万丰奥威(002085)董秘爆料

问：尊敬的陈总，尊敬的董秘！首先恭喜万丰当选绍兴市低空经济产业发展联盟主席单位！可喜可贺！不过呢，百忙之中如果有空的话，请关注一下自家公司股价的表现吧，请不要说是市场行为，也不要说是买卖情绪造成的，想想公司的市值管理工作有没有做到位？有没有真正为广大中小投资者利益着想？谢谢！

答：感谢您的关注！公司致力于企业内在价值的创造和传递，畅通多种方式与投资者的沟通渠道，持续深耕主营业务，以更加良好的经营业绩和投资价值回馈广大投资者。

问：你好，工业和信息化部装备工业发展中心党委书记、副主任柳新岩在2025新能源电池产业发展大会上提出四点建议，其中第一点是强化技术创新引领，系统布局新型材料体系、全固态电池、金属空气电池等新一代电池研发工作，加速新技术的落地转化、产业化进程。金属空气电池，是利用锌、镁、铝等常见金属与氧气、海水制成的新型电池，是一种半储能半燃料的电池。公司金属空气电池技术进行布局？

答：感谢您的关注，公司目前未涉及金属空气电池业务布局。公司产业聚焦以“铝合金-镁合金”为主线的汽车金属部件轻量化业务以及集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造业务，并加大固定翼纯电动飞机、eVTOL、无人机等新型飞行器的研发，开拓全球低空市场。

问：尊敬的陈董事长，您好！我是一位散户投资者，万丰奥维业绩不错，一年都在跌，为什么？？？当时我看了万丰公司业绩才买你股票的，看到公司是汽车轻量化通航飞机制造龙头公司，是新质生产力代表公司，未来很有发展前景，而且去年年报和今年一季报都不错。我看到今年股市是牛市，我陆续投入了自己所有的钱买了万丰股票，但现在我亏损非常严重。业绩不错但股票跌这么惨，公司是不是有利空因素隐瞒没发布呢？陈总，请您说一下吧！！！

答：感谢您的关注！公司致力于企业内在价值的创造和传递，畅通多种方式与投资者的沟通渠道，持续深耕主营业务，以更加良好的经营业绩和投资价值回馈广大投资者。

问：董秘你好，现如今广大散户总是对公司抱有不切实际的幻想，希望公司能够用实际行动破除散户幻想，还公司一个没有幻想的未来

答：公司致力于企业内在价值的创造和传递，以更好的经营业绩和投资价值回报广大投资者，希望越来越多的投资者关注公司发展，谢谢！

问：请问10月31日的股东人数多少，谢谢

答：公司在定期报告中披露股东人数。若您为公司股东，可持个人或机构有效证件和深圳证券账户卡到公司办公地进行查询。谢谢！

问：请问贵公司产品出口美国占全部主营业务收入的比例是多少？其中，出口美国通用汽车公司占其出口美国比例多少？谢谢！

答：感谢您的关注，公司已实现全球化基地配套布局，在加拿大、墨西哥、美国、欧洲等设有生产基地。出口方面，以2024年度为例，公司从中国出口至美国市场产品销售收入占总收入比例约3.6%，其中大部分产品关税由客户承担，其余小部分产品关税基本由公司和客户共同承担，谢谢！

问：请问公司在人形机器人板块有布局或者开展合作吗？

答：公司铝、镁合金轻量化材料应用领域广泛，可从汽车行业推广到交通、5G、海工装备、低空飞行器等领域，谢谢！

问：公司低空经济飞行器产品国内什么时候上市，以及具体布局与规划

答：公司在有序推进eVTOL系列机型的研发取证，满足更严苛的适航标准和安全等级；并请持续关注公司经营发展情况，谢谢！

问：你好，公司的eVTOL产品是否有意向客户？

答：公司持续有序推进部分eVTOL机型的型号合格证（TC）适航取证，以尽早实现商业化运营，谢谢！

问：贵公司毛利率为啥一直下降啊？公司内部管理有没有提升计划？

答：公司2025年1-6月毛利率18.57%，同比增加0.08%，毛利率水平稳健。汽车金属部件轻量化业务持续优化客户结构，提高生产效率，加大以铝/镁合金为主导的轻量化技术研发力度，通过持续工艺改进、技术创新，降本提效，提高整体业务可持续发展经营绩效。通航飞机创新制造业务销售业务持续优化，落实全球一体化战略运行机制，通过开发新供应链配套维护飞机供应链安全并降本增效，持续有序推进eVTOL、eDA40、无人机等系列新机型研发，不断构建“以飞行器制造为业态+以智能系统与起降设施为依托的生态”相融合的城市空中交通系统。谢谢！

问：董秘你好，公司现在还有达克罗涂覆配套产品吗

答：公司达克罗涂覆主要对外配套应用在汽车部件、轨道交通、风电、航空航天、建筑等领域，谢谢！

问：尊敬的陈总，尊敬的董秘！ 首先恭喜万丰当选绍兴市低空经济产业发展联盟主席单位！可喜可贺！不过呢，百忙之中如果有空的话，请关注一下自家公司股价的表现吧，请不要说是市场行为，也不要说是买卖情绪造成的，想想公司的市值管理工作有没有做到位？有没有真正为广大中小投资者利益着想？谢谢！

答：感谢您的关注！公司致力于企业内在价值的创造和传递，畅通多种方式与投资者的沟通渠道，持续深耕主营业务，以更加良好的经营业绩和投资价值回馈广大投资者。

问：请问公司镁铝合金和哪些机器人企业有合作

答：公司铝、镁合金轻量化材料应用领域广泛，可从汽车行业推广到轨道交通、5G、海工装备、低空飞行器等领域，谢谢！

问：董秘您好：欧洲国家在低空商业方面发展到什么程度了？贵司的产品应用如何？

答：近年来，eVTOL作为新型飞行器成为国内外厂商研发投入的重点，为低空产业的发展提供了新的机遇。万丰钻石依托通航领域的领先优势，在有序推进eVTOL、无人机等新型飞行器的研发取证，满足不同应用场景需求的产品布局。谢谢！

问：董秘您好！公司eVTOL机体大量使用镁合金减重。请问关键结构件是否采用半固态压铸？若扩产，是否会评估伊之密UN6600T设备？当前压铸设备供应商是否包含国产高端品牌？

答：万丰钻石通用飞机已批量生产交付的飞机机身、机翼部件采用高性能碳纤维/玻璃纤维复合材料，在自有生产线进行生产成型装配；在开发取证的eVTOL机型亦采用高性能碳纤维复合材料工艺，材料强度和减重效果显著。谢谢！

问：董秘你好，请问公司能不能把名字改成合丰中国？

答：感谢您的关注！

问：请问贵司三季报披露时间

答：请关注公司于2025年10月25日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）和《证券时报》上披露的《2025年第三季度报告》，谢谢！

问：尊敬的陈总，尊敬的董秘！首先恭喜万丰当选绍兴市低空经济产业发展联盟主席单位！可喜可贺！不过呢，百忙之中如果有空的话，请关注一下自家公司股价的表现吧，请不要说是市场行为，也不要说是买卖情绪造成的，想想公司的市值管理工作有没有做到位？有没有真正为广大中小投资者利益着想？谢谢！

答：感谢您的关注！公司致力于企业内在价值的创造和传递，畅通多种方式与投资者的沟通渠道，持续深耕主营业务，以更加良好的经营业绩和投资价值回馈广大投资者。

问：董秘你好，公司能否改名为万丰华威

答：感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，贵司股价大幅度下跌。近期两个月更是跌幅接近二十个点。请问贵司如何做市值管理的。

答：感谢您的关注，公司通过法律、法规及监管规则允许的多种方式开展市值管理工作，重点致力于企业内在价值的创造和传递，以更好的经营业绩和投资价值回报广大投资者，希望越来越多的投资者关注公司发展。

问：尊敬的董秘，公司适行证取证周期漫长，是否可以说明取证最新进度以及低空经济订单情况。

答：公司通航飞机订单充足，高附加值机型生产工艺持续改进，继续开拓全球私人飞机市场；同时有序推进eVTOL新型飞行器研发取证，满足更高的适航标准和安全等级，谢谢！

问：请问公司董秘，公司在飞行汽车领域也算龙头企业之一，请问是否可以预测第二批oc证什么时候可以开始审批，或者第一批oc证什么时候可以正式对外运营？现在从第一批审批去年7月份到现在已经15个月了，同期美国已经在上个月开始第二批飞行出租车运营5个新增城市了，沙特也计划11月开启飞行出租车项目，中国什么时候可以开始正式对外运营？或者第二批审批？公司又会在飞行汽车正式运营后，有哪些受益？

答：eVTOL作为新型飞行器成为国内外厂商研发投入的重点，为低空产业的发展提供了新的机遇。同时国内各地方政府积极响应，针对低空制造、低空基建、应用场景开拓等方面因地制宜的提供政策支持。万丰钻石依托通航领域的领先优势，在有序推进eVTOL、无人机等新型飞行空器的研发取证，满足不同应用场景需求的产品布局。谢谢！

问：尊敬的董秘，最近公司股价大幅度下跌。是否与你长期不回复投资者问题有关或者是贵司长期不公布适航证取证进度以及商业化进度有关？

答：公司致力于企业内在价值的创造和传递，以更好的经营业绩和投资价值回报广大投资者。公司已完成通用飞机、eVTOL、无人机多场景飞行器产品布局；目前仍在持续有序推进部分eVTOL机型、纯电动固定翼飞机eDA40的型号合格证（TC）适航取证，以尽早实现商业化运营，谢谢！

问：尊敬的董秘。贵司估计大幅度下跌。请问贵司如何做市值管理。

答：感谢您的关注，公司通过法律、法规及监管规则允许的多种方式开展市值管理工作，重点致力于企业内在价值的创造和传递，以更好的经营业绩和投资价值回报广大投资者，希望越来越多的投资者关注公司发展。

问：尊敬的陈总，您好！可以披露一下公司电动固定翼飞机eDA40在欧洲认证情况么？还有eVTOL在欧洲的TC认证进展情况？以及这两款飞机在国内的认证情况？请问万丰eDA40和eVTOL何时能商业飞行？万分感谢！

答：公司目前仍在有序推进部分eVTOL机型、纯电动固定翼飞机eDA40的型号合格证（TC）适航取证，以尽早实现商业化运营。

问：2021年10月，万丰奥威联合国家体育总局航管中心等机构，举办全国轻型飞机锦标赛。9月4日国务院办公厅关于释放体育消费潜力进一步推进体育产业高质量发展的意见 开展低空运动、航空模型运动、模拟飞行等低空赛事活动，促进低空体育消费。是否属实

答：2023年5月13日第二届全国轻型飞机锦标赛在浙江新昌万丰航空小镇开幕，吸引了国内众多航空运动队参赛，谢谢！

问：目前，国家大力推广低空经济，贵公司作为行业龙头与其他公司相比，具有哪些优势？

答：公司通航和低空机型产品覆盖范围广，构建了“通航飞机固定翼+垂直起降飞行器（eVTOL）+无人机”多场景产品出行矩阵；拥有奥地利、加拿大、捷克、德国四大飞机设计研发中心及国内一个省级工程研究中心，以及奥地利、加拿大、中国（青岛、新昌、滨州）飞机制造基地。客户遍布欧洲、北美、亚太和中东等区域，主力机型已经被广泛应用于培训、私人出行、特殊用途等领域，在全球范围内具备良好的品牌影响力。

问：尊敬的董秘，您好！今年资本市场火热，大盘屡创新高，公司今年的业绩良好，汽车轻量化和通航飞行器双主业发展前景也都很好，但公司股价却表现的低迷不振，请问公司是否有未披露的利空事项？公司有无切实有效的市值管理举措？谢谢！

答：公司目前经营正常，重要事项会根据相关法律法规的要求履行信息披露义务，谢谢您的关注！

问：我用的是中银证券APP，2025年中报净利润在主要指标（净利润5.01亿）和利润表（净利润6.51亿）不一样，利润表（营业利润6.11亿）与（净利润6.51亿），这种情况怎么理解？

答：公司2025年1-6月实现营业利润6.11亿元，实现净利润6.51亿元，实现归属于母公司股东的净利润5.01亿元。

问：尊敬的董秘，请问贵司连续五个交易日下跌。跌幅接近十个点。请问贵司是否有重大变策。如没有那公司的市值管理呢。

答：公司目前生产经营正常，具体经营数据请关注公司披露的定期报告，重要事项会根据相关法律法规的要求履行信息披露义务，谢谢！

问：打造下一代爆款：今天的汽车同质化太严重，除了价格和有些汽车口头销售忽悠放大效果，其它没什么大区别。希望公司能够开发出跨时代、颠覆性新产品出来。“汽车+变形机器人”、“汽车+飞行器”是下一个时代的热门产品，这种必定爆卖！希望公司能够率先开发出来。也可以与汽车公司合作开发。可以去网上买个变形汽车、然后按放大版的做出来，然后逐渐优化、迭代，最终肯定能做成功。到时候市值万亿不是梦。

答：感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，您好！今年公司股价表现很差，市值缩水，去年12月31日公司股价是18.95元，今天2025年9月10日，九个多月过去了，公司股价下跌了6.22%，今年市场很好，同期上证指数上涨了9.65，创业板指数上涨了36.2%，我看到半年报公司业绩向好，汽车轻量化和通航飞机也发展的很好，但资本市场公司为何表现的如此差呢？请问公司高层到底有没有关注公司股价表现？有没有实际有效的市值管理举措？谢谢！

答：公司管理层努力经营好公司基本面，以更好的经营绩效和投资价值回报投资者，谢谢！

问：请问贵公司在eV TOL取证进展如何？公司目前有在积极推进取证流程吗？

答：目前公司在加快eVTOL部分机型型号合格证（TC）适航取证进程，也会推进国产化商业进度。

问：尊敬的董秘，您好！现在各省各市都大力支持低空经济发展包括补贴以及政策制度支持低空航线的规划。请问贵司所在的省份是否有政策以及资金补助的情况。还有请问贵司适航证的最新消息是否可以及时公布一下。谢谢！

答：目前公司仍在推进特种用途DART机型、纯电动通用飞机eDA40、eVTOL部分机型型号合格证（TC）适航取证进程，并争取尽快将产品推入市场。

问：具身机器人对轻量化镁合金材料需求显著，贵司有相关业务发生吗

答：公司加大以铝、镁合金为主导的轻量化材料应用研发，在不断将产品应用从汽车行业推广到交通、5G、海工装备、低空飞行器等领域。

问：您好，麻烦问一下EDA40的TC认证进行到什么程度了

答：目前公司纯电动通用飞机eDA40机型型号合格证（TC）仍在适航取证中，争取尽快将产品推入市场。

问：请问，空中出租车、低空飞行器，是下一个经济增长引擎，请问，公司在这方面（技术、市场）准备的怎样？海外市场是主要利润增长点，渠道怎样？品牌怎样？合作方有哪些？

答：感谢您的关注！公司构建了“固定翼+垂直起降飞行器+无人机”多场景产品出行矩阵，目前部分eVTOL机型型号合格证（TC）仍在取证中，争取尽快将产品推入市场。

问：请问最近一个月的股东人数和机构人数变化情况如何

答：公司在定期报告中披露股东人数，若您为公司股东，可持个人或机构有效证件和深圳证券账户卡到公司办公地进行查询。谢谢！

问：请问公司 volocity 取证进展情况怎么样？

答：目前公司仍在推进eVTOL部分机型型号合格证（TC）适航取证进程，谢谢。

问：有消息说贵公司的镁合金再给特斯拉人形机器人供货是否属实？贵公司在重庆低空会展上有获得订单业务吗？

答：感谢您的关注！

问：您好！公司在飞机制造领域，公司不仅自己研发生产飞机。还是国内众多头部低空飞行器同行公司，镁稀土合金材料轻量化机身框架零部件提供商，相比传统材料框架，有效实现了轻量化，提高了飞行器的载荷能力和续航里程。是否属实？

答：万丰钻石飞机已批量生产飞机的机身、机翼部件采用高性能碳纤维/玻璃纤维复合材料，在自有生产线进行生产成型装配，材料强度高、轻量化特点能有效增加荷载能力和续航里程。谢谢！

问：董秘，您好！请问公司eVTOL今年能在欧洲TC取证吗？谢谢！

答：目前公司在加快eVTOL部分机型型号合格证（TC）适航取证进程，也会推进国产化商业进度。

问：请问公司的轻量化部件有没有向赛力斯机器人供货或者向其它主厂供货？

答：感谢您的关注！

问：董秘你好，作为本公司的股东，我很关心万丰奥威的前景！关于前两天的广西低空经济与人工智能融合大会，2025年低空规划与发展大会，第三期中国低空经济论坛暨全国低空经济协会联席会成立大会，这些会议有没有关于万丰的利好措施？另外公司最近有没有签订关于eVTOL实质性订单的重大合同？另外关于25年的中报，具体明天还是后天披露？

答：低空经济相关行业组织的设立有利于行业的交流和发展。目前公司eVTOL部分机型型号合格证（TC）适航取证进程，面向载人、载物、城市城际交通等应用场景。

问：您好！请问贵司eDA40及eVTOL机型的适航取证的最新进展是什么？eVTOL获得的意向订单情况怎么样？

答：目前公司仍在推进纯电动通用飞机eDA40、eVTOL部分机型型号合格证（TC）适航取证进程，面向载人、载物、城市城际交通等应用场景。

问：请问贵公司有无生产人形机器人镁合金机体构件？并和哪些相关企业有合作？和请客观问答问题？回答问题不要敷衍了事！

答：感谢您的关注，公司不断将镁、铝合金产品应用从汽车行业推广到交通、5G、海工装备、低空飞行器等领域。

问：贵公司股价暴跌，大单砸盘，是否三季报利润暴跌，数据存在泄露

答：公司生产经营正常，具体经营数据敬请关注公司披露的定期报告，谢谢！

问：请问董秘，有投资者询问贵司是否有能力涉足机器人轻量解决方案，您回复感谢关注。请问这个问题很难回答吗?还是你们根本不重视普通投资者?

答：公司铝、镁合金轻量化材料应用领域广泛，可从汽车行业推广到交通、5G、海工装备、低空飞行器等领域，谢谢！

问：公司近期和华为公司有无合作？

答：感谢您的关注！

问：您好！全球通航喷气公务机需求强劲，在未来一段时间内可能会更具领先优势。请问：公司有计划重启钻石D-JET单引擎超轻型喷气飞机的生产吗？

答：感谢您的关注！公司钻石飞机目前聚焦于“通航飞机固定翼+垂直起降飞行器（eVTOL）+无人机”多场景产品应用出行，谢谢！

问：我是贵企业的股东，请问贵企业有没有和知名机器人厂家就轻量化进行合作？

答：公司不断将镁、铝合金产品应用从汽车行业推广到交通、5G、海工装备、低空飞行器等领域。

问：尊敬的董秘，请问eDA40纯电动飞机此前预计2024年在EASA取证，但至今暂无确切消息表明已完成，取证进程是否完成了，如果未完成今年是否能取证？

答：公司纯电动通用飞机eDA40机型仍在型号合格证（TC）适航取证中，公司在加快推进进程，谢谢！

问：请问公司的重载无人机产线何时建设完成，预计什么时候投产？

答：感谢您的关注！公司重载无人机VOLO Drone机型仍在开发中，其设计携带最高重达200公斤的货物，应用在传统运输方式难以触及的领域。

问：1：公司近期在二级市场喋喋不休，是公司出了什么问题吗？公司的生产经营情况？2：公司有没有做市值管理？具体的方案是什么？3：公司有无增持公司股票的计划？

答：公司目前经营正常，重要事项会根据相关法律法规的要求履行信息披露义务，谢谢您的关注！

问：你好，尊敬的董秘！请问贵公司ev0t0l有机型量产吗？如果有的话，在同类型产品中排名如何？可以从载重量，续航时间，安全性等方面比较。谢谢你！

答：目前部分eVTOL机型型号合格证（TC）仍在取证中，争取尽快将产品推入市场。

问：两款核心机型当前适航认证处于哪个阶段？若2026年取证未达预期（如技术整改或法规延迟），公司是否有备选方案（如优先推进货运机型VoloDrone）？

答：感谢您的关注，目前公司仍在推进特种用途DART机型、纯电动通用飞机eDA40、eVTOL部分机型型号合格证（TC）适航取证进程，并争取尽快将产品推入市场。

问：请问董秘，贵司国内低空载货无人机取证进展如何？生产基地建设如何？

答：公司重载无人机VOLO Drone机型仍在开发中，其设计携带最高重达200公斤的货物，应用在传统运输方式难以触及的领域。

问：尊敬的董秘，您长期不回复投资者的提问。请问合适吗。是否符合规定

答：谢谢关注！

问：打造下一代爆款：未来汽车研发需要想象力！而不是常规思维。希望公司能够开发出跨时代、颠覆性新产品出来。“汽车+变形机器人”、“汽车+飞行器”是下一个时代的热门产品，这种必定爆卖！希望公司能够率先开发出来。也可以与汽车公司合作开发。可以去网上买个变形汽车、然后按放大版的做出来，然后逐渐优化、迭代，最终肯定能做成功。到时候市值万亿不是梦。

答：感谢您的关注！

问：今天的汽车同质化太严重，除了价格和有些汽车口头销售忽悠放大效果，其它没什么大区别。希望公司能够开发出跨时代、革m性新产品出来。“汽车+变形机器人”、“汽车+飞行器”是下一个时代的热门产品，希望公司能够率先开发出来。

答：感谢您的关注！

问：尊敬的董秘。贵司适航证是否下来了。

答：感谢您的关注！

问：你好，公司收购 volocopter 整个进展情况怎么样？

答：公司在收购Volocopter GmbH核心资产后，通过整合，已完成通用飞机、eVTOL、无人机多场景飞行器产品布局，目前公司仍在推进部分eVTOL机型型号合格证（TC）适航取证，以尽早实现商业化运营。

问：虽然欧美传统汽车生产商在抵制新能源电车，但是无法抵制新能源飞行器，在这方面国内期间有巨大的发展空间，请问公司海外布局怎样？一般情况，中东海湾国家都是新品的试验地，在这方面进展怎样？

答：公司拥有奥地利、加拿大、捷克、德国四大飞机设计研发中心及国内一个省级工程研究中心，以及奥地利、加拿大、中国（青岛、新昌、滨州）飞机制造基地。客户遍布欧洲、北美、亚太和中东等区域，主力机型已经被广泛应用于培训、私人出行、特殊用途等领域。

问：董秘你好，目前多家公司都斩获大单，进入到商业化落地阶段，而贵公司在研发上停滞不前，各类展会都不敢参加，却又依托evtol蹭相关概念，请问公司所作所为是否属于欺诈投资者？

答：公司已成功构建“通航飞机固定翼+垂直起降飞行器（eVTOL）+无人机”多场景产品出行矩阵，目前已在推进特种用途DART机型、纯电动通用飞机eDA40、eVTOL部分机型型号合格证（TC）取证进程。公司常态化参加全球航展，如2025年9月5-8日万丰钻石eVTOL机型VoloCity已亮相2025年世界智能产业博览会，该机型具有创新性设计、智能化座舱等优点。2025年9月5-6日万丰钻石携钻石飞机全球飞行俱乐部亮相2025年加拿大伦敦航展（Airshow London SkyDrive），也是航展飞行表演环节唯一的民用飞机代表。

问：您好，公司有无为赛力斯问界供应轮毂？

答：公司是赛力斯重要的铝合金轮毂产品配套供应商，谢谢！

问：尊敬的董秘，广州珠江新城开发空中出租车载人项目，已经建成起降落点四个。请问贵司有没有参与试点运行。打造商用空中飞行。谢谢回答。如果没有是否应该加快试航取证，积极参与商用空中飞行载人试点项目。

答：目前公司加快eVTOL部分机型型号合格证（TC）适航取证进程，也会推进国产化商业进度。

问：贵公司是否供货特斯拉人形机器人？

答：感谢您的关注！

问：您好！全球及国内通用航空与低空经济迅猛发展，未来几年国内航空器将需求猛增。公司钻石da系列飞机供不应求，国内年产量不足百架，请问什么时候能大批量量产？公司的几款eVTOL螺旋桨盘都非常巨大，国人普遍认为没有国内其它公司的eVTOL设计美观，请问：其性能上有什么特别优势吗？

答：随着通航飞机应用场景不断增多，公司在有计划的开拓国内生产基地，目前在国内建设青岛、新昌、滨州飞机制造基地，逐步打造通航飞机生产和制造的生态圈。万丰eVTOL设计研发全球领先，满足欧洲航空安全局更严苛的适航标准和安全等级，机型创新性设计、安全标准及智能座舱是低空短途旅行的革新之作。

问：董秘你好，亿航智能等公司不断推出新品，贵公司却迟迟没有新品面市，请问公司是怎么了？公司是否也会像闻泰科技一样被背刺？

答：在eVTOL产品领域，公司Volocopter 2X和VoloCity机型为2座有人驾驶设计，针对城市内载人运营场景；VoloRegion和VoloConnect机型为有人驾驶4-5座设计，针对城际载人运营场景；VoloDrone机型载货无人机，最高载货达200公斤，应用在传统运输方式难以触及的领域。公司有序推进部分机型TC取证，满足更高标准适航安全等级需求，谢谢！

问：镁合金相关产品是否渗透到目前机器人产业链中？

答：公司镁、铝合金轻量化产品应用领域广泛，可从汽车行业应用推广到交通、5G、海工装备、低空飞行器等领域，谢谢！

问：尊敬的董秘，贵司长期不回复投资者请问这个合法合规吗

答：感谢您的关注！

问：您好，公司是否是赛力斯问界的供应商？公司轻量化材料技术能否为纯电汽车增加续航？

答：公司是赛力斯重要的铝合金轮毂产品配套供应商。公司铝、镁合金零部件强度高、减重效果显著，谢谢！

问：现阶段哪些场景（如景区接驳、紧急医疗）已进入客户试飞或意向协议阶段？eVTOL单机目标毛利率及盈亏平衡交付量是多少？

答：感谢您的关注，目前公司仍在推进特种用途DART机型、纯电动通用飞机eDA40、eVTOL部分机型型号合格证（TC）适航取证进程，面向载人、载物、城市城际交通等应用场景覆盖。

问：万丰奥威重组Volocopter已获载人与无人飞行许可。作为全球首款通过EASA认证的电动空中出租车，国内的TC证申请进度如何

答：目前公司在加快eVTOL部分机型型号合格证（TC）适航取证进程，也会推进国产化商业进度。

问：请问贵公司的镁铝合金能否应用在人形机器人上？

答：公司不断将镁、铝合金产品应用从汽车行业推广到交通、5G、海工装备、低空飞行器等领域。

问：请问公司现在股东人数是多少？

答：公司在定期报告中披露股东人数，若您为公司股东，可持个人或机构有效证件和深圳证券账户卡到公司办公地进行查询。谢谢！

问：董秘好。请问公司的镁铝合金等轻量化零部件，是否有应用到人形机器人，四足机器人上呢？是否有开拓相关的客户项目合作？这是大的增量业务。

答：公司加大以铝、镁合金为主导的轻量化材料应用研发，在不断将产品应用从汽车行业推广到交通、5G、海工装备、低空飞行器等应用领域，谢谢！

问：请问公司低空飞行汽车适航证2025年什么时间能够取得？

答：公司eVTOL部分机型仍在型号合格证（TC）取证中，谢谢！

问：请问公司适航取证的进度怎么样？

答：公司目前仍在推进特种用途DART机型、纯电动通用飞机eDA40、eVTOL部分机型型号合格证（TC）取证进程，并争取尽快将产品推入市场。

问：您好！公司低空经济相关板块业务拓展的进度如何，包括电动飞行汽车的认证进度等，其他公司包括“时的”、“亿航智能”都有大订单落地了，请公司务必跟进政策和行业发展进度，充分利用“航空小镇”基地加速业务布局和战略联手，以发展低空界的“航母”为目标开拓进取！谢谢！

答：感谢您的关注，公司通过整合Volocopter在eVTOL领域的前沿技术（如分布式电推进系统、VoloIQ航空云平台）与万丰在通用飞机的制造积淀，构建了“固定翼+垂直起降飞行器+无人机”多场景产品出行矩阵，将全力推进特种用途DART机型、纯电动通用飞机eDA40、eVTOL部分机型TC取证进程，并争取尽快将产品推入市场，巩固万丰钻石飞机全球领先地位。

问：董秘，您好，网传问界M8轮毂供应商被华为供应链永久拉黑，请问贵司是否正常供应赛力斯问界M8轮毂？

答：赛力斯为公司铝轮毂业务战略合作客户，包含多款问界车型，公司铝轮毂产品供应正常，谢谢！

问：你好，公司旗下，固定翼飞机，以及其它eVTOL机型，都有在申请TC适航证吗？2023年就开始申请TC适航证的机型，目前进展如何？有没有预计能批复的时间呢？

答：公司通航固定翼飞机订单饱满，全球交付稳定；在收购Volocopter核心资产后，通过整合实现在通用飞机、eVTOL、无人机多场景飞行器产品矩阵布局，公司将大力推进eDA40、部分eVTOL等机型的取证工作，尽早商业化运营。

问：尊敬的董秘，您好！请问公司何时发布2024年第四季度和全年业绩预报或业绩快报？公司飞行器板块今年销售业绩如何？谢谢！

答：公司生产经营正常，具体经营数据请关注公司披露的定期报告，谢谢！

问：董秘，您好！贵司与小米汽车有无合作？

答：公司轻量化镁/铝合金已与国内众多知名新能源主机厂合作并批量交付轻量化产品，配套供应情况公司会遵守主机厂合作方商业信息，谢谢！

问：请问贵公司是否受到美国加征关税的影响？有传说公司的通航飞机出口美国占比35%，关税导致订单流失，请问这种说法正确吗？若有影响，是影响大还是影响小还是影响极小？另外，万丰的股价持续低迷，是否有不为人知的负面消息没有予以披露，或者暗藏着大雷？我是长期投资贵公司的坚定投资者，但现在导致我的损失惨重，请问公司是如何进行市值管理的？另外是否有新的高科技产品研发，是否对外投资、参股、收购新资产？尚未披露的利好

答：公司一方面立足全球市场，发挥墨西哥、美国、加拿大、奥地利、印度等基地布局优势，实现全球化生产、精细化管理、便捷化供货，降低贸易壁垒风险。同时收购全球eVTOL先驱企业Volocopter核心资产，通过整合已实现公司在“通用飞机、eVTOL、无人机”多场景飞行器产品矩阵布局，进一步加大国际化业务布局。

问：您好！近日，时的科技斩获350架E20 eVTOL海外订单，请问：公司DA50机型订单已排到2026年，其订单是多少？ 公司eDA40、部分eVTOL等待取证机型，是否也取得了预约订单？

答：感谢您的关注！

问：请问贵公司在低空经济业务的发展进展？谢谢！

答：万丰飞机已经构建了“固定翼+无人机+垂直起降”多引擎驱动的全场景出行矩阵，实现了低空经济产业发展的前瞻性和全面性布局，并成为全球范围内较为稀缺的具备全场景布局的飞机制造企业。

问：2024年合并现金流量表的期末现金余额是：1762468731.39元，而2025年第一季度的合并现金流量表的期初现金是：1749687156.51元，两者相差12781574.88元，为什么会不一致？差在哪里？

答：感谢您的关注！

问：市场传闻公司有向时的科技供应机身零部件，请问是否属实？

答：感谢您的关注！

问：董秘你好，赛力斯人形机器人下月问世，公司是否进行关注？公司产品完全可以应用于人形机器人领域，公司为什么不进行相关领域拓展呢？

答：感谢您的关注！

问：适航认证什么时候通过

答：感谢您的关注！

问：董秘你好，宇树机器人上市在即，公司产品也可以用于机器人领域，同为浙江企业，公司能否争取同宇树机器人合作？

答：感谢您的关注！

问：请问公司未来有并购或者重组计划吗？上次说收购大众飞行器资产请问进度如何了？

答：感谢您的关注！

问：请问公司目前eVOTL方面有什么最近进展吗？包括生产制造或者取证方面。

答：公司在收购Volocopter核心资产后，通过整合已实现在通用飞机、eVTOL、无人机多场景飞行器产品矩阵布局。公司将大力推进eDA40、部分eVTOL等机型的取证工作，尽早商业化运营。

问：董秘您好，请尽快回复广大中小投资者的提问，谢谢。

答：感谢您的关注！

问：董秘你好，公司股价因为赶上低空经济风口实现了六倍的增长，现在进入第二阶段，需要公司有实打实的产品支撑股价上行，但是现在来看，国内多家公司走在了公司前列，希望公司有危机意识，加快研发保持领先，万一公司下滑到第二梯队行列，那将是万劫不复的境地。

答：感谢您的关注！

问：公司今年有获得低空经济飞行汽车相关订单吗？

答：公司正大力推进部分eVTOL等机型试飞和适航取证工作，尽早商业化运营，谢谢！

问：董秘你好。近期市场疯传公司作为赛力斯的轮毂供应商对赛力斯暂停了轮毂供货，严重的影响了赛力斯M8车型的正常生产。请问公司作为赛力斯的轮毂供应商是否对赛力斯暂停或者暂缓了轮毂的供应？情况是否属实？是出于什么原因暂停或者暂缓了对赛力斯的轮毂供应？如果不属实建议公司尽快发布正式公告，说明情况，并说明对编造谣言的人进行报警追查追责，维护公司的行业声誉。

答：赛力斯为公司铝轮毂业务战略合作客户，包含多款问界车型，铝轮毂产品供应正常，不存在您所提及的问题，谢谢！

问：根据《上市公司信息披露管理办法》等法规，董秘需协调投资者关系管理，及时、准确回复投资者问题以维护公司形象和投资者信任。若长时间不回复可能面临监管措施或行政处罚。请问贵公司董秘为何长时间不回答投资者的问题？

答：感谢您的关注！

问：董秘你好，请问公司同美团在无人机方面合作怎么样？

答：感谢您的关注！