海格通信(002465)董秘爆料

问：贵公司在低空经济上具体布局都有哪些？

答：在低空经济领域，公司紧抓机遇，积极布局。依托自身在航空航天、无线通信和北斗导航等领域的技术积累，推出了面向低空活动的“天腾”低空飞行管理服务平台，自主研发了系列化智能网联设备，打造智能网联、监视防护、精准定位三张网络，构建空天地一体化低空服务体系，针对不同应用场景打造N型无人平台，打造低空智联网监视网络，为低空活动提供全要素服务。打造了国内首个集“研发、智造、测试、仿真训练”为一体的无人信息产业基地，拥有行业级旋翼无人机、固定翼无人机、“九天”重型无人机等产品，致力于推动壮大航空先进制造业产业集群，为航空航天领域规模化持续注入新动能。由公司控股子公司西安驰达承制的“九天”重型无人机，将是下一代新型大型无人机，被誉为“无人航空母机”，有力填补国内军民两用重型无人机市场空白，体现了西安驰达先进的全链条无人机整机制造能力，进一步增强海格通信在航空航天、无人业务领域的核心技术能力。公司控股子公司摩诘创新全新发布的轻量化通用飞行模拟器，可适配直升机和固定翼飞机两种通用机型，适配多种场景。深耕卫星互联网领域，在空天地一体化方面积极探索，实现“芯片、模组、天线、整机”的全产业链布局，支撑天地一体化云网融合、手机直连卫星、卫星车联网等领域应用。在北斗导航领域，依托芯片为核心，产品已经应用于手机直连卫星、低空经济、航空航天、智能交通、能源电力等各领域。公司卫星通信导航芯片，面向自动驾驶和无人系统应用的高精度定位模组，面向复杂环境的高精度抗干扰天线等产品，提供了丰富的空天地一体的位置感知和信息采集的解决方案，赋能航空航天领域和低空经济。

问：珠海航展和6G大会公司是否参加，如果参加的话能介绍一下产品吗

答：公司携系列新产品及解决方案参加本届珠海航展；已参加本届6G大会。作为广州市低空经济的主要承制单位，公司携系列新产品及解决方案参加本届珠海航展，展示了公司在低空经济、无人智造、模拟仿真、卫星互联网、北斗导航、车路云一体化等创新成果，为低空经济发展、智慧应用等带来全新手段，推动通信导航产业与低空产业深度融合。航展期间，公司全新推出了面向低空活动的“天腾”低空飞行管理服务平台，保障各类低空飞行器“看得见、飞得稳、管得住”。公司控股子公司西安驰达承制的“九天”重型无人机重磅亮相，为航空智造注入新动能。公司控股子公司摩诘创新全新发布的轻量化通用飞行模拟器，可适配直升机和固定翼飞机两种通用机型，首次将自主研制的专业视景引擎与全国产化MR沉浸式混合现实头戴设备进行了融合应用，适配多种场景。在卫星通信领域，公司深耕卫星互联网领域，在空天地一体化方面积极探索，实现“芯片、模组、天线、整机”的全产业链布局，支撑天地一体化云网融合、手机直连卫星、卫星车联网等领域应用。在北斗导航领域，依托芯片为核心，产品已经应用于手机直连卫星、低空经济、航空航天、智能交通、能源电力等各领域。公司卫星通信导航芯片，面向自动驾驶和无人系统应用的高精度定位模组，面向复杂环境的高精度抗干扰天线等产品，提供了丰富的空天地一体的位置感知和信息采集的解决方案，赋能航空航天领域和低空经济。在车路云一体化领域，已形成路侧、车载系列智能设备，在智能交通和自动驾驶领域技术领先，为智慧城市的建设和发展提供了坚实的技术支撑，引领未来出行的新篇章。

问：请问，珠海航展上的“九天“无人机是公司子公司西安驰达生产的吗？该款无人机确实是跨时代的产品，请问售价大概多少？公司预计近两年会给公司带来多少收入？谢谢！

答：公司控股子公司西安驰达飞机承制的“九天”重型无人机，最大起飞重量达16吨，最大载重6吨，是下一代新型大型无人机，被誉为“无人航空母机”，有力填补国内军民两用重型无人机市场空白。通过换装不同模块化任务载荷，可满足空运空投、信息支援与对抗、火力打击与支援等任务需求，可用于未来高技术、高强度、高对抗体系作战、运输支援以及应急救援等军民用任务和国民经济领域，市场空间广阔。“九天”体现了西安驰达先进的全链条无人机整机制造能力，进一步增强海格通信在航空航天、无人业务领域的核心技术能力。

问：能请公司介绍一下九天重型无人机吗？

答：公司控股子公司西安驰达飞机承制的“九天”重型无人机，最大起飞重量达16吨，最大载重6吨，是下一代新型大型无人机，被誉为“无人航空母机”，有力填补国内军民两用重型无人机市场空白。通过换装不同模块化任务载荷，可满足空运空投、信息支援与对抗、火力打击与支援等任务需求，可用于未来高技术、高强度、高对抗体系作战、运输支援以及应急救援等军民用任务和国民经济领域，市场空间广阔。“九天”体现了西安驰达先进的全链条无人机整机制造能力，进一步增强海格通信在航空航天、无人业务领域的核心技术能力。

问：三季报显示中移资本持续加仓，请问后续中移资本是否会继续增加持股深度合作

答：公司以开放的姿态开展多层次合作，选择适合企业的发展路径，发挥各自领域的业务能力和资源优势共同发展，实现互利共赢。公司和中国移动已经在北斗高精度服务及终端应用领域展开紧密合作，未来将在北斗+行业应用拓展、空天地一体化协同发展、低空产业基础设施建设、车路云一体化建设、综合运维业务拓展五个方面深化合作。为加大公司与中国移动双方业务合作拓展力度，近期中移资本向公司控股股东广州数字科技集团有限公司协商推荐一名中国移动管理人员为海格通信董事候选人，广州数科集团原则上接受，待中移资本确定人选后，广州数科集团及公司将按相关规定履行审议程序。公司与中国移动的合作将有助于公司进一步巩固相关领域的领先优势，加快技术攻关和市场突破，不断提升公司的市场竞争力和行业影响力。

问：董秘您好，请问贵公司在哪些领域和华为有合作？

答：公司以开放的姿态开展多层次合作，选择适合企业的发展路径，发挥各自领域的业务能力和资源优势共同发展，实现互利共赢。 在卫星通信领域，公司是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业，是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家。在民用卫星通信应用领域，抓住卫星通导大众化应用的机遇，成为多款支持“手机直连卫星”功能的手机终端关键零部件供应商之一，与众多主流手机厂商建立了良好合作关系，发展势头良好，并持续扩大在国内主流手机厂商的覆盖。利用手机先行的直连卫星应用的影响辐射得到汽车厂商认可，实现卫星通信设备及通导产品在国内多家大型车企乘用车上装测试，“汽车直连卫星”业务持续突破，为下一步产品量产上车奠定基础。手机直连卫星、汽车直连卫星均为可持续发展的业务。

问：请问，驰达飞机研制的无人机目前开始接受订货吗？该无人机有什么特别的技术优势？能给公司带来多大的业务收入？

答：公司控股子公司西安驰达飞机承制的“九天”重型无人机，最大起飞重量达16吨，最大载重6吨，是下一代新型大型无人机，被誉为“无人航空母机”，有力填补国内军民两用重型无人机市场空白。通过换装不同模块化任务载荷，可满足空运空投、信息支援与对抗、火力打击与支援等任务需求，可用于未来高技术、高强度、高对抗体系作战、运输支援以及应急救援等军民用任务和国民经济领域，市场空间广阔。“九天”体现了西安驰达先进的全链条无人机整机制造能力，进一步增强海格通信在航空航天、无人业务领域的核心技术能力。

问：请问贵公司是否参与了九天无人机的研发？

答：公司以开放的姿态开展多层次合作，选择适合企业的发展路径，发挥各自领域的业务能力和资源优势共同发展，实现互利共赢。“九天”灵活配置重型无人机是由陕西无人装备科技有限责任公司开发（西安驰达飞机是其参股股东之一），航空工业第一飞机设计研究院设计，公司控股子公司西安驰达飞机承制。“九天”重型无人机的亮相体现了西安驰达飞机先进的全链条无人机整机制造能力，有力填补国内军民两用重型无人机市场空白，进一步增强海格通信在航空航天、无人业务领域的核心技术能力。

问：请问董秘：公司在低空经济领域特别是空管方面有比较大的技术优势，请问，公司目前跟哪些单位开展低空业务合作，另外公司目前跟中国移动在低空领域和卫星通信展开哪些合作？预计能给公司带来多大的收入？谢谢！

答：公司以开放的姿态开展多层次合作，选择适合企业的发展路径，发挥各自领域的业务能力和资源优势共同发展，实现互利共赢。公司重点支撑政府论证规划低空项目方案，已承研广州市低空飞行服务站建设。作为中国移动的战略合作伙伴，公司和中国移动已经在北斗高精度服务及终端应用领域展开紧密合作，未来将在北斗+行业应用拓展、空天地一体化协同发展、低空产业基础设施建设、车路云一体化建设、综合运维业务拓展五个方面深化合作。公司与中国移动的合作将有助于公司进一步巩固相关领域的领先优势，加快技术攻关和市场突破，不断提升公司的市场竞争力和行业影响力。

问：公司有哪些产品应用在飞行汽车行业吗？

答：民用行业市场是公司的重要拓展方向之一，公司坚持技术与市场融合的科技创新战略，紧跟市场与技术发展趋势，积极开展多种前沿技术的布局与研究，围绕市场和产品两个维度拓展增量业务，持续构筑市场空间和可持续发展能力。在低空经济领域，依托自身在航空航天、无线通信和北斗导航等领域的技术积累，推出了面向低空活动的“天腾”低空飞行管理服务平台，自主研发了系列化智能网联设备，针对不同应用场景打造N型无人平台，打造低空智联网监视网络，形成“芯片、模组、终端、飞行器、平台、网络、多场景应用”的全维度低空产业布局，为低空活动提供全要素服务，全方位助力低空经济高飞。在卫星互联网领域，深耕卫星互联网领域，在空天地一体化方面积极探索，实现“芯片、模组、天线、整机”的全产业链布局，支撑天地一体化云网融合、手机直连卫星、卫星车联网等领域应用。在北斗导航领域，公司依托芯片为核心，产品已经应用于手机直连卫星、低空经济、航空航天、智能交通、能源电力等各领域。公司研制卫星通信导航芯片，面向自动驾驶和无人系统应用的高精度定位模组，面向复杂环境的高精度抗干扰天线等产品，提供了丰富的空天地一体的位置感知和信息采集的解决方案，赋能航空航天领域和低空经济。在车路云一体化领域，已形成路侧、车载系列智能设备，在智能交通和自动驾驶领域技术领先，为智慧城市的建设和发展提供了坚实的技术支撑。

问：公司的AI军事产业进展如何？公司的AI军事所用的芯片是自己的产品吗？

答：在AI技术军事化领域，公司超前布局，先发优势显著。无人系统不断拓宽市场型谱，无人通信设备继陆地领域后全面拓展水面（船）、空中（机）和无人集群领域；无人系统与平台在用户组织的比武中屡获新绩；投资设立广州海格天乘技术有限公司，打造无人业务发展平台及无人领域资本运作平台；作为定增募投项目之一的天腾信息产业基地项目建设进展顺利，项目的有效落地和高效运营，将为公司无人业务的快速发展奠定坚实基础。公司已开发系列卫星通信、北斗导航芯片。

问：在军用机器人或人形机器人方面，公司有哪些相关产品应用吗？

答：公司顺应产业培育、成长与成熟的发展路径，从产业链构建与占位的角度布局无人系统与人形机器人等领域，为后续实现规模突破、构建产业竞争优势、塑造企业品牌奠定坚实的基础。在AI技术军事化领域，公司超前布局，先发优势显著。无人通信系统从地面平台成功拓展至水面、水下及空中平台，实现在无人集群通信领域突破；成功取得无人机系统型号研制资格，预计将成为公司首个无人机系统型号研制项目。投资设立广州海格天乘技术有限公司，打造无人业务发展平台及无人领域资本运作平台；公司在广州市增城区投资建设的天腾信息产业基地项目进展顺利，项目的有效落地和高效运营，将为公司无人业务的快速发展奠定坚实基础。

问：今年几年，卫星通信业务会有大的发展机会，公司目前在行业的真实地位如何？未来五年，公司预计卫星通信业务收入目标是多少？

答：在卫星通信领域，公司是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业，是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家。全面进入用户下一代卫星通信设备研制系列。公司深度参与国家卫星互联网重大工程。2024上半年，公司信关站相关核心产品、终端等多个在轨试验项目竞标入围，自主掌握核心技术体制，构筑在波形体制、相控阵天线方面的核心技术优势；射频、基带芯片成为正式研制单位，研发进展顺利，将为卫星大众化、规模化应用提供核心器件支撑，公司也将率先完成从芯片到系统的全产业链布局。公司紧抓卫星通导大众化应用的机遇，持续扩大支持“手机直连卫星”功能的手机终端关键零部件在国内众多主流手机厂商的覆盖；利用手机先行的直连卫星应用的影响辐射得到汽车厂商认可，实现卫星通信设备及通导产品在国内多家大型车企乘用车上装测试，“汽车直连卫星”业务持续突破，为下一步产品量产上车奠定基础。

问：请问董秘：今年公司无线通信订单受行业客户人事调整短期波动，影响公司业绩，请问，公司预测何时会恢复正常订单？谢谢！

答：公司密切关注宏观环境的变化情况，加强政策、产业研究，紧跟用户需求，强化目标导向。上半年，公司紧紧围绕“战略协同 军民共进 实现海格集团化高质量发展”年度经营主题，一方面充分挖潜，积极寻找业务增长点，上半年北斗导航领域实现大幅增长；另一方面坚持走自主创新的道路，持续加大战略性新兴产业投入，抢筑市场空间。后续，公司将通过强化可持续性的自主创新能力、面对未来产业融合发展趋势下的多专业布局、持续体制机制创新和管理进步、优秀的企业文化和高度认可的品牌形象等核心优势，做强做大存量、拓展扩张增量，持续做强做优做大，推动企业实现新一轮高质量发展。

问：小米15的卫星通信功能是否用到了贵公司或贵公司控股公司的产品？

答：公司以开放的姿态开展多层次合作，选择适合企业的发展路径，发挥各自领域的业务能力和资源优势共同发展，实现互利共赢。在卫星通信领域，公司是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业，是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家。在民用卫星通信应用领域，抓住卫星通导大众化应用的机遇，成为多款支持“手机直连卫星”功能的手机终端关键零部件供应商之一，与众多主流手机厂商建立了良好合作关系，发展势头良好，并持续扩大在国内主流手机厂商的覆盖。利用手机先行的直连卫星应用的影响辐射得到汽车厂商认可，实现卫星通信设备及通导产品在国内多家大型车企乘用车上装测试，“汽车直连卫星”业务持续突破，为下一步产品量产上车奠定基础。手机直连卫星、汽车直连卫星均为可持续发展的业务。

问：请问董秘：目前全国都在如火如荼发展低空经济，海格公司也一直在强调公司在低空领域有较大的技术优势，请麻烦详细介绍一下海格公司下阶段如何推进低空经济业务发展，实现公司业务增长跨域式发展？谢谢！

答：在低空经济领域，公司紧抓机遇，积极布局，基于在无线通信、北斗导航、航空航天、无人系统、频谱管理与模拟训练等方面的深厚技术底蕴，以及作为国内业界领先的国产化民航通导设备供应商，在为全球100多个机场提供民航地空通信、导航和ADS-B监视产品及解决方案等民航通导能力的基础上，已布局和开展包括构建空天地一体化通信网络和时空基准、打造服务低空经济的智能无人系统、打造低空无人飞行器的区域空域管理平台和提供低空无人平台飞行培训及相关资质获取服务等业务。上半年，公司重点支撑政府论证规划低空项目方案，推进广州市低空飞行服务站建设，开展应用试点，建立示范应用场景；依靠重点应用场景，推进低空基础设施建设，重点参与通信、监视、定位网络的建设，同时积极配合运营商开展5G-A试点与商用，进一步完善通信网、监视网，打造公司低空经济竞争优势，加快推进产业落地。公司构建了一个涵盖多体制融合的终端设备、强大的平台服务以及完善的网络体系的生态系统，通过“1类平台（低空飞行服务平台）、N型飞行器（天乘中小型无人机平台、九天重型无人机）、3张网络（无人多体制融合全域立体通信网络、北斗综合时空基准网络、低空飞行器空域监视网络）”的低空经济产业布局，为低空飞行提供了全方位、多层次的支持和保障。其中，公司控股子公司西安驰达飞机承制的“九天”重型无人机是跨代发展的低成本空中无人平台，具有高度智能化、高度模块化组合和一体化保障能力，具有广阔的市场空间。公司持续加大投入布局以卫星互联网和北斗导航为引领的空天信息产业领域，与重庆两江航空航天产业投资集团有限公司在重庆市共同投资设立重庆海格空天信息技术有限公司，以此为载体，建立公司西南区域总部，有利于抓住当前国家和区域的产业发展机遇，充分利用重庆市大力发展空天信息产业的机遇期和窗口期乘势而为，进一步拓展西南地区市场，加大公司在西南地区的业务布局，力争在以卫星互联网和北斗导航为引领的空天信息产业领域取得跨越式发展。

问：董秘，您好！公司对讲机可以出口中东吗？

答：公司作为专网通信的领军企业，有深厚的技术底蕴和丰富的产品，是军、警、民用数字集群装备序列和技术体制齐全的主要单位、警用数字集群（PDT）行业标准制定单位之一、电力无线专网（EPDT）技术体制和标准以及核心技术的主要单位、铁路5G-R行业标准制定单位之一，是广电网络地面数字电视发射机主要供应商，主要产品覆盖数字集群核心网、基站、终端全系列产品和系统解决方案，打造新一代天、空、地、海一体化网络。公司积极推动市场与技术紧密融合，围绕市场和产品两个维度拓展增量业务，着力拓展包括国际、武警、交通、应急、能源及其他重点行业市场。

问：西安驰达拆分的事有何进展？

答：感谢关注，如有进展公司将及时披露。

问：董秘您好！贵公司作为北斗卫星建设参与者、北斗卫星+5G应用的开拓者，多年来深耕北斗通信、芯片研产、人工智能等行业，最近几年又进军空天一体、低空飞行、智驾、机器人、智城等新兴领域，特别是做为华为在通信领域的资深合作伙伴，对此作为投资者，我对贵公司充满信心。昨天华为发布了MBBF 2024 大会公告，由华为主办的第十五届全球移动宽带论坛将于10月30在土耳其·伊斯坦布尔举行，请问贵公司有计划参与吗？

答：公司暂无参会计划，感谢关注！公司坚持技术与市场融合的科技创新战略，紧跟市场与技术发展趋势，积极开展多种前沿技术的无线通信技术布局与研究，构筑良好的持续发展能力和自主创新能力。 公司具备全自主5G核心网、基站、终端解决方案。在低空经济浪潮下，基于在无线通信、北斗导航、无人系统与平台、频谱管理与模拟仿真等方面的深厚技术基础，公司已布局和开展包括‘北斗+5G+卫星互联网’全域无人系统和综合时空基准服务底座，打造低空空域监视网，提供无人平台飞行培训和认证服务等，同时积极配合运营商开展5G-A试点与商用。

问：今年公司参加珠海航展吗？

答：公司将参加今年的珠海航展，相关工作正在积极筹备中，有关参展的资讯可持续关注公司微信公众号。

问：海格通信的法人余青松被军队采购禁止3年，余青松担任法人的企业也同样被禁，包括海格通信，这个事情是不是公司经营状况持续恶化的原因？我们问的是余青松被禁不是问海华被禁止，别再用海华的敷衍这个提问！

答：物资工程类服务业务在公司业务中占比很小，该事项对公司生产经营影响很小，目前公司整体生产经营活动均正常。

问：在消费电子领域，公司产品应用情况如何？

答：公司主营业务覆盖“无线通信、北斗导航、航空航天、数智生态”四大领域，坚持技术与市场融合的科技创新战略，紧跟市场与技术发展趋势，积极开展多种前沿技术的布局与研究，持续构筑市场空间和可持续发展能力。在民用卫星通信应用领域，公司抓住卫星通导大众化应用的机遇，成为多款支持“手机直连卫星”功能的手机终端关键零部件供应商之一，与众多主流手机厂商建立了良好合作关系，发展势头良好，并持续扩大在国内主流手机厂商的覆盖。利用手机先行的直连卫星应用的影响辐射得到汽车厂商认可，实现卫星通信设备及通导产品在国内多家大型车企乘用车上装测试，“汽车直连卫星”业务持续突破，为下一步产品量产上车奠定基础。手机直连卫星、汽车直连卫星均为可持续发展的业务。

问：贵公司是否有重组计划？与广电运通重组的猜测性言论是否真实？

答：公司重大事项、经营情况等信息请以公司公告为准。

问：请问公司是否有对讲系统等专网通信产品或者技术？

答：公司作为专网通信的领军企业，有深厚的技术底蕴和丰富的产品，是军、警、民用数字集群装备序列和技术体制齐全的主要单位、警用数字集群（PDT）行业标准制定单位之一、电力无线专网（EPDT）技术体制和标准以及核心技术的主要单位、铁路5G-R行业标准制定单位之一，是广电网络地面数字电视发射机主要供应商，主要产品覆盖数字集群核心网、基站、终端全系列产品和系统解决方案，打造新一代天、空、地、海一体化网络。公司充分发挥通信产品手段齐全、宽带窄带融合、公网专网融合的优势，积极开展融合通信系统产品布局与开发。

问：请问，目前北交所交易较为活跃，公司是否计划将摩诘创新和驰达飞机转板北交所上市？

答：感谢建议！公司如有相关计划将及时依规则进行公告。

问：请问，海能达公司是生产对接机的公司，近期受中东通信设备事件影响，股价大幅增长，海格作为专网通信领域的领军企业，如何看待专网通信市场的发展？公司下阶段是否计划加大中东市场的拓展？

答：公司作为专网通信的领军企业，有深厚的技术底蕴和丰富的产品，是军、警、民用数字集群装备序列和技术体制齐全的主要单位、警用数字集群（PDT）行业标准制定单位之一、电力无线专网（EPDT）技术体制和标准以及核心技术的主要单位、铁路5G-R行业标准制定单位之一，是广电网络地面数字电视发射机主要供应商，主要产品覆盖数字集群核心网、基站、终端全系列产品和系统解决方案，打造新一代天、空、地、海一体化网络。公司积极推动市场与技术紧密融合，围绕市场和产品两个维度拓展增量业务，着力拓展包括国际、武警、交通、应急、能源及其他重点行业市场。

问：请问董秘：公司一直宣传与中国移动正在开展大量的业务合作，请详细说明公司与中国移动在哪些领域开展合作，目前取得哪些进展，对公司后续业务增长有哪些促进作用，能带来多大的收入贡献？谢谢！

答：海格通信通过“产业+资本”双轮驱动，已成为全频段覆盖的无线通信与全产业链布局的北斗导航装备研制专家、新一代数智生态建设者。作为中国移动的战略合作伙伴，公司和中国移动已经在北斗高精度服务及终端应用领域展开紧密合作，未来将在北斗+行业应用拓展、空天地一体化协同发展、低空产业基础设施建设、车路云一体化建设、综合运维业务拓展五个方面深化合作。公司与中国移动的合作将有助于公司进一步巩固相关领域的领先优势，加快技术攻关和市场突破，不断提升公司的市场竞争力和行业影响力。

问：请问贵公司主营业务中的数智生态具体包括哪些产品，毛利率分别多少，竞争力如何？谢谢！

答：在数智生态领域，公司全资子公司海格怡创是业界具有竞争优势的信息通信技术服务商和系统集成提供商，业务覆盖全国20多个省（自治区、直辖市），是中国移动优秀供应商（A级），中国铁塔五星代维单位，拥有CMMI5级评估认证等优质资质。公司数智生态业务持续健康稳健发展，2023年整体毛利率约为15.5%。伴随着数字化、智能化的浪潮，未来公司将充分发挥专业布局宽、产业链完备、技术底蕴深、用户覆盖广的优势，重点瞄准特殊机构市场、重点行业、政企等用户，提供基础设施、网络通信、网络应用、行业应用等集成服务，持续构建不同场景的数字化、智能化应用能力，致力于提供全方位一体化的数智网络业务支撑与一体化解决方案，逐步由设备供应商向能力供应商转型升级。

问：公司有哪些产品应用在网络数据安全方面吗？

答：公司暂不涉及相关业务领域，感谢关注！

问：在军工信息化，以及航天军工行业，公司有哪些产品？

答：公司主营业务覆盖“无线通信、北斗导航、航空航天、数智生态”四大领域，是全频段覆盖的无线通信与全产业链布局的北斗导航装备研制专家、新一代数字生态建设者。多年以来，作为业内用户覆盖最广、产品系列最全的厂家之一，公司生产的装备广泛应用于各军兵种、各类平台及系统，为我国国防事业建设做出了积极贡献。公司航空航天领域主要覆盖模拟仿真业务、飞机零部件业务和民航通导业务，参与重型无人机研制。模拟仿真业务：覆盖飞行模拟器、机务模拟器、装甲模拟器、电动运动平台、视景系统等产品的研制开发。飞机零部件制造业务：主要是为国内外飞机制造商提供飞机结构件、复合材料、航材标准件、模拟器等产品的精密智能制造。民航通导设备研制业务：主要是为民航提供国产化的通信、导航和监视产品及系统解决方案。

问：公司产品应用在华为吗？或者与华为有哪些合作吗？

答：公司以开放的姿态开展多层次合作，选择适合企业的发展路径，发挥各自领域的业务能力和资源优势共同发展，实现互利共赢。在卫星通信领域，公司是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业，是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家。在民用卫星通信应用领域，抓住卫星通导大众化应用的机遇，成为多款支持“手机直连卫星”功能的手机终端关键零部件供应商之一，与众多主流手机厂商建立了良好合作关系，发展势头良好，并持续扩大在国内主流手机厂商的覆盖。利用手机先行的直连卫星应用的影响辐射得到汽车厂商认可，实现卫星通信设备及通导产品在国内多家大型车企乘用车上装测试，“汽车直连卫星”业务持续突破，为下一步产品量产上车奠定基础。手机直连卫星、汽车直连卫星均为可持续发展的业务。

问：在国产替代，自主可控方面，公司有哪些优势产品吗？

答：公司重视自主创新和研发投入，作为一家具有自主知识产权的企业，致力于国产化率的提升和关键器件的国产化解决方案。公司坚持走自主创新的道路，持续加大战略性新兴产业投入，持续保持高比例研发投入，近年来研发投入占营业收入的比例达15%左右，其中2023年研发投入约9.34亿元，同比增长18.49%，重点投向北斗三号全产业链、下一代卫星通信、无人系统与平台、卫星互联网终端及核心部件、芯片、人工智能、6G等领域，面向行业集结芯片设计等中高级人才，有效开展核心技术、关键技术的攻关与突破，促进不同专业产品、不同客户市场之间的横向与纵深拓展，实现应用平台的跃升、政企与行业市场的突破以及面向未来竞争的技术储备，持续构建“存量-增量-前瞻跟踪”良好布局，保持着良好的持续发展能力和创新能力。

问：贵公司有在四川的生产基地和研发中心吗？

答：公司控股子公司四川海格恒通专网科技有限公司坐落于四川绵阳，在广州、杭州、成都建有研发中心。是服务全球的专网通信解决方案及设备提供商，致力于专网通信产品的研发、生产与服务，随着专网通信的不断发展，产品广泛应用于公共安全、公用事业、轨道交通、电力、铁路等领域，为用户提供随需而通、如臂使指的专网通信设备和解决方案。公司在成都设立成都研究所，主要围绕太赫兹通信等6G关键技术开展预先研究，利用地域优势深化与电子科技大学等单位的技术合作，实现太赫兹射频器件与天线、空口传输、定向组网等核心技术的突破与成果转化，推进解决太赫兹通信工程化问题。公司持续加大投入布局以卫星互联网和北斗导航为引领的空天信息产业领域，与重庆两江航空航天产业投资集团有限公司在重庆市共同投资设立重庆海格空天信息技术有限公司，以此为载体，建立公司西南区域总部，有利于抓住当前国家和区域的产业发展机遇，充分利用重庆市大力发展空天信息产业的机遇期和窗口期乘势而为，进一步拓展西南地区市场，加大公司在西南地区的业务布局，力争在以卫星互联网和北斗导航为引领的空天信息产业领域取得跨越式发展。

问：余青松担任法人的企业均被军队采购禁止三年，请问上市公司海格通信做为余青松担任法人的企业还怎么参与军队项目的投标？未来三年没有军队的业务，海格通信会不会亏损？

答：公司子公司海华电子物资工程服务业务在公司业务中占比很小，对公司生产经营影响很小，目前公司整体生产经营活动均正常。

问：请问贵公司在太赫兹领域的研究重点有哪些？谢谢！

答：在创新领域，公司坚持科技创新，加强技术体制、核心技术、关键技术的自主掌握以及国产化突破，关注并紧跟技术发展趋势，积极布局太赫兹通信领域，开展包含多种前沿技术的下一代无线通信技术布局与研究，构筑良好的持续发展能力和自主创新能力。

问：董秘你好！。在无线通信领域，2011 年公司通过收购海通天线和全资控股海华电子，为天线市场的发展奠定了基础。全资控股海华电子，被军队采购网披露被处罚三年——请问，海格通信的军队天线业务是否未来三年无法产生订单？谢谢！

答：公司子公司海华电子物资工程服务业务在公司业务中占比很小，对公司生产经营影响很小，目前公司整体生产经营活动正常。

问：董秘你好！。海格通信无线通信板块的业务巨幅下降48%的业绩是什么具体原因造成的？是串标被罚引起的军队订单减少的原因么？谢谢。

答：上半年，公司紧紧围绕“战略协同 军民共进 实现海格集团化高质量发展”年度经营主题，一方面充分挖潜，积极寻找业务增长点，上半年北斗导航领域实现大幅增长；另一方面坚持走自主创新的道路，持续加大战略性新兴产业投入，抢筑市场空间，上半年研发投入47,862万元，占营业收入比例18.47%，同比增长13.55%。报告期内，受行业客户调整及周期性波动影响，以及公司在北斗、无人、卫星互联网、低空经济、6G等新兴领域研发费用同比增加，同时公司大幅加大民品业务拓展投入，公司实现营业收入259,141万元；归属于上市公司股东的净利润19,583万元。公司将通过强化可持续性的自主创新能力、面对未来产业融合发展趋势下的多专业布局、持续体制机制创新和管理进步、优秀的企业文化和高度认可的品牌形象等核心优势，做强做大存量、拓展扩张增量，持续做强做优做大，推动企业实现新一轮高质量发展。

问：电动自行车新国标，要求强制配增加了北斗定位、实时通信功能。请问目前公司是否有相关产品型号与模组满足于此领域应用？

答：北斗导航作为公司主营优势业务之一，具备核心技术优势，拥有国内领先的高精度、高动态、抗干扰、通导一体等关键技术自主知识产权，具有“芯片、模块、天线、终端、系统、运营”北斗全产业链研发与服务能力。目前，公司通过单北斗检测认证并入围工信部、财政部联合发布的采购名录的设备约有三十多款。基于在北斗导航领域的技术优势，公司将继续以“北斗+5G”应用的先行者为己任，积极布局并推进北斗在交通、电力、石油石化、林业、应急、渔业等行业市场的规模化应用，努力打造北斗全产业链体系布局，拓展行业应用场景，助力北斗应用产业规模化发展。

问：公司的无人机的项目进展怎么样了？

答：在AI技术军事化领域，公司无人通信系统从地面平台成功拓展至水面、水下及空中平台，实现在无人集群通信领域突破；成功取得无人机系统型号研制资格，预计将成为公司首个无人机系统型号研制项目。

问：公司在商业航天领域的布局情况和进度，前景怎么样？

答：近年国内外掀起了卫星通信发展的热潮，高通量卫星、低轨星座卫星、物联网卫星等新应用竞相发展，卫星互联网已被国家发改委划定为“新基建”信息基础设施之一，商用通信卫星系统建设及应用的大时代正在到来。在卫星通信领域，公司是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业，是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家。公司深度参与国家卫星互联网重大工程。2024上半年，公司信关站相关核心产品、终端等多个在轨试验项目竞标入围，自主掌握核心技术体制，构筑在波形体制、相控阵天线方面的核心技术优势；射频、基带芯片成为正式研制单位，研发进展顺利，将为卫星大众化、规模化应用提供核心器件支撑，公司也将率先完成从芯片到系统的全产业链布局。紧抓卫星通导大众化应用的机遇，持续扩大支持“手机直连卫星”功能的手机终端关键零部件在国内众多主流手机厂商的覆盖；利用手机先行的直连卫星应用的影响辐射得到汽车厂商认可，实现卫星通信设备及通导产品在国内多家大型车企乘用车上装测试，“汽车直连卫星”业务持续突破，为下一步产品量产上车奠定基础。

问：你好董秘！请问公司是否涉及激光通信相关设备的研发，生产制造？

答：涉及激光通信相关领域。公司坚持技术与市场融合的科技创新战略，紧跟市场与技术发展趋势，积极开展包含多种前沿技术的无线通信技术布局与研究。

问：全国很多城市都高度重视低空经济，出台政策和进行基础设施建设，不知道公司在低空领域的产业部署如何？公司是否参与了广州市的低空产业，是什么角色？能带来怎么样的成长空间？

答：在低空经济领域，公司紧抓机遇，积极布局，基于在无线通信、北斗导航、航空航天、无人系统、频谱管理与模拟训练等方面的深厚技术底蕴，以及作为国内业界领先的国产化民航通导设备供应商，在为全球100多个机场提供民航地空通信、导航和ADS-B监视产品及解决方案等民航通导能力的基础上，已布局和开展包括构建空天地一体化通信网络和时空基准、打造服务低空经济的智能无人系统、打造低空无人飞行器的区域空域管理平台和提供低空无人平台飞行培训及相关资质获取服务等业务。上半年，公司重点支撑政府论证规划低空项目方案，推进广州市低空飞行服务站建设，开展应用试点，建立示范应用场景；依靠重点应用场景，推进低空基础设施建设，重点参与通信、监视、定位网络的建设，同时积极配合运营商开展5G-A试点与商用，进一步完善通信网、监视网，打造公司低空经济竞争优势，加快推进产业落地。公司持续加大投入布局以卫星互联网和北斗导航为引领的空天信息产业领域，与重庆两江航空航天产业投资集团有限公司在重庆市共同投资设立重庆海格空天信息技术有限公司，以此为载体，建立公司西南区域总部，有利于抓住当前国家和区域的产业发展机遇，充分利用重庆市大力发展空天信息产业的机遇期和窗口期乘势而为，进一步拓展西南地区市场，加大公司在西南地区的业务布局，力争在以卫星互联网和北斗导航为引领的空天信息产业领域取得跨越式发展。

问：华为手机推出折叠屏产品，请问它有手机直连卫星功能吗？公司是否供应商？

答：公司以开放的姿态开展多层次合作，选择适合企业的发展路径，发挥各自领域的业务能力和资源优势共同发展，实现互利共赢。在卫星通信领域，公司是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业，是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家。在民用卫星通信应用领域，抓住卫星通导大众化应用的机遇，成为多款支持“手机直连卫星”功能的手机终端关键零部件供应商之一，与众多主流手机厂商建立了良好合作关系，发展势头良好，并持续扩大在国内主流手机厂商的覆盖。利用手机先行的直连卫星应用的影响辐射得到汽车厂商认可，实现卫星通信设备及通导产品在国内多家大型车企乘用车上装测试，“汽车直连卫星”业务持续突破，为下一步产品量产上车奠定基础。手机直连卫星、汽车直连卫星均为可持续发展的业务。

问：请问近期召开的重庆空天信息国际生态大会，公司参与了吗？处于什么角色？给公司带来什么机遇或成长空间？

答：2024空天信息产业国际生态大会于9月3日在重庆召开，公司受邀参会并承办了“北斗上车”产业发展与应用创新企业生态活动，新设立的重庆海格空天与重庆传化陆鲸科技进行战略签约，共同开拓及赋能北斗物流、北斗货运领域崭新局面。以卫星互联网和北斗导航为引领的空天信息产业，是近年来国家重点布局的高科技新兴产业，具有广阔的发展前景。公司作为国内空天信息产业的重点企业，一直致力于在北斗规模化应用和卫星应用领域不断探索与创新，自本世纪初即开始布局卫星通信和北斗导航的应用业务，现已掌握芯片、模块、整机、系统应用全产业链技术，在北斗三号系统建设中芯片能力行业领先。公司拥有底蕴深厚的技术专家队伍、先进的研发环境，产品规模化生产制造能力和丰富的应用经验，在卫星互联网的建设中，深度参与到多种应用场景下的终端研制和测试工作。为持续加大投入布局以卫星互联网和北斗导航为引领的空天信息产业领域，公司与重庆两江航空航天产业投资集团有限公司共同设立重庆海格空天信息技术有限公司，建立公司西南区域总部，有利于抓住当前国家和区域的产业发展机遇，充分利用重庆市大力发展空天信息产业的机遇期和窗口期乘势而为，进一步拓展西南地区市场，加大公司在西南地区的业务布局，力争在以卫星互联网和北斗导航为引领的空天信息产业领域取得跨越式发展。空天信息产业是国家战略的重要组成部分。9月2日，由空天信息领域科学家、企业家、投资专家共同组建的重庆市空天信息产业专家委员会正式成立，致力于打造一流高端智库，提供战略性、全局性、专业性、权威性的决策咨询。公司党委书记、董事长余青松被聘为空天信息产业专家委员会委员，共同推动空天信息产业的规模应用和高质量发展。

问：海格通信全资子公司海华电子和法人余青松及余青松担任法人的企业被军队禁止参加投标3年这个处罚，为什么公司既不公告，也不回复投资者多次在互动平台的提问？

答：谢谢您的关注！公司子公司海华电子物资工程服务业务在公司业务中占比很小，对公司生产经营影响很小，目前公司整体生产经营活动正常。

问：董秘:你好！公司或公司分公司子公司有没有违反招投标规定，被限制投标

答：谢谢您的关注！公司子公司海华电子物资工程服务业务在公司业务中占比很小，对公司生产经营影响很小，目前公司整体生产经营活动正常。

问：网传贵公司子公司海华电子企业（中国）有限公司失信串标被处罚三年禁止参加全军物资工程招标采购，请问是否属实？？

答：谢谢您的关注！公司子公司海华电子物资工程服务业务在公司业务中占比很小，对公司生产经营影响很小，目前公司整体生产经营活动正常。

问：近日军队采购网上发布了《关于海华电子企业（中国）有限公司失信处理公告（集中采购）》，根据军队供应商管理相关规定，禁止其3年内参加全军物资工程服务采购活动的处理。在禁止期内， 法定代表人余青松控股或管理的其他企业禁止参加上述范围军队采购活动。海华电子为上市公司海格通信重要子公司，余青松为上市公司?董事长，请问上述军队对公司的违规处理事项公司是否有依法公开披露？该违规事项对公司有何影响？

答：谢谢您的关注！公司子公司海华电子物资工程服务业务在公司业务中占比很小，对公司生产经营影响很小，目前公司整体生产经营活动正常。

问：请问海华电子有限公司被军队禁标三年是否为真?如为真对海格影响有多大?

答：谢谢您的关注！公司子公司海华电子物资工程服务业务在公司业务中占比很小，对公司生产经营影响很小，目前公司整体生产经营活动正常。

问：公司的卫星产品除了地面终端领域外，在星载，星上方面，有哪些相关产品应用吗？

答：公司暂不涉及上述相关业务。在卫星通信领域，公司是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业，是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家。公司深度参与国家卫星互联网重大工程。2024上半年，公司信关站相关核心产品、终端等多个在轨试验项目竞标入围，自主掌握核心技术体制，构筑在波形体制、相控阵天线方面的核心技术优势；射频、基带芯片成为正式研制单位，研发进展顺利，将为卫星大众化、规模化应用提供核心器件支撑，公司也将率先完成从芯片到系统的全产业链布局。紧抓卫星通导大众化应用的机遇，持续扩大支持“手机直连卫星”功能的手机终端关键零部件在国内众多主流手机厂商的覆盖；利用手机先行的直连卫星应用的影响辐射得到汽车厂商认可，实现卫星通信设备及通导产品在国内多家大型车企乘用车上装测试，“汽车直连卫星”业务持续突破，为下一步产品量产上车奠定基础。

问：1、公司在重庆空天信息大会上承办了“北斗上车”活动，请问公司在空天领域、低轨领域是怎样布局的，有哪些合作伙伴，市场空间有多大?2、华为余承东总提到，空天地一体，5.5G就能实现，华为率先支持北斗应用。请问公司在“5.5G+北斗”有哪些技术储备，中移动是公司战略股东，这方面是否会展开合作?

答：空天信息技术是推动低空经济发展的关键因素之一。以卫星通信、导航、遥感为代表的空天信息产业正不断开辟发展新领域、新赛道，对经济社会发展的支撑引领作用日益凸显。在低空经济领域，公司紧抓机遇，积极布局，基于在无线通信、北斗导航、航空航天、无人系统、频谱管理与模拟训练等方面的深厚技术底蕴，以及作为国内业界领先的国产化民航通导设备供应商，在为全球100多个机场提供民航地空通信、导航和ADS-B监视产品及解决方案等民航通导能力的基础上，已布局和开展包括构建空天地一体化通信网络和时空基准、打造服务低空经济的智能无人系统、打造低空无人飞行器的区域空域管理平台和提供低空无人平台飞行培训及相关资质获取服务等业务。上半年，公司重点支撑政府论证规划低空项目方案，推进广州市低空飞行服务站建设，开展应用试点，建立示范应用场景；依靠重点应用场景，推进低空基础设施建设，重点参与通信、监视、定位网络的建设，同时积极配合运营商开展5G-A试点与商用，进一步完善通信网、监视网，打造公司低空经济竞争优势，加快推进产业落地。结合国家正在推进的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，公司正加大在智能交通技术领域的研发投入，基于在无线通信、北斗导航、智能无人系统等方面的深厚技术基础，已布局和开展了包括服务于高级别自动驾驶的“北斗+5G+C-V2X”车路一体通信与综合时空基准网络、多源融合感知系统与云控基础计算平台，助力“5G+车联网”新型基础设施建设，赋能智慧交通和智能驾驶，有力支撑建设交通强国战略，开辟智能网联汽车领域新市场。公司持续加大投入布局以卫星互联网和北斗导航为引领的空天信息产业领域，在重庆市共同投资设立重庆海格空天信息技术有限公司，有利于抓住当前国家和区域的产业发展机遇，充分利用重庆市大力发展空天信息产业的机遇期和窗口期乘势而为，力争在以卫星互联网和北斗导航为引领的空天信息产业领域取得跨越式发展。公司积极与战略投资方共同推进战略协同。与中国移动深入探讨和开展在“北斗+”行业应用拓展、低空基础设施网络布局、空天地一体化协同发展等领域的业务协同，逐步完善形成了双方联动的产投协同机制，目前正重点推进在模组、芯片等项目的深入合作。公司与中国移动的合作将有助于公司进一步巩固相关领域的领先优势，加快技术攻关和市场突破，不断提升公司的市场竞争力和行业影响力。

问：贵公司与华为有哪些业务合作？

答：公司以开放的姿态开展多层次合作，选择适合企业的发展路径，发挥各自领域的业务能力和资源优势共同发展，实现互利共赢。在卫星通信领域，公司是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业，是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家。在民用卫星通信应用领域，抓住卫星通导大众化应用的机遇，成为多款支持“手机直连卫星”功能的手机终端关键零部件供应商之一，与众多主流手机厂商建立了良好合作关系，发展势头良好，并持续扩大在国内主流手机厂商的覆盖。利用手机先行的直连卫星应用的影响辐射得到汽车厂商认可，实现卫星通信设备及通导产品在国内多家大型车企乘用车上装测试，“汽车直连卫星”业务持续突破，为下一步产品量产上车奠定基础。手机直连卫星、汽车直连卫星均为可持续发展的业务。

问：董秘您好！中报披露业绩下滑，请详细用数据阐释下滑原因，主要是订单不足，还是产能不足，还是利润率下降？谢谢！

答：上半年，公司紧紧围绕“战略协同 军民共进 实现海格集团化高质量发展”年度经营主题，一方面充分挖潜，积极寻找业务增长点，上半年北斗导航领域实现大幅增长；另一方面坚持走自主创新的道路，持续加大战略性新兴产业投入，抢筑市场空间，上半年研发投入47,862万元，占营业收入比例18.47%，同比增长13.55%。报告期内，受行业客户调整及周期性波动影响，以及公司在北斗、无人、卫星互联网、低空经济、6G等新兴领域研发费用同比增加，同时公司大幅加大民品业务拓展投入，公司实现营业收入259,141万元；归属于上市公司股东的净利润19,583万元。后续，公司将通过强化可持续性的自主创新能力、面对未来产业融合发展趋势下的多专业布局、持续体制机制创新和管理进步、优秀的企业文化和高度认可的品牌形象等核心优势，做强做大存量、拓展扩张增量，持续做强做优做大，推动企业实现新一轮高质量发展。

问：请问，公司一直说在低空经济已有了比较好的技术布局和产业布局，那在具体的市场拓展中公司做了哪些准备？另外，公司有没有制定未来低空经济方面的收入目标？谢谢！

答：在低空经济领域，公司紧抓机遇，积极布局，基于在无线通信、北斗导航、航空航天、无人系统、频谱管理与模拟训练等方面的深厚技术底蕴，以及作为国内业界领先的国产化民航通导设备供应商，在为全球100多个机场提供民航地空通信、导航和ADS-B监视产品及解决方案等民航通导能力的基础上，已布局和开展包括构建空天地一体化通信网络和时空基准、打造服务低空经济的智能无人系统、打造低空无人飞行器的区域空域管理平台和提供低空无人平台飞行培训及相关资质获取服务等业务。上半年，公司重点支撑政府论证规划低空项目方案，推进广州市低空飞行服务站建设，开展应用试点，建立示范应用场景；依靠重点应用场景，推进低空基础设施建设，重点参与通信、监视、定位网络的建设，同时积极配合运营商开展5G-A试点与商用，进一步完善通信网、监视网，打造公司低空经济竞争优势，加快推进产业落地。公司持续加大投入布局以卫星互联网和北斗导航为引领的空天信息产业领域，与重庆两江航空航天产业投资集团有限公司在重庆市共同投资设立重庆海格空天信息技术有限公司，以此为载体，建立公司西南区域总部，有利于抓住当前国家和区域的产业发展机遇，充分利用重庆市大力发展空天信息产业的机遇期和窗口期乘势而为，进一步拓展西南地区市场，加大公司在西南地区的业务布局，力争在以卫星互联网和北斗导航为引领的空天信息产业领域取得跨越式发展。

问：海格通信产品已经应用在卫星直连手机，卫星直连汽车行业了，请问未来是否可以应用在卫星直连AI智能眼镜领域吗？

答：目前，全球各国加速卫星互联网建设。伴随着卫星基础网络设施的完善，卫星通信的应用正在快速、规模化推进，随着手机直连卫星、汽车直连卫星等业务强势开启，电脑、可穿戴智能设备等消费级移动终端直连卫星业务正蓄势待发。

问：公司卫星通信领域射频芯片在全国占有率是多少？

答：在卫星互联网领域，公司深度参与国家卫星互联网重大工程，2024上半年，信关站相关核心产品、终端等多个在轨试验项目竞标入围，自主掌握核心技术体制，构筑在波形体制、相控阵天线方面的核心技术优势；射频、基带芯片成为正式研制单位，研发进展顺利，将为卫星大众化、规模化应用提供核心器件支撑，公司也将率先完成从芯片到系统的全产业链布局。紧抓卫星通导大众化应用的机遇，持续扩大支持“手机直连卫星”功能的手机终端关键零部件在国内众多主流手机厂商的覆盖；利用手机先行的直连卫星应用的影响辐射得到汽车厂商认可，实现卫星通信设备及通导产品在国内多家大型车企乘用车上装测试，“汽车直连卫星”业务持续突破，为下一步产品量产上车奠定基础。

问：公司的卫星通信产品，北斗导航产品，数智生态产品，未来是否可以应用在AI眼镜方面吗？

答：AI眼镜在普通眼镜的基础上增加了AI功能，包括搜索、导航、资讯、社交等，代表了智能穿戴设备与AI技术相结合的新趋势。公司目前四大核心产业覆盖“无线通信、北斗导航、航空航天、数智生态”，市场涵盖机构用户、行业、政企和国际，并前瞻布局AI技术军事化和卫星互联网领域，取得先发优势。在数字经济、低空经济、商业航天蓬勃发展趋势下，“北斗+5G”、卫星互联网、公专网/宽窄带融合通信、智能无人等多种网络与系统、专业与技术融合，未来产业将融合发展，公司具有用户覆盖广、专业跨度宽、产品线齐全的专业布局优势，可为数字化、智能化提速，全面赋能行业应用。

问：近期，车路协同领域利好政策频发，工信部等五部门开展智能网联汽车准入和上路通行试点，多个城市密集推进“车路云一体化”建设，国内车路协同建设加速发展，请问公司有哪些产品应用在车路云一体化吗？

答：“车路云一体化”是中国加快智能网联汽车技术突破和产业化发展的核心路径，广州作为“车路云一体化”应用试点城市，将建成高标准网联云控基础设施，促进多场景自动驾驶规模化应用，形成以企业创新为主体、以自主可控为导向的智能网联与新能源汽车全产业链群。公司以第一名成绩入围河北省北斗导航位置服务有限公司“道路运输车辆主动安全智能监控终端供应商框架协议采购项目”，为公司首个省级交通运输车联网北斗替代应用案例，实现在交通后装市场重大突破，彰显公司在智能交通领域的技术实力和服务能力，以此为契机，结合国家正在推进的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，公司正加大在智能交通技术领域的研发投入，基于在无线通信、北斗导航、智能无人系统等方面的深厚技术基础，已布局和开展了包括服务于高级别自动驾驶的“北斗+5G+C-V2X”车路一体通信与综合时空基准网络、多源融合感知系统与云控基础计算平台，助力“5G+车联网”新型基础设施建设，赋能智慧交通和智能驾驶，有力支撑建设交通强国战略，开辟智能网联汽车领域新市场。

问：1、海格上市以来投资的项目，有哪个是给母公司带来利润？2、投建西安项目能带来多少利润？还不如拿钱回购股份。3、那个叫什么飞驰达，我叫对了没？ 拆分上市现在是什么进展啦？

答：公司上市以来借力资本市场实现了持续发展，经营规模不断扩大，经营业绩不断创新高。公司营业收入从上市时的9.7亿元增长到去年的64.5亿元；总资产从上市时的47.3亿元增长到去年的194.3亿元。公司秉承“物理空间可以跨越生命周期”的理想信念，倾力构建支撑公司规模发展的物理平台，为公司实现更高层次的发展提供有力支撑。西安产业基地项目将建设成为公司在西北的区域产业基地，打造天线、前瞻性技术研发、飞机研发与制造等三大功能板块，进一步巩固公司市场领先地位。公司将建设西安研究所，加强与当地科研院所合作，重点开展6G、低轨卫星互联网等领域建设，抢占行业先机。项目建设对推动业务增长，打造自主创新科研新高地，集结高素质科技人才队伍等具有重要意义和促进作用，项目规划布局符合公司发展战略及整体利益。驰达飞机上市事项正在推进中，如有进展公司将及时披露。

问：在时空大数据行业，公司产品应用前景如何？

答：基于在北斗导航领域的技术优势，公司研发的商业化车载高精度卫惯组合导航系统已应用于广州南沙港四期码头智能导引车（IGV），助力广州港打造基于北斗高精度定位的智慧港口。并已布局和开展服务于低空经济的“北斗+5G+卫星互联网”空天地一体全域通导一体网络和综合时空基准服务底座，开辟北斗时空大数据在智慧城市领域的应用；公司将继续以“北斗+5G”应用的先行者为己任，积极布局并推进北斗在交通、电力、石油石化、林业、应急、渔业等行业市场的规模化应用，努力打造北斗全产业链体系布局，以核心元器件为突破口，以时空大数据为核心，拓展行业应用场景，助力北斗应用产业规模化发展。

问：请问公司在商业航天和低空经济这两个领域有已经达成合作的项目吗，有的话具体是哪些

答：在卫星通信领域，公司是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业，是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家。公司深度参与国家卫星互联网重大工程，信关站相关核心产品、终端等多个在轨试验项目竞标入围，自主掌握核心技术体制，构筑在波形体制、相控阵天线方面的核心技术优势；射频、基带芯片成为正式研制单位，研发进展顺利，将为卫星大众化、规模化应用提供核心器件支撑，公司也将率先完成从芯片到系统的全产业链布局。紧抓卫星通导大众化应用的机遇，持续扩大支持“手机直连卫星”功能的手机终端关键零部件在国内众多主流手机厂商的覆盖；利用手机先行的直连卫星应用的影响辐射得到汽车厂商认可，实现卫星通信设备及通导产品在国内多家大型车企乘用车上装测试，“汽车直连卫星”业务持续突破，为下一步产品量产上车奠定基础。在低空经济领域，公司紧抓机遇，积极布局，基于在无线通信、北斗导航、航空航天、无人系统、频谱管理与模拟训练等方面的深厚技术底蕴，以及作为国内业界领先的国产化民航通导设备供应商，在为全球100多个机场提供民航地空通信、导航和ADS-B监视产品及解决方案等民航通导能力的基础上，已布局和开展包括构建空天地一体化通信网络和时空基准、打造服务低空经济的智能无人系统、打造低空无人飞行器的区域空域管理平台和提供低空无人平台飞行培训及相关资质获取服务等业务。上半年，公司重点支撑政府论证规划低空项目方案，推进广州市低空飞行服务站建设，开展应用试点，建立示范应用场景；依靠重点应用场景，推进低空基础设施建设，重点参与通信、监视、定位网络的建设，同时积极配合运营商开展5G-A试点与商用，进一步完善通信网、监视网，打造公司低空经济竞争优势，加快推进产业落地。公司持续加大投入布局以卫星互联网和北斗导航为引领的空天信息产业领域，与重庆两江航空航天产业投资集团有限公司在重庆市共同投资设立重庆海格空天信息技术有限公司，以此为载体，建立公司西南区域总部，有利于抓住当前国家和区域的产业发展机遇，充分利用重庆市大力发展空天信息产业的机遇期和窗口期乘势而为，进一步拓展西南地区市场，加大公司在西南地区的业务布局，力争在以卫星互联网和北斗导航为引领的空天信息产业领域取得跨越式发展。

问：贵公司是否有布局和规划商业航天相关产品和项目，谢谢

答：目前，全球各国加速卫星互联网建设。2023年，首张完整覆盖我国国土全境及“一带一路”共建国家沿线重点区域的高轨卫星互联网初步建成，与此同时，低轨卫星计划持续扩容、进程加速。伴随着卫星基础网络设施的完善，卫星通信的应用正在快速、规模化推进，手机直连卫星业务强势开启，电脑、可穿戴智能设备、汽车等消费级移动终端直连卫星业务正蓄势待发；我国首次获卫星通信国际码号资源，天通卫星终端迈向全球服务。卫星移动通信系统正在开创和引领“天地融合移动通信”发展新机遇、新局面。在卫星通信领域，公司是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业，是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家。公司深度参与国家卫星互联网重大工程，信关站相关核心产品、终端等多个在轨试验项目竞标入围，自主掌握核心技术体制，构筑在波形体制、相控阵天线方面的核心技术优势；射频、基带芯片成为正式研制单位，研发进展顺利，将为卫星大众化、规模化应用提供核心器件支撑，公司也将率先完成从芯片到系统的全产业链布局。紧抓卫星通导大众化应用的机遇，持续扩大支持“手机直连卫星”功能的手机终端关键零部件在国内众多主流手机厂商的覆盖；利用手机先行的直连卫星应用的影响辐射得到汽车厂商认可，实现卫星通信设备及通导产品在国内多家大型车企乘用车上装测试，“汽车直连卫星”业务持续突破，为下一步产品量产上车奠定基础。

问：在时空大数据行业，公司产品有相关应用服务吗？

答：基于在北斗导航领域的技术优势，公司研发的商业化车载高精度卫惯组合导航系统已应用于广州南沙港四期码头智能导引车（IGV），助力广州港打造基于北斗高精度定位的智慧港口。并已布局和开展服务于低空经济的“北斗+5G+卫星互联网”空天地一体全域通导一体网络和综合时空基准服务底座，开辟北斗时空大数据在智慧城市领域的应用；公司将继续以“北斗+5G”应用的先行者为己任，积极布局并推进北斗在交通、电力、石油石化、林业、应急、渔业等行业市场的规模化应用，努力打造北斗全产业链体系布局，以核心元器件为突破口，以时空大数据为核心，拓展行业应用场景，助力北斗应用产业规模化发展。

问：贵公司为哪些手机厂商提供卫星通信芯片？

答：在卫星通信领域，公司是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业，是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家。在民用卫星通信应用领域，抓住卫星通导大众化应用的机遇，成为多款支持“手机直连卫星”功能的手机终端关键零部件供应商之一，与众多主流手机厂商建立了良好合作关系，发展势头良好，并持续扩大在国内主流手机厂商的覆盖。利用手机先行的直连卫星应用的影响辐射得到汽车厂商认可，实现卫星通信设备及通导产品在国内多家大型车企乘用车上装测试，“汽车直连卫星”业务持续突破，为下一步产品量产上车奠定基础。手机直连卫星、汽车直连卫星均为可持续发展的业务。

问：7月12日，工信部发布开展工业和信息化领域北斗规模应用试点城市遴选的通知。通知要求，围绕大众消费、工业制造和融合创新三个领域，结合当地北斗产业基础、城市发展特点和建设情况，积极开展试点工作，加快提升北斗渗透率，促进北斗设备和应用向北斗三代有序升级换代。请阐述一下海格通信在这方面有哪些相应措施？给公司运营带来哪些提升与进步？

答：在北斗导航领域，公司发挥基础核心芯片与终端产品优势，有效推进北斗规模化应用。2024上半年，北斗导航领域实现营业收入4.14亿元，同比增长275%，北斗三代产品持续获得新增订单和实现产出交付，拉开了平台系统二代北斗大规模换装三代的序幕；以第一名成绩入围河北省北斗导航位置服务有限公司“道路运输车辆主动安全智能监控终端供应商框架协议采购项目”，为公司首个省级交通运输车联网北斗替代应用案例，实现在交通后装市场重大突破，彰显公司在智能交通领域的技术实力和服务能力，以此为契机，结合国家正在推进的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，公司正加大在智能交通技术领域的研发投入，基于在无线通信、北斗导航、智能无人系统等方面的深厚技术基础，已布局和开展了包括服务于高级别自动驾驶的“北斗+5G+C-V2X”车路一体通信与综合时空基准网络、多源融合感知系统与云控基础计算平台，助力“5G+车联网”新型基础设施建设，赋能智慧交通和智能驾驶，有力支撑建设交通强国战略，开辟智能网联汽车领域新市场；多型产品成功进入电力、能源等重点用户供应商体系和政府采购推荐名录，获优先供应商资格，有力支撑框架采购项目落地和各行业市场产品推广；参编3项北斗国家标准并获正式发布，为民用北斗三号区域短报文的推广应用提供了标准依据，进一步巩固了行业地位。

问：董秘你好，请问子公司海华电子的营收占比是多少？

答：近年来，海华电子营业收入约占公司年度总收入的3%~4%。

问：公司没有北斗的产品吗，为何没有北斗导航的概念？

答：公司是国内最早从事无线电导航研发与制造的单位，始终与国家卫星导航产业同频共振，紧跟卫星导航设备及芯片研制，具备核心技术优势，拥有国内领先的高精度、高动态、抗干扰、通导一体等关键技术自主知识产权，具有北斗全产业链研发与服务能力。公司突破了北斗三号核心技术，掌握核心技术体制，构建起芯片竞争优势，是特殊机构市场北斗三号芯片型号最多、品类最齐全的单位，公司实现了北斗三号终端在特殊机构市场全方面布局；着力推进“北斗+5G”技术融合和关键成果转化，有效布局交通、电力、石油石化、林业、应急、渔业等行业市场，突破多个行业首批应用及国家重大工程项目，开辟北斗时空大数据在智慧城市领域的应用。

问：在我国的先进战机、侦察机、预警机、电子战飞机等，公司提供了哪些机载产品配套吗？

答：公司主营业务覆盖“无线通信、北斗导航、航空航天、数智生态”四大领域，是全频段覆盖的无线通信与全产业链布局的北斗导航装备研制专家、新一代数字生态建设者。多年以来，作为业内用户覆盖最广、产品系列最全的厂家之一，公司生产的装备广泛应用于各军兵种、各类平台及系统，为我国国防事业建设做出了积极贡献。

问：公司产品应用在军工国防的哪些细分领域？

答：公司主营业务覆盖“无线通信、北斗导航、航空航天、数智生态”四大领域，是全频段覆盖的无线通信与全产业链布局的北斗导航装备研制专家、新一代数字生态建设者。多年以来，作为业内用户覆盖最广、产品系列最全的厂家之一，公司生产的装备广泛应用于各军兵种、各类平台及系统，为我国国防事业建设做出了积极贡献。

问：公司低轨卫星互联网方面的产品，进展如何？

答：近年国内外掀起了卫星通信发展的热潮，高通量卫星、低轨星座卫星、物联网卫星等新应用竞相发展，卫星互联网已被国家发改委划定为“新基建”信息基础设施之一，商用通信卫星系统建设及应用的大时代正在到来。在卫星互联网领域，公司深度参与国家卫星互联网重大工程，是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家和优势企业。2024上半年，公司在信关站相关核心产品、终端等多个在轨试验项目竞标入围，自主掌握核心技术体制，构筑在波形体制、相控阵天线方面的核心技术优势；射频、基带芯片成为正式研制单位，研发进展顺利，将为卫星大众化、规模化应用提供核心器件支撑，公司也将率先完成从芯片到系统的全产业链布局。紧抓卫星通导大众化应用的机遇，持续扩大支持“手机直连卫星”功能的手机终端关键零部件在国内众多主流手机厂商的覆盖；利用手机先行的直连卫星应用的影响辐射得到汽车厂商认可，实现卫星通信设备及通导产品在国内多家大型车企乘用车上装测试，“汽车直连卫星”业务持续突破，为下一步产品量产上车奠定基础。卫星通信业务发展势头良好，市场前景看好。

问：公司有哪些芯片产品？公司的芯片产品应用前景如何？

答：在北斗导航领域，公司突破了北斗三号核心技术，掌握核心技术体制，构建起芯片竞争优势，是特殊机构市场北斗三号芯片型号最多、品类最齐全的单位。在卫星通信领域，公司是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业，是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家；公司深度参与国家卫星互联网重大工程，信关站相关核心产品、终端等多个在轨试验项目竞标入围，自主掌握核心技术体制，构筑在波形体制、相控阵天线方面的核心技术优势；射频、基带芯片成为正式研制单位，研发进展顺利，将为卫星大众化、规模化应用提供核心器件支撑，公司也将率先完成从芯片到系统的全产业链布局。

问：在无人自动驾驶，车联网，智能网联，车路云一体化行业方面，公司产品有哪些相关应用吗？

答：“车路云一体化”是中国加快智能网联汽车技术突破和产业化发展的核心路径，广州作为“车路云一体化”应用试点城市，将建成高标准网联云控基础设施，促进多场景自动驾驶规模化应用，形成以企业创新为主体、以自主可控为导向的智能网联与新能源汽车全产业链群。2024上半年，公司以第一名成绩入围河北省北斗导航位置服务有限公司“道路运输车辆主动安全智能监控终端供应商框架协议采购项目”，为公司首个省级交通运输车联网北斗替代应用案例，实现在交通后装市场重大突破，彰显公司在智能交通领域的技术实力和服务能力，以此为契机，结合国家正在推进的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，公司正加大在智能交通技术领域的研发投入，基于在无线通信、北斗导航、智能无人系统等方面的深厚技术基础，已布局和开展了包括服务于高级别自动驾驶的“北斗+5G+C-V2X”车路一体通信与综合时空基准网络、多源融合感知系统与云控基础计算平台，助力“5G+车联网”新型基础设施建设，赋能智慧交通和智能驾驶，有力支撑建设交通强国战略，开辟智能网联汽车领域新市场。

问：请问贵公司今年一季度的应收账款怎么会环比增长近50亿，－季度的销售收入全算也不夠啊，好像数据搞错了吧。

答：截至2024年一季度，公司应收账款合并层面54.5亿元，较去年同期增加19.2亿元，较本年期初增加1.2亿元。详见公司披露的一季度报告。

问：公司近期限售股解禁数量占流通股比例极大，成为压抑公司股价及市场价值体现的一大不利因素，为提振公司形象，彰显公司投资价值，体现国有行业龙头企业担当 ，能否大力回购并注销股份，特别是目前股价已低于配售成本情况下，给予广大投资者信心！

答：感谢建议，如有相关计划将及时依规则进行公告。

问：在我国的嫦娥六号月背采样返回任务方面，公司有哪些相关产品应用吗？

答：暂不涉及相关业务，感谢关注！

问：请问贵公司上半年是否存在经营业绩下滑的风险

答：2024上半年，公司一方面充分挖潜，积极寻找业务增长点，北斗导航领域实现大幅增长；另一方面坚持走自主创新的道路，持续加大战略性新兴产业投入，抢筑市场空间，上半年研发投入47,862万元，占营业收入比例18.47%，同比增长13.55%。报告期内，受行业客户调整及周期性波动影响，以及公司在北斗、无人、卫星互联网、低空经济、6G等新兴领域研发费用同比增加，同时公司大幅加大民品业务拓展投入，公司实现营业收入259,141万元；归属于上市公司股东的净利润19,583万元。具体经营情况详见公司于2024年8月24日发布的半年度报告。

问：近期，车路协同领域利好政策频发，工信部等五部门开展智能网联汽车准入和上路通行试点，多个城市密集推进“车路云一体化”建设，国内车路协同建设加速发展，请问公司的无线通信，北斗导航，低轨卫星等等产品，有哪些相关应用吗？

答：“车路云一体化”是中国加快智能网联汽车技术突破和产业化发展的核心路径，广州作为“车路云一体化”应用试点城市，将建成高标准网联云控基础设施，促进多场景自动驾驶规模化应用，形成以企业创新为主体、以自主可控为导向的智能网联与新能源汽车全产业链群。2024上半年，公司以第一名成绩入围河北省北斗导航位置服务有限公司“道路运输车辆主动安全智能监控终端供应商框架协议采购项目”，为公司首个省级交通运输车联网北斗替代应用案例，实现在交通后装市场重大突破，彰显公司在智能交通领域的技术实力和服务能力，以此为契机，结合国家正在推进的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，公司正加大在智能交通技术领域的研发投入，基于在无线通信、北斗导航、智能无人系统等方面的深厚技术基础，已布局和开展了包括服务于高级别自动驾驶的“北斗+5G+C-V2X”车路一体通信与综合时空基准网络、多源融合感知系统与云控基础计算平台，助力“5G+车联网”新型基础设施建设，赋能智慧交通和智能驾驶，有力支撑建设交通强国战略，开辟智能网联汽车领域新市场。

问：请问，目前低空经济和无人系统义务发展很快，公司在广州增城建设的项目进度有没有计划加快一些？

答：公司在广州市增城区投资建设的天腾信息产业基地项目进展顺利，项目的有效落地和高效运营，将为公司无人业务的快速发展奠定坚实基础。

问：请问，公司有对后续5年的低空经济业务进行规划吗？

答：在数字经济、低空经济、商业航天蓬勃发展趋势下，“北斗+5G”、卫星互联网、公专网/宽窄带融合通信、智能无人等多种网络与系统、专业与技术融合，未来产业将融合发展，公司具有用户覆盖广、专业跨度宽、产品线齐全的专业布局优势，可为数字化、智能化提速，全面赋能行业应用，公司将拥有更多发展机会。基于公司在无线通信、北斗导航、航空航天、无人系统、频谱管理与模拟训练等方面的深厚技术底蕴，以及作为国内业界领先的国产化民航通导设备供应商，在为全球100多个机场提供民航地空通信、导航和ADS-B监视产品及解决方案等民航通导能力的基础上，已布局和开展包括构建空天地一体化通信网络和时空基准、打造服务低空经济的智能无人系统、打造低空无人飞行器的区域空域管理平台和提供低空无人平台飞行培训及相关资质获取服务等业务。2024年上半年，公司重点支撑政府论证规划低空项目方案，推进广州市低空飞行服务站建设，开展应用试点，建立示范应用场景；依靠重点应用场景，推进低空基础设施建设，重点参与通信、监视、定位网络的建设，同时积极配合运营商开展5G-A试点与商用，进一步完善通信网、监视网，打造公司低空经济竞争优势，加快推进产业落地。

问：请问，公司前期和交通部信息通信中心签订的战略协议执行的如何？目前有何进展和成效？谢谢！

答：合作正常。暂无需披露的进展情况，感谢关注！

问：请问董秘：互动平台已经两个多月没人回答问题，公司不是说要保持和广大投资者的良性互动吗？

答：公司视工作安排情况集中答复投资者提问，并通过“互动易”、热线电话、现场交流等方式、渠道与投资者保持沟通，在合法合规的前提下就公司经营发展等情况答复投资者的合理关切。

问：汽车直连卫星在车路云建设有那些机会

答：目前，全球各国加速卫星互联网建设。2023年，首张完整覆盖我国国土全境及“一带一路”共建国家沿线重点区域的高轨卫星互联网初步建成，与此同时，低轨卫星计划持续扩容、进程加速。伴随着卫星基础网络设施的完善，卫星通信的应用正在快速、规模化推进，随着手机直连卫星、汽车直连卫星等业务的强势开启，电脑、可穿戴智能设备等消费级移动终端直连卫星业务正蓄势待发；我国首次获卫星通信国际码号资源，天通卫星终端迈向全球服务。卫星移动通信系统正在开创和引领“天地融合移动通信”发展新机遇、新局面。

问：请问贵公司截止至2024年6月13日的股东人数是多少？其中机构户数是多少？谢谢！

答：截至6月底，公司股东总数为106,664，详见公司于2024年8月24日发布的半年度报告。

问：在智能网联汽车，以及车联网行业，公司产品有哪些相关应用服务吗？

答：在卫星通信领域，公司是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业，是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家；公司紧抓卫星通导大众化应用的机遇，利用手机先行的直连卫星应用的影响辐射得到汽车厂商认可，实现卫星通信设备及通导产品在国内多家大型车企乘用车上装测试，“汽车直连卫星”业务持续突破，为下一步产品量产上车奠定基础，发展势头良好。在北导航斗领域，以第一名成绩入围河北省北斗导航位置服务有限公司“道路运输车辆主动安全智能监控终端供应商框架协议采购项目”，为公司首个省级交通运输车联网北斗替代应用案例，实现在交通后装市场重大突破，彰显公司在智能交通领域的技术实力和服务能力，以此为契机，结合国家正在推进的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，公司正加大在智能交通技术领域的研发投入，基于在无线通信、北斗导航、智能无人系统等方面的深厚技术基础，已布局和开展了包括服务于高级别自动驾驶的“北斗+5G+C-V2X”车路一体通信与综合时空基准网络、多源融合感知系统与云控基础计算平台，助力“5G+车联网”新型基础设施建设，赋能智慧交通和智能驾驶，有力支撑建设交通强国战略，开辟智能网联汽车领域新市场。

问：公司在芯片方面，有哪些相关产品研发吗？

答：在北斗导航领域，公司突破了北斗三号核心技术，掌握核心技术体制，构建起芯片竞争优势，是特殊机构市场北斗三号芯片型号最多、品类最齐全的单位。在卫星通信领域，公司是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业，是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家；公司深度参与国家卫星互联网重大工程，信关站相关核心产品、终端等多个在轨试验项目竞标入围，自主掌握核心技术体制，构筑在波形体制、相控阵天线方面的核心技术优势；射频、基带芯片成为正式研制单位，研发进展顺利，将为卫星大众化、规模化应用提供核心器件支撑，公司也将率先完成从芯片到系统的全产业链布局。

问：2014年上半年，公司在国防用户组织的＂第二代卫星导航系统重大专项应用推广与产业化项目＂射频芯片招标比测中以第二名的成绩获得承研资格，进入国家队行列。在这里我想问下获得第一名的是哪家单位？谢谢！海格与第一名的差距在哪里？有没有追赶的可能？谢谢？

答：根据相关国防保密管理要求，竞争对手信息豁免披露，谢谢关注！

问：请问公司是否有产品应用到导弹、火箭弹、巡飞弹等智能攻击或防御武器系统？

答：公司主营业务覆盖“无线通信、北斗导航、航空航天、数智生态”四大领域，是全频段覆盖的无线通信与全产业链布局的北斗导航装备研制专家、新一代数字生态建设者。多年以来，作为业内用户覆盖最广、产品系列最全的厂家之一，公司生产的装备广泛应用于各军兵种/各类平台及系统。

问：公司所属的行业很不错啊，但公司为什么这几年扣非净利润和收入,增速太缓慢了，连城商行都比不上。什么原因造成的

答：公司整体经营稳健有序，近年来在新领域新技术突破、传统市场地位巩固等方面均取得显著成效，细分市场份额保持领先。收入、利润等相关指标均呈持续增长态势。公司高度重视自主创新，持续保持高比例研发投入，近年来研发投入占营业收入的比例达15%左右，2023年研发投入约9.34亿元，同比增长18.49%。重点投向北斗三号全产业链、下一代卫星通信、无人系统与平台、卫星互联网终端及核心部件、芯片、人工智能、6G等领域，面向行业集结芯片设计等中高级人才，有效开展核心技术、关键技术的攻关与突破，持续构建“存量-增量-前瞻跟踪”良好布局，保持着良好的持续发展能力和创新能力。来公司通过强化可持续的自主技术创新能力、持续地推进体制机制创新、优秀的企业文化和高度认可的品牌形象作用等核心优势，做强做大存量、拓展扩张增量，持续做强做优做大，推动企业实现新一轮高质量发展。

问：请问公司的手机卫星直连有持续性订单吗？

答：在卫星通信领域，公司是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业，是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家。在民用卫星通信应用领域，抓住卫星通导大众化应用的机遇，成为多款支持“手机直连卫星”功能的手机终端关键零部件供应商之一，与众多主流手机厂商建立了良好合作关系，发展势头良好。卫星互联网通信设备在乘用车领域应用稳步推进，“汽车直连卫星”业务取得突破。手机直连卫星、汽车直连卫星均为可持续发展的业务。

问：在电磁屏蔽领域，公司产品有哪些相关应用吗？

答：公司全资子公司北京海格神舟通信科技有限公司专业从事技术侦察和电子对抗，致力于信号侦察、电子干扰、复杂电磁环境构建等专业产品研发、生产、服务等；公司全资孙公司广州海格亚华防务科技有限公司研制有无人机侦测防御系统，包括固定式干扰设备、手持式干扰设备等，主要应用方向为民用、警用等。上述相关产品均涉及相关电磁技术应用。

问：公司有自己的芯片吗？

答：在北斗导航领域，公司突破了北斗三号核心技术，掌握核心技术体制，构建起芯片竞争优势，是特殊机构市场北斗三号芯片型号最多、品类最齐全的单位。在卫星通信领域，公司是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业，是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家；公司深度参与国家卫星互联网重大工程，终端产品成为机构用户首批试用的主要设备，取得了核心技术体制研制资格，并进入波形体制研制厂家行列，成为主流研制厂家之一。

问：董秘好！请问公司是否中国个别同时具备卫星通信和卫星导航核心技术的低空经济的公司之一，既是华为和荣耀卫星通信基带芯片的唯一供货商？也是国内察打一体无人系统的主力供应商？谢谢！

答：公司是国内拥有全系列卫星终端及芯片的主流厂家和优势企业，在民用卫星通信应用领域，抓住卫星通导大众化应用的机遇，成为多款支持“手机直连卫星”功能的手机终端关键零部件供应商之一，与众多主流手机厂商建立了良好合作关系，发展势头良好；卫星互联网通信设备在乘用车领域应用稳步推进，“汽车直连卫星”业务取得突破。在低空经济浪潮下，公司基于深厚技术基础，已布局和开展的包括服务于低空经济的“北斗+5G+卫星互联网”空天地一体全域通导一体网络和综合时空基准服务底座；打造服务低空经济的智能无人系统，为生产作业、公共服务和航空消费等新场景提供智能无人机平台；打造低空无人飞行器空域管理平台，提供低空频谱规划与动态管理、无人飞行器管理、无人机侦测防御管理（反无人）等功能；提供低空经济无人平台飞行训练培训和认证服务等。

问：您好 我看贵公司提供无人平台飞行培训和认证服务，具体是指无人机还是什么，认证服务国家承认吗

答：公司依托在无人系统上的超前布局和先发优势，以无人系统智能化、信息化以及反无人系统为业务核心，以“高新研发、高端制造、高端服务”为布局，打造国内首个集“研发、智造、测试、仿真训练”为一体的覆盖陆域、空域（含无人机）、水域等多领域的无人信息产业基地。根据海格通信“十四五”发展规划，公司将抓住市场机遇，持续加大无人系统领域的投入，实施“新技术、高投入、高产出、新基地”发展策略，通过构建核心技术积累，加大技术研发和制造投入强度，建设无人信息产业基地，将无人系统领域发展成公司新的业绩增长点。

问：请问公司产品，服务在我国国防军工的哪些细分领域？

答：公司主营业务覆盖“无线通信、北斗导航、航空航天、数智生态”四大领域，是全频段覆盖的无线通信与全产业链布局的北斗导航装备研制专家、新一代数字生态建设者。多年以来，作为业内用户覆盖最广、产品系列最全的厂家之一，公司生产的装备广泛应用于各军兵种。

问：请问贵公司的董事长！最近广东省推动低空经济高质量发展行动方案（20242026年）已经公布，公司在那个方面可以及时跟进和参与？

答：在低空经济浪潮下，公司基于在无线通信、北斗导航、无人系统、频谱管理与模拟仿真等方面的深厚技术基础，已布局和开展的包括服务于低空经济的“北斗+5G+卫星互联网”空天地一体全域通导一体网络和综合时空基准服务底座；打造服务低空经济的智能无人系统，为生产作业、公共服务和航空消费等新场景提供智能无人机平台；打造低空无人飞行器空域管理平台，提供低空频谱规划与动态管理、无人飞行器管理、无人机侦测防御管理（反无人）等功能；提供低空经济无人平台飞行训练培训和认证服务等。

问：董秘您好，公司生产所需的原材料有用到铝材吗，主要公司有哪些

答：公司主要产品包括各类通讯、导航设备及航空航天零部件等，其中各类电子元器件等含各类金属材料。

问：请问截止到5月10日股东人数是多少？谢谢

答：截至3月底，公司股东总数为101,195。

问：董秘好！据公司2023年度报告称，公司建设投产的国内首条芯片原子钟生产线，代表我国芯片原子钟领域打破国外垄断。请问公司这方面应用了量子相关技术吗？谢谢！

答：芯片原子钟具有守时、精准度高、功耗低、体积小等特点，广泛应用于通信、导航、时频等领域，包括通信设备、基站设备、节点设备等。公司坚持技术与市场融合的科技创新战略，紧跟市场与技术发展趋势，积极开展前沿技术布局与研究，构筑良好的持续发展能力和自主创新能力。

问：尊敬的董秘你好，很震惊贵公司及子公司的一系列成就，想咨询请教一下:一是贵公司与子公司摩诘创新之间的股权关系？二是14吨六自由度全电运动平台的生产使用情况？三是请问这个平台方面贵公司现在是否有竞争对手？四是贵公司是否有将该平台用于商业化的打算？为贵公司的高瞻远瞩感到敬佩，为取得的成绩感到高兴，内容较多，还请百忙之中关注回复，谢谢。

答：摩诘创新是公司航空航天业务领域的控股子公司，目前公司持有摩诘创新约80.51%股权。摩诘创新深耕模拟仿真行业，专业从事飞行模拟器、机务模拟器、装甲车模拟器以及六自由度运动仿真系统、视景显示系统、视景成像系统、振动仿真系统、操纵负荷系统、声音仿真系统、教员控制台系统、数字战斗仿真平台等分系统的研发、生产、销售与服务。其自主研制的14吨六自由度全电运动平台通过民航D级鉴定，成为国内首套达到民航CCAR-60部最高D级标准的飞行模拟机运动系统，成功填补国内空白。摩诘创新生产的飞行模拟器和电动运动平台主要应用于特殊领域。

问：你好，海格通信2024年没有手机卫星通信的合作吗？

答：公司是国内拥有全系列卫星终端及芯片的主流厂家和优势企业。在特殊机构市场，公司是卫星通信地面终端的主要供应商之一；在民用卫星通信应用领域，已成为多款支持“手机直连卫星”功能的手机终端关键零部件供应商之一，与众多主流手机厂商建立了良好合作关系，发展势头良好。