四维图新(002405)董秘爆料

问：请问董秘贵公司股票又创新低，公司是不是有什么风险未公布，大股东能否增持股份维护公司市值谢谢

答：尊敬的投资者，您好。公司目前没有根据相关规则应予披露而未披露的重要信息，也会结合实际经营情况及长期发展战略，综合考量相关事宜，感谢您的建议。敬请持续关注公司公告，注意投资风险。

问：公司股票跌跌不休，就算在24年10月开始的牛市到现在，依然没有底线的无休无止的下跌，请问贵公司是否有股票回购或者其他提振股票价格的计划？

答：尊敬的投资者，您好！在合法合规前提下，公司会结合自身实际经营情况审慎研究股份回购等相关举措，积极稳定市场预期，提振资本市场信心。感谢您的关注，敬请注意投资风险。

问：请问董秘贵公司经营出现什么情况会触及退市，目前不会有违规事情没有披露谢谢

答：尊敬的投资者，您好！根据《深圳证券交易所股票上市规则》第九章的相关内容，公司并不存在退市风险。公司严格按照相关规则履行信息披露义务，不存在应披露而未披露的重大事项。敬请投资者注意投资风险。

问：董秘，您好！贵司今年想要实现经营扭亏困难重重，那贵司是否考虑让杰发引入战略投资或者说让亦庄增持贵司呢？

答：尊敬的投资者，您好。公司会结合实际经营情况及长期发展战略，综合考量相关事宜，感谢您的建议。敬请持续关注公司公告，注意投资风险。

问：您好！祝贺杰发科技AC7870x系列车规级MCU通过德国莱茵TüV集团ISO 26262 ASIL D功能安全产品认证，并获颁认证证书，杰发MCU系列产品又迈向了新高度！进一步请教一下：产品AC7870x的温度等级为G1（-40-125摄氏度），最高温度等级为G0（-40-150摄氏度）。请问什么时候开发出满足更高要求的AC7880X系列呢？有规划吗？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！根据上市公司信息披露相关的规范运作要求，关于公司的产品动态及商务合作，还请您以对外发布的正式公告为准。感谢您的理解与支持，敬请注意投资风险。

问：车厂虽然没有测绘资质，但是智能驾驶“采集”的数据是不是可以用于自身数据训练？那么越来越多的车厂通过这种“自主采集”训练+普通导航地图实现自动驾驶，请问是否会冲击公司的数据合规业务？测绘资质是否没那么重要了？

答：尊敬的投资者，您好！车企通过“自主采集”数据训练智驾模型，其行为属于受监管的测绘活动，并不能绕开对合规的需求。感谢您的关注，敬请注意投资风险。

问：请问董秘四维图新能不能缩股增强投资者信心谢谢

答：感谢您的建议，敬请注意投资风险。

问：董秘您好.请问高精地图数据对于智驾Ai大模型（或世界模型）是否重要？我们都知道车企都在宣传无图化，可是未来智驾ai模型需不需要高精地图作一个数据底座呢？希望董秘给我们解答高精地图与AI大模型的联系

答：尊敬的投资者，您好！所谓“无图化”并非完全抛弃高精地图，而是向实时感知倾斜。高精地图作为安全冗余，始终有其价值。敬请广大投资者注意投资风险。

问：公司去年转型为物理Ai公司后，做出了哪些举措？

答：尊敬的投资者，您好！根据上市公司信息披露相关的规范运作要求，公司业务敬请关注公司公告、公司官网和公司公众号，感谢您的关注，敬请注意投资风险。

问：董秘您好！近期英伟达发布全新物理AI世界模型Cosmos 3，主打自动驾驶、机器人场景的物理仿真、场景生成与训练。请问：1）公司自研的车载世界模型OmniNWM，是否与行业物理AI、世界模型的发展方向高度契合？2）公司高精地图、三维场景数据、仿真数据业务，是否可为这类车载世界模型、物理AI提供底层数据支撑？3）物理AI、世界模型的爆发，是否会进一步放大公司地图与数据业务的商业价值？感谢解答

答：尊敬的投资者，您好！公司正基于多年积累的地图、定位、数据采集与合规和车规级芯片设计能力拓展第三增长曲线。更多信息敬请关注公司公告、公司官网和公司公众号，敬请注意投资风险。

问：您好！四维目前股价相当于上证3000点都不到，严重落后于板块和大盘。目前机构给四维的定位还是传统的导航、低端汽车芯片（加上业绩压制），PS估值约5。能否尽量及时公布智驾定单及销售收入、数据合规在具身领域的订单和收入等，以让机构了解四维的收入构成已经不是传统的导航收入为主了。讲一下传统导航收入。

答：尊敬的投资者,感谢您的建议，公司会向相关部门进行反馈，敬请注意投资风险。

问：公司的汽车驾驶仿真训练平台什么时候能完成？此平台未来前景如何

答：尊敬的投资者，您好！根据上市公司信息披露相关的规范运作要求，关于公司的主营业务和产品动态，还请您以对外发布的正式公告为准。感谢您的理解与支持，敬请注意投资风险。

问：请问董秘比亚迪车规级芯片璇玑a3都上市了，贵公司人才储备和资金实力都不如比亚迪，公司怎么样才可以实现盈利稳定发展谢谢

答：尊敬的投资者，您好。四维图新旗下杰发科技主要专注于车规级SoC和MCU等细分领域。公司将在云、驾、舱、芯等领域持续发力，不断改善经营业绩，以期更好地回报广大投资者。敬请投资者注意投资风险。

问：董秘，您好！贵司旗下的杰发科技所研发的芯片属于哪种类型的？有什么竞争优势? 和比亚迪自研的4nm芯片是否存在竞争关系？

答：尊敬的投资者，您好！杰发科技主营车规级SoC与MCU，聚焦智能座舱及车身控制等广泛的车规级应用场景。敬请投资者注意投资风险。

问：小鹏押注物理 AI 推进 L4 自动驾驶，请问公司的物理AI技术怎么样？劳烦科普一下谢谢

答：尊敬的投资者，您好！根据上市公司信息披露相关的规范运作要求，公司业务敬请详见定期报告主营业务相关内容，感谢您的关注，敬请注意投资风险。

问：比亚迪最新的发布会，会将国内城区noa的进程大大提前，而四维之前宣传以智驾为核心，但是至今市面上还没有车应用了贵司的城区noa技术，请问贵司的技术落地是不是太迟了，一步迟就步步迟，这样迟早要被淘汰。

答：感谢您的关注与提示。公司将以立体的智驾解决方案矩阵和开放的生态合作推动行业智能化演进进程，具体产品进展还请您以公告为准。敬请注意投资风险。

问：董秘，您好！北京车路云一体化4.0平台核心标段招标启动了，请问贵司是否会参与投标，实际跟进情况如何？

答：尊敬的投资者，您好！根据上市公司信息披露相关的规范运作要求，关于公司的产品动态及商务合作，还请您以对外发布的正式公告为准。感谢您的理解与支持，敬请注意投资风险。

问：董秘，您好！请问贵司的汽车数据确权进度如何？何时可以进行正式的数据交易？

答：尊敬的投资者，您好！公司数据合规业务已完成能力沉淀，迈入规模化落地变现阶段，2025年智云业务（含数据合规）实现营收29.04亿元，同比增长28.85%，占总营收的70.42%。更多内容请以公司定期报告及官方公告为准。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。

问：您好！国内汽车销量同比下降（是趋势了），是剧烈的存量竞争，自驾也是红海了。第二、第三增长曲线销售须尽快成量才行。不然巨资化在自驾上面的投资也很难快速回收了，四维的股价也说明了面临的境遇。

答：尊敬的投资者，感谢您的提示与建议。

问：董秘，您好！请问贵司的汽车数据出境试点工作进展如何？

答：尊敬的投资者，您好！根据上市公司信息披露相关的规范运作要求，关于公司的产品动态及商务合作，还请您以对外发布的正式公告为准。感谢您的理解与支持，敬请注意投资风险。

问：请问公司与华为是否有相关合作，网传华为与四维图新进行了多轮谈判，欲收购四维图新，谈判进展情况如何，该消息是否属实？

答：尊敬的投资者，您好！根据上市公司信息披露相关的规范运作要求，关于公司的产品动态及商务合作，还请您以对外发布的正式公告为准。感谢您的理解与支持，敬请广大投资者理性辨别网络信息，注意投资风险。

问：董秘，您好！贵司已经全面转向AI，而AI时代，人才的作用凸显，请问贵司有哪些AI方面的人才专家？

答：尊敬的投资者你好，公司始终重视核心技术人才队伍建设，将结合业务发展需要，持续提升团队稳定性和组织保障能力，为技术研发和经营发展提供支持。敬请投资者理性投资，注意投资风险。

问：新华财经上海5月21日电5月21日，特斯拉在社交平台上宣布，监督版智能辅助驾驶FSD（Full-Self Driving）可服务国家包括：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、中国、澳大利亚、新西兰、韩国、荷兰、立陶宛，这意味着特斯拉受监督版FSD终于登陆中国请问董秘公司与特斯拉在智驾方面有业务来往吗谢谢

答：尊敬的投资者，您好！根据上市公司信息披露相关的规范运作要求，关于公司的产品动态及商务合作，还请您以对外发布的正式公告为准。感谢您的理解与支持，敬请注意投资风险。

问：尊贵的管理层，根据公司披露信息，公司最早和小鹏汽车合作自动驾驶，但是根据最新消息显示，小鹏自动驾驶出租车选择和高德地图合作了，为啥公司合作过的企业都选择将公司踢出，比如特斯拉选择了百度等等类似事件，是公司研发方向错了，还是技术不行，请问公司和小鹏，特斯拉目前还有合作嘛

答：尊敬的投资者，您好！根据上市公司信息披露相关的规范运作要求，关于公司的产品动态及商务合作，还请您以对外发布的正式公告为准。感谢您的理解与支持，敬请注意投资风险。

问：请问公司产值不低为什么没有利润，钱是不是都发工资了谢谢

答：尊敬的投资者，您好！公司目前处于转型投入期，在智驾算法、芯片设计及AI新基建等领域的研发相关投入为主要支出项，这有智驾行业共性，也是公司从图商向新型Tier1战略转型的阶段性现象。随着在手的智驾业务定点的交付逐渐放量，规模效应将逐步体现，公司有信心持续收窄亏损。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。

问：请问董秘贵公司目前市值只有200亿，股份就有23亿能否回购注销一部分股份加强市值管理谢谢

答：尊敬的投资者，您好，公司会结合发展战略和现金流状况，持续评估股份回购注销等市值管理措施的可行性，感谢您的关注和建议，敬请注意投资风险。

问：你好。请问截止2026年5月18号公司最新股东数多少，辛苦告知，谢谢

答：尊敬的投资者您好！根据证监会和深交所有关上市公司信息披露的规定，公司应在定期报告中披露对应时点的股东信息，敬请关注公告。如您确有查询需求，可持个人/机构有效证件、股东账户卡及持股证明前往公司办公地查询，或将上述证明文件、查询需求及联系方式发送至董秘邮箱（dongmi@seewayai.com），公司在核实您的股东身份后将尽快反馈。感谢您的关注与监督, 敬请注意投资风险。

问：请问董秘贵公司已经亏损三年了，还要亏几年能否把与主业无关的砍掉一部分谢谢

答：尊敬的投资者，您好！公司近年来一直在“瘦身提效”，在业务布局和客户选择上持续聚焦，感谢您的建议，敬请注意投资风险。

问：请问公司在智云业务是是否与阿里云服务有合作意向

答：尊敬的投资者您好！公司长期与阿里云保持合作关系，阿里云是公司的云合规平台之一。更多合作相关信息敬请留意公司官网、公司微信公众号及公司公告，敬请您注意投资风险。

问：请问董秘贵公司大股东只持有百分之几股份，不怕控制权被别人夺走吗大股东真想把公司经营好起码得持有百分之三十以上公司股份谢谢

答：尊敬的投资者，您好！公司目前是无控股股东、无实际控制人的上市公司，第一大股东亦庄国投合计控制公司约9.61% 股份的表决权。这种股权结构在市场中并不鲜见，公司从2014年起即保持这一治理状态，各项经营活动正常开展，不存在您所担忧的控制权风险。公司治理机制健全规范，第一大股东作为国资背景，主要通过产业资源对接、生态链协同及前沿业务落地等方式赋能公司发展。感谢您的监督与关注，敬请注意投资风险！

问：您好！请多关注股价在同行中表现。四维股价多年来远远落后于大盘和板块，其原因当然是没有引起机构资金的兴趣，而这又是由基本面决定的:去非净利仍然大亏，且没有很明显（增长很小，约10%）收窄的证据（年报和季报），即:销售额和净利（是去非，机构只认主营去非后，如去年年报投资收益股价效果几无）；因芯片、智驾低端，毛利低，且增幅小，导致估值（PS）难以提升（不像地平线、M虽未赢利，但估值已超千亿）。改善途径？

答：尊敬的投资者，您好！目前确实处于主业盈利修复过程中，公司将持续推进智驾解决方案量产、车规级芯片国产替代、同时在数据合规领域将智能驾驶的三大红线要求——国家安全、用户隐私保护、信息安全进一步迁移至具身智能场景，新增商业机密保护维度。同时公司也将持续改善经营管理、提升组织效率，感谢您的建议与关注，敬请注意投资风险。

问：请问董秘贵公司去年一年研发费用15个亿，研发的成果在哪，研发方向有没有错误，有替代进口产品能力吗谢谢

答：尊敬的投资者，您好！公司2025年研发投入主要在智驾算法、芯片设计及AI新基建等领域。公司智驾业务板块已累计获得定点超900万套，正在交付120余款车型的量产项目；杰发AC8015芯片出海比例超50%；全球化合规服务合规交付案例100+。更多成果敬请关注公司官网、微信公众号及公司公告。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。

问：请问董秘2026年5月14日股东人数是多少谢谢

答：尊敬的投资者您好！根据证监会和深交所有关上市公司信息披露的规定，公司应在定期报告中披露对应时点的股东信息，敬请关注公告。如您确有查询需求，可持个人/机构有效证件、股东账户卡及持股证明前往公司办公地查询，或将上述证明文件、查询需求及联系方式发送至董秘邮箱（dongmi@seewayai.com），公司在核实您的股东身份后将尽快反馈。感谢您的关注与监督, 敬请注意投资风险。

问：请问董秘贵公司大股东亦庄国投会对公司提供哪些帮助，有资产注入预期吗谢谢

答：尊敬的投资者，您好！亦庄国投作为公司第一大股东，主要在产业资源对接、生态链协同及前沿业务落地等方面提供支持，助力公司业务发展。目前公司无应披露而未披露的重大事项，如有安排将严格履行信披义务。感谢您的关注, 敬请注意投资风险。

问：请问董秘公司四季度业绩是怎么来的，是左右手卖资产得来的吗，公司是不是被st，公司涉及行业太多又没有资金投入，能否砍掉一部分公司谢谢

答：尊敬的投资者，您好！公司2025年归母净利润转正，主要系完成与鉴智开曼的业务重组，第四季度确认了处置子公司图新智驾股权约15.68亿元的投资收益所致。2025年扣非净利润亏损14.81亿元，主业盈利仍在修复中。根据根据《深圳证券交易所股票上市规则》第九章相关内容，公司不存在ST风险。感谢您的关注，敬请注意投资风险。

问：尊敬的董秘您好，冒昧打扰。想咨询下近期公司股东人数变化，谢谢！

答：尊敬的投资者您好，根据证监会和深交所有关上市公司信息披露的规定，公司应在定期报告中披露对应时点的股东信息，敬请关注公告。如您确有查询需求，可持个人/机构有效证件、股东账户卡及持股证明前往公司办公地查询，或将上述证明文件、查询需求及联系方式发送至董秘邮箱（dongmi@seewayai.com），公司在核实您的股东身份后将尽快反馈。感谢您的关注与监督, 敬请注意投资风险。

问：请问董秘贵公司去年一年研发费用15个多亿，有哪些成果是行业领先的吗贵公司有行业领头人吗公司这么高的研发费用技术路线有没有错误是否可以从新规划路线谢谢

答：尊敬的投资者，您好！公司2025年研发投入主要在智驾算法、芯片设计及AI新基建等领域。公司智驾业务板块已累计获得定点超900万套，正在交付120余款车型的量产项目。更多成果敬请关注公司官网、微信公众号及公司公告。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。

问：请问董秘贵公司这块也许智云毛利大降：传统导航地图收入下滑，而高增长的数据合规业务云资源成本较高，导致该核心板块毛利率同比骤降14.2个百分点。这部分业务能否砍掉一部分谢谢

答：尊敬的投资者，您好，感谢您的建议，公司将持续评估各业务线的投入产出情况，优化资源配置。敬请您注意投资风险。

问：您好！今天看到四维公众号＂四维图新祝广汽丰田2026款铂智3X上市大卖″，特意去看了广丰的直播。直播中好像没有看到邀请鉴智或四维上台介绍智驾，反而邀请了初创公司Momenta上台介绍其智驾功能，有些遗憾。请问这款车哪些部分是采用M智驾技术，哪些是采用四维智驾的？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！2026年5月8日，2026款广汽丰田铂智3X正式上市，全球首款搭载地平线征程?6B智能驾驶芯片的量产车型迎来规模化落地。四维图新及其参股企业鉴智机器人作为其核心方案商，采用自主研发的PhiGo Entry行泊一体方案，圆满完成征程?6B芯片从适配开发、系统集成到工程验证、量产上车的全链路工程交付与量产落地。详情可查询四维图新公众号、地平线公众号，均有介绍。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。

问：请问公司芯片目前有大批量用于扫地机器人的吗？因为扫地机器人量很大。谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！目前杰发科技主要聚焦汽车、两轮车电子芯片领域。感谢您的关注，敬请注意投资风险。

问：请问董秘贵公司连亏几年公司会不会被退市谢谢

答：尊敬的投资者，您好！根据《深圳证券交易所股票上市规则》，公司并不存在退市风险。四维图新将在云、驾、舱、芯等领域持续发力，不断改善经营业绩，以期更好地回报广大投资者。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。

问：贵公司的mcu车规级芯片生产线，能否用于生产ai电源芯片？

答：尊敬的投资者，您好！目前杰发科技主要聚焦汽车电子芯片领域，其中MCU芯片AC784系列及AC787系列等产品能够覆盖汽车电池管理系统（BMS）这一电源管理相关应用场景。敬请您注意投资风险。

问：敬爱的董秘，你好！贵公司连续多年都是成本同比高于收入同比；原因是什么？（因为一家要盈利，就是收入大于成本，或，收入同比大于成本同比，这样才有盈利的可能，否则，成本同比高于收入，公司没有规模效应，公司一旦亏损，就会一直亏损下去）

答：尊敬的投资者，您好！公司成本增速高于收入，有智驾行业共性，也是公司从图商向新型Tier1战略转型的阶段性现象，是持续研发、获得定点、量产交付的高成本与收入释放周期错配所致。随着在手的智驾业务定点的交付逐渐放量，规模效应将逐步体现，公司有信心持续收窄亏损。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。

问：根据2025年年报，公司前三季度利润之和为负，而第四季度利润突然大增，难道贵公司觉得合理吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司2025年归母净利润转正，主要系完成与鉴智开曼的业务重组，第四季度确认了处置子公司图新智驾股权约15.68亿元的投资收益所致。2025年扣非净利润亏损14.81亿元，主业盈利仍在修复中，敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。

问：请问公司近期股价持续下行，是否存在未披露的重大利空消息？公司2026年一季度业绩能否扭亏为盈，营收盈利情况能否较前期大幅改善？公司车联网、自动驾驶、高精度地图核心主业经营是否稳定？行业订单、客户合作业务进展有无重大风险？公司大额研发投入能否转化为实际盈利，未来业绩改善有无明确规划？近期有无股东大额减持、经营负面风险事项？公司有无稳定经营、提振业绩、维护股价的相关举措，烦请详细说明，谢谢。

答：尊敬的投资者，您好！公司严格按照相关规则履行信息披露义务，不存在应披露而未披露的重大事项。股价的短期走势受市场风险偏好波动等多种因素综合影响，公司基本面和前期股价处于升势时相比，未发生显著变化。公司将于2026年4月29日披露2026年第一季度报告，届时请予以关注。公司正通过在手订单规模化放量、拓展海外高毛利业务、供应链管理、提升人效等多种举措推动内卷竞争下业绩改善，还请您注意投资风险。

问：您好！请问在2026亦庄人形机器人半程马拉松赛事中，四维图新的具身机器人精准时空解决方案，是否为荣耀夺冠的“闪电”机器人提供了相关技术支持？请介绍一下具体核心技术。目前市场对人形机器人导航定位技术关注度较高。盼复，谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！四维图新为本次人形机器人半程马拉松的十余支参赛队伍提供涵盖地图、定位、合规等多项支持。依托甲级测绘资质与数据安全合规能力，公司基于自研的专属时空数据集，为路径规划、融合定位、仿真测试提供高精度支撑，适配多场景连续稳定运行。目前该业务尚处于初期，未对公司经营成果产生重大影响。相关信息请以公司定期报告及公告为准，敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。

问：尊敬的四维图新（002405）董秘及管理层：您好！作为长期关注公司的深交所投资者，结合2026年1月至今公司股价走势与基本面情况，特向贵司提问，盼予解答： 1.?请问管理层如何解读近期股价与资金面的背离表现？2.请问南方电网项目对公司智云业务的短期贡献与长期战略价值体现在哪里？当前智驾、智舱业务的客户拓展进展是否符合预期？3.针对扣非亏损收窄的目标，公司有哪些核心举措保障落地？

答：尊敬的投资者，您好！股价的短期走势受市场风险偏好波动等多种因素综合影响，公司基本面和前期股价处于升势时相比，未发生显著变化。还请您注意结构化市场当中的投资风险，审慎决策；关于各板块业务进展，还请您关注4月29日公司2025年年报和2026年一季报披露，也可参与公告后的业绩说明会了解详情；2026年公司将通过全员提效、在手订单规模化放量、拓展海外高毛利业务等举措，推动业绩改善。敬请广大投资者注意投资风险，理性投资。

问：董秘，您好！请问杰发科技是否有引入战略投资者的打算？

答：尊敬的投资者，您好！杰发科技作为公司智芯业务的核心主体，一直专注车规级芯片领域。公司会结合自身发展战略和市场需求综合考量，如有相关安排，将严格按照法律法规履行信息披露义务。敬请您持续关注公司官方公告，同时注意投资风险，审慎决策、理性投资。

问：董秘，您好！贵司股票价格严重脱离行业板块，也远远落后于之前亦庄加入时的价格，请问亦庄是否有继续增持的想法？

答：尊敬的投资者，您好！股价短期波动受多重因素影响，公司基本面稳定，经营情况正常。截至目前，公司无应披露而未披露的重大事项。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。

问：现在公司利润情况说明一下

答：尊敬的投资者，您好!公司业绩敬请关注4月29日发布的2025年年度报告和2026年一季报。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。

问：董秘，您好！近日，地平线官宣将要推出舱驾融合芯片，而杰发早期也官宣将要推出AC8035舱驾融合芯片，国内也有多家公司也官宣将要推出该类芯片，请问，AC8035芯片对比国内外同类产品，具有哪些优势？是否有信心可以脱颖而出？

答：尊敬的投资者，您好！公司将依托MCU和SoC双产品线的经验积累，结合市场需求，合理规划研发路线图，稳步推进中高阶车规级芯片的量产与国产化替代。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。

问：董秘你好，随着人工智能的快速发展，智能家居、智能家具，全屋智能等也得到快速发展期，那么请问：我们的芯片能不能在这方面发展，毕竟域控，交互等是相同的.如果可以这可是一片蓝海.谢谢董秘！

答：尊敬的投资者，您好!杰发科技的MCU和SoC芯片作为车规级芯片，广泛应用于四轮乘用车与两轮车领域，感谢您的关注和建议。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。

问：董秘，您好！根据网上文章，新鉴智CTO许鹏飞说，截止今天累计定点超过900万套，请问是否属实？谢谢

答：尊敬的投资者，您好！鉴智机器人是公司参股的智驾解决方案二级供应商，其定点数量的交付还需要时间，预计将在3-5年内量产完毕。智驾业务的具体进展请以公司官方发布为准。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。

问：董秘，您好！贵司已智驾为核心，虽然已将智驾业务剥离并成立新鉴智，但是贵司的业务还是和智驾息息相关，而智驾现在的核心公司纷纷打算在港股上市，请问四维是否有计划在H股上市？新鉴智在H股上市的计划是否顺利？

答：尊敬的投资者，您好！公司参股的四维智联已向港交所递交上市申请，关于新鉴智的后续资本运作，公司将严格依规及时履行信披义务。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。

问：您好！因为业绩差，四维多年走势远远落后于板块和大盘，为什么不学学其他对一季报进行预告呢？

答：尊敬的投资者，您好！感谢您的建议，根据深交所相关规则，季度业绩预告不属于强制性披露事项。公司将于4月29日披露2026年第一季度报告，敬请关注。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。

问：董秘，您好！贵司官宣了很多订单的数量，但是智驾的业绩迟迟没有好转，近几年来，也只公告了和长城的合作？请问这些官宣的订单属实吗？订单交付过程是否顺利？

答：尊敬的投资者，您好！公司智驾订单真实，相关收入确认与客户车型量产进度、结算周期等因素密切相关，存在一定滞后性。公司知晓相关信息对于投资者的重要意义，也理解大家对于公司动态的关切，公司会努力在法律法规要求、客户关系维护与保密协议遵守、投资者诉求满足之间做好平衡，最大化公开透明。感谢您的理解，也敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策。

问：董秘，您好！请问贵司和特斯拉讨论的关于数据出境的问题是否有进展？

答：尊敬的投资者，您好！公司按照国家数据安全及出境相关法律法规，推进面向有出海需求的客户的数据合规服务。具体客户的落地进展请以公司官方披露为准。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。

问：董秘，您好！贵司官宣J6B方案全球首发量产之后就毫无动静，而最近知行科技也官宣即将量产，并且宣称是业界首个交付的J6B量产项目，请问，贵司的J6B量产是否遇到了困难而延期？

答：尊敬的投资者，您好！公司基于地平线J6B芯片的辅助驾驶方案PhiGo Entry已于前期官宣全球首发，同时也陆续更新了累计定点金额，并非“毫无动静”。目前，各个客户的多车型交付正有序展开，不存在您所提及的情形。公司知晓相关信息对于投资者的重要意义，也理解大家对于公司动态的关切，公司会努力在法律法规要求、客户关系维护与保密协议遵守、与投资者诉求满足之间做好平衡，最大化公开透明。感谢您的理解，也敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策。

问：请问截止3月31日股东人数多少

答：尊敬的投资者您好，根据证监会和深交所有关上市公司信息披露的规定，公司应在定期报告中披露对应时点的股东信息，敬请您关注公司4月29日发布的2025年年报和2026年一季报信息。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。

问：一季度一过，贵公司的智驾订单执行如何，可否告知，另，贵公司股票大幅下跌，为提振投资者信心，请尽快发布一季度预告。

答：尊敬的投资者您好，公司紧密配合车厂量产节奏，目前订单正随客户量产节奏顺利推进。公司严格按照深交所相关规定履行信息披露义务，敬请您关注公司4月29日发布的公告及定期报告。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。

问：董秘您好，请问公司是否为特斯拉FSD系统供应商。特斯拉方面营收占比情况如何？

答：尊敬的投资者您好，公司业务与合作情况还请关注公司官网、公司微信公众号及公司公告。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。感谢您的关注。

问：您好！前期你们说诸如长春等城市车路云一体化项目公司在跟踪，现诸如长春等城市车路云项目已招投标，有些已公告招标结果（如长春车路云项目），但未见四维中标新闻。请介绍一下公司近期车路云投标中标信息。谢谢！

答：尊敬的投资者您好，公司是国内最早布局车路云产业的公司之一，拥有丰富的技术储备及相关经验，具体订单业务情况还请您持续关注公司官网、公众号以及公司披露的定期报告。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。感谢您的关注。

问：请问贵司新增的基于J6B方案的300万套智驾定点中，是只包含国产车型还是也包括了全球款车型？

答：尊敬的投资者您好，公司业务情况还请您参阅公司披露的定期报告。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。感谢您的关注。

问：董秘，您好！之前在网上看到贵司和小米在数据合规以及芯片方向有合作，而且金额也比较大，请问可以详细的介绍一下吗？

答：您好，公司和小米在智云业务领域保持良好合作关系，根据保密协议，具体内容不便透露，感谢您的理解与关注。敬请广大投资者注意投资风险，审慎决策、理性投资。

问：董秘，您好！鉴智作为在城区noa技术方向的一个后来者，业内很多人都在担心鉴智在城区noa上面积累的数据不够，导致鉴智的城区noa技术不够成熟，而四维是一个拥有海量数据的公司，请问四维用的的数据是否可以帮助鉴智解决数据问题？鉴智是否真的缺少用于城区noa训练的数据？

答：您好，鉴智机器人基于国产旗舰算力芯片推出全域NOA辅助驾驶方案并已实现量产突破；四维图新拥有百万级智能驾驶量产经验及海量真实场景数据，双方整合后，鉴智可依托四维的“高效AI数据闭环”体系，将四维的海量数据基座用于算法训练与迭代，不存在“数据不够”的问题。

问：董秘，您好！杰发科技在25年下半年出货量大增，请问杰发科技26年的出货量情况？以及是否有IPO的计划？

答：您好，杰发科技作为头部国产自研车规芯片供应商，持续稳固MCU与SoC累计销量双破亿的市场地位，芯片出货量稳步提升。更多详情请您关注杰发科技微信公众号。

问：董秘，您好！贵司之前宣传2024年至今已获得680万套智驾方案的新增定点，同时之前也提到贵司2025年智驾收入萎缩的原因是在手交付订单只有长城一家，请问2026年Q1，贵司除了长城以外，是否有增加其他的交付订单？基于J6B的订单，最早是3月底量产交付吗？

答：您好，2026年进入规模化量产的订单持续增加中，具体交付进度由客户车型量产节奏决定。公司紧密配合车厂量产节奏，目前合作进展顺利。关于订单具体信息，您可持续关注公司定期报告、业绩说明会和微信公众号等。

问：您好！公司介绍PhⅰGoMax产品时指出＂已预留升级L3空间″，请问该Max产品升级L3后最高时速是多少（高于80km/h吗？）？成本控制还是4000元吗？谢谢！

答：您好，感谢您的关注！PhiGo Max端到端全域城区领航方案基于多模态认知推理和世界模型预测推演的一段式端到端范式，搭载两颗高性能旗舰算力芯片，总算力超1000Tops，预留了通往L3级的升级空间。智驾产品的分级与最高时速有关联，但不直接挂钩。国内有条件智能驾驶在国内试点的常见要求是：拥堵≤50km/h、高速≤80km/h；最新试点已开放120km/h。

问：董秘，您好！现在已经是2026年Q1的最后一个月了，贵司对外宣传的数据，无论是智驾方向的130万，680万，还是智芯方向的双双破亿，都是25年的数据了，请问现在最新的数据是多少？

答：您好，2024年至今，四维图新与鉴智机器人累计获得680万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型，目前智驾业务正处于大量在手订单交付量产过程中。芯片业务同样一直在稳步出货。更多订单与销量详情敬请留意公司公告、官网、微信公众号及将于4月22日披露的年报、一季报信息。

问：请教尊敬的董秘，公司智驾导航产品的收费模式，是仅仅设备销售收入，还是另外对用户收取年度使用费用？！特别是无人驾驶相关，如果行业通行收取使用服务费没问题话，依赖超高的市占率，公司的经营应该可以发生颠覆性的改观！！但今年扣非又巨亏近15亿，每次都有冠冕堂皇的理由和说辞，股权分散下的管理层，不用担责的么？！没人管了？？

答：您好，公司产品的收费模式按不同业务板块是多样化的。您提到的智驾业务向车厂销售软硬件一体解决方案，按每台车收费，是to B而非to C。公司管理层始终致力于以智驾为核心的转型战略，通过技术创新、市场拓展和内部降本增效等一系列措施，积极应对行业挑战，努力改善经营业绩，以期更好地回报广大投资者，感谢您的关注！

问：请问董秘，公司作为最早进入导航领域的企业，一直在融资和巨亏之间交替！更多的是靠着概念撑下来，令人心寒！！目前，无人驾驶即将落地，可以说是最有钱景，也是唯一看得到的钱景！请问公司对此筑就了哪些实打实的护城河？是否能否真正把我这样的机会？毕竟烧了那么多钱？！！感谢回复！

答：您好，四维图新是国内唯一一家面向自动驾驶，在车规级芯片、高精度地图、高精度定位、数据合规、算法、车路云、从低阶到高阶智驾解决方案等关键节点全面布局的企业,可整合提供包括芯片、舱驾一体方案、境内及海外数据服务等在内的具备极致性价比的软硬件组合方案；集团客户覆盖国内超95%整车厂，2024年至今，四维图新与鉴智机器人累计获得680万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型；技术人员占比超80%，拥有VLA+OmniNWM世界模型领先算法，研发PhiGo系列端到端全域城区领航方案。

问：四维图新：感谢您的关注，公司业务进展一切顺利。公司基于地平线J6B芯片的辅助驾驶方案PhiGoEntry将实现J6B的全球首发规模交付，且该方案已获得国内外多个头部车企的量产订单。两个问题，一是这个将实现全球首发规模交付，具体时间有吗？第二个问题是，2026年一月份和二月份辅助驾驶订单实际执行怎么样了，交付了多少订单了，可说一下吗？

答：感谢关注！公司基于地平线J6B芯片的辅助驾驶方案PhiGoEntry将在2026年实现J6B的全球首发规模交付；关于定点进度，公司紧密配合车厂量产节奏，目前订单执行进展顺利，公司将于2026年4月下旬披露2026年一季度业绩，请您关注并参阅。

问：贵公司公告涉及业务有21个概念，令人目不暇接，其中不乏人工智能、芯片、华为、低空经济等热门题材，请问贵公司的主营到底是什么？

答：感谢关注！四维图新是以智驾为龙头、提供极致性价比软硬一体解决方案的新型Tier 1（一级系统商），聚焦汽车智能化核心赛道。

问：董秘你好！截至2024年贵公司产品销往欧盟成员国的收入占比大致为多少？了解到贵公司在荷兰成立子公司，请问上述业务收入是否全部来源于境外子公司？

答：感谢关注！公司依托智驾解决方案、全球化数据合规解决方案、车规级芯片、高精度定位等能力，开展了海外数据合规、芯片设计、高精度定位等业务，为出海车企提供支撑。荷兰子公司属于研发中心。更多收入情况还请您持续关注公司公告。

问：董秘，您好！贵司之前宣传将在Q2首发量产基于J6B的中阶智驾方案以及基于J6P的高阶智驾方案，现在已经2月中旬了，请问进展是否顺利？

答：感谢您的关注，公司业务进展一切顺利。公司基于地平线J6B芯片的辅助驾驶方案PhiGo Entry将实现J6B的全球首发规模交付，且该方案已获得国内外多个头部车企的量产订单。

问：董秘，您好！随着汽车数据出境安全指引的出台，贵司是否可以帮助特斯拉解决在国内FSD训练数据不充分的困境？毕竟数据的成本肯定会低于算力的布置，在现在这个大环境下，车厂肯定会选择性价比更高的方案

答：您好，感谢关注！《汽车数据出境安全指引（2026版）》兼顾安全与便利，围绕研发设计、自动驾驶、OTA升级等汽车核心场景，明确了重要数据的判定规则和分级管理流程，划定数据出境合规红线。通过九类豁免情形、不要求提交原始数据等设计，提升企业数据的跨境便利化水平，为中国汽车产业全球化构建清晰合规框架，将推动数据要素安全有序流动。数据合规能力将成为车企出海核心竞争力，行业将迎来合规化发展新契机。四维图新作为国内汽车数据安全合规核心龙头企业，拥有国内国外多年数据合规业务完整方案设计能力与实施经验，相信在该文件的指引下，可以拥有更多机遇为广大车企客户服务。具体合作情况敬请留意公司官网、公司微信公众号及公司公告。

问：请问公告与四维智联的关联交易日期为26年1-4月，请问是笔误还是4月份以后没有关联交易了呢？

答：感谢您的关注！不存在笔误，此为阶段预计，后续是否存在关联交易还请持续关注公告。

问：您好！公司自驾订单已有680万套，请问订单落后多吗？符合公司预期吗？谢谢！

答：目前公司智驾订单顺利推进中，将随客户量产进度逐步释放收入。请您持续关注。

问：您好！看了去年″懂车帝″和央视在高速公路（真实场景）对36款国内外主流车款（包括高端的T、H、B等品牌）的高速高阶附加驾驶测试，其结果很不理想（有些一直宣传的大模型照样不能预测风险）。估计公司相关人员及高层应该仔细看过这个视频及研究了。请问公司的智驾系统产品目前阶段水平能达到避免这些碰撞模拟事故发生了吗？因为安全永远是第一位的，比所谓的智能水平永远更处于优先级。谢谢！

答：公司明确将安全作为必须坚守的底线。公司智能驾驶产品采用多重安全兜底的架构，并加以高精度地图赋能供车厂选择，提升产品稳定性和复杂场景安全度。

问：您好！能否在公众号里介绍一下″四维参加2026年美国国际消费电子展（CES）＂的收获情况（成绩，含与全球汽车一级供应商的合作意向情况），。谢谢！

答：感谢您的建议，公司参加本届CES的报道您可参阅四维图新公众号1月13日发布的《CES 2026｜程鹏：加速业务转型 共赴AI新征程》，并请持续关注具体进展。

问：公司在Ai应用领域具有什么优势？能否详细介绍一下？

答：公司的AI应用目前主要体现在智驾领域的模型压缩能力和AI工程化能力上，将助力公司以更大成本优势获取更多智驾订单；不排除未来向AI相关领域延伸。同时亦全员拥抱AI工具，与业务结合，降本提效，以更好地应对行业竞争和市场挑战。公司相关业务及经营信息请以公开披露的信息和公告为准，感谢您的关注。

问：四维2025年业绩预告Q4亏损大幅扩大。理论上管理费用应由于Ai的引入，报道说应大幅减少了。另外由于Q4销量大幅增加，而且主要由智云部分提供，毛利率虽降但应可以，即Q4毛利总额应是大幅增加的，但Q4亏损却大幅增加了，虽然提了亏损加大理由，但亏损幅度这些理由也不至于增加这么大吧，把Q4销量增加部分毛利吃掉也应挺多了，是否是杰发的停掉的那个项目也全部计损了，而且杰发有商誉减值情发生，请解释一下。谢谢！

答：2025年四季度不存在杰发科技商誉减值情况。公司将于4月22日披露年报，请您关注并参阅。

问：您好！看了四维2025年业绩预告，喜忧参半。Q4销售强劲增长是亮点，但Q4亏损大幅扩大（也看了理由）。其中:预告中Q4强劲增长的原因是智云和智芯。理论上，Q4智驾也应该落地挺多了，为什么没有提供销售增长一定的份额呢？能否解释一下。谢谢！

答：业绩预告报告期间为2025年全年而非第四季度。数据合规及汽车电子芯片收入增长是公司2025年全年营收实现较大幅度增长的主要原因。公司智驾新鉴智团队2025年下半年获得的订单将在2026年进入量产阶段。公司将于4月22日披露年报，请您关注并参阅。

问：您好！程总参加2026年美国国际消费电子展（CES）期间接受采访时说″参会的目的之一是寻求与全球著名汽车供应商的合作以期拓展四维全球商业空间″，请问具体情况（成绩）如何？烦请介绍一下参会成果。谢谢！

答：公司期待借助本次CES的机会，与国际Tier1公司达成合作，互利共赢。

问：请问26年即将大规模交付的J6B方案订单，是否与公司8025芯片何用？

答：公司基于地平线J6B芯片的辅助驾驶方案PhiGo Entry将实现J6B的全球首发规模交付。目前，该方案已获得国内外多个头部车企的量产订单。

问：请问北汽蓝谷是公司的客户吗？

答：公司和北汽蓝谷在智能座舱、智能驾驶方面有合作，且均斩获订单。

问：请问公司在人形机器人方面有和小鹏机器人合作吗？具体那方面？

答：三年之内，公司会持续聚焦汽车智能化主赛道，力争成为行业领先的头部Tier 1。同时也根据客户需求，为具身智能企业提供芯片、定位、数据等产品，这种能力溢出已经在发生。总之，公司会保持对行业的跟踪、接触、赋能，并在未来相机而行。

问：您好！董秘，公司只是公告2025上半年的智驾订单数量，现在是2026年了，2025年下半年公司订单数量如何？

答：2024年至2025年一季度，四维图新累计获得360万套智驾方案的新增定点。2024年至今，四维图新与鉴智机器人累计获得585万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型。公司新增订单情况，还请您持续关注公司在指定媒体上披露的公告和公司微信公众号等官方发布。

问：请问张董，亦庄作为四维的投资人，这两年四维股价低迷，价格远低于公司当初入股的价格，既然公司非常看好四维图新整体智驾业务，包括后续公司的经营，为什么不在现在价格低迷的时候进行增持呢，本身控股比例也很低

答：感谢您的建议。未来如有相关安排，公司将严格按照规定及时履行信息披露义务。

问：尊敬的董事会成员，公司这两年经过艰难的转型，现在公司应该已经走过最困难的时候，但资本市场一直得不到认可，价格在一直在最低位爬回，董事会为什么不进行增持，给广大股民一点信心呢？

答：感谢您的建议。未来如有相关安排，公司将严格按照规定及时履行信息披露义务。

问：尊敬的董事会，公司市值与股价是公司一个正面的市场形象，对公司拓展业务有了一个很大的关联，也能给客户带来很多正面的影响，公司价格一直在低位徘徊，董事会为什么一直不重视公司的市值管理呢？

答：2024年至2025年上半年，四维图新与鉴智机器人累计获得585万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型。公司会持续多措并举，力争继地图之后，实现第二次创业成功。二级市场的股价受多种因素的影响，请投资者注意投资风险。

问：尊敬的董秘，2026国家正式开启了L3自动驾驶元年，正式进入了城市应用，作为沪深市场唯一的智能驾驶以为主营的上市公司，这些政策的变化和自动驾驶从l2到l3的进化，会给公司带来哪些正面的影响？

答：您好，公司与试点获批的两家车企在座舱、智能驾驶解决方案、车规级芯片等方向均有订单落地；此外，公司旗下的鉴智机器人的PhiGo Max端到端全域城区领航智驾方案，基于多模态认知推理和世界模型，搭载了两颗高性能旗舰算力芯片，总算力超1000Tops，预留了通往L3级的升级空间。

问：在自动驾驶方面，四维图新是否有布局类似Autolane的商业模式，签约大型商业体设计无人车停放规则与云业务结合。

答：公司和九识智能、新石器等无人物流车公司在数据合规、车路云方面均有合作。

问：请问公司与新石器有无合作？合作内容是什么？对公司有何积极影响？

答：公司和九识智能、新石器等无人物流车公司在数据合规、车路云方面均有合作。

问：请问公司参展2026CES吗？有新产品发布吗？

答：您好，关于公司参展信息，欢迎您关注四维图新微信公众号。

问：请问贵公司和小马智行有合作吗？都有哪些合作

答：公司和九识智能、新石器等无人物流车公司在数据合规、车路云方面均有合作。

问：董秘，您好！四维可以为车企提供针对某些场景的合规数据用于智驾训练，请问是否可以详细罗列一下哪些客户用到了贵司的数据？比如特斯拉，华为，小米，理想，小鹏，丰田等等

答：您好，公司的数据合规业务是处理来自车端的数据，而不是相反。客户包括：宝马、丰田、沃尔沃、比亚迪、小米、新势力车企及无人物流厂商等。

问：董秘，您好！南京导航定位异常问题对于贵司来说有哪些警示和机会吗？

答：您好，公司随时欢迎相关方联系四维图新及旗下高精度定位子公司六分科技，获取替代的导航与定位方案。

问：请问贵公司，本周L3正式打通国内商业，贵公司在L3或者L3以上的主要布局优势是什么？未来对于高端智驾贵公司研发方向和进度如何？

答：您好，公司与试点获批的两家车企在座舱、智能驾驶解决方案、车规级芯片等方向均有订单落地；此外，公司旗下的鉴智机器人的PhiGo Max端到端全域城区领航智驾方案，基于多模态认知推理和世界模型，搭载了两颗高性能旗舰算力芯片，总算力超1000Tops，预留了通往L3级的升级空间。

问：四维智联递表有效期截止到12月27日，目前还未有进展消息，请问公司是否还在坚持上市还是另有计划？

答：四维智联本次发行 H 股及上市尚需取得中国证券监督管理委员会、香港证券及期货事务监察委员会和香港联交所等相关监管机构、证券交易所的批准、核准或备案，该事项仍存在不确定性。公司将根据该事项的进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投资者谨慎决策，注意投资风险。