江铃汽车(000550)董秘爆料

问：你好，贵司作为地方国有企业，负债累累真的有190亿的负债吗！公司市值才多少，负债那么多！最近央行规划了化债规模，减轻地方债务问题，请问贵司作为地方国有企业有无化债额度，贵司负债那么多是公司管理层问题还是其他问题呢？谢谢

答：公司资产负债率在65%左右的合理水平,感谢您的关注。

问：您好，贵公司robovan在广东测试的怎么样了，多久能够落地量产？江铃的robovan在行业中地位怎么样？是独一家领先地位吗？robovan今后的市场规模多大？有和中通，顺丰等快递公司合作的打算吗？

答：公司与文远知行合作开发的无人驾驶轻客Robovan尚处于商业化运营试点状态，无人化相关测试已超20万公里，规模化量产还需要依据国家及区域法规要求、货运市场需求进行布局。感谢您的关注。

问：新能源是国家重点推进的领域，可否详细介绍一下公司旗下新能源品牌，以及销量、市场份额？和创新研发实力等方面的情况？

答：公司已经全面布局轻客、皮卡、轻卡等全谱系新能源产品，并不断持续进行产品升级和迭代，推出了E路达、大道EV、E全顺等各系新能源产品，发布了“江铃乐行”新能源运力品牌，实施销售、租赁并举的推广路线，并加快传统经销商向运营服务商转型，将致力于车辆租赁、车辆销售、运力服务等各种灵活易得、生态创新的业务模式的探索与开拓。感谢您的关注。

问：尊敬的江铃汽车董秘，您好！江铃汽车作为知名汽车制造商，以高品质的汽车产品和优质的服务赢得市场。在汽车行业竞争激烈的今天，智能化成为发展趋势。不知江铃汽车是否考虑与 AI 问答驯化项目合作，提升客户服务体验，为汽车智能化发展注入新动力呢？

答：感谢您的关注。

问：公司是否与华为有合作？智能商用车物流

答：公司目前与华为在车机方面没有合作，感谢您的关注。

问：同为上市公司的东风小康赛力斯借助华为的东风把市值做大到1500亿，为何公司不效法和新势力合作造车呢

答：公司以成就客户为愿景，积极探索与不同合作伙伴的合作机会。在新能源方面，公司与宁德时代、苏州汇川等头部企业建立战略合作，在智能网联方面，与经纬恒润、德赛西威等企业强强联手，建立多元化的合作模式和开发生态，感谢您的关注。

问：公司和文远知行合作的L4级别轻可VAN电车嘛

答：与文远知行合作开发的无人驾驶轻客RoboVan是纯电新能源产品，感谢您的关注。

问：你好，公司有生产新能源车型嘛？和文远知行合作的无人驾驶车是新能源汽车嘛

答：公司各系产品都有新能源车型，包括轻客全顺EV、皮卡大道EV、轻卡E路达等产品，覆盖了智慧物流、任务改装、绿色客运等不同的应用场景，与文远知行合作开发的无人驾驶轻客RoboVan是新能源纯电产品，感谢您的关注。

问：请问公司有出口汽车产品到俄罗斯吗

答：公司没有产品出口到俄罗斯，感谢您的关注。

问：今年以来监管层大力鼓励上市公司回购、增持、加大分红，还有市值管理的问责考核机制，近期更是央国企股东背景的上市公司出现集体回购潮，如招商系的公司等等，公司作为长期经营业绩优良，资金充沛的优质汽车股，但是股价方面一直不温不火，和其他车企比估值严重偏低，B股更是长期在净资产之下，管理层在市值管理方面是否做的远远不够和不作为？在当前环境下是否应该大举回购注销、和后续加大分红力度？做大做强公司！谢谢

答：公司坚持持续回报股东，连续多年保持稳定、可预期的分红政策，感谢您的关注。

问：文远知行将在10月15日发布全新一代robotaxi，请问有采用的贵公司产品吗

答：未使用到公司产品，公司与文远合作的是轻客RoboVan，感谢您的关注。

问：公司各方面发展都不错，但是公司跌跌不休，公司资金充沛，B股还低于净资产，当前很多公司都回购注销的措施，建议公司加大分红回购注销，做大做强公司符合全体股东，谢谢

答：感谢您的关注。

问：董秘您好，江铃新能源汽车也是控股股东旗下公司，上市公司今后也要开展新能源汽车业务与，今后免不了与上市公司存在竞争，请问控股股东如何解决可能存在的同业竞争问题。？是否有将江铃新能源汽车注入上市公司的计划？

答：江西江铃集团新能源汽车有限公司于2015年1月成立，研发、生产和销售自主品牌新能源乘用车。公司无并购江西江铃集团新能源汽车有限公司计划，感谢您的关注。

问：董秘好,8月15日德尔股份发布消息称与江铃新能源签署《固态电池战略合作协议》,请问此消息是否属实?为什么会选择德尔进行合作。贵司是否有对固态电池行业进行布局,谢谢

答：江西江铃集团新能源汽车有限公司是江铃汽车集团有限公司的控股子公司，我公司与德尔股份在电池领域没有合作，感谢您的关注。

问：董秘你好，近日德尔股份发布公告称与公司签署战略合作协议，德尔股份的固态电池产品将搭载在公司的车上进行测试，请问目前德尔的产品是否已经开始测试，测试结果如何呢。

答：公司与德尔股份在电池领域没有合作，感谢您的关注。

问：董秘好，江铃汽车在自动驾驶领域是与文远知行合作的，在技术上可以与华为一较长短吗？在轻客领域和物流领域的L4级进度是否领先？谢谢

答：公司和文远知行合作面向的是L4级别轻客VAN车自动驾驶纯无人化的领域。江铃汽车依托多年的轻型商用车开发经验, 已打造业内专有轻型商用车自动驾驶冗余整车架构平台,聚焦同城货运和园区物流场景的自动驾驶，感谢您的关注。

问：董秘好，江铃汽车抖音官方账号在一年前发布了中国首款具备L4级自动驾驶功能的轻客，请问进度如何？谢谢

答：公司与文远知行深度合作开发的国内首款全冗余自动驾驶轻客RoboVAN，已获得远程无人化测试牌照，正在广州地区开展商业化试运营，感谢您的关注

问：为什么公司的官网上没有任何一辆SUV车型介绍，可是公司的月报却有SUV的车型在销售？是因为公司的官网更新太慢了吗？有意购买福特的SUV 烈马，游旗侠车型却看不到任何数据。作为公司一位长期持仓股东，在购买公司的车型上有没有什么优惠啊！

答：在公司官网首页点击“乘用车”链接，即可浏览公司乘用车产品信息及购车指南，感谢您的关注。

问：市场上江铃集团新能源汽车 销量增长好几倍!请问贵公司每个月的产销报里的数据全是燃油车吗?贵公司有新能源汽车在销售吗,数据是多少?

答：公司新能源汽车销量占比约为2%，感谢您的关注。

问：何为轻客，主要应用场景有哪些？谢谢

答：轻客通常指的是轻型客车，是一种介于轿车和大型客车之间的车辆类型。本公司的轻客产品主要用于以下几个细分市场：1、客运市场，包括商务接待、商务通勤、旅游客运等；2、货运市场，主要用于城市物流的厢式货车；3、改装市场，包括旅居车、医疗救护车、流动服务车等。

问：您好！公司上市以来分红和融资总共多少?是否有考虑回购下二级市场股份？谢谢！

答：公司自上市以来累计分红超136亿元，感谢您的关注。

问：您好！公司二级市场股票跌跌不休，公司账上未分配利润90个亿，建议召开股东会决议，拿出20个亿回购注销下，维护下市值管理。

答：感谢您的关注。

问：你好，请问贵公司是否了解财政部发布的《企业数据资源相关会计处理暂行规定》？目前是否已经着手准备或实行数据资产入表？如有了解/施行，请问贵公司如何看待这一规定对企业会计信息可比性、稳健性和可操纵性这三方面的影响以及贵公司对数据资产入表后市场对公司的估值变化有怎样的预期？

答：公司尚未实行数据资产入表，感谢您的关注。

问：董秘你好，网传百度第六代萝卜快跑是江铃新能源汽车的合作车型，是否属实？本公司和江铃新能源汽车都属于江铃汽车集团的控股子公司是吗

答：江铃汽车集团有限公司持有本公司控股股东江铃投资有限公司50%的股权，江西江铃集团新能源汽车有限公司是江铃汽车集团有限公司的控股子公司。感谢您的关注。

问：您好！街上看到的皮卡和轻卡都很破旧，目前市面上的这两种车更新换代潮要来了吗？谢谢！

答：随着技术的发展和市场的需求变化，车辆更新换代是行业发展的自然趋势，公司坚持一切以客户为中心，致力于技术创新和产品升级，以满足不断变化的市场需求。感谢您的关注。

问：董秘你好，请问贵公司目前是否持有文远知行的股份？文远知行美国上市后，贵公司管理层是否考虑增持文远知行股份

答：公司未持有文远知行的股份，感谢您的关注。

问：董秘您好，请问贵公司和德尔股份合作，是因为其固态电池的针刺实验，过充实验等都是贵公司做的吗？是因为其固态电池技术可靠性高才合作的吗？

答：公司与德尔股份在电池领域没有合作，感谢您的关注。

问：董秘你好，请问百度第六代萝卜快跑是江铃生产的嘛？和百度无人驾驶还有哪方面的合作呢

答：目前公司与百度在无人驾驶上没有合作，感谢您的关注。

问：您好，请问公司有跟文远知行合作Robotaxi吗？

答：公司与文远知行合作开发无人驾驶轻客VAN车，感谢您的关注。

问：请问公司领导，文远知行在美股IPO上市后，会对江铃汽车带来哪些影响？

答：公司与文远知行的合作按照协议有序推进，文远知行在美股IPO上市对公司的生产经营不会有显著影响，感谢您的关注。

问：董秘您好！公司和百度无人驾驶萝卜快跑是否有合作

答：目前公司与百度在无人驾驶上没有合作，感谢您的关注。

问：许总，您好。想问下江铃新能源和上市公司之间的关系？

答：江铃汽车集团有限公司持有本公司控股股东江铃投资有限公司50%的股权。江西江铃集团新能源汽车有限公司是江铃汽车集团有限公司的控股子公司。感谢您的关注。

问：尊敬的董秘您好！请问贵司和华为有哪些方面的合作，有没有给合作车型取名字呢，比如世界？

答：目前与该公司在车机方面没有合作，感谢您的关注。

问：董秘您好！现在很多车企都可以生产L4无人驾驶汽车，比如宇通、中通、安凯、金龙、重汽、广汽、上汽、长安、长城及贵公司，请问目前L4智驾技术是否已经成熟，技术壁垒是不是不太高？

答：L4级别自动驾驶虽然已有部分场景下的应用，但技术壁垒相对较高，涉及感知、决策、执行等多个复杂系统，需要依托大量的路测数据不断迭代优化提高系统的稳定性和安全性。感谢您的关注。

问：许总，您好，想问下公司与文远之行共同合作开发的无人驾驶轻客VAN，已经交付了多少量，后续在手订单有多少？谢谢

答：公司与文远知行合作开发的无人驾驶轻客VAN尚处于商业化运营试点状态，规模化量产还需要依据国家及区域法规要求、货运市场需求进行布局。感谢您的关注。

问：请问，公司的无人驾驶物流车是L4还是L3级别的，目前已有意向订单了吗？是否有跟大型物流公司在谈判呢？

答：公司的无人驾驶轻客VAN车是与文远合作开发的L4级别，公司按国家对自动驾驶相关法律法规要求及客户运用场景，满足市场需求。感谢您的关注。

问：公司本期扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润较上年同期上升94.19%，主要是净利润增加及计入当期损益的政府补助变化带来的影响。请问一下，计入当期损益的政府补助变化是计入扣非的净利润中么，是经常性的么？

答：除与正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响外，计入当期损益的政府补助属于非经常性损益，感谢您的关注。

问：请问许总，目前生产的颐驰车型目前运营情况如何？

答：颐驰不是我公司的产品，感谢您的关注。

问：公司回复说与“江西易至智行汽车运营服务有限公司”没有股权关系，但是通过天眼查和企查查等官方软件查询，江铃汽车集团与江铃汽车集团新能源共认缴1050万，请问江铃公司到底与上述公司有无股权关系？

答：公司没有持有江西易至智行汽车运营服务有限公司股权，感谢您的关注。

问：董秘你好，8月3日国务院日前印发《关于促进服务消费高质量发展的意见》。《意见》提出，鼓励邮轮游艇、房车露营、低空飞行等新业态发展。请问公司生产房车吗？

答：很多改装厂使用我公司生产的福顺、全顺等轻客类产品及大道皮卡产品，改装成各类房车，感谢您的关注。

问：您好！公司获得中国首个城市开放道路场景下的L4级自动驾驶货运车纯无人测试。请问货车这个市场设备更新升级市场容量大吗？

答：目前自动驾驶技术处于快速发展阶段，随着技术的进步和成本的降低，预计市场容量将会逐渐增大，自动驾驶货运车市场设备更新升级的市场容量具有较大的潜力，具体情况还需结合市场需求、技术发展、政策环境等多方面因素进行综合评估。感谢您的关注。

问：您好！公司在和多家物流公司开展深度的无人驾驶验证，在国家鼓励生产设备更新的和无人驾驶发展的趋势下，如果接下来公司的电动无人驾驶物流车订单增长比较多，公司产能方面能否跟的上呢？

答：公司新能源车均与相应的燃油车共线生产，当前产能可以满足需求，感谢您的关注。

问：许总您好，想问下江铃新能源和百度共同打造的第六代无人车颐驰06，目前在哪几个城市投入运营，谢谢

答：颐驰不是我公司的产品，感谢您的关注。

问：董秘你好，网上查询公司占有江西易至智行汽车运营服务有限公司20%股份，而该公司经营范围包括网络预约出租汽车服务，通过app得知，该公司提供网约车服务，能不能介绍下相关情况！

答：公司未持有江西易至智行汽车运营服务有限公司股权，感谢您的关注。

问：目前江铃公司的股东人数有多少？人均金额多少万呢？

答：公司股东人数在半年报中会有披露，详情请关注公司半年报，感谢您的关注。

问：董秘你好，今天两部门发布文件对更新新能源城市公交车的，每辆车平均补贴8万元，请问公司有新能源客车公交车吗？销售情况怎么样？

答：公司不生产新能源公交车产品，感谢您的关注。

问：请问公司旗下的江西易至智行汽车运营服务有限公司（以下简称“易至出行”）已正式获得国家网约出租车经营许可证。目前运营情况如何？

答：公司未持有江西易至智行汽车运营服务有限公司股权，感谢您的关注。

问：贵公司无人驾驶客车在哪些地方运营？

答：公司的轻客VAN车与文远知行深度合作，目前主要是用于广州地区物流试运营，感谢您的关注。

问：董秘你好，昨天公司说目前已经拿到远程无人化测试牌照，并和多家物流类公司开展深度无人运输验证，今天菜鸟宣布筹备物流无人车，请问公司与菜鸟有合作吗？目前和哪些物流有合作？

答：公司与菜鸟没有合作，感谢您的关注。

问：公司今年5月与文远知行合作在广州开展的无人驾驶货运车路测，计划什么时间完成和开始量产？

答：目前已进入商业化运营试点状态，规模化量产还需要依据国家/区域法规要求、货运市场需求进行布局，感谢您的关注。

问：贵公司和文远知行合作的无人货运车下游应用主要是哪些场景？

答：目前已经应用于公开道路的同城货运场景，感谢您的关注。

问：最近媒体报道，公司研发的大道皮卡不断开拓国外市场，继卖给厄瓜多尔当警车后，又有100台装船运往伊拉克，请问董秘，销往国外的大道皮卡利润率是多少？比国内高吗？

答：公司持续致力于海外市场拓展，不断调整和优化产品，以满足不同国家和地区的市场需求，感谢您的关注。

问：董秘，您好！公司给江铃新能源代工的车身冲压件包括颐驰06车型吗？江铃新能源的车身冲压件都是由公司代工的吗？

答：公司为江西江铃集团新能源汽车有限公司少量代工车身冲压件，感谢您的关注。

问：董秘，您好！目前公司最赚钱的是什么车型？大概占多大销售比例？

答：产品盈利能力与市场竞争态势关系密切，公司持续致力于提升产品的盈利能力及竞争力，感谢您的关注。

问：董秘，您好！如果公司按照差异化竞争的策略，在研发市内物流车和场地物流车的基础上，研发用于城市间专线运输的自动驾驶氢能源重型货车，有效解决长途货运司机疲劳驾驶产生的安全隐患，可能在国内外都会有比较好的市场前景，公司是否有相关布局？

答：公司目前无重卡产品，感谢您的关注。

问：董秘，您好！公司将来有研发无人驾驶乘用车的计划吗？

答：公司乘用车当前主要开发高阶辅助驾驶功能，目前已推出高速公路和城市快速路的领航辅助驾驶功能，感谢您的关注。

问：董秘，您好！公司在货运车自动驾驶方面的核心技术，是华为的，还是自己的？与目前的萝卜快跑乘用车是相同的技术路径吗？

答：公司目前主要布局在自动驾驶整车集成技术方面, 打造面向无人驾驶的全冗余自动驾驶整车架构、先进智能线控及衍生智慧上装控制, 自动驾驶感知与控制部分是和行业领先合作伙伴共同开发。感谢您的关注。

问：董秘，您好！公司研发的自动驾驶货车共有几个车型？未来有可能与货拉拉平台合作吗？

答：公司有轻客、轻卡的自动驾驶产品在试运营及开发中。公司聚焦同城货运和园区物流场景的自动驾驶开发与深度运营,感谢您的关注。

问：董秘，您好！公司有研制自动驾驶氢能源货车的计划吗？公司的氢能源技术有行业优势吗？

答：公司目前的轻客、轻卡自动驾驶是基于纯电新能源车型的研发,感谢您的关注。

问：董秘你好！目前公司的氢能源车有销售吗？如果有，大概什么规模？

答：公司目前无氢能源产品销售，感谢您的关注。

问：你好，公司乘用车和货运车的销售占比是多少？室外经营摆摊商用车还有销售吗？

答：今年1-6月，公司乘用车销量占比约为35%，感谢您的关注。

问：董秘你好！目前公司新能源车的销售占比是多少？

答：今年1-6月，公司新能源销量占比约为2%，感谢您的关注。

问：董秘，您好！目前在广州和南昌试运营的无人驾驶货车，包括快递公司的邮件分发业务吗？未来的使用场景包括货运出租车吗？

答：公司聚焦同城货运和园区物流场景的自动驾驶开发与深度运营，感谢您的关注。

问：请问公司与文远智行的无人车合作，目前有多少订单？

答：公司首批交付的车辆，主要用于开展自动驾驶城市货运车“纯无人测试”及“载货测试”。感谢您的关注。

问：请问贵公司有研发无人货车吗

答：公司有专门的自动驾驶研究团队。公司与文远深度合作，率先打造城市货运行业内的首款冗余无人驾驶轻客, 目前已经拿到远程无人化测试牌照, 并和多家物流类公司开展深度无人运输验证。公司也积极开展轻型卡车的无人货车开发。感谢您的关注。

问：无人驾驶是比较前沿的技术，贵公司有没有这个方面的研究团队。或者这方面的技术储备？谢谢

答：公司有专门的自动驾驶研究团队，储备了面向无人驾驶的整车冗余平台架构及智能线控控制、无人驾驶规控及测试验证全套技术。结合车型使用场景特点, 已展开从研发、车辆运维和物流运输等全链路化开发技术，感谢您的关注。

问：请问一下，公司在无人驾驶领域是否有开展或者是已经有实践商用场景了，后续是否就无人出租车与江铃新能源汽车合作？

答：公司在无人驾驶领域已经与战略合作方文远知行联合进行商业实践，2024年5月双方合作的无人驾驶货运车获准在广州市开展自动驾驶城市货运车“纯无人测试”及“载货测试”，这是中国首个城市开放道路场景下的L4级自动驾驶货运车纯无人远程测试许可，也是中国首个支持7×24全天时的自动驾驶货运车载货测试活动。公司聚焦同城货运和园区物流场景的自动驾驶开发与深度运营。感谢您的关注。

问：请问正在广州运行的文远知行无人公交车是跟贵公司合作制造的吗？

答：公司与文远知行围绕城市货运场景进行自动驾驶布局，无人公交车不是双方合作制造的产品，感谢您的关注。

问：贵公司自动驾驶相关发展如何，目前公司自动驾驶产品定位在哪方面？

答：公司自动驾驶系统研发已有多年时间,与多家头部生态企业建立战略合作,打造了江铃自主无人驾驶的平台化整车架构。当前无人化车型在广州和南昌等地试运营,公司聚焦同城货运和园区物流场景的自动驾驶开发与深度运营。感谢您的关注。

问：公司联合文远知行研发的无人驾驶货车，主要应用在哪些领域，研发进度如何，何时大规模落地应用？

答：公司联合文远知行研发的无人驾驶货车，目前已经应用于公开道路的同城货运场景。2024年5月双方合作的无人驾驶货运车获准在广州市开展自动驾驶城市货运车“纯无人测试”及“载货测试”，这是中国首个城市开放道路场景下的L4级自动驾驶货运车纯无人远程测试许可，也是中国首个支持7×24全天时的自动驾驶货运车载货测试活动，感谢您的关注。

问：请贵公司有没有进行无人驾驶技术的研发？谢谢

答：公司有专门的自动驾驶研究团队，储备了面向无人驾驶的整车冗余平台架构及智能线控控制、无人驾驶规控及测试验证全套技术。结合车型使用场景特点, 已展开从研发、车辆运维和物流运输等全链路化开发技术，感谢您的关注。

问：公司跟江铃新能源汽车是什么关系

答：江铃汽车集团有限公司持有本公司控股股东江铃投资有限公司50%的股权。江西江铃集团新能源汽车有限公司是江铃汽车集团有限公司的控股子公司。感谢您的关注。

问：江铃汽车和江铃新能源同属于江铃集团？

答：江铃汽车集团有限公司持有本公司控股股东江铃投资有限公司50%的股权。江西江铃集团新能源汽车有限公司是江铃汽车集团有限公司的控股子公司。感谢您的关注。

问：自媒体视频宣传公司和萝卜合作了第六代无人驾驶车辆，请确认公司是以什么方式合作的，是带车加盟吗？

答：目前公司与百度在无人驾驶上没有合作，感谢您的关注。

问：请问贵公司与百度是否有合作？

答：目前公司与百度在无人驾驶上没有合作，感谢您的关注。

问：请问公司与百度有深度合作吗？萝卜快跑第六代车是否由贵司生产？谢谢！

答：目前公司与百度在无人驾驶上没有合作，感谢您的关注。

问：公司旗下的江铃新能源是否和百度萝卜快跑有合作？

答：江西江铃集团新能源汽车有限公司与我公司无股权关系，目前我公司与百度在无人驾驶上没有合作，感谢您的关注。

问：贵公司和江玲新能源同为江玲集团的分公司与江玲新能源 是否有零部件等相关的供应业务合作

答：目前公司为江西江铃集团新能源汽车有限公司代工少量车身冲压件，感谢您的关注。

问：请问董秘，江铃新能源汽车有限公司和江铃汽车有没有关联，如实回答，谢谢。

答：江西江铃集团新能源汽车有限公司与我公司无股权关系，感谢您的关注。

问：公司和萝卜快跑第几代车有合作？

答：目前公司与百度在无人驾驶上没有合作，感谢您的关注。

问：请问尊敬的董秘；请问江铃集团新能源汽车有限公司生产的百度萝卜快车会对贵司零部件供应链有提升吗？谢谢

答：目前公司为江西江铃集团新能源汽车有限公司代工少量车身冲压件，感谢您的关注。

问：请问尊敬的董秘；请问贵司有没有给江铃集团新能源汽车有限公司供应零部件？之后江铃集团新能源汽车有限公司生产的百度萝卜快车有用到贵司零部件？谢谢

答：目前公司为江西江铃集团新能源汽车有限公司代工少量车身冲压件，感谢您的关注。

问：请问尊敬的董秘；贵司和江铃集团新能源汽车有限公司有没有零部件供应、业务往来合作之后是否涉及生产百度萝卜快车？烦请认真回答完整准确点，涉及数万股东利益关切，谢谢

答：目前公司为江西江铃集团新能源汽车有限公司代工少量车身冲压件，感谢您的关注。

问：董秘您好：请问贵公司与江西江铃集团新能源汽车有限公司是什么关系？

答：江西江铃集团新能源汽车有限公司与我公司无股权关系，感谢您的关注。

问：董秘您好：请问截止7月10日贵公司的股东人数是多少？

答：公司股东数在半年报中会有披露，详情请关注公司半年报，感谢您的关注。

问：请问颐驰06的市场定位是怎样的？另外，有传言说这车是与百度的合作，而看到公司辟谣与百度没有相关合作，那这个车型是公司完全自主打造和推广吗？

答：颐驰06不是我公司生产的产品，感谢您的关注。

问：2023年分红什么时候发放

答：公司2023年度分红的除权除息日为2024年7月19日,感谢您的关注。

问：你好董秘，江铃汽车有没有参与百度萝卜快跑智能驾驶合作？？是否是百度无人驾驶深度合作伙伴？

答：公司目前与百度在无人驾驶上没有合作，感谢您的关注。

问：你好！董秘百度Apollo与江铃新能源的合作车型，将搭载百度Apollo第六代智能化系统解决方案，预计产量是多少？已经交付多少了？？给后续江铃汽车无人驾驶带来什么前景？

答：公司目前与百度在无人驾驶上没有合作，感谢您的关注。

问：请问，贵司是否会考虑在合适时机并购重组江铃新能源公司？谢谢

答：公司无此计划，感谢您的关注。

问：请问跟萝卜快跑合作的第六代无人车，营运产生的收益是否参与分成？

答：公司目前与百度在无人驾驶上没有合作，感谢您的关注。

问：请问百度公司在武汉等地投入的萝卜快跑无人驾驶出租车，是贵公司代工生产的吗？

答：百度公司在武汉等地投入的萝卜快跑无人驾驶出租车不是我公司生产的产品，公司目前与百度在无人驾驶上没有合作，感谢您的关注。

问：您好！请问萝卜快跑用的是贵公司哪款车型？谢谢

答：公司目前与百度在无人驾驶上没有合作，感谢您的关注。

问：请问贵公司与百度在无人驾驶上有合作吗？谢谢

答：公司目前与百度在无人驾驶上没有合作，感谢您的关注。

问：2020年3月26日回复称公司瞄准汽车行业发展新趋势,推进实施“电动化、智能网联化、共享化、自动驾驶”的“新四化”发展战略,在新能源汽车、智能网联汽车、自动驾驶等核心领域进行了布局。请问，关于“四化”目前进展情况如何？谢谢！

答：公司坚定“新四化”发展战略，大力发展智能网联和新能源汽车技术。在智能网联技术领域，开发定义具有江铃技术特征的智慧星云J-LINK、智能驾驶J-Pilot、智能座舱J-Space、智能电子电器架构iDEA3。基于高度集成化的江铃智能线控底盘技术，以“安全性”、“经济性”、“舒适性”、“交互体验”为核心，江铃汽车打造拥有大算力、强感知、AI大数据等技术特点，高算力和高稳定性智能驾驶技术平台。在新能源汽车技术领域，江铃积极开展电池、电驱、电控等三电技术的研发，实现了行业平台化大单包、域控包，建立动力电池Pack自研能力，形成了商用车PAC、乘用车CTC的电池底盘融合的技术路线；结合不同整车平台的特点和开发了行业先进的驱动总成技术，搭载在轻卡、皮卡、轻客车型上。在SiC的高压电驱控制技术、大数据分析技术、电池快速冷却&快速升温技术、半固态电池、钠离子电池、超级充电技术、预见性智能能量管理、商用车驱动防滑技术等方面进行了相应的技术储备。感谢您的关注。

问：公司2024年上半年海外有没有销量？占比多少？公司的货运车在国内特别是快递行业和工厂运货方面非常不错，为什么海外没有销量？这几年国内车企纷纷拓展海外市场，特别像宇通客车也是特殊车型在海外做的蒸蒸日上，公司是否有拓展海外的计划？

答：截止5月，公司出口销量占比约为30%。公司持续锚定海外市场，建立和完善国际营销服务体系，巩固扩大重点国家和地区市场汽车出口，培育汽车出口作为企业发展的新增长点。感谢您的关注。

问：作为优质汽车公司，今年国家层面鼓励上市公司一年多次分红，而且很多公司都预报半年度分红，公司半年有没有计划分红？谢谢

答：公司目前没有半年分红计划，感谢您的关注。

问：你好，请问五月份福特烈马、游骑侠的产能分别是多少？两车型的销量分别是多少？请麻烦明确回答一下。

答：公司的烈马SUV、游骑侠皮卡是共线生产的，产能可以满足市场需求，销量请关注公司公告对应产品线数据，感谢您的关注。

问：请问你们14-21年的无形资产的购入不是直接外购吗？此时为什么能够算入在建工程科目。跟22年的直接外购有什么区别呢？

答：公司的无形资产一般先通过“在建工程/开发支出”科目核算，达到预定可使用状态后转为“无形资产”，2022年购入非专利技术直接投入使用，确认为本年购入的“无形资产”， 感谢您的关注。

问：您好，请问贵公司在披露“合并财务报表项目附注(续)—无形资产”的具体条目时，我关注到2014-2021年从未披露过“本年购入”的无形资产额，2022年开始披露“本年购入”的无形资产额，那么请问2014-2021年是没有购入的无形资产吗？还是未披露呢？

答：公司2014年至今，每年都有购入无形资产，一般是通过在建工程科目核算，在达到预定可使用状态后转为无形资产，2022年这笔当年购入的无形资产是直接外购，未通过在建工程核算，所以单独列示。公司定期报告中的财务数据均严格按照会计准则及相关要求披露，感谢您的关注。