江铃汽车(000550)董秘爆料

问：贵公司归母净利润和账上现金余额均位于历史最高附近，而公司股价又萎靡不振，公司是不是计划仿效2020年分红政策，先分个五六十亿再说？

答：公司将保持稳定、可预期的分红政策，感谢您的关注。

问：贵公司暂时没有将江铃新能源并入的规划是因为并入时机不成熟吗？时机成熟后是不是会考虑并入江铃新能源？

答：公司目前无此规划，感谢您的关注。

问：请问贵公司全新平台电动轻客和轻卡预计将于今年几月份发布？

答：公司全新平台电动的轻客E福顺及轻卡E顺达在2024年广州车展发布，上月已正式上市销售，感谢您的关注。

问：汽车整车板块从2018年底的八百多点涨到现在的三千多点，涨幅高达近3倍，而贵公司同期涨幅却只有1倍左右，究其原因主要还是贵公司在电动化、智能化布局持续落后于市场，导致缺乏成长空间。请问贵公司如何评价公司近几年的电动化、智能化布局？贵公司计划2025年初推出的全新平台电动轻客和轻卡能否改变电动化、智能化布局不足的市场印象？

答：公司全面布局“新四化”技术，在新能源汽车、智能网联汽车、自动驾驶等核心领域进行布局，通过整体协同、四化融合，全面发展培育新质生产力，构建了多领域智能技术矩阵。E福顺及E顺达的上市，将进一步完善公司新能源产品矩阵，感谢您的关注。

问：江铃集团旗下的江铃新能源，也就是和百度萝卜快跑合作的并不是贵司的子公司吧？现在很多汽车企业都在整合，股东没想过把江铃新能源并入你们公司吗？

答：公司暂无此规划，感谢您的关注。

问：董秘您好，请问贵公司与文远知行合作推出的中国首款L4级自动驾驶纯电动轻客RoboVAN目前应用进展情况如何？

答：该项目已完成在广州的相关无人化的里程累积测试验证, 后续将结合国家及区域法规要求、货运市场需求开展商业化运输合作探讨。感谢您的关注。

问：相对于空气弹簧，油气弹簧体积更小，也不需要额外配备减震元件，安全系数更高，公司那几款车型用了油气弹簧？

答：公司结合产品性能和场景需求，选择合适技术，感谢您的关注。

问：公司业绩不错但是股价表现跌跌不休，不尽人意，作为中美合作的公司是否拿出诚意维护市值管理？【如2017年度和2020年度大额分红或是回购注销】，公司出口业务占比三成之上，但是在财务经营分析看都是显示中国，没有细化内地和海外，2025后续可否分开显示？汽车市场逐步进入全面智能化、自动驾驶时代，公司这方面有哪些进展？合作企业公司后续有没有计划战略投资入股？谢谢！

答：公司通过江西江铃进出口有限责任公司进行整车海外销售。江铃汽车以智能化、电动化、新能源化发展为核心，全面发展培育新质生产力，构建了多领域智能技术矩阵。感谢您的关注

问：公司哪些车型可以享受国补？

答：国四及以下的乘用车和营运货车报废更新（2.0以上排量的乘用车除外），均可享受补贴，感谢您的关注。

问：2024年以来央国企有市值管理、业绩考核机制，末尾淘汰，公司股价跌跌不休，公司管理层这方面有没有新举措？去年以来很多公司都有回购注销，加大分红比例，公司业绩一直不错但是市值管理方面不尽人意，B股更是严重低于净资产近7折，公司今年分红方面是否应该大比例分红？是否有回购方案？谢谢

答：公司将保持稳定、可预期的分红政策，感谢您的关注。

问：你好，请问贵司有没有往固态电池方面研究布局呢？

答：目前全固态电池尚存在待突破技术问题，公司和主流固态电池厂家保持密切的技术交流及相关测试研究，感谢您的关注。

问：您好！公司整体运营比较稳健，并经常自愿披露公司运营情况，这些都要表扬！因汽车行业竞争激烈，望公司逐渐将研发费用占比提升至5%以上，以保障公司未来更好的在激烈竞争中生存，谢谢！

答：研发投入根据研发项目节点确认，具有波动性。公司高度重视研发投入，全面布局“新四化”技术，在新能源汽车、智能网联汽车、自动驾驶等核心领域进行布局，通过整体协同、四化融合，加快构建面向未来、具有全球竞争力的业务生态体系。感谢您的关注。

问：您好！当初江铃试图剥离重卡业务，却未能如愿。后期没有看到进一步信息，不知道公司目前此业务还在等待买家过程中吗？还是说公司对此有新的规划呢？谢谢！

答：公司仍将继续积极推进江铃重型汽车有限公司的重组工作，感谢您分关注。

问：您好！感谢公司一直认真披露经营情况，让投资人对公司客车、卡车、皮卡、SUV四种车型的产销数量已经清晰，不知道可否提供一下三季度这四种车型各自的营收占比大约是多少（不用太精确）?谢谢！

答：SUV产品营收占比约40%，轻客产品营收占比少于30%，皮卡和轻卡产品营收超30%，感谢您的关注。

问：您好,公司海外出口业务有哪些国家

答：公司出口地主要包括东南亚、中东及拉美地区，感谢您的关注。

问：请问公司领导，公司和华为智能驾驶领域是否存在合作关系？（据悉，江汽集团与华为从2019年就有深度合作，华为在智能座舱、智能驾驶方面有很好的专项技术，同时在推动智选模式。2023年12月，江汽集团与华为正式签署战略合作协议，双方将根据各自领域优势，基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作）

答：公司目前与华为在车机方面没有合作，感谢您的关注。

问：董秘好，国家鼓励并购重组，股权优化，公司是否这方面有筹划或者响应？

答：公司暂无此类规划，感谢您的关注。

问：您好，1.能否简单介绍下小蓝工厂及富山工厂各自的产能？2.查阅过近几年公司公布的产销情况，看到20年21年卡车年产量维持在12万台左右，22年23年，年产量维持在6万左右，24年大概率也在6万左右，公司如何看待jmc卡车未来业务。谢谢！

答：公司备案总产能32万辆，部分产品在小蓝工厂和富山工厂都可生产，根据市场不同车型销量需求，通过不同开班方式和作业时间，最优化综合利用小蓝工厂和富山工厂产能。受轻卡低端化及新能源化冲击，柴油轻卡市场持续萎缩。公司对JMC卡车未来业务持乐观态度，面对行业趋势的变化，公司积极布局，产品端持续加大投入，E路达、E顺达上市发布，新能源轻卡产品矩阵进一步完善；同时，公司创新发展渠道和模式，今年已实施销售、租赁并举的推广路线，并加快传统经销商向运营服务商转型，致力于车辆租赁、车辆销售、运力服务等各种灵活易得、生态创新的业务模式的探索与开拓。感谢您的关注。

问：董秘您好！现在不少车企都已经关注自身的供应链优势了，咱们自身的供应链有何优势呢？包括吉利都开始跨界往半导体芯片的大科技发展，目前咱们有相关计划吗？

答：公司供应链优势在以下几方面：（1）合资合作与全球化战略。公司与行业头部企业建立了战略合作关系。在新能源方面，公司与宁德时代、苏州汇川等龙头企业建立战略合作，在智能网联方面，与经纬恒润、德赛西威等企业强强联手，建立多元化的合作模式和开发生态，增强供应链稳定性与竞争力；（2）技术创新与自主研发。公司拥有完善的研发体系，在核心零部件领域有自主研发和自主生产能力，通过持续研发投入，致力于技术创新；（3）供应链的垂直集成。公司致力于供应链结构优化升级，努力探索垂直集成的供应链模式，下探对二三级供应链的直接管理，通过自研、自产、自销全链条的控制，增强供应链竞争力。公司暂无跨界发展半导体芯片计划。感谢您的关注。

问：董秘您好！咱们公司未来的发展趋势会结合AI无人驾驶模型吗

答：公司持续致力于自动驾驶领域的深耕发展, 后续会结合AI大模型提升自动驾驶行驶性能, 并建立丰富的生成式连续场景库加速软件迭代，提高自动驾驶部署速度。感谢您的关注。

问：董秘您好！公司和沙特的合作，有重大进展吗

答：沙特是公司重要的出口地之一，感谢您的关注。

问：你好，贵司作为地方国有企业，负债累累真的有190亿的负债吗！公司市值才多少，负债那么多！最近央行规划了化债规模，减轻地方债务问题，请问贵司作为地方国有企业有无化债额度，贵司负债那么多是公司管理层问题还是其他问题呢？谢谢

答：公司资产负债率在65%左右的合理水平,感谢您的关注。

问：您好，贵公司robovan在广东测试的怎么样了，多久能够落地量产？江铃的robovan在行业中地位怎么样？是独一家领先地位吗？robovan今后的市场规模多大？有和中通，顺丰等快递公司合作的打算吗？

答：公司与文远知行合作开发的无人驾驶轻客Robovan尚处于商业化运营试点状态，无人化相关测试已超20万公里，规模化量产还需要依据国家及区域法规要求、货运市场需求进行布局。感谢您的关注。

问：新能源是国家重点推进的领域，可否详细介绍一下公司旗下新能源品牌，以及销量、市场份额？和创新研发实力等方面的情况？

答：公司已经全面布局轻客、皮卡、轻卡等全谱系新能源产品，并不断持续进行产品升级和迭代，推出了E路达、大道EV、E全顺等各系新能源产品，发布了“江铃乐行”新能源运力品牌，实施销售、租赁并举的推广路线，并加快传统经销商向运营服务商转型，将致力于车辆租赁、车辆销售、运力服务等各种灵活易得、生态创新的业务模式的探索与开拓。感谢您的关注。

问：尊敬的江铃汽车董秘，您好！江铃汽车作为知名汽车制造商，以高品质的汽车产品和优质的服务赢得市场。在汽车行业竞争激烈的今天，智能化成为发展趋势。不知江铃汽车是否考虑与 AI 问答驯化项目合作，提升客户服务体验，为汽车智能化发展注入新动力呢？

答：感谢您的关注。

问：公司是否与华为有合作？智能商用车物流

答：公司目前与华为在车机方面没有合作，感谢您的关注。

问：同为上市公司的东风小康赛力斯借助华为的东风把市值做大到1500亿，为何公司不效法和新势力合作造车呢

答：公司以成就客户为愿景，积极探索与不同合作伙伴的合作机会。在新能源方面，公司与宁德时代、苏州汇川等头部企业建立战略合作，在智能网联方面，与经纬恒润、德赛西威等企业强强联手，建立多元化的合作模式和开发生态，感谢您的关注。

问：公司和文远知行合作的L4级别轻可VAN电车嘛

答：与文远知行合作开发的无人驾驶轻客RoboVan是纯电新能源产品，感谢您的关注。

问：你好，公司有生产新能源车型嘛？和文远知行合作的无人驾驶车是新能源汽车嘛

答：公司各系产品都有新能源车型，包括轻客全顺EV、皮卡大道EV、轻卡E路达等产品，覆盖了智慧物流、任务改装、绿色客运等不同的应用场景，与文远知行合作开发的无人驾驶轻客RoboVan是新能源纯电产品，感谢您的关注。

问：请问公司有出口汽车产品到俄罗斯吗

答：公司没有产品出口到俄罗斯，感谢您的关注。

问：今年以来监管层大力鼓励上市公司回购、增持、加大分红，还有市值管理的问责考核机制，近期更是央国企股东背景的上市公司出现集体回购潮，如招商系的公司等等，公司作为长期经营业绩优良，资金充沛的优质汽车股，但是股价方面一直不温不火，和其他车企比估值严重偏低，B股更是长期在净资产之下，管理层在市值管理方面是否做的远远不够和不作为？在当前环境下是否应该大举回购注销、和后续加大分红力度？做大做强公司！谢谢

答：公司坚持持续回报股东，连续多年保持稳定、可预期的分红政策，感谢您的关注。

问：文远知行将在10月15日发布全新一代robotaxi，请问有采用的贵公司产品吗

答：未使用到公司产品，公司与文远合作的是轻客RoboVan，感谢您的关注。

问：公司各方面发展都不错，但是公司跌跌不休，公司资金充沛，B股还低于净资产，当前很多公司都回购注销的措施，建议公司加大分红回购注销，做大做强公司符合全体股东，谢谢

答：感谢您的关注。

问：董秘您好，江铃新能源汽车也是控股股东旗下公司，上市公司今后也要开展新能源汽车业务与，今后免不了与上市公司存在竞争，请问控股股东如何解决可能存在的同业竞争问题。？是否有将江铃新能源汽车注入上市公司的计划？

答：江西江铃集团新能源汽车有限公司于2015年1月成立，研发、生产和销售自主品牌新能源乘用车。公司无并购江西江铃集团新能源汽车有限公司计划，感谢您的关注。

问：董秘好,8月15日德尔股份发布消息称与江铃新能源签署《固态电池战略合作协议》,请问此消息是否属实?为什么会选择德尔进行合作。贵司是否有对固态电池行业进行布局,谢谢

答：江西江铃集团新能源汽车有限公司是江铃汽车集团有限公司的控股子公司，我公司与德尔股份在电池领域没有合作，感谢您的关注。

问：董秘你好，近日德尔股份发布公告称与公司签署战略合作协议，德尔股份的固态电池产品将搭载在公司的车上进行测试，请问目前德尔的产品是否已经开始测试，测试结果如何呢。

答：公司与德尔股份在电池领域没有合作，感谢您的关注。

问：董秘好，江铃汽车在自动驾驶领域是与文远知行合作的，在技术上可以与华为一较长短吗？在轻客领域和物流领域的L4级进度是否领先？谢谢

答：公司和文远知行合作面向的是L4级别轻客VAN车自动驾驶纯无人化的领域。江铃汽车依托多年的轻型商用车开发经验, 已打造业内专有轻型商用车自动驾驶冗余整车架构平台,聚焦同城货运和园区物流场景的自动驾驶，感谢您的关注。

问：董秘好，江铃汽车抖音官方账号在一年前发布了中国首款具备L4级自动驾驶功能的轻客，请问进度如何？谢谢

答：公司与文远知行深度合作开发的国内首款全冗余自动驾驶轻客RoboVAN，已获得远程无人化测试牌照，正在广州地区开展商业化试运营，感谢您的关注

问：为什么公司的官网上没有任何一辆SUV车型介绍，可是公司的月报却有SUV的车型在销售？是因为公司的官网更新太慢了吗？有意购买福特的SUV 烈马，游旗侠车型却看不到任何数据。作为公司一位长期持仓股东，在购买公司的车型上有没有什么优惠啊！

答：在公司官网首页点击“乘用车”链接，即可浏览公司乘用车产品信息及购车指南，感谢您的关注。

问：市场上江铃集团新能源汽车 销量增长好几倍!请问贵公司每个月的产销报里的数据全是燃油车吗?贵公司有新能源汽车在销售吗,数据是多少?

答：公司新能源汽车销量占比约为2%，感谢您的关注。

问：何为轻客，主要应用场景有哪些？谢谢

答：轻客通常指的是轻型客车，是一种介于轿车和大型客车之间的车辆类型。本公司的轻客产品主要用于以下几个细分市场：1、客运市场，包括商务接待、商务通勤、旅游客运等；2、货运市场，主要用于城市物流的厢式货车；3、改装市场，包括旅居车、医疗救护车、流动服务车等。

问：您好！公司上市以来分红和融资总共多少?是否有考虑回购下二级市场股份？谢谢！

答：公司自上市以来累计分红超136亿元，感谢您的关注。

问：您好！公司二级市场股票跌跌不休，公司账上未分配利润90个亿，建议召开股东会决议，拿出20个亿回购注销下，维护下市值管理。

答：感谢您的关注。

问：你好，请问贵公司是否了解财政部发布的《企业数据资源相关会计处理暂行规定》？目前是否已经着手准备或实行数据资产入表？如有了解/施行，请问贵公司如何看待这一规定对企业会计信息可比性、稳健性和可操纵性这三方面的影响以及贵公司对数据资产入表后市场对公司的估值变化有怎样的预期？

答：公司尚未实行数据资产入表，感谢您的关注。

问：董秘你好，网传百度第六代萝卜快跑是江铃新能源汽车的合作车型，是否属实？本公司和江铃新能源汽车都属于江铃汽车集团的控股子公司是吗

答：江铃汽车集团有限公司持有本公司控股股东江铃投资有限公司50%的股权，江西江铃集团新能源汽车有限公司是江铃汽车集团有限公司的控股子公司。感谢您的关注。

问：您好！街上看到的皮卡和轻卡都很破旧，目前市面上的这两种车更新换代潮要来了吗？谢谢！

答：随着技术的发展和市场的需求变化，车辆更新换代是行业发展的自然趋势，公司坚持一切以客户为中心，致力于技术创新和产品升级，以满足不断变化的市场需求。感谢您的关注。

问：董秘你好，请问贵公司目前是否持有文远知行的股份？文远知行美国上市后，贵公司管理层是否考虑增持文远知行股份

答：公司未持有文远知行的股份，感谢您的关注。

问：董秘您好，请问贵公司和德尔股份合作，是因为其固态电池的针刺实验，过充实验等都是贵公司做的吗？是因为其固态电池技术可靠性高才合作的吗？

答：公司与德尔股份在电池领域没有合作，感谢您的关注。

问：董秘你好，请问百度第六代萝卜快跑是江铃生产的嘛？和百度无人驾驶还有哪方面的合作呢

答：目前公司与百度在无人驾驶上没有合作，感谢您的关注。

问：您好，请问公司有跟文远知行合作Robotaxi吗？

答：公司与文远知行合作开发无人驾驶轻客VAN车，感谢您的关注。

问：请问公司领导，文远知行在美股IPO上市后，会对江铃汽车带来哪些影响？

答：公司与文远知行的合作按照协议有序推进，文远知行在美股IPO上市对公司的生产经营不会有显著影响，感谢您的关注。

问：董秘您好！公司和百度无人驾驶萝卜快跑是否有合作

答：目前公司与百度在无人驾驶上没有合作，感谢您的关注。

问：许总，您好。想问下江铃新能源和上市公司之间的关系？

答：江铃汽车集团有限公司持有本公司控股股东江铃投资有限公司50%的股权。江西江铃集团新能源汽车有限公司是江铃汽车集团有限公司的控股子公司。感谢您的关注。

问：尊敬的董秘您好！请问贵司和华为有哪些方面的合作，有没有给合作车型取名字呢，比如世界？

答：目前与该公司在车机方面没有合作，感谢您的关注。

问：董秘您好！现在很多车企都可以生产L4无人驾驶汽车，比如宇通、中通、安凯、金龙、重汽、广汽、上汽、长安、长城及贵公司，请问目前L4智驾技术是否已经成熟，技术壁垒是不是不太高？

答：L4级别自动驾驶虽然已有部分场景下的应用，但技术壁垒相对较高，涉及感知、决策、执行等多个复杂系统，需要依托大量的路测数据不断迭代优化提高系统的稳定性和安全性。感谢您的关注。

问：许总，您好，想问下公司与文远之行共同合作开发的无人驾驶轻客VAN，已经交付了多少量，后续在手订单有多少？谢谢

答：公司与文远知行合作开发的无人驾驶轻客VAN尚处于商业化运营试点状态，规模化量产还需要依据国家及区域法规要求、货运市场需求进行布局。感谢您的关注。

问：请问，公司的无人驾驶物流车是L4还是L3级别的，目前已有意向订单了吗？是否有跟大型物流公司在谈判呢？

答：公司的无人驾驶轻客VAN车是与文远合作开发的L4级别，公司按国家对自动驾驶相关法律法规要求及客户运用场景，满足市场需求。感谢您的关注。

问：公司本期扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润较上年同期上升94.19%，主要是净利润增加及计入当期损益的政府补助变化带来的影响。请问一下，计入当期损益的政府补助变化是计入扣非的净利润中么，是经常性的么？

答：除与正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响外，计入当期损益的政府补助属于非经常性损益，感谢您的关注。

问：请问许总，目前生产的颐驰车型目前运营情况如何？

答：颐驰不是我公司的产品，感谢您的关注。

问：公司回复说与“江西易至智行汽车运营服务有限公司”没有股权关系，但是通过天眼查和企查查等官方软件查询，江铃汽车集团与江铃汽车集团新能源共认缴1050万，请问江铃公司到底与上述公司有无股权关系？

答：公司没有持有江西易至智行汽车运营服务有限公司股权，感谢您的关注。

问：董秘你好，8月3日国务院日前印发《关于促进服务消费高质量发展的意见》。《意见》提出，鼓励邮轮游艇、房车露营、低空飞行等新业态发展。请问公司生产房车吗？

答：很多改装厂使用我公司生产的福顺、全顺等轻客类产品及大道皮卡产品，改装成各类房车，感谢您的关注。

问：您好！公司获得中国首个城市开放道路场景下的L4级自动驾驶货运车纯无人测试。请问货车这个市场设备更新升级市场容量大吗？

答：目前自动驾驶技术处于快速发展阶段，随着技术的进步和成本的降低，预计市场容量将会逐渐增大，自动驾驶货运车市场设备更新升级的市场容量具有较大的潜力，具体情况还需结合市场需求、技术发展、政策环境等多方面因素进行综合评估。感谢您的关注。

问：您好！公司在和多家物流公司开展深度的无人驾驶验证，在国家鼓励生产设备更新的和无人驾驶发展的趋势下，如果接下来公司的电动无人驾驶物流车订单增长比较多，公司产能方面能否跟的上呢？

答：公司新能源车均与相应的燃油车共线生产，当前产能可以满足需求，感谢您的关注。

问：许总您好，想问下江铃新能源和百度共同打造的第六代无人车颐驰06，目前在哪几个城市投入运营，谢谢

答：颐驰不是我公司的产品，感谢您的关注。

问：董秘你好，网上查询公司占有江西易至智行汽车运营服务有限公司20%股份，而该公司经营范围包括网络预约出租汽车服务，通过app得知，该公司提供网约车服务，能不能介绍下相关情况！

答：公司未持有江西易至智行汽车运营服务有限公司股权，感谢您的关注。

问：目前江铃公司的股东人数有多少？人均金额多少万呢？

答：公司股东人数在半年报中会有披露，详情请关注公司半年报，感谢您的关注。

问：董秘你好，今天两部门发布文件对更新新能源城市公交车的，每辆车平均补贴8万元，请问公司有新能源客车公交车吗？销售情况怎么样？

答：公司不生产新能源公交车产品，感谢您的关注。

问：请问公司旗下的江西易至智行汽车运营服务有限公司（以下简称“易至出行”）已正式获得国家网约出租车经营许可证。目前运营情况如何？

答：公司未持有江西易至智行汽车运营服务有限公司股权，感谢您的关注。

问：贵公司无人驾驶客车在哪些地方运营？

答：公司的轻客VAN车与文远知行深度合作，目前主要是用于广州地区物流试运营，感谢您的关注。

问：董秘你好，昨天公司说目前已经拿到远程无人化测试牌照，并和多家物流类公司开展深度无人运输验证，今天菜鸟宣布筹备物流无人车，请问公司与菜鸟有合作吗？目前和哪些物流有合作？

答：公司与菜鸟没有合作，感谢您的关注。

问：公司今年5月与文远知行合作在广州开展的无人驾驶货运车路测，计划什么时间完成和开始量产？

答：目前已进入商业化运营试点状态，规模化量产还需要依据国家/区域法规要求、货运市场需求进行布局，感谢您的关注。

问：贵公司和文远知行合作的无人货运车下游应用主要是哪些场景？

答：目前已经应用于公开道路的同城货运场景，感谢您的关注。

问：最近媒体报道，公司研发的大道皮卡不断开拓国外市场，继卖给厄瓜多尔当警车后，又有100台装船运往伊拉克，请问董秘，销往国外的大道皮卡利润率是多少？比国内高吗？

答：公司持续致力于海外市场拓展，不断调整和优化产品，以满足不同国家和地区的市场需求，感谢您的关注。

问：董秘，您好！公司给江铃新能源代工的车身冲压件包括颐驰06车型吗？江铃新能源的车身冲压件都是由公司代工的吗？

答：公司为江西江铃集团新能源汽车有限公司少量代工车身冲压件，感谢您的关注。

问：董秘，您好！目前公司最赚钱的是什么车型？大概占多大销售比例？

答：产品盈利能力与市场竞争态势关系密切，公司持续致力于提升产品的盈利能力及竞争力，感谢您的关注。

问：董秘，您好！如果公司按照差异化竞争的策略，在研发市内物流车和场地物流车的基础上，研发用于城市间专线运输的自动驾驶氢能源重型货车，有效解决长途货运司机疲劳驾驶产生的安全隐患，可能在国内外都会有比较好的市场前景，公司是否有相关布局？

答：公司目前无重卡产品，感谢您的关注。

问：董秘，您好！公司将来有研发无人驾驶乘用车的计划吗？

答：公司乘用车当前主要开发高阶辅助驾驶功能，目前已推出高速公路和城市快速路的领航辅助驾驶功能，感谢您的关注。

问：董秘，您好！公司在货运车自动驾驶方面的核心技术，是华为的，还是自己的？与目前的萝卜快跑乘用车是相同的技术路径吗？

答：公司目前主要布局在自动驾驶整车集成技术方面, 打造面向无人驾驶的全冗余自动驾驶整车架构、先进智能线控及衍生智慧上装控制, 自动驾驶感知与控制部分是和行业领先合作伙伴共同开发。感谢您的关注。

问：董秘，您好！公司研发的自动驾驶货车共有几个车型？未来有可能与货拉拉平台合作吗？

答：公司有轻客、轻卡的自动驾驶产品在试运营及开发中。公司聚焦同城货运和园区物流场景的自动驾驶开发与深度运营,感谢您的关注。

问：董秘，您好！公司有研制自动驾驶氢能源货车的计划吗？公司的氢能源技术有行业优势吗？

答：公司目前的轻客、轻卡自动驾驶是基于纯电新能源车型的研发,感谢您的关注。

问：董秘你好！目前公司的氢能源车有销售吗？如果有，大概什么规模？

答：公司目前无氢能源产品销售，感谢您的关注。

问：你好，公司乘用车和货运车的销售占比是多少？室外经营摆摊商用车还有销售吗？

答：今年1-6月，公司乘用车销量占比约为35%，感谢您的关注。

问：董秘你好！目前公司新能源车的销售占比是多少？

答：今年1-6月，公司新能源销量占比约为2%，感谢您的关注。

问：董秘，您好！目前在广州和南昌试运营的无人驾驶货车，包括快递公司的邮件分发业务吗？未来的使用场景包括货运出租车吗？

答：公司聚焦同城货运和园区物流场景的自动驾驶开发与深度运营，感谢您的关注。

问：请问公司与文远智行的无人车合作，目前有多少订单？

答：公司首批交付的车辆，主要用于开展自动驾驶城市货运车“纯无人测试”及“载货测试”。感谢您的关注。

问：请问贵公司有研发无人货车吗

答：公司有专门的自动驾驶研究团队。公司与文远深度合作，率先打造城市货运行业内的首款冗余无人驾驶轻客, 目前已经拿到远程无人化测试牌照, 并和多家物流类公司开展深度无人运输验证。公司也积极开展轻型卡车的无人货车开发。感谢您的关注。

问：无人驾驶是比较前沿的技术，贵公司有没有这个方面的研究团队。或者这方面的技术储备？谢谢

答：公司有专门的自动驾驶研究团队，储备了面向无人驾驶的整车冗余平台架构及智能线控控制、无人驾驶规控及测试验证全套技术。结合车型使用场景特点, 已展开从研发、车辆运维和物流运输等全链路化开发技术，感谢您的关注。

问：请问一下，公司在无人驾驶领域是否有开展或者是已经有实践商用场景了，后续是否就无人出租车与江铃新能源汽车合作？

答：公司在无人驾驶领域已经与战略合作方文远知行联合进行商业实践，2024年5月双方合作的无人驾驶货运车获准在广州市开展自动驾驶城市货运车“纯无人测试”及“载货测试”，这是中国首个城市开放道路场景下的L4级自动驾驶货运车纯无人远程测试许可，也是中国首个支持7×24全天时的自动驾驶货运车载货测试活动。公司聚焦同城货运和园区物流场景的自动驾驶开发与深度运营。感谢您的关注。

问：请问正在广州运行的文远知行无人公交车是跟贵公司合作制造的吗？

答：公司与文远知行围绕城市货运场景进行自动驾驶布局，无人公交车不是双方合作制造的产品，感谢您的关注。

问：贵公司自动驾驶相关发展如何，目前公司自动驾驶产品定位在哪方面？

答：公司自动驾驶系统研发已有多年时间,与多家头部生态企业建立战略合作,打造了江铃自主无人驾驶的平台化整车架构。当前无人化车型在广州和南昌等地试运营,公司聚焦同城货运和园区物流场景的自动驾驶开发与深度运营。感谢您的关注。

问：公司联合文远知行研发的无人驾驶货车，主要应用在哪些领域，研发进度如何，何时大规模落地应用？

答：公司联合文远知行研发的无人驾驶货车，目前已经应用于公开道路的同城货运场景。2024年5月双方合作的无人驾驶货运车获准在广州市开展自动驾驶城市货运车“纯无人测试”及“载货测试”，这是中国首个城市开放道路场景下的L4级自动驾驶货运车纯无人远程测试许可，也是中国首个支持7×24全天时的自动驾驶货运车载货测试活动，感谢您的关注。

问：请贵公司有没有进行无人驾驶技术的研发？谢谢

答：公司有专门的自动驾驶研究团队，储备了面向无人驾驶的整车冗余平台架构及智能线控控制、无人驾驶规控及测试验证全套技术。结合车型使用场景特点, 已展开从研发、车辆运维和物流运输等全链路化开发技术，感谢您的关注。

问：公司跟江铃新能源汽车是什么关系

答：江铃汽车集团有限公司持有本公司控股股东江铃投资有限公司50%的股权。江西江铃集团新能源汽车有限公司是江铃汽车集团有限公司的控股子公司。感谢您的关注。

问：江铃汽车和江铃新能源同属于江铃集团？

答：江铃汽车集团有限公司持有本公司控股股东江铃投资有限公司50%的股权。江西江铃集团新能源汽车有限公司是江铃汽车集团有限公司的控股子公司。感谢您的关注。

问：自媒体视频宣传公司和萝卜合作了第六代无人驾驶车辆，请确认公司是以什么方式合作的，是带车加盟吗？

答：目前公司与百度在无人驾驶上没有合作，感谢您的关注。

问：请问贵公司与百度是否有合作？

答：目前公司与百度在无人驾驶上没有合作，感谢您的关注。

问：请问公司与百度有深度合作吗？萝卜快跑第六代车是否由贵司生产？谢谢！

答：目前公司与百度在无人驾驶上没有合作，感谢您的关注。

问：公司旗下的江铃新能源是否和百度萝卜快跑有合作？

答：江西江铃集团新能源汽车有限公司与我公司无股权关系，目前我公司与百度在无人驾驶上没有合作，感谢您的关注。

问：贵公司和江玲新能源同为江玲集团的分公司与江玲新能源 是否有零部件等相关的供应业务合作

答：目前公司为江西江铃集团新能源汽车有限公司代工少量车身冲压件，感谢您的关注。

问：请问董秘，江铃新能源汽车有限公司和江铃汽车有没有关联，如实回答，谢谢。

答：江西江铃集团新能源汽车有限公司与我公司无股权关系，感谢您的关注。