启明信息(002232)董秘爆料

问：请问截止9月30日公司的 股东人数是多少？谢谢！

答：你好，感谢对本公司的关注。截至2024年9月30日，公司股东总数为77,756名，谢谢。

问：你好，公司连年亏损是否存在被st以及退市的风险？

答：你好，感谢对本公司的关注。公司不存在连年亏损情况，无ST或退市风险，欢迎您持续关注公司信息，谢谢。

问：尊敬的董秘，近期重要讲话要进一步全面深化资本市场改革，多措并举活跃并购重组市场，请问贵司是否积极响应，启明公司与一汽出行有无并购重组相关计划？

答：你好，感谢对本公司的关注。公司目前暂无并购重组计划，未来如有相关情况将及时按照相关法律法规要求及时履行信息披露义务，谢谢。

问：董秘你好，有关实控人变更，年内有无更名计划。

答：你好，感谢对本公司的关注。公司目前暂无更名计划，谢谢。

问：公司是否涉及AR相关的方面

答：你好，感谢对本公司的关注。公司目前主营业务暂不涉及VR\AR技术应用，谢谢。

问：您好，尊敬的董秘请问贵公司有没有vr，ar技术储备？

答：你好，感谢对本公司的关注。公司目前主营业务暂不涉及VR\AR技术应用，谢谢。

问：尊敬的董秘，贵公司是否拥有（一种用于飞行汽车的智能安全逃生飞行座椅）的专利？

答：你好，感谢对本公司的关注。公司在前瞻业务领域进行了部分技术探索和储备，详细的公司专利情况欢迎投资者查阅公司定期报告中披露的信息，谢谢。

问：董秘你好,启明信息和文远知行有业务合作吗?

答：你好，感谢对本公司的关注。公司目前与您提到的公司暂无业务合作，谢谢。

问：贵司股权过户了吗

答：你好，感谢对本公司的关注。公司前期披露的股东权益变动事项，为中国第一汽车集团有限公司将持有本公司股权除处分权及收益权以外的其他权利，委托全资子公司一汽出行科技有限公司代为行使，不涉及股份过户，谢谢。

问：请问股权过户完成后 一汽出行是否有会注入资产？

答：你好，感谢对本公司的关注。公司前期已披露的控股股东股权表决权委托相关事宜，不涉及股权过户或资产重组情形，谢谢。

问：请问截止8月9日收盘公司股东人数是多少？谢谢

答：你好，感谢对本公司的关注。截至2024年8月9日收盘，公司股东总人数为67,753名，谢谢。

问：公司有哪些产品已经或者非常有希望应用于无人驾驶汽车行业

答：你好，感谢对本公司的关注。公司目前在该领域进行部分前瞻技术研发与储备，暂无整体解决方案或成熟产品投放，谢谢。

问：请问公司有车路云车联网和商业航空业务吗？公司的网约车业务有多大规模？一汽参股的T3网约车覆盖那些城市有多少体量？

答：你好，感谢对本公司的关注。公司目前有部分车路云相关技术储备，暂不涉及网约车业务，谢谢。

问：您好，随着长春宣布高达百亿投资的建设车路协同试点城市，公司坐落在汽车城长春，又隶属于一汽集团这个悠久历史的传统汽车企业，是否在接下来的智能交通，车路协同工作发挥一定作用？

答：你好，感谢对本公司的关注。公司关注智慧交通相关业务领域，未来将根据实际情况在该领域为客户提供相关产品及服务，谢谢。

问：董秘，您好。公司被委托管理以后跟出行公司业务上会有相应的整合吗？具体有哪些方向？

答：你好，感谢对本公司的关注。公司股权委托管理后，目前暂无业务整合计划，谢谢。

问：董秘您好！请问公司在车路运一体化业务方面与启明信息有什么相同和不同之处？谢谢？

答：你好，感谢对本公司的关注，公司股票简称启明信息，股票代码为002232。

问：您好，请问公司是否涉及网约车领域。

答：你好，感谢对本公司的关注，公司目前业务不涉及网约车领域，谢谢。

问：你好，公司会更名为一汽出行吗？

答：你好，感谢对本公司的关注，公司目前暂无更名计划，谢谢。

问：董秘您好：能否简要介绍下公司近期参与的“车路云”相关的建设项目？谢谢。

答：你好，感谢对本公司的关注。公司车路网云图一体化解决方案是采用先进的自动驾驶技术、智能交通信息基础设施、无线通信、新一代互联网技术和高精地图技术，实现车、路、网、云、图等交通要素的融合，通过建设交通控制网、监控管理平台、大数据云控平台、公共服务平台，提供面向未来出行服务的一体化解决方案。近期公司依托中国一汽在“车路云”领域战略方向，作为中国一汽控股子公司，积极参与中国一汽与其他合作方之间的项目合作，为客户提供自有高质量产品、技术及服务，谢谢。

问：董秘您好：能否介绍下，公司的乘用车车联网运营服务和商用车车联网运营服务？谢谢。

答：你好，感谢对本公司的关注。公司乘用车车联网运营服务是对车辆的全生命周期进行有效管理，提供全面的运营服务。面向车企提供服务及产品策划、研发、执行、保障的一站式解决方案，助力车企实现全面的数字化运营，深度挖掘数据价值，实现增值盈利。面向用户在产品认知、车辆选购、养车用车、二手车交易等用车阶段，通过车机、手机APP、微信等数字化触点，利用高频运营活动和丰富内容推送，实现有温度、有价值、最懂你的特色运营服务，通过精彩运营，实现信息的精准触达。在商用车领域， 公司商用车车联网运营服务是通过15年的经验积累，支持多种协议的定位设备接入，提供车辆在途监控、轨迹回放、电子围栏、车队管理、统计分析等多项服务，有效的降低了企业管理成本、提高工作效率，辅助企业增值创收，并根据市场变化不断完善，加强对商用车保险服务方向、商用车配件再制造方向、商用车前后装市场产业研究与平台服务方向、名优产品推广等方向上不断探索，致力于做市场变革的推动者，谢谢。

问：董秘您好：能否介绍下，公司的“车路协同解决方案”，这里面是否运用了中国的北斗导航系统？谢谢。

答：你好，感谢对本公司的关注。公司车路网云图一体化解决方案是采用先进的自动驾驶技术、智能交通信息基础设施、无线通信、新一代互联网技术和高精地图技术，实现车、路、网、云、图等交通要素的融合，通过建设交通控制网、监控管理平台、大数据云控平台、公共服务平台，提供面向未来出行服务的一体化解决方案，谢谢。

问：能否介绍下公司与华为合作的方向？谢谢。

答：你好，感谢对本公司的关注。公司前期在车路协同业务领域，基于部分友商公司技术及产品，自主研发和储备了相关技术和产品，未来结合市场实际情况进行推动，谢谢。

问：董秘好，咨询您三个问题，一是一汽出行公司将何时对贵公司进行管理，托管管理的目的是什么？二是贵公司配合中国一汽拿下车路云试点城市，后续贵公司将如何在车路云城市应用里发挥作用？三是启明信息在红旗robotaxi里发挥了什么作用？

答：你好，感谢对本公司的关注。公司已披露的控股股东中国一汽拟将所持启明信息股权除股份收益权（含利润分配权、剩余财产分配权、股份转让的收益等财产性权利）、股份处置权（包括股份的转让、赠与或质押、划转等处分权）以外的其他所有股东权利委托一汽出行管理，主要目的为进一步落实中国一汽战略，实现资源的充分共享与协同增效。公司作为中国一汽控股的子公司，努力在自身技术能力范围内，通过市场化方式积极参与，支持中国一汽在车路云一体化及红旗相关业务高质量发展目标，为中国一汽及红旗品牌等关联客户提供优质服务，谢谢。

问：5月份公告公司由一汽出行托管，请问：1、公司和一汽出行董事长都叫张志刚，是不是同一人?2、两个公司在车联网、无人驾驶、robotaxi等方面如何发挥协同作用?3、大股东有进一步融合两个公司的计划吗？

答：你好，感谢对本公司的关注。公司6月27日发布了《关于选举董事长的公告》（公告编号：2024-024），公司第七届董事会选举张志刚先生担任公司董事长职务，张志刚先生同时兼任一汽出行科技有限公司党委书记、总经理。同时，公司前期披露的《关于收到控股股东＜调整启明公司管理关系的通知＞的提示性公告》，中国一汽拟将持有启明信息的股权除股份收益权（含利润分配权、剩余财产分配权、股份转让的收益等财产性权利）、股份处置权（包括股份的转让、赠与或质押、划转等处分权）以外的其他所有股东权利委托一汽出行管理，目前上述股权委托管理工作仍在内部办理过程中，后续公司将根据进展情况及时配合股东单位履行权益变动信息披露义务，欢迎您持续关注，谢谢。

问：请问截止到2024年7月10号公司股东人数多少？谢谢

答：你好，感谢对本公司的关注。截至2024年7月10日，公司股东总人数为57,067名，谢谢。

问：你好，贵公司无人驾驶领域中硬件与软件占比是多少，谢谢！

答：你好，感谢对本公司的关注。公司目前主营业务包括面向整车制造行业提供的管理软件产品、面向中国一汽商用车提供的汽车电子及行驶记录仪产品以及数据中心、集成服务与信息安全相关产品及服务，详细情况欢迎您查阅公司网站或定期报告中披露的数据，谢谢。

问：公司是否参与车路云一体化试点，目前是否参与正在开展的北京、武汉等地车路云一体化建设中

答：你好，感谢对本公司的关注。公司目前密切关注车路云一体化领域市场动态，结合自身现有资源和技术探索同类项目的可能性，具体进展情况将根据实际情况在达到披露条件时进行公告和说明，谢谢。

问：您好，公司目前的生产经营正常吗？公司目前产生收入最多的产品或服务是什么？主要的服务对象和客户是谁？

答：你好，感谢对本公司的关注。公司目前一切经营情况正常，具体数据欢迎您查阅公司计划在8月29日披露的2024年半年度报告内披露的内容，谢谢。

问：请问截止到2024年6月20日公司收盘股东人数是多少？谢谢

答：感谢您的关注。截止到2024年6月20日，公司股东人数是57067。

问：启明信息和华为车路云产品的合作还在进行吗？

答：感谢您的关注。公司在“车路协同”方面进行过相关合作。

问：马金斗说华为下半年推出车路云新产品是不是和启明信息合作的车路云产品？

答：感谢您的关注。公司目前不了解该情况。

问：请问公司车路网云图一体化解决方案具体如何实施？相对有何优势？如何参与？

答：感谢您的关注。公司车路网云图一体化解决方案实现车、路、网、云、图等交通要素的融合，通过建设交通控制网、监控管理平台、大数据云控平台、公共服务平台，提供面向未来出行服务的一体化解决方案。

问：您好，请问董秘，北京和全国各地方将展开车路云一体化招标，公司是否参与招标？如招标，公司有什么产品可参与招标？谢谢！

答：感谢您的关注。公司暂无该计划。

问：请问公司与华为在车路云方面具体有什么合作？公司在车路协同方面有何布局？

答：感谢您的关注。公司车路网云图一体化解决方案实现车、路、网、云、图等交通要素的融合，通过建设交通控制网、监控管理平台、大数据云控平台、公共服务平台，提供面向未来出行服务的一体化解决方案。

问：请问截止至2024年5月31日公司股东人数总数是多少？谢谢

答：感谢您的关注。截止至2024年5月31日，公司股东人数为56182。

问：根据南方财富网的报道 ，启明星信息作为空管装备概念股之一，在股市中的表现与其他空管装备相关公司一同被关注。这表明启明星信息在空管装备领域有一定的业务布局或相关技术产品，从而被市场归类为空管装备概念股票，请问是否属实？

答：感谢您的关注。公司尚未对该领域进行业务布局。

问：空管装备通常指的是空中交通管理系统中使用的设备和技术，包括但不限于雷达系统、通信设备、导航系统、监视设备等，这些设备对于确保飞行安全、提高空域使用效率至关重要。请问启明星信息在这一领域是否涉及其在相关技术或产品方面的开发、生产或服务？

答：感谢您的关注。公司暂未在该领域开展实质性业务。

问：低空经济的健康发展需要先进的空管系统作为支撑，以确保飞行安全、提高空域资源利用率，并适应低空飞行活动高密度、高频次、高复杂性的特点。考虑到启明信息在智能网联运平台、新能源汽车监控平台等产品服务方面的能力，请问公司是否可以考虑用这些技术迁移到低空经济管理和监控系统中的潜力？

答：感谢您的关注。公司会积极探索新的业务领域，利用公司的技术储备，开发新的使用场景。

问：您好，请问董秘公司一季度业绩较差的主要原因是什么？采取了哪些调整的措施。对二季度的业绩有信心吗？谢谢！

答：感谢您的关注。公司第一季度主要是由于公司聚焦主业方向，坚持国产化软件自主可控，加快培软件智能化发展新优势，持续加大研发费投入，已形成的产品孵化期较长，暂未实现增量收入。公司将不断提升公司的产品竞争力及管理效率，尽全力提振业绩，为股东提供更好的业绩回报。

问：请问公司今年发展目标，是否有个具体数字，比如营收目标，利润目标是否有定制计划。如何实现该目标是否有具体方案或实施计划。年报谈及的转型到了何种地步？当下业务背景下，人力管理接下来是裁员还是增员。营销费用是否还会加大投入。项目签约和交付情况周转率是否加快？谢谢回复。

答：感谢您的关注。公司将坚持国产化工业管理软件自主可控，聚焦主业，加快培育软件智能化发展新优势，不断提升行业地位和企业运行效率。抓住产业转型升级的新机遇，全面提升造制造业数智化转型端到端解决方案的能力，实现公司核心主业高质量发展。

问：公司的北斗导航应用，是否可以分别应用在飞行汽车，电动自行车领域。

答：感谢您的关注。公司目前在该领域未深入研究，暂时无法回答。但公司将对产品不同的使用场景进行探索，不断提升公司的服务能力。

问：公司是一汽集团唯一控股的智能驾驶公司，如何看待大疆和一汽签约无人驾驶领域合作？对公司的影响如何？

答：感谢您的关注。公司不便对该情况进行评价。公司将围绕主业，不断提升产品竞争力，为客户提供更好的使用体验，为股东创造更好的业绩回报。

问：贵公司拥有飞行汽车的相关研发和专利吗？

答：感谢您的关注。公司暂无该领域的核心技术专利。

问：请问国家智能网联汽车（北方）是由公司在营运吗？是主要承接无人驾驶检测吗？

答：感谢您的关注。公司将继续深耕智能网联汽车检测技术，积极与示范区、自动驾驶汽车研发企业联合，促进公司业务的发展。

问：贵公司的T-Box、国六OBD设备和智能网联云平台的研发、实施及运维服务如接入商用车北斗记录仪的数据平台，接入乘用车T-box的TSP平台，能否分开介绍一下？

答：感谢您的关注。公司车载T-BOX（Telematics BOX），主要用于和后台系统/手机APP通信，实现车辆信息显示与控制。公司国六OBD远程监控终端产品为企业车辆管理平台、国家环保监测平台及地方车辆监管平台等提供车辆实时数据信息，实现更加智能的车辆在线监测与管理。

问：贵公司现拥有国家智能网联汽车应用（北方）示范区、国家级汽车电子产品检测中心，以及省级数据灾备中心、汽车电子创新中心、汽车电子工程中心；中国卫星导航产业十佳运营商。是否能服务无人驾驶智能驾驶？

答：感谢您的关注。公司将继续深耕智能网联汽车检测技术，积极与示范区、自动驾驶汽车研发企业联合，促进公司业务的发展。

问：贵公司有没有与百度合作车路协同技术或者软件？

答：感谢您的关注。公司车路网云图一体化解决方案实现车、路、网、云、图等交通要素的融合，通过建设交通控制网、监控管理平台、大数据云控平台、公共服务平台，提供面向未来出行服务的一体化解决方案。

问：想问下贵公司是否有和华为开展合作

答：感谢您的关注。公司仅在“车路协同”方面进行过相关合作。

问：公司2021年的时候称，积极参与集团与百度有关智能驾驶系统的研发，为集团提供平台运维、检测服务、示范区、车路协同系统匹配等各方面支撑。时隔3年，这方面的合作是否还有效延续？当年称的进一步探讨研究和技术储备进度如何？当下如果还有合作，具体是哪方面呢？

答：感谢您的关注。公司将持续为集团发展提供支撑。

问：市场对于人形机器人未来的市场空间比较看好，请问公司会否考虑增持对于达闼机器人股份有限公司的投资份额？目前，公司业务层面是否与达闼机器人股份有限公司有业务合作或业务往来？谢谢。

答：感谢您的关注。公司暂无相关合作。

问：年报显示，员工薪酬同比增长18%（相比去年同期多发了3800万，均摊每月为300万有余），请问是什么原因导致，如果是新增员工人数，按照行业工薪标准，起码要新增员工300人以上，足以针对某重大项目攻坚，但未见2023年公告重要合同或者产能扩建。员工人数明显不符合常理。如果是老员工薪酬待遇增加，请问，同期业务水平下跌的情况下，给员工平均涨薪18%依据是？作为股东百思不得其解，请认真回复该质疑。

答：感谢您的关注。公司自2022年开始储备人员以提升自主研发能力，增强核心竞争力。

问：十大流通股东新增数家券商，请问，这类流通股是否参与了转融通业务？

答：感谢您的关注。上述信息可在交易所官网查询。

问：公司原董事长许万才先生由于工作调整原因向董事会提出辞职申请，辞职后不在公司担任其他职务。请问公司法人是否也变更？公司已经长达5个月没有董事长参与重大决策，亦未见有新选举或者委派动向，请问下一步是否依旧打算职务空缺。

答：感谢您的关注。公司法人代表和董事长是由股东方推荐，经法定程序产生，请持续关注公司公告。

问：公司2023年度期初至期末，无形资产大幅增加，请问其中无形资产的具体代表是？

答：感谢您的关注。公司无形资产增加主要是由于研发资本化项目验收转为无形资产导致。

问：据报道中国一汽和亿咖通科技签约紧密推进各项共识快速落地，抢抓汽车智能化发展，中国一汽与大疆车载签署智能驾驶战略合作协议。根据合作协议，双方将在智能驾驶领域开启全面战略合作。是否意味着集团内智能汽车产业链业务将减少对公司的采购？请问公司如何看待？谢谢回复

答：感谢您的关注。公司目前未获得集团内智能汽车产业链业务减少对公司的采购的信息。

问：有投资者提问：贵公司去年申请的“一种用于飞行汽车的智能安全逃生飞行座椅”（申请号：CN202210521267.X一）发明专利是公司现在也在生产智能座舱？或者是红旗正在布局飞行汽车吗？公司回答表示，感谢您的关注。公司部分专利具备前瞻性，但尚未投产。当下，各地大力发展低空经济，既然公司如此具有前瞻性，那该前瞻性风口变现的时刻为何不计划投产？

答：感谢您的关注。公司对您提及的专利仅限于前沿研究，尚未形成明确的业务。

问：启明信息已成功帮助赛力斯集团“海外营销管理系统”项目完成整体上线，请问，该系统的收费模式是欠货两清（一锤子买卖），还是版权模式（使用即产生收益）？

答：感谢您的关注。该项目目前采用的是定制系统销售模式。

问：无人驾驶，车路协同，统筹协调是未来智车必经之路，请问公司除了与一汽和华为搭建车路协同平台外，是否有与地方管理部门，代表性车企（蔚来，特斯拉，比亚迪等）接触构建车联网生态。

答：感谢您的关注。公司未来将积极开展与地方管理部门的合作，共同推动行业发展。

问：公司在年报中提到：从事企业数字管理、创新运营服务和智能汽车电子等三大业务，努力成为中国第一、世界一流的移动出行数据服务商。请就这三个方面的成绩简要阐述一下，比如有签约交付的标志性项目名称。

答：感谢您的关注。标志性项目尚未达到披露的标准，请持续关注公司公告。

问：公司称业绩变动原因说明2023 年度，公司开始进行战略调整，引进和培养高端人才，人工成本相应增加；外部市场开拓未达预期，综合影响导致公司利润水平整体降低。请问，能否详细说一下战略调整方向是？外部市场是指一汽及关联企业以外的市场吗？

答：感谢您的关注。公司战略调整主要是进一步聚焦主业，努力成为世界一流软件产品研发及智慧运营的科技服务公司。外部市场主要指非关联企业市场。

问：公司在2022年就申请成功了《一种用于飞行汽车的智能安全逃生飞行座椅专利》CN114889377A，说明公司早就筹划飞行汽车事项，为何一直不承认？

答：感谢您的关注。公司对您提及的专利仅限于前沿研究，尚未形成明确的业务。

问：你好董秘！请问贵公司是否布局有 低空飞行汽车 的相关软件 或 系统的开发？

答：感谢您的关注。公司暂未在该领域布局。

问：请问公司跟华为合作的车路协同目前到了哪一步?

答：感谢您的关注。公司车路网云图一体化解决方案实现车、路、网、云、图等交通要素的融合，通过建设交通控制网、监控管理平台、大数据云控平台、公共服务平台，提供面向未来出行服务的一体化解决方案。

问：飞行汽车行业有望成为下一个全球领导者,贵公司有哪些战略布局准备

答：感谢您的关注。公司目前暂未在该领域布局。

问：请问截止到4月10日股东人数是多少？

答：感谢您的关注。截止自至4月10日，公司股东人数为60893。

问：董秘您好！请问截止3月29号，公司的股东人数是多少？谢谢

答：感谢您的关注。截止自至3月29日，公司股东人数为62454。

问：公司间接通过吉林省启明软件园企业孵化有限公司投资的长春模峰电子技术有限公司的股权是否属实？长春模峰电子技术有限公司由吉林省启明软件园企业孵化有限公司与韩国 C&S Technology公司共同出资建立，是一家主要从事半导体芯片及电子设备研发、制造、销售和服务的技术企业。请问公司的半导体芯片主要是应用在哪些领域？

答：感谢您的关注。上述内容为历史信息，相关情况已发生变化。谢谢。

问：启明公司在新能源汽车电池领域是否有涉及？

答：感谢您的关注。公司涉及该领域的检测业务。谢谢。

问：请问公司在飞行汽车低空经济方面有哪些涉及？

答：感谢您的关注。公司在该领域仍在探索阶段。谢谢。

问：启明公司开发的电动车车整车控制器是否有生产新能源车的控制器？

答：感谢您的关注。公司暂无该产品。谢谢。

问：公司在新能源汽车领域是否有布局？

答：感谢您的关注。在该领域，目前公司提供智能网联运平台、新能源汽车监控平台等产品服务。谢谢。

问：请问公司区块链技术是否可以运用到电子身份证领域？

答：感谢您的关注。公司业务尚未涉及该领域。谢谢。

问：“启明星云”汽车工业互联网平台创造了我国工业互联网领域的三个第一：第一个完整覆盖汽车全产业链条的汽车工业互联网平台，第一个覆盖汽车整车全生命周期的工业互联网平台，同时也是我国第一个自主研发的汽车工业互联网平台。请问公司是否有计划构建飞行汽车互联网平台？公司是否有构建飞行汽车互联网平台的技术储备？

答：感谢您的关注。相关技术有待验证，请持续关注。

问：公司投资承建并运营的吉林省数据灾备中心,总建筑面积20259平方米,分地上三层和地下一层,机房使用面积为6600平方米,是东北地区最大的第三方数据中心。请问公司的IDC业务是否包含整柜出租或按占用机柜U数出租等领域？

答：感谢您的关注。启明云服务（IDC）是面向社会的第三方云资源服务中心与灾备中心，为各行业、不同规模企业提供数据中心服务、灾备服务、云运营服务，满足业务发展对资源弹性、敏捷的需求。

问：请问公司算力领域的IDC业务是否包含整柜出租或按占用机柜U数出租？

答：感谢您的关注。启明云服务（IDC）是面向社会的第三方云资源服务中心与灾备中心，为各行业、不同规模企业提供数据中心服务、灾备服务、云运营服务，满足业务发展对资源弹性、敏捷的需求。

问：启明公司开发的电动车车整车控制器具有驱动控制的功能、制动能量回馈控制的功能、整车能量管理的功能、车辆状态的监示、故障诊断及保护的功能。请问公司控制器是否可以运用到飞行汽车领域？公司是否有生产飞行汽车控制器方面的技术储备？

答：感谢您的关注。公司相关技术能力有待验证。

问：公司已形成覆盖整个汽车产业链的十大核心管理软件产品，飞行汽车是一种同时结合汽车和飞行器技术的载人飞行器，可以在地面和空中行驶，请问公司是否有开发飞行汽车管理软件产品的技术储备？

答：感谢您的关注。公司暂无该计划。谢谢。

问：启明信息地理信息软件主要应用在那些领域？是否有运用到科技计算领域？

答：感谢你关注。公司包含地理定位功能的产品仅应用于商用车领域。谢谢。

问：资料以及通达信软件显示空管装备的上市公司有四创电子、中国卫星、海格通信、超图软件、启明信息、中海达，6家公司，请问启明信息在空管装备领域主要涉及在那些方面？

答：感谢您的关注。公司业务暂未涉及该领域。

问：飞行汽车是一种同时结合汽车和飞行器技术的载人飞行器，可以在地面和空中行驶。这种交通工具具有创新性和实用性，可以解决地面交通拥堵问题，同时提供更快速、便捷的出行方式。请问公司的北斗导航、无人驾驶、软件以及汽车电子是否可以运用到飞行汽车或者低空经济领域？或者说是否有飞行汽车或者低空经济领域的技术储备？

答：感谢您的关注。公司相关技术能力有待验证。谢谢。

问：随着低空空域管理改革的启动，以及公务机市场的快速火爆，我国对空管装备的需求水涨船高，这对国内空管装备企业来说无疑是一大利好。公司在数据中心业务领域提供数据容灾备份服务、IT运维服务、信息安全服务、云平台服务、D_Partner信息平台及呼叫中心业务。请问公司在数据中心领域是否应用在低空经济的空管装备？

答：感谢您的关注。公司相关技术能力有待验证。谢谢。

问：公司在汽车管理软件与汽车电子领域，是国内唯一专注于上述两个领域研发、制造及服务提供的企业。请问公司是否有开发低空经济的无人驾驶软件的技术储备或者是能力？公司的汽车电子是否可以运用到飞行汽车领域？

答：感谢您的关注。公司相关技术能力有待验证。谢谢。

问：低空经济是以低空空域为依托，以各种有人驾驶或无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。公司背靠控股股东中国一汽的技术实力和整车实力,成为自动驾驶产业的孵化平台;自主研制的L4级无人驾驶纯电动红旗观光巴士车,红旗H5车联网运营服务平台搭建并投入运营，请问公司是否有低空经济无人驾驶的技术储备或者是研发能力？

答：感谢您的关注。公司积极参与新兴产业，但相关技术能力有待验证。谢谢。

问：董秘您好，打造低空经济新增长引擎写入今年两会政府工作报告，为促进相关产业链的发展提供了动力，如低空雷达。启明信息具有“兼容型北斗导航车载终端的研发与产业化”项目。公司先后研发出具有自主知识产权国内一流GPS监控软件和车载信息系统，并建成全国最大GPS物流运营中心D_Partner服务中心，该中心在全国设有273个分中心，入网车辆达43360辆，请问公司的北斗导航产品是否可以运用到在低空经济方面？

答：感谢您的关注。公司将积极参与新兴产业，结合市场情况及自身发展，择机贡献力量。谢谢。

问：尊敬的董秘：打造低空经济新增长引擎写入今年两会政府工作报告，为促进相关产业链的发展提供了动力，如低空雷达。公司前期已经在北斗终端产品的研发与产业化方面进行投入,目前已经为客户提供基于北斗系统的产品与服务。请问公司的北斗终端产品是否可以运用到在低空经济方面？

答：感谢您的关注。公司将积极参与新兴产业，结合市场情况及自身发展，择机贡献力量。谢谢。

问：董秘您好：公司是否早在2020年就已开展飞行汽车的预研究了，目前进展如何？后面有何规划？谢谢

答：感谢您的关注。公司暂无该规划。谢谢

问：董秘您好：接上一条：打造中国城域级+产品级+工业级智慧道路。它利用云计算、C-V2X、人工智能等数字化技术，实现人-车-路-云的高效协同，为用户提供智能出行服务。 此外，该方案还将推动我国智能车和智慧交通水平的进步，树立车路协同新的样板，打造政企相通的多种数据生态模式。通过这一合作，启明信息和华为共同为智慧交通的建设提供了宝贵的理论基础与实践经验，助力中国自主实现智能汽车强国和交通强国的伟大梦想。

答：感谢您的关注。

问：董秘您好：公司是否2020年启动：启明-华为“车路协同”联合解决方案具备五大亮点，包括实现全息感知、万物互联和路口自我智能管控，支持车路协同不断进化，全场景自主泊车，一体化车路网云数字化平台，以及打通政企合作通路，实现政企数据共享，建设共赢的数据生态。 该方案通过“感（全天候全路况感知）、联（低时延联接）、算（边云协同计算）、控（车路云协同控制）”的融合设计。

答：感谢您的关注。公司目前在车路网云图一体化解决方案，实现车、路、网、云、图等交通要素的融合，通过建设交通控制网、监控管理平台、大数据云控平台、公共服务平台，提供面向未来出行服务的一体化解决方案。

问：您好请问公司是否涉及新质生产力？谢谢

答：感谢您的关注。公司将紧跟国家发展方向，坚持主业，发展本领域的新质生产力。

问：1,请问公司EDR产品市场是预装还是选装居多？2，请问EDR产品是针对轿车，卡车，飞行汽车？3，请问EDR产品对业绩贡献几何？4，一汽产销快报连续同比大增，公司主要业务来源来自于一汽，那请问有业绩预告吗？

答：感谢您的关注。公司目前生产商用车行车记录设备。

问：公司曾表示：公司AI智能服务平台基于云原生的MLOps敏捷AI平台，帮助数据科学家和开发人员快速准备 、构建、训练和部署高质量的AI模型 。请问是否有客户知名客户与公司建立该领域的合作？

答：感谢您的关注。公司具体经营信息，将依规进行披露，请关注公司公告。

问：董秘您好！请问截止3月20号，公司的股东人数是多少？谢谢

答：感谢您的关注。截止至3月20日，公司股东人数是63372。

问：国内大模型频发，大多科技类公司使用以节约人力成本，请问公司当下运作还是以传统模式为主吗？

答：感谢您的关注。公司将通过技术提升、管理模式优化等方式，不断提升公司的效率，为股东创造更好的业绩回报。

问：请问公司半年报中占营业收入48%的“集成服务”具体指什么？

答：感谢您的关注。集成服务包括系统集成及运维服务，其中系统集成为将硬件及软件进行组合来为客户解决信息处理问题。

问：您好公司产品是否有应用于小米汽车，公司与小米汽车的业务合作有哪些？谢谢

答：感谢您的关注。暂未与该公司开展业务合作。

问：请简要介绍一下启明公司2024年将着力构建的大模型技术体系，和大模型工程平台，有哪些特点，谢谢。

答：感谢您的关注。公司在上述领域，仍处在研发阶段，请关注公司后续公告。

问：你好，请简要介绍下启明公司的ERP软件研发、智能算法应用平台和AI前瞻实验室，谢谢

答：感谢您的关注。公司 ERP产品是一套适用汽车行业等大型企业集团企业信息管理系统，以整车及零部件制造企业为研发原型，为企业提供全方位、多角度的管理服务，能够帮助企业优化业务流程，降低运营风险、提高收益，实现管理上的全面提升，快速完成数字化转型，逐步迈向智能制造新时代。谢谢。

问：您好请问公司是否有涉及低空经济领域的产品

答：感谢您的关注。公司暂无该领域产品，但公司将积极跟随市场动态，结合公司的实际情况，择机对新业务领域展开商业布局。谢谢。

问：董秘您好，请问贵公司的启明星云IOT和智能驾驶云平台在人工智能上有什么布局和发展计划？

答：感谢您的关注。启明星云·制造业行业云平台，是在基于国家信创要求的基础上，将数字化技术与制造行业深度融合，为制造企业从研发设计、生产制造、质量检测、仓储物流、营销服务、智能网联、企业运营管理等方面提供全流程适配，打造面向集团、面向行业、面向政府全方位赋能的制造行业云立方体。谢谢。

问：公司作为汽车电子老牌技术核心企业，建议通过定增，针对当下风口项目引入资本，围绕智能汽车项目做大。不论是车联网的统筹协调，还是单车智能，都是国家定性的未来产业。在这些领域，企业都非常具备优势，为何迟迟不展开工作？

答：感谢您的关注和宝贵建议。公司将积极跟随市场变化及客户的需求，不断迭代升级产品，为股东创造新的业绩增长点。谢谢。