海新能科(300072)董秘爆料

问：请问截止2025年3月20日收盘公司的股东户数是多少？谢谢

答：您好，截至2025年3月20日公司股东人数为46,139名。谢谢您的关注。

问：请问3月20日收盘后公司的股东人数是多少？谢谢

答：您好，截至2025年3月20日公司股东人数为46,139名。谢谢您的关注。

问：网上一直在说贵公司和华为AI工业有合作，是否属实？贵公司是否有接触AI工业或者工业机器人这个板块？

答：您好，公司主营业务为生物能源、催化净化环保材料；公司核心发展方向是生物能源，主要产品是生物柴油、生物航煤。公司生产的烃基生物柴油品质优异，与化石基柴油相比，可减少80%的二氧化碳净排放，具有低碳、清洁、环境友好的优势。烃基生物柴油可以进一步生产可持续航空燃料（SAF），公司现有SAF产能 5 万吨，并已通过中国民用航空局的适航审定及ISCC CORSIA 及ISCC-EU 下 HEFA 国际认证；公司山东三聚 20 万吨/年生物柴油异构项目预计二季度投产，项目投产后每年新增生物航煤等产品约 20 万吨。公司暂未涉及AI，工业机器人等相关板块，谢谢您的关注！

问：请问截至2025年3月10日收盘公司股东人数有多少？

答：您好，截至2025年3月10日公司股东人数为46,615名。谢谢您的关注。

问：董秘，你好，一季度运营是否正常。一季度财报披露是否提前预告

答：您好，公司运营正常，公司将按照相关法律法规及监管要求披露一季度报告，敬请关注，谢谢！

问：这么久了，增发材料什么时候才能上报交易所

答：您好，公司定增项目按照计划正常推进中，目前正处于券商、律师等中介机构尽调、编制申报文件阶段。谢谢您的关注！

问：公司生物航煤通过审定几个月了，现在开始供应了吗？

答：您好，海新能科已储备国内外生物航煤客户，将与中国航油紧密合作，以市场化原则确定生物航煤定价机制，根据其采购计划，在产能范围内最大限度保障产品供应，努力成为其主要的、稳定的生物航煤合作伙伴。谢谢您的关注！

问：公司还在推进碳交易吗？

答：您好，生物柴油作为可再生燃料，相比传统柴油在燃烧过程中能够显著减少碳排放。根据行业测算数据，每吨生物柴油可实现约2.8吨的碳减排。公司仍在推进建立生物柴油碳减排方法学，推动将生物柴油纳入国家核证自愿减排量（CCER）机制，加快实现生物柴油的绿色价值。谢谢您的关注！

问：生物柴油推广试点实行大半年了效果如何？

答：您好，目前生物柴油试点工作正在有序开展中。公司利用产能优势，在试点闭环应用过程中将充分发挥作用，和试点合作单位共同探索建立可复制、可推广的发展路径、政策体系，逐步形成示范效应和规模效应，拓展生物柴油产业新的、更广阔的业务增长点。谢谢您的关注！

问：诚通科创基金会入股公司么？

答：您好，海淀区政府与中国航油、中国诚通于近期签署战略合作协议，协议各方将围绕海淀区高质量发展和服务社会民生工作，充分发挥在政策、资源、产品、市场、技术、渠道等方面的优势，在可持续航空燃料供应、生物质柴油推广、基金投资、股权投资、资产管理、金融服务等方面开展全方位、宽领域、深层次的战略合作，推进国有资产优化重组，共促能源转型，助力绿色产业发展。股权合作也是此次三方协议的重要内容，海新能科将努力改善生产经营，全面提升公司核心竞争力与可持续发展能力，力争成为战略合作方青睐的股权投资标的。谢谢您的关注！

问：请问截至2月28日收盘公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好，截至2025年02月28日公司股东人数为47,440名。谢谢您的关注。

问：自2025年1月1日起，所有在欧盟机场供应的航空燃料中，必须使用至少2%的SAF与传统煤油混合的燃料，到2030年占比需达6%，到2050年达到70%。国家2025年会全面推进生物柴油和生物航煤的政策吗？

答：您好，2024年国家能源局发布了《关于公示生物柴油推广应用试点的通知》，为推进废弃物循环利用，加快能源绿色低碳转型，拓展国内生物柴油的应用场景，拟在北京、山东等地设立22处生物柴油推广应用试点，目前试点工作正在有序开展中。我国生物航煤已于2024年9月开启国内应用试点工作，此次试点分两阶段实施，第一阶段为2024年9至12月，主要参与单位为国航、东航、南航以及北京大兴机场、成都双流机场、郑州新郑机场、宁波栎社机场；预计近期将启动第二阶段试点，参与单位将逐步增加。公司将密切关注我国行业政策动向，紧抓行业发展机遇，积极推动产业发展。谢谢您的关注！

问：请问截至2月10日收盘公司股东人数是多少，谢谢！

答：您好，截至2025年02月10日公司股东人数为50,073名。谢谢您的关注。

问：2025是公司正式转型生物柴油和生物航煤！！！能否实现扭亏为盈

答：您好，公司核心发展方向是生物能源，主要产品是生物柴油、生物航煤。公司现有SAF产能 5 万吨，并已通过中国民用航空局的适航审定及ISCC CORSIA 及ISCC-EU 下 HEFA 国际认证；公司山东三聚 20 万吨/年生物柴油异构项目预计二季度投产，项目投产后每年新增生物航煤等产品约 20 万吨。公司将紧紧围绕优化能源结构、发展循环经济产业方向，继续深耕生物能源主业，夯实大宗合作伙伴业务，持续开拓日韩、新加坡等亚洲和澳洲新兴市场，构建多元化的市场销售格局，推动公司产品全球化应用；加快推进国内应用试点工作，与政府相关部门、成品油和加油站渠道商、餐厨垃圾处理和废弃油脂公司建立闭环合作，推动国内市场规模化发展；引入生物航煤需求方成为战略合作伙伴，建立高效、互利的定价模式，打造长期稳定的合作关系，赋能产业良性发展。谢谢您的关注！

问：请问公司2025年2月20日收盘的公司股东人数是多少？谢谢

答：您好，截至2025年2月20日公司股东人数为47,928名。谢谢您的关注。

问：请问截止2月10日股东收盘公司人数是多少？谢谢！

答：您好，截至2025年02月10日公司股东人数为50,073名。谢谢您的关注。

问：请问一下截止到2025年1月27日收盘公司最新的股东人数是多少？谢谢

答：您好，截至2025年01月27日公司股东人数为48,048名。谢谢您的关注。

问：请问截止25年1月底的股东人数，谢谢

答：您好，截至2025年01月27日公司股东人数为48,048名。谢谢您的关注。

问：请问山东三聚20万吨生物航煤异构项目进展如何？谢谢

答：您好，山东三聚20万吨生物航煤(SAF)异构项目的长周期、大型设备均已安装到位，预计将按计划于二季度建成投产。谢谢您的关注！

问：年年转型攻坚，什么时候可以成功？

答：您好，公司通过处置低效资产、剥离非核心业务；通过并购资产及技改，精益管理生产经营，提高资源配置效率，进一步聚焦生物能源主业，提升生物柴油产能。作为国内首批研发、生产、销售烃基生物柴油的先行企业，公司独创悬浮床加氢技术，将废弃油脂，如地沟油生产为烃基生物柴油；公司现有高凝生物柴油产能30万吨/年，低凝生物柴油产能20万吨/年，SAF产能 5 万吨/年。公司SAF已通过中国民用航空局的适航审定及ISCC CORSIA 及ISCC-EU 下 HEFA 国际认证；子公司山东三聚 20 万吨/年生物柴油异构项目预计明年二季度投产，项目投产后每年新增生物航煤等产品约 20 万吨。公司将紧紧围绕优化能源结构、发展循环经济产业方向，继续深耕生物能源主业，助力实现“双碳”目标。谢谢您的关注！

问：请问公司以及子公司是否有参股AI，机器人，电池回收等相关业务吗？

答：您好，公司主营业务为生物能源、催化净化环保材料；公司核心发展方向是生物能源，主要产品是生物柴油、生物航煤。公司生产的烃基生物柴油品质优异，与化石基柴油相比，可减少80%的二氧化碳净排放，具有低碳、清洁、环境友好的优势。烃基生物柴油可以进一步生产可持续航空燃料（SAF），公司现有SAF产能 5 万吨，并已通过中国民用航空局的适航审定及ISCC CORSIA 及ISCC-EU 下 HEFA 国际认证；公司山东三聚 20 万吨/年生物柴油异构项目预计明年二季度投产，项目投产后每年新增生物航煤等产品约 20 万吨。公司暂未参股AI，机器人，电池回收等相关业务，谢谢您的关注！

问：您好，我是一名普通市民，很关注城市空气污染问题。想请问贵公司在日常生产活动中，有没有采取过一些防范和治理空气污染、提高城市空气质量的措施？我们居民都希望生活在一个空气清新的城市里，期待贵公司能在其中发挥积极作用

答：您好，公司高度重视环保工作，严格遵照相关法律法规及地方政府相关环保要求执行。公司生产的烃基生物柴油品质优异，与化石基柴油相比，可减少80%的二氧化碳净排放，具有低碳、清洁、环境友好的优势；其主要用于掺混化石柴油中，替代部分传统石化能源。公司将持续在环境保护、提高城市空气质量方面发挥积极作用。谢谢您的关注！

问：请问：公司除了山东三聚20万吨生物航煤，还有什么规划？公司的发展步伐、规划是否可以加大？ 嘉奥环保连云港50万吨生物航煤项目现已投产，明年将投产100万吨，与之对比，海新能科你落后了吗？

答：您好，公司一是夯实大宗合作伙伴业务，持续开拓日韩、新加坡等亚洲和澳洲新兴市场，构建多元化的市场销售格局，推动公司产品全球化应用；二是加强销售团队建设，增加直接面向终端客户比例，提升品牌影响力；三是构建生物能源自主原料供应体系，与规模化餐厨垃圾处理企业、废油脂回收企业达成战略合作；针对国内酸化油和废弃动物油脂不断优化预处理技术，开展原料加工处理、物流和定向供应，完成原料适应测试和资源渠道储备；探索棉籽油、含油植物等创新原料种类；四是提升可持续航空燃料产能；五是加快推进国内应用试点工作，与政府相关部门、成品油和加油站渠道商、餐厨垃圾处理和废弃油脂公司建立闭环合作，推动国内市场规模化发展；六是积极引入生物航煤需求方成为战略合作伙伴，建立高效、互利的定价模式，打造长期稳定的合作关系，赋能产业良性发展。公司密切关注行业政策动向，紧抓行业发展机遇，积极推动产业发展。谢谢您的关注！

问：贵公司，从投票表决情况，有较多中小投资者对公司定增方案不太认可，从保护广大中小投资者切身利益的角度，公司是否考虑取消本次定增？如果公司对将来的业务和业绩增长有信心，应该等公司业绩企稳回升了，再进行定增，相信这样才能更好的照顾到除大股东外的广大投资者的利益！另外，如果公司此次定增被否决了，公司有无什么其他替代计划？

答：您好，公司积极响应国家发展绿色低碳循环经济的号召，全力推进生物柴油产品的发展与升级。本次向特定对象发行股票募集资金投资项目有利于公司拓展生物航煤产品，完善公司产品结构，增强产品议价能力，保障快速响应下游需求，提升公司盈利能力与综合竞争力。谢谢您的关注！

问：请问截止到1月20日公司股东人数是多少？谢谢

答：您好，截至2025年01月20日公司股东人数为48,533名。谢谢您的关注。

问：公司5万吨异构采用的是自主研发的工艺技术，20万吨反而采用的是大连院的技术，是否说明自主研发的技术没有大连院的性价比高？公司与河南君恒有没有技术合作？

答：您好，公司紧紧围绕优化能源结构、发展循环经济产业方向，坚持把科技创新作为核心发展动力，建立了完备的科技创新体系，开发具有自主知识产权的技术、工艺、装备和产品。公司多项核心技术通过了科技成果鉴定，并获得科学技术进步奖、石化联合会专利奖等荣誉。公司拥有完善的市场团队和广泛的客户资源，与众多国内大型企业建立了长期稳定的合作关系。谢谢您的关注！

问：根据公开信息，河南君恒生物航煤项目也是采用的是中石化大连研究院的异构技术数据包，公司定增也披露借鉴了国内生产企业经验，请问三聚凯特是否向河南君恒提供相应的催化剂？

答：您好，公司在催化剂和净化剂领域深耕近20年，在技术研发、技术引进、工业化生产和市场营销方面形成了一定的竞争优势。公司子公司沈阳三聚凯特负责相关能源净化产品的研发、生产和销售，并为能源化工企业提供成套净化工艺、装备及成套服务，是中石油、中石化“三剂”协作网成员单位，是中石油中石化一级生产供应商，具有一定的行业渠道优势和市场影响力。谢谢您的关注！

问：请问截止元月10日公司的股东人数是多少？谢谢

答：您好，截至2025年01月10日公司股东人数为48,697名。谢谢您的关注。

问：请问12月31日收盘公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好，截至2024年12月31日公司股东人数为49,199名。谢谢您的关注。

问：我还是很悲观，虽然SAF迎来的机会，但是上游UCO等原材料是有限的，贵司等生物柴油公司，会不会沦为上游公司的打工崽？比如近期UCO价格从几个月前的4600涨到现在的6800，请问贵司有没有应对策略？

答：您好，公司深耕生物柴油行业多年，已经构建成熟的原料供应体系，上游供应商多元、稳定。除已有供应体系外，公司正在借助海淀区生物柴油试点构建海淀区、北京市的原料供应体系；公司积极推进“走出去”战略规划，推动与上游原料供应商达成战略合作，尤其是与餐厨废油企业达成进一步战略合作，满足未来原料需求。公司将探索更多的油脂来源以满足HEFA技术路线原料需求，同时拓展生物航煤其他技术路线，积极推动产业发展。谢谢您的关注！

问：请问12月20日收盘公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好，截至2024年12月20日公司股东人数为50,290名。谢谢您的关注。

问：尊敬的董秘先生/女士：您好！感谢您在百忙之中抽空阅读我的问题。我是一名贵公司股东，近期对贵公司发展充满信心。为了更好地了解公司股权结构的动态信息，想向您咨询以下问题：贵公司截至最新日期，登记在册的股东人数是多少？非常感谢您耐心解答！祝愿贵公司业务蒸蒸日上，再创佳绩。此致敬礼

答：您好，截至2024年12月20日公司股东人数为50,290名。谢谢您的关注。

问：请问贵司几个问题：（1）贵司的SAF是否取得欧盟的认证？能在欧盟销售？（2）贵司怎么看待HOV市场？这几年HOV价格跌跌不休，是不是供过于求？HOV价格下跌而且还被欧盟征收临时反倾销税，贵司为什么不采取减产等措施以减少亏损？反而准备新建产能？

答：您好，公司SAF已通过ISCC CORSIA 及ISCC-EU 下 HEFA 国际认证，可以在欧盟销售；HVO市场受欧盟反倾销调查等不确定因素导致生物柴油市场波动，短期内生物柴油价格承压，但总体影响有限；中长期看，生物柴油在减碳方面潜力巨大，是欧美国家坚定不移的推进方向，公司生产的HVO可以进一步生产SAF，SAF不属于欧盟征收反倾销税范围之内。欧洲ReFuelEU法案要求从2025年1月1日起在欧盟机场的飞机燃油中添加可持续航空燃料（SAF），2025年添加比例为2%，2030年添加比例为6%，2035年添加比例为20%，2040年添加比例为34%，2045年添加比例为42%，2050年达到70%，随着欧盟生物航煤添加比例上升，需求仍将呈现上升态势。谢谢您的关注！

问：公司在调研活动中称“公司自主开发了异构化催化剂及工艺技术并自行生产相关催化剂，已实现长周期工业化运营”。而根据公司公告的增发可行性分析报告中表述“本项目采用中石化大连研究院的异构技术，借鉴了国内企业加工生产经验”。请问如何理解董秘所说的自主开发了异构催化剂？是否采用大连院异构技术均使用同类催化剂？谢谢

答：您好，公司现有SAF产能 5 万吨，采用的是自主开发、生产的异构催化剂及工艺技术；公司山东三聚 20 万吨/年生物柴油异构项目采用中石化大连研究院的异构技术数据包，异构催化剂由公司全资子公司沈阳三聚凯特生产。公司在加氢催化剂、异构催化剂等产品领域具有丰富的研发、生产经验。 谢谢您的关注！

问：请问贵公司是否涉及数字化领域？

答：您好，公司主营业务为生物能源、催化净化环保材料；公司核心发展方向是生物能源，主要产品是生物柴油、生物航煤。公司生产的烃基生物柴油品质优异，与化石基柴油相比，可减少80%的二氧化碳净排放，具有低碳、清洁、环境友好的优势。烃基生物柴油可以进一步生产可持续航空燃料（SAF），公司现有SAF产能 5 万吨，并已通过中国民用航空局的适航审定及ISCC CORSIA 及ISCC-EU 下 HEFA 国际认证；公司山东三聚 20 万吨/年生物柴油异构项目预计明年二季度投产，项目投产后每年新增生物航煤等产品约 20 万吨。公司暂未涉及数字化领域，谢谢您的关注！

问：贵公司在第三代生物柴油占比例有多少？

答：您好，公司现有高凝生物柴油产能30万吨/年，低凝生物柴油产能20万吨/年，SAF产能 5 万吨/年，公司山东三聚 20 万吨/年生物柴油异构项目预计明年二季度投产，项目投产后每年新增生物航煤等产品约 20 万吨。谢谢您的关注！

问：请问12月10日股东人数是多少？谢谢！

答：您好，截至2024年12月10日公司股东人数为52,680名。谢谢您的关注。

问：公司还能在年内召开定增说明股东大会吗？

答：您好，公司计划于2024年12月27日召开股东大会审议定增相关议案，具体内容详见公司《关于召开2024年第六次临时股东大会的通知》（公告编号：2024-107），谢谢您的关注！

问：请问十一月三十日股东人数是多少？谢谢！

答：您好，截至2024年11月29日公司股东人数为57,477名。谢谢您的关注。

问：董秘你好，咱们公司目前有生产saf吗？目前公司有多少产能？未来计划扩产吗？

答：您好，公司已于工业化装置上产出生物航煤组分（SAF），现有SAF产能 5 万吨，并已通过中国民用航空局的适航审定及ISCC CORSIA 及ISCC-EU 下 HEFA 国际认证；公司山东三聚 20 万吨/年生物柴油异构项目预计明年二季度投产，项目投产后每年新增生物航煤等产品约 20 万吨。谢谢您的关注！

问：董秘：您好！我是公司的关注者，想请教几个问题。首先，公司的核心业务具体是围绕哪些板块展开的？目前的主打核心业务是什么？其次，公司有哪些知名产品？这些产品在市场上的优势和应用领域是什么？另外，在当下AI技术快速发展的大环境下，公司是否有考虑将AI技术引入到生产、运营或管理等环节中？如果有，AI技术将如何助力公司提升生产效率、优化产品质量或 拓展市场，从而促进业务增长？期待您的

答：您好，公司主营业务为生物能源、催化净化环保材料；公司核心发展方向是生物能源，主要产品是生物柴油、生物航煤。公司生产的烃基生物柴油品质优异，与化石基柴油相比，可减少80%的二氧化碳净排放，具有低碳、清洁、环境友好的优势，其主要用于掺混化石柴油中，替代部分传统石化能源。烃基生物柴油可以进一步生产可持续航空燃料（SAF），公司现有SAF产能 5 万吨，并已通过中国民用航空局的适航审定及ISCC CORSIA 及ISCC-EU 下 HEFA 国际认证；公司山东三聚 20 万吨/年生物柴油异构项目预计明年二季度投产，项目投产后每年新增生物航煤等产品约 20 万吨。谢谢您的关注！

问：公司与河南君恒未来有可能走到一起么？另外公司保持每年亿元以上的研发投入，近几年申请的专利少的可怜，是没有成果吗？

答：您好，公司紧紧围绕优化能源结构、发展循环经济产业方向，坚持把科技创新作为核心发展动力，建立了完备的科技创新体系，开发具有自主知识产权的技术、工艺、装备和产品。核心技术包括新型生物燃料生产技术、劣质重油MCT悬浮床加氢技术、先进催化材料的研发和制备技术、费托合成技术等；截至2024年6月30日，公司累积有效授权684件，其中，发明专利555件，实用新型129件。谢谢您的关注！

问：董秘你好，咱们公司的saf目前产能有多少？目前有没有扩产的计划？近期saf是否涨价？

答：您好，公司现有SAF产能 5 万吨，并已通过中国民用航空局的适航审定及ISCC CORSIA 及ISCC-EU 下 HEFA 国际认证；公司山东三聚 20 万吨/年生物柴油异构项目预计明年二季度投产，项目投产后每年新增生物航煤等产品约 20 万吨。据隆众资讯，近期SAF价格呈上涨趋势。谢谢您的关注！

问：请问11月20号股东人数是多少？谢谢！

答：您好，截至2024年11月20日公司股东人数为52,003名。谢谢您的关注。

问：请问截止11月20日最新的股东人数是多少？谢谢

答：您好，截至2024年11月20日公司股东人数为52,003名。谢谢您的关注。

问：公司有考虑加快并购原材料供应商，为明年量产做准备吗？这样可降低原材料价格风险，形成闭环

答：您好，公司将布局构建生物能源自主原料供应体系，与规模化餐厨垃圾处理企业、废油脂回收企业达成战略合作；针对国内酸化油和废弃动物油脂不断优化预处理技术，开展原料加工处理、物流和定向供应，完成原料适应测试和资源渠道储备；探索棉籽油、含油植物等创新原料种类。谢谢您的关注！

问：贵公司是国有控股，现国家鼓励企业并购重组，你们所经营项目都挺好，会继续实施重组来改变公司业绩么

答：您好，公司将有效利用资本市场工具稳定市场预期，增强投资者信心，确保全体股东权益；科学运用上市平台并购功能，围绕主业拓展和延伸，深度广度布局生物能源产业；根据宏观形势变化，结合公司经营和战略发展需要有序调整资本结构，强化发展资金保障，实现公司加速发展。谢谢您的关注！

问：能源法全文公布！2025年1月1日起施行。对公司发展生物柴油和生物航煤有哪些重大意义吗？

答：您好，根据《能源法》，国家支持优先开发利用可再生能源，推进非化石能源安全可靠有序替代化石能源，提高非化石能源消费比重。公司主营业务之一为烃基生物柴油的生产和销售，公司生产的烃基生物柴油可以替代化石基柴油，相比化石基柴油碳减排率可达80%以上。《能源法》的出台，为公司生物柴油和生物航煤业务提供了有力的政策支撑，同时对提升国内生物能源市场需求、实现“双碳”目标具有重要意义。谢谢您的关注！

问：请问11月10日股东人数是多少？谢谢！

答：您好，截至2024年11月8日公司股东人数为52,927名。谢谢您的关注。

问：政策鼓励企业并购重组，贵公司为国企控股，更应做大做强，所经营项目挺好，为什么不见效益更好，股价远低于同类股，会不会继续开展重组呢

答：您好，公司将有效利用资本市场工具稳定市场预期，增强投资者信心，确保全体股东权益；科学运用上市平台并购功能，围绕主业拓展和延伸，深度广度布局生物能源产业；根据宏观形势变化，结合公司经营和战略发展需要有序调整资本结构，强化发展资金保障，实现公司加速发展。谢谢您的关注！

问：贵公司控股的三聚生物能源生产的可持续燃料符合相关规定，有大批量投入生产么！！

答：您好，公司已于今年2月在工业化装置上产出生物航煤组分（SAF），并已取得 ISCC CORSIA 及ISCC-EU 下 HEFA 国际认证，现有产能 5 万吨；公司山东三聚 20 万吨/年生物柴油异构项目预计明年二季度投产，项目投产后每年新增生物航煤、生物轻油等产品约 20 万吨。公司将积极围绕SAF发展需求，不断夯实产业基础，持续打造技术创新新高地，为加快绿色产业转型提供强劲动力。谢谢您的关注！

问：公司可持续航空燃料（SAF）产品工艺、性能已满足航空燃料要求，并可正式投入商业运营。已经和哪些公司达成合作什么时候投入运营！每年生产产能，能满足市场需求吗？

答：您好，公司已于今年2月在工业化装置上产出生物航煤组分（SAF），并已取得 ISCC CORSIA 及ISCC-EU 下 HEFA 国际认证，现有产能 5 万吨；公司山东三聚 20 万吨/年生物柴油异构项目预计明年二季度投产，项目投产后每年新增生物航煤、生物轻油等产品约 20 万吨。公司将积极围绕SAF发展需求，不断夯实产业基础，积极引入生物航煤需求方成为战略合作伙伴，打造长期稳定的合作关系，赋能产业发展。谢谢您的关注！

问：政?鼓励大力发展低空经济和航空，恭喜贵公司审核通过了适航燃料，有立马投入生产么！！

答：您好，公司已于今年2月在工业化装置上产出生物航煤组分（SAF），并已取得 ISCC CORSIA 及ISCC-EU 下 HEFA 国际认证，现有产能 5 万吨；公司山东三聚 20 万吨/年生物柴油异构项目预计明年二季度投产，项目投产后每年新增生物航煤、生物轻油等产品约 20 万吨。公司将积极围绕SAF发展需求，不断夯实产业基础，持续打造技术创新新高地，为加快绿色产业转型提供强劲动力。谢谢您的关注！

问：公司境外销售有哪些国家，有法国，土耳其吗？

答：您好，公司生物能源业务除欧盟市场以外，已持续开拓日韩、新加坡、香港等亚洲和澳洲新兴市场。谢谢您的关注！

问：贵公司生物柴油一代，二代客户有哪些？

答：您好，公司主营业务之一为烃基生物柴油的生产和销售，公司生产的烃基生物柴油可以替代化石基柴油，相比化石基柴油碳减排率可达80%以上，具有低碳、清洁、环境友好的优势；公司烃基生物柴油主要客户为国际大型能源供应商和大宗产品贸易商。谢谢您的关注！

问：海新能科聚焦主业，在生物能源、生物航煤产业取得了显著进展。此次央行创造性的设立股票回购增持贷款货币政策工具支持资本市场发展！！！公司现在对银企的对接会已经完成后续实质性进展如何？？？

答：您好，公司将密切关注股票回购增持再贷款相关政策，根据自身实际发展需求以及市场情况合理决策，如有相关计划，公司将严格按照相关法律法规的要求履行信息披露义务。谢谢您的关注！

问：请问董秘截止到10月31日公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好，截至2024年10月31日公司股东人数为56,940名。谢谢您的关注。

问：董事会，希望公司尽早的在年内果断处理完鑫达等一揽子历史遗留问题，同时也希望公司年内能顺利完成生物航煤的试飞适航认证工作，另外公司的无形资产生物质液化可以考虑自建悬浮床（或租赁龙油悬浮床）启动扩产二代生柴和SAF了，人家中能建在双鸭山利用秸秆生产生物航煤等油品项目已经开工建设了，感觉公司是否又慢了一拍。谢谢！

答：您好，谢谢您的宝贵建议！

问：随着全球二代生物柴油及生物航煤的产能不断扩大，生产生物柴油及航煤的原料供应到时可能会短缺，请问咱们公司在这方面有何布局。（包括公司以前生物质秸秆炼油技术是否还会继续重启）。

答：您好，公司将布局构建生物能源自主原料供应体系，与规模化餐厨垃圾处理企业、废油脂回收企业达成战略合作；针对国内酸化油和废弃动物油脂不断优化预处理技术，开展原料加工处理、物流和定向供应，完成原料适应测试和资源渠道储备；探索棉籽油、含油植物等创新原料种类。谢谢您的关注！

问：董秘先生您好，清华大学魏飞教授等已成功开发国际领先的二氧化碳加绿氢合成航煤技术，受到国际高度关注。公司有化工基础和专业设备装置又有生物质气化等技术，如有可能海新与清华大学合作丰富公司的绿色航煤产品，谢谢！

答：您好，谢谢您的宝贵建议，公司目前已在工业化装置上产出生物航煤组分（SAF），现有产能 5 万吨；公司生物航煤组分已取得 ISCC CORSIA 及ISCC-EU 下 HEFA 国际认证，正稳定推进国内适航认证；公司山东三聚 20 万吨/年生物柴油异构项目预计明年二季度投产，项目投产后每年新增生物航煤、生物轻油等产品约 20 万吨。公司将积极围绕SAF发展需求，不断夯实产业基础，持续打造技术创新新高地，为加快绿色产业转型提供强劲动力。

问：公司生物柴油发展得到这大的机遇，有考虑过股票回购、增持专项再贷款吗？？？

答：您好，公司将密切关注股票回购增持再贷款相关政策，根据自身实际发展需求以及市场情况合理决策，如有相关计划，公司将严格按照相关法律法规的要求履行信息披露义务。谢谢您的关注！

问：尊敬的董秘，您好。近期，央行、证监会发布设立股票回购增持再贷款，激励引导金融机构向符合条件的上市公司和主要股东提供贷款等政策，请问公司与银行在股票回购增持贷款方面有哪些合作进展吗？

答：您好，公司将密切关注股票回购增持再贷款相关政策，根据自身实际发展需求以及市场情况合理决策，如有相关计划，公司将严格按照相关法律法规的要求履行信息披露义务。谢谢您的关注！

问：请问截止到10月20日股东人数是多少？

答：您好，截至2024年10月18日公司股东人数为54,747名。谢谢您的关注。

问：请问截止2024年10月18日收盘公司股东数是多少？谢谢

答：您好，截至2024年10月18日公司股东人数为54,747名。谢谢您的关注。

问：请问公司将如何进行市值管理？谢谢

答：您好，公司将通过聚焦生物能源主业、继续优化资产提质增效，增强公司的核心竞争力与盈利能力；通过精益管理，做好生产管控，提升经营效益；强化规范运作、提高信披质量、加强投资者交流等措施，积极向资本市场传递公司投资价值。谢谢您的关注！

问：请问十月十日股东人数是多少？谢谢！

答：您好，截至2024年10月10日公司股东人数为57,882名。谢谢您的关注。

问：请问，截止到10月10日的股东数是多少？

答：您好，截至2024年10月10日公司股东人数为57,882名。谢谢您的关注。

问：公司或相关子公司是否是中关村氢能产业联盟成员？或者于联盟相关成员单位有合作？

答：您好，公司的核心发展方向是生物能源，主要产品是生物柴油、生物航煤，在氢能产业链上公司主要有制氢催化剂、脱氧剂、合成氨催化剂等催化剂产品，并开展了撬装式氢能装备制造业务。公司将积极关注能源科技领域相关需求，借力行业发展趋势助推公司高质量发展。谢谢您的关注！

问：您好：公司现在有已投产的SAF产能吗？产能是多少？正在建设中的产能是多少？预计什么时候投产？公司有产品里进入这次国内的SAF试点吗？

答：您好，公司已在工业化装置上产出生物航煤组分（SAF），现有产能5万吨；公司生物航煤组分已取得ISCC CORSIA及ISCC-EU下HEFA国际认证，正在推进国内适航认证工作；同时，公司山东三聚20万吨/年生物柴油异构项目预计明年二季度投产，项目投产后每年新增生物航煤、生物轻油等产品约20万吨。公司应邀参加可持续航空燃料应用试点启动仪式，将积极围绕SAF发展需求，不断夯实产业链基础，持续打造技术创新新高地，为加快绿色产业转型提供强劲动力。谢谢您的关注！

问：贵公司在7月17日召开市值管理座谈会，请问情况属实吗？建议公司跟上政策暖风，寻找产业协同优质并购标的进行重组投资，至今已经过去2个多月，公司有什么市值管理的思路和方案吗？

答：您好，谢谢您的宝贵建议，公司将严格遵守有关监管规定，根据相关文件精神落实各项要求。公司通过聚焦生物能源主业、继续优化资产提质增效，增强公司的核心竞争力与盈利能力；通过精益管理，做好生产管控，提升经营效益；强化规范运作、提高信披质量、加强投资者交流等措施，积极向资本市场传递公司投资价值。

问：请问截止2024年9月30日公司股东人数是多少？谢谢

答：您好，截至2024年9月30日公司股东人数为67,980名。谢谢您的关注。

问：请问截止2024.9.30日公司股东户数

答：您好，截至2024年9月30日公司股东人数为67,980名。谢谢您的关注。

问：国内上半年发布生物柴油推广试点，现在又启动可持续航空燃料应用试点！！！两个试点对公司会不会产生重大影响！！！

答：您好，公司的核心发展方向是生物能源，主要产品是生物柴油、生物航煤。公司已在工业化装置上产出生物航煤组分（SAF），现有产能5万吨；公司生物航煤组分已取得ISCC CORSIA及ISCC-EU下HEFA国际认证，正在推进国内适航认证工作；同时，公司山东三聚20万吨/年生物柴油异构项目预计明年二季度投产，项目投产后每年新增生物航煤、生物轻油等产品约20万吨。国内启动可持续航空燃料应用试点，将开启国内SAF需求，推动SAF在国内的产业化发展与规模化应用，为公司生物航煤业务带来全新的市场机遇，助力公司实现绿色低碳可持续发展。谢谢您的关注！

问：国内启动可持续航空燃料应用试点，对公司有什么影响？

答：您好，公司的核心发展方向是生物能源，主要产品是生物柴油、生物航煤。公司已在工业化装置上产出生物航煤组分（SAF），现有产能5万吨；公司生物航煤组分已取得ISCC CORSIA及ISCC-EU下HEFA国际认证，正在推进国内适航认证工作；同时，公司山东三聚20万吨/年生物柴油异构项目预计明年二季度投产，项目投产后每年新增生物航煤、生物轻油等产品约20万吨。国内启动可持续航空燃料应用试点，将开启国内SAF需求，推动SAF在国内的产业化发展与规模化应用，为公司生物航煤业务带来全新的市场机遇，助力公司实现绿色低碳可持续发展。谢谢您的关注！

问：请问公司是否有生产飞机燃油中强制添加可持续航空燃料（SAF）？如有，产能多少？现在年产多少？销售欧美多少？这方面盈利情况如何？谢谢

答：您好，公司已在工业化装置上产出生物航煤组分（SAF），现有产能5万吨；公司生物航煤组分已取得ISCC CORSIA及ISCC-EU下HEFA国际认证，正在推进国内适航认证工作；同时，公司山东三聚20万吨/年生物柴油异构项目预计明年二季度投产，项目投产后每年新增生物航煤、生物轻油等产品约20万吨。谢谢您的关注！

问：董事会：公司此次《股东来了》活动及公告《记录表》《附件》，可以认为是公司上市至今特别是大股东易主后最为全面、真实和可信的一次自我展示，从而让市场和广大投资者似乎看到了海新能科具有可信度的未来，希望这次活动言而有信成为公司重树市场形象的重大拐点！希望公司除了协同方合作之外，还是要立足自身的二代生柴扩产项目的加快建设步局、加快并购步伐、加快生物航煤适航认证的步署和加快历史遗留问题的处置力度！谢谢！

答：您好，公司将继续聚焦生物能源主业，加快生物航煤发展步伐，优化资产提质增效，努力提升公司价值。谢谢您的宝贵建议！

问：国家有没有强制必须按一定比例使用生物柴油的相关政策和法规？在经济内循环的大趋势下，公司产品在国内应用场景更多元化的可能性？

答：您好，8月，市场监管总局标准技术司决定对《车用柴油》等5项拟立项强制性国家标准项目公开征求意见。国家标准计划《生物基调合车用柴油》由国家能源局提出，委托TC280SC1（全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会石油燃料和润滑剂分会）执行。其中：烃基生物柴油B10或B20（以颁布为准）国家标准预计2025年上半年出台，该标准出台后，国内车用柴油中可添加10%或20%以内的烃基生物柴油。谢谢您的关注！

问：生物柴油碳交易能实行吗？还是在制定中。

答：您好，生物柴油作为可再生燃料，相比传统柴油在燃烧过程中能够显著减少碳排放。根据行业测算数据，每吨生物柴油可实现约2.8吨的碳减排。公司正积极推进建立生物柴油碳减排方法学，推动将生物柴油纳入国家核证自愿减排量（CCER）机制，加快实现生物柴油的绿色价值。谢谢您的关注！

问：董秘你好，请问贵公司是否正常经营当中，然后贵公司和大股东是否看好公司当前业务，还是说有调整需要？

答：您好，公司生产经营正常，主营业务为生物能源（生物柴油、生物航煤）、催化净化环保材料、特色化工。公司生产的烃基生物柴油可以替代化石柴油，相比化石基柴油碳减排率可达80%以上，助力实现“双碳”目标。国家能源局正组织开展生物柴油推广应用，将开启国内市场；在生物柴油之外，欧盟明年开始强制添加生物航煤，生物能源需求有望进一步提升。公司聚焦生物能源，做强做优做大核心运营资产，努力提升公司价值。谢谢您的关注！

问：你好，前段时间日本公司到贵公司访问，和近期的韩国第二大集团SK集团的来访他们不远万里的到来有给公司带来了一些订单嘛！可以方便透露一下嘛

答：您好，公司于近日签订非欧市场万吨级烃基生物柴油订单。谢谢您的关注！

问：请问贵司是否涉及机器人领域

答：您好，公司主营业务为生物能源（生物柴油、生物航煤）、催化净化环保材料、特色化工，公司暂未涉及机器人领域，谢谢您的关注！

问：你好，建议贵公司投资一家跟公司相关的机器人行业公司！

答：您好，谢谢您的宝贵建议！

问：截止到8月20日的股东数？

答：您好，截至2024年8月20日公司股东人数为40,950名。谢谢您的关注。

问：国标强制性生物柴油出台了？

答：您好，据全国标准信息公共服务平台消息，国家标准计划《生物基调合车用柴油》由国家能源局提出，委托全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会石油燃料和润滑剂分会执行，目前此拟立项标准正在公示中。谢谢您的关注！

问：关于山东三聚20万吨生物柴油异构项目，预期完工投产时间是什么时候？

答：您好，公司正加快建设山东三聚20万吨/年生物柴油异构项目，按计划预期在明年二季度完工投产。谢谢您的关注！

问：截止到8月10日的股东数是多少？

答：您好，截至2024年8月9日公司股东人数为40,899名。谢谢您的关注。

问：你好，贵公司是炭中和相关的公司嘛，有什么体现

答：您好，公司主营业务之一为烃基生物柴油的生产和销售，2023年公司烃基生物柴油实现营业收入23.67亿元。公司生产的烃基生物柴油可以替代化石基柴油，相比化石基柴油碳减排率可达80%以上，在碳中和方面具备较大的优势。谢谢您的关注！

问：请问：生物航煤国内取证进展情况？

答：您好，公司生物航煤组分产品已取得ISCC CORSIA及ISCC-EU下HEFA国际认证，公司正在推动生物航煤国内适航审定工作，按照适航标准要求进行相关体系的完善优化，各项工作按计划有序推进中。谢谢您的关注！

问：你好，贵公司在碳中和方面有什么优势嘛！可以介绍一下嘛

答：您好，公司主营业务之一为烃基生物柴油的生产和销售，2023年公司烃基生物柴油实现营业收入23.67亿元。公司生产的烃基生物柴油可以替代化石基柴油，相比化石基柴油碳减排率可达80%以上，在碳中和方面具备较大的优势。谢谢您的关注！

问：贵公司的产品可以运用到商业航空领域吗？

答：您好，公司主营业务为生物能源、催化净化环保材料、特色化工，公司已生产并将重点发展的产品生物航煤组分（SAF）应用于航空领域。生物航煤将助力航空领域碳减排，实现双碳目标。谢谢您的关注！

问：请问：海南环宇收购完成后的提高产量工作是否已完成？

答：您好，海南环宇已完成原料预处理扩能和甲醇制氢尾气综合利用项目改造工作，谢谢您的关注！

问：请问山东三聚项目检修情况？谢谢！

答：您好，山东三聚目前已完成检修工作并已开车，谢谢您的关注！

问：请问：山东三聚换剂检修是否已完成或已开车？

答：您好，山东三聚目前已完成检修工作并已开车，谢谢您的关注！

问：贵公司在氢能上有什么开发吗？

答：您好，在氢能产业链上公司主要有制氢催化剂、脱氧剂、合成氨催化剂等催化剂产品，并开展了撬装式氢能装备制造业务。谢谢您的关注！

问：公司应该向母公司海国投提议注入优质资产，这样才能彻底盘活公司。例如海国投旗下的智享出行和金凯旋出租。

答：您好，谢谢您的宝贵建议，公司有关情况请以公司在官网、官方公众号发布的信息，及在法定披露媒体披露的公告为准。

问：作为 海国投旗下上市公 司, 前不久国资委调研说要进行重组和市值管理。有消息称，要将实控人旗下还有北京市全凯旋出租汽车有 限公司和北京智享出行科技发展有限公司这两个资产注入海新能科。是否属实？

答：您好，公司有关情况请以公司在官网、官方公众号发布的信息，及在法定披露媒体披露的公告为准。对于市场上各类传闻、信息，请您谨慎判断，注意投资风险，谢谢您的关注！

问：贵公司产品可以运用到无人驾驶领域吗？

答：您好，公司主营业务为生物能源、催化净化环保材料、特色化工，公司产品暂未涉及无人驾驶领域，谢谢您的关注！

问：我一直看好贵公司未来的发展、相信在党和各领导下一定可以做大做强、成为行业龙头、业务蒸蒸日上、同时不断提高效益、回报投资者。欧盟对生物柴油反倾销政策已落地且并未针对生物航煤SAF、请问贵司生物航煤是否已形成出口业务、产能如何、后期规划及量产计划。谢谢！

答：您好，公司已在工业化装置上产出生物航煤组分，并已取得ISCC CORSIA及ISCC-EU下HEFA国际认证；同时，公司正加快建设山东三聚20万吨/年生物柴油异构项目，项目建成后每年可生产生物航煤、生物轻油、低凝生物柴油等产品约20万吨。谢谢您！

问：请问：欧洲反倾销调查对海新能科及所属控股公司影响有多大？公司会采取什么应对措施消除影响？

答：您好，反倾销调查对生物柴油的价格造成了阶段性的不利影响，中长期看，生物柴油在减碳方面潜力巨大，需求仍将呈现上升态势。公司将采取调整生产优化产品结构、根据客户需求开发定制化产品、持续开发欧盟以外市场、构建多元化的销售格局、推进HVO国内应用、提升生物航煤组分（SAF）产能等措施以降低欧盟生物柴油反倾销税对公司业务的影响。谢谢您的关注！

问：请问七月二十日股东人数是多少？谢谢！

答：您好，截至2024年7月20日公司股东人数为41,070名。谢谢您的关注！