炼石航空(000697)董秘爆料

问：因向关联方借款，你司债权人主要是四川发展、川发航投等，你司董事长熊辉然是川发航投董事长，董事刘竹萌是四川发展全资子公司引领资本的董事。四川发展、川发航投等具备债权人和控股股东（实控人）的双重优势，在重整投资人（含意向）、重整计划（含草案）等信息的获取上具有先天优势。请问：关于重整事宜，如何保障中小投资者的知情权？

答：尊敬的投资者，您好！公司根据重整及预重整事项的进展，及时披露相关进展情况，请您持续关注公司在指定媒体披露的信息。感谢您对炼石航空的关注！

问：21日股东大会，审议拟重整预案，拟重整是国资委国企改革重大决策，大股东中小股民是利益共同体，不少股民不尽理解，可否把拟重整计划早日发布？

答：尊敬的投资者，您好！重整事项的程序大致是：公司在提交公司股东大会审议通过后，依法向有管辖权的法院提交重整及预重整的申请。可能会经历法院决定公司进行预重整、指定预重整管理人、裁定公司进入重整、指定重整管理人、批准公司重整计划等程序。公司会及时公告相关事项进展情况，请持续关注。感谢您对炼石航空的关注！

问：董秘同志，21日股东大会表决通过申请法院预重整议案，可股民连预案内容都不知道，怎么投票？

答：尊敬的投资者，您好！公司2025年第一次临时股东大会审议的是《关于拟向法院申请重整及预重整的议案》和《关于提请公司股东大会授权董事会及董事会授权人士办理公司重整及预重整相关事项的议案》两项议案，议案具体内容请查阅公司于2025年1月4日在《中国证券报》《证券时报》《上海证券报》《证券日报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上披露的信息。感谢您对炼石航空的关注！

问：熊董事长，陕西炼石矿业是张政当年作价9亿多元注入上市公司（*ST偏转）的，建议尽快把陕西炼石矿业置出，可以减轻上市公司的债务负担、优化资本结构。重整对于中小投资者的利益伤害太大了！一旦进入重整程序，重整计划方案是由重整管理人与重整投资人制定，由债权人表决的！中小股东连表决权都没有！而四川发展、引领资本、川发航投等却可以利用债权人和控股股东（实控人）的双重优势，在重整中继续参与利益博弈。

答：尊敬的投资者，您好！公司认为重整能够有效避免公司债务风险的进一步恶化，有利于优化公司资产负债结构，提升公司的持续经营和盈利能力，有利于维护员工、债权人及投资者的合法权益等各方利益。感谢您对炼石航空的建议和关注！

问：据公司公告，截至2024年三季度末，炼石航空负债总额31.45亿元，对外借款余额超20亿元，每年利息费用预计超过1.5亿元。关于拟向法院申请重整及预重整的具体议案，重整金额10亿还是20亿，公司股东大会2025年1月21日前是否公告？

答：尊敬的投资者，您好！公司申请重整及预重整事项需经股东大会审议，审议通过后方可向法院提出申请，请查阅公司披露的公告编号为2025-002的《申请重整及预重整的提示性公告》具体内容。感谢您对炼石航空的关注！

问：因向关联方借款，你司债权人主要是四川发展、川发航投等，前实控人张政（现5%以上股东）对于相关借款提供个人连带责任保证。请问：上述债权债务的相关利益主体，包括：张政、川发航投及其一致行动人引领资本、引领资本1号资管计划，在2025年第一次临时股东大会是否回避表决？

答：尊敬的投资者，您好！公司此次股东大会审议的是公司拟向法院申请重整及预重整事项，不需要相关股东回避表决。感谢您对炼石航空的关注！

问：公司也要及时回应股民关切，进一步稳定投资者预期，重整计划应该明确当初实控人的连带责任，债权人的新质生产力前瞻性布局的风险责任，这些责任不能转嫁股民承担。其次，国企改革不与民争利，做维护投资者利益表率，对新质生产力估值充分，公积金转增股价符合市场定位

答：尊敬的投资者，您好！公司会充分考虑债权人及投资者的合法权益等各方利益。感谢您对炼石航空的建议和关注！

问：重整债务计划三部分不可少，一 债务责任是当初实控人张政，合同上他就是连带责任人，他的1亿公司股票可抵债。二 债主现在的实控人，出于航空新质生产力布局形成的债务，豁免或部分豁免理所应当。三 最后产业投资人资金用公积金转增解决。希望意见送达董事会

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对炼石航空的关注和建议！

问：公司债务的形成也是大股东出于支持新质生产力，布局航空航天战略，所以也应该负一定责任，所以重整计划也应该列入部分债务减免，体现公司实控人担当作为

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对炼石航空的关注和建议！

问：公司的每笔借款，当初公司实控人张政都是连带责任人，现在公司无法清偿到期债务，连带责任人也要负责。所以重整计划偿债必须先张政的1.2亿股偿债，然后剩下公积金转股，比较合理

答：尊敬的投资者，您好！张政先生为公司相关债务提供担保，公司为相关负债的主债务人，债权人有权向主债务人或担保人主张权利。相关担保人承担担保责任后，有权向主债务人主张清偿。目前公司积极推动重整相关事项，旨在通过重整化解公司债务风险。公司会根据重整事项进展情况，及时披露相关信息。感谢您对炼石航空的关注！

问：21日股东大会表决通过申请法院预重整议案,问董秘：议案内容什么时候公布？

答：尊敬的投资者，您好！公司2025年第一次临时股东大会审议的是《关于拟向法院申请重整及预重整的议案》和《关于提请公司股东大会授权董事会及董事会授权人士办理公司重整及预重整相关事项的议案》两项议案，议案具体内容请查阅公司于2025年1月4日在《中国证券报》《证券时报》《上海证券报》《证券日报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上披露的信息。感谢您对炼石航空的关注！

问：董秘好，关于公司不能偿还到期债务而申请重整及预重整，请问公司原实控人张政提供连带责任担保的债务有多少？张政连带担保的债务是否会采取张政转让持有公司1.08亿股股权方式抵债（个人认为最好的方式）？如果实施债转股，转股价格如何确定？谢谢。

答：尊敬的投资者，您好！张政先生为公司相关债务提供担保，公司为相关负债的主债务人，债权人有权向主债务人或担保人主张权利。相关担保人承担担保责任后，有权向主债务人主张清偿。目前公司积极推动重整相关事项，旨在通过重整化解公司债务风险。公司会根据重整事项进展情况，及时披露相关信息。感谢您对炼石航空的关注！

问：《向特定对象发行股票的审核问询函之回复报告》称，你司向发展投资 、成都西航、引领资本、航投集团的借款，由张政对公司上述借款提供个人连带责任保证在公司实控人变更后仍然有效。 2015年股价高点，上海中路、山南力加（陕西力加）解除一致行动关系，张政减持套现；其后又将股票质押套现。原实控人手上有大笔现金。请问：你司作为债务人、董事会作为债权人代表，在申请重整前，是否要求张政承担连带偿还责任？结果如何？

答：尊敬的投资者，您好！公司为相关负债的主债务人，债权人有权向主债务人或担保人主张权利。相关担保人承担担保责任后，有权向主债务人主张清偿。目前公司积极推动重整相关事项，旨在通过重整化解公司债务风险。感谢您对炼石航空的关注！

问：董秘您好！成都航宇是否为AEF1200发动机提供动力涡轮叶片？盼您回复，谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！因涉及商业秘密及客户要求，对于涉及具体产品型号和规格的提问，无论公司是否参与，都不便予以回复，还请谅解。感谢您对炼石航空的关注！

问：炼石矿业为何迟迟没人接盘？是不是转让取消了？

答：尊敬的投资者，您好！相关工作仍在推进中，请您继续关注。感谢您对炼石航空的关注！

问：四川发展、川发航投、引领资本是你司债权人，张政对于相关借款提供个人连带责任保证。请问：川发航投及其一致行动人引领资本、引领资本1号资管计划在2025年第一次临时股东大会是否回避表决？

答：尊敬的投资者，您好！公司此次股东大会审议的是公司拟向法院申请重整及预重整事项，不需要相关股东回避表决。感谢您对炼石航空的关注！

问：有重组预期吗

答：尊敬的投资者，您好！公司此次股东大会审议的是公司拟向法院申请重整及预重整事项。感谢您对炼石航空的关注！

问：贵公司是否要重组

答：尊敬的投资者，您好！公司此次股东大会审议的是公司拟向法院申请重整及预重整事项。感谢您对炼石航空的关注！

问：《年报问询函回复的公告》（2024-038）称，“公司融资渠道不断改善，融资能力逐步恢复，进一步增强了公司持续经营的能力”，请问：董事会审议重整议案之前，是否履行勤勉义务穷尽所有融资手段？

答：尊敬的投资者，您好！其他融资工具难以有效化解公司债务风险，结合公司现状，实施起来也有很大的难度。目前，公司认为重整能够有效避免公司债务风险的进一步恶化，有利于优化公司资产负债结构，提升公司的持续经营和盈利能力，有利于维护员工、债权人及投资者的合法权益等各方利益。感谢您对炼石航空的关注！

问：董秘您好！国产首款600公斤推力级高端涡扇发动机于12月27日在四川成都成功点火。请问，成都航宇为该型600公斤推力涡扇发动机提供了涡扇工作叶片吗?谢谢!

答：尊敬的投资者，您好！成都航宇未向您提及的该型号发动机提供叶片。感谢您对炼石航空的关注！

问：《年报问询函回复的公告》（2024-038）称，“盘活存量资产。一是逐步退出非核心业务领域，积极推进完成低效无效资产处置工作”，陕西炼石矿业转让目前什么进展和拖延原因？转让款回收是否影响当期损益？转让事宜拖了这么久，你司是否有意操纵业绩（恶化现金流）进而申请重整？

答：尊敬的投资者，您好！炼石矿业相关转让工作仍在推进中，请您继续关注。感谢您对炼石航空的关注！

问：《问询函回复的公告》（2024-042）称，“…借款并下调借款利率，公司现金流情况得到明显改善”，《预重整的提示性公告》（2025-002）称，“截至2024年11月30日，公司资产总额…经营活动现金流量净额为-37873.27万元”，而24Q3现金流量表显示，经营活动产生的现金流量净额是9175万元。请问：24年9月30日至11月30日，现金流量恶化的原因是什么？内外部经营环境是否发生重大变化？

答：尊敬的投资者，您好！公司此次拟向法院申请重整及预重整的是母公司，相关财务指标也是母公司财务数据，您提到的2024年第三季度财务指标是合并范围的财务数据。感谢您对炼石航空的关注！

问：你司实控人是四川省国资（四川发展），债权人是四川省国资（四川发展、川发航投、引领资本）和双流区国资（成都西港）。重整债转股，债权人消除了坏账风险，实控人增加了股权控制。既消除坏账又增加股权，牺牲中小投资者利益（冲淡股份）。关于重整公告所述的偿债压力，请问：你司申请重整前，现有融资工具含可转换债、股权、借款（关联方担保），是否均以尝试使用？

答：尊敬的投资者，您好！其他融资工具难以有效化解公司债务风险，公司亦不满足发行可转换债券的条件。公司认为重整能够有效避免公司债务风险的进一步恶化，有利于优化公司资产负债结构，提升公司的持续经营和盈利能力，有利于维护员工、债权人及投资者的合法权益等各方利益。感谢您对炼石航空的关注！

问：你司目前的主要债权人是实控人（四川发展）、控股股东（川发航投）、大股东（引领资本），张政对于债务提供个人连带责任保证，川发航投及其一致行动人在定增仅取得30%多的股权，且与张政签署《合作协议》的方式，控制了董事会的多数席位。此次申请重整，可消除实控人坏账风险，增加实控人对于你司的股权控制，对实控人（兼债权人）有利，然而，势必冲淡中小投资者的股份，请问：如何保护中小投资利益？

答：尊敬的投资者，您好！公司认为，通过重整能够有效避免公司债务风险的进一步恶化，有利于优化公司资产负债结构，提升公司的持续经营和盈利能力，有利于维护员工、债权人及投资者的合法权益等各方利益。感谢您对炼石航空的关注！

问：公司是不是失去了对朗星无人机系统有限公司的控制权？

答：尊敬的投资者，您好！朗星无人机为公司参股企业，独立自主经营。感谢您对炼石航空的关注！

问：消息：国产首款600公斤推力级高端涡扇发动机27日在四川成都成功点火。这款发动机推力达到600公斤，具有完全知识产权，具有长寿命、低油耗、高可靠性、低成本等特点，可作为高空高速无人机动力……。公司曾经在18年公告，子公司中科航发研发成功国内首款750公斤级涡扇发动机，请问此款发动机是否匹配高端无人机等应用场景、是否拥有自主知识产权、与消息中的600公斤级相比怎样、后续进展怎么样了？

答：尊敬的投资者，您好！目前没有这方面可供披露的信息，请您继续关注。感谢您对炼石航空的关注！

问：2017 年，中科航发 750 公斤推力等级中等涵道比涡扇发动机顺利完成 60 小时持久性能试车。2022 年度，因中科航发委托中国科学院工程热物理研究所开展的相关研发工作成果不佳，虽然中科院技术已经撤出，据说最近三年中科航发仍处于研发阶段，但成果在哪里、何去何从？董秘讳莫如深，历史性机遇面前二手摊平啊

答：尊敬的投资者，您好！公司没有这方面可供披露的信息。感谢您对炼石航空的关注！

问：2018 年 1 月，朗星AT200 在民航局完成实名登记，并被纳入适航审定试点。截至目前，AT200 仍未取得适航证。2022 年度，包括顺丰旗下企业在内的多家公司的大型无人机产品陆续取得民航局的审批或审定，而 AT200审定工作相对落后，为什么、朗星研发有救吗？这是公司向深交所公布的信息，而为何回复投资者被为非应披露信息而讳莫如深？历史性机遇面前二手摊平啊

答：尊敬的投资者，您好！公司没有这方面可供披露的信息。感谢您对炼石航空的关注！

问：国产首款600公斤推力级高端涡扇发动机于12月27日在四川成都成功点火。董秘您好！如果发动机制造商需要，成都航宇能为该型600公斤推力涡扇发动机提供涡扇工作叶片吗？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！成都航宇有能力生产和供应相关产品。感谢您对炼石航空的关注

问：公司17年年报：中科航发：报告期750公斤级推力发动机在俄罗斯进行高空台实验，2018 年计划实现交付。21年投资者座谈：中科航发，由于配备的飞机机型尚未完成试飞工作，还未进入生产。23年报问询回复：最近三年中科航发仍处于研发，无销售业务。2022 年度，因中科航发委托中国科学院工程热物理研究所开展的相关研发工作成果不佳。究竟何去何从？董秘回复：没有应披露信息。这样的一路信披是否符合公司倡导规则？

答：尊敬的投资者，您好！公司没有这方面可供披露的信息。感谢您对炼石航空的关注！

问：18年报：朗星报告期，按计划进行大型货运无人机的研发，完成了AT200驶入驶出、空管、识别与被识别等多项机载系统研发和加改装工作和测试，多次相关地面试验，成功转场和负载试飞等。报告期获批为大型货运无人机适航审定试点。目前，公司正积极推进适航审定。试飞迫降事故，董秘称属于软着陆，部分可以修复，问题找到并解决。现在是24年仍处研发，这叫只管动机，不求结果。何去何从，董秘无可奉告，这符合哪条信披规则？

答：尊敬的投资者，您好！公司没有这方面可供披露的信息。感谢您对炼石航空的关注！

问：公司提出的奋战一百天、全力冲刺年度经营目标已经到期，朗星，中科航发为何一直不见改革发展动静？12月27日，航发动力研制的600公斤推力成功点火，可中科航发750公斤级推力早在俄罗斯进行高空台实验成功，本2018 年计划实现交付的。如今这二家公司成负资产一直躺平，问董秘，何去何从怎么成非应披露信息？公司作为四川发展航空航天产业板块的资产整合、产业投资和资本运营平台，更要表率用好国九条工具箱

答：尊敬的投资者，您好！这两家公司为公司参股企业，独立自主经营，目前没有可供披露的信息。感谢您对炼石航空的关注和建议！

问：请问贵公司是否有关于自杀式无人机的研究。

答：尊敬的投资者，您好！成都航旭装备主要从事中小型智能无人机发射/回收系统等业务，感谢您对炼石航空的关注！

问：董秘你好，请问公司是否是光启技术的供应商？是否和光启技术有合作？

答：尊敬的投资者，您好！公司没有与该公司合作。感谢您对炼石航空的关注！

问：称控股子公司是指炼石航空根据总体战略规划、产业结构调整及业务发展需要而依法设立的，具有独立法人资格主体的公司，公司称朗星，中科航发是围绕产业链、主营业务及战略发展方向的投资。问董秘，公司是否对这二家进行子公司管理？

答：尊敬的投资者，您好！这两家公司为公司参股企业，独立自主经营，目前没有可供披露的信息。感谢您对炼石航空的关注！

问：党中央国务院国资委国资委发强音，国企提质增效，公司朗星，中科航发产业链、主营业务及战略投资为何一直没有动静成效？

答：尊敬的投资者，您好！目前还没有可供披露的信息，请您继续关注。感谢您对炼石航空的关注！

问：工商信息显示：①成都中科航空发动机有限公司注册资本25250万元，实缴资本11267万元，其中，你司持股比例21.4523%，认缴出资5416.7万元；②朗星无人机系统有限公司注册资本50000万元，实缴资本21500万元，其中，你司持股比例20%，认缴出资10000万元。请问：①你司实缴中科航发的资本金额是多少？②你司实缴朗星无人机的资本金额是多少？

答：尊敬的投资者，您好！截止目前，公司向中科航发实缴资本金5300万元，向朗星无人机实缴资本金7500万元。感谢您对炼石航空的关注！

问：子公司成都航宇与成都和鸿签署了战略合作协议，请问具体合作在哪些方面？取得了什么成果？

答：尊敬的投资者，您好！成都航宇与成都和鸿于2022年3月签署了战略合作协议，是本着优势互补，合作共赢的原则，双方在精密加工、特种工艺加工等方面进行紧密合作，技术能力互补、资源互补，共同促进航空发动机高压涡轮叶片制造技术和双方业务发展。感谢您对炼石航空的关注！

问：实控人四川发展航空产业投资集团目前和四川发展引领资本管理有限公司是否还是一致性行动人关系？

答：尊敬的投资者，您好！二者构成一致行动人。感谢您对炼石航空的关注！

问：成都航旭智能装备科技的无人机发射/回收系统是否具有蜂群无人机技术？

答：尊敬的投资者，您好！成都航旭有这方面的能力。感谢您对炼石航空的关注！

问：炼石矿业的出售是否需要评估公司评估资产？

答：尊敬的投资者，您好！需要评估。感谢您对炼石航空的关注！

问：国务院国资委《关于改进和加强中央企业控股上市公司市值管理工作的若干意见》，用好市值管理“工具箱”，央国企业要从并购重组、市场化改革、信息披露、投资者关系管理、投资者回报、股票回购增持等六方面改进和加强市值管理工作。公司用好没有？朗星，中科航发既然是公司围绕产业链、主营业务及战略发展方向的投资，何去何从？董秘回避实请回复不符合投资者管理章程。四川是工业无人机大省，公司不该缺位低空经济。

答：尊敬的投资者，您好！目前还没有可供披露的信息，请您继续关注。感谢您对炼石航空的关注！

问：董秘好！矿山退出补偿金额是否已经确定？

答：尊敬的投资者，您好！目前还没有确定。感谢您对炼石航空的关注！

问：董秘您好！矿业公司挂牌出售也有些日子了，是否有些许得进展？

答：尊敬的投资者，您好！目前还没有可供披露的信息，请您继续关注。感谢您对炼石航空的关注！

问：熊董事长：公司单一客户销售额比重大，国际空客，国内航发商飞二家主机厂，但国内庞大飞机军民二用航空维修业务，潜在客户很多，市场广阔，可为什么至今连有关认证协议都没有？

答：尊敬的投资者，您好！相关工作正在积极推进中，请您继续关注。感谢您对炼石航空的关注！

问：熊董事长：公司单一客户空客销售额比重大，国内销售面也仅依赖航发商飞二家主机厂，但航空维修业务客户很多，市场广阔，现在空客全生命周期项目投产，形成制造北天津，维修南成都格局。可无论年报，半年报没有见公司布局维修业务，公司有能力，不缺客户啊？为什么至今连有关认证协议都没有？

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对炼石航空的关注和建议！

问：据传公司旗下子公司成都航旭智能装备科技有限公司参加了智能分检系统设备采购项目的投标，金额2990万，是否属实？

答：尊敬的投资者，您好！成都航旭参与了该项目投标，但未中标。感谢您对炼石航空的关注！

问：成都航旭智能装备科技有限公司参加的智能分检系统设备采购项目是无人机发射回收项目吗？ 能否介绍一下？

答：尊敬的投资者，您好！该项目是非标检测业务。感谢您对炼石航空的关注！

问：招标信息显示，成都航宇超合金技术有限公司股权项目正在聘请专项资产评估机构。请问：此举是否牵涉杨显军等股权退出？本次成都航宇的估值（股权退出价格），将影响市场对你司的价值判断。请问：成都航宇杨显军等相关自然人股东及本次评估的经办人、第三方机构，是否纳入你司内幕信息知情人登记入档？

答：尊敬的投资者，您好！按照成都航宇增资协议相关约定，公司按程序聘请服务机构开展评估，具体进展情况请关注公司公告。关于《增资协议》相关内容，请查阅公司于2022年11月21日在选定媒体和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）披露的《关于全资子公司增资引进投资者暨公司放弃优先认缴权的公告》。感谢您对炼石航空的关注！

问：董秘您好！成都航宇现有几台单晶炉？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！成都航宇精密铸造产能可以充分满足订单需求。感谢您对炼石航空的关注！

问：请问炼石矿业有限公司100%股权转让是否有目标客户了？交易年底可以完成吗？

答：尊敬的投资者，您好！目前没有可供披露的信息。感谢您对炼石航空的关注！

问：公司是否研究过“并购六条”，筛选符合公司发展战略及经营实际的标的项目？公司可是航投集团重要产业及资本运作平台，把朗星重组整合，链接四川的工业无人机项目资源，进入成都低空经济时不我待，公司提质增效市值管理不能光靠给股民画大饼。

答：尊敬的投资者，您好！公司将继续推进和落实年初制定的经营计划，充分利用现有产能，着力控制成本，处置低效资产，充分利用富余产能，增强公司盈利能力。感谢您对炼石航空的关注！

问：四川的工业无人机、大型无人机开展如火如荼，已在全国占有领先地位。航投集团是四川发展航空航天产业板块的资产整合、产业投资和资本运营平台，大股东公司板块中低空经济应该不会缺位，问董事长先生，如此形势下朗星无人机何去何从该有个说法了，盘活存量资产正当时，别谢谢关注搪塞，投资者关系也是市值管理

答：尊敬的投资者，您好！目前没有可供披露的信息。感谢您对炼石航空的关注！

问：董秘您好！贵公司向航投集团发行股份募集不超过约10.9亿元资金结束后，根据公司公告，将来将注入重点产业优质资产。请问，今年还有没有可能注入重点产业优质资产？谢谢回复。

答：尊敬的投资者，您好！公司没有这方面可供披露的信息。感谢您对炼石航空的关注！

问：董秘您好！朗星无人机的研发现在已经停止了是吗？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！朗星无人机目前没有可供披露的信息。感谢您对炼石航空的关注！

问：定期报告显示，23H2你司境外营收占比95.28%，24Q2占比94.05%，境外营收占比下降。目前，美国加征关税的预期日益增强，中小投资者关心你司境外营收对美出口的依赖程度。请问：近一段时期，你司境外营收中，非美部分占比是多少？请根据已披露的23H2、24Q1、24Q2、24Q3定期报告举例说明。

答：尊敬的投资者，您好！公司出口主要是英国加德纳公司向美出口部分产品，占比很小。感谢您对炼石航空的关注！

问：董秘您好！贵公司参与研发生产的750公斤推力的小型涡扇发动机，中科航发委托中国科学院工程热物理研究所开展的相关研发工作成果不佳，中科航发根据会计准则相关规定就账面预付研发经费计提了坏账准备。是不是750公斤推力发动机不成功，现在已经停止研发了？谢谢！！

答：尊敬的投资者，您好！中科航发目前没有可供披露的信息。感谢您对炼石航空的关注！

问：董秘您好！请问成都中科航发750公斤级发动机进展情况现在如何？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！中科航发目前没有可供披露的信息。感谢您对炼石航空的关注！

问：公司依托大股东收购四川腾盾科创，腾盾50家股东，极其分散。这样可以盘活朗星。腾盾自贡基地10亿投资，许多零部件加德纳都能制造，数控中心，表面处理，3D打印。这样整合朗星负责货运无人机设计总装，就像商飞模式，很快上产能，带动四川低空经济。股民建言

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对炼石航空的关注和建议！

问：请问加德纳对美国出口营收是多少？

答：尊敬的投资者，您好！公司出口主要是英国加德纳公司向美出口部分产品，占比很小。感谢您对炼石航空的关注！

问：董秘您好！成都航宇有几条涡轮叶片生产线？每条生产线的年产能是生产多少涡轮叶片？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！成都航宇目前的产能可以满足公司的生产需要。感谢您对炼石航空的关注！

问：尊敬的董秘您好，请问公司截止11月30日股东人数为多少人？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！公司会在定期报告中披露报告期末的股东情况，请您关注公司在定期报告披露的相关信息。感谢您对炼石航空的关注！

问：从“心动”到“行动” 央国企积极探路市值管理近日，天山股份、中国交建、中国中铁等多家中央企业控股上市公司纷纷表示，将合理运用市值管理工具，推动公司价值提升。业内人士认为，央国企上市公司有望成为市值管理的主力军，并通过并购重组、回购增持等多种方式积极探索市值管理的实现路径。问董秘，公司何日有行动？

答：尊敬的投资者，您好！公司将继续推进和落实年初制定的经营计划，充分利用现有产能，着力控制成本，处置低效资产，充分利用富余产能，增强公司盈利能力。同时继续加强与投资者的沟通，通过定期报告、投资者关系活动等方式，提高公司透明度。感谢您对炼石航空的关注！

问：尊敬的董秘您好，请问公司截止11月20日股东人数为多少人？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！公司会在定期报告中披露报告期末的股东情况，请您关注公司在定期报告披露的相关信息。感谢您对炼石航空的关注！

问：请问公司在市值管理方面有什么计划吗？矿山补偿和出售有什么新的进展吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司将按照监管部门和相关政策的要求，把市值管理作为公司高质量发展的重要抓手，综合统筹有序推进。矿业公司补偿和出售如有进展，公司会及时披露。感谢您对炼石航空的关注！

问：董秘好，公司今年5月刚摘星摘帽，但公司三个季度一直连续亏损，每股净资产只有0.23元，如果四季度再每股亏损超过0.23元，净资产将为负；今年如果继续亏损，明年是否又会被风险警示戴星戴帽。请问公司有什么强有力措施来摆脱增收不增利且连续许多年亏损的局面？谢谢。

答：尊敬的投资者，您好！公司按照年度经营计划，积极推进各项工作的落实，请您继续关注。感谢您对炼石航空的关注！

问：董秘您好！请问，成都航宇是否参与AEF1200发动机的单晶涡轮叶片研制工作？如果航发需要，成都航宇能否为AEF1200发动机提供涡轮叶片？

答：尊敬的投资者，您好！因涉及商业秘密及客户要求，对于涉及具体产品型号和规格的提问，无论公司是否参与，都不便予以回复，请谅解。感谢您对炼石航空的关注！

问：截止目前公司在在第十五届中国国际航空航天博览会（珠海航展）上收获了多少订单？

答：尊敬的投资者，您好！公司未作为参展商参与本次航展，但安排了人员进行航展期间的商务交流，经营业务数据请查阅公司定期报告。感谢您对炼石航空的关注！

问：您好，本届珠海航是否有使用成都航宇提供叶片的航空装备？回复有或者没有即可，谢谢。

答：尊敬的投资者，您好！公司控股子公司成都航宇参与了国内多家主机厂发动机的配套研制工作。感谢您对炼石航空的关注！

问：你好！董秘，贵司大股东四川发展近期并购进展如何？

答：尊敬的投资者，您好！公司没有这方面应披露的信息。感谢您对炼石航空的关注！

问：成都航宇是否是中国航发涡轮风扇发动机＂太行＂发动机单晶涡轮叶片的合格供应商？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！因涉及商业秘密及客户要求，对于涉及具体产品型号和规格的提问，无论公司是否参与，都不便予以回复，请谅解。感谢您对炼石航空的关注！

问：成都航宇参与了中国航发涡轮风扇发动机＂太行＂发动机的单晶涡轮叶片研制工作吗？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！因涉及商业秘密及客户要求，对于涉及具体产品型号和规格的提问，无论公司是否参与，都不便予以回复，请谅解。感谢您对炼石航空的关注！

问：中国航发具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机＂太行＂发动机，如果中国航发需要，成都航宇能够为其提供单晶涡轮叶片吗？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！成都航宇可根据客户的需求，提供相应的产品。感谢您对炼石航空的关注！

问：董秘您好！请问AEF100发动机是在AES100发动机的基础上研制的吗？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！请向发动机研制单位咨询相关情况。感谢您对炼石航空的关注！

问：2024年3月12日《上海科技报》吴苡婷报道，“上海大学…，解决了复杂陶瓷型芯整体制造、双层壁单晶叶片定向凝固和叶片质量检测等技术难题，打造出‘中国产’飞机发动机双层壁超冷单晶叶片，…成立的上海超燃精密铸造有限公司在宝山区注册成功…，预计可年产数万个航空发动机叶片和燃气轮机叶片”，请问：上大超燃（上海）特种精铸的母公司上海鑫蓝海自动化科技有限公司是否为你司真空炉供应商？你司知识产权是否已流失？

答：尊敬的投资者，您好！该公司不是成都航宇的真空炉供应商，公司知识产权未发现有流失现象。感谢您对炼石航空的关注！

问：请问目前成都航旭智能装备科技有限公司是否涉及军工订单？

答：尊敬的投资者，您好！航旭装备主要从事中小型智能无人机发射/回收系统、各型装备保障系统与数据管理系统的研制业务。感谢您对炼石航空的关注！

问：请问三季报的营收外里备注有转回矿产资源补偿费，这就是所谓当地政府赔给炼石矿业的补偿款吗？是一回事吗？

答：尊敬的投资者，您好！两者并不相同。矿业关停补偿如有进展，公司会及时披露。感谢您对炼石航空的关注。

问：朗星无人机系统有限公司的每届董事会任期是多久？关于董事人选提名，其公司章程是如何规定的？其5人董事会（刘伏虎、相里麒、张政、姚骅、王飞），由你司提名的董事是哪几位？2023年定增之后，你司是否提议改选朗星董事会？若未提议改选董事会，那么保持现有治理结构，尤其是前实控人张政的董事长地位是出于什么考虑？

答：尊敬的投资者，您好！朗星董事会每届任期三年。关于换届事宜，公司目前没有可供披露的信息。感谢您对炼石航空的关注。

问：中国国际航空航天博览会11月即将开幕，你司答复投资者提问时称，“公司未作为参展商参与11月的珠海航展”，请问：炼石航空（含子、联营公司）是否出席其他商务活动？

答：尊敬的投资者，您好！公司及子公司未作为参展商参与。公司会安排人员进行航展期间的商务交流。感谢您对炼石航空的关注！

问：请问，长床进口有进展吗？

答：尊敬的投资者，您好！长床采购后续处理问题仍在沟通中。感谢您对炼石航空的关注。

问：截止到10月31日，股东人数有多少

答：尊敬的投资者，您好！公司会在定期报告中披露报告期末的股东情况，请您关注公司披露的相关信息。感谢您对炼石航空的关注！

问：董秘您好！张政总三季度流通股新进2690万股，是张总三季度新买的吗？还是过去质押解禁的？

答：尊敬的投资者，您好！张政先生持股数量报告期未发生变化，其持有的流通股变化是由于张政先生2024年1月18日离职后，所持股份全部锁定，成为限售股。离职起6个月后，其中25%的股份按规定解除锁定，变为流通股。感谢您对炼石航空的关注！

问：董秘您好！成都航宇是否是AEP100航空发动机涡轮叶片合格供应商之一？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！公司子公司成都航宇积极参与了国内多家主机厂发动机的研制工作，后续将继续配合发动机主机厂的需求并提供高质量合格产品，为我国航空发动机关键热端部件的国产化、产业化、市场化做出贡献。因涉及商业秘密及客户要求，对于涉及具体产品型号和规格的提问，无论公司是否参与，都不便予以回复，请谅解。感谢您对炼石航空的关注！

问：问10月20日盘后股东人数。谢谢

答：尊敬的投资者，您好！公司会在定期报告中披露报告期末的股东情况，请您留意。感谢您对炼石航空的关注！

问：公司参加11月份的珠海航展吗？

答：尊敬的投资者，您好！公司未作为参展商参与11月的珠海航展。感谢您对炼石航空的关注。

问：公司多次回复张政先生将不再在公司及子公司担任任何职务。但是工商登记显示朗星无人机系统有限公司的法人，董事长兼总经理均是张政。这如何解释？

答：尊敬的投资者，您好！朗星无人机系统有限公司属公司联营企业。感谢您对炼石航空的关注！

问：董秘您好！成都航宇是否能够为AEP100航空发动机提供叶片？盼回复，谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！成都航宇可根据客户的需求，提供相应的产品。感谢您对炼石航空的关注！

问：10月18日，常州迎来了W5000无人货运飞机的成功总装下线，W5000配装了两台中国航发自主研制的AEP100发动机。这款发动机是中国航发在AES100涡轴发动机基础上发展的900千瓦级民用涡桨发动机，而成都航宇是该AES100涡轮叶片的合格供应商之一。现公司正“百日攻坚”战，落实拓展业务主体增量订单口号，问航宇是否中标AEP100的供应商？

答：尊敬的投资者，您好！公司子公司成都航宇积极参与了国内多家主机厂发动机的研制工作，后续将继续配合发动机主机厂的需求并提供高质量合格产品，为我国航空发动机关键热端部件的国产化、产业化、市场化做出贡献。因涉及商业秘密及客户要求，对于涉及具体产品型号和规格的提问，无论公司是否参与，都不便予以回复，请谅解。感谢您对炼石航空的关注！

问：16日西南联交所公告 ，川发展向大股东航投增资26亿，占比86.6%，另外还有4亿是别的投资方，这样航投注册资本将扩展为60亿元。董秘能否证实？

答：尊敬的投资者，您好！公司控股股东川发航投注册资本为30亿元人民币，未发生变动更新事项。感谢您对炼石航空的关注。

问：西南联交所16日公告，川发展向大股东增资26亿元，投资方占股比例86.67%，别的投资方是4亿，这样航投集团资本金将是60亿。是否？

答：尊敬的投资者，您好！公司控股股东川发航投注册资本为30亿元人民币，未发生变动更新事项。感谢您对炼石航空的关注。

问：公司订单是否饱满，生产是否满负荷？

答：尊敬的投资者，您好！不同项目、不同生产型子公司的生产负荷不尽相同；各公司会根据市场情况确定产销计划；公司具体的经营情况请您关注公司后续披露的公告。感谢您对炼石航空的关注。

问：董秘您好！请问成都航宇生产航空发动机或燃气轮机高压涡轮叶片吗？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！成都航宇主要生产航空发动机和燃气轮机单晶涡轮叶片。感谢您对炼石航空的关注。

问：您好！请问大股东拥有众多航空航天产业投资资产，可以为公司业务上产生助力，公司是否会用大股东资产注入与收购兼并优质的方式快速改善公司连续亏损的不利局面？

答：尊敬的投资者，您好！公司没有这方面可供披露的信息。感谢您对炼石航空的关注！

问：请问贵司2024年盈利预期如何，是否可以扭亏为赢，高层对此信心大吗？

答：尊敬的投资者，您好！具体财务数据请继续关注公司后续披露的第三季度报告和2024年年度报告。感谢您对炼石航空的关注！

问：您好，贵司作为老牌军工企业，贵司的广大股东都希望贵司能重组，注入新鲜血液，国家也大力支持企业重组，贵司是否有这个考虑

答：尊敬的投资者，您好！感谢您对炼石航空的建议和关注！

问：商务部对航空航天结构件，发动机等有关物项实施出口管制，请问公司管理层怎么看待。

答：尊敬的投资者，您好！公司所属全资公司英国加德纳主要从事商用航空零部件的生产，生产基地分布在英国、法国、波兰和印度等国家和地区。预计相关政策对公司的影响有限。感谢您对炼石航空的关注！

问：工商信息显示，成都航旭9月13日新增董事：彭朝松等四人。中国基金业协会公示，海南创晖私募股权投资基金管理有限公司（登记编号：P1073268）法定代表人是彭朝松。另据《技术团队的公告》（2023-113）称，“董事会成员5人，甲方提名3人，…乙方提名2人”。请问：成都航旭新增董事彭朝松是否由你司提名？彭是否同为、或曾为海南创晖的法定代表人？彭是否为你司（及子公司）亦或你司控股股东、实控人的员工？

答：尊敬的投资者，您好！董事彭朝松是由航旭另一股东西安大展提名的，他与海南创晖私募股权投资基金管理有限公司法定代表人彭朝松是同一个人。感谢您对炼石航空的关注！

问：董秘您好！如果客户要求成都航宇生产双层壁超冷/铸冷涡轮叶片，成都航宇能生产出来较高良品率的合格产品吗？谢谢！

答：尊敬的投资者，您好！成都航宇可根据客户的需求，提供相应的产品。感谢您对炼石航空的关注！

问：请问公司与商飞的业务拓展做的怎么样了？矿业公司出售是否有结果了？

答：尊敬的投资者，您好！1、目前没有可供披露的信息，请您继续关注。2、矿业公司的出售仍处于预披露过程中。感谢您对炼石航空的关注！

问：10月7日晚，国家电投集团官微宣布，当日，中国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机在上海临港首次点火成功。请问我司有没有参与？

答：尊敬的投资者，您好！公司未参与。感谢您对炼石航空的关注！