科达利(002850)董秘爆料

问：公司2024年报第22页显示，华东地区的产品毛利率大幅高于其他地区。请问，华东地区产品毛利高的原因是什么？谢谢

答：您好！公司精密结构件产品种类繁多，客户、产品、生产设备及成本结构的不同均对毛利率有影响。基于这些原因，不同地区之间也会有不同的毛利率。谢谢！

问：随着固态电池技术的发展成熟会对公司电池结构件业务产生多大影响，公司是否提前布局固态电池结构件生产体系，如果在现有产线改造需要多少资金投入？

答：您好！目前主流动力电池均需结构件，公司将根据客户需求进行相应的配套准备。谢谢！

问：来自科达利子公司科盟创新公众号：“通过来自多年的技术攻关，公司成功研发出解决人形机器人对轻量化需求，性能指标达到国际领先水平的新一代谐波减速器和关节马达。最新一代产品在传动精度和扭矩密度上实现了突破性提升——“轻而坚实”，可满足人形机器人对复杂动作的灵活性和整体性能的高要求。 ”请问：公司哪些产品用于人形机器人？

答：您好！公司主要在人形机器人所需的高精密减速器、关节模组等关键零部件上有所涉足，并根据客户需求进行配套生产。谢谢！

问：请问人形机器人需要结构件吗？科达利有人形机器人结构件业务吗？谢谢

答：您好！公司主要在人形机器人所需的高精密减速器、关节模组等关键零部件上有所涉足，并根据客户需求进行配套生产。谢谢！

问：目前基于peek材料的机器人组部件，因轻量化等方面极具优势，引起产业热捧。请问公司控股子公司科盟创新是否有peek材料减速器生产能力和技术壁垒？

答：您好！公司子公司科盟创新具备PEEK材料减速器生产能力，并拥有自主研发的PEEK材料配方体系，可为客户提供定制化的轻量化解决方案。谢谢！

问：2022年12月，贵公司与宁德时代签订了战略合作协议，其中有2点：科达利向宁德时代供应锂电池结构件不低于40%；与宁德时代共同研发钠离子电池和麒麟电池。3年过去了，日前，宁德时代刚发布钠新电池。请问：钠离子电池结构件与锂电池结构件有什么区别？

答：您好！钠离子电池与锂离子电池的结构件在整体设计上相似，但由于两种电池的化学特性差异，结构件在材料选择、工艺要求和性能需求上会有一些区别。谢谢！

问：Optimus新一代执行器采用空心杯电机+行星减速器+丝杠的组合，体积缩小30%，能耗降低40%。而科达利子公司科盟创新的产品宣传资料：“全密封电机与减速集成设计，体积缩小40%。”两者表述惊人相似，请问：科盟是否向Optimus供应新一代执行器？

答：您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解，谢谢！

问：4月14日宁德时代公布一季报，在“投资者关系活动记录表”中显示，它的“德国工厂已经盈利。”请问：科达利德国工厂是宁德时代的定点单位，今年第一季度能盈利吗？

答：您好！具体经营情况可以留意后续披露的相关定期报告。谢谢！

问：请问公司子公司科盟创新和伟立达目前发布的七款减速器以及关节模组等产品是否可以应用到外骨骼机器人上

答：您好！公司子公司科盟创新和伟达立围绕机器人多场景应用需求，为工业自动化、智能制造、医疗健康等领域提供高效、可靠的解决方案。谢谢！

问：请问公司海外收入占公司总收入比例多少？其中产品出口至美国占总收入又多少？ 要具体数字，不能含糊回答很少，给人感觉公司在逃避问题。

答：您好！公司海外业务占整体营业收入不足5%，其中对美直接销售营业额占比不足1%，公司通常与客户商定采用FOB模式，供应链企业不需要承担关税，关税由进口商（客户）承担，美国关税政策调整对公司整体经营业绩影响有限。谢谢！

问：能否在合适的时候，披露一下科盟的订单及客户拓展情况

答：您好！感谢您对公司的关注及建议。谢谢！

问：制造个电池壳也需要到美国建厂？无论关税怎么加，采购渠道多的去了。

答：您好！感谢您对公司的关注及建议。谢谢！

问：基于美国向全世界各国征收对等关税，全球贸易不确定性因素增加，从防范风险角度出发，建议公司考虑如下几个选项：1，缩减美国原有投资额，从4900万美元降至1000万美元，甚至暂不投资；2，如果美国客户急需或必需贵公司提供产品，贵公司可在美少量投资，即便发生意外，损失也可控，大部分还是从中国、马来西亚、欧洲出口产品至美国，因为美国本土生产产品要比进口产品贵好几倍，因此，即便这样，美国客户还是划算。

答：您好！感谢您的建议。谢谢！

问：美国对中国增加对等关税，使得进口至美国的中国商品总关税达60%。请问：公司拟在美国投资设厂，是否已经提前考虑了关税的影响？在美国设厂，生产的原料、设备是否均为当地供应，从而避免从他国原料进口至美国所加关税造成成本增加？美国公司已经注册了吗？计划何时投产？请逐一回复，多谢！

答：您好！公司在美国投资设立生产基地旨在有效拓展美国市场，为客户提供配套服务，符合公司经营发展需要。美国子公司具体实施进展敬请关注公司后续披露的相关公告。谢谢！

问：请问：公司海外收入占公司总收入比例多少？其中，产品出口至美国占总收入又多少？

答：您好！目前公司海外业务占营业收入的比重较低。谢谢！

问：美国对欧洲、东南亚也增加了对等关税，但相比而言比中国要低。欧洲是20%，东南亚的新加坡为10%、马来西亚为24%，贵公司在欧洲德国、匈牙利、瑞典均有工厂，在新加坡也注册了公司，在马来西亚也设有生产基地。请问：未来是否可以通过以上关税较低的产地向美国特斯拉、LG、三星SDI、松下等供货，从而把关税影响降到最小？

答：您好！感谢您对公司的关注及建议，公司会密切关注国际贸易政策，灵活应对。谢谢！

问：请问公司海外业务收入占比高吗？有直接出口美国业务吗？公司如何应对最新美国关税政策？公司德国、瑞典、匈牙利3大欧洲子公司运行情况如何？新加坡、马来西亚2个亚洲子公司和美国子公司建设最新进展怎样？

答：您好！目前公司海外业务收入占比较低，关税调整对公司整体经营业绩影响有限，公司会持续密切关注国际市场情况并积极做好应对。公司欧洲生产基地正按既定节奏稳步进行，将根据客户需求释放产能。新加坡全资子公司相关工商注册登记手续已完成，具体实施进展敬请关注公司后续披露的相关公告。谢谢！

问：请问公司直接和间接出口到美国的订单大概分别与合计是多少

答：您好！公司直接出口美国业务占比较小。谢谢！

问：据《通信干货》报道众擎机器人与公司达成战略合作，由后者独家供应谐波减速器，请问是否属实？

答：您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解，谢谢！

问：作为动力电池结构件龙头，公司在固态电池发展中能扩大结构件全球竞争优势吗？有何具体举措？是否与主要头部固态电池生产商同步开发相关结构件？

答：您好！公司紧跟行业动态和客户需求，重视前期研发投入，具备突出的研发技术实力和丰富的技术经验。公司采用柔性化生产线，能够及时根据客户实际订单需求及市场需求变化，灵活调整生产线系统，为客户提供高效、定制化的配套生产服务。谢谢！

问：公司今年业绩增长点主要有哪些？哪些新增产能可以投产？消费类电池结构件项目何时可以试产？储能电池结构件规模有多大？

答：您好！公司深耕结构件领域多年，具备先进的技术优势和长期稳固的客户优势，为客户提供新能源汽车动力电池精密结构件、储能电池精密结构件、消费类电池精密结构件及汽车零部件。随着新能源市场的持续发展和下游应用领域的不断拓展，将推动公司持续增长和健康发展。谢谢！

问：25年2月7日闽东日报文章：开局“满格电” 力促“开门红”。报道了在宁德时代宁德基地的神行PLUS电池，以及位于东侨的福建科达利宁德工厂（专供宁德时代电池结构件），生产线延续春节不停工的生产热度。科达利22条产线满负荷运作确保交付能力。“我们上半年的订单都是满的。”福建科达利企业相关负责人任建军表示。请问：公司是否Q1“淡季不淡”、增长可期？

答：您好！公司正在按照客户的订单需求有序生产，目前产能利用率较前期持续提升，具体经营情况可以留意后续披露的相关定期报告。谢谢！

问：公司此前已多次回复投资者：固态电池需要结构件。我想提问的是：与目前主流动力电池相比较，固态电池对结构件的使用量是否会下降？下降比例大概是多少？请公司明确回答！

答：您好！感谢您对公司的关注，固态电池技术正处于发展中，未大规模商用，其对结构件影响需视技术和设计而定。公司将紧跟行业动态，为客户提供配套服务。谢谢！

问：25年3月2日“油门观察室网站”报道，“固态电池量产倒计时！宁德时代、丰田激战新赛道，油车末日提前？”其中提到科达利的固态电池结构件：科达利：超薄金属外壳冲压技术，助力电池包体积缩减20%。这是否应证了公司董秘在22年6月21日的回复：固态电池需要结构件？以及公司在固态电池前瞻性的布局？

答：您好！感谢您对公司的关注，目前主流动力电池均需结构件。公司作为国内动力电池精密结构件领域的领军企业，始终密切关注市场发展趋势，重视前期研发投入，以保证公司优异的技术在相关领域都有应用。此外，公司采用柔性化生产线，能够及时根据客户实际订单需求及市场需求变化，灵活调整生产线系统，为客户提供高效、定制化的配套生产服务。谢谢！

问：公司24年1月6日公告：为完善在新能源汽车动力电池精密结构件、储能电池精密结构件、消费类电池精密结构件的产能布局，公司拟使用不超过12亿元在深圳市龙华区投资建设“深圳新能源电池精密结构件生产基地项目”。该项全部达产后将实现年产值约33亿元。问：根据公司以往动力+储能电池结构件投入/产出比是1:2，而多了“消费类电池结构件”增加收入9亿元，约增40%。这是否包括苹果双钢壳电池结构件和机器人结构件？

答：您好！相关公司信息请以公司在指定信息披露媒体《证券时报》、《中国证券报》、《上海证券报》和《证券日报》及巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的信息为准。谢谢！

问：2024年11月15日，华为（深圳）全球具身智能产业创新中心正式运营，拓斯达是广东机器人“七剑客”，又作为工业机器人和运动控制合作方与华为云就具身智能领域签署合作协议。请问：拓斯达在科盟创新合作客户群中，科盟向其提供什么产品？

答：您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解，谢谢！

问：常州日报2月19日报道，“一季度的订单已全部排满，企业正全力赶制发往全国的订单。春节期间，许多员工都选择留守，保障产线运转。相信2025年我们可以再上一个台阶！”公司总经理助理兼行政总监范振说。请问：是否意味着公司在全国的13个基地今年订单饱满，一季度“淡季不淡”？

答：您好！目前公司国内生产基地正常经营，积极配套客户产能需求，有关公司具体经营情况敬请关注公司后续披露的相关报告。谢谢！

问：《2025年非遗晚会》是由中央广播电视总台、文化和旅游部联合摄制的《非遗里的中国》新春特别节目。2台节卡机器人与“中国皮影第一刀”之称的汪天稳老先生，共同演绎了悟空神话皮影戏，完美展现了传统艺术与现代科技的融合创新之美。请问：节卡机器人在科盟创新合作客户名单中。公司提供什么产品？

答：您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解，谢谢！

问：3 月 10 日据华尔街见闻报道，苹果折叠屏手机将搭载两块硅碳负极电池，电芯采用 3D 叠片技术，容量为 5000mAh 或以上，由宁德新能源（ATL）独供。电池部分采用双钢壳设计（钢壳电池技术最早应用于 iPhone 16 Pro），容量为 5000 mAh。科达利在2017年IPO上市招股募书称ATL是公司的重点客户之一。请问：该款双钢壳电池是否是贵公司提供的结构件？

答：您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解，谢谢！

问：深圳众擎机器人前不久实现全球首例前空翻，近日又传出跑步姿势丝滑视频。与众擎同在深圳南山区的科盟创新生产人形机器人核心零部件（包括谐波/行星减速机与关节模组等）春节前已送样，近日有媒体报道已向其出货，真的吗？

答：您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解，谢谢！

问：3月3日，“智汇南山·创领未来——走进深圳市山东商会副会长单位越疆科技创新生态交流会”在越疆科技总部成功举办。在与科盟机器人、大寰机器人等同行企业的交流中，刘培超董事长探讨了行业发展趋势和技术创新方向。他强调了产业链上下游协同发展的重要性。请问：能说明科盟创新与越疆有关吗？向他们供应什么产品？

答：您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解，谢谢！

问：从台湾盟立集团公司公众号上看到，智元机器人图片出现在科盟创新合资公司的人形机器人核心零部件供应链上。请问：科达利控股子公司科盟创新向智元机器人提供什么产品？与科盟创新同在深圳南山区科技园的具有机器人公司有8家，被称“八大金刚”，如逐际动力、智平方、众擎、优必选、数字华夏、智元机器人、普渡科技等，公司是否有信心向他们供应产品？

答：您好！公司在人形机器人减速器领域具备技术、市场和资金优势，凭借多年的技术积淀，通过资源共享与优化生产，提升产品竞争力，开辟出一条互利共赢的发展新道路。具体经营信息请关注公司后续披露的相关报告。谢谢！

问：请问：固态电池商业化后，对公司的结构件需求会大幅下降吗

答：您好！目前主流动力电池均需结构件。谢谢！

问：公司好，锂电行业优秀公司宁德时代，容百科技均进行了分股送转操作。请问公司在考虑年度分红事项的时候能否认真思考该提议。降低公司股票买入门槛，让公司股票恢复流动性溢价。

答：您好！感谢您对公司的建议及关注。谢谢！

问：公司好，人形机器人业务如火如荼。公司产品已经送样，且指标良好。能否增加路演，参展等形式增加曝光度。同时，是否方便披露一下3.4月份该业务条线的宣传规划。

答：您好！感谢您对公司的关注与建议，路演、参展等活动情况请关注KOMO科盟创新机器人公众号。谢谢！

问：3月2日，特斯拉上海超级工厂正式下线首批 5000 台 Optima 人形机器人。请问：贵公司已为上海特斯拉提供铜排、Busbar、软连接等汽车结构件，也通过宁德时代、LG向其提供电池结构件，控股子公司科盟创新是否未来能向特斯拉提供人形机器人核心零部件，如谐波减速器和关节模组？

答：您好！感谢您对公司的建议与关注，由于涉及客户的保密信息，不方便对外披露，敬请理解。谢谢！

问：拓斯达是科盟创新重点客户。机器人生产离不开两大重要设备、工业母机：注塑机和数控机床，而这些设备国内比较落后、缺乏，全国人大代表、拓斯达董事长兼总裁吴丰礼表示，这就是他们正需要突破的地方。据悉，科达利在生产锂电池结构件时曾向国外进口高端注塑、拉伸、挤压设备，有的还签了独供协议。请问：贵公司与拓斯达合作，除了供应机器人核心零部件外，是否还包括共同研发注塑机？

答：您好！深圳科盟还处于前期发展阶段，产品正在广泛送样中，目前公司人形机器人相关业务在谐波减速器和关节模组上布局，主要根据客户需求配套生产。谢谢！

问：广汽集团2024年12月27日宣布，计划从明年起在其汽车工厂试用人形机器人GOMATE。2026 年小规模生产供内部使用。该机器人由广汽集团同样计划于 2026 年投产的全固态电池供电。请问：贵公司与广汽因湃电池签订合作协议,是否也包括为其提供全固态电池结构件？提供人形机器人核心零部件？摘自协议“未来五年将优先采用科达利产品并给到100%份额。同时，根据双方的沟通和实际需求，可以拓展其他合作领域？

答：您好！因湃电池是广汽集团旗下的自建电池工厂，专注于动力电池及储能电池的设计、开发、制造、销售及售后服务等。公司与因湃电池签订《战略合作协议》旨在深化双方的战略关系，推动资源共享和技术创新，充分发挥双方在动力电池和储能领域的技术优势和资源优势。通过增强信息沟通、技术共享以及优化相互之间的合作关系，双方将保持高度信任，提升市场竞争力，实现共同发展，并建立长期稳固的战略合作关系。谢谢！

问：据查，科达利大股东励建立入主铝塑膜生产企业-广麟材耀（占比13%）。该公司在国内率先实现关键核心材料完全自主研发，特别是突破“卡脖子”原料：用于涂布、复合的胶粘剂。公司有8条产线、1亿平方米铝塑膜产能、生产20多款产品，出货量位居行业前三，实现3C数码产品、储能及动力电池领域“国产替代进口”。广麟材耀正启动科创板IPO上市。请问：大股东入主铝塑膜企业是不是为了生产半固态、全固态软包电池结构件准备？

答：您好！感谢您对公司的关注，关于广麟材耀相关信息请以其发布的公开信息为准。谢谢！

问：公司子公司深圳科盟公众号说要召开上海新产品发布会，请问要发布什么新产品？为何选择在上海召开？召开时间大概是好久？

答：您好！感谢您对公司的关注，具体信息请关注KOMO科盟创新机器人公众号。谢谢！

问：宝马集团新世代车型的时间表，是2025年推出、2026年量产。宝马确定的三家大圆柱电池供应商分别是：宁德时代、亿纬锂能和远景动力（AE-SC）。据悉，宁德时代、远景动力等企业目前已完成样品试制。搭载了大圆柱电池的新世代车型测试车，也已经在路上跑，目前反馈良好。请问：宁德时代、亿纬锂能、远景动力都是科达利重要客户，贵公司是否已经开始向这三家锂电池企业供应大圆柱电池结构件？

答：您好！具体经营情况请关注公司后续披露的相关报告，感谢您的关注。谢谢！

问：近日，法国品牌DS的D-BEV级电池车N°8开放预订。DS很骄傲地宣布N°8上所有核心部件都由法国制造。动力电池是Stellantis集团自主设计的三元锂电池，由他们控股的法国企业ACC生产。科达利于2022年12月1日、15日与法国ACC电池公司签订了两个大单，共计供应锂电池结构件3亿套（2024-2030年）。请问：目前公司是否在正常供货？是由公司哪家基地供应，德国、匈牙利、瑞典基地？

答：您好！公司目前相关配套生产正有序进行。谢谢！

问：一则旧新闻：新会政府网讯（2023-12-10），江门科达利年产7500万件新能源汽车动力电池精密结构件项目进入试投产阶段。该项目总投资10亿元，用地约185亩，拟建设新能源汽车动力电池精密结构件生产基地。目前项目一期已经竣工验收，车间已于9月底开始试投产，日产2万件刀片电池壳。项目二期建设已完成90%，预计今年年底可以交付，明年初使用。该刀片电池壳是供应给比亚迪、峰巢能源，还是中创新航？

答：您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解，谢谢！

问：贵公司46系大圆柱锂电池结构件已经在江苏基地量产，产品发往全国各地，有的还是出口，并随下游客户需求增加而增加生产。请问：江苏基地共有多少条生产线？设计产能多少？除了江苏基地，湖北基地也生产46系大圆柱锂电池结构件吗？

答：您好！相关经营情况敬请留意后续披露的定期报告中的相关内容。谢谢！

问：科盟创新朱副总称，公司已开发出11款人形机器人核心零部件，并准备在3月深圳机器人展会上亮相，欢迎参观。众所周知，人形机器人核心零部件价值量高的几个主要品种为：丝杆、无框力矩电机、减速器、力传感器、空心杯电机、轴承等。请问：贵阳公司在以上核心部件是否都有涉足？

答：您好！公司主要在人形机器人所需的高精密减速器、关节模组等关键零部件上有所涉足，并根据客户需求进行配套生产。谢谢！

问：科盟创新朱副总称，公司人形机器人减速机扭矩比竞品高40%。减速电机通过减速器提高了输出扭矩，增加了系统对负载的适应能力，能够承受更大的负载和冲击负荷。最近某人形机器人首次实现前空翻，不仅验证了高爆发驱动与动态平衡算法，也为人形机器人类人运动推开新大门。关节逆向发力，易超出电机扭矩极限，所以，如何提高扭矩、设计高精密关节模组十分重要。请问：该机器人是否用了科盟创新高扭矩减速机和高精密的关节模组？

答：您好！有关公司经营情况敬请关注公司后续披露的相关报告。谢谢！

问：近日，在深圳工业展上科盟创新副总朱玉光称，公司的人形机器人核心零部件要比竞品轻50%-70%。联想多年来科达利就与美铝合作，在EV汽车结构件、锂电池结构件轻量化上先后开发出超薄镀镍合金钢、超薄镀镁铝型材。请问：科盟创新的人形机器人核心零部件是哪种合金材料？

答：您好！谐波减速器的制作需要多种高性能材料，公司致力于研发投入，主要根据客户的具体需求选择材料，以确保产品在性能、精度和可靠性上达到最优。谢谢！

问：2月16日，亿纬锂能马来西亚工厂首颗电芯成功下线。主要生产电动工具、电动两轮车用圆柱电池，目前年产能已达到6.8亿只（总产能约20 Gwh）。科达利拟投资不超过6 亿元在马来西亚建设年产13 亿元的产能基地。请问：公司马来西亚基地前期生产壳体，后期增加盖板生产，预计整体进展较快。公司是否已开始供货？

答：您好！新加坡全资子公司相关工商注册登记手续已完成，具体实施进展敬请关注公司后续披露的相关公告。谢谢！

问：董秘，您好！现在电池增加了机器人、飞行汽车等用途，请问公司的结构件有没有这方面的业务？固态电池和储能电池是否需要用到公司的结构件？谢谢

答：您好！公司具备突出的研发技术实力和丰富的技术经验，结构件业务主要根据客户需求进行配套生产。目前，主流动力电池均需要结构件。谢谢！

问：公司好，科盟的减速器是否已进入众擎供应链。如是，能否发布自愿披露公告。

答：您好！具体业务信息请关注公司定期报告披露的内容，感谢您对公司的关注。谢谢！

问：请问贵公司与哪些机器人工作有合作？公司在人形机器人领域是否领先于其他公司

答：您好！公司人形机器人相关业务产品在谐波减速器和关节模组都有布局，主要根据客户需求进行配套生产。公司高精密减速器对标行业龙头企业，目前大部分关键指标均能与行业龙头公司的产品参数性能相媲美，甚至在某些参数上实现了超越。谢谢！

问：请问贵公司与哪些人形机器人工作有具体哪些零部件业务上有接触？

答：您好！公司主要与客户在人形机器人所需的高精密减速器、关节模组等关键零部件上有所对接。谢谢！

问：公司好，目前公司股价达到了130-140，单价较高，交易成本较大，且跳动比较大。是否考虑送股或者资本公积转增股本降低股票单价？

答：您好！感谢您对公司的关注！公司将综合考虑财务状况、经营业绩和未来发展需求，合理确定利润分配方案。未来如有相关计划，公司将按照法律法规的要求及时履行信息披露义务。谢谢！

问：请问公司是否向众擎机器人供货？

答：您好！公司具体客户及生产经营情况请关注公司后续在指定报刊和网站披露的相关报告。谢谢！

问：请问因湃电池5年内将优先采用科达利产品并给到100%份额是否属实？预计采购规模多大？

答：您好！2月22日，因湃电池科技有限公司与公司在科达利深圳南山总部共同举办了正式的签约仪式，并签署了《战略合作协议》。作为广汽集团旗下的自建电池工厂，因湃电池专注于动力电池及储能电池的设计、开发、制造、销售及售后服务等，在广州市番禺区广汽智联新能源汽车产业园，规划总投资109亿元，占地面积666亩，建设36GWh动力电池和储能电池产能。因湃电池表示，科达利是因湃电池签署战略合作协议的第一家企业，未来五年将优先采用科达利产品并给到100%份额。同时，根据双方的沟通和实际需求，可以拓展其他合作领域。此次合作旨在深化双方的战略关系，推动资源共享和技术创新，充分发挥双方在动力电池和储能领域的技术优势和资源优势。通过增强信息沟通、技术共享以及优化相互之间的合作关系，双方将保持高度信任，提升市场竞争力，实现共同发展，并建立长期稳固的战略合作关系。谢谢！

问：公司瑞典子公司定位如何？最新Northvolt公司迎来债务重组和产能提升对公司有何影响？德国子公司何时可以起量？美国子公司开工建设了吗？何时投入使用？

答：您好！公司瑞典子公司主要为进一步满足海外客户产能配套需求。公司正积极评估相应影响，如达披露标准将及时公告。公司德国及美国子公司具体经营情况请关注公司后续披露的相关报告。谢谢！

问：公司如何实现机器人业务与结构件业务相当的市占率？拟进入T、NV、H头部公司机器人供应链有何优势或举措？

答：您好！公司立足于全球市场，着眼于人形机器人在工业领域未来的发展潜力，进军机器人赛道，通过谐波减速器等产品业务，拓展人形机器人关节部件领域。公司系国内动力电池精密结构件领域的领军企业，多年来始终聚焦主业，积累了丰富的技术经验和优秀的精密结构件制造能力。公司将通过与合作方的合作促进技术整合和创新，提升产品附加值，同时依托公司现有厂房，积极开展产线建设，通过前期的深入调研及大量研发制造投入，公司将构建新的竞争优势，为未来产业布局奠定坚实基础，有望拓展公司第二发展曲线，进一步扩大公司整体的经营效益。谢谢！

问：公司2家机器人子公司深圳科盟、深圳伟达立对标定位、产能目标分别如何？最新开发、送样、生产建设进展如何？何时会召开产品发布会？预计何时可以大量销售或生产？

答：您好！具体经营相关信息及进度情况请关注公司后续在指定报刊和网站披露的相关报告。谢谢！

问：公司与Northvolt的业务有参与保理吗

答：您好！如达披露标准公司将及时公告。谢谢！

问：请问公司量产的结构件适配快充动力电池吗？如有，是否三元和磷酸铁锂都适配？另外，目前量产品种适配的是多少C的充电倍率，谢谢

答：您好！公司量产的结构件适配快充动力电池，具备突出的研究技术实力。公司基于不同客户、产品的需求，为其提供配套服务。谢谢！

问：25年特斯拉上海储能工厂将投产，公司是否配套供应？

答：您好！具体经营相关信息请关注公司后续在指定报刊和网站披露的相关报告。谢谢！

问：据公告，公司匈牙利的工厂目前配套三星SDI，25年底宁德时代匈牙利工厂预期投产，公司是否会配套供货？

答：您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解。谢谢！

问：四川子公司24营收对比23年仅是小幅下滑，但净利率几乎腰斩，请问是何原因导致，谢谢

答：您好！关于子公司财务数据及变动原因请参照公司后续披露的相关报告。谢谢！

问：1.请问公司5万套谐波减速器产能建设进度。2.请问公司目前在NV/T/H链送样进度。

答：您好！关于公司具体经营情况及相关进度请关注公司后续披露的相关公告。谢谢！

问：请问董秘，公司是要和盟立、伟创三方合资，主要负责减速器的生产制造，为NV链提供机器人相关部件，这事是真的吗？

答：您好！具体经营情况请关注公司后续披露的定期报告。谢谢！

问：请问公司25H1的价格谈判结束了吗？会有年降吗？如有，ASP相对于24Ｈ2年变动幅度如何？谢谢

答：您好！具体经营情况请关注公司后续披露的定期报告。谢谢！

问：在人形机器人方面，美国Figure1和特斯拉Optimus2是全球最优秀的人形机器人公司。截止目前，贵公司只是宣布在美斥资4800万美元投建锂电池结构件生产基地，配套供应美国特斯拉、三星SDI、宁德时代等，而贵公司的子公司深圳科盟创新公司的股东之一：盟英科技公司是和大公司与盟立集团的控股子公司。和大公司在美有公司经营业务，产品进入特斯拉，请问：科达利是否有意在美国设立机器人公司？

答：您好！公司会结合自身发展情况及市场需求进行产能的布局，如有相关计划，将按照相关法律的规定及时履行信息披露义务。谢谢！

问：除了四川，宁德时代、亿纬锂能、恩捷股份等还宣布在云南建立锂电池生产基地。虽云贵川为相邻省份，科达利已在四川斥巨资、建巨型工厂，目前已规划至三期工程，但是，公司卓越的研发团队、精艺的技术，以及快速的响应能力是锂电池结构件中佼佼者，有目共睹。从减少运输成本和与下游客户联合研发、问题迅时反馈并解决的角度出发，公司是否也考虑在云南建厂？

答：您好！公司将根据客户需求及市场布局做好产能规划，后续如有相关投资计划将及时履行信息披露义务。谢谢！

问：前述提问涉及瑞典Northvolt 破产保护、正寻求重组问题，因科达利瑞典厂房是租的，投入的设备、产线、原料生产等数量和金额并不大，大部分都是流动资产。即便是Northvolt 最终破产，是否意味着：设备和产线、原料可以搬迁至匈牙利（正在扩建）或德国基地？其影响会有多大？请公司做好风险管理及预期管理。

答：您好！感谢您的关注与建议，公司正积极评估相应风险与影响，如达到披露标准将及时公告。谢谢！

问：公司在全球拟建或已建16个生产基地。除美国和马来西亚刚宣布建厂外，其他均已建成投产。目前海外的匈牙利基地已实现生产并盈利，还将扩建二期。德国基地随着年底宁德时代德国基地放量生产，明年贵公司德国基地也将放量生产。公司瑞典基地配套Northvolt,科达利瑞典仍在正常生产、供货，并处于盈利状态。西安基地原是配套下游客户三星（西安），但量都不大，能否就利用该基地近距离供货中创新航（河南）、河南宁德时代？

答：您好！感谢您的建议，公司将结合实际生产需求积极开拓市场，具体经营情况及经营计划请关注公司后续披露的相关公告。谢谢！

问：亿纬锂能公司称，其湖北荆门46系大圆柱电池已产1亿颗。科达利在荆门建有基地，主要是配套供应亿纬锂能湖北基地锂电池结构件。请问：亿纬锂能大圆柱锂电池国内首次装车，正在逐步放量，电芯结构件是不是贵公司提供的？

答：您好！由于涉及客户的保密信息，不方便对外披露，敬请理解。谢谢！

问：小米汽车热卖，制造地：北京。锂电池供应商是宁德时代，宁德时代拟在北京建厂配套生产。宝马在沈阳建有新能源汽车厂。2026年宁德时代（北京）、亿纬锂能（沈阳）向其供应大圆柱形电池。请问：科达利原有的大连基地产能不大，目前主要配套供应大连松下锂电池结构件。是否考虑利用地理位置接近优势，扩建大连基地，配套供应宁德时代（北京）、亿纬锂能（沈阳）？还是考虑在以上两地再建新厂以配套供应？

答：您好！公司将根据客户需求及市场布局做好产能规划，后续如有相关投资计划将及时履行信息披露义务。谢谢！

问：今年4月16日，广东省具身智能机器人创新中心落地深圳南山，发力“人工智能+机器人”。帕西尼、科盟创新、智元、逐际动力、星尘智能、智平方、数字华夏、众擎机器人等公司先后落户南山。南山区机器人产业增加值占全市比重约三成，是全市机器人第一大区。南山区在具身智能机器人领域先发布局，已经集聚了20余家优质的产业链上下游企业及机构。请问：为了做大做强机器人产业，公司是否考虑收购兼并外延式发展？

答：您好！感谢您对公司的关注及建议，后续如有合适的收购兼并等机会，公司将积极把握。谢谢！

问：公司子公司科盟创新官网上显示，公司谐波减速器对标日本哈默纳科。众所周知，日本哈默纳科与纳博特斯克两家公司占有全球谐波减速器和RV减速器75%的份额，而且，日本哈默纳科目前是特斯拉人形机器人的供应商，和大与特斯拉也有深入合作。盟英科技是盟立与和大成立的合资公司，因此，基于以上观点，是否认为科盟创新机器人产品通过盟英科技迟早会打入特斯拉人形机器人产业链？

答：您好！关于公司具体的经营情况及经营计划请关注公司后续披露的相关公告。谢谢！

问：科盟创新官网显示，规划产能是：谐波减速器30万套、300万套RV减速器，合计：330万套。参考：绿的谐波规划产能是500万套。公司产品是在深圳龙华工厂和江门工厂两家工厂共同生产吗？经过对比并结合公司制定的把机器人产业培育成公司“第二增长曲线”，希望公司产能上尽快放量，销售上能尽快打入NV链、T链和H链。

答：您好！具体经营情况请关注公司后续披露的相关报告，感谢您的建议与支持。谢谢！

问：公司的锂电池结构件产品一家独大、全球“独角兽”，液态、半固态和全固态都需要公司的硬壳结构件，方形的和圆柱形的都需要。公司的业绩优良并稳定增长，可是，公司的“内在价值”并未有效传导到股票市值上，市盈率在20倍左右，明显低于锂电板块。请问：公司除了用优秀的业绩、现金分红回报中小股东外，还有什么其他措施可以维护股票市值、活跃股票交易、引进长期耐心资本？

答：您好！感谢您对公司的关注及建议。公司在兼顾业绩增长及高质量可持续健康发展的同时，始终坚持以投资者为本。自上市以来，公司持续完善公司治理体系，不断强化风险管理，提升决策水平，为公司股东合法权益的保护提供有力保障。公司还高度重视投资者关系管理工作，积极履行信息披露义务，确保信息披露的准确性和透明度。同时，公司通过持续稳定分红、实施股权激励方案等措施落实股东回报，确保股东利益得到充分体现。展望未来，公司将加强治理，结合行业特性、当前发展阶段及战略规划，平衡股东合理回报和公司可持续健康发展，制定更科学合理的利润分配方案。同时，公司将进一步拓展沟通渠道，深化与投资者的双向交流，积极向资本市场展示公司的投资价值和稳健运营的积极信号，以期进一步提振投资者信心与获得感。谢谢！

问：近日，网传宁德时代明年Q1排产计划与今年Q4排产计划没下降，约是170 Gwh。往年Q1是淡季，由此可见，淡季不季。请问：如果公司不便透露明年Q1排产计划，能否就简单回答“明年Q1不淡？”

答：您好！有关公司经营情况敬请关注公司后续披露的相关报告。谢谢！

问：英伟达来台寻求并组织人形机器人供应链，已获指标工具机大厂证实。据悉，包括和大（1536）、盟立、盟英、罗升、上银、直得、所罗门等大厂都是锁定对象，终端产品瞄准人形机器人、专业型机器人。业内推估，最快明年就会明朗化，相关产品认证也会接续展开，台美机器人供应链可望逐步成型。而科达利已与盟立、盟英成立深圳科盟创新科技公司，占有先机。公司提出的未来有信心做到机器人产品与锂电池结构件一样的份额是否基于此？

答：您好！有关信心与份额的回复可参见上题。谢谢！

问：公司励总在接受《证券日报》采访时又提到，公司有信心把机器人产品在全球做到与锂电池结构件相同的份额。据悉，公司结构件产品已占全球34%份额，23年营收已是105亿元。请问：公司提出如此宏大的目标，底气从哪来？核心竞争力在哪？主要产品有哪些？

答：您好！公司立足于全球市场，着眼于人形机器人在工业领域未来的发展潜力，进军机器人赛道，通过谐波减速器等产品业务，拓展人形机器人关节部件领域。作为国内动力电池精密结构件领域的领军企业，公司多年来始终聚焦主业，积累了丰富的技术经验和优秀的精密结构件制造能力。通过与合作方的合作促进技术整合和创新，提升产品附加值。同时依托公司现有厂房，积极开展产线建设，通过前期的深入调研及大量研发制造投入，公司将构建新的竞争优势，为未来产业布局奠定坚实基础，有望拓展公司第二发展曲线，进一步扩大公司整体的经营效益。谢谢！

问：公司励总在接受《证券日报》采访时提到，公司机器人产品今年已实现样品销售，明年大量生产。请问：产品主要是谐波减速器吗？还是有其他如关节、空心杯减速机等？

答：您好！公司机器人业务主要是基于人形机器人在未来的发展前景，通过谐波减速器等产品业务，拓展人形机器人关节部件领域，打开未来成长空间。谢谢！

问：最近，公司励总接受《证券日报》采访时谈到，公司的机器人产品已实现样品销售，请问：产品是否销售给英伟达、特斯拉、华为、优必选、宁德时代等公司或产业链上的公司？

答：您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解。谢谢！

问：请问董秘，瑞典northvolt已经申请破产，对公司在瑞典的投资影响有多大？对上市公司的业绩影响有多大？公司后续如何应对？谢谢！

答：您好！公司正积极评估相应风险与影响，如达到披露标准将及时公告。谢谢！

问：现在许多投资者还认为半固态、全固态电池只是软包电池，不需要硬壳结构件。而公司在机构调研纪要中也明确表示半固态、全固态电池仍需要硬壳结构件，正在与固态电池企业联合研发结构件，就是不透露与谁研发、向谁供货？为什么其他正、负极材料公司却可以透露供应给某某固态锂电池公司，如供应给卫蓝、太蓝、清陶、宁德时代等？

答：您好！公司与客户的交易信息属于商业机密，此问题不便回复，敬请理解。谢谢！

问：最近，深圳市政府出台政策，鼓励深圳本地上市公司兼并重组，加快发展新质生产力和人工智能等产业。公司刚涉足人形机器人领域，为了能尽快做大做强，是否考虑收购兼并等外延式发展形式？

答：您好！感谢您对公司的建议及关注，后续如有合适的收购兼并等机会，公司将积极把握。谢谢！

问：公司机器人产品目前进展如何？年底是否能出产品？另，特斯拉人形机器人装有14台套减速器，是吗？

答：您好！公司稳步推进了设备采购、样品研发制作等前期工作，目前已交样等待客户验证中。谢谢！

问：尊敬的董秘：您好！请介绍一下科达利的知名锂电池外壳、结构件等产品有哪些呢？AI 问答驯化项目在锂电池、新能源等相关领域有着潜在应用价值，比如在产品推广、提升公司在相关领域的品牌知名度以及拓展新客户（如锂电池制造企业、新能源汽车企业等）等方面。想咨询公司是否有开展 AI 驯化相关业务呢？这关系到投资者对公司发展战略的关注，期待您的回复。盼复，感谢！

答：您好！公司暂未开展AI驯化相关业务。谢谢！

问：动力电池系统主要由动力电池组、动力电池箱体、动力电池管理系统和辅助元器件四部分组成，请问贵公司生产的电池结构件具体是指哪一部分产品？

答：您好！公司主要生产电芯壳体、盖板及软连接等动力电池精密结构件。谢谢！

问：科达利公司夯实主业，向人行机器人赛道开拓业绩增长第二极，请问董秘，公司的谐波减速器目标客户有哪些可否告知，是特斯拉 优必选 赛力斯 华为又或者是其他，公司除了谐波减速器外还会做其他的机器人执行器零配件吗？

答：您好！公司基于人形机器人在未来的发展前景，通过谐波减速器等产品业务，拓展人形机器人关节部件领域，打开未来成长空间。谢谢！

问：请问贵司公告的马来西亚基地是针对当地消费电池市场吗？是不是生产圆柱壳体？有没有目标客户了？

答：您好！公司将根据客户实际需求进行相应的配套服务，具体经营情况请关注公司后续披露的相关报告。谢谢！

问：公司22年员工股权激励方案第一批实施起来难度较大，是不是要注销？

答：您好！公司将根据股权激励相关规定进行相应的信息披露，请关注公司后续披露的进展公告。谢谢！

问：董秘你好：公司谐波减速器业务发展如何？后期能否成为第二主业？

答：您好！公司基于制造优势与具有技术优势的台湾企业共同投资设立控股子公司进入这个行业，目前正在稳步推进设备采购、样品研发制作等工作，后续将会逐步释放产能。谢谢！

问：请问公司在手机金属电池壳领域有没有布局，未来规划如何？

答：您好！公司产品主要分为新能源汽车动力电池精密结构件、储能电池精密结构件、消费类电池精密结构件以及汽车零部件，广泛应用于汽车及新能源汽车、动力电池、便携式通讯电子产品、电动工具、储能电站等众多行业领域。谢谢！

问：请问 公司产品在液流电池上是否有使用？

答：您好！公司结构件产品广泛应用于汽车及新能源汽车、动力电池、便携式通讯电子产品、电动工具、储能电站等众多行业领域。谢谢！

问：董秘你好，公司成立合资公司向机器人领域扩张，作为特斯拉的合作伙伴，除了汽车方面的合作，是否考虑往人形机器人方面也加强合作呢？

答：您好！公司将密切关注市场发展和行业趋势，持续围绕主业加大研发投入和市场开拓力度，在加强现有客户合作的同时积极拓展新客户和新项目，努力推动公司业务发展。谢谢！

问：董秘你好，飞行汽车对电池要求很高，比如高密度高性能，低重量等，贵司有没有针对飞行汽车电池，开发对应的电池组件产品，以应对未来市场

答：您好！公司具备突出的研发技术实力和丰富的技术经验，将以客户和市场需求为导向，为客户提供高品质、高性能、高附加值的产品。谢谢！

问：公司发展战略清晰布局合理。 我是公司小散股东 望紧紧抓住锂电池 新能源汽车及储能电池精密结构件的创新 要及时有效反应迅速的满足客户需求和市场变化 保持公司领先地位

答：您好！感谢您对公司的建议及关注！谢谢！

问：1、1月以来股票如此下跌，公司有什么措施应对？2、各公司都有针对此环境提出股票回购或者股东回购？公司有无措施以及后续具体安排？针对2-19号大量股票解禁在此情况下，股价甚至继续下跌，公司有无应对措施？3、1季度各订单以及业绩有增加

答：您好！1、股价受诸多因素影响，公司将着力提升主营业务，以更好的业绩回报股东；2、关于股份回购事宜后续如有相关安排，公司将按照有关规定及时履行审议程序和信息披露义务；3、有关公司业绩情况敬请留意后续披露的定期报告。谢谢！

问：请问科达利的经营出现了什么状况？如此跌跌不休意欲何为？在此阶段，公司是否考虑回购股票注销？如果资金困难，为何要大肆建设各基地，甚至现在要在深圳建工厂？另外科达利的产品会使用在固态电池上面吗？请董秘正面回答。

答：您好！1、公司生产经营状况一切正常；2、股价受诸多因素影响，敬请广大投资者注意投资风险；有关股份回购事宜后续如有相关安排，公司将按照有关规定及时履行审议程序和信息披露义务；3、公司在深圳投资建设生产基地是为了充分发挥公司研发领先优势，更好的辐射广深周边、海外高端客户；4、目前，主流动力电池均需要结构件。谢谢！

问：请问1月31日公司股东人数是多少？谢谢

答：您好！股东如需查询股东人数相关信息，请将您的持股证明（证券公司可出具）及本人身份证复印件发邮件至公司邮箱（ir@kedali.com.cn），并烦请留下联系方式，公司可为您提供相应日期的股东人数。谢谢！

问：据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？

答：您好！公司主营业务为动力电池精密结构件和汽车结构件研发及制造，暂未涉及区块链相关技术，不会对公司客户关系及市场地位产生影响。谢谢！