国轩高科(002074)董秘爆料

问：截止到4月1日股东人数

答：您好，截至2024年3月29日，公司股东户数为148,811，感谢您的关注。

问：董秘您好！请问贵公司在无人机方面有布局吗？

答：您好，公司密切关注市场发展趋势，并结合公司实际情况进行相应的战略规划和业务拓展，公司产品应用场景不断拓展加深。2023年12月公司与亿航智能签订战略合作协议，布局低空经济，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。相关进展，请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

问：请问董秘：公司和亿航智能是否有实际的订单业务往来？

答：您好，公司专注于动力电池技术的进步与创新，积极拓展新领域新市场。在低空经济领域，公司已与亿航智能签订战略合作协议，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。相关进展，请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

问：董秘您好！请问贵公司与小米集团是否有业务上的合作？谢谢！

答：您好，公司目前暂未与小米汽车开展业务合作，感谢您的关注。

问：请问你们公司的磷酸铁锂、三元半固态电池是否已装车?另全固态电池研发的咋样了?

答：您好，公司密切关注新材料与新技术的研发和应用，紧跟行业需求，并结合公司产品技术规划开展研发及布局。公司固态电池项目处于研发阶段。公司产品所配套整车的信息，请关注公司公开披露信息及工信部整车公告目录，感谢您的关注。

问：媒体报道：3月22日中安能源（安徽）有限公司与武汉蔚来能源有限公司在合肥签署合作协议，双方将在储充换产业涉及的电池标准、充换电技术、充换电网络建设及运营、电池资产管理及运营、新型电力系统合作、储充换设备生产制造相关供应链合作等方面开展全方位、多层次的深度战略合作，共同推动中国新能源汽车产业高质量发展。蔚来与国轩分别斥资3.08亿元各占中安19.25％股份，请问国轩此举是全面介入蔚来换电业务吗？

答：您好，公司基于特有的技术优势、成本优势和国际化优势，与蔚来在换电业务、平台全面开放等方面探讨更多合作，将全面做好战略对接、技术对接、产品对接，共同推动新能源产业技术创新和产业发展，感谢您的关注。

问：亿航智能3月22日宣布日本首个UAM中心在茨城县筑波市落成。这一中心将为EH216-S等多款无人驾驶电动垂直起降（eVTOL）航空器产品提供当地的演示飞行场地、地面基础设施与维护基地。该UAM中心基于亿航智能与日本空中交通数字平台企业AirX Inc.的战略合作。国轩高科在筑波设有全球研发中心，且已与亿航智能签订战略合作协议，请问国轩与亿航在筑波会开展哪方面的合作？国轩筑波研发中心有何核心技术？

答：您好，公司在全球布局了研发中心，在日本筑波成立了研究院，进行下一代电池先进材料的研发，并进一步开拓日本新能源市场，感谢您的关注。

问：去年3月20号公告 3月15日，国轩高科与日本爱迪生能源（Edison Power Co., Ltd.）达成战略合作协议，双方将携手开拓日本储能和回收市场，促进可再生能源在日本普及，推进国轩电池走进日本市场。据协议，合作期内，双方根据市场需求落地市场策略，第一年计划销售目标为1GWh，从第二年起提升至每年 2GWh.和日本爱迪生能源有进展吗？

答：您好，日本爱迪生能源是公司重要合作伙伴之一，双方致力于开拓日本储能和回收市场，目前包括液冷柜的市场导入及储能电站的开发等项目有序推进。目前已向本爱迪生能源供货液冷储能柜系统等产品，相关进展，请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

问：您好，请问公司已对亿航供货了吗？

答：您好，公司专注于动力电池技术的进步与创新，积极拓展新领域新市场。在低空经济领域，公司已与亿航智能签订战略合作协议，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。相关进展，请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

问：高倍率电池是低空无人飞行器eVTOL必备的动力装置，请介绍一下公司高倍率电池的研发和应用情况，谢谢！

答：您好，公司坚持创新驱动，持续研发创新，产品技术水平一直处于行业领跑地位。公司的高安全、高倍率动力锂电池主要应用于快充快放应用场景，感谢您的关注。

问：亿航智能目前在售的电动垂直起降飞行器EH216-S续航里程30公里，其长航程电动垂直起降飞行器VT-30预计续航里程300公里。请问国轩为亿航智能签约开发的是哪一款的动力电池？补能模式是即充式还是换电式？

答：您好，公司专注于动力电池技术的进步与创新，积极拓展新领域新市场。在低空经济领域，公司已与亿航智能签订战略合作协议，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。相关进展，请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

问：请问公司和全球第一涂布模头企业南京华视智能科技股份有限公司是否有合作？

答：您好，相关信息请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

问：请介绍一下国轩在锂电池梯次利用、拆解废旧电池回收利用方面的业务布局及进展情况，以及该业务对于应对欧盟近期实施的碳关税政策有何积极意义。谢谢！

答：您好，公司致力于实现“电池-使用-回收-梯次利用-再生利用-材料-电池”生态闭环研究技术开发与应用。公司在合肥肥东布局了动力电池回收的生产基地，旨在拆解回收电池的各种部件及电池的梯次利用，回收的原材料将重新用于电池生产，实现电池产业的低碳化。锂电池的回收再利用能有效减少对新资源的开采，降低因电池生产过程中产生的碳排放，符合欧盟推动的低碳经济转型方向，这与欧盟碳关税政策的环境保护目标相契合。通过锂电池回收再利用，既可以降低生产成本，也可以提高资源的循环利用率，增强公司的国际竞争力，从而在面对碳关税政策时保持市场优势，感谢您的关注。

问：董秘您好，截止到3月19最新股东人数多少？

答：您好，截至2024年3月20日，公司股东户数为147,285，感谢您的关注。

问：请问一台两轮电动车，一般需要消耗多少锂？谢谢！

答：您好，电动车的带电量不同，需要原材料的量不一样，感谢您的关注。

问：请问公司什么时候向大众供货，安徽大众新车依然使用宁德电池

答：您好，公司新站标准电芯工厂已具备产品生产能力。公司已提交样件以配合大众进行整车验证，并将根据大众整车生产的进度和要求决定装车时间，感谢您的关注。

问：董秘你好 大众安徽首款车型在工信部新车申报目录中备案，为纯电动多用途乘用车，申报企业大众汽车（安徽）有限公司。据悉，该车型基于 MEB 平台打造，车型名称“ID.UNYX”（与众），定位A级轿跑风格SUV，计划在2024年第二季度上市,是否用贵公司电池

答：您好，大众安徽“ID.UNYX”（与众）汽车是基于其现有MEB平台生产，公司标准电池是基于其新一代平台的车型进行开发，未来可以覆盖其全球范围内80%车型的配套。因此公司生产的标准电芯暂未供货“ID.UNYX”（与众）汽车，感谢您的关注。

问：请问公司23年3月31的公告称：公司将成为大众汽车海外市场定点供应商，截止目前有供货了吗?

答：您好，公司新站标准电芯工厂已具备产品生产能力。公司已提交样件以配合大众进行整车验证，并将根据大众整车生产的进度和要求决定装车时间，感谢您的关注。

问：董秘您好，宁德时代已经官宣固态电池的最新进展，而最近有消息说贵公司的固态电池已经通过测试，请问贵公司产品预计什么时候能投产？

答：您好，公司密切关注新材料与新技术的研发和应用，紧跟行业需求，并结合公司产品技术规划开展研发及布局。公司固态电池项目处于研发阶段，感谢您的关注。

问：董秘好，友商3月份排产达到较高水准，贵公司3月排产怎么样？

答：您好，公司根据市场需求制定排产计划，保证有序生产，具体情况请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

问：你好，请问贵公司有没有供货给相关飞行汽车企业，如启动电池，动力电池！ 如果有，还请介绍一下目前在低空经济领域有哪些投资，有无相关合作订单。投资者比较关心公司的发展和未来规划，烦请董事长助理秘书解答。

答：您好，公司密切关注市场发展趋势，并结合公司实际情况进行相应的战略规划和业务拓展，公司产品应用场景不断拓展加深。2023年12月公司与亿航智能签订战略合作协议，布局低空经济，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。相关进展，请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

问：请问贵公司在飞行汽车evtol有何布局，和亿航的合作进展如何？

答：您好，公司密切关注市场发展趋势，并结合公司实际情况进行相应的战略规划和业务拓展，公司产品应用场景不断拓展加深。2023年12月公司与亿航智能签订战略合作协议，布局低空经济，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。相关进展，请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

问：董秘您好，请问公司在飞行汽车与低空经济方面布局的详细情况？其布局产品的特点与优势？谢谢

答：您好，公司密切关注市场发展趋势，并结合公司实际情况进行相应的战略规划和业务拓展，公司产品应用场景不断拓展加深。2023年12月公司与亿航智能签订战略合作协议，布局低空经济，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。相关进展，请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

问：董秘您好，截止到3月11最新股东人数？

答：您好，截至2024年3月8日，公司股东户数为138,363，感谢您的关注。

问：公司2月装机量比1月份大幅降低的原因?

答：您好，由于春节假期季节性因素影响，动力电池的装车量市场情况不佳，感谢您的关注。

问：董秘您好！有一事弄不明白，苹果奔驰等车企宣布延缓或退出新能源车的研究和生产，对国轩高科影响到底多大？美国等西欧国家制裁打压中国的新能源车及电池配件等，对国轩高科又影响多大？对国轩高科在美国的投资是否有重大不利影响？谢谢！

答：您好，新能源行业的持续发展是技术进步带来的必然趋势，符合全球的共同利益。公司将持续保持对海外政策和市场动态的关注，及时有效采取措施应对风险，稳妥有效的实现公司海外战略，感谢您的关注。

问：董秘您好！贵公司拥有这么大的净资产规模，但与同行业可比企业比较起来，ROE长期处于较低的水平，主要是什么原因导致的？短期内（3年以内）是否有改善的预期？此外，公司在2023年是否扩大了赊销规模以确保营收的增长幅度？

答：您好，具体经营数据请以公司定期报告公开数据为准，公司将持续通过技术升级、品质优化与市场开拓等方式提高营业收入，感谢您的关注。

问：据公司官网发布，国轩生产的5M集装箱式储能装置应用了公司自主研发的先进液冷技术以确保安全。请问公司的液冷技术除了应用于大型储能系统外，还能否用于诸如数据中心、半导体等高能耗行业的安全维护领域？

答：您好，公司液冷技术除了应用于大型储能系统外，还能用于工商储，数据中心等锂电池储能系统，为用户储能系统安全应用保驾护航，感谢您的关注。

问：请问国轩在美国伊利诺伊州曼特诺建设的年产40GWh的锂离子电池工厂一期是否已经开始投产供货？该电池厂是专供某家电动车企还是可面向不同的主机厂供货？

答：您好，美国伊利诺伊州锂电池项目将按照公司海外战略规划有序实施，建厂进展情况，请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

问：董秘你好：请问磷酸锰铁锂电池材料的L600 “启晨”电池，可实现续航1000KM，计划将于2024年第几季度量产，装车销售

答：您好，公司的新一代电池产品将根据市场需求择机装车销售，感谢您的关注。

问：董秘你好，近日南网钠电池储能系统测试技术领先，公司钠电池技术性和产能进展如何？谢谢。

答：您好，钠离子电池作为备受关注的技术路线，公司紧跟行业需求，把握研发技术方向，积极和海内外院校及机构合作进行相关技术的开发和应用，感谢您的关注。

问：请问贵公司BMS技术及产品能否实现自给自足？

答：您好，公司从2009年开始布局BMS技术开发，具备完整的BMS系统、硬件、软件、测试等开发能力，并在美国硅谷布局了先进的BMS平台研发中心；BMS产品应用目前已覆盖商用车、乘用车和储能等应用领域，感谢您的关注。

问：请问，公司有没有全固态动力电池是项目？投资固态电池的前景如何

答：您好，公司密切关注新材料与新技术的研发和应用，紧跟行业需求，并结合公司产品技术规划开展研发及布局。公司固态电池项目处于研发阶段，感谢您的关注。

问：请问公司回购结束了吗

答：您好，公司回购股份事宜仍在进行中，回购相关进展请您关注公司公开披露的信息，感谢您的关注。

问：董秘您好请公布截止到2月28日最新股东

答：您好，截至2024年2月29日，公司股东户数为138,961，感谢您的关注。

问：董秘您好，请公布截止到3月1日最新股东人数，谢谢

答：您好，截至2024年2月29日，公司股东户数为138,961，感谢您的关注。

问：董秘您好，截止到2月20日最新股东人数

答：您好，截至2024年2月20日，公司股东户数为138,870，感谢您的关注。

问：董秘您好，请公布2月10最新股东人数

答：您好，截至2024年2月8日，公司股东户数为139,073，感谢您的关注。

问：董秘你好，美国材料厂和电芯厂都在建设中吗，分别什么时候建成投产

答：您好，美国的密歇根州电池材料项目及伊利诺伊州锂电池项目均按照公司战略规划实施，公司海外建厂进展情况，请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

问：去年底国轩高科与亿航智能签订战略合作协议。双方致力于共同开发基于亿航智能无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，探索产业协同发展新模式。请问该项合作目前是否有进展及时间表？飞行器用动力电池要求高能量密度，超大输出功率，以及轻量化，公司是否拥有相关核心技术？

答：您好，公司专注于动力电池技术的进步与创新，构建以材料科学、数字科学为基础的能源科学体系，技术研发水平居行业前列，磷酸铁锂应用技术全球领先。公司与亿航智能双方共同致力于为亿航智能的无人驾驶eVTOL产品定制研发、量身打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准”的eVTOL动力电池解决方案。合作进展情况，请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

问：尊敬的国轩高科老总 请问今年春节期间公司加班生产还是放假休息，公司拳头产品星辰电池量产了吗，销路怎样，再问一个关心的问题，电池生产线是否通用，设备利用率到什么水平。

答：您好，春节期间公司生产基地生产正常运行，公司根据具体情况合理安排员工的春节假期，感谢您的关注。

问：董秘你好!公司到底什么时候电池装车大众车?

答：您好，公司在新站的标准电芯工厂已具备产品生产能力。公司已提交样件以配合大众进行整车验证，并将根据大众整车生产的进度和要求决定装车时间，感谢您的关注。

问：董秘您好，截止到2月10日最新股东人数多少？

答：您好，截至2024年2月8日，公司股东户数为139,073，感谢您的关注。

问：请问截至1月19日收盘公司股东人数是多少?

答：您好，截至2024年1月19日，公司股东户数为140,439，感谢您的关注。

问：请问截至2月8日收盘公司股东人数是多少?

答：您好，截至2024年2月8日，公司股东户数为139,073，感谢您的关注。

问：董秘您好，请问贵公司有没有回购股票后注销的打算了？公司的业绩这么好有没有回馈广大股东的意愿呢？

答：您好，公司本次回购股份是基于对公司未来发展的信心和公司价值的认可，同时进一步健全公司长效激励机制，有效地将股东利益、公司利益和核心团队利益紧密结合，促进公司长远发展，回购的公司股份将在适宜时机用于股权激励计划或员工持股计划，感谢您的关注。

问：2月2日消息，据TrendForce集邦咨询研究显示，1月全球锂电池市场仍低迷，电池厂商库存仍待去化，生产稼动率处低档徘徊，各类动力电芯产品均价（以下均以人民币计）跌势未止。其中，跌幅最大的为车用软包三元动力电芯，月跌幅7.3%，至0.51元/Wh，预计2月均价仍将下行。公司如何看待上述观点，公司产品价格如何，预计什么时候可以出现价格拐点。

答：您好，公司基于总体经营发展需要，以市场为导向，综合考虑原材料价格、客户需求、市场环境等因素对公司产品进行合理定价，感谢您的关注。

问：公司回购股份后，何时进行注销？

答：您好，公司本次回购股份是基于对公司未来发展的信心和公司价值的认可，同时进一步健全公司长效激励机制，有效地将股东利益、公司利益和核心团队利益紧密结合，促进公司长远发展，回购的公司股份将在适宜时机用于股权激励计划或员工持股计划，感谢您的关注。

问：你好，贵公司2023年扣非扭亏为盈，但是2023年电芯价格持续下降，年初到年末价格下降了一半，请问贵公司2023年在电芯价格持续下降的情况下如何做到盈利增加的？在目前的产品价格下降情况下，2024年盈利是否会承压停滞不前堪至形成亏损？

答：您好，2023年公司归属于上市公司股东的净利润实现大幅增长，扣除非经常性损益后的净利润扭亏为盈，主要原因是：报告期内，受益于新能源行业快速发展，动力和储能锂电池市场需求旺盛，公司锂电池业务高速发展。公司海外业务初显成效，市场开拓能力进一步提高，储能业务交付能力进一步提升，实现良好收益；公司供应链布局初现端倪，原材料成本价格进一步下降，特别是公司全面引入大众集团管理体系，促进管理能力提升、产品品质提升，实现内部降本增效。具体以公司披露的年度报告为准，感谢您的关注。

问：据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？

答：您好，公司密切关注行业内新技术的发展，增强公司的市场竞争力，提升公司核心竞争力，感谢您的关注。

问：请问公司桐城基地二期何时投产？三期什么时候开工？

答：您好，具体经营信息请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

问：董秘你好!公司到底什么时候电池装车大众车?

答：您好，公司在新站标准电芯工厂已具备产品生产能力。公司已提交样件以配合大众进行整车验证，并将根据大众整车生产的进度和要求决定装车时间，感谢您的关注。

问：据报道美国防部将被禁止自2027年10月起从宁德时代、比亚迪和其他4家中国企业采购电池。请问这里所述的其他4家的中国企业中，是否包括了国轩在内？谢谢！

答：您好，该禁令主要针对美国国防部的核心电池供应，对国防部军事方面电池采购进行了限制，对民间的商业合作没有影响，公司未向美国国防部军方供货且无相关合作计划，因此对公司没有任何影响，感谢您的关注。

问：董秘您好，请公布下截止到1月30日最新股东人数。过去一年成绩斐然，感谢董事长大力耕耘感谢董秘费心解答

答：您好，截至2024年1月31日，公司股东户数为141,247，感谢您的关注。

问：请问公司是不是放弃研发固态电池了？

答：您好，公司密切关注新材料与新技术的研发和应用，紧跟行业需求，并结合公司产品技术规划开展研发及布局。公司固态电池项目仍处于研发阶段，感谢您的关注。

问：董秘您好，有消息说企业的固态电池在南京已经测试成功，企业打算何时披露？

答：您好，公司密切关注新材料与新技术的研发和应用，紧跟行业需求，并结合公司产品技术规划开展研发及布局。公司固态电池项目仍处于研发阶段，感谢您的关注。

问：请问董秘，听公司人说，因为公司产品质量一致性问题大众迟迟不能装车，大众派来的人已经开始逐渐离开公司，大众也计划撤资，逐渐退出对公司的财务投资。请问公司管理如何应对大众撤资对公司的影响？

答：您好，公司不存在所谓的上述问题，针对无端造谣、恶意诋毁的行为，公司会通过法律途径维护自身正当权益，感谢您的关注。

问：贵公司有没有固态电池方向的技术储备？

答：您好，公司密切关注新材料与新技术的研发和应用，紧跟行业需求，并结合公司产品技术规划开展研发及布局。公司固态电池项目仍处于研发阶段，感谢您的关注。

问：董秘你好，我看贵公司要建锂电池回收业务，不知道能不能有机会合作呢

答：您好，公司已经建立了从资源、材料到电芯，到产品，再电池回收的全产业链，持续保持在动力电池行业内的成本优势与技术优势，提升核心竞争力，感谢您的关注。

问：尊敬的董秘，你好！现在主流汽车厂都在研发和生产电池，未来公司动力电池是否市场份额越来越少，产能是否严重过剩呢？

答：您好，全球新能源行业快速发展，动力锂电池需求旺盛，国内外电池企业产能迅速扩张可能导致阶段性的产品结构化过剩。全球新能源汽车及储能市场需求不断增长，需求增速依旧存在，公司以客户为中心，以市场为导向，提升电池性能，布局前瞻技术，打造物美价廉的产品，进一步增强公司的市场竞争力，以保持在日益激烈的市场竞争中的领先地位，稳步提升市场份额，感谢您的关注。

问：最近一期股东人数多少？谢谢董秘

答：您好，截至2024年1月10日，公司股东户数为139,940，感谢您的关注。

问：贵公司固态电池开发成功了吗？负极材料还是铜箔吗？固态电池没有液体电解液，就没有跳水情况PET复铜箔能用于固态电池负极吗？

答：您好，公司密切关注新材料与新技术的研发和应用，紧跟行业需求，并结合公司产品技术规划开展研发及布局，感谢您的关注。

问：请问贵公司，是否有涉足新能源汽车的规划？

答：您好，公司主要从事新能源汽车动力锂电池自主研发、生产、销售的企业，产品广泛应用于新能源汽车领域并为储能电站、通讯基站等提供系统解决方案。公司暂无造车相关计划，感谢您的关注。

问：请问贵公司，是否有投身造车或者联合造车的计划？

答：您好，公司主要从事新能源汽车动力锂电池自主研发、生产、销售的企业，产品广泛应用于新能源汽车领域并为储能电站、通讯基站等提供系统解决方案。公司暂无造车相关计划，感谢您的关注。

问：你好，公司近期有否开放日活动？或有否投资拍参加与咨询日活动？如有，想到贵公司参观了解与学习。

答：您好，公司非常重视与投资者的交流互动，积极通过投资者说明会、路演、分析师会议、股东大会、投资者热线电话以及互动易平台等多种渠道和方式，与投资者互动交流，也欢迎投资者对公司进行实地调研和考察，公司也会持续加强和投资人的交流，感谢您的关注。

问：请问公司摩洛哥项目的进展情况，以及项目合作方式等情况。谢谢

答：您好，公司海外投资项目将按照公司战略规划实施，公司海外建厂进展情况，请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

问：你好，最近美国对中国电动汽车提高关税，请问贵公司在北美业务会受到影响吗？

答：您好，根据公司目前海外业务的布局，中国车企出海等相关政策的变化，对我司在北美业务影响不大，感谢您的关注。

问：请问贵公司在北美业务是否享受美国电动汽车税收减免

答：您好，公司将持续保持对海外市场与相关政策的动态关注，科学规划推进北美项目实施内容和实施进度，采取相应的风险应对措施，保障公司的投资安全和收益，感谢您的关注。

问：贵公司固态电池发展到那一步了，负极用铜箔吗？另外PET复铜箔能使用吗？因为是固态电池，是不是就不存在溶胀和循环跳水问题了？

答：您好，公司密切关注新材料与新技术的研发和应用，紧跟行业需求，并结合公司产品技术规划开展研发及布局，感谢您的关注。

问：请问截止目前公司股东数是多少？

答：您好，截至2023年12月8日，公司股东户数为141,070，感谢您的关注。

问：请问碳酸锂价格20万跌到10万对公司的业绩贡献能有多大？目前公司采购的碳酸锂外购和自有比例是多少？对外销售电池长协价是签多长时间？对外采购碳酸锂协议价是签多长时间？

答：您好，具体经营信息请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

问：请问公司如何看待风光储、锂电等行业产能过剩的问题？

答：您好，全球锂电池市场需求旺盛背景下，国内外电池企业产能迅速扩张可能导致阶段性的产品结构化过剩。公司以客户为中心，以市场为导向，提升电池性能，布局前瞻技术，打造物美价廉的产品，进一步增强公司的市场竞争力，以保持在日益激烈的市场竞争中的领先地位，稳步提升市场份额，感谢您的关注。

问：董秘您好！公司与逸飞激光的业务往来主要有哪些内容？下步有加大与逸飞激光业务合作的计划吗？谢谢！

答：您好，具体经营信息请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

问：请问公司自产锂矿的成本是多少?比同行业相比如何?

答：您好，具体经营信息请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

问：请问贵公司现阶段与江淮汽车的合作具体是哪些内容？

答：您好，江淮汽车是公司重要客户和合作伙伴，双方深度合作。公司产品广泛应用于江淮乘用车、专用车等，具体产品应用车型，请详见公开披露信息，感谢您的关注。

问：您好！请问董秘，美国竟又推出新规，使用中国电池的美国电动汽车将不享受免税。国轩高科也同样不能享受免税吗？那对公司就构成重大利空哦？请详细解答一下，急盼知！

答：您好，公司对美国项目规划进行了长期深入的可行性研究，科学规划项目实施内容和实施进度。公司将密切关注本项目的后续进展情况，采取相应的风险应对措施，保障公司的投资安全和收益，感谢您的关注。

问：现在有PET复铜箔送样进行高温循环测试，使用寿命年限都达到动力电池使用要求吗？还是要稍微改下电解液配方，是能用于中低端动力电池还是大多数动力电池？

答：您好，公司高度关注新的技术发展路线，并将根据下游客户需求，结合公司产品技术规划开展布局，感谢您的关注。

问：碳酸锂价格暴跌，公司毛利率是否会遭受大幅影响而下滑？

答：您好，碳酸锂是锂电池正极材料的原材料，原材料价格下跌，带来产品成本的降低，对公司产品毛利提升是有利的，感谢您的关注。

问：贵公司验证pET和PP两种复铜箔各有什么优缺点？贵公司会全面转向PP复铜箔吗？

答：您好，公司高度关注新的技术发展路线，并将根据下游客户需求，结合公司产品技术规划开展布局，感谢您的关注。

问：你好，根据近日新闻消息，华为公司与长安汽车可能联手成立新公司，该公司的主要服务内容是联网系统的研发以及增量部件的销售。如果本人没有记错，贵公司应该是同时和华为和长安汽车两家公司都有过合作，请贵公司回答：1.和上述两家公司的合作是否在继续，如果结束合作状态了是否有可能继续寻找合作的机会。2.如果上述两家公司的合作能成功，是否可能应用在贵公司与长安汽车合作的车型中。3.公司和长安汽车合作的车型有哪些。

答：您好，公司与上述两家公司保持长期稳定合作的关系，并且合作不断深化。公司产品广泛应用于长安汽车的乘用车和商用车上，具体配套整车的信息，请持续关注公司公开披露信息及工信部整车公告目录，感谢您的关注。

问：请问公司的电池正极材料是否完全自供？如果不是有多少比例是外购的，外购对象主要是谁

答：您好，公司在庐江建立正极材料基地，自产核心正极材料；公司坚持动力锂电池全产业链的资源整合，把控关键上游材料，控制生产成本，完善产业链布局，逐步完善自供体系搭建，感谢您的关注。

问：公司公告2023-010披露计划增持主体为国轩控股及另两位自然人，而公告2023-022中披露增持由银河德睿通过衍生品交易完成。请问在该衍生品交易中，实际股票所有权均非国轩控股持有而为银河德睿持有，该结果是否与已披露的内容存在不符？在该交易中，银河德睿受国轩控股指令或建议进行二级市场买入，是否已构成一致行动人的条件？如果该行为认定为增持则在规模达到1%为何无公告？若非增持则股东是否实际未完成该增持

答：您好，基于对公司内在价值及投资价值的肯定和对公司及全球新能源锂电池市场持续高速发展的坚定信心，今年以来，控股股东已经实施完成了两期上市公司股份增持，累计增持公司股份 21,373,518 股，占公司当前总股本的1.20%，增持金额为6亿元。具体信息，请关注公司公告，感谢您的关注。

问：贵司董事长提议的回购计划预计什么时候开始实行？

答：您好，公司已于2023年12月6日披露了《关于回购股份方案的公告》，并将在首次回购股份事实发生后及时予以披露。请关注公司官方披露信息，感谢您的关注。

问：您好，随着碳酸锂价格不断下行，创近两年新低，公司是否会根据市场情况或迫于整车厂压力下调锂电池价格？

答：您好，公司秉承“合作共赢”的开放理念，与下游客户有多种定价模式。公司会综合考虑市场情况，与下游客户友好协商，建立定价模式，感谢您的关注。

问：董秘你好，从三季度报来看贵公司市占率下滑，装机量增速放缓，销售是否陷入困境？整体的盈利能力是否难有增长？从已公布的国内和全球的动力电池市场数据来看，都不如其它公司的表现，面临市场份额和装机量增速的下滑，甚至会造成最终大量产能闲置呢？

答：您好，公司坚定地以创新引领未来，加速产品的迭代升级；完善全产业链布局、积极优化客户结构，提高中高端市场的份额；此外，计划有序的推进海外项目，全面推进国际化的进程。公司继续做好主业经营，管理层全力以赴地做好经营管理工作，不断提升公司的盈利水平和可持续发展能力，推动公司高质量的发展，感谢您的关注。

问：尊敬的秘董，请问公司具有冷液充装技术吗？公司的power ocean系列，是不是说明已经在用冷液充装技术。公司的智能移动充电桩推广情况怎么样。请尽快答复，万分感谢。

答：您好，液冷技术，公司积累多年并且已技术成熟，先在动力PACK上应用，现在应用到储能，感谢您的关注。

问：董秘你好，随着蜂巢亿纬大幅接单，贵公司市占有率和排名是否越来越少越来越低

答：您好，公司一如既往地扎实做好主业经营，持续加大技术投入，加速产品的迭代升级，提高核心竞争力。同时，公司将进一步完善全产业链布局、积极优化客户结构，开拓国内外市场客户，提高中高端市场的份额，推动公司良性发展。此外，公司将按照战略部署，计划有序的推进海外项目，全面推进国际化的进程。公司管理层全力以赴地做好经营管理工作，推动公司高质量的发展，使公司在全球市场占有越来越重要的份额，感谢您的关注。

问：您好！请问公司目前主要的业务板块，总的产能是多少？有几个生产基地，各个生产基地的产能分别分别又是多少？谢谢！

答：您好，为满足海内外市场需求，公司在全球布局了十四大生产基地，其中在合肥、南京、青岛、宜春等地建立了国内十大电池生产基地，并在美国、欧洲、印度、越南等国布局了海外生产基地，感谢您的关注。

问：为啥没有出三季度业绩预告？

答：您好，公司严格按照相关法律法规履行信息披露义务，感谢您的关注。

问：公司公众号说新站工厂24年第四季度量产，目前不是已经投产了吗?为何要一年后才量产?那这一年中不生产闲置吗?

答：您好，新站标准电芯工厂受到大众监事会、董事会高层盛赞，2023年三季度，第1条产线完工，预计四季度可以小批量C样出货，将具备标准电芯产品的生产能力，而具体批量出货的时间要根据大众整车的进度和要求。感谢您的关注。

问：董秘您好，根据贵公司2021年年报、2022年年报、2023年半年报，贵公司资产负债率分别为55.58%、66.27%，69.9%，请问贵公司资产负债率上升的原因是什么？计划未来如何提高偿债能力？

答：您好，近年来，公司动力电池产能和销售规模持续扩张、储能市场及海外市场不断开拓、全产业链布局日益完善，公司发展迅速。随着战略计划及项目逐步落地，主营业务预期将进一步稳步增长，能够为公司带来持续稳定的现金流入和利润，感谢您的关注。

问：请问董秘，公司布局超级快充吗？

答：您好，公司一向密切关注行业新技术的研发和应用，紧跟行业需求，把握研发技术方向。公司自 2021 年开始储备开发电池系统级别的4C充电技术，除此之外，进行与之相关的热管理、电气、BMS 等相关零部件的设计验证工作，并持续进行专利布局，快充技术产品将匹配客户车型规划进行生产，感谢您的关注。

问：请问在电池回收方面，和目前市面的几个电池龙头企业比，公司有突出的优势吗？以及公司在电池回收方面有什么计划吗？

答：您好，公司深耕电池技术十七余载，技术行业领先，在电池上游材料以及原材料端，公司也进行了技术投入以及全产业链资源布局，“技术+资源”的双轮驱动，不仅降本增效，而且从材料体系入手提升电池技术，提升公司产品竞争力；公司的材料制造和电池制造规模日益扩大，加上多年创新平台和人才队伍的建设，拥有较强的产业复制与扩张能力；公司持续拓展海内外优质客户，与众多海内外客户深度绑定，为客户结构持续优化和市场份额不断提升奠定了良好的基础；公司坚持全球化布局，打造全球技术中心和生产基地，提升全球市场份额。感谢您的关注。

问：市场上说PET复铜箔不如PP，大家都在验证PP，贵公司现在也是主攻PP复铜箔了吗？

答：您好，公司高度关注新的技术发展路线，并将根据下游客户需求，结合公司产品技术规划开展研发布局，感谢您的关注。

问：有企业PET复铜箔在贵公司验证通过了吗？PET复铜箔在制作，成本，性能等方面全面优于PP，只是和PP相比较有溶解现象，需要改动力电池电解液配方？贵公司开发了适配PET复铜箔电解液了吗？PET复铜箔能大规模应用吗？和PP比较还有什么问题吗？

答：您好，公司高度关注新的技术发展路线，并将根据下游客户需求，结合公司产品技术规划开展研发布局，感谢您的关注。

问：贵公司动力电池验证PET和PP复铜箔，那一种效果更好？以后贵公司以那一种复铜箔为主？

答：您好，公司高度关注新的技术发展路线，并将根据下游客户需求，结合公司产品技术规划开展研发布局，感谢您的关注。

问：你好！传闻大众合肥电动车即将投产是否属实？最大年产能可达35万辆，是否由公司配套电池？谢谢

答：您好，公司标准电芯用于该客户最大的新能源平台，配套大众下一代量产新能源车型，感谢您的关注。

问：三季度的产能和出货量均高于二季度吗?

答：您好，关于公司生产经营情况请以公司公告为准，谢谢您的关注。

问：宁德时代发布了充电10分钟续航400公里的超充电池，公司在这方面是否有相关技术布局？

答：您好，公司一向密切关注行业新技术的研发和应用，紧跟行业需求，把握研发技术方向。公司自2021年开始储备开发电池系统级别的4C充电技术，除此之外，进行与之相关的热管理、电气、BMS等相关零部件的设计验证工作，并持续进行专利布局，快充技术产品将匹配客户车型规划进行生产。请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

问：请问贵公司是否有4c快充技术？能否大规模应用于电池。

答：您好，公司一向密切关注行业新技术的研发和应用，紧跟行业需求，把握研发技术方向。公司自2021年开始储备开发电池系统级别的4C充电技术，除此之外，进行与之相关的热管理、电气、BMS等相关零部件的设计验证工作，并持续进行专利布局，快充技术产品将匹配客户车型规划进行生产。请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。