海马汽车(000572)董秘爆料

问：请问汽车行业公司怎么破局，如何实现盈利模式？公司氢能源汽车现在怎么样了？回复一个长期关注公司的股民？

答：感谢您的提问。公司根据自身资源条件及经营情况，已明确相关业务方向并正在落地实施，一是争取稳步扩大出口规模，在有效防范风险的基础上，利用出口产品较好的盈利能力，努力提升公司业绩水平；二是将利用公司南北基地的生产条件及各类资源，积极开拓整车及其他核心零部件等领域的加工制造对外合作，争取通过长期的业务合作创造稳定的收益，提升公司盈利水平；三是将在风险可控和盈利可期的要求下，稳步推进包括氢燃料电池汽车等在内的新产品相关工作、包括出行业务等在内的新业务相关工作，力求各项工作给公司带来积极的业绩贡献；四是继续开源节流，不断优化资产配置、着力降低经营负担，努力为公司业绩增长提供基础支撑。 近年来，公司深耕氢燃料电池汽车领域，将努力打造一个项目（助力打造海南自贸港全产业链零碳汽车生态体项目），争取实现三个转型（向国际化转型，向智能与新能源汽车转型，向绿色智慧出行服务提供商转型）。后续，公司将在现有工作的基础上，探索与上游海上风电、制氢加氢以及下游氢燃料电池汽车使用端合作伙伴的更广泛合作。 在推进前述业务的同时，公司也将利用自身资源，与潜在合作伙伴积极沟通，努力寻求并争取更多合作、共赢。谢谢！

问：请问截止到2月25日公司股东人数是多少？谢谢

答：感谢您的提问。截至2025年3月10日，公司股东人数是99,390。谢谢！

问：瑞银看好中国汽车制造商在AI革命中的领军地位；多家车企宣布完成与DeepSeek模型的深度融合 AI智驾成为发展方向；比亚迪宣布对全部车型加装，连单价六七万的地板车型也包含在内，更重要的是这次加装是加量不加价，新一轮的价格、性能内卷开始，其他品牌同价位的车如果不跟进增配智驾系统，会被比亚迪打爆！请问公司在自动驾驶方面有没有技术储备？有没有接入AI大模型或者谋求与华为、百度等智能驾驶合作？

答：感谢您的提问。公司在智能驾驶技术方面以自有研发团队为基础，积极与外部优秀企业及机构开展合作，致力于合作打造基于智能汽车场景的人工智能交互体验。后续工作中，公司将在培养自主研发团队的同时，继续与国内外优秀专业机构开展相关合作。关于AI智驾等新兴技术及产业，公司积极关注相关产业发展并保持持续跟踪研究，将结合自身资源条件积极争取相关合作机会。谢谢！

问：瑞银：看好中国汽车制造商在AI革命中的领军地位，具有技术背景的造车新势力将是重点关注目标，在汽车AI开发和应用以及制造流程等方面将会迎来大发展。瑞银投资银行中国汽车行业研究：预计中国汽车制造商在智慧创新方面处于领先地位，并在大众市场汽车中推广这些技术，目前其估值仅占全球汽车制造商市值的10%左右，发展空间极大。请问公司在汽车制造、自动驾驶等领域的AI应用方面有没有技术储和发展规划或者对外合作计划？

答：感谢您的提问。公司在智能驾驶技术方面以自有研发团队为基础，积极与外部优秀企业及机构开展合作，致力于合作打造基于智能汽车场景的人工智能交互体验。后续工作中，公司将在培养自主研发团队的同时，继续与国内外优秀专业机构开展相关合作。关于AI智驾等新兴技术及产业，公司积极关注相关产业发展并保持持续跟踪研究，将结合自身资源条件积极争取相关合作机会。谢谢！

问：公司领导，您好！我是一名普通居民，非常关心城市的空气质量。请问在日常的生产经营过程中，贵公司是否实施了有效的措施来减少对空气的污染？美好的生活环境需要大家共同守护，希望贵公司能在这方面发挥积极作用

答：感谢您的提问。公司在日常生产经营过程中，高度重视绿色环保及可持续发展，积极践行相关社会责任。首先，在环境保护方面，公司严格执行建设项目环境影响评价制度，在新建、扩建、改建工程方面，提前做好环保全面规划和“三同时”评估，从设计源头开始，始终贯彻低碳节能的生产理念；在污染处理方面，公司始终坚持绿色、节能减排的发展理念，在厂区规划建设时配套建设污染防治设施。每年投入环保治理资金，围绕工艺、原辅材料、设备、设施等源头方面优化、改进，抓实设备运行、异常处理、过程监察等，规范设备设施运行管理，提高“三废”治理水平。其次，在战略布局方面，公司致力打造全产业链零碳排放汽车生态体，在上游打造“绿色能源中心”，集绿电及谷电充电换电、绿电及谷电制氢加氢、绿电及谷电储能储氢削峰填谷等于一体；中游打造低碳工厂，迭代推进氢燃料电池汽车和纯电动汽车研发制造；下游打造绿色共享出行，推动氢燃料电池汽车投入商业化运营。目前开展的具体工作为：1、公司联合合作伙伴建立的屋顶分布式光伏发电和电解水制氢及高压加氢一体化站已建设完成并投入运营，该一体化站运用海马汽车厂内光伏发电站产生的“绿电”，通过电解水制氢方式每小时可生产50标方“绿氢”，每天可生产约107kg“绿氢”。2、公司已获得氢燃料电池乘用车的生产资质和产品公告，推出氢燃料电池汽车产品海马7X-H，并分别于2024年3月及9月落地两批氢燃料电池汽车示范运营项目投入运营。3、公司自2024年起，率先在海口市提供氢燃料电池汽车出行服务，覆盖城区、机场、高铁站、码头及环岛旅游公路等多个重要区域。目前，海马氢燃料电池汽车产品累计行驶里程超600,000公里。后续，公司将依托企业自身优势及资源，持续在上游绿色能源供应、中游绿色新能源汽车、下游绿色出行等三方面开展相关工作，逐步推动全产业链零碳排放汽车生态体落地，并将积极探索与上游绿色能源以及下游氢燃料电池汽车使用端合作伙伴广泛合作，进一步向绿色能源转型迈进。谢谢！

问：请问截止1月27日股东收盘公司人数是多少？谢谢！

答：感谢您的提问。截至2025年1月27日，公司股东人数是99,020。谢谢！

问：董秘您好，请问贵公司是否有或计划有对外合作？

答：感谢您的提问。关于对外合作，公司始终持积极、开放的态度，在落地现有业务的同时，公司利用自身资源，与各方合作伙伴积极沟通，寻求并争取更多合作、共赢，努力提升经营业绩。目前，公司正在开展包括氢燃料电池汽车、加工业务、出行业务等多领域多类型的对外合作；后续，公司将继续争取更多合作落地。谢谢！

问：请问董秘，贵公司如今的经营态势如何？

答：感谢您的提问。公司根据自身资源条件及经营情况，已明确相关业务方向并正在落地实施，一是争取稳步扩大出口规模，在有效防范风险的基础上，利用出口产品较好的盈利能力，努力提升公司业绩水平；二是将利用公司南北基地的生产条件及各类资源，积极开拓整车及其他核心零部件等领域的加工制造对外合作，争取通过长期的业务合作创造稳定的收益，提升公司盈利水平；三是将在风险可控和盈利可期的要求下，稳步推进包括氢燃料电池汽车等在内的新产品相关工作、包括出行业务等在内的新业务相关工作，力求各项工作给公司带来积极的业绩贡献；四是继续开源节流，不断优化资产配置、着力降低经营负担，努力为公司业绩增长提供基础支撑。在推进前述业务的同时，公司也将利用自身资源，与潜在合作伙伴积极沟通，努力寻求并争取更多合作、共赢。谢谢！

问：董秘您好，请问贵公司现在的氢能发展规划是怎样的？

答：感谢您的提问。《中华人民共和国能源法》于2025年1月1日起正式施行。根据相关规定，氢能首次被纳入能源体系，而不仅是作为危化品来管理。目前，各地方氢能政策也在陆续出台，作为新能源汽车的重要发展方向之一，氢燃料电池汽车有望迎来政策扶持和商业运行加速的机会。近年来，公司深耕氢燃料电池汽车领域，将努力打造一个项目（海南自贸港全产业链零碳汽车生态体项目），争取实现三个转型（向国际化转型，向智能与新能源汽车转型，向绿色智慧出行服务提供商转型）。后续，公司将在现有工作的基础上，探索与上游海上风电、制氢加氢以及下游氢燃料电池汽车使用端合作伙伴的更广泛合作，依托海南自贸港政策优势和得天独厚的区位优势，为建设“氢能岛”、发展“氢经济”、构建“氢社会”作出贡献。谢谢！

问：董秘您好，看新闻说2025年1月1日起我国首部新能源法实施，这对贵公司发展氢能有什么影响吗？

答：感谢您的提问。《中华人民共和国能源法》于2025年1月1日起正式施行。根据相关规定，氢能首次被纳入能源体系，而不仅是作为危化品来管理。目前，各地方氢能政策也在陆续出台，作为新能源汽车的重要发展方向之一，氢燃料电池汽车有望迎来政策扶持和商业运行加速的机会。近年来，公司深耕氢燃料电池汽车领域，将努力打造一个项目（海南自贸港全产业链零碳汽车生态体项目），争取实现三个转型（向国际化转型，向智能与新能源汽车转型，向绿色智慧出行服务提供商转型）。后续，公司将在现有工作的基础上，探索与上游海上风电、制氢加氢以及下游氢燃料电池汽车使用端合作伙伴的更广泛合作，依托海南自贸港政策优势和得天独厚的区位优势，为建设“氢能岛”、发展“氢经济”、构建“氢社会”作出贡献。谢谢！

问：尊敬的董秘您好，请问贵公司到2024年12月底的股东人数，谢谢

答：感谢您的提问。截至2024年12月31日，公司股东人数是104,218。谢谢！

问：海南省工业和信息化厅发布《关于海南海马汽车有限公司为牵头单位的第一批燃料电池汽车等技术示范应用项目第一阶段验收结果的公示》，经过相关机构资料审查、单据查验、实车查看、行驶里程核查、现场答辩、公示等评审环节，海马氢燃料电池汽车第二个示范应用项目第一阶段验收结果通过，获得1200万奖励资金。目前海马氢燃料电池汽车在海南岛内推广情况如何？海南省对于氢燃料电池汽车推广有何支持政策

答：感谢您的提问。公司正在海南自贸港推进氢燃料电池汽车示范运营推广。自2024年3月起，率先在海口市内提供氢燃料电池汽车出行服务，覆盖城区、机场、高铁站、码头及环岛旅游公路等多个重要区域。第一阶段示范运营以来，海马氢燃料电池汽车凭借其良好的性能和稳定的运行状态，圆满完成了博鳌亚洲论坛2024年年会、2024年中国国际消费品博览会等国际性盛会的接待任务，赢得了广泛赞誉。目前，海马氢燃料电池汽车产品累计行驶里程超600,000公里。未来工作中，公司将继续探索在氢燃料电池汽车制造及运营等方面开展更多创新合作，积极推进氢燃料电池汽车产业化。谢谢！

问：网传富士康在与公司洽谈汽车生产、并购合作，是否属实？公司目前意向并购方有哪些？

答：感谢您的提问。公司目前并无相关事项。关于对外合作，公司始终持积极、开放的态度，在落地现有业务的同时，公司将利用自身资源，与各方合作伙伴积极沟通，寻求并争取更多合作、共赢。谢谢！

问：请介绍一下公司投资的充电桩运营情况，是否盈利？

答：感谢您的提问。目前，公司充电桩业务主要面向海马汽车消费者提供配套服务，同时与部分小区物业合作开放充电桩业务；后续，视消费者需求及市场情况，公司将积极探索相关业务的市场化机会。谢谢！

问：智行盒子什么时候能够量产上市？后期对公司盈利影响怎样？

答：感谢您的提问，公司首款B端新能源汽车产品顺利取得产品公告目录，已具备量产上市的前置许可条件。目前，产品上市前各项准备工作正在有序推进中，并已在公司内部实现小规模验证交付。后续，公司将根据市场推广情况，稳步做好产品量产上市相关工作。同时，公司将发挥自身资源和条件，聚焦细分市场开展差异化经营，力争在适合自身发展的细分赛道取得突破。谢谢！

问：公司于12月19日的股东人数是多少？

答：感谢您的提问。截至2024年12月20日，公司股东人数是107,512。谢谢！

问：公司B端车是否正式发售？订单量多少？

答：感谢您的提问，公司首款B端新能源汽车产品顺利取得产品公告目录，已具备量产上市的前置许可条件。目前，产品上市前各项准备工作正在有序推进中，并已在公司内部实现小规模验证交付。后续，公司将根据市场推广情况，继续稳步做好产品量产上市相关工作。谢谢！

问：B端车什么时候正式上市？会有发布会么？

答：感谢您的提问，公司首款B端新能源汽车产品顺利取得产品公告目录，已具备量产上市的前置许可条件。目前，产品上市前各项准备工作正在有序推进中，并已在公司内部实现小规模验证交付。后续，公司将根据市场推广情况，继续稳步做好产品量产上市相关工作。谢谢！

问：董秘您好，请问目前贵司在智能驾驶方面的技术储备有哪些，目前是否有低空驾驶方向的技术储备？谢谢

答：感谢您的提问。公司在智能驾驶技术方面以自有研发团队为基础，在高级别智能驾驶领域，积极与外部优秀企业及机构开展合作。在智能驾驶领域，相关产品规划配备APA自动泊车系统、车道偏离预警系统以及ACC自适应巡航系统等智能驾驶辅助系统；在网联平台领域，规划实现智能语音、智能控制、智能场景等技术创新，并在车路协同、环境感知、决策控制算法、车载智能终端等关键技术领域寻求不断改善。 关于低空经济等新兴产业方向，公司关注相关产业发展动态并保持跟踪研究。后续工作中，公司将根据相关产业发展情况，并结合自身资源条件，积极探讨参与或合作的可能性。谢谢！

问：公司汽车生产线需不需要升级换代？

答：感谢您的提问。目前，公司汽车生产线根据生产计划进行柔性生产安排，现有产线条件可满足公司经营需求。后续工作中，公司将根据经营需要，适时考虑设备升级换代相关事宜。谢谢！

问：河南工厂是否在代工捷途？网上已经流传实图，为何没有公告？

答：感谢您的提问。关于对外合作，公司始终持积极、开放的态度，在落地现有业务的同时，公司利用自身资源，与各方合作伙伴积极沟通，寻求并争取更多合作、共赢，努力提升经营业绩。目前，公司正在开展包括氢燃料电池汽车、加工业务、出行业务等多领域多类型的对外合作；后续，公司将继续争取更多合作落地。谢谢！

问：你好，可以介绍一下公司与飞行汽车相关的资料吗？

答：感谢您的提问。 关于飞行汽车等新兴产业，公司关注相关产业发展动态并保持跟踪研究。后续工作中，公司将根据相关产业发展情况，并结合自身资源条件，积极探讨参与或合作的可能性。谢谢！

问：公司是否有参与此次外交部与海南省组织的全球推介会活动？

答：感谢您的提问。公司持续关注并跟进海南自由贸易港推介相关活动。后续工作中，公司将根据自身资源情况，积极参与并服务相关活动，努力为海南自贸港建设与发展做出应有贡献。谢谢！

问：公司河南郑州公司海马汽车有限公司托管给河南政府，目前海马汽车有限公司是否在正常运营，是否有在代工其他品牌产品。虽然是托管，但毕竟未来要收回，属于上市公司资产，有义务披露下目前的托管及实际运营情况。重点是是否在或者计划生产其他品牌产品，是什么品牌？

答：感谢您的提问。2024年3月8日，公司与郑州航空港新能源汽车运营管理有限公司签署《关于海马新能源汽车有限公司之托管协议》，将公司位于中牟的海马新能源汽车有限公司（即公司第一工厂）全部资产及业务委托给郑州航空港新能源汽车运营管理有限公司管理。相关托管合作后，公司郑州基地仍保持年产15万辆产能的完整四大工艺汽车生产能力。对公司而言，该托管合作有效盘活了公司闲置资产，增加了公司资金流动性。 关于对外合作，公司始终持积极、开放的态度，在落地现有业务的同时，公司正在利用自身资源，与各方合作伙伴积极沟通，努力寻求并争取更多合作、共赢。目前，公司正在开展包括氢燃料电池汽车、加工业务、出行业务等多领域多类型的对外合作；后续，若有新的对外合作事项，公司也将按规定及时履行信息披露义务。谢谢！

问：海南封关对公司有哪些利好？作为海南岛内唯一一家汽车生产制造厂，尽管自身业务不足，但可以与华为等开展合作，或者选择并购。公司是否有这方面考虑或者与华为合作计划

答：感谢您的建议！根据《海南自由贸易港法》等相关法规政策，公司可享受包括贸易自由便利、投资自由便利以及财政税收政策等方面优惠政策。作为海南本土汽车企业，公司将持续跟进海南自贸港相关优惠政策，并与各级政府部门及各方股东密切沟通，一是利用好海南在出口、物流方面的优势以及海外贸易优惠政策，努力做强公司海外市场相关业务；二是在加工增值等优惠政策的利用方面，努力寻求突破口，积极争取相关合作项目落地。此外，基于海南自贸港在绿色发展领域的长远规划，加之其得天独厚的地理及交通条件、可再生能源匹配程度、旅游市场绿色出行需求等多方面要素，公司正在海南推进氢燃料电池汽车示范运营推广，并正在与丰田汽车等优秀伙伴就此方向开展相关合作。 关于对外合作，公司始终持积极、开放的态度，在落地现有业务的同时，公司正在利用自身资源，与各方合作伙伴积极沟通，努力寻求并争取更多合作、共赢。目前，公司正在开展包括氢燃料电池汽车、加工业务、出行业务等多领域多类型的对外合作；后续，若有新的对外合作事项，公司也将按规定及时履行信息披露义务。谢谢！

问：公司海南子公司海南海马汽车有限公司，此前表示海南省发展控股有限公司股权划转给海南省国资委，目前划转进度如何？未来封关后，海南国资委是否有利于公司发展的国资支持计划？

答：感谢您的提问。2024年8月1日，公司发布了海南省发展控股有限公司拟将其持有的海南海马汽车有限公司49%股权和海南海马新能源汽车销售有限公司50%股权无偿划转给海南省国有资产监督管理委员会的相关公告。本次股权划转不影响公司对海南海马汽车有限公司及海南海马新能源汽车销售有限公司的持股比例，不会导致公司合并财务报表范围内主营业务、资产、收入等发生变化。公司将根据后续工作通知要求，及时做好相关配合工作。若有相关进展，公司将按照规定及时、充分披露。敬请投资者持续关注、支持公司发展。谢谢！

问：董秘你好，请问公司目前有否对外合作？目前的经营态势是怎样的？

答：感谢您的提问。关于对外合作，公司始终持积极、开放的态度，在落地现有业务的同时，公司正在利用自身资源，与各方合作伙伴积极沟通，努力寻求并争取更多合作、共赢。目前，公司正在开展包括氢燃料电池汽车、加工业务、出行业务等多领域多类型的对外合作；后续，若有新的对外合作事项，公司也将按规定及时履行信息披露义务。关于经营工作，根据自身资源条件及经营情况，公司已明确相关业务方向并正在落地实施。一是争取稳步扩大出口规模，在有效防范风险的基础上，利用出口产品较好的盈利能力，努力提升公司业绩水平；二是将利用公司南北基地的生产条件及各类资源，积极开拓整车及其他核心零部件等领域的加工制造对外合作，争取通过长期的业务合作创造稳定的收益，提升公司盈利水平；三是将在风险可控和盈利可期的要求下，稳步推进包括氢燃料电池汽车等在内的新产品相关工作，包括出行业务等在内的新业务相关工作，力求各项工作给公司带来正向的业绩贡献；四是继续开源节流，不断优化资产配置、着力降低经营负担，努力为公司业绩增长提供基础支撑。以前述业务为抓手，依托于良好的资产结构及较低的刚性成本负担，公司有信心，并将尽到最大努力，全力提振公司经营业绩，争取尽快以更好的业绩回报广大投资者。

问：请问截止11月20日最新的股东人数是多少？谢谢

答：感谢您的提问。截至2024年11月20日，公司股东人数是102,466。谢谢！

问：我们和奇瑞有合作吗？

答：感谢您的提问。公司对于对外合作始终持开放态度，在落地现有业务的同时，公司正在利用自身资源，与各方合作伙伴积极沟通，寻求并争取更多合作、共赢。谢谢！

问：你好董秘，贵公司有没有固态电池业务或合作？

答：感谢您的提问。公司目前暂无相关业务。后续工作中，公司将根据相关产业发展情况，并结合自身资源条件及发展需求，积极探讨布局相关产业的可能性。谢谢！

问：请问贵司在这轮新能源汽车布局落后，有没有考虑布局固态电池？

答：感谢您的提问。公司将根据相关产业发展情况，并结合自身资源条件及发展需求，积极探讨布局相关产业的可能性。谢谢！

问：公司在纯电动飞行汽车方面是否有技术储备，未来是否有发展规划？

答：感谢您的提问。 关于飞行汽车等新兴产业，公司关注相关产业发展动态并保持跟踪研究。后续工作中，公司将根据相关产业发展情况，并结合自身资源条件，积极探讨参与或合作的可能性。谢谢！

问：海马injoy l是台好车，为什么不大力宣传？公司品牌宣传工作后期有何计划？

答：感谢您的提问。公司首款B端新能源汽车产品——海马EX00项目，正在按既定计划开展研发、试制等相关工作，并计划于四季度内量产上市。与之相关的推广宣传等工作，将根据产品落地计划相应开展。谢谢！

问：马上量产上市的INJOY L毛利率是多少？

答：感谢您的提问。公司首款B端新能源汽车产品——海马EX00项目，正在按既定计划开展研发、试制等相关工作，并计划于四季度内量产上市。谢谢！

问：你好董秘，请问海马EX00目前开始量产了吗？

答：感谢您的提问。公司首款B端新能源汽车产品——海马EX00项目，正在按既定计划开展研发、试制等相关工作，并计划于四季度内量产上市。谢谢！

问：请问董秘，在其他省份，都在成立国资平台发展低空经济，海马是否有相关考虑？

答：感谢您的提问。 关于低空经济等新兴产业方向，公司关注相关产业发展动态并保持跟踪研究。后续工作中，公司将根据相关产业发展情况，并结合自身资源条件，积极探讨参与或合作的可能性。谢谢！

问：请问贵司董秘，贵司属于海南国资委旗下企业，目前各地区已开始启动市值管理，包括回购、增持、并购、股权激励等，请问贵司目前开展了那些市值管理工作。

答：感谢您的提问。公司高度重视市值管理工作，后续将根据最新政策方向及公司实际情况，规范、主动开展相关工作，及时、全面反映公司价值。谢谢！

问：公司此前为小鹏汽车代工厂，公司目前是否有产品应用在eVTOL飞行器？

答：感谢您的提问。 关于eVTOL飞行器等新兴产业，公司关注相关产业发展动态并保持跟踪研究。目前，公司暂无产品应用于eVTOL飞行器。后续工作中，公司将根据相关产业发展情况，并结合自身资源条件，积极探讨参与或合作的可能性。谢谢！

问：公司有无增程车技术储备？

答：感谢您的提问。公司目前暂未推出增程式电动汽车产品。谢谢！

问：公司会有退市风险么？

答：感谢您的提问。根据自身资源条件及经营情况，公司已明确相关业务方向并正在落地实施。一是稳步扩大出口规模，在有效防范风险的基础上，利用出口产品较好的盈利能力，努力提升公司业绩水平；二是利用公司于南北基地的生产条件及资源，积极开拓加工制造等领域的对外合作，争取通过长期业务合作创造稳定效益；三是在风险可控和盈利可期的要求下，稳步推进新产品与新业务，力求各项工作带来正向业绩贡献；四是继续开源节流，不断优化资产配置，着力降低经营负担。以前述业务为抓手，公司将尽最大努力提振公司经营业绩，争取以更好的业绩回报广大投资者。谢谢！

问：广州车展公司都展示了哪几款车型?跟华为的合作洽谈到哪一步了?

答：感谢您的提问。对于对外合作，公司始终持积极态度，将积极寻求、开展相关合作，若有相关事项公司将按规定及时履行信息披露义务。谢谢！

问：氢能源立法对公司后期发展有何影响？

答：感谢您的提问。公司持续积极关注氢能源相关政策法规，并与各级政府部门密切沟通，争取在政策利用及合作落地方面寻求突破口。与此同时，公司正在推进氢燃料电池汽车示范运营等工作，并已在海南自贸港落地开展相关示范运营工作，争取在新的业务领域打造创新亮点。未来，公司将借助海南自贸港独特的资源禀赋和区位优势，持续发展氢燃料电池汽车产业，积极参与并推动氢燃料电池汽车的普及和产业化。谢谢！

问：近日网上有博主参访河南海马生产基地（视频可见微信视频），并从供应商处了解公司正在与某头部企业商谈汽车生产合作。海马汽车作为海南岛内唯一一家汽车生产制造企业，拥有为数不多的汽车生产制造资质。结合近期股价走势，请问公司是否正在和意向合作方谈汽车生产合作？是否有应披露而未披露信息、且已被供应商等散播？

答：感谢您的提问。公司对于对外合作始终持积极态度，在落地现有业务的基础上，将积极寻求、开展对外合作。若有相关事项，公司将按规定及时履行信息披露义务。谢谢！

问：尊敬的海马汽车董秘，您好！海马汽车在汽车制造领域有着一定的市场份额。公司以创新的产品和优质的服务满足消费者需求。在汽车智能化的趋势下，人工智能在汽车领域的应用越来越广泛。不知海马汽车是否考虑与 AI 问答驯化项目合作，提升汽车的智能化水平和用户体验呢？

答：感谢您的提问。我们将把您的建议反馈至公司经理层及相关部门，努力提升公司产品智能化水平及用户服务体验。谢谢！

问：国家引导政务车换新能源，请问公司有没有车型入围，EX00有没有入围？

答：感谢您的提问。公司的海马电动汽车7X-E和海马氢燃料电池汽车7X-H等新能源汽车产品，均适用于公务租赁、会务接待、预约体验和公众科普等场景。公司首款B端新能源汽车产品——海马EX00，按计划于近期取得国家工信部产品公告目录，并计划于四季度内量产上市。谢谢！

问：请问截止2024年10月22日收盘公司股东数是多少？谢谢

答：感谢您的提问。截至2024年10月18日，公司股东人数是87,089。谢谢！

问：董秘您好，请问截止10.10日股东人数多少？谢谢

答：感谢您的提问。截至2024年10月18日，公司股东人数是87,089。谢谢！

问：董秘您好：海南封关在即，天时地利都有了，希望快速引入战略投资，跟有能力的车企合作，先走出泥潭，别占着地方不作为，谢谢！

答：感谢您的建议。我们将把您的建议反馈至公司经理层，若有相关事项公司将按规定及时履行信息披露义务。谢谢！

问：公司收购标的资产B端出行智能网联BM400车型，并完成后续车型的开发、试验和认证工作。基于独特市场定位，该车型将聚焦B端市场，包括网约车、出租车、政企用车、福祉用车和文旅用车等细分应用市场。此次收购是否在为无人驾驶出租车领域做打算，公司在无人驾驶出租车上有什么研发团队，感谢回复。

答：感谢您的提问。公司正在按计划推进B端出行产品及项目相关工作。在智能驾驶技术方面，公司以自有研发团队为基础，在高级别智能驾驶领域，积极与外部优秀企业及机构开展合作。后续，公司将立足自身资源与应用场景，进一步加强行业沟通与协作，探索在新技术及新场景运用方面取得创新与突破。谢谢！

问：贵司没有重组计划？整个机遇这么好，但却看不到有任何的举动。

答：感谢您的提问。公司目前暂无相关事项。公司正在尽最大努力，利用现有可用资源和条件，践行适合公司自身情况的发展道路，若有您所述相关事项公司将及时按规定履行信息披露义务。谢谢！

问：请问截止2024年10月10日公司股东人数j量多少？

答：感谢您的提问。截至2024年10月10日，公司股东人数是89,307。谢谢！

问：董秘你好，请问公司是否放弃C端市场？公司C端市场在销售的只有三款车型，远不及同类车企。请问贵司是否有在研发新的C端车型？谢谢。

答：感谢您的提问。公司立足国内外市场竞争格局及自身资源条件制定了相关发展规划，正在推进相关新产品、新业务的开发落地等工作，将尽最大努力完成新旧赛道的转换。谢谢！

问：你好，海马汽车EX00什么时候上市

答：感谢您的提问。公司首款B端新能源汽车产品——海马EX00计划于2024年四季度量产上市。谢谢！

问：董秘你好请问贵司是否有接触法拉第未来洽谈合作，或者有合作可能？谢谢。

答：感谢您的提问。公司目前并无相关事项。公司对于对外合作始终持积极态度，正在落地现有业务的基础上积极寻求、开展对外合作。若有相关事项公司将按规定及时履行信息披露义务。谢谢！

问：请问截止2024年9月20日公司股东人数是多少？谢谢

答：感谢您的提问。截至2024年9月30日，公司股东人数是89,879。谢谢！

问：尊敬的董秘:你好！建议公司可以尝试给持股股东独一无二的优惠价格向公司购买公司品牌汽车！此举不仅能回报股东更能扩大销量增加公司业绩岂不美哉？

答：感谢您的建议。我们将把您的建议反馈至公司经理层，谢谢！

问：请问董秘，智行盒子汽车是否Robotaxi？

答：感谢您的提问。目前，公司首款B端新能源汽车产品——海马EX00项目，正在按既定计划开展研发、试制等相关工作。该产品配备智能驾驶辅助系统，并将根据不同应用场景进行差异化产品技术配置。谢谢！

问：董秘您好，贵司智行盒子项目进展如何，量产有时间节点了吗？有无确定订单？贵司购买无人驾驶相关技术资产是想开发无人驾驶出租车吗？

答：感谢您的提问。目前，公司首款B端新能源汽车产品——海马EX00项目，正在按既定计划开展研发、试制等相关工作。该产品配备智能驾驶辅助系统，并将根据不同应用场景进行差异化产品技术配置。谢谢！

问：公司自从2020年摘帽以来，一直宣称在寻找合作。滴滴放弃造车，但大疆，荣耀，中兴，华为，百度等一系列优秀优质的互联网公司，直接或者间接参与造车，请问公司为何一直等待合作，而不主动出击寻求合作，盘活河南，海南资产，为国家经济发展做出贡献。

答：感谢您的提问。公司正在尽最大努力利用现有可用资源和条件，践行适合公司自身情况的发展道路。目前，公司已明确了南北基地不同发展战略。郑州基地，将利用现有产能及资源，一是做好出口；二是通过与合作伙伴的深度合作，深耕B端赛道专用产品，争取于相关细分市场取得进展。海口基地，争取发挥海南自贸港优势，近期做大出口市场和海南原点市场，中期做好出行创新，远期布局全产业链零碳排放汽车生态体。与此同时，公司正在不断优化资产结构，集中资源聚焦主业创新与合作。对于对外合作，公司始终持积极态度，将积极寻求、开展相关合作，若有相关事项公司将按规定及时履行信息披露义务。谢谢！

问：尊敬的董秘:你好！公司到底何时能盈利！

答：感谢您的提问。公司正在尽最大努力利用现有可用资源和条件，践行适合公司自身情况的发展道路。目前，公司已明确了南北基地不同发展战略。郑州基地，将利用现有产能及资源，一是做好出口；二是通过与合作伙伴的深度合作，深耕B端赛道专用产品，争取于相关细分市场取得进展。海口基地，争取发挥海南自贸港优势，近期做大出口市场和海南原点市场，中期做好出行创新，远期布局全产业链零碳排放汽车生态体。与此同时，公司正在不断优化资产结构，集中资源聚焦主业创新与合作。谢谢！

问：截止8月31日公司股东人数有多少

答：感谢您的提问。截至2024年8月30日，公司股东人数是93,096。谢谢！

问：董秘您好，贵公司出口的电动汽车中，出口至加拿大的电动汽车占比有多少？本月加拿大将对来自中国的电动汽车征收100%的关税，上述政策是否对贵公司的业务有影响？

答：感谢您的提问。公司聚焦“一带一路”沿线国际市场，集中资源打造中东和东南亚两个海外重点市场。您所述相关情况对公司暂无影响。谢谢。

问：请问董秘，贵公司今年出口到越南的车辆有多少？对比去年有无增减？与越南企业的合作是否还正常进行？

答：感谢您的提问。2024年，公司出口越南的产品包含燃油车产品和新能源汽车产品，产品销量同比有所增加。目前，相关合作项目正常推进中，在巩固现有市场合作的同时，公司正在积极探索推进KD深度合作项目。谢谢！

问：董秘您好,7月份公布的汽车产销数据,1-7月份的产量下降了72%,销售量下降66%,请问是什么原因贵公司汽车产销量下降了近七成?贵公司对销量的下降是否有应对措施?

答：感谢您的提问。2024年上半年，受外部市场环境变化等因素影响，公司主动调整海外业务策略以控制风险，受此影响，产品出口阶段性减少，由此导致公司整体产销规模同比下滑。目前，公司海外业务策略调整逐步到位，国内新产品研发等工作亦按计划顺利推进。下半年工作中，公司将贯彻既定经营策略，一方面努力提升公司产品出口销量，并推进B端赛道新产品顺利量产上市；另一方面将充分发挥公司南北基地资源和条件，积极拓展业务、争取合作共赢，尽最大努力提升公司经营业绩；同时，公司将加速推进出行业务布局及氢燃料电池汽车示范运营等工作，争取在新的业务领域打造创新亮点。谢谢！

问：你好，请问贵公司是否了解财政部发布的《企业数据资源相关会计处理暂行规定》？目前是否已经着手准备或实行数据资产入表？如有了解/施行，请问贵公司如何看待这一规定对企业会计信息可比性、稳健性和可操纵性这三方面的影响以及贵公司对数据资产入表后市场对公司的估值变化有怎样的预期？

答：感谢您的提问。公司密切关注国家相关会计政策的更新与变化。目前，公司自行产生的数据包括研发、销售、售后等方面数据，成本不能可靠计量，不满足无形资产与存货的确认条件，实行该政策对公司无重大影响。谢谢！

问：尊敬的董秘您好，请问公司到八月二十日的股东人数，谢谢

答：感谢您的提问。截至2024年8月20日，公司股东人数是97,559。谢谢！

问：截止8月20日，股东人数是多少

答：感谢您的提问。截至2024年8月20日，公司股东人数是97,559。谢谢！

问：董秘你好，氢能汽车试运营已经有一段时间了，且不知车的性能和各项指标运行的如何？还有什么地方需要改进和提高？什么时间能真正落地量产？

答：感谢您的提问。目前，公司首批氢燃料电池汽车示范运营项目已完成第一阶段6,500km示范运营，圆满达成首阶段设定目标，后续各项工作正在正常推进中。未来工作中，公司将依托所在地方资源禀赋和区位优势，积极探索在氢燃料电池汽车运营及合作模式等方面进行创新，进一步向绿色能源转型迈进。谢谢！

问：您好，就目前来看，海马出口有相关得免税政策支持吗？海南厂7月份0生产，是否为升级产线？

答：感谢您的提问。作为海南本土汽车企业，公司持续关注海南自贸港相关优惠政策，并与各级政府部门及各方股东密切沟通，争取在海外贸易等方面规范享受相关优惠政策。公司海南基地生产经营正常，目前暂无产线升级计划。谢谢！

问：贵公司在无人驾驶方面，与外部优秀企业及机构合作，这些企业和机构具体是？

答：感谢您的提问。在无人驾驶等创新领域，公司将立足自身资源，进一步加强行业沟通与协作，探索在新技术运用方面取得创新与突破。相关进展情况，公司将按照规定及时、充分披露，敬请投资者持续关注、支持公司发展。谢谢！

问：贵公司业绩在增亏，目前主要采取哪些措施？今年年底能否扭亏为盈？关于无人驾驶业务，公司是否在申请无人驾驶牌照？

答：感谢您的提问。公司正在尽最大努力利用现有可用资源和条件，践行适合公司自身情况的发展道路。目前，公司已明确了南北基地不同发展战略。郑州基地，将利用现有产能及资源，一是做好出口；二是通过与合作伙伴的深度合作，深耕B端赛道专用产品，争取于相关细分市场取得进展。海口基地，争取发挥海南自贸港优势，近期做大出口市场和海南原点市场，中期做好出行创新，远期布局全产业链零碳排放汽车生态体。与此同时，公司正在不断优化资产结构，集中资源聚焦主业创新与合作。 无人驾驶方面，公司以自身无人驾驶研发团队为基础，在高级别无人驾驶技术方面，积极与外部优秀企业及机构开展合作。后续，公司将立足自身资源，进一步加强行业沟通与协作，探索在新技术运用方面取得创新与突破。谢谢！

问：请问截止8月7号股东人数是多少

答：感谢您的提问。中国证券登记结算有限责任公司每月10、20日和月末（非交易日提前或顺延）向公司发放股东相关数据。截至2024年7月31日，公司股东人数为104,231。谢谢！

问：贵公司再海南有马邦出行的本地租车业务，主要发展新能源电动车，现如今无人驾驶已经逐步商业化，贵公司和百度也有合作，是否考虑开展无人驾驶汽车的租赁业务

答：感谢您的建议。公司以自身无人驾驶研发团队为基础，在高级别无人驾驶技术方面，积极与外部优秀企业及机构开展合作。后续，公司将立足自身资源，进一步加强行业沟通与协作，探索在新技术运用方面取得创新与突破。谢谢！

问：郑州基地被托管的厂区是否为富士康汽车提供代工

答：感谢您的提问。2024年3月8日，公司与郑州航空港新能源汽车运营管理有限公司签署《关于海马新能源汽车有限公司之托管协议》，将海马新能源汽车有限公司全部资产及业务委托郑州航空港新能源汽车运营管理有限公司管理，由郑州航空港新能源汽车运营管理有限公司全权负责海马新能源汽车有限公司的经营管理，并完全享有和承担海马新能源汽车有限公司各类经营成果。谢谢！

问：请问7月19日盘后股东人数是多少？。谢谢

答：感谢您的提问。截至2024年7月19日，公司股东人数是99,492。谢谢！

问：懂秘您好，海马是否有无人驾驶投入市场运营，是否有跟百度萝卜有合作，谢谢回复

答：感谢您的提问。公司以自身无人驾驶研发团队为基础，在高级别无人驾驶技术方面，积极与外部优秀企业及机构开展合作。在智能驾驶领域，相关产品规划配备APA自动泊车系统、车道偏离预警系统以及ACC自适应巡航系统等智能驾驶辅助系统；在网联平台领域，规划实现智能语音、智能控制、智能场景等技术创新，并在车路协同、环境感知、决策控制算法、车载智能终端等关键技术领域寻求不断改善。对于对外合作，公司始终持积极态度，将积极寻求、开展相关合作，若有相关事项公司将按规定及时履行信息披露义务。谢谢！

问：贵司目前经营每况愈下，不断抛售资产，为何不考虑重组或者合资经营？

答：感谢您的提问。公司正在尽最大努力利用现有可用资源和条件，践行适合公司自身情况的发展道路。目前，公司已明确了南北基地不同发展战略。郑州基地，将利用现有产能及资源，一是做好出口；二是通过与合作伙伴的深度合作，深耕B端赛道专用产品，争取于相关细分市场取得进展。海口基地，争取发挥海南自贸港优势，近期做大出口市场和海南原点市场，中期做好出行创新，远期布局全产业链零碳排放汽车生态体。与此同时，公司不断优化盘活资产，集中资源聚焦主业创新与合作。若有相关合作事项，公司将及时按规定履行信息披露义务。谢谢！

问：刘总，你好，马斯克说将把特斯拉的fsd自动驾驶技术向其他汽车厂商授权。公司是否考虑与特斯拉洽谈授权，做第一个吃螃蟹的人，以实现海马自动驾驶技术，向华为百度等国内第一梯队玩家的追赶？

答：感谢您的提问。公司对于对外合作始终持开放态度。在落地现有业务的基础上，公司将与各方合作伙伴积极沟通，争取更多合作、共赢。若有相关合作事项，公司将及时按规定履行信息披露义务。谢谢！

问：尊敬的董秘，咨询以下问题:1.公司是否制定防亏减亏的相关制度？2.公司是否有计划回购及注销相关股份的议案？3.公司是否打算与华为接触及后续合作？4.公司的碳排放的绿色环保方岸是否能给公司带来实质的收益？5.公司出售海南银行的相关资产进度如何？6.公司的氢能源汽车在2025年海南闭岛后是否会与世界汽车领先品牌构成合作或者初步是否达成合作意向？。请及时回答以上问题，谢谢！

答：感谢您的提问。对您所提问题回复如下：1.若有回购相关事项公司将按规定履行信息披露义务；2.公司对于对外合作始终持开放态度。在落地现有业务的基础上，公司将与各方合作伙伴积极沟通，争取更多合作、共赢；3. 公司于海口市的首座制氢加氢一体化站及配套分布式光伏项目已建设完成并投入运营。该一体化站运用海马汽车厂内光伏发电站产生的“绿电”，通过电解水制氢方式每小时可生产50标方“绿氢”，每天可生产约107kg“绿氢”。后续，基于终端市场需求，该一体化站另可外接氢气管束车，外接后加注能力可达250kg/天至500kg/天；4.海南银行相关资产项目暂无新消息披露；5. 2024年，公司启动氢燃料电池汽车于海南自贸港的示范运营推广，并积极探索在运营及合作模式等方面进行创新，进一步向绿色能源转型迈进。未来，公司将借助海南自贸港独特的资源禀赋和区位优势，持续发展氢燃料电池汽车产业，积极参与并推动氢燃料电池汽车的普及和产业化。谢谢！

问：董秘及董事长你好，纵观当前国内及世界汽车格局：一款比亚迪汉、一款特斯拉model、一款小米su7、一款小鹏P7、一款问界M9、还有8月即将问世的享界S9，火遍全国，只需要一款车就能名声大噪，畅销全球～这些新车产品都有两个共同特征：1、完美的工艺美学设计，让车子颜值和气场并存2、令人赞叹的人工智能交互智能系统。公司为何不在产品端来一次跨越性升级，打造一辆爆款呢？只有这样才能崛起啊～ 请转述管理层。

答：感谢您的建议。我们将把您的建议反馈至公司管理层。谢谢！

问：董秘您好，看贵公司最近新成立了郑州海马汽车研发有限公司，请问这个公司是用来做什么的？

答：感谢您的提问。为整合研发资源、夯实研发能力，以加速推进公司新产品的研发和上市进度，公司于2024年7月11日在郑州注册成立郑州海马汽车研发有限公司。谢谢！

问：截止七月10日股东人数是多少

答：感谢您的提问。截至2024年7月10日，公司股东人数是85,933。谢谢！

问：请问截止2024年7月10日公司股东人数是多少？谢谢

答：感谢您的提问。截至2024年7月10日，公司股东人数是85,933。谢谢！

问：请问董秘，贵公司卖出优质资产，是否有重组计划？与郑州智行科技合作的盒子汽车是否具有无人驾驶功能？

答：感谢您的提问。公司目前并无重组计划。公司正在尽最大努力，利用现有可用资源和条件，践行适合公司自身情况的发展道路，若有您所述相关事项公司将及时按规定履行信息披露义务。公司首款B端新能源汽车产品—海马EX00项目，正在按既定计划开展研发等相关工作，该产品配备智能驾驶辅助系统，计划于2024年四季度量产上市。谢谢！

问：你好董秘，贵公司是否接触过高合汽车。

答：感谢您的提问。对于对外合作，公司始终持积极态度，将积极寻求、开展相关合作，若有相关事项公司将按规定及时履行信息披露义务。谢谢！

问：尊敬的董秘您好，本人于2019年开始关注海马汽车至今，作为股东陪伴海马汽车经历了摘星摘帽，至今已超过五个年头，先前贵司喊出了优先智能车，合作电动车，死磕插电混，深耕氢能源的口号，到如今的销量及市场占有率却不尽人意，氢能源车的下线速度也不及预期，死磕的插混汽车也不见销量，请问贵司插混车是否有销量，海外市场的销量又如何？氢能源车是否可以实现预期目标的产能？请正面回答，谢谢！

答：感谢您的提问。公司正在尽最大努力利用现有可用资源和条件，践行适合公司自身情况的发展道路。目前，公司已明确了南北基地不同发展战略。郑州基地，将利用现有产能及资源，一是做好出口；二是通过与合作伙伴的深度合作，深耕B端赛道专用产品，争取于相关细分市场取得进展。海口基地，争取发挥海南自贸港优势，近期做大出口市场和海南原点市场，中期做好出行创新，远期布局全产业链零碳排放汽车生态体。与此同时，公司正在不断优化资产结构，集中资源聚焦主业创新与合作。谢谢！

问：董秘你好，贵司在下半年是否会拜访头部企业，与头部企业展开合作？或者有与头部企业合作的意向？

答：感谢您的提问。对于对外合作，公司始终持积极态度，将积极寻求、开展相关合作，若有相关事项公司将按规定及时履行信息披露义务。谢谢！

问：请问董秘，贵公司与上汽集团有无合作往来？有资料显示，在“十四五”节能降碳政策方面，上汽有意与贵公司氢能源合作，该消息是否属实？

答：感谢您的提问。对于对外合作，公司始终持积极态度，将积极寻求、开展相关合作，若有相关事项公司将按规定及时履行信息披露义务。谢谢！

问：请问公司有现多少员工？公司年年亏损，大街上海马汽车挺多，以前销售的车子是否还有售后保障？作为老牌车企，这五年新能源爆发期，海马汽车销售量连年下降，请问管理层是否有清晰明确的奋进计划？

答：感谢您的提问，对您所提问题的回复如下：1、截至2023年末，公司在职员工总数为2,015人；2、公司通过海南和郑州等原点市场等多个直营售后服务中心建立起快速响应服务机制，同时通过全国客服热线（400-8888-323、400-045-9898），为终端客户提供售后服务；3、公司正在尽最大努力利用现有可用资源和条件，践行适合公司自身情况的发展道路。目前，公司已明确了南北基地不同发展战略。郑州基地，将利用现有产能及资源，一是做好出口；二是通过与合作伙伴的深度合作，深耕B端赛道专用产品，争取于相关细分市场取得进展。海口基地，争取发挥海南自贸港优势，近期做大出口市场和海南原点市场，中期做好出行创新，远期布局全产业链零碳排放汽车生态体。与此同时，公司将进一步优化盘活资产，集中资源聚焦主业创新与合作。谢谢！

问：请问董秘，截止2024年七月一日，股东人数是多少

答：截至2024年6月28日，公司股东人数是85,150。

问：董秘你好，看贵公司发了拟挂牌转让海南银行股权的公告，这么优质的资产为啥卖了啊？

答：感谢您的提问。根据《企业集团财务公司管理办法》关于“财务公司不得发行金融债券，不得向金融机构和企业投资”的相关规定，海马财务有限公司正在积极开展相关工作，拟将相关股权进行预挂牌，以广泛寻求意向受让方；同时，该项工作符合公司集中资源聚焦主业创新与合作的战略方向。后续，公司将根据相关工作进展情况开展下一步工作，在此过程中，公司将规范履行上市公司相关审议审批程序，并及时履行信息披露义务。谢谢！

问：请问董秘，贵公司的盒子汽车和氢能源汽车能否实现提前量产？如果继续亏损，会触发ST吗？

答：感谢您的提问。公司首批氢燃料电池汽车已于2024年3月在海南启动示范运营推广；首款B端新能源汽车产品—海马EX00计划于2024年四季度量产上市。后续工作中，公司将进一步发挥自身资源和条件，聚焦细分市场开展差异化经营，力争在适合自身发展的细分赛道取得突破，努力为广大投资者带来更好回报。谢谢！

问：董秘你好，请问公司现在智驾是L3级别吗？公司是否会参与车路云智联网海南试点？公司未来会与头部企业在智能驾驶方面合作吗？

答：感谢您的提问。目前，在智能驾驶领域，公司相关产品配备APA自动泊车系统、车道偏离预警系统以及ACC自适应巡航系统等智能驾驶辅助系统。对于对外合作，公司始终持积极态度，将积极寻求、开展相关合作，若有相关事项公司将按规定及时履行信息披露义务。谢谢！

问：董秘你好，公司24年业绩持续下滑，出口减少，请问公司目前有调整应对方案吗？贵司曾承若要在十四五末实现双百目标，请问贵司如何实现？

答：感谢您的提问。公司正在尽最大努力利用现有可用资源和条件，践行适合公司自身情况的发展道路。目前，公司已明确了南北基地不同发展战略。郑州基地，将利用现有产能及资源，一是做好出口；二是通过与合作伙伴的深度合作，深耕B端赛道专用产品，争取于相关细分市场取得进展。海口基地，争取发挥海南自贸港优势，近期做大出口市场和海南原点市场，中期做好出行创新，远期布局全产业链零碳排放汽车生态体。与此同时，公司将进一步优化盘活资产，合理控制规模、着力降低负担，集中资源聚焦主业发展。谢谢！

问：董秘你好，公司氢能源第二期运营项目开始了吗？是否会在其他城市推广氢能源项目？

答：感谢您的提问。公司于2024年3月启动首批氢燃料电池汽车示范运营推广，后续相关工作正在按计划推进中。基于海南自贸港在绿色发展领域的长远规划，加之其得天独厚的地理及交通条件、可再生能源匹配程度、旅游市场绿色出行需求等多方面要素，公司选择于海南推进氢燃料电池汽车示范运营推广。未来工作中，公司将积极探索在运营及合作模式等方面进行更多创新与合作，稳妥推进氢燃料电池汽车产业化。谢谢！

问：董秘你好，智行盒子订单多少？十月份量产上市吗？

答：感谢您的提问。公司首款B端新能源汽车产品—海马EX00计划于2024年四季度量产上市，目前相关工作正按照计划推进中。谢谢！

问：董秘，你好，请问贵公司近半年是否会被实施ST风险警示？近半年是否会被面退风险？

答：感谢您的提问。目前，公司各项生产经营工作正常有序开展，正在结合自身资源和条件，聚焦细分市场开展差异化经营，力争在适合自身发展的细分赛道取得突破，努力为广大投资者带来更好回报。谢谢！

问：近期要去日本丰田调研哪些内容？会涉及丰田入股海马吗？

答：感谢您的提问。公司目前并无相关事项。对于对外合作，公司始终持积极态度，将积极寻求、开展对外合作。若有相关事项公司将按规定及时履行信息披露义务。谢谢！

问：截止6月10日公司股东人数是多少

答：截至2024年6月7日，公司股东人数是86,278。

问：你好董秘，贵公司全资转让孙公司股权所得收益是否纳入2024年第二季度报中。

答：感谢您的提问。公司经营业绩等相关信息，将根据企业会计准则及信息披露相关规定在相应定期报告中予以披露。谢谢！