潍柴动力(000338)董秘爆料

问：王丽董秘您好！我们潍柴动力在技术创新的浪潮中奋发拼搏，成功站上了潮头，幸运地成为科技创新新时代的弄潮儿。可是，在市场化改革的大潮中，我们潍柴却不够给力。市场开发和经营成为我们的短板。国内每个省市县都有各式各样的内燃机或机械动力企业，我们为什么不利用技术转移手段或者资本并购手段开发或拓展市场？董事会是资本出资人的场所。为何以往董秘对外披露信息时总不谈资本而像车间主任对外谈生产情况？谢谢！

答：公司始终坚持“产业经营+资本运营”双轮驱动的发展策略，做好产业经营的同时，积极利用资本并购手段赋能产业。公司先后并购了法国博杜安、德国林德液压、德国凯傲集团、美国PSI、潍柴雷沃智慧农业等国内外优秀产业，构建了多元化产业布局，助推实现高质量可持续发展。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好！中小投资者很期望总裁、副总裁和董秘等高管基于对公司未来持续稳定发展前景的信心以及对公司价值的认可，同时维护公司投资者利益，能以集中竞价交易的方式增持公司股份。谢谢！

答：感谢您的建议，公司如收到相关通知，将根据监管要求及时予以披露。另，公司已于2023年推出了股权激励计划，管理层也积极参与，实现个人利益与公司发展的深度协同。感谢您对公司的关注！

问：截止到10月31日，股东人数有多少

答：公司三季报已披露截至9月底股东人数为254,416户，最新人数您可通过公司投资者关系公开电话或邮箱联系查询。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好！众所周知，公司董事会是资本出资人的俱乐部，董事会成员关心的是资本价值增长或产权权益增长而非利润，但董秘先生每次代表董事会披露信息多数是产品、技术和产业布局等方面的信息，很少谈到正题。请问公司资本运营部的主要工作业务是什么，资本运营部开展资本研究和开发工作吗？谢谢！

答：市值管理是上市公司以提高上市公司质量为基础，为提升投资者回报能力和水平而实施的战略管理行为，是实现资本价值增长的重要方式。公司聚焦主责主业，持续增强主营业务盈利能力，通过持续的业绩增长、稳健的财务表现和积极的分红政策，为投资者带来实质性的回报。公司对外信息披露主要围绕企业生产经营情况、业绩指标、产业布局等方面，以期为投资人决策提供有价值的参考。公司资本运营部主要业务以信息披露、市值管理为主。感谢您对公司的关注！

问：潍柴动力和中国重汽同属山东重工体系内的上市公司。潍柴向重汽销售发动机等产品时如何定价，是否会因为同属山东重工而以低于市场价的折扣向重汽提供销售？潍柴的陕汽重卡业务与重汽之间的同业竞争问题打算如何解决？

答：公司的产品交易定价完全按照市场原则确定。关于同业竞争问题，请您参阅公司定期报告的有关内容,感谢您对公司的关注！

问：19-23年，公司的员工支出增加了45%，远高于同期营收增长，请问是什么原因导致的？

答：公司员工支出增加主要因海外公司员工人数上升及工资水平增加所致。感谢您对公司的关注！

问：董秘你好，我关注到最近的财经新闻有提到专项回购贷款的事，在贷款利率下，公司的高股息有相当优势，而在监管层提倡市值管理的情况下，又具有估值优势，公司是否有相应的计划安排呢

答：公司如有相关计划，将根据监管要求及时予以披露。感谢您对公司的关注！

问：董秘先生你好，请问咱们公司与比亚迪合作的项目进展如何？将来是否与比亚迪合作开发柴油与锂电池混合动力系统？

答：项目建设正在按计划有序推进，相关产品将根据公司规划和市场需求进行开发。感谢您对公司的关注！

问：今年9月的重卡销量是不是不及预期？并且是不是比去年还少？

答：受需求季节性波动影响，三季度重卡行业销量有所下降。根据中汽协统计数据，9月份中国重卡行业销量为5.8万辆，同比下降32.7%。感谢您对公司的关注！

问：请问下公司目前信息化程度大概到什么程度了

答：公司高度重视自身信息化体系建设，搭建起潍柴数据治理体系，实现研发、采购、生产、销售、服务数据的高效交互和统一管理，支撑集团科学决策和数字化运营。相关能力和水平处于行业领先地位。感谢您对公司的关注！

问：请问截至9月30日公司股东户数是多少？谢谢

答：敬请关注公司后续定期报告。感谢您对公司的关注！

问：您好，请问未来最近一次分红是什么时候

答：公司已披露H股中期分红派息公告，股息派发日为10月18日。公司A股股票与H股股票同股同权，分红方案一致，具体实施方案请关注公司后续A股相关公告。感谢您对公司的关注！

问：汉诺威车站重汽展车使用的是自研的300kw氢燃料系统，请问那潍柴研发的氢燃料系统会配置哪家车企？难道只有陕重汽？

答：公司向中国重汽、陕重汽等整车厂配套氢燃料电池发动机产品。感谢您对公司的关注！

问：请问截止9月20日的股东人数？

答：关于股东人数相关信息请关注公司定期报告，或可通过公司投资者关系公开电话或邮箱联系查询。感谢您对公司的关注！

问：乘用油车限制排量，对本公司有影响吗

答：公司无乘用车业务。商用车方面，公司持续推进热效率提升，降低油耗及碳排，助推行业低碳绿色转型。感谢您对公司的关注！

问：您好，请问贵公司目前在SOEC领域的发展进展如何？方便透露一下贵公司的SOEC技术相比于一般电解水有哪些技术优势吗？感谢~

答：暂无相关产品。感谢您对公司的关注！

问：您好，贵公司长期践行绿色发展的理念，目前也取得了一些列不错的成果。其中有关注到公司早期开展的再制造业务，但在近些年我发现公司的报告中关于再制造的内容却鲜有提及。请问董秘能否透露再制造业务在公司内的发展情况，以及这一业务开展对环境方面能产生哪些量化的影响？感谢~

答：相关业务正常开展。感谢您对公司的关注！

问：您好！公司目前股价从4月份的年内高点回撤将近35%，作为一家千亿市值的绩优公司，目前市盈率不足10倍，公司管理层是否有计划采用回购等方式进行市值管理，让公司股价能够充分反映自身价值。谢谢！

答：感谢您的建议，如有回购计划，公司将根据监管要求及时予以披露。感谢您对公司的关注！

问：您好！公司港股之前发布了分红公告，10月18日为派息日，请问A股是否与港股同步进行分红？公司计划何时披露派息实施公告？谢谢！

答：公司A股股票与H股股票同股同权，分红方案一致。具体实施安排将根据境内外不同监管要求进行披露。A股实施方案请关注公司后续A股相关公告。感谢您对公司的关注！

问：请问，截至2024年9月10日，公司的股东数是？

答：关于股东人数相关信息请关注公司定期报告，或可通过公司投资者关系公开电话或邮箱联系查询。感谢您对公司的关注！

问：德崇扶南运河项目的修建，对公司业务有多大的影响？公司的柴油发动机组装的重卡，卖了多少到德崇扶南运河项目？若修建克拉运河，对公司业务又影响几何？

答：东南亚地区当地基础设施项目建设为我国重卡行业出口带来机遇，公司将充分把握行业发展机遇，凭借自身渠道、产品、服务优势，不断提升发动机、重卡整车等相关产品的出口规模。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好！根据公司法，现代企业的核心是资本企业，其本质特征是资本关系。以往，投资者询问潍柴如何开展市值管理时，董秘先生总是谈技术、产品和产业布局。实际上技术、产品和产业投资与市值没有直接关系。技术、产品和产业只有转变为资本并有收益时才会有价值。敬请董秘从资本、产权和收益视角介绍一下潍柴新高管团队对价值管理的规划或理解。谢谢！

答：公司以提高上市公司质量为核心，坚持科技引领，优化产品、业务和市场结构，持续提升盈利水平和经营业绩，推动上市公司实现稳健的高质量发展，同时坚持持续稳定的分红方案，提高股东回报，切实为股东创造价值。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好！潍柴动力的全资子公司潍柴动力国际发展有限公司与潍柴动力（香港）国际发展有限公司是何关系？请介绍一下“潍柴动力（香港）国际发展有限公司”，谢谢！

答：潍柴动力（香港）国际发展有限公司为公司全资子公司。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好！新增董事会成员和新董事长个人是否有在二级市场增持潍柴动力股票的打算？建议公司高管和公司董事会重视社会资本的股权投资。新的公司掌舵人对公司市场价值是否有新的见解。谢谢！

答：感谢您的建议，公司将继续以提高上市公司质量为核心，聚焦主业，持续提升盈利水平和经营业绩，推动上市公司实现稳健的高质量发展，切实为股东创造价值；同时坚持持续稳定的分红方案，提高股东回报。董事、高管等相关人员如有增持计划，公司将严格按照相关规定及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！

问：你们只考虑大股东——山东国资委的想法，他们需要大量现金，所以，董事会的分红就是分现金，为什么不趁股价合适，用部分分红现金回购股票注销，以提高股票的含金量，又可让投资人少交些税。

答：感谢您的建议，现金分红和股份回购注销均是回报股东的有效方式，公司高度重视对股东持续高比例的投资回报，并充分结合市场情况、公司未来发展需求和股东期望进行综合考虑，制定利润分配方案。感谢您对公司的关注！

问：你好董秘，近半年特别近个把月，有关氢燃料电池汽车（卡车）的报道，几乎都是其他厂家的，没看到潍柴的。二三年前可不是这样，潍柴在氢燃料电池领域投入了大量人财物，信息报道也多。请问潍柴在氢燃料电池领域的政策、产品情况怎样？希望多写些，越多越好，能让投资者读后作出判断。谢！

答：公司已开展氢燃料电池系统的研发、生产和销售，并全面布局燃料电池关键核心零部件。燃料电池核心技术全面领跑氢能赛道，产品竞争力行业一流，开发大功率燃料电池，面向高速干线物流场景，系统功率提升至300kW。同时公司控股子公司陕重汽在氢能全产业链运营重点区域、先行示范区域完成产品布局，氢燃料电池重卡销售位居行业前列。感谢您对公司的关注！

问：贵公司是否了解财政部发布的《企业数据资源相关会计处理暂行规定》？目前是否已经着手准备或实行数据资产入表?

答：公司及时关注相关政策动态并开展研究预判，并根据公司实际及政策要求开展相关工作。感谢您对公司的关注！

问：为什么香港中央结算有限公司持股超过百分之五，然后减持没看到有通告？不是超过百分之五减持需要通告吗？

答：公司为深股通标的上市公司，根据深股通相关规则，境外投资者通过深股通购买公司股票的，以“香港中央结算有限公司”统一列示为公司名义股东，其背后包括众多境外投资者的分散持股。香港中央结算有限公司的减持行为不属于相关减持规定需预披露减持公告的范畴。感谢您对公司的关注！

问：你好，公司旗下林德液压的业绩每次只发布国内的营收情况，请问林德液压在国外的营收以及净利润情况如何？谢谢

答：液压业务海外市场保持稳健发展，相关数据为未公开信息，敬请谅解。感谢您对公司的关注！

问：请问公司半年报发布以后为什么不召开业绩说明会？谢谢

答：公司综合考虑实际及资本市场需求制定相关工作规划，如有任何沟通需求，欢迎随时通过投资者热线或邮件等方式与公司联系，感谢您对公司的关注！

问：公司目前对于天然气与电混合驱动的技术路线有没有相关产品与解决方案?有没有上市时间?

答：公司已有相关产品准备。感谢您对公司的关注！

问：你好，请问上半年公司大缸径和液压分别增长多少，谢谢。

答：敬请关注公司后续定期报告。感谢您对公司的关注！

问：你好，请问wh25平台的船用发动机是公司产品吗？谢谢

答：该产品不是潍柴动力产品，感谢您对公司的关注！

问：951重汽的发动机，都是贵司提供吗？

答：中国重汽为公司重要战略客户之一，其部分整车产品配套潍柴发动机，感谢您对公司的关注！

问：亚星客车的发动机是潍柴提供的？

答：公司向其销售动力总成等相关产品。感谢您对公司的关注！

问：你好，贵公司在发动机领域获得众多奖项，请问是否能够运用在飞行汽车等低空飞行器上？，感谢答复！

答：暂无相关应用。感谢您对公司的关注！

问：您好，请问3万亿资金支持央企进行设备更新，有利于本公司的产品吗？谢谢

答：加大设备更新支持力度，加快老旧营运货车报废更新，提高农业机械报废更新补贴标准，预计将有助于行业置换需求释放。公司将充分发挥产品竞争优势，精准发力，抢抓相关机遇。感谢您对公司的关注！

问：你好董秘！潍柴是柴油、天然气、氢燃料电池的动力链的强者。但在卡车锂电池动力链方面，能查到的信息少。请介绍下潍柴在重卡、中卡、轻卡，电机、电控、电驱总成方面产品的情况。请详细点，多写点，能让读者看后能作出判断。比如是现成的产品还是研发中？独家还是与人合作开发？市占率怎样？处于市场何地位？等等。谢谢！

答：公司已形成新能源动力总成及电池、电机、控制器等核心部件的研发和生产能力，相关产品差异化优势显著，并已经实现批量销售，广泛应用于重卡、轻卡、客车等商用车以及矿卡、装载机、叉车等非道路机械细分场景，为客户提供高效可靠、安全耐用、价值最优的系统解决方案。感谢您对公司的关注！

问：未来是否考虑发展氢能源飞行经济

答：暂无相关规划。感谢您对公司的关注！

问：未来发展前景无限氢能源动力电池

答：感谢您对公司的关注！

问：董秘你好！最近由于高层人事变动给公司股票带来巨大波动，作为一个长期投资人，我很关注谭总的职位变动情况如何，是否继续担任潍柴动力董事长？还是另有其他安排？目前市场各种传言甚嚣尘上，请公司本着对广大投资者负责的态度，正面回复，以消除各方疑虑。

答：谭旭光先生目前仍担任潍柴动力董事长并正常开展相关工作。感谢您对公司的关注！

问：公司大额分红，为什么不拿些资金回购股票，用于注销，这也可以减少股民的税费。

答：感谢您对公司的建议，公司将根据实际情况适时研究论证。如有计划，公司将按照相关规定及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注！

问：证监会通知7月11号暂停融券,7月15号潍柴动力融券怎么增加了100多万?请问为什么?公司有没有管理责任?

答：融券属于正常资本市场行为，而您所指“证监会通知7月11号暂停融券”实际为，经中国证监会同意，中国证券 金融股份有限公司自2024年7月11日起暂停转融券业务。转融券和融券二者在借贷来源、流转过程等方面存在显著差异。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好，根据公司公布的机构调研报告，公司重卡发动机装机率提升至 40.5%，天然气重卡发动机市占率提升至 68%。请问装机率和市占率有什么不同？谢谢！

答：二者均为市场份额的衡量指标。为更客观、更准确地反映相关产品的实际份额水平，公司使用可获得的数据进行统计和计算，因而产生指标名称及计算差异。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好，请问欧洲增加关税是否会直接间接地大幅影响公司的营业收入？公司对此是否有相应策略应对？

答：对公司所处行业及公司影响较小。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好，请问谭董在母公司的任职调动是否会影响公司未来发展？对公司业务有哪些影响？

答：公司业务、生产、管理等均正常开展有序推进，未来也将按照公司战略持续推进公司高质量发展。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好！潍柴动力的技术、产品、声誉、市场占有率都很好，但是为什么（1）多年来，营业收入总是平平，总资产周转率从未达到2，甚至年周转率低于1次。公司为什么未引进高端市场营销人才？（2）公司是否有专业的财务管理人才，如有，拥有博士和硕士学位的财管人员占比是多少？谢谢！

答：财务指标需要结合公司所处行业、发展阶段、业务结构、商业模式等综合评价，公司资产结构合理，运营效率高，现金流强劲，经营质量稳健。同时，公司拥有专业的员工队伍，并结合实际持续进行素质能力建设，全面提升运营效率和质量。感谢您对公司的关注！

问：请问公司6月28日股东会上有H股股东1人代表股权11.5亿股，H股合计只有19亿股多点，而且股权登记日，H股主要持有券商席位（香港汇丰）也仅持有9亿多股，不到10亿。不知这位代表是代表了多少股东？是如何获得委托的？港股通投资者不能参加股东会，它们如何投票？谢谢

答：您所述H股股东代表为香港中央结算代理人有限公司（HKSCC），其所代表股份为通过HKSCC代理的并透过中央结算系统持有的H股股份。感谢您对公司的关注！

问：请披露下十大股东转融通情况？

答：请关注公司定期报告。感谢您对公司的关注！

问：请问公司与比亚迪合作项目推进到得怎么样了，什么时候投产？

答：项目建设正在按计划进行。感谢您对公司的关注！

问：董秘您好，关注到贵公司一季报应收账款同比大幅度提升，达到300多亿，是否发生了客户违约逾期付款的情况？贵公司这300多亿应收账款主要包括了哪些客户？

答：一季度应收账款提升主要系公司一季度销量增长以及回款政策影响。应收账款账龄结构您可参阅公司定期报告。客户信息为非公开信息，敬请谅解。感谢您对公司的关注！

问：尊敬的董秘，请问下公司氢燃料电池车有没考虑与格力钛酸锂电池形成合作关系？

答：暂无相关合作。感谢您对公司的关注！

问：请问公司从哪些方面高度重视市值管理？

答：市值管理以提高上市公司质量为核心，聚焦主业，持续提升经营能力和盈利水平，推动上市公司实现稳健的高质量发展，切实为股东创造价值；其次，公司坚持高比例分红方案，提高股东回报，上市以来累计现金分红超280亿。同时，积极保持与投资者的沟通与交流，推介公司长期投资价值。感谢您对公司的关注！

问：董秘你好，请问贵公司下属的子公司与比亚迪合作建设的项目目前进行得怎么样了？是否已开始正式投产？

答：项目建设正在按计划进行。感谢您对公司的关注！

问：请问贵公司二季度股东转融通出借多少？

答：请关注公司半年度报告。感谢您对公司的关注！

问：请问一下6月30日贵公司股东人数！

答：请关注公司半年度报告。感谢您对公司的关注！

问：公司主要产品，国产替代率是多少？

答：感谢您对公司的关注！

问：您好，请问23年度的分红股权登记日是哪天？

答：本次分红派息A股股权登记日为2024年6月27日。感谢您对公司的关注！

问：近期贵公司董事长赴百度与其创始人董事长研讨百度旗下人工智能大模型与潍柴重型卡车场景应用合作，建议贵公司寻求与百度合作，在贵公司总部潍坊市区与百度共同成立合资公司，潍坊合资公司业务主要负责潍柴与百度在人工智能领域的合作具体事项！

答：感谢您对公司的建议与关注！

问：你好董秘，目前有传言说公司管理层正与潍坊国资接触，讨论收购美晨工业集团，是否属实啊？

答：无相关规划。请理性判断消息来源，公司相关资讯敬请关注官方发布。感谢您对公司的关注！

问：尊敬的董秘：您好！潍柴动力的主要营业收入靠柴油机，而未来的业绩增长更多要靠氢能源发动机。请问：目前氢能源发动力的研发是否遇到技术瓶颈？大规模上市预计需要多久？谢谢！

答：公司主营业务涵盖动力系统、商用车、农业装备、智慧物流等业务板块，目前收入、利润结构及未来的增长驱动多元。同时，公司持续布局关键核心技术，氢燃料电池产品已经批量销售应用。感谢您对公司的关注！

问：您好，贵公司2023年员工平均薪酬为71.05万元，显著高于同行业、地区工资水平，请问其中是什么原因？

答：截至2023年12月31日，公司拥有员工总人数为89,162人，您的数据计算口径有误。感谢您对公司的关注！

问：广东省推出首个氢能高速项目，对于贵公司的氢能发动机是否有提升销售量的机会？

答：氢能高速项目出台预计对氢能产业发展产生积极影响。公司将实时关注政策，抢抓相关机遇。感谢您对公司的关注！

问：您好，贵司今年有分红计划吗？

答：公司致力于为广大股东创造更大价值，相关信息敬请关注公司后续公告。感谢您对公司的关注！

问：董秘：你好，近期雷沃智慧农业科技有限公司IPO终止，请问后期这块业务有什么打算？

答：如有应披露事项，公司将根据监管要求及时予以披露。目前，潍柴雷沃智慧农业经营稳健，业务发展势头良好；国内农业装备行业大型化、高端化、智能化发展趋势明显，公司将持续推动产品结构调整，实现高质量发展。感谢您对公司的关注！

问：请问，目前公司的燃料电池国内销量占有率有多少？

答：相关行业处在发展早期阶段，目前行业整体销量规模仍较小，公司坚持布局关键核心技术，顺应政策导向，推动多种应用场景的商业化示范运营，以抢占未来市场需求增长先机。感谢您对公司的关注！

问：请问根据目前国家大力推广新能源重卡的趋势，对公司的柴油发动机和燃气发动机销量会造成不利影响吗？公司有具体应对措施吗？

答：不同市场对动力的需求不同，多元动力并存相互补充，满足不同场景下的差异化和便利性的需求。柴油机是国民经济建设的主导动力,具有不可替代性。在可预见的未来，柴油机作为主导动力的地位仍然不可动摇。同时，新能源方向，公司持续加大加快包括燃料电池、纯电、混动等新能源方向的技术投入和产品应用。感谢您对公司的关注！

问：请问，目前市场天然气重卡销售价格都在降价，对公司的天然气发动机销售价格有影响吗？

答：公司天然气重卡发动机产品具有显著领先优势和稳定的市场地位，相关产品盈利能力稳中有升。感谢您对公司的关注！

问：有人提出，潍柴系上市公司向财务公司存钱，疑似向低效资产输血，不知贵公司有什么解析或回应，谢谢！

答：不存在提问所述情形。对于制造和传播不实信息的相关方，公司将依法保留追究法律责任的权利。感谢您对公司的关注！

问：请问现在公司的股东人数是多少？

答：关于股东人数相关信息请关注公司定期报告，或可通过公司投资者关系公开电话或邮箱联系查询。感谢您对公司的关注！

问：尊敬的董秘您好，请问截止6月10日咱公司股东人数多少？谢谢

答：关于股东人数相关信息请关注公司定期报告，或可通过公司投资者关系公开电话或邮箱联系查询。感谢您对公司的关注！

问：发动机热效率的突破 挖掘机 有用到维柴动力发动机吗

答：公司高热效率相关技术已在挖掘机发动机产品中实现应用。感谢您对公司的关注！

问：贵公司在美国的业务占比多少，贵公司是否有在美国设立子公司，美国对国内的新能源汽车增加关税，对公司影响几何。

答：分国家的收入占比为非公开信息，敬请谅解。直接出口美国收入占比较低，您所指事项预计对公司影响较小。感谢您对公司的关注！

问：皮卡也有柴油机，请问，贵公司有没有生产皮卡？销量如何？

答：公司生产销售皮卡用发动机产品，无皮卡整车业务。感谢您对公司的关注！

问：请问董秘：潍柴控股集团公司和山东重工集团财务公司在维护潍柴动力股份公司的资本市场成长与扩张方面，有何新的规划？潍柴控股集团公司有无提升潍柴动力控股比例的计划，从而加大流通股比例，提升资本市场价值。谢谢！

答：公司如收到相关计划，将按照相关规定及时履行信息披露义务，感谢您对公司的关注！

问：请问公司持有的山推股份是否有减持计划？

答：如有计划，公司将按照相关规定及时履行信息披露义务，感谢您对公司的关注！

问：你好董秘，贵公司在美国的业务占比有多少，在美国是否有设立子公司。

答：相关业务占比不高。感谢您对公司的关注！

问：请问公司的氢燃料电池系统和氢气内燃机系统安全性技术标准如何？

答：公司相关产品均严格按照国家标准、企业涉氢安全管理办法等相关要求进行技术研究及管控。感谢您对公司的关注！

问：请问董秘贵公司一季度液压收入多少

答：公司国内液压业务2024年一季度收入同比实现小幅增长。未来，公司将充分利用在效率、油耗等方面的技术优势，为客户提供液压动力总成一体化的设计和配套。感谢您对公司的关注！

问：公司2023年年报中，利息支出33.6亿，较上年14亿大幅上升，也是历年最高。不过从有息负债总额来看，2023年较2022年还略有下降，那么造成这么高的利息支出的原因是什么？我在财报中没有看到对此的说明，请答疑，谢谢！

答：主要系海外子公司由于基准利率上调而增加利息支出。感谢您对公司的关注！

问：贵司产的发动机有应用于航空领域吗？

答：暂无相关应用，感谢您对公司的关注！

问：尊敬的董秘，你好！近段时间以来国内各省陆续推出打造低空经济，带火了低空飞行器。贵司的发动机产品广泛应用在陆地上和海洋中，请问贵司的发动机产品（包括燃料电池）能否适配在低空飞行器上？面对万亿级别的低空经济市场，后续贵司是否打算开发一款专门用于低空飞行器的发动机？

答：暂无相关应用，感谢您对公司的关注！

问：地表最强天然气内燃机发动机→长途跋涉重卡 →续航里程竟然高达3500公里惊讶惊吓发呆搭载了潍柴54.16%高热效平台定制版WP15NG发动机

答：感谢您对公司的关注！

问：请问公司持有兄弟公司山推股份15.77%股权，是战略投资还是财务投资？

答：为深化双方战略合作，加强业务技术协同，2021年4月公司以自有资金认购投资山推股份非公开发行股票。感谢您对公司的关注！

问：氢内燃机的效率多少？

答：公司氢内燃机热效率水平处于行业领先水平，感谢您对公司的关注！

问：请介绍一下贵公司SOFC的相关产品的系统寿命,系统体积功率密度,系统质量功率密度,系统成本等情况,谢谢

答：相关信息为未公开信息，敬请谅解，感谢您对公司的关注！

问：阿尔特汽车发布消息称，面向日本市场的油改电物流车项目已通过验收与评测，将正式进入日本市场。据了解，此次阿尔特推出的油改电物流车方案，为日本国内首次以量产为前提的小型柴油物流车改电项目。请问董秘，贵公司作为柴油机老大，没有没可能在小型柴油车上也跟阿尔特合作尝试“油改电”项目？

答：公司将抢抓微型、轻型物流车电动化发展机遇，和集团内商用车平台协同合作，积极推动电动化产品在相关领域的应用。感谢您对公司的关注！

问：乌克兰基础设施被黑鹅摧毁，急需发电设备，贵公司发电机组技术水平世界领先，建议急人所需，大力进军乌克兰市场！

答：感谢您对公司的建议与关注！

问：您好，我想问一下，公司在固态电池方面有技术储备吗？ 有没有固态电池的对应产品？

答：暂无相关产品，公司将密切关注技术发展，结合公司战略需要，及时开展技术探索研究。感谢您对公司的关注！

问：请问贵公司与汉缆股份有合作研发项目吗？具体进展如何？

答：暂无相关合作。感谢您对公司的关注！

问：大功率发电机在保障用电中有举足轻重的作用，例如福建省的移动数据中心机房，配备了10千伏的高压发电系统。请问贵司的的明星产品大缸径发动机系列供电系统，在数据中心的出货情况怎么样？另外SOFC燃料电池系统的市场化进度如何了？

答：2023年，公司M系列大缸径高功率密度发动机销售8100余台，同比增长38%，突破全球大数据工程中心、矿卡等高端市场。目前国内SOFC仍处于商业化示范阶段，公司正在积极推进商业化应用。感谢您对公司的关注！

问：请问公司有氢燃料内燃机的产品技术布局吗？

答：公司已布局氢内燃机技术，完成了关键核心技术和商业化应用的突破，掌握了一批原创性专利技术，并于2022年6月，与中国重汽联合发布了搭载潍柴动力自主开发的13L氢内燃机的全国首台商业化氢内燃机重卡。感谢您对公司的关注！

问：请问贵公司是否已经建立财务共享中心？哪年建立的？财务共享中心系统是由哪个供应商提供的服务？（例如用友或者浪潮？）

答：目前公司已建立财务共享中心，供应商为非公开信息,敬请谅解,感谢您对公司的关注！

问：1、氢燃料电池续航里程多少？2、天然气发动机热效率是多少？出厂会不会标明热效率？

答：氢燃料电池续航里程大小取决于车载储氢系统的储氢容量。公司持续加大研发投入,致力于发动机热效率的进一步提升,推动行业节能减排,并已于2022年发布全球首款本体热效率54.16%天然气发动机商业化产品。感谢您对公司的关注！

问：请问，潍柴的发动机这块，覆盖不同的能源驱动系统，想了解，目前电动、混动、氢燃料、天然气、柴油等各占比营收或销量的比重如何，未来三年，这方面的成本和市场会有什么样的变化趋势？

答：在未来较长时期内，应该坚持能源结构多元化组合。传统能源产品，降低油耗、提高热效率是最现实的科技手段。新能源方向，公司持续加大加快包括燃料电池、纯电、混动等新能源方向的技术布局和商业化应用。有关公司收入结构敬请您参阅公司年报，感谢您对公司的关注！

问：请问高端船舶动力是潍柴动力生产的还是潍柴集团下属其它公司的生产的？

答：公司拥有M系列、N系列等多平台高端船舶动力产品，感谢您对公司的关注！

问：请问全新一代WH17船舶动力是属于公司的产品吗？

答：WH17系列产品为潍柴集团旗下上市公司潍柴重机公司产品，感谢您对公司的关注！

问：请问前两天发布的WH17船用发动机是否是公司产品

答：WH17系列产品为潍柴集团旗下上市公司潍柴重机公司产品，感谢您对公司的关注！

问：你好，请问截止目前股东人数多少，谢谢！

答：关于股东人数相关信息请关注公司定期报告，或可通过公司投资者关系公开电话或邮箱联系查询。感谢您对公司的关注！

问：请问2月29日最新股东人数是多少？谢谢!

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