设备等；同时公司研发和生产的铝基稀土中间合金已应用于大飞机和航天部件铝合金的制造，生产航空航天级特种中间合金主要应用于航空航天的钛合金和高温合金领域，已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位，并已获得AS/EN9100航空航天质量管理体系认证。谢谢！

问：董秘您好，公众对于汽车行业的ESG三个方面的表现有更高的要求，请问你们对ESG是怎么看的呢？我注意到公司有发布过ESG报告，请问公司有计划今年提升披露的详细深度和广度吗？因为我看到咱们企业ESG评级较一般，华证ESG评级连续两年都停留在B等级，这说明在ESG方面表现仍显吃力，你们有战略计划大幅提升ESG表现吗？

答：感谢您的关注！公司作为新材料和汽车轻量化零部件全球供应商，40年来致力于再生铝资源的循环利用，积极落实低碳、环保、绿色发展战略，始终将可持续发展的责任理念融入公司的日常管理和生产运营中，以实际行动践行ESG理念，持续提升ESG水平，2023年公司在Wind和国证的行业ESG评级中均获得了较好的成绩。公司后续将持续披露环境、社会及治理（ESG）报告，践行绿色发展的目标，为实现碳达峰、碳中和贡献力量。谢谢！

问：请问截止2024年3月8日收盘公司股东人数是多少？谢谢。

答：感谢您的关注，截止2024年3月8日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为24,797户，谢谢！

问：请问董秘，公司的新材料可以用于制造飞行汽车吗？是否是飞行汽车主体结构的首选最优材料？

答：感谢您的关注！公司作为新材料和汽车轻量化零部件全球供应商，拥有再生铸造铝合金、铝合金车轮和功能中间合金材料三大业务，且均已实现行业引领，产品主要应用于汽车、航空航天、轨道交通、船舶、电力电子、食品医药包装、高端制造等领域。低空经济属于国家最新提出的新质生产力的重要内容，目前公司研发和生产的铝基稀土中间合金已应用于大飞机和航天部件铝合金的制造，生产航空航天级特种中间合金主要应用于航空航天的钛合金和高温合金领域，已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位；同时公司研发的硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金材料和3D打印铝合金材料等硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机部件、光学设备等，后续公司将继续密切关注低空经济行业相关技术的前沿应用。感谢您的关注，谢谢！

问：您好，请问贵司是否有向飞行汽车供货？是否有涉及低空经济？

答：感谢您的关注！公司作为新材料和汽车轻量化零部件全球供应商，拥有再生铸造铝合金、铝合金车轮和功能中间合金材料三大业务，且均已实现行业引领，产品主要应用于汽车、航空航天、轨道交通、船舶、电力电子、食品医药包装、高端制造等领域。低空经济属于国家最新提出的新质生产力的重要内容，目前公司研发和生产的铝基稀土中间合金已应用于大飞机和航天部件铝合金的制造，生产航空航天级特种中间合金主要应用于航空航天的钛合金和高温合金领域，已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位；同时公司研发的硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金材料和3D打印铝合金材料等硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机部件、光学设备等，后续公司将继续密切关注低空经济行业相关技术的前沿应用。感谢您的关注，谢谢！

问：请问公司为小米汽车提供轮毂吗？

答：感谢您的关注！因涉及公司保密信息，暂时无法披露。谢谢！

问：尊敬的董秘您好，贵司轻量化产品目前除了应用于汽车，能否后续应用于其他领域，比如飞行汽车等，行业和技术壁垒大不大？

答：感谢您的关注！公司作为新材料和汽车轻量化零部件全球供应商，拥有再生铸造铝合金、铝合金车轮和功能中间合金材料三大业务，且均已实现行业引领，产品主要应用于汽车、航空航天、轨道交通、船舶、电力电子、食品医药包装、高端制造等领域。低空经济属于国家最新提出的新质生产力的重要内容，目前公司研发和生产的铝基稀土中间合金已应用于大飞机和航天部件铝合金的制造，生产航空航天级特种中间合金主要应用于航空航天的钛合金和高温合金领域，已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位；同时公司研发的硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金材料和3D打印铝合金材料等硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机部件、光学设备等，后续公司将继续密切关注低空经济行业相关技术的前沿应用。感谢您的关注，谢谢！

问：你好，能否说说贵公司原料废铝的来源渠道，分别占比多少？

答：感谢您的关注！公司拥有200多家稳定的再生铝供应商，公司充分利用国内20多家再生铸造铝合金工厂的布局优势，全面覆盖国内再生铝回收资源，同时依托贴近客户建厂的区位优势，进一步提升各工厂区域半径范围内的再生铝的回收和利用；另外公司充分利用保定、江苏和泰国三大再生料采购、分选加工基地优势，同时推进墨西哥立中再生铝的回收加工布局，对海外再生铝资源进行补充，为公司低碳、可持续发展提供全球化资源保障。谢谢！

问：董秘你好：请问公司产品在低空飞行器制造领域有使用吗。另外针对国家大力发展低空经济和加速汽车以旧换新等政策的实施，公司准备如何利用自身优势抢抓机遇，更近一步的提升实力。谢谢！

答：感谢您的关注！公司作为新材料和汽车轻量化零部件全球供应商，拥有再生铸造铝合金、铝合金车轮和功能中间合金材料三大业务，且均已实现行业引领，产品主要应用于汽车、航空航天、轨道交通、船舶、电力电子、食品医药包装、高端制造等领域。低空经济属于国家最新提出的新质生产力的重要内容，目前公司研发和生产的铝基稀土中间合金已应用于大飞机和航天部件铝合金的制造，生产航空航天级特种中间合金主要应用于航空航天的钛合金和高温合金领域，已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位；同时公司研发的硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金材料和3D打印铝合金材料等硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机部件、光学设备等，后续公司将继续密切关注低空经济行业相关技术的前沿应用。感谢您的关注，谢谢！

问：董秘你好，公司对废铝有大量需求，为什么不分布成立几个汽车拆解工厂？

答：感谢您的关注！公司拥有200多家稳定的再生铝供应商，公司充分利用国内20多家再生铸造铝合金工厂的布局优势，全面覆盖国内再生铝回收资源，同时依托贴近客户建厂的区位优势，进一步提升各工厂区域半径范围内的再生铝的回收和利用；另外公司充分利用保定、江苏和泰国三大再生料采购、分选加工基地优势，同时推进墨西哥立中再生铝的回收加工布局，对海外再生铝资源进行补充，为公司低碳、可持续发展提供全球化资源保障。汽车拆解作为公司的上游产业，公司将根据《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》政策的深入推进，联合客户和供应商重点规划和布局汽车拆解业务，进一步扩大公司再生铝资源利用优势，谢谢！

问：董秘你好请问截止3月20号股东人数是多少？

答：感谢您的关注，截止2024年3月20日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为24,689户，谢谢！

问：贵公司是否有产品应用于大飞机C919?

答：感谢您的关注！公司目前拥有再生铝铸造合金、铝合金车轮和铝基功能中间合金三大业务板块，产品主要应用于汽车、轨道交通、航空航天、船舶、电力电子、食品医药包装、高端制造等领域。其中公司研发和生产的铝基稀土中间合金已应用于大飞机和航天部件铝合金的制造，生产航空航天级特种中间合金主要应用于航空航天的钛合金和高温合金领域，已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位；同时公司研发的硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金材料和3D打印铝合金材料等硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机部件、光学设备等。 谢谢！

问：董秘您好，请问贵司有向长安汽车供货吗？

答：感谢您的关注！公司铝合金车轮产品已获得阿维塔项目定点，预计2024年底开始供货。谢谢！

问：董秘你好，可以介绍一下贵公司免热处理合金材料的抗拉、屈服等性能参数吗？

答：感谢您的关注！公司免热处理合金材料已形成多品种系列产品，能够为客户提供定制化产品研发和配套服务，满足不同汽车零部件对免热处理合金材料的复合化性能要求，谢谢！

问：请问公司现在主要产品的定点、量产情况

答：感谢您的关注！公司主营再生铸造铝合金、铝合金车轮和功能中间合金材料三大业务，且均已实现行业引领。公司产品主要应用于汽车、轨道交通、航空航天、船舶、电力电子、食品医药包装等行业，产能和产销规模行业领先。公司持续加大新产品、新技术的研发力度和市场推广，随着免热处理合金材料、锻造铝合金车轮、高导热高导电铝合金材料、高端晶粒细化剂和航空航天特种中间合金等产品的持续放量，将进一步扩宽公司的盈利空间，谢谢！

问：请问贵司再生铝免热处理铝合金现在处于什么阶段？有主机厂开始验证了吗？验证到供货需要多久？

答：感谢您的关注！公司免热处理合金材料已形成多品种系列产品，并在进行同步推广，公司已与多家头部新能源车企、大型压铸厂和CTC、CTB和CTP等技术公司开展了商业洽谈，已完成部分客户的材料和零部件验证工作，并加速推进其他客户和项目的材料认证和定点落地，目前各项进展顺利。其中，公司自主研发的再生低碳免热处理合金材料满足了市场对绿色低碳材料的需求，未来公司还将进一步提升再生铝在免热处理合金上的使用比例，降低免热处理合金的综合成本，减少碳排放，不断增强公司免热处理合金的产品竞争力。谢谢！

问：我对ESG话题比较感兴趣，近期关注到贵公司在主流ESG评级中表现都一般，商道融绿的评级是B+，华证的评级为BBB，与行业内的标杆赛力斯差距很大。请问公司如何看待当今ESG大趋势？是否有改进评分的计划？谢谢

答：感谢您的关注！公司作为新材料和汽车轻量化零部件全球供应商，40年来致力于再生铝资源的循环利用，积极落实低碳、环保、绿色发展战略，始终将可持续发展的责任理念融入公司的日常管理和生产运营中，以实际行动践行ESG理念，持续提升ESG水平，2023年公司在Wind和国证的行业ESG评级中均获得了较好的成绩。公司后续将持续披露环境、社会及管治（ESG）报告，践行绿色发展的目标，为实现碳达峰、碳中和贡献力量。谢谢！

问：锂钠电池材料投产了吗?目前什么情况?

答：感谢您的关注！公司的锂钠电池新能源材料项目一期建设已完成，目前主要以客户认证工作为主，后续将结合市场情况陆续实现六氟产品投产。同时，公司充分利用先进的氟盐生产线优势，加大优质氟盐产品生产，满足公司内部以及外部市场对优质氟盐产品的需求，谢谢！

问：请问董秘公司未来有没有高附加值的产品？能提高毛利率的产品？公司有没有铝锂合金？有没有人无我有，人有我优的产品？

答：感谢您的关注！公司主营再生铸造铝合金、铝合金车轮和功能中间合金材料三大业务，且均已实现行业引领。公司持续加大新产品、新技术的研发力度和市场推广，随着免热处理合金材料、锻造铝合金车轮、高导热高导电铝合金材料、硅铝弥散复合新材料、高端晶粒细化剂和航空航天特种中间合金等高附加产品的持续放量，将进一步扩宽公司的盈利空间。公司生产的铝锂中间合金可作为元素添加剂用于生产铝锂合金，谢谢！

问：请问董秘截止12月30号，公司股东人数？

答：感谢您对立中集团的关注，截止2023年12月30日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为24,466户，谢谢！

问：董秘能否简单说一下贵司和美铝，俄铝，莱茵铝业这些企业有多大差距？贵司在航空航天方面的应用材料有没有新的突破？免热处理合金最近有望大量供货吗？

答：感谢您的关注！公司作为新材料和汽车轻量化零部件全球供应商，再生铸造铝合金、铝合金车轮和功能中间合金材料三大业务，且均已实现行业引领，与美铝、俄铝等公司主营业务方向不同。在航空航天领域，公司研发和生产的航空航天级特种中间合金主要应用于航空航天的钛合金和高温合金领域，已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位；同时公司研发的硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金材料和3D打印铝合金材料等硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机部件、光学设备等。 公司的免热处理合金材料已小批量供应，用于生产某高端汽车品牌的纯电动车型电池包支架结构件。在大型结构件方面，公司目前多品种系列免热合金材料正在同步推广中，以满足客户不同零部件性能选择。公司目前已就一体化压铸免热处理合金材料与多家头部新能源车企、大型压铸厂和CTC、CTB和CTP等技术公司开展了商业洽谈，已完成部分客户的材料和零部件验证工作，并加速推进其他客户和项目的材料认证和定点落地，目前各项进展顺利。谢谢！

问：请问贵司在稀土合金方面有没有重大成果？

答：感谢您的关注！公司已研发和生产铝镧、铝铈、铝钪、铝铒、铝钇、铝钕等稀土中间合金产品。同时公司与中国科学院包头稀土研发中心共建稀土铝、镁合金应用研发中心，将持续重点研发稀土铝、镁合金新工艺、新产品。谢谢！

问：截至到2023年12月20日贵公司的股东人数是多少？

答：感谢您对立中集团的关注，截止2023年12月20日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为23,069户，谢谢！

问：董秘你好 蔚来et9有没有贵司的产品

答：感谢您的关注！公司是蔚来铝合金车轮的主要供应商，为蔚来ET9供应铸旋和锻造铝合金车轮，同时公司间接为蔚来供应铸造铝合金材料，谢谢！

问：董秘您好：我是公司股票持有者，请问立中集团现在的免热处理合金，有供应问界M9汽车一体化压铸吗？公司的免热处理合金现在都在供应的有哪些厂家？谢谢

答：感谢您的关注！因保密协议的要求，公司暂无法披露更多客户信息。公司的免热处理合金材料已小批量供应，用于生产某高端汽车品牌的纯电动车型电池包支架结构件。在大型结构件方面，公司目前多品种系列免热合金材料正在同步推广中，以满足客户不同零部件性能选择。公司目前已就一体化压铸免热处理合金材料与多家头部新能源车企、大型压铸厂和CTC、CTB和CTP等技术公司开展了商业洽谈，已完成部分客户的材料和零部件验证工作，并加速推进其他客户和项目的材料认证和定点落地，目前各项进展顺利。谢谢！

问：您好，贵司子公司四通（包头）稀土新材料有限公司主要从事什么业务，有稀土永磁业务吗？

答：感谢您的关注！四通（包头）稀土新材料有限公司主要生产铝基中间合金和稀土中间合金，拥有低成本原材料和能源优势，有助于进一步提升上市公司功能中间合金新材料业务的盈利能力和市场竞争力。公司暂时不涉及稀土永磁业务，谢谢！

问：请问公司免热处理合金材料开始销售了吗？设计年可生产多少吨

答：感谢您的关注！公司的免热处理合金材料已小批量供应，用于生产某高端汽车品牌的纯电动车型电池包支架结构件。在大型结构件方面，公司目前多品种系列免热合金材料正在同步推广中，以满足客户不同零部件性能选择。公司目前已就一体化压铸免热处理合金材料与多家头部新能源车企、大型压铸厂和CTC、CTB和CTP等技术公司开展了商业洽谈，已完成部分客户的材料和零部件验证工作，并加速推进其他客户和项目的材料认证和定点落地，目前各项进展顺利。公司现有铸造铝合金的产能可用于免热处理材料的生产，具体产量将根据市场和订单情况而定，谢谢！

问：董秘你好，请问主机厂验证免热处理合金流程是行业统一的还是各主机厂自己的标准？又是验证又是什么卡片又是颁发证书？从洽谈合作到批量供货到底有多少流程？为什么广东鸿图的材料才拿到专利小鹏汽车就直接用在量产车型上了？

答：感谢您的关注！整车厂对免热处理合金材料的验证有着不同的流程和标准，大体分为样片验证、材料级验证、铸件级验证和上车验证等流程，其中整车厂自主研发的材料验证过程会相对简化，谢谢！

问：请问董秘贵司和文灿股份合作一年多以来有哪些实质进展？目前有没有具体合作项目？

答：感谢您的关注！公司与文灿股份在新能源汽车的大型一体化车身结构件、一体化铸造电池盒箱体等产品的免热处理合金材料开发和工艺应用领域建立了战略合作关系，公司目前多品种系列免热处理合金材料已入选文灿股份的材料库，正在同步推广中，以满足客户不同零部件性能选择。谢谢！

问：请问贵司在和帅冀驰合作的公告里提到，未来和帅冀驰技术共享，产能区域互补。是帅冀驰将要终结和美铝的合作，转向立中集团？，如果还是未来三方共同合作？如果免热处理合金验证周期这么长，小米的泰坦合金如何应用到小米su7上？

答：感谢您的关注！帅翼驰是美国铝业C611TM免热处理材料的国内独家代理，公司与帅翼驰是战略合作、强强联合，以优势互补、合作共赢为战略发展目标，基于双方在一体化压铸免热处理合金和铸造铝合金方面的产业规模、市场资源和技术创新等优势，实现在一体化压铸免热处理合金领域的业务互补、产能区域互补、产品技术共享和市场协调统一，全面提升公司在一体化压铸免热处理合金材料领域的市场竞争力。整车厂对免热处理合金材料的验证大体分为样片验证、材料级验证、铸件级验证和上车验证等流程，其中整车厂自主研发的材料验证过程会相对简化，谢谢！

问：董秘你好，请问贵司生产的再生铝免热处理合金，添加再生铝的比例是多少？价格方面相差多少？减碳效果怎么样？

答：感谢您的关注！公司自主研发的低碳高强韧免热处理合金，具有较好的韧性和平衡性，能够容许较高的杂质元素上限，可实现免热处理合金的低碳和低成本目标。公司将继续加强纵向深入研发，不断提升再生铝的添加比例，满足客户持续增长的低碳绿色发展需求。谢谢！

问：董秘你好公司在二十多元的时候增持股份，到24年一月份股价跌到十几元公司反倒没有增持，这会严重误导投资者！

答：感谢您的关注！截至2024年2月6日，公司本次股份回购方案已实施完毕，以集中竞价交易方式累计回购公司股份2,688,558股，最高成交价为22.88元/股，最低成交价为13.72元/股，成交总金额为49,978,490.01元。谢谢!

问：董秘你好俄乌冲突期间莱茵金属制造了大量炮弹，请问贵司的高强度铝合金在枪械，炮弹，，装甲车等兵工武器装备轻量化方面有没有应用？

答：感谢您的关注!由于涉及公司保密信息，暂时无法披露更多详情。谢谢！

问：请问截至1月31日收盘公司股东人数是多少?

答：感谢您对立中集团的关注，截止2024年1月31日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为23,749户，谢谢！

问：尊敬的董秘您好，请问截止1月31日咱公司股东人数多少？谢谢！

答：感谢您对立中集团的关注，截止2024年1月31日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为23,749户，谢谢！

问：董秘你好，请问贵司的高含量再生铝低碳车轮成本优势大吗？和原铝车轮相比利润更高吗？未来碳排放交易和贵司有关系吗？

答：感谢您的关注！公司充分发挥产业链优势，自主研发的75%再生铝低碳A356合金已成功应用于低碳铝合金车轮的生产制造，进一步提升了公司铝合金车轮产品的利润空间，满足了汽车行业低碳绿色发展的需要。公司始终坚持再生金属循环利用，践行低碳绿色智造发展理念，将积极参与全国市场碳交易，推动公司绿色、低碳、可持续发展。谢谢！

问：请问截止2月8日收盘公司股东人数是多少？

答：感谢您的关注，截止2024年2月8日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为24,233户，谢谢！

问：你好，请问贵公司有对外无扩大投资建厂打算？

答：感谢您的关注！公司以“汽车新材料和轻量化零部件全球供应商”为市场定位，在国内十余个省市及美国、英国、泰国、墨西哥、巴西、韩国等多个国家和地区建立了现代化的生产基地和商务机构。为了进一步满足公司长期的战略发展需求，公司目前在墨西哥、安徽、重庆、包头和武汉等地均有在建项目，将持续完善公司的全球化产能布局，提高公司的竞争水平和市场占有率。谢谢！

问：尊敬的董秘您好，截止到2023年11月20号，公司股东人数是多少？

答：感谢您对立中集团的关注，截止2023年11月20日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为23,300户，谢谢！

问：请问公司在低碳、绿色的发展方面做了哪些工作？

答：感谢您对立中集团的关注，公司在踏实做好主业的基础上，积极落实低碳、环保、绿色发展战略。公司近40年来致力于再生铝资源的循环利用，以及以铝代钢、以铝代铜在汽车、轨道交通和航空航天产品上的轻量化研发制造，通过提高对资源及能源的有效利用，努力实现绿色、低碳、可持续发展，做环境、社会友好型企业。公司始终将可持续发展的责任理念融入公司的日常管理和生产运营中，通过制定多年的可持续发展战略目标并发布ESG报告，全面提升ESG管理水平和绩效表现。在生产排放环节，立中集团以高标准、严要求，确保废水、废气、固废等污染物全部满足国家排放标准，不断降低温室气体排放。立中集团支持下属所有公司自主开展碳盘查与产品碳足迹核算等工作，借助先进技术提升公司碳排放管理水平，持续践行绿色发展的目标，为实现碳达峰、碳中和贡献力量，谢谢。

问：公司目前股份回购的进展如何？

答：感谢您对立中集团的关注，公司于2023年10月9日召开了2023年第四次临时股东大会审议并通过了关于回购公司股份方案的议案，本次回购资金总额不低于3,000万元，不超过5,000万元，回购价格不超过人民币34.00元/股。2023年11月1日，公司实施了首次回购股份，回购股份的数量为660,000股，占公司目前总股本的0.11%，最高成交价为22.85元/股，最低成交价为22.59元/股，成交总金额为14,995,100元。公司后续的回购进展情况将严格按照相关法律法规和规范性文件的规定及时披露，具体请关注公司发布的相关公告，谢谢。

问：再生铝能否在免热处理合金材料上应用，未来是否能成为主导？

答：感谢您的关注，在双碳背景下，免热处理合金材料的绿色发展要求正在逐步提高，再生铝在免热处理合金材料上的应用或将成为主导地位。由于免热处理合金对材料和工艺水平要求较高，在市场中暂无应用，但公司基于近40年丰富的再生铝处理经验，已成功研发出再生低碳免热处理合金，未来还将进一步提升再生铝在免热处理合金上的使用比例，降低免热处理合金的综合成本，减少碳排放，不断增强公司免热处理合金的产品竞争力，谢谢。

问：公司免热处理合金对接客户包括CTB、CTP，请问公司有没有跟宁德时代直接合作或者间接合作？

答：感谢您对立中集团的关注，公司的免热处理合金材料拥有优异的性能表现，兼顾高强、高韧与低成本优势，且研发的免热合金系列衍生产品实现了为客户提供多品种、定制化服务的目标，持续满足客户降低成本并减少碳排放的市场需求，不断提升免热处理合金的复合化性能，满足不同铸件对材料的性能表现要求。公司积极加强与CTC、CTB、CTP技术公司的合作，持续加快免热处理合金的市场推广和量产进程。基于保密的要求，公司暂无法披露更详尽的客户合作情况，谢谢。

问：请问公司现在的免热处理合金衍生品有哪些?

答：感谢您的关注，随着汽车轻量化需求的持续增加，以及一体压铸工艺的不断完善和成熟，市场对免热处理合金材料的性能和成本将提出更高的要求。公司基于免热合金材料领先的技术优势，实现了对免热材料再生化、复合化等系列衍生产品的研发，其中再生化免热处理合金，能够满足客户持续增长的低碳绿色发展需求，同时将进一步降低成本，提升材料的盈利空间。在复合化方面，公司针对不同汽车零部件对材料性能的要求，研发出了硬度更高、冲型性更强、高散热、抗腐蚀等复合化免热处理合金材料，能够更好地满足汽车一体化压铸的市场需求，持续提升公司的市场竞争力。

问：董秘你好，公司的电池材料目前产能怎么样？今年能贡献多少利润？钠离子电池材料工程进展如何？六安工厂和重庆工厂预计什么时候能开始贡献利润？谢谢

答：感谢您的关注！公司的新能源电池材料项目一期建设已完成，公司将结合市场情况陆续实现项目投产，目前主要以客户认证工作为主。公司在电子级氟化钠技术领先，将根据市场情况提前推进项目建设。在免热处理合金方面，公司持续推进与整车厂和压铸厂的产品验证、项目定点工作，目前在安徽和重庆的客户配套项目正在快速建设中，望持续关注，谢谢！

问：请问截止到10月23日投资者人数是多少

答：感谢您对立中集团的关注，截止2023年10月20日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为23,184户，谢谢！

问：请问截止2023年10月10日，公司股东人数是多少？谢谢！

答：感谢您对立中集团的关注，截止2023年10月10日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为22,522户，谢谢！

问：请问截止2023年10月20日，公司股东人数是多少？谢谢！

答：感谢您对立中集团的关注，截止2023年10月20日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为23,184户，谢谢！

问：董秘你好 2023年10月19日在华晨宝马2023全球供应商大会上帅 翼 驰 荣 获 “宝马首届可持续发展奖”，问界是帅翼驰供货，现在又给宝马供货，立中给谁供货至今为什么至今是个谜？既然公司的材料有明显的优势，为什么至今还没有量产车使用？

答：感谢您的关注，公司与宝马在低碳绿色发展上合作深厚，作为宝马铝合金车轮的主要供应商之一，公司生产的再生铝含量为70%的“绿色”铝合金车轮已在华晨宝马某车型上量产应用，同时公司的再生铸造铝合金材料也已间接应用于宝马、奔驰、奥迪、保时捷、大众、特斯拉、蔚来、吉利、小鹏、赛力斯、丰田、本田、长城在内的传统汽车和新能源汽车。

问：请问截止11月10号，公司股东人数

答：感谢您对立中集团的关注，截止2023年11月10日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为22,853户，谢谢！

问：董秘你好贵司一直宣传在免热处理合金方面处于龙头地位，有明显优势。根据《压铸周刊》公开的信息问界用的美铝的免热处理合金，小鹏用的广东鸿图的，是什么原因让两家整车厂放弃了贵公司的优质材料？目前有没有量产车型采用了公司的免热处理合金？免热处理合金预计什么时候贡献利润？请勿复制粘贴回答投资者疑问

答：感谢您的关注，在免热处理合金方面，美铝的C611和德国莱茵菲尔登的37号合金较早的实现了市场化应用，公司作为国内免热处理合金材料的先行者，率先打破了国外技术垄断，实现了免热处理合金材料的国产化生产，综合性能和成本优势明显。随着一体压铸应用趋势的逐步明朗，行业上下游纷纷布局，材料端、压铸端和整车厂协同发力，由于材料验证、压机安装调试，零件测试等周期较长，而国外原有材料和整车厂自主研发的材料验证周期较短，因此市场应用较快。公司目前已与多家头部新能源车企和 CTC、 CTB和CTP 等技术公司就汽车一体压铸免热处理合金的合作展开了产品验证和商业洽谈，项目定点在即。同时，公司提前布局，研发的一系列免热处理合金衍生产品将满足未来免热材料和一体化压铸对材料低碳化、抗腐蚀、高散热等复核性能提升的要求，持续保持公司领先的竞争优势。

问：请问董秘目前哪款量产车用了贵司免热处理铝合金？

答：感谢您的关注！公司目前已为某高端汽车品牌的纯电动车型小批量供应免热处理合金用于生产电池包支架结构件，在汽车一体压铸大型结构件方面，公司目前已与多家头部新能源车企和 CTC、 CTB和CTP 等技术公司就汽车一体压铸免热处理合金的合作展开了产品验证和商业洽谈，项目定点在即，谢谢。

问：董秘您好！公司入选专精特新“小巨人”计划，请问：1. 在进入“小巨人”计划时主要关注审核哪些指标、尤其是创新指标呢？在公司入选后，对这些指标进行了怎样的经营部署呢？2. 公司入选“小巨人”计划以来，研发投入、各类专利申请和各类专利引用量获得情况是怎样的？增长了吗？3. 工信部的三年复核政策，公司是如何解读、以及怎样应对的呢，和申请重点是否有差异？4. 对于复核结果，如何看待以及未来怎样调整

答：感谢您的关注！根据“小巨人”申报要求，公司主要关注专业化、精细化、特色化和创新能力等相关指标。入选以后，公司引进高端研发人才，提升创新能力，在各个板块的专业研发和技术创新上都取得了长足的进步，发明专利申请量和专利质量均有所增加。公司目前符合复核的各项相应指标要求，同时将继续在研发和创新上寻求新的突破。对于复核结果，届时请以专业部门审核结果为准。谢谢！

问：请问董秘免热处理铝合金可以远距离供应吗？还是必须就近建厂？就近建厂会不会对单一品牌形成过度依赖？一个工厂可以覆盖多大范围的压铸厂或整车厂？

答：感谢您的关注！公司的铸造铝合金产品及免热处理合金产品可以铝锭的形式进行远距离供应，贴近客户建厂可以实现60km范围内的铝液直供，大幅降低铸锭、运输和客户熔炼成本。公司目前在保定、秦皇岛、天津、长春、烟台、滨州、扬州、扬中、徐州、重庆、六安、武汉、广东增城、清远、英德和泰国等地拥有近20家制造工厂，可覆盖下游主要客户。

问：请问董秘公司的六氟磷酸锂销售情况如何？电子级氟化钠生产线建设进度如何？

答：感谢您的关注！公司的新能源电池材料项目一期建设已完成，公司将结合市场情况陆续实现项目投产，目前主要以客户认证工作为主。公司在电子级氟化钠技术领先，将根据市场情况提前推进项目建设。谢谢！

问：请问贵公司零部件有没有供货小米汽车，成为小米汽车合作商。

答：感谢您对立中集团的关注!公司的铝合金车轮产品目前正在与小米汽车进行接洽和报价，尚未定点供应，请您关注公司后续公告，谢谢!

问：请问贵公司有给小米汽车供货吗？

答：感谢您对立中集团的关注!公司的铝合金车轮产品目前正在与小米汽车进行接洽和报价，尚未定点供应，请您关注公司后续公告，谢谢!

问：董秘你好！公司用于汽车一体化铸造的免热合金有没有和华为塞力斯等头部新能源车企进行合作？

答：感谢您的关注！公司已与多家头部新能源车企和 CTC、 CTB和CTP 等技术公司就汽车一体压铸免热处理合金的合作展开了产品验证和商业洽谈，项目定点在即。

问：请问截止7月20日公司的股东户数是多少？谢谢！

答：感谢您对立中集团的关注，截止2023年7月20日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为25,219户，谢谢！

问：请问贵公司的免热处理合金材料现在产能是多少，有无新建产能？在免热处理合金材料领域，在国内有能力与公司竞争的对手有哪些？

答：感谢关注，公司现有铸造铝合金产能160万吨，其中免热处理合金材料与热处理合金材料产能可以通用，公司正在安徽和重庆分别新建年产12万吨和10万吨高性能铝合金材料项目，不断扩大公司新能源汽车及一体化压铸用免热处理铝合金材料、高性能铝合金新材料等产品的产能规模。免热处理铝合金材料大型企业主要有立中集团、中国铝业、南通鸿劲、苏州慧金等，同时清华大学、上海交大等高校及企业也在全面开展免热处理铝合金新材料的研发，其中公司目前已推出再生低碳、高性能等衍生系列免热处理合金材料，实现了为客户提供多品种、定制化服务的目标，使公司在一体压铸免热处理合金领域始终保持行业龙头地位。谢谢。

问：注意到永茂泰披露的免热处理铝合金材料于2023年6月获得了专利，高强度合金的典型性能为抗拉强度328-337MPa，屈服强度171-174MPa，延伸率11.2-12.4%，高延伸率合金的典型性能为抗拉强度261-270MPa，屈服强度121-124MPa，延伸率13.5-17.5%。请问贵公司的免热处理铝合金材料在这些参数上是否仍保持技术优势？

答：感谢您的关注，一体压铸的快速发展对材料端提出了更高的要求，公司针对不同一体压铸件对材料性能的需求，研发推出再生低碳、高性能等衍生系列免热处理合金材料，实现了为客户提供多品种、定制化服务的目标，使公司在一体压铸免热处理合金领域始终保持行业龙头地位。谢谢。

问：请问董秘公司目前和赛力斯，奇瑞两家车企有没有业务往来和后续合作项目？

答：感谢您的关注，公司生产的铸造铝合金材料主要应用于汽车领域，公司直接供应汉特曼、一汽铸造、文灿压铸、百炼集团、利优比、卡斯马、法士特等行业内优质汽车压铸零部件生产企业，终端产品间接应用于宝马、奔驰、奥迪、保时捷、大众、特斯拉、蔚来、吉利、小鹏、赛力斯、丰田、本田、马自达、长城在内的传统汽车和新能源汽车。

问：墨西哥工厂有跟特斯拉合作吗？有跟华为汽车合作吗？

答：感谢您的关注，公司在建的墨西哥年产360万只超轻量化铝合金车轮项目产品主要向墨西哥和美国等北美地区的整车配套市场客户销售，目标客户主要为墨西哥通用、墨西哥宝马、墨西哥大众、墨西哥奥迪、美国通用、美国宝马、美国奔驰、克莱斯勒、美国大众等，其他因为客户保密要求暂无法披露。公司目前生产的铸造铝合金材料主要应用于汽车领域，公司直接供应汉特曼、一汽铸造、文灿压铸、百炼集团、利优比、卡斯马、法士特等行业内优质汽车压铸零部件生产企业，终端产品间接应用于宝马、奔驰、奥迪、保时捷、大众、特斯拉、蔚来、吉利、小鹏、赛力斯、丰田、本田、马自达、长城在内的传统汽车和新能源汽车；在消费电子，5G通讯领域，公司目前已直接供应比亚迪等智能电子生产企业，并间接供应华为、OPPO、VIVO等通信电子设备制造商，并间接为华为和中兴供应5G基站用铸造铝合金材料，谢谢。

问：董秘您好 我司作为一体化压铸上游材料独家供应商 有没有间接给华为问界系列车供货 或者间接供货 比如文灿股份等

答：感谢您的关注，公司生产的铸造铝合金材料主要应用于汽车领域，公司直接供应汉特曼、一汽铸造、文灿压铸、百炼集团、利优比、卡斯马、法士特等行业内优质汽车压铸零部件生产企业，终端产品间接应用于宝马、奔驰、奥迪、保时捷、大众、特斯拉、蔚来、吉利、小鹏、赛力斯、丰田、本田、马自达、长城在内的传统汽车和新能源汽车。公司近年来持续推进与新能源车企的合作，目前正在重庆沙坪坝区青凤科创城投资建设年产10万吨高性能铝合金新材料项目，该园区重点发展智能网联新能源汽车、医疗器械两大主导产业，已引进赛力斯、文灿股份、拓普集团等一批龙头企业，公司将充分发挥园区汽车零部件产业集群优势，不断扩大公司新能源汽车及一体化压铸用免热处理铝合金材料、高性能铝合金新材料等产品的产能规模，形成上下游产业链区域联动，进一步降成本提效能，推动公司实现新能源汽车低碳绿色、轻量化产业链的延伸发展。谢谢。

问：请问截止9月10日公司的股东户数是多少？谢谢！

答：感谢您对立中集团的关注，截止2023年9月10日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为22,858户，谢谢！

问：请问截止2023年9月30日，公司股东人数是多少？谢谢！

答：感谢您对立中集团的关注，截止2023年9月30日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为22,435户，谢谢！

问：请问截止2023年9月20日，公司股东人数是多少？

答：感谢您对立中集团的关注，截止2023年9月20日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为23,457户，谢谢！

问：请问截止2023年9月20日，公司股东人数是多少？

答：感谢您对立中集团的关注，截止2023年9月20日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为23,457户，谢谢！

问：这几天华为问界M7火了，预定超过五万辆， 请问公司给他们供货吗？

答：感谢您的关注，公司生产的铸造铝合金材料主要应用于汽车领域，公司直接供应汉特曼、一汽铸造、文灿压铸、百炼集团、利优比、卡斯马、法士特等行业内优质汽车压铸零部件生产企业，终端产品间接应用于宝马、奔驰、奥迪、保时捷、大众、特斯拉、蔚来、吉利、小鹏、赛力斯、丰田、本田、马自达、长城在内的传统汽车和新能源汽车。公司近年来持续推进与新能源车企的合作，目前正在重庆沙坪坝区青凤科创城投资建设年产10万吨高性能铝合金新材料项目，该园区重点发展智能网联新能源汽车、医疗器械两大主导产业，已引进赛力斯、文灿股份、拓普集团等一批龙头企业，公司将充分发挥园区汽车零部件产业集群优势，不断扩大公司新能源汽车及一体化压铸用免热处理铝合金材料、高性能铝合金新材料等产品的产能规模，形成上下游产业链区域联动，进一步降成本提效能，推动公司实现新能源汽车低碳绿色、轻量化产业链的延伸发展。谢谢。

问：请问截止7月20日公司的股东户数是多少？谢谢！

答：感谢您对立中集团的关注，截止2023年7月20日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为25,219户，谢谢！

问：请问截止7月10日公司的股东户数是多少？谢谢！

答：感谢您对立中集团的关注，截止2023年7月10日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为25,219户，谢谢！

问：请问截至23年7月20日股东人数多少，谢谢！

答：感谢您对立中集团的关注，截止2023年7月20日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为25,219户，谢谢！

问：请问贵公司与特斯拉有没有业务往来？如果有销售占比是多少？

答：感谢您对立中集团的关注，公司积极布局新能源汽车轻量化市场，目前已为众多头部新能源车企合作，基于保密的要求，公司暂无法披露更详尽的客户合作情况,谢谢。

问：董秘你好，公司有望成为小米汽车零配件供应商吗？有没有提供产品供其验证？

答：感谢您对立中集团的关注，公司积极布局新能源汽车轻量化市场，目前已为众多头部新能源车企合作，基于保密的要求，公司暂无法披露更详尽的客户合作情况,谢谢。

问：董秘您好 改款后的特斯拉有没有立中轮毂，或其他立中的材料？谢谢

答：感谢您对立中集团的关注，公司积极布局新能源汽车轻量化市场，目前已为众多头部新能源车企合作，基于保密的要求，公司暂无法披露更详尽的客户合作情况,谢谢。

问：董秘您好，眼下国内国内公开采用一体化压铸技术的车型已经有不同品牌的数款车型，公司的免热处理合金材料供应了哪几款车型？比亚迪哪款车型选用的立中轮毂？谢谢

答：感谢您的关注，公司持续推进免热处理合金的市场拓展，充分利用传统业务领域积累的新能源汽车客户资源，积极推动与整车厂及压铸厂的深入合作，完成了多家新能源汽车和传统汽车后纵梁、后地板、电池包、前舱上横梁、减震塔等项目的前期验证；同时公司还积极加强与 CTC、 CTB、 CTP 技术公司的合作，满足不同客户的市场需求。公司与客户强强联合，积极推进产品验证，项目定点等工作，同时快速推进安徽和重庆项目的免热处理铝合金材料、高性能铝合金新材料等产能建设，加快材料量产落地。公司始终保持免热处理合金的技术龙头优势，率先推出再生低碳、高性能等衍生系列免热处理合金材料，实现了为客户提供多品种、定制化服务，持续满足客户降低成本并减少碳排放的市场需求，不断提升免热处理合金的复合化性能，满足不同铸件对材料的性能表现要求。公司已与比亚迪就铸造铝合金材料和铝合金车轮等多个产品开展合作，但公司铝合金车轮具体配套车型基于保密要求，暂时无法详细披露，谢谢!

问：董事长，贵司产业有无可能和中东投资机构合作？谢谢！

答：感谢对立中的关注，公司目前尚未与中东的投资机构合作。谢谢！

问：请问截止8月10日公司的股东户数是多少？谢谢!

答：感谢您对立中集团的关注，截止2023年8月10日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为24,282户，谢谢！

问：董事长，您好！公司相关技术及工艺能够合成改性铅磷灰石晶体结构吗？

答：感谢对立中的关注，公司主营业务为功能中间合金新材料、再生铸造铝合金材料和铝合金车轮产品三大业务的研发、制造和销售，目前未涉及改性铅磷灰石晶体结构业务，谢谢！

问：贵司20年成立的江苏立中新材料据你们披露为华为5G基站新材料供货，最近几年由于老美制裁，对华为5G芯片影响较大，请问是否仍在为其供货，影响几何？

答：感谢您对立中集团的关注，公司的铸造铝合金产品主要应用于汽车、消费电子、5G通讯设备、航空航天、机械制造、电力电器、高铁、船舶等多个领域。在5G通讯设备领域，公司间接为华为和中兴供应5G基站用铸造铝合金材料，谢谢。

问：李总好，请问公司生产的铸造铝合金是否应用于华为手机？谢谢

答：感谢您对立中集团的关注，公司的铸造铝合金产品主要应用于汽车、消费电子、5G通讯设备、航空航天、机械制造、电力电器、高铁、船舶等多个领域。在消费电子领域，目前国内移动通讯装备产品手机中板，采用挤压、机加工的方式生产，生产效率和成本存在较大的瓶颈。公司生产的高导热铸造铝合金材料能够实现一次压铸成型，大大提高了手机中板的生产效率，在消费电子领域得到广泛应用，目前已直接供应比亚迪等智能电子生产企业，并间接供应华为、OPPO、VIVO等通信电子设备制造商，谢谢。

问：公司今年的订单增幅明显吗？公司的产品有应用在AI服务器和机器人领域吗？一体化压铸产品今年的产能和产量如何？新能源汽车产品今年销量如何，汽车价格战对公司产品价格影响大吗？

答：感谢您对立中集团的关注，关于公司的具体经营情况和财务数据，请您关注公司后续披露的定期报告，谢谢。

问：公司为什么不积极发展一些智能化方面的业务，业务这么单一的容易受市场波动，建议向汽车零部件的拓普集团学习，多头发展，或者收购一些企业，譬如工业母机，机器人制造业方面的

答：感谢您的建议，公司主营功能中间合金新材料、再生铸造铝合金材料和铝合金车轮产品三大业务，均已实现了细分行业的引领。公司围绕“汽车新材料和轻量化零部件全球供应商”的市场定位，在当前产业布局发展的基础上，积极拓展产业链上下游，公司投资建设的新能源锂、钠电池新材料项目将进一步实现公司产业链的纵横发展。谢谢。

问：董事长好，美利信主要业务镁合金一体压铸件，这块业务对公司铝合金压铸是否有替代作用？

答：您好，铝合金一体化压铸产品在新能源汽车上率先实现了产业化应用，是汽车实现轻量化的主要金属材料，铝合金相较镁合金成本更低，金属性质更稳定，且耐腐蚀强度高，因此成为了一体压铸轻量化的首选材料。谢谢。

问：董秘，您好！贵公司产品能够应用于机器人吗？机器人所需铝合金结构件，公司能够生产吗？

答：感谢您对立中集团的关注，机器人的轻量化需求日趋迫切，除了结构设计轻量化外，材料轻量化更为重要。铝合金作为机器人常用的轻量化材料，在机器人制造中发挥着优异的轻量化效果，有助于减少机器人运行能耗、提高操作速度和工作效率，并且能够提高其使用寿命和稳定性。公司深耕铝合金产业40年，拥有行业领先的材料研发水平和丰富的材料技术储备，公司现有的系列合金产品可用于机器人零部件的制造，谢谢！

问：董事长，您好！公司功能中间合金新材料、再生铝铸造铝合金、汽车铝合金车轮及锂钠电池新材料等四大业务板块，在今年二季度收入增速分别是多少？下半年有哪些新的增长点？公司近期会发布业绩预告吗？

答：感谢您对立中集团的关注，公司拟于2023年8月29日披露《2023年半年度报告》，具体财务数据和经营情况请关注公司后续披露的定期报告，谢谢。

问：请问贵公司公司免热处理合金材料可不可以作为机器人的结构单元即相当于人体骨骼、用以支撑机器人形体的材料呢？盼请回复！

答：感谢您对立中集团的关注，机器人的轻量化需求日趋迫切，除了结构设计轻量化外，材料轻量化更为重要。铝合金作为机器人常用的轻量化材料，在机器人制造中发挥着优异的轻量化效果，有助于减少机器人运行能耗、提高操作速度和工作效率，并且能够提高其使用寿命和稳定性。公司深耕铝合金产业40年，拥有行业领先的材料研发水平和丰富的材料技术储备，公司现有的系列合金产品可用于机器人零部件的制造，谢谢！

问：尊敬的立中集团领导：请问贵公司的轻量化铝合金和免热处理铝合金可不可以作为机器人的结构单元即相当于骨骼、用以支撑机器人形体的材料？盼请回复！

答：感谢您对立中集团的关注，机器人的轻量化需求日趋迫切，除了结构设计轻量化外，材料轻量化更为重要。铝合金作为机器人常用的轻量化材料，在机器人制造中发挥着优异的轻量化效果，有助于减少机器人运行能耗、提高操作速度和工作效率，并且能够提高其使用寿命和稳定性。公司深耕铝合金产业40年，拥有行业领先的材料研发水平和丰富的材料技术储备，公司现有的系列合金产品可用于机器人零部件的制造，谢谢！

问：公司为什么不生产机器人？公司的业务对铝的需求量太大，而且利润容易受到铝价的波动，为什么不收购一些铝矿企业，用来降低公司成本？也不用受到铝价波动被卡脖子

答：您好，公司主营功能中间合金新材料、再生铸造铝合金材料和铝合金车轮产品三大业务，且均已实现行业引领。公司在当前产业布局发展的基础上，围绕产业链上下游积极拓展。公司的主要原材料为电解铝和再生铝，而铝土矿需要经过矿物加工后形成氧化铝，继而通过电解反应生成电解铝，因此铝矿不是公司直接上游原材料；另外，公司铝合金产品的销售价格与主要原材料的采购价格均与金属市场价格联动，因此铝价波动对公司的经营业绩不会产生重大影响。但由于公司铝合金产品与原材料的价格波动幅度及波动时间存在差异，因此，如果铝价短期波动幅度较大，可能对公司业绩产生一定影响。鉴于此，公司将不断完善产品定价机制，同时保持市场敏锐性，制定合理的原材料采购计划，做好原材料安全库存量管理工作，从而有效的降低铝价波动对公司业绩的影响。谢谢。

问：你好董秘公司有机器人合金材料的供应吗？

答：感谢您对立中集团的关注，机器人的轻量化需求日趋迫切，除了结构设计轻量化外，材料轻量化更为重要。铝合金作为机器人常用的轻量化材料，在机器人制造中发挥着优异的轻量化效果，有助于减少机器人运行能耗、提高操作速度和工作效率，并且能够提高其使用寿命和稳定性。公司深耕铝合金产业40年，拥有行业领先的材料研发水平和丰富的材料技术储备，公司现有的系列合金产品可用于机器人零部件的制造，谢谢！

问：请问截止6月20日公司的股东户数是多少？谢谢！

答：感谢您对立中集团的关注，截止2023年6月20日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为25030户，谢谢！

问：请问贵公司的高性能铝合金新材料，能不能用来制造机器人的外壳？

答：感谢您对立中集团的关注，机器人的轻量化需求日趋迫切，除了结构设计轻量化外，材料轻量化更为重要。铝合金作为机器人常用的轻量化材料，在机器人制造中发挥着优异的轻量化效果，有助于减少机器人运行能耗、提高操作速度和工作效率，并且能够提高其使用寿命和稳定性。公司深耕铝合金产业40年，拥有行业领先的材料研发水平和丰富的材料技术储备，公司现有的系列合金产品可用于机器人零部件的制造，谢谢！

问：董秘，您好！公司现在有哪些知名客户？特斯拉、比亚迪等公司是公司客户吗？铝合金具有轻量化特征，公司所掌握的技术，能够为机器人开发相关产品吗？

答：感谢您对立中集团的关注，公司主营功能中间合金新材料、再生铸造铝合金材料和铝合金车轮产品三大业务，全球知名的整车企业、大型铝加工企业多为公司客户。同时，公司积累了丰富的新能源汽车客户资源，公司是蔚来、小鹏、比亚迪等新能源车企铸造铝合金材料的配套供应商，也是比亚迪、蔚来、理想、小鹏、极氪、哪吒等新能源车企的铝合金车轮配套服务商，并已完成了某国际头部新能源车企的工厂认证。铝合金作为机器人常用的轻量化材料，在机器人制造中发挥着优异的轻量化效果，有助于减少机器人运行能耗、提高操作速度和工作效率，并且能够提高其使用寿命和稳定性。公司深耕铝合金产业40年，拥有行业领先的材料研发水平和丰富的材料技术储备，公司现有的系列合金产品可用于机器人零部件的制造，谢谢！

问：董事长，您好！公司拟在沙坪坝区青凤科创城（以下简称“园区”）投资建设年产 10 万吨高性能铝合金新材料项目，这个项目的主要目标客户是哪家？谢谢！

答：感谢您对立中集团的关注，公司该投建项目区位优势显著，所在园区聚集了一众新能源产业链上下游企业，包括赛力斯、文灿股份、拓普集团等。公司将充分发挥园区汽车零部件产业集群优势，不断扩大公司新能源汽车及一体化压铸用免热处理铝合金材料、高性能铝合金新材料等产品的产能规模，形成上下游产业链区域联动，进一步降成本提效能，推动公司实现新能源汽车低碳绿色、轻量化产业链的延伸发展。目前基于保密的要求，公司暂无法披露更详尽的客户合作情况，谢谢。