威孚高科(000581)董秘爆料

问：请问公司是否会延续前几年的分红比例？

答：感谢您对威孚高科的关注。关于2023年度利润分配方案，请关注公司后续公告。

问：尊敬的董秘:你好！2023年是威孚公司所有投资者最难的一年，伴随着每年高股息的分红，股价持续下降，投资者实际收益只减不增，建议董秘向董事会提出今年分红现金全部用来回购A股股票，然后注销，减少股本，提升每股价值，这种分红方式是所有投资者最喜欢的，维护了股价被持续打压，提升了公司市值，谢谢！

答：感谢您对威孚高科的关注和建议。

问：你好，贵公司资质很优良，属典型的绩优蓝筹股，股东分红回报丰厚。虽经2022年合同诈骗影响，公司短时间业绩受损 ，但从2023年三季度报表看已步入正轨。我们看到贵司在传统业务保持稳定 ，新型业务氢能源，智能驾驶座椅，混动车零部件，车用雷达等取得不错开拓成绩。分析股东资料发现 贵司最大股东占20％左右，请问贵司是否考虑在二级市场回购股份，加强股权控制，避免二级市场被资本炒作恶意收购。谢谢！

答：感谢您对威孚高科的关注和建议。

问：请问公司2023年业绩是否有大幅变动？什么时候出业绩预告？

答：感谢您对威孚高科的关注。请查阅公司披露的2023年度业绩预告。

问：贵公司现在还有多少商誉未减值，占上半年利润多少呢

答：感谢您对威孚高科的关注。公司每年按照相关规定对形成商誉的资产进行减值测试，根据测试结果确定是否计提减值，具体情况请关注公司定期报告。

问：深圳B股和深圳A股的分红不一样吗

答：感谢您对威孚高科的关注。公司A股与B股同股同权。

问：请问工信部公布的小米汽车发动机供货商汽车联合电子，是公司参股的联合汽车电子有限公司吗，请详细介绍一下相关情况

答：感谢您对威孚高科的关注。公司持有中联汽车电子有限公司20%股份，中联汽车电子有限公司持有联合汽车电子有限公司49%股份。

问：请问，威孚国贸所遇合同欺诈涉及平台业务，能否解释一下所涉平台业务内容?具体是哪个平台?所涉欺诈合同主要是国际还是国内业务?谢谢！

答：感谢您对威孚高科的关注。本次案件为公司全资子公司威孚国贸被合同诈骗一案，主要涉及威孚国贸国内贸易业务。

问：请问被诈合同的金额是多少？影响利润多少？如果影响重大又不明确，为何不停牌？

答：感谢您对威孚高科的关注。目前公司正配合公安机关侦查工作，因案件情况存在不确定性，暂时无法预估本次事项对公司的影响。公司将根据相关事项进展及时履行信息披露义务。

问：公司收到公安机关立案诈骗案件，请问属于什么案件，涉及业务哪些板块？

答：感谢您对威孚高科的关注。本次案件为公司全资子公司威孚国贸被合同诈骗一案，主要涉及威孚国贸国内贸易业务，该部分业务与目前公司主要产品业务无重叠。

问：合同诈骗案涉及金额多少？

答：感谢您对威孚高科的关注。目前公司正配合公安机关侦查工作，因案件情况存在不确定性，暂时无法预估本次事项对公司的影响。公司将根据相关事项进展及时履行信息披露义务。

问：国家倡导国有企业信息化现代化，公司在制造端有智能工厂，但在宣传端没有信息化现代化，唯一几个微信公众号也是几乎月更或者季更年更。如果实在没有公司动态可以发布，建议公司在公众号可以发些行业科普知识或动态。这事可能没有效益，哪怕周更，但科普做下去却也是回报社会，也能体现国企担当。

答：感谢您对威孚高科的关注和建议。

问：请就年报推迟公告的原因作说明！

答：感谢您对威孚高科的关注。根据2022年年度报告的编制实际进度，为保证信息披露质量，经向深圳证券交易所申请，披露日期变更为2023年4月28日。

问：尊敬的董秘，您好，请问咱公司的PEM电解水制氢电解槽单槽制氢产量是多少？能达到1000N/h吗？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司已完成百千瓦级PEM电解水制氢示范线建设。

问：请问公司生产的电机轴是空心还是实心的？已有上市公司生产空心电机轴。

答：感谢您对威孚高科的关注。您说的两种电机轴产品公司均有生产。

问：贵公司是国资控股吗？主营业务有哪些？市场竞争力如何？请回复一下，不要让我这个可怜的小散到处查询了，也请不要直接简单回复感谢投资者关注。

答：感谢您对威孚高科的关注。公司实控人为无锡市国资委，公司主营业务为汽车核心零部件产品的研发、生产和销售，近年来正加快布局绿色氢能、智能电动等新能源业务。公司是中国汽车工业零部件三十强企业，主要产品均具有较强的市场竞争力及较高市场占有率。

问：您好！请问新款的特斯拉车型 是否采用了 本公司的 毫米波雷达？谢谢

答：感谢您对威孚高科的关注。公司 4D毫米波雷达产品目前处于市场应用快速发展阶段，已获取干线物流定点项目。

问：刘董秘，辛苦了！想问一下，公司的新能源车的热管理系统的技术路线？具体来说，它是不是符合国际头部企业所使用的结构模式：镶嵌在电机内部和每个个体电池的周围？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司热管理产品电子油泵是在现有电子水泵技术路线基础上新的技术路线，适应于更高功率密度和集成度的新能源汽车电驱系统冷却。

问：你好。请问公司PEM电解水制氢示范线项目中哪些技术是自己的？电解槽是吗？谢谢

答：感谢您对威孚高科的关注。公司对于PEM电解水制氢业务，基于目前掌握的膜电极、双极板核心部件技术，重点布局PEM电解水制氢系统装备。

问：你好。“公司PEM电解水制氢示范线已搭建完成，正积极推进研发基础能力建设”、是说技术上已经没有问题，生产能力还不具备，需要有人出钱成立合资公司生产氢能了吗？公司自有资金不够吗？生产技术能对外销售吗？谢谢

答：感谢您对威孚高科的关注。关于PEM电解水制氢业务，公司正按照战略规划要求稳步推进中，业务规划请查阅公司相关公告（公告编号：2022-003）。

问：我们小股东只能看到22年9月30号的股东人数，更新的太慢了，信息不对称啊？有的公司股民一问就告诉多少人数？咱们不能告诉多少人吗？

答：感谢您对威孚高科的关注。为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露公平原则，公司在定期报告中会披露每季度末的股东人数情况，届时敬请查阅。

问：董秘好，请问公司的轮毂电机除了与东风汽车合作外，下一步还准备与其他公司合作吗？

答：感谢您对威孚高科的关注。关于轮毂电机，公司与国内多家车企建立了合作关系，相关项目正在推进中。

问：董秘好：请问公司的轮毂电机技术是否能够颠覆现在主流的电动车驱动技术？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司轮毂电机产品可完全布置在轮毂内，直接驱动汽车，相比传统电驱系统更轻更高效，极大地增加了整车可用空间。

问：董秘你好，最近听闻贵司和东风开发一种新型的驱动轮毂技术，东风威孚轮毂驱动有那些优势？

答：感谢您对威孚高科的关注。东风威孚分布式轮毂驱动乘用车具备高集成、高效率、轻量化的技术优势，其匹配的分布式扭矩矢量控制技术，有效提升整车的操控性、稳定性、安全性。

问：请问力乐士中国和乐卓业务有无冲突，其中博世和威孚高科合资公司能否并表入威孚高科。

答：感谢您对威孚高科的关注。双方业务并无冲突，液压业务合资公司不纳入合并报表范围。

问：尊敬的董秘，请问咱公司的PEM电解水制氢技术在同行业中属于什么技术水平？是先进还是行业领先水平？公司将来会不会利用自身的PEM电解制氢技术成立一家可再生能源风、光制氢的新能源公司？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司PEM电解水制氢示范线已搭建完成，正积极推进研发基础能力建设、寻求投资合作机会。

问：董秘你好,三个问题。第一：贵司4D雷达是否已经有提早注册相关专利。第二：贵司4D雷达是否可以作用于新能源汽车领域。第三：贵司4D雷达是否可以作用于工业机器人。

答：感谢您对威孚高科的关注。公司雷达产品可广泛应用于智能驾驶、安防等领域。

问：董秘好：请问公司有为小米造车提供业务合作吗？

答：感谢您对威孚高科的关注。

问：贵公司在争夺4D毫米波雷达市场份额中，面对竞争对手都是千亿级别市值公司（而实际与对手在营业额、资金、研发等实力处同一水平或更强）， 贵司如何应对这一压力？ 如何挽回市值维护这块短板？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司于2018年开始布局雷达业务，目前公司正加速市场化力量整合，加强伙伴关系合作，推进雷达战略业务加速发展。

问：您好，董秘，近期有报道称氢璞创能宣布推出300KW碳复合板电堆，已获10000辆重卡订单，氢濮创能是贵司的合作伙伴，请问此次发布的电堆产品是否有使用贵司的一膜两板零部件产品？贵司今年氢能源产品销量如何？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司与氢璞创能是战略合作伙伴，双方在氢燃料电池业务的合作进展顺利。今年公司“一膜两板”产品国产化能力建设将逐步落地，业务呈稳步上升趋势。

问：贵公司的4D毫米波雷达已经量产了吗？是车规级的吗？已经向Arbe供货了吗？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司目前正加速市场化力量整合，加强伙伴关系合作，推进雷达战略业务加速发展。

问：你好董秘，新闻报道经纬恒润被山东日照港选中，将向其提供基于Arbe芯片组的感知雷达。该雷达已经部署在中国一汽的卡车以及无人搬运车上，且今年已订购几十万arbe芯片用于产品量产，而贵司与Arbe合作更早，为何产品却长期处技术研发和市场应用发展阶段？传闻特斯拉会使用4D毫米波雷达，不知贵司产品是否有机会进入供应商行列？产品量产进度如何？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司于2018年开始布局雷达业务，Arbe是公司战略合作伙伴，双方建立了深度合作关系。目前公司正加速市场化力量整合，加强伙伴关系合作，推进雷达战略业务加速发展。

问：请问截止到2月28日收盘，股东人数是多少？多谢！

答：感谢您对威孚高科的关注。公司在定期报告中会披露每季度末的股东人数情况，届时敬请查阅。

问：你好，看到贵司近日公告了本轮回购结束。从投资者角度看，贵司上一轮回购激励后，近几年利润和股价都没有明显提升，一味折价激励反而损害了小股东的利益。本次回购股本望可以善加处理，从目前的来看，注销才是真正保护投资者权益。

答：感谢您对威孚高科的关注和建议。

问：2023年2月27日股东户数是多

答：感谢您对威孚高科的关注。公司在定期报告中会披露每季度末的股东人数情况，届时敬请查阅。

问：您好，请问公司参股中联汽车电子很多年了，为啥从来都没有去增持持股比例？谢谢！

答：感谢您对威孚高科的关注和建议。

问：刘董您好，请问公司的4D毫米波产品推广情况如何？现有合作客户主要有哪些？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司 4D毫米波雷达产品目前处于市场应用快速发展阶段，已获取干线物流定点项目。

问：您好，三花智控热管理接单超500亿，华工高理热管理接单超50亿，华域汽车接单特斯拉超百亿订单还已经布局了百亿级产能的智能座舱生产基地，请问公司在新能源汽车这块接了多少订单？是否在新能源汽车这块布局落后同行，转型太慢！谢谢！

答：感谢您对威孚高科的关注。公司电子油泵产品目前已获得国内外多个头部新能源汽车客户定点项目，新客户项目正持续获取中，今年上半年可实现量产。

问：请问公司4D毫米波雷达线路是16线束，还是48线？谢谢！

答：感谢您对威孚高科的关注。公司 4D毫米波雷达产品采用48x48射频通道。

问：请问公司4D毫米波雷达有没有开始去争取车企的订单？谢谢！

答：感谢您对威孚高科的关注。公司 4D 毫米波雷达产品目前处于市场应用快速发展阶段。

问：董秘你好，一体压铸是新能源汽车未来的趋势，贵公司的汽车零部件是否采用该技术。

答：感谢您对威孚高科的关注。

问：贵司投资的锡产微芯半导体收购了荷兰恩智浦（NXP）半导体，对于贵司是一大利好，说明贵司重视在半导体芯片领域的发展了，怎么没见到贵司在这方面的宣传，低调虽然是一种美德，但是该宣传还得宣传啊。

答：感谢您对威孚高科的关注和建议。

问：董秘你好，请问公司4d毫米波雷达进展如何？

答：感谢您对威孚高科的关注。目前公司 4D 毫米波雷达产品处于市场应用快速发展阶段，已获取干线物流定点项目。

问：4D毫米波雷达增加了高度维度的测量，具有高分辩率点云、AI目标识别和辅助高精定位的特点。未来市场难以想象。希望贵公司积极布局，拿下ARBE独家代理。

答：感谢您对威孚高科的关注和建议。

问：公司主营什么，

答：感谢您对威孚高科的关注。具体详见公司年度报告相关章节内容。

问：有媒体报道公司4D毫米波雷达已经有定点，请问是国内的还是国外的

答：感谢您对威孚高科的关注。公司 4D 毫米波雷达产品已获取干线物流定点项目。

问：请问贵公司研发生产4D毫米波雷达吗?

答：感谢您对威孚高科的关注。公司于2018年开始布局雷达业务，目前公司 4D 毫米波雷达产品处于市场应用快速发展阶段，已获取干线物流定点项目。

问：是不是Arbe只提供4D毫米波雷达芯片，公司做成雷达信息处理以及后算法成套设备？

答：感谢您对威孚高科的关注。Arbe定位于芯片方案，威孚定位于4D雷达模组集成与应用。

问：请问，贵公司的4d毫米波雷达是否已经量产，并向特斯拉等车企供货

答：感谢您对威孚高科的关注。公司4D毫米波雷达产品目前已获取干线物流定点项目。

问：董秘你好，公司的4D高清毫米波雷达产品，是否可以应用于无人驾驶，智能网联汽车领域，现在产品有对外出货吗？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司4D毫米波雷达产品可广泛应用于智能驾驶、安防等领域，目前已获取干线物流定点项目。

问：目前氢能汽车专利80%的专利掌握在日本手里，中美两国大力发展动力汽车，放弃氢能汽车的背景下，贵公司认为氢能汽车是发展方向吗？

答：感谢您对威孚高科的关注。氢能作为新型清洁能源，发展前景广阔。氢燃料电池汽车已成为汽车发展的一个重要方向，目前公司已将绿色氢能业务作为中长期战略主要发展方向，聚焦产业链中氢燃料电池核心零部件、可再生能源制氢等技术和业务的发展。

问：您好，请问贵司的4D毫米波雷达已经开始生产了吗

答：感谢您对威孚高科的关注。公司 4D 毫米波雷达产品目前处于市场应用快速发展阶段，已获取干线物流定点项目。

问：你好：请问威孚在后处理各个细分领域的市占率是多少？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司后处理系统产品市场占有率在国内同行业企业中处于领先地位，业务主体子公司威孚力达入围工信部第七批国家级制造业单项冠军企业名单。

问：威孚后市场公众号近期发文，表示国贸平台业绩很好，能详细介绍一下后市场具体业务以及未来规划吗？

答：感谢您对威孚高科的关注。威孚国贸的具体情况请查阅公司官网介绍。

问：尊敬的董秘您好！威孚国贸开展的平台贸易业务内容、模式、规模、供应商和采购商等情况，能否详细介绍下。

答：感谢您对威孚高科的关注。威孚国贸开展的平台贸易业务进展顺利。

问：董秘您好！公司股权激励成就条件中有一项“当年度分红不低于可供分配利润的50%”，请问，这里的“可供分配利润”是指当年度的净利润吗？

答：感谢您对威孚高科的关注。“可供分配利润”指的是考核年度当年实现的可供分配利润。

问：刘总好，请问公司的PEM电解水制氢示范项目进展如何？是否可用于储能？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司PEM电解水制氢示范线已搭建完成，可用于储能领域。

问：刘董好，请问：现在市场上的增程式电动车，是否需要公司的后处理系统？如果需要，单台车价值量多大？威孚的市占率有多少？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司后处理系统产品、汽油增压器产品均可应用于插电式混动汽车，目前多个平台项目已实现批产，市场占有率稳步提升。

问：刘董好，请问:公司轮毂电机技术与现在市场上两轮电动自行车的轮毂电机技术原理是否一样?

答：感谢您对威孚高科的关注。公司轮毂电机产品主要应用于乘用车、商用车领域。

问：刘董秘好，请问公司氢能源产品如双极板、膜电极等等什么时间能在国内量产？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司“一膜两板”产品国内的产能建设正快速推进，产线正逐步到位，预计年内可陆续实现量产。

问：请问：如果2022年度业绩未达到股权激励的解锁条件，希望公司如何处理在年报里说明。包括但不限于说明：1，2022年度未解锁股票企业是否回购注销，2，因第二年解锁条件未达到，第三年激励股票是否可认定解锁条件也未完成，如果认定第三年激励条件未达到，是否随第二年合并回购？

答：感谢您对威孚高科的关注和建议。

问：贵公司有数字经济丶信创丶人工智能方面的业务吗？是否涉及到军工业务？请正面回复一下，不要让我这个可怜的投资者去到处查询资料了。

答：感谢您对威孚高科的关注。公司业务目前包含节能减排、绿色氢能、智能电动及其他核心零部件等四大业务板块，产品应用领域较为广泛。

问：贵公司有开展军工方面的业务吗？

答：感谢您对威孚高科的关注。关于公司业务情况，敬请查阅公司已披露的定期报告。

问：刘董秘好，公司第五代轮毂电机今年将量产，年产量多少？请问市场前景如何？另外，建议公司高管打开思路，在量产轮毂电机的基础上，继续开发基于轮毂电机的滑板底盘一体化产品，为世界汽车工业的创新发展贡献力量。

答：感谢您对威孚高科的关注和建议。目前公司正推进第五代轮毂电机产品优化设计和市场化应用，争取早日实现商业化。

问：国家对新能源的赋能是前所未有的支持！作为地方国企，公司管理层是否认真落实？做出的成绩能否公平公正公开的透露给广大股东知道？

答：感谢您对威孚高科的关注。

问：贵公司短期借款连续2个季度大增是什么原因呢

答：感谢您对威孚高科的关注。主要为公司全资子公司威孚国贸拓展平台贸易业务所致。

问：刘董秘好，请问轮毂电机技术领先吗？2023年的市场如何？什么时候能够量产？

答：感谢您对威孚高科的关注。Protean是轮毂电机技术开发和产业化的全球领导者，目前双方正积极推进第五代产品优化设计和市场化应用，争取早日实现商业化。

问：刘董秘好，公司2023年有什么新的投资方向吗？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司将围绕发展战略规划，对已布局的绿色氢能、智能电动、液压等业务领域持续增加投入，同时对于智能电动业务加大投资合作力度，继续推进4D毫米波雷达、智能座椅等业务发展。

问：刘董秘好，请问燃喷业务的市场竞争如何？市场订单回升了吗？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司燃油喷射系统产品依然处于行业领先水平，具有较强的市场竞争力、较高市场占有率。目前市场处于回暖趋势。

问：请问董秘，贵公司量产的电机轴，可否用于四轮独立电机使用，比亚迪仰望是不是公司的客户。谢谢

答：感谢您对威孚高科的关注。公司电机轴产品目前主要应用于中央电机驱动系统，具有广泛应用场景。

问：威孚电驱助力东风汽车集团基于轮毂电机动力的全球首个车型获得认证公告　　近日，中华人民共和国工业和信息化部2022年第33号公告发布，风神E70搭载ProteanDrive轮毂电机被《道路机动车辆生产企业及产品（第365批）》成功收录，宣告了风神E70成为全球首个获得乘用车型式认证公告的轮毂电机车型，创造了中国轮毂电机产业化进程中新的里程碑。请问这是真的吗？如果是真的，请问哪里可以查到？

答：感谢您对威孚高科的关注。具体情况您可查阅工信部网站公告，谢谢。

问：根据公司披露的减持公告内容，竞价减持不超过1%，并且减持价不低于公告前一日收盘价。公告前一日收盘价18.23元，请问董事长在27日和29日分别17.97和17.76减持是否违规。

答：感谢您对威孚高科的关注。公司不存在您所说的减持情况。

问：董秘好，请问电子油泵和电子水泵有什么区别？

答：感谢您对威孚高科的关注。电子油泵是在现有电子水泵技术路线基础上又一新的技术路线趋势，适应于更高功率密度和集成度的新能源汽车电驱系统。

问：今天公司公众号，提到了轮毂电机应用在了东风车上。威孚在轮毂电机方面只是作为代工厂，还是拥有自主的核心技术？西方意识形态严重，以后如果真就封锁中国。威孚有没有拿的出手的核心技术？如有，请简述一下。

答：感谢您对威孚高科的关注。根据公司与英国Protean的合作协议，双方发挥各自战略优势，在产品的研发工程、应用工程、制造工程和市场开发等领域进行深度合作，合资公司主要聚焦中国市场进行产品的全面工业化和市场推广。

问：有关“博世动力总成和中联电子的主要业务分别是什么？主要产品分别是什么？”的问题，上次客服叫我查相关公告信息，哪相关公告信息在哪里查，相关公告信息的标题是什么？

答：感谢您对威孚高科的关注。博世动力总成主要从事先进燃油共轨喷射系统、尾气后处理系统、燃料电池电堆和关键零部件产品的研发、生产和销售业务。联合电子（UAES）主要从事汽油发动机管理系统、变速箱控制系统、车身电子、混合动力和电力驱动控制系统的研发、生产和销售业务。具体情况您可查阅其官方网站或公众号，谢谢。

问：董秘，你好！公司明确要以电子油泵业务切入“新能源汽车热管理系统及核心零部件”领域，推进电池冷却板、换热器等部件。请问：公司该业务与所参股“联合电子（简称UAES）”的业务是否存在相关性？二者的关系如何？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司电子油泵产品已获取国内外多个定点项目。

问：新能源车已经成为发展趋势，贵公司主营业务仍集中在燃油车上，请问未来有什么规划？

答：感谢您对威孚高科的关注。顺应汽车行业新四化发展趋势，公司已布局绿色氢能、智能电动及其他核心零部件板块等新业务板块，目前相关业务已取得积极进展。详情请查阅公司2021年年度报告第三节“十一、公司未来发展的展望”章节内容及公司相关公告。

问：面临越来越多的车企停止生产燃油车，而燃油部件又是公司主营业务，请问后续有什么应对措施？

答：感谢您对威孚高科的关注。顺应汽车行业新四化发展趋势，公司已布局绿色氢能、智能电动及其他核心零部件板块等新业务板块，目前相关业务已取得积极进展。详情请查阅公司2021年年度报告第三节“十一、公司未来发展的展望”章节内容及公司相关公告。

问：公司领导你好，深圳雄韬股份作为氢能源产业链布局比较完善的公司。并且市值不大，无锡市领导最近也带队去雄韬股份考察过。公司是不是可以考虑通过持股来完善公司在氢能源全产业链的布局。卡位下一场能源变革。

答：感谢您对威孚高科的关注和建议。

问：贵公司是哪个国贤控股？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司第一大股东为无锡产业集团。

问：董秘您好！截止目前，公司完成收购的海外公司经营情况怎么样？盈利还是亏损？

答：感谢您对威孚高科的关注。目前公司海外子公司总体经营平稳，符合预期，详见公司后续定期报告。

问：董秘好，请问一是公司在无锡世界物联网大会获得的金奖是什么内容？对公司长期发展有何影响？二是公司展出的4D毫米波雷达及车用和环境感知系统，是否实现产业化？今年订单如何？能贡献多少业绩？

答：感谢您对威孚高科的关注。2022世界物联网博览会发布的物联网新技术新产品新应用金奖成果中，公司“基于5G+智能车间柔性生产的解决方案”入选工业互联网集成创新项目，将助力公司智能化网联化水平提升，助推企业转型升级。公司4D毫米波雷达产品目前处于技术研发和市场应用快速发展阶段，已有获取市场干线物流定点项目。

问：你好董秘，从近期报道看国家氢能源燃料电池发展明显开始加速，很多燃料电池系统头部企业和零部件厂商合作陆续开发出装机销售并上路的产品，产能也不断爬升，贵司在一膜两板上一直标榜有核心技术，请问目前国内外已经商用的项目中，有哪些用到了贵司的一膜两板产品？贵司今年以来燃料电池零部件产品产销情况如何？

答：感谢您对威孚高科的关注。目前公司“一膜两板”及BOP关键零部件产品已实现小批量生产与销售，公司已与行业内多家头部企业建立了稳定的合作关系。今年公司氢燃料电池零部件业务稳步上升，项目进展顺利。

问：注意到公司今年三季度财务数据“每股未分配利润”达14点多元。请问这个是现金在银行里面的存款吗？谢谢！

答：感谢您对威孚高科的关注。公司未分配利润是以多种资产形式存在的。

问：非道路国四标准12月1日就要实施，请问公司有什么相关业务？前景如何？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司后处理系统产品、燃油喷射系统产品、进气系统产品均可满足非道路移动机械国家第四阶段排放标准要求。在非道路领域，公司已与多家行业头部客户开展项目合作，目前相关项目已实现量产。

问：贵公司拥有哪些技术？不要经常去投资者去查询资料了。

答：感谢您对威孚高科的关注。公司是国家高新技术企业、江苏省百强创新型企业，2021年研发投入资金近6亿元，公司在燃料喷射、尾气后处理、进气系统、氢燃料电池等领域均拥有核心专利技术，近年来不断加大研发投入和技术创新。

问：请问董秘: 公司是否有意氢能催化剂产业？ 氢隆动力科技有限公司的氢燃料电池何时能量产？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司催化剂产品已完成孵化线建设，可应用氢燃料电池膜电极产品中。威孚氢隆公司的氢燃料电池核心零部件产能建设正稳步推进，进展顺利。

问：您好董秘:请问之前贵司公告过的收购电子油泵业务是否完成交割，是否量产？以及和博世力乐士的合作项目进展到什么阶段了？

答：感谢您对威孚高科的关注。相关交割工作正按计划推进，电子油泵产品预计明年上半年可实现量产，相关情况请关注后续进展公告。公司与博世力士乐的合作项目正稳步推进，进展顺利。

问：董秘好，咱们威孚今年热管理业务能突破吗？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司以电子油泵业务切入“新能源汽车热管理系统及核心零部件”领域，依托公司集团化技术、市场和制造平台，全力推进电池冷却板、换热器等关键部件以及热管理系统战略产品的研发和应用。

问：刘董秘好，请问公司收购的电子油泵业务今年能量产吗？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司电子油泵产品预计明年上半年可实现量产。

问：请问董秘 公司PEM电解水制氢业务进展如何

答：感谢您对威孚高科的关注。公司PEM电解水制氢业务目前正按计划稳步推进研发与示范工程。

问：请问平台贸易是什么？主要有哪些业务？8.23日回复不明晰

答：感谢您对威孚高科的关注。该业务是公司全资子公司威孚国贸的贸易业务拓展。

问：您好，我想咨询的问题也是关于公司平台贸易方面的，公司8月23日投资者关系活动记录表中描述不太清楚，能否详细说明其属于哪种专项合同，回报及风险性判断如何？谢谢！

答：感谢您对威孚高科的关注。该业务是公司全资子公司威孚国贸的贸易业务拓展，公司严格执行相应的竞标、合同采购和应收账款风险控制标准。

问：公司开展的平台贸易业务是什么业务，请详细解释下，占用公司经营业务几十年的利润还不够，还要大幅增加负债，请公司解释下平台业务是什么，之前回复的并不详细

答：感谢您对威孚高科的关注。该业务是公司全资子公司威孚国贸的贸易业务拓展，会计上采取净额法计算，对负债等相关财务指标有正常变动影响。

问：董秘您好 能说一下公司关于氢能源产品已经批量生产的品种吗 或未来三到六个月能批量生产的品种

答：感谢您对威孚高科的关注。公司已经实现氢燃料电池核心零部件产品（膜电极、石墨双极板、金属双极板以及BOP关键零部件等）小批量生产与销售，且全球范围内市场项目的获取和产能的提升建设都在积极进行当中。

问：您好，看公告贵司参股的上海博原嘉成投资有限公司与博世，亿华通，福田等企业共同成立了新能源汽车公司，有报道说福田汽车今年已经实现氢能源卡车销量破500，请问其中是否有采用贵司的零部件？另外亿华通作为燃料电池发动机行业龙头是否与贵司有业务合作？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司致力于成为全球独立的氢燃料电池核心零部件头部供应商之一，目前公司“一膜两板”及BOP关键零部件产品已实现小批量生产与销售，为国内外燃料电池电堆和系统厂家配套，公司已与行业内多家头部企业建立了稳定的合作关系。

问：董秘，你好！公司公告未来将会整合博世液压（中国）业务。我作为二级市场的长期投资者，非常期待！这是公司主营属性的延伸；另外，也说明大股东之间几十年的合作是历久弥坚的。但是，不理解的是：为什么整合需要那么长的时间啊？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司与博世力士乐关于液压业务的战略合作涉及到境外资本，需要经过反垄断审查等复杂手续，目前总体计划受控，预计近期合资公司将正式成立，请关注公司后续进展公告。

问：您好董秘:我想咨询一下，威孚在燃料电池方面的应用领域除氢能源汽车外是否还有其它方面的布局如航天船运等,还有公司在电解水制氢方面后期是否会加大投入大规模？谢谢

答：感谢您对威孚高科的关注。氢燃料电池的应用领域较为广泛，如汽车、船舶、发电、叉车、轨交、便携电池等领域。关于氢能业务发展布局请查阅公司已发布的氢能业务发展战略规划纲要。

问：请问贵司推出回购的目的是什么？是为了维护市值稳定股价，还是低价回购打折激励？如果是前者，为何在当前价位下贵司的回购进展依然效率如此低下？

答：感谢您对威孚高科的关注。公司本次回购A股股份用于实施员工持股计划或股权激励计划，若公司未能实施则公司回购的股份将依法予以注销并减少注册资本。目前回购股份工作正按照回购方案推进实施。

问：全面取消燃油车的时候快到了，公司九成收入都是燃油车，如何转型？

答：感谢您对威孚高科的关注。顺应汽车行业新四化发展趋势，公司已布局绿色氢能、智能电动及其他核心零部件等新业务板块，具体请查阅公司2021年年度报告第三节“十一、公司未来发展的展望”等章节内容。