中国重汽(000951)董秘爆料

问：公司有没有考虑往新能源小汽车方面发展，目前产品以后会不会加上智能辅助驾驶

答：感谢您对公司的关注。公司的主营产品为重型卡车。公司通过借助重汽集团公司的研发力量，进行开发、生产、销售智能驾驶重卡产品。

问：董秘您好！我从贵司年报数据看到贵司销售收入只有一个国内销售收入，没有国外销售。请问贵司的销售模式是什么？是否采用关联公司包销制？请问公司是否可以单独披露一下每年的出口数据？

答：感谢您对公司的关注。公司的产品主要通过重汽国际公司实现出口。重汽国际公司作为公司的关联方，公司与其发生的交易事项均亦经公司董事会、股东大会且按照关联交易审批规则审议通过。2023年公司产品出口占总销量50%以上。

问：分红啥时兑现？

答：感谢您对公司的关注与支持。 按法律法规的相关规定，利润分配方案将于股东大会（公司2023年年度股东大会将于2024年4月25日召开）审议通过后的两个月内实施完毕。敬请您持续关注公司的后续公告。

问：请问董秘:贵公司在氢能源卡车方面具有完整的技术储备,请问氢能源重卡和传统柴油重卡相比有哪些优势?

答：感谢您对公司的关注与支持。 公司借助于集团公司的资源优势，已在纯电、氢燃料电池重卡等方面实现较为完备的产品布局，并在部分应用场景实现销售。

问：您好！请问23年整车出口数据

答：感谢您对公司的关注与支持。公司产品的出口业务主要借助于重汽国际公司予以实现，2023年出口占总销量50%以上。根据3月26日公司对外披露的2023年度报告，2023年度公司累计实现重卡销售12.8万辆。

问：您好！请问公司3月份的产销势头如何？谢谢！

答：感谢您对公司的关注与支持。从目前来看，公司3月份总体产销情况一切正常。

问：您好！请问豪沃轻卡是否由公司生产

答：感谢您对公司的关注与支持。公司的主营产品为重型卡车。轻卡板块属我公司控股股东旗下，具体情况可咨询中国重汽（香港）有限公司。

问：您好！建议公司编发产销快报，按月公布产销情况。

答：感谢您对公司的关注。公司的产销情况可以参考中汽协每月出具的相关数据。同时，公司在定期报告中会披露相应产销数据。

问：董秘 你好！ 据新闻报道，中国重汽的2月出口创新高，达到1.4万台，这其中应该包含贵司的重卡（比如豪沃等）及商用车公司的汕德卡，请问商用车公司与贵司同属于中国重汽下属公司，在重卡这个领域，如何规避同业竞争？

答：感谢您对公司的关注。公司与重汽集团旗下其他重卡品牌在销售产品的定位、客户群体及应用场景等均有较大不同。

问：董秘您好，看到公司披露了《股东回报规划》，请问未来的分红计划如何？

答：感谢您对公司的关注。公司近年来一直比较重视股东回报，未来将综合考量市场环境、生产经营、现金流、未来发展资金需要等因素，平衡公司发展和股东最佳利益，以确定未来年度合理的分红比例。

问：公司现有生产基地加在一起，现有产能每年能达到多少辆重卡？

答：感谢您对公司的关注。公司目前的生产园区为柔性生产线，通过合理安排生产节拍等方式，生产能力可以满足公司的经营所需。

问：请问公司在氢能源重卡领域的技术储备如何？山东省免费开放高速公路对中国重汽的影响是正面吗？

答：感谢您对公司的关注与支持。借助于集团公司的资源优势，公司已在纯电、氢燃料电池重卡等方面实现较为完备的产品布局，并已在部分应用场景实现销售。

问：您好，我想要了解下贵公司用来生产的所有工厂和基地的具体地址，希望能精准到门牌号。我在公司披露的报告中没有看到具体的生产地址，不能确定公司注册地址和生产地址是否一致，哪些子公司负责生产？公司目前具体有几个生产基地，他们的地址具体是什么。希望可以明确直接告知，谢谢。

答：感谢您对公司的关注。公司于2023年7月对外披露了《关于注册地址完成变更备案登记的公告》，公司住址为山东省济南市莱芜区莱城大道777号。请您知悉。

问：董秘您好，贵公司去年取得骄人业绩，最近又修订章程要把利润30%分红，受投资者赞尝。但相比长江电力等还显不足，它有9o%分红规划和实施，因而股价连创新高，市值巳稳步提升。如果贵司再提高分红比例，投资者肯定勇跃买入公司股票，公司市值一定能再提高，增发等再融资也会受追捧。由此，可与投资者刑成良性互动，一举多得。

答：感谢您对公司的关注。公司近年来一直比较重视股东回报，并将综合考量市场环境、生产经营、现金流、未来发展资金需要等因素，平衡公司发展和股东最佳利益，以确定未来年度合理的分红比例。同时，公司近五年持续提升分红比例，回报广大投资者。

问：董秘你好，作为投资者，希望在允许范围内更多了解到企业运营情况，以增强投资信心。很多上市公司做的很好，如物流公司、煤炭公司公布每月数据已经是常态化，同行业的江铃也每月公布销售数据，重汽是否可以参考，这也是投资者维护、市值管理弟弟一部分。

答：感谢您对公司的关注。公司的产销情况可以参考中汽协每月出具的相关数据。

问：尊敬的董秘，请问公司目前有没有相关市值管理制度？自2021年以来公司市值不断大幅缩水，购买公司股票的股民也并没能在公司业绩改善向好中享受回报，更有2021年在公司增发募集50亿资金中众多认购对象投资者目前还深套其中几近腰斩，请问当年公司有没有对相关投资人有业绩或投资回报方面的承诺，如果没有，请问公司有没有提振公司股价相关的措施以挽回投资人信心？

答：感谢您对公司的关注。公司自上市以来，一直重视市值管理，并对外披露过股东回报规划。同时，公司近五年持续提升分红比例，回报广大投资者。

问：公司领导您好！公司为三角轮胎公司的持股股东，根据三角轮胎公司发布的公告，公司已连续两个季度减持三角轮胎的股票。请问公司对减持三角轮胎股票的价格有没有要求？需不需要不低于最近一个季度经审计的三角轮胎的每股净资产？

答：感谢您对公司的关注。经查，公司不是你所提及公司的持股股东。请您知悉。

问：有视频发卡车在服务区被偷油的现象，请问发生这中现象是不是卡车行业油箱的设计痛点？建议公司领先同行对卡车等油箱进行合理设计，从根本上避免此事情的发生，让卡车司机更有安全感，从而更遥遥领先于对手？

答：感谢您对公司的关注。您所提之建议，我们已与公司相关部门反馈。

问：您好，从网上了解到重汽正在向市场推出重汽皮卡，请问最近上市的皮卡和家用车系列是贵公司产品么？谢谢

答：感谢您对公司的关注。公司主要从事重型载重汽车、重型专用车底盘、车桥等汽车配件的制造及销售业务。您所提及的产品未在本公司生产及销售。

问：请问现在有多少名A2司机,公司重卡销售量能到达多少占比。

答：感谢您对公司的关注。公司主要从事重型载重汽车、重型专用车底盘、车桥等汽车配件的制造及销售业务，并非物流公司。公司在今年上半年累计销量重卡6.1万辆，与去年同期相比增长23%。今年全年重卡的销量情况，建议您关注公司2023年度报告。

问：贵公司和华为有合作吗？比如使用华为的软件，系统，或者部件等

答：感谢您对公司的关注。公司现为山东重工集团旗下的深交所主板上市公司，山东重工集团与您提及的公司于2022年1月初签署战略合作协议，该公司将为山东重工集团数字化转型、网络安全、研发系统改进等提供专业技术服务。

问：董秘好！请问公司出口的重卡，排放符合国六标准吗？

答：感谢您对公司的关注。公司产品的出口业务主要借助于重汽国际公司予以实现，产品的排放标准均符合出口所在国家的要求。

问：贵公司有和华为合作无人驾驶卡车吗

答：感谢您对公司的关注。公司目前借助重汽集团公司的研发力量，进行开发、生产、销售智能驾驶重卡产品。

问：企业近期有再筹资计划

答：感谢您对公司的关注与支持。公司的投融资计划将根据公司的经营情况，并结合实际生产需求进行开展。

问：公司主营为重型卡车整车及底盘的生产及销售，目前建筑、房地产行业，不景气，对公司影响如何

答：感谢您对公司的关注与支持。今年以来，随着国内房地产行业景气度走弱，工程车在重卡行业中占比有所降低。随着宏观政策显效发力、物流重卡需求回升，再加上出口保持的强劲势头，公司产品在部分细分市场销售均有所表现，销量较去年同期相比显现逐月增长态势。

问：请问，高压共轨设备是不是仍然是博世公司为主？有没有自主研发？

答：感谢您对公司的关注与支持。高压共轨技术主要应用于发动机，公司为重卡整车生产及销售单位，所需的发动机主要从公司的关联方予以采购。关于发动机的相关技术路线，建议您咨询相关公司。

问：H股HK3808跟A股000951是一家公司吗？如果是为啥在股本结构一栏没有显示，请详细介绍一下二者关系

答：感谢您对公司的关注。中国重汽A股（000951）控股股东为中国重汽（香港）有限公司（HK3808），其持有重汽A股51%的股权。

问：请问，天然气重卡还使用高压共轨设备吗，如不使用，使用的是什么替代技术？

答：感谢您对公司的关注与支持。公司为重卡整车生产及销售单位，所需的发动机主要从公司的关联方予以采购。关于发动机的相关技术路线，建议您咨询相关公司。

问：请问，三季度盈利水平除受销量影响外，是否还受到其他因素的影响？

答：感谢您对公司的关注。三季度销量环比虽略有下滑，但公司为持续提升产品竞争力，今年持续加大了研发投入。同时受一次性政策调整影响二季度费用较低。关于公司三季度的具体情况，建议您详见公司将于10月31日对外披露的《2023年第三季度报告》。

问：从贵公司披露的业绩预告情况来看，三季度盈利为什么环比降低了？

答：感谢您对公司的关注。相对于上半年，三季度一般情况是重卡行业的销量低谷。公司的销量趋势基本和行业一致，三季度销量环比二季度销量小幅下降，从而影响了三季度的盈利水平。但从目前的整体经营情况来看，趋势向好的格局未变。

问：请问董秘：随着中国智造的深入人心和不断推广，像三一重工等一些企业纷纷升级打造了智慧制造的灯塔工厂。那么中国重汽集团济宁商用车有限公司有无升级智慧制造工厂的规划？如果有，请问该升级的规划时间是何时？

答：感谢您对公司的关注。重汽济宁商用车公司在中国重汽（000951）控股股东重汽（香港）公司旗下，请知悉。

问：请问中国重汽集团济宁商用车有限公司有无升级成为智慧制造工厂的规划？若有，请问何时实施？

答：您好！首先，感谢您对公司的关注。中国重汽（000951）主要从事重型载重汽车、重型专用车底盘、车桥等汽车配件的制造及销售业务，旗下有控股子公司济南车桥公司和全资子公司济南后市场公司。重汽济宁商用车公司在中国重汽（000951）控股股东重汽（香港）公司旗下，请知悉。

问：请问公司的新能源重汽有什么实质进展，相较于传统重汽，经济价值如何，动力如何？何时可以大规模量产？

答：感谢您对公司的关注与支持。公司目前已完成纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线核心布局，同时根据其运营特性，围绕港口、钢厂、渣土运输等典型应用场景开发了相应车型。目前已在天津港、宁波港等港口市场以及钢铁厂、城配物流等应用场景实现批量销售。

问：尊敬的董秘，请问香港重汽出口产品全部为内地重汽所生产吗？

答：您好！首先感谢您对公司的关注。重汽（香港）公司是我公司的控股股东，我公司出口的产品是通过重汽（香港）公司的旗下的重汽国际公司予以实现。

问：尊敬的董秘你好，大股东的承诺时间已经过半，请问公司股东如何解决与陕汽的同业竞争？什么时间解决？请正面回答。谢谢

答：感谢您对公司的关注与支持。公司将按照信息披露规则要求按照事件进展及时对外披露相关信息，请及时关注公司相关临时公告与定期报告。

问：请教SITRAK系列重卡是汕德卡属于公司控股股东中国重汽（香港）有限公司旗下品牌。对于公司的盈利有何影响？

答：感谢您对公司的关注与支持。汕德卡（SITRAK）是公司控股股东中国重汽（香港）有限公司旗下的高端品牌，主要作为进口替代产品面向高端化配置和品牌价值的高端客户。

问：公司氢能源重卡是否有销售？天津港，荣程智运科技(天津)有限公司运营的27台氢能源重卡是公司提供的吗？

答：感谢您对公司的关注与支持。借助于大集团的资源优势，公司已在纯电、氢燃料电池重卡等方面实现较为完备的产品布局，并已在部分应用场景实现销售。公司也将积极开拓，力争尽快与荣程智运等运输行业重要企业就氢能源重卡业务开展合作。

问：董秘新年好！请问公司的出口业务通过和港股上市的中国重汽（3808.HK）旗下的国际子公司合作，利润是如何分配？我们是以接近成本的价格先把重卡卖给国际子公司吗？谢谢！

答：感谢您对公司的关注与支持。中国重汽国际有限公司是公司产品出口的主要授权经销商，公司与其交易均秉承等价有偿、公允市价的原则，且相关事项均已经公司董事会、股东大会按照关联交易审批规则审议通过。

问：请问公司在人工智能方面有何规划，自动驾驶重卡研发目前有什么阶段性的成果

答：感谢您对公司的关注与支持。近年来公司与主线科技、赢彻科技等企业合作持续深耕智能驾驶业务，不断加大研发投入，提升产品智能化水平。公司目前亦有多款智能驾驶产品在港口、矿区等特定应用场景实现商业化运营。

问：董秘，公司2022年年报披露：2021年库存车辆16308辆，2022年生产73680辆，销售96037辆，库存11573辆，请问2021年库存车辆+2022年生产车辆-2022年库存车辆的数值与2022年销售车辆数据不匹配的情况，被细心的股民发现，公司并未做正面回答，请问是否存在数据作假

答：感谢您对公司的关注与支持。公司销售数据中包含以贸易方式采购自中国重汽济宁商用车有限公司的产品。具体事项详见公司已披露的相关公告。

问：公司全球化业务拓展进度如何，未来3年内计划在多少个国家和地区进行销售

答：感谢您对公司的关注与支持。公司产品的海外市场销售主要依靠中国重汽国际有限公司开展。

问：中国重汽在济南市莱芜区的智能网联整车试验场项目有进展吗？今年有建设计划吗？请回复谢谢。

答：感谢您对公司的关注与支持。目前公司在莱芜的智能网联新能源重卡项目正在有序推进中，详细情况请关注公司已披露的相关定期报告。

问：据媒体报道，贵公司目前订单饱满，产能拉满，可喜可贺。请问贵公司目前所接的订单中柴油重卡、LNG重卡和氢能源重卡占比分别多少。就目前的环保形势，LNG重卡在公司今后的产品占比中是否会有所提升？公司在研发、生产等环境是否有相应向LNG或者氢能源等清洁能源方向倾斜的准备？

答：感谢您对公司的关注与支持。LNG重卡作为清洁燃料重卡的重要组成部分，其销量易受燃料经济性、加注便捷性以及相关政策支持等多方面影响，预计未来随着环保政策的推进，基础设施配套的进一步完善，LNG重卡销量也将进一步提升。公司也将继续加大研发投入，紧密围绕市场需求，加快技术升级和产品结构调整，持续增强产品竞争力。

问：中国重汽在济南市莱芜区的智能网联整车试验场项目有进展吗？今年有建设计划吗？请回复谢谢。

答：感谢您对公司的关注与支持。目前公司在莱芜的智能网联新能源重卡项目正在有序推进中，详细情况请关注公司已披露的相关定期报告。

问：公司与 国星光电 有没有开展业务合作？

答：感谢您对公司的关注与支持。公司未与国星光电有直接业务合作。

问：请问公司在自动驾驶重卡研发目前有什么阶段性的商用成果？

答：感谢您对公司的关注与支持。近年来公司持续深耕智能驾驶业务，不断加大研发投入，提升产品智能化水平。公司与天津港、主线科技携手打造的全球首款L4级无人驾驶电动卡车已于2018年在天津港投入运营，目前亦有多款智能驾驶产品已在港口、矿区等特定应用场景实现商业化运营。

问：董秘您好，贵公司使用共聚硅作为原料吗？供货商是哪家？

答：感谢您对公司的关注与支持。本公司未直接使用共聚硅作为生产原料。

问：请问公司当前新能源产销量各是多少，在行业中所占比重是多少？

答：感谢您对公司的关注与支持，相关情况详见公司已披露的年度报告。

问：请问公司当前新能源产销量各是多少，在行业中所占比重是多少？

答：感谢您对公司的关注与支持，相关情况详见公司已披露的年度报告。

问：你好，我发现下属公司中国重汽集团济南卡车股份有限公司于2022年12月出现1次污染物（包括二甲苯）排放超标。烦请核查改正，并也说明一下超标的原因，希望公司要重视和控制排污问题。

答：感谢您对公司的关注与支持。

问：最近公开发布的数据显示，国家5月份出口数据有所有所回落，不知目前公司的产品出口情况如何？

答：感谢您对公司的关注与支持。从国际市场重卡发展来看，随着全球经济的发展，对于重卡的需求也在逐步提升。尤其是随着中国重卡产品品牌以及品质的不断提升，当前国内重卡行业出口景气度持续保持高位运行。公司依托中国重汽国际公司实现重卡出口，在不断提升产品竞争力的基础上，借助整个集团在海外市场的渠道及品牌资源优势，产品出口销量实现快速增长。同时公司也在持续进行产品结构优化，升级产品性能，做好产品的国际市场适应性改进，协助重汽国际公司在保持传统优势市场竞争力的基础上不断开拓新的细分市场。

问：最近海关总署发布的数据显示，国家5月份出口数据有所回落，不知目前公司的产品出口情况如何?

答：感谢您对公司的关注与支持。从国际市场重卡发展来看，随着全球经济的发展，对于重卡的需求也在逐步提升。尤其是随着中国重卡产品品牌以及品质的不断提升，当前国内重卡行业出口景气度持续保持高位运行。公司依托中国重汽国际公司实现重卡出口，在不断提升产品竞争力的基础上，借助整个集团在海外市场的渠道及品牌资源优势，产品出口销量实现快速增长。同时公司也在持续进行产品结构优化，升级产品性能，做好产品的国际市场适应性改进，协助重汽国际公司在保持传统优势市场竞争力的基础上不断开拓新的细分市场。

问：公司的插电式新能源轻卡进展如何

答：感谢您对公司的关注与支持，公司主营产品为重型卡车。

问：之前公司提到行业依旧库存高企，那么公司目前海外市场表现能否对库存去化产生帮助？

答：感谢您对公司的关注与支持。

问：公司2022年年报披露：2021年库存车辆16308辆，2022年生产73680辆，销售96037辆，库存11573辆，请问2021年库存车辆+2022年生产车辆-2022年库存车辆的数值与2022年销售车辆数据不匹配的原因是啥？

答：感谢您对公司的关注与支持。目前公司的销量数据中包含通过贸易方式采购自中国重汽济宁商用车公司的产品。

问：董秘您好！请问公司的产品及盈利能力与中集车辆有什么不同？谢谢！

答：感谢您对公司的关注与支持。本公司主营为重型卡车整车及底盘的生产及销售，与您所提及公司所涉及的产品不同。具体情况可查阅两家公司的定期报告。

问：请问贵公司2023年5月31日的股东名册是多少？

答：感谢您对公司的关注与支持。请将您的相关持股证明文件发送至公司信披邮箱，公司工作人员将及时与您联系。

问：请问公司有计划打造商用车吗？现在进行到哪一步了

答：感谢您对公司的关注与支持。公司目前生产的重卡产品即属于商用车类别。

问：尊敬的董秘，之前已按贵司要求找相关部门开具了证明文件，加上本人身份证等文件发去贵司指定的邮箱，方便时能否回复个邮件（邮件主题《证券查询业务》）？

答：您好，感谢您对公司的关注与支持。投资者所发送的邮件，我们均悉数予以回复。若没收到，可及时通过投资者电话给公司联系。

问：尊敬的董秘好！请教SITRAK系列重卡是属于本上市公司（中国重汽）旗下资产吗？还是属于本上市公司的控股股东中国重汽集团旗下资产？谢谢！

答：您好，感谢您对公司的关注与支持。汕德卡属于公司控股股东中国重汽（香港）有限公司旗下品牌。

问：您好！请问现在股东人数是多少？

答：您好，感谢您对公司的关注与支持。请将您的相关持股证明文件发送至公司信披邮箱，公司工作人员将及时与您联系。

问：请问公司5月10日股东户数多少？谢谢！

答：您好，感谢您对公司的关注与支持。请将您的相关持股证明文件发送至公司信披邮箱，公司工作人员将及时与您联系。

问：请问截至5月10日股东户数是多少？谢谢！

答：您好，感谢您对公司的关注与支持。请将您的相关持股证明文件发送至公司信披邮箱，公司工作人员将及时与您联系。

问：董秘你好！最近朋友需要买一台重卡，想买贵司氢能源的，一来价格显著高于传统燃油车，二来加氢站或许并不完备，担心跑长途路上趴窝，请问贵司是否有氢能源重卡后置补贴？目前贵司售出多少台、用户普遍反馈如何？一次加氢，规定负荷载重情况下，续航里程有多少？贵司是否支持购车融资租赁、分期付款等业务？

答：感谢您对公司的关注与支持。公司拥有较为灵活多样的金融政策满足用户购车需求。详细事项可咨询您当地所在的公司经销商或公司驻外办事处。

问：公司有没有与中国供销集团签订合作协议

答：感谢您对公司的关注与支持。

问：公司是否有在智能座舱上进行探索研发，给司机更好的运输体验

答：感谢您对公司的关注与支持。公司始终关注客户群体的驾乘体验，现有产品中涉及的“悦享副驾”、智能辅助驾驶系统、无忧换挡等，能够为客户带来更舒适安全的驾乘体验的同时创造更高的经济价值。

问：供销社系统市场化改革在供销社系统中引入现代企业制度。以发展现代物流网络为核心，请问公司有哪些具体举措

答：感谢您对公司的关注与支持。公司以打造世界一流的全系列商用车集团为企业愿景，秉承“客户满意使我们的宗旨”的核心价值观，坚持科学发展，不断优化产品结构，在轻量、电动、网联、智能化等方面不断研发开拓，力争为现代物流发展提供更加优异高效的产品。

问：请问对于供销社城镇运输配送的车辆需求大吗

答：感谢您对公司的关注与支持。

问：公司的有哪些车型适合供销社对接农户运输配送的车辆？

答：感谢您对公司的关注与支持。本公司是我国卡车行业驱动形式及吨位覆盖较全的重型汽车生产企业，产品可广泛适用于长、中、短途等各式物流运输场景。

问：公司四季度业绩是否迎来改善？目前渠道库存动销如何？行业是否迎来反转

答：感谢您对公司的关注与支持。重卡行业经过连续多年高位运营，提前透支行业部分需求，同时叠加疫情影响，使得置换需求阶段性降低，重卡市场呈现低迷走势。从当前行业库存来看，虽仍处于高位状态，但与去年同期相比已有较大幅度降低。整体看支撑重卡发展的基础没有太大变化，目前市场最差的时刻已经过去，随着经济稳步发展，重卡市场也将稳步恢复。

问：您好，请问公司二季度应收款大幅上升是什么原因？

答：感谢您对公司的关注与支持。公司为支持关键经销商的市场拓展，适当延长了相关账期。

问：公司在自动驾驶重卡研发目前有什么阶段性的商用成果

答：感谢您对公司的关注与支持。公司一直致力于智能驾驶及无人驾驶卡车的技术研发与科技创新，并积极就相关技术的发展及产品的优化与市场相关企业展开合作。目前公司与主线科技合作开发的L4级纯电动无人驾驶港口集装箱卡车已在天津港、宁波舟山港等实现商业化运营。

问：请问如何向中国重汽HK提问？有什么渠道

答：感谢您对公司的关注与支持。有关重汽香港相关问询请关注其网站www.sinotruk.com投资者天地栏目下的投资者联系板块。

问：目前重卡行业整车风阻系数太高，能否尽快推出子弹头造型的驾驶室优化燃油能耗，响应国家双碳战略？

答：感谢您对公司的关注与支持。公司推出的新一代“黄河”重卡，其驾驶室采用流线型设计，前悬加长，侧面流线型的轮廓减小了涡旋作用，大大地减低了流体对驾驶室的的阻力；顶部翼面造型，大幅优化了空气导流性能；保险杠上下延面造型经过低风阻优化设计，让风阻更低。通过这些设计，让气流附着在车身上一路从车头到货箱尾部，尽量降低了气流从车身分离。同时通过匹配低风阻挂车，整车风阻系数可降至0.4以下。

问：公司是供销总社冷链物流服务网络的重卡供应商吗

答：感谢您对公司的关注与支持。随着消费者整体生活水平的不断提升，人们对冷链运输需求也在与日俱增。面对市场需求，公司开发有多款适合冷链物流产品，能够以更舒适智能的驾乘体验来满足冷链运输高效快跑的需求。

问：公司是否有开发燃料电池 甲醇燃料为动力的重卡

答：感谢您对公司的关注与支持。公司积极融入国家双碳战略，不断探索新能源重卡发展路径。借助于山东重工集团的技术研发实力，公司在纯电充电、换电，插电混动、燃料电池、氢内燃机、甲醇内燃机等多种新能源重卡技术路线方面均进行了研发探索，并具备了一定的产品布局。

问：大运 一汽等都陆续与宁德亿纬合作研发换电重卡，公司在这方面点技术布局目前进展如何

答：感谢您对公司的关注与支持。公司已针对新能源重卡的应用场景，面向牵引、载货、工程、专用四大类车型，开发出全系新能源商用车产品。相关产品已完成产品公告申报并实现市场批量销售，其中包含充电模式重卡及换电模式重卡。

问：在谭总的领导下中国重汽这些年取得了长足的进步，重卡走向高端走向世界的底气更足了，由原有的各类技术积累和潍柴动力发动机的配套带来的技术优势已经匹敌世界最先进的重卡，可是在外形内饰设计感觉越来越成为相对短板，建议学习中国乘用车企业引进外国设计师，复制他们成功的道路，尤其在新能源重卡上要摆脱油改电的外观内饰，学习特斯拉、吉利商用车、重卡新势力，希望引起重视。

答：感谢您对公司的关注与支持！

问：董秘您好！控股股东变更为山东重工集团，山东重工集团旗下的潍柴控股集团，如何避免同行业竞争问题？

答：感谢您对公司的关注与支持。具体事项详见公司已披露的相关公告以及定期报告中涉及的有关承诺事项。

问：董秘您好！请问公司2016年-2017年的年利润是多少亿元？可以麻烦您披露一下吗？

答：感谢您对公司的关注与支持。公司的相关财务数据已随定期报告对外披露，具体信息可查阅巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）或深圳证券交易所（www.szse.cn）网站。

问：公司是否在布局城际运输的换电重卡技术

答：感谢您对公司的关注与支持。公司已在充电、换电、插电混动、燃料电池等多种新能源重卡技术路线方面进行了产品布局。

问：董秘，您好! 今年上半年，重汽集团总销量88370辆，而公司销量只有49446辆，占比只有55.95%。往年公司占重汽集团总销量占比2019年是80%，2020年74%，2021年72%。请问是什么原因导致今年销量占比断崖式下跌?

答：感谢您对公司的关注与支持。由于公司披露数据为财务核算数，与中汽协披露的统计口径数据在确认方式上有一定差异。同时叠加近年行业中产品需求结构的变化，使得在数据对比上出现一定波动。

问：公司国五库存能用于出口清理掉？是否涉及减值风险

答：感谢您对公司的关注与支持。自2021年7月1日起，公司在国内销售的重卡产品均为国六排放标准，库存中已无面向国内销售的国五产品。

问：董秘，您好! 半年报中销售费用1.76亿，比去年同期6.28亿大幅度下降，请问是什么原因?是减少了哪些费用？是减少了经销商返利吗？另外，研发费用大幅下降，是否会对公司研发新品产生不利影响?

答：感谢您对公司的关注与支持。公司2022年上半年销售费用的减少主要是由于报告期内销量下降，涉及的产品质量损失、职工薪酬奖励等减少所致。具体情况详见公司2022年半年度报告全文。对于新产品的研发工作，公司正按照既定计划有序推进中。

问：公司在管理层讨论提出排放政策的影响，具体影响是什么

答：感谢您对公司的关注与支持。排放政策主要是指汽车排放法规的升级，根据生态环境部发布的《关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告》，自2021年7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准。

问：董秘，您好！请问公司莱芜智能网联（新能源）重卡工厂建设进度如何？目前豪沃重卡和黄河重卡是否在莱芜工厂生产?

答：感谢您对公司的关注与支持。截至到2022年6月底底，莱芜智能网联（新能源）重卡项目已累计投入近32亿元，目前驾驶室焊装线、内饰线、总装线、涂装线等已阶段投入调整运行；公司涉及的黄河系列、豪沃系列车型已进行了多车型的通线验证。具体情况详见公司定期报告。

问：公司目前渠道商国五库存存量库存是否依旧庞大

答：感谢您对公司的关注与支持。目前国内渠道中的流转车辆主要是国六排放标准车辆。

问：贵公司新能源产品进展如何？另外公司经营成本方面控制咋样？

答：感谢您对公司的关注与支持。公司目前已完成纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线核心布局，并围绕港口、钢厂、渣土运输等典型应用场景开发了相应车型。目前已在天津港、宁波港等港口市场以及钢厂、城配物流等市场实现批量投放运营。有关运营事项请关注公司已披露的相关定期报告。

问：公司轻卡部门表现太差 后期是否考虑出表？

答：谢谢您对公司的关注。轻卡板块属我公司控股股东旗下，具体情况可咨询中国重汽（香港）有限公司。

问：请问截止8.20股东数？

答：谢谢您对公司的关注。 请将您本人的相关持股证明文件发送至公司公告邮箱，相关工作人员将及时与您联系。

问：听很多你们公司的供应商说你们公司为了销量转移卖车亏本给供应商，现场出现很多长久供应商停止合作，请问这是杀鸡取卵为了短期业绩找人买单的行为还是因为国产零部件厂家前仆后继用之不竭的原因？

答：感谢您对公司的关注。今年上半年，重卡行业受多重因素影响，销量同比大幅下滑。公司的产销量也较去年同期出现较大幅度的下滑，整体盈利出现下降。不清楚您的信息来源于何处，但公司一直秉承“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观，同时更注重公司的长远发展。

问：请问公司产能是16万辆，为什么2020年产量达到了18万？并且公司产销量和库存变化是无法匹配的呢？

答：感谢您对公司的关注。公司现有的厂区（党家庄厂区）为柔性生产线，通过合理安排生产节拍等方式，于2020年度累计生产重卡180116辆。公司的生产一直秉承订单制进行排产，销量以财务开票数为依据，目前的库存结构合理。

问：特斯拉将于年内发布semi纯电卡车，公司有什么相应的研发准备？

答：感谢您对公司的关注与支持。今年以来，重卡行业中的新能源重卡销量整体呈上升趋势，公司新能源重卡的市占率逐月上升。借助于中国重汽集团公司的新能源汽车研究院在纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线核心布局，公司无人驾驶的充电或换电纯电动牵引车已服务于包括天津港、宁波港和日照港在内的智慧港口。

问：销售和售后部行了吗？

答：感谢您对公司的关注和支持。目前，公司的生产经营和基本面，没有发生变化。三季度，做为重卡行业的传统淡季，加之各地疫情复杂多变及防控的影响，使公司的产销量与去年同期相比，出现下降。

问：请问董秘：公司目前在氢内燃机、氢原料电池和纯电重卡方面是否都有成品车型并可用于商用，能简单介绍一下吗？谢谢！

答：你好，感谢您对公司的关注。目前，公司已在氢燃料电池及氢内燃机重卡等方面做好了整车产品技术储备。公司于2021年下半年向“2022年北京冬奥会”交付了自主研发氢燃料电池动力的国产雪蜡车，其中主牵引车为黄河重型牵引车，搭载WEF160氢燃料电池，是国内首台162kw燃料电池重卡，实现了环保零排放。同时，公司黄河插电式混合动力重卡在续航里程方面，也有一定的优势。

问：请问董秘，目前公司生产涉及农用机械和市政车辆吗？

答：你好，感谢您对公司的关注。公司产品作为国家经济生活中的重要生产资料，主要用于物流运输、工程建设以及城市清洁、消防等领域。

问：请问网络上有针对氢能源重卡的技术贴分析，其中的关键假设为38吨重卡，按360kw连续4小时运行。叠加氢能源电堆模块给电池供电，最少需要500度电的电池，经过补贴都没商业价值，请问公司在氢能源重卡按照目前技术仅限于特定场景的应用吗？针对长距离干线运输是否有替代方案？

答：感谢您对公司的关注与支持。任何一款重卡的开发都需基于其应用场景的需求进行科学合理的匹配并辅以严格的测试。您所提及的技术分析中假设条件较为苛刻，并不适用于现实中的重卡常用工况。当前，氢燃料电池凭借其所具备的加注迅速、长效续航以及零排放等优点，被认为长距离运输的新能源重卡的有效解决方案。预计随着制氢、储运及加注环节配套设施的完善，储能及燃料电池技术的进一步提升，核心材料及关键零部件成本的有效降低，将有效推动氢燃料电池重卡的快速发展。

问：尊敬的董秘，您好！请问贵公司跟陕汽同属于山东重工集团子公司，而且集团承诺在重汽跟陕汽有业务重合会在这几年公司得到改善，对于陕汽是费劲心思得来的，会丢弃？放弃重汽？这个也不现实，那么唯一的出路就是重汽跟陕汽重组，这也是没有办法的办法吧？如果它们两家不重组，就对于业务冲突就会一直在，对吗？董秘，所以中国重汽跟陕汽重组那是逼不得已的路，也是必须走的路，就算一百个不情愿也必须做，只有这两家重组才会妥善解决

答：您好，感谢您对公司的关注与支持。 公司的控股股东为中国重汽（香港）有限公司，实际控制人为中国重型汽车集团有限公司。根据公司在今年3月份发出的公告，中国重汽集团股权无偿划转已完成变更登记。目前中国重汽集团隶属于山东重工旗下，与陕汽存在一定的业务重合。山东重工承诺自收购完毕之日起5年内，解决同业竞争问题。陕汽作为潍柴下属公司，与公司为有益的市场竞合关系。

问：请问公司最近股票回购进展如何？回购了多少了？

答：你好，感谢您对公司的关注。公司回购部分A股股票事宜，目前在有序进行中。公司将按法律法规和相关规范性文件的要求，及时履行对外披露义务。敬请您关注公司对该事项的进展公告。

问：公司是否涉及军用重卡等产品?

答：您好，感谢您对公司的关注。公司的产品，主要涉及民用。