航发控制(000738)董秘爆料

问：请问截至3月29日，贵公司的股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2024年3月29日收盘，公司股东人数为60962。

问：董秘您好，“公司2023年前三季度销售净利率14.54%，同比2019年增长较多，主要原因：三代机交付数量及占比快速提升，同时固定成本摊薄。”那么请问2024年和2025年三代机的订单数量和占比是否仍然会保持在2023年前三季度的水平？我主要是想评估这种销售净利率的优势是否可以保持。感谢答复。

答：您好，随着客户对航空装备升级换代和性能需求的提升，公司将继续配合主机厂所保持高标准的性能交付态势。

问：公司在低空经济浪潮中通用航空产品中的作用是可有可无还是不可或缺？请董秘予以解答，谢谢。

答：低空经济与通航产业密切相关，公司除了配套所有在研在役军用航空动力控制系统外，同时也是国家通航动力控制系统定点研制单位。后续公司将配合发动机主机厂所在通航动力领域持续发力，推动通航动力产业化、市场化。

问：尊敬的董秘，您好，从614所获悉贵公司和614所研制的双余度全权限电子数字控制系统已在部分机型装机。根据我国航空装备发展规律，探索一代，研制一代，生产一代，装备一代，保障一代。下一代航空发动机控制系统将引入人工智能，研制分布式智能控制系统。请问分布式智能控制系统与现有的控制系统相比有何优势？进展是否顺利？

答：您好，相对于集中式控制系统，智能分布式控制系统具有提高系统可靠性、维修性，减轻系统重量，降低全寿命期内成本、减少控制系统设计周期等优点。

问：请问董秘：现在军机发动机不是都在大面积国产替代了吗？为什么贵公司业绩体现不明显，请予以解惑。谢谢

答：军用航空发动机自主研制取得了显著进步，从十三五到十四五期间，公司产品配装各型发动机批量交付用户，基本满足了主机和用户需求，目前除批量装备三代机外，正在研制新一代航空动力，同时对原有的三代机动力持续改进改型，提升其性能。

问：董秘同志你好，请问截止3月20日收盘，公司最新股东户数是多少？其中机构户数和机构持股比例大概是多少？谢谢！

答：您好，截止2024年3月20日收盘，公司股东人数为61130。

问：请问截至3月20日，贵公司股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2024年3月20日，公司股东人数为61130。

问：董秘你好，2024年两会《政府工作报告》首次写入低空经济（包括但不限于飞行汽车等），作为低空经济的发展元年，贵司有没有参与进来？

答：低空经济与通航产业密切相关，公司除了配套所有在研在役军用航空动力控制系统外，同时也是国家通航动力控制系统定点研制单位。中国航发以AES100家族、AES20、涡轴16等为代表的多型国产通航动力，整体性能已达到国际先进水平。公司积极参与AES20、AES100等通航动力的配套，后续将继续配合发动机主机厂所在通航动力领域持续发力，推动通航动力产业化、市场化。

问：公司作为国内唯一发动机控制系统研制生产基地，请问有没有在飞行汽车、低空飞行器相关控制系统配套产品方面进行谋划布局？以更好响应国家号召，服务于新质生产力！

答：低空经济与通航产业密切相关，公司除了配套所有在研在役军用航空动力控制系统外，同时也是国家通航动力控制系统定点研制单位。中国航发以AES100家族、AES20、涡轴16等为代表的多型国产通航动力，整体性能已达到国际先进水平。公司积极参与AES20、AES100等通航动力的配套，后续将继续配合发动机主机厂所在通航动力领域持续发力，推动通航动力产业化、市场化。

问：董秘您好，现在低空经济发展迅速，被誉为十年前的新能源电车，前景十分可观。请问贵公司在低空经济有没有布局？怎么才能抓住新质生产力这一历史机遇，提高公司科技壁垒，提升公司核心竞争力？

答：低空经济与通航产业密切相关，公司除了配套所有在研在役军用航空动力控制系统外，同时也是国家通航动力控制系统定点研制单位。中国航发以AES100家族、AES20、涡轴16等为代表的多型国产通航动力，整体性能已达到国际先进水平。公司积极参与AES20、AES100等通航动力的配套，后续将继续配合发动机主机厂所在通航动力领域持续发力，推动通航动力产业化、市场化。

问：尊敬的董秘，在贵司技术同源的原则下，能否对现有的技术进一步拓展应用于非航类的机器人产业？一个不成熟的建议。盼望贵公司早日做大做强，对标世界同类一流企业。

答：您好，公司在军用高端电液控制方面具有较强的技术能力，正在加快成果转化，积极拓展相关民用市场。具体进展以公司对外披露公告为准，敬请投资者注意风险。

问：董秘您好，请问为什么航发控制的销售净利率发生了很大的变化，以往2019年的销售净利率是8.49%，而最近2023年都达到了14.62%，怎么会有这么大的变化，这其中真实的原因是什么？感谢回复。

答：您好，公司2023年前三季度销售净利率14.54%，同比2019年增长较多，主要原因：三代机交付数量及占比快速提升，同时固定成本摊薄。

问：您好，您的回答说公司提供控制系统部件，我理解的控制系统是由电脑和机械两部分组成，请问我理解的对吗？公司提供这两部分?谢谢。

答：您好，航空发动机控制系统包括机械液压控制和电子控制两个部分，由公司与614所共同负责。其中614所是控制系统总体所，主要从事航空发动机控制系统的总体方案设计，及其中的软件、电子控制器等产品的研制生产工作，公司主要从事航空发动机控制系统中关键机械液压执行机构的研制生产工作，双方产品共同构成一个完整的控制系统，是相辅相成、密不可分的。

问：请问截至3月8日，贵公司的股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2024年3月8日收盘，公司股东总数为62341。

问：请问截止2024年3月8日收盘公司股东人数是多少？谢谢。

答：您好，截止2024年3月8日收盘，公司股东总数为62341。

问：你好，公司的股东人数能否10天更新一次？

答：您好，根据中国结算深圳分公司目前的业务规则，自然月每10天可以下载一次名册，即如果该规则不变，公司可以及时满足每10天一次的股东人数咨询。

问：尊敬的董秘，您好。请问贵公司在市值管理，提升投资者获得感方面做了哪些工作？成效如何？对于不足之处有何改进计划式措施？

答：根据国务院国资委关于市值管理和改革深化提升工作的部署，公司正在积极开展市值管理针对性举措研究、探索。其中提升投资者获得感方面，公司目前主要从三个方面开展了相关工作：一是夯实价值创造基础。坚持聚焦主责主业，持续提升关键核心能力，加快自主研制和批产交付，确保满足用户需求，同时深化全价值链降本增效，不断改善经营业绩，做优基本面，提升公司内在价值。二是抓实市场价值传播。董事长、总经理等“关键少数”亲自出席，多层次、多维度、多渠道强化投资者关系管理，尤其注重为中小投资者提供网络等便捷的参会、沟通渠道，简明清晰、通俗易懂、真诚沟通，合理引导预期，精准传递公司高科技、稳增长的价值特性，让投资者“走得近、听得懂、看得清、有信心”。三是抓发展成果共享。制定三年股东回报规划，坚持现金分红优先，2023年以公司2022年12月31日总股本1,315,184,001股为基数，向全体股东每10股派发现金股利0.53元（含税），即向股东分配利润总额为69,704,752.05元，分红规模同比大于2022年。下一步，公司将在上级机关的统筹指导下，加强专业化整合和优化完善中长期激励机制的策划，进一步挖掘优势、释放潜能，推动公司实现高质量可持续发展。

问：您好，请问公司产业链的上游是哪类企业，如果产业链上游涨价，公司产品有涨价能力吗？谢谢。

答：公司产业链上游包括钢材、铝合金等直接材料以及外购外委的部分成附件等供应商。公司坚持“两头在内、中间在外、关键在手”的科研生产布局，大力推进非核心业务对外转移计划并达到初步目标。随着产品任务量的持续增长，公司将持续优化产业链供应链布局，打造专业化的战略供应商队伍，通过竞争择优采购机制，加快培育战略核心供应商，与之结成利益共同体，实现公司与供应商发展的双赢。

问：请问截至2月20日，贵公司股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2024年2月20日收盘，公司股东总数为61765。

问：请问截至2月29日，贵公司的股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2024年2月29日收盘，公司股东总数为61868。

问：请问公司是否参与未来AEP500发动机的供货。谢谢！

答：您好，公司目前正在积极参与研制。

问：请问公司是否有攻击11等新型无人机的相关配件订单？谢谢！

答：您好，公司为中国航发集团生产的所有军民用航空动力（含无人机动力）提供控制系统部件。

问：请问公司是否提供翼龙10无人机的部件？谢谢！

答：您好，公司为中国航发集团生产的所有军民用航空动力（含无人机动力）提供控制系统部件。

问：董秘同志你好，请问截止2月29日收盘，公司最新股东户数是多少？机构户数和机构持股比例大概是多少？谢谢！

答：您好，截止2024年2月29日收盘，公司股东总数为61868。

问：董秘你好，请问公司高级管理人员，研发人员的薪酬怎样颁发的，是否有绩效奖惩机制？如果有奖惩机制，目标是如何制定的？谢谢！

答：您好，公司深入推进人才强企战略，持续深化人才发展体制机制，激发人才队伍动力、活力。公司建立了高级管理人员任期制和契约化管理工作细则，通过细化岗位职责、以重点型号任务完成和一利五率经营指标为牵引设置任期和年度经营目标及绩效考核指标、薪酬兑现、岗位退出等环节，明确高管队伍激励。在知识技术密集、具有市场竞争优势领域，持续推进年度奖励和中长期激励，通过重点型号”揭榜挂帅”、重大项目专项成果奖励、基础研究/预先研究等团队专项激励等形式，明确项目任务包、奖金池，激发科技创新人才的创新创造和干事创业活力，同时在薪酬待遇、职位晋升、职称评定、表彰奖励、培养培训等方面给予倾斜支持。

问：对公司投资者负责任的董秘您好，公司23年以来股价腰斩一半，一路斜坡无反弹式的下跌，在现在央国企进行市值管理，公司是否有积极响应拿出具体经营措施，还是背靠央资管理者躺平？明年的工作经营目标为何？作为还在坚守航发控制的小股东，请董秘针对问题进行解答

答：公司一直坚持高质量发展导向，坚定聚焦主责主业，加速科研创新引领作用，持续推进全面深化改革，努力保障各项科研生产经营任务目标，以良好的业绩积极回报广大股东。2024 年公司将重点推进以下几方面深化改革工作：一是瞄准“瓶颈”、“短板”精准投资提升核心能力，确保研发和批产产品配套交付；二是加快民机和燃机产品技术成熟，加大投入“技术同源、产品同根”市场前景良好的衍生产业，助力拓展新的经济增长点，提高价值创造能力；三是优化管理，围绕国资委”一利五率”、成本工程、质量提升、供应链管控、数智化转型等，提高管理效率和效益；四是持续推进规范化公司治理，如完善以章程为核心的1+N制度体系、加强子公司董事会建设提高董事履职能力、优化高科技人才中长期激励机制、进一步推动控制板块专业化整合、持续丰富投资者沟通渠道等；五是健全监督管控体系防范内外部风险，保障公司稳健可持续发展。

问：董秘你好，请问公司有市值管理吗？打算怎样为股东利益负责？回购计划推出吗？谢谢！

答：您好，感谢您对公司的关注。公司二级市场股价受多种因素影响，目前公司科研生产经营情况一切正常。公司一直坚持高质量发展，严格按照相关法律法规的要求持续做好科研生产经营治理工作，以良好的业绩积极回报广大股东。公司会持续关注资本市场走势，并结合发展规划和实际情况研究市值管理举措，未来如有股票回购计划，将会严格按照监管规定及时履行信息披露义务。

问：当前股价已经严重背离，公司为何迟迟未开展股份回购工作

答：您好，感谢您对公司的关注。公司二级市场股价受多种因素影响，目前公司科研生产经营情况一切正常。公司一直坚持高质量发展，严格按照相关法律法规的要求持续做好科研生产经营治理工作，以良好的业绩积极回报广大股东。公司会持续关注资本市场走势，并结合发展规划和实际情况研究市值管理举措，未来如有股票回购计划，将会严格按照监管规定及时履行信息披露义务。

问：您好，请问公司十大股东里贵州盖克航空机电有限责任公司与公司的关系是？贵州盖克对公司是财务投资者吗？谢谢。

答：您好，贵州盖克航空机电有限责任公司隶属于航空工业集团，其持有本公司的股份来源于本公司2009年重组上市发行的股份，目前其除持有本公司股份外，与本公司无其他关系。

问：您好，请问南方摩托和公司还有关系吗？谢谢。

答：您好，公司目前和南方摩托没有关系。

问：请问截止2月8日收盘公司股东人数是多少？

答：您好，截止2024年2月8日收盘，公司股东总数为61592。

问：董秘同志你好，请问截止2月8日收盘，公司最新股东户数是多少？机构户数和机构持股比例大概是多少？谢谢，祝春节快乐！

答：您好，截止2024年2月8日收盘，公司股东总数为61592。

问：请问截至2月8日，贵公司股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2024年2月8日收盘，公司股东总数为61592。

问：请问，截止2024年一月底股东数为多少，谢谢！

答：您好，截止2024年1月31日收盘，公司股东总数为61984。

问：请问截至1月31日，贵公司股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2024年1月31日收盘，公司股东总数为61984。

问：请问，截至2024年1月19日，贵公司的股东数是多少？谢谢

答：您好，截止2024年1月19日收盘，公司股东总数合并后为61183，其中机构户数3937。

问：董秘先生你好，请问截止1月19日收盘，公司最新股东户数是多少？机构户数和机构持股比例大概是多少？谢谢！

答：您好，截止2024年1月19日收盘，公司股东总数合并后为61183，其中机构户数3937，机构持股占比80%。

问：公司积极践行绿色生产方式，推行绿色节能办公，请问公司是否有使用契约锁电子签章来签署设计图纸、维保合同等协议文件，实现文件签署全程无纸化，减少废纸、墨盒等废弃物的产生呢？

答：公司持续推进绿色、无纸化办公，已实现相关主要文件签署全程无纸化等，在打印耗材方面厉行节约、积极使用绿色耗材和国产耗材，有效推动节能降耗。

问：董秘同志你好，请问截止1月10日收盘，公司最新股东户数是多少？机构户数和机构持股比例大概是多少？谢谢！

答：您好，截止2024年1月10日收盘，公司股东总数合并后为59788，其中机构户数3476，机构持股比例80.3%。

问：请问，截至2024年1月10日，贵公司的股东数是多少？谢谢

答：您好，截止2024年1月10日收盘，公司股东总数合并后为59788，其中机构户数3476。

问：董秘先生你好，军品新一轮订单周期开始了，请问接下来的价格体系和从前相比是否有什么大的变化，比如会导致利润率的下滑？谢谢你的耐心回答！

答：您好，军品价管改革贯彻武器装备研制“高质量、高效益、低成本、可持续”发展要求，逐步向国际市场接轨。目前批产成品基本延续原用户审定的价格，但对一些量产数量较大的型号，由于单件成本摊薄，有阶梯降价的可能。总体而言，对利润的影响有限。

问：成本价加法对公司的毛利率是不是会产生显著影响？

答：成本加成法是用户沿用了多年的定价模式。该定价模式下公司的毛利率相对稳定，但利润空间也相对有限。随着价管改革的推进，未来的型号研制和批产产品可能会采用目标价管理等一些新的定价方式。公司正在有计划地推进和深化成本工程，争取在满足用户产品性能质量要求的前提下，创造更好的效益。

问：请问董秘，2024年公司国企改革方面主要哪有方面的考虑？

答：公司将围绕聚焦主责主业，增强核心功能、提高核心竞争力，重点推进以下工作：一是瞄准“瓶颈”、“短板”精准投资提升核心能力，确保研发和批产产品配套供应：二是加快民机和燃机产品技术成熟，加大投入“技术同源、产品同根”市场前景良好的衍生产业，助力拓展新的经济增长点；三是优化管理，围绕国资委“一利五率”、成本工程、数智化转型等，提高管理效率和效益；四是持续规范公司治理，健全监督管控体系。

问：请问董秘，614所改制已完成，集团公司是否有将其注入航发控制的计划？

答：从目前业务分工看，公司与中国航发动控所（614所）在产品分工方面具有高度紧密的联系，共同构成航空发动机控制系统产业链重要的一环。根据公司对科研院所改制的有限了解，614所作为事业单位被列入首批改革试点单位，但科研院所改制受多方因素影响，涉及国家财政、税务、人社等多部门，目前其尚未完成改制，公司也尚未接到上级关于资产注入的通知。

问：请问贵司截至2023年12月29日的股东人数是多少，谢谢~

答：您好，截止2023年12月29日收盘，公司股东总数合并后为59758，其中机构户数3824。

问：董秘同志你好，请问截止12月底，公司最新股东户数是多少？其中机构户数和机构持股比例大概是多少？谢谢！

答：您好，截止2023年12月29日收盘，公司股东总数合并后为59758，其中机构户数3824，机构持股占比81%。

问：董秘同志你好，请问截止12月20日收盘，公司最新股东户数是多少？机构户数和机构持股比例大概是多少？谢谢！

答：您好，截止2023年12月20日收盘，公司股东总数合并后为59878，其中机构户数3822，机构持股占比80.5%。

问：请问截至12月8日，贵公司股票人数是多少，谢谢~

答：您好，截止2023年12月8日收盘，公司股东总数合并后为59972，其中机构户数3829。

问：董秘同志你好，请问截止12月10日（或者12月8日）收盘，公司最新股东户数是多少？机构户数和机构持股比例大概是多少？谢谢！辛苦了！

答：您好，截止2023年12月8日收盘，公司股东总数合并后为59972，其中机构户数3829，机构持股占比81%。

问：您好，我注意到贵司在多家评级机构的ESG评级都比较低，msci只得了ccc，商道融绿和华证的评级也只有B，在行业中表现较差，同行业的火炬电子能达到A，在碳中和的要求下，请问你们有能源使用和温室气体控制方面的策略吗？谢谢

答：您好，公司2022年度ESG报告获得国内行业领先的评级机构中诚信A级，中国证券报“第一届国新杯?ESG金牛奖央企50强”等荣誉。公司高度重视节能减排和环保工作，根据国资委等高质量发展要求，制定专项工作方案，投入资金加快生产和环保设备设施的智动化、智能化改造升级，积极贯彻碳达峰工作要求，推动企业绿色高质量发展。《2022年度环境、社会及治理（ESG）报告》详见巨潮资讯网。

问：请问董秘，调整定增投资项目，是否会降低定增项目投资回报率？ 是否会对今、明年业绩产生不利影响？

答：公司的各募投项目符合国家“十四五”、“十五五”重点支持的产业发展方向，产品技术含量高，市场前景广阔，社会效益和经济效益显著。本次调整项目建设有利于进一步提升公司的设计、工艺技术水平和生产效率，促进产业技术融合，提高公司核心竞争力。经财务分析，在现有的价格体系及计算基准下，项目各项经济指标均满足要求，项目建成后具有较好的财务盈利能力，收益率相对普遍提升。调整情况详见《关于调整2021年非公开发行募投项目部分建设内容及建设周期暨关联交易的公告》（公告编号:2023-051）。本次调整尚需提交公司股东大会审议批准，敬请投资者注意投资风险。

问：请问贵公司截至11月30日的股东人数是多少，谢谢~

答：您好，截止2023年11月30日收盘，公司股东总数合并后为59042，其中机构户数3816。

问：董秘同志你好，请问截止11月30日收盘，公司最新股东户数是多少？机构户数和机构持股比例大概是多少？谢谢！辛苦了！

答：您好，截止2023年11月30日收盘，公司股东总数合并后为59042，其中机构户数3816，机构持股占比81%。

问：未来民用小飞机会像现在家用小汽车一样普及，贵公司有没有在家用小飞机，飞行汽车领域布局，制造，培训或者空中智能交通导航管制？

答：您好，随着国家通用航空产业规划以及低空空域改革落地，通航动力产业预计将会成为新的经济增长点，目前个别型号已进入适航取证或取得了设计、生产许可证，此外还有数型直升机动力等多款民用涡轴、涡桨产品正在加快市场开拓。公司积极参与并配合主机厂所做好相关研制和市场拓展。

问：请问截至11月20日，贵司股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2023年11月20日收盘，公司股东总数合并后为59259，其中机构户数3684。

问：董秘同志你好，请问截止11月20日收盘，公司最新股东户数是多少？另外，机构户数和机构持股比例大概是多少？谢谢！辛苦了！

答：您好，截止2023年11月20日收盘，公司股东总数合并后为59259，其中机构户数3684，机构持股占比81%。

问：请问董秘，公司产品是否应用于L-15 高级喷气式教练机？

答：您好，公司为所有在研在役国产军民用航空发动机提供动力控制装置。

问：请问截至11月10日贵公司的股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2023年11月10日收盘，公司股东总数合并后为59675，其中机构户数3525。

问：请问，截至2023年十一月 10日公司的股东总数是多少？谢谢

答：您好，截止2023年11月10日收盘，公司股东总数合并后为59675，其中机构户数3525。

问：董秘同志你好，请问截止11月10日收盘，公司最新股东户数是多少？机构户数和机构持股比例大概是多少？谢谢！辛苦了！

答：您好，截止2023年11月10日收盘，公司股东总数合并后为59675，其中机构户数3525，机构持股占比81%。

问：请问太行7燃气轮机的研发公司有参与吗

答：公司根据上级"两机"专项部署，积极参与航发军民用燃机业务的型号研制和市场拓展，目前定型的以军用燃机为主。

问：请问太行7燃气轮机控制系统是公司研制的吗？

答：公司根据上级"两机"专项部署，积极参与航发军民用燃机业务的型号研制和市场拓展，目前定型的以军用燃机为主。

问：请问，截至2023年十月 31日公司的股东总数是多少？谢谢

答：您好，截止2023年10月31日收盘，公司股东总数合并后为59879，其中机构户数3193。

问：请问截至10月31日贵公司股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2023年10月31日收盘，公司股东总数合并后为59879，其中机构户数3193。

问：董秘同志你好，请问截止10月31日收盘，公司最新股东户数是多少？机构户数和机构持股比例大概是多少？谢谢！辛苦了！

答：您好，截止2023年10月31日收盘，公司股东总数合并后为59879，其中机构户数3193，机构持股占比81%。

问：查阅贵公司23年3季报，请问为什么在营业收入差不多的情况下，公司利润3季度和1、2季度差这么多？ 是否存在利润调节？

答：主要是部分产品受增值税政策改革影响，增长放缓，目前公司正就有关事项与用户积极沟通，争取早日达成共识。

问：公司目前航空发动机控制主要涉及的有哪些型号？

答：您好，公司全方位参与国内所有在研在役军民用航空发动机动力控制系统的研制生产。

问：请问公司是否承接巡航导弹发动机相关业务？谢谢！

答：您好，公司的弹用动力控制系统业务不涉及巡航导弹。

问：请问，截至2023年十月 20日公司的股东总数是多少？谢谢

答：您好，截止2023年10月20日收盘，公司股东总数合并后为59744，其中机构户数3018。

问：请问截至10月20日，贵公司的股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2023年10月20日收盘，公司股东总数合并后为59744，其中机构户数3018。

问：董秘同志你好，请问截止10月20日收盘，公司最新股东户数是多少？机构户数和机构持股比例大概是多少？谢谢！辛苦了！

答：您好，截止2023年10月20日收盘，公司股东总数合并后为59744，其中机构户数3018，机构持股占比81%。

问：请问截至9月28日，贵公司股东人数是多少？谢谢~

答：您好，截止2023年9月28日收盘，公司股东总数合并后为59552，其中机构户数2643。

问：请问，截至2023年九月 28日公司的股东总数是多少？谢谢

答：您好，截止2023年9月28日收盘，公司股东总数合并后为59552，其中机构户数2643。

问：请问公司生产的飞机发动机是否配套C919国产客机？

答：您好，公司作为C919动力国产化的重要参与单位，是发动机控制系统方面唯一的参研企业，目前研制进展顺利。

问：您好！请问截至9月20号，公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好，截止2023年9月20日收盘，公司股东总数合并后为60141，其中机构户数3169

问：董秘同志您好，请问截止9月20日收盘，公司最新股东户数是多少？机构户数和机构持股比例大概是多少？谢谢，辛苦了！

答：您好，截止2023年9月20日收盘，公司股东总数合并后为60141，其中机构户数3169，机构持股占比81%。

问：董秘您好：614所当前正在按国家要求进行改制，请问改制进度如何？有无改制时间表？改制目的是否是为了注入到上市公司？谢谢。

答：您好，公司与614所同是中国航发集团直属单位，两个单位各自独立、无产权隶属关系，业务方面存在联系，公司负责航空发动机控制系统关键液压执行机构的研制生产；614所作为控制系统总体所，主要负责航空发动机控制系统中的软件、电子控制器等研制生产，双方产品共同构成一个完整的控制系统。614所的改制由集团统一部署，具体进展和方案计划，公司尚未收到上级通知。

问：请问截止7月20日公司的股东户数是多少？谢谢！

答：您好，截止2023年7月20日收盘，公司股东总数合并后为59382，其中机构户数4641。

问：请问，截至2023年九月 08日公司的股东总数是多少？谢谢

答：您好，截止2023年9月8日收盘，公司股东总数合并后为60292，其中机构户数4074。

问：您好！请问截至9月10号，公司股东人数是多少？

答：您好，截止2023年9月8日收盘，公司股东总数合并后为60292，其中机构户数4074。

问：董秘同志你好，请问截止9月8日（或者9月10日）收盘，公司最新股东户数是多少？机构户数和机构持股比例大概是多少？谢谢！

答：您好，截止2023年9月8日收盘，公司股东总数合并后为60292，其中机构户数4074，机构持股占比81.5%。

问：请问，截至2023年八月 31日公司的股东总数是多少？谢谢

答：您好，截止2023年8月31日收盘，公司股东总数合并后为59818，其中机构户数3724。

问：董秘同志你好，请问截止8月31日收盘，公司最新股东户数是多少？机构户数和机构持股比例大概是多少？谢谢！

答：您好，截止2023年8月31日收盘，公司股东总数合并后为59818，其中机构户数3724，机构持股占比81.4%。

问：公司二季度营收业绩几乎0增长，这在整个航天航空板块都属于最差的表现。请问公司近期是否有新的业务增长点？c919供应链公司是否已经深度介入？何时开始可以产生业绩？

答：今年上半年公司实现营收27.34亿元，同比增长7.32%，实现全年预算的50.17%；分季度看，二季度营收13.93亿元，同比增长4.16%，环比增长3.91%。公司积极落实均衡生产管理，一二季度产品交付、收入确认相对均衡。根据目前的形势和订单情况，公司认为军、民、燃控制系统产品需求增长是相对确定的。公司是国产大飞机C919和CR929发动机控制系统唯一的参研企业，目前研制进展顺利。

问：请问，截至2023年八月 18日公司的股东总数是多少？谢谢

答：您好，截止2023年8月18日收盘，公司股东总数合并后为60573，其中机构户数3854。

问：您好！请问截至23年8月18号，公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好，截止2023年8月18日收盘，公司股东总数合并后为60573，其中机构户数3854。

问：董秘同志你好，请问截止8月20日收盘，公司机构股东户数是多少？机构持股比例大概是多少？谢谢！

答：您好，截止2023年8月18日收盘，公司股东总数合并后为60573，其中机构户数3854，机构持股占比81.5%。

问：您好！请问截至8月10号，公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好，截止2023年8月10日收盘，公司股东总数合并后为60950，其中机构户数3779。

问：董秘同志你好，请问截止8月10日收盘，公司最新股东户数是多少？机构户数和机构持股比例大概是多少？谢谢！

答：您好，截止2023年8月10日收盘，公司股东总数合并后为60950，其中机构户数3779，机构持股占比81%。

问：请问，截至2023年八月 10日公司的股东总数是多少？谢谢

答：您好，截止2023年8月10日收盘，公司股东总数合并后为60950，其中机构户数3779。

问：请问公司的定增建设项目进展如何？ 是否已产生效益？

答：您好，公司定增项目按计划推进中，部分能力建设项目随着相关设备到货，已陆续发挥效果；有的项目随着产能释放，已逐步产生效益。

问：您好！请问截至7月31号，公司股东人数是多少？谢谢！

答：您好，截止2023年7月31日收盘，公司股东总数合并后为60535，其中机构户数4137。

问：董秘，你好！截至7月31号，股东人数多少？

答：您好，截止2023年7月31日收盘，公司股东总数合并后为60535，其中机构户数4137。

问：请问，截至2023年七月 31日公司的股东总数是多少？谢谢

答：您好，截止2023年7月31日收盘，公司股东总数合并后为60535，其中机构户数4137。

问：董秘同志你好，请问截止7月31日收盘，公司最新股东户数是多少？机构户数和机构持股比例大概是多少？辛苦了，谢谢！

答：您好，截止2023年7月31日收盘，公司股东总数合并后为60535，其中机构户数4137，机构持股占比82%。

问：董秘辛苦了！近日有报道一些飞机零部件包括C919在生产制造过程中应用了3D打印技术，在发动机控制系统在设计和生产过程中是否也有应用？谢谢！

答：你好，增材制造技术应用领域广泛，目前发动机等相关复杂零件的精铸方面，有在探索使用3D打印。

问：请问贵公司是否为C919提供发动机或则零配件生产？

答：您好，公司作为国产大飞机动力控制系统唯一的参研企业，主要负责发动机动力控制系统及相关部件的研制交付，目前相关研制工作进展顺利。

问：请问，截至2023年七月 20日公司的股东总数是多少？谢谢

答：您好，截止2023年7月20日收盘，公司股东总数合并后为59382，其中机构户数4641。

问：您好！请问截至7月20号公司股东人数是多少？谢谢

答：您好，截止2023年7月20日收盘，公司股东总数合并后为59382，其中机构户数4641。

问：董秘同志你好，截止7月20日收盘，公司最新股东户数是多少？机构户数和机构持股比例大概是多少？谢谢！

答：您好，截止2023年7月20日收盘，公司股东总数合并后为59382，其中机构户数4641，机构持股占比82%。