比亚迪(002594)董秘爆料

问：请问贵公司和三井金属有哪些业务合作？

答：您好！感谢您的关注！

问：对比亚迪领导层的建议：昨天看了王总在参加民营企业家座谈会期间接受记者采访的一段谈话，其中王总特别强调了“11万工程师是比亚迪最宝贵资产”的内容。此话虽然不错，也很好地向公众传递了比亚迪科技型企业的形象，但如果后面能加上一句“比亚迪近百万高素质产业工人是比亚迪的底气和基石”就更完美了，看到王总这段采访的比亚迪广大基层员工也会受到鼓舞和欣慰。建议比亚迪领导层以后再接受类似采访时能更全面地表达自己的观点

答：您好！感谢您的建议！

问：新能源汽车的渐变绿车牌是比亚迪设计的吗？公司是从哪一点的审美出发设计出来的？

答：您好！感谢您的关注！

问：董秘，您好。能否简要介绍一下贵公司首席合规官或者对应专业职责的高级管理人员履历背景。

答：您好！公司高级管理人员信息敬请查阅公司发布的2024年年度报告。感谢您对公司的关注！

问：固态电池安全性更高，公司计划何时量产？

答：您好！比亚迪一直秉承用技术创新，满足人们对美好生活的向往，持续关注消费者的需求，并适时推出符合需求的产品。感谢您对公司的关注！

问：公司发布天神之眼智驾，后续上市全系产品都有智驾？

答：您好！感谢您的关注！

问：公司降价促销都是非智驾产品？

答：您好！感谢您的关注！

问：公司智驾属于L几级别？

答：您好！感谢您的关注！

问：一季度出口同比情况如何？

答：您好！感谢您的关注！

问：公司电池除了自用，还有哪些车企在用？

答：您好！感谢您的关注！

问：公司智驾同比同行小鹏，问界有何优势？

答：您好！感谢您的关注！

问：公司产销率多少？

答：您好！相关信息敬请查阅公司2024年年度报告披露的“整车产品产销情况”及“新能源汽车整车及零部件的生产经营情况”。感谢您对公司的关注！

问：公司产能利用率多少？

答：您好！相关信息敬请查阅公司2024年年度报告披露的“整车产品产销情况”及“新能源汽车整车及零部件的生产经营情况”。感谢您对公司的关注！

问：公司可以做一个小电驴吗？现在市面上的续航太差了

答：您好！感谢您的关注！

问：比亚迪让智驾平权是一件非常伟大的事情，发布会上贵司说到会对用户有求必应。突发奇想，能否请公司把飞行汽车也平权一下，不管如何，比亚迪都是一家伟大的公司，万一实现了，那就更伟大了

答：您好！感谢您的关注！

问：您好，请问比亚迪车载激光雷达，主要是速腾聚创还是禾赛科技生产的？谢谢。

答：您好！感谢您的关注！

问：请问网传中海达为比亚迪提供车载GNSS/IMU组合导航模组，应用于比亚迪“天神之眼”智驾系统的定位模块，并参与比亚迪第五代智驾平台的预研是真的么？

答：您好！感谢您的关注！

问：先导智能属于公司的紧密合作伙伴之一吗

答：您好！感谢您的关注！

问：公司2024年年报显示，四季度公司销售费用不到2亿，环比同比均大幅度下降，请问这是因为什么原因？

答：您好！根据公司披露的2024年年度报告的信息显示，公司根据《企业会计准则解释第 18 号》，将原列示于“销售费用”的保证类质量保证改为列示于“营业成本”，相应追溯调整财务报表比较数据，更多信息敬请查询公司2024年年度报告。感谢您对公司的关注！

问：不是说要分红吗？年报岀来了怎么没分红啊

答：您好！公司第八届董事会第十六次会议审议通过了《关于审议公司 2024 年度利润分配方案的议案》，该议案尚需提交 2024 年度股东会审议。感谢您对公司的关注！

问：天神之眼abc这种命名根本分不清区别，建议改为天神之眼pro max ultra这种一眼就知道等级的命名

答：您好！感谢您对公司的建议！

问：公司的车载摄像头是自己研发生产的吗

答：您好！感谢您的关注！

问：请问贵司曾参与北京天科合达碳化硅项目然后北京天科合达又跟深圳重大产业投资集团成立深圳重投天科，引入宁德时代。那么比亚迪现在兆瓦闪充是又要自己自产碳化硅那还跟天科合达会有合作吗还是双方是激烈的竞争关系？

答：您好！感谢您的关注！

问：公司有没有开发电动摩托车的规划？

答：您好！感谢您的关注！

问：您好，请问浙江大东南002263在进行控股股东公开转让，公司有意向参与吗？大东南是国家电容膜单项冠军，能生产固态电池CPP铝塑膜，能生产Pet/pp复合铜箔基膜，有光学膜及petG收缩膜，这公司的新材料产品公司可以整合进公司的产业链中，同时还能增加大量终端产品用户

答：您好！感谢您的关注！

问：公司有没有开发低空飞行汽车打算

答：您好！感谢您的关注！

问：您好，我发现贵公司2024年年报未公布前五大供应商和客户的详细信息，能否公开？

答：您好！相关信息请以公司披露为准。感谢您的支持！

问：董秘您好！公司新能源汽车使用的碳酸锂占汽车成本相当大，目前碳酸锂价格已经跌破锂云母生产成本20%左右、跌破锂辉石的生产成本10%左右，这样的情况没有那个矿业企业能坚持太久，公司应该在碳酸锂价格非常低的时候进行碳酸锂战略储备，为公司今后新能源汽车发展稳定竞争优势，谢谢！

答：您好！感谢您对公司的建议！

问：关于智驾舆论战的建议（2）：只有让公众更全面地了解到比亚迪在智驾上的独特优势，才能有力地打破友商的智驾霸权，为此建议比亚迪在产品发布会和4S店销售端要紧紧抓住自家智驾优于友商或友商不具备的那些特色能力做重点宣传，以差异化打破友商智驾遥遥领先的公众认知。比如：天神之眼c着重介绍三目摄像头的优势。天神之眼B则打出“高速爆胎不失控的智驾”、“E3方高难度车位极速自动泊车”的宣传语……等等。

答：您好！感谢您对公司的建议！

问：关于智驾舆论战的建议（1）：某友商先于全行业以各种方式不断向公众饱和式灌输自家智驾遥遥领先的认知，使大量消费者先入为主地把该友商作为智驾的首选，这让比亚迪在未来智驾卖点的竞争中处于较被动的地位。虽然为扭转这一局面，比亚迪开年就发布了全民智驾的计划，并先于友商推出了智驾版中低端车型，但这还不够，因为并未改变公众认为某友商智驾遥遥领先的认知，特别是无法撼动友商在中高端车型智驾竞争中的优势。

答：您好！感谢您对公司的建议！

问：请问公司为什么还没有推出带电子后视镜的车型？我在深圳乘坐过带电子后视镜的公交车，我觉得在雨夜是非常好用的一项配置，有没有研发立项呢？这项技术能不能普及到秦级别的车型？

答：您好！公司坚守“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的使命，旗下多款车型如“腾势Z9”、“腾势Z9 GT”、“腾势N9”、"仰望U7"可提供电子后外视镜功能。感谢您对公司的关注！

问：关于比亚迪智驾宣传语的建议：一句简结、精炼、传神的广告宣传语往往可以给授众留下深刻难忘的印象，起到事半功倍的营销效果。建议比亚迪营销部门针对比亚迪的天神之眼智驾系统创作一条宣传语，比如“比亚迪智驾，更全面的智驾”或者“天神之眼，全能型的智驾”等。

答：您好！您对公司的建议！

问：关于抛弃“整车智能”提法，打好智驾舆论战的建议（1）：“整车智能”是比亚迪为了与友商的“智驾”概念相区别而提出来的，其意在强调自己在整车智能控制方面的独特优势。但这也等于默认了友商目前对“智驾”的狭隘定义，从而把“智驾”的话语权和评判标准拱手送给了友商，让比亚迪在“智驾”舆论战中始终处于被动挨打的局面，并被屡屡扣上智驾是短板弱项的帽子。

答：您好！您对公司的建议！

问：关于智驾新概念的建议：目前的智驾仅强调了对道路、信号、人车等障碍物的准确识别和应对处理能力，并未将高速爆胎不失控、制动执行效率以及融合E3方、E4方的自动泊车等整车智能的性能纳入智驾范畴。这是不科学、不全面的，也容易给消费者造成认知盲区。建议比亚迪面向公众提出并宣传一个更科学合理的全新智驾概念（将整车智能纳入智驾范畴），让公众可以更全面客观地评价不同车企的智驾水平并选择更适合自已的智驾方案。

答：您好！您对公司的建议！

问：关于智驾宣传的建议：在友商长期的营销宣传下，目前公众狭隘地把智驾等同于信号、道路、行人、车辆等的感知识别和响应能力以及AEB制动功能等。其实智驾不仅包括上述方面，还应包括其它整车智能控制能力，比如高速爆胎不失控、制动能力等。为此，建议比亚迪今后在宣传智驾（包括产品发布会和4S店产品介绍）时，破除公众对智驾的狭隘认知，并让他们认识到在智驾方面，比亚迪和友商目前各有优势，而并非谁遥遥领先谁的关系。

答：您好！您对公司的建议！

问：请问公司什么时候发布镀金车标？是否已立项研制飞行汽车？

答：您好！您对公司的建议！

问：请贵司董秘部门及相关负责人尽快回复股民的问题:1、《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第11号——信息披露工作考核》第十五条要求将互动易回复情况纳入上市公司信息披露评价考核范围；2、《关于深圳证券交易所“互动易”有关事项的通知》中规定：“如无特殊原因，上市公司原则上应当在两个交易日内答复互动易上的投资者提问；如涉及暂时无法解答的问题，也应当及时做出回复，并说明暂时无法解答的原因。”

答：您好！感谢您的关注！

问：尊敬的“比亚迪”公众公司董秘，您好！科技是第一生产力，高科技更是如此。贵司的“兆瓦闪充”技术有着全球领先的专利优势。“东土科技”公众公司在今年三月十五日的投资者关系信息中披露，他们公司的“鸿道”机器人操作系统，可以降低机器人电子架构50%的成本和超过60%的能耗，建议贵司将先进的充电专利技术项目积极带领“东土科技”公司合作，共同研发一系列领先全球的智能汽车机器人供应链产品，以提高我国的综合国力！

答：您好！感谢您的关注！

问：贵司缺少一款可街可赛的“轻”超跑，仰望u9日常生活中实用性不大，应该搞一款四门的日常生活中可以代步使用的同时运动属性明确的“轻”超跑，望公司认真分析此类需求！

答：您好！感谢您对公司的建议！

问：比亚迪是否全面开展建设高速快充的公共设施？

答：您好！公司发布超级e平台技术，实现“兆瓦闪充”。兆瓦闪充站补齐了兆瓦充电生态的最后一环，未来公司将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。除自建兆瓦闪充站外，公司独创的“双枪充电”技术，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，全面兼容公共快充桩，让用户桩桩都能充。感谢您对公司的关注！

问：公司海外研发中心，产能布局情况如何？

答：您好！随着乘用车业务全球化加速布局，公司积极推进本地化生产进程。六月，公司乌兹别克斯坦工厂首批量产新能源车型正式下线；七月，公司泰国工厂正式竣工投产，结合本地一流的汽车制造能力与公司领先的新能源技术，助力当地汽车产业链转型升级。此外，公司亦积极推进更多海外产能的布局及建设，为海外需求的爆发做好充足准备。感谢您对公司的关注！

问：请问董秘： 3月17日晚发布的唐L和汉L，配备的电池不是第二代刀片电池？ 如果不是，请问第2代刀片电池什么时间发布？

答：您好！公司汉L、唐L首搭公司超级e平台，其中搭载的闪充电池具备全球量产最大充电电流1000A以及全球量产最高充电倍率10C，助力实现“兆瓦闪充”。感谢您对公司的关注！

问：想了解下，公司在国际化布局与业务拓展的进程中，是否考虑与部分国际知名旅游城市的地方政府开展合作，定制新能源汽车作为当地出租车呢？这既能充分展示公司产品的性能与优势，还能为公司新能源汽车出海计划营造声势，提前预热市场。不知公司对此有无规划或考量？

答：您好！公司积极加强与全球不同领域专业伙伴的多方面合作。2024年7月，公司与国际移动出行及配送科技公司优步（Uber）达成为期多年的战略合作伙伴关系，进一步扩大优步平台上的新能源汽车阵容，携手推动新能源汽车的普及。感谢您对公司的关注及建议！

问：当前汽车行业竞争白热化，从研发导向，已经慢慢转向产品导向，或者二者并存。请问王传福董事长是否经常上网浏览用户与网友意见，掌握第一手用户需求信息。请问王传福董事长是否有开通微博/抖音的计划，如果没有希望把我的建议转发给董事长，谢谢。

答：您好！感谢您对公司的支持及建议！

问：请问3月17日发布会上 新的电驱有没有使用非金合金材料？谢谢

答：您好！感谢您的关注！

问：一博科技的高速pcb等芯片半导体部件有在比亚迪公司供货吗？

答：您好！感谢您的关注！

问：光威复材的碳纤维转子电机在比亚迪汽车上有应用吗？

答：您好！感谢您的关注！

问：关于研发的建议（续）：特别对于警车和救护车，在车顶安装前述可升降式摄像头尤其有用，比如警车在跟踪或追击驾驶着车辆的嫌犯时，可以升起车顶摄像头，从高处俯视前方的嫌犯车辆，使其很难通过在车流中闪转腾挪逃出警车的追踪视野。再比如，在救护车接送危重病人时，司机可以升起车顶摄像头，实时掌握前方车流动态，从而选择最优车道以最快速度将病人送至医院救治。

答：您好！感谢您对公司的关注及建议！

问：关于研发的建议：当车辆在城市拥挤的车流中行驶时，司机特别希望能越过前车遮挡，察看和掌握前方同向和逆向各车道的车流和路况，以便及时抓住最佳时机超车变道或提前发现路障等风险及时作出防御性操作。为此，建议比亚迪考虑增加一个可从车顶升起的可伸缩式摄像头，使司机可随时通过车机屏幕越过前车遮挡察看前方车流和道路情况，以便及时作出更安全、高效的超车变道和防御性驾驶决策，效果相当于随车带了一架无人机，非常实用。

答：您好！感谢您对公司的关注及建议！

问：关于在车载无人机舱上加装摄像头和雷达的建议（3）：再补充一个应用场景：车在城区道路行驶时，有时前车走得较慢或中途停车，后车司机常常因无法判断是否有借对向车道超车条件而只能也慢慢跟在前车后方或停车。而如果在车顶无人机舱上加装摄像头，后车司机就可以随时调用该摄像光摄取的画面，一目了然地知道前车走得慢或停车的原因以及是否有借对向车道绕行超车的条件。这也可以在智驾时，帮助智驾系统决定是继续跟随前车还是绕行

答：您好！感谢您对公司的关注及建议！

问：关于在车载无人机舱上加装摄像头和雷达的建议（2）：应用场景举例：（1）城区行驶中发生拥堵，司机可一键调用车顶无人机舱上的摄像头，察看前方拥堵的原因或严重程度以决定是否等待还是换路。（2）高速行驶中，智驾系统通过车顶无人机舱上的摄像头或雷达跳过前车遮挡探察前方更远处的路况，发现异常或风险及时发出语音提醒或提前执行减速、变道的等操作等。综上，相信在车载无人机舱上加装摄像头和雷达有助于促进无人机车型销量

答：您好！感谢您对公司的关注及建议！

问：关于在车载无人机舱上加装摄像头和雷达的建议（1）：目前比亚迪许多车型开始搭载车顶无人机。由于车顶无人机舱高出车顶一截，如果在无人机舱上安装摄像头和雷达，观察和探测视野会更好，比如可以越过前车遮挡看到更远处的路况，从而确定前方拥堵的严重程度或提早发现潜在危险（比如修路施工或路障等）以便提前采取预防性应对操作。而且如果将其融入智驾系统，可以增加更高的安全冗余，比如提前侦测前方被暴雨冲毁的路面等。

答：您好！感谢您对公司的关注及建议！

问：董秘： 以下两个问题请回答： 一、请问公司海外几个工厂2月销量分别是多少？ 二、二月份公布的海外销量包括海外工厂的销量吗？

答：您好！公司销量情况请关注公司每月的产销快报，感谢您对公司的关注！

问：你好，比亚迪发布天神之后后已经具备科技公司属性，建议公司与港股恒生指数公司沟通纳入恒生科技指数，请问公司是否有类似计划？

答：您好！作为创新型科技企业，公司2024年的研发投入约为 542 亿元，同比上升 35.68%，累计研发投入超 1,800 亿元。凭借“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神和超 12 万名研发工程师的努力，公司从电池、电子到新能源汽车，无一不成为行业的引领者，打破国外品牌统治地位，重塑全球市场新格局。感谢您对公司的支持及建议！

问：请问贵公司有没有准备采购芳纶涂覆隔膜制造电池？未来的半固态电池是否会采用芳纶涂覆隔膜

答：您好！感谢您的关注！

问：比亚迪3月份定向增发筹集的资金主要用途是什么，拓展业务还是偿还债务？如果包括偿债，占比多少？

答：您好！公司作为全球新能源汽车行业先行者和领导者，凭借强大的研发团队和在新能源汽车核心技术领域的雄厚积累，持续推出一系列原创性、颠覆性技术，打造出长期、可持续的核心竞争优势，在新能源汽车的电动化、智能化、高端化和国际化等方面持续发力，奠定了本公司于全球新能源汽车行业的领导地位，加速推动全球汽车产业转型升级进程。本次配售为公司进一步提升技术实力、提速出海进程，亦通过吸引若干高品质机构投资者参与配售，进一步丰富本公司股东基础。感谢您对公司的关注！

问：公司在港股配股，且金额非常大，大幅稀释了股权，损害了小股东利益，包括A股散户利益，公司是如何保护小股东权益的？虽然合法不违规，但依然损害了小股东利益？请问公司是否有补偿措施？

答：您好！本次配售为本公司进一步提升技术实力、提速出海进程，亦通过吸引若干高品质机构投资者参与配售，进一步丰富本公司股东基础，优化资产负债结构。感谢您对公司的关注及支持！

问：比亚迪灵鸢一万六要是换做雷军能讲上半小时，比亚迪就十几秒钟一句话公布价格。比亚迪完全应该考虑学习雷军的营销方法——把这一万六给消费者讲出省了五六万的感觉，无人机就一万，机库就得六七万，还有视频编辑软件等，可不是省了五六万? 得告诉消费者才能创造新需求...…请替中小投资者问问长江路天张卓熊甜波他们有没有观看、复盘小米发布会！有没有写反思！有没有总结下差距?

答：您好！感谢您对公司的关注及建议！

问：您好，公司乘用车智能驾驶上线市后，公司是否在无人物流货运车，自动驾驶滴滴车等应用拓展上有所布局？谢谢。

答：您好！公司积极关注市场各技术路线发展并将基于自身需求进行布局。感谢您对公司的关注！

问：董秘/先生，女士您好，请问比亚迪有飞行汽车技术，人才，专利的储备吗。企业对低空经济有什么规划。

答：您好！比亚迪一直秉承用技术创新，满足人们对美好生活的向往，持续关注消费者的需求，并适时推出符合需求的产品。您的建议我们已经收到，感谢您对公司的关注！

问：关于开发新手司机辅助驾驶模式的建议（续）：新手司机驾驶中启动这种新手司机辅助驾驶模式后，它会像一个坐在副驾的经验丰富的老司机随时在识别到新手机司机可能操作不当的特定陌路况和场景（比如冰雪路面），或者发现新手司机操作错误时（比如未保持合理车距），及时发出语音操作提醒或建议。相信这会大大降低新手司机的事故率，赢得大量新手司机的口碑，不仅有利于销量提升，也会增加车主对比亚迪品牌的好感度和情感粘度。

答：感谢您的关注与建议！

问：建议将天神之眼C尽快普及到商用车上，比如T5DM等，这些车型的司机更需要智驾来减轻驾驶疲劳，谢谢！

答：感谢您的关注与建议！

问：公司宣传部门考虑过花钱请几个科技博主或者自己家的工程师多讲讲自己的技术多厉害。比如刀片磷酸铁锂电池好，为啥好。三电机优势在哪。单电机功率为啥能这么高。等等。可以从专业技术讲讲。想靠技术提升溢价，就把技术给大家讲明白。别怕大家不懂。越不懂，越专业，越觉得高大上。

答：感谢您的关注与建议！

问：关于高端子品牌营销的建议（2）：为此建议：（1）切实抓好产品品控和质量（2）在今后的产品发布会上或4S店销售活动中，不要一味展示卓越的产品功能、性能等内容，还应增加介绍产品的品控和质量的环节，讲好品控故事，尤其要通过具象化、场景化的方式让观众更直观地了解相应内容，从而增加用户对产品可靠性的信任和信心。（3）事物从量变到质变总要经历一个过程，不可急于求成，不要销量一不好就只会降价背刺老车主这一招。

答：感谢您的关注与建议！

问：现在大家了解产品，都是从网络了解。建议公司重视网络宣传。多讲讲技术，使用场景等等。建议王总也可以做做直播，增近与消费者的距离。借鉴雷军和董明珠。增加消费者对比亚迪的好感度。对创始人的好感。

答：感谢您的关注与建议！

问：董秘您好，请问贵公司在加强科技进步的同时，对客户的售后服务有什么提升的措施。我认为个别店如永州法拉第店后续服务太差，会不会影响到贵公司的品牌？

答：您好投资者，很抱歉没有让您得到愉快的消费体验，我们已经将相关情况反馈至售后投诉同事，如投诉属实，我们将按相关规定予以处理。互动易为投资者互动平台，也小小提醒您，如有更多日常投诉与建议，请致电公司热线电话，400-830-3666。感谢您的支持！

问：关于高端子品牌营销的建议（1）：目前比亚迪高端子品牌（仰望和腾势）尽管产品力完全碾压BBA等豪华品牌，销量却不及预期，原因可能是多方面的，比如品牌社交属性、品牌公众认知度、外观内饰、补电不方便、自燃风险等，但还有一点也很重要，就是高端用户群体对比亚迪的品控和质量不太放心，毕竟比亚迪过去一直做的是低端车。所以尽管仰望和腾势产品力优势非常明显，他们却宁愿继续选择或等待BBA的竞品，也不愿冒险买比亚迪。

答：感谢您的关注与建议！

问：比亚迪董秘：您好，做为一个贵公司的投资者又是王朝车的使用者，我非常关注贵公司有质发展。在贵公司用“智驾”不断提升科技服务的同时，我比较担忧大规模发展的背后，能否给用户一个匹配的后续服务。例如：我在贵公司永州法拉第店寻求后续服务里，就受了工作人员荣旭尉的无理回复而无果。千里江堤毁于蝼蚁。希望贵公司在提升科技时，也能提升客户的使用体验感。

答：您好投资者，很抱歉没有让您得到愉快的消费体验，我们已经将相关情况反馈至售后投诉同事，如投诉属实，我们将按相关规定予以处理。互动易为投资者互动平台，也小小提醒您，如有更多日常投诉与建议，请致电公司热线电话，400-830-3666。感谢您的支持！

问：你好，想问下深圳比亚迪股票有包含比亚迪的所有电子板块吗？

答：您好投资人，比亚迪电子（国际）有限公司为香港联交所上市公司，股本为 4.4 亿港币。截至 2024 年 6 月 30 日，比亚迪集团通过金菱环球有限公司占该公司 65.76%的权益，故将其作为子公司纳入合并范围。公司为整体上市，包括新能源汽车、电子等在内的版块均在上市公司体内。感谢您的关注！

问：请问董秘： 比亚迪二月份海外销量国内出口占比多少？海外生产销量占比多少？

答：投资人您好~比亚迪2月份销售322846辆，同比增长164%，其中，乘用车海外销售67025辆。更多信息请移步至“比亚迪汽车”公众号及主要社交媒体官方账号，感谢您的关注！

问：关于智驾使用资格考试的建议（续）：具体建议如下：1）用户通过智驾考试后，车机系统开始对其使用智驾的情况进行记录。2）如果用户在一个较长时间间隔（比如一年）内未使用或较少使用智驾功能，则车机系统在用户智驾资格失效前两周发出类似如下提醒：“由于您未达到智驾使用强度要求，您的智驾资格即将在两周后失效。如需保留智驾资格，请在智驾资格失效前重新考试认证”。3）智驾资格失效当日，系统提示用户“智驾资格已失效”

答：您好！感谢您对公司的关注及建议！

问：关于智驾使用资格考试的建议：有些购买了智驾车型的车主，虽然最初通过了智驾使用资格考试，但由于日常用车场景等原因，通过考试之后较长一段时间实际上并未使用或较少用到智驾功能，以致可能对学过的智驾使用知识有所遗忘。为了最大限度确保用户安全使用智驾，建议车机作出以下设置，即强制要求那些虽已通过智驾考试、但一年或半年内未实际使用或较少使用智驾（包括未使用智驾跑高速）的用户，使用智驾前重新进行智驾资格考试。

答：您好！感谢您对公司的关注及建议！

问：关于修正“电动化是上半场，智能化是下半场”提法的建议（2）：建议比亚迪在今后的营销等活动中不再使用“电动化是上半场，智能化是下半场”的提法，而应更改为类似“新能源汽车的上半场是电动化的单打比赛，下半场是电动化加智能化的双打比赛，要赢得下半场的比赛电动化和智能化同等重要，缺一不可”。

答：您好！感谢您对公司的关注及建议！

问：关于智驾拨片的进一步改进和完善：任何时候用户拨动智驾拨片，系统根据当前路况进入合适的智驾状态。比如对于天神之眼C,在城区可以进入LCC,在高快进入更高级别的智驾等等。或者更进一步，实际用户一启动车子就可以自动进入某种智驾状态，然后自动识别路况调整智驾级别，或者用户使用拨片选择智驾级别。也就是说，拨片不是智驾开关，而是智驾级别的选择。

答：您好！感谢您对公司的关注及建议！

问：关于修正“电动化是上半场，智能化是下半场”提法的建议（1）：新能源汽车三电技术（尤其是电池）的竞争应该会在未来一段时间内长期存在，因此“电动化是上半场，智能化是下半场”的提法不够准确，容易误导消费者以为目前各厂家的三电技术都差不多，现在买车主要看其智能化水平。这非常不利于在三电技术领先的比亚迪产品的卖点营销。

答：您好！感谢您对公司的关注及建议！

问：关于营销的建议（4）：另外，在以后的智驾技术相关的产品和技术发布会（尤其欧美等海外市场的上市发布会）上，如果能对开创了人工智能技术的美西方科学家和研究者们专门表达一下敬意应该就更完美了。

答：您好！感谢您对公司的关注及建议！

问：您好，公司的股价较高，希望公司在年报后考虑一下拆股或送股，使股价降下来，让更多的股民能参与比亚迪成长红利及增强流动性，更多的股东也将为比亚迪做更多的广告！

答：您好！感谢您对公司的关注及建议！

问：关于营销的建议（3）：2）4S店销售人员在店内或线上向顾客介绍自家产品时，坚持不拉踩友商竞品，而且越是在当前各厂家竞争最激烈的时期越要坚守这一原则。而且4S店应该明确规定，当顾客没有当场下单时，销售人员应礼貌大气地建议顾客去友商门店货看看。比亚迪如果能落实上述两点建议，相信不仅可以极大减少友商的敌意，缓和与友商的矛盾，还可以给公众留下更好的品牌印象，增加公众对比亚迪的品牌好感度。得民心者得天下！

答：您好！感谢您对公司的关注及建议！

问：关于营销的建议（2）：为此建议：1）在以后的公司产品和技术的发布会上或各种公司高管访谈节目中，可以顺便提一提在某方面也做得较好的友商，比如在几天前举行的全民智驾发布会上，王总或杨总在介绍自家智驾的特点和优势时，可以也简短致敬一下华为智驾的优秀。如果这样做了，或许余承东就不会那么迫不急待地跳出来骂大街了，或者即使他还是跳出来骂大街，人民群众应该会更多地站到比亚迪一边。

答：您好！感谢您对公司的关注及建议！

问：关于营销的建议（1）：2025年中国车企间的竞争将更加白热化。比亚迪开年即推出的智驾平权战略加上三电和规模成本等优势给友商们带来巨大经营压力，甚至生存危机。为了生存和竞争，一些友商很可能会更加肆无忌惮地对比亚迪进行攻击。越是在这样竞争激烈的时候，比亚迪越应该保持定力，冷静从容智慧地应对来自友商的攻击，不要为宣泄一时的情绪而导致矛盾升级和激化，即使不能把朋友搞得多多的，也要把敌人搞得少少的。

答：您好！感谢您对公司的关注及建议！

问：关于智驾营销的建议（4）：希望比亚迪不要学某著名友商为了推广自家智驾，在公众场合一味吹嘘智驾的各种优点，绝口不提它的功能边界，置全体交通参与者的生命安全于不顾。历史反复证明，不论一个国家、一个组织或个人，当它把利益放在道义的前面，它就离衰败灭亡不远了。远有中国古代王朝的更迭，近有曾经如日中天、如今风雨飘摇的美国，无不证明着这一铁律。比亚迪应该永远把道义作为企业最高的经营前提，永远不要见利忘义。

答：您好！感谢您对公司的关注及建议！

问：关于智驾营销的建议（3）：3）智驾的优势是可以通过分布在车身不同方位的多种传感器，获得更全面、更丰富、更精准的路况信息，并极速响应和处理。人驾的优势是可以更准确快速地理解和预判复杂路况，并随机应变地应对。二者各有所长，各有所短，只有相互辅助才能使智驾和人驾实现1十1>2的安全性。单纯依赖智驾或人驾都有很高的安全隐患。

答：您好！感谢您对公司的关注及建议！

问：关于智驾营销的建议（2）：建议比亚迪在以后的智驾相关营销活动中（包括产品发布会、公司高管访谈、4S店销售等），在宣传天神之眼安全性、可靠性等优势的同时，也向用户明确传递以下信息：1）天神之眼目前还不是真正的无人驾驶，仍需要在人的监督下使用。2）智驾与人驾目前是相互辅助的关系，即人驾时，智驾辅助人及时发现危险并发出提醒，智驾时，人辅助智驾处理突发和极端的交通场景。

答：您好！感谢您对公司的关注及建议！

问：关于智驾营销的建议（1）：昨晚看了比亚迪智驾发布会，总体感觉不错，比较全面而又通俗易懂地介绍了天神之眼的特点和优势，同时强调了科技服务人民的企业价值观。感觉唯一的不足是无论王总还是杨总都只介绍了天神之眼的先进性、安全性、可靠性等优点，未明确提醒用户目前的智驾还不是无人驾驶，车主在使用智驾时仍需要对路况保持应有的注意力，这样才能最好地发挥智驾提高行车安全性、减缓驾驶疲劳的作用。

答：您好！感谢您对公司的关注及建议！

问：请问股东人数最新的是多少

答：您好！根据公司2024年第三季度报告，截至2024年9月30日，股东户数为270,381户（其中A股股东为 270,268户）。您所询问的相关信息，请查阅公司即将发布的2024年度定期报告，感谢您对公司的关注！

问：您好，我是一名公民，想请问贵公司在生产活动中，是否采取过一些防范空气污染，提高空气质量的措施呢？希望贵公司能与我们一起提升空气质量，建设美好家园。

答：比亚迪作为全球新能源整体解决方案开创者，致力于全面打造零排放的新能源生态系统。构筑一个可持续发展的电动化未来，让城市与自然重归于好，自由呼吸。清洁的太阳能已成为未来城市最大的动力来源，得益于此，城市的生态系统有机运转、生生不息。高速运行的“云轨”让交通从此随时出发，快速抵达；电动汽车在城市间风驰电掣，尾气在路面上就此绝迹。感谢您的关注！

问：董秘您好，请问贵公司之子公司比亚迪半导体股份有限公司2024年主营业务收入以及净资产情况是怎么样的，方便告知吗？

答：您好！感谢您对公司的关注！

问：请问贵公司近十年的WACC是多少

答：您好投资人，您的问题非常专业。WACC（即加权平均资本成本）具体数值受多种因素影响，包括公司股票和债券的市场表现、利率水平以及企业的财务表现等。根据深圳证券交易所的现行披露规则，上市公司并无强制要求披露加权平均资本成本（WACC）的具体数值。WACC属于公司内部的财务分析指标，通常用于评估公司的融资成本和投资项目的可行性，其计算涉及多种财务数据和假设，具有一定的复杂性和主观性。您可根据一定的宏观假设情景，结合公司的财务报告及公开信息进行计算。感谢您的关注与建议！

问：今年比亚迪新能源汽车几乎占具了广西百分七十以上的上路行驶车辆，请问在如此大卖的利润下，公司打算在什么时间）以什么的形式将红利回馈给股民

答：您好，公司牢固树立以投资者为本的理念，通过持续聚焦主业，提升公司业绩，夯实行业领先地位，积极传递公司价值等多种途径提振资本市场表现，并充分利用现金分红等措施与全体股东分享公司高速发展的红利。感谢您对公司的关注！

问：二四年年报预批什么时间，谢谢

答：公司2024年度报告披露的首次预约时间为2025-03-25，请关注公司指定信息披露媒体《中国证券报》、《证券时报》、《上海证券报》、《证券日报》及巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）。感谢您的关注！

问：请问公司国内12月已经上线无图城市领航OTA，国外产品什么时候开始推送是否有计划？如能顺利开展希望对公司品牌树立有作用。

答：您好！比亚迪一直秉承用技术创新，满足人们对美好生活的向往，持续关注消费者的需求，并适时推出符合需求的产品。您的建议我们已经收到，感谢您对公司的关注！

问：请问公司春节放假时间？ 1月排产情况如如何？

答：公司根据国家法定节假日的规定，结合各地、各子公司、各事业部不同的工作性质，按计划进行休假安排。感谢您对公司的关注! 也祝您和家人春节快乐！

问：关于研发移动式阻燃板的建议：新能源汽车在地下车库停放时发生自燃会引发周围其它车辆的燃烧，甚至对停车场建筑结构造成破坏。建议比亚迪考虑研发一种可移动式阻燃板，当有新能源汽车在地下车库停放时发生自燃，车库值班人员可以迅速将这种阻燃板部置到起火车辆周围，将其与周围其它车辆及建筑结构隔离，从而将损失降到最低。如果全国所有地下车库都配备几套这样的阻燃板，也许可以大大减少新能源汽车进入地下车库的阻力和焦虑。

答：您好！比亚迪一直秉承用技术创新，满足人们对美好生活的向往，持续关注消费者的需求，并适时推出符合需求的产品。您的建议我们已经收到，感谢您对公司的关注！

问：关于汉L、唐L上市前的建议（4）：燃油车是由于创新乏力，才去追求华而不实的极致动力，以给富人提供一个买车炫富的噱头理由。而作为定位普通家庭用车的汉L、唐L把极致动力当卖点大肆宣传，不仅不会增加销量，反而可能吓跑大量潜在用户。

答：您好！感谢您对公司的关注与建议！

问：关于汉L、唐L上市前的建议（5）：综上，建议：1）在汉L、唐L的各种营销宣传活动中（包括产品发布会、媒体和4S店销售等），不再单纯宣传超强的加速和极速性能，而是透过重点讲解这些性能所体现出的产品在用材料和结构等的超强可靠性和安全冗余度等消费者真正关心的问题。

答：您好！感谢您对公司的关注与建议！

问：您好领导，比亚迪UNE是什么车型? SUV吗？什么时候上市呢？

答：您好！相关信息暂无可披露，请以官方信息为准。感谢您对公司的关注！

问：关于汉L、唐L上市前的建议（6）：2）确保在动力控制软件模块中，提供多种动力可选控制，比如允许用户根据个人需要在车机系统界面中把零百加速指标设置成3秒、5秒、7秒等，并在营销宣传中大力强调这种动力性能多档可选的功能。这样才可能留住那些担心驾驭不了过于强大动力性能而丢失的潜在用户。

答：您好！感谢您对公司的关注与建议！

问：关于汉L、唐L上市前的建议（3）：特别是随着各品牌越来越多具有超强动力性能电动汽车的上市，这种车发生的严重事故必然会频繁出现在媒体报道，再加上黑公关的各种煽风点火、添油加醋，消费者必然会形成高性能车不安全的认知。到那时，曾在营销中极力标榜自己极致加速和极速性能的汉L、唐L的销量很可能会断崖式下跌。比亚迪营销人员不要被燃油豪车追求和比拼动力性能的假象所迷惑，以为动力越强人们会越喜欢。

答：您好！感谢您对公司的关注与建议！

问：关于汉L、唐L上市前的建议（2）：汉L、唐L是面向普通消费者的产品。作为普通消费者谁会在乎你车的零百加速是2秒还是3秒，极速是200公里还是300公里？非但不会在乎，甚至还会排斥这种过强的加速和极速。许多给孩子买车的家长或给妻子买车的丈夫也许在听到汉L、唐L加速和极速宣传的那一刻就立即决定放弃购买这两款车的打算，因为他们担心自己的孩子或妻子（尤其是新手司机）因为驾驭不了动力这么强的车而发生事故。

答：您好！感谢您对公司的关注与建议！

问：关于促进汽车消费的建议（1）：一个国家的单身人囗比例增加，必然导致其消费不振、经济下滑，因为大量适龄人口不结婚、不生娃就没有买房、买车、买家电、子女教育、娱乐等方方面面的消费需求。建议比亚迪向政府建议大力推动社会建立更多的合法、健康的相亲渠道，提高中国社会的结婚率、再婚率和生育率，从而保持包括汽车在内的各种消费的稳定和增长。

答：您好！感谢您对公司的关注与建议！