德赛西威(002920)董秘爆料

问：董秘您好！请问贵司是否参股了自动驾驶初创企业momenta公司？谢谢

答：您好，公司有参股所述公司，谢谢！

问：请问贵公司智能座舱和无人驾驶系统有无向飞行汽车公司提供服务？

答：您好，公司深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的高效融合，持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法，为全球客户提供安全、舒适、高效的移动出行整体解决方案和服务。谢谢！

问：尊敬的董秘您好!现在飞行汽车无人化是大势所趋,请问公司的智能座舱和自动驾驶硬件能否用于无人驾驶飞行汽车?公司在飞行汽车方向有没有布局?

答：您好，公司深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的高效融合。谢谢！

问：德赛西威有与英伟达 DRIVE Thor 相关产品吗?

答：您好，上述企业为公司供应商之一，有为公司提供相应产品与服务，谢谢！

问：请问贵公司的产品可以应用在机器人的决策层上吗？

答：您好，公司深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的高效融合，持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法，为全球客户提供安全、舒适、高效的移动出行整体解决方案和服务。谢谢！

问：小米汽车ＳU7已经搭载了德赛西威的域控制器，未来在自动驾驶领域双方还会进一步加强合作吗？

答：您好，公司与众多国内外车企已经建立长久、稳定的合作关系。公司客户群体主要包括国内自主品牌客户、合资品牌客户与海外客户。自主品牌客户包括理想汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车等，国内合资品牌客户包括一汽-大众、上汽大众、广汽丰田、一汽丰田等，海外客户包括VOLKSWAGEN、TOYOTA、MAZDA等。谢谢！

问：德赛西威是小米汽车的重要合作伙伴之一！为小米汽车提供智能驾驶计算平台的域控制器产品，三月底小米汽车正式上市销售了、德赛西威在智能座舱上的产品已经为小米汽车开始大量供货了吗？

答：您好，公司与众多国内外车企已经建立长久、稳定的合作关系。公司客户群体主要包括国内自主品牌客户、合资品牌客户与海外客户。自主品牌客户包括理想汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车等，国内合资品牌客户包括一汽-大众、上汽大众、广汽丰田、一汽丰田等，海外客户包括VOLKSWAGEN、TOYOTA、MAZDA等。谢谢！

问：德赛西威今年打算加大力度分红，回购注销股份回报消费者吗？

答：您好，相关情况请留意公司披露的相关公告，谢谢！

问：英伟达黄仁勋坚定地认定接下来Ai最大的应用就是在自动驾驶方面；Ai+自动驾驶、新质生产力，这是写进政府报告里的新内容！德塞西威在智能驾驶车载领域对人工智能的应用会结合到Ai方面吗？

答：您好，公司已自主掌握智能座舱设计、智能驾驶全栈设计等能力，积极为客户实现车载智能网联车型落地赋能。公司在智能驾驶车载领域对人工智能的应用处于行业先进水平，谢谢！

问：德赛西威与小米汽车在智能驾驶领域展开合作了吗？

答：您好，公司与众多国内外车企已经建立长久、稳定的合作关系。公司客户群体主要包括国内自主品牌客户、合资品牌客户与海外客户。自主品牌客户包括理想汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车等，国内合资品牌客户包括一汽-大众、上汽大众、广汽丰田、一汽丰田等，海外客户包括VOLKSWAGEN、TOYOTA、MAZDA等。谢谢！

问：请问公司主要客户有哪些车企？营收占比如何？

答：您好，公司客户群体主要包括国内自主品牌客户、合资品牌客户与海外客户。自主品牌客户包括吉利汽车、长城汽车、广汽乘用车、长安汽车、奇瑞汽车、比亚迪、上汽乘用车、一汽红旗、理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车等，国内合资品牌客户包括一汽-大众、上汽大众、广汽丰田、一汽丰田、长安福特、上汽通用汽车、上汽通用五菱、长安马自达等，海外客户包括VOLKSWAGEN、TOYOTA、SKODA、MAZDA、STELLANTIS、SUZUKI、LEXUS、SCANIA 、DAF、CATERPILLAR等。谢谢！

问：路特斯汽车即将上市，德赛西威是核心供应商有没有战投入股呢？

答：您好，路特斯是公司的客户之一，公司产品有在其相应车型上配套供货，谢谢！

问：华为鸿蒙也是德赛西威的合作伙伴吗？

答：您好，公司与众多国内外车企已经建立长久、稳定的合作关系。公司客户群体主要包括国内自主品牌客户、合资品牌客户与海外客户。自主品牌客户包括吉利汽车、长城汽车、广汽乘用车、长安汽车、奇瑞汽车、比亚迪、上汽乘用车、一汽红旗、理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车等，国内合资品牌客户包括一汽-大众、上汽大众、广汽丰田、一汽丰田、长安福特、上汽通用汽车、上汽通用五菱、长安马自达等，海外客户包括VOLKSWAGEN、TOYOTA、SKODA、MAZDA、STELLANTIS、SUZUKI、LEXUS、SCANIA 、DAF、CATERPILLAR等。谢谢！

问：Ai加持下无人驾驶前景无限，德赛西威作为智能座舱前装市场龙头企业有Ai方面的技术探索吗？

答：您好，公司已自主掌握智能座舱设计、智能驾驶全栈设计等能力，积极为客户实现车载智能网联车型落地赋能。公司在智能驾驶车载领域对人工智能的应用处于行业先进水平，谢谢！

问：智驾域控市场逐渐走向合作定制化，腾势汽车新款车型目前使用的德赛西威产品已经开始量产交付了吗？

答：您好，比亚迪是公司的客户之一，公司部分产品有为其部分车型供货，谢谢！

问：公司股价相比同行业明显弱势，请公司尽快出台稳定股价的措施

答：您好，公司严格按照相关法律法规的要求履行信息披露义务，感谢您对公司的关注！

问：德赛西威产品目前在市场上供不应求，有考虑过涨价吗？

答：您好，公司积极开展多维度、多渠道的协作共创，融合用户、车厂客户、合作伙伴、科研院校和社区开发者，在业务发展、技术开发、质量水平、协同效率、可持续发展等方面进行协作，共创生态建设。谢谢！

问：鉴于公司股价涨幅不大，建议尽快披露业绩快报，给投资人传达信心

答：您好，公司严格按照相关法律法规的要求履行信息披露义务，感谢您对公司的关注！

问：理想汽车四季度营收暴涨，近期是否扩大了对德赛西威产品的采购规模了呢？

答：您好，理想汽车是公司的客户之一，公司产品有在其相应车型上配套供货，谢谢！

问：无人驾驶物流迎来新发展机遇，德赛西威有相关的技术储备吗？

答：您好，公司已自主掌握智能座舱设计、智能驾驶全栈设计等能力，积极为客户实现车载智能网联车型落地赋能。谢谢！

问：德赛西威目前和英伟达有哪些合作项目呢？

答：您好，上述企业为公司供应商之一，有为公司提供相应产品与服务，谢谢！

问：德赛西威公司的无人驾驶技术应用在物流运输领域有哪些布局吗？

答：您好，公司致力于成为出行变革的首选伙伴，深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的高效融合，谢谢！

问：德赛西威目前有使用人工智能技术在智能驾驶研发方面投入布局了吗？

答：您好，公司自主掌握智能座舱设计、智能驾驶全栈设计等能力，积极为客户实现车载智能网联车型落地赋能。公司在智能驾驶车载领域对人工智能的应用处于行业先进水平，同时，自动驾驶算法、车载显示屏光学技术、车载网络通信技术、网络安全技术、OTA等技术都处于国内领先地位。谢谢！

问：公司有哪些应用OpenAi智能驾驶技术方面的布局吗？

答：您好，公司深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的高效融合，持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法，为全球客户提供安全、舒适、高效的移动出行整体解决方案和服务。谢谢！

问：Sora背后的涌现能力为智能驾驶、设计等需要现实世界建模的行业提供了明确的方向，后续商业端OpenAi在智能驾驶方面德赛西威有哪些布局呢？

答：您好，公司深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的高效融合。谢谢！

问：我是公司7年的股东了。请问贵公司主营智能座舱、无人驾驶、车联网属于人工智能范畴么？如果是，如何借助大模型臭现更高更强？公司是怎么规划的？如果不是，建议借助人工智能实现飞跃！

答：您好，公司自主掌握智能座舱设计、智能驾驶全栈设计等能力，积极为客户实现车载智能网联车型落地赋能。公司在智能驾驶车载领域对人工智能的应用处于行业先进水平，同时，自动驾驶算法、车载显示屏光学技术、车载网络通信技术、网络安全技术、OTA等技术都处于国内领先地位。谢谢！

问：贵司有人工智能方向的研究么，未来是否加大这一方面的布局

答：您好，公司深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的高效融合，持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法，为全球客户提供安全、舒适、高效的移动出行整体解决方案和服务。谢谢！

问：德赛西威与小米汽车目前有哪些合作开始对接了呢？

答：您好，公司与众多国内外车企已经建立长久、稳定的合作关系。公司客户群体主要包括国内自主品牌客户、合资品牌客户与海外客户。自主品牌客户包括吉利汽车、长城汽车、理想汽车等，国内合资品牌客户包括一汽-大众、上汽大众、广汽丰田、一汽丰田等，海外客户包括VOLKSWAGEN、TOYOTA、MAZDA等。谢谢！

问：理想汽车L6即将上市，新款车型还会继续与德赛西威合作吗？

答：您好，理想汽车是公司的客户之一，公司产品有在其相应车型上配套供货，谢谢！

问：德赛西威的AR—HUD产品与抬头显示技术应用在哪些车型上了？

答：您好，AR-HUD为黑科技新产品，公司在AR-HUD产品中将充分发挥自身技术优势，为提升产品的光学性能和显示舒适性不断探索创新。谢谢！

问：德赛西威近期股票大跌，公司管理层有没有计划回购公司的股票啊？

答：您好，股价的波动主要受股票市场、行业发展等因素的影响。公司管理层依然致力于公司经营管理的提升，感谢您对我司的关注！

问：理想汽车一月份交付了三万多辆汽车其中那些车型使用了德赛西威的智能产品呢？

答：您好，理想汽车是公司的客户之一，公司产品有在其相应车型上配套供货，谢谢！

问：请问公司2023年业绩情况如何？为什么不披露业绩预告，释放利好消息？今年股价快速下跌，为什么不回购或者增持维稳股价？

答：您好，公司2023年业绩情况可留意公司2023年年报的披露。谢谢！

问：据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？

答：您好，目前公司暂无区块链方面的业务，谢谢！

问：德赛西威和比亚迪在天神之眼上有哪些合作呢？

答：您好，比亚迪是公司的客户之一，公司部分产品有为其部分车型供货，谢谢！

问：公司股价连续大幅下跌，请问公司如何保护中小投资者的利益？是否考虑股份回购？

答：您好，股价的波动主要受股票市场、行业发展等因素的影响。公司管理层依然致力于公司经营管理的提升，感谢您对我司的关注！

问：请问什么时候公布2023年度业绩预告

答：您好，公司严格按照相关法律法规的要求履行信息披露义务，感谢您对公司的关注！

问：董秘好！我非常关注企业的绿色可持续发展。看到你们在MSCI的ESG评级为CCC，在华测的评级为C；在环境分项的评级上，华证指数评级为BB，处在行业中游水平，仍有较大可提升的空间。请问贵公司是否有创新你们的制造技术，向节能减排方向发展的计划？期待回复。

答：您好，公司通过开展智能化能源管理，实施高效的节能减排，向低碳化转型，致力打造成为绿色低碳的汽车电子行业智能制造示范工厂。谢谢您的关注！

问：小米首款汽车su7即将发布,该车主打智能座舱与智能驾驶,这两个方向正是贵公司所长,请问贵公司是否与小米汽车有合作或已经给小米汽车供货?

答：您好，公司与众多国内外车企已经建立长久、稳定的合作关系。公司客户群体主要包括国内自主品牌客户、合资品牌客户与海外客户。谢谢！

问：请问截止12月20日公司股东人数是多少?

答：您好，公司股东人数可留意公司定期报告的披露，谢谢！

问：请问贵公司与特斯拉有合作吗？

答：您好，公司与众多国内外车企已经建立长久、稳定的合作关系。公司客户群体主要包括国内自主品牌客户、合资品牌客户与海外客户。谢谢！

问：董秘你好，奥迪威（832491）官网显示：奥迪威传感器应用于工业控制产品，主要包括有机器人避障系统等。请问公司是否在第三季度增持奥迪威并成为奥迪威第一大流通股东？

答：您好，公司对奥迪威的投资情况请详看公司于2021年披露的相关公告，公告编号2021-062，2021-067，2021-078与2021-082，谢谢！

问：尊敬的董秘您好，请问公司增持奥迪威（832491）是否为了进一步加强在传感器业务上的布局？资料显示，资料显示，奥迪威传感器应用于工业控制产品，主要包括有机器人避障系统等。

答：您好，公司对奥迪威的投资情况请详看公司于2021年披露的相关公告，公告编号2021-062，2021-067，2021-078与2021-082，谢谢！

问：董秘您好，2023年第三季度奥迪威（832491）披露显示：德赛西威已经增持至奥迪威的第一大流通股东，持有数量为771.48万股、占流通股比例7.22%，资料显示奥迪威的主营业务为从事智能传感器和执行器及相关应用的研究、设计、生产和销售。请问公司增持奥迪为的目的是什么？

答：您好，公司对奥迪威的投资情况请详看公司于2021年披露的相关公告，公告编号2021-062，2021-067，2021-078与2021-082，谢谢！

问：公司是否有回购股票的意愿

答：您好，公司严格按照法律法规等监管要求履行信息披露义务，感谢您对公司的关注！

问：为什么公司中西部基地项目放在成都而不是中国底特律的重庆？公司战略是怎么考虑的？公司不是和长安汽车有良好合作么？是不愿和长安汽车更进一步合作么？

答：您好，公司“中西部基地项目”是依据公司的战略规划，目的是为强化公司在国内中西部地区的制造、研发和服务能力，并满足公司快速提升的产能需求，更好地服务客户。谢谢！

问：尊敬的董秘，非报告期的股东数不属于强制披露的信息范畴，但依据《公司法》第97条、《公司章程》第四章33、34条，股东有权进行个人查询——请问将持股证明等文件发去贵司邮箱能否得到股东数的回复？

答：您好，公司股东人数可留意定期报告的披露，如有其他疑问可联系公司投资者专线电话，谢谢！

问：董秘您好，请问贵公司是否有和长安汽车业务往来？

答：您好，长安汽车是公司的客户之一，谢谢！

问：董秘您好！请问贵公司有没有计划研发民用版手机卫星宽带芯片等相关项目?谢谢！

答：您好，公司深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的高效融合，持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法，为全球客户提供安全、舒适、高效的移动出行整体解决方案和服务。谢谢！

问：理想汽车目前是公司的重要核心科技吗？目前有哪些产量已经开始供货了？

答：您好，理想汽车是公司的客户之一，公司产品有在其相应车型上配套供货，谢谢！

问：请问贵公司是否有和小米汽车业务往来

答：您好，公司与众多国内外车企已经建立长久、稳定的合作关系。公司客户群体主要包括国内自主品牌客户、合资品牌客户与海外客户。自主品牌客户包括吉利汽车、长城汽车、理想汽车等，国内合资品牌客户包括一汽-大众、上汽大众、广汽丰田、一汽丰田等，海外客户包括VOLKSWAGEN、TOYOTA、MAZDA等。谢谢！

问：请问3季报57.46亿元营收中，智能座舱和智能驾驶各占多少的营收，谢谢

答：您好，公司2023年1-9月实现营收144.70亿元，同比增长43.12%；归属净利润9.60亿元，同比增长38.70%。报告期内，公司智能驾驶产品、智能座舱新产品保持快速增长，新产品的快速发展仍是公司营收持续增长的主要驱动力。谢谢！

问：董秘你好，请问公司的车载摄像头都有哪些款式，比如环视、侧视、前视和后视，分辨率分别都是多少，然后其中哪些摄像头所用的镜片是外购的，哪些是自研自产的？

答：您好，公司传感器类产品方面获得市场领先地位，其中高清摄像头、ADAS摄像头已实现规模化量产，毫米波角雷达、BSD雷达均在多个客户量产应用，同时4D及国产化雷达方案已完成产业技术布局；5G+V2X T-BOX+智能天线方案已顺利在上汽通用、红旗等客户上实现规模化量产。谢谢！

问：公司业务涉及国外吗？最近经营状况如何？

答：您好，公司2022年境外销售收入占比7.4%，具体可留意公司定期报告的披露，谢谢！

问：尊敬的董秘您好，公司与一汽集团、富奥汽车共同成立的富赛汽车参与投资黑芝麻智能，并且小米公司也参与了这家汽车芯片公司的投资，请问公司与小米公司的合作未来是否能够进一步扩展至智能座舱？

答：您好，公司与众多国内外车企已经建立长久、稳定的合作关系。公司客户群体主要包括国内自主品牌客户、合资品牌客户与海外客户。自主品牌客户包括吉利汽车、长城汽车、理想汽车等，国内合资品牌客户包括一汽-大众、上汽大众、广汽丰田、一汽丰田等，海外客户包括VOLKSWAGEN、TOYOTA、MAZDA等。谢谢！

问：尊敬的董秘您好，请问公司在2022年与长安汽车合作的域控制器，2023年是否已经使用、并搭载装车了？

答：您好，长安汽车是公司的客户之一，上述项目正在研发中，相关进展可留意公司相关官方渠道的发布，谢谢！

问：董秘您好，公司公司获得奇瑞汽车“优秀供应商”奖 ，请问公司供应给奇瑞汽车的具体产品包括哪些？

答：您好，奇瑞汽车是公司的客户之一，公司产品有在其相应车型上配套供货，谢谢！

问：董秘你好！请问贵公司用在智界S7上的智能系统后续能否升级？

答：您好，连续多年坚定的研发投入，已陆续实现业务和技术转化，带来众多新产品业务规模和订单规模的快速攀升，也使得公司在软件能力、功能安全、信息安全等方面的技术积累更加深厚，竞争力得到有效强化，客户认可度快速提升。谢谢！

问：董秘您好，请问公司的产品在“1000万以内最好的SUV”问界M9中，是在哪方面提升了问界M9的自动驾驶、智能座舱水平？

答：您好，智能网联汽车的发展，将对汽车内外部诸多功能模块的协调性提出极高的要求，汽车电子供应商将需要向客户提供更加复杂、以及更多交互的整体解决方案。公司深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的高效融合，持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法，为全球客户提供安全、舒适、高效的移动出行整体解决方案和服务。谢谢！

问：请问公司提供的产品是否兼适配华为的鸿蒙系统？在华为的鸿蒙系统更新时，能否满足系统更新所需要具备的硬件能力？

答：您好，连续多年坚定的研发投入，已陆续实现业务和技术转化，带来众多新产品业务规模和订单规模的快速攀升，也使得公司在软件能力、功能安全、信息安全等方面的技术积累更加深厚，竞争力得到有效强化，客户认可度快速提升。谢谢！

问：董秘您好，请问小米汽车是否是贵公司的客户？未来是否会与小米汽车合作？

答：您好，公司与众多国内外车企已经建立长久、稳定的合作关系。公司客户群体主要包括国内自主品牌客户、合资品牌客户与海外客户。自主品牌客户包括吉利汽车、长城汽车、理想汽车等，国内合资品牌客户包括一汽-大众、上汽大众、广汽丰田、一汽丰田等，海外客户包括VOLKSWAGEN、TOYOTA、MAZDA等。谢谢！

问：请问德赛西威旗下工厂是否符合工业4.0的要求？

答：您好，公司积极推动数字化转型，持续推进智能工厂建设。 同时，公司通过开展智能化能源管理，实施高效的节能减排，向低碳化转型，致力打造成为绿色低碳的汽车电子行业智能制造示范工厂。2022年，公司成功入选国家2022年智能制造标准应用试点项目名单，是公司智能工厂建设得到阶段性认可的标志。谢谢！

问：董秘你好！贵公司第三代高性能智能座舱产品已实现规模化量产，请问是否获得新款长安汽车的项目定点？

答：您好，公司第三代智能座舱域控制器已在理想汽车、奇瑞等众多客户的车型上配套量产，并已获得长安福特、吉利汽车、比亚迪汽车、广汽乘用车、合众汽车等多家主流客户的项目定点。谢谢！

问：董秘你好！请问贵公司的第三代智能座舱域控制器是否配套供货给奇瑞等众多客户？第四代智能座舱域控制器订单情况如何？

答：您好，公司第四代智能座舱系统已获得多个新项目定点，谢谢！

问：董秘你好！请问贵公司是否有跟长安汽车合作新款车型？

答：您好，长安汽车是公司的客户之一，谢谢！

问：董秘您好，请问赛力斯是否是公司的客户？双方合作的内容包括什么？

答：您好，公司与众多国内外车企已经建立长久、稳定的合作关系。公司客户群体主要包括国内自主品牌客户、合资品牌客户与海外客户。自主品牌客户包括吉利汽车、长城汽车、理想汽车等，国内合资品牌客户包括一汽-大众、上汽大众、广汽丰田、一汽丰田等，海外客户包括VOLKSWAGEN、TOYOTA、MAZDA等。谢谢！

问：请问德赛西威是否与北汽、华晨存在合作关系？具体的业务包括什么？

答：您好，公司与众多国内外车企已经建立长久、稳定的合作关系。公司客户群体主要包括国内自主品牌客户、合资品牌客户与海外客户。自主品牌客户包括吉利汽车、长城汽车、理想汽车等，国内合资品牌客户包括一汽-大众、上汽大众、广汽丰田、一汽丰田等，海外客户包括VOLKSWAGEN、TOYOTA、MAZDA等。谢谢！

问：董秘您好，请问公司是否有来自奇瑞汽车的订单？目前正在开发的新客户包括哪些？

答：您好，奇瑞汽车是公司的客户之一，谢谢！

问：董秘你好！请问贵公司是否有跟奇瑞合作。

答：您好，奇瑞汽车是公司的客户之一，谢谢！

问：您好，尊敬的董秘，请问德赛西威是否与奇瑞汽车有合作？

答：您好，奇瑞汽车是公司的客户之一，谢谢！

问：董秘您好，请问长安汽车是否是德赛西威的客户？

答：您好，长安汽车是公司的客户之一，谢谢！

问：您好，贵公司的产品是否有虚拟数字人的应用？谢谢解答

答：您好，公司深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大业务，智能座舱业务包括车载信息娱乐系统、智能座舱域控制器、显示屏、仪表等产品；智能驾驶业务包括智能驾驶域控制器、传感器等相关产品；网联服务包括OTA、蓝鲸OS系统、网络安全服务等业务。谢谢！

问：您好，贵公司是否在人工智能方面有所布局？因为我们德赛西威是汽车智能方面的代表企业，但是同花顺概念指数却没有显示人工智能概念，因此麻烦贵公司解答一下，以便同花顺添加人工智能概念。中国的大部分散户不看报表，不看年报季报，他们只看公司概念。德赛西威是一家极其优秀的公司，但是却在股民心目中知名度低，这是需要优化的。谢谢理解。

答：您好，公司产品聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大业务群，提供以人为本、万物互联、智能高效的整体出行方案，以智能汽车为中心点，参与构建未来智慧交通和智慧城市大生态圈。谢谢！

问：您好，请问贵公司在主业是智能驾驶、智能网联、智能座舱，请问贵公司在数据要素方面是否有布局？谢谢解答。

答：您好，公司深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的高效融合，持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法，为全球客户提供安全、舒适、高效的移动出行整体解决方案和服务。谢谢！

问：您好，毫末已经发布drivegpt，请问贵司的智能座舱或者驾驶是否使用了GPT或者AIGC或者人工智能技术？谢谢

答：您好，公司深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的高效融合，持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法，为全球客户提供安全、舒适、高效的移动出行整体解决方案和服务。谢谢！

问：您好，德赛西威是国企，华为也是国家顶级的科技公司，二者作为国家数据安全方面是否有部分或者前期开展合作。只需要回答有，还是没有即可。不用详细解答，谢谢您。

答：您好，公司始终秉持开放的心态，坚持共享共赢的理念，持续打造产业生态。积极开展多维度、多渠道的协作共创，融合用户、车厂客户、合作伙伴、科研院校和社区开发者，在业务发展、技术开发、质量水平、协同效率、可持续发展等方面进行协作，共创生态建设。谢谢！

问：您好，请稍微详细说明一下德赛西威和杰发科技的芯片合作进程，谢谢。

答：您好，公司今年9月与上汽海外出行、杰发科技签署战略合作协议，应用各领域领先技术打造全球座舱平台“国芯V5/GXV5”，共同推动汽车智能网联产业生态发展，为全球用户提供智能网联出行服务。谢谢！

问：您好，请问德赛西威发布了首款可量产车载智能中央计算平台——ICPAurora是否使用云计算或者是边缘计算技术？请相对详细地解答，十分感谢。

答：您好，公司发布的首款可量产车载智能中央计算平台——ICPAurora，实现了从“域控”到“中央计算”的跨越式技术落地。平台硬件搭载主流大算力芯片，软件集成智能座舱、智能驾驶、网联服务等在内的核心功能域，实现了跨域融合，满足未来E/E架构在高计算性能、高功能安全性、硬件持续升级能力等多层级需求。谢谢！

问：请问，德赛西威工业互联网平台有没有应用到5G的技术？

答：您好，公司积极推动数字化转型，全面应用MES、WMS、ELM、ERP、APS等信息化系统，联动自主开发的精益化组装与测试平台，实现从客户订单到原材料采购的全价值链信息化管理，提供高质量的敏捷交付。 同时，公司通过开展智能化能源管理，实施高效的节能减排，向低碳化转型，致力打造成为绿色低碳的汽车电子行业智能制造示范工厂。谢谢！

问：董秘你好！德赛西威是否举办过工业互联网主题大会

答：您好，公司举办的各类会议或参加各类会议的信息可留意公司官方渠道发布的信息，谢谢！

问：你好，董秘，德赛西威在大数据分析上具体使用了什么样的技术？是否帮助新项目订单的获得？

答：您好，随着公司产品矩阵的逐步完善、敏捷迭代以及融合升级，公司正快速强化竞争优势，并打开更大的市场空间。同时，公司深厚的技术储备、高度智能化的制造系统、行业认可的质量管控能力、良好的产业生态建设能力、从产品级到组织级的完整信息安全能力等，都在多维度形成公司的综合竞争力。构筑高竞争力，有利于新产品、新客户的突破，支撑公司业绩高速增长。谢谢！

问：您好，请问贵公司是否在5G应用方面有实际案例？谢谢

答：您好，公司深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的高效融合，持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法，为全球客户提供安全、舒适、高效的移动出行整体解决方案和服务。谢谢！

问：您好，请问贵公司在元宇宙方面是否有相关的技术应用？谢谢。

答：您好，公司深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的高效融合，持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法，为全球客户提供安全、舒适、高效的移动出行整体解决方案和服务。谢谢！

问：您好，请问贵公司在工业机器人方面是否有实际应用案例？谢谢

答：您好，公司数字化工厂里，工业机器人的应用广泛，在汽车电子组装产线中应用盖率高，谢谢！

问：董秘，你好，请问德赛西威成都高新区设立的大数据研发中心，建设进展如何？

答：您好，公司已与成都经济技术开发区管理委员会签订《德赛西威中西部基地项目投资协议书》，并于2023年5月18日完成设立子公司成都市德赛西威汽车电子有限公司，具体详看公司发布的相关公告（公告编号：2023-023和2023-028），谢谢！

问：请教公司，德赛西威在2020年申报的汽车电子工业互联网平台云-边-端协同系统示范项目在当年获评为44个面向行业的特色工业互联网平台之一，时至今日，对公司生产所带来的好处？

答：您好，公司积极推动数字化转型，全面应用MES、WMS、ELM、ERP、APS等信息化系统，联动自主开发的精益化组装与测试平台，实现从客户订单到原材料采购的全价值链信息化管理，提供高质量的敏捷交付。 同时，公司通过开展智能化能源管理，实施高效的节能减排，向低碳化转型，致力打造成为绿色低碳的汽车电子行业智能制造示范工厂。谢谢！

问：董秘你好！公司是否有新型工业化领域的布局？

答：您好，公司积极推进智能制造转型升级，同时，公司通过开展智能化能源管理，实施高效的节能减排，向低碳化转型，致力打造成为绿色低碳的汽车电子行业智能制造示范工厂。2022年，公司成功入选国家2022年智能制造标准应用试点项目名单，是公司智能工厂建设得到阶段性认可的标志。谢谢！

问：请教公司，德赛西威的新型工业化智能制造工厂对公司的生产运营带来了什么样的帮助？

答：您好，公司积极推动数字化转型，全面应用MES、WMS、ELM、ERP、APS等信息化系统，联动自主开发的精益化组装与测试平台，实现从客户订单到原材料采购的全价值链信息化管理，提供高质量的敏捷交付。谢谢！

问：您好，请问贵公司是否在制造生产中有使用“5G+工业互联网平台”？

答：您好，公司积极推进智能制造转型升级，同时，公司通过开展智能化能源管理，实施高效的节能减排，向低碳化转型，致力打造成为绿色低碳的汽车电子行业智能制造示范工厂。2022年，公司成功入选国家2022年智能制造标准应用试点项目名单，是公司智能工厂建设得到阶段性认可的标志。谢谢！

问：董秘您好，德赛西威工业互联网智能制造生产车间配备了具体哪些生产设备？

答：您好，公司拥有超过90,000㎡的生产车间，配置高性能自动化生产设备、ISO6级洁净车间，以及全自动OCR/OCA贴合线体，可实现7~45寸单屏及双联屏、三联屏的全贴合生产，拥有高柔性的智能装备线体，满足智能座舱和智能驾驶全系列产品的组装、测试工艺。谢谢！

问：董秘你好！德赛西威是否进入国家新型工业化产业示范基地？

答：您好，公司积极推动数字化转型，全面应用MES、WMS、ELM、ERP、APS等信息化系统，联动自主开发的精益化组装与测试平台，实现从客户订单到原材料采购的全价值链信息化管理，提供高质量的敏捷交付。谢谢！

问：请问德赛西威数字化工厂，是否符合国家提出的新型工业化理念？

答：您好，公司积极推动数字化转型，全面应用MES、WMS、ELM、ERP、APS等信息化系统，联动自主开发的精益化组装与测试平台，实现从客户订单到原材料采购的全价值链信息化管理，提供高质量的敏捷交付。谢谢！

问：董秘你好，当前，新一轮科技革命和产业变革加速发展，全球产业结构和布局深度调整，德赛西威在新型工业化方向的成果如何？

答：您好，公司积极推动数字化转型，全面应用MES、WMS、ELM、ERP、APS等信息化系统，联动自主开发的精益化组装与测试平台，实现从客户订单到原材料采购的全价值链信息化管理，提供高质量的敏捷交付。 同时，公司通过开展智能化能源管理，实施高效的节能减排，向低碳化转型，致力打造成为绿色低碳的汽车电子行业智能制造示范工厂。谢谢！

问：董秘你好，我国正在促进数字转型和实体经济深度融合的工业化，请问德赛西威是否符合我国发展新型工业化的战略方针？

答：您好，公司积极推动数字化转型，全面应用MES、WMS、ELM、ERP、APS等信息化系统，联动自主开发的精益化组装与测试平台，实现从客户订单到原材料采购的全价值链信息化管理，提供高质量的敏捷交付。 同时，公司通过开展智能化能源管理，实施高效的节能减排，向低碳化转型，致力打造成为绿色低碳的汽车电子行业智能制造示范工厂。谢谢！

问：董秘你好！惠州日报上写德赛西威被评选为汽车电子工业互联网平台云-边-端协同系统行业的特色工业互联网平台，该消息是否属实。

答：您好，公司积极推动数字化转型，全面应用MES、WMS、ELM、ERP、APS等信息化系统，联动自主开发的精益化组装与测试平台，实现从客户订单到原材料采购的全价值链信息化管理，提供高质量的敏捷交付。 同时，公司通过开展智能化能源管理，实施高效的节能减排，向低碳化转型，致力打造成为绿色低碳的汽车电子行业智能制造示范工厂。谢谢！

问：尊敬的董秘你好，德赛西威汽车电子工业互联网平台为企业的发展提供了什么样的内容？

答：您好，公司积极推动数字化转型，全面应用MES、WMS、ELM、ERP、APS等信息化系统，联动自主开发的精益化组装与测试平台，实现从客户订单到原材料采购的全价值链信息化管理，提供高质量的敏捷交付。 同时，公司通过开展智能化能源管理，实施高效的节能减排，向低碳化转型，致力打造成为绿色低碳的汽车电子行业智能制造示范工厂。谢谢！

问：请问德赛西威是如何深化制造业和互联网的融合发展？工业互联网平台的搭建进展？

答：您好，公司积极推动数字化转型，全面应用MES、WMS、ELM、ERP、APS等信息化系统，联动自主开发的精益化组装与测试平台，实现从客户订单到原材料采购的全价值链信息化管理，提供高质量的敏捷交付。 同时，公司通过开展智能化能源管理，实施高效的节能减排，向低碳化转型，致力打造成为绿色低碳的汽车电子行业智能制造示范工厂。谢谢！

问：董秘你好！德赛西威发布了首款可量产车载智能中央计算平台——ICPAurora；是否有与英伟达合作？

答：您好，公司2022年发布了首款可量产车载智能中央计算平台——ICPAurora，实现了从“域控”到“中央计算”的跨越式技术落地。产品发布后，公司开展了与多家头部产业链合作伙伴的技术应用拓展。谢谢！

问：董秘你好！公司的全新打造T-Box是否有运用到5G/6G技术？

答：您好，公司5G T-Box产品具有应用场景广泛，兼容性强的设计特点，支持5G/V2X；现已实现国标要求的所有场景，智能网联能力进一步增强。谢谢！

问：您好，请问德赛西威AR-HUD是否使用斜投影、双相面、光场显示等系列技术？请确认，谢谢。

答：您好，公司AR-HUD黑科技产品，拥有斜投影、双相面、光场显示等系列技术优势，该技术能够将车速、导航信息等重要数据投射到车前挡风玻璃上，驾驶员不用移动视线即可随时了解车辆行驶状态和路况信息。在紧急情况下，AR-HUD技术可以通过语音指令提示驾驶员采取相应措施，大大提高了驾驶安全性。除了行车信息外，德赛西威AR-HUD技术还可提供电影、游戏等休闲娱乐功能，让乘客在行程中享受沉浸式娱乐体验。谢谢！