万丰奥威(002085)董秘爆料

问：请问贵司最近有回购股票的计划吗，贵司股价近一年大幅下跌。请问贵司如何看待以及进行市值管理。贵司适航证迟迟没有进度就意味着没有商业化。这个是最终导致股价大幅度下跌原因吗

答：若有回购计划，公司会按照相关法律法规的规定履行信息披露义务。公司管理层努力经营好公司，以更好的经营绩效和投资价值回报投资者。关于投资者比较关心的公司相关新机型适航取证工作，公司持续对新机型开展实验室测试、飞行测试和详细设计活动相关的持续性测试，同时推进关键零部件国产化配套供应开发，以优化成本。受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，相关取证进度和商业化进程存在一定不确定性，敬请投资者注意投资风险。

问：请问贵公司在十五五规划中新兴产业方面布局如何，贵公司目前飞机订单情况如何？

答：“十五五”规划《纲要》将低空经济作为新兴产业，推进新兴领域立法，拓展低空消费，同时提升低空空域管理精细化水平，加强适航审定能力建设，强化低空飞行安全保障。公司通航飞机制造产业将推动全球适航认证，抢抓国内低空经济发展新机遇，推进新机型的引进和国内新基地及交付中心的建设与资源整合，并加快推进eVTOL（包括VoloXpro、Volocity等机型）、DART系列机型研发、型号合格证（TC）取证和商业化进程，助力公司长期可持续发展。在新机型开发和市场开拓过程中，受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，可能影响取证进度和商业化进程，敬请投资者注意投资风险。

问：董秘您好！公司近期股价出现明显偏离，想咨询几个核心问题：公司经营基本面是否发生重大变化，是否存在应披露未披露事项？2026 年一季度营收、净利、扣非净利润均下滑，经营现金流大幅转负，请问原因及后续改善措施？公司在低空经济 /eVTOL的进展、订单、适航进度如何，何时能贡献业绩？控股股东近期股份质押是否存在风险，对公司经营有无影响？面对股价波动，公司有无回购、增持、分红等稳定股价的计划？

答：感谢您的关注！公司严格按照相关法律法规履行信息披露义务，目前不存在应披露而未披露的重要事项。关于您比较关心的eVTOL机型开发和商业化进场情况，公司在持续推进相关机型适航取证并开展大量的实验室测试、飞行测试和详细设计活动相关的持续性测试，同时推进关键零部件国产化配套供应开发，以优化成本。受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，相关新机型取证和商业化进程存在一定不确定性，敬请投资者注意投资风险。

问：董秘您好，我是公司长期的小股东，本想能跟着公司的发展分享一点红利，但实际是事与愿违，公司股价从26年以来一直跌跌不休，年报季报都还可以，为什么股价一直下跌，公司有什么措施增强投资者的信心。另外PC取证到哪个阶段了，什么时候才能在业绩中体现出来，请尽快回复，谢谢。

答：感谢您的关注！公司通过法律、法规及监管规则允许的多种方式开展市值管理工作，并致力于企业内在价值的创造和传递，以更好的经营业绩和投资价值回报广大投资者。关于您关注的公司低空新机型适航取证情况，公司加大研发投入并持续开展实验室测试、飞行测试和详细设计活动相关的持续性测试，同时推进关键零部件国产化配套供应开发，以优化成本。受市场环境变化、行业政策调整等不可预测因素影响，相关取证进度和商业化进程存在一定不确定性，敬请投资者注意投资风险。

问：董秘你好，请问公司和张雪机车是否有合作？

答：公司作为张雪机车的核心供应商，为820RR-RS高性能赛车提供铝镁合金车架部件，也为其500RR、500F、820RR等车型提供铝合金轮毂、摆臂与车架配套。张雪机车赛事夺冠直接提升了其品牌度与销量，也为公司带来了相应增量业务的订单，该业务目前占公司整体营收比重较小，敬请投资者注意投资风险。

问：请问贵公司的铝镁合金有应用到人形机器人的尝试吗？

答：公司镁合金主要产品涉及电驱壳体、前端载体、仪表盘支架、后掀背门内板、侧门内板、减震塔等汽车部件，并拓展到5G、海工装备等领域。基于镁合金新材料在汽车领域的技术优势，也将逐步探索镁合金在其他非车领域的应用。谢谢！

问：董秘您好，怎么还没看见贵公司26年一季报披露？

答：公司《2026年第一季度报告》于2026年4月29日披露在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）和《证券时报》上，谢谢。

问：请问贵公司都有哪些产品进入特斯拉供应链？公司的业务产品都有哪些？都各自可以应用到哪些方面的领域？公司股价持续低迷的原因？公司是如何开展市值管理工作的？是否有回购、重组、置入或收购优质资产等方面的计划？公司的未来发展方向和前景如何？张雪机车是否使用了公司的产品？公司是否有进入人形机器人领域的打算和布局？公司低空经济方面的业务和项目发展的是否顺利？是否有新的业绩增长点？是否有在妍的新产品，新项目？

答：感谢您的关注！关于您关注的问题，公司在“2026年投资者网上集体接待日暨2025年度业绩说明会”中有相关回复表述，具体内容请参照公司披露的投资者关系活动记录表相关内容。

问：贵公司原股东百年人寿2024年4月1日发布减持预告，贵公司董事会4月18日晚间发布误导性陈述，百年人寿随后在4月24-29日迅速完成减持。我们充分怀疑，贵公司管理层故意为百年人寿减持提供了便利，请立即组织自查，对是否存在内幕交易做出说明。

答：感谢您的关注！

问：董秘你好，贵司给张雪机车轮毂供应所有车型，还是定点车型，除此之外还有其他产品供应吗，张雪机车海外订单暴增，对贵司业务收入贡献如何

答：公司是张雪机车的核心供应商，为820RR-RS高性能赛车提供铝镁合金车架部件，也为张雪机车500RR、500F、820RR等车型提供铝合金轮毂、摆臂与车架配套。张雪机车赛事夺冠直接提升了其品牌度与销量，也为公司带来了相应增量业务的订单，该业务目前占公司整体营收比重较小，敬请投资者注意投资风险。

问：多家上市公司开始布局镁合金业务，半固态成型压铸技术成为要点，请问公司是否具有镁铝合金半固态成型压铸技术？

答：公司具有半固态镁合金压铸技术，并积极拓展镁合金轻量化压铸工艺技术应用，相关新技术应用和市场开发有一定不确定性，敬请投资者注意投资风险。谢谢！

问：董秘你好，浙江国资投资了张雪机车等众多企业，作为浙江本土企业，浙江国资却缺席了，请问是公司家族企业的特性阻止国资入局，还是浙江国资不看好公司？

答：感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，公司股价连续下行，与基本面严重背离，中小投资者亏损严重。多次提问后，公司仅以套话回应，未见任何实质性维稳动作。请问管理层是否有切实可行的市值管理方案？何时能拿出具体措施，维护投资者信心与公司价值？

答：公司使命为客户提供满意的优质产品和服务，公司管理层努力经营好公司，以更好的经营绩效和投资价值回报投资者。

问：董秘你好，贵司镁铝合金在5G领域应用如何，贵司与那些通信设备厂商都有供货，像华为这些国内头部设备厂商有合作没

答：公司镁合金产品多年来已配套应用在5G通信领域客户，谢谢！

问：请问贵公司在eVtol取证方面的进展如何？公司通过收购国外eVtol公司推出的产品，有没有自研技术和人才储备？是否符合国产替代的方向。我看到贵公司在人才招聘网站发布信息，招聘eVtol项目负责人，还要负责对接eVtol国内取证的工作，是不是公司没有这方面的人才储备？

答：公司在2025年3月收购Volocopter核心资产之后，与万丰钻石飞机现有的资源进行整合，在经营、财务、研发、技术人才等方面进行统筹，实现业务和资源优势互补和有效协同。目前公司低空飞行器eVTOL部分机型仍在型号合格证（TC）适航取证中，谢谢！

问：钻石飞机发动机公司Austro Engine目前有在国内生产么，该公司发动机目前处于国内什么水平？

答：公司自主知识产权Austro系列航空发动机在境外子公司奥地利发动机有限公司生产，谢谢！

问：董秘您好，公司 eDA40 电动飞机适航取证工作已推进较长时间，目前市场高度关注项目进度。请明确说明：eDA40 当前处于 EASA/CAAC TC 取证的具体哪个阶段？项目推进过程中是否存在技术、审查或其他重大障碍？公司是否有定期披露项目关键节点的计划？请以具体信息回复，勿仅以 “正常推进” 笼统答复，谢谢。

答：钻石eDA40是基于DA40机型单发四座飞机开发的全新产品，目前仍在型号合格证（TC）适航取证中，感谢您长期对公司飞机业务发展的关注！

问：董秘你好，看公司经营业绩公司蓬勃向上，看公司股价，一路向下，到底是公司业绩虚增还是什么问题导致这种情况？

答：公司致力于企业内在价值的创造和传递，以更好的经营业绩和投资价值回报广大投资者，谢谢！

问：董秘您好，具体是什么原因引起公司股价近几个月跌跌不休，公司有什么具体的市值管理措施吗？另外垂直起降的电动飞行器的证书办理到哪个阶段了。公司是否有回购股份计划，给市场以信心。

答：公司致力于企业内在价值的创造和传递，以更好的经营业绩和投资价值回报广大投资者。目前公司部分eVTOL机型仍在型号合格证（TC）适航取证中，谢谢！

问：贵司在商业航天领域布局如何，有无业务在扩展，在商业航天商业化发展的大环境下，贵司是否打算将贵司更多的产品应用于商业航天领域，将业务扩大

答：公司产业聚焦以“铝合金-镁合金”为主线的汽车金属部件轻量化业务以及集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造业务，并有序推进eVTOL、无人机新型低空飞行器的研发，谢谢。

问：董秘你好，公司通航飞机业务毫无进展，现有业务缺乏增长动能，目前公司股价是否虚高？公司是否会把股价拉回到5元时代，回归合理估值？

答：公司始终聚焦汽车金属轻量化部件和通航飞机制造业务，并致力于企业内在价值的创造和传递，以更好的经营业绩和投资价值回报广大投资者，谢谢！

问：贵司航天涂覆材料营收占比如何？低空飞行器有无实际订单？

答：目前公司低空飞行器eVTOL机型仍在开发中，部分eVTOL机型仍处于型号合格证（TC）适航取证中，谢谢！

问：董秘你好，请问贵公司在德国等欧美市场有何布局？是否考虑推出平价版空中出租车？

答：公司在加拿大拥有轻量化镁合金全球研发中心，在奥地利、加拿大、捷克、德国四大飞机设计研发中心，为国际标准、国家标准、行业标准的起草修订单位。在加拿大、美国、墨西哥、印度拥有镁铝合金部件基地；在奥地利、加拿大拥有通用飞机制造基地，客户遍布欧洲、北美、亚太和中东等区域，实现优势互补、资源共享、互动发展国际化布局。

问：董秘好！根据公开信息，公司通过子公司万丰航空与星际荣耀、蓝箭航天等商业航天企业达成合作，为运载火箭提供结构件、紧固件等配套产品，相关订单已实现批量供货并形成稳定营收。上述消息是否属实？谢谢！

答：公司目前未涉及以上业务情况，谢谢！

问：了解到公司的布局涉及部分欧盟国家，请问产品销售到欧盟的收入占比大概多少？是境内经营主体直接销售，还是通过其他销售渠道？

答：公司产品在欧洲地区销售收入占总收入比例约2%（如2024年度），主要是万丰奥地利钻石基地通用飞机产品在欧洲地区的销售，谢谢！

问：尊敬的董秘，请问贵公司能否在1月底前公布2025年业绩预告，增进投资者信心？目前贵公司在低空经济方面有何亮点成绩？2026年贵公司在智能汽车零部件生产、低空无人机生产等方面有哪些布局？能否率先在空中出租车市场做强头部企业的位置？

答：2025年度公司整体业务稳健发展，汽车金属部件轻量化业务持续优化产品和客户结构，提升客户配套量，经营效益显著提升；通航飞机制造业务订单良好，高附加值机型生产工艺持续改进，销售业务持续优化，通过收购Volocopter GmbH核心资产，完成了“通航固定翼-eVTOL-无人机”多场景产品矩阵，同时积极推进eVTOL、eDA40、DART系列新机型研发，提高整体业务可持续经营发展水平。具体内容请关注公司于2026年1月30日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）及《证券时报》披露的《2025年度业绩预告》，谢谢！

问：董秘好！根据公开信息，公司通过子公司万丰航空与星际荣耀，蓝箭航天等商业航天企业达成合作，为运载火箭提供结构件，紧固件等配套产品，相关订单已实现批量供货并形成稳定营收。上述消息是否属实？谢谢！

答：公司目前未涉及以上业务情况，谢谢！

问：麻烦问一下EDA40取证进展及和小鹏汇天合作的进展

答：目前公司通航固定翼纯电动飞机eDA40机型仍在型号合格证（TC）适航取证中，谢谢！

问：尊敬的董秘，请问贵公司有消费级无人机出售么？可否发放消费券给股东购买无人机？或者能否与相关无人机运营企业合作给股东推出乘机优惠券或体验卡？作为支持贵公司的一名股东，希望可以出钱出力帮助万丰奥威打出品牌，盼复

答：公司目前业务未涉及消费机无人机产品领域；公司目前在开发无人机针对无人机载物场景应用，面向传统运输方式难以触及的领域，谢谢！

问：董秘你好，公司对外宣称构建了“固定翼+无人机+垂直起降”多引擎驱动的全场景出行矩阵。现实来看固定有固定翼，无人机在哪？垂直起降在哪？公司是否欺诈投资者？

答：公司构建了“固定翼飞机、eVTOL、无人机”多场景航空飞行器产品布局。公司通航固定翼飞机订单良好，继续以飞机创新制造为核心，销售业务持续优化，高附加值机型生产工艺持续改进，不断开拓全球私人飞机市场；并推进eVTOL、DART系列新机型研发取证工作，谢谢！

问：尊敬的董秘，根据国家低空经济最新条例，取证办证周期缩短一半。对于贵司属于利好消息。请问贵司EDA40适航证什么时候可以取证并且推进商业化进度？谢谢回答

答：目前仍在推进纯电动固定翼飞机eDA40的型号合格证（TC）适航取证，以尽早实现商业化运营。

问：您好，万丰集团董事会主席在集团微信公众号的新年贺词中提到，智能机器人踏步而来：六足仿生巡检者穿越工业丛林，故障识别准确率高达98%；模块化协作臂搭载自主研发的高敏度力控系统，已在汽车头部客户完成原型验证，智动未来触手可及。您好董秘，这段话中提到的智能机器人这项业务能给万丰奥威的股民们详细介绍下呢？

答：公司关联企业派斯林数字科技股份有限公司业务围绕智能机器人开发及其在工业场景的落地应用，产品具备适应复杂工业环境、高精度作业等特点，谢谢！

问：董秘你好，公司取证目前怎么样了？如果2026年公司不能如期完成取证，是不是就意味着公司取证无望？另外公司作为铝镁合金龙头企业，能否发挥优势，持续发力，拓展到机器人领域？

答：公司eVTOL部分机型仍在型号合格证（TC）适航取证中，并争取尽快商业化落地；同时公司加大镁合金为主导的轻量化材料应用研发，不断将产品应用从汽车行业推广到轨道交通、5G、低空飞行器等领域。

问：你好董秘，工信部全面推动建设低空飞行通信标准规范，这普遍被认为是开启低空经济基础建设的号角，开车需要先修路，通航也必须先建设空中航道和标准，公司作为低空经济的先行者和实践者，现在拥有哪些具有先发优势的技术以及成果，对于未来产业的发展以及政策导向有哪些期待？

答：2026年2月10日发布的《关于加强信息通信业能力建设支撑低空基础设施发展的实施意见》围绕低空通信、监视、导航、智能网联系统等信息类基础设施，到2027年实现全国低空公共航路地面移动通信网络覆盖率不低于90%，面向城市治理、物流运输、文旅等领域形成一批典型低空应用场景。公司构建了“通用飞机、eVTOL、无人机”多场景飞行器产品布局，有序推进部分eVTOL机型适航取证，依托在通用航空领域积累的研发制造能力与运营经验，融合UAM（城市空中交通）领域技术体系，推动eVTOL从研发创新迈向商业化应用，加快实现低空飞行器在城市通勤、应急救援、物流运输等多元场景的应用落地，助力构建智慧交通新局面，谢谢！

问：董秘你好，最近商业航天板块股票接连大涨，再加上神舟飞船顺利返回，贵司股价是否会在后续时间里有一些亮眼表现？

答：公司致力于企业内在价值的创造和传递，以更好的经营业绩和投资价值回报广大投资者。谢谢！

问：请问贵司产品是否有应用于商业航天领域？

答：公司聚焦以“铝合金-镁合金”为主线的汽车金属部件轻量化业务以及集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造业务，并加大固定翼飞机、eVTOL、无人机等新型飞行器的研发，开拓全球低空市场。

问：贵司这么不重视投资者关系吗？1月5日回答了投资者提问后，距今已有2月未回复投资者提问了？什么原因？

答：公司通过多种方式开展投资者交流，重点致力于内在投资价值的创造，谢谢！

问：董秘你好！请问贵公司在商业航天中有哪些产品布局？有相关订单吗？谢谢??

答：公司铝镁合金轻量化材料应用领域广泛，不断应用到汽车、轨道交通、5G、海工装备、低空飞行器等领域，谢谢！

问：董秘你好，贵司有无机器人业务，贵司汽车轻量化产品有无应用于人形机器人方面，在机器人商业化大环境下，贵司对人形机器人有无布局

答：目前公司经营尚未涉及相关机器人业务，谢谢！

问：您好，问下公司的镁合金现在的产能有多少？除为汽车和通航飞机，5G产品等，有专门为机器人配置的生产线吗？

答：公司轻量化镁合金产品主要配套北美和国内市场知名汽车主机厂、新能源客户、5G等全球知名客户，谢谢！

问：您好！公司特许飞行证是申请型号合格证试飞检测的开始吗？获得特许飞行证后要完成多少小时的飞行测试？

答：2025年12月，公司Volo Xpro机型在浙江新昌完成了有人自主操控试飞，公司将有序根据国内国外低空市场应用场景推进机型取证工作，并通过选址生产基地，逐步打造航空飞行器生产和制造的生态圈。谢谢！

问：董秘你好，铝价上涨对公司影响怎么样？公司和明泰铝业是否有合作？明泰铝业再生铝价格便宜，希望公司能与其合作。

答：公司铝合金轮毂业务与大多数客户签订了产品售价随原材料市场价格波动而调整的价格联动机制，同时加强大宗物资集中采购管理，优化供应商管理，提升产品竞争力，谢谢！

问：请问管理层在稳健发展的基础上，是否仍会关注具备产业协同效应的外延投资或并购机会？

答：公司聚焦以“铝合金-镁合金”为主线的汽车金属部件轻量化业务及通用飞机创新制造业务，通过外延并购及内生培育实现“固定翼纯电动飞机、eVTOL、无人机” 多场景航空飞行器产品布局，开拓全球低空市场。

问：董秘你好，公司目前在汽车轮毂制造方面已经陷入饱和很难再有大作为，公司大力发展低空经济是对的，公司目前最大问题是在低空经济发展过慢，希望公司加快速度，否则老业务没有发展前景，新业务萎靡不振，很容易陷入被动甚至被淘汰。

答：公司铝轮毂产品不断优化客户结构，推进生产线数字化管理升级和智能化改造，效益显著提升。同时公司有序开拓国内低空市场，通过国内选址生产基地，逐步打造航空飞行器生产和制造的生态圈。

问：万丰奥威eda40在2026年取证成功时间节点

答：目前公司纯电动固定翼飞机eDA40机型仍在TC取证过程中，谢谢！

问：请问根据贵公司无人机的载荷量，最多能运输几头猪？

答：谢谢关注！

问：公司在轻量化零部件布局不断深化，未来是否考虑通过并购整合新能源汽车结构件相关企业，以扩展车身及三电结构件产品类别？

答：感谢您的关注！

问：您好，公司Volocopter Asia Holding Pte. Ltd. 和吉利沃飞长空在2021年成立了沃珑空泰合资公司，请问下双方的合作是如何实现优势互补。

答：感谢您的关注！

问：董秘你好，近期美国JOBY公司好像遇到了问题，建议公司时刻关注着，时刻准备收购。

答：感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，公司在维护股价方面计划开展哪些工作？

答：公司通过法律、法规及监管规则允许的多种方式开展市值管理工作，以更好的经营绩效和投资价值回报广大投资者！

问：董秘你好，公司产品完全可以切入机器人领域，为什么公司一直不作为？公司一手好牌可是却不积极作为，公司前段时间集团对公司股权质押，质押资金用处是什么呢？

答：近期公司披露的控股股东股权质押主要用于置换存量融资，谢谢！

问：董秘，您好！请问贵公司是否有和星际荣耀、蓝箭航天等商业航天相关的公司合作呢？

答：感谢您的关注！

问：您好，子公司万丰镁瑞丁是全球镁合金领域的领导者，是行业的霸主，也是特斯拉的一级供应商，是否能介绍下镁瑞丁和特斯拉在机器人领域有哪些合作？

答：感谢您的关注！

问：董秘你好，贵司轻量化产品是否用于人形机器人身上，都与，都供货与那些机器人公司，商业航天领域贵司有何布局

答：感谢您的关注！

问：您好！请问贵公司截止3月10日股东户数多少？

答：公司在定期报告中披露股东人数。若您为公司股东，可持个人或机构有效证件和深圳证券账户卡到公司办公地进行查询。谢谢！

问：尊敬的董秘，你好，贵公司旗下Volocopter GmbH于2017年在迪拜完成了全球首次自动驾驶空中出租车公开试飞，请问现在贵公司空中出租车业务可获得全球（欧美、中东等）相关国家的销售订单？贵公司是否考虑与马斯克合作加快空中出租车商业化进程？临近过年，忠实的投资者建议给股东发放直升机、空中出租车消费券、体验券，做大公司业务蛋糕，以上，盼复

答：感谢您的关注！

问：网传公司VoloXPro正在申请超轻型飞机认证，预计2026年中获取订单，预计售价50万欧元，请问消息是否为真？

答：公司eVTOL相关机型在型号合格证（TC）适航取证中，并争取尽快商业化落地，谢谢！

问：在台州试飞的全国首例，这台机器是咱们公司制造的吗？“近日，在台州市海上客运中心码头，随着一阵低沉而有力的轰鸣，V2000CG凯瑞鸥吨级eVTOL旋翼高速转动，载着医疗急救物资、生活日用品等物资腾空而起，朝着52公里外的大陈岛疾驰而去。”

答：公司开发的系列机型未涉及您所提及的机型，谢谢！

问：尽快筹划发行股份收购一家存储芯片制造企业。

答：感谢您的关注！

问：上海市政府近日出台重磅文件，明确提出要加快迈向“世界eVTOL之都”，全力支持低空经济发展。措施包括单个项目最高补贴1亿元，目标是到2028年核心产业规模达到800亿元左右，形成完整的低空新型航空器产业链。请问：1、贵司是否已经或计划在上海进行实质性的业务布局，例如设立研发基地、申请测试空域、与本地龙头企业合作，或是参与相关示范项目？2、贵司某个特定项目或子业务是否会在上海独立孵化或分拆落地？

答：万丰飞机了完成“通用飞机、eVTOL、无人机”多场景航空飞行器产品布局，目前在有序开拓国内低空市场，继续在国内选址生产基地，逐步打造航空飞行器生产和制造的生态圈。谢谢！

问：董秘你好，目前各大上市公司积极发布业绩预告，公司去年三季度报显示已超过2024年全年净利润，建议公司早日发布经营业绩预告，这对增强投资者信心，稳定公司股价，促进公司健康发展都有好处，希望公司积极作为。

答：2025年度经营预计情况敬请关注公司于2026年1月30日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）及《证券时报》上披露的《2025年度业绩预告》，谢谢！

问：尊敬的万丰奥威董秘及投资者关系团队：今日（2026年1月15日）第二届中国eVTOL创新发展大会在上海召开，公司作为国内eVTOL领域的重要参与者，是否派代表出席？公司高管是否在大会期间发表了演讲、参与圆桌讨论或闭门会议？是否有展示VoloCity机型最新进展（如有人驾驶试飞计划、适航取证节点、深圳订单落地时间表等）？针对市场关注的“2026年底完成TC取证”目标，目前是否仍按计划推进？是

答：感谢您的关注！

问：您好，现在公司是汽车零部件和通航飞机双向发展，可通航飞机业务很烧钱，取得适航证周期长，不确定因素高，公司有没考虑这2个业务分拆上市，借助资本做大做强

答：感谢您的关注！

问：请问机器人产品是集团公司的还是上市公司的业务？如果是集团的业务有无注入上市公司计划

答：感谢您的关注！

问：董秘你好，请问贵公司eVTOL的EASA认证进展如何？

答：公司eVTOL部分机型仍在型号合格证（TC）适航取证中，并争取尽快商业化落地，谢谢！

问：公司有没有机器人相关公司合作？有哪些部件适用？

答：感谢您的关注！

问：董秘你好，贵司在无人机业务上都有那些布局，贵司无人机都应用在那些业务上，望董秘详细介绍一下

答：感谢您的关注！

问：你好！铝、镁原料价格持续上涨，公司产品能相应提高价格吗？公司如何应对原材料的涨价带来的影响

答：公司铝镁合金轻量化业务与大多数客户签订了产品售价随原材料市场价格波动而调整的价格联动机制，公司持续优化价格联动机制，减少结算滞后影响，并加强大宗物资集中采购管理，优化供应商管理，提升产品竞争力。

问：董秘你好，贵司有无机器人业务，贵司轻量化产品是否已应用于人形机器人身上，如有，是否批量生产

答：感谢您的关注！

问：董秘你好，贵司产品在商业航天领域有无应用，营收如何

答：公司达克罗涂覆产品已应用在神州飞船返回舱核心部件上，谢谢！

问：您好，董秘贵司是否有商业航天业务？

答：公司达克罗涂覆产品已应用在神州飞船返回舱核心部件上，谢谢！

问：尊敬的董秘，贵司铝合金技术那么成熟，是否应该拓展机器人零部件板块？

答：感谢您的关注！

问：您好！公司微信公众号11月22日刊登的文章、VoloXpro将开启中国巡飞之旅、请问一个月过去了、公司有在哪些城市试飞？

答：2025年12月27日，公司Volo Xpro机型在浙江新昌完成有人自主操控试飞，谢谢！

问：您好！公司VoloXpro飞行器在获得特许飞行证后，在珠海展会飞了吗？如果没飞是什么原因？在浙江展会是否飞了？取得特许飞行证后有哪些场合飞了？取得特许飞行证与取得合格证有没有内在联系？按照目前进度公司26年什么时间能取得三证？

答：2025年12月27日，公司Volo Xpro机型在浙江新昌完成了有人自主操控试飞，谢谢！

问：您好！公司达克罗涂覆是否可以应用与飞机和船舶，公司是否拓展这个个方面业务？

答：公司达克罗涂覆产品主要应用于汽车、轨道交通、风电等领域，技术可拓展应用在航空和船舶零部件等领域。

问：您好！公司在复合翼、侧旋翼飞行器上有投入研发吗？进展如何？

答：公司eVTOL系列机型技术路线涵盖多旋翼和复合翼，谢谢！

问：您好！公司铝、镁合金轻量化技术在轨道交通、航空航天、5G等方面是否有产品应用？未来是否可以成为公司业绩新的增长点

答：公司铝、镁合金产品已应用在汽车、5G等领域，也可将应用在拓展到航空、轨道交通等领域，谢谢！

问：董秘你好，贵司的碳纤维材料都布局与那方面，在机器人方面有无应用

答：万丰钻石通用飞机已批量生产交付飞机的机身、机翼部件采用高性能碳纤维/玻璃纤维复合材料，在自有生产线进行生产成型装配；在开发取证的eVTOL机型亦采用高性能碳纤维复合材料工艺，材料强度和减重效果显著。谢谢！

问：公司注销了派斯林机器人公司、目前还有机器人相关业务吗？

答：感谢您的关注！

问：您好！公司在复合翼、侧旋翼有无研发

答：公司eVTOL系列机型开发涵盖多旋翼和复合翼技术路线，谢谢！

问：你好董秘，请问一下截止12月20日，公司股东户数多少？

答：公司在定期报告中披露股东人数，若您为公司股东，可持个人或机构有效证件和深圳证券账户卡到公司办公地进行查询。谢谢！

问：公司有两期员工持股、请问分别什么时间到期？公司是否有股权激励计划？或者在目前价位增持计划？另外公司能否自愿披露25年预计完成情况、提振市场信心。

答：公司2023年员工持股计划考核年度为2023-2025年，2023年第二期员工持股计划考核年度为2024-2026年，存续期均为72个月，谢谢！

问：您好！请董秘正面回答问题，先感谢。请问公司飞行器三证申请进展情况如何，目前处于什么阶段，合格证、生产证、适航证是否按照这个顺序审批？那么公司产品进度及面临的问题？国内目前申请同类飞行器的厂家有多少家？公司在进度上是否处于领先？

答：公司钻石通用飞机系列主力机型已具有型号合格证、生产许可证以及适航证，并批量交付。公司eVTOL部分机型仍在型号合格证（TC）适航取证中，并争取尽快将产品推入市场，谢谢！

问：从三季报看公司利润有了明显增长，但是营收增长缓慢、汽车轻量化增长缓慢的原因是什么？还有哪些增长点待释放？在飞机业务上营收同样增长缓慢、据公司透露、飞机订单充足、哪增长缓慢的原因是价格因素还是产能因素？目前获批产品如何实现快速增长？

答：2025年前三季度，公司汽车金属部件轻量化业务持续优化客户结构，推进生产线数字化管理升级和智能化改造，通过工艺改进、技术创新，降本提效，提高可持续发展经营能力。通航飞机创新制造业务销售持续优化，高附加值机型生产工艺持续改进，并持续开拓全球私人飞机市场，通过开发新供应链配套维护飞机供应链安全并降本增效，同时持续推进eVTOL、eDA40、无人机、DART系列新机型研发工作。

问：尊敬的董秘。请问贵司有商业航空概念吗

答：公司产业聚焦以“铝合金-镁合金”为主线的汽车金属部件轻量化业务以及集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造业务，并加大固定翼纯电动飞机、eVTOL、无人机等新型飞行器的研发，开拓全球低空市场。

问：公司镁合金产品处汽车外还有哪些产品投入量产？在研项目有哪些？预计投产后对公司业绩的影响？

答：公司铝、镁合金轻量化材料应用领域广泛，除汽车行业外，已将产品应用推广到轨道交通、5G、海工装备、低空飞行器等领域，谢谢！

问：尊敬的董秘，贵司适航证取证进度缓慢，商业化进度缓慢。汽配行业竞争激烈。贵司是否有转型或者增加低空物流垂直飞机的研发或者增加机器人零部件的板块。如果不再进行市值管理股价一直大幅度下跌那么该如何给广大投资者交代。谢谢回复

答：公司已完成通用飞机、eVTOL、无人机多场景飞行器产品布局；目前仍在持续有序推进部分eVTOL机型、纯电动固定翼飞机eDA40的型号合格证（TC）适航取证，以尽早实现商业化运营。公司致力于企业内在价值的创造和传递，以更好的经营业绩和投资价值回报广大投资者。谢谢！

问：你好董秘，最近工业金属都有大幅的上涨，请问对公司业绩的影响，公司是不是有对应的措施减少负面影响。公司生产轻量化金属产品，有没有应用于火箭制造相关的产品。

答：公司汽车金属部件轻量化业务与大多数客户签订了产品售价随原材料市场价格波动而调整的价格联动机制。公司将持续优化价格联动机制，减少结算滞后影响，并加强大宗物资集中采购管理，优化供应商管理，提升产品竞争力。

问：请问公司在商业航天领域除了涂敷材料和碳纤维是否还有其它产品或投资？

答：感谢您的关注！

问：尊敬的董秘，请问贵司相关机型的订单情况以及订单交付情况可以公示给广大投资者知道吗。贵司股价最近大幅度下跌跌幅接近30%是否应该给投资者信心以及实施市值管理呢

答：公司通航飞机订单充足，近年来加大开发南亚、东南亚等新兴市场以及欧洲、北美市场私人市场订单力度，谢谢！

问：请问公司eVTOL产品订单如何，预估何时开启量产交付？

答：公司仍在推进eVTOL部分机型型号合格证（TC）适航取证进程，并争取尽快将产品推入市场，谢谢！

问：请问公司是否有产品应用在商业航天方面？

答：公司产业聚焦以“铝合金-镁合金”为主线的汽车金属部件轻量化业务以及集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造业务，并加大固定翼纯电动飞机、eVTOL、无人机等新型飞行器的研发，开拓全球低空市场。

问：尊敬的董秘，请问公司的涂覆产品，有没有用在长征十二甲上面，谢谢！

答：公司达克罗涂覆产品应用在神州飞船返回舱核心部件上，谢谢！

问：请问贵公司有产品应用到朱雀三号吗？

答：公司产品未应用到朱雀三号，谢谢！

问：您好！请问适航证是否有审批时限？公司申请进度目前处于什么阶段？

答：目前公司仍在推进纯电动通用飞机eDA40、特种机型DART系列、eVTOL部分机型型号合格证（TC）适航取证进程，面向培训、城市城际交通等应用场景，以尽早实现商业化运营。

问：贵司是否有碳纤维材料的布局，碳纤维材料是贵司自研还是外采，

答：万丰钻石飞机已批量生产飞机的机身、机翼部件采用高性能碳纤维/玻璃纤维复合材料，在自有生产线进行生产并成型装配，谢谢！

问：你好，公司收购的子公司的eVTOL在国外的取证进程到哪一步了？

答：公司仍在推进eVTOL部分机型型号合格证（TC）适航取证进程，并争取尽快将产品推入市场，谢谢！

问：请问贵公司的防锈产品有应用到长征系列火箭吗？

答：公司达克罗涂覆产品应用在神州飞船返回舱核心部件上，谢谢！

问：您好！请问公司汽车轻量化处轮毂外，在仪表盘方面有哪些合作厂商？关于汽车轻量化还有哪些量产？公司达克罗涂覆年产量多少？销售情况？公司铝镁合金在轨道交通、5G、海工设备、低空飞行有哪些产品？

答：公司铝、镁合金轻量化材料应用领域广泛，除汽车行业外，已将产品应用推广到轨道交通、5G、海工装备、低空飞行器等领域，谢谢！

问：董秘您好。近年来安徽汽车行业发展异常迅猛，请问是否有在安徽境内布局新生产基地的计划？安徽省滁州市承接长三角一体化战略优势，与合肥、南京交通、物流非常便利，能否给予一定的关注与考虑？

答：公司聚焦“双引擎”产业发展战略，目前在国内吉林、威海、宁波、绍兴新昌、上海、重庆、江门、青岛等地区布局了生产基地，也在通过选址新生产基地，深耕汽车金属部件轻量化产业，打造低空领域飞机制造产业生态圈，谢谢！