科达利(002850)董秘爆料

问：董秘你好，飞行汽车对电池要求很高，比如高密度高性能，低重量等，贵司有没有针对飞行汽车电池，开发对应的电池组件产品，以应对未来市场

答：您好！公司具备突出的研发技术实力和丰富的技术经验，将以客户和市场需求为导向，为客户提供高品质、高性能、高附加值的产品。谢谢！

问：公司发展战略清晰布局合理。 我是公司小散股东 望紧紧抓住锂电池 新能源汽车及储能电池精密结构件的创新 要及时有效反应迅速的满足客户需求和市场变化 保持公司领先地位

答：您好！感谢您对公司的建议及关注！谢谢！

问：1、1月以来股票如此下跌，公司有什么措施应对？2、各公司都有针对此环境提出股票回购或者股东回购？公司有无措施以及后续具体安排？针对2-19号大量股票解禁在此情况下，股价甚至继续下跌，公司有无应对措施？3、1季度各订单以及业绩有增加

答：您好！1、股价受诸多因素影响，公司将着力提升主营业务，以更好的业绩回报股东；2、关于股份回购事宜后续如有相关安排，公司将按照有关规定及时履行审议程序和信息披露义务；3、有关公司业绩情况敬请留意后续披露的定期报告。谢谢！

问：请问科达利的经营出现了什么状况？如此跌跌不休意欲何为？在此阶段，公司是否考虑回购股票注销？如果资金困难，为何要大肆建设各基地，甚至现在要在深圳建工厂？另外科达利的产品会使用在固态电池上面吗？请董秘正面回答。

答：您好！1、公司生产经营状况一切正常；2、股价受诸多因素影响，敬请广大投资者注意投资风险；有关股份回购事宜后续如有相关安排，公司将按照有关规定及时履行审议程序和信息披露义务；3、公司在深圳投资建设生产基地是为了充分发挥公司研发领先优势，更好的辐射广深周边、海外高端客户；4、目前，主流动力电池均需要结构件。谢谢！

问：请问1月31日公司股东人数是多少？谢谢

答：您好！股东如需查询股东人数相关信息，请将您的持股证明（证券公司可出具）及本人身份证复印件发邮件至公司邮箱（ir@kedali.com.cn），并烦请留下联系方式，公司可为您提供相应日期的股东人数。谢谢！

问：据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？

答：您好！公司主营业务为动力电池精密结构件和汽车结构件研发及制造，暂未涉及区块链相关技术，不会对公司客户关系及市场地位产生影响。谢谢！

问：董秘，您好。我是贵公司二级市场投资者。贵公司股价大跌，虽然股票价格受市场波动影响，但已严重影响投资者权益和贵公司价值，特别是去年刚参与定增的机构已蒙受较大损失。在此，我向贵公司董事会建议：1.提出降低或取消年度分红，直接使用2023年度利润十分之一资金回购股票并注销的议案。2.呼吁去年参与三十亿定增的机构保证在定增价格即104元以下不减持股票。望董秘能将投资者的建议向董事会和董事长反映。

答：您好！感谢您对公司的建议及关注！谢谢！

问：请问人形机器人电池需要用到贵司产品吗？

答：您好！公司结构件产品广泛应用于汽车及新能源汽车、动力电池、便携式通讯电子产品、电动工具、储能电站等众多行业领域。谢谢！

问：传闻特斯拉本土为了新车重新采购4680电池，贵公司是否有这方面的供应

答：您好！公司与客户相关合作信息敬请留意公司后续披露的定期报告。谢谢！

问：请问截止1月10日公司股东户数是多少？

答：您好！股东如需查询股东人数相关信息，请将您的持股证明（证券公司可出具）及本人身份证复印件发邮件至公司邮箱（ir@kedali.com.cn），并烦请留下联系方式，公司可为您提供相应日期的股东人数。谢谢！

问：你好，请问全固态电池需要结构件吗

答：您好！目前，主流动力电池均需要结构件。谢谢！

问：1、请问全固态电池需要使用结构件吗？不要回答主流电池，问的就是全固态。2、公司股价近5天下降近12%，公司是否有考虑回购维稳股价。3、近期是否有公布2023年业绩预告，

答：您好！请见上一条互动提问的回复内容。谢谢！

问：1、请问全固态电池需要使用结构件吗？不要回答主流电池，问的就是全固态。2、公司股价近5天下降近12%，公司是否有考虑回购维稳股价。3、近期是否有公布2023年业绩预告，别说关注信息啥啥的。

答：您好！1、感谢您对公司的关注；2、关于股份回购事宜后续如有相关安排，公司将按照有关规定及时履行审议程序和信息披露义务；3、公司将按照法规的要求及时披露相关公告，届时敬请留意。谢谢！

问：请问4680大圆柱电池相关的结构件产能是否有所增加?是否也对生产设备、制造工艺提出相应的新的要求?

答：您好！相较于其他圆柱电池，4680大圆柱电池产品结构更为复杂，难度更大，对制造工艺要求也更高，生产设备的要求也不一样；公司4680电池结构件目前处于批量生产阶段，将根据客户的实际需求规划产能，配套生产。谢谢！

问：贵公司1月6日公告投资建设深圳新能源电池精密结构件基地项目，从公告看是在深圳龙华总部扩大产能，请问为什么不在现有的惠州、苏州等人工成本较低的生产基地扩张产能呢？在深圳扩张的产能是否主要供应给当地新能源车企和电池企业？有否缔结扩大产能后的供货协议？公告中自筹资金包括其他新能源企业投资吗？

答：您好！公司本次投资建设“深圳新能源电池精密结构件生产基地项目”，是为了进一步完善公司新能源汽车动力电池精密结构件、储能电池精密结构件、消费类电池精密结构件产能布局，更好的满足客户产能配套需求，增强公司的整体实力。谢谢！

问：贵公司拟在深圳投资12亿，对扩大的产能是否有信心消化，相关产能有否已经计划供应相应的新能源车和电池企业

答：您好！公司在深圳投资建设生产基地可以充分发挥公司研发领先优势，更好的辐射广深周边、海外高端客户；本次项目将打造为低碳灯塔工厂，具有产能大、能耗低、绿色环保等特点，助力深圳打造成新一代世界一流汽车城和新型储能产业中心。谢谢！

问：请问贵公司是否有关于固态电池结构件的研究和投入？

答：您好！公司具备突出的研发技术实力和丰富的技术经验，将以客户和市场需求为导向，为客户提供高品质、高性能、高附加值的产品。谢谢！

问：请问董秘，半固态和全固态电池对结构件的用量会大幅减小吗？

答：您好！目前，主流动力电池均需要结构件。谢谢！

问：请问董种:科达利生产的汽车结构件等配件有没有参与北美客户的电动货车项目?最近有没有新开发新的有价值项目?感谢!

答：您好！公司与客户相关合作信息敬请参阅公司后续披露的定期报告。谢谢！

问：请问贵公司有复合集流体的相关产品、相关的研究吗?谢谢!

答：您好！公司产品主要为新能源汽车动力电池精密结构件、消费类电池精密结构件以及汽车零部件。谢谢！

问：如果推动复合流体材料的应用，是否会对公司原有的业务有冲击？

答：您好！没有冲击。谢谢！

问：请问三季度贵公司员工人数具体是多少？谢谢！

答：您好！有关公司具体员工人数敬请关注公司后续披露的定期报告。谢谢！

问：贵公司产品应用于新能源汽车，是否纳入了华为汽车供应商？

答：您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解，谢谢！

问：公司好，近期有券商披露公司Q3利润端不排除环比不增长，Q2为2.67，下修原因系降价影响超预期，公司的降本措施未能完全体现保守预计收入30亿，净利率在9%。请问该信息是否属实，如属实，公司是否涉及信息披露违规

答：您好！相关公司信息请以公司在指定信息披露媒体《证券时报》、《中国证券报》、《上海证券报》和《证券日报》及巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的信息为准。谢谢！

问：董秘您好！请问公司产品适用于光伏电池吗？

答：您好！公司结构件产品广泛应用于汽车及新能源汽车、动力电池、便携式通讯电子产品、电动工具、储能电站等众多行业领域。谢谢！

问：请问目前比亚迪等用的CTP或者其它CTC的电池封装后，由于电池直接跟车体结合，同样一台车钣金需求是否下降？对公司的结构件业务是如何影响？谢谢

答：您好！没有影响。谢谢！

问：请问公司生产经营状况是否正常？谢谢！

答：您好！公司生产经营状况一切正常。谢谢！

问：截止到5月30日，公司股东人数是多少？

答：您好！如股东需查询股东人数相关信息，请将您的持股证明（证券公司可出具）及本人身份证复印件传真至本公司0755-2640 0270或邮件至公司邮箱：ir@kedali.com.cn（烦请留下联系方式），公司可为您提供相应日期的股东人数。谢谢！

问：请问到2030年，硬包动力电池和软包比列大约多少，软包的兴起，会不会影响公司结构件的发展？？公司有何打算？

答：您好！按照包装形式，锂电池现在有三种形态，方形、圆柱及软包。方形和圆柱均采用金属结构件外壳，软包采用铝塑膜包装。目前动力电池市场以方形为主要形态。谢谢！

问：请问公司能够生产凝聚态电池结构件吗？

答：您好！公司是国内领先的锂电池精密结构件和汽车结构件研发及制造商，拥有较强的研发能力和技术实力，将以客户需求为导向，为客户提供高品质、高性能、高附加值的产品。谢谢！

问：董秘您好，持股证明及本人身份证复印件已发送至公司邮箱：ir@kedali.com.cn，请查收，并及时邮件回复我一下，谢谢

答：您好！感谢您对公司的关注。如您已将相关股东身份证明文件发至公司邮箱，公司会在确认身份信息后作出相应答复。谢谢！

问：董秘您好，请问截止4月10日公司股东人数为多少？非常感谢！

答：您好！如股东需查询股东人数相关信息，请将您的持股证明（证券公司可出具）及本人身份证复印件传真至本公司0755-2640 0270或邮件至公司邮箱：ir@kedali.com.cn（烦请留下联系方式），公司可为您提供相应日期的股东人数。谢谢！

问：懂秘您好！请问科达利有海外投资项目吗？

答：您好！公司目前已在欧洲德国、瑞典、匈牙利建设海外生产基地。谢谢！

问：董秘您好 请问公司是否有公布一季度业绩预告计划？

答：您好！公司将按照法规的要求及时披露相关公告，届时敬请留意。谢谢！

问：建议公司并购整车生产资质企业，完善产业链，600303第一大股权即将拍卖，公司完全可以关注

答：您好！感谢您对公司的建议及关注！谢谢！

问：你好，我想问一下公司有没有即将和特斯拉合作的项目

答：您好！公司与客户相关合作关系敬请参阅公司披露的定期报告。谢谢！

问：请问董秘，截止目前，我们公司的股东数是多少

答：您好！如股东需查询股东人数相关信息，请将您的持股证明（证券公司可出具）及本人身份证复印件传真至本公司0755-2640 0270或邮件至公司邮箱：ir@kedali.com.cn（烦请留下联系方式），公司可为您提供相应日期的股东人数。谢谢！

问：请问蔚来有没有使用贵公司的产品？

答：您好！公司如有相关合作信息将按照有关规定及时履行信息披露义务。谢谢！

问：董秘您好，作为投资者，请问一些近期公司发布的定增项目，有没有包含扩展4680大圆柱电池的计划？因为今年是4680从0到1的元年，希望公司好好把握机会，扩大4680的生产线，做4680大圆柱电池结构件的龙头企业。

答：您好！感谢您对公司的关注！公司本次定增项目主要包括江西科达利新能源汽车动力电池精密结构件项目、湖北新能源汽车动力电池精密结构件、江苏新能源汽车锂电池精密结构件项目（三期）、江门科达利年产7500万件新能源汽车动力电池精密结构件项目及补充流动资金。谢谢！

问：贵公司“4680”电池金属结构件是否量产？

答：您好！公司4680电池结构件目前处于批量生产阶段。谢谢！

问：董秘您好，据传贵司打算2.25亿元人民投资供应商宁波精达，请问是否属实？

答：您好！相关公司信息请以公司在指定信息披露媒体《证券时报》、《中国证券报》、《上海证券报》和《证券日报》及巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的信息为准。谢谢！

问：财联社12月21日电，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂近日如期实现锂离子电池电芯的量产。请问：作为宁德时代德国工厂锂电池结构件的定点单位、配套供应，科达利德国基地是否也相应投产了？

答：您好！公司德国生产基地将根据客户的生产节奏做相应的配套生产。谢谢！

问：你好董秘！目前青岛康普顿公司在氢燃料电池 电堆领域已经投产了。 请问贵公司有在氢能领域投入嘛

答：您好！公司目前暂未涉及氢能领域。谢谢！

问：其实4680电池最大的变化就是结构件的变化，而公司又是唯一量产并要大规模上量的，会提高单车利润率，麻烦做好市场沟通，让大家都知道下

答：您好！感谢您对公司的关注！公司将通过电话沟通会、现场调研、投资者热线、互动易交流等多种形式保持与投资者的良好交流。谢谢！

问：请问刚刚与法国ACC签署的1亿件采购协议按照当下市场上的价格，保守估计销售额是多少？谢谢！

答：您好！有关公司业绩情况敬请留意后续披露的定期报告。谢谢！

问：董秘您好，请问2022年第三季度新进的第七大流通股东是否为比亚迪前副总裁毛德和先生。鉴于毛德和先生在新能源车和锂电池领域的地位及影响，建议董秘能及时确认，以免造成股价不必要的波动。另近年来，毛德和先生有否作为投资者对贵公司进行调研并为贵公司未来发展提出过宝贵意见。望告知，谢谢。

答：您好！感谢您对公司的关注。谢谢！

问：领导你好，我想问问定增的36亿假如通过，建设完成后支撑多少产能全年，是否有100亿产值全年，再造一个科达利?

答：您好！有关公司具体经营情况敬请留意后续披露的相关报告。谢谢！

问：董秘您好：1、目前公司规划好的产能仅支持200亿，按公司的增长速度，估计也就支撑到23年底24年初的样子，一般新厂扩建至起用，需要时间在1年半左右。那么对未来另外新增的产能，有什么新的规划没有？2、我比较关心 汽车结构件 相关产能的规划，董事会是否已经有此方面的考虑？3、目前电池相关产线是否与 汽车结构件 产线共享？或稍做改造就可以？这三个问题请逐一回复一下。

答：您好！1、公司将根据客户的实际需求规划产能，配套生产；2、当前公司将继续在做好动力电池结构件的基础上，同步发展汽车结构件相关业务；3、动力电池结构件相关产线与汽车结构件产线不能共线。谢谢！

问：请问董秘，汽车结构件目前主要客户都有哪些？近几年该产品在总的销售收入中的占比有没有管理目标？

答：您好！公司汽车结构件客户主要有广汽等。谢谢！

问：请问董秘，公司近二年的实际应收账款 坏账 各是多少？大致数就可以

答：您好！关于公司相关财务数据请参照公司披露的定期报告。谢谢！

问：您好，广东华特气体股份有限公司有机会成为贵公司的气体供应商吗？有对外的采购信息招标吗？

答：您好！华特气体暂不是公司气体供应商。谢谢！

问：请问贵司有用到气体吗，例如氦气、氮气、混合气等一系列气体产品

答：您好！公司在生产工序中会少量使用。谢谢！

问：您好，董秘，公司产品的净利率一直下跌，连续4个季度扣非几乎没有增长，国内新能源车翻倍增长，公司盈利情况与行业不匹配，而且上游原材料已经大幅下跌，但是无法在公司财报中体现，是哪些原因导致的！是否存在竞争力下降的情况？

答：您好！有关公司业绩情况敬请留意后续披露的定期报告。谢谢！

问：网上有传公司在期货上亏损巨大，是否属实？

答：您好！公司目前暂未开展期货相关业务。谢谢！

问：之前有听说公司给特斯拉供应逆变器结构件，是真的吗

答：您好！公司指定的信息披露媒体为《证券时报》、《中国证券报》、《上海证券报》和《证券日报》及巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn），公司经营相关信息均以在指定报刊和网站的正式公告为准。谢谢！

问：你好，公司的产品有部分是给动力电池做储能结构件，那有涉及储能电芯部分吗？电芯部分有公司的产品进入吗

答：您好！公司电池结构件主要用于单体电芯。谢谢！

问：公司股价最近一路大跌，能否做好二级市场沟通，组织电话会议，做好机构沟通，加强信息披露，增加投资者信心？

答：您好！感谢您对公司的关注！当前处于三季度报告静默期，因此暂未组织相关投资者调研，公司后续将通过电话沟通会、现场调研、投资者热线、互动易交流等多种形式保持与投资者的良好交流。谢谢！

问：领导你好，之前有电话会议说到4680结构件年底之前量产，公司4680电池结构件现在量产了吗？产能大概是多少

答：您好！有关公司具体经营情况敬请留意后续披露的相关报告。谢谢！

问：励总好，尊敬管理层好，贵司发行可转债以来股价一路暴跌，以远远低于可转债转股价格159.35元，请问管理层是否考虑过下修转股价格？

答：您好！公司如有相关计划将按照有关规定及时履行审议程序和信息披露义务。谢谢！

问：贵公司是否在研发和生产光伏逆变器结构件？

答：您好！公司产品主要为新能源汽车动力电池精密结构件、消费类电池精密结构件以及汽车零部件。谢谢！

问：现在股东人数多少，储能方面发展的怎么样

答：您好！公司动力电池结构件适用于储能锂电池，将根据客户的实际需求，进行相应的配套；如股东需查询股东人数相关信息，请将您的持股证明（证券公司可出具）及本人身份证复印件传真至本公司0755-2640 0270或邮件至公司邮箱：ir@kedali.com.cn（烦请留下联系方式），公司可为您提供相应日期的股东人数。谢谢！

问：请问汽车结构件下半年订单情况怎么样？大体有多少？

答：您好！有关公司具体经营情况敬请留意后续披露的相关报告。谢谢！

问：董秘您好，我是科达利的长期小股东刘多多，虽然最近二级市场非常糟糕出现各种杂乱的声音，但是根据我的了解咱们公司是一直非常优秀务实，且业绩稳健，特别是前几个季度铝价高涨无比糟糕的情况下，能保持一定的净利润我是非常满意的，也是其他结构件企业做不到的，也体现了公司一定的的壁垒所在。这里我想问个问题，即将上市的中创新航目前是不是咱们公司的主要大客户呀，也就是说我们在结构件业务这一块是否在中航比例占据较大？

答：您好！公司与中创新航合作多年，是公司的重要客户。谢谢！

问：你好，董秘，请问下公司的结构件是否应用在宁德时代麒麟电池上，谢谢

答：您好！公司是国内领先的锂电池精密结构件和汽车结构件研发及制造商，拥有较强的研发能力和技术实力，将以客户需求为导向，为客户提供高品质、高性能、高附加值的产品。谢谢！

问：公司重要原材料铝材（占成本约60%）从去年Q4至今年Q1一直上涨，均价约22000元/吨，创历史最高，公司经营最艰苦。根据提前一个季度作价采购原则，滞后一个季度反应在财报上，致使公司Q1、Q2的毛利率都在下降，但从Q2开始铝一直下跌，目前均价约19000元/吨，降幅约14%，其他几个原材料钢、铜、镍也在跌，对成本的影响会滞后反应在Q3中。请问：原材料跌价是否有助于公司毛利率从25%修复至30%？

答：您好！有关公司经营情况敬请关注公司后续披露的相关报告。谢谢！

问：贵公司已产的深圳、惠州、江苏、上海、四川、大连、西安基地订单是否充足？福建生产基地是否已经投产？去年公布的江西和湖北生产基地预计何时建成投产？今年公告的山东和广东江门生产基地预计何时建成投产？

答：您好！公司惠州一期及二期、江苏一期以及原深圳、上海、西安工厂等目前处于满产状态；大连工厂处于部分量产阶段；福建及四川宜宾工厂处于逐步投产阶段；惠州新建、惠州三期、湖北荆门工厂目前处于建设期；江西南昌一期、江苏三期、山东枣庄一期及江门工厂目前处于筹备阶段，预计项目建设周期1年。谢谢！

问：日前，宁德时代召开全新第三代CTP电池落地车型发布会，会上确认了第一批搭载麒麟电池的系列车型，为问界与极氪。首批搭载麒麟电池的极氪009、极氪001将分别在2023年一季度与二季度上市。请问：公司作为宁德时代锂电池结构件主供，是否有麒麟电池结构件技术储备和量产能力？

答：您好！公司具备相关的技术储备和技术实力，结构件产品广泛应用于新能源汽车、便携式通讯及电子产品、电动工具、储能电站等众多行业领域。谢谢！

问：“上观”媒体7月28日报道，“上海科达利五金塑胶有限公司主要生产新能源汽车动力电池连接件等产品。7月份，上海科达利五金塑胶有限公司要为某知名新能源车企独家满额供应几万辆车的连接件。连日来，工厂里日夜赶订单，一派繁忙景象。”请问：此消息属实？

答：您好！公司指定的信息披露媒体为《证券时报》、《中国证券报》、《上海证券报》和《证券日报》及巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn），公司所有信息均以在指定报刊和网站的正式公告为准。谢谢！

问：据悉，目前仅德国特斯拉和美国特斯拉在使用或试用4680大圆柱电池。前段时间，贵公司在互动平台上称“目前，公司4680电池结构件主要供给欧美客户”，请问现在的进展如何？是否已经量产？

答：您好！公司具有生产4680电池结构件的技术积累和能力且已获国内外大客户定点，预计会在今年下半年量产。谢谢！

问：贵公司四川宜宾基地是否受到前段时间四川停电影响而停产？

答：您好！四川限电政策对公司影响较小。谢谢！

问：贵公司匈牙利生产基地是否已经投产？如没，预计何时投产？德国生产基地是否已经投产？如没，预计何时投产？瑞典生产基地是否已经投产？如没，预计何时投产？

答：您好！公司欧洲德国、瑞典、匈牙利生产基地正在按计划推进中，将根据客户的生产节奏做相应的配套生产。谢谢！

问：公司对斯莱克创新生产模式可能带来的颠覆传统结构件行业的观点有何看法。

答：您好！对于斯莱克相关创新生产模式公司不甚了解，不便发表看法。谢谢！

问：请问宁德时代的麒麟电池使用贵公司的结构件吗?

答：您好！目前，主流动力电池均需要结构件。谢谢！

问：公司上半年业绩中储能电池结构件的增长比例大概多少

答：您好！关于公司具体的经营情况请关注公司披露的相关报告。谢谢！

问：针对22年开始火热的4680大圆柱锂电池，请问贵司针对4680有无国内的结构件客户布局？ 海外公司之前说了，现在问国内的有啥大客户布局嘛？未来蓝海

答：您好！目前，公司4680电池结构件主要供给欧美客户；公司将以客户和市场需求为导向，为客户提供高品质的动力电池精密结构件。谢谢！

问：贵司半年报提到“，吸引了国内外众多高端优质客户，已与 CATL、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、力神、瑞浦兰钧、蜂巢能源等国内领先厂商以及 LG、松下、特斯拉、Northvolt、三星等国外知名客户建立了长期稳定的战略合作关系。”请问什么时候搞定比亚迪？谢谢

答：您好！公司将凭借先进的技术水平、高品质的生产能力、高效的研发和供应体系、优异的产品品质持续吸引更多国际、国内优质客户与公司展开业务合作。谢谢！

问：请问，公司最新的股东人数是？

答：您好！如股东需查询股东人数相关信息，请将您的持股证明（证券公司可出具）及本人身份证复印件传真至本公司0755-2640 0270或邮件至公司邮箱：ir@kedali.com.cn（烦请留下联系方式），公司可为您提供相应日期的股东人数。谢谢！

问：你好，我是贵公司的一位投资者，一直对公司在锂电池结构件的竞争地位非常有信心。近期，国内有一家做易拉罐的上市公司进入到锂电结构件领域，并宣称其自制的设备可以连续生产，生产效率相较传统设备大幅提升。请问公司如何看待此类设备的竞争，或者是否为此做好充足准备？

答：您好！公司在动力电池精密结构件生产制造方面拥有高精密度、高一致性的生产工艺以及先进的冲压加工、拉伸加工、注塑加工等自动化生产设备，公司优异的生产体系和生产设备保证了生产的稳定性和效率，可快速制造满足国内外客户需求的高品质产品。谢谢！

问：公司的储能结构件主要大客户有哪几个？方便说下吗？

答：您好！公司动力电池结构件适用于储能锂电池，公司将根据客户的实际需求，进行相应的配套。谢谢！

问：你好，我想咨询一下，以公司的技术储备有往铸件一体化方向发展吗？考虑往这个方面延伸下产线吗？

答：您好！公司目前暂不涉及铸件一体化业务。谢谢！

问：董秘您好，请问转债何时上市？这关系到所有人的家庭幸福，希望做事情快点，不要像有的公司拖拖拉拉的一个多月。谢谢。

答：您好！感谢您对公司的关注。公司正在积极推进可转债上市相关工作，具体可转债相关信息敬请您留意公司后续披露的相关公告。谢谢！

问：您好，请问电池新型的CTP，CTC，CTB这些技术需要新的电池托盘。这对贵公司的电池结构件业务有何影响，是替代吗？

答：您好！没有影响。谢谢！

问：麒麟电池为宁德时代第三代CTP技术相较于传统“电芯-模组-电池包”三级结构，CTP技术省去或减少模组组装环节，将电芯直接集成至电池包或更大的模组，最终达到提高系统层级能量密度、降低成本的目的。请问第三代ctp技术是否会降低结构件的使用数量？单车使用数量是否会减少？

答：您好！CTP是省去或减少模组组装环节，将电芯直接集成到 PACK 箱体，为放置电芯提供更多空间，进而提高系统层级能量密度、降低成本。其结构件具体用量将根据客户需求确定。谢谢！

问：请问董秘，宁德的麒麟电池需要结构件吗，如果用单车价值是否有提升，单车价值区间是多少？

答：您好！目前，主流动力电池均需要结构件。谢谢！

问：董秘你好！我是公司的小散，想约您上门做草根调研，不知是否方便？需要履行什么样的程序？

答：您好！感谢您对公司的关注。请将您的相关持股证明文件扫描传真至本公司0755-2640 0270或邮件至公司邮箱：ir@kedali.com.cn（烦请留下联系方式），公司可为您预约登记，登记后约定接待日期。谢谢！

问：请问宁德时代的麒麟电池可以用到贵司结构件嘛？ 比亚迪的升级版2.0刀片电池呢？谢谢！

答：您好！目前，主流动力电池均需要结构件；公司暂未为比亚迪刀片电池供应结构件。谢谢！

问：请问公司是宁德时代最新发布的麒麟电池结构件供应商吗？

答：您好！公司以客户需求为导向，致力于为客户提供高品质、高性能、高附加值的产品。谢谢！

问：麻烦公司直接回答下，公司电池结构件是否可以用在半固态和固态电池上，因为现在无论固态还是半固态市场都已经有实际产品的了，你们肯定是知道的？还有是否有和固态电池商合作？因为你们互动说主流的电池可以用，但当前半固态和固态是非主流电池，是否可以理解为公司产品在固态类电池，是无法使用或不需要的？谢谢

答：您好！固态电池需要使用结构件。谢谢！

问：建议贵司向深交所申请开通融资融券的业务，这样可以更好增加贵司股票交易量，增加贵司行业龙头地位，给予投资者更多投资机会，望采纳此建议。

答：您好！感谢您对公司的建议及关注！谢谢！

问：请问公司当年含上年未完成需要继续投入的研发投入的项目是否一定会在年报的研发投入项里面列出？还有公司已经完结的研发项目，一般多久后不再在年报研发投入项内显示？

答：您好！公司年报中所披露的研发投入为本年度所进行的主要研发项目。谢谢！

问：请问公司电池结构件对外供货价格是按年度谈的，还是季度，还是月度？

答：您好！公司产品价格通过与客户协商确定，不同的产品、客户、周期定价政策不一，不便一概而论。谢谢！

问：请问公司的动力电池，是自己生产的还是采购自宁德时代的？

答：您好！公司产品主要为新能源汽车动力电池精密结构件、消费类电池精密结构件以及汽车零部件。谢谢！

问：请问公司的方形铝壳是给电芯用的还是电池包用的？还是都可以用？

答：您好！公司电池结构件主要用于单体电芯。谢谢！

问：请问公司电池结构件中的外壳是面对电芯的吗？还是电池包的？

答：您好！公司电池结构件主要用于单体电芯。谢谢！

问：请问公司是否为比亚迪电池结构件主要供应商？

答：您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解，谢谢！

问：请问公司电池结构件，是否适用于半固态电池和固态电池？是否已经有产品销售？

答：您好！目前，主流动力电池均需要结构件。谢谢！

问：请问公司能否介绍下大圆柱电池和方形电池对公司产品需求量上的差别，也方便投资者了解，谢谢

答：您好！公司以客户需求为导向，为客户提供高品质、高性能、高附加值的动力电池精密结构件。谢谢！

问：请问公司是否已经有圆形电池外壳？4680外壳产品进度如何

答：您好！公司生产的电池结构件主要包括方形及圆柱形，公司具备大圆柱电池4680电池结构件的生产能力，将根据客户的实际需求为客户提供相应的配套。谢谢！

问：请问半年报预计什么时候披露？谢谢！

答：您好！公司将根据相关法律法规要求在上半年结束之日起两个月内披露半年度报告，具体披露日期届时敬请留意深交所披露的相关信息。谢谢！

问：贵司要撑住目前350亿左右的市值，要保持至少30%以上的业绩增速才可以，请问贵司的业绩从战略突破和创收方面是怎么布局的，麻烦给大家说说对未来的研判，谢谢

答：您好！感谢您对公司的关注。公司将持续推动以新能源汽车动力电池精密结构件为主的业务，进一步加大对动力电池精密结构件产品的技术升级、研发和市场推广的投入，实现在全球范围内更大的市场规模和占有率，以保持业绩持续稳定增长，促进公司股价反映公司内在价值，为股东带来较好回报。谢谢！