捷顺科技(002609)董秘爆料

问：董秘，你好，请问截止到现在公司持股人数是多少？

答：尊敬的投资者，您好！为保障信息披露公平原则，公司会在定期报告中披露股东人数，相关数据请关注公司后续披露的定期报告。感谢您对公司的关注！

问：你好董秘最近公司是不是在研究新的增长点，为什么不回答我的提问

答：感谢您的关注！

问：董秘，你好，请问回购开始执行了吗

答：尊敬的投资者，您好。公司将根据相关规则要求实施本次股份回购，具体以公司在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上披露的公告为准。感谢您的关注！

问：公司上半年业绩不佳，请问下半年有什么举措？原定的股权激励的目标能否达成呢？ 公司的技术现在世界领先 为什么公司不尝试出海发展呢？公司在国外有什么布局和发展打算？

答：尊敬的投资者，您好。1、受传统设备业务影响公司2024年上半年公司业绩出现下滑，但值得关注的是，公司转型发展的各项创新业务无论新签订单还是收入规模均保持较好地增长态势（具体新签订单情况详见公司于2024年7月10日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的《2024年半年度业绩预告》）。同时，公司创新业务是以SaaS服务和运营服务类业务为主，市场空间更广阔，业务本身也具有更好的持续性，使得公司的收入结构和业绩增长模式持续改善。下半年公司将继续重点推进包括云托管业务、智慧停车运营业务、停车资管业务、目的地充电等创新业务发展，进一步提升创新业务的整体规模和收入占比，带动公司业绩发展。2、目前公司海外业务的营收占比还很小，公司也关注到海外市场的广阔空间，感谢您的建议！

问：捷顺公司有参与做车路云一体化新型基础建设吗？

答：尊敬的投资者，您好。关于车路云一体化新型基础建设中涉及的路边泊位智能化建设，就是公司城市停车业务的主要建设内容。公司城市停车业务目前已经在国内50多个市/区落地应用，也是国内该领域的主要参与者之一。公司将紧密关注车路云一体化建设方向，发展城市停车业务。感谢您的关注！

问：董秘您好，请问贵公司是92年几月几日正式成立的，谢谢

答：尊敬的投资者，您好。公司成立于1992年6月17日，并于2011年8月15日在深圳证券交易所上市，公司一直专注于智慧停车行业，通过持续的停车行业智慧化建设以及不断丰富停车综合运营服务，助力提高国内城市停车管理水平、提高停车场运营质量、提升车主停车体验，为广大客户和用户创造价值。公司逐步发展并形成了包括智能硬件、软件及云服务、智慧停车运营、停车资产运营、目的地充电等在内的五项主营业务。感谢您的关注！

问：董秘好，2023年和2024年，上海市连续把新增充电桩，新建共享充电桩示范小区以及存量充电桩智能化替代列入为民办实事项目。请问公司2023至今，是否积极参与相关项目，是否有成功案例？谢谢。

答：尊敬的投资者，您好。包括住宅小区在内的停车场场内充电桩建设，是公司目的地充电业务的重要场景。公司2022年开始推广充电业务，该业务进展较快，截至目前，公司充电平台运营的充电枪数量超万把。公司目的地充电业务具备独特的竞争优势：（1）公司线下停车场场景和客户资源与目的地充电完全重合，具有很好的场景优势、客户资源优势；（2）公司的车位级管控能力，可以有效解决当前油车占位和电车占位不充电带来的充电桩利用率低的问题；（3）公司捷停车的停车数据优势，可以为目的地充电建设提供精细化投资测算和线上引流运营增收。目前国内有不少城市都有类似您提到的上海的做法，公司也将积极响应和参与这些项目。感谢您的关注！

问：董秘您好，您是否提倡或认为上市公司应当将已开通的社交媒体链接在官网公示呢？

答：尊敬的投资者，您好。感谢您的关注！

问：您好，贵司七月中旬会披露半年报吗？充电桩业务今年效益如何？

答：尊敬的投资者，您好。公司于2024年7月10日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露了《2024年半年度业绩预告》，上半年经营数据具体以公司将于2024年8月31日披露的《2024年半年度报告》为准。感谢您的关注！

问：请问在昨日国务院发布降碳节能的规划大政策，我查了贵公司的液冷充电桩有储能规划，还有最近推行的停车场智能照明灯设备更新业务，对于公司这两方面的业务开展是不是有重大利好？今年这两项业务推进顺利吗？有碰到什么困难？谢谢

答：尊敬的投资者，您好。在“双碳”的大政策背景下，公司依托在产品方案、客户触达、运营等多方优势，积极布局“停车+充电+储能+节能”的一体化战略，推出绿色智慧停车整体解决方案，致力于推动停车行业加速迈向绿色节能转型。截至目前，新能源相关业务进展势头较好，正成为公司新的业务增长点。感谢您的关注！

问：董秘您好！捷顺与科拓存在明显的同质化竞争，严重影响两家公司的利益，而科拓上市路上一直很不顺，请问捷顺有没有收购科拓的计划？

答：尊敬的投资者，您好。公司无此收购计划。感谢您的关注！

问：你好，公司的产品有没有供应人性机器人或者飞行汽车产品合作使用

答：尊敬的投资者，您好。公司未涉及人行机器人及飞行汽车相关业务合作。感谢您的关注！

问：董秘，你好，请问2024年Q1的股东人数是多少，有多少基金公司持有贵司的股票？

答：您好。具体详见公司在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的定期报告的前十股东持股情况，谢谢！

问：董秘你好:请问数据服务商怎么样为公司来带利润？

答：尊敬的投资者，您好。公司子公司顺易通已通过深圳数据交易所数据服务商的认定，正在积极推进相关工作，业务开展尚在探索阶段。感谢您的关注！

问：您好！我看到你们的ESG评分一直没有很明显的进步，中诚信、盟浪等机构给你们的评级一直都在BB及以下，没有达到行业平均水平，请问是否会考虑学习软通动力等同行业ESG头部企业、尽快向公众披露ESG相关数据？

答：尊敬的投资者，您好！公司致力构建智能化、数字化的停车生态，为客户提供“停+充+储+节能”一揽子绿色智慧停车解决方案。一直以来，公司高度重视ESG相关工作，始终坚持可持续发展理念，注重环境保护、社会责任与企业发展并重，不断地通过学习和实践来提升公司的治理水平，持续优化和完善ESG相关工作。感谢您对公司的关注。

问：王总好，公司拥有海量停车数据，对数据资产评估入表工作，公司是否有相关推进计划？谢谢。

答：尊敬的投资者，您好。感谢您对公司的关注，公司开展业务过程中沉淀了海量停车应用数据，公司以子公司顺易通的名义在深圳数据交易所申报的“数据服务商”已经通过，目前正积极开展相关工作。

问：请问贵公司已经发布了年报利润预增，有两个疑问，第一为什么预测的利润差跨度那么大？第二23年全年营收怎样？新业务占比如何？希望在市场不好情况下，公司能给投资者信心的回复，智能停车还是很看好我们的企业的。

答：尊敬的投资者，您好。关于2023年度业绩预告数据，虽经公司财务部初步核算但未经公司年度审计机构审计，公司在符合深圳交易所相关规则要求下以区间进行预告的。公司的新业务在2023年继续保持较高的增长速度，是公司业绩增长的主要贡献点。最终数据以公司正式披露的《2023年年度报告》为准。感谢您的关注！

问：董秘好，2023年8月30日公司在互动易上回复提问时提到公司供给有3000个云托管停车场，与捷停车3.9万个联网停车场数量相差巨大，结合2023年12月14日互动易上回复的内容可知，这3.9万个联网停车场有近6000个使用的是其他品牌设备，这么看来有3万个停车场使用了公司设备但并没有使用公司云托管业务，这么理解对吗？

答：尊敬的投资者，您好。公司捷停车联网停车场和云托管停车场是两个业务内容，云托管停车场包含在联网停车场中。您提到的3.9万个联网停车场中有3千多个停车场使用了公司无人值守的停车场云托管服务。感谢您的关注！

问：最近深圳和广州都下发文件，加快城中村改造 请问公司作为国企入股的本地企业 能不能够抓住机遇加快发展，在这方面的布局和规划能否介绍一下

答：尊敬的投资者，您好。公司的智慧停车业务、智慧社区业务、人行业务、目的地充电业务可广泛应用于城中村改造及智能化升级中，这类型项目也是公司聚焦存量市场的主要场景之一。公司的产品和服务已经在诸多城中村改造项目得以成熟应用，公司希望通过新业务新模式赋能更多项目，助力城中村智能化建设及升级改造。感谢您的关注！

问：董秘，您好！近日，国家发展改革委等四部门发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，到2025年，我国车网互动技术标准体系初步建成，充电峰谷电价机制全面实施并持续优化，力争参与试点示范的城市2025年全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段，新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力通过试点示范得到初步验证。 请问该意见的出台对公司新业务影响如何？

答：尊敬的投资者，您好。基于“停车+充电”一体化战略，目的地充电业务是公司重点发展方向。公司开展目的地充电业务具备入口优势，停车一体化方案优势、平台运营优势、以及销售服务覆盖全面、组织高效复用优势。《实施意见》提及的探索双向充放电应用模式，推广智能有序充电桩及智能化改造、优化峰谷电价政策等，我们认为这有利于推动目的地充电业务和工商业储能业务在停车场景的深化应用。感谢您的关注！

问：据报道，深圳拟出新规推进城中村改造，涉全市约40%建面，请问该新规如出台，对公司主营业务影响如何？

答：尊敬的投资者，您好。公司的智慧停车业务、智慧社区业务、人行业务、目的地充电业务可广泛应用于城中村改造及智能化升级中，这类型项目也是公司聚焦存量市场的主要场景之一。公司的产品和服务已经在诸多城中村改造项目得以应用。如城中村改造项目的顺利推进，将有利于公司业务的发展。感谢您的关注！

问：请问现在国内外发展形势这么好，现在国资是公司的第2大股东公司唐董有没有继续转让点股份给国资的意愿？借助国资的力量，把公司做得更强更大。公司新发布了柔性充电堆方案深圳最新提出超充之城建设公司提出的液冷超级充电站能否参与建设在这方面的布局情况是怎样?

答：尊敬的投资者，您好。关于您提到的第一个问题，目前没有相关的信息。第二个问题，公司充电产品包括交流慢充桩、一体式直流充电桩、分体式直流充电堆、液冷超充充电堆等产品，公司构建了“停车+充电+运营”一体化能力，实现产品方案优化和运营模式创新。目前公司充电产品已经应用于国内数十个的城市的众多项目。感谢您的关注！

问：请问捷停车有接入小米车机么？

答：尊敬的投资者，您好。目前捷停车与小米车机暂未展开具体合作。感谢您的关注！

问：请问最近特斯拉在研发新能源车无线充电模式公司作为全国最大的停车场服务商。在这上面有什么技术储备或者研发进展？能够让车开到停车位就能自动充电，大大方便了用户也是以后的发展方向。希望公司能加大加快。无线充电桩，无线充电站的研发。谢谢

答：尊敬的投资者，您好。目前，公司暂无无线充电技术的储备研发，感谢您的建议！

问：董秘您好！现在特斯拉等汽车公司都在推出智能自动驾驶，请问贵司在智能停车场业务方面和哪些公司有展开具体的合作？

答：尊敬的投资者，您好。捷停车“找车位”服务已在AITO问界M5、M7车型上应用，后续也将在搭载鸿蒙智能座舱的其他车型上普及应用。此外，捷停车还在跟腾讯车机-蔚来汽车、腾讯地图、高德地图、支付宝、VIVO手机进行相关停车场服务合作。捷停车将不断打造停车的数据及应用服务能力，后续也会跟其他合作伙伴对接合作，以此提升捷停车服务在出行领域的应用，为广大车主用户提供更便捷、更智慧的停车服务。感谢您的关注!

问：请问公司的智慧停车服务会在外国的汽车品牌上面应用吗？

答：尊敬的投资者，您好。捷停车“找车位”服务已在AITO问界M5、M7车型上应用，后续也将在搭载鸿蒙智能座舱的其他车型上普及应用。此外，捷停车还在跟腾讯车机-蔚来汽车、腾讯地图、高德地图、支付宝、VIVO手机进行相关停车场服务合作。捷停车将不断打造停车的数据及应用服务能力，后续也会跟其他合作伙伴对接合作，以此提升捷停车服务在出行领域的应用，为广大车主用户提供更便捷、更智慧的停车服务。感谢您的关注!

问：董秘您好，请问公司参编了多少项国家标准和行业标准？以及专利软著数量分别是多少？

答：尊敬的投资者，您好。截至目前，公司参编了国家标准6项、行业标准5项，公司（包括子公司）有效授权的专利、软著数量分别为251个、263个。感谢您的关注！

问：董秘好，在停车场停车收费场景中，车主扫码付费后，钱是先到捷顺科技公司名下然后由捷顺科技按与车场的约定截流一部分其余转交给停车场，还是先到停车场业主方名下然后停车场按与捷顺科技的约定分出一部分转交给捷顺科技？还是两种情形都有？谢谢

答：尊敬的投资者，您好。捷停车联网服务的智慧停车场，其线上支付的停车费资金先到捷停车账户，捷停车扣除包括交易佣金等费用后，再结算给停车场方，资金对账周期一般为T+2。感谢您的关注！

问：董秘好，一个停车场，如果使用的是厦门科拓或者的立方股份的云托管业务，该停车场在捷停车里能否找到？因为您上次回复说，云托管与捷停车覆盖智慧停车场是两个业务，能否理解为即便停车场使用的是厦门科拓的云托管系统，但由于厦门科拓的APP用户群体不够多，停车场为了让更多的车主能搜到自己，主动要求接入捷停车APP平台？另外，如果停车场接入捷停车APP平台，公司会收取服务费吗?

答：尊敬的投资者，您好。捷停车目前采取的是平台化发展战略，旨在与更多的包括停车场设备商在内的服务商构建整个行业的停车生态平台，让更多的非捷顺科技品牌停车场设备接入捷停车，获得捷停车的线上服务能力，并通过多元化合作模式，实现多方共赢。截止目前，捷停车已经通过服务商模式接入捷顺科技以外的其他停车场品牌设备的停车场超6000个。感谢您的关注！

问：能否说明一下贵公司高压快充方面的产品和业务,充电桩方面的目前已有的生产线和布局分别有哪些方面?

答：尊敬的投资者，您好。公司将充电业务和停车业务一样的战略高度布局“停车+充电”一体化战略，为满足不同应用场景、功能的需求，公司推出了包括交流充电桩、直流一体式充电桩、直流柔性充电堆、液冷超充充电堆等较全面的规格系列产品。感谢您的关注!

问：您好，贵公司的捷停车支付宝持股比例是多少？有哪些合作？

答：尊敬的投资者，您好。蚂蚁集团增资2亿元入股顺易通，目前持股比例为18.55%。蚂蚁与捷停车在停车场景支付方面开展线上场景能力创新业务、线下场景推广，并通过资源匹配、政策支持、产研共创、对接机制等深度合作赋能支持停车业务发展，包括引导捷停车跟阿里体系相关板块基于智慧停车场景开展业务合作。感谢您的关注！

问：公司又全息技术相关业务吗？

答：尊敬的投资者，您好。公司业务不涉及此项技术。公司主营业务具体内容请详见公司刊载于巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）的《2023年半年度报告》相关章节内容。感谢您的关注！

问：您好，请问贵公司未来有加大ESG方面建设的打算吗？留意到贵公司华证和万得的ESG评分均为BB，处于行业中游。请问应如何看待ESG对智慧停车管理系统等业务的影响？有无改善ESG评分的具体措施？谢谢。

答：尊敬的投资者，您好。感谢您对公司的关注与支持。公司将积极践行ESG理念，努力提升ESG治理水平，助推公司实现可持续发展。

问：公司和鸿蒙智行有哪些合作？

答：尊敬的投资者，您好。捷停车与鸿蒙智能座舱、鸿蒙系统开展了基于智慧停车服务的相关合作。鸿蒙智能座舱“找车位”功能就是由捷停车提供的。小艺“查车位”服务的点击率在智能座舱的排名居前，智慧停车服务包括语音唤醒“找车位”、提供收费标准、剩余车位数、以及跨楼层导航到位、车厢内临停缴费等。捷停车“找车位”能力已在AITO问界M5、M7车型上应用，后续也将在搭载鸿蒙智能座舱的其他车型上普及应用。捷停车以元服务卡片形式实现手机端和车机端跨终端运行，并通过一键找车位、无感支付和多样化的直达服务等功能，为AITO车主用户提供了更好的停车体验。作为鸿蒙智能汽车技术生态联盟在智慧停车领域生态合作伙伴，捷停车将不断地深化与鸿蒙的合作，为广大车主用户提供更便捷、体验更佳的停车出行服务。感谢您的关注！

问：到目前为止，捷停车业务虽然有3.9万停车场，但是仍然没有完全解决停车信息孤岛的问题，公司有没有考虑组建行业联盟，按资源入股，完全打通停车信息壁垒，最优化消费者的停车体验。，这样不能对停车场有利，对消费者也有利。双赢。

答：尊敬的投资者，您好。感谢您的建议。我们按照平台化的发展方向来打造捷停车，早在2023年3月的PEPC2023停车生态伙伴大会，捷停车携手包括支付、ETC出行、手机、车企、充电、银联、银行、保险、运营商共同搭建国内首个停车生态平台。捷停车实施的平台化发展战略可跨品牌接入了除捷顺之外的中小厂商的车场，截止目前，在捷停车覆盖4万个联网停车场中，跨品牌服务商车场已超5千个。感谢您的关注！

问：请问贵公司的车机找车位功能，除了鸿蒙车机，其他品牌的新势力车机平台是否也有合作机会？

答：尊敬的投资者，您好。捷停车在鸿蒙系统中的应用效果比较不错。目前除鸿蒙外，还在跟蔚来汽车、VIVO进行相关合作，同时后续也会跟其他合作伙伴对接合作，以此提升捷停车服务在车机领域的普及率，为广大车主用户提供更便捷、更智慧的停车服务。感谢您的关注!

问：公司在财报和交流记录中提到的新签订单金额披露口径，是年化订单金额还是整个生命周期的金额？

答：尊敬的投资者，您好。在交流中提到的充电业务新签订单金额指是当年新签订单金额。感谢您的关注！

问：董秘好，我在捷停车APP里通过找车位功能查找停车场和空闲车位时，如果停车场用的不是捷停车的云托管服务，能在捷停车APP地图上找到这些停车场并显示空闲车位数量吗？

答：尊敬的投资者，您好。停车场云托管服务和捷停车覆盖智慧停车车场是两个业务。截至目前，捷停车覆盖的联网停车场数量为3.9万个，也就是说只要接入捷停车平台的停车场，不管是否应用云托管服务，都可在捷停车客户端（包括APP、公众号、小程序等）获知车场位置、车位剩余数等信息。感谢您的关注！

问：董秘好，请问车道在停车场内是个什么概念，与车位是什么区别？一个车道是否由固定数量的车位组成？因为公司提到每月每车道的收费价格而不是每月每车位的收费价格。

答：尊敬的投资者，您好。车道指的是停车场的出入口处应用停车设备管理的行车道，在停车场出入口处的每一个行车道都算一条车道。停车场的车道数量和车位数量没有固定的比例关系，但考虑到进出效率和便捷性，停车场车道数量会随着车位数量的增加而增加。根据我们服务的众多停车场的车道和车位的统计数据看，平均大概100个左右的车位会对应1条车道。感谢您的关注！

问：您好，1、请问捷停车联网覆盖的停车场超过3.6万个，除深圳外，还主要分布其他哪些城市？2、请问公司有没有关于对自动泊车业务收费模式的探索？

答：尊敬的投资者，您好。第一个问题，捷停车目前联网覆盖的停车场数量为3.9万个。除深圳外，还分布在国内其他几百个城市，其中重点市场区域为珠三角地区、长三角地区、成渝地区、京津地区等。第二个问题，捷停车的联网车场数据和自动泊车是有着天然的结合点，能为自动泊车业务提供停车场基础场景数据服务和支撑，公司也在和合作伙伴进行这方面的业务研究探索。感谢您的关注！

问：您好，请问“找车位”功能成为华为HarmonyOS智能座舱的一大亮点，有没有用到问界汽车上，公司和华为汽车主要有哪些方面的合作。谢谢

答：尊敬的投资者，您好。您提到华为HarmonyOS智能座舱“找车位”功能就是由捷停车提供的。捷停车“找车位”能力已在AITO问界M5、M7车型上应用，其中小艺“查车位”服务的点击率在智能座舱的排名前列。它能帮助AITO车主获取目的地或附近停车场的位置定位、距离、还能通过捷停车“找车位”功能获取智慧停车场的收费标准、剩余车位数、24小时内车位闲忙状态等，并提供导航服务。在可提供预约服务的停车场还能预约车位，在上线充电桩的停车场进行充电桩信息查询等。抵达停车场后，用户可以获得余位建议、跨楼层导航等服务，解决了停车“最后100米”的问题。除了在华为车机端的合作，捷停车元服务还进入了华为鸿蒙系统，AITO车主还可以通过华为手机端的捷停车服务卡片提前搜索到有空位的停车场，并提供一键导航功能。无需伸手扫描二维码，用户可以直接在线支付或开通无感支付。捷停车将不断地深化与华为及HarmonyOS系统的深度合作，为广大车主用户提供更便捷、体验更佳的出行服务。感谢您的关注。

问：董秘，您好关于：2022年，细分业务的毛利率。 智能停车场-毛利率：立方控股=55%，公司=40%智能智能门禁-毛利率：立方控股=60%，公司=42%请问，1，上述相同业务，公司的毛利率，为什么比友商要低不少？2，公司在与立方控股的竞争中，有哪些技术和商业方面的优势？

答：尊敬的投资者，您好。第一个问题，我们认为这与公司业务发展阶段和战略布局有关。在2018年以前，公司智能硬件业务的毛利率基本也都保持在50%以上。正是因为智能硬件产品的市场规模有明显的天花板，而且停车行业也具备转型发展的基础，所以从2017年底开始，公司全面启动了战略转型，重点发展包括捷停车、停车场云托管SaaS业务、停车时长等在内的新业务。在新的战略下，智能硬件业务不再仅仅是公司业绩的来源，同时也是公司各项新业务开展的基础。基于此战略，公司对智能硬件产品进行了约20-30%的降价策略，同时推出分期付款的销售模式，旨在扩大智能硬件的销售规模和线下场景的覆盖。同时，为支持公司各项新业务的发展，公司智能硬件业务在产品功能和成本上也相对高一些。正是在此战略的引导下，我们认为公司的战略转型取得了不错的成果，其中2023年上半年，公司各项新业务实现收入2.2亿元，较上年同期增长94%，占公司总营业收入的比例达到33%，已经成为公司最重要的业务增长点，也为公司未来的发展打开了更广阔的市场空间。第二个问题，公司具备智慧停车业务规模和发展模式优势、业务创新的能力优势、停充一体的模式及运营能力优势、自主研发和技术创新优势、行业领先的营销服务网络优势。具体详见公司在巨潮资讯网披露的《2023年半年度报告》之“核心竞争力分析”部分内容。感谢您的关注！

问：我看现在大部分商业停车场都是无人化了。按照公司之前的口径，现在云托管才覆盖大概2675个停车场，扩张速度远低于捷停车的扩张速度，是什么原因这么慢？

答：尊敬的投资者，您好。目前市面上的一些停车场在出入口处无人，但不是真正的无人，而是人不是固定在一个位置，而是在附近巡检值守。因为当出现特殊情况车主出不了场时，还是需要人员快速到现场处理问题。而公司云托管业务是让前端停车场在出入口处彻底无人化，通过托管服务的模式为客户提供车场的运营服务。该模式有别于传统的管理模式，前端收费岗亭人员的无人化能大大降低运营成本的投入，销售关系也从传统设备采购转化为付费服务SaaS模式，合同金额较传统模式放大好几倍，客户需要一个过程理解消化和接受，因此客户的决策周期拉长、决议上更谨慎。公司云托管业务自2020年开始推广，就碰上了为期三年的特殊时期，即使如此，该业务也逐年保持持续稳定的增长。截至目前，云托管业务已经实现线上运营车道1.1万条,共计约3,000个停车场。公司持续通过丰富和提升云托管业务的服务能力促进业务规模化发展，比如将捷停车增收业务和云托管结合，一方面降低客户选择云托管的成本，另一方面带来增收业务的规模。感谢您的关注！

问：请问，1.公司的停车时长业务是不是可以理解为承包了停车场？2，停车时长和捷停车这个营收在公司报表怎么理解，比如，收了10块钱停车费，这个在两个业务中怎么划分？

答：尊敬的投资者，您好。1、停车时长业务是指捷停车依托庞大的线上停车客户规模和交易流水规模，向停车场管理方以一定折扣价采购其未来的一部分停车时长，并在未来的一段时间内将采购的时长通过线上的方式销售给捷停车用户，捷停车在此过程中获得停车时长收入，以及价差毛利。而停车场收费业务是公司有针对性地通过承包等方式获得目标停车场的经营收费权，开展停车场管理收费业务。有别于一般的车场承包做法，公司是通过对所承包的停车场进行综合改造，重点依托公司的停车场数字化运营能力，通过云托管、车位运营、场景运营、充电运营等运营手段，提升管理停车场的服务质量和经营效益，获得停车场经营收费收入，实现与停车场资产方的共赢。2、在报表的业务划分上，停车时长业务与捷停车智慧停车运营业务属于两个业务，分别归类到停车时长及停车收费业务、智慧停车运营这两项业务里。比如10块钱如果是消耗公司采买的时长的，就计入停车时长业务收入；如果是代客户收取停车费，即公司收取停车费的交易佣金，将佣金则计入智慧停车运营业务。感谢您的关注！

问：王总你好 目前我们捷停车APP里的便捷充电，这个显示为芝麻先享的充电站 总共有多少个，是自营还是加盟？整体投入与产出情况是否能介绍下？ 一个关心与想协助把捷停车APP的知名度做起来的人。

答：尊敬的投资者，您好。公司的充电桩标配支持微信和支付宝信用支付。公司充电业务从去年开始试点做，目前累计签约充电桩超过7,000台，已实现上线运营近4,000台桩，涉及近400个项目，该数据每月在持续增长中。这些场站都是公司运营的场站，从业务模式上看分为两类：一类是客户客户购买自投建由我司代运营，一类是我司自投建运营。感谢您的关注！

问：针对停车误识别又没有进入停车场的情况，现在的系统没有达到自动报错，自动纠正功能吗，比如没有进入就自动杆子复位，或系统自动清除收费记录。在杆子误启动立起情况下，如果另一辆车进去了，会产生怎样的结果，这第二辆没有识别的车会怎样计费，后面出的去吗？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好。针对误识别、跟车逃费、逆行逃费等为问题，公司依托AI识别算法、平台大数据分析技术、停车数据模型等构建了一揽子对应的解决方案，使系统具备AI纠正、AI分析识别逃费行为，并多方位追缴机制实现业务闭。在停车场出入口实施部署时，我们通过系统方案的优化尽量避免误识别抬杆，比如在面对出入口复杂环境时，我们系统增加了纠正机制，假如识别到车辆抬杆，但车辆并没出/入场，我们系统会检测，并且闸杆会自动落杆，避免其他车辆通行。假如有车辆利用道闸未及时落杆的间隙快速通过道闸区域，首先我们系统会识别该车辆车牌，记录车辆入场记录，此车辆出场时，系统会正常计费，车主缴费后再出场。感谢您的关注！

问：请问贵公司产品可用于城中村改造么？对于公司业务提升是什么量级

答：尊敬的投资者，您好。公司的智慧停车业务、智慧社区业务、人行业务、目的地充电业务可广泛应用于城中村改造及智能化升级中，这类型项目也是公司聚焦存量市场的主要场景之一。公司的产品和服务已经在诸多城中村改造项目得以应用。如城中村改造项目的顺利推进，将利好公司业绩持续的发展。感谢您的关注！

问：你好，我是贵司的一名股东，想知道贵司最新的股东人数，比如说6-30日，谢谢。

答：尊敬的投资者，您好。根据相关法律法规，公司会在定期报告中公开披露股东人数信息，请您关注公司相关定期报告。感谢您对公司的关注，谢谢。

问：董秘你好！新能源汽车逐渐普及，贵公司在充电桩方面有布局，市场占有率达到多少？另外子公司近期是否有IPO的计划吗？

答：尊敬的投资者，您好。正是基于新能源汽车的快速增长，而未来私家车新能源充电的场景将以停车场内的目的地充电为主。公司依托在停车场领域的技术、数据、客户、渠道等优势，从去年开始进入目的地充电领域。通过停车充电一体化方案，实现车位管控、无感充电，并通过数字化增值运营等手段，大幅提升停车场内充电桩的运营效率，增加车场客户的运营收益，提升车主用户的体验。目的充电属于新发展的市场，目前还谈不上市占率。去年公司刚开始试点目的地充电业务，当年实现签订合同金额约5千万元，涉及充电桩4千台左右。今年公司给目的地充电业务设定了新签订单合同金额过亿的考核目标。截至目前，公司旗下子公司暂无IPO计划。感谢您的关注。

问：你好，请问公司旗下的智能充电桩相关的业务开展情况如何？

答：尊敬的投资者，您好。您好。基于新能源汽车的快速增长，而未来私家车新能源充电的场景将以停车场内的目的地充电为主。公司依托在停车场领域的技术、数据、客户、渠道等优势，从去年开始进入目的地充电领域。通过停车充电一体化方案，实现车位管控、无感充电，并通过数字化增值运营等手段，大幅提升停车场内充电桩的运营效率，增加车场客户的运营收益，提升车主用户的体验。去年公司刚开始试点目的地充电业务，当年实现签订合同金额约5千万元，涉及充电桩4千台左右，今年公司给目的地充电业务设定了新签订单合同金额过亿的考核目标。感谢您的关注！

问：请问停车场闸机广告是采用什么形式？可否研发或外购到白天户外显示的小面积组装的广告屏？分众传媒20万块显示屏市值1000亿，捷顺3万多停车场，应该有10万车道，是不是也可以有10万块广告屏？

答：尊敬的投资者，您好。目前公司主要广告运营以微信公众号/小程序/服务号等线上方式为主，公司拥有前端智能硬件的入口优势，我们比较看好线下设备的广告市场发展空间，公司也正在着手规划中。感谢您的关注！

问：你好，公司在打造中国智慧停车领域类“ChatGPT”有哪些优势？谢谢

答：尊敬的投资者，您好。捷顺科技具备入口先发优势，在停车行业深耕了三十余年，基于丰富的停车场景及应用、服务触达的庞大B端客户及过亿C端车主，积累了差异化的行业经验和海量的数据沉淀，这对于打造停车领域类的ChatGPT，为大模型训练提供基础数据的输入；此外，捷顺科技具备细分场景的产研优势，积极布局行业内的相关大数据算法（总位余位预测等），并经过数年的实践验证，这对于ChatGPT在停车行业的算法训练，可以提供非常重要的学习路径参考。感谢您的关注。

问：你好，请问公司数据要素共享是否有变现的能力？目前有没有营收

答：尊敬的投资者，您好。公司智慧停车业务在服务广大停车场、车主的过程中会生成海量应用数据，这些数据本身具有比较高的商业价值。公司将积极探索数据流量商业变现，服务广大停车场、车主及其他各行业。感谢您的关注。

问：你好，能否介绍下数据要素对人工智能大模型有哪些作用？公司在行业细分领域的数据要素积累是否行业头部？谢谢

答：尊敬的投资者，您好。大数据是人工智能大模型的基础，模型参数量越大，模型在应用中的精度越高,能力越强。公司深耕行业三十多年，积累了海量的与停车相关的数据要素，捷停车无论从业务规模，还是客户规模，应用规模，已发展成国内智慧停车场景建设、运营服务一体化头部企业。感谢您的关注。

问：贵公司有医疗方面的业务吗？加入ai人工智能会不会对公司的利润点有所增长,谢谢回答

答：尊敬的投资者，您好。公司未开展医疗方面的业务。基于大数据、AI技术在智慧停车领域的持续应用，有助于推动公司停车运营数字化转型，助力公司停车场云托管（SaaS）业务、智慧停车运营业务、停车时长业务及充电业务等创新业务的发展。感谢您的关注。

问：你好，请问阿里云计算是否公司合作伙伴？

答：尊敬的投资者，您好。公司的线上业务长期使用阿里云的云服务。同时，捷停车持续实施平台化发展战略，与包括云服务厂商、地图厂商、车机厂商等在内的生态合作伙伴，共同构建基于停车场景及周边的商业联营合作等。感谢您的关注。

问：你好，目前停车难的问题算是普遍性的，请问公司在智慧停车领域是否能借助ai大数据建立自己的算法大模型？全面接入华为云盘古2.0之后，能否对停车实现效率和服务升级?

答：尊敬的投资者，您好。经过多年行业深耕，公司沉淀了海量停车数据要素，同时具备行业内自主研发能力，公司保持与高校、运营商等合作伙伴的在大数据分析、AI算法方面的产研共创、联合研究等。面对AI技术兴起，公司积极拥抱AI技术，不断优化升级产品及服务。捷停车已与循环智能达成了战略合作关系，双方在一部分停车业务服务环节中展开了模型训练，有利于公司构建差异化的竞争力，提高组织效能和丰富运营手段，为广大车主用户提供更智能、更便捷的停车服务，同时助力客户实现更大的运营增值收益。感谢您的关注。

问：你好，请问公司旗下捷停车全面接入华为盘古NLP大模型后，对公司智慧停车有哪些积极影响？

答：尊敬的投资者，您好。捷停车与循环智能签订战略合作，全面接入盘古NLP大模型后，“AI+停车”得到应用普及，有助于捷停车构建差异化的竞争力，促进包括停车场云托管业务、智慧停车运营业务、充电运营业务等新业务发展。感谢您的关注。

问：你好，公司子公司顺易通与循环智能达成战略合作，双方将在基于「华为云盘古2.0」的大规模语言模型下，打造智慧停车领域的“ChatGPT”是否属实？谢谢

答：尊敬的投资者，您好。公司开展的智慧停车业务积累了海量停车数据要素，基于推动停车行业规模化AI应用，公司子公司顺易通与循环智能签订了《战略合作协议》，捷停车将全面接入循环智能的「盘古2.0」，借力循环智能输出的自然语言处理NLP等核心AI技术，实现“AI能力+软件+硬件+服务”的停车行业一体化解决方案。感谢您的关注。

问：请介绍下公司旗下捷停车与蚂蚁金服合作的具体形式有哪些？

答：尊敬的投资者，您好。双方在停车场景支付方面开展线上场景能力创新业务、线下场景推广，并通过资源匹配、政策支持、产研共创、对接机制等深度合作赋能支持停车业务发展，包括引导捷停车跟阿里体系相关板块基于智慧停车场景开展业务合作。感谢您的关注。

问：请问捷顺天策AI大脑系统的主要运用了哪些AI技术以及大数据技术，可以实现哪些主要功能？

答：尊敬的投资者，您好。捷顺天策AI大脑面向停车场无人化、智能化运营需求，基于AI图像识别、大数据等技术研究多车场车牌识别结果云端统一智能纠错、多车场协同识别滞留车和套牌车、车辆特征识别及停车场运营价值智能评估等内容，实现其在智慧停车行业的创新应用。AI大脑一方面聚合超大规模的实时停车数据，另一方面整合众多的车牌、车辆识别等算法，以及大数据分析引擎，对数据进行分析和处理，为停车场的管理和运营提供数据支撑，进而实现停车场管理和运营的智能化、无人化，大幅降低人力成本，提升车主的停车体验。感谢您的关注。

问：公司在AI智能处理自身数据方面做了哪些工作，对提升车场运营效率是否有帮助？

答：尊敬的投资者，您好。捷停车与循环智能达成了战略合作关系，双方在一部分停车业务服务环节中展开了模型训练，有利于公司构建差异化的竞争力，提高组织效能和丰富运营手段，帮助客户实现更大的运营增值收益。感谢您的关注。

问：你好，请问公司旗下产品或者场景应用有没有接入盘古大模型？

答：尊敬的投资者，您好。捷停车与循环智能达成了战略合作关系，双方将依托各自的优势资源，打造“AI能力+软件+硬件+服务”的停车行业一体化解决方案，促进“AI+停车”普及应用，待盘古大模型正式商用后，捷停车将全面接入「盘古2.0」。感谢您的关注。

问：请介绍一下公司旗下捷停车与华为鸿蒙系统的具体合作情况以及具体的合作案例有哪些？

答：尊敬的投资者，您好。华为问界M5\M7的HarmonyOS智能座舱搭载了捷停车“找车位”功能，车主可以通过语让小艺帮忙“找车位”，提前找到目的地或附近的停车点位置，并开启导航服务；还能获取捷停车智慧车场的收费标准、剩余车位数、24小时场内车位闲忙状态、充电桩信息查询等。此外，车主在车厢里就能完成临停缴费、开通无感支付等操作，在提供预约服务的停车场还能预约车位，进一步提升了车主的智慧停车体验。感谢您的关注。

问：公司具体是如何利用自身车场运营能力与海量数据赋能充电桩业务？相较于其他充电桩运营企业，公司的战略定位与核心竞争力体现在哪些方面?

答：尊敬的投资者，您好。目的地充电业务与公司的智慧停车业务具有高度的融合性，形成公司“场+桩+位”停充一体的业务优势。第一，公司线下停车场场景和客户资源与目的地充电完全重合，具有很好的场景优势客户资源优势；第二，公司的车位级管控能力，可以有效解决油车占位和充电效率低的问题，提升充电车位利用率；第三、公司捷停车的停车数据优势，可以为目的地充电建设提供精细化投资测算和线上引流运营增收。感谢您的关注。

问：公司拥有车场位置、收费标准、剩余车位等海量数据，在企业APP和小程序中均有展示，后续是否考虑接入主流地图运营商如高德、百度地图等，同时在大模型建设的初期，是否有接入类似华为盘古或者百度文心一言的考虑？

答：尊敬的投资者，您好。早在3月初，捷停车召开了首届停车生态合伙大会，捷停车继续实施平台化发展战略，旨在聚合更多品牌的设备厂家、吸纳更广泛的运营伙伴，与场景建设方一起共建生态开放平台。捷停车将持积极、开放的态度，与包括地图厂商、汽车厂商、车机厂商、手机厂商等在内生态合作伙伴的业务合作。感谢您的关注。

问：2023年上海市为民办实事项目中，包括新增1万个公共（含专用）充电桩，10个共享充电桩示范小区。请问公司是否会积极参与。谢谢。

答：尊敬的投资者，您好。目的地充电业务与公司的智慧停车业务具有高度的融合性，公司已将充电业务和停车业务提到一样的战略高度。上海是公司的重要区域市场，公司将积极参与上海地区的充电项目，包括完成跟上海地方充电平台联联充的对接。感谢您的关注。

问：请问今年公司整体市场复苏如何？

答：尊敬的投资者，您好。公司今年整体市场情况好于去年同期。其中传统业务智能硬件业务订单同比实现增长，创新型业务继续保持较高的增速。感谢您的关注。

问：请介绍公司的主要竞争优势。

答：尊敬的投资者，您好。公司主要竞争优势，敬请参阅最新披露在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上《2022年半年度报告》中“第三节 管理层讨论与分析”之“二、核心竞争力分析”的部分内容。感谢您的关注。

问：请问公司目前的竞争对手有哪些？

答：尊敬的投资者，您好。公司属于出入口控制与管理行业以智慧停车业务为主业的A股上市公司，业务覆盖G端政府企业、B端停车场、C端车主，构建了BCG协同共生的智慧停车生态。在不同业务端，公司遇到的竞争对手都不尽相同。基本分为几大类，传统智能硬件厂商、互联网创投公司、泊车平台公司。感谢您的关注！

问：公司软件以及云服务是否覆盖数据安全？

答：尊敬的投资者，您好。公司软件及云服务业务不涉及数据安全业务。感谢您的关注！

问：请问贵公司业务是否涉及数字经济或数据中心？

答：尊敬的投资者，您好。公司软件及云服务业务不涉及数据安全业务。感谢您的关注！

问：公司分期收款销售的款项，是计入长期应收款还是应收账款

答：尊敬的投资者，您好。公司分期的款项计入长期应收。感谢您的关注！

问：请问贵公司新引入的产品业务充电桩、电子哨兵营收站总业务比例为多少及其发展现状如何？

答：尊敬的投资者，您好。停车充电运营业务属于公司创新试点业务。电子哨兵业务属于公司车行、人行场景基础上新增无人值守防疫管控功能，丰富了公司整体解决方案。目前相关业务进展良好，并不断优化，为明年的规模化发展奠定了基础。感谢您的关注。

问：您好，请问贵公司智慧停车业务与最新的无人驾驶技术有没有技术衔接？

答：尊敬的投资者，您好。我们认为捷停车找车位作为无人驾驶的重要应用场景，与公司的智慧停车业务场景重合。公司将对无人驾驶技术的发展应用保持关注，也希望未来智慧停车应用能在无人驾驶场景中发挥更大的作用。感谢您的关注！

问：观察到在今年贵公司许可经营新增了建设工程许可，是否有结合原有科技基础进行基建转型的想法？

答：尊敬的投资者，您好。基于充电桩业务投建、运营业务的需要，公司进行经营范围的新增。感谢您的关注！

问：是否有打算参与未来类似于雄安智慧城市的建设？

答：尊敬的投资者，您好。公司主营业务聚焦于智慧停车领域，属于智慧城市新基建的一部分，公司提供包括智慧停车场管理系统、智慧人行通道管理系统、城市级智慧停车管理平台、无人值守云托管、“停车+充电”一体化运营解决方案等产品服务。感谢您的关注！

问：近日，捷顺科技参与制定的人脸识别国家标准发布，请问贵司是否有参与其它行业标准制定的打算？

答：尊敬的投资者，您好。公司主导或参与完成的标准（国家标准、行业标准、地方标准、团体标准）共计34项（其中，已发布国家标准和行业标准8项），涉及城市停车、智慧园区、智慧办公建筑、智能硬件、安全防范、人脸识别等方面。除此之外，在研标准（国家标准、行业标准）9项，涉及城市停车、人脸识别、智能硬件等方面。感谢您的关注！

问：您好！请问截至22年12月31号，公司股东人数是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好。根据相关法律法规，公司会在定期报告中披露股东人数信息，请您关注公司相关定期报告。感谢您对公司的关注，谢谢。

问：您好，为什么公司21年的经营活动现金流净额较20年大幅下降，接下来有什么改进措施吗？

答：尊敬的投资者，您好。2021年度公司经营活动产生的现金流量净额较2020年度减少1.2亿元，主要有两方面原因：一是公司为应对上游大宗原材料、电子元器件、芯片涨价，公司做了战略物资储备；二是公司开展停车时长业务，时长的置换及采买占用了公司一定的现金流。2022年第三季度单季度公司经营活动产生的现金流量净额由负转正，单季度实现现金流净流入1.4亿元。公司主要通过以下几种方式持续改善现金流情况：（1）提升经营质量，加强风险识别及防范；（2）加大回款催收力度，尤其对大客户采取“一客一策”的回款措施；（3）加大存量市场的拓展，不断提升新业务规模比例。公司新业务以回款作为收入，其现金流持续稳定。感谢您的关注！

问：公司引入特区建发效果不错！想问下董秘，目前公司在车行，人行智能硬件，智慧管理平台等方面，和特区建发有什么合作啊？有技术上的合作吗？除了那个深圳预约停车平台。能不能具体展开说说呀！

答：尊敬的投资者，您好。目前，公司与特区建发的合作主要体现在：其一，公司子公司顺易通与其子公司深信投共同出资设立鹏程智享公司，依托特区建发国资背景、政策引导、资源整合的优势，以及公司在产品技术、运营服务的优势，搭建上线了深圳智慧停车预约共享管理平台，为深圳车主提供包括找车位、共享停车、医院、学校、场馆、景区预约停车等智慧停车服务。其二，公司向特区建发集团下属企业、物业、园区项目提供基于车行、人行、物管的智慧化方案建设。感谢您的关注！

问：公司的云托管业务营收情况怎么样？和特区建发有合作吗？

答：尊敬的投资者，您好。这几年公司云托管业务呈现继续保持快速发展态势，目前，云托管在运营收费的车道数8200多条，覆盖车场数超2000多个，成为公司业务的重要增长贡献点。目前，公司与特区建发的合作主要体现在：其一，公司子公司顺易通与其子公司深信投共同出资设立鹏程智享公司，依托特区建发国资背景、政策引导、资源整合的优势，以及公司在产品技术、运营服务的优势，搭建上线了深圳智慧停车预约共享管理平台，为深圳车主提供包括找车位、共享停车、医院、学校、场馆、景区预约停车等智慧停车服务。其二，公司向特区建发集团下属企业、物业、园区项目提供基于车行、人行、物管的智慧化方案建设。感谢您的关注！

问：公司现在是什么商业模式啊？是否实现了停车全产业链布局？

答：尊敬的投资者，您好。公司业务及商业模式详见公司于2022年8月24日披露于巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）《2022年半年度报告》中“管理层讨论与分析”章节的内容。经过近几年的转型发展，公司从传统智能硬件产品及解决方案提供商发展成为了智慧停车建设、运营服务商，构建了由车场级出入口管理精细到车位级管控和运营能力，打造了从前端智能硬件到AI算法、物联管理平台、移动应用、大数据分析、运营服务全产品链能力，实现了GBC智慧停车产业全生态覆盖。感谢您的关注！

问：请问贵公司，除了深圳，在其他省市的业务开展顺利吗？会不会经常碰壁？地方堡垒主义大么？会不会造成停车业主市场占有率不高，业务难开展？最近捷停车的用户增长不是很快？什么原因导致的呢？能否突破亿用户量？有没有信心？

答：尊敬的投资者，您好。公司业务是全国性布局，由直销、分销以及合资公司等200多个分支机构组建了成熟的销售渠道、完善的服务网络。公司通过全面云化的战略转型升级，在传统智能硬件业务基础上，培育并规模化发展了互联网智慧停车运营业务、城市级智慧停车业务、云托管、云停车、云门禁、充电桩车位运营、智慧物管业务等等。近几年，伴随这个公司的业务升级，公司产品的市场占有率也在逐步提升。截至10月31日，捷停车累计触达用户数达9000万，其中2022年增加了1500万，仍呈现比较快速的增长态势，目前捷停车平均月新增用户在200万左右。捷停车各项业务数据和运营数据即使受疫情影响，也仍保持持续的增长。感谢您的关注！

问：您好！公司还是继续采用分期收款的销售模式吗？前期的款项收回情况怎么样？有采取什么措施吗

答：尊敬的投资者，您好。根据项目和客户诉求不同，可支持一次性销售、分期付款、停车时长置换等销售模式。前期已实施的分期付款合同整体回款情况良性，与正常销售合同相差不大。为确保分期合同的合同款回收，公司的分期付款合同优先走银行托收的模式。同时，这些客户的停车费是由公司进行清结算，我们在合同内约定如果分期款收不到，公司有权在停车费中扣减该部分费用等措施来保障合同款的回收。感谢您的关注！

问：为什么公司的营业收入不按照BCG列式呢？这样才能知道每个版块的收入和毛利率情况

答：尊敬的投资者，您好，感谢您的建议！

问：特区建发19年入股贵司后，有没有给公司提供资金支持？好像年报里没看到

答：尊敬的投资者，您好。特区建发入股公司后，在多层面支持公司发展，双方更多在资源整合、业务协同上进行诸多合作赋能。截止目前，其未向公司提供借款等金融支持。感谢您的关注！

问：您好！想问下贵司引入国资（远致富海和特发智慧交通），国资有没有提供金融支持啊，比如给贵司提供借款什么的？如果没有，那国资入股后展开了哪些合作呢，能具体说说吗？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好。国资股东入股后，双方更多在资源整合、业务协同上进行合作赋能，比如公司与特区建发下属控股子公司共同设立了项目公司，打造上线了深圳首个预约共享停车平台“深圳预约共享停车”，车主可通过微信小程序使用相关智慧停车服务。特区建发通过多种措施支持公司，包括车行、人行智能硬件、智慧管理平台等一揽子解决方案的推广。国资股东未向公司提供借款等金融支持。感谢您的关注！

问：请问贵司引入特区建发智慧之后展开了哪些合作？能不能具体介绍一下？有什么项目？

答：尊敬的投资者，您好。公司保持着与特区建发资源整合、产研共创、业务协同。公司子公司顺易通与特区建发子公司深信投共同出资设立鹏程智享公司。鹏程智享公司通过整合深圳停车资源，探索智慧停车创新模式，提高停车资源利用效率，为深圳车主提供包括共享停车、预约停车等智慧停车便民服务。鹏程智享公司打造的预约共享停车功能已经在“深圳预约共享停车”微信小程序上线。感谢您的关注！

问：请问国家推广数字货币。深圳市是试点城市 公司的停车场和别的场景能否支持数字货币的使用？

答：尊敬的投资者，您好。数字货币作为一种支付的渠道，捷停车覆盖的智慧停车场目前已支持使用建行数字货币进行线上停车费支付，后面也将支持更多银行的数字货币支付。感谢您的关注！

问：您好，董秘。国家大力推广数字货币的应用 公司所处的深圳市也是试点城市。请问公司这方面有什么布局？公司app中有没有数字钱包？停车场及其它线下场景的应用中数字货币能否使用？还有公司停车场充电桩业务，发展是什么情况？好久没有看到公司在城市级智慧停车方面中标情况了 请问这方面业务进展情况如何？

答：尊敬的投资者，您好。数字货币作为一种支付的渠道，捷停车覆盖的智慧停车场目前已支持使用建行数字货币进行线上停车费支付，后面也将支持更多银行的数字货币支付。感谢您的关注！

问：董秘您好！请问公司智能停车场管理系统毛利率为38.08%，较去年同期下滑2.04个百分点，为什么毛利率会下降？同时智能停车场管理系统单品毛利率近几年来呈趋势性下滑态势，原因是什么呢？

答：尊敬的投资者，您好。公司产品制造费用、工程成本相对变化不大，但其占收入比重相应地提升，导致了毛利率下降。近几年以来，公司毛利率水平基本扯平，去年以来受原材料涨价等因素，毛利受到一定的波动，目前公司智能硬件业务整体的毛利基本在40%左右。感谢您的关注！

问：贵司截止目前有多少股东人数？第三季度何时公布

答：尊敬的投资者，您好。股东人数详见公司于2022年10月31日披露于巨潮资讯网（http://wwww.cninfo.com.cn）披露的《2022年第三季度报告》相关章节内容。感谢您的关注！

问：公司建停车岗，靠什么盈利？感觉没啥技术啊

答：尊敬的投资者，您好。您指的应该是公司的云托管业务，该业务是一款充分利用AI智能识别、大数据、音视频、天启智能管理平台、天启智能运维平台等技术组成的智慧停车超脑，用技术的手段解决停车运营问题，为停车场经营客户提供的SaaS模式服务性产品。对客户而言，云托管服务能实现真正无人化停车场，帮客户大幅降低人工成本，简化管理方式，提升车场运作效率，还可以捷停车智慧停车运营进行赋能，给客户带来包括车位运营、线下广告、停车经营改善等额外收益。对公司而言，云托管首先是大幅提升了单个客户的合同规模，对于同一个停车场客户，相较于智能硬件销售，云托管业务的合同金额会增大4~5倍；其次是改变业务模式，云托管业务是标准的SaaS服务模式，一般合同签约为5年期，形成了与客户长期稳定和合作关系；再次是为捷停车运营业务提供更多的线下场景。感谢您的关注！

问：据贵司网站以及百度Apollo网站显示，贵司“捷停车”是百度Apollo的生态伙伴，并与华为、小鹏、特来电等达成合作。能否介绍与三者各自合作的详情？另请问“捷停车”在自动驾驶生态链的定位？

答：尊敬的投资者，您好。目前，捷停车与华为主要在车机内智慧停车应用的合作，与小鹏主要在广告营销的合作，与特来电主要是充电桩运营的合作。我们认为，捷停车找车位能力未来可以作为自动驾驶应用中的一个重要场景。感谢您的关注！

问：你好，请问公司的停车方面有跟华为合作吗

答：尊敬的投资者，您好。在智慧停车、智能车机方面，公司与华为保持良好的业务协同、产研合作关系，比如近期华为问界M7 SUV、M5 EV车机相继搭载了捷停车的找车位能力，为车主提供便捷停车服务。感谢您的关注！

问：董秘你好，目前全国各地都在车联网智慧系统做布局，特别是车路协同相关的项目都在做适度超前的规划，请问公司的设备和技术除了应用在停车门禁这一部分，还是否会应用于车路协同的路面感知？

答：尊敬的投资者，您好。公司城市停车业务，涉及城市道路路测车位运营管理，公司具备自主研发地磁、中高低视频识别桩等智能硬件以及城市级停车管理平台、运营服务的一整套产品及解决方案。公司城市级停车业务已在近50个城市区域落地项目。感谢您的关注！

问：董秘你好，请问捷停车有没有和微信合作捷停车业务，捷停车小程序是否进入微信？

答：尊敬的投资者，您好。捷停车一直与微信在停车费支付上有合作。捷停车服务入口主要有捷停车APP、微信小程序/公众号、支付宝小程序/生活号等。感谢您的关注！

问：请问公司有激光雷达和毫米波雷达的技术和产品吗？

答：尊敬的投资者，您好。公司暂无涉及该技术及产品。感谢您的关注！

问：公司下属子公司深圳市顺易通信息科技有限公司已于去年设立的鹏城智慧共享科技（深圳）有限公司。立足于发展深圳智慧共享停车服务生态圈。时间已经一年过去了，本次半年报没有做相应情况介绍，考虑到该新设公司商业模式特殊，还请董秘详细介绍一下新公司的现有发展情况，是否已经开展正常营业，营收情况如何？多谢！

答：尊敬的投资者，您好。鹏程智享公司通过整合深圳停车资源，探索智慧停车创新模式，提高停车资源利用效率，为深圳车主提供包括共享停车、预约停车等智慧停车便民服务。鹏程智享公司打造的预约共享停车功能已经在“深圳预约共享停车”微信小程序上线。感谢您的关注！