三峡旅游(002627)董秘爆料

问：您好！请问一下贵公司定增收购子公司的定增价是多少元？

答：尊敬的投资者您好，公司以往发股收购项目的发行价格可参见已披露的交易报告书或交易预案。感谢您的关注！

问：董秘，你好！目前公司低空浏览项目的进展情况如何？

答：尊敬的投资者您好，目前暂无相关项目，公司将密切关注该领域商业机会，感谢您的关注！

问：请问公司2022年4月开启资产并购后，至今还在员工安置和中介评估阶段，进展公告都是复制粘贴改日期？这么久难道不能给出一个明确的工作时间段的截止吗？

答：尊敬的投资者您好！有关并购重组事项，以公司在法定信披渠道发布为准。感谢您的关注！

问：您好，请问“长江之恋”上线于南京代表了什么？公司只是参与了船体的制造，还是后续还有与南京当地其他的旅游项目吗？是否有在南京共同开发旅游项目？

答：尊敬的投资者您好，1.“长江之恋”由公司参股公司南京长江行游轮有限公司投资运营，是公司游轮品牌输出——南京“长江传奇”号的升级版，未来将运营南京滨江游，并叠加长江研学、游轮婚礼、商户会展等多元业态，让长江美景与城市美好生活深度融合。2.未来若有其他对外投资项目，请以公司在法定信息披露渠道发布的公告为准，感谢您的关注！

问：您好，远影号游艇是公司的吗？采用的是什么动力模式？上线远影号游艇的目的是？一般游艇常见在海上，长江类的游艇具备什么样的经济效益？

答：尊敬的投资者您好，新能源混动定制化游艇“宜昌远影号”由公司投资运营，将于近期上线，游艇产品是公司“两坝一峡”游轮服务体系的补充和延伸，旨在顺应消费群体圈层化的发展趋势，在运营成熟的标准化产品的基础上，开拓中高端旅游消费市场，形成更加多元化、个性化、定制化的产品供给。相比海上游艇，长江游艇旅游与沿江自然风光和人文景观深度融合，极大丰富了旅游体验，同时受季节性影响较小，可以全年运营。感谢您的关注！

问：董秘，你好！贵司的重组都快3年了，有动静了吗？

答：您好！有关并购重组事项，以公司在法定信披渠道发布为准。

问：您好，近日贷款再增持持续落地，已有上市公司实施起来，贵司是否有意愿实行，是否与银行沟通。

答：尊敬的投资者您好，公司及大股东已于2024年4月完成了新一轮回购及增持，若有进一步回购增持计划，公司将严格按照相关法律履行信息披露义务。感谢您的关注！

问：您好，公司主要游船游客数量在三季度同比是下降的，是如何做到三季度同比盈利的呢？对于游客的减少，公司是否有危机感。今年以来看到公司对外的宣传不比去年少，宣传效果比去年甚至好一些，频频出圈，但是接待人数竟然减少！在与宜昌其他旅游项目上，两坝一峡的竞争力正在减弱，是否是性价比、服务、体验感上出了问题？

答：尊敬的投资者您好，今年前三季度，公司归母净利润创历史新高，主要得益于对产品定价策略的优化，以及实施的精细化管理与有效成本控制措施。公司前三季度主要游船产品接待人数出现小幅下滑，与去年非常态化的报复性出游导致的高基数有一定关系，“两坝一峡”与宜昌其他旅游产品相比仍然具有强大竞争力。我们始终把服务体验放在产品运营的第一位，对于游客量变化，我们正在冷静分析，会从产品供给、营销宣传、服务质量等多方面沉着应对。感谢您的关注！

问：距2022年3月公司首次公告资产重组事项时间已有2年零6个月，现在并无任何进一步动作，请问是什么原因？后续是否继续实施或者终止？

答：尊敬的投资者您好，关于本次重组相关情况，请以公司在法定信息披露渠道发布的正式公告为准，感谢您的关注！

问：您好，请问国庆假期公司旅游数据如何？同比增长多少？旅游人次多少？看媒体发布第一天两坝一峡就进入了湖北景区前5，后面几天三峡大坝更是达到了人员荷载量

答：尊敬的投资者您好，今年国庆假期，公司游轮产品合计接待购票游客 16.60万人，同比2023年中秋国庆假期（8天）增长20.19%，同比2019年国庆假期（7天）增长100.61%。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘您好！本人非常看好未来演出行业发展。近日《宜昌促进演出市场繁荣发展实施办法》发布，给予多种补贴促进演艺行业发展。而城发集团几乎参与了宜昌所有文艺演出行业的交运和场馆运营等。请问本公司身为宜昌国企嫡长子宜昌城发下属唯一上市文旅企业。1、本公司参与或组织了宜昌那些演艺活动?2、本《办法》发布，会对本公司文旅事业发展产生那些积极的影响?3、未来公司是否会加码游轮文演和布局其它文艺演出行业?

答：尊敬的投资者您好，除公司自有旅游产品包含的演艺内容外，公司未参与其它演出业务。近年来，宜昌市相继举办了多场大型演艺活动，带来大量的观众人流，对当地文旅消费的“正外部性”影响立竿见影，本次《宜昌市促进演出市场繁荣发展实施办法》的出台我们期待将促进宜昌演出市场的繁荣和可持续发展，进而有利于包含公司在内的文旅消费行业的整体繁荣。未来公司将结合市场需求和自身优势，不断丰富两坝一峡文化和演艺产品供给，让游客在非遗文化与自然风光中享受一番独具地域文化特色的沉浸式出游体验。目前公司暂无拓展其它文艺演出的计划。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘您好!近日《武汉港总体规划2035年》获批，其中明确武汉岸线将被打造为服务长江中长距离内河游轮运输的母港。1请问公司作为湖北游轮产业唯一且专业的上市游轮公司。是否会参与武汉游轮母港的建设合作中?2武汉中长距离游轮母港的建设会对公司，以及整个长江游轮产业的发展进步带来那些积极影响?3未来公司除了开展重庆至宜昌的豪华游轮线路，是否还会开展武汉至宜昌，上海至宜昌的中长距离游轮线路?谢谢！

答：尊敬的投资者您好，1.公司将密切关注武汉游轮母港的建设情况，目前暂无参与建设合作计划。2.长江中下游是长江国际黄金旅游带、长江国家文化公园的重要组成部分，随着武汉游轮母港在内的长江内河游轮基础设施的逐步完善，游轮旅游服务品质和体验感将得到进一步提升，进而推动长江中下游相关行业的整体繁荣，内容更丰富，市场更大。3.公司以重庆至宜昌经典豪华游轮线路为切入口，进入省际度假游轮市场，后续将根据市场需求、行业政策及企业发展实际情况，适时考虑开辟重庆至武汉，重庆至南京，重庆至上海的旅游航线，丰富豪华游轮产品矩阵。感谢您的关注！

问：您好！请问公司收购三峡人家景区的事情有进展了吗？三峡人家被执行的标的执行的如何了！

答：尊敬的投资者您好，公司不了解您所提及的相关情况，与本公司无关。谢谢！

问：贵公司除了两坝一峡游船，还有哪些旅游景点经营区呢

答：尊敬的投资者您好，除了以“两坝一峡”为代表，包含“长江夜游”“升船机”“高峡平湖”“船进三峡人家”等长江休闲观光游轮产品外，公司还拥有4A级景区九凤谷。感谢您的关注！

问：您好，近期搜索网络上关于公司旅游产品的评价，这里有必要提出一点建议。自媒体中反馈出：在两坝一峡一天的行程中，无论是船去车回还是车去船回中，导游存在不停催促赶时间的现象，不是个例，公司可以去搜集讯息佐证。团队中存在不同年龄的游客（对人文景观认可程度不一）、在三峡景区中队伍容易分散、三斗坪等船拥挤且热，这些都是要解决的问题，专业的导游在其中的态度尤为关键，可以大大提升体验感，更不能去催促游客，口碑重要

答：尊敬的投资者您好，感谢您的建议和提醒，“两坝一峡”一日游作为公司核心旅游产品，性价比高、行程紧凑、内容丰富，当前正处于暑期旺季，游览人数众多，如有体验不佳之处，我们深感歉意。我们深知，良好的口碑对于旅游企业至关重要，公司也始终将服务品质作为工作的重中之重，后续我们将进一步优化产品运营管理流程，做到及时沟通与精准调度，错峰安排游客就餐与登船，确保游客能够在“两坝一峡”一日游中享受到优质、难忘的旅游体验。再次感谢您的关注！

问：您好：1.二季度扣非净利润是4200万左右，去年同期二季度净利润为3700万元，二季度净利润同比增长13.5%，请问今年二季度的利润中是否包含了利息收入？包含的话相比于去年增减了多少？2.公司转型为旅游公司，请问二季度所有旅游产品收入是正向增长的吗？

答：尊敬的投资者您好，1.2024年二季度扣非净利润包含利息收入，利息收入总金额约300万元，较去年同期减少约44%。 2.今年二季度，公司旅游综合业务实现营业收入1.73亿元，，同比增长14.65%。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘您好！近日公司半年报显示，公司各项主营业务业务都增长良好。唯有九凤谷景区利润一直下滑。考虑的裴道斌不执行补偿判决，不肯放手九凤谷。可否，把原收购相关权益还给裴道斌，收回他在三峡旅游取得的一切权益。反正九凤谷在宜都，不属于两坝一峡线路范围，不适合公司三峡游轮相关产业运作。应尽快出手此类非核心区域。更好的聚焦两坝一峡区域旅游资源整合，以及新能源游轮服务产业的出海…

答：尊敬的投资者您好，九凤谷景区经过提档升级已于今年4 月27 日以崭新的面貌重装开园，因上半年营运时间较短，经营效益暂未能在本报告期体现。有关资本运作事项，请以公司在法定信息披露渠道发布的正式公告为准。感谢您的关注！

问：胡总好，请问公司有营运船只多少?运营大巴车量有多少？出租车（峡客网约车）牌照还在吗？

答：尊敬的投资者您好，截至目前，1.公司共有游船29艘，其中包含长江三峡系列豪华游轮6艘，西陵峡新能源游轮2艘。2.公司拥有旅游客运车辆134台、道路班线客运车辆609台（公车经营519台，责任经营车辆90台）、出租车564台（承包经营车辆547台，公车经营17台）。感谢您的关注!

问：董秘你好，公司大部分收入来自于运输行业，却将名字改成了三峡旅游，公司有什么战略布局么

答：尊敬的投资者您好，近年来，公司持续聚焦旅游综合服务业务的发展，2021年8月，公司根据经营现状和战略方向完成公司名称及证券简称变更，2023年12月，公司完成重大资产出售，完成后，公司旅游综合服务业务收入已成为公司主营业务收入占比最高的业务，有关主营业务收入最新占比情况烦请关注公司将于2024年8月20日披露的2024年半年度报告。未来，三峡旅游将进一步利用两坝一峡区域核心资源 +上市公司优势，聚焦长江三峡区域旅游产业发展，通过资源整合、产业联动、项目开发、业态创新，打造两坝一峡区域旅游产业生态圈，实现资本与实业融合发展。致力成为三峡旅游产业主导者、中国游轮旅游产业领航者。感谢您的关注！

问：董秘您好，公司公路客运占比多少

答：尊敬的投资者您好，相关业务收入最新占比情况请关注公司将于2024年8月20日披露的2024年半年度报告。感谢您的关注！

问：董秘您好，公司还有公交客运业务么

答：尊敬的投资者您好，公司旗下宜昌交运集团客运有限公司从事公路客运业务，是公司重要业务之一。感谢您的关注！

问：您好，近期持续高温外加泄洪，公司两坝一峡项目游客数量如何？公司一天平均发几艘游船？

答：尊敬的投资者您好，近期天气极端炎热，公司游轮旅游产品是天然防暑纳凉的好去处，还有机会观赏到三峡大坝泄洪的壮丽场景。进入暑期旅游旺季以来，公司旅游产品游客接待量稳步增长，欢迎广大游客及投资者前来体验。有关公司经营具体情况请详见后续披露的定期报告，感谢您的关注！

问：尊敬的董秘您好！近日交通运输部办公厅发布的绿色低碳交通强国建设专项试点任务有关工作的通知中。三峡旅游游轮公司成功入选，湖北省唯一的长江绿色智能客船推广应用试点项目，新能源和清洁能源船舶推广应用试点项目。1请问公司成功入选，接下来公司是否会加大在新能源产业的投入和升级。2接下来是否还会有国家和央企加大对公司在科技和资金上的投入?3.公司目前已经开展的新能源项目运行状况如何，是否达到各项预期目标？

答：尊敬的投资者您好，1.2022年3月，公司纯电动游轮 “长江三峡 1” 投入运营；2024年5月，第二代新能源游轮“西陵峡和悦”投入运营， “西陵峡和谐”预计于本月正式投入运营；公司目前在建的还有新能源混动定制化游艇和新能源混动长江三峡省际度假游轮。未来，公司将加速电动化、智能化、数字化、高端化游轮产业体系建设与布局，继续推进新能源船舶应用技术、绿色生态旅游产品规模化复制输出。2.公司持续紧盯国家和行业的相关扶持政策，若符合政策要求，公司将把握机遇积极申报，寻求科技和资金支持。3.作为公司非公开发行募投项目之一，“长江三峡1”2023年度实现效益1358.21万元，首航至今，已接待游客73.51万人；两艘西陵峡游船在今年正式投入运营，预计也将实现良好的经济效益。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘您好！近日媒体报道，宜昌市委与湖北文旅集团开展了会谈。湖北文旅表示将坚持重大项目引领，围绕推进景城一体化，聚焦主题乐园建设，打造夜经济等等…谋划一批重大文旅项目，同时与宜昌携手探索省市国资国企合作共建新模式，努力为宜昌经济社会高质量发展作出新的更大贡献。公司作为宜昌国资控股，湖北文旅参股的上市企业。请问公司是否会再次参与，接下来湖北文旅和宜昌市国资国企合作的相关新的重大文旅项目?

答：尊敬的投资者您好，三峡旅游是宜昌市唯一的国有控股旅游类上市公司，湖北文旅集团在内的国有股东始终关注并支持三峡旅游的发展，公司将密切关注该合作的后续进展情况，如有对外投资和并购重组事项，请以公司在法定信息披露渠道发布的正式公告为准，感谢您的关注！

问：董秘你好，近期无人驾驶网约车比较火，未来是否对公司业务产生影响，公司是否也考虑引进相关车辆替代部分车辆？

答：尊敬的投资者您好，公司将持续关注无人驾驶网约车领域发展机会，暂无相关替代计划。目前，公司出租车业务采取承包经营为主，公车经营为辅的经营模式，相关业务收入占公司总营收比例较小，感谢您的关注！

问：不知公司是否关注到宜昌三峡人家文化旅游发展有限公司因巨额负债欠款进入执行阶段，对公司整合宜昌三峡旅游资源是个非常好的机会，不知道公司是否有纾困收购意向。

答：尊敬的投资者您好，有关对外投资和并购重组事项，请以公司在法定信息披露渠道发布的正式公告为准，感谢您的关注和建议！

问：尊敬的董秘您好！近日在三峡旅游公众号上看到，公司开始建设高端商务定制化游艇。请问1高端定制游艇设计开发运营模式与传统游轮相比有何高端创新之处，是服务两坝一峡线路吗？2高端定制游艇是公司独立建造运营，还是与其它公司合作建设运营。3高端定制游艇建设是否与外国入境高端游客增多，现有游轮服务体系不能满足高端游客需求有关系。何时能建成投入日常运营中?

答：尊敬的投资者您好，1.相较公司现有大型标准化且航线固定的观光游轮旅游产品，公司正在打造的定制化游艇项目能够为客户群体提供更加多元、高端、个性的服务。游艇旅游产品初步设计为游艇尊享标准化产品和游艇漫享定制化产品，其中标准化产品是以游艇运营标准化的两坝一峡——葛洲坝船闸线和两坝一峡——长江夜游线，以小包团的高品质服务满足游客高规格需求；定制化产品无固定航线设计，游客可在长江宜昌江段内（即宜昌枝江百里洲至秭归香溪河口）根据需要自行选择产品航线。2.定制化游艇项目由公司独立运营。3.定制化游艇项目与消费群体圈层化的发展趋势相适应，将满足包含外国游客在内的各类消费群体的多元需求，属于“两坝一峡”游轮服务体系的补充和延伸。产品预计今年10月投入运营。感谢您的关注！

问：您好，近期成立了“两坝一峡”旅游发展联盟，请问贵司是否在其中，扮演什么角色？发展联盟的成立代表着什么？

答：尊敬的投资者您好，1.公司为“两坝一峡”旅游发展联盟的成员单位，作为“两坝一峡”区域唯一的游船运营主体，拥有“车、船、港、站、社、景” 旅游要素齐全的国有旅游类上市公司，公司将深度参与旅游发展联盟共同打造的线路产品。2.“两坝一峡”旅游发展联盟旨在进一步统筹“两坝一峡”世界级旅游资源，通过强强联合，培育核心旅游区，发挥核心竞争力，全面提升“两坝一峡”核心品牌的知名度和美誉度、吸引力和影响力。感谢您的关注！

问：军红同志你好！贵公司今年上半年业绩怎么样，准备什么时候发布业绩预告稳稳股价。

答：尊敬的投资者您好，关于上半年的业绩情况，您可关注公司将于2024年8月20日披露的2024年半年度报告，感谢您的关注！

问：尊敬的董秘您好！近日宜昌市文旅局公告，“两坝一峡”旅游发展联盟成立。宜昌交旅集团，三峡大坝景区，还有三峡人家等等…都参与其中。1请问此次结盟，是否会影响本公司增发收购三峡大坝景区?2此次“两坝一峡”旅游发展联盟的成立，将会给本公司的经营发展带来那些方面的影响?3本公司是两坝一峡发展联盟区域唯一上市公司，接下来是否会以本公司为载体开展两坝一峡相关的资本运作?谢谢！

答：尊敬的投资者您好，1.旅游发展联盟为非营利性合作体，其宗旨是“整合资源、合作发展、创新共赢”，不涉及股权方面的安排，有关并购重组事项，请以公司在法定信息披露渠道发布的正式公告为准。2.此次“两坝一峡”旅游发展联盟旨在对“两坝一峡”区域旅游一体化布局、一体化运营、一体化发展、一体化服务，逐步将76公里“两坝一峡”打造成集观光、度假、康养、研学为一体的世界级旅游景区。作为“两坝一峡”区域唯一的游船运营主体，拥有“车、船、港、站、社、景” 旅游要素齐全的国有旅游类上市公司，公司将深度参与旅游发展联盟共同打造的线路产品，以进一步拓展业务领域、提升业务规模，同时助力宜昌世界旅游名城建设。3.有关对外投资和并购重组事项，请以公司在法定信息披露渠道发布的正式公告为准。感谢您的关注！

问：请问公司的豪华游轮是否建造完成?首航出行时间确定没有?

答：尊敬的投资者您好，公司长江三峡省际度假游轮已于2024年3月29日开工建造，每艘船舶建造及装饰总工期为26个月，预计2026年建造完成并投入运营。感谢您的关注！

问：请问截止到2024年6月20日公司收盘股东人数是多少？谢谢

答：尊敬的投资者您好，根据信息披露公平原则和深交所的规定，公司在定期报告中披露各季度末的股东总数信息。对于其他时间的股东总数信息，公司股东如有查询需求，请向公司证券事务部提供证明其持有公司股份的种类以及持股数量的书面文件，经核实股东身份后依法依规予以提供。感谢您的理解！

问：尊敬的董秘您好！近日在公司两坝一峡官方媒体上看到，在线上渠道购买公司游轮船票，即可获赠“蜜雪冰城”茶饮代金券活动。感觉这种合作联合促销的推广思路不错。1.请问本次活动是公司与“蜜雪冰城”公司双方联合达成的促销活动，还是公司单方面的促销活动？2．公司未来还会与其它流量明星公司“比如买两坝一峡船票，送瑞幸代金券，送茅台代金券、送小米代金券、送比亚迪代金券等”开展联合促销合作吗？

答：尊敬的投资者您好，1.此次活动为公司与蜜雪冰城宜昌部分门店达成的联名营销推广活动；2.公司“两坝一峡”游船产品始发港——宜昌港，地处宜昌万达商圈，年客流量超过300万人次，未来公司将积极与各种业态品牌方合作，回馈广大游客，同时，聚合区位优势，增加产品曝光度，持续提升品牌影响力。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘您好！近日宜昌文化旅游局发布了。谋大型互联网平台公司在线旅游订单数据，显示今年端午假期宜昌文旅预订单量同比增长已经超过了105%，可以说是非常严重的火爆。请问:1．本公司端午假期业务订单量是否也随大市增长100%以上。 2．从目前全国文旅消费市场的增长势头，还有公司“吾将上下而求索”努力进取的经营状况来看。您对公司二季度以及全年整体业绩增长是否充满信心?谢谢！

答：尊敬的投资者您好，1.经统计，端午节假期公司游轮旅游产品游客接待量较2023年同期增长9.91%，较2019年同期增长147.68%。2.公司管理层对今年旅游业务发展充满信心，公司二季度、全年经营情况请详见后续披露的定期报告，感谢您的关注！

问：分红方案公布了不分是不是现金流出现问题了？

答：尊敬的投资者您好，公司已披露《2023年年度权益分派实施公告》，股权登记日为2024年6月13日，除权除息日为2024年6月14日，感谢您的关注！

问：请问公司资金是否归集到城发集团？公司如何监管被归集的资金城发集团不侵占使用公司被归集资金？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，公司严格按照《公司法》《证券法》《上市公司治理准则》等法律法规、规范性文件及《公司章程》的要求独立运营，与控股股东及其关联方实行人员、资产、财务分开，机构、业务独立，控股股东及其关联方充分尊重上市公司独立性要求，公司不存在被控股股东及其关联方归集或以其他方式占用资金的情况。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘您好！1近日湖北省政府召开发布会介绍了《2024屈原故里文化节》。请问公司在文化节期间都有哪些活动安排?2今年中央电视台又将推出端午特别节目《奋楫家国——碧水长歌颂端阳2024》，请问公司游轮是否也像去年一样全程参与央视录制?3近日宜昌市委会提出要树立“一盘棋”思想，加强三峡旅游资源整合。请问公司收购长江旅发停滞不前，是不是有收购三峡人家等…两坝一峡沿线旅游景区，统筹整合的新方案?

答：尊敬的投资者您好，1.端午文化节期间公司将组织“两坝一峡与‘粽’不同”、“端午趣游九凤谷”等活动，欢迎广大游客参与体验，共享端午佳节！2.2024年，中央广播电视总台将再次携手宜昌，联袂打造中国端午文化IP《奋楫家国——碧水长歌颂端阳2024》，共同谱写新时代的长江之歌。节目在宜昌城区取景拍摄，公司游轮参与了部分录制工作，通过此次活动，宜昌旅游城市形象将得到进一步提升，公司旅游产品品牌将得到进一步传播。3.有关对外投资和并购重组事项，请以公司在法定信息披露渠道发布的正式公告为准。感谢您的关注！

问：胡董秘，公司股东大会已通过2023年度分红方案多日，为什么董事会还没有决定何时实施分红？

答：尊敬的投资者您好，公司分红方案将在2023年年度股东大会决议作出后2个月内实施，具体时间敬请关注公司后续披露的相关公告，感谢您的关注！

问：尊敬的董秘您好！近日国家发改委、文旅部…等部委。联合发布了《推动文化和旅游领域设备更新实施方案》。1请问公司在建的混动游轮设备，属于本方案资金支持范围吗？2您认为本次文旅设备《更新方案》的实施，未来会给公司相关业务创造多少积极的成本优势？3公司会不会依托本次《更新方案》联合三峡集团等科研企业，从新制定相关游轮设备更新发展的新计划，以顺应国家扶持对新能源游轮产业的更大投入和更多支持。谢谢！

答：尊敬的投资者您好，1. 公司持续关注相关政策，若符合政策要求，公司将把握机遇积极申报。公司于2024年3月开工建造的长江三峡省际游轮项目为公司募集资金投资项目，该项目资金来源于募集资金，不足部分由公司自筹解决。2.《推动文化和旅游领域设备更新实施方案》对加快淘汰老旧设备，引导文化和旅游产业相关场景的设施设备更新升级，进而推动文化和旅游高质量发展具有重要意义。公司将结合经营实际，一一对应，认真梳理相关需求，在满足政策要求的情况下推进设备更新，实现成本节约，目前尚无法预测具体影响。3.感谢您的建议！

问：尊敬的董秘您好！近日公司设计打造的第二代新能源游轮和悦号成功首航，各项科技含量都达到了国际领先。据介绍和悦号新能源游轮还具有自动驾驶系统。1.请问此套自动驾驶系统是公司自主研发，还是和其它公司共同研发?2.请问公司第二代新能源游轮除了和悦号、和谐号以外，接下来还会建造第三第四艘吗？3.公司是否响应国家新质生产力的号召，已经联合三峡集团等大型科技企业共同布局研发建造第三代、第四代新能源游轮？谢谢

答：尊敬的投资者您好，1.“和悦”号游轮搭载的自主驾驶系统由公司与青岛智航共同开发。2.公司西陵峡新能源游船项目计划建造四艘，分两批建造，目前已建造完成“和悦”号、“和谐”号两艘，第二批两艘新能源游轮将根据运营情况适时启动。3.公司联合长江船舶设计院等单位设计的公司第三代新能源游轮——长江三峡省际度假游轮，将采用智能电力推进系统和新能源混合动力设计，相较于同尺寸游轮，该游轮可以实现20%以上的节能，也是目前国内尺寸最大的绿色低碳新能源游轮，公司长江三峡省际度假游轮已于2024年3月29日开工建造，预计2026年建造完成。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘您好！近日资本开始布局“低空+旅游”市场。很多地方政府发布《促进低空经济产业高质量发展行动方案》，特别是隔壁重庆与公司地域景观类型有高度竞争性。工信部下属赛迪研究院预计，中国低空经济市场规模将突破万亿元大关，2023年至2026年复合年增长率将达到30%。在此，我诚恳希望公司能抓住风口争做引领者。宜昌三峡也非常适合水陆空三位一体式游览。希望公司能在蓝海（江）赛道中取得突破式发展。谢谢！

答：尊敬的投资者您好，公司将密切关注该领域商业机会，感谢您的关注和建议！

问：公司对今年以来散客与跟团（研学）的比例情况有无统计？今年以来海外游客数量是多少？

答：尊敬的投资者您好，今年1-4月份：1.公司旅游核心产品接待团队游客占比56.82%，散客占比43.18%。2.公司接待研学旅行游客约1.44万人，接待境外游客（含港澳台）约0.74万人，占游客接待总数的比例较小。感谢您的关注！

问：最近各地民生基础价格纷纷上调，居民水、电、气等首当其冲，推高了整体社会通胀预期。虽然公司取消了缩小了前期的折扣幅度，请问公司有无上调票价的打算？

答：尊敬的投资者您好，今年3月1日起，公司已对合作单位的不同产品结算价格分别进行小幅度上调，挂牌价暂未调整，未来公司会根据旅游市场和运行成本的具体情况，以良性发展、友好合作为前提，合理调整产品价格和销售政策。感谢您的关注！

问：您好，1.走升船机路线的轮船有几艘？据数据显示，公司升船机的五一甚至29号的升船机票已经售罄，无法增加额外的船只吗？公司占升船机的收益比例有多少？2.按目前门票预定数据显示，五一两坝一峡至少每天发出5艘游船，这条路线还可以增加船只吗？可以调配西陵峡路线吗？

答：尊敬的投资者您好，1.目前“两坝一峡－三峡升船机线”游轮旅游产品固定游轮1艘，每日运行4个航次，公司将根据内部运力情况和升船机船闸闸次因素，综合考虑是否增加额外游船，该产品收益均归公司所有。2.五一期间，公司新建的和悦号游船将投入“两坝一峡”航线运行，将进一步缓解“两坝一峡”运力不足的问题。针对即将到来的五一小高峰，公司将提前做好各产品的内部运力调配准备工作，将采取包括调用其他线路游轮、临时增加运行班次等措施予以应对；但若超出公司最大接待能力，为了游客的安全，公司也将积极引导游客错峰体验。同时，在接待高峰时期，公司也将更加注重服务质量，努力提升客户满意度，让游客度过愉快的五一假期。感谢您的关注！

问：您好，在淡季时未作业的游船维护成本是多少？淡季应开源节流，节流这块公司是如何处理的

答：尊敬的投资者您好，在淡季时，未作业的游船会按照《船舶年度维护保养计划》进行维护保养，主要成本包括船体装饰装潢、电器维修保养、机电设备维修保养及员工薪酬等。同时公司通过优化维护计划、节约能源消耗、减少人员开支以及合理采购和库存管理等方式来降低淡季时的游船维护成本，实现开源节流。感谢您的关注！

问：您好，按您说的，您认为贵司员工薪资是何水平？最近一些国企调研活动显示，已经进行了内部员工积极性挂钩薪资，有董秘说从未见过员工出现卷这种状态，公司这块有进行改革吗？

答：尊敬的投资者您好，公司不断优化激励约束机制，员工薪酬满意度持续提升，为进一步激发全体员工干事创业的主动性和创造性，公司设立了包含核心骨干人才激励、经营者动态年薪激励、突破奋进项目单项奖励等专项激励。感谢您的关注！

问：您好，贵司出于什么原因提高渠道的结算价？是否会影响渠道销售积极性？

答：尊敬的投资者您好，经与渠道商充分沟通，今年3月1日起公司对合作单位的不同产品结算价格分别进行小幅度调整，本次调整是公司结合供需状况、运营成本、市场影响等多方面因素进行的经营决策，从产品销售情况和渠道商反馈来看，市场反应平稳。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘您好！三峡旅游2023年四季度亏损，是不是因为出售公司汽车销售资产，给大股东宜昌交旅低价出售产生的亏损。按道理去年旅游资产收入不可能亏损啊！希望您能解答！谢谢！

答：尊敬的投资者您好，2023年第4季度归属于上市股东净利润为2,522.56万元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-786.04万元，根据证监会发布的《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益（2023年修订）》要求，公司转让汽车销售公司40%股权和天元供应链公司100%股权产生的投资收益5,352.07万元属于非经常性损益，公司已列示于非经常性损益项目中，因此，公司 2023年第4季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润不含该项交易产生的投资收益。感谢您的关注！

问：您好：2023年前三季度的扣非净利润约9600万元，根据2023年度报告显示的全年扣非净利润为8896万，第四季度中包含有国庆假期，亏损的原因是什么呢。

答：尊敬的投资者您好，2023年第4季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-786.04万元，主要原因：一是每年第四季度为公司旅游业务的传统淡季；二是2023年12月公司计提了2023年的年终绩效。感谢您的关注！

问：您好：一季度报告中的现金流净额为-4077万元，为何现金净流出这么多？公司已经剥离4s以及供应链这些占用现金业务，做的是旅游业务，现金流反而比去年少特别多这是为何？

答：尊敬的投资者您好，公司经营活动现金流与公司所处行业的结算方式关系密切，2024年第1季度经营活动产生的现金流量净额较上年同期减少9781.33万元，主要原因：一是受行业特性影响，2023年一季度钢材供应链业务与乘用车4S业务一季度现金回笼金额相对较大，经营活动现金净流入额较高，2023年12月，公司完成上述两项业务的剥离，本报告期无上述两项业务产生的现金净流入。二是上年同期收到的募集资金利息收入高于本报告期1,895.92万元。三是公司2023年经营业绩较2022年大幅增长，上期末计提本报告期支付的2023年工资薪金高于上年同期。感谢您的关注！

问：您好：公司一季度报告解释扣费净利润减少是因为报告期的利息同比减少1895万元，利息收入原本就属于非经营性损益，怎么在去年能够计入扣非利润中呢？如果是正常的经营性损益，为何今年一季度又没有了呢？这不是矛盾了吗？

答：尊敬的投资者您好，根据证监会《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益（2023年修订）》，银行存款利息收入并不属于非经常性损益；为提高使用效率，公司使用闲置募集资金进行了现金管理，在2024年一季度到期并收到的利息收入比上年同期少1,895.92万元。感谢您的关注！

问：您好，按照公司所阐述一季度扣非净利润减少是因为少了约1800万利息，那是否证明了公司转型到旅游后，第一季度的单旅游收入以及净利润其实是同比大幅度增长的？可以这么理解吧。

答：尊敬的投资者您好，2024年一季度剔除募集资金利息收入影响后，公司归母净利润及扣非归母净利润同比均有所提升，感谢您的关注！

问：董秘，你好！贵司一季报营收和利润下降都比较大，定增事情今年能完成吗？

答：尊敬的投资者您好，关于一季报营收和利润同比下降，已经在一季报中进行了较为详细的说明，敬请查阅一季报。关于重组相关情况，请以公司在法定信息披露渠道发布的正式公告为准，感谢您的关注！

问：您好，公司发布了分红预案，预分红金额达到净利润50%，给公司点赞。不过想请公司注意一下，按照新《国九条》里的分红政策来看，其中规定的是回购且注销才能算作分红额度，不是回购就算分红额度的，近期确实有些上市公司没有抓住重点字样，仿佛睁一只眼闭一只眼一样。虽公司有现金分红，但是理解对政策才能避免因为分红总额不够而st，毕竟分红新规计算的是22年开始，22年贵司未现金分红后，且回购目前还未注销

答：尊敬的投资者您好，根据中国证监会现行生效的《上市公司股份回购规则》有关规定，当年已实施的回购股份金额视同现金分红金额。长期以来，公司坚持真诚、稳定回报投资者的理念，并积极响应国家政策倡导，公司2020-2023年度现金分红预计超过1.4亿元，即使剔除回购股份金额，最近三个会计年度累计现金分红总额占年均净利润比重达178%，仍满足监管部门对分红金额和比例的相关要求。感谢您的关注！

问：亲爱的董秘你好，最近黄金价格暴涨，请问贵公司在三峡景区内有无发现金矿？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，三峡区域有着稀有珍贵的秀丽景色和雄伟壮观的大国重器，观之不尽、赏之不竭，欢迎大家亲身体验，感谢您的关注！

问：你公司涉九凤谷景区收购业绩补偿的首次诉讼早已终审判决，请问判决的补偿事项是否已执行到位？

答：尊敬的投资者您好，业绩补偿相关事项正在履行相关的法律程序，公司也在密切关注事项进展，烦请关注公司后续披露的进展公告，感谢您的关注！

问：董秘您好；公司行业己变更为旅游行业，但同花顺等交易软件仍然是公路铁路运输板块，请公司申请更正，谢谢

答：尊敬的投资者您好，各行情软件有其自身的行业分类标准及调整周期，目前公司已向主流行情软件提出调整申请，感谢您的建议和关注！

问：公司拟收购三峡坝区景区议案几年了无实质进展，相比几年前，旅游业形势也已发生了较大变化，公司完成收购的可能性已是越来起小，是否考虑放弃这次收购另谋其他发展壮大途经？

答：尊敬的投资者您好，关于本次重组相关情况，请以公司在法定信息披露渠道发布的正式公告为准，感谢您的关注！

问：您好，公司近期在文旅市场上的努力，做为投资者看在眼里。公司从里至外展现出很强的活力，里有决心剥离传统业务转型进入文旅市场，外至每一位人员都以专业的知识接待着游客。希望公司趁热打铁！同时在二级市场中，近期大量上市公司发布了很强的分红方案，望贵司在今年分红中加大力度，投资者致谢。

答：尊敬的投资者您好，感谢您的建议，公司将综合考虑各方面因素，合理确定2023年利润分配方案。再次感谢您的关注！

问：公司未来有向海洋游轮拓展计划吗？

答：尊敬的投资者您好，公司暂无拓展海洋邮轮计划，感谢您的关注！

问：尊敬的董秘您好！近日观看《董宇辉湖北行》游览宜昌三峡的直播非常不错。有媒体报道搜索预订“两坝一峡”和“长江游轮”的热度非常火爆。导致清明假期“两坝一峡”游轮船票一票难求。还有长江省际游轮订单也大幅增长。董秘您能否介绍一下，1．公司接下来将如何合理调度服务好“清明?五一”慕名而来的广大游客。2．公司今年是否还会与央视合作，参与屈原端午节活动。3.能否再介绍一下，公司省际游轮建设投产进度。谢谢

答：尊敬的投资者您好，1.欢迎全国各地游客来宜昌体验董宇辉老师同款——“两坝一峡”之旅，针对即将到来的假日高峰，我们将一如既往保障服务质量，用心用情服务好每一位游客；同时，公司将提前做好内部运力调配准备工作，将采取包括调用其它线路游轮、临时增加运行班次等措施予以应对。公司两艘西陵峡混合动力观光游轮近期即将投入运营，将进一步缓解高峰期运力不足的问题。2.公司将积极通过各种渠道提升公司旅游产品影响力和美誉度，关于端午节活动公司暂未收到相关合作信息。3.公司首批两艘长江三峡省际豪华游轮已完成建造及装修招标工作，将于近日开工建造。感谢您的关注！

问：25日与辉同行抖音直播带领董宇辉游览的导游是贵司的吗？有关注到董宇辉这次宜昌之行直播观看人数从未低于十万人，且推送宜昌景点门票的售卖，这些景点是否都为贵司运营？请问这次门票带货销量如何？

答：尊敬的投资者您好，1.为董宇辉老师提供讲解服务的为我公司全国金牌导游向俊。2.此次与辉同行宜昌行团队乘坐公司纯电动游船“长江三峡1”，带领直播间10W+观众共同打卡了公司核心旅游产品“两坝一峡”，期间推送的旅游产品中，“两坝一峡”“长江夜游”“船进三峡人家”为公司运营，销售金额约35万元，感谢您的关注！

问：您好，与辉同行第二站会来到宜昌，贵司是否积极接触他们团队，展现两坝一峡风采、展现长江一号纯电船，展现宜昌风采。

答：尊敬的投资者您好，据悉，在“与辉同行湖北行”活动中，董宇辉和与辉同行团队将以游客身份，深度体验湖北资源风光和人文历史，并以他独特的小作文形式，分享湖北之行的感受和体验。此次“与辉同行湖北行”将于3月25日抵达宜昌，欢迎与辉同行团队乘游轮、过船闸、赏三峡、观大坝?。感谢您的关注！

问：宜昌是著名的水电之都，山水如画！得天独厚的长江旅游资源均未得到合理有效的开发！两坝一峡无法有效的串联，只能通过三峡专用公路单边观光，留不住游客，请问贵公司有没有收购三峡人家的计划？并打通江南江边的旅游通道，真正的把两坝一峡环联起来，做大做强宜昌旅游产业！

答：尊敬的投资者您好，公司打造了“两坝一峡”为代表的“水上游三峡”休闲观光游轮产品体系，形成了串联景区景点的“陆上游三峡”旅游专线公交，构建了“船去车回”“车去船回”的“立体游三峡”等多元观光模式。对外投资和并购重组事项，请以公司在法定信息披露渠道发布的正式公告为准。感谢您的关注！

问：尊敬的董秘您好！近日宜昌市委召开扩大会议重点指出《当前正值冲刺一季度“开门红”的关键时期。要加强经济运行调度，强化要素保障，抓好“四上”企业招引培育工作，帮助市场主体解决实际困难。”》请问公司前期招商引资，增发股份收购三峡大坝旅游资产等事项…已停滞两年，遇到的困难是否与市委有所沟通。今年是否能得到市委的重点支持，将招商引资增发收购完成。为2024年长江经济带宜昌高质量发展贡献三旅力量！谢谢

答：尊敬的投资者您好，关于本次重组相关情况，请以公司在法定信息披露渠道发布的正式公告为准，感谢您的关注！

问：尊敬的董秘您好！近日宜昌市印发了《宜昌市高质量充电基础设施体系建设三年行动方案》利好景区和客运航运站新能源项目发展。请问公司拥有宜昌大量优质景区、客运、航运站点。并且在新能源方面已经有小部分投入，接下来是否有跟上市委发展方向，加大新能源项目的投资布局…是否与三峡集团有研究新能源项目合作?谢谢！

答：尊敬的投资者您好，1.公司将持续关注相关政策，并根据业务发展需要继续布局。目前已在部分经营场所建成并运营汽车充电桩，主要为公司新能源客车自用，同时也有部分充电桩对外提供充电服务，对外提供充电业务收入占公司营业收入比例很小。2.公司与三峡集团在新能源利用方面有合作。前期合作建造了目前世界上电池容量最大的纯电动游轮“长江三峡1”，与长江电力和国家电网合作的岸电运营公司共同建设了岸电供电设施，以替代船舶在港停泊时燃油发电。上述合作项目均已在运行中。感谢您的关注！

问：董秘您好:请问公司名称是三峡旅游却在公路交通板块里，具体是公路交通还是旅游行业请公司准确定位，不然会误导投资者，谢谢

答：尊敬的投资者您好，公司自上市至今，在中国证监会上市公司行业分类中属于“G54道路运输业”，近年来，公司持续聚焦旅游综合服务业务的发展，并于2023年完成汽车销售公司及天元供应链的出售，出售完成后，公司旅游综合服务业务收入已成为公司主营业务收入占比最高的业务，并满足《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》的行业变更申请条件，公司已向中国上市公司协会提交行业变更申请，后续进展情况请关注中国上市公司协会网站行业分类结果公示及公司在法定信息披露渠道发布的正式公告，感谢您的关注！

问：2023年所有数据表明，公司正在向好的方向发展，然而股价却没有任何积极表现。之前公司口口声声说要把优质资产注入三峡旅游，两年时间过去了，究竟注入什么资产了？桃花岭大酒店早就听说要注入公司，到底什么时候注入？公司卖出的4s店以及物流，算哪个季度的业绩？

答：尊敬的投资者您好，1.公司暂无收购酒店资产的计划，如有对外投资和并购重组事项，请以公司在法定信息披露渠道发布的正式公告为准。2.公司本次转让汽车经销业务和供应链业务所属公司股权产生的投资收益计入2023年4季度业绩。感谢您的关注！

问：您好，葛洲坝正着手扩宽100米，请问对贵司两坝一峡旅游有影响吗

答：尊敬的投资者您好！据了解，您提到的相关工程项目将极大改善长江三峡河段通行能力，但目前尚未有明确实施方案公布。公司当前旅游产业的主要业务为营运两坝一峡游轮旅游产品，主要线路在长江西陵峡下段的葛洲坝和三峡大坝之间。感谢您的关注！

问：董秘您好：长江干线省际游轮旅游市场共有10家公司投入运营，上线游轮22艘，请问公司旅行社业务省际游轮业务量如何，对公司宜昌码头港口服务收入如何谢谢！

答：尊敬的投资者您好！1.2023年，公司旅行社省际游轮产品销售收入占旅行社总营收的比例较小。2.目前，长江三峡省际游轮在宜昌以公司所属的秭归港作为始发港和目的港，均由公司所属旅游港口提供靠港补给等综合服务，公司港口综合服务收入与省际豪华游轮运行班次密切相关，相关收入占公司营业收入比例较小。感谢您的关注！

问：董秘您好：请问公司游船旅游产品2024年3月1日开始涨价10%，请问此次涨价对公司2024年旅游产业经营性业绩将有何影响谢谢！

答：尊敬的投资者您好，因燃料成本上升和服务质量提升的投入增加，公司根据成本效益测算及前期市场调研情况，对合作单位的不同产品结算价格分别进行小幅度调整，预计对公司2024年业绩有正面影响。未来公司会根据旅游市场和运行成本的具体情况，以良性发展、友好合作为前提，合理调整产品价格和销售政策。感谢您的关注！

问：1.抖音上已有高峡平湖的抖音号，请问高峡平湖现如今游客数量呈现何种趋势。2.宜昌段63个经营性码头中已经实现了岸电全覆盖，请问其中有公司自己的吗？还是目前公司自己的岸电只够满足自己的船只使用，并未商业开展吗？

答：尊敬的投资者您好，1.高峡平湖近年来游客接待量增速较快，2023年累计接待游客约20万人，同比2022年和2019年分别增长126%和70% 。2.除尚未运营的三峡国际游轮中心码头外，公司所属7个旅游港口全部配备岸电系统并投入运营，除自用外，也为靠港船舶提供岸电服务。截至目前，对外提供岸电业务收入占公司营业收入比例很小。感谢您的关注！

问：请问：何时对裴道兵的股权进行1元回购并注销，这已经过去几个月了，是否对方不履行，能否强制执行呢

答：尊敬的投资者您好，公司正在履行相关的法律程序，相关进展情况烦请关注公司后续披露的进展公告，感谢您的关注！

问：您好，据媒体报道，两坝一峡游船春节期间共接待游客6.81万人次，较2023、2019年同比增长248.02%、229.1%，长江夜游接待游客近万人次，分别增长156.42%、402.34%。请问数据是否准确，同时春节假期营业收入如何？与三峡人家合作的游船情况又是如何呢？

答：尊敬的投资者您好，根据公司最新统计的情况，春节期间，1.“两坝一峡”游船共接待游客6.44万人，较2023年、2019年同比分别增长228.79%、210.40%；“长江夜游”共接待游客0.89万人，较2023年、2019年同比分别增长149.79%、389.37%。2.公司游船相关营业收入较2023年、2019年同比分别增长158.01%、260.21%。3.三峡人家专线船游客接待量较2023年同比增长333.33%（三峡人家专线船2022年8月开始运营），感谢您的关注！

问：董秘您好，看到2月15日新闻联播中出现公司“长江三峡1”游船，船上上人山人海，请问今年春节游船是否十分火爆？

答：尊敬的投资者您好，根据公司最新统计的情况，春节期间，公司以“两坝一峡”和“长江夜游”为代表的的游轮旅游产品游客接待量增速迅猛。其中“两坝一峡”游船共接待游客6.44万人，较2023年、2019年同比分别增长228.79%、210.40%；“长江夜游”共接待游客0.89万人，较2023年、2019年同比分别增长149.79%、389.37%。感谢您的关注！

问：您好，贵司自2022年以来大股东进行了增持，2023年进行了股份回购（预计1-2亿，最终1个亿）。鉴于近期市场行情影响，公司股价持续下挫，今日破净，故为了提振信心，为了后续旅游主营业务的注入，恢复公司基本价值，是否能够再次进行回购，或者是否提议大股东进行再次增持。投资者敬谢！

答：尊敬的投资者您好，感谢您的关注和建议，公司于2024年2月6日召开第六届董事会第七次会议，审议通过了《关于以集中竞价交易方式回购公司股份方案的议案》，计划使用不低于5000万元，不高于1亿元的自有或自筹资金再次进行股份回购，本次回购股份的用途为“为维护公司价值及股东权益所必需”，相关内容详见公司2024年2月6日发布的相关公告。谢谢！

问：董秘好！ESG话题现在受到股民的广泛关注，很多评级机构也对各个公司进行了评分。我关注到贵公司的ESG评分在华证和万德里分别是B和BB水平，在行业里的排名已经落后了。我看到公司也没有披露ESG报告，我想知道公司未来有没有打算披露，在提高披露信息的质量上有些什么投入？贵公司是否有采取一些措施来提高ESG表现？谢谢

答：尊敬的投资者您好，虽然公司暂未编制正式的ESG报告,但公司高度重视环境保护、社会责任和公司治理方面的工作，具体情况已在定期报告相关章节中进行披露，未来也将积极践行ESG理念，实现上市公司高质量发展，感谢您的关注！

问：您好：请问这次公开招标的省际度假邮轮为4.7亿左右，请问是几艘的价格？按公司在之前公告中提到一艘省际邮轮预计是2.5亿，也就是说这次招标是两艘的价格，因此除去4.7亿还有几千万的其他费用大概是哪些？

答：尊敬的投资者您好，前期公司根据船舶设计和内装设计成果，委托造价咨询单位进行了省际度假游轮造价测算，预估单艘省际度假游轮建造费用约2.59亿元。本次公司通过公开招标方式确定了两艘长江三峡省际度假型游轮船舶建造项目的中标单位，总中标价?47,265.31 万元（不含设计费用、图纸审核费用、咨询费用等）。公开招标方式更有利于建造成本控制和建造质量保证，因此船舶建造中标金额较前期估算有所降低，但最终实际建造成本还需要以完工后竣工决算为准。感谢您关注！

问：您好，我觉得旅游应该重新定义估值。第一，旅游是城市名牌，是招商引资以及市场关注度的重要一步（近期各地旅游“互卷”，各地人民出来维护自己家乡就是重要体现），所以城市的强大中旅游应有一个位置，是成正比的。第二，旅游在国内大消费循环中占有重要位置，是牵引绳的作用。估值不应该受限于景区那封顶的人数。公司怎么看？您怎么看？如何做到与城市消费发展成正相关。

答：尊敬的投资者您好，非常认同您的观点。1.旅游与城市发展密切相关，相互促进。城市的发展为旅游业提供了基础设施、文化资源和市场机会，而旅游业的繁荣又为城市带来了经济效益、就业机会和知名度，淄博、哈尔滨以及近期“山河四省”的出圈爆火就是很好证明。2.如您所言，旅游业是一个综合性产业，可以带动多个相关产业的发展，促进经济结构的优化和升级。二级市场股票的估值除了受自身经营情况影响外，也受宏观经济政策、行业发展情况、资本市场环境、投资者预期等多方面因素共同影响，我们跟您一样，也希望旅游产业对经济发展的作用及其重要性能够得到市场的充分认可。3.宜昌正致力打造世界旅游名城，三峡旅游作为宜昌市核心旅游产品“两坝一峡”的运营主体，也将持续优化旅游产品?、拓展旅游体验、提升服务品质，助力宜昌旅游产业发展！感谢您的关注！

问：董秘您好：请问公司游船价格有上调的空间吗？最近一次调价是什么时候谢谢！

答：尊敬的投资者您好，公司始终致力于为游客提供物有所值、物超所值的旅游产品，2022年4月30日，公司结合市场情况对长江夜游产品挂牌价进行了调整。未来，公司将持续提升产品品质、丰富产品业态、完善配套设施，以良性发展为前提，制定合理的价格策略。感谢您的关注！

问：2021年业绩补尝法院不是判了吗，什么时候执行?

答：尊敬的投资者您好，关于2021年业绩补偿诉讼执行情况，目前公司正在履行相应程序，相关进展情况烦请关注公司后续披露的进展公告，感谢您的关注！

问：你好董秘，我国地大物博，目前山河四省：（山东，河北，山西，河南）文旅集团都争先恐后的发视频。贵公司地处川鄂咽喉要地的湖北宜昌，宜昌的女生长得也是亭亭玉立的。能否让她们穿上马面裙和战国袍？发扬光大？谢谢

答：尊敬的投资者您好，马面裙和战国袍是我国传统文化的一部分，具有很高的历史价值和文化内涵，值得在适当的场合进行展示和传播，但我们认为每个人都有自己的美，不必拘泥于某种特定的服饰或装扮。宜昌女生的美丽在于她们的自然、自信和独立，相信公司“长江夜游”行程期间的特色汉服巡游也能给大家带来不一样的国风魅力。“宜昌，一座来电的城市”，欢迎大家打卡宜昌，打卡“两坝一峡”，感谢您的关注！

问：您好，请问公司什么时候把主营业务板块改成旅游酒店，现在还是在铁路交通板块里面

答：尊敬的投资者您好，公司自上市至今，在中国证监会上市公司行业分类中属于“G54道路运输业”，近年来，公司持续聚焦旅游综合服务业务的发展，并于2023年完成汽车销售公司及天元供应链的出售，出售完成后，公司旅游综合服务业务收入成为公司主营业务收入占比最高的业务，并满足《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》的行业变更申请条件，公司已向中国上市公司协会提交行业变更申请，后续进展情况请关注中国上市公司协会网站行业分类结果公示及公司在法定信息披露渠道发布的正式公告，感谢您的关注！

问：请问董秘，公司今年三季报净利润同比已超上年净利润24倍，按规定是否应该出预增公告？

答：尊敬的投资者您好，公司严格按照《深圳证券交易所股票上市规则》相关要求履行信息披露义务，如触及应发布业绩预告的情形，公司将按照有关规定在会计年度结束之日起一个月内进行预告。感谢您的关注！

问：请问董秘，贵司多次提到的新能源游轮，在成本上有多大的优势？是否和新能源汽车一样，每公路价格大幅下降？

答：尊敬的投资者您好，新能源船舶行驶燃料成本较传统动力船舶大幅降低，经内部测算，2023年，公司纯电动游轮“长江三峡1”每公里航程可降低燃料费用约40%，除了运行成本低外，新能源船舶还具有节能环保、乘坐舒适等优势，在推进“电化长江”，全面贯彻落实“长江大保护”战略的背景下，新能源在船舶上的应用将成为必然趋势。感谢您的关注！

问：公司所属行业何时能修改完成

答：尊敬的投资者您好，公司已根据《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》的规定提交了行业变更申请，后续进展情况请关注中国上市公司协会网站行业分类结果公示及公司在法定信息披露渠道发布的正式公告，感谢您的关注！

问：公司拟增发收购三峡大坝旅游景区事宜，现已过去近两年无实质进展，请问其难点问题是什么？是否还有收购成功的可能性？

答：尊敬的投资者您好，关于本次重组相关情况，请以公司在法定信息披露渠道发布的正式公告为准，感谢您的关注！

问：您好：请问贵司正在筹建的省际大邮轮跟国产下海的”爱达魔都号“相比如何？吨位以及可上人数上。

答：尊敬的投资者您好，由于路线、功能、载重量和服务标准不同，内河游轮船型通常小于海洋邮轮。公司省际豪华游轮将采用混合动力系统，设计总长约149.79m，单船载客定额720人，属于内河大型游轮。感谢您的关注！

问：您好，贵司抖音已经更名为“两坝一峡”，希望贵司更加注重线上的热度引流，前有淄博，现有哈尔滨，都体现出线上引流的重要性。可以扩宽短视频的模式，加大直播中的专业性、趣味性、互动性。同时加大对服务行业的深度理解性，让每一位旅游线上的员工都成为旅游中的一道风景线，每一位市民、员工在面对游客时，都是代表着宜昌，引流后也得接得住流量。这点哈尔滨体现的很好。望贵司增加新鲜活力，摒弃守旧老派作风，实地接触游客反馈

答：尊敬的投资者您好，非常感谢和认同您的建议，公司高度重视线上渠道营销，线上热点的爆火既有偶然性，也有必然性，公司将继续在品牌营销上创新路、做文章；同时也诚挚希望广大游客能提出更多宝贵的意见，助力公司旅游产品和服务不断升级。宜昌作为全国文明典范城市，正致力于打造世界旅游名城，也必定会在旅游营商环境和旅游服务上做得更好，三峡旅游作为宜昌市核心旅游产品“两坝一峡”的运营主体，也将持续优化旅游产品?、拓展旅游体验、提升服务品质，助力宜昌旅游产业发展。最后，诚挚欢迎广大投资者来宜昌旅游，来体验我们的旅游产品！感谢您的关注！

问：您好：请问今天公布的诉讼裴道兵他们合计赔偿700多万股是针对2021年的赔偿是吗？2023年7月份是不是又新增了一次诉讼？好像总共赔偿1800多万股是吗？是追溯裴道兵他们2022年的业绩补偿吗？

答：尊敬的投资者您好，公司已于2024年1月3日公告了2021年业绩补偿诉讼的二审判决结果，2023年7月新增的诉讼为公司就截止2022年尚未履行业绩补偿提起的诉状，包含尚未履行的2021年业绩补偿，目前该案件尚未开庭，公司将依法依规保障公司及全体股东的合法权益并及时履行信披义务，感谢您的关注！

问：董秘你好，三峡国际游轮中心码头是否已经投入运营？以及投入运营后的情况？

答：尊敬的投资者您好，三峡国际游轮中心码头目前已交工验收，待长江溪大桥拆除重建后投入运行。感谢您的关注！

问：董秘，您好！贵司购买的长江旅发，行胜公司，计划何时完成交易？

答：尊敬的投资者您好，关于本次重组相关情况，请以公司在法定信息披露渠道发布的正式公告为准，感谢您的关注！

问：敬的董秘您好！公告显示汽车销售公司和物流供应链已经出售。公司主营业务是否已经更改为旅游服务。公司股票何时能归入旅游酒店板块?公司打造的两艘省际游轮，春节前能投入使用吗？

答：尊敬的投资者您好，1.公司主营业务为旅游综合服务业务和综合交通服务业务，本次资产出售完成后，旅游综合服务业务营收占比及毛利润占比均将大幅上升，公司将根据《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》的规定尽快完成行业变更。2.公司长江三峡省际豪华游轮建造项目正按计划进行。感谢您的关注！

问：目前三峡大坝景区旅游资产重组注入进展如何了，后续国资大股东手中的文旅资产按照同业竞争是不也应该注入到公司里

答：尊敬的投资者您好，三峡坝区旅游资产重组相关事项请关注公司披露的进展公告。控股股东严格遵守关于避免同业竞争的相关承诺，目前不存在与上市公司之间的实质性同业竞争。未来，控股股东将一如既往支持上市公司的发展，将能与上市公司现有旅游综合服务业务具备协同效应的优质产业资源提供给上市公司筛选，在后续满足置入条件且符合上市公司发展战略的前提下，优先供上市公司进行整合。如有相关并购事项，请以公司在法定信息披露渠道发布的公告为准。感谢您的关注！

问：您好，请问贵公司董事会如何评估公司的ESG表现呢？贵公司在华证和万得的ESG评分分别为B和BB，处于行业中下游水平。请问贵公司如何看待ESG这一趋势对旅游和交通业务的潜在影响？是否有提升ESG评级的措施呢？谢谢！

答：尊敬的投资者您好，公司高度重视环境保护、社会责任和公司治理方面的工作，具体情况已在定期报告相关章节中进行披露，未来也将积极践行ESG理念，实现上市公司高质量发展，感谢您的关注！

问：请问贵公司与裴道斌官司结果出来没有，宜昌市伍家区法院判决情况结果是什么？

答：尊敬的投资者您好，2021年业绩补偿诉讼二审和2022年业绩补偿一审均尚未判决，公司将依法依规保障公司及全体股东的合法权益并及时履行信披义务，感谢您的关注！

问：您好：1.根据深交所再融资新规来看，贵司在去年的《发行股份购买资产并募集配套资金的预案》中的非公开发行股票募集资金已经不在满足再融资新规。新规第四点指出上市公司需要使用完上一次的募集资金后才能再次募集资金，而上次募集资金造大游轮的资金大部分购入了半年及一年期理财。故贵司需重新调整预案，望贵司抓紧调整预案。2.建议贵司同时倡导学习《建设金融强国》中的指示精神，加油。

答：尊敬的投资者您好，1.根据11月8日深交所有关负责人就优化再融资监管安排相关情况答记者问，配套融资是重组方案的重要组成部分，主要服务于重组，配套融资用于补充流动资金、偿还债务的，适用本次再融资监管安排关于破发、破净的要求；用于《监管规则适用指引——上市类第1号》规定的其他用途的，不适用本次再融资监管安排的相关要求。公司本次重组配套融资拟用于标的公司项目建设、补充上市公司流动资金、支付中介机构费用及本次交易相关税费等，公司亦不存在再融资监管安排关于破发、破净的情形，因此公司本次重组配套融资不受优化再融资监管安排相关政策影响。2.感谢您的建议！

问：你好董秘，回购完的股票注销吗？

答：尊敬的投资者您好，本次回购的股份将用于实施股权激励计划、员工持股计划或减少注册资本，相关事项请以公司正式发布的公告为准，感谢您的关注！

问：领导你好,公司公告截止9月底已经回购2.04%股份,已经可以跻身10大股东了,但怎么在公司三季度报告的10大股东里没有看到公司回购账户?

答：尊敬的投资者您好，根据定期报告披露相关要求，回购专户不纳入前十名股东列示，公司已在三季度报告股东信息和其他重要事项章节下予以说明。截止2023年9月30日，公司已累计回购公司股份 15,086,300 股，占公司目前总股本的2.04%，成交总金额 7,999.66 万元（不含交易费用）。感谢您的关注！

问：您好，公司是否考虑继续延长回购时间并同时放开回购价格限制。基于证监会、深交所鼓励股东增持以及公司回购的背景下，公司目前按照规定距离回购仅剩一个月时间，按目前进度看估计按照下限1个亿完成增持。公司是否考虑延长增持时间，维持董事长的倡议，同时响应号召。望贵司组织会议讨论。市场已经有上市公司延长回购时间以达到更多的增持或者回购。

答：尊敬的投资者您好，股份回购相关事项请以公司正式发布的公告为准，感谢您的关注！